Welke olie gebruik jij?

Gestart door Woger, 04-04-2016 11:55:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

henry classic v70

Citaat van: clk-p op 16-02-2017 13:13:52
Waarom in eens 10w40 gaan gebruiken als de dame iig de laatste 12 jaar al met 5w40 rond rijd zónder te veel te gebruiken?
Ook deze olie gaat er om de 10k uit voor verse, en kost echt niet veel meer als een goede 10w40

:eusa_think:



620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Johann

Volvo zegt helemaal niet expliciet 10W-40 te moeten gebruiken. Eerder 10W-30 nog.
Er staat een advies met omgevingstemperatuur als basis in de serviceboeken.
Ik denk dat dit bij dealers voor NL is vertaald naar 10W-40 destijds om de simple reden dat dit waarschijnlijk een soort is die het volledige motoren gamma dekt tegen de beste prijs en dan makkelijker uit de bulk gewerkt kan worden.

Daarbij was het zo dat 10W-40 maximaal een half syntheet was en zou je vol syntheet willen dan is er de 5W-40.

clk-p

Citaat van: clk-p op 16-02-2017 13:13:52
Waarom in eens 10w40 gaan gebruiken als de jonge heer iig de laatste 12 jaar al met 5w40 rond rijd zónder te veel te gebruiken?
Ook deze olie gaat er om de 10k uit voor verse, en kost echt niet veel meer als een goede 10w40

Aangepast Henry  :eusa_whistle:

NinaPaul

Citaat van: Johann op 16-02-2017 16:54:41
Volvo zegt helemaal niet expliciet 10W-40 te moeten gebruiken. Eerder 10W-30 nog.
Er staat een advies met omgevingstemperatuur als basis in de serviceboeken.
Ik denk dat dit bij dealers voor NL is vertaald naar 10W-40 destijds om de simple reden dat dit waarschijnlijk een soort is die het volledige motoren gamma dekt tegen de beste prijs en dan makkelijker uit de bulk gewerkt kan worden.

Daarbij was het zo dat 10W-40 maximaal een half syntheet was en zou je vol syntheet willen dan is er de 5W-40.


Tja, dat is maar net hoe je het boekje leest. De "highlighted" zijn 10w30 en 10w40, waar (vroeger) idd de prijs van 10w40 door grotere vraag/aanbod beter was.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

henry classic v70

Citaat van: clk-p op 16-02-2017 17:20:32
Citaat van: clk-p op 16-02-2017 13:13:52
Waarom in eens 10w40 gaan gebruiken als de jonge heer iig de laatste 12 jaar al met 5w40 rond rijd zónder te veel te gebruiken?
Ook deze olie gaat er om de 10k uit voor verse, en kost echt niet veel meer als een goede 10w40

Aangepast Henry  :eusa_whistle:

..goed zo Freddie  :D :D
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

T5-4life

Citaat van: clk-p op 16-02-2017 13:13:52
Waarom in eens 10w40 gaan gebruiken als de jonge heer iig de laatste 12 jaar al met 5w40 rond rijd zónder te veel te gebruiken?
Ook deze olie gaat er om de 10k uit voor verse, en kost echt niet veel meer als een goede 10w40
Dit roept waarschijnlijk ook rare beelden op
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

henry classic v70

Citaat van: T5-4life op 16-02-2017 18:52:30
Citaat van: clk-p op 16-02-2017 13:13:52
Waarom in eens 10w40 gaan gebruiken als de jonge heer iig de laatste 12 jaar al met 5w40 rond rijd zónder te veel te gebruiken?
Ook deze olie gaat er om de 10k uit voor verse, en kost echt niet veel meer als een goede 10w40
Dit roept waarschijnlijk ook rare beelden op

Whahahaha  :eusa_clap:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Lostimmos


clk-p

#113
  :eusa_shifty:

Volgend onderwerp  :eusa_whistle:

The Demon

Citaat van: NinaPaul op 16-02-2017 18:09:22
Citaat van: Johann op 16-02-2017 16:54:41
Volvo zegt helemaal niet expliciet 10W-40 te moeten gebruiken. Eerder 10W-30 nog.
Er staat een advies met omgevingstemperatuur als basis in de serviceboeken.
Ik denk dat dit bij dealers voor NL is vertaald naar 10W-40 destijds om de simple reden dat dit waarschijnlijk een soort is die het volledige motoren gamma dekt tegen de beste prijs en dan makkelijker uit de bulk gewerkt kan worden.

Daarbij was het zo dat 10W-40 maximaal een half syntheet was en zou je vol syntheet willen dan is er de 5W-40.


Tja, dat is maar net hoe je het boekje leest. De "highlighted" zijn 10w30 en 10w40, waar (vroeger) idd de prijs van 10w40 door grotere vraag/aanbod beter was.

Ik heb even het boekje erbij gepakt en inderdaad zijn 10W/30 en 10W/40 highlighted, maar 10W/40 is aanbevolen tot temperaturen van de buitenlucht van 40 graden terwijl 10W/30 maar tot 30 graden gaat.
Daarnaast staat er onder het tabelletje:

"Bij extreme rij-omstandigheden die een abnormaal hoge olietemperatuur of een abnormaal hoog olieverbruik geven, zoals b.v. bij het rijden in bergterrein met veel afremmen op de motor en bij snel rijden op autowegen, wordt SAE 15W/40 of 20W/40 aangeraden. Denk echter aan de onderste temperatuurgrens voor deze oliën!"

Ik snap dus nog steeds niet dat mensen bij de 5W varianten uitkomen hier, die heb je pas nodig bij temperaturen onder de -20 en dat hebben we hier zelden tot nooit, maar het zal wel aan mij liggen.

leons850



Wat er in het boekje staat wat ook door een aantal al is genoemd.
Ik blijf dus lekker 10w40 rijden. ;)
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

Piet

#116
Alsof het er bij de meeste motoren hier met (soms veel) meer dan 200 a 300K km, ofwel  half tot geheel versleten, nog veel toe zou doen  :)

Bij nog goede dan wel gereviseerde motoren zal 5W40 of 10W40 bitter weinig merkbaar verschil maken.
Ga je op de tabel van Volvo af is voor Nederlandse omstandigheden 10W40 de logische keuze.
Ik heb wel de indruk dat een flink belaste T04 turbo zich beter voelt bij 5W40, maar ik geef toe ....dat is subjectief.

leons850

Citaat van: Piet op 17-02-2017 10:27:33
Alsof het er bij de meeste motoren hier met (soms veel) meer dan 200 a 300K km, ofwel  half tot geheel versleten, nog veel toe zou doen  :)

Bij nog goede dan wel gereviseerde motoren zal 5W40 of 10W40 bitter weinig merkbaar verschil maken.
Ga je op de tabel van Volvo af is voor Nederlandse omstandigheden 10W40 de logische keuze.
Ik heb wel de indruk dat een flink belaste T04 turbo zich beter voelt bij 5W40, maar ik geef toe ....dat is subjectief.


Dat is wel grappig, volgens mij rijd ik met heel erg vergelijkbare setup als jij maar krijg ik het gevoel dat het bij 10w40 allemaal wat stiller is.
Hoe veel km heeft jouw motor inmiddels gedraaid?

Edit: Stiekem de eerste ronde met 5w40 gereden. :angel:
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

Piet

#118
Zoals ik al zei.. het is wel subjectief!

Mijn motor heeft zo'n 70.000km na de laatste revisie gedaan, oilieverbruik zowel met 5W40 als 10W40 is nog steeds nagenoeg 0.
De turbo nog geen 500 km na zijn  laatste revisie..
Ik vond mijn turbo met Motul excess 5W40 misschien net wat stiller dan met Motul 500V 10W40, maar zijn dat zijn zeker geen harde data.
Zou me niets verbazen dat het in werkelijkheid objectief allemaal letterlijk geen "fluit" uitmaakt.

leons850

Citaat van: Piet op 17-02-2017 12:27:21
Zoals ik al zei.. het is wel subjectief!

Mijn motor heeft zo'n 70.000km na de laatste revisie gedaan, oilieverbruik zowel met 5W40 als 10W40 is nog steeds nagenoeg 0.
De turbo nog geen 500 km na zijn  laatste revisie..
Ik vond mijn turbo met Motul excess 5W40 misschien net wat stiller dan met Motul 500V 10W40, maar zijn dat zijn zeker geen harde data.
Zou me niets verbazen dat het in werkelijkheid objectief allemaal letterlijk geen "fluit" uitmaakt.

Was geen aanval hè, ik lichte mijn ervaring toe.  ;)
Mijn motor zit op 45dkm, turbo ook.

Ben het met je eens, zal weinig uit maken is gewoon een gevoelskwestie.
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein