Temperatuurmeter dashboard

[jeroen74]

To activate diagnostic test mode No. 3, briefly press test button 3 times. ECU will activate gauges, meters, and illuminate LEDs for 30-60 seconds throughout test.

Uit dit document:
http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/InstrumentPanel.pdf

[Sbv]

To activate diagnostic test mode No. 3, briefly press test button 3 times. ECU will activate gauges, meters, and illuminate LEDs for 30-60 seconds throughout test.

Uit dit document:
http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/InstrumentPanel.pdf

en bij een 96-er 850 ?

[Ludo]

To activate diagnostic test mode No. 3, briefly press test button 3 times. ECU will activate gauges, meters, and illuminate LEDs for 30-60 seconds throughout test.

Uit dit document:
http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/InstrumentPanel.pdf

en bij een 96-er 850 ?

Volvo Systeem Tester. 

[cornelis-b]

OK duidelijk maar ik denk dat gezien de foto's van Ben, Sander en Maikel dat ik het wijzertje gewoon wat ga verzetten op de naald. Wat hij te laag staat op temperatuur staat ie ook te laag in vergelijking met de foto's.

Heb de massa kabels ook nog even gecontroleerd en die zijn allemaal goed, alles even door gemeten en ook geen "vuile" massa kunnen vinden.

Ik ga er dus echt van uit dat de wijzer gewoon te laag staat. Ik zou natuurlijk ook nog een ander tellerblok kunnen nemen en mijn telwerk daarin plaatsen en preventief gelijk het tandwieltje vervangen maar dat kan altijd nog.

[V70R^2]

Een defecte regeling van temperatuur(thermostaat) zou dus ook schommelen, op de snelweg naar 5uur zakken, bij stationair laten draaien moet die altijd op 3uur komen, en bij jou blijft die ook dan op 4 uur staan?

Ik vermoed dat het dus niet daar aan ligt, hij zakt bij contact uit beduidend lager dan de anderen.

[jeroen74]

Als je het echt zeker wil weten, zou je het inggangssignaal naar het paneel moeten meten. Helaas is dit geen spanning, maar een frequentie; een x aantal hertz per graad.