een beetje een onscherp fototje maar het is een screenschot uit een filmpje die ik met me telefoon heb gemaakt, als ik het voor elkaar kan krijgen om het filmpje ook te plaatsen doe ik dat ook nog wel even.
maar wel een leuk bewijs achter een sterk verhaal. haha!
(http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg)
En dat met een koude motor.. ::)
Citaat van: Johann op 10-02-2007 20:51:47
En dat met een koude motor.. ::)
of misschien de thermostaat stuk! ;D
Raf
Citaat van: Johann op 10-02-2007 20:51:47
En dat met een koude motor.. ::)
mee eens :-\
Citaat van: Raf op 10-02-2007 20:55:08
of misschien de thermostaat stuk!
Komt op hetzelfde neer...
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Nee Sorry, A7 Bij Middenmeer, vlak voor Den Oever.
en ik ben idd niet goed wijs dat klopt, mijn excusses hier voor! :police:
doet dat er toe dan?
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:23:19
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:22:01
doet dat er toe dan?
staat toch mijn beeldvorming, ben gewoon nieuwsgierig that's all.
Dan kun je het hem toch ook via PB vragen...
Citaat van: Rayman op 10-02-2007 21:23:54
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:23:19
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:22:01
doet dat er toe dan?
staat toch mijn beeldvorming, ben gewoon nieuwsgierig that's all.
Dan kun je het hem toch ook via PB vragen...
ja sorry.
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
Citaat van: petertje op 10-02-2007 20:46:26
een beetje een onscherp fototje maar het is een screenschot uit een filmpje die ik met me telefoon heb gemaakt, als ik het voor elkaar kan krijgen om het filmpje ook te plaatsen doe ik dat ook nog wel even.
maar wel een leuk bewijs achter een sterk verhaal. haha!
http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg (http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg)
Hoort hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=5959.0
Gave Porsche Clapton :o , of moet dat ook via PB ;D
Citaat van: M a r c op 10-02-2007 21:38:28
Citaat van: petertje op 10-02-2007 20:46:26
een beetje een onscherp fototje maar het is een screenschot uit een filmpje die ik met me telefoon heb gemaakt, als ik het voor elkaar kan krijgen om het filmpje ook te plaatsen doe ik dat ook nog wel even.
maar wel een leuk bewijs achter een sterk verhaal. haha!
http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg (http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg)
Hoort hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=5959.0
Allemaal trucage ;D.
Citaat van: t5karel op 10-02-2007 21:48:15
Citaat van: M a r c op 10-02-2007 21:38:28
Citaat van: petertje op 10-02-2007 20:46:26
een beetje een onscherp fototje maar het is een screenschot uit een filmpje die ik met me telefoon heb gemaakt, als ik het voor elkaar kan krijgen om het filmpje ook te plaatsen doe ik dat ook nog wel even.
maar wel een leuk bewijs achter een sterk verhaal. haha!
http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg (http://img443.imageshack.us/img443/5276/gassssbj1.jpg)
Hoort hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=5959.0
Allemaal trucage ;D.
Mwa, de 30 liter per 100 km kan wel kloppen ::)
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
25, waarom verbaasd me dat nou niet.
Citaat van: Ronbroek op 10-02-2007 21:44:11
Gave Porsche Clapton :o , of moet dat ook via PB ;D
ja leuk toch. Wat wil je vragen via PB dan ?
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Hé Hans...
...je bent onder de verkeerde naam ingelogd
::)
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 00:39:57
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Hé Hans...
...je bent onder de verkeerde naam ingelogd
::)
ik wist niet eens dat dat kon ... :eusa_whistle: :angel: :evil:
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:07:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:04:44
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
Ja ik help het je hopen, en bied hierbij mijn excuses aan aan alle forum leden die ik hiermee enorm heb gekwetst...... :eusa_liar:......... (alsmede de algehele maatschappij) :police:
MAAR tot die tijd............................................... gas er op! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
weet je wat een amoebe is
als je de vele wijzigingen soms bedoeld ?
nou ben niet zo bijster handig met zowel computter als forum, is dit wel acceptabel of moet ik nu bij de oude wijzen in de leer?
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:19:26
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:17:14
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:07:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:04:44
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
Ja ik help het je hopen, en bied hierbij mijn excuses aan aan alle forum leden die ik hiermee enorm heb gekwetst...... :eusa_liar:......... (alsmede de algehele maatschappij) :police:
MAAR tot die tijd............................................... gas er op! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
weet je wat een amoebe is
als je de vele wijzigingen soms bedoeld ?
nou ben niet zo bijster handig met zowel computter als forum, is dit wel acceptabel of moet ik nu bij de oude wijzen in de leer?
je moet helemaal niks, ik vraag gewoon of je weet wat een amoebe is, that's all
nou bij deze dan maar he
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:20:25
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:19:26
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:17:14
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:07:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:04:44
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
Ja ik help het je hopen, en bied hierbij mijn excuses aan aan alle forum leden die ik hiermee enorm heb gekwetst...... :eusa_liar:......... (alsmede de algehele maatschappij) :police:
MAAR tot die tijd............................................... gas er op! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
weet je wat een amoebe is
als je de vele wijzigingen soms bedoeld ?
nou ben niet zo bijster handig met zowel computter als forum, is dit wel acceptabel of moet ik nu bij de oude wijzen in de leer?
je moet helemaal niks, ik vraag gewoon of je weet wat een amoebe is, that's all
nou bij deze dan maar he
? ???
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
dat snap ik dus ook niet helemaal he, maar je wijsheid komt met de jaren hoor ik net dus ik wacht het dus nog maar een paar jaar af ofzo
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Ja daar heb ik dus al een motor voor!
en wie loopt nu het risico? jij toch niet, waar maak je je druk om?
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Zelfs in Duitsland kun je er niet meer van op aan dat ze 'm er niet voor gooien... :-\
en als je op de Autobahn die ene auto/vrachtauto passeert met 250+ is dat inderdaad een ingecalculeert risico. En dat is het ook in Nederland. Als je van te voren al ziet dat een auto zou kunnen gaan inhalen ga je logischerwijs van je gas, zo slim zal ook Petertje wel zijn.
(enige domme is dat Petertje met standaardremmen rijdt, een misdaad waar het overgrote deel van het forum zich schuldig aan maakt ::) )
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:34:27
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Zelfs in Duitsland kun je er niet meer van op aan dat ze 'm er niet voor gooien... :-\
en als je op de Autobahn die ene auto/vrachtauto passeert met 250+ is dat inderdaad een ingecalculeert risico. En dat is het ook in Nederland. Als je van te voren al ziet dat een auto zou kunnen gaan inhalen ga je logischerwijs van je gas, zo slim zal ook Petertje wel zijn.
(enige domme is dat Petertje met standaardremmen rijdt, een misdaad waar het overgrote deel van het forum zich schuldig aan maakt ::) )
ja is waar maar voor die ene keer in 3 jaar dat in deze auto nu heb ga ik geen andere remmenset kopen.
daarintegen zal je me ook niet horen klaagen als ik me een keer verrem, het is een welbekend "probleem" (zelfs bij mij!)
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:33:31
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Ja daar heb ik dus al een motor voor!
en wie loopt nu het risico? jij toch niet, waar maak je je druk om?
hoe weet jij dat nou of ik risico loop, dat jij je te pletter rijd, so what, maar in 99% van die gevallen neem je waarschijnlijk iemand mee, én dat stoort me.
Vraagje :Heb je wel eens iemand uit een auto moeten zagen of de rommel opgeruimd van een motorrijder die dacht dat ie sneller als Rossi was ?, nee zeker, zou je toch eens moeten doen en als je dan geluk hebt mag je het nog net levende onschuldige slachtoffers hand vasthouden, die dan natuurlijk doodbloed. ondanks inzet van een traumahelicopter.
En als klap op de vuurpijl mag je ook nog even de ouders van het onschuldig slachtoffer gaan vertellen dat hun dochter dood is, én dat de kist dicht moet blijven omdat de ouders zelf het kind niet meer kunnen herkennen omdat er zo'n randdebiel met 250 + over een autoweg moet rijden.
+++MODS EDIT: een discussie is leuk, maar niet op de persoon spelen s.v.p.+++
Clapton, je hebt overal sukkels met verstand op nul.
:eusa_wall:
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:34:27
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Zelfs in Duitsland kun je er niet meer van op aan dat ze 'm er niet voor gooien... :-\
en als je op de Autobahn die ene auto/vrachtauto passeert met 250+ is dat inderdaad een ingecalculeert risico. En dat is het ook in Nederland. Als je van te voren al ziet dat een auto zou kunnen gaan inhalen ga je logischerwijs van je gas, zo slim zal ook Petertje wel zijn.
(enige domme is dat Petertje met standaardremmen rijdt, een misdaad waar het overgrote deel van het forum zich schuldig aan maakt ::) )
klopt je hebt wel een beetje gelijk, alleen 120 tot 150 kilometer verschil is niet bij te remmen en bijna niet in te calculeren.
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 01:44:17
Clapton, je hebt overal sukkels met verstand op nul.
:eusa_wall:
ja dat klopt, alleen heb ik net even te veel half dooien uit auto's gehaald.
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:34:27
(enige domme is dat Petertje met standaardremmen rijdt, een misdaad waar het overgrote deel van het forum zich schuldig aan maakt ::) )
Nee...Ik ga niet happen op dit statement... :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:42:34
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:33:31
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Ja daar heb ik dus al een motor voor!
en wie loopt nu het risico? jij toch niet, waar maak je je druk om?
hoe weet jij dat nou of ik risico loop, dat jij je te pletter rijd, so what, maar in 99% van die gevallen neem je waarschijnlijk iemand mee, én dat stoort me.
Vraagje :Heb je wel eens iemand uit een auto moeten zagen of de rommel opgeruimd van een motorrijder die dacht dat ie sneller als Rossi was ?, nee zeker, zou je toch eens moeten doen en als je dan geluk hebt mag je het nog net levende onschuldige slachtoffers hand vasthouden, die dan natuurlijk doodbloed. ondanks inzet van een traumahelicopter.
En als klap op de vuurpijl mag je ook nog even de ouders van het onschuldig slachtoffer gaan vertellen dat hun dochter dood is, én dat de kist dicht moet blijven omdat de ouders zelf het kind niet meer kunnen herkennen omdat er zo'n randdebiel met 250 + over een autoweg moet rijden.
maar ja dat gebeurt jou natuurlijk niet want je hebt je rijbewijs al 5 jaar... ---
nounou heel verhaal hoor en zeker politiek correct, ongetwijfeld heb je gelijk hoor maar het verklaart nog steeds niet waarom dit op de autobahn dan wel zou kunnen??
het is in iedergeval een goede zaak dat jij nooit geen post uit leeuwarden krijgt! knap hoor.
Mod's edit: citaat gewijzigd
Petertje noemt het politiek correct, anderen noemen het gezond verstand... :eusa_silenced:
Het ging in 1e instantie om hardrijden in Nederland. In ons dichtbevolkte landje zijn snelheden van 200 a 250 inderdaad niet echt verantwoord te noemen. De voorbeelden die Clapton hierbij aandraagt zijn duidelijk zat.
Het gaat er niet om of je post uit Leeuwarden krijgt. Feit is dat je op dat moment een risico neemt dat groter is dan je op dat moment inschat.
Ja! Ik heb ook ooit 1 keer zoiets stoms gedaan (situatie compleet verkeerd ingeschat) dat ik sindsdien een stuk rustiger ben gaan rijden. Eén forumlid weet hierover mee te praten want deze reed achter me. En tot op de dag van vandaag schaam ik me diep dat ik zo'n stomme actie heb kunnen flikken.
Het is uiteindelijk niet de standaardremmerij, of de power in je auto...Het is het voetje dat op het pedaal drukt en diegene die de beslissing neemt.
Ben het niet altijd met Clapton eens...Maar maak het maar eens mee...Dat vergeet je nooit meer... :'(
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
heb je al eens naar je bijschrift gekeken?En je hebt nog een Porsche ook?
Ik zou me vast maar diep gaan schamen.Als petertje op een leeg stuk snelweg zo snel rijd is er niks aan de hand,doe ik al m'n leven lang.
En als hij zichzelf kapot wil rijden is dat zijn zaak en niet die van jouw of ons.Hij heeft ongetwijfeld al bakken met BPM en accijnzen betaald en heeft dus het recht om van die snelweg te genieten,ipv naar zo'n achterlijk circuit te gaan waar je nog voor moet betalen ook.
Wist je dat op de Nordschleife elke week motorrijders verongelukken?Wat gaan we daar aan doen dan...NL sluiten?Hoe leg je de familie uit dat er weer iemand zich kapot gereden heeft?
En waarom altijd die vb aanhalen over mensen uit de auto zagen en meer van dat standaard soort BS...Op een lege snelweg kan het gewoon....en raceremmen zouden verplicht moeten zijn,wat Lars zegt ben ik het helemaal mee eens,zonder is een misdaad...
Citaat van: Rayman op 11-02-2007 10:03:58
Het ging in 1e instantie om hardrijden in Nederland. In ons dichtbevolkte landje zijn snelheden van 200 a 250 inderdaad niet echt verantwoord te noemen. De voorbeelden die Clapton hierbij aandraagt zijn duidelijk zat.
Het gaat er niet om of je post uit Leeuwarden krijgt. Feit is dat je op dat moment een risico neemt dat groter is dan je op dat moment inschat.
Ja! Ik heb ook ooit 1 keer zoiets stoms gedaan (situatie compleet verkeerd ingeschat) dat ik sindsdien een stuk rustiger ben gaan rijden. Eén forumlid weet hierover mee te praten want deze reed achter me. En tot op de dag van vandaag schaam ik me diep dat ik zo'n stomme actie heb kunnen flikken.
Het is uiteindelijk niet de standaardremmerij, of de power in je auto...Het is het voetje dat op het pedaal drukt en diegene die de beslissing neemt.
Ben het niet altijd met Clapton eens...Maar maak het maar eens mee...Dat vergeet je nooit meer... :'(
mee eens, en dit was ook echt niet op spits uur in de randstad, maar zoals je op het plaatje kan zien om 20:00 op een door god verlaten A7 vlak bij den oever.
ik wil het niet goed praten ofzo, natuurlijk is dit niet verstandig maar als er overig verkeer had gereden had ik dit echt niet gedaan hoor.
hou dat ook even in gedachten.
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 01:44:17
Clapton, je hebt overal sukkels met verstand op nul.
:eusa_wall:
Jij rijdt dus net als de meesten hier met zijn volle verstand te hard? Of jij rijdt nooit te hard?
Met 200 tegen een vangrail rijden maakt geen verschil met 280 of 330 mm remmen.. ::)
Citaat van: Johann op 11-02-2007 10:23:35
Met 200 tegen een vangrail rijden maakt geen verschil met 280 of 330 mm remmen.. ::)
Nee, verschil is dat je de vangrail kunt voorkomen ;)
(en voor de rest rijd je Volvo 8) )
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 10:26:11
Citaat van: Johann op 11-02-2007 10:23:35
Met 200 tegen een vangrail rijden maakt geen verschil met 280 of 330 mm remmen.. ::)
Nee, verschil is dat je de vangrail kunt voorkomen ;)
(en voor de rest rijd je Volvo 8) )
Ik had het over er tegenaan rijden... Dan nog het volgende, een standaard T5 225 PK doet ongeveer 240 max laten we zeggen.
Kun je tunen wat je wilt maar tussen 0 en 240 zal de massa er niet anders om worden dus de krachten blijven ook gelijk.
Waar het op neerkomt is dat meneer "Veilig" daar in Zweden op voorhand al heeft afgedaan, heeft helemaal niets met die investering van 2.5K te maken.
Citaat van: Rayman op 11-02-2007 10:25:35
Dode lichamen uit auto's zagen = standaard BS volgens jou Rudi?
Ik heb vaak bullshit gelezen...Maar nu ga je me echt te ver.
Je moet dingen niet helemaal verdraaien. Dat beweert Rudi ook niet en bedoelt hij zeker niet. Autorijden is zeker gevaarlijk en je kunt op allerlei manieren verongelukken. Zelf heeeel braaf de regeltjes volgen is geen garantie dat je niet aan een misrabel en pijnlijk einde komt. 120 tegen de vangrail kan ook al dodelijk zijn, met 50 op de kop in de sloot kan je ook zomaar overkomen.
Maar wie neemt er niet dat bochtje een keer wat harder? Rijdt effe boven de limiet, of nog iets harder? Maakt het spannend en daarvoor heb je toch een leuke auto.
En ja, ik rijd regelmatig boven de geldende limiet, maar heb nog nooit het idee gehad dat ik een actie uit heb gehaald waar ik levens (ook mijn eigen) daadwerkelijk in gevaar heb gebracht.
(en nee, ik houd er inderdaad geen rekening mee dat ik bij 270 een klapband kan krijgen...)(maar zorg wel dat mijn banden goed zijn)
Citaat van: Rayman op 11-02-2007 10:25:35
Raceremmen verplicht. Tuurlijk; ik geef even 2,5K uit aan raceremmen omdat ik met mijn standaardremmen en normaal rijgedrag een gevaar vorm voor de Nederlandse maatschappij.
Je hebt natuurlijk wel gelijk dat het standaardspul in de regel voldoet, maar mijn setje remmen zit er onder om inderdaad (in Duitsland) hard te kunnen gaan. Zonder is gekkenwerk en onverantwoord.
Zo ben ik met de originele schokbrekers ook nooit boven de 220 geweest, leek me te gevaarlijk...
Klaarblijkelijk heb ik niet goed gelezen; en daarom had ik mijn post ook verwijderd. Excuus aan eenieder die daar aanstoot aan heeft genomen (sorry Rudi). Soms druk ik te snel op "verzenden"
Ik voel me anders wel aangesproken omdat ik wel met 280mm rondrijd.
:'(
Citaat van: Johann op 11-02-2007 10:30:15
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 10:26:11
Citaat van: Johann op 11-02-2007 10:23:35
Met 200 tegen een vangrail rijden maakt geen verschil met 280 of 330 mm remmen.. ::)
Nee, verschil is dat je de vangrail kunt voorkomen ;)
(en voor de rest rijd je Volvo 8) )
Ik had het over er tegenaan rijden... Dan nog het volgende, een standaard T5 225 PK doet ongeveer 240 max laten we zeggen.
Kun je tunen wat je wilt maar tussen 0 en 240 zal de massa er niet anders om worden dus de krachten blijven ook gelijk.
Waar het op neerkomt is dat meneer "Veilig" daar in Zweden op voorhand al heeft afgedaan, heeft helemaal niets met die investering van 2.5K te maken.
Jij begrijpt wat ik bedoel en andersom.
Volvo is natuurlijk ook niet ultiem veilig om maar lekker te scheuren, ben ik me volledig bewust.
Verder heb ik er bijna twee jaar over gedaan om de auto te leren 'kennen' en eigenlijk weet ik nog steeds niet wat de wagen precies doet op de limiet, gewoonweg omdat ik daar nog niet geweest ben.
(en dat laatste in tegenstelling tot vele anderen hier op het forum...)
Citaat van: Rayman op 11-02-2007 10:48:54
Klaarblijkelijk heb ik niet goed gelezen; en daarom had ik mijn post ook verwijderd. Excuus aan eenieder die daar aanstoot aan heeft genomen (sorry Rudi)
Ik voel me anders wel aangesproken omdat ik wel met 280mm rondrijd.
:'(
'Heat of the moment' zullen we het maar noemen. Daarbij moet je het ook wel in het extreme trekken om de gevolgen duidelijk te maken.
Tja, die remmen... Ik wil het standaard spul gewoon gevaarlijk noemen als je boven de 200 rijdt. Nog voor ik de Volvo had wilde ik al een paar superremmen en had ik het geld ook al voor klaar liggen. Ik heb het al vaker gezegd: zonder het vermogen kan ik prima leven, die remmen wil ik nooit meer kwijt.
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 10:21:01
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 01:44:17
Clapton, je hebt overal sukkels met verstand op nul.
:eusa_wall:
Jij rijdt dus net als de meesten hier met zijn volle verstand te hard? Of jij rijdt nooit te hard?
ik rij idd met mijn verstand, al s het niet kan rij ik niet te hard, en al helemaal niet op plaatsen waar het druk kan zijn of op dat moment is.
Citaat van: Rudi op 11-02-2007 10:14:34
Hij heeft ongetwijfeld al bakken met BPM en accijnzen betaald en heeft dus het recht om van die snelweg te genieten,ipv naar zo'n achterlijk circuit te gaan waar je nog voor moet betalen ook.
BPM betalen geeft je dus recht om anderen in gevaar te brengen of om van de weg te maaien?.
je hebt het nog altijd niet begrepen rudi!.
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 10:55:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 10:21:01
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 01:44:17
Clapton, je hebt overal sukkels met verstand op nul.
:eusa_wall:
Jij rijdt dus net als de meesten hier met zijn volle verstand te hard? Of jij rijdt nooit te hard?
ik rij idd met mijn verstand, al s het niet kan rij ik niet te hard, en al helemaal niet op plaatsen waar het druk kan zijn of op dat moment is.
[/quote]
mee eens, en dit was ook echt niet op spits uur in de randstad, maar zoals je op het plaatje kan zien om 20:00 op een door god verlaten A7 vlak bij den oever.
ik wil het niet goed praten ofzo, natuurlijk is dit niet verstandig maar als er overig verkeer had gereden had ik dit echt niet gedaan hoor.
hou dat ook even in gedachten.
[/quote]
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Zelfs als je met deze snelheden in Duitsland rijdt ben je mijns inziens niet goed wijs....
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 10:51:44
'Heat of the moment' zullen we het maar noemen. Daarbij moet je het ook wel in het extreme trekken om de gevolgen duidelijk te maken.
Tja, die remmen... Ik wil het standaard spul gewoon gevaarlijk noemen als je boven de 200 rijdt. Nog voor ik de Volvo had wilde ik al een paar superremmen en had ik het geld ook al voor klaar liggen. Ik heb het al vaker gezegd: zonder het vermogen kan ik prima leven, die remmen wil ik nooit meer kwijt.
Ik heb namelijk
wel meegemaakt dat er iemand uit een auto is gezaagd. Vandaar dat ik eventjes erg boos werd. Heat of the moment inderdaad.
Gelukkig ben ik een stuk rustiger gaan rijden; met normaal rijden voldoet 280mm prima. Maar goed; ik heb geen 2,5 a 3K meer over voor een setje remmen (ik wil ook nog graag een keer 't huis uit :) en mooi kunnen wonen). Vind het trouwens wel machtig mooi staan die BBK's. Jammer dat ze zo moeilijk te poetsen zijn ;D 8)
Mijn zussie heeft een paar keer met de CY gereden...Mevrouw houdt erg van doorrijden (zeker nu ze tijdelijk een Ibiza TDI FR rijdt). Ze vindt de CY echt leuk, alleen die remmen vindt ze niks... :eusa_doh: ;D.
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 10:55:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 10:21:01
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 01:44:17
Clapton, je hebt overal sukkels met verstand op nul.
:eusa_wall:
Jij rijdt dus net als de meesten hier met zijn volle verstand te hard? Of jij rijdt nooit te hard?
ik rij idd met mijn verstand, al s het niet kan rij ik niet te hard, en al helemaal niet op plaatsen waar het druk kan zijn of op dat moment is.
Dus schrijf jij dat als je met je volle verstand rijdt, je wel 260+ mag doen.
Citaat van: J.R. Ewing op 11-02-2007 11:04:29
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Zelfs als je met deze snelheden in Duitsland rijdt ben je mijns inziens niet goed wijs....
Je mag een keer mee hoor. En als het eng of gevaarlijk wordt mag je gaan gillen en rem ik meteen weer af...
(misschien kunnen we een onafhankelijke in deze discussie betrekken: Claudia ;D )
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 11:07:26
Dus schrijf jij dat als je met je volle verstand rijdt, je wel 260+ mag doen.
nee Lars dat zeg ik niet.
ik rij wel harder dan toegestaan, d.w.z. verantwoord tegenover andere weggebruikers.
dat doe je écht niet tegen 250/u, wat je ook mag komen beweren.
ik weet na 5 jaar T-5 zelfs niet eens hoe hard dat ding loopt.
net alsof dat van wereldbelang is. ::) , moet je daar écht over kunnen opscheppen?, dan is het triestig gesteld met je.
lees eens kranten, ieder weekend staan ze vol met dit soort sukkels die het toch allemaal beter weten.
om nog maar te zwijgen over de ellende achteraf, zowel voor eigen familileden, als slachtoffers van de tegenpartij.
als zo'n idioot ooit je kind overhoop rijdt zodat je het naar een graf moet dragen piep ook jij wel anders.
ik wens het niemand toe, maar die garantie kan je ik wel je geven.
Draven we nu niet te ver door? Overstekende kinderen op de Autobahn ??? Ik weet ook wel waar je wel en niet hard kunt rijden. Als de top van mijn wagen 240 zou zijn is dat ook prima, nu loopt ie toevallig harder. Leuk om een keer te proberen als het kan, verder geen reet aan, doen we dus ook niet te vaak. Accelereren is veel leuker, net als bochtjes. Tot een bepaalde grens. Ik denk dat de meesten wel weten waar ze mee bezig zijn.
En wat betreft kinderen: 30 bij mij in de straat is al te hard, doe ik dus ook niet.
Toen ik mijn T5 net had alles ff goed bekeken en 1 x 220km op de klok gedaan maar dit beviel mij echt niet met het standaart onderstel en remmen.
Harder als 220km heb ik dus nog niet gereden maar als alles goed is kwa remmen en wegliching ga ik wel een keer naar de duitse baan en wil ik ook wel weten wat de max is,maar als mijn gevoel zegt bij 240km dit is niet veilig en verantwoord meer gaat het gas los.
Dit mag toch wel 1keertje na dat je voor duizenden euro,s in je roffel hebt gestoken?
Er word hier ook over in gevaar brengen van anderen gesproken, ik vind dat iedereen die in een auto rijd een ander in gevaar brengt een ongeluk zit in een klein hoekje :eusa_wall: en dan dan hebben we het nog niet over de lucht die wij vervuilen met die zoep bakken :eusa_shhh: of brengen we daar onze volgende generatie niet mee in gevaar :eusa_think:
Een keer 260+ rijden op een lege snelweg moet kunnen vind ik, misschien wel veiliger dan een wat drukkere autobahn in Duitsland. Van mij mag de max. snelheid op de snelweg op de rustige tijden ook best iets omhoog, geen probleem mee......
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
Citaat van: Jeroentjuh op 11-02-2007 12:07:18
Een keer 260+ rijden op een lege snelweg moet kunnen vind ik, misschien wel veiliger dan een wat drukkere autobahn in Duitsland. Van mij mag de max. snelheid op de snelweg op de rustige tijden ook best iets omhoog, geen probleem mee......
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
Ja die zag ik gister ook, best aso
Die lui in dat filmpje moeten ze gelijk afknallen.. Wat een eikels.
Maar voor wat betreft die snelheden, ga dan eerst eens in een auto rijden die beter voor hogere snelheden is opgezet en praat dan nog eens verder.
Als ik dagelijks in een Eend zou rijden dan kan ik mij voorstellen dat ik zou denken dat 200 of 180 toch wel gigantische snelheden zijn terwijl een goed afgestelde 850 met een goed onderstel gewoon rustiger op de weg ligt en stabieler is bij 220 dan een Eend bij 120. ;)
En bij remmen waarschijnlijk ook nog eerder stil staat.
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 12:09:53
Citaat van: Jeroentjuh op 11-02-2007 12:07:18
Een keer 260+ rijden op een lege snelweg moet kunnen vind ik, misschien wel veiliger dan een wat drukkere autobahn in Duitsland. Van mij mag de max. snelheid op de snelweg op de rustige tijden ook best iets omhoog, geen probleem mee......
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
Ja die zag ik gister ook, best aso
Slaat nergens op gewoon "misdaad" als je het mij vraagt
Citaat van: Jeroentjuh op 11-02-2007 12:07:18
Een keer 260+ rijden op een lege snelweg moet kunnen vind ik, misschien wel veiliger dan een wat drukkere autobahn in Duitsland. Van mij mag de max. snelheid op de snelweg op de rustige tijden ook best iets omhoog, geen probleem mee......
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
ja, zo dus niet he!!!!!!!!
@Ludo,je moet eerst beter lezen wat ik schrijf,ga niet meer op je aantijgingen en moedwillig om de zaak heen draaiende verdachtmakingen in....
Ben nou al 14 jaar beroepschauffeur en nooit een ongeluk veroorzaakt....weet je wat het geheim is?Het inzicht en de moed hebben om tijdig de snelheid er uit te halen,en niet stoer door blijven trappen....
@Beste Rayman,sorry als mijn post verkeerd overgekomen is,standaard remmen voldoen prima als je niet te snel rijd,wil je niet veroordelen als je geen BBK hebt,is beslist niet mijn bedoeling...op Flitsservice staat een posting van mij,maybe dat die iets duidelijker verwoord wat ik bedoel[zal hem zo even opzoeken]
Het enige wat ik duidelijk wil maken is dat voor mij snel rijden inherent is aan autorijden,en dat recht eigen ik me toe omdat ik aan alle verkeersregels hou en niemand in gevaar breng....nogmaals het gaat om een lege/rustige snelweg remember?
Zo iemand als clapton heeft een Porsche,en als je dan zo'n mening hebt is echt bizar,wat moeten we dan? alle Duitse en andere snelle merken van de weg halen?
En dan nog dat antwoord van Johann,daar kan ik echt niks mee...dat weet ik zelf ook wel dat die remmen en auto geen vrijbrief is om veilig thuis te komen,het helpt alleen wel....en je hebt de strekking van mijn verhaal nog steeds niet begrepen....
rudi, je gaat er dus prat op dat omdat je BPM en accijnzen betaald zelf mag bepalen wat wel of niet kan/mag.
knap van je hoor.
Citaat van: Rudi op 11-02-2007 12:22:56
Het enige wat ik duidelijk wil maken is dat voor mij snel rijden inherent is aan autorijden,en dat recht eigen ik me toe omdat ik aan alle verkeersregels hou en niemand in gevaar breng....
geloof je dat nu zelf?.
lees je eigen zin dan eens aandachtig opnieuw.
beetje tegenstrijdig hé?.
Citaat van: Rudi op 11-02-2007 12:22:56
....nogmaals het gaat om een lege/rustige snelweg remember?
hoera voor rudi, de eerste persoon ter wereld die om een bocht kan kijken. :D
Je maakt mij niet wijs dat 180 's nachts om 2:00 op een geheel lege, schone, en strak geasfalteerde A1 per definitie levensgevaarlijk is. Zelfde geldt voor het veluwe stuk van de A28. of het stuk A37 van Hoogeveen naar Emmen. Een ander verhaal wordt het als je dit poogt te doen om 16:00 of nog erger: in de randstad tijdens de spits. De rechte stukken zonder bochten, invoegers en viaducten zouden nog wat meer rek kunnen geven qua snelheid, die hebben we echter erg weinig in .nl. Dat gaat dus lastig (maar niet onmogelijk). En nee, ik heb er geen probleem mee als iemand 250 km/h (GPS snelheid) aantipt om het "bewijs" te vergaren achter een sterk verhaal. 'T is wel aardig om eens te analyseren waarom iemand dit meent te moeten doen. (maar dat is weer een ander topic... Reitse ?!)
Nou ben ik echt geen pedaalridder, toch rijd ik op de snelweg vrijwel altijd boven de limiet.
Niet veel, maar altijd tegen de 135 aan, meestal in een rijtje van een auto of 5.
Waarom eigenlijk ? Omdat ik me groen en geel erger aan het onvermogen van vele weggebruikers om simpel weg één constante snelheid aan te houden. (Viaduct af dus 121 op de teller... even laten zakken) :eusa_wall:
Ik heb gemerkt dat er meer mensen zo over denken en dat levert meestal een mooi 135 km/h-linkerbaan-cruisecontrol- rijdend rijtje auto's met voldoende afstand op. :eusa_clap:
Ben ik nou een levensgevaarlijke verkeerscrimineel ? In de ogen van sommige waarschijnlijk wel. :eusa_shifty:
Citaat van: flitsservice.nlAfgelopen jaar zijn er minder dan 1000 doden gevallen in het totale verkeer. Onze huidige overheid zegt dat deze verkeersdoden veroorzaakt worden door snelheidsoverschrijdingen en verdedigt daarmee haar massale flitswerk. Dit is echter volksverlakkerij en de grootste leugen aller tijden. Uit cijfers van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zelf blijkt dat slechts 3% als oorzaak het "te snel rijden" heeft. Daarentegen heeft bv. al 19% als oorzaak het niet verlenen van voorrang.
"Jaarlijks vallen in het verkeer 1200 doden. Dat zijn 3 jumbojets vol." Deze laatste tranentrekker van Spee scoort hoog in de hitlijst van sentiment bespelen. Doden en gewonden betreurt iedereen, maar doen zich ook voor in andere maatschappelijke activiteiten zoals roken, sporten, doe-het-zelf klussen en arbeid. Er sterven elk jaar 2200 mensen een niet-natuurlijke dood door andere ongevallen dan die in het verkeer, en nog eens 1500 door zelfmoord. Dat zijn samen meer dan 9 jumbojets vol. Mobiliteitscijfers en verplaatsingen zijn hier gewoon enorm tegenwoordig. Europees en mondiaal is Nederland reeds nummer 1 op het gebied van verkeersveiligheid. Jacobus Spee praat heel serieus en bevlogen over verkeer, maar zo klonk Don Quichotte ook over z'n windmolens. Spee is door z'n werk als Verkeersofficier logischerwijs minder objectief geworden. "Elk ongeluk is er 1 te veel", is zo'n uitspraak van hem die meer emotioneel is dan rationeel. De onder zijn leiding gevoerde huidige aanpak van verkeersveiligheid is echter te eenzijdig en zal het gestelde doel niet bereiken. Geautomatiseerde massale handhaving helpt niet tegen de werkelijke oorzaken van ongevallen. Alcoholmisbruik en de vergrijzing achter het stuur zijn zo al te noemen als 2 substanties. Ook de mogelijkheden tot invordering van het pas ingevoerde 'beginnersrijbewijs' waren bv. allang bij wet geregeld voor alle rijbewijzen. Een overheid die graag laat zien: 'Kijk ons eens goed bezig; is allemaal voor jullie bestwil'. Maar denkt: 'Als de samenleving daar kanttekeningen bij zet, beïnvloeden we ze d.m.v. zo veel misleidende slogans als we maar kunnen bedenken.'
bron (http://www.flitsservice.nl/algemeen/flitsservice.htm)
Ik verbaas me wèl eens over de extreme snelheden welke gereden worden op een (te) drukke snelweg.
Zelden is dit enkel en alleen de snelheid; meestal snelheid in combinatie met opdrukken, geen richting aangeven, te krap invoegen na inhalen en eventuele gebarende bestuurder of passagiers. >:(
Hufterig rijgedrag dus. Dàt is valt op en is gevaarlijk (zie filmpje), ook op een veel bredere duitse autobahn.
Een voorbij zoevende 850, S80 T6 of A8 met een nette, strakke en voorspelbare rijstijl echter nauwlijks.
Een discussie als deze vind ik wel zinvol, een dergelijk filmpje als basis daarvoor een stuk minder.
Er zijn heel veel zonneklare extreme voorbeelden te noemen van wat wel en niet kan,
ik ben wel benieuwd waar voor een ieder die (vage/heldere) grens eigenlijk ligt in het gewone dagelijkse verkeer. Wat betreft de maximum snelheid; De mijne is langer, dikker en beter geoefend dan de meeste. ;D
:eusa_whistle:
Jongens!!
Het is ZONDAG!! :angel:
Goed geschreven DCCCL :eusa_dance:
@Ludo: die laatste post meen je toch niet? (ik bedoel, je kunt toch wel begrijpen wat Rudi bedoelt? En ik begrijp ook wel wat jij bedoelt, maar hier sla je de plank volledig mis, je neemt het te letterlijk...)
Ludo wil net als jij gelijk hebben.. ;D
Voor wat betreft een lege snelweg, waarom?
Neem Tom z'n jerommeke met de dikke AP schijven en je kunt in de lege ruimtes lekker 200 trappen en waar er auto's rijden weer 130, ook om 16:00 buiten de Randstad.. ;D ;D
Zie het maar als een pak bananenvla, je kunt er nooit verantwoord alles uithalen wat erin zit :eusa_boohoo:
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 12:41:10
Zie het maar als een pak bananenvla, je kunt er nooit verantwoord alles uithalen wat erin zit :eusa_boohoo:
Maar net als bij een pak bananenvla is het leuk om toch te proberen ;D
(en het kan inderdaad een kliederboel opleveren in beide gevallen... )
Citaat van: Johann op 11-02-2007 12:39:07
Ludo wil net als jij gelijk hebben.. ;D
Weet ik, daarom zeur ik ook lekker door 8)
(en zolang het niet technisch is heb ik altijd ietsje meer gelijk :angel: )
Ik ken de A7 ten noorden van Hoorn heel goed. Goed genoeg om te weten dat je daar heel vaak gemakkelijk 200+ kunt rijden zonder gevaar. Zonder gevaar ja. Relatief gezien natuurlijk, want een klapband of een overstekend hunnebed heb je nou eenmaal nooit in de hand, ook niet met 120.
Ik haal daar regelmatig snelheden van rond de 200, maar nooit terwijl er ander verkeer bij betrokken is. Maw: Lege snelweg voor je, gas erop, aantikken, verkeer in zicht, gas eraf en gewoon met een verantwoorde snelheid inhalen. Je hebt daar vaak zoveel ruimte dat je je remmen voor dit scenario helemaal niet nodig hebt. Daar ligt voor mij wel een beetje de grens, ik moet niet kogelhard hoeven te remmen.
Ik las iets over de 'moed' hebben op tijd het gas los te laten. Daar zit veel in wat mij betreft.
ik weet niet goed meer wat ik moet begrijpen dan Lars.
voor rudi bestaat er toch maar 1 snelheid, dat is toch +200.
wat ontgaat me hier dan?.
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 12:47:33
ik weet niet goed meer wat ik moet begrijpen dan Lars.
voor rudi bestaat er toch maar 1 snelheid, dat is toch +200.
wat ontgaat me hier dan?.
De nuance die the Saint geeft en die Rudi ook aanhoud: 200+ als het kan. En dat geldt denk ik voor vrijwel alle forumleden.
Citaat van: Jeroentjuh op 11-02-2007 12:07:18
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
Dat filmpje is van een heel andere categorie dan een keertje 260+ rijden op een lege snelweg....ontzettend onverantwoordelijk rijgedrag....iemand enig idee hoe hard die lui gaan in dat filmpje?
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 12:42:56
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 12:41:10
Zie het maar als een pak bananenvla, je kunt er nooit verantwoord alles uithalen wat erin zit :eusa_boohoo:
Maar net als bij een pak bananenvla is het leuk om toch te proberen ;D
(en het kan inderdaad een kliederboel opleveren in beide gevallen... )
Ook daarvoor geld, in de juiste omstandigheden en met de juiste techniek kan je dat heel veilig doen.
Ik maak uit dit hele verhaal op dat ik een misdadiger ben...............
Foei!!! Een GLE op lpg met standaard remmen........ :eusa_wall: ::)
Nou nog eens kijken of ik de 200 wel haal ;D
Lekker belangrijk allemaal........... :eusa_think:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-02-2007 12:52:04
Lekker belangrijk allemaal........... :eusa_think:
Precies, maar het levert wel een leuke zondag ochtend/middag op ;D
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 12:53:52
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-02-2007 12:52:04
Lekker belangrijk allemaal........... :eusa_think:
Precies, maar het levert wel een leuke zondag ochtend/middag op ;D
Dat zonder meer, het was niet bij te lezen toen ik om half 1 begon te lezen, dit topic is heet!! ;D
Ik denk dat ik maar even mijn wagen ga uitlaten...
Ben heeeeeel snel weer terug ;D
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 12:56:58
Ik denk dat ik maar even mijn wagen ga uitlaten...
Ben heeeeeel snel weer terug ;D
Rondje rond de kerk ? ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-02-2007 12:52:04
Ik maak uit dit hele verhaal op dat ik een misdadiger ben...............
Foei!!! Een GLE op lpg met standaard remmen........ :eusa_wall: ::)
Nou nog eens kijken of ik de 200 wel haal ;D
Lekker belangrijk allemaal........... :eusa_think:
Dat mag ook helemaal niet van deze meneer.
(http://www.telegraaf.nl/multimedia/archive/01216/speekl_1216421c.jpg)
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 13:02:17
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 12:56:58
Ik denk dat ik maar even mijn wagen ga uitlaten...
Ben heeeeeel snel weer terug ;D
Rondje rond de kerk ? ;D
Wel goed warmrijden ;)
Iedereen heeft op zijn of haar manier gelijk!
Ik rijdt idd ook wel eens te hard, al vele jaren en duizenden kilometers....
Maar toch na al die jaren beheers ik nog steeds niet de techniek om bij ca. 250 km/u foto's van mijn interieur te maken ;)
T,is een ieder z,n eigen verantwoording wat ie allemaal uitvreet op de snelweg.Ik heb ooit es gezegt van, kijk maar eens op een ongesensureerde 112 site,dan gaan je luiken ff open wat er kan gebeuren met snelheden boven de 200.Maar met 100 op een boom leg je ook het loodje hoor.Laten we eerlijk zijn ,iedereen die een motorvermogen heeft van 200 pk of meer is toch wel een liefhebber ander had je wel een 60pk dieseltje gekocht.We mogen gewoon niet harder dan 120 :eusa_naughty:.Ik vind dit een rare discussie ,meer een vrijwaring om iemand openbaar netjes de pens vol te schelden als ie ff iets te ver doortrekt op de snelweg.Iedereen denkt anders,toen ik eeen paar jaar geleden m,n t5 voor het eerst chipte kreeg ik ook allerlei verwijten van bekenden naar het hoofd geslingerd ,van onverantwoord tot imbeciel toe :(.Eerlijk,hoe een ander over mij denkt kan me geen ruk schelen,maar neem wel op momenten als het nodig is m,n verantwoording.pphhff eerst koffie nu >:(.
Citaat van: t5karel op 11-02-2007 13:18:40
pphhff eerst koffie nu >:(.
:eusa_clap: ;D ;D ;D
Citaat van: fbm op 11-02-2007 13:21:42
Citaat van: t5karel op 11-02-2007 13:18:40
pphhff eerst koffie nu >:(.
:eusa_clap: ;D ;D ;D
Gaat ook prima in de auto, shaken not stirred
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 13:02:17
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 12:56:58
Ik denk dat ik maar even mijn wagen ga uitlaten...
Ben heeeeeel snel weer terug ;D
Rondje rond de kerk ? ;D
Nee, 1,1 km lange afrit van de A9 ri. Haarlem de A5 op. 240 is 'veilig' haalbaar als je daarvoor braaf op de A9 reed. (Nog eens proberen als de aanloopsnelheid hoger is :eusa_whistle: )
Citaat van: Ludo op 11-02-2007 12:47:33
ik weet niet goed meer wat ik moet begrijpen dan Lars.
voor rudi bestaat er toch maar 1 snelheid, dat is toch +200.
wat ontgaat me hier dan?.
Kan het toch niet laten....wat vind je van al die tuningsprojecten dan?Van Tom ,Marc en Oele waar je alle lof over hebt,die doen het echt niet om beter te kunnen inparkeren hoor :eusa_whistle:
Citaat van: Rudi op 11-02-2007 14:01:14
Kan het toch niet laten....wat vind je van al die tuningsprojecten dan?Van Tom ,Marc en Oele waar je alle lof over hebt,die doen het echt niet om beter te kunnen inparkeren hoor :eusa_whistle:
ik zei toch dat je het nog steeds niet begrijpt.
lees Johann zijn bericht:
Citaat van: Johann op 11-02-2007 12:39:07
Neem Tom z'n jerommeke met de dikke AP schijven en je kunt in de lege ruimtes lekker 200 trappen en waar er auto's rijden weer 130, ook om 16:00 buiten de Randstad.. ;D ;D
dit is iets heel anders dan uit je berichten te halen is.
voor jouw is het altijd plankgas, toch?.
dat komt over als verstand op nul en maar gasgeven....
buiten dat alles is een project ook nog iets anders.
heel mooi dat dit gedaan kan worden en dat ze het zelf kunnen, daarvoor idd lof!.
ik lees daar echter nergens dat ze dit doen om het verstand op nul te zetten en hun eigen gang te gaan.
ook nergens dat ze dat mogen of zich dit toe eigenen omdat ze bpm en de hele sjips betalen...
Mijn mening is dat 200+ moreel aanvaardbaar is als er echt miniem verkeer is. Daar bedoel ik mee dat je op die paar minuten dat je hard gaat niet meer dan een handvol andere wagens passeert met groot snelheidsverschil. Dan is er geen risico op inhalende wagens omdat ze ver genoeg uit elkaar rijden.
In duitsland rij ik echt niet hard op de onbegrensde stukken met 2 vakken tenzij het echt leeg is. 3 vakken is meteen veel haalbaarder omdat je er bijna nooit onverwacht iemand voor je zal komen te zitten, en het is beter in te schatten.
Maar het is een nooit eindigende discutie. Wat wel vaststaat is dat een autostrade een heel erg veilige weg is, ook in duitsland waar enorme snelheden worden gehaald gaat het bijna nooit mis. Het gaat pas mis wanneer er op files ingerden wordt of men nog ff laat in wil gaan voegen op een drukke afrit. Ongevallen puur door snelheid zijn heel, heel erg zeldzaam op de autobahn terwijl je er toch vaak uit je sokken wordt gereden als je er 130-140 rijdt.
Ik ben het helemaal met Jan eens.
Ik rijd bijna altijd te snel, maar moet zeggen dat snelheden rond of boven de 200 km/uur zelden door mij worden gereden.
Daarvoor rijd ik altijd op een veel te drukke weg. Het gebeurt zelden dat ik op een leeg stuk snelweg ben.
Maar áls ik daar dan rijd, gaat het gaspedaal toch wel wat verder naar beneden.
Het kán wel in Nederland, maar of het verstandig is?
Wat ik echt veel erger vind is het soort idioten van het filmpje wat in dit topic is gepost. Ik kan daar heel lang over gaan zeuren, maar doe 't niet. Zonde van mijn tijd.
Ik hoop alleen niet dat er ooit iemand met pech op de vluchtstrook staat, want dan zijn de gevolgen niet te overzien bij dit soort acties..... :-\
En, net als Ludo, weet ik ook niet wat de topsnelheid is van onze T-5. Ik wil 't ooit nog wel eens weten, maar dan moet ik er wel de gelegenheid voor hebben (en dat zal in Nederland sowieso niet voorkomen).
rij verantwoord soms 170 ;D
maar rij altijd netjes hoor ;D
Citaat van: The Saint op 11-02-2007 12:45:46
Ik ken de A7 ten noorden van Hoorn heel goed. Goed genoeg om te weten dat je daar heel vaak gemakkelijk 200+ kunt rijden zonder gevaar. Zonder gevaar ja. Relatief gezien natuurlijk, want een klapband of een overstekend hunnebed heb je nou eenmaal nooit in de hand, ook niet met 120.
Ik haal daar regelmatig snelheden van rond de 200, maar nooit terwijl er ander verkeer bij betrokken is. Maw: Lege snelweg voor je, gas erop, aantikken, verkeer in zicht, gas eraf en gewoon met een verantwoorde snelheid inhalen. Je hebt daar vaak zoveel ruimte dat je je remmen voor dit scenario helemaal niet nodig hebt. Daar ligt voor mij wel een beetje de grens, ik moet niet kogelhard hoeven te remmen.
Ik las iets over de 'moed' hebben op tijd het gas los te laten. Daar zit veel in wat mij betreft.
he he, eindelijk iemand met een beetje bergip voor de situatie zoals die er toen was..........
A7?
die ken ik alleen van de file............ >:(
maar soms kan je daar we knalluuuuhhh! ;D
zij het wel met vestand ;)
Zelf rij ik ook wel vaker te hard ,maar om met +200 te rijden lijkt het mij beter om voor een keer op het circuit te rijden.
Als er dan iets gebeurd is de ambulance er vlug bij en raken er geen onschuldige mensen in gevaar.
Volvoton
Net even de 121 aangetikt... :eusa_doh:
Citaat van: Emiel op 11-02-2007 19:41:58
Net even de 121 aangetikt... :eusa_doh:
Was de man/vrouw in die Mazda erg geschrokken?
;D
Mogen die op de snelweg komen dan?
:evil:
Citaat van: Emiel op 11-02-2007 19:41:58
Net even de 121 aangetikt... :eusa_doh:
Ik ook nog vandaag(met mijn rechter vinger,zat een vlekje opt teller glas/kunstof ;D
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 12:09:53
Citaat van: Jeroentjuh op 11-02-2007 12:07:18
Een keer 260+ rijden op een lege snelweg moet kunnen vind ik, misschien wel veiliger dan een wat drukkere autobahn in Duitsland. Van mij mag de max. snelheid op de snelweg op de rustige tijden ook best iets omhoog, geen probleem mee......
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
Ja die zag ik gister ook, best aso
Best aso? Gestoord! Waarom pakken ze zulke idioten nu nooit? En dat die achterlijke lachjes tussendoor, ze hebben samen volgens mij nog niet het IQ van Bonnie St.Claire....
Citaat van: M a r c op 11-02-2007 19:58:57
Citaat van: Ronbroek op 11-02-2007 12:09:53
Citaat van: Jeroentjuh op 11-02-2007 12:07:18
Een keer 260+ rijden op een lege snelweg moet kunnen vind ik, misschien wel veiliger dan een wat drukkere autobahn in Duitsland. Van mij mag de max. snelheid op de snelweg op de rustige tijden ook best iets omhoog, geen probleem mee......
Waar ik wel een probleem mee heb zijn van die gasten die rijden zoals op onderstaand filmpje, helaas kom je die filmpjes tegenwoordig steeds vaker tegen........
Filmpje... (http://www.dumpert.nl/mediabase/10005/565f0d02/index.html)
Ja die zag ik gister ook, best aso
Best aso? Gestoord! Waarom pakken ze zulke idioten nu nooit? En dat die achterlijke lachjes tussendoor, ze hebben samen volgens mij nog niet het IQ van Bonnie St.Claire....
Vind het best zorgwekkend dat je dit soort filmpjes steeds vaker tegenkomt. Iedereen herrinert zich nog wel die gekken in die Ferrari Enzo...
Citaat van: petertje op 11-02-2007 09:55:04
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:42:34
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:33:31
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Ja daar heb ik dus al een motor voor!
en wie loopt nu het risico? jij toch niet, waar maak je je druk om?
hoe weet jij dat nou of ik risico loop, dat jij je te pletter rijd, so what, maar in 99% van die gevallen neem je waarschijnlijk iemand mee, én dat stoort me.
Vraagje :Heb je wel eens iemand uit een auto moeten zagen of de rommel opgeruimd van een motorrijder die dacht dat ie sneller als Rossi was ?, nee zeker, zou je toch eens moeten doen en als je dan geluk hebt mag je het nog net levende onschuldige slachtoffers hand vasthouden, die dan natuurlijk doodbloed. ondanks inzet van een traumahelicopter.
En als klap op de vuurpijl mag je ook nog even de ouders van het onschuldig slachtoffer gaan vertellen dat hun dochter dood is, én dat de kist dicht moet blijven omdat de ouders zelf het kind niet meer kunnen herkennen omdat er zo'n randdebiel met 250 + over een autoweg moet rijden.
maar ja dat gebeurt jou natuurlijk niet want je hebt je rijbewijs al 5 jaar... sukkel.
nounou heel verhaal hoor en zeker politiek correct, ongetwijfeld heb je gelijk hoor maar het verklaart nog steeds niet waarom dit op de autobahn dan wel zou kunnen??
het is in iedergeval een goede zaak dat jij nooit geen post uit leeuwarden krijgt! knap hoor.
Ik ben ook geen heilige, maar met meer dan de dubbele snelheid kán gewoon niet. Mijn opmerking zoals beschreven moet je maar eens controleren bij de vrijwillige brandweer én bij ouders die kinderen hebben verloren, dan zie je de redelijkheid er wel van in.
Als je dan zo hard wilt rijden ga dan naar een circuit, kan je je auto én rijvaardigheid checken met gelijkgestemden.
Wist je dat op de Nordschleife elke week motorrijders verongelukken?Wat gaan we daar aan doen dan...NL sluiten?Hoe leg je de familie uit dat er weer iemand zich kapot gereden heeft?
[/quote]
Ik heb ook nog andere snellere auto's als de Porsche. maar dat wil niet zeggen dat ik 300kilometer per uur in Nederland rij.
Je mist gewoon mijn stelling, nl. je kunt én mag niet van andere weggebruikers verwachten dat zij rekening kunnen houden met iemand die de dubbele maximale snelhied rijd.
De Nordschliefe is in Duitsland, en het is een afgesloten circuit waar je moet betalen.
tot slot: er gebeuren nooit ongelukken op een lege weg zeker... nooit iemand tegen een overstekkende boom gereden of gewoon de macht over het stuur verloren toch...
Over de remmen zijn we het allemaal wel eensa denk ik.
Citaat van: petertje op 11-02-2007 10:20:12
Citaat van: Rayman op 11-02-2007 10:03:58
Het ging in 1e instantie om hardrijden in Nederland. In ons dichtbevolkte landje zijn snelheden van 200 a 250 inderdaad niet echt verantwoord te noemen. De voorbeelden die Clapton hierbij aandraagt zijn duidelijk zat.
Het gaat er niet om of je post uit Leeuwarden krijgt. Feit is dat je op dat moment een risico neemt dat groter is dan je op dat moment inschat.
Ja! Ik heb ook ooit 1 keer zoiets stoms gedaan (situatie compleet verkeerd ingeschat) dat ik sindsdien een stuk rustiger ben gaan rijden. Eén forumlid weet hierover mee te praten want deze reed achter me. En tot op de dag van vandaag schaam ik me diep dat ik zo'n stomme actie heb kunnen flikken.
Het is uiteindelijk niet de standaardremmerij, of de power in je auto...Het is het voetje dat op het pedaal drukt en diegene die de beslissing neemt.
Ben het niet altijd met Clapton eens...Maar maak het maar eens mee...Dat vergeet je nooit meer... :'(
mee eens, en dit was ook echt niet op spits uur in de randstad, maar zoals je op het plaatje kan zien om 20:00 op een door god verlaten A7 vlak bij den oever.
ik wil het niet goed praten ofzo, natuurlijk is dit niet verstandig maar als er overig verkeer had gereden had ik dit echt niet gedaan hoor.
hou dat ook even in gedachten.
oké point taken.
Zo iemand als clapton heeft een Porsche,en als je dan zo'n mening hebt is echt bizar,wat moeten we dan? alle Duitse en andere snelle merken van de weg halen?
[/quote]
Dus als een snelle auto hebt moet je ook keihard rijden.... het leukste van dat type auto's is het terugschakelen en iedereen in een tussensprint zoek rijden of in een tunnel gas geven met open raam, maar iedere dag 200 + rijden is geen zak aan.
Nou nog eens kijken of ik de 200 wel haal ;D
Lekker belangrijk allemaal........... :eusa_think:
[/quote]
is wel vreselijk stoer, erg knap.
Zijn we weer postcount aan het opkrikken? ::)
Citaat van: Johann op 11-02-2007 22:52:19
Zijn we weer postcount aan het opkrikken? ::)
Dat is wel eens eerder aan mij gevraagd, wat voor voordeel zou ik daar aan hebben, ??? en m.i. reageer ik alleen op posts die mij noemen.
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 22:49:06
Dus als een snelle auto hebt moet je ook keihard rijden.... het leukste van dat type auto's is het terugschakelen en iedereen in een tussensprint zoek rijden of in een tunnel gas geven met open raam, maar iedere dag 200 + rijden is geen zak aan.
Soms moet je 'wat' verder doortrekken om iemand zoek te rijden ::)
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 23:01:06
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 22:49:06
Dus als een snelle auto hebt moet je ook keihard rijden.... het leukste van dat type auto's is het terugschakelen en iedereen in een tussensprint zoek rijden of in een tunnel gas geven met open raam, maar iedere dag 200 + rijden is geen zak aan.
Soms moet je 'wat' verder doortrekken om iemand zoek te rijden ::)
ja ik weet het, bij jou niet !!,
overigens ontken ik dit alles.
Als je beter gelezen had,wist je dat het hier ging om een lege snelweg.Vervolgens proberen sommigen het topic een bepaalde kant op te sturen,en houd een groep zich stil die precies dezelfde mening heeft als die van mij....stelletje hypocriete lui.....
Citaat van: Rudi op 11-02-2007 23:29:36
Als je beter gelezen had,wist je dat het hier ging om een lege snelweg.
zie jij dan een verwijzing dat die snelweg was afgezet (door een overheidsinstantie?), speciaal voor Petertje.
???
Ik ben blij dat er zo veel verschillende meningen zijn mbt dit onderwerp.
Ook wil ik graag bijzonder duidelijk maken dat ik, het is dus mijn persoonlijke menig, vindt dat snelheden boven de 250 kilometer per uur niet kunnen in een klein, zeer druk beautoot landje. De kans dat er niemand op de weg is, gelijk aan nul. Dus de medeweggebruikers waar dus langsgevlogen wordt lopen dus ongevraagd én in mijn geval ongewild een risico én dat is dus mijn punt. Ik vindt het niet nodig dat ik of mijn familie een risico moet accepteren omdat iemand zo nodig zó hard moet rijden.
Daarnaast is iedereen vrij om zijn of haar menig openbaar te maken maar laten we dan wel to the point blijven.
Opmerkingen als Psst, ga eens op zij, of Clapton je hebt toch ook een Porsche, zijn dus indeze volsterkt irrelevant en heeft dus niets met de stelling te maken.
Tot slot en dan ben ik er wel klaar mee, waarom kan er wel tig duizende euro's in straatauto's gestopt worden en geen geld in een daarvoor speciaal geprepareerde auto die alleen op circuit rijdt.
Ik zie beide punten wel. Hard rijden is hoe dan ook riskant, ookal geeft de andere 'partij'in deze discussie aan dat een hoop risico's te berpeken zijn of niet gelden.
Waar ligt dan die grens? Het verkeer is sowieso een risico want je zit nou eenmaal in een blok metaal met veel massa en veel snelheid, ookal rijd je 50. Is het dan 100% verantwoord om 260 te gaan rijden, hier, in Duitsland of op het circuit? Nee natuurlijk niet. Hoe verantwoord wel, is afhankelijk van heel veel factoren waar er al een hoop van besproken zijn. Maar datzelfde kun je ook zeggen als iemand zich wel aan de regels houdt. Wat is riskanter, 50 rijden in de bebouwde kom of 180 op de snelweg? Onmogelijk om te zeggen, rij met 50 in op een groep fietsers en richt ook een hoop aan.
We kunnen heel leuk nog eens 10 pagina's vol gaan schrijven en ruzieën hierover, alleen lijkt dat mij een beetje nutteloos. Iedereen die deelneemt aan het verkeer neemt daarmee bewust een risico, dat er idioten rondrijden die risico's nemen zoals in het filmpje dat voorbij kwam, dat weet iedereen ook donders goed. Praat je het daarmee goed, nee maar het is wel zo. Mensen blijven mensen.
En er is maar 1 ding in deze wereld zo eerlijk verdeeld als het verstand. Iedereen denkt er namelijk genoeg van te hebben.
Klopt, mee eens.
Echter ben ik van menig dat het bijzonder verfrissend is om het niet eens te zijn, en daar een goede discussie over op te zetten.
Iedereen heeft het recht om het oneens te zijn toch.
Mee eens, het is niet voor niets een forum.
Toch lijkt het me onzinnig blind door te gaan over steeds hetzelfde, dat idee had ik persoonlijk tenminste toen ik dit las. (volg het trouwens al vanaf het begin zo'n beetje)
Volvo remmen vs. "betere" remmen schijnen dus ook het nodige verschil te maken, zijn daar cijfers van of berust dit voornamelijk op gevoel ?
Citaat van: Chris S.D. op 12-02-2007 02:43:56
Volvo remmen vs. "betere" remmen schijnen dus ook het nodige verschil te maken, zijn daar cijfers van of berust dit voornamelijk op gevoel ?
Ik heb geen cijfers, wél andere remmen, wat voor mij een beter remgevoel én absoluut een kortere remweg betekend.
Voor echte expertise moet je eens praten met Turbobiker, die heeft zeer goede remmen of met één van de tuners zoals European Tuning.
Citaat van: Claudia op 12-02-2007 10:59:22
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 10:39:34
Voor echte expertise moet je eens praten met Turbobiker, die heeft zeer goede remmen...
(http://www.kolobok.wrg.ru/smiles/standart/scare.gif)
Nou...zeg dát!
Ook dát heb ik mogen ervaren....en het is echt of je direct stil staat!(zelfs bij 260 km/h)
Ik ben benieuwd. Nog 2 weken en dan mag ie mijn oogballen ook uit de kassen proberen te drukken. :o
Citaat van: Rudi op 11-02-2007 23:29:36
Als je beter gelezen had,wist je dat het hier ging om een lege snelweg.Vervolgens proberen sommigen het topic een bepaalde kant op te sturen,en houd een groep zich stil die precies dezelfde mening heeft als die van mij....stelletje hypocriete lui.....
Ik deel de mening van Rudi dat het op sommige stukken weg regelmatig verantwoord mogelijk is om 200+ te rijden. Wat wel heel belangrijk is, is dat je de weg ter plekke goed kent, en je niet bang bent om te remmen. Wedstrijdjes zijn gevaarlijk omdat er dan op elkaar gereageerd wordt in de meeste gevallen, dus verder doorgaan dan ze normaal zelf zouden doen.
Zeker ten zuiden van eindhoven, of bijvoorbeeld op de A50 zijn er vaak zat mogelijkheden om even in 3 en 4 vol te gaan, 200+ en dan weer laten afzakken naar legalere snelheden. Op de duitse A46 is het volstrekt legaal, maar is het minder overzichtelijk, de beslissing ligt bij de chauffeur, 200+ ziet vrijwel niemand echt aankomen, OOK de duitsers niet.
Toen kennissen van mijn ouders hoorden dat ik van Sittard naar Basel was gereden incl 2 keer stoppen in net geen 4 uur, werd ik voor idioot en weet ik veel wat uitgemaakt. Mijn ouders lagen achterin te slapen bij 200+ dus hoe idioot kan het gegaan zijn? Als je weet waar je mee bezig bent, dan kan je met ver vooruit kijken erg veel op de motor beremmen. Als je autorijden passief van A naar B bewegen vind moet je de trein pakken, dan kan je passief zitten, autorijden is een intensieve bezigheid waar je je kop bij nodig hebt.
Sorry, maar als je ook nog passagiers in je auto hebt en dan toch 200 gaat rijden (ook al is het overzichtelijk), is het zwaar onverantwoord.
Ik trek 'm net zo goed wel ns door naar de 200. Ook in Nederland. Maar dat doe ik alleen als er geen kip op de weg is, als ik alleen in de auto zit, en als ik zeker weet dat het kan. Dit zal ik absoluut niet doen als ik mensen bij me in de auto heb, en zal ik ook absoluut niet doen als ik een auto voor me zie rijden. Passeren met 80km/u verschillen is gewoon gekkenwerk...
Zo...heb deze discussie eens zitten volgen. Kwam gisternacht vanuit het westen van 't land naar huis gereden en op de A73 dacht ik...ff proberen. Leeg, recht, lang...veilig(?). In no time naar 180...200...220...en kroop langzaam naar 240. Dat was de top. Zal je verslag geven:
100 is verrekte langzaam in Nederland
120 is saai
130 rijdt lekker door
140 schiet lekker op
160 je passeert iedereen
180 " " + middelvingers en wijsvinger_naar_voorhoofd_gebaar
200 is snel
240...te snel, niet leuk en ZWAAR ONVERANTWOORD (OOK ALLEEN OP DE WEG/IN DE AUTO) op die smalle kloot snelweggetjes hier. Doen we dus niet meer!
ter info, ik zal alleen in de auto, motor was goed warm, en de weg was vrij!
Citaat van: Gmid op 12-02-2007 15:12:41
Sorry, maar als je ook nog passagiers in je auto hebt en dan toch 200 gaat rijden (ook al is het overzichtelijk), is het zwaar onverantwoord.
nou heb ik me 9 pagina's buiten de discussie weten te houden maar... :eusa_wall:
sorry Geert maar wat je nu zegt slaat nergens op. :eusa_snooty:
Ik ben afgelopen zomer over een practisch lege snelweg uit Zwitserland naar Rotterdam gereden.
Rij jij dan 120 ???
Ik denk het niet
ik heb continue 180/200 gereden met uitschieters naar de 220+
Ik moet zeggen dat het boven de 220 erg hard gaat (maar alles went)maar 200 was absoluut niet onverantwoord, mijn schoonmoeder die bangig is aangelegd heeft me achteraf zelfs gecomplimenteerd met mijn rustige rijstijl ;D
let op! ik heb het niet over 220 op de A15, maar over een goed onderhouden autobahn ;)
Sorry, was ik niet helemaal duidelijk. Gaat me inderdaad om Nederland. Binnen Nederland is het onverantwoord. Simpelweg omdat medeweggebruikers hier geen rekening mee houden, omdat de snelweg zelf niet gemaak is om veilig die snelheid te kunnen rijden.
Citaat van: Gmid op 12-02-2007 15:12:41
Sorry, maar als je ook nog passagiers in je auto hebt en dan toch 200 gaat rijden (ook al is het overzichtelijk), is het zwaar onverantwoord.
Ik trek 'm net zo goed wel ns door naar de 200. Ook in Nederland. Maar dat doe ik alleen als er geen kip op de weg is, als ik alleen in de auto zit, en als ik zeker weet dat het kan. Dit zal ik absoluut niet doen als ik mensen bij me in de auto heb, en zal ik ook absoluut niet doen als ik een auto voor me zie rijden. Passeren met 80km/u verschillen is gewoon gekkenwerk...
Citaat van: Gmid op 12-02-2007 15:37:44
Sorry, was ik niet helemaal duidelijk. Gaat me inderdaad om Nederland. Binnen Nederland is het onverantwoord. Simpelweg omdat medeweggebruikers hier geen rekening mee houden, omdat de snelweg zelf niet gemaak is om veilig die snelheid te kunnen rijden.
Eerst rijd je zelf ook wel eens 200 in Nederland, en 1 post later vind je het zelf onverantwoord??
Voor mij ben je NU niet helemaal duidelijk???
Ik begrijp het probleem niet hoor. Als je op een lege (lees rustige) baan 200+ rijdt met een auto die in orde is kan er in principe niet meer gebeuren dan bij 120. Integendeel denk ik want je let 10 keer zo hard op. Bij 120 op de snelweg concentreer je je tenslotte veel minder op de weg. Dus ik zeg beter iets sneller en opletten dan trager en de de krant lezen onderweg.
PS ik denk dat iedereen met een snelle auto wel eens (te) snel rijdt
CiteerPS ik denk dat iedereen met een snelle auto wel eens (te) snel rijdt
Dat klopt. Maar niet in ons polderland. Kijk wel uit! Hoewel, als je weet dat er geen controle of 'hinderlijk verkeer' is op een bepaald stuk snelweg (?), dan druk ik het pedaal wel eens wat dieper. Moet altijd wel VEILIG blijven! Dan raak ik die km-stand af en toe ook wel eens. Eventjes maar .... ::)
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 22:39:47
De Nordschliefe is in Duitsland, en het is een afgesloten circuit waar je moet betalen.
Geen circuit! ::)
Citaat van: Chris S.D. op 12-02-2007 02:43:56
Volvo remmen vs. "betere" remmen schijnen dus ook het nodige verschil te maken, zijn daar cijfers van of berust dit voornamelijk op gevoel ?
Nooit gemeten vooraf, maar dat schijnt ongeveer 40 meter te zijn vanaf 100km/u. Zit nu op ongeveer 35 meter, maar dat is een schatting, heb het nooit precies nagemeten.
Maar als ik met de originele Volvo remmen vanaf 220 vol in de remmen ging, dan werd de remkracht bij pakweg 100 al minder. Nu is het precies andersom: van af 250 hard in de remmen, moet ik bij 200 al weer liften omdat de remmen gewoon nog beter beginnen te remmen... Precies waarvoor ik ze heb aangeschaft ;)
Citaat van: The Saint op 12-02-2007 16:18:10
Citaat van: Gmid op 12-02-2007 15:12:41
Sorry, maar als je ook nog passagiers in je auto hebt en dan toch 200 gaat rijden (ook al is het overzichtelijk), is het zwaar onverantwoord.
Ik trek 'm net zo goed wel ns door naar de 200. Ook in Nederland. Maar dat doe ik alleen als er geen kip op de weg is, als ik alleen in de auto zit, en als ik zeker weet dat het kan. Dit zal ik absoluut niet doen als ik mensen bij me in de auto heb, en zal ik ook absoluut niet doen als ik een auto voor me zie rijden. Passeren met 80km/u verschillen is gewoon gekkenwerk...
Citaat van: Gmid op 12-02-2007 15:37:44
Sorry, was ik niet helemaal duidelijk. Gaat me inderdaad om Nederland. Binnen Nederland is het onverantwoord. Simpelweg omdat medeweggebruikers hier geen rekening mee houden, omdat de snelweg zelf niet gemaak is om veilig die snelheid te kunnen rijden.
Eerst rijd je zelf ook wel eens 200 in Nederland, en 1 post later vind je het zelf onverantwoord??
Voor mij ben je NU niet helemaal duidelijk???
Nogmaals, ik zeg: Met passagiers 200 gaan rijden vind ik onverantwoord. Als je het doet als je alleen in de auto zit, en de snelweg is verlaten, no big deal. Maar met passagiers vind ik een andere level. Je draagt op dat moment niet alleen verantwoordelijkheid voor jezel, maar ook voor de anderen.
Ik vertel je eerlijk dat ik 260 niet eens zou durven. Mijn top was 200 op de autobahn met een standaard T-5. Toen vond ik het wel weer snel genoeg op die (vaak) 2-baans autobahn daar in Dland. 1 foutje en je bent nergens meer + dat ik de wegligging van een standaard T-5 niet helemaal jofel vind bij zulke snelheden. Om van de remmerij maar te zwijgen...
Ik trok hem in Nederland ook wel eens door naar de 180 bij leeg wegdek, maar 260 vind ik redelijk ziek, ongeacht in welk land je trouwens rijdt.
Heb zojuist de 9 pagina's doorgelezen. Ook ik begrijp het probleem niet. Ik reed zovaak met de V70R 240+ in Duitsland en dat was goed te doen. Iedere hardrijder hier op het forum zal weten dat snelheid een kwestie van gewenning is. Als je nooit harder dan 140 rijdt en dan eens 200 aantikt dan zal dat schrikken zijn.
Inderdaad, alles gaat heel snel bij 240+, maar daar zit het hem nou. Als je daar niet mee om kan gaan, rij het dan niet. Je moet dat langzaam opbouwen tot je op het moment bent dat je bij die snelheid alles onder controle hebt.
Het verhaal dat je bij die snelheid de wagen onmogelijk onder controle hebt vind ik absolute onzin. Als je wagen goed is, goede banden heeft en je bent als bestuurder zijnde fit, allert en up to the job dan is er niks aan de hand. Doe gewoon de basis checks voor je wagen. Ik zorg altijd dat de banden op goede spanning staan als ik Duitsland in ga. Zorg ook dat je uitgerust bent. De Bahn is de laatste plaats waar je suf achter het stuur moet zitten, alleen al om op te letten voor ander verkeer.
Dan pas komen we aan bij de vraag waar je verantwoord hard kan rijden. Dat kan naar mijn mening veiliger op de lege A50 dan een lege 31/32 in duitsland. Het wegdek van de A50 is velemale beter en de weg is overzichtelijker.
Je moet ook nooit zomaar even duitsland in gaan om hard te rijden. Duitsers hebben volledig ander rijgedrag dan wij. Let maar eens op hoe ze allemaal bij een oprit naar de linker baan gaan om het verkeer in te laten voegen.
Overigens haal ik in Duitsland nooit andere autos in met een hoog snelheidsverschil, vrachtwagens al helemaal niet. Ik ben het er mee eens dat dat gevaarlijk kan zijn.
Met een goed onderstel is er met een 850 best ontspannen 200+ rijden. :evil:
260+ op de Autobahn is goed voor het opkrikken van de BVI... :eusa_whistle:
Ik mag het gas ook wel graag in trappen,,,,,,,,
Wat me verbaasd, is dat mensen snelheden boven de 160 nog geheel veilig noemen.
Er kan toch geen discussie bestaan over het feit dat je met 120 km/h beter kunt reageren en sneller stil staat dan met 160?
Als je harder rijdt, neem je meer risico, het is natuurlijk de vraag hoeveel meer risico, maar feit is dat je meer risico neemt.
Als je beweerd dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
( helaas heb ik in Duitsland altijd mijn snelheidsbegrenzer op de rechterstoel zitten)
gr derks
Citaat van: Derks op 12-02-2007 20:28:47
Ik mag het gas ook wel graag in trappen,,,,,,,,
Wat me verbaasd, is dat mensen snelheden boven de 160 nog geheel veilig noemen.
Er kan toch geen discussie bestaan over het feit dat je met 120 km/h beter kunt reageren en sneller stil staat dan met 160?
Als je harder rijdt, neem je meer risico, het is natuurlijk de vraag hoeveel meer risico, maar feit is dat je meer risico neemt.
Als je beweerd dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
( helaas heb ik in Duitsland altijd mijn snelheidsbegrenzer op de rechterstoel zitten)
gr derks
Natuurlijk loop je meer risico, maar om nu meteen te stellen het levensgevaarlijk is vind ik onzin. Als ik met mijn fiets normaal over het fietspad rij ben ik ''veilig'' bezig, trap ik een keer tot 50km/h dan neem ik ook een ''groot'' risico. Als ik dan val kan ook een andere fietser meenemen of onder een auto glijden. Hoor ik daarom meteen niet meer op de fiets thuis?
Citaat van: Derks op 12-02-2007 20:28:47
Als je beweert dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
Ik geloof niet dat er iemand is die dat de afgelopen pagina's beweerd heeft...
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 20:51:49
Citaat van: Derks op 12-02-2007 20:28:47
Ik mag het gas ook wel graag in trappen,,,,,,,,
Wat me verbaasd, is dat mensen snelheden boven de 160 nog geheel veilig noemen.
Er kan toch geen discussie bestaan over het feit dat je met 120 km/h beter kunt reageren en sneller stil staat dan met 160?
Als je harder rijdt, neem je meer risico, het is natuurlijk de vraag hoeveel meer risico, maar feit is dat je meer risico neemt.
Als je beweerd dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
( helaas heb ik in Duitsland altijd mijn snelheidsbegrenzer op de rechterstoel zitten)
gr derks
Natuurlijk loop je meer risico, maar om nu meteen te stellen het levensgevaarlijk is vind ik onzin. Als ik met mijn fiets normaal over het fietspad rij ben ik ''veilig'' bezig, trap ik een keer tot 50km/h dan neem ik ook een ''groot'' risico. Als ik dan val kan ook een andere fietser meenemen of onder een auto glijden. Hoor ik daarom meteen niet meer op de fiets thuis?
Je mist het punt denk ik.
Het gaat er niet om of jij beter kan autorijden als Scgumacher of Alonso, het gaat er om dat je andere in gevaar brengt.
Let op: zonder grof te willen zijn : Het maakt mij niet uit of jij je te pletter rijd, het gaat mij erom dat ik mij afvraag waar jij het lef, én het recht vandaan haalt om mij, als ik op dezelfde weg rij, in gevaar te brengen.
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 20:57:48
Citaat van: Derks op 12-02-2007 20:28:47
Als je beweert dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
Ik geloof niet dat er iemand is die dat de afgelopen pagina's beweerd heeft...
je hebt écht goede remmen zeg... ;D
Citaat van: Derks op 12-02-2007 20:28:47
Ik mag het gas ook wel graag in trappen,,,,,,,,
Wat me verbaasd, is dat mensen snelheden boven de 160 nog geheel veilig noemen.
Er kan toch geen discussie bestaan over het feit dat je met 120 km/h beter kunt reageren en sneller stil staat dan met 160?
Als je harder rijdt, neem je meer risico, het is natuurlijk de vraag hoeveel meer risico, maar feit is dat je meer risico neemt.
Als je beweerd dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
( helaas heb ik in Duitsland altijd mijn snelheidsbegrenzer op de rechterstoel zitten)
gr derks
Hier komt het verschil van uitrusting van je auto ook om de hoek kijken dus.
Sommige auto's zijn beter en sneller te corrigeren op de foute snelheden dan andere auto's op de normale snelheden..
Ook gaat dit op voor het remmen.
Ik probeerde eerder al aan te geven dat de snelheidsbeleving totaal anders is voor auto's die er op afgesteld zijn. Ook qua vermogen.
Rij je met een Volvo 2.4i en je hebt het over 200 rijden dan heb je in je achterhoofd de tijd die nodig is om dit te halen.. Hoor je vervolgens iemand over 200 praten op een X weg dan leg je die relatie automatisch.
Voorbeeldje, proefritje met een C30T5 automaat, 180-200 is net wel net niet haalbaar op een X stuk snelweg alvorens in de rem te moeten (laat..)
Met de S60R duurt het nog geen 3 seconden om van 180 naar 200 te sprinten in de 6, het hele X stuk snelweg ligt nog voor je, hou je het gas vast kun je 260 op de teller drukken en met laat remmen nog eerder op de gebruikelijke snelheid, 70 in dit geval, zitten dan de C30 dat kan vanaf 200. Op zo'n moment is 200 niet zo raar. De auto kan het makkelijker doen, in verhouding doe je rustig aan en zelfs met traag reageren ben je nog sneller dan met de auto die er gewoon minder geschikt voor is. De indruk is dan ook eerder dat het kan.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
Je mist het punt in mijn optiek.
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 20:51:49
Citaat van: Derks op 12-02-2007 20:28:47
Ik mag het gas ook wel graag in trappen,,,,,,,,
Wat me verbaasd, is dat mensen snelheden boven de 160 nog geheel veilig noemen.
Er kan toch geen discussie bestaan over het feit dat je met 120 km/h beter kunt reageren en sneller stil staat dan met 160?
Als je harder rijdt, neem je meer risico, het is natuurlijk de vraag hoeveel meer risico, maar feit is dat je meer risico neemt.
Als je beweerd dat je met 180 km/h nog net zo goed kun reageren en stil staat als met 120, hoor je in mijn ogen niet op de weg thuis,,,,,,,,
( helaas heb ik in Duitsland altijd mijn snelheidsbegrenzer op de rechterstoel zitten)
gr derks
Natuurlijk loop je meer risico, maar om nu meteen te stellen het levensgevaarlijk is vind ik onzin. Als ik met mijn fiets normaal over het fietspad rij ben ik ''veilig'' bezig, trap ik een keer tot 50km/h dan neem ik ook een ''groot'' risico. Als ik dan val kan ook een andere fietser meenemen of onder een auto glijden. Hoor ik daarom meteen niet meer op de fiets thuis?
Je mist het punt denk ik.
Het gaat er niet om of jij beter kan autorijden als Scgumacher of Alonso, het gaat er om dat je andere in gevaar brengt.
Let op: zonder grof te willen zijn : Het maakt mij niet uit of jij je te pletter rijd, het gaat mij erom dat ik mij afvraag waar jij het lef, én het recht vandaan haalt om mij, als ik op dezelfde weg rij, in gevaar te brengen.
Daar heb je gelijk in. In mijn post staat ook dat ik nooit in duitsland, wat zich meteen vertaald naar alle landen waar ik rij, een auto met 200+ zou inhalen. Dit is gewoon gevaarlijk. Rij maar eens langs een vrachtwagen met 160.
Johann slaat overigens de spijker op de kop. Mijn ex BMW E30 320i racer was met 180 beter te controleren dan de standaard V70R bij 150.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
Je mist het punt denk ik.
zoals zovelen in dit topic.
::)
Dat is dus de kern van mijn punt, het snelheidsverschil met andere weggebruikers is veel te groot. :eusa_clap:
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:07:59
Dat is dus de kern van mijn punt, het snelheidsverschil met andere weggebruikers is veel te groot. :eusa_clap:
Jamaar, als die er nou niet zijn?
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
...het gaat mij erom dat ik mij afvraag waar jij het lef, én het recht vandaan haalt om mij, als ik op dezelfde weg rij, in gevaar te brengen.
Je begint echt door te slaan ::)
Wanneer breng ik je wél en wanneer niét in gevaar? En wat als jij belt in de wagen? (zelfs handsfree) of 70 gaat rijden op de snelweg? Volgens mij ben jij het gevaar. (en iedere andere verkeersdeelnemer)
Citaat van: Snellebaksteen op 12-02-2007 21:09:28
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:07:59
Dat is dus de kern van mijn punt, het snelheidsverschil met andere weggebruikers is veel te groot. :eusa_clap:
Jamaar, als die er nou niet zijn?
Moet je effe aan Ludo vragen, die heeft ze wel gevonden ::)
Sorry, foutje, te snel gelezen, slaat inderdaad nergens op, mijn opmerking... ::)
(ik reageerde op het woord 'punt', meende dat baksteen daar ook op doelde...)
Citaat van: Snellebaksteen op 12-02-2007 21:09:28
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:07:59
Dat is dus de kern van mijn punt, het snelheidsverschil met andere weggebruikers is veel te groot. :eusa_clap:
Jamaar, als die er nou niet zijn?
leef je dan maar uit, no-problem
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 21:10:03
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
...het gaat mij erom dat ik mij afvraag waar jij het lef, én het recht vandaan haalt om mij, als ik op dezelfde weg rij, in gevaar te brengen.
Je begint echt door te slaan ::)
Wanneer breng ik je wél en wanneer niét in gevaar? En wat als jij belt in de wagen? (zelfs handsfree) of 70 gaat rijden op de snelweg? Volgens mij ben jij het gevaar. (en iedere andere verkeersdeelnemer)
Ik denk dat je donders goed weet wat ik bedoel Hans, en uitzonderingen bevestigen de regel.
overigens, met zulke goed remmen als jij hebt ben je zowie zo een gevaar op de weg... :evil: :eusa_whistle:
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:12:36
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Gewetens vraag Ludo, Clapton : Rijdt jij nooit te hard ?
Ik word hier helemaal akelig van,wat een onderwerp zeg :evil:.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:11:38
Citaat van: Snellebaksteen op 12-02-2007 21:09:28
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:07:59
Dat is dus de kern van mijn punt, het snelheidsverschil met andere weggebruikers is veel te groot. :eusa_clap:
Jamaar, als die er nou niet zijn?
leef je dan maar uit, no-problem
Dank u, ik ga even de motor uitlaten!
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:13:52
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:12:36
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Gewetens vraag Ludo, Clapton : Rijdt jij nooit te hard ?
tuurlijk wel, maar met mate, en voor je vraagt welke mate maximaal 20 tot 30 kilometer harder als de gemiddelde medeweggebruiker.
En voor je volgende vraag, als jer niemand rijd ?, soms wel eens 200 voor een klein stukje. :evil:
jawel DCCL, maar ik raas nooit tegen +200 langs andere weggebruikers door.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
Let op: zonder grof te willen zijn : Het maakt mij niet uit of jij je te pletter rijd,
straks zou je nog gaan wensen dat het iemand uit dit topic overkomt.
benieuwd of de reacties dan nog zo zijn.
zal dan wel weer door de andere komen.... ::)
Citaat van: Snellebaksteen op 12-02-2007 21:15:10
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:11:38
Citaat van: Snellebaksteen op 12-02-2007 21:09:28
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:07:59
Dat is dus de kern van mijn punt, het snelheidsverschil met andere weggebruikers is veel te groot. :eusa_clap:
Jamaar, als die er nou niet zijn?
leef je dan maar uit, no-problem
Dank u, ik ga even de motor uitlaten!
Doe je voorzichtig het regent.... boetes :eusa_whistle:
Ongelofelijk wat 1 enkel fototje al niet los kan maken zeg!!!!!!
Klasse!!! echt waar! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik heb gisteravond en vanmiddag nog ongeveer 600+ km/h op de teller gezien. Maar was ook niet echt druk, hoor :police:
Op 5 à 6 km hoogte.
:eusa_whistle:
(wijziging in mijn post bovenaan deze pagina...)
Maar ik zie maar weinig zinnige opmerkingen. Post van Johann omschrijft hete goed: met een echt snelle auto rijd je echt in no-time heel hard, 250+ misschien wel. Met een goed onderstel merk je daar dan weinig van, auto blijft gewoon stabiel. In dat opzicht is 120 in een 2CV veel onverantwoorder.
En dat maakt deze discussie zo lekker onzinnig...
;D
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 21:26:35
Ik heb gisteravond en vanmiddag nog ongeveer 600+ km/h op de teller gezien. Maar was ook niet echt druk, hoor :police:
Op 5 à 6 km hoogte.
:eusa_whistle:
daar doe ik 2.5 uur over ;D
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 21:26:35
Ik heb gisteravond en vanmiddag nog ongeveer 600+ km/h op de teller gezien. Maar was ook niet echt druk, hoor :police:
Op 5 à 6 km hoogte.
:eusa_whistle:
Hoezo, vlieg je tegenwoordig met een pipercub...
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 21:26:35
Ik heb gisteravond en vanmiddag nog ongeveer 600+ km/h op de teller gezien. Maar was ook niet echt druk, hoor :police:
Op 5 à 6 km hoogte.
:eusa_whistle:
Jij bent een echte hoogvlieger :eusa_dance:
Ik houd het bij laag vliegen :evil:
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 21:10:03
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
...het gaat mij erom dat ik mij afvraag waar jij het lef, én het recht vandaan haalt om mij, als ik op dezelfde weg rij, in gevaar te brengen.
Je begint echt door te slaan ::)
Wanneer breng ik je wél en wanneer niét in gevaar? En wat als jij belt in de wagen? (zelfs handsfree) of 70 gaat rijden op de snelweg? Volgens mij ben jij het gevaar. (en iedere andere verkeersdeelnemer)
Maar op deze post zou ik echt wel eens een goed antwoord willen zien...
Hij stond gewoon stil, Petertje
Alle heissa voor nixcks
(http://i168.photobucket.com/albums/u187/ronbroek/tellert.jpg)
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:27:56
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 21:26:35
Ik heb gisteravond en vanmiddag nog ongeveer 600+ km/h op de teller gezien. Maar was ook niet echt druk, hoor :police:
Op 5 à 6 km hoogte.
:eusa_whistle:
Hoezo, vlieg je tegenwoordig met een pipercub...
Ik dacht dat we afgesproken hadden dat je geen uitspraken meer deed over dingen waar je geen verstand van had, al dan niet onder invloed van alcohol? :evil:
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 21:30:33
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:27:56
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 21:26:35
Ik heb gisteravond en vanmiddag nog ongeveer 600+ km/h op de teller gezien. Maar was ook niet echt druk, hoor :police:
Op 5 à 6 km hoogte.
:eusa_whistle:
Hoezo, vlieg je tegenwoordig met een pipercub...
Ik dacht dat we afgesproken hadden dat je geen uitspraken meer deed over dingen waar je geen verstand van had, al dan niet onder invloed van alcohol? :evil:
ik ontken alles, en dat ontken in nu zelfs met klem...
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 21:30:10
Hij stond gewoon stil, Petertje
Alle heissa voor nixcks
(http://i168.photobucket.com/albums/u187/ronbroek/tellert.jpg)
;D ;D ;D sjips je heb me alweer door!!!!! ;D ;D ;D ;D
hard rijden of niet is een kwestie van lef, fatsoen, kunde, auto, etc.
wat echter bij elke bestuurder individueel gelijk blijft of je nu langzaam of snel rijdt is zijn reactiesnelheid. (bij de een wat sneller, dan bij de ander).
de afstand die je aflegt tijdens je reactietijd is niet afhankelijk van lef, fatsoen, kunde, auto etc. maar puur en alleen van je snelheid.
Citaat van: flap op 12-02-2007 21:35:21
hard rijden of niet is een kwestie van lef, fatsoen, kunde, auto, etc.
wat echter bij elke bestuurder individueel gelijk blijft of je nu langzaam of snel rijdt is zijn reactiesnelheid. (bij de een wat sneller, dan bij de ander).
de afstand die je aflegt tijdens je reactietijd is niet afhankelijk van lef, fatsoen, kunde, auto etc. maar puur en alleen van je snelheid.
Ik denk dat ik nu helemaal krankjorum wordt :o.nog ff en ik breek de tent af hiero :eusa_drool:.
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:39:49
Citaat van: flap op 12-02-2007 21:35:21
hard rijden of niet is een kwestie van lef, fatsoen, kunde, auto, etc.
wat echter bij elke bestuurder individueel gelijk blijft of je nu langzaam of snel rijdt is zijn reactiesnelheid. (bij de een wat sneller, dan bij de ander).
de afstand die je aflegt tijdens je reactietijd is niet afhankelijk van lef, fatsoen, kunde, auto etc. maar puur en alleen van je snelheid.
Ik denk dat ik nu helemaal krankjorum wordt :o.nog ff en ik breek de tent af hiero :eusa_drool:.
De virituele tent of de schuurfeest tent ?
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 21:29:11
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 21:10:03
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 20:58:24
...het gaat mij erom dat ik mij afvraag waar jij het lef, én het recht vandaan haalt om mij, als ik op dezelfde weg rij, in gevaar te brengen.
Je begint echt door te slaan ::)
Wanneer breng ik je wél en wanneer niét in gevaar? En wat als jij belt in de wagen? (zelfs handsfree) of 70 gaat rijden op de snelweg? Volgens mij ben jij het gevaar. (en iedere andere verkeersdeelnemer)
Maar op deze post zou ik echt wel eens een goed antwoord willen zien...
Niet in gevaar: meerijden met de stroom, dat kan dus ook 130 kilometer per uur zijn of 70.
Wél in gevaar: ik rij 120 jij 250, snelheidsverschil is te groot.
Bellen in de auto: handsfree moet kunnen en als het een te emotioneel gesprek is even stoppen op een parkeerplaats.
Vindt ik toch wel een redelijk goed antwoord, maar ja ik ben bang dat je direct weer in de ankers gaat... ;D
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:16:18
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:13:52
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:12:36
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Gewetens vraag Ludo, Clapton : Rijdt jij nooit te hard ?
tuurlijk wel, maar met mate, en voor je vraagt welke mate maximaal 20 tot 30 kilometer harder als de gemiddelde medeweggebruiker.
En voor je volgende vraag, als jer niemand rijd ?, soms wel eens 200 voor een klein stukje. :evil:
Voor jou is in jou auto dus 200 km/h de grens. Niets mis mee lijkt mij.
Wat maak jij je vreselijk druk over de snelheid van anderen; net of je daar invloed op zou kunnen hebben.
Andere auto/bestuurder ? dan waarschijnlijk andere grens.
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:16:33
jawel DCCL, maar ik raas nooit tegen +200 langs andere weggebruikers door.
Dat begrijp ik (en dat wist ik ook al ;) ) maar hoe hard rijd jij dan wel ? (en vooral; op welk soort wegen en wanneer).
We hebben een troll aan tafel ;D.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Niet in gevaar: meerijden met de stroom, dat kan dus ook 130 kilometer per uur zijn of 70.
En als de stroom 220 rijdt?
En wat als de stroom 70 rijdt en de voorste gaat vol in de rem? Niemand die dan genoeg afstand houd...
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Wél in gevaar: ik rij 120 jij 250, snelheidsverschil is te groot.
En jij 130 en opa 70? Levensgevaarlijk lijkt mij. En jij 120 terwijl iemand net invoegt met 50? Ga je dan vol in de remmen? (overigens ook levensgevaarlijk)
Ligt dus altijd weer aan de situatie...
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Bellen in de auto: handsfree moet kunnen en als het een te emotioneel gesprek is even stoppen op een parkeerplaats.
Is inmiddels al bewezen dat wel of niet handsfree bellen geen verschil maakt...
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Vindt ik toch wel een redelijk goed antwoord, maar ja ik ben bang dat je direct weer in de ankers gaat... ;D
Tuurlijk, veel te leuk ;D
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:49:48
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:16:18
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:13:52
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:12:36
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Gewetens vraag Ludo, Clapton : Rijdt jij nooit te hard ?
tuurlijk wel, maar met mate, en voor je vraagt welke mate maximaal 20 tot 30 kilometer harder als de gemiddelde medeweggebruiker.
En voor je volgende vraag, als jer niemand rijd ?, soms wel eens 200 voor een klein stukje. :evil:
Voor jou is in jou auto dus 200 km/h de grens. Niets mis mee lijkt mij.
Wat maak jij je vreselijk druk over de snelheid van anderen; net of je daar invloed op zou kunnen hebben.
Andere auto/bestuurder ? dan waarschijnlijk andere grens.
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:16:33
jawel DCCL, maar ik raas nooit tegen +200 langs andere weggebruikers door.
Dat begrijp ik (en dat wist ik ook al ;) ) maar hoe hard rijd jij dan wel ? (en vooral; op welk soort wegen en wanneer).
Ik denk dat je mijn commentaar in de juiste context moet zien nl: 19.25 uur op de A7, ik denk niet dat de avondspits dan al lang afgelopen is, én dus is er redelijk wat verkeer én dan met dat snelheidsverschil en dát vindt ik nog steeds onverantwoord.
Op de vraag of ik daar invloed op kan hebben: Ik denk dat iedereen die zich in deze discussie heeft uitgesproken er wél over nadenkt én dus invloed heeft positief of negatief.
Tjonge....... jullie blijven hier maar doorgaan, hè? Ik dacht dat er ondertussen wel een slotje op geflikkerd zou zijn.
De meningen verschillen hier gewoon. Dat verander je niet met 't gel*l hier. Dit is een eindeloze discussie....
:eusa_shifty:
ff klikken (http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/11/r1-vs-veyron-vs-carrera-gt#post-8359)
:eusa_whistle:
vandaag trouwens ook nog 200 gereden.
Citaat van: fearless op 12-02-2007 21:59:23
vandaag trouwens ook nog 200 gereden.
Aso! Schaam je diep!
:eusa_dance:
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Citaat van: Emiel op 12-02-2007 22:00:42
Citaat van: fearless op 12-02-2007 21:59:23
vandaag trouwens ook nog 200 gereden.
Aso! Schaam je diep!
:eusa_dance:
Ja maar het was erg rustig op dat moment...
en niet met mijn eigen auto. :eusa_shifty:
Citaat van: fearless op 12-02-2007 21:59:23
:eusa_shifty:
ff klikken (http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/11/r1-vs-veyron-vs-carrera-gt#post-8359)
:eusa_whistle:
vandaag trouwens ook nog 200 gereden.
Hehehehehe, dat zijn pas berichten. :eusa_dance:
Dat gezeur over 200 km/u............dan begint het pas :eusa_dance:
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 21:56:39
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Niet in gevaar: meerijden met de stroom, dat kan dus ook 130 kilometer per uur zijn of 70.
En als de stroom 220 rijdt?
En wat als de stroom 70 rijdt en de voorste gaat vol in de rem? Niemand die dan genoeg afstand houd...
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Wél in gevaar: ik rij 120 jij 250, snelheidsverschil is te groot.
En jij 130 en opa 70? Levensgevaarlijk lijkt mij. En jij 120 terwijl iemand net invoegt met 50? Ga je dan vol in de remmen? (overigens ook levensgevaarlijk)
Ligt dus altijd weer aan de situatie...
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Bellen in de auto: handsfree moet kunnen en als het een te emotioneel gesprek is even stoppen op een parkeerplaats.
Is inmiddels al bewezen dat wel of niet handsfree bellen geen verschil maakt...
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:44:23
Vindt ik toch wel een redelijk goed antwoord, maar ja ik ben bang dat je direct weer in de ankers gaat... ;D
Tuurlijk, veel te leuk ;D
stroom rijd 220 okidoki, zal ik toch even thuis een andere auto moeten halen anders kan ik niet inhalen... ;D
Vol op de rem = kettingbotsing
130 en 50km, ja levensgevaarlijk én verboden om in te voegen met 50 :evil:
handsfree bellen, oké daar bel ik even over terug.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:58:43
Ik denk dat je mijn commentaar in de juiste context moet zien nl: 19.25 uur op de A7, ik denk niet dat de avondspits dan al lang afgelopen is, én dus is er redelijk wat verkeer én dan met dat snelheidsverschil en dát vindt ik nog steeds onverantwoord.
Dáár gaat het in deze discussie om: dié weg is op dat tijdstip echt behoorlijk leeg. Dus was het redelijk verantwoord, voor zover die snelheden dus ooit verantwoord zijn.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:02:56
stroom rijd 220 okidoki, zal ik toch even thuis een andere auto moeten halen anders kan ik niet inhalen... ;D
Vol op de rem = kettingbotsing
130 en 50km, ja levensgevaarlijk én verboden om in te voegen met 50 :evil:
handsfree bellen, oké daar bel ik even over terug.
;D
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:02:04
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Als je het zonder enig commentaar of verwijzing ná een post van mij neerzet wel.
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 22:06:28
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:02:04
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Als je het zonder enig commentaar of verwijzing ná een post van mij neerzet wel.
Ach joh, Karel heeft net vorige week een nieuw woord geleerd en gooit dat er nu af en toe te pas en te onpas tussendoor ;D ;)
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 22:06:28
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:02:04
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Als je het zonder enig commentaar of verwijzing ná een post van mij neerzet wel.
Hehe ;D.,kort door de bocht hoor om maar ff in termen te spreken ;D.Maar t,was niet voor jou hoor.
Citaat van: fearless op 12-02-2007 21:59:23
:eusa_shifty:
ff klikken (http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/11/r1-vs-veyron-vs-carrera-gt#post-8359)
:eusa_whistle:
vandaag trouwens ook nog 200 gereden.
Jammer dat die Yamaha-rijder niet ff achter zich heeft gefilmt, daar hing ik achter met de T-5 :eusa_doh:
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:04:50
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:58:43
Ik denk dat je mijn commentaar in de juiste context moet zien nl: 19.25 uur op de A7, ik denk niet dat de avondspits dan al lang afgelopen is, én dus is er redelijk wat verkeer én dan met dat snelheidsverschil en dát vindt ik nog steeds onverantwoord.
Dáár gaat het in deze discussie om: dié weg is op dat tijdstip echt behoorlijk leeg. Dus was het redelijk verantwoord, voor zover die snelheden dus ooit verantwoord zijn.
Oké, dát ga ik even checken want dat geloof ik dus niet, en om dan even irritant te doen:
wat is behoorlijk leeg. - is het " behoorlijk " dronken of "behoorlijk" verstandig :evil:
wat is redelijk verantwoord. - is het " redelijk" stoned of "redelijk" normaal. :eusa_whistle:
grapje...
Maar goed,
Citaat van: elianmars op 12-02-2007 21:58:47
Dit is een eindeloze discussie....
ja, vooral met zo'n hoop supermannen hier.
:evil:
Snelheid en veiligheid is allemaal in de beleving van de, in dit geval, bestuurder.
Je kan vinden dat je heel veilig rijdt omdat je denkt dat je een veilige auto hebt. Goed afgesteld, goed spul erop.
Je kan vinden dat een ander onveilig rijdt omdat die een onveilige auto heeft. Standaard afgesteld, volgens sommigen onderbemeten.
Dan komt de situatie, de ene persoon die vindt dat zijn auto het toppunt van veiligheid is en dat hij daarmee veel veiliger kan rijden dan de anderen maakt de menselijke fout door heel kort afgeleid te zijn. De andere persoon in de normale auto maakt bij enorm toeval ook een menselijke fout. En ze komen elkaar tegen.
Ongeacht in welke situatie dit plaatsvindt, met wat voor soort auto's, op het moment dat de bestuurder een fout maakt kan het gewoon enorm misgaan. Dan kan je stellen dat je echt enorm goed kan sturen door vele snelle rondjes op een semi-open circuit, 1000 slipcursussen of al 80 jaar je rijbewijs te hebben, het gaat dan sneller dan het menselijk brein bij kan houden.
Er is gewoon een maximum aan de snelheid die je zenuw'transferrate' kan halen. Dat is dan pas nadat er een keuze is gemaakt wat voor actie er ondernomen moet worden welke via een schema heel snel omgezet wordt in spieractiecommando's. 1 hand even op de verkeerde plek en de reactie is al suboptimaal.
In basis is een discussie over snelheid best geinig maar het helpt zo weinig. Als je stelt dat je gedurende een complete rit van de eerste tot en met de laatste seconde supergeconcentreerd bent, en dat tijdens iedere rit, dan lieg je. Simpel.
Er zijn teveel afleidende factoren in het verkeer, in de auto, in de omgeving.
Dat is allemaal niet verwijtbaar, je bent maar een mens (kan er niks beters van maken) maar realiseer je dit gewoon als je een keer hard gaat jagen of wat vlotjes door een bebouwde kom blaast.
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:10:23
Citaat van: fearless op 12-02-2007 21:59:23
:eusa_shifty:
ff klikken (http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/11/r1-vs-veyron-vs-carrera-gt#post-8359)
:eusa_whistle:
vandaag trouwens ook nog 200 gereden.
Jammer dat die Yamaha-rijder niet ff achter zich heeft gefilmt, daar hing ik achter met de T-5 :eusa_doh:
LOL ;D
(en jij maar seinen dat ze aan de kant moesten ;D )
Citaat van: Reitse op 12-02-2007 22:12:14
Snelheid en veiligheid is allemaal in de beleving van de, in dit geval, bestuurder.
Je kan vinden dat je heel veilig rijdt omdat je denkt dat je een veilige auto hebt. Goed afgesteld, goed spul erop.
Je kan vinden dat een ander onveilig rijdt omdat die een onveilige auto heeft. Standaard afgesteld, volgens sommigen onderbemeten.
Dan komt de situatie, de ene persoon die vindt dat zijn auto het toppunt van veiligheid is en dat hij daarmee veel veiliger kan rijden dan de anderen maakt de menselijke fout door heel kort afgeleid te zijn. De andere persoon in de normale auto maakt bij enorm toeval ook een menselijke fout. En ze komen elkaar tegen.
Ongeacht in welke situatie dit plaatsvindt, met wat voor soort auto's, op het moment dat de bestuurder een fout maakt kan het gewoon enorm misgaan. Dan kan je stellen dat je echt enorm goed kan sturen door vele snelle rondjes op een semi-open circuit, 1000 slipcursussen of al 80 jaar je rijbewijs te hebben, het gaat dan sneller dan het menselijk brein bij kan houden.
Er is gewoon een maximum aan de snelheid die je zenuw'transferrate' kan halen. Dat is dan pas nadat er een keuze is gemaakt wat voor actie er ondernomen moet worden welke via een schema heel snel omgezet wordt in spieractiecommando's. 1 hand even op de verkeerde plek en de reactie is al suboptimaal.
In basis is een discussie over snelheid best geinig maar het helpt zo weinig. Als je stelt dat je gedurende een complete rit van de eerste tot en met de laatste seconde supergeconcentreerd bent, en dat tijdens iedere rit, dan lieg je. Simpel.
Er zijn teveel afleidende factoren in het verkeer, in de auto, in de omgeving.
Dat is allemaal niet verwijtbaar, je bent maar een mens (kan er niks beters van maken) maar realiseer je dit gewoon als je een keer hard gaat jagen of wat vlotjes door een bebouwde kom blaast.
:eusa_eh:
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:09:49
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 22:06:28
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:02:04
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Als je het zonder enig commentaar of verwijzing ná een post van mij neerzet wel.
Hehe ;D.,kort door de bocht hoor om maar ff in termen te spreken ;D.Maar t,was niet voor jou hoor.
dan was het voor Lars óf wat véél erger is voor mij !,
nou dan ben ik nu echt pisnijdig !
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:09:49
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 22:06:28
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:02:04
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Als je het zonder enig commentaar of verwijzing ná een post van mij neerzet wel.
Hehe ;D.,kort door de bocht hoor om maar ff in termen te spreken ;D.Maar t,was niet voor jou hoor.
ok, no offence taken. :)
Citaat van: Reitse op 12-02-2007 22:12:14
1 hand even op de verkeerde plek en de reactie is al suboptimaal.
Dat heb ik een keer meegemaakt. Ik heb nog nooit zo over de weg geslingerd....... :eusa_shhh:
Maar effe tussendoor: Zeg Clapton, je post die foto toch wel als je binnenkort 275 hebt gereden?
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:13:49
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:09:49
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 22:06:28
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 22:02:04
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:57:41
Citaat van: t5karel op 12-02-2007 21:52:23
We hebben een troll aan tafel ;D.
Leg eens uit karel ? Ik vat dat toch op als een behoorlijke belediging >:(
smiley of niet.
Voel jij je aangesproken dan ???. ;D.
Als je het zonder enig commentaar of verwijzing ná een post van mij neerzet wel.
Hehe ;D.,kort door de bocht hoor om maar ff in termen te spreken ;D.Maar t,was niet voor jou hoor.
dan was het voor Lars óf wat véél erger is voor mij !,
nou dan ben ik nu echt pisnijdig !
Ja, en ? :eusa_shifty:
Trek het je niet aan Clapton, je blijft tenminste on topic. Waarvoor mijn bewondering. ;)
Citaat van: elianmars op 12-02-2007 22:14:38
Citaat van: Reitse op 12-02-2007 22:12:14
1 hand even op de verkeerde plek en de reactie is al suboptimaal.
Dat heb ik een keer meegemaakt. Ik heb nog nooit zo over de weg geslingerd....... :eusa_shhh:
was dat voor of nadat je getrouwd bent? :eusa_whistle:
Citaat van: Laserblue op 12-02-2007 22:22:53
Citaat van: elianmars op 12-02-2007 22:14:38
Citaat van: Reitse op 12-02-2007 22:12:14
1 hand even op de verkeerde plek en de reactie is al suboptimaal.
Dat heb ik een keer meegemaakt. Ik heb nog nooit zo over de weg geslingerd....... :eusa_shhh:
was dat voor of nadat je getrouwd bent? :eusa_whistle:
Voor, natuurlijk. Man, dat waren nog eens tijden....... :eusa_dance:
Clapton ,je foto doet het niet meer
Oké on-topic maar weer:
Mijn punt is, én dat heeft nog niemand in alle redelijkheid kunnen weerleggen:
Hard rijden is leuk, alleen snelheden van 250 + op niet volledig verlaten wegen in Nederland kán gewoon niet.
Ik durf te stellen dat ik op mijn leeftijd, en weh degene die daar opmerkingen over durft te maken ;D , ca 1.000.000 kilometers heb gemaakt en waarschijnlijk wel meer, nagenoeg schadevrij heb gereden toch ook nog verrast kan worden door anderen die een stomme streek uithalen of gewoon een simpele fout maken zoals iemand niet gezien hebben wat toch redelijk wat gebeurd als je om je heen kijkt op de weg. En dán heb je geen enkele kans als er zo'n groot snelheidsverschil is.
that's all.
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:24:46
Clapton ,je foto doet het niet meer
wat bedoel je: Psst, ga eens opzij ?.
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 22:12:05
Citaat van: elianmars op 12-02-2007 21:58:47
Dit is een eindeloze discussie....
ja, vooral met zo'n hoop supermannen hier.
:evil:
Ben toch altijd nog de enige, toch...................... ;D ;D
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
I rest my case :eusa_clap:
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Hij vervolgt wel netjes zn weg na de klapper met z'n BMWtje
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:29:59
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Hij vervolgt wel netjes zn weg na de klapper met z'n BMWtje
Hij wel ja. :eusa_wall:
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:27:48
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:24:46
Clapton ,je foto doet het niet meer
wat bedoel je: Psst, ga eens opzij ?.
Er staat nu een rood kruisje, dacht misschien in beslag genomen omdat je te hard reed ofzo ;D
kan dit topic wat langzamer ??
T is verdorie voor een sterfelijke gewoon niet bij te houden, gaat te hard .. :eusa_whistle:
Citaat van: pwassink op 12-02-2007 22:38:05
kan dit topic wat langzamer ??
T is verdorie voor een sterfelijke gewoon niet bij te houden, gaat te hard .. :eusa_whistle:
HOT topic
Citaat van: pwassink op 12-02-2007 22:38:05
kan dit topic wat langzamer ??
T is verdorie voor een sterfelijke gewoon niet bij te houden, gaat te hard .. :eusa_whistle:
:eusa_naughty:
Wij zijn onsterfelijk :evil:
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:30:50
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:29:59
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Hij vervolgt wel netjes zn weg na de klapper met z'n BMWtje
Hij wel ja. :eusa_wall:
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 22:39:57
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:30:50
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:29:59
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Hij vervolgt wel netjes zn weg na de klapper met z'n BMWtje
Hij wel ja. :eusa_wall:
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Volgens mij een Golfje 2 of 3 met open dak
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 22:39:57
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Mee eens. :)
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Maakt het wel duidelijk, maar ik denk dat het voor iedereen duidelijk is dat we dit soort situaties dus uit de weg gaan.
(en dit kan dus ook bij veel lagere snelheden gebeuren, alleen zijn dan de gevolgen (waarschijnlijk) minder erg...
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:42:37
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 22:39:57
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Mee eens. :)
Niet mee eens, inderdaad had die BMW minder hard moeten rijden, had 'ie ten eerste daar nooit geweest en het ten tweede misschien nog kunnen redden en de gevolgen waren minder ernstig geweest.
Neemt niet weg dat die Golf-rijdster gewoon oerstom is...
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 22:39:57
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:30:50
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:29:59
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Hij vervolgt wel netjes zn weg na de klapper met z'n BMWtje
Hij wel ja. :eusa_wall:
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Volgens mij is er een limiet in Duitsland waarboven je niet meer verzekerd bent, én reken erop dat de verzekeringsmaatschappij alles zal doen om te bewijzen dat de BMW fout is, én dus alle gevolgschade voor zijn kiezen krijgt. Of te wel je bent financieel voor de rest van je leven klaar want je zult alles boven het bestaans minimum moeten inleveren.....
nou laten we die discussie maar niet beginnen, daar staan al 12 pagina's vol van
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:42:57
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Maakt het wel duidelijk, maar ik denk dat het voor iedereen duidelijk is dat we dit soort situaties dus uit de weg gaan.
(en dit kan dus ook bij veel lagere snelheden gebeuren, alleen zijn dan de gevolgen (waarschijnlijk) minder erg...
nou laten we die discussie maar niet beginnen, daar staan al 12 pagina's vol van
Ik kan 't filmpje natuurlijk weer niet bekijken met die sch**tcomputer van me..... :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:44:36
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 22:39:57
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:30:50
Citaat van: Ronbroek op 12-02-2007 22:29:59
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:27:18
Tja dit kan er ook gebeuren !! (http://www.getlogged.com/movies/spiegel.wmv)
Hij vervolgt wel netjes zn weg na de klapper met z'n BMWtje
Hij wel ja. :eusa_wall:
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Volgens mij is er een limiet in Duitsland waarboven je niet meer verzekerd bent, én reken erop dat de verzekeringsmaatschappij alles zal doen om te bewijzen dat de BMW fout is, én dus alle gevolgschade voor zijn kiezen krijgt. Of te wel je bent financieel voor de rest van je leven klaar want je zult alles boven het bestaans minimum moeten inleveren.....
klopt, maar veranderd niks aan de zaak dat die chauffeur in zijn spiegels moet kijken
Overigens had die vent/vrouw zijn wagen ook de linker baan opgezet als die bmw maar fractioneel sneller gereden had. Ook dan hadden ze een ongeluk gehad.
Ik gok dat over 3 maanden hier over weer een nieuw topic wordt geopend!
En ja hoor, weer een nieuwe turbo rijder die trots is dat hij het maximale uit zijn Volvo heeft gehaald.
Als je dit zo door leest, oh oh oh.
Kan me in alles wel vinden. Iedereen wil wel eens zo hard, als hij zou durven. Voor de een 180 de ander 265. Een R gaat inderdaad hard! :eusa_whistle:
Iedereen probeert op dat moment een goede inschatting te maken van de feiten die hij dan ziet, met daar aan gekoppeld een top- en een afremfase.
Iedereen heeft een andere grens! Iedereen heeft secundaire gedachten, de een die denkt "als ik hard moet remmen gaat mijn wagen misschien kapot" en de ander denkt aan de medemens.
Maar een feit staat vast, hier ga je niet uitkomen!
Blijft daar nou een been liggen op de weg? ,lijkt iig wel zo :eusa_shifty:.
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:44:36
Volgens mij is er een limiet in Duitsland waarboven je niet meer verzekerd bent, én reken erop dat de verzekeringsmaatschappij alles zal doen om te bewijzen dat de BMW fout is, én dus alle gevolgschade voor zijn kiezen krijgt. Of te wel je bent financieel voor de rest van je leven klaar want je zult alles boven het bestaans minimum moeten inleveren.....
ja dat van dat niet meer verzekerd zijn is waar (ik geloof 160), maar in dit geval zou dat niet van toepassing zijn. Ik weet namelijk niet waar dit is maar als het in Duitsland was, deed hij niks fout. Zou hij bijvoorbeeld op de rechterbaan achterop iemand knallen, issie de *** áls ze kunnen aantonen dat hij harder reed dan bv. 160.
Boven de 130 draag je sowieso schuld op de Autobahn (net als je in Nederland altijd schuld draagt (dus niet dát je fout bent) als je een fietser aanrijdt)
Citaat van: Esveldt op 12-02-2007 22:48:56
Maar een feit staat vast, hier ga je niet uitkomen!
He, laat ons nu een poging wagen, eens moet het toch lukken :eusa_think: :eusa_angel:
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:58:43
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:49:48
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:16:18
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:13:52
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:12:36
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Gewetens vraag Ludo, Clapton : Rijdt jij nooit te hard ?
tuurlijk wel, maar met mate, en voor je vraagt welke mate maximaal 20 tot 30 kilometer harder als de gemiddelde medeweggebruiker.
En voor je volgende vraag, als jer niemand rijd ?, soms wel eens 200 voor een klein stukje. :evil:
Voor jou is in jou auto dus 200 km/h de grens. Niets mis mee lijkt mij.
Wat maak jij je vreselijk druk over de snelheid van anderen; net of je daar invloed op zou kunnen hebben.
Andere auto/bestuurder ? dan waarschijnlijk andere grens.
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:16:33
jawel DCCL, maar ik raas nooit tegen +200 langs andere weggebruikers door.
Dat begrijp ik (en dat wist ik ook al ;) ) maar hoe hard rijd jij dan wel ? (en vooral; op welk soort wegen en wanneer).
Ik denk dat je mijn commentaar in de juiste context moet zien nl: 19.25 uur op de A7, ik denk niet dat de avondspits dan al lang afgelopen is, én dus is er redelijk wat verkeer én dan met dat snelheidsverschil en dát vindt ik nog steeds onverantwoord.
Op de vraag of ik daar invloed op kan hebben: Ik denk dat iedereen die zich in deze discussie heeft uitgesproken er wél over nadenkt én dus invloed heeft positief of negatief.
even voor de duidelijkheid het was 19:52 (niet dat dat dan wat uit maakt maar toch) op een ZONDAG avond en dan rijd bij Middenmeer/Wieringerwerf echt geen hond meer op de A7.
en zoals ik al eerder zij als er overig verkeer zijn geweest had ik dit echt niet ondernomen!
PS: dit bovenstaande is niet om mezelf vrij te pleiten hoor, gewoon ter indicatie ;D
Waarom is dit topic eigenlijk afgesplitst van het topic leuke foto's.
gr derks ;D
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:57:13
(net als je in Nederland altijd schuld draagt (dus niet dát je fout bent) als je een fietser aanrijdt)
Gadver, weet ik me 16 pagina's buiten de discussie te houden, moet ik uitgerekend Turbobiker weer onderuit halen ;D
Niet waar wat je beweert (sinds 2006 nog maar hoor), wanneer jij kunt aantonen dat de fietser in kwestie gevaarlijk cq onvoorspelbaar gedrag vertoonde, heb jij geen schuld. Zou jij trouwens als AW-lezer moeten weten, heeft vorig jaar een heel artikel in gestaan naar aanleiding van ingestuurde vragen...
Overigens is het wel lastig want je moet dus wel een getuige hebben, die een verklaring in jouw voordeel aflegt. Maar je bent dus niet meer zonder meer schuldig.
Citaat van: Taranis op 12-02-2007 23:02:45
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:57:13
(net als je in Nederland altijd schuld draagt (dus niet dát je fout bent) als je een fietser aanrijdt)
Gadver, weet ik me 16 pagina's buiten de discussie te houden, moet ik uitgerekend Turbobiker weer onderuit halen ;D
Niet waar wat je beweert (sinds 2006 nog maar hoor), wanneer jij kunt aantonen dat de fietser in kwestie gevaarlijk cq onvoorspelbaar gedrag vertoonde, heb jij geen schuld. Zou jij trouwens als AW-lezer moeten weten, heeft vorig jaar een heel artikel in gestaan naar aanleiding van ingestuurde vragen...
Overigens is het wel lastig want je moet dus wel een getuige hebben, die een verklaring in jouw voordeel aflegt. Maar je bent dus niet meer zonder meer schuldig.
Alsof alles wat in Autoweek staat waar is ::)
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 23:05:55
Alsof alles wat in Autoweek staat waar is ::)
Alles wat geschreven staat is waar toch, volgens Hans Teeuwen? ::)
Ach, ja, net ook zo'n idioot zonder licht op een slecht verlichte weg in de stromende regen. Ik zag hem net op tijd, anders had je een fietser onder mijn R vandaan kunnen schrapen.
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 23:09:13
Ach, ja, net ook zo'n idioot zonder licht op een slecht verlichte weg in de stromende regen. Ik zag hem net op tijd, anders had je een fietser onder mijn R vandaan kunnen schrapen.
[Damn, ga ik me alsnog mengen in deze discussie...]
Ja, maar rijden zonder licht is goed, want daardoor bespaar je energie en red je de planeet! :eusa_liar:
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 23:09:13
Ach, ja, net ook zo'n idioot zonder licht op een slecht verlichte weg in de stromende regen. Ik zag hem net op tijd, anders had je een fietser onder mijn R vandaan kunnen schrapen.
:eusa_naughty:
Je moet ook geen 180 rijden in de regen op een provinciale weg >:(
Als ik die 302mm remmen niet had... :evil:
Citaat van: Joris_Scholte op 12-02-2007 23:11:41
Citaat van: Rudy-M op 12-02-2007 23:09:13
Ach, ja, net ook zo'n idioot zonder licht op een slecht verlichte weg in de stromende regen. Ik zag hem net op tijd, anders had je een fietser onder mijn R vandaan kunnen schrapen.
[Damn, ga ik me alsnog mengen in deze discussie...]
Ja, maar rijden zonder licht is goed, want daardoor bespaar je energie en red je de planeet! :eusa_liar:
Als je een fietser zonder licht plat rijdt, gebruikt ie geen warm water meer.
Da's goed voor de de planeet. :eusa_wall:
die fietser zal ook wel bpm of een andere vorm van belasting betaald hebben.
zodus, ook hij heeft recht op...
:evil:
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:17:02
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:16:01
Maar effe tussendoor: Zeg Clapton, je post die foto toch wel als je binnenkort 275 hebt gereden?
daar kom ik mijn bed niet voor uit, het moet wel hard gaan... ;D :eusa_whistle:
Met je saavolvoporsche?
Citaat van: Taranis op 12-02-2007 23:07:29
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 23:05:55
Alsof alles wat in Autoweek staat waar is ::)
Alles wat geschreven staat is waar toch, volgens Hans Teeuwen? ::)
Das toevallig; nou heb ik hier een boekje.....
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:44:27
Citaat van: fearless op 12-02-2007 22:42:37
Citaat van: The Driver op 12-02-2007 22:39:57
Die p*k had dus gewoon in zijn spiegel moeten kijken. De snelheid van die BMW is te hoog, mee eens. Maar die vent die zonder te kijken de linker baan op schiet is dus de veroorzaker van het ongeluk.
Mee eens. :)
Niet mee eens, inderdaad had die BMW minder hard moeten rijden, had 'ie ten eerste daar nooit geweest en het ten tweede misschien nog kunnen redden en de gevolgen waren minder ernstig geweest.
Neemt niet weg dat die Golf-rijdster gewoon oerstom is...
De regels:
- Als je van baan wisselt voer je een bijzondere verrichting uit
waarbij je alle overige weggebruikers voorrang dient te verlenen- Je mag
niet harder dan de geldende maximumsnelheid rijden
Als je het laat voorkomen: gedeelde schuld.
Zo, lul maar lekker verder.. :evil:
Gr 8)
Één ding is zeker: degene die zonder te kijken naar links kwam, zal de volgende keer wel twee keer kijken. Tenminste, als die nog kan of mag rijden.
hoe hard mag je ook weer op de snelweg rijden? .......60 km/h? ;D
ben ik dan de schuldige omdat ik de snelheid niet kon inschatten? ???
Citaat van: jakobab3 op 13-02-2007 03:41:58
ben ik dan de schuldige omdat ik de snelheid niet kon inschatten? ???
Nee, omdat je van baan wisselt ;)
Gr 8)
In Duitsland geldt een adviessnelheid van 130 km/h, daarboven ben je altijd (mede) schuldig.
Als dit ongeluk alleen maar blikschade kent, zal de rechter waarschijnlijk een verdeelsleutel maken voor de schade. Dit kan 50/50 zijn, maar kan voor de beemer ook duurder bijv 30/70 worden( meer betalen dus).
Is het echter een dodelijk ongeluk, dan volgt er echt wel een strafrechterlijke vervolging voor de beemer,,,,,,,,,,,,
Gr derks
Snelheidsverschil is in dit geval slechts 20 km/u. Dit ongeval had ook met een lagere snelheid niet voorkomen kunnen worden m.i. (iemand die aan het inhalen is, rijdt altijd iets harder dan degene die hij inhaalt)
Het had wel voorkomen kunnen worden door niet van baan te verwisselen.
Citaat van: Joachim1 op 12-02-2007 23:23:40
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 22:17:02
Citaat van: Turbobiker op 12-02-2007 22:16:01
Maar effe tussendoor: Zeg Clapton, je post die foto toch wel als je binnenkort 275 hebt gereden?
daar kom ik mijn bed niet voor uit, het moet wel hard gaan... ;D :eusa_whistle:
Met je saavolvoporsche?
ehe nee.
Citaat van: petertje op 12-02-2007 23:00:55
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:58:43
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:49:48
Citaat van: Clapton op 12-02-2007 21:16:18
Citaat van: DCCCL op 12-02-2007 21:13:52
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:12:36
doe effe normaal Lars.
er word heus geen autoweg afgesloten omdat jij er aan komt.
je doet nu net alsof je alleen op de wereld bent.
Gewetens vraag Ludo, Clapton : Rijdt jij nooit te hard ?
tuurlijk wel, maar met mate, en voor je vraagt welke mate maximaal 20 tot 30 kilometer harder als de gemiddelde medeweggebruiker.
En voor je volgende vraag, als jer niemand rijd ?, soms wel eens 200 voor een klein stukje. :evil:
Voor jou is in jou auto dus 200 km/h de grens. Niets mis mee lijkt mij.
Wat maak jij je vreselijk druk over de snelheid van anderen; net of je daar invloed op zou kunnen hebben.
Andere auto/bestuurder ? dan waarschijnlijk andere grens.
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 21:16:33
jawel DCCL, maar ik raas nooit tegen +200 langs andere weggebruikers door.
Dat begrijp ik (en dat wist ik ook al ;) ) maar hoe hard rijd jij dan wel ? (en vooral; op welk soort wegen en wanneer).
Ik denk dat je mijn commentaar in de juiste context moet zien nl: 19.25 uur op de A7, ik denk niet dat de avondspits dan al lang afgelopen is, én dus is er redelijk wat verkeer én dan met dat snelheidsverschil en dát vindt ik nog steeds onverantwoord.
Op de vraag of ik daar invloed op kan hebben: Ik denk dat iedereen die zich in deze discussie heeft uitgesproken er wél over nadenkt én dus invloed heeft positief of negatief.
even voor de duidelijkheid het was 19:52 (niet dat dat dan wat uit maakt maar toch) op een ZONDAG avond en dan rijd bij Middenmeer/Wieringerwerf echt geen hond meer op de A7.
en zoals ik al eerder zij als er overig verkeer zijn geweest had ik dit echt niet ondernomen!
PS: dit bovenstaande is niet om mezelf vrij te pleiten hoor, gewoon ter indicatie ;D
Kijk het gaat er mij niet om wie er veel te hard rijd, ik denk dat ik er wel een paar kan opnoemen zo.... én ik wil ook diegene die het fototje op het forum heeft geplaatst niet afschieten het gaat mij puur om het principe meer niet.
Citaat van: Clapton op 13-02-2007 14:45:47
... én ik wil ook diegene die het fototje op het forum heeft geplaatst niet afschieten het gaat mij puur om het principe meer niet.
Riiight:
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 23:53:07
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
25, waarom verbaasd me dat nou niet. en geen kinderen... hopelijk komt verstand met de jaren.
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:07:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:04:44
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
Ja ik help het je hopen, en bied hierbij mijn excuses aan aan alle forum leden die ik hiermee enorm heb gekwetst...... :eusa_liar:......... (alsmede de algehele maatschappij) :police:
MAAR tot die tijd............................................... gas er op! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
weet je wat een amoebe is
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:31:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:30:37
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
dat snap ik dus ook niet helemaal he, maar je wijsheid komt met de jaren hoor ik net dus ik wacht het dus nog maar een paar jaar af ofzo
ja, succes ik lees het wel in de krant... :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:42:34
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:33:31
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Ja daar heb ik dus al een motor voor!
en wie loopt nu het risico? jij toch niet, waar maak je je druk om?
hoe weet jij dat nou of ik risico loop, dat jij je te pletter rijd, so what, maar in 99% van die gevallen neem je waarschijnlijk iemand mee, én dat stoort me.
Vraagje :Heb je wel eens iemand uit een auto moeten zagen of de rommel opgeruimd van een motorrijder die dacht dat ie sneller als Rossi was ?, nee zeker, zou je toch eens moeten doen en als je dan geluk hebt mag je het nog net levende onschuldige slachtoffers hand vasthouden, die dan natuurlijk doodbloed. ondanks inzet van een traumahelicopter.
En als klap op de vuurpijl mag je ook nog even de ouders van het onschuldig slachtoffer gaan vertellen dat hun dochter dood is, én dat de kist dicht moet blijven omdat de ouders zelf het kind niet meer kunnen herkennen omdat er zo'n randdebiel met 250 + over een autoweg moet rijden.
maar ja dat gebeurt jou natuurlijk niet want je hebt je rijbewijs al 5 jaar... ---
+++MODS EDIT: een discussie is leuk, maar niet op de persoon spelen s.v.p.+++
Even de eerste 3 pagina's erbij gepakt.
Jep. Ik geloof je.
Citaat van: Rudy-M op 13-02-2007 16:00:43
Citaat van: Clapton op 13-02-2007 14:45:47
... én ik wil ook diegene die het fototje op het forum heeft geplaatst niet afschieten het gaat mij puur om het principe meer niet.
Riiight:
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 21:00:38
Ik hoop dat het filmpje in Duitsland is gemaakt of op een circuit want als het in Nl of België is gemaakt én je hebt werkelijk deze snelheid gereden ben je absoluut niet goed wijs. :eusa_wall: :eusa_doh:
Citaat van: Clapton op 10-02-2007 23:53:07
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
25, waarom verbaasd me dat nou niet. en geen kinderen... hopelijk komt verstand met de jaren.
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:07:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:04:44
Citaat van: petertje op 10-02-2007 21:35:36
nou 25 en heb geen kinderen voor het geval dat je volgende vraag zou zijn.
PSSSt, ga eens opzij?
Ja ik help het je hopen, en bied hierbij mijn excuses aan aan alle forum leden die ik hiermee enorm heb gekwetst...... :eusa_liar:......... (alsmede de algehele maatschappij) :police:
MAAR tot die tijd............................................... gas er op! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
weet je wat een amoebe is
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:31:54
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:30:37
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
dat snap ik dus ook niet helemaal he, maar je wijsheid komt met de jaren hoor ik net dus ik wacht het dus nog maar een paar jaar af ofzo
ja, succes ik lees het wel in de krant... :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:42:34
Citaat van: petertje op 11-02-2007 01:33:31
Citaat van: Clapton op 11-02-2007 01:28:18
Citaat van: Turbobiker op 11-02-2007 01:24:35
dus 265 op een (bijvoorbeeld) lege afsluitdijk is levensgevaarlijk en nog iets harder op een Autobahn kan geen kwaad ???
Ik zie je punt effe niet Hans Clapton
Wie houdt er nu rekening mee met dat soort snelheden in NL, in Duitsland is men dat gewend, en ja 265 in Nl op een lege afsluitdijk, is die ooit wel eens leeg dan, is in mijn optiek volkomen onverantwoord.
Daarbuiten je bent officieelk je rijbewijs en auto kwijt plus een gigantische boete, koopt dan een auto om op een circuit te scheuren. is nog leuker ook ;D
Ja daar heb ik dus al een motor voor!
en wie loopt nu het risico? jij toch niet, waar maak je je druk om?
hoe weet jij dat nou of ik risico loop, dat jij je te pletter rijd, so what, maar in 99% van die gevallen neem je waarschijnlijk iemand mee, én dat stoort me.
Vraagje :Heb je wel eens iemand uit een auto moeten zagen of de rommel opgeruimd van een motorrijder die dacht dat ie sneller als Rossi was ?, nee zeker, zou je toch eens moeten doen en als je dan geluk hebt mag je het nog net levende onschuldige slachtoffers hand vasthouden, die dan natuurlijk doodbloed. ondanks inzet van een traumahelicopter.
En als klap op de vuurpijl mag je ook nog even de ouders van het onschuldig slachtoffer gaan vertellen dat hun dochter dood is, én dat de kist dicht moet blijven omdat de ouders zelf het kind niet meer kunnen herkennen omdat er zo'n randdebiel met 250 + over een autoweg moet rijden.
maar ja dat gebeurt jou natuurlijk niet want je hebt je rijbewijs al 5 jaar... ---
+++MODS EDIT: een discussie is leuk, maar niet op de persoon spelen s.v.p.+++
Even de eerste 3 pagina's erbij gepakt.
Jep. Ik geloof je.
ben ik blij om, en misschien heb ik wel een beetje fel gereageerd... waarvoor mijn excuses.
dat laatste had ik trouwens niet gelezen, anders had ik dat wel aangepast. ga ik alsnog doen. :eusa_doh:
bedankt voor het mij erop wijzen. :eusa_clap:
overigens ontkent ik alles én dat ontken ik ook ;D
prachtig dit :eusa_clap:
helemaal als je in je achterhoofd houd dat ze bij een ex forumlid binnen zijn gekomen omdat die een foto op het forum had gezet met een pistool.
Gaat degene van de foto [waar dit topic allemaal om gaat]nog exact aangeven wanneer en welk tijdstip die dit heeft gedaan :eusa_clap: chapeau... :eusa_whistle:
Citaat van: animal op 13-02-2007 17:25:02
prachtig dit :eusa_clap:
helemaal als je in je achterhoofd houd dat ze bij een ex forumlid binnen zijn gekomen omdat die een foto op het forum had gezet met een pistool.
Gaat degene van de foto [waar dit topic allemaal om gaat]nog exact aangeven wanneer en welk tijdstip die dit heeft gedaan :eusa_clap: chapeau... :eusa_whistle:
Geloof je zelf dat ze je hier op kunnen pakken?
Ik heb gisteren 336 km/u gereden op de A10, uurtje of 22.00. Laat ze maar komen ::) (photoshopje met bewijs volgt nog wel een keer...)
Citaat van: Turbobiker op 13-02-2007 19:37:16
Ik heb gisteren 336 km/u gereden op de A10, uurtje of 22.00. Laat ze maar komen ::) (photoshopje met bewijs volgt nog wel een keer...)
Dat kan helemaal niet... dan zit je kilometerteller-wijzer-op-nul-houd-dingetje in de weg :P
Citaat van: Turbobiker op 13-02-2007 19:37:16
Citaat van: animal op 13-02-2007 17:25:02
prachtig dit :eusa_clap:
helemaal als je in je achterhoofd houd dat ze bij een ex forumlid binnen zijn gekomen omdat die een foto op het forum had gezet met een pistool.
Gaat degene van de foto [waar dit topic allemaal om gaat]nog exact aangeven wanneer en welk tijdstip die dit heeft gedaan :eusa_clap: chapeau... :eusa_whistle:
Geloof je zelf dat ze je hier op kunnen pakken?
Ik heb gisteren 336 km/u gereden op de A10, uurtje of 22.00. Laat ze maar komen ::) (photoshopje met bewijs volgt nog wel een keer...)
Voor wat betreft dat geloven,er is ten aller tijden een geringe kans dat dit een probleem kan opleveren.
Dat zag je met het gevolg van een foto op het forum...
vwb de snelheid: blabla ;D
even zonder gekheid,Petertje zet bijna in detail neer hoe en wat,en plaatst hier ook nog een foto bij als bewijs..
Krijgt ie plotseling een boete op de mat omdat een agent hem had zien rijden,en die agent was toevallig net onderweg naar huis,maar gezien dit een dermate overtreding is,heeft de agent het kenteken maar even snel opgeschreven [en zo kan je echt een boete krijgen,dat heb ik wel meegemaakt namelijk]
Oei, in dat geval;
Ik heb vandaag op een vrijwel lege A29 NIET 190km per uur gereden om te kontroleren of dat wel veilig mogelijk was!
Dus meneer de agent, indien u meeleest, IK was het niet, ook al deed het kenteken anders vermoeden.....
Citaat van: Turbobiker op 13-02-2007 19:37:16
Citaat van: animal op 13-02-2007 17:25:02
prachtig dit :eusa_clap:
helemaal als je in je achterhoofd houd dat ze bij een ex forumlid binnen zijn gekomen omdat die een foto op het forum had gezet met een pistool.
Gaat degene van de foto [waar dit topic allemaal om gaat]nog exact aangeven wanneer en welk tijdstip die dit heeft gedaan :eusa_clap: chapeau... :eusa_whistle:
Geloof je zelf dat ze je hier op kunnen pakken?
Ik heb gisteren 336 km/u gereden op de A10, uurtje of 22.00. Laat ze maar komen ::) (photoshopje met bewijs volgt nog wel een keer...)
je zal wel 336 kilomter op de A10 gereden hebben, moet je wel vaak heen en terug... ;D
Citaat van: animal op 13-02-2007 19:59:24
Citaat van: Turbobiker op 13-02-2007 19:37:16
Citaat van: animal op 13-02-2007 17:25:02
prachtig dit :eusa_clap:
helemaal als je in je achterhoofd houd dat ze bij een ex forumlid binnen zijn gekomen omdat die een foto op het forum had gezet met een pistool.
Gaat degene van de foto [waar dit topic allemaal om gaat]nog exact aangeven wanneer en welk tijdstip die dit heeft gedaan :eusa_clap: chapeau... :eusa_whistle:
Geloof je zelf dat ze je hier op kunnen pakken?
Ik heb gisteren 336 km/u gereden op de A10, uurtje of 22.00. Laat ze maar komen ::) (photoshopje met bewijs volgt nog wel een keer...)
Voor wat betreft dat geloven,er is ten aller tijden een geringe kans dat dit een probleem kan opleveren.
Dat zag je met het gevolg van een foto op het forum...
vwb de snelheid: blabla ;D
even zonder gekheid,Petertje zet bijna in detail neer hoe en wat,en plaatst hier ook nog een foto bij als bewijs..
Krijgt ie plotseling een boete op de mat omdat een agent hem had zien rijden,en die agent was toevallig net onderweg naar huis,maar gezien dit een dermate overtreding is,heeft de agent het kenteken maar even snel opgeschreven [en zo kan je echt een boete krijgen,dat heb ik wel meegemaakt namelijk]
Hoe heeft die agent dan geconstateerd hoe snel er gereden werd ?, fout parkeren snap ik maar een snelheidsovertreding ?
Snel op de snelweg?
Nou nee, niet echt. Minuut of 15 en als de verkeerslichten allemaal op rood staan kon het wel eens 20 minuten duren.
@Reitse,heb je posting gelezen,en je hebt een punt.Dat is wat ik me ook altijd voor ogen hou,anderen niet in gevaar brengen.Discussie ging ook over stukken waar het kan,alleen jammer dat het door sommigen uit z'n verband wordt gerukt.Ik reed gister richting antwerpen,en weer erg gevaarlijk die spoorvorming,maar daar hoor je niemand over...het land met het gevaarlijkste wegennet....Vandaag weer een bijna aanrijding gezien richting beverwijk,auto ramde bijna de pkw voor me[weer geen snelheidsoorzaak dus] en dat brengt me weer bij het volgende...je moet 's wat vaker op flitsservice kijken,dan zou je misschien je bekrompen mening wat kunnen bijstellen....en verkoop die porsche nou maar,want je staat wat mij betreft giga voor lul...oh wacht,las ik niet ergens dat je af en toe toch de 200 aantikt :eusa_wall: Of heb je die auto alleen voor om op te kunnen scheppen? @Rayman, er ging iets mis,zodat ik m'n mening niet meer kan toelichten,er zijn zovele oorzaken van verkeersellende,en daar is snelheid een ondergeschikte rol bij,je wilt niet weten wat voor verkeersgedrag ik door de week mee maak,en je wordt kwaad als ik een rustig stuk snelweg uitkies om net even wat sneller te gaan...maar ga vooral met johann mee om kranzinnig snel over de Nordschleife te gaan,andere minder ervaren mede rijders daarmee in gevaar te brengen...of anders pak je gewoon het knooppunt Buren,ook altijd leuk... ---
MOD'S EDIT: Nogmaals, NIET op de persoon spelen. Houd de discussie volwassen en een goede sfeer s.v.p. Dit is de laatste keer dat ik een post wijzig, de volgende gaat de prullenbak in.
Ik heb niets toe te voegen aan datgene waar ik eerder al een toelichting op heb gegeven. Ik heb me verexcuseerd voor datgene dat ik verkeerd heb gelezen. En nu lees ik dingen die ik niet eens gepost heb die mijn geloofwaardigheid volledig ondermijnen. Bedankt daarvoor.
Het enige dat ik heb gemeld is:
* Dat ik het niet 'misdadig' vind dat ik wel met 280mm schijven rondreed
* Dat lijken uit auto's halen geen 'standaard bullshit' is.
Als iemand hard wil rijden (zonder daarbij zijn/haar eigen omgeving in gevaar te brengen) is dat zijn/haar eigen keuze. De risico's zijn bekend, en dus zijn de consequenties voor eigen rekening.
Ik ben voorlopig uitgelezen...Als het op deze manier moet... :eusa_snooty:
Citaat van: Rudi op 13-02-2007 21:55:23
MOD'S EDIT: Nogmaals, NIET op de persoon spelen.
maakt niet uit, ik schreef ook al eerder
je hebt overal sukkels met verstand op nul.
sommigen krijgen dat wel door de jaren heen, sommigen nooit. ::)
@rudi, ik heet trouwens gewoon Ludo,
iemand uit Belgie kunnen er zovelen zijn...
Citaat van: Ludo op 13-02-2007 22:56:23
Citaat van: Rudi op 13-02-2007 21:55:23
MOD'S EDIT: Nogmaals, NIET op de persoon spelen.
maakt niet uit, ik schreef ook al eerder je hebt overal sukkels met verstand op nul.
sommigen krijgen dat wel door de jaren heen, sommigen nooit. ::)
@rudi, ik heet trouwens gewoon Ludo, iemand uit Belgie kunnen er zovelen zijn...
Niet op de persoon spelen ludo,dat geld ook voor jou.... Rayman,even goede vrienden ;)
doe ik ook niet.
ik gaf je gewoon een geheugensteuntje.
blijkbaar was je m'n naam kwijt. :evil:
Maak er maar van :
Snel op de snelweg, een heftige discussie.
Ik rij vaak 265 achterstevoren op de A12 das pas spannend :eusa_dance:
Citaat van: Rudi op 13-02-2007 21:55:23
Ik reed gister richting antwerpen,en weer erg gevaarlijk die spoorvorming,maar daar hoor je niemand over...het land met het gevaarlijkste wegennet....misschien je bekrompen mening wat en verkoop die porsche nou maar,want je staat wat mij betreft giga voor lul...oh wacht,las ik niet ergens dat je af en toe toch de 200 aantikt :eusa_wall: Of heb je die auto alleen voor om op te kunnen scheppen?
Ik denk dat je mij bedoeld en niet Ludo, of hij moet óók een Porsche hebben... maar dit terzijde.
Even een reactie: België heeft volgens jouw het slechtste wegennet, ja en...
en waarom zou ik mijn porsche of Ludo zijn Porsche verkopen ? omdat ik er af en toe slechts 200 kilometer per uur mee rij op plaatsen waar dat mag én verantwoord is.
Overigens heb ik geen Porsche om op te scheppen, daar hebben we een bootje voor... die ik verdiend heb met jarenlang 80 uur in de week te werken.
Het lijkt me verstandiger om in deze discussie, waar ik me overigens in het heetst van de strijd ook niet altijd correct heb gedragen , waarvoor ik wél mijn excuses heb gemaakt, dat je of iets zinvols bijdraagt of je er niet mee bemoeid, maar ook dat is mijn persoonlijke menig, net als de jouwe.
Tot op heden heb ik alleen meegelezen.
Toch maar even mijn opmerking/vraag.
De discussie lijkt eigenlijk te gaan over of en zo ja in hoeverre het acceptabel is democratisch tot stand gekomen regels te overtreden :angel:
Kan iemand mij in dat laatste geval uitleggen wat de zin van de betreffende regels is als we die naar eigen believen naast ons neer mogen leggen ?
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:12:44
Overigens heb ik geen Porsche om op te scheppen, daar hebben we een bootje voor...
whahaha :eusa_clap: ;D
wel zonde, ben jij zo'n steigerpiraat? :eusa_whistle:
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:12:44
die ik verdiend heb met jarenlang 80 uur in de week te werken.
en daar mag inderdaad best iets tegenoverstaan :-*
Citaat van: de boekhouder op 14-02-2007 09:18:48
Kan iemand mij in dat laatste geval uitleggen wat de zin van de betreffende regels is als we die naar eigen believen naast ons neer mogen leggen ?
Dat je aan het einde van je leven tenminste gewoon gedaan hebt wat je zélf wilde en niet je hele leven in het keurslijf van de Nederlandse regelgeving hebt bewogen... :)
Citaat van: M a r c op 14-02-2007 09:27:14
Dat je aan het einde van je leven tenminste gewoon gedaan hebt wat je zélf wilde en niet je hele leven in het keurslijf van de Nederlandse regelgeving hebt bewogen... :)
Regeltjes, vastgesteld door de meerderheid; als je daar zo'n moeite mee hebt, waarom woon je hier dan ?
Mijn laatste opmerking komt overigens misschien botter over dan ik bedoel. Excuses indien van toepassing.
Die acties als 80 km/h op de snelwegen zijn die door een meerderheid tot stand gekomen?
Ook is het duidelijk dat op sommige stukken de snelheid makkelijk omhoog kan naar ~140 km/h.
En dan die opmerking van Peijs dat verbreden van een van de hoofdaders van Nederland, de A1, niet nodig is maar wel over een tijdsspanne van 8 jaar deze verbinding helemaal om zeep helpen en daarbij ook gevaarlijker maken dan dat ie was.. Wat krijg je dan? Spitsstroken met een of andere eikel achter het toetsenbord die voor jou gaat bepalen of je in een drukke 2 baans komt of met geopende strook in een net zo langzame en tot 100 km/h gelimiteerde 3 baans.
En vrijwel iedereen klaagt hier over, kan er weinig democratie in terugvinden.
Citaat van: de boekhouder op 14-02-2007 09:31:00
Citaat van: M a r c op 14-02-2007 09:27:14
Dat je aan het einde van je leven tenminste gewoon gedaan hebt wat je zélf wilde en niet je hele leven in het keurslijf van de Nederlandse regelgeving hebt bewogen... :)
Regeltjes, vastgesteld door de meerderheid; als je daar zo'n moeite mee hebt, waarom woon je hier dan ?
Omdat er overal regels zijn... en ik snap ook wel dat er in grote lijnen regels moeten zijn als je met zoveel mensen op elkaar gepakt zit... maar soms slaan we hier in NL helemaal door. Enkele voorbeelden: hebben we eens een stormpje (in 20 jaar) en er moeten weer meteen gedragsregels komen voor vrachtwagens, er valt 5cm sneeuw en men wil meteen winterbanden gaan verplichten? Komop zeg! Dat zijn alleen maar ideeen door politici die vinden dat ze toch eens een keer met íets moeten komen om hun dikke salaris te verantwoorden. I rest my case :eusa_snooty:
Citaat van: de boekhouder op 14-02-2007 09:18:48
De discussie lijkt eigenlijk te gaan over of en zo ja in hoeverre het acceptabel is democratisch tot stand gekomen regels te overtreden :angel:
Kan iemand mij in dat laatste geval uitleggen wat de zin van de betreffende regels is als we die naar eigen believen naast ons neer mogen leggen ?
Ik denk dat het overtreden van regels en het niet accepteren van autoriteit in alle Nederlandse genen is ingebakken, bijvoorbeeld dé nationale sport was kijken hoever je kunt gaan met de belasting.
Daarnaast is de Nederlander in mijn optiek, ik ben het in ieder geval, een individualistisch persoon die zich in deze plurivorme tijden probeert te onderscheiden.
Dat onderscheiden doet men dus ook middels bijvoorbeeld auto's te tunen én te controleren hoe hard het nu gaat. Het enige wat ik wil bereiken, én ja ik ben eigenwijs, is dat diegene die véél te hard rijdt dat zo veilig mogelijk doet zonder anderen in gevaar te brengen.
Het democratische gehalte vind je terug in de verkiezingen. Wil je meer democratie moet je referenda overwegen, maar dat is een andere discussie.
Misschien juist omdat er zoveel (betuttelende) regeltjes zijn is de neiging groter om ze te overtreden. Ik zie ook het nut niet in van een maximum van 120 op zondagavond over de A6 richting Emmeloord.
Waar het mij om gaat is: als ieder de regels naar eigen inzicht gaat overtreden, waar is dan de grens ? En wanneer is iemand in staat om te bepalen of het verantwoord is over de grens te gaan ?
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:12:44
Overigens heb ik geen Porsche om op te scheppen, daar hebben we een bootje voor...
Zie ik nou goed dat hij te koop (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//watersport.marktplaats.nl/motorboten-jachten-en-tourboten/75346995-te-koop-mega-yacht-leander-75m.html) is. :eusa_think:
Oeps OFF TOPIC. Zo'n bootje komt niet op de snelweg.
maw: rij zo hard je wilt, maar niet voorbij mijn net 18 jarige dochter, in mijn auto.
als ik achter het stuur zit hoop ik de spiegels goed te gebruiken, en ik mocht willen dat ik je kon volgen :eusa_pray:
Citaat van: flap op 14-02-2007 09:51:53
mijn net 18 jarige dochter
foto? :eusa_whistle:
LOL ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: flap op 14-02-2007 10:06:38
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 09:53:07
Citaat van: flap op 14-02-2007 09:51:53
mijn net 18 jarige dochter
foto? :eusa_whistle:
sorry moet je nog 9 jaar wachten
voor Ivo dan? :eusa_shifty: die is 25 ;D
dat kan toch wel? :eusa_pray:
Niemand in NL wil veel regeltjes. Maar helaas wonen we in zo'n beetje het dichtst bevolkte land ter wereld en daarom kan het niet anders zo zijn dat we een beetje in onze individuele vrijheid worden aangetast door al die regeltjes. Als iedereen namelijk vrolijk gaat doen waar hij zin in heeft, dus zonder remmende regeltjes, breekt compleet de pleuris uit. Dus dat gaat niet: om te voorkomen dat iedereen doet waar die zin in heeft moet het land bestuurd worden. En om het land een beetje bestuurbaar te houden zijn er regeltjes nodig. En daarin wordt wel eens doorgeschoten.
Komt nog eens bij dat 'men' bij situaties die 'men' als vervelend ervaart, of als 'men' iets is overkomen, 'men' graag iemand of iets de schuld wil geven. En dat iets is al snel de overheid. Bij dit 'de schuld geven' komt men al snel met eis tot schadeclaim over de brug. En om dit dan weer te voorkomen vaardigt de overheid weer nieuwe regeltjes uit, veelal bedacht door politici die daadkrachtig bij de kiezer willen overkomen. Ik cynisch? Nee, nooit......... :eusa_naughty:
Probleem/problemen hiermee is/zijn dat die regeltjes star zijn: ze zijn in vrijwel alle omstandigheden, en voor iedereen gelijk. Daarbij zijn ze ook nog eens afgesteld op de grootst gemene deler, of liever de stomst gemene deler. Want voor al die mensen die op de IQ-test boven de 120 scoorden zijn waarschijnlijk veel minder regeltjes nodig dan voor Bonnie St Claire :eusa_doh: of haar soortgenoten. Maar Bonnie St Claire woont ook in NL, en heeft waarschijnlijk ook een auto en een rijbewijs.
Bovendien schatten veel mensen hun eigen capaciteiten hoger in dan ze zijn (ik heb momenteel niemand hier op het forum op het oog. Rustig maar....) en besluiten dus in hun oneindige wijsheid dat die regeltjes op dat moment en op die plaats voor hun niet hoeven te gelden. Daar maken we ons allemaal wel eens schuldig aan, nietwaar? Als ik na middernacht over de A7 naar huis rijd, ga ik dan 120 rijden?
Aan het eind van het liedje komt het er op neer dat we allemaal de regeltjes in ons eigen voordeel willen toepassen / ombuigen; de mate waarin dit gebeurt is afhankelijk van ons eigen inzicht / vermogen / capaciteit / verantwoordelijkheidsgevoel / hypocrisie.
Eerlijk gezegd heb ik een beetje genoeg van bovenstaande discussie, want iedereen berijdt zijn eigen stokpaardje en zal geen haarbreed toegeven aan een ander (zijn mening). En dat gaat nu al 19 pagina's door.......
Precies, daar gaat het mij dus om: als ieder naar eigen inzicht gaat bepalen of en in welke mate de regels voor hem/haar gelden is het einde zoek.
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 10:13:19
voor Ivo dan? :eusa_shifty: die is 25 ;D
dat kan toch wel? :eusa_pray:
Ik ben 23 :eusa_whistle:
Citaat van: michiel op 14-02-2007 10:27:23
Bovendien schatten veel mensen hun eigen capaciteiten hoger in dan ze zijn (ik heb momenteel niemand hier op het forum op het oog. Rustig maar....)
:eusa_clap:
Citaat van: Ludo op 12-02-2007 22:12:05
... hoop supermannen hier.
Citaat van: michiel op 14-02-2007 10:27:23
Eerlijk gezegd heb ik een beetje genoeg van bovenstaande discussie, want iedereen berijdt zijn eigen stokpaardje en zal geen haarbreed toegeven aan een ander (zijn mening). En dat gaat nu al 19 pagina's door.......
Fantastisch toch dat hier de ruimte is voor die discussie. Lekker alles bij elkaar in één topic. Dat kun je dan desgewenst overslaan en zonder zorgen de overige berichten lezen.
En met de strekking van jouw verhaal ben ik het eens :eusa_shifty:
Citaat van: Claudia op 14-02-2007 10:56:12
Het is alleen maar mooi meegenomen als je/de ander dingen tijdens zo'n discussie misschien ook eens vanuit een ander perspectief gaat bekijken.....
Of in ieder geval een boodschap meegeeft, die toch op 1 of andere manier blijft hangen. Bij een bepaalde gebeurtenis in je leven denk je daar dan toch aan terug van 'hm, misschien had ie toch een punt...' (ik ben zelf ook geen ster in m'n ongelijk toegeven)
Nieuw speeltje voor de Duitse autobahnpolizei..... :o
Dus als je zo'n RS4 in de berm ziet staan......ze zijn vlot bij je. :police:
(http://i36.photobucket.com/albums/e43/ivo1969/Onopvallend.jpg)
(http://i36.photobucket.com/albums/e43/ivo1969/Onopvallend1.jpg)
(http://i36.photobucket.com/albums/e43/ivo1969/Onopvallend2.jpg)
Citaat van: ief945-SE-HPT (Ivo) op 14-02-2007 11:35:15
Dus als je zo'n RS4 in de berm ziet staan......ze zijn vlot bij je. :police:
Is maar een S4 ;)
En als je een redelijk gekietelde T5(R) hebt dan loop je de kans dat ze helemaal niet bij je komen want Audi's zijn (meestal) begrensd op 250. En ik heb Marc wel eens zien melden dat ie 270 haalt.
Aan de andere kant, als ze dan een fijne wegblokkade opzetten........
Ik mag hopen dat de polizei de begrenzer eruit sloopt, en er toch wel een chippie in drukt.
Citaat van: Gmid op 14-02-2007 12:02:21
Ik mag hopen dat de polizei de begrenzer eruit sloopt, en er toch wel een chippie in drukt.
Vast wel... Over een jaar staan ze te koop als "leuke S4 uit .de voor weinig, net de kop eraf".
En een verhaal dat er een manager uit wofsburg in gereden heeft (weet trouwens niet wat erger is) :eusa_shhh:
Citaat van: ief945-SE-HPT (Ivo) op 14-02-2007 11:35:15
Nieuw speeltje voor de Duitse autobahnpolizei..... :o
Dus als je zo'n RS4 in de berm ziet staan......ze zijn vlot bij je. :police:
SLOWAKIJEhttp://autoweb.pravda.sk/audi-pre-policiu-su-odovzdane-d23-/sk_aaktual.asp?c=A061218_180450_sk_aaktual_p21
Op de bovenste foto ;)
Volkswagen-Golf-Slovakia (gokje;))
(http://i36.photobucket.com/albums/e43/ivo1969/Onopvallend.jpg)
Staat het idd... (was dus een bevestiging van je opmerking ;))
(http://geert.mive.nl/onopvallend_slow.png)
zo duidelijk?
:P joost was eerder
Daar ben ik te oud voor, dat kan ik echt niet lezen :eusa_whistle:
Citaat van: flap op 14-02-2007 09:51:53
maw: rij zo hard je wilt, maar niet voorbij mijn net 18 jarige dochter, in mijn auto.
die wellicht straks ook wel iemand van zijn sokken rijdt omdat ze haar lippen in de binnenspiegel aan het stiften is.... ;)
Even een toevoeging vandaag op Planet:
Verzekeraars denken aan een soort black-box te verplichten voor chauffeurs tussen 18 en 24 jaar om hun rijgedrag te controleren..... met als uitgangspunt satelietnavigatie. :eusa_wall:
Dat gaat natuurlijk veel te ver !, het begint zo ongeveer een autoritaire staat te worden waar het kapitaal, lees verzekeraars, banken en telefoonmaatschappijen, alles proberen te controleren. :eusa_think:
even een geintje: verkoop al dat snelle spul maar want als je nog geen 24 bent ben je aan de beurt.... ;D
Tijd om te emigreren :P
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 15:42:35
Even een toevoeging vandaag op Planet:
Verzekeraars denken aan een soort black-box te verplichten voor chauffeurs tussen 18 en 24 jaar om hun rijgedrag te controleren..... met als uitgangspunt satelietnavigatie. :eusa_wall:
Dat gaat natuurlijk veel te ver !, het begint zo ongeveer een autoritaire staat te worden waar het kapitaal, lees verzekeraars, banken en telefoonmaatschappijen, alles proberen te controleren. :eusa_think:
even een geintje: verkoop al dat snelle spul maar want als je nog geen 24 bent ben je aan de beurt.... ;D
Was twee weken geleden al in het nieuws. Begint met 18 t/m 24 jaar en vervolgens de rest natuurlijk ::)
Ik ben het met je eens dat dit veel te ver gaat. Straks kijkt de politie vrolijk mee en krijg je voor iedere overtreding keurig een bekeuring thuis. Bovendien heb je ook gewoon recht op privacy. Niet iedereen hoeft te weten waar jij uithangt.
Overigens is het idee niet nieuw, in Denemarken kennen ze dit al...
In welke landen krijg je als 'jonge rijder' ook alweer een sticker achterop?
- Frankrijk met een maximum snelheid
- Zweden - met de tekst die Walter als handtekening gebruikt
- en vast nog veel meer landen.
Ik vind het helemaal geen gek idee. Bekijk de ongevallenstatistieken maar.
Citaat van: Ben XC70 op 14-02-2007 16:52:32
- Zweden - met de tekst die Walter als handtekening gebruikt
Dat is toch alleen als je rijles krijgt van je ouders/kennissen/weetikveel ?
In Australië ook overigens, moet je het eerste jaar met een 'P' op je auto rondrijden.
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 15:42:35
Even een toevoeging vandaag op Planet:
Verzekeraars denken aan een soort black-box te verplichten voor chauffeurs tussen 18 en 24 jaar om hun rijgedrag te controleren..... met als uitgangspunt satelietnavigatie. :eusa_wall:
Dat gaat natuurlijk veel te ver !, het begint zo ongeveer een autoritaire staat te worden waar het kapitaal, lees verzekeraars, banken en telefoonmaatschappijen, alles proberen te controleren. :eusa_think:
even een geintje: verkoop al dat snelle spul maar want als je nog geen 24 bent ben je aan de beurt.... ;D
Lijkt mij een zeer slechte zaak als zoiets ooit doorgevoerd gaat worden, wat is het volgende?
Ik vind dat mensen gewoon hun eigen verantwoordelijkheid moeten nemen, daar begint het allemaal mee.
Een keertje de 200 aantikken op een rustig moment is niets mis mee. Maar ik denk dat er maar weinig mensen zijn die verantwoord lange tijd die snelheden en hoger kunnen rijden.
Vooruitkijken,
anticiperen allemaal net zo belangrijk bij 120 als bij 200.....
Helaas zijn er nog steeds heel veel mensen die deze basisvaardigheden niet toepassen, hier zouden al zoveel ongelukken mee kunnen worden voorkomen.
En even ter nuancering, verkeers doden onder jongeren is een statistiek bestaande uit voetgangers, fietsers en brommers. +- helft van dit aantal is ongeluk m.b.t. auto.
Het aantal verkeersdoden daalt en de groep jongeren (20 tot 29 jaar) daalt sneller dan de overige leeftijden. (bron: CBS)
Jongeren blijven een risico groep wat je ook verzint, ze komen beschonken uit de kroeg en fietsen naar huis, steken de weg over met muziek in de oren enz enz.
Verkeerstrainingen op school, opvoeding door ouders, dan pak je het tenminste bij de bron aan! :eusa_dance:
Gut ..
Ik geloof dat dit t kantelpunt is ..
Ik ben blij dat ik geen jongere meer ben .. ;D :angel: :eusa_whistle:
/ontopic:
Wat ik wel verbazend vind in wezen is de vreemde manier waarop verzekeraars inconsequent zijn.
Een reguliere "petjesauto" met veel vermogen is voor een jeugdige bestuurder niet te betalen.
Is het daarintegen een wat minder fancy scheurijzer dan valt dat wel weer mee..
En ik denk los van de totale "big brother" oplossing waar ik erg op tegen ben, Eigenlijk dat het
systeem waarmee een motorrijder zijn ervaring op moet doen zo gek nog niet..
Waarom gebruiken ze dat bij een auto niet ? Zou een hoop ellende schelen..
En nee, mijn eerste auto was een simca 1100 met rammelkleppen ... die vond 100 al heel eng .. :evil:
CiteerEn nee, mijn eerste auto was een simca 1100 met rammelkleppen ... die vond 100 al heel eng ..
Nee hoor; met de TI uitvoering heb ik nog 180 gereden :eusa_shhh:
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 10:13:19
Citaat van: flap op 14-02-2007 10:06:38
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 09:53:07
Citaat van: flap op 14-02-2007 09:51:53
mijn net 18 jarige dochter
foto? :eusa_whistle:
sorry moet je nog 9 jaar wachten
voor Ivo dan? :eusa_shifty: die is 25 ;D
dat kan toch wel? :eusa_pray:
:eusa_dance: :eusa_pray: :eusa_dance:
Maar vandaag ook wat leuks meegemaakt, rij je een keer lekker rustig op de snelweg. relaxed gangetje van 130. Rij ik al half naast een frod focus gaat ineens zijn knipperlicht aan en hij gooit hem zo naar links. Gelukkig remt een C30 goed. Hij was waarschijnlijk gewoon jaloers.
Dus wat kan je hieruit opmaken.....Dat als ik sneller had gereden was ik er al langs geweest en zou ik niet hoeven te remmen. ::) Toch ?? Zo was het toch ?? :eusa_shifty:
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 15:42:35
Even een toevoeging vandaag op Planet:
Verzekeraars denken aan een soort black-box te verplichten voor chauffeurs tussen 18 en 24 jaar om hun rijgedrag te controleren..... met als uitgangspunt satelietnavigatie. :eusa_wall:
Dat gaat natuurlijk veel te ver !, het begint zo ongeveer een autoritaire staat te worden waar het kapitaal, lees verzekeraars, banken en telefoonmaatschappijen, alles proberen te controleren. :eusa_think:
even een geintje: verkoop al dat snelle spul maar want als je nog geen 24 bent ben je aan de beurt.... ;D
Waarom vinden we het dan wel gewoon dat dit (weliswaar minder geavanceerd) al in vrachtwagens zit?
gr derks
Citaat van: mitsupiet op 14-02-2007 18:28:12
CiteerEn nee, mijn eerste auto was een simca 1100 met rammelkleppen ... die vond 100 al heel eng ..
Nee hoor; met de TI uitvoering heb ik nog 180 gereden :eusa_shhh:
Dát is pas echt gevaarlijk :eusa_wall:
Citaat van: michiel op 14-02-2007 11:50:36
...want Audi's zijn (meestal) begrensd op 250. En ik heb Marc wel eens zien melden dat ie 270 haalt.
...
Wat doet Marc? ::) gekkenwerk :eusa_doh:
Citaat van: pwassink op 14-02-2007 18:20:39
Wat ik wel verbazend vind in wezen is de vreemde manier waarop verzekeraars inconsequent zijn.
Een reguliere "petjesauto" met veel vermogen is voor een jeugdige bestuurder niet te betalen.
Is het daarintegen een wat minder fancy scheurijzer dan valt dat wel weer mee..
En ik denk los van de totale "big brother" oplossing waar ik erg op tegen ben, Eigenlijk dat het
systeem waarmee een motorrijder zijn ervaring op moet doen zo gek nog niet..
Waarom gebruiken ze dat bij een auto niet ? Zou een hoop ellende schelen..
Nou, ook een auto wat géén petjesauto is, is al klote om te verzekeren. Ik kreeg de GLT ook niet verzekerd omdat ie teveel vermogen zou hebben. Toen uitgelegd dat het ding weegt als lood dus nog steeds niet vooruit te branden is (relatief dan)... maar ik werd vergeleken met een VR6. Die zit dus wel een tikkeltje of wat sneller op de 100, en dan nog vind ik het lomp om alleen naar motorvermogen/acceleratievermogen te kijken. Maar nee, ik moest maar een 140 pk GLE kopen, dan was het geen probleem. Toen gedreigd met alle verzekeringen van zowel privé als beide bedrijven op te stappen en toen werden we doorverbonden met de directeur en was het plots geen probleem meer... maat van me kreeg zelfs een Subaru Legacy 2.0 automaat al niet verzekerd, en dat is pas écht een oudelullenbak :P
Voor wat betreft het systeem voor motorrijders, ben ik het niet met je eens, althans niet helemaal ;) Ze willen het systeem nu zodanig aan gaan passen dat je tot je 24e beperkt vermogen moet gaan rijden, wat gewoon een ontmoedigingsbeleid is.
In Duitsland is onderzoek gedaan naar het aantal ongevallen met jongeren die op beperkt vermogen rijden na invoering van de wetgeving. Het aantal ongevallen is zelfs toegenomen, evenals het aantal doden. Waarom wordt dan toch het systeem ingevoerd?
Ik snap je punt wel en ben het ook wel met je eens dat een limitering van het vermogen zeker niet slecht is. Je leert een beetje rijden... maar je moet het ook niet tot in het extreme door gaan drijven zoals men nu met de motorrijders van plan is. Twee jaar 25 kW is genoeg... niet eerst 11 kW (een beetje fatsoenlijk opgevoerde scooter doet meer) en dan nog eens 35 kW.
Toen ik mn rijbewijs opgehaald had bij het gemeentehuis werd ik door ma meteen meegenomen naar de Volvodealer en hebben we samen een V40 T4 gekocht. Toen vond ik het te gek, maar achteraf gezien was het niet echt slim. Het is gelukkig allemaal goed gegaan, maar achteraf gezien toch wel wat domme dingen gedaan die met een 1.8 niet gebeurd waren.
Citaat van: Derks op 14-02-2007 18:58:58
Waarom vinden we het dan wel gewoon dat dit (weliswaar minder geavanceerd) al in vrachtwagens zit?
Vind ik ook niet normaal, maar nog enigszins begrijpelijk dat het bedrijf wil weten waar de vrachtwagens uithangen. Niettemin zou ik het een zeer onprettig idee vinden en een inbreuk op m'n privacy.
Citaat van: fearless op 14-02-2007 18:46:01
Dus wat kan je hieruit opmaken.....Dat als ik sneller had gereden was ik er al langs geweest en zou ik niet hoeven te remmen. ::) Toch ?? Zo was het toch ?? :eusa_shifty:
Ja... was dus nog beter voor het milieu geweest ook toch? ;D
Citaat van: Claudia op 14-02-2007 10:56:12
Niet overal sloten op, alleen maar omdat niet iedereen het met elkaar eens is.
Vreemd, volgens mij zijn we het min of meer met elkaar eens:
250+ is inderdaad gevaarlijk(er)
En af en toe hard rijden is leuk.
Of dacht iemand er werkelijk anders over?
:angel:
Citaat van: fearless op 14-02-2007 18:46:01
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 10:13:19
Citaat van: flap op 14-02-2007 10:06:38
Citaat van: Laserblue op 14-02-2007 09:53:07
Citaat van: flap op 14-02-2007 09:51:53
mijn net 18 jarige dochter
foto? :eusa_whistle:
sorry moet je nog 9 jaar wachten
voor Ivo dan? :eusa_shifty: die is 25 ;D
dat kan toch wel? :eusa_pray:
:eusa_dance: :eusa_pray: :eusa_dance:
Maar vandaag ook wat leuks meegemaakt, rij je een keer lekker rustig op de snelweg. relaxed gangetje van 130. Rij ik al half naast een frod focus gaat ineens zijn knipperlicht aan en hij gooit hem zo naar links. Gelukkig remt een C30 goed. Hij was waarschijnlijk gewoon jaloers.
Dus wat kan je hieruit opmaken.....Dat als ik sneller had gereden was ik er al langs geweest en zou ik niet hoeven te remmen. ::) Toch ?? Zo was het toch ?? :eusa_shifty:
Ik denk dat als je met je 850 met BH had gereden dat hij niet naar links had durven gaan, alhowel je bent toch ook nog zo jong.... :eusa_whistle: :evil:
Citaat van: Turbobiker op 14-02-2007 19:08:09
Citaat van: Claudia op 14-02-2007 10:56:12
Niet overal sloten op, alleen maar omdat niet iedereen het met elkaar eens is.
Vreemd, volgens mij zijn we het min of meer met elkaar eens:
250+ is inderdaad gevaarlijk(er)
En af en toe hard rijden is leuk.
Of dacht iemand er werkelijk anders over?
:angel:
T,is toch koud buiten nog ff weer wat kolen op het vuur :eusa_dance:.
Citaat van: Taranis op 14-02-2007 19:07:21
Nou, ook een auto wat géén petjesauto is, is al klote om te verzekeren.
**snip **
hebben we samen een V40 T4 gekocht.
(die dus op haar naam is verzekerd (ok, aanname) wat dus aangeeft dat deze regel dat niet verhelpt..)
Citeer
Ik snap je punt wel en ben het ook wel met je eens dat een limitering van het vermogen zeker niet slecht is. en je leert een beetje rijden...
Hier is denk ik een deel van het probleem wel in beeld / komt "den aap uit den mouw " :eusa_think:
Dit gaat helemaal niet om het vermogen.. maar om een gezonde basis aan mensenkennis, rij, en verkeerservaring.
Want je gaat namelijk ook verder:
Citeer
Toen vond ik het te gek, maar achteraf gezien was het niet echt slim. Het is gelukkig allemaal goed gegaan, maar achteraf gezien toch wel wat domme dingen gedaan die met een 1.8 niet gebeurd waren.
Als ik dit op mezelf terugspiegel, Ik had een paar ouders die mij simpelweg verboden tot mijn 21e op een
motor te stappen, ik kon dat wel doen al dan niet stiekum, maar dat hield ook in dat ik meteen uit huis mocht. !
Ik ben ze daar nu nog dankbaar voor .. En ik ben niet eens echt een bravoure type..
Maar een paar jaar "effe kalm aan en ervaring opdoen" is in vele gevallen het probleem helemaal niet.
En als <24 jarige kan je natuurlijk veel meer als een ander .. wees eerlijk .. :angel:
Peter
Citaat van: pwassink op 14-02-2007 19:36:52
(die dus op haar naam is verzekerd (aanname) wat dus aangeeft dat deze regel niet helpt..)
Is inderdaad op haar naam verzekerd, met mij opgegeven als regelmatige bestuurder (meteen premie 40% omhoog). Dat was geen probleem... wél toen ik 3,5 jaar later een auto met 170 pk op m'n eigen naam wou verzekeren.
Citaat van: pwassink op 14-02-2007 19:36:52
Hier is denk ik een deel van het probleem wel in beeld / komt "den aap uit den mouw " :eusa_think:
Dit gaat helemaal niet om het vermogen.. maar om een gezonde basis rij, mensen en verkeerservaringen..
Want je gaat namelijk ook verder:
Citeer
Toen vond ik het te gek, maar achteraf gezien was het niet echt slim. Het is gelukkig allemaal goed gegaan, maar achteraf gezien toch wel wat domme dingen gedaan die met een 1.8 niet gebeurd waren.
Als jij het CBR kunt vertellen hoe je beginnende automobilisten meteen de rij- en verkeerservaring van 'gevorderde' automobilisten bij kunt brengen, denk ik dat ze je dolblij zouden ontvangen. Je leert volgens mij pas echt rijden nadat je je papiertje hebt, zonder zo'n instructeur naast je. Op het moment dat je dan minder vermogen tot je beschikking hebt, heb je ook minder om uit te proberen. Welke 18-jarige testosterongedreven gast wil niet even proberen wat dat ding kan? Ik geef eerlijk toe dat ik geen rust heb voor ik weet hoe hard dat ding kan... alleen heb ik dat toen op een vrij domme plaats en moment gedaan, iets waar ik nu heel andere gedachten over heb (na 3 verkeersongevallen in iets meer dan 2 jaar, in alle 3 de gevallen was de tegenpartij schuldig, maar was ik degene met letsel). Belangrijkste reden om een Volvo te kopen om toen mee naar Zweden te gaan studeren was namelijk de veiligheid. Als ik 170 pk niet had kunnen verzekeren had ik een 140 pk gekocht... het vermogen was/is minder van belang dan het veiligheidsaspect.
Misschien is het hele probleem wel eenvoudig op te lossen door een ristrictor te plaatsen op alle auto's met meer dan 100 pk voor jongeren tot 25 jaar in combinatie met GPS en een tachoschijf dan kan de verzekeringspremie ook omlaag.
En een tester voor gebruik van alcohol en drugs.
zo maar even een gedachte.... :angel:
Ik kan altijd de rust van een 2-liter met 98km/uur op de snelweg erg waarderen...
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 20:00:16
Misschien is het hele probleem wel eenvoudig op te lossen door een ristrictor te plaatsen op alle auto's met meer dan 100 pk voor jongeren tot 25 jaar in combinatie met GPS en een tachoschijf dan kan de verzekeringspremie ook omlaag.
En een tester voor gebruik van alcohol en drugs.
zo maar even een gedachte.... :angel:
Op zich een goede gedachte (die alcolholtester mag wat mij betreft in iedere auto), maar ben alleen bang dat daar ook mee gefraudeerd gaat worden. Bij motorrijders zijn er de 25 kW kitjes om het vermogen terug te brengen. Je wacht even tot je een nieuw kentekenbewijs krijgt en de helft rukt die kit er dan vervolgens weer uit. Als het niet mag, is het immers nog veel leuker om het te proberen...
Citaat van: Taranis op 14-02-2007 20:08:16
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 20:00:16
Misschien is het hele probleem wel eenvoudig op te lossen door een ristrictor te plaatsen op alle auto's met meer dan 100 pk voor jongeren tot 25 jaar in combinatie met GPS en een tachoschijf dan kan de verzekeringspremie ook omlaag.
En een tester voor gebruik van alcohol en drugs.
zo maar even een gedachte.... :angel:
Op zich een goede gedachte (die alcolholtester mag wat mij betreft in iedere auto), maar ben alleen bang dat daar ook mee gefraudeerd gaat worden. Bij motorrijders zijn er de 25 kW kitjes om het vermogen terug te brengen. Je wacht even tot je een nieuw kentekenbewijs krijgt en de helft rukt die kit er dan vervolgens weer uit. Als het niet mag, is het immers nog veel leuker om het te proberen...
oplossing is wederom erg simpel, als bij controle blijkt dat e.e.a. niet conform de wet is - verschrotten, pletten en in pakvorm retourneren aan oud eigenaar die uiteraard voor alle kosten opdraait.
Citeer
oplossing is wederom erg simpel, als bij controle blijkt dat e.e.a. niet conform de wet is - verschrotten, pletten en in pakvorm retourneren aan oud eigenaar die uiteraard voor alle kosten opdraait.
Ahnee ..
Zo kwamen mijn brommers ook vaak terug als de :police: er meermaals naar gekeken had ... :eusa_whistle:
Citaat van: pwassink op 14-02-2007 20:25:51
Citeer
oplossing is wederom erg simpel, als bij controle blijkt dat e.e.a. niet conform de wet is - verschrotten, pletten en in pakvorm retourneren aan oud eigenaar die uiteraard voor alle kosten opdraait.
Ahnee ..
Zo kwamen mijn brommers ook vaak terug als de :police: er meermaals naar gekeken had ... :eusa_whistle:
en heb je er wat van geleerd ? :eusa_think:
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 20:10:50
oplossing is wederom erg simpel, als bij controle blijkt dat e.e.a. niet conform de wet is - verschrotten, pletten en in pakvorm retourneren aan oud eigenaar die uiteraard voor alle kosten opdraait.
In principe mee eens, mits de wetgeving dan logisch in elkaar zit. 25 kW is 25 kW toch? Niet dus... je kunt alleen de 25 kW vermelding op je kentekenbewijs krijgen voor een motor die vanaf '95 op kenteken is gezet, die origineel Nederlands is en waarvoor door de importeur een typegoedkeuring voor de 25 kW variant is aangevraagd. In de praktijk limiteert dat de keuze enorm en drijft vooral de kosten enorm op... terwijl je ook veel simpeler het vermogen van ook oudere motoren kunt limiteren, en die met een dyno-uitdraai aan kunt tonen. De meeste verzekeraars gaan daar mee akkoord, alleen ben je voor de wet nog steeds fout.
Maar goed, we raken een beetje off-topic geloof ik... ::)
Betreffende de bromfietsen in pakketvorm retour van oom agent:
Citeer
en heb je er wat van geleerd ? :eusa_think:
Zekers ..
Ik mocht dat allemaal zelf betalen.. heel leerzaam, ze werden wel steeds ouder (lees gekocht voor minder geld) ..
Citaat van: pwassink op 14-02-2007 20:46:14
Betreffende de bromfietsen in pakketvorm retour van oom agent:
Citeer
en heb je er wat van geleerd ? :eusa_think:
Zekers ..
Ik mocht dat allemaal zelf betalen.. heel leerzaam, ze werden wel steeds ouder (lees gekocht voor minder geld) ..
Hoe herkenbaar. En hoe ouder, hoe makkelijker op te voeren, en hoe eerder je hem weer kwijt was.....
Hoe herkenbaar. En hoe ouder, hoe makkelijker op te voeren, en hoe eerder je hem weer kwijt was.....
[/quote]
Noemen ze dat geen vieze cirkel?
Nee, dat noemen ze OFF TOPIC :eusa_think:
Citaat van: MaxieS70 op 14-02-2007 17:35:20
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 15:42:35
Even een toevoeging vandaag op Planet:
Verzekeraars denken aan een soort black-box te verplichten voor chauffeurs tussen 18 en 24 jaar om hun rijgedrag te controleren..... met als uitgangspunt satelietnavigatie. :eusa_wall:
Dat gaat natuurlijk veel te ver !, het begint zo ongeveer een autoritaire staat te worden waar het kapitaal, lees verzekeraars, banken en telefoonmaatschappijen, alles proberen te controleren. :eusa_think:
even een geintje: verkoop al dat snelle spul maar want als je nog geen 24 bent ben je aan de beurt.... ;D
Lijkt mij een zeer slechte zaak als zoiets ooit doorgevoerd gaat worden, wat is het volgende?
Ik vind dat mensen gewoon hun eigen verantwoordelijkheid moeten nemen, daar begint het allemaal mee.
Een keertje de 200 aantikken op een rustig moment is niets mis mee. Maar ik denk dat er maar weinig mensen zijn die verantwoord lange tijd die snelheden en hoger kunnen rijden.
Vooruitkijken, anticiperen allemaal net zo belangrijk bij 120 als bij 200.....
Helaas zijn er nog steeds heel veel mensen die deze basisvaardigheden niet toepassen, hier zouden al zoveel ongelukken mee kunnen worden voorkomen.
En even ter nuancering, verkeers doden onder jongeren is een statistiek bestaande uit voetgangers, fietsers en brommers. +- helft van dit aantal is ongeluk m.b.t. auto.
Het aantal verkeersdoden daalt en de groep jongeren (20 tot 29 jaar) daalt sneller dan de overige leeftijden. (bron: CBS)
Jongeren blijven een risico groep wat je ook verzint, ze komen beschonken uit de kroeg en fietsen naar huis, steken de weg over met muziek in de oren enz enz.
Verkeerstrainingen op school, opvoeding door ouders, dan pak je het tenminste bij de bron aan! :eusa_dance:
Het begint eigenlijk al bij de rijschool.... sommige mensen halen een rijbewijs en kunnen gewoon NIET rijden. Er zijn mensen bij die pas na de 20e keer examen uiteindelijk slagen... dat is meer van de aanhouder wint en "laten we die man/vrouw dan toch maar slagen want anders zit ie hier volgende maand weer".... Maar dit soort mensen gaan wél de weg op en veroorzaken gevaarlijke situaties voor anderen door met 60 km/uur in te voegen, uitwijken terwijl er een wagen naast zit, onverwacht remmen voor auto's die nog héél ver weg zijn, etc. etc.
Citaat van: Derks op 14-02-2007 18:58:58
Waarom vinden we het dan wel gewoon dat dit (weliswaar minder geavanceerd) al in vrachtwagens zit?
gr derks
Wij hebben een dergelijk systeem ook op onze vrachtwagens, wat door iemand ook als inbreuk op z'n privacy werd gezien. (geen camera's: we kunnen dus alleen zien waar het bedrijfsbezit rijdt). Totdat een chauffeur werd beschuldigd van doorrijden na een aanrijding; dit was door het GPS logboek zo ontzenuwd; hij was daar nooit geweest. 'T maar hoe je het wilt bekijken. Het kantoor en magazijn personeel wordt in principe toch ook permanent in de gaten gehouden ? Waarom de chauffeurs dan niet ? Dat zijn nb. onze rijdende visitekaartjes. Het zou wel aardig zijn dat - daar ze met koeieletters de bedrjifsnaam op de trailers hebben staan -ze zich enigzins zouden gedragen. Van het inpandig personeel is dat ook controleerbaar.
Citaat van: de boekhouder op 15-02-2007 10:08:14
Citaat van: Derks op 14-02-2007 18:58:58
Waarom vinden we het dan wel gewoon dat dit (weliswaar minder geavanceerd) al in vrachtwagens zit?
gr derks
Wij hebben een dergelijk systeem ook op onze vrachtwagens, wat door iemand ook als inbreuk op z'n privacy werd gezien. (geen camera's: we kunnen dus alleen zien waar het bedrijfsbezit rijdt). Totdat een chauffeur werd beschuldigd van doorrijden na een aanrijding; dit was door het GPS logboek zo ontzenuwd; hij was daar nooit geweest. 'T maar hoe je het wilt bekijken. Het kantoor en magazijn personeel wordt in principe toch ook permanent in de gaten gehouden ? Waarom de chauffeurs dan niet ? Dat zijn nb. onze rijdende visitekaartjes. Het zou wel aardig zijn dat - daar ze met koeieletters de bedrjifsnaam op de trailers hebben staan -ze zich enigzins zouden gedragen. Van het inpandig personeel is dat ook controleerbaar.
Het probleem bij deze discussie is wat mijn betreft de beperking die er opgelegd worden door de staat, of dat te wijten is aan het gedrag van enkelen laat ik buiten beschouwing, ik heb er grote problemen mee om toe te staan, ongevraagd dus, dat de staat mijn gangen na gaat, dwz telefoongesprekken worden opgenomen én bewaard voor een bepaalde periode, middels een black box kan worden nagegaan waar ik ben geweest, én dat ook voordelen kan hebben, hoe lang ik ergens ben geweest en theoretisch ook bij wie ik ben geweest in combinatie met mijn mobiele telefoongegevens.
Dat vindt ik een onaanvaardbare aantasting van mijn privacy, want ik ben er absoluut zeker van dat gegevens worden opgeslagen én benut worden om mij te controleren.
Het grote probleem wat mij aangaat is dat ik wél accoord ga met het gebruik van die gegevens als dat leid tot de oplossing van een ernstig misdrijf, maar niet om een snelheidsovertreding te verbaliseren.
Nu zou het natuurlijk wél leuk zijn om te achterhalen of een black box net als een flitsapparaat een maximum heeft waarop hij zaken niet meer registreerd...
Er zit idd. wel een verschil tussen vadertje staat die zich als Big Brother gaat gedragen en een werkgever die wil weten wat er met haar eigendommen gebeurt. Daarnaast mag een werkgever (lijkt mij) binnen bepaalde grenzen wel controleren of een werknemer de opgedragen werkzaamheden op de voorgeschreven wijze uitvoerd. Daar ontvangt hij/zij uiteindelijk zijn/haar salaris voor.
Maar een linkje tussen mijn snelheidsmeter en de CJIB vind ik wel wat ver gaan.. :eusa_naughty:
Citaat van: de boekhouder op 15-02-2007 10:08:14
Citaat van: Derks op 14-02-2007 18:58:58
Waarom vinden we het dan wel gewoon dat dit (weliswaar minder geavanceerd) al in vrachtwagens zit?
gr derks
Wij hebben een dergelijk systeem ook op onze vrachtwagens, wat door iemand ook als inbreuk op z'n privacy werd gezien. (geen camera's: we kunnen dus alleen zien waar het bedrijfsbezit rijdt). Totdat een chauffeur werd beschuldigd van doorrijden na een aanrijding; dit was door het GPS logboek zo ontzenuwd; hij was daar nooit geweest. 'T maar hoe je het wilt bekijken. Het kantoor en magazijn personeel wordt in principe toch ook permanent in de gaten gehouden ? Waarom de chauffeurs dan niet ? Dat zijn nb. onze rijdende visitekaartjes. Het zou wel aardig zijn dat - daar ze met koeieletters de bedrjifsnaam op de trailers hebben staan -ze zich enigzins zouden gedragen. Van het inpandig personeel is dat ook controleerbaar.
Je vergeet het belangrijkste: de planner is met zo'n systeem in staat om efficienter de wagens in te zetten en vrachtjes mee te pikken. Daarnaast heeft de chauffeur ook meteen een goede registratie van zijn werkuren. Dus hier snijdt het mes zeker aan 2 kanten.
Bovendien is er tijdens werktijd toch geen sprake van privacy? Mijn dienstsmurf wordt ook alleen daarvoor gebruikt: dienst. En dan mogen ze van mij best meekijken, ik schaam me (bijna) nergens voor.
Het wordt natuurlijk een ander verhaal als ze willen meekijken wat ik in de roffel doe, daarop is maar 1 antwoord mogelijk: :eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Verantwoordelijkheid nemen lukt alleen als je een gevoel voor verantwoordelijkheid hebt.
Dat is vaak het probleem. En dan nog, heb je de verantwoordelijkheid niet alleen over jezelf, maar op de weg zit je altijd met 100'en anderen.
Waarvan je dan ook weer niet weet of ze kunnen rijden, of ze verantwoording nemen etc,etc.
Toch lijkt het wel een beetje afhankelijk van opvoeding en gewenning: in Duitsland natuurlijk gaat het heel wat harder: toch rij ik daar liever.
Ook omdat ze -in de regel- als er tijdelijk 100 staat, ook 100 gaan rijden en door dorpen ook niet te hard gaan.
Daarbij afstand houden.
Gewoon wat gedisciplineerder dus.
Ik ben zeker niet roomser dan de paus, en geef best wel eens wat meer gas. Maar nooit op 50km wegen, zelden op 80km wegen.
En op de snelwegen; ja, dat dan weer wel. Maar probeer de mensen niet te verassen/op te jagen/te laten schrikken.
Soms ontkom je er niet aan.
En ik vind ook dat doordat alles in regeltjes is gevangen, je hier voor elke 2 km te hard een bekeuring krijgt, maar nooit wordt aangesproken, alles automatisch de bus in rolt, je een soort cultuur krijgt waarin je verantwoordelijkheid wordt bepaald door de inhoud van de wet.
Dus, zoals je dan ook in de storm ziet van enkele weken terug: De regel is dat je voor alles je gedrag aanpast aan de situatie, maar dat is natuurlijk weinig concreet.
Mensen in Busjes en MPV/SUV's zie je rustig met 100 over de middenbaan rijden, een hand aan het stuur en de ander aan de GSM. En dan zo over de Martinus Nijhoffbrug, trucks met opleggers rijden er 40 overheen maar zij niet: je mag er immers 120, dus ze zijn al voorzichtig !
En als er dan iets gebeurt, dan is het een 'ongeluk'... Kan gebeuren, toch ?
yeah, right.
Zo, dat was hem voor vanavond. :evil:
Ik moest even nadenken maar................ik hebbem
(http://www.cambiumned.nl/brugzaltbommel.JPG)
Wees er maar zuinig op, binnenkort mist de "oude" brug...
Door de verantwoording bij een werknemer of een privépersoon weg te halen door middel van overdreven regelgeving ontstaat onvrede, tenminste bij mij.
Ik denk dat ieder persoon zijn of haar creativiteit, of dat nu is met betrekking tot bijvoorbeeld relais 103 ;D of andere expertise, of gewoon iemands creativiteit en beslissingbevoegdheid binnen een job tot een absoluut minimum wordt teruggebracht ontstaan er juist gevaarlijke situaties,
Dus ben ik het met Misha eens, auw dat doet zeer omdat toe te geven... dat de Duitse aanpak van relatieve vrije snelheden een gedisiplineerder gedrag op 80 kilometerwegen en in de stad tot gevolg heeft.
Daarnaast werkt het ook omgekeerd, veel te hard rijden op plaatsen waar dat eigenlijk niet kan wekt ook aggressie op, ook bij mij, al zal ik dat natuurlijk altijd ontkennen... :eusa_whistle:
dus wat is de conclusie uit deze discussie: te hard is te hard behalve op plaatsen waar het wel kan ? geen idee.
Een automatische snelheidsbegrenzer in iedere auto, dus niet alleen voor jeugdige rijders. Prima idee. Als ie komt zet ik hem er morgen in.
Wat is het volgende: iedereen een halsband, of een chipje achter je hartklep verstopt zodat je altijd de traceren bent.
ik weet niet wat politie en justitie dan nog gaan doen, maar het zou een stuk rustiger, veiliger, en fatsoenlijker worden. Maar laten we maar beginnen in het verkeer. Morgen graag.....
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 21:23:45
Een automatische snelheidsbegrenzer in iedere auto, dus niet alleen voor jeugdige rijders. Prima idee. Als ie komt zet ik hem er morgen in.
Wat is het volgende: iedereen een halsband, of een chipje achter je hartklep verstopt zodat je altijd de traceren bent.
ik weet niet wat politie en justitie dan nog gaan doen, maar het zou een stuk rustiger, veiliger, en fatsoenlijker worden. Maar laten we maar beginnen in het verkeer. Morgen graag.....
Even relativeren, ;D
De automatische snelheidsbeperking zit al in je auto, nl jij zelf.
Te traceren ben je allang als je een mobiele telefoon bij je hebt.
Politie en Justitie doen allang weinig is nu trajectcontrole.
Rustiger, veiliger en fatsoenlijker worden, in mijn dorp noemen ze dat sociale controle dus wat houdt je tegen....
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 21:23:45
Een automatische snelheidsbegrenzer in iedere auto, dus niet alleen voor jeugdige rijders. Prima idee. Als ie komt zet ik hem er morgen in.
Heel veel fabrikanten hebben dat al lang op hun auto's zitten en netjes afgesteld op 250 km/u ;D
Maar zeg nou zelf, zou autorijden niet verschrikkelijk saai worden als het ophield bij de 120 km/u.... ::)
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 21:30:44
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 21:23:45
Een automatische snelheidsbegrenzer in iedere auto, dus niet alleen voor jeugdige rijders. Prima idee. Als ie komt zet ik hem er morgen in.
Wat is het volgende: iedereen een halsband, of een chipje achter je hartklep verstopt zodat je altijd de traceren bent.
ik weet niet wat politie en justitie dan nog gaan doen, maar het zou een stuk rustiger, veiliger, en fatsoenlijker worden. Maar laten we maar beginnen in het verkeer. Morgen graag.....
Even relativeren, ;D
De automatische snelheidsbeperking zit al in je auto, nl jij zelf.
Te traceren ben je allang als je een mobiele telefoon bij je hebt.
Politie en Justitie doen allang weinig is nu trajectcontrole.
Rustiger, veiliger en fatsoenlijker worden, in mijn dorp noemen ze dat sociale controle dus wat houdt je tegen....
Mijn begrenzer werkt redelijk: 3 kleine boetes in 16 jaar.
Maar het gaat niet alleen om mij.
Veel rijders gaan ver over de grens en zijn er zo trots op dat ze de filmpjes lachend op internet zetten. Als ze zich platrijden organiseren we weer een stille tocht. Wat had het fijn geweest voor de nabestaanden als die auto helemaal geen 190 kon rijden op die weg.
Traceerbaarheid met GSM....jaja de overtreder/misdadiger gaat een telefoon meeenemen. Dan waren alle roofovervallen en verkrachtingen etc etc snel opgelost.
Ik heb trouwens geen GSM. Maar weer on topic:
die Trajectcontrole lijkt me prima: op ieder stukje openbare weg.
In het dorp ben ik trouwens flink actief: 30 zone's, bloembakken, straat versmallingen etc etc.
Maar dit alles,(drempels, flitspalen,trajectcontrole etc), zou niet nodig zijn als die auto niet harder kan.
Dan is het eeuwige kat en muis spel tussen burger en politie voorbij.
Citaat van: MaxieS70 op 15-02-2007 21:41:39
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 21:23:45
Een automatische snelheidsbegrenzer in iedere auto, dus niet alleen voor jeugdige rijders. Prima idee. Als ie komt zet ik hem er morgen in.
Heel veel fabrikanten hebben dat al lang op hun auto's zitten en netjes afgesteld op 250 km/u ;D
Maar zeg nou zelf, zou autorijden niet verschrikkelijk saai worden als het ophield bij de 120 km/u.... ::)
Autorijden heeft volgens mij helemaal niks te maken met saai .....en spannend. Daar kan je heel veel andere bezigheden bij bedenken.
Het is hier al eerder gezegd: ik geniet van een roffel met 120 km/h
Bloembakken ,wegversmallingen ::).Als ik dat bij ons in het dorp onder aanvoering van ik zelf zou door drukken heb ik morgen de tuin mooi vol met gier van de koetjes en de kippetjes ;D.
Maak er dan meteen maximaal 30 per uur van. Met een actieve radar voorop die de auto meteen stil zet als er ook maar iets dichter dan 5 meter bij de wagen komt. En zorg dan ook dat de acceleratie naar 30 km/u in ongeveer anderhalve minuut verloopt. En dat er boven de 15 km/u een luide sirene klinkt als waarschuwing dat je er aan komt. Bij bochten moet de auto dan weer afgeremt worden tot maximaal 10 km/u en in debocht moeten beide weghelften gescheiden zijn door een minimaal 1 meter hoge muur...
Pak toch de fiets als je niet van autorijden houdt :eusa_wall:
Citaat van: Turbobiker op 15-02-2007 22:01:36
Pak toch de fiets als je niet van autorijden houdt :eusa_wall:
:eusa_clap:
Autorijden is voor de meesten toch niet alleen motie, maar ook emotie.
En alle drempels en zo, die mogen direkt weg.
Maarruh.. Jij pakt toch ook de fiets terwijl je wel van autorijden houdt ?
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 21:56:08
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 21:30:44
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 21:23:45
Een automatische snelheidsbegrenzer in iedere auto, dus niet alleen voor jeugdige rijders. Prima idee. Als ie komt zet ik hem er morgen in.
Wat is het volgende: iedereen een halsband, of een chipje achter je hartklep verstopt zodat je altijd de traceren bent.
ik weet niet wat politie en justitie dan nog gaan doen, maar het zou een stuk rustiger, veiliger, en fatsoenlijker worden. Maar laten we maar beginnen in het verkeer. Morgen graag.....
Even relativeren, ;D
De automatische snelheidsbeperking zit al in je auto, nl jij zelf.
Te traceren ben je allang als je een mobiele telefoon bij je hebt.
Politie en Justitie doen allang weinig is nu trajectcontrole.
Rustiger, veiliger en fatsoenlijker worden, in mijn dorp noemen ze dat sociale controle dus wat houdt je tegen....
Mijn begrenzer werkt redelijk: 3 kleine boetes in 16 jaar.
Maar het gaat niet alleen om mij.
Veel rijders gaan ver over de grens en zijn er zo trots op dat ze de filmpjes lachend op internet zetten. Als ze zich platrijden organiseren we weer een stille tocht. Wat had het fijn geweest voor de nabestaanden als die auto helemaal geen 190 kon rijden op die weg.
Traceerbaarheid met GSM....jaja de overtreder/misdadiger gaat een telefoon meeenemen. Dan waren alle roofovervallen en verkrachtingen etc etc snel opgelost.
Ik heb trouwens geen GSM. Maar weer on topic:
die Trajectcontrole lijkt me prima: op ieder stukje openbare weg.
In het dorp ben ik trouwens flink actief: 30 zone's, bloembakken, straat versmallingen etc etc.
Maar dit alles,(drempels, flitspalen,trajectcontrole etc), zou niet nodig zijn als die auto niet harder kan.
Dan is het eeuwige kat en muis spel tussen burger en politie voorbij.
klopt maar omdat ten koste te laten gaan van mijn privacy gaat me te ver. Ik denk dat als de overheid zich wat meer terug trok, dus regelgeving die logischer is elkaar steekt dat minder mensen moeite hebben zich aan die wetgeving te houden.
Daarnaast ben ik van menig dat sommige maatregelen zich zelf achterhaald hebben neem die 80 kilometerzones bij Rotterdam bijvoorbeeld, gevolg meer files en hogere uitstoot, dus een logische beslissing zou kunnen zijn terug naar 100 kilometer per uur en stay in your lane rijden waardoor de doorstroming groter is. Echter is het erg moeilijk om de matrixborden op 100 te zetten ipv 80 kilometer per uur.
Ook het ontmoedigingsbeleid van de staat mbt LPG of LPI is mij een doorn in het oog, of iedere andere minder milieubelastende brandstof welke technisch nu al haalbaar is wordt praktisch afgeschoten én daar hoort dus ook bij 150 kilometer per uuur kunnen rijden op een lege A4 of A2.
Ik zou niet kunnen en willen wonen in een staat die alles reguleerd ondanks dat e.e.a. misschien, en dat is lang niet zeker, verkeersveiliger zou worden.
Tot slot ik denk dat als je een poll zou opzetten wie er een GSM heeft én deze meeneemt in zijn auto én te hard rijd dat het mijn zou verbazen als dat percentage lager zou liggen als 95%.
Citaat van: Misha op 15-02-2007 22:09:54
Maarruh.. Jij pakt toch ook de fiets terwijl je wel van autorijden houdt ?
Hard rijden op de fiets is helemaal levensgevaarlijk ::)
(en zooooo vermoeiend :P )
Citaat van: Misha op 15-02-2007 22:09:54
Autorijden is voor de meesten toch niet alleen motie, maar ook emotie.
En alle drempels en zo, die mogen direkt weg.
Maarruh.. Jij pakt toch ook de fiets terwijl je wel van autorijden houdt ?
Drempels zijn ook ondingen, maar als de gem. bestuurder hier 50+ door de straat gaat , waar kinderen spelen etc moet de gemeente iets. Ik fiets inderdaad meer km per jaar dan ik rij :12.000 ong. Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto. Iedere knuppel kan zijn rechtervoet laten zakken.
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:22:28
Citaat van: Misha op 15-02-2007 22:09:54
Autorijden is voor de meesten toch niet alleen motie, maar ook emotie.
En alle drempels en zo, die mogen direkt weg.
Maarruh.. Jij pakt toch ook de fiets terwijl je wel van autorijden houdt ?
Drempels zijn ook ondingen, maar als de gem. bestuurder hier 50+ door de straat gaat , waar kinderen spelen etc moet de gemeente iets. Ik fiets inderdaad meer km per jaar dan ik rij :12.000 ong. Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto. Iedere knuppel kan zijn rechtervoet laten zakken.
En iedere knijper kan twee voeten beurtelings laten zakken en weer optillen...
Citaat van: Turbobiker op 15-02-2007 22:15:49
Citaat van: Misha op 15-02-2007 22:09:54
Maarruh.. Jij pakt toch ook de fiets terwijl je wel van autorijden houdt ?
Hard rijden op de fiets is helemaal levensgevaarlijk ::)
(en zooooo vermoeiend :P )
risico = kans x effect
Het is tenminste niet met 1500 kg staal om je heen.
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:10:22
Ook het ontmoedigingsbeleid van de staat mbt LPG of LPI is mij een doorn in het oog, of iedere andere minder milieubelastende brandstof welke technisch nu al haalbaar is wordt praktisch afgeschoten én daar hoort dus ook bij 150 kilometer per uuur kunnen rijden op een lege A4 of A2.
Beetje Offtopic :
Ik denk dat de Shell en de politieke vriendjes er een goede band op nahouden en dus niet zo hard op zoek zijn naar alternatieven... De huidige situatie in Brazilie is dan ook erg intressant om in de gaten te houden.
Een goed artikel over de ethanol productie in Brazilie: Klik (http://www.nrc.nl/economie/article420167.ece)
ik heb nu nog een ukkie te flessen....ik lees morgen weer door. :eusa_hand:
Tja, wielrenners op het fietspad in de duinen bij Den Haag...
...zouden een snelheidsbegrenzer moeten hebben :evil:
(zijn al dooien door gevallen, en dan nog niet eens de wielrenners zelf...)Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:22:28
Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto.
Kop naar beneden en gaan... :eusa_whistle:
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:22:28
Citaat van: Misha op 15-02-2007 22:09:54
Autorijden is voor de meesten toch niet alleen motie, maar ook emotie.
En alle drempels en zo, die mogen direkt weg.
Maarruh.. Jij pakt toch ook de fiets terwijl je wel van autorijden houdt ?
Drempels zijn ook ondingen, maar als de gem. bestuurder hier 50+ door de straat gaat , waar kinderen spelen etc moet de gemeente iets. Ik fiets inderdaad meer km per jaar dan ik rij :12.000 ong. Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto. Iedere knuppel kan zijn rechtervoet laten zakken.
De gemeente moet inderdaad iets, van zijn luie reet afkomen, en iedere dag ieder uur kontroleren op plaatsen waar te hard gereden wordt én de overtreder middels een persoonlijk gesprek duidelijk maken dat dat niet kan in een woonwijk.
Daarnaast is er ook een schone zaak weggelegd voor een { bewoners } commissie die middels acurate tellingen aangeeft hoeveel verkeer er door een straat gaat en alternatieve rourtes aandraagt om en straat verkeersluw te maken.
Kortom als de locale bestuurders nu eens niet 1 x in de vier jaar met de kiezers praat maar een hands on mentaliteit aan de dag leggen dan zijn dit soort problemen snel opgelost én kunnen mensen die wel emotie hebben bij het autorijden ook gewoon gebruik maken van het ook door hun betaalde wegenet.
Gewoon iedere wijkagent een lazergun in de handen drukken :angel:.
Citaat van: MaxieS70 op 15-02-2007 22:27:31
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:10:22
Ook het ontmoedigingsbeleid van de staat mbt LPG of LPI is mij een doorn in het oog, of iedere andere minder milieubelastende brandstof welke technisch nu al haalbaar is wordt praktisch afgeschoten én daar hoort dus ook bij 150 kilometer per uuur kunnen rijden op een lege A4 of A2.
Beetje Offtopic :
Ik denk dat de Shell en de politieke vriendjes er een goede band op nahouden en dus niet zo hard op zoek zijn naar alternatieven... De huidige situatie in Brazilie is dan ook erg intressant om in de gaten te houden.
Een goed artikel over de ethanol productie in Brazilie: Klik (http://www.nrc.nl/economie/article420167.ece)
Ik denk dat Shell het helemaal niet er vindt om alternatieven ter beschikking te stellen qua brandstof, ik denk dat de politieke wil , lees nieuwe belastingwetgeving, op bijvoorbeeld waterstof niet te realiseren is.
Wat denk je dat er gebeurd als de westerse wereld geen olie of 50% minder olie nodig heeft, wie gaat er dan panikeren....
Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto.
[/quote]
Kop naar beneden en gaan... :eusa_whistle:
[/quote]
Is dit een uitdaging/uitnodiging? haha
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:43:25
Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto.
Kop naar beneden en gaan... :eusa_whistle:
[/quote]
Is dit een uitdaging/uitnodiging? haha
[/quote]
ehe, volgens mij zou je qua leeftijd, zonder lullig te willen doen , de pa van Lars kunnen zijn, ik denk dus dat je voorzichtig zou moeten zijn met mensen "uitnodigen ".
en ja, ik zou, nee nog net niet... ;D
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:43:25
Citaat van: Turbobiker op 15-02-2007 22:30:06
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:22:28
Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto.
Kop naar beneden en gaan... :eusa_whistle:
Is dit een uitdaging/uitnodiging? haha
Auto of fiets? Kom maar op :evil:
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:49:34
ehe, volgens mij zou je qua leeftijd, zonder lullig te willen doen , de pa van Lars kunnen zijn, ik denk dus dat je voorzichtig zou moeten zijn met mensen "uitnodigen ".
Je zit wel eens vaker fout, maar zo fout.... :evil:
Citaat van: Turbobiker op 15-02-2007 23:09:10
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:43:25
Citaat van: Turbobiker op 15-02-2007 22:30:06
Citaat van: kreftie V70 op 15-02-2007 22:22:28
Hard fietsen is iets meer prestatie dan hard rijden in een auto.
Kop naar beneden en gaan... :eusa_whistle:
Is dit een uitdaging/uitnodiging? haha
Auto of fiets? Kom maar op :evil:
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:49:34
ehe, volgens mij zou je qua leeftijd, zonder lullig te willen doen , de pa van Lars kunnen zijn, ik denk dus dat je voorzichtig zou moeten zijn met mensen "uitnodigen ".
Je zit wel eens vaker fout, maar zo fout.... :evil:
ach tis een gave...
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:49:34
ehe, volgens mij zou je qua leeftijd, zonder lullig te willen doen , de pa van Lars kunnen zijn.
Over een "vluggertje" gesproken ;)
Citaat van: Eugene op 15-02-2007 23:45:23
Citaat van: Clapton op 15-02-2007 22:49:34
ehe, volgens mij zou je qua leeftijd, zonder lullig te willen doen , de pa van Lars kunnen zijn.
Over een "vluggertje" gesproken ;)
Ja , het is erg prettig als je er volkomen naast zit, zoals ik, dan wordt je maar een klein beetje afgemaakt op het forum.
Dus heb ik uit frustratie maar een weekend in Noordwijk geboekt om te kunnen uithuilen ;D
Auto zeker niet ! Niet in die van mezelf in ieder geval. 140 pk Classic ....dat is voor jou een lachertje.
Op de fiets.....ik trap ong 5.6 watt/kg. :eusa_whistle:
Dan moet jij minstens Elite categorie rijden anders zie je nooit meer dan de achterkant.
genoeg off Topic en opschepperij nu!
Citaat van: kreftie V70 op 16-02-2007 10:27:59
Auto zeker niet ! Niet in die van mezelf in ieder geval. 140 pk Classic ....dat is voor jou een lachertje.
Op de fiets.....ik trap ong 5.6 watt/kg. :eusa_whistle:
Dan moet jij minstens Elite categorie rijden anders zie je nooit meer dan de achterkant.
genoeg off Topic en opschepperij nu!
Doe er even een citaat bij van degene waarop je reageerd, leest wat makkelijker, gewoon citeer aanklikken.
Citaat van: t5karel op 15-02-2007 22:32:25
Gewoon iedere wijkagent een lazergun in de handen drukken :angel:.
Lijkt me verstandig, volgende week wordt je huis leeg gejat en jij vloeken dat de politie eens boeven moet gaan vangen in plaats van snelheidscontroles te houden :eusa_wall:
Citaat van: kreftie V70 op 16-02-2007 10:27:59
Op de fiets.....ik trap ong 5.6 watt/kg. :eusa_whistle:
Dan moet jij minstens Elite categorie rijden anders zie je nooit meer dan de achterkant.
Vraag is hoe lang je dat vol houdt? Of hoe intervallerig je dat aan kunt? Marmotte, rondje Schoorl of tijdritje polder? (of alle drie :evil: ::) )
Citaat van: Clapton op 16-02-2007 11:53:53
Citaat van: kreftie V70 op 16-02-2007 10:27:59
Auto zeker niet ! Niet in die van mezelf in ieder geval. 140 pk Classic ....dat is voor jou een lachertje.
Op de fiets.....ik trap ong 5.6 watt/kg. :eusa_whistle:
Dan moet jij minstens Elite categorie rijden anders zie je nooit meer dan de achterkant.
genoeg off Topic en opschepperij nu!
Doe er even een citaat bij van degene waarop je reageerd, leest wat makkelijker, gewoon citeer aanklikken.
In het land der blinden is éénoog koning... niet? :-*
Citaat van: martin850 op 16-02-2007 15:57:19
Lijkt me verstandig, volgende week wordt je huis leeg gejat en jij vloeken dat de politie eens boeven moet gaan vangen in plaats van snelheidscontroles te houden :eusa_wall:
Ik ben bang dat een groot aantal mensen dat gevoel inmiddels al wel heeft.
Citaat van: Turbobiker op 16-02-2007 16:06:56
Citaat van: kreftie V70 op 16-02-2007 10:27:59
Op de fiets.....ik trap ong 5.6 watt/kg. :eusa_whistle:
Dan moet jij minstens Elite categorie rijden anders zie je nooit meer dan de achterkant.
Vraag is hoe lang je dat vol houdt? Of hoe intervallerig je dat aan kunt? Marmotte, rondje Schoorl of tijdritje polder? (of alle drie :evil: ::) )
aha een kenner. Ga je Amstel Gold rijden toevallig? Dan spreken we wat af.
Citaat van: de boekhouder op 16-02-2007 16:08:43
Ik ben bang dat een groot aantal mensen dat gevoel inmiddels al wel hebben.
Nogal... ze zijn nog te beroerd om achter een bestuurder aan te gaan die je aanrijdt, voor dood achterlaat en vrolijk weg rijdt... terwijl ik het kenteken notabene doorgegeven had... maar nee het was mijn schuld, had ik daar op dat tijdstip maar niet moeten fietsen.
Als je met je motor op je bek gaat is dat je eigen schuld, had je daar maar niet moeten rijden (en nee, ik reed niet te hard).
Ik toon in ieder geval geen respect meer voor de politie... respect moet je verdienen.
Citaat van: Taranis op 16-02-2007 17:07:51
Ik toon in ieder geval geen respect meer voor de politie... respect moet je verdienen.
Ik heb eigenlijk alleen respect voor motoragenten, verder mogen al die petten van mij het dak op.
Citaat van: Taranis op 16-02-2007 17:07:51
Citaat van: de boekhouder op 16-02-2007 16:08:43
Ik ben bang dat een groot aantal mensen dat gevoel inmiddels al wel hebben.
Nogal... ze zijn nog te beroerd om achter een bestuurder aan te gaan die je aanrijdt, voor dood achterlaat en vrolijk weg rijdt... terwijl ik het kenteken notabene doorgegeven had... maar nee het was mijn schuld, had ik daar op dat tijdstip maar niet moeten fietsen.
Komt me bekend voor.... de berm ingedrukt door een vrachtwagen, over de kop en de politie die na 15 minuten arriveert doet geen moeite om die vrachtwagen alsnog te vinden... want "het is al te lang geleden meneer" ??? In Duitsland wordt je na 8 uur nog langs de kant gezet voor "Fahrerflucht". Zó groot is Nederland niet en zoveel Campina-trucks rijden er op dat moment ook niet op dezelfde weg dezelfde kant in... :eusa_hand:
Citaat van: M a r c op 16-02-2007 23:30:12
Komt me bekend voor.... de berm ingedrukt door een vrachtwagen, over de kop en de politie die na 15 minuten arriveert doet geen moeite om die vrachtwagen alsnog te vinden... want "het is al te lang geleden meneer" ??? In Duitsland wordt je na 8 uur nog langs de kant gezet voor "Fahrerflucht". Zó groot is Nederland niet en zoveel Campina-trucks rijden er op dat moment ook niet op dezelfde weg dezelfde kant in... :eusa_hand:
Sorry hoor, maar ik vind dat echt om te kotsen, zo'n mentaliteit. Ze mogen me best een bekeuring geven als ik een paar kilometer te hard rij, ik doe het immers bewust. Maar wees dan consequent en bestraf álle overtredingen, en niet alleen diegene die je geautomatiseerd lekker makkelijk kunt verwerken en wat het begrotingstekort van de overheid opvult.
Lijkt me dat zo'n mispunt wat iets dergelijks veroorzaakt en doorrijdt (ik hoop uit de grond van m'n hart dat ie er de rest van z'n leven nachtmerries van heeft) aanpakken, een veel grotere positieve uitwerking heeft op de verkeersveiligheid dan zinloos staan flitsen.
Just my 2 cents...
@ Marc: zelf niets blijvends aan overgehouden hoop ik?
Citaat van: Ludo op 18-02-2007 01:28:24
Citaat van: Tamarzilla op 17-02-2007 23:26:01
Vandaag een soortgelijke ervaring.
Sprintje tegen A4 3.0 quatro.
Ik was niet veel sneller, maar wel sneller
dan had jij meer geluk.
vanmiddag ging ik tot 240 gelijk op met een S4.
kwam er niet voorbij maar kreeg wel een dikke duim omhoog. ;D
De weg was dus zeker niet leeg ::)
:evil:
Citaat van: Taranis op 16-02-2007 23:36:28
@ Marc: zelf niets blijvends aan overgehouden hoop ik?
Heb je wel eens naar 'm gekeken? Komt nooit meer goed....... :-X
;D ;D ;)
Citaat van: Turbobiker op 18-02-2007 21:57:47
Citaat van: Ludo op 18-02-2007 01:28:24
Citaat van: Tamarzilla op 17-02-2007 23:26:01
Vandaag een soortgelijke ervaring.
Sprintje tegen A4 3.0 quatro.
Ik was niet veel sneller, maar wel sneller
dan had jij meer geluk.
vanmiddag ging ik tot 240 gelijk op met een S4.
kwam er niet voorbij maar kreeg wel een dikke duim omhoog. ;D
De weg was dus zeker niet leeg ::)
:evil:
toch wel, of hoe zou jij naast mekaar kunnen blijven rijden?.
daar heb je trouwens niet eens honderden kilometers voor nodig hoor.
en.... in tegenstelling tot als ik jouw berichten zo lees ,
Citaat van: Turbobiker op 17-02-2007 19:32:33
Mijn wagen is niet startklaar ...
blijft mijn auto gewoon verderdraaien na afloop...
;D
Citaat van: elianmars op 18-02-2007 22:02:16
Heb je wel eens naar 'm gekeken? Komt nooit meer goed....... :-X
Ik wilde gister gaan kijken, blijkt dat ie de boel dicht gegooid heeft vanwege carnaval :eusa_wall:
Het komt dus inderdaad nóóit meer goed met 'm... :eusa_snooty:
;D
Citaat van: Ludo op 18-02-2007 22:12:04
Citaat van: Turbobiker op 18-02-2007 21:57:47
De weg was dus zeker niet leeg ::)
:evil:
toch wel, of hoe zou jij naast mekaar kunnen blijven rijden?.
daar heb je trouwens niet eens honderden kilometers voor nodig hoor.
Precies, er reed dus heel dicht bij jou in de buurt nog een wagen... :evil:
Citaat van: Ludo op 18-02-2007 22:12:04
en.... in tegenstelling tot als ik jouw berichten zo lees ,
Citaat van: Turbobiker op 17-02-2007 19:32:33
Mijn wagen is niet startklaar ...
blijft mijn auto gewoon verderdraaien na afloop...
;D
Ik heb ook meer RS4's op het oog om te gaan pesten :evil: Daarvoor moet monsteR© af en toe een kuurtje ondergaan...
(hé, ik ben een halve wielrenner en als Belg moet je de link dan wel weten te leggen ;) )
Citaat van: Turbobiker op 19-02-2007 18:59:04
Daarvoor moet monsteR© af en toe een kuurtje ondergaan...
(hé, ik ben een halve wielrenner en als Belg moet je de link dan wel weten te leggen ;) )
Dat is toch gewoon spuit zetten en gaan? :evil:
Citaat van: Taranis op 19-02-2007 19:26:09
Citaat van: Turbobiker op 19-02-2007 18:59:04
Daarvoor moet monsteR© af en toe een kuurtje ondergaan...
(hé, ik ben een halve wielrenner en als Belg moet je de link dan wel weten te leggen ;) )
Dat is toch gewoon spuit zetten en gaan? :evil:
In het laatste geval wel, in het eerste geval ligt het iets gecompiceerder ;D