De 850 als trekauto. Ervaringen en tips.

[RoyvW]

Volgens mij is het geen Constructam, maar een SMV

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Volvo220-SMV460.JPG

Prachtig die ouwe estate! Als ik nog eens een klassieker zou kopen dan wist ik het wel. Die SMV's vind ik minder, maar een nette Constructam is gewoon mooi om te zien!

[Thijs850]

Is het verstandig om deze van mijn gril te halen?
Ik ga met de caravan maar Frankrijk en ben bang dat er niet genoeg frisse lucht bij mijn motor komt..
Wie heeft er ervaring met deze bescherming aan de achterkant van de gril?

[The Demon]

Die zou ik er zowiezo achter weghalen, dat heeft alleen nut in het noord/zuidpool gebied.

[Thijs850]

Het zit al 23 jaar op z'n plek en is er nooit afgehaald.

[The Demon]

Dan laat je hem lekker zitten, je kan hem er onderweg altijd nog afhalen.

[NinaPaul]

Is het verstandig om deze van mijn gril te halen?
Ik ga met de caravan maar Frankrijk en ben bang dat er niet genoeg frisse lucht bij mijn motor komt..
Wie heeft er ervaring met deze bescherming aan de achterkant van de gril?

http://i57.tinypic.com/28c1s3q.jpg

Bij een originele trekhaak staat er in dat je deze moet weglaten EN bij een automaat de achterkant van bodembeschermplaat eraf moet snijden.

[Thijs850]

Ok thanks. Ik ga hem toch demonteren. De auto had nooit een trekhaak deze is er pas 4 jaar geleden onder gekomen maar nog nooit gebruikt.

[V70geRwin]

Ok thanks. Ik ga hem toch demonteren. De auto had nooit een trekhaak deze is er pas 4 jaar geleden onder gekomen maar nog nooit gebruikt.

Teveel koeling regelt je thermostaat wel, te weinig niet 
Vast een goede reis!

[Silverarrow]

Even terugkomend op het tpm verhaal, in de handleiding van m'n 850 staat dat het onverstandig is om voor langere periodes boven de 4500 tpm te rijden met een beladen aanhanger/caravan. Is dit in praktijk anders gebleken of zit er een kern van waarheid in?

[V70geRwin]

Even terugkomend op het tpm verhaal, in de handleiding van m'n 850 staat dat het onverstandig is om voor langere periodes boven de 4500 tpm te rijden met een beladen aanhanger/caravan. Is dit in praktijk anders gebleken of zit er een kern van waarheid in?

Langere periodes is natuurlijk relatief, omhoog en hard trekken lekker in de toeren.
Zodra je weer vlak rijdt of alleen de snelheid vast moet houden kan je best opschakelen, als je vanaf 4500 toeren 1 keer op schakelt valt hij niet heel veel terug.
Het gaat er vooral om dat je niet rond de 2000 - 2500 toeren veel vermogen gaat vragen, maar voor cruisen kan je best tussen 2500 - 3500 toeren rijden.

[V70R^2]

Hangt er inderdaad vanaf wat lang is?

Ik zou niet rond dat toerental blijven gedurdende een hele rit naar een zuiderlijk gelegen land. In de bergen een paar minuten op af met 4500 moet geen probleem zijn. Op de snelweg zoals gerwin zegt op cruisesnelheid lekker rond de 3000 hangen.

[V70 classic]

Even terugkomend op het tpm verhaal, in de handleiding van m'n 850 staat dat het onverstandig is om voor langere periodes boven de 4500 tpm te rijden met een beladen aanhanger/caravan. Is dit in praktijk anders gebleken of zit er een kern van waarheid in?

Langere periodes is natuurlijk relatief, omhoog en hard trekken lekker in de toeren.
Zodra je weer vlak rijdt of alleen de snelheid vast moet houden kan je best opschakelen, als je vanaf 4500 toeren 1 keer op schakelt valt hij niet heel veel terug.
Het gaat er vooral om dat je niet rond de 2000 - 2500 toeren veel vermogen gaat vragen, maar voor cruisen kan je best tussen 2500 - 3500 toeren rijden.

Yup das t idee.
Moet ie werken toeren draaien.
Is het vlak lekker cruisen.

[Klepper]

Na een paar weken zoeken naar een opvolger voor m'n 850 heb ik nog niets naar wens gevonden.

Daarom toch maar met de 850 naar Spanje. Gelijk nog een wetenschappelijk onderzoekje: hoe houden winterbanden zich onder zomerse omstandigheden met een caravan erachter?

Verslag volgt.

Groeten.

[BBS]

Zwabberen en niet aan te raden. Als het heet wordt gaan winterbanden zwabberen op de noppen en is het span moeilijk onder controle te houden. Met een caravan naar Spanje op winterbanden is vragen om moeilijkheden en voor mij persoonlijk een ab-so-lute no-go zijn.

[VolvoJac]

Klaar voor vertrek.
How low can you go