850 T5, 2.3i 20V motor valt uit tijdens rijden

[RoelNL]

Volgens mij werkt de startonderbreker werkt met je sleutel en contactslot, zodra de sleutel een match krijgt vanaf de ECU blijft de motor draaien en anders is het starten 1 of 1.5 tellen draaien en dan weer uitvallen. Een buurman heeft een v70 waarbij de sleutel niet is ingeleerd en hier start de motor op om daarna weer uit te vallen.

[)()()sT]

Een '94-er heeft geen transponder in de sleutel.

[RoelNL]

Een '94-er heeft geen transponder in de sleutel.

Ja klopt helemaal. My bad

[michel850T5]

Stop nou met alles tegelijk te doen... Eerst relais 103 uitsluiten (en ik geef 10 tegen 1 dat dat het is), dan het volgende enzovoorts.

A Je To   :-)

Ik wordt een beetje simpel van het weer, altijd als ik even tijd heb om te rommelen aan de auto begint het te regenen, ggrrrrr.
En dan ga je nadenken, zoeken in boekjes, internet......en kom je niet verder....

[konniekip]

mijn bobine viel acuut uit, dan krijg je m ook niet meer aan

kan dus ook een probleem zijn.

[razorx]

Volg het stappenplan van slechts één persoon en doe slechts één ding tegelijk.

[arjen850]

Volg het stappenplan van slechts één persoon en doe slechts één ding tegelijk.

Juist.. en begin met de simpele dingen en maak ze niet moeilijker dan ze zijn. Als ik zo bij iedere auto zou moeten trobble shooten dan werd ik horend dol.

[hilko73]

Stop nou met alles tegelijk te doen... Eerst relais 103 uitsluiten (en ik geef 10 tegen 1 dat dat het is), dan het volgende enzovoorts.

A Je To   :-)

Ik wordt een beetje simpel van het weer, altijd als ik even tijd heb om te rommelen aan de auto begint het te regenen, ggrrrrr.
En dan ga je nadenken, zoeken in boekjes, internet......en kom je niet verder....

Wat de andere n ook zeggen: hou het simpel.
En relais 103 uitwisselen (of overbruggen) is echt maar een paar minuten werk.

[UserID6342]

Volg het stappenplan van slechts één persoon en doe slechts één ding tegelijk.

Juist.. en begin met de simpele dingen en maak ze niet moeilijker dan ze zijn. Als ik zo bij iedere auto zou moeten trobble shooten dan werd ik horend dol.

Ken der nog wel een paar die knetter gek zouden worden, als je zou zo (moeten) werken......

[michel850T5]

Volg het stappenplan van slechts één persoon en doe slechts één ding tegelijk.

Juist.. en begin met de simpele dingen en maak ze niet moeilijker dan ze zijn. Als ik zo bij iedere auto zou moeten trobble shooten dan werd ik horend dol.

Ken der nog wel een paar die knetter gek zouden worden, als je zou zo (moeten) werken......

Rustâg :-)
Wil meerdere dingen theoretisch uitzoeken daar de tijd altijd beperkt is als ik er aan kan knutselen, zodat ik direct door kan als het de brandstofpomp niet is (de pomp en het relais is vroeger nl. al eens een keer vervangen.

[michel850T5]

Gisteren avond het bpomprelais eruit gehaald, draden in geprikt en de draden naar binnen geleid. Daar heb ik een stroommeter tussen gezet. Maar ik hoorde nu wel een duidelijke zoem vanuit achterin de auto. Motor gestart 1 draad losgetrokken. De motor valt na 2 sec stotterend uit. Ik ben maar even een stukje gaan rijden en kwam plots de storing opzetten....ik snel op de stroom meter gekeken of de pomp nog stroom trok. 0 ampere. Maar er was een draad losgetrild. Ik de boel vastgetaped en 3 kwartier wezen rijden en geen storing gehad (gisterochtend nog wel een storing gehad voordat ik hem doorgelust had). Eerste bevindingen zien er goed uit. Nu even een aantal dagen mee rond rijden of het weg blijft.
Gisteravond het relais open gemaakt en ziet er visueel perfect uit, maar waarom is dat relais zo complex opgebouwd van binnen? Zit zelfs een ic in en weerstanden, condensators, transistor etc etc, ongelooflijk... Zag op i-net ergens een instructie voor vervangen condensatoren in het relais, ga ik dat maar even doen. Maar waarom dat relais zo complex is moet zijn is mij een raadsel....https://volvo850wagon.wordpress.com/2012/06/17/54-fuel-pump-relay-pm/

[Robster480]

D'r zijn ongetwijfeld mensen die een goed gebruikt relais voor je hebben liggen

[jeroen74]

Wat zou er dan volgens jou wel in dat relais moeten zitten? Het is electronisch gezien maar een heel simpel ding.

[michel850T5]

Wat zou er dan volgens jou wel in dat relais moeten zitten? Het is electronisch gezien maar een heel simpel ding.

Gewoon; een spoel, maakcontact en een vrijloopdiode;
Ja het circuit mag dan simpel zijn, maar bedoel meer dat de poespas eromheen het geheel complex maakt voor zoiets simpels.
Ik ga de condensators eruit halen en capaciteit meten, die zal wel bagger zijn en ben bang dat met een goede 2e hands dat ook het geval is, dus kan beter deze ok maken.

Maar als jij het een simpel ding vind zou je mij uit willen leggen wat het ic en condensators precies doen? Kan namelijk het schema ervan niet vinden op inet ( zal wel een veiligheidscircuit zijn voor de ecu oid). Als ik iets vervang op een pcb wil ik weten wat het onderdeel precies voor effect heeft op het geheel.

[RoelNL]

nieuw relais kopen kan ook?