welke turbo past erin zonder modificatie schutbord

Gestart door volvobaksteen, 02-11-2015 13:27:33

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Piet

Citaat van: EricL op 11-11-2015 00:33:29
Citaat van: Piet op 10-11-2015 18:22:09
Out of the box denken is zeer te waarderen, wat niet wil zeggen dat out of the box denken ook noodzakelijkerwijs tot iets zal leiden. Wat op zijn beurt dan weer niet hoeft te beteken dat je dan maar moet stoppen met out of the box denken.... als je nog begrijpt wat ik bedoel....

Arrogantie..... :eusa_wall:

Dat is dan ook maar hoe je het opvat / begrijpt  ;)

mitchelli

De compressor met turbo combinatie is toch wel het beste en bewezen om turbo lag te voorkomen. Zelfs Volvo heeft daar al een goed voorbeeld van.

Ik zou daar voor gaan, als ik jou was.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Jurijn R

Veel vermogen vraagt toch echt om lag, vindt ik nu net het fijne eraan.


volvobaksteen

ff een domme vraag tussendoor wie weet wat het aanhaalmoment is voor arp bouten van de krukas

dus geen haynes momenten want die kloppen niet als je arp gebruikt

V70R^2

Staat op de verpakking toch? Was iets van 75Nm geloof ik, maar geen garantie, lang geleden ;D

volvobaksteen

Citaat van: V70R^2 op 11-11-2015 22:14:21
Staat op de verpakking toch? Was iets van 75Nm geloof ik, maar geen garantie, lang geleden ;D
hmm dat betwijfel ik drijfstang varieert van 40 tot 95 nm ligt aan de maat van de bout en kopbout 130 nm
dus ik zou denken dat die wel hoger als 75 nm zal zijn.

het is namelijks ook nergens te vinden beetje k**lompen uut trekken