850 Wil niet meer starten , Update na vervanging LMM

rjverbrugh · 02-01-2018 14:50:18

Als je in de buurt van Den Haag woont: heb er nog wel eentje liggen, stuur maar pb bij interesse

Lorenzo850 · 02-01-2018 14:51:16

Citaat van: Piet op 02-01-2018 14:37:22
Je merkt geen verschil tussen een wel of niet aangesloten
LMM?
Dan vrees ik toch dat je aan een nieuwe LMM zal moeten.

Neen geen verschil als ik de 850 wat aan de praat hou en hij blijft draaien op 1200 toeren en druk de connector af de lmm gebeurt er niks .
Heb hier ook al discussie gelezen bij autodoc. Daar eens kijken ofwel rond luisteren voor een 2dehands .

Lorenzo850 · 02-01-2018 14:52:41

Citaat van: rjverbrugh op 02-01-2018 14:50:18
Als je in de buurt van Den Haag woont: heb er nog wel eentje liggen, stuur maar pb bij interesse

Neen jammer genoeg niet in de buurt van de Haag ... ben namelijk een Belgisch lid.
Maar zal je een pb sturen. Mss kunnen we het verzenden?

arjenT5R · 02-01-2018 15:26:50

Pieter Piere heeft vast wat liggen.

V70geRwin · 02-01-2018 16:48:32

Koop in ieder geval geen imitatie maar echt Bosch.
Part nummer staat erop. Ff invoeren in Google.

RemkoT5 · 02-01-2018 17:14:33

Ik heb die van mij LMM vorige maand vervangen. oude was nog wel oke, heb ik nog liggen, maar wel al 420000 kms oud, nieuwe bij autodoc heeft me 135 Euris gekost.

Maak ook even je stationair regelaar schoon, dit is een klusje dat zelf wel te doen is. Deze zit onder het zwarte kapje boven je gasklep er zit een vreemd zwanehals achtig slangetje op, die kan ook poreus zijn. even uitbouwen en met ruim remmenreingier schoonspuiten. is genoeg op t forum over te vinden, ik zoek wel even een linkje.
edit
linkje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17942.0.html

RemkoT5 · 02-01-2018 17:21:09

Waar woon je Lorenzo, ik woon in de buurt van Belgie, bij Maastricht.

Lorenzo850 · 02-01-2018 17:28:05

Citaat van: V70geRwin op 02-01-2018 16:48:32
Koop in ieder geval geen imitatie maar echt Bosch.
Part nummer staat erop. Ff invoeren in Google.

heb 1 van iemand hier op het forum , het lid ga hem versturen naar mij toe , hopelijk werkt hij goed

en met welke reden geen imitatie

Lorenzo850 · 02-01-2018 17:28:37

Citaat van: RemkoT5 op 02-01-2018 17:21:09
Waar woon je Lorenzo, ik woon in de buurt van Belgie, bij Maastricht.

Ik woon in Waarschoot , dit is tussen Gent en Eeklo

Lorenzo850 · 02-01-2018 17:31:35

Citaat van: RemkoT5 op 02-01-2018 17:14:33
Ik heb die van mij LMM vorige maand vervangen. oude was nog wel oke, heb ik nog liggen, maar wel al 420000 kms oud, nieuwe bij autodoc heeft me 135 Euris gekost.

Maak ook even je stationair regelaar schoon, dit is een klusje dat zelf wel te doen is. Deze zit onder het zwarte kapje boven je gasklep er zit een vreemd zwanehals achtig slangetje op, die kan ook poreus zijn. even uitbouwen en met ruim remmenreingier schoonspuiten. is genoeg op t forum over te vinden, ik zoek wel even een linkje.
edit
linkje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17942.0.html

Bedankt voor de link , dit proberen deze week nog eens te doen , heb net nog eens de wagen gestart en zakt idd naar een 500 tal toeren , hij blijft draaien maar bokt enorm zoals je zou zeggen dat hij op 3 poten draait .
ook heb ik nog steeds de foutcode van lmm dus denk dat deze aan vervanging zal toe zijn dan ,
kan je trouwens een lmm uitmeten

want moet toegeven heb ik de connector van de lmm wd40 gespoten maar denk niet dat dit er iets mee te maken heeft ? ofwel ?

RemkoT5 · 02-01-2018 17:34:18

Citaat van: Lorenzo850 op 02-01-2018 17:28:05
Citaat van: V70geRwin op 02-01-2018 16:48:32
Koop in ieder geval geen imitatie maar echt Bosch.
Part nummer staat erop. Ff invoeren in Google.

heb 1 van iemand hier op het forum , het lid ga hem versturen naar mij toe , hopelijk werkt hij goed
en met welke reden geen imitatie

Onze Volvo´s houden niet zo van immitatie mbt ontsteking en elektronica.

Imitatie velgen bijvoorbeeld zijn er volop, het ziet er niet uit maar de wagen rijdt in ieder geval.

RemkoT5 · 02-01-2018 17:36:04

Citaat van: Lorenzo850 op 02-01-2018 17:31:35
Citaat van: RemkoT5 op 02-01-2018 17:14:33
Ik heb die van mij LMM vorige maand vervangen. oude was nog wel oke, heb ik nog liggen, maar wel al 420000 kms oud, nieuwe bij autodoc heeft me 135 Euris gekost.

Maak ook even je stationair regelaar schoon, dit is een klusje dat zelf wel te doen is. Deze zit onder het zwarte kapje boven je gasklep er zit een vreemd zwanehals achtig slangetje op, die kan ook poreus zijn. even uitbouwen en met ruim remmenreingier schoonspuiten. is genoeg op t forum over te vinden, ik zoek wel even een linkje.
edit
linkje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17942.0.html
Bedankt voor de link , dit proberen deze week nog eens te doen , heb net nog eens de wagen gestart en zakt idd naar een 500 tal toeren , hij blijft draaien maar bokt enorm zoals je zou zeggen dat hij op 3 poten draait .
ook heb ik nog steeds de foutcode van lmm dus denk dat deze aan vervanging zal toe zijn dan ,
kan je trouwens een lmm uitmeten want moet toegeven heb ik de connector van de lmm wd40 gespoten maar denk niet dat dit er iets mee te maken heeft ? ofwel ?

Je zult dan toch beginnen een voor een wat zaken moeten gaan uitsluiten rondom je ontsteking.

Lorenzo850 · 02-01-2018 18:15:05

Citaat van: RemkoT5 op 02-01-2018 17:36:04
Citaat van: Lorenzo850 op 02-01-2018 17:31:35
Citaat van: RemkoT5 op 02-01-2018 17:14:33
Ik heb die van mij LMM vorige maand vervangen. oude was nog wel oke, heb ik nog liggen, maar wel al 420000 kms oud, nieuwe bij autodoc heeft me 135 Euris gekost.

Maak ook even je stationair regelaar schoon, dit is een klusje dat zelf wel te doen is. Deze zit onder het zwarte kapje boven je gasklep er zit een vreemd zwanehals achtig slangetje op, die kan ook poreus zijn. even uitbouwen en met ruim remmenreingier schoonspuiten. is genoeg op t forum over te vinden, ik zoek wel even een linkje.
edit
linkje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17942.0.html
Bedankt voor de link , dit proberen deze week nog eens te doen , heb net nog eens de wagen gestart en zakt idd naar een 500 tal toeren , hij blijft draaien maar bokt enorm zoals je zou zeggen dat hij op 3 poten draait .
ook heb ik nog steeds de foutcode van lmm dus denk dat deze aan vervanging zal toe zijn dan ,
kan je trouwens een lmm uitmeten want moet toegeven heb ik de connector van de lmm wd40 gespoten maar denk niet dat dit er iets mee te maken heeft ? ofwel ?
Je zult dan toch beginnen een voor een wat zaken moeten gaan uitsluiten rondom je ontsteking.

Als je slechte bougies zitten hebt . Zou het dan ook kunnen dat er dan een fout komt van de lmm ? En ook dat die zo zakt in toeren of zeker de lmm defect ?

RemkoT5 · 02-01-2018 18:37:38

Het kan de LMM zijn, maar je bent nu op een punt dat je zaken zult moeten gaan uitsluiten. LMM kan een boosdoener zijn, slechte bougie´s ook.
Helaas gaat dit nu enkele Euro´s kosten om een voor een uit te sluiten dat zaken niet goed zijn en aan vervanging toe zijn.
Dus LMM (misschien een 2de hands maar deze hoeft dus niet meer 100% te zijn en kan ook afwijkingen geven.
En dan de rest zoas eerder opgesomd, Bougie´s schoonmaken (al uitgevoerd) en spleet meten/afstellen of vervangen, stationair regelaar schoonmaken, gasklep schoonmaken etc. dat zijn de eerste zaken die je kunt nakijken tegen lage kosten, als het hier niet in zit, dan gaat het geld kosten LMM, bougiekabels, bobine. EN LET OP: LIEFST ORIGINELE DOOR VOLVO GELEVERDE OF BOSCH ONDERDELEN GEBRUIKEN.

RemkoT5 · 02-01-2018 18:48:11

LMM kun je doormeten /controleren, dat heb ik zelf nog nooit gedaan. Er is hier vast wel iets over te vinden of anders op het WWW.
Omdat mijn LMM met 420000kms achter zn kiezen twijfelachtig werd, heb ik toen besloten om een nieuwe te zetten, hoef ik hier de komende 420000kms niet meer naar te kijken.