motorwissel van 850 naar S70

Gestart door ziggy, 05-02-2018 17:26:53

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

ziggy

ik heb een goede 850 met niet al te veel kilometers maar deze mag binnen 1 a 2 jaar de millieuzones niet meer binnen.
nu kan ik een mooie S70 kopen met dubbel zoveel kilometers achter de tanden. en die nog een jaar of zeven in de lage emissiezones binnen mag.

valt valt de motor en eventueel andere mechanische onderdelen van de 850 in de S70 te lepelen ?


groeten ziggy

NinaPaul

Ja, maar dan mag die nog steeds niet in de milieuzone :D
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

ziggy

zo slim is de overheid niet

V702.5T

Welke milieuzones mag jij niet in dan met je 850??

Rotterdam is out of order, Utrecht geen probleem, Amsterdam zou ook geen probleem moeten geven, Maastricht heeft beter nagedacht dus ben wel benieuwd.

Died850

Citaat van: V702.5T op 05-02-2018 18:03:54
Welke milieuzones mag jij niet in dan met je 850??

Rotterdam is out of order, Utrecht geen probleem, Amsterdam zou ook geen probleem moeten geven, Maastricht heeft beter nagedacht dus ben wel benieuwd.


Utrecht en Amsterdam kom je beide niet in hoor met een 850 TDI
Utrecht tot 2000 meen ik en Amsterdam tot 1999. Voor diesel personenauto's

FF ontopic ;) ja volgens mij zijn de blokken aardig hetzelfde dus ombouw zou geen problemen geven. Maar de TDI'tjes kunnen prima hoge km-standen verdragen.

ziggy

het is in belgië.
vanaf 2020 mag ik antwerpen niet meer binnen en vanaf 2019 mag ik in het gehele brusselse gewest niet meer binnen.
andere steden zijn aan het volgen.
de 850 heeft euro1 norm, de s70 is euro 2
ik rijd nochtans op propere lpg.

arjenT5R

Citaat van: ziggy op 05-02-2018 18:57:13
het is in belgië.
vanaf 2020 mag ik antwerpen niet meer binnen en vanaf 2019 mag ik in het gehele brusselse gewest niet meer binnen.
andere steden zijn aan het volgen.
de 850 heeft euro1 norm, de s70 is euro 2
ik rijd nochtans op propere lpg.

welke bouwjaren zijn de 850 en de s70 en welke moto?
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

ziggy

de 850 is van 1995 de s70 van 2000

ziggy


arjenT5R

Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

ziggy


arjenT5R

De S70 heeft een electronische gasklep? Of nog niet?
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Died850

Excuus had even het idee dat het om een Nederlandse TDI ging, weet ook niet waarom? ;D

cornelis-b

Citaat van: arjenT5R op 05-02-2018 20:16:40
De S70 heeft een electronische gasklep? Of nog niet?

Zit er wel dik in dat die een nieuw type blok heeft met elektronisch gasklephuis, had mijn S70 van 2000 ook

Voor ABS controller revisie kan je me een PB sturen, twee jaar garantie op een revisie.

Zeg maar Henk tegen mij


Voorlopig is het water nog diep genoeg om te roeien

arjenT5R

Citaat van: cornelis-b op 05-02-2018 22:18:28
Citaat van: arjenT5R op 05-02-2018 20:16:40
De S70 heeft een electronische gasklep? Of nog niet?

Zit er wel dik in dat die een nieuw type blok heeft met elektronisch gasklephuis, had mijn S70 van 2000 ook



Ben er ook bang voor dan is de ombouw wat lastiger, maar omdat een 2.0V op 4.4 draait zie ik nog wel mogelijkheden ;D

é doch mijn pa rijdt een 10V van 2000.... fenix aansturing maar met nieuwe type (denso/me7) apendages... er is wat gerommeld hoor ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!