GvhS70 Volvo S70 2.0 10V

[NinaPaul]

Neem dan ook even het BPM verschil mee in de berekening

[leons850]

Neem dan ook even het BPM verschil mee in de berekening

Hoe bedoel je?
Ik weet niet hoe dat werkt in België, ik weet alleen dat als ik er ben, dat ik 2 tanken vol gooi een slof sigaretten moet halen en boodachappen moet doen.

[Ludo]

De BIV is een éénmalige taks, de belasting op de inverkeerstelling (vroeger de inschrijvingstaks).
Staat dus los van wegenbelasting.

[GvhS70]

Moesten wij nog eens "perfecte" wegen krijgen voor die hoge inschrijvingstaks, dan zou ik het MISSCHIEN nog overwegen, maar ik ga heus geen 1700 EUR inschrijvingstaks betalen aan de staat om op slechte wegen te mogen rijden hoor! ;-)
Ik ga geregeld een keer de grens over en ik kan met mijn ogen dicht zeggen wanneer we de grens over zijn! Ik hoef er geen tekening bij te maken dat de wegen hier verschrikkelijk zijn:

[cornelis-b]

Whahahahahaha ik lig dubbel Gaël van deze afbeelding. Inderdaad sommige wegen zijn echt erbarmelijk slecht in België.
De beste schokdemper test doe je door vanuit Turnhout richting Baarle Hertog te rijden over "Klein Engeland" richting "Steenweg op Baarle Hertog" 

Een bospad is meer comfortabel, man wat is dat een enorm slecht stuk weg, het is dat je in een gordel zit maar anders stuiter je uit je stoel

[Vulk]

Als je die CY niet gaat inschrijven wat ga je er dan mee doen, in de garage laten staan is ook zonde?

L
Enkele keren per jaar buiten nemen op andere nummerplaten van een andere auto. Ik gun onze staat geen 1700 EUR om een auto te mogen inschrijven, dat vind ik gewoon schandalig! Hetzelfde verhaal met mijn S90 Executive, om die te mogen inschrijven in België mag ik hun voor 1 jaar 2000 EUR overmaken + de jaarlijkse belasting er nog eens bovenop! CY wordt binnen 5 jaar oldtimer (hier in België) en dan schrijven we hem in, tot dan zullen het andere platen worden en vooral veel binnenbaantjes nemen waar geen controle is ;-)

Hou je rekening met de verzekering ook? Ik zeg: inschrijven, betalen en genieten! Als het mis gaat kan het nog veel meer kosten dan alleen maar de inschrijvingstaks!

[Jurijn R]

1700 biv.. Dan moet je toch eens een nieuwe berekening doen hoor.
Als je nu die CY wil inschrijven betaal je 1050-1100 euro aan BIV + 489 euro taks.

Komt neer op dikke 1500-1600 euro. Alles samen

[GvhS70]

1700 biv.. Dan moet je toch eens een nieuwe berekening doen hoor.
Als je nu die CY wil inschrijven betaal je 1050-1100 euro aan BIV + 489 euro taks.

Komt neer op dikke 1500-1600 euro. Alles samen

Ik ben 100% zeker, via de simulatie tool van de belastingen Vlaanderen waarbij ik de chassisnummer ingeef, 100% zekerder kan je niet zijn:

[GvhS70]

Hou je rekening met de verzekering ook? Ik zeg: inschrijven, betalen en genieten! Als het mis gaat kan het nog veel meer kosten dan alleen maar de inschrijvingstaks!

Ik zou naast de T-5R nog enkele wagens hebben die ingeschreven zijn en waarvoor ik ook belastingen betaal: S40, S70, 244, S90.
T-5R zou 's winters gewoon een winterslaap nemen, dan is het wel zot om 2500 EUR te betalen (BIV, VB, verzekering)

[Vulk]

Akkoord, maar als er iets gebeurd ben je gezien.

[Jurijn R]

Raar, mijne is Euronorm 2.
En uitstoot is 279g/100km.
Komt neer op 1065 euro vorig jaar ;-)

Tja platen wisselen op verschillende wagens is natuurlijk niet slim... En je zal ook niet te gek moeten doen om niet op te vallen.
+ remember het is een nekkentrekker 

[GvhS70]

Raar, mijne is Euronorm 2.
En uitstoot is 279g/100km.
Komt neer op 1065 euro vorig jaar ;-)

Tja platen wisselen op verschillende wagens is natuurlijk niet slim... En je zal ook niet te gek moeten doen om niet op te vallen.
+ remember het is een nekkentrekker 

CO2 uitstoot onbekend = hoogste CO2 waarde van dat euronorm. Euronorm 1, hoogste CO2 = 295 g/100km. Andere mogelijkheid zal ook niets worden vrees ik, Lichte Vracht van maken. Inschrijven in Frankrijk? Anders zal het 5 jaar stilstaan worden, tenzij ze de BIV regeling ooit nog eens moesten herzien, want zoals ik zei, 3 jaar geleden toen Di Rupo Eerste Minister was, was de BIV voor dezelfde wagen amper 65 EUR, voor die prijs schrijf ik de T-5R met plezier in!

[Vulk]

Zie ook hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71532.0.html

[GvhS70]

Zie ook hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71532.0.html

Zoals ik zei, momenteel rekenen ze je gewoon af voor een oude auto, 1700 BIV voor 5 maand te rijden en 7 maand in een garage te staan. Ongeveer 3 jaar geleden onder Di Rupo was dit amper 63 EUR. We zullen zien wat de toekomst zegt, wanneer er nog eens zo'n lage regeling komt, BAM, schrijven we hem in en ben ik van die hoge BIV taksen voor eeuwig en altijd verlost! Zelfde verhaal met de S90 (3.0 6-in-lijn), 2000 EUR BIV!

[Vulk]

Is de biv geen regionale bevoegdheid?