Het einde van een project en de start van een nieuw... Allemaal dankzij een oranje vrachtwagen.
Zoals bekend heb ik de 850 T-5 Sedan van Marcel (ElianMars) overgenomen. De onderdelen van Vleegtuug zullen worden omgebouwd en de auto moet worden klaargestoomd voor de MTE remap op 15 sept.
Tot ik wat beters heb verzonnen noemen we het maar even Project SilverSand.
Alle vorderingen en nieuwtjes met betrekking tot het project zullen hier te vinden zijn.
ja mooi man, maak er iets moois van. gefeliciteerd.
en wat wordt de opvolger voor Marcel dan, ik denk een..... ;D
Gefeliciteerd Eugene!! Een mooie nieuwe roffel!
En Marcel, wil je morgen met me meerijden naar de sleuteldag <lol> Of ga je met de LBP?
proficiat!!!
beide dan he...
eug! als je hem hebt kom ik ff langs! ben benieuwd naar de kleur... ;)
Gefeliciteerd Eugene!
Heb je al nieuwe spuitbussen voor de VST? ;D
He Eugene,
Van harte!
enne... foto's ;D
Ben wel benieuwd hoe de VST op de auto staat.
En ik zeg toch de Tritons monteren. :eusa_dance:
Gefeliciteerd, prachtige kleur ook!
Gefeliciteerd hoor... 8)
Meer geluk als met de rode Eugene!
ik vind alleen de 'sand' er teveel aan in de kleur ;D
Gefeliciteerd Eugene
Jammer van de rode, maar als je nog eens heimwee hebt mag je altijd even komen kijken ;D (ook al is die niet zo snel, als die van jouw was)
Zo, update na een middagje sleutelen.
Voor de remap de bak wisselen gaat helaas niet lukken. Dus ben maar begonnen met wat andere aanpassingen.
Airotwin ruitenwissers erop en de andere ruitensproeiers. Motorkap isolatie en hitteschild van de turbo weggehaald. Gister nog even de heldere lampen van Vleegtuug gemonteerd.... (en de lamphoogte maar even afgesteld ;D)
Ook nog wat serieuzer werk gedaan: Veerpootbrug gemonteerd 8)
Daarnaast de AP's en de KW's en achter de RedStuffblokken en spacers gemonteerd. De auto staat nu op de Titans...
Wegligging is echt super met de KWs én de IPD swaybars 8)
2 pics van gisteren:
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC00238.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC00239.JPG)
Hmm, vreemd om die auto met zilverkleurige heldere koplampen te zien ipv met zwarte :eusa_think:
Gefeliciteerd met je 'nieuwe' auto ;)
Staat er erg netjes bij, maar zou er toch de tritons onder zetten. ;)
Heldere koplampen staan ook erg mooi. Maar zou er geen R-spoiler opzetten. :eusa_whistle: ;)
Citaat van: M a r c op 02-09-2007 14:32:55
Jawel! R-spoiler en Trex velgen ;D ;)
;D
Status report: Momenteel is ie van binnen nog kaler dan Jerommeke. Alleen zit er nog een half dashbord in.
Zodra ik erachter ben hoe dat los gaat kan ik de boel bij Vleegtuug beginnen te slopen en om te bouwen.
Hij ligt mooi laag nu, Eugène!!
Die koplampen staan toch ook niet verkeerd! :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 02-09-2007 23:09:28
Hij ligt mooi laag nu, Eugène!!
Hij ligt zelfs aan de voorkant zo laag die ie (wanneer er binnen weer iets inzit ;)) niet van zijn plaats afkan waar die nu staat ;D
Zo je hebt niet stil gezeten de laatste dagen, en probeer eerst toch even die 18'' voor dat je ze verkoopt. Weet zeker dat ze er heel goed onder staan! :eusa_dance:
:eusa_clap:
Je bent wel karig met foto's zeg :P
Maar keep up the good work :eusa_clap:
Gr ;D
Yo!
Errug mooi zo... en hij rijdt echt lekker hoor... automaat schakeld heel erg snel maar daar hadden we het al over gehad.
Sjoone waaguh mannuh!
simmz
Gefeliciteerd met je nieuwe project ;)
zal vast wel weer super worden 8)
al was het al een hele mooie wagen natuurlijk :)
Erg mooie wagen Eugene en ben heel benieuwd wanneer je meer fotos plaatst.
Citaat van: ief op 03-09-2007 10:24:55
Erg mooie wagen Eugene en ben heel benieuwd wanneer je meer fotos plaatst.
Waarschijnlijk vandaag omdat hij heeft gewacht op het splitsen van de topics. Dat is vanochtend gebeurd ;)
Gaat er al weer keurig uitzien, blijf de foto's uploaden!
Succes met de verdere bouw/ombouw ;)
MarcoV 8)
Citaat van: thuur op 02-09-2007 23:56:04
Je bent wel karig met foto's zeg :P
;D ;D
Succes met je nieuwe SilverSand, ziet er mooi uit Eugene.
Het was natuurlijk al wel een hele mooie wagen ;)
Geweldig project :eusa_clap: Heb het gister even van dichtbij mogen zien en een rondje meegereden en hij is serieus snel ;D succes met de verdere opbouw!
Afgelopen week in de avonden het interieur ingebouwd. Dit is klaar op wat details na.
Vrijdag de IC gewisseld. Dit is een alu exemplaar van ET geworden ivm tijdgebrek. Ik had de IC namelijk gewisseld in dezelfde tijd die ik waarschijnlijk nodig zou hebben op de IC uit Vleegtuug te bouwen ...
Zaterdag de "uitlaatlijn" gewisseld. Spruitstuk, 19T, Downpipe, BOV erop gezet.
Vanmiddag nog de catback gemonteerd, dus we zijn bijna klaar voor de remap.
Komende week nog de benzinepomp, injectors en chip wisselen.
Langzaam begint het ergens op te lijken 8)
19T?? Je had toch een 16T? :eusa_think: Maar ik ben wel benieuwd wat die op de bank doet straks!!
Mooie wagen zo, en mooier als dat rood :angel: Maar je moet gewoon die tritons monteren. Waarom doe je die er niet onder??
Citaat van: haRtV70R op 09-09-2007 20:20:51
19T?? Je had toch een 16T? :eusa_think: Maar ik ben wel benieuwd wat die op de bank doet straks!!
Mooie wagen zo, en mooier als dat rood :angel: Maar je moet gewoon die tritons monteren. Waarom doe je die er niet onder??
16T heb ik niet mee ovedrgenomen van Marcel :P
Ik had een 19T op vleegtuug en die zit nu dus op de zilvere. Ben benieuwd of de bak uberhaupt de remap overleefd ;D
M56 haal ik ook onder vleegtuug vandaan en daar komt een Quaife in (als ze eindelijk eens gaan reageren op de mail)
Ook meteen een R koppeling erin dan.
Tritons komt nog wel ;)
Zo was de auto bij aanschaf ;)
(http://www.greenringer.net/eugene/IMG_1345.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/IMG_1370.JPG)
Citaat van: Eugene op 09-09-2007 20:27:46
Tritons komt nog wel ;)
Kom op, ben zo benieuwd hoe die eronder staan :eusa_pray:
The horror continiues.....
drijfstang krom :-\
Het ligt zeker aan het weer.... ::)
:-[
Citaat van: )()()sT op 12-09-2007 21:47:50
Het ligt zeker aan het weer.... ::)
:-[
Ja, hoge luchtdruk zeker ;)
Citaat van: Eugene op 12-09-2007 21:47:00
The horror continiues.....
drijfstang krom :-\
Hmmz das minder ...
nouja ..
Jij maakt hem gewoon of ontstaat er een schaarste aan ruilblokken nu ? ;D
Citaat van: Eugene op 12-09-2007 21:47:00
The horror continiues.....
drijfstang krom :-\
W.T.F. dat is al de 2e deze maand met een kromme drijfstang :eusa_think: :eusa_wall:
Kl*te voor je Eugene.
Sterkte ermee. :eusa_shifty:
eerder deze week dan deze maand
Welkom bij de club!
gvd man!
What is there to do? andere blok overzetten van vleegtuug? of is ie al verkocht!
Als het reparatie word, dan meteen maar dikkere drijfstangen erin smurfen :eusa_eh: :eusa_drool:
Zoals ik net al aan de telefoon zei: het zit je niet mee, man! :eusa_wall: :eusa_wall:
Meld je komende dagen ziek op je werk en zorg dat die wagen dit weekend bij ET staat! :evil:
En de oorzaak??
Sterkte, en sleutelse! ;)
19T op 16T software? :-\
Sterkte!
Gr :(
Motor én bakwissel in één. Gaat helemaal goed komen tegen de tijd dat Marco weer eens naar NL komt. Sterkte er mee.
Citaat van: thuur op 12-09-2007 22:49:57
19T op 16T software? :-\
Jup, maar liep totaal niet arm (12.2-3 bij schakelen, revlimit van automaat 5500) en druk was ook niet gek hoog (1.4 bar max, vanaf 4000rpm).
We houden het maar op domme pech ofzo, zou het anders ook niet weten. Vleegtuug heeft veel meer voor z'n kiezen gehad maar die gaf geen krimp.
Citaat van: Turbobiker op 12-09-2007 22:52:33
Motor én bakwissel in één. Gaat helemaal goed komen tegen de tijd dat Marco weer eens naar NL komt. Sterkte er mee.
Klopt, maar wel "noodgedwongen" een M59 ipv de quaife. Minder werk, minder wachttijd en scheelt weer een berg euro's.
Zwaar balen man!
Citaat van: Eugene op 12-09-2007 22:53:38
Citaat van: Turbobiker op 12-09-2007 22:52:33
Motor én bakwissel in één. Gaat helemaal goed komen tegen de tijd dat Marco weer eens naar NL komt. Sterkte er mee.
Klopt, maar wel "noodgedwongen" een M59 ipv de quaife. Minder werk, minder wachttijd en scheelt weer een berg euro's.
Tja, probeer het enigszins positief te bekijken, zoals je al zegt heeft de motor van vleegtuug al bewezen het zonder krimp aan te kunnen, bovendien heb je zelf die motor de laatste laren voorzien van de juiste olie, aandacht en zorg, maw: je weet wat je hebt...
Daarnaast is de andere motor een mogelijke bron van onderdelen voor de toekomst...
Tdi-5 Koffiemolen (http://greenringer.net/eugene/12092007012.mp4)
:(
balen zeg.
Hoe manifesteerd een kromme drijfstang zich ? Hoe merk je het ?
Citaat van: Turbo-Geek op 12-09-2007 23:32:15
Hoe manifesteerd een kromme drijfstang zich ? Hoe merk je het ?
Citaat van: Eugene op 12-09-2007 23:24:17
Tdi-5 Koffiemolen (http://greenringer.net/eugene/12092007012.mp4)
Luister en huiver ;)
dat is balen eugene. :-\
word het nachtwerk of krijg je het niet meer voor elkaar tegen het weekend?.
Citaat van: Ludo op 12-09-2007 23:42:49
word het nachtwerk of krijg je het niet meer voor elkaar tegen het weekend?.
Krijg ik niet meer voor mekaar, kan namelijk morgen en vrijdag geen vrij krijgen :(
De plannen tot nu toe: Blok van vleegtuug omzetten en dan meteen de bakwissel (m59) doen. Dan sterkere drijfstangen erin en het geheel reviseren. Vlak voor Marco weer in het land is een big ass garrett erop en hopen op een ~400pk... waarna de M59 niet meer voldoet en ik kan gaan sparen voor een quife... enz...
Zo blijf je bezig ::)
Succes Eugene...
Ben benieuwd als de auto klaar is....
Jee Eugène,
Dat is natuurlijk erg balen :-[
Misschien moet je het positieve eruit halen dat het je beter nu gebeurd dan volgende week....... :-\
Sterkte met het werk !
(en wat )()()sT al opperde, geldt hier ook, voor zover de capaciteiten reiken ;))
Ik denk 3.. :eusa_wall:
Succes met de heropbouw Eugene.. ;)
Citaat van: Eugene op 12-09-2007 23:24:17
Tdi-5 Koffiemolen (http://greenringer.net/eugene/12092007012.mp4)
Idd zelfde geluid als bij Ricardo... :eusa_silenced:
Oeff, dat geluid gaat door merg en been zeg :-\
Succes ermee!
Citaat van: Eugene op 12-09-2007 23:24:17
Tdi-5 Koffiemolen (http://greenringer.net/eugene/12092007012.mp4)
Brrr, wat een K-geluid... :-\ Klinkt als meerdere drijfstangen en/of lagerschalen...
Citaat van: Johann op 13-09-2007 09:02:18
Ik denk 3.. :eusa_wall:
nóg een? :-\
Of bedoel je 3 kromme stangen? :eusa_think:
't zit niet mee zeg :-\
hoop voor je dat je 'm snel gereed hebt ;)
Goeiendag ZEG! ::)
Zo'n tikkend geluid heb ik nog nooit gehoord.
Heb je geen slippen de wielen gehad voor het getik? (een piekdruk)
Gecondoleerd :'(
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:00:01Of bedoel je 3 kromme stangen? :eusa_think:
;)
Is iets teveel aan 't klepperen voor 1 stang lijkt mij. En dit is wel een kromme stang denk ik ipv een lager want dat klonk bij SDM wel anders en minder "tikken per omwenteling".
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:00:01
Citaat van: Johann op 13-09-2007 09:02:18
Ik denk 3.. :eusa_wall:
nóg een? :-\
Of bedoel je 3 kromme stangen? :eusa_think:
Jah, dat zijn er meerdere. Jeroen heeft er 1 krom zo te horen...dit is veel meer geklapper..
Jammer hoor, succes met de swap (en nu wegwezen! ombouwen die hap!) ;)
Citaat van: Emiel op 13-09-2007 19:29:23
(en nu wegwezen! ombouwen die hap!) ;)
Dat vindt ik nu mooi werk!
Citaat van: Zippo op 13-09-2007 19:24:55
Goeiendag ZEG! ::)
Zo'n tikkend geluid heb ik nog nooit gehoord.
Heb je geen slippen de wielen gehad voor het getik? (een piekdruk)
Gecondoleerd :'(
Neej, die piek was waarschijnlijk bij het overschakelen van de bak (automaat :-X). Op de blitz stond een piek van 1.78 terwijl die tijdens volgas netjes 1.4 deed....
Maar...als je al een iffy setup draait (turbo, ic, injectoren > automaat) dan ga je toch niet planken? :o
Citaat van: Emiel op 13-09-2007 19:40:54
Maar...als je al een iffy setup draait (turbo, ic, injectoren > automaat) dan ga je toch niet planken? :o
Heb een wideband en een turbodrukmeter met limiterwarning. Dus opzich niet veel aan de hand, zou je zeggen. Enige wat zou kunnen (IMO) was dat de automaat plof zei en dat zou me nieteens zoveel boeien.
Ik ben druk bezig om een motortakel te regelen. Met een beetje geluk het blok uit vleegtuug met de M59 ombouwen dit weekend. Dan later daar betere stangen etc in. M56 uit mekaar halen en quife erin, R koppeling (of nog wat sterkers) bestellen en dan over een paar maanden nog eens een bakwissel.
Hopelijk álles zoals ik het wil hebben voor de remap in Mei :P
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:37:33
Citaat van: Zippo op 13-09-2007 19:24:55
Goeiendag ZEG! ::)
Zo'n tikkend geluid heb ik nog nooit gehoord.
Heb je geen slippen de wielen gehad voor het getik? (een piekdruk)
Gecondoleerd :'(
Neej, die piek was waarschijnlijk bij het overschakelen van de bak (automaat :-X). Op de blitz stond een piek van 1.78 terwijl die tijdens volgas netjes 1.4 deed....
Heb ik ook gehad >:(
Met te koud weer een te hoge set.......
Nu heb ik de blitz max 1.3 ingesteld.(warning) 0,2 overloop
Nu blijft alles heel ;)
Citaat van: Zippo op 13-09-2007 19:46:17
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:37:33
Citaat van: Zippo op 13-09-2007 19:24:55
Goeiendag ZEG! ::)
Zo'n tikkend geluid heb ik nog nooit gehoord.
Heb je geen slippen de wielen gehad voor het getik? (een piekdruk)
Gecondoleerd :'(
Neej, die piek was waarschijnlijk bij het overschakelen van de bak (automaat :-X). Op de blitz stond een piek van 1.78 terwijl die tijdens volgas netjes 1.4 deed....
Heb ik ook gehad >:(
Met te koud weer een te hoge set.......
Nu heb ik de blitz max 1.3 ingesteld.(warning) 0,2 overloop
Nu blijft alles heel ;)
Gewoon nu een stap verder en een blok bouwen dat niet gesloopt kan worden door een 19T ;D
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:43:08
Hopelijk álles zoals ik het wil hebben voor de remap in Mei :P
MEI !!!?? :-[
Dat is 8 maand!!!!! :o
Citaat van: Zippo op 13-09-2007 19:48:59
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:43:08
Hopelijk álles zoals ik het wil hebben voor de remap in Mei :P
MEI !!!?? :-[
Dat is 8 maand!!!!! :o
Jup :-\
Update: Ik ga zo samen met Joost (en zijn estate 8) ) een werkplaatskraan ophalen. Dus met een beetje geluk kan het ombouwen morgenmiddag beginnen :D
Citaat van: Emiel op 13-09-2007 19:29:23
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 19:00:01
Citaat van: Johann op 13-09-2007 09:02:18
Ik denk 3.. :eusa_wall:
nóg een? :-\
Of bedoel je 3 kromme stangen? :eusa_think:
Jah, dat zijn er meerdere. Jeroen heeft er 1 krom zo te horen...dit is veel meer geklapper..
Jammer hoor, succes met de swap (en nu wegwezen! ombouwen die hap!) ;)
Zouden er ook 2 zijn volgens de monteur van de dealer. 4de en 5de cilinder.
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 20:05:35
Update: Ik ga zo samen met Joost (en zijn estate 8) ) een werkplaatskraan ophalen. Dus met een beetje geluk kan het ombouwen morgenmiddag beginnen :D
Zo, de werkplaatskraan is er.
(http://www.alphametal.be/Fotos/Heftechniek/Werkplaatskranen/Werkplaatskraan_2_Ton.jpg)
Thnx Joost !! 8) (zo'n estate is soms toch best handig)
Nu hopen dat het morgen op het werk niet druk is en er de mogelijkheid is een halve dag vrij te nemen...
Het is natuurlijk wel balen dat je vlak voor de eindsprint het zo abrupt op zijn einde komt. Zeker na al de moeite en investeringen die je hebt gedaan. Maar echt slim was het neit om niet ff een paar dagen rustig aan te doen. In elk geval, op naar anders en beter. Het zal nu wat langer duren maar ik twijfel er niet over dat het resultaat er ook naar zal zijn. Veel succes!
Citaat van: Dolf op 13-09-2007 22:28:56
Het is natuurlijk wel balen dat je vlak voor de eindsprint het zo abrupt op zijn einde komt. Zeker na al de moeite en investeringen die je hebt gedaan. Maar echt slim was het neit om niet ff een paar dagen rustig aan te doen. In elk geval, op naar anders en beter. Het zal nu wat langer duren maar ik twijfel er niet over dat het resultaat er ook naar zal zijn. Veel succes!
Echt slim was het idd niet, maargoed... achteraf is het altijd makkelijk praten. ;D
Het kost weer een berg tijd en geld, maar hij wordt er sneller en sterker van dan ooit tevoren 8)
in duitsland staat een 193 PK 2.5T blok toe koop?
komt uit de auto waar mijn lederen interieur uit komt.
Blok heeft 74000 gelopen.
LINK (http://cgi.ebay.de/Volvo-V70-850-Motor-2-5ltr-193PS-Turbo-AWD-B5254T_W0QQitemZ330141086463QQihZ014QQcategoryZ61284QQtcZphotoQQcmdZViewItem)
Ik denk dat dit niet het blok is dat Eugene voor ogen heeft. Is nog veel te duur ook!
Citaat van: Ricardo op 13-09-2007 22:32:37
Ik denk dat dit niet het blok is dat Eugene voor ogen heeft. Is nog veel te duur ook!
Misschien meer voor jou dan ??? :eusa_wall:
Ook niet ik heb al een blok gevonden!!! Deze keer geen LPT meer.
Succes eugene!
Citaat van: Eugene op 13-09-2007 22:28:05
Zo, de werkplaatskraan is er.
Thnx Joost !! 8) (zo'n estate is soms toch best handig)
Inderdaad handig zo'n boot hè ;D
Succes vanmiddag, ben benieuwd of je al iets voor mekaar krijgt vandaag :eusa_pray:
Sow dit is mooi klote. SUcces met de ombouw. Maar als je pas in mei voor de remap kan, betekend dat dan dat je 8mnd rustig aan moet doen?? Dat is toch zeker onmogelijk? ;D
Hij hoeft écht geen 8 maanden te wachten hoor...
Eerlijk gezegd dacht ik dat al wel... ;D
Ik had met Jan afgesdproken bij jou zaterdag, wist dat Eugene dr ook zou zijn. Nou maar hopen dat het nog door gaat voor Jan. ;)
Zo, vanmiddag weer wat werk verzet.
Hele blok en bak uitgebouwd en de bak van het blok gehaald. Het is wel een berg werk, maar niet echt moeilijk. Je moet gewoon het materiaal ervoor hebben.
Morgen de koppeling wisselen voor een R exemplaar en de keerring ook maar meteen vervangen. Dan de M59 erop zetten.
Daarna nog de koppelingscilinder, schakelmechanisme en pedalen eruit halen.
Opzich is dan het geheel klaar voor inbouw in de zilvere. De drijfstangen etc kan ook makkelijk later op de put wanneer alles al is ingebouwd.
Foto's volgen
(http://greenringer.net/eugene/02092007089.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/10092007093.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/10092007094.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/15092007095.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/15092007096.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/15092007097.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/15092007098.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/15092007099.jpg)
goed bezig Eugene. :eusa_clap:
het lijkt toch een hele operatie.
waarom is het interieur eruit?.
Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.
Marcel had het vermoeden uitgesproken dat er nog een stuiver in het interieur moest zitten :eusa_whistle:
Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.
Was eruit. Dit is een foto van 2 weekenden geleden. Ik heb namelijk het complete interieur van Vleegtuug omgebouwd vanwege de kleur. zwart is mooier dan grijs ;)
Citaat van: Turbobiker op 15-09-2007 21:33:55
Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.
Marcel had het vermoeden uitgesproken dat er nog een stuiver in het interieur moest zitten :eusa_whistle:
Heb zelfs 1,50 gevonden ;)
Citaat van: Eugene op 15-09-2007 21:37:05
Citaat van: Turbobiker op 15-09-2007 21:33:55
Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.
Marcel had het vermoeden uitgesproken dat er nog een stuiver in het interieur moest zitten :eusa_whistle:
Heb zelfs 1,50 gevonden ;)
kwam in mijn auto vorige week een muntje van 5 NLG, een riksdaalder & een psion staafje ;)....Wie weet wat ik in de 850 nog tegen kom als ik een interieurwissel wil gaan doen ;)....
ik kwam alleen maar flippo's en een knoop tegen dat ik m'n achterbank loshaalde :eusa_snooty:
Moet het hele front eraf als je motor gaat wisselen>?? Of is dat alleen maar makkelijker. Wel lekker bezig! ;D
Citaat van: Teddy81 op 16-09-2007 04:01:39
Moet het hele front eraf als je motor gaat wisselen>?? Of is dat alleen maar makkelijker. Wel lekker bezig! ;D
Nee, front kan gewoon blijven zitten. Maar verwijderen maakt het wel iets makkelijker.
Citaat van: Teddy81 op 16-09-2007 04:01:39
Moet het hele front eraf als je motor gaat wisselen>?? Of is dat alleen maar makkelijker. Wel lekker bezig! ;D
Kun je laten zitten, maar aangezien de rode toch gesloopt wordt is het makkelijker alles even los te halen.
Aaah! Handig om te weten. (mocht ik ooit de motor eruit moeten trekken. ;D
Citaat van: Eugene op 15-09-2007 21:36:43
Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.
Was eruit. Dit is een foto van 2 weekenden geleden. Ik heb namelijk het complete interieur van Vleegtuug omgebouwd vanwege de kleur. zwart is mooier dan grijs ;)
Nu al het 3e interieur in die auto dus....
Bij de volgende interieurombouw zal er dus wel een blauw interieur in komen ::)
Vandaag weer wat opgeschoten. Het stuurhuis en schakelmechanisme gedemonteerd en eens bekeken hoe het zit met de pedalenbak en koppelingscilinder.
Voor de koppelingscilinder zit de voorbereiding er al, zelfs het gat in de firewall. Dus dat gaat niet al te veel extra werk opleveren. De vraag is of ik de hele pedalenbak moet wisselen of met een beetje geluk alleen rempedaal hoef te wisselen en het koppelingspedaal ernaast monteren. Dit ligt eraan of ik de plaat waar de veer voor de koppeling aan zit op een of andere manier krijg omgezet, want deze zit nu gepuntlast. If not, moet waarschijnlijk toch het dash er (weer) uit ...
Vandaag ook de keerring vervangen en de R koppeling gemonteerd. Toen de M59 eraan gehangen.
In principe is het geheeld dus klaar voor inbouw op 2 dingen na: de koppelingscilinder en pedalenbak, maar dat gaat helemaal goed komen deze week :evil:
Komend weekend dus de zilvere leeghalen en het blok van vleegtuug en de M59 erin. Kan niet wachten tot het zover is 8)
Citaat van: Eugene op 16-09-2007 17:24:21
Vandaag weer wat opgeschoten. Het stuurhuis en schakelmechanisme gedemonteerd en eens bekeken hoe het zit met de pedalenbak en koppelingscilinder.
Voor de koppelingscilinder zit de voorbereiding er al, zelfs het gat in de firewall. Dus dat gaat niet al te veel extra werk opleveren. De vraag is of ik de hele pedalenbak moet wisselen of met een beetje geluk alleen rempedaal hoef te wisselen en het koppelingspedaal ernaast monteren. Dit ligt eraan of ik de plaat waar de veer voor de koppeling aan zit op een of andere manier krijg omgezet, want deze zit nu gepuntlast. If not, moet waarschijnlijk toch het dash er (weer) uit ...
Vandaag ook de keerring vervangen en de R koppeling gemonteerd. Toen de M59 eraan gehangen.
In principe is het geheeld dus klaar voor inbouw op 2 dingen na: de koppelingscilinder en pedalenbak, maar dat gaat helemaal goed komen deze week :evil:
Komend weekend dus de zilvere leeghalen en het blok van vleegtuug en de M59 erin. Kan niet wachten tot het zover is 8)
vergeet je niet de aandrijfassen te monteren :) :) :)
Maak je ook genoeg foto's? Altijd leuk om te zien.
Citaat van: Turbobiker op 16-09-2007 17:59:53
Maak je ook genoeg foto's? Altijd leuk om te zien.
Ik probeer er wel aan te denken, maar het is meestal een paar plaatjes aan het begin en einde van de dag.
Citaat van: Eugene op 15-09-2007 21:37:05
Citaat van: Turbobiker op 15-09-2007 21:33:55
Citaat van: Ludo op 15-09-2007 21:31:50
waarom is het interieur eruit?.
Marcel had het vermoeden uitgesproken dat er nog een stuiver in het interieur moest zitten :eusa_whistle:
Heb zelfs 1,50 gevonden ;)
Je weet m'n rekeningnummer, hè ;D
Volgend weekend komen Chrissie en ik misschien effe ramptoerist spelen, zal de camera meenemen...
Goed bezig daar!
Sterkte F
Citaat van: Freakybaby op 16-09-2007 22:51:45
Volgend weekend komen Chrissie en ik misschien effe ramptoerist spelen, zal de camera meenemen...
Goed bezig daar!
Sterkte F
Dan zal ik zorgen dat de hond er is ;D
Dat scheelt veel in hoe snel Chrissie zich verveelt...
Genoeg ruimte daar achter om een balletje te gooien met de hond ;D
Vorige week heeft ze ook al laten blijken dat ze honden goed kan uitlaten
Citaat van: Freakybaby op 16-09-2007 23:00:07
Dat scheelt veel in hoe snel Chrissie zich verveelt...
Genoeg ruimte daar achter om een balletje te gooien met de hond ;D
Vorige week heeft ze ook al laten blijken dat ze honden goed kan uitlaten
over welke honden heb je het dan freek ??? ??? ???
Je houd wel werk op deze manier in ieder geval. ;)
Veel succes ermee!
De oude koppeling
(http://www.greenringer.net/eugene/16092007104.jpg)
Schakelpook en kabels
(http://www.greenringer.net/eugene/16092007105.jpg)
Blok met M59
(http://www.greenringer.net/eugene/16092007106.jpg)
Aandrijfassen
(http://www.greenringer.net/eugene/16092007107.jpg)
En de visco die aan de bak zit (als vergelijk een startmotor ernaast)
(http://www.greenringer.net/eugene/16092007109.jpg)
Is dat goed te doen, ombouwen van automaat naar handbakkie? :eusa_pray:
Eugene wat een werk zeg! Maar het is wel prettig dat je de ruimte, tools en kennis voor hebt, om deze klus te klaren :eusa_clap:
Citaat van: haRtV70R op 17-09-2007 20:10:53
Is dat goed te doen, ombouwen van automaat naar handbakkie? :eusa_pray:
Zolang je geen AWD hebt :P
Het is opzich goed te doen ja, maar er komt wel veel bij kijken. Wanneer je een blok van een automaat gebruikt: vliegwiel, koppeling, (2x) koppelingcilinder, schakelmechanisme, pedalenbak.
Makkelijkste is motor en bak eruit en ook complete interieur eruit. Ik gok dat de inbouw in een weekend mogelijk is. Van vrijdagavond af, dan zou die zondag moeten lopen :eusa_pray:
Goed bezig Eugene, wat een werk zeg! Veel succes ermee!
Hoe werkt het nu met je kentekenbewijs?
Daar staat automaat op, kom je nu nog wel door de keuring? :eusa_think:
Of moet je naar de RDW?
Om de koppeling hoofdcylinder te monteren moet de rembekrachtiger aan de kant.
Denk er ook aan de er aan 't pedalen blok nog een extra steuntje zit die op een van de bouten van de rembekrachtiger vast zit. Deze kun je dan gelijk beter op de plek zetten voordat je de bekrachtiger weer vast zet.
Let bij de koppeling leiding even op hoe deze richting motor gaat. Hij zit ergens klem in een kunststof frame bij de accubak en volgens mij moet je de leiding daar doorheen steken voordat je 'm vastzet.
Koppeling hoofdcylinder moet een rubbeen slang aan zitten voor het reservoir. Hoort ook een klemmetje bij.
Op het reservoir zit een nippel voor dit slangetje maar die zit dicht (AT). Met een mesje kun je het puntje van de nippel snijden om de doorlaat te open.
Jij hebt wel lef joh :o
Wat een werk! Ben zeer benieuwd naar het resultaat. Hoop dat ik m een keer, bij een meeting, in 't eggie mag bewonderen.
Citaat van: Laserblue op 18-09-2007 08:07:14
Hoe werkt het nu met je kentekenbewijs?
Daar staat automaat op, kom je nu nog wel door de keuring? :eusa_think:
Of moet je naar de RDW?
Is niet nodig...
Citaat van: Johann op 18-09-2007 08:18:36
Om de koppeling hoofdcylinder te monteren moet de rembekrachtiger aan de kant.
Denk er ook aan de er aan 't pedalen blok nog een extra steuntje zit die op een van de bouten van de rembekrachtiger vast zit. Deze kun je dan gelijk beter op de plek zetten voordat je de bekrachtiger weer vast zet.
Let bij de koppeling leiding even op hoe deze richting motor gaat. Hij zit ergens klem in een kunststof frame bij de accubak en volgens mij moet je de leiding daar doorheen steken voordat je 'm vastzet.
Koppeling hoofdcylinder moet een rubbeen slang aan zitten voor het reservoir. Hoort ook een klemmetje bij.
Op het reservoir zit een nippel voor dit slangetje maar die zit dicht (AT). Met een mesje kun je het puntje van de nippel snijden om de doorlaat te open.
Thnx :)
Ik vraag me alleen af op het mogelijk is de pedalenbak te wisselen zonder dash te demonteren.
Moet wel willen maar is verrekte krap. Zelfs met alles er uit was het al lastig.
AT pedaal frame mist helaas het blok waar de koppeling pedaal veer op zit dus je moet wel..
Ik heb ooit eens een telefoontje van iemand gehad die een pedalenbox uit een 850 aan het halen was...Zo te horen was dat geen pretje..
Zou ie nu nog klem zitten?
Citaat van: Emiel op 18-09-2007 19:16:47
Ik heb ooit eens een telefoontje van iemand gehad die een pedalenbox uit een 850 aan het halen was...Zo te horen was dat geen pretje..
Zou ie nu nog klem zitten?
::)
Whehehe..
:eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Johann op 18-09-2007 19:07:13
AT pedaal frame mist helaas het blok waar de koppeling pedaal veer op zit dus je moet wel..
Ik ga eens kijken of het mogelijk is dat stukje metaal op dat AT frame te monteren. HEt zit nu gelast, maar met bouten en moeren (en wat goeie kit ertussen) moet dat ook kunnen. Alleen eens kijken hoe ik die gaten erin ga krijgen.
Vanmiddag om 14.00 begonnen met klussen, met als doel dat de auto morgenavond loopt. Dan heb ik nog een hele zondag om wat kleine dingetjes op te lossen. Maargoed, theorie en praktijk verschillen meestal wat van mekaar ::)
Het blok met M59 is nu helemaal gereed om in de zilvere te hangen. Motorsteunen vervangen, nieuwe multiriem, en meer van dat soort kleine dingetjes.
Dalijk het pedaalframe uit de rode slopen, evenals de koppelingscilinder. Dan van de zilvere alle vloeistoffen aflaten en langzaam beginnen met demonteren tot ik geen zin meer heb vanavond.
Morgen dus de grote dag.
Suc6 Eugene!
Morgen eens polshoogte nemen :police:
Citaat van: )()()sT op 21-09-2007 17:13:39
Morgen eens polshoogte nemen :police:
Nee nee, je gaat 'm niet van het werk afhouden :eusa_naughty:
;D
Zo, uit de rode hoef ik alleen nog maar de benzinepomp te halen. De rest is er allemaal uit.
De zilvere ligt nu ook al een beetje uit mekaar. Nu eerst koffiepauze en dalijk de vloeistoffen aflaten. Het blok zelf eruit takelen zal morgen pas gebeuren, maar ik denk dat ik nog redelijk ver ga komen met leeghalen vandaag.
Tot nu toe gaat ie lekker 8)
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 18:19:51
Het blok zelf eruit takelen zal morgen pas gebeuren, maar ik denk dat ik nog redelijk ver ga komen met leeghalen vandaag.
Citaat van: M a r c op 21-09-2007 17:44:28
Nee nee, je gaat 'm niet van het werk afhouden :eusa_naughty:
Aha, hij wacht op een paar stevige armen ;D
Ik moet passen dit weekend, maar hoop dat ie af geraakt, dan is het volgend weekend lol :eusa_dance:
Citaat van: JCviggen op 21-09-2007 19:32:08
Ik moet passen dit weekend, maar hoop dat ie af geraakt, dan is het volgend weekend lol :eusa_dance:
Have fun in Paris... I'll keep you posted ;)
Jammer dat je er niet bij bent, maar het gaat zeker goedkomen dit weekend 8)
Genoeg voor vandaag!
De zilvere is goed gestript geworden. Alles eruit gesloopt om het blok heen, waaronder de airco (want die bleek dus defect te zijn :-\)
Morgen de aandrijfassen eronderuit en de motorsteunen losmaken en dan kan het blok+bak eruit getakeld worden.
Dan stuurhuis wisselen, het interieur "handbak klaar" maken en het andere blok met de M59 er weer in. De boel weer monteren en starten ;D
Eugene,
Ik wens jou veel sleutel en montage plezier toe
Citaat van: )()()sT op 21-09-2007 19:11:48
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 18:19:51
Het blok zelf eruit takelen zal morgen pas gebeuren, maar ik denk dat ik nog redelijk ver ga komen met leeghalen vandaag.
Citaat van: M a r c op 21-09-2007 17:44:28
Nee nee, je gaat 'm niet van het werk afhouden :eusa_naughty:
Aha, hij wacht op een paar stevige armen ;D
laat me raden niet aleen een paar stevige armen maar ook sleutel kennis ;D ;D ;D
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:22:33
Citaat van: )()()sT op 21-09-2007 19:11:48
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 18:19:51
Het blok zelf eruit takelen zal morgen pas gebeuren, maar ik denk dat ik nog redelijk ver ga komen met leeghalen vandaag.
Citaat van: M a r c op 21-09-2007 17:44:28
Nee nee, je gaat 'm niet van het werk afhouden :eusa_naughty:
Aha, hij wacht op een paar stevige armen ;D
laat me raden niet aleen een paar stevige armen maar ook sleutel kennis ;D ;D ;D
Het begint te stinken hier ::)
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:28:31
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:22:33
Citaat van: )()()sT op 21-09-2007 19:11:48
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 18:19:51
Het blok zelf eruit takelen zal morgen pas gebeuren, maar ik denk dat ik nog redelijk ver ga komen met leeghalen vandaag.
Citaat van: M a r c op 21-09-2007 17:44:28
Nee nee, je gaat 'm niet van het werk afhouden :eusa_naughty:
Aha, hij wacht op een paar stevige armen ;D
laat me raden niet aleen een paar stevige armen maar ook sleutel kennis ;D ;D ;D
Het begint te stinken hier ::)
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
oke oke ik kom je morgen wel uit je bed timmeren om te beginnen maar dan gaat ik weer snurken ook goed ??? ??? ???
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:41:44
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
oke oke ik kom je morgen wel uit je bed timmeren om te beginnen maar dan gaat ik weer snurken ook goed ??? ??? ???
Zullen we dan maar gewoon morgen om 10.00 afspreken? ;)
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:42:21
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:41:44
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
oke oke ik kom je morgen wel uit je bed timmeren om te beginnen maar dan gaat ik weer snurken ook goed ??? ??? ???
Zullen we dan maar gewoon morgen om 10.00 afspreken? ;)
laten we dat maar doen als jij zorgt dat de koffie klaar is
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:43:17
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:42:21
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:41:44
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
oke oke ik kom je morgen wel uit je bed timmeren om te beginnen maar dan gaat ik weer snurken ook goed ??? ??? ???
Zullen we dan maar gewoon morgen om 10.00 afspreken? ;)
laten we dat maar doen als jij zorgt dat de koffie klaar is
Uiteraard, ik zal Zef inlichten ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:42:21
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:41:44
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Citaat van: wepster op 21-09-2007 22:36:35
dan zal ik morgen maar uitslaapen en eens komen kijken als je klaar bent :) :) :)
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
oke oke ik kom je morgen wel uit je bed timmeren om te beginnen maar dan gaat ik weer snurken ook goed ??? ??? ???
Zullen we dan maar gewoon morgen om 10.00 afspreken? ;)
10.00 dat ga ik niet meer halen, je ziet me wel verschijnen ;D
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Ik zie Wibo al online, dus hij is al uitgeslapen (net als ik trouwens ::))
Tot straks ;D
Citaat van: )()()sT op 22-09-2007 08:25:39
Citaat van: Eugene op 21-09-2007 22:38:08
Dan ben je waarschijnlijk toch hier voordat ik begonnen ben. Want uitslapen voor jou is om 7 uur opstaan volgens mij ;D
Ik zie Wibo al online, dus hij is al uitgeslapen (net als ik trouwens ::))
Tot straks ;D
Good murning 8)
Het gaat nog druk worden volgens mij ;D
Was er een mini-meeting in Merkelbeek? ;D
zorg maar dat het ook wat opschiet.
vanmiddag komt er controle!!.
:evil:
Citaat van: M a r c op 22-09-2007 10:00:56
Was er een mini-meeting in Merkelbeek? ;D
Jazeker, van 10 tot 22 uur. Als je wil mag je ook langskomen ;D
Citaat van: Eugene op 22-09-2007 10:02:16
Citaat van: M a r c op 22-09-2007 10:00:56
Was er een mini-meeting in Merkelbeek? ;D
Jazeker, van 10 tot 22 uur. Als je wil mag je ook langskomen ;D
Ik moet werken... ;)
Citaat van: M a r c op 22-09-2007 10:09:45
Citaat van: Eugene op 22-09-2007 10:02:16
Citaat van: M a r c op 22-09-2007 10:00:56
Was er een mini-meeting in Merkelbeek? ;D
Jazeker, van 10 tot 22 uur. Als je wil mag je ook langskomen ;D
Ik moet werken... ;)
Pechvogel. Ik lanceer me rond de middag. ;D ::)
Ik zal er rond 13.30-14 uur zijn, eerst nog even een kraantje vervangen en de auto van wat overtollig vuil ontdoen.
Chrissie slaapt nog en is nog in uithoorn, dus de hond heeft rust
Nog steeds bezig met de grote kabouter klusdag jongens??
UPDATE?
Citaat van: matRRR op 22-09-2007 18:03:52
Nog steeds bezig met de grote kabouter klusdag jongens??
jaja, ze waren goed bezig vanmiddag. :eusa_clap:
Citaat van: Ludo op 22-09-2007 18:06:06
Citaat van: matRRR op 22-09-2007 18:03:52
Nog steeds bezig met de grote kabouter klusdag jongens??
jaja, ze waren goed bezig vanmiddag. :eusa_clap:
Zeker weten. :eusa_dance:
ik heb er niet veel zien klussen ;D
Rwd power :eusa_whistle:
Citaat van: martijn. op 22-09-2007 18:23:20
ik heb er niet veel zien klussen ;D
Rwd power :eusa_whistle:
mee eens ;D
Citaat van: martijn. op 22-09-2007 18:23:20
ik heb er niet veel zien klussen ;D
Rwd power :eusa_whistle:
komt waarschijn lijk door een bestuurder van een 740 die de kwaliteit van de achterwiel aandrijving aan het demonstreren was :) :) :)
maar hij licht er in en de pedaalen en pook zijn er ook in gezet nu noch wachten op di pics en het komentaar van de eigenaar:) :)
Citaat van: wepster op 22-09-2007 19:34:18
Citaat van: martijn. op 22-09-2007 18:23:20
ik heb er niet veel zien klussen ;D
Rwd power :eusa_whistle:
komt waarschijn lijk door een bestuurder van een 740 die de kwaliteit van de achterwiel aandrijving aan het demonstreren was :) :) :)
maar hij licht er in en de pedaalen en pook zijn er ook in gezet nu noch wachten op di pics en het komentaar van de eigenaar:) :)
Goed werk! :eusa_clap:
Zo even pauze om te eten, dalijk ga ik nog eventjes verder. Tijd voor een update dus ;D
Vanmorgen begonnen om het blok gereed te maken om eruit te takelen. Aandrijfassen los, benzineleidingen los, motorsteunen los. Toen de takel aan het blok+bak en eruit met dat ding.
Stuurhuis gedemonteerd en het exemplaar uit Vleegtuug erin gezet. Daarna heeft Wibo met zijn spagetti vingers de pedalenbak gewisseld zonder het dash te demonteren. Een prestatie van formaat, zeker gezien de hoeveelheid werk ons dat bespaard heeft! :eusa_dance:
Middenconsole eruit en de schakelpook gewisseld. Daarna het uitlaatspruitstuk gewisseld en toen was het tijd het blok er weer in te hangen. Dit ging verdacht makkelijk :)
De motorsteunen zitten weer vast, de aandrijfassen ben ik momenteel nog mee bezig. Het is nog een hele berg werk, maar we zijn heeel erg opgeschoten vandaag! 8)
Hopelijk heb ik nog genoeg zin om door te werken tot het donker is. Dan volgt er ook weer een update.
Foto's komen nog wel een keer, Joost heeft er een paar gemaakt en die zullen eerder online staan dan mijn foto's
Hulde aan de helpers!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
je zit he he die eugien kan er geen genoeg van krijgen en blijft maar door gaan tot aan het gaatje
en die pedalenbox wissel dat ziet er moeilijker uit maar het was een klus van niks .
ik kom er nu alleen niet uit hoe het komt dat er hier mensen zijn die daarvoor het dasch demonteren terwijl het met een 12mm 13 mm steek 15 en een schroevendraaier te realizeren is en dat ook nog eens binnen het uur met de en monteren van de nieuwen
ben wel benieuwd of hij vanavond nog loopt ??? ??? ???
* MatRRR kijkt naar buiten en ziet geen steek meer*
volgens mij is het al aardig donker aan het worden... ;)
Citaat van: wepster op 22-09-2007 21:02:19
ben wel benieuwd of hij vanavond nog loopt ??? ??? ???
Nope, ben ermee gekapt voor vandaag.
Koelslangen allemaal aangesloten, aandrijfassen zitten eronder en de auto staat weer op z'n pootjes. Schakelmechanisme werkt, kabelboom is grotendeels aangesloten, stuurbekrachtinging is aangesloten. Moet de radiator nog monteren samen met de IC (en toebehoren). Accu, luctfilter, aanzuigbuis, uitlaat, turbo en dan de vloeistoffen erin en de boel ontluchten. Dan maar eens kijken of ie wil starten :eusa_pray:
Mensen mensen, wat een werk.Diep respect voor je Eug :eusa_clap:.
volgende week, als ie loopt ergens de VST laten spuiten en het weekend daarop op zijn zondagsbest, met de tritons/titans eronder over de ring boenderen...( de heer ringfuchs reed in het verleden toch ook met een zilveren/silversand over de ring??)
Prachtig, dit project, helaas alleen dat je blok de geest gegeven heeft, al toont de snelle wissel en de MEGA-hoeveelheid uren die je er nu insteekt om hem weer rijdend te krijgen wel dat je een 850-fan in hart en nieren bent eugene...
Applaus voor jou en je monteurs zou wel gepast zijn hier!!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zeker na montage van je uiterlijkheden wordt dit een "looker" voor de meetings en qua prestaties een van de snelsten.
Goed bezig dus.... :evil:
ik geloof dat ik morgen na de middag toch maar even een kleine omweg moet maken als ik uit belgien terug kom om te kijken of hij al loopt (ik hoop wel dat je genoeg noten uit de boom hebt laten vallen eugien anders moet je er toch maar even in klimmen )anders word het weer een huwelijk strijt na dat ik langs ben geweest .
maar ik wil het nu ook weten of hij loopt of niet
oja heb je nog psf of moet ik die ook maar in de koffer gooien voor het geval dat ??? ??? ???
ot moin dan maar
Citaat van: elianmars op 22-09-2007 19:58:32
Hulde aan de helpers!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
En uiteraard aan Eugène zelf!! ;)
RESPECT!!!!
En ik die de halve middag zit te klooien om alleen de lampjes in de knoppen en in het dashboard te vervangen!
Geven jullie ook les?? ;)
Citaat van: Sándor01 op 22-09-2007 21:51:39
RESPECT!!!!
En ik die de halve middag zit te klooien om alleen de lampjes in de knoppen en in het dashboard te vervangen!
Geven jullie ook les?? ;)
voor glt's moet je bij mij zijn voor turbo's bij eugien :) :) :)
Citaat van: wepster op 22-09-2007 21:47:05
oja heb je nog psf of moet ik die ook maar in de koffer gooien voor het geval dat ??? ??? ???
Gooi maar even in de auto dan, weet niet zeker of ik nog een liter heb staan of niet.
Tot morgen dan, de noten ga ik dalijk nog ff uit de boom slaan ;D
Zo, weer een zaterdagje 850-meeting bij Huize Eugene.
Allereerst eventjes een cursus grasmaaien achterom, het filmpje ben ik momenteel aan het uploaden.
Gelijk even wat foto's gemaakt van de bereklus waar hopelijk morgen een eind aan komt; ik ga een kaarsje opsteken voor je Eugene! Blokkie hangt er in ieder geval in, dus het komt in de goede richting!
Hier wat fotookes:
Koekoek:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/IMG_0805.jpg)
Demontage van de pedalenbak AT & montage MT met behoud van dashboard in een half uurke piemelen dankzij de magic hands van Wibo:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/IMG_0808.jpg)
Bija zover, het "nieuwe" hart met M59:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/IMG_0809.jpg)
Daar ligt ie:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/IMG_0812.jpg)
Wibo in een fijne positie:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/IMG_0813.jpg)
8)
:eusa_clap:
Mooie pics Joost!!!!
Ben benieuwd naar het filmpje ;D
Even de korte versie ge-upload, maar daarom niet minder leuk ;D
Project grasmaaier:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/th_MVI_0807.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Eugene/?action=view¤t=MVI_0807.flv)
:evil:
en bedankt joost mij weer in een mooi daglicht stellen :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
maar die auto loopt dus niet op koffie en koekies ;D ;D ;D
maar wel mooie pics ben net als eugien benieuwd naar het filmpie van onze grasmaaier :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: wepster op 22-09-2007 22:07:23
en bedankt joost mij weer in een mooi daglicht stellen :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
:-*
Ik zie jou op de foto's wel als enige werken ;D
Citaat van: )()()sT op 22-09-2007 22:10:12
Citaat van: wepster op 22-09-2007 22:07:23
en bedankt joost mij weer in een mooi daglicht stellen :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
:-*
Ik zie jou op de foto's wel als enige werken ;D
schijn bedriegt anders zeggen ze dalijk dat we alleen maar vieze handen hadden van het steunen tegen de auto :) :) :)
Ik zal dan maar niks zeggen... ;D
Citaat van: Freakybaby op 22-09-2007 22:21:44
Ik zal dan maar niks zeggen... ;D
Jij had nieteens vieze handen :P
Zag wel zweet op de bovenste foto ???
Zo, vandaag de grote dag. Ik heb me eens zitten bedenken wat er nog allemaal moest gebeuren en als het een beetje meezit moet het toch wel mogelijk zijn de auto te starten rond 3 uur. Eerst even het kopje koffie leegdrinken en dan aan de slag 8)
Citaat van: wepster op 22-09-2007 21:56:08
Citaat van: Sándor01 op 22-09-2007 21:51:39
RESPECT!!!!
En ik die de halve middag zit te klooien om alleen de lampjes in de knoppen en in het dashboard te vervangen!
Geven jullie ook les?? ;)
voor glt's moet je bij mij zijn voor turbo's bij eugien :) :) :)
Das mooi, wanneer vangt de eertse les aan? Ik heb nog wel wat issues met mijn GLT! ;)
Koppeling werkt, radiator en IC zitten erin, kabelboom voor 95% af.
Nog te doen: Turbo, uitlaat, IC buizen, radiator buizen, en nog een hele berg klein spul.
Succes ermee.... je kan meteen een nieuwe handleiding schrijven als je er mee klaar bent ;)
foto's?
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 13:01:20
Koppeling werkt, radiator en IC zitten erin, kabelboom voor 95% af.
Nog te doen: Turbo, uitlaat, IC buizen, radiator buizen, en nog een hele berg klein spul.
Komen tegen het einde vd middag nog wel effe kijken... Hopelijk staat ie dan niet meer op zijn plek.
Heel veel succes!
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 13:01:20
Koppeling werkt, radiator en IC zitten erin, kabelboom voor 95% af.
Nog te doen: Turbo, uitlaat, IC buizen, radiator buizen, en nog een hele berg klein spul.
Succes en neem je tijd !!!
Citaat van: Oele op 23-09-2007 14:29:21
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 13:01:20
Koppeling werkt, radiator en IC zitten erin, kabelboom voor 95% af.
Nog te doen: Turbo, uitlaat, IC buizen, radiator buizen, en nog een hele berg klein spul.
Succes en neem je tijd !!!
mee eens, neem vooral niet die dealine van 15:00 uur met in de haast het per ongeluk goed vastzetten van olieretour van de turbo, de radiateur ofzoiets!!
Zuunig an met het beestie, het geet zoo mooi!!!
Doet ie ut al?
It's alive 8)
15.10 was de auto startklaar. Maar aangezien de andere ECU erin zat, starte de auto niet (immobiliser). Dit is makkelijk opgelost door de signaaldraad die van de ECU naar de startmotor gaat los te halen en een draad van startmotor naar accu + te leggen. Toen starte die wel, maar sloeg niet aan. Kreeg geen brandstof, dus de aanvoer en afvoerleiding achter het blok maar eens gewisseld. Die zaten dus verkeerd om. Na de 3e poging liep de auto dus ;D
Maakte een hels kabaal, dit kwam omdat er een spruitsukpakking scheef zat. Dus de boel weer eraf slopen en goed monteren. Na al dat gezeik liep de motor zoals zou moeten.
Stuurhuis ontlucht en warm laten draaien zodat de koelvloeistof door het complete systeem kon gaan en dus alvast wat kon worden bijgevuld.
Tijd voor een kopje koffie ;)
Na de koffie maar eens gekeken of we de auto van de plaats kregen op eigen kracht, en zowaar ging dat zonder problemen. Eerste rit was naar het tankstation, waar we onderweg nog even de aandrijfasmoeren wat vaster hebben gezet.
Na het tanken weer terug naar huis om alles goed na te lopen. KV bijvullen, olie checken, lekkages controleren enz...
Toen maar eens een serieus testrondje. De bekende route dus. De M59 is echt super, krijg em alleen nog maar in de 1 aan het spinnen, maar de uitlijning is k*t en ik rij nu volgens mij met 5 graden camber op schuin afgesleten dunlops.
Blok gaat als vanouds als een speer en met de nieuwe software loopt ie ook bovenin niet te arm, hij gooit em iets te vol wanneer ik op het gas ga, maar daarintegen werkt het prima ICM de BOV, geen inhouden na het overschakelen.
Wat nu nog te doen: KV lekkage, waarschijnlijk aan een kachelslang, zorgen dat de auto weer met de sleutel start, er piept iets in de stuurkolom maar dat is WD40 werk en de DP en de uitlaat eens aan mekaar maken. Uiteraard ook even laten uitlijnen :eusa_whistle:
Foto's heb ik wel gemaakt, maar die ga ik vanavond uploaden als er nog tijd is. Anders wordt het morgen :(
Goed gedaan jochie. Heb je nu een tevreden gevoel / strakke plasser?
Nu nog even een Filmpje en wat foto's :-)
Mooi :eusa_clap: :eusa_dance:
een ding weet ik wel ik heb er vandaag een zeer blij gezien na een test rit
en die tractie wat een verschil zeg dat beest bijt zich gewoon in het asvalt vast .
dalijk nog even een uitlaat klemmetje lassen en voorbijbrengen zodat hij weer kan ploffen als vanouds en je weer kan horen dat kleinlibannon op wielen er aan komt ;D
Gefeliciteerd Eugien.... :eusa_clap:
hahaha, lekker die m59 he??
gefeliciteerd kerel en veel plezier met je SS!!
klinkt heel erg ringklaar voor volgende week
goed gewerkt Eugene en Wibo. :D
:eusa_clap:
hier alvast een filmpje van VOLGENDE week..... :evil: :evil: :evil:
http://youtube.com/watch?v=QiWQl4Eb_jM
silversand....... :evil: :evil: :evil: :evil:
Eeeh... Dan mag Eugene wel een brandblusser meenemen... ::)
vertel.....
Die auto is in de fik gevlogen.
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 18:47:57
Wat nu nog te doen: KV lekkage, waarschijnlijk aan een kachelslang, zorgen dat de auto weer met de sleutel start, er piept iets in de stuurkolom maar dat is WD40 werk en de DP en de uitlaat eens aan mekaar maken. Uiteraard ook even laten uitlijnen :eusa_whistle:
KV lekkage gevonden en waarschijnlijk ook opgelost. Piepend geluid in de stuurkolom is verholpen. Wibo komt dalijk nog langs met een uitlaatklem, dus dan alleen nog zorgen dat ie met de sleutel start en even laten uitlijnen.
Ik zal nog wel een paar dingen tegenkomen deze week, maar daar hebben we volgend weekend dan voor :-X
Zondag Nordschleife moet haalbaar zijn 8)
okee, eugene: Draai de brandstofleidingen GOED vast ;D ;D ;D
Tip van johann, dus luisteren maar, die man heeft het niet vaak mis ;)
Ik zal de boel nog even dubbelchecken ;D
Maar heb je nu wel de juiste software? Want nu ga je weer rijden met een soortgelijke setup en de computer waarmee het mis ging?
Of heb je er iets op bedacht?
Mooi man! Gefeliciteerd!
Gr :eusa_clap:
Citaat van: Turbobiker op 23-09-2007 20:07:45
Maar heb je nu wel de juiste software? Want nu ga je weer rijden met een soortgelijke setup en de computer waarmee het mis ging?
Of heb je er iets op bedacht?
Ik heb dinsdag mijn ECU laten aanpassen voor de 19T. Zonder auto is het lastig mappen, dus is er een veilig programma gemaakt en wordt ie in Januari 100% afgesteld.
Gefeliciteerd! Nu kun je eindelijk genieten!
Al met al snel gedaan ;)
Citaat van: matRRR op 23-09-2007 19:59:27
silversand....... :evil: :evil: :evil: :evil:
Was een mooie zilvere! 8)
Knap werk Eugene :D :eusa_clap:
Mooi werk man. :eusa_dance:
Thnx allemaal voor de leuke reacties.
Ik wil via deze weg iedereen die heeft meegeholpen bedanken!! Met name Wibo, want zonder hem was het me nooit gelukt om de auto nu rijdend te hebben. Klasse werk :eusa_clap: :eusa_dance:
Komende week de puntjes op de i en dan is wat mij betreft de auto klaar, het blijft namelijk een daily driver ;)
Maar ben maar niet bang dat ik nu ga stil zitten ;D :evil:
Dat heb je weer snel gedaan :eusa_clap: veel plezier met (in)rijden ;D
Wow Eugène !!!!
En al dat werk in 1 weekend. Jammer dat mijn weekend vol zat (nou ja). Lees nu hele update en wat een goed gevoel moet dat geven dat het gelukt is.
Chapeau :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Goed dat je van alle zorgen af bent! ;D
Mooi dat een paar forummers hebben geholpen zeg!
Veel rijplezier!
en wederom valt applaus ten deel aan ons aller eugene...
eugene, welke turbo heb je erop geklust?
Citaat van: matRRR op 23-09-2007 21:46:45
eugene, welke turbo heb je erop geklust?
Uhm, op de 850 zit een 19T. That reminds me, ik moet eens een lijstje maken met de mods die erop zitten ;D
't Gaat eindelijk weer voorspoedig, Eugène! :eusa_dance:
Ik ben reuze benieuwd naar foto's en filmpjes!
Gefeliciteerd dat ie weer loopt! En geniet ervan (wat langer dan het vorige blok... )
En ben benieuwd wat er van project grasmaaier komt!
Gefeliciteerd Eugene met het behaalde resultaat! Wat zal dat een goed gevoel
zijn om te horen dat ie weer loopt!
Wat du vuk, zeg :o heb je hem net rijdend (gefeliciteerd Eugene :eusa_clap:) heb ie al weer een ander project genaamd grasmaaier :eusa_dance: Zeg heb jij een geldboompje in die tuin van je staan?
Nu ik dit lees "project grasmaaier" mis ik mijn 740 met achterwiel aandrijving wel! :eusa_doh:
:eusa_clap:
Deze is super!http://nl.youtube.com/watch?v=SbHEPbS9ZeU (http://nl.youtube.com/watch?v=SbHEPbS9ZeU) :eusa_drool:
knap gedaan Eugene. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
en best rap ook wel :eusa_whistle: ;D
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
auw muk mannuh!
dat was nog eens een mega klus. Mega in omvang en mega in snelheid. Maar dat laatste waren we al een beetje van je gewend...
ik kom snel eens ff naar het resultaat kijken! Ben heeeeel erg benieuwd.
Gefeliciteerd mannuh!
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
van harte met het eindresultaat. echt goed dat je de wagen zo snel weer aan het gaan hebt gekregen. Ik hoop echt dat je er nu weer echt van kan gaan genieten. Goed werk .
grtz Rik
Indrukwekkend Eugene, grote bewondering voor dit project en vooral de snelheid waarmee het gebeurd is.
Gefeliciteerd met het (voorlopige) resultaat.
gr Paul
En nu maar wachten op de foto's....
Citaat van: Emiel op 24-09-2007 19:30:16
En nu maar wachten op de foto's....
On the way
De vrijdag:
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/21092007114.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/21092007116.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/21092007121.jpg)
Zaterdag:
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/22092007122.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/22092007123.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/22092007126.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/22092007129.jpg)
De zondag:
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/23092007132.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/23092007135.jpg)
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/23092007136.jpg)
En je had er natuurlijk een super weertje bij! :eusa_dance:
Super gedaan :D
Ik mis de HPI kit. Toch maar niet gemonteerd?
En wel vreemd hoor, om een schakelpook te zien in die middenconsole! :eusa_think: ;D
Ik mis een airco condensor... :eusa_think:
Het was idd het hele weekend heerlijk weer 8)
Citaat van: Emiel op 24-09-2007 22:39:45
Ik mis een airco condensor... :eusa_think:
Ballast ;)
Citaat van: elianmars op 24-09-2007 22:38:42
Ik mis de HPI kit. Toch maar niet gemonteerd?
Komt er nog wel in, maar deze was sneller te monteren en ik kon meer mogelijke fouten/lekkages zien in tegenstelling tot wanneer die metalen kap daar zou zitten.
heeft 'm ingeruild voor een ARKO-slinger.... ;D
Citaat van: matRRR op 24-09-2007 22:45:50
heeft 'm ingeruild voor een ARKO-slinger.... ;D
De 740 heeft airco en slingers :o
Wat een bereklus :o
Goed werk!
Hoe heb je dat steuntje naast het koppelingspedaal eruit gekregen ???
(http://greenringer.net/eugene/Ombouw/22092007126.jpg)
Gr ;)
@ Thuur; die kun je gewoon weggslijpen . Is niks anders dan een plaatje blik ;)
@ Eugene (+ rest): :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Wat een klus toch :o
Maar ook wat een knap stukje werk :eusa_clap:
Citaat van: Laserblue op 25-09-2007 08:16:58
@ Thuur; die kun je gewoon weggslijpen . Is niks anders dan een plaatje blik ;)
Ik bedoel dat plastic steuntje, waar je je schoen kunt parkeren als je niet hoeft te koppelen (of AT rijdt for that matter).
Gr ;)
Citaat van: thuur op 25-09-2007 14:07:52
Citaat van: Laserblue op 25-09-2007 08:16:58
@ Thuur; die kun je gewoon weggslijpen . Is niks anders dan een plaatje blik ;)
Ik bedoel dat plastic steuntje, waar je je schoen kunt parkeren als je niet hoeft te koppelen (of AT rijdt for that matter).
Gr ;)
die kun je omhoog schuiven ;)
met enige brute kracht ;D
Weer even een update:
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Alles opgelost nu, behalve het jankend geluid RV. Dit is naar mijn idee het wiellager, dus morgen even een nieuwe bestellen.
Als voorbereiding op de ring heb ik de auto eens een half uurtje goed aan de tand gevoeld en ik moet zeggen dat ie zich prima houd. De grip is goed (de uitlijning nog niet :P) en de auto trekt ongelofelijk hard en blijft maar gaan, ff wat anders dan een 16T ;)
Wat een kart is de 850 trouwens na 2 dagen in een natte dweil te hebben rondgesopt ;D
Citaat van: Eugene op 26-09-2007 22:13:50
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Wat heb je voor 'n wrak gekocht, man? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 14:05:57
Citaat van: Eugene op 26-09-2007 22:13:50
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Wat heb je voor 'n wrak gekocht, man? :eusa_think:
Ja, ik moet toch eens contact gaan opnemen met de verkoper, want dit pik ik echt niet! :evil:
Citaat van: Eugene op 27-09-2007 18:13:24
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 14:05:57
Citaat van: Eugene op 26-09-2007 22:13:50
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Wat heb je voor 'n wrak gekocht, man? :eusa_think:
Ja, ik moet toch eens contact gaan opnemen met de verkoper, want dit pik ik echt niet! :evil:
*Gooit telefoon het raam uit*
Mooi werk man dat je alles zo snel weer in de andere 850 hebt geplaats!
kleur vind ik minder sportief maar verder ziet het er tiptop uit man 8)
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 19:29:00
Citaat van: Eugene op 27-09-2007 18:13:24
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 14:05:57
Citaat van: Eugene op 26-09-2007 22:13:50
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Wat heb je voor 'n wrak gekocht, man? :eusa_think:
Ja, ik moet toch eens contact gaan opnemen met de verkoper, want dit pik ik echt niet! :evil:
*Gooit telefoon het raam uit*
;D ;D
(had ie hem maar bij Broekhuis moeten kopen) :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 14:05:57
Citaat van: Eugene op 26-09-2007 22:13:50
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Wat heb je voor 'n wrak gekocht, man? :eusa_think:
tja, soms wil je niet weten wat sommige mensen durven verkopen... ;D
Citaat van: Ludo op 27-09-2007 22:47:13
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 14:05:57
Citaat van: Eugene op 26-09-2007 22:13:50
Ik ben vanavond weer eens eventjes met de 850 bezig geweest. piep/kraak in stuur, vaccumlek, jankend geluid enz...
Wat heb je voor 'n wrak gekocht, man? :eusa_think:
tja, soms wil je niet weten wat sommige mensen durven verkopen... ;D
Die verkoper zal vast wel blij zijn dat-ie 'm kwijt is! :eusa_dance:
Of niet............ :'(
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 22:48:42
Die verkoper zal vast wel blij zijn dat-ie 'm kwijt is! :eusa_dance:
Of niet............ :'(
ik denk het ook niet.
volgens mij gaat hij er zelfs van roken nu. :evil:
Citaat van: Ludo op 27-09-2007 22:50:46
Citaat van: elianmars op 27-09-2007 22:48:42
Die verkoper zal vast wel blij zijn dat-ie 'm kwijt is! :eusa_dance:
Of niet............ :'(
ik denk het ook niet.
volgens mij gaat hij er zelfs van roken nu. :evil:
;D
Citaat van: Laserblue op 25-09-2007 14:13:32
Citaat van: thuur op 25-09-2007 14:07:52
Citaat van: Laserblue op 25-09-2007 08:16:58
@ Thuur; die kun je gewoon weggslijpen . Is niks anders dan een plaatje blik ;)
Ik bedoel dat plastic steuntje, waar je je schoen kunt parkeren als je niet hoeft te koppelen (of AT rijdt for that matter).
Gr ;)
die kun je omhoog schuiven ;)
met enige brute kracht ;D
Aan de achterkant van het plaatje, 2 cm vanaf de onderrand het lipje naar voren halen. Dan zonder enige moeite het plaatje 2 cm naar onderen schuiven en eruit pakken.
Vanmiddag de Walbro erin en het lager RV gewisseld. De interieurdelen zitten er allemaal weer in, dus het project nadert langzaam het einde. Ik moet nog een plaats vinden voor de olietemp meter en misschien nog een dubbeldin radio en dan de huidige in de 740. De speakers moet ik nog in de hoedenplank monteren.
Langzaam kan ik me gaan concentreren op de grasmaaier :evil:
Netjes heel netjes , keep up the good work ;)
En? Nog op de Ring geweest? Leeft SS nog?
Citaat van: elianmars op 30-09-2007 21:03:14
En? Nog op de Ring geweest? Leeft SS nog?
ja, ja en ja ;D
Verhaal staat in Nordshleife 2007 Topic ;)
(http://www.850turbo.be/temp/PICT0160.JPG)
Mooie foto.
hey
mooi werk man
Ziet er goed uit!!! :eusa_clap:
Eindelijk is die wagen dan toch de Ring op geweest! Hij wilde bij mij al zo graag........... ;D ;D
Eh Marcel alleen jouw oude carrosserie, de rest was er al een aantal keren geweest. ;D ;D ;D
Citaat van: KUKO (Rob) op 01-10-2007 16:04:41
Eh Marcel alleen jouw oude carrosserie, de rest was er al een aantal keren geweest. ;D ;D ;D
LOL ;D
Citaat van: KUKO (Rob) op 01-10-2007 16:04:41
Eh Marcel alleen jouw oude carrosserie, de rest was er al een aantal keren geweest. ;D ;D ;D
:eusa_clap:
goeie ;D
Citaat van: Laserblue op 01-10-2007 18:03:12
Citaat van: KUKO (Rob) op 01-10-2007 16:04:41
Eh Marcel alleen jouw oude carrosserie, de rest was er al een aantal keren geweest. ;D ;D ;D
:eusa_clap:
goeie ;D
Inderdaad! ;D ;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zag er heel goed uit op de ring :eusa_clap:
nog effe de VST erop en klaar is clara!!
Citaat van: matRRR op 01-10-2007 19:38:24
nog effe de VST erop en klaar is clara!!
claRa ???
Gaat toch om 'Project Silversand'?
Vind claRa een beetje simpel klinken...
Citaat van: matRRR op 01-10-2007 19:38:24
nog effe de VST erop en klaar is clara!!
Eerst 2 nieuwe voorbanden. Ik rij nu op slicks en dat is was niet zo heel fijn in de regen vandaag ::)
zojuist besteld: Pirelli Pzero Nero 215 45 17 91Y. Qua grip de beste keuze, qua wanghoogte is het een compromis... 215 40 stuurt stukken lekkerder, maar dan kom ik thuis de oprit niet meer op :eusa_wall:
Hey Eug!
Zag er erg goed uit die foto's op de NS. De verhalen klonken als muziek in de oren.
Zag dat je nog een paar rondes op je kaart had? Dan wil ik bij deze een plaatsje reserveren op je bijrijdersstoel... :eusa_whistle: :eusa_pray:
good bezig mannuh!
:eusa_clap:
Citaat van: Eugene op 01-10-2007 19:41:40
Citaat van: matRRR op 01-10-2007 19:38:24
nog effe de VST erop en klaar is clara!!
Eerst 2 nieuwe voorbanden. Ik rij nu op slicks en dat is was niet zo heel fijn in de regen vandaag ::)
zojuist besteld: Pirelli Pzero Nero 215 45 17 91Y. Qua grip de beste keuze, qua wanghoogte is het een compromis... 215 40 stuurt stukken lekkerder, maar dan kom ik thuis de oprit niet meer op :eusa_wall:
Jullie zijn opzij al zo goed bezig... Je hebt zand genoeg om de opgang vd oprit wat op te hogen ;D
Citaat van: Freakybaby op 02-10-2007 22:55:08
Je hebt zand genoeg om de opgang vd oprit wat op te hogen ;D
Dan kom jij dat de bende hier maar eens uitleggen :eusa_shifty:
Uitleggen kan ik.
* schep
* berg zand
* kuil
tadaa ;D
Citaat van: Eugene op 01-10-2007 19:41:40
Citaat van: matRRR op 01-10-2007 19:38:24
nog effe de VST erop en klaar is clara!!
Eerst 2 nieuwe voorbanden. Ik rij nu op slicks en dat is was niet zo heel fijn in de regen vandaag ::)
zojuist besteld: Pirelli Pzero Nero 215 45 17 91Y. Qua grip de beste keuze, qua wanghoogte is het een compromis... 215 40 stuurt stukken lekkerder, maar dan kom ik thuis de oprit niet meer op :eusa_wall:
Hmm, ik geef je 15% korting op de 740 en nu geef je het met bakken uit :evil:.
Ben ik toch in je smoes getrapt ;D ;D ;D
Citaat van: martijn. op 03-10-2007 09:37:23
Citaat van: Eugene op 01-10-2007 19:41:40
Citaat van: matRRR op 01-10-2007 19:38:24
nog effe de VST erop en klaar is clara!!
Eerst 2 nieuwe voorbanden. Ik rij nu op slicks en dat is was niet zo heel fijn in de regen vandaag ::)
zojuist besteld: Pirelli Pzero Nero 215 45 17 91Y. Qua grip de beste keuze, qua wanghoogte is het een compromis... 215 40 stuurt stukken lekkerder, maar dan kom ik thuis de oprit niet meer op :eusa_wall:
Hmm, ik geef je 15% korting op de 740 en nu geef je het met bakken uit :evil:.
Ben ik toch in je smoes getrapt ;D ;D ;D
Hier hetzelfde......... :eusa_think:
Gelukkig was de wagen slechter dan verwacht :evil:
;D ;D ;D ;)
(http://willemfotografie.nl/images/img_7727-willemfotografie.jpg)
Aangezien Project Vleegtuug gelocked is, dan maar hier....
Heb je de SilverSand weer overgespoten? :eusa_think:
Hoe gaat het met de wagen? Nog naar je zin?
Citaat van: elianmars op 30-10-2007 23:51:36
Hoe gaat het met de wagen? Nog naar je zin?
Auto loopt super, alleen nog een zingend geluid. Dus moet de voorste wiellagers maar eens (preventief) gaan vervangen waarschijnlijk.
Enige vershil is dat elke keer als ik een foto van Vleegtuug zie dat ik denk dat was mijn auto. Als ik de zilvere zie is dat gevoel er niet, weet ook niet of dat er ooit komt want Vleegtuug heb ik helemaal zelf opgebouwd op m'n eigen manier en er zaten veel dingen/varianten op die (nog) niemand had. De zilvere is ongeveer volgens de "ET tuningscatalogus" opgebouwd, dus niks speciaals.
Komt misschien iets negatiever over dan het is, maar denk dat het zo wel te begrijpen is?
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Komt misschien iets negatiever over dan het is, maar denk dat het zo wel te begrijpen is?
Jep. Ik heb precies hetzelfde met de V70.
Het voelt (nog?) niet als mijn wagen.....
Citaat van: elianmars op 31-10-2007 00:01:28
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Komt misschien iets negatiever over dan het is, maar denk dat het zo wel te begrijpen is?
Jep. Ik heb precies hetzelfde met de V70.
Het voelt (nog?) niet als mijn wagen.....
Nee, ik wil niet ruilen :P
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 00:03:12
Citaat van: elianmars op 31-10-2007 00:01:28
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Komt misschien iets negatiever over dan het is, maar denk dat het zo wel te begrijpen is?
Jep. Ik heb precies hetzelfde met de V70.
Het voelt (nog?) niet als mijn wagen.....
Nee, ik wil niet ruilen :P
;D ;D Ik ook niet, hoor!
Citaat van: elianmars op 31-10-2007 00:01:28
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Komt misschien iets negatiever over dan het is, maar denk dat het zo wel te begrijpen is?
Jep. Ik heb precies hetzelfde met de V70.
Het voelt (nog?) niet als mijn wagen.....
Komt vanzelf...
Geduld geduld Geduld...De v70 is de V70Enno ik denk dat hij inmiddels voldoende naar mijn smaak is aangepast...de 850 wordt de 850Enno....met de "verbeterde rijeigenschappen" van wat de V70 had. Qua uiterlijk zal de V70 wel zo blijven....zoals hij nu is. Soms kun je niet alles uit een catalogus halen, en geeft het meer plezier als je zelf dingen moet uitvinden of moet maken.....waardoor je iets unieks hebt.
auto moet de tijd hebben om te wennen aan zijn baasje ;)...en zijn baasje moet weloverwogen beslissingen nemen om de auto zodanig aan te passen dat berijder & auto samen gelukkig zijn.
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Als ik de zilvere zie is dat gevoel er niet, weet ook niet of dat er ooit komt
Schroef dan ook snel die VST er op. ;)
Citaat van: fearless op 31-10-2007 18:25:45
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Als ik de zilvere zie is dat gevoel er niet, weet ook niet of dat er ooit komt
Schroef dan ook snel die VST er op. ;)
Wordt geregeld, zal niet meer al te lang duren.
Denk dat ook de Tritons er weer op gaan komen.
Citaat van: fearless op 31-10-2007 18:25:45
Schroef dan ook snel die VST er op. ;)
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 19:14:47
Wordt geregeld, zal niet meer al te lang duren.
Iek zeg, goete prijs for joe!!!
:eusa_whistle:
+9999 !! Snel doen eugene! Vleegtuug was ook een betere naam, klonk ook wat beter, zei ook iets over jezelf . Johann is in de geest van sd doorgegaan met zijn opvolgers. Noem haar vleegtuug 2 , erop met die vst en laat je buurman de uitlaat horen, anders bel ik hem wel even...;D
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 19:14:47
Denk dat ook de Tritons er weer op gaan komen.
:eusa_clap:
Yes! Weer ben ik het roerend met je eens ivo?! Mooi eugene! Gooi die velgen op je auto en maak wat fotos!! Je zal zien dat het fantastisch staat! (mazzelpik!) zouden die velgen niet goed staan in een donkere kleur?
Als het mag schroef ik ze er wel eens onder voor een fotosessie :eusa_shifty:;)
Citaat van: )()()sT op 31-10-2007 19:50:32
Als het mag schroef ik ze er wel eens onder voor een fotosessie :eusa_shifty:;)
In een donkere kleur, niet onder een donkere kleur :P
Eerst maar eens zien hoe ze staan de originele kleur.
Vleegtuug 2 is ook wel een optie, maar dan word het weer zo'n lange naam. Dan maar V2 ervan maken? :evil:
(http://www.srgc.org.uk/feature/LEVENHAGEN%20CEMETERY/Resize%20of%20DCP06932.JPG)
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 21:18:29
Citaat van: )()()sT op 31-10-2007 19:50:32
Als het mag schroef ik ze er wel eens onder voor een fotosessie :eusa_shifty:;)
In een donkere kleur, niet onder een donkere kleur :P
Eerst maar eens zien hoe ze staan de originele kleur.
Vleegtuug 2 is ook wel een optie, maar dan word het weer zo'n lange naam. Dan maar V2 ervan maken? :evil:
http://www.srgc.org.uk/feature/LEVENHAGEN%20CEMETERY/Resize%20of%20DCP06932.JPG
Ah.. de voorloper van de beruchte SCUD...
ook een goeie naam
Goeie! :eusa_dance:
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 21:18:29
Citaat van: )()()sT op 31-10-2007 19:50:32
Als het mag schroef ik ze er wel eens onder voor een fotosessie :eusa_shifty:;)
In een donkere kleur, niet onder een donkere kleur :P
Eerst maar eens zien hoe ze staan de originele kleur.
Lezen Joost, lezen.... :eusa_shifty:
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 19:14:47
Denk dat ook de Tritons er weer op gaan komen.
Niet denken, maar doen! ;)
Hoe zouden Titans staan onder een DOP V70? :eusa_think: ;D ;D
Citaat van: elianmars op 31-10-2007 21:37:07
Hoe zouden Titans staan onder een DOP V70? :eusa_think: ;D ;D
Beter dan Tritons onder een Silversand 854 ;D
Citaat van: Eugene op 31-10-2007 19:14:47
Citaat van: fearless op 31-10-2007 18:25:45
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:55:37
Als ik de zilvere zie is dat gevoel er niet, weet ook niet of dat er ooit komt
Schroef dan ook snel die VST er op. ;)
Wordt geregeld, zal niet meer al te lang duren.
Denk dat ook de Tritons er weer op gaan komen.
Dan komt hij al sterk in de buurt van je vorige! :eusa_clap:
Alleen nog die "sand" uit dat "silver" schuren ;D
titans te koooooop! titans te koooooop.... wie maakt me los!!!
:eusa_whistle:
en dát zijn mooie.... denk toch dat ze het aller beste uit komen onder een donker blauwe 855 uit 1995 of zo... met kenteken ll-hx-.. of iets wat in de buurt komt dan...
:eusa_drool:
hey eug. dat gevoel gaat wel komen. Anders gaan we gewoon een keertje terug naar die parkeerplaats van de 740... vleegtuug was berucht... dat moet met die zilvere ook gebeuren... (alstie dat niet al is dan...)
andere optie is gewoon rowwenhéze op repeat zette en kijhard je testrondje rijden...
autooooo, vleegtuuuuug.....
;)
Citaat van: simmz op 01-11-2007 09:08:42
titans te koooooop! titans te koooooop.... wie maakt me los!!!
En de 740 dan? :eusa_shifty:
Citaat van: Eugene op 01-11-2007 20:45:58
Citaat van: simmz op 01-11-2007 09:08:42
titans te koooooop! titans te koooooop.... wie maakt me los!!!
En de 740 dan? :eusa_shifty:
Weet je wat daar mooi onder staat? Columba's
met winterbanden!! :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 01-11-2007 21:05:59
Citaat van: Eugene op 01-11-2007 20:45:58
Citaat van: simmz op 01-11-2007 09:08:42
titans te koooooop! titans te koooooop.... wie maakt me los!!!
En de 740 dan? :eusa_shifty:
Weet je wat daar mooi onder staat? Columba's met winterbanden!! :eusa_whistle:
En dat past icm Prosche of S60R remklauwen? :eusa_think:
Citaat van: Eugene op 01-11-2007 21:15:08
Citaat van: elianmars op 01-11-2007 21:05:59
Citaat van: Eugene op 01-11-2007 20:45:58
Citaat van: simmz op 01-11-2007 09:08:42
titans te koooooop! titans te koooooop.... wie maakt me los!!!
En de 740 dan? :eusa_shifty:
Weet je wat daar mooi onder staat? Columba's met winterbanden!! :eusa_whistle:
En dat past icm Prosche of S60R remklauwen? :eusa_think:
Ja hoor. Die passen ook wel op de diesel. Krijg je van mij mooie remmetjes terug 8)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/30112007169.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/30112007170.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/30112007171.jpg)
;D
Die spiegelkappen...
Citaat van: )()()sT op 30-11-2007 20:03:35
Aan een silversand 850 met bordeauxrode spiegels :eusa_think:
:evil:
;D
;D
Citaat van: Misha op 30-11-2007 20:25:52
;D
Die spiegelkappen...
ziet er strak uit Eugene ;)......mooi kleur die spiegelkappen
:eusa_think:
Blijft dat zo? Zoja, dan moet ik er wel ff aan wennen, hoor... :eusa_shifty:
Is-ie nog steeds naar je zin?
Citaat van: elianmars op 30-11-2007 20:42:34
:eusa_think:
Blijft dat zo? Zoja, dan moet ik er wel ff aan wennen, hoor... :eusa_shifty:
Is-ie nog steeds naar je zin?
ik zou meer onderdelen overzetten indien mogelijk.......volgens mij staat de motorkap in deze kleur ook erg strak in deze kleur op deze auto.......
Citaat van: elianmars op 30-11-2007 20:42:34
:eusa_think:
Blijft dat zo? Zoja, dan moet ik er wel ff aan wennen, hoor... :eusa_shifty:
Is-ie nog steeds naar je zin?
Ja hoor, nog steeds erg tevreden over de auto 8)
De reden dat de spiegelkappen erop zitten is omdat de spuiter van de VST bumper een kleurvoorbeeld nodig had. Dus heb hem een spiegelkapje meegegeven, 1 rode kap ziet niet uit dus maar meteen 2 gemonteerd. Of het blijft weet ik zelf nieteens, moet er ook nog aan wennen en dan bepalen of ik het mooi vind :P
Nog meer onderdelen in bordeaxrood lijkt mij persoonlijk niet echt geweldig, eerst maar eens aan de spiegelkappen wennen.
Rooie oortjes ;D
Wel een aparte combinatie zo
Boempert wordt plamoert en gespoiten.
Volgend week klaar 8)
Citaat van: Eugene op 30-11-2007 20:53:02
Nog meer onderdelen in bordeaxrood lijkt mij persoonlijk niet echt geweldig, eerst maar eens aan de spiegelkappen wennen.
Het lijkt mij helemaal geweldig...ik zie het helemaal voor me........nieuwe variant op het two-tone kleuren pallet...
Citaat van: )()()sT op 30-11-2007 20:58:48
Boempert wordt plamoert en gespoiten.
Volgend week klaar 8)
En dan krijg jij eindelijk ook je spoilertje, Joost! :eusa_dance:
Citaat van: Vertigo op 30-11-2007 20:55:05
Rooie oortjes ;D
Wel een aparte combinatie zo
www.rooieoortjes.nl :eusa_whistle:
Mooi bakje Eugene, en de spiegels zijn inderdaad even wennen maar het is niet lelijk
:eusa_clap:
deze kleur spiegelkapjes staan bij de silversand denk ik ook wel lekker:
In ieder geval wordt deze DTM-clk er niet slechter van...
http://www.super-fond.fr/images/DTM/Mercedes-CLK-DTM-017.jpg
Nu nog een rode raamband :P
Johann heeft volgens mij Copyright op spiegel color-line ....
Gekleurde spiegels zijn echt mooi en een eerbetoon aan Vleegtug vind ik.
Citaat van: Vulk op 01-12-2007 14:41:01
Gekleurde spiegels zijn echt mooi en een eerbetoon aan Vleegtug vind ik.
ben ik helemaal met je eens..............
Wanneer de T-5R klaar is voor dagelijks gebruik komt er hier ook weer een update. De Silversand gaat namelijk een "racer" worden a la SD2 of Jerommeke. Niet zo extreem als de racer van Marc of de SDM, maar wel ga ik flinke gewichtsbesparingen doorvoeren en natuurlijk 2 kuipjes erin, 4 puntsgordels en een sportstuur.
zal ook netjes zijn he
Ik heb nog wat moois voor 'm klaar liggen :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Eugene op 12-12-2007 22:18:03maar wel ga ik flinke gewichtsbesparingen doorvoeren en natuurlijk 2 kuipjes erin, 4 puntsgordels en een sportstuur.
Let er dan op dat de kuipstoelen verstelbaar zijn en dat de gordels een drukknop hebben, geen draaiknop..
Ook zou je de optie voor een 5de gordel moeten overwegen. 4 punts kan nogal omhoog kruipen.
Citaat van: Johann op 14-12-2007 19:47:58
Citaat van: Eugene op 12-12-2007 22:18:03maar wel ga ik flinke gewichtsbesparingen doorvoeren en natuurlijk 2 kuipjes erin, 4 puntsgordels en een sportstuur.
Let er dan op dat de kuipstoelen verstelbaar zijn en dat de gordels een drukknop hebben, geen draaiknop..
Ook zou je de optie voor een 5de gordel moeten overwegen. 4 punts kan nogal omhoog kruipen.
5 punts is denk ik de betere keuze, dat omhoogkruipen is maar lastig (en minder veilig uiteraard).
Voor wat betreft die kuipstoelen. In welke opzichten moeten ze verstelbaar zijn? Je kan ze in die "frames" verstellen, maar niet zonder gereedschap of zo snel als een normale stoel.
Citaat van: )()()sT op 14-12-2007 19:41:11
Ik heb nog wat moois voor 'm klaar liggen :eusa_whistle:
;D
Ruilen? :eusa_shifty:
Jow.... Jij iets SS, ik iets zwarts 8) ;D
Citaat van: )()()sT op 14-12-2007 20:00:34
Jow.... Jij iets SS, ik iets zwarts 8) ;D
En dan wil je er óók nog iets SS bij én ook nog iets voor in de koplampen zeker?
Gelukkig ben je niet hebberig :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 14-12-2007 19:58:49
Voor wat betreft die kuipstoelen. In welke opzichten moeten ze verstelbaar zijn? Je kan ze in die "frames" verstellen, maar niet zonder gereedschap of zo snel als een normale stoel.
Offiiceel moet er een normaal verstelbaar frame onder onder zitten om de stoel naar voren en naar achter te kunnen verstellen zonder gereedschap.
En waar blijven de foto's van de vernieuwde voorkant? :eusa_think:
Ik heb nog geen foto's ervan :eusa_shifty:
Zal morgen overdag even een "photoshoot" organiseren ;)
Wat doe jij online? Foto's maken, joh! >:(
;D ;D
Is het al overdag dan? :eusa_doh: :eusa_whistle:
voor jou is het nog midden in de nacht toch ;D ;D ;D
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03751.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03753.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03756.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03757.JPG)
:eusa_clap:
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03762.JPG)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03763.JPG)
Dat ziet er gaaf uit die 2 wees er maar zuinig op :eusa_clap:
Bumper weer zelf gespoten?
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03763.JPG
Flinke heuvels daar in Limboland !
Maarreeh, mooie projecten :eusa_clap:
Heel erg geslaagd !
Bumper staat erg goed in het Silver Sand. :eusa_clap:
Strak. Heel strak.
Ruig! (http://www.nordicturbo.nl/orion/images/smiles/thumbup.gif)
Bumper komt er beter uit in het SS dan in bordeelrood.
Damn, dat staat 'm heel goed!!! Zoals Emiel al zegt, op de SS komt-ie veel mooier uit de verf dan op de BR (kweetdeechtenaamvandatroodniet).
Heb je achter ook Pirelli's liggen, of liggen daar de Dunlops nog?
Enne........ als je je wagen ooit wilt verkopen.... :eusa_whistle: :eusa_shifty:
Blijven die spiegels zo ?
Citaat van: Eugene op 16-12-2007 12:59:54
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03757.JPG
En zie hier mijn nieuwe bureaublad 8)
Citaat van: elianmars op 16-12-2007 13:38:52
Zoals Emiel al zegt, op de SS komt-ie veel mooier uit de verf dan op de BR
hoho, dat was mijn tekst.
ik zei dat gisteren al. :P
;D
Citaat van: Ludo op 16-12-2007 13:49:46
Citaat van: elianmars op 16-12-2007 13:38:52
Zoals Emiel al zegt, op de SS komt-ie veel mooier uit de verf dan op de BR
hohoho, Merry Christmas!
dat was mijn tekst.
ik zei dat gisteren al. :P
;D
:eusa_whistle:
Thnx allemaal. Op SS staat idd beter dan op bordeaxrood 8)
Bumper heb ik laten spuiten, is niet helemaal goed. De tint is net iets donkerder vanuit sommige hoeken maar op de foto's niks van te zien.
Achterbanden zijn nog Dunlops ja. Wil geen Pirelli's achter, dat zwabbert teveel ;)
Zoals gezegd komen de Titans op de T-5R en op de SS komen de Triton's 8)
en ja, die spiegels.... het irriteert me nog niet en het is veel te koud om ze te gaan wisselen, dus die zullen nog wel even blijven zitten.
Citaat van: Eugene op 16-12-2007 13:52:44
Bumper heb ik laten spuiten, is niet helemaal goed. De tint is net iets donkerder vanuit sommige hoeken maar op de foto's niks van te zien.
Net als het rechter spatbord, dus..... :eusa_shifty:
Ik zie de foto's nu pas.... :o Érg mooi :eusa_clap:
Die vst bumpert staat idd erg goed 8)
Morgen grote wisseltruc.
Velgen die nu op de 740 liggen komen op de SS, de velgen van de SS op de T-5R en de velgen van de T-5R zijn dus verkocht en worden aan de kant gelegd. 740 krijgt zijn originele 15" er weer onder.
Uiteraard kom ik er dus niet onderuit om morgen wat foto's te maken van:
De SS met VST én Triton's 8) en de T-5R met originele velgjes ;)
Heeft iemand toevallig grote/gedetailleerde foto's van de achterspoiler op een BTCC 850 Sedan? 8)
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 21:03:50
Heeft iemand toevallig grote/gedetailleerde foto's van de achterspoiler op een BTCC 850 Sedan? 8)
:eusa_think:
(http://www.volvo850club.nl/components/com_ponygallery/img_pictures/elandrun200467_20060408_830866366.jpg)
(http://www.volvo850club.nl/components/com_ponygallery/img_pictures/elandrun200465_20060408_355775049.jpg)
:eusa_whistle:
;D
Lijkt er wel wat op ja, maar bedoeling is iets te vinden wat bijna hetzelfde is... Desnoods met de nodige aanpassingen. Vandaar dat ik wat goede voorbeeld pics nodig heb. De meeste BTCC foto's zijn maar klein en 9 van de 10 keer staat de hele auto erop.
Tja sorry, verkeerde type auto maar volgens mij lijkt de spoiler hier op...
(http://www.swedespeed.com/gallery/albums//Motorsport/BTCC%20S40/1998%20Season/002.jpg)
Ja, dat is em 8)
(http://www.supertouringregister.com/image/29.jpg)
(http://www.supertouringregister.com/image/152.jpg)
(http://www.supertouringregister.com/image/155.jpg)
(http://www.supertouringregister.com/image/602.jpg)
(http://www.supertouringregister.com/image/712.jpg)
Deze is écht Carbon, maar wel een beetje duur
(http://www.kalmar-union.com/pix/c70_carbon_spoiler.jpg)
~1650 euro :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 21:18:30
;D
Lijkt er wel wat op ja, maar bedoeling is iets te vinden wat bijna hetzelfde is... Desnoods met de nodige aanpassingen. Vandaar dat ik wat goede voorbeeld pics nodig heb. De meeste BTCC foto's zijn maar klein en 9 van de 10 keer staat de hele auto erop.
(http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing1.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing2.jpg)
ook ff in mijn eigen archief aan het spitten geweest. Foto's zelf gemaakt in 2004. ;D
http://i17.photobucket.com/albums/b51/IvoP/TripZweden131.jpg
(http://i17.photobucket.com/albums/b51/IvoP/TripZweden131.jpg)
http://i17.photobucket.com/albums/b51/IvoP/TripZweden132.jpg
(http://i17.photobucket.com/albums/b51/IvoP/TripZweden132.jpg)
Citaat van: Jeroentjuh op 04-01-2008 21:43:17
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 21:18:30
;D
Lijkt er wel wat op ja, maar bedoeling is iets te vinden wat bijna hetzelfde is... Desnoods met de nodige aanpassingen. Vandaar dat ik wat goede voorbeeld pics nodig heb. De meeste BTCC foto's zijn maar klein en 9 van de 10 keer staat de hele auto erop.
http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing1.jpg
http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing2.jpg
Heb je toevallig wat meer info over die spoiler?
Is volgens mij de auto van een member op VolvoSpeed?
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 22:38:14
Citaat van: Jeroentjuh op 04-01-2008 21:43:17
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 21:18:30
;D
Lijkt er wel wat op ja, maar bedoeling is iets te vinden wat bijna hetzelfde is... Desnoods met de nodige aanpassingen. Vandaar dat ik wat goede voorbeeld pics nodig heb. De meeste BTCC foto's zijn maar klein en 9 van de 10 keer staat de hele auto erop.
http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing1.jpg
http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing2.jpg
Heb je toevallig wat meer info over die spoiler?
Is volgens mij de auto van een member op VolvoSpeed?
Dit is volgens mij de zelfde spoiler...
(http://www.gerbenbrouwer.nl/rally/S60/photos/crw_3158.jpg)
(http://www.gerbenbrouwer.nl/rally/S60/photos/CRW_5915.jpg)
(http://www.gerbenbrouwer.nl/rally/S60/photos/_MG_4471.jpg)
(http://www.gerbenbrouwer.nl/rally/S60/photos/2CRW_6555.jpg)
en nog 2 van de BTCC 850...
(http://www.swededemon.com/images/Albums/BTCC850/BTCC850-Images/0.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/Albums/BTCC850/BTCC850-Images/14.jpg)
Die spoiler op die S60 kan ik je wel wat meer info over geven! Ken die kerel namelijk!
PM maar als je wat wilt weten. Moet er namelijk wel even voor bellen! ;)
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 22:38:14
Citaat van: Jeroentjuh op 04-01-2008 21:43:17
Citaat van: Eugene op 04-01-2008 21:18:30
;D
Lijkt er wel wat op ja, maar bedoeling is iets te vinden wat bijna hetzelfde is... Desnoods met de nodige aanpassingen. Vandaar dat ik wat goede voorbeeld pics nodig heb. De meeste BTCC foto's zijn maar klein en 9 van de 10 keer staat de hele auto erop.
http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing1.jpg
http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/Wing2.jpg
Heb je toevallig wat meer info over die spoiler?
Is volgens mij de auto van een member op VolvoSpeed?
Klopt hij zit op VolvoSpeed, die spoiler had die verkocht, zit nu deze op.....
(http://i82.photobucket.com/albums/j256/simeon4/JEN/_DSC0922.jpg)
Komt zeker uit Azie, niet?
Gr :eusa_think:
Had M a r c niet een hele mooie carbon spoiler liggen? :eusa_think:
Citaat van: Jeroentjuh op 05-01-2008 11:44:53
Klopt hij zit op VolvoSpeed, die spoiler had die verkocht, zit nu deze op.....
http://i82.photobucket.com/albums/j256/simeon4/JEN/_DSC0922.jpg
Toch wel een lekker spoilertje, hoor :eusa_drool:
Of bedoel je dat ding achterop de wagen? :eusa_think: :P
Citaat van: Teddy81 op 05-01-2008 01:57:14
Die spoiler op die S60 kan ik je wel wat meer info over geven! Ken die kerel namelijk!
PM maar als je wat wilt weten. Moet er namelijk wel even voor bellen! ;)
Ik kan je wel vertellen van wie Gerben die spoiler heeft... maar dat mag ik niet zeggen hier ;D
Citaat van: M a r c op 06-01-2008 00:09:21
Citaat van: Teddy81 op 05-01-2008 01:57:14
Die spoiler op die S60 kan ik je wel wat meer info over geven! Ken die kerel namelijk!
PM maar als je wat wilt weten. Moet er namelijk wel even voor bellen! ;)
Ik kan je wel vertellen van wie Gerben die spoiler heeft... maar dat mag ik niet zeggen hier ;D
Weet Eugene al. :eusa_whistle:
(http://s40concepts.net/forum/index.php?t=getfile&id=9443)
(http://s40concepts.net/forum/index.php?t=getfile&id=9444)
CiteerTWR rear spoilers are like rocking horse dung! The nearest I've got is a BTCC wing off a '95 Honda touring car.
tja, met al dat spoilervehaal nog steeds geen foto's gezien van de SS met de tritons en de T-5R met de tit's eronder
;)
Citaat van: matRRR op 06-01-2008 12:45:52
tja, met al dat spoilervehaal nog steeds geen foto's gezien van de SS met de tritons en de T-5R met de tit's eronder
;)
Zal te koud zijn om de wieltjes te wisselen. ;D ;D ;D
Ik heb nog een setje 3mm spacers nodig om de tritons passend te krijgen met de AP klauwen. Wanneer die binnen zijn, komen er ook foto's ;)
je hebt in ieder geval wel de mooiste geblazen racer van het forum eugene!!!
grappig, ik realiseer me net dat je gewoon meer dan 600+ pk voor je deur hebt staan,
Je buurman zal blij met je zijn, die heeft elke morgen zijn tuin weer vol liggen met verse straatstenen! :evil: :evil:
LOL ;D
LOL ;D
(http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/BTCCwet.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d113/kenleung98/BTCCwet2.jpg)
:eusa_think:
Nou idd, wel enorm he? ::)
Citaat van: ief op 09-01-2008 12:31:16
Nou idd, wel enorm he? ::)
En lijkt niet echt op het origineel, zo gemonteerd op een 850 :(
Die op die S40 ziet er best goed uit en komt er dicht in de buurt bij die TWR 850. :eusa_drool:
Maar, is hij weer niet te smal?
zeer mooi project eugene!Lees het nu pas voor de eerste keer.Ga zo door! :eusa_clap:
en evt de achterspoiler van een 850R sedan, die is anders dan de t-5R versie?!
die spoiler heeft natuurlijk wel minder effect dan de grotere...
volgende vraag: wat moet het doel zijn: genereren van voldoende downforce vooor snelle bochten op de ring, met inleveren van eindsnelheid. is dat ook niet gedeeltelijk te bereiken met verdere aanpassingen in de instellingen van je onderstel?
Je zult ongetwijfeld zoeken naar het beste compromis tussen: bochtenstabiliteit/kosten/gewicht/eindsnelheid.
De grotere spoiler verlaagt niet alleen je top, maar verlengt ook de weg daarnaartoe... :eusa_think:
(maar 't staat wel heel machtig, mede ook omdat je dan met de looks van de auto wel een beetje de BTCC-sfeer oproept, en dat zal iedere echte 850 enthousiasteling aanspreken. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:)
ringfuchs was ook een prachtige wagen, alleen geen SS, en bovendien hoop ik dat je van je SS veeel langer plezier gaat beleven.
(Wil wel graag een keer een rondje mee op de ring! film ik wel als tegenprestatie :angel:)
Citaat van: mitchelli op 09-01-2008 19:47:31
zeer mooi project eugene!Lees het nu pas voor de eerste keer.Ga zo door! :eusa_clap:
Alle 26 pagina's? :o
850R achterspoiler heeft idd ook iets meer downforce, maar vind ik het prijsverschil niet waard.
Doel is de BTCC look. Voordeel daarbij is dat je ook idd wat meer downforce krijgt. Acceleratie zal er iets door afnemen, margoed... compromis hé ;)
Citaat van: elianmars op 09-01-2008 20:23:36
Citaat van: mitchelli op 09-01-2008 19:47:31
zeer mooi project eugene!Lees het nu pas voor de eerste keer.Ga zo door! :eusa_clap:
Alle 26 pagina's? :o
Die kan zo in het verbaasd topic ;D
Citaat van: Eugene op 09-01-2008 22:23:30
850R achterspoiler heeft idd ook iets meer downforce, maar vind ik het prijsverschil niet waard.
Doel is de BTCC look. Voordeel daarbij is dat je ook idd wat meer downforce krijgt. Acceleratie zal er iets door afnemen, margoed... compromis hé ;)
Je kunt later remmen - dus je snelheid langer vasthouden - want je kunt harder door de bocht. En je aanvangssnelheid voor het volgende rechte stuk ligt al weer hoger. Dus als het niet om pure topsnelheid gaat, ben je waarschijnlijk met meer downforce toch sneller.
Maar wil je niet juist meer druk op je voorwielen bij een voorwielaandrijver?
(en zonder sper en goed onderstel heb je er ook nog weinig aan ;) )
Denk dat je beter onderstuur dan overstuur kan hebben in een FWD.
Ik ben nou ook weer niet zo'n coureur dat ik verschil ga merken met of zonder achtervleugel denk ik, dus zoals ik zei: Het doel is eigenlijk de BTCC look.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6WEHL84Q.jpg)
:eusa_think:
:eusa_clap: ;D
Zo, héle kleine update.
Wiellager LV vervangen en nu is het weer lekker rustig in de auto 8)
Dacht last te hebben van een endlink met speling, maar blijkbaar was het moertje een beetje losgelopen, dus ook dat is opgelost.
CiteerAlle 26 pagina's?
27 nu al ;D maar idd.
Citaat van: Eugene op 14-01-2008 23:38:11
Zo, héle kleine update.
Wiellager LV vervangen en nu is het weer lekker rustig in de auto 8)
Dacht last te hebben van een endlink met speling, maar blijkbaar was het moertje een beetje losgelopen, dus ook dat is opgelost.
End links met speling komt vanzelf als je genoeg km's er mee draait....
Heb 2 nieuwe uiteinden nodig op de mijne.
Citaat van: Enno op 15-01-2008 00:35:54
End links met speling komt vanzelf als je genoeg km's er mee draait....
I know, maar zit nog niet aan de 40.000km dus ik heb nog eventjes ;)
Komende dinsdag de MTE remap 8)
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
Ik ruik een youtube filmpje... :eusa_dance:
p.s. mooi gedaan allemaal!!
Complimenten.
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
Eindelijk!! :eusa_dance:
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
He, bij mij ook dus misschien zie ik je daar wel. Hoe laat ben jij aan de beurt (ik ´s morgens en zal daarna wel weer vrij vlot weg moeten om weer aan het werk te gaan)?
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
Ga je ook voor de 350 pk en 500 nm ;D
Citaat van: elianmars op 16-01-2008 23:36:13
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
Eindelijk!! :eusa_dance:
Haha, zeg dat. Heb de 19T nu een maand of 7-8... Iedereen is wel op de hoogte waarom september niet gelukt is, maar gelukkig is het volgende week eindelijk zover 8)
Citaat van: pieter op 16-01-2008 23:38:11
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
He, bij mij ook dus misschien zie ik je daar wel. Hoe laat ben jij aan de beurt (ik ´s morgens en zal daarna wel weer vrij vlot weg moeten om weer aan het werk te gaan)?
14.00
Ik kan er op z'n vroegst om 13.30 zijn als het verkeer meezit, dus denk niet dat we mekaar dan zullen zijn :(
Citaat van: schutten op 16-01-2008 23:43:15
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
Ga je ook voor de 350 pk en 500 nm ;D
LOL ;D
Tegen de 300pk aan de wielen (moet haalbaar zijn gezien vergelijkbare setups) en een tafelberg als koppelkromme, dan ben ik heel erg tevreden. ;)
Denk dak dan alweer op weg ben naar Twente.
Mijn afspraak staat er voor 10.00 uur.
Groeten Tom
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 23:48:32
Citaat van: pieter op 16-01-2008 23:38:11
Citaat van: Eugene op 16-01-2008 22:53:19
Komende dinsdag de MTE remap 8)
He, bij mij ook dus misschien zie ik je daar wel. Hoe laat ben jij aan de beurt (ik ´s morgens en zal daarna wel weer vrij vlot weg moeten om weer aan het werk te gaan)?
14.00
Ik kan er op z'n vroegst om 13.30 zijn als het verkeer meezit, dus denk niet dat we mekaar dan zullen zien :(
Nee, dat denk ik dan ook niet :( Ik moet er al om 9.00 uur zijn ;)
En ik ben er dinsdag om 13h, dus zal ik nog wel wat zien :D
Ik ben al eventjes terug, maar aan die van Eugene moesten ze nog beginnen. Zal wel avondwerk zijn, maar Marco had er wel zin in :eusa_dance:
Lekker op tijd dan ?
Dacht dat ie er om 14.00 moest zijn.....
Ach als ie maar een tafelberg als koppelkromme krijgt, dat zal het vast wel weer goed maken :D
Ik ben er wel eens om 13:30 geweest en zo tegen 04:00 huiswaarts :eusa_whistle:
Citaat van: TTT242 op 22-01-2008 21:32:46
Ik ben al eventjes terug, maar aan die van Eugene moesten ze nog beginnen. Zal wel avondwerk zijn, maar Marco had er wel zin in :eusa_dance:
(o.m.?) Schuldig :eusa_shifty:
Was iets later (kwart over 9 ipv 9.00 uur) door de ongelukken op de A2. De mijne was denk ik om ca. 12 uur gereed, terwijl de volgende (Tom) om 10.00 uur gepland stond.
Ben wel (bijna) tevreden maar dat zet ik nog wel in mijn eigen blog ;)
En moest daarna ook gelijk gaan (12.30 uur) vanwege wat dingen op m´n werk die vanmiddag ook nog af moesten, dus geen Eugene gezien :-\
Zo net thuis...
We (Marco, Marc, Tom en ik) zijn rond 7 ergens iets gaan eten en rond 20.30 was het dan zo ver. De software erin en de eerste testrun, alles ging volgens planning de software zag er al heel goed uit maar boven de 6000rpm te arm en 2 hikjes van een haperende ontsteking. Na de run de bougies vervangen en de brandstoffilter en de benzinepomp eens uit de tank gesloopt (waarbij een leiding sneuvelde en een noodreparatie nodig was). Filtertje zat verwrongen, dus deze heb ik eraf gesloopt.
Tweede run ging nog een stuk harder. Marco was blijkaar erg onder de indruk van de snelheid van de auto "It does 250 in no time, and still keeps accelerating hard" 8)
Boven de 6500 loopt ie nog steeds iets aan de arme kant en dit komt omdat de Walbro gewoon niet genoeg brandstof levert :o
Al met al rond 23.45 klaar en toen naar huis vertrokken. Zonder het in de gaten te hebben reed ik ineens 160 en dacht, nu plank maar eens. Toen ik 6000rpm zag dacht ik hup, van de 4 naar de 5! Toen ik naar de teller keek bleek ie dus al in de 5 te staan :o ;D
Indrukwekkend snel geworden en de auto is qua drivability ook echt gigantisch vooruit gegaan. Ben zéér tevreden over het resultaat!
Fijn om te horen. Dan is het eigenlijk nog allemaal relatief goed gegaan. Hoe was het met die rode R nog afgelopen? Ik heb ook net een uurtje getest op de lege weg hier. Het gaat gewoon 8)
Mooi om te horen Eugene :eusa_dance:
Wil het binnenkort natuurlijk live testen ;D
...geloof dat ik binnekort nog maar eens naar M'beek afzak... :eusa_think:
goed om te horen Eug! Gefeliciteerd! :eusa_clap:
ben echt heel erg benieuwd!!! :eusa_whistle:
hoi!
Wow :o loopt nog arm6000+toeren omdat de walbro het niet aan kan?met hoeveel turbodruk gaat het monster nu dan?
Ben ook benieuwd hoe het met de roode R afgelopen is....liep iets niet goed de laaste x en hoop
dat het probleem gevonden is door ET :)
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 01:02:50
Zo net thuis...
We (Marco, Marc, Tom en ik) zijn rond 7 ergens iets gaan eten en rond 20.30 was het dan zo ver. De software erin en de eerste testrun, alles ging volgens planning de software zag er al heel goed uit maar boven de 6000rpm te arm en 2 hikjes van een haperende ontsteking. Na de run de bougies vervangen en de brandstoffilter en de benzinepomp eens uit de tank gesloopt (waarbij een leiding sneuvelde en een noodreparatie nodig was). Filtertje zat verwrongen, dus deze heb ik eraf gesloopt.
Tweede run ging nog een stuk harder. Marco was blijkaar erg onder de indruk van de snelheid van de auto "It does 250 in no time, and still keeps accelerating hard" 8)
Boven de 6500 loopt ie nog steeds iets aan de arme kant en dit komt omdat de Walbro gewoon niet genoeg brandstof levert :o
Al met al rond 23.45 klaar en toen naar huis vertrokken. Zonder het in de gaten te hebben reed ik ineens 160 en dacht, nu plank maar eens. Toen ik 6000rpm zag dacht ik hup, van de 4 naar de 5! Toen ik naar de teller keek bleek ie dus al in de 5 te staan :o ;D
Indrukwekkend snel geworden en de auto is qua drivability ook echt gigantisch vooruit gegaan. Ben zéér tevreden over het resultaat!
en hoe hard reed je toen? ;D
6000rpm in z'n 5 bij 160 km/h :eusa_whistle: :eusa_whistle: en dan op het gas ;D
Volgens mij is dat geen andere chip maar een andere versnellings bak :eusa_eh: :eusa_eh:
Citaat van: daytonawim op 23-01-2008 17:51:58
6000rpm in z'n 5 bij 160 km/h :eusa_whistle: :eusa_whistle: en dan op het gas ;D
Volgens mij is dat geen andere chip maar een andere versnellings bak :eusa_eh: :eusa_eh:
Ik reed 160 toen ik op het gas ging, en toen ik tijdens het gasgeven 6000rpm zag wou ik schakelen... maar toen stond dus al ~250 op de teller. Heb toen nog even de 260 aangetikt, maar zat nog zeer duidelijk meer in. Denk dat ik binnekort maar eens moet kijken of ik in de 5 de toerenbegrenzer erin krijg :evil:
Walbro trekt het idd niet. nieuw benzinefilter en het filtertje aan de pomp heb ik er gister zelfs af gehaald om te kijken of dat nog verschil maakte. Hij loopt niet verontrustend arm, maar wel iets aan de arme kant.
Turbodruk is 1.35-1.40 bar vanaf 4000rpm. Bij 7000rpm zit ie nog op 1.1, vanaf 6000 begint de druk af te bouwen... maar de acceleratie niet.
Diegene die nieuwsgierig zijn geworden kunnen uiteraard eens een kijkje komen nemen ;D
Lijkt me heel sterk dat het aan de pomp ligt, tenminste als het een genuine Walbro pomp is....
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 18:45:06
Turbodruk is 1.35-1.40 bar vanaf 4000rpm. Bij 7000rpm zit ie nog op 1.1, vanaf 6000 begint de druk af te bouwen... maar de acceleratie niet.
Diegene die nieuwsgierig zijn geworden kunnen uiteraard eens een kijkje komen nemen ;D
klinkt goed!ben benieuwd naar de cijfertjes/horizontaal lijntjes als deze nog eens op de pijnbank gaat :eusa_drool:
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:02:46
Lijkt me heel sterk dat het aan de pomp ligt, tenminste als het een genuine Walbro pomp is....
Misschien hebben ze ons liggen gehad dan? ;)
Die van mij had eenzelfde probleem, injectoren helemaal open bovenin en dan had ie wel net genoeg (of net teveel :eusa_wall: ) maar veel benzine had ik niet meer over bij hoge rpms..
voor zover ik weet had eug de pomp bij Marc gekocht dus iig andere lichting dan de mijne die hetzelfde prob leek te hebben
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:02:46
Lijkt me heel sterk dat het aan de pomp ligt, tenminste als het een genuine Walbro pomp is....
Tis een genuine Walbro, maar Marco vertelde mij dat de pompen toch wel overrated zijn. Ik kan het me ook bijna niet voorstellen, maar de (440cc) injectors zijn het zeker niet. Wat is het dan wel... :eusa_think:
Citaat van: JCviggen op 23-01-2008 19:14:20
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:02:46
Lijkt me heel sterk dat het aan de pomp ligt, tenminste als het een genuine Walbro pomp is....
Misschien hebben ze ons liggen gehad dan? ;)
Die van mij had eenzelfde probleem, injectoren helemaal open bovenin en dan had ie wel net genoeg (of net teveel :eusa_wall: ) maar veel benzine had ik niet meer over bij hoge rpms..
voor zover ik weet had eug de pomp bij Marc gekocht dus iig andere lichting dan de mijne die hetzelfde prob leek te hebben
Klopt, mijn pomp komt van Marc.
Zei Marco bij jou ook dat het aan de pomp lag?
Met groene injectors (410cc @3.0bar) was al ruim over de 400pk gehaald, dus de injectors zowel bij Jan als mij zijn zeker het probleem niet.
Hij kon niks anders bedenken dan de pomp ja.
Maar eens een drukmeter op de brandstofrail zetten volgende rollenbank meeting.
Citaat van: JCviggen op 23-01-2008 19:23:01
Hij kon niks anders bedenken dan de pomp ja.
Maar eens een drukmeter op de brandstofrail zetten volgende rollenbank meeting.
Groupbuy Bosch 040 of 044?
Een dan deze 2 was (veel) te groot voor onze vermogens, maar weet niet meer welke...
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 19:20:01dus de injectors zowel bij Jan als mij zijn zeker het probleem niet.
Of juist wel...
Denk toch dat je maar eens naar die Groene zou moeten uitkijken dan.
De pomp is goed genoeg om je 1.1 bar bij 7000 te verzuipen.
Top! Binnenkort kom ik wel eens 'n kijkje nemen.
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:34:06
Of juist wel...
Die van Eugene zijn een stukje groter dan die van mij... 410 vs 440
Citaat van: JCviggen op 23-01-2008 19:47:16
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:34:06
Of juist wel...
Die van Eugene zijn een stukje groter dan die van mij... 410 vs 440
En dan ook nog het feit dat met de "blauwe injector stage 4 map" nieteens te rijden viel, zoveel groter zijn mijn injectors vergeleken met blauwe Volvo injectors. Die blauwe zijn goed genoeg om een 18T van voldoende brandstof te voorzien, dus hebben mijn injectors zeker geen problemen om een 19T te verzuipen.
Citaat van: JCviggen op 23-01-2008 19:47:16
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:34:06
Of juist wel...
Die van Eugene zijn een stukje groter dan die van mij... 410 vs 440
Zijn dat 't zelfde merk als Emiel had in kleinere CC's? Staat me iets bij dat die ook moeilijk deden hoger in de toeren.. :eusa_think: Please correct me if wrong..
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:57:42
Citaat van: JCviggen op 23-01-2008 19:47:16
Citaat van: Johann op 23-01-2008 19:34:06
Of juist wel...
Die van Eugene zijn een stukje groter dan die van mij... 410 vs 440
Zijn dat 't zelfde merk als Emiel had in kleinere CC's? Staat me iets bij dat die ook moeilijk deden hoger in de toeren.. :eusa_think: Please correct me if wrong..
Komen van dezelfde zaak ja. Die dingen komen origineel uit een V8, die dus nooit zo'n hoge toeren draait :eusa_think:
Misschien is dan niet de flow met de reactietijd van die dingen het probleem?
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 20:00:04
Misschien is dan niet de flow met de reactietijd van die dingen het probleem?
Daar zat ik aan te denken ja..
Tis eigenlijk ook maar een opgeboorde standaard Bosch...zie verband niet met reactietijd meteen :eusa_think:
Citaat van: JCviggen op 23-01-2008 20:35:01
Tis eigenlijk ook maar een opgeboorde standaard Bosch...zie verband niet met reactietijd meteen :eusa_think:
Daar zeg je al zoiets. Halen die dingen hun rating wel? Of is de rating toch bij hogere druk ipv. de 3 bar?
Als ze trager reageren dan krijg je dus minder brandstof voor een X dutycycle.
Een optie kan een regelbare FPR zijn en de druk iets opkrikken.
Citaat van: Johann op 23-01-2008 20:46:03
Daar zeg je al zoiets. Halen die dingen hun rating wel? Of is de rating toch bij hogere druk ipv. de 3 bar?
Er zit steeds een flowrapport bij van op hun New Age Technologies testbank. Worden getest van 500 tot 10.000 "rpm" en op 3 bar (43.5 psi)
Ze berekenen nog wel de flow bij andere drukken maar de eigenlijke testresultaten zijn op 3 bar dus..
Als de traagheid van de injector een factor was zouden die van Eugene het nog steeds beter moeten doen dan de mijne, want die zijn getest op iets meer dan 440cc tegenover mijn 410cc maar lijkt dat we net op't zelfde punt komen of dat die van mij nog iets rijker blijft (zal zien morgen)
Ohja en Emiel's probleem was toen de FPR, daar hadden de injectoren dan weer niet aanduidbaar wat mee te maken...probleem met de blauwe was hetzelfde zonder nieuwe FPR
ik kan de FPR wisselen met de T-5r. Zou het de moeite waard zijn om te proberen?
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 21:10:40
ik kan de FPR wisselen met de T-5r. Zou het de moeite waard zijn om te proberen?
Zet dan eerst even een drukmeter op de rail dan kun je misschien verschil zien.
Citaat van: Johann op 23-01-2008 21:11:45
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 21:10:40
ik kan de FPR wisselen met de T-5r. Zou het de moeite waard zijn om te proberen?
Zet dan eerst even een drukmeter op de rail dan kun je misschien verschil zien.
Good point, zal ik dit weekend dan even doen.
Houd je ecu is voor de gek.
Draai je labda-sonde is uit de uitlaat,en leg hem ergens onder kap.
De sonde zal veel zuurstof meten, en de ecu zal sterk verijken.Als de AFR,s dan beter worden na de 6500 ,kun je problemen met hardware uitsluiten.
Ik zelf geloof de niet zo in ,in FPR verhaal . Maar goed meten is weten ;)
Ik rij zelf met dezelfde turbodruk als jou boven 6000, met standaard pomp en de blauwe 395cc. Als ik wil kan ik hem laten verzuipen boven de 6000.Dus vind het een beetje vreemd :-\
Succes..
Blauwe injectors zijn zelfs "maar" 350-360cc bij 3bar.
Was het niet zo dat boven de 4000rpm de lambda sonde niet meer meedoet en de software gewoon het mengsel regelt (vaste waarden)?
Het gekke is dat JC precies hetzelfde probleem heeft. Beide hebben wel dezelfde pomp en injectors van hetzelfde bedrijf.
Ik ga zondag gewoon eens de benzinedruk bekijken, dan weet ik in elk geval of ik het bij de pomp of injectors moet zoeken: Minder druk = pomp, gelijke druk = injectors
Citaat van: schutten op 24-01-2008 18:26:27
De sonde zal veel zuurstof meten, en de ecu zal sterk verijken.Als de AFR,s dan beter worden na de 6500 ,kun je problemen met hardware uitsluiten.
Ik weet 100% zeker dat het ergens in de hardware zit, software is gewoon goed... daar durf ik m'n hand wel voor in het vuur te steken ;)
Citaat van: schutten op 24-01-2008 18:26:27
Houd je ecu is voor de gek.
Draai je labda-sonde is uit de uitlaat,en leg hem ergens onder kap.
"been there, done that" ;D
Je ECU voor de gek houden heeft weinig zin als IDC op 100% staat geprogrammeerd. Tis niet dat ie ff 120% kan toveren ;)
Citaat van: JCviggen op 24-01-2008 18:45:29
Citaat van: schutten op 24-01-2008 18:26:27
Houd je ecu is voor de gek.
Draai je labda-sonde is uit de uitlaat,en leg hem ergens onder kap.
"been there, done that" ;D
Owja :eusa_doh:
Maar ik heb nog geen T-shirt :P
Knalt wel lekker zonder lambda sonde bij gaslos en terugschakelen :evil:
Haha OK,
succes met de hobby :angel:
Kijk nog maar eens goed naar die injectors.... Gisteren was Lindert hier met injectors van diezelfde leverancier en de wagen liep op 4 cilinders; foutcodes op álle 5 de injectors en ééntje dus gewoon kapot. Nieuwe Bosch injectors erin en meteen mooi lopen.
Citaat van: M a r c op 26-01-2008 10:18:29
Kijk nog maar eens goed naar die injectors.... Gisteren was Lindert hier met injectors van diezelfde leverancier en de wagen liep op 4 cilinders; foutcodes op álle 5 de injectors en ééntje dus gewoon kapot. Nieuwe Bosch injectors erin en meteen mooi lopen.
Probleem met die 5 van Lindert is dat ie ze goed werkend heeft aangekregen maar zonder ze in de auto te duwen naar een bedrijf heeft gestuurd om ze te "cleanen" en dat ze daarna alle rare dingen doen.. Als ze in mijn T-5R maanden lang gewoon goed werken zou dat in een andere T-5R toch ook moeten!
Morgen gaan we wat drukmetingen doen, misschien worden we daar wijzer van.
Citaat van: JCviggen op 26-01-2008 13:30:41
Morgen gaan we wat drukmetingen doen, misschien worden we daar wijzer van.
Drukmeter ligt klaar op de achterbank 8)
Enig idee wat-ie nu aan pk's en Nm's levert, Eugène?
Citaat van: elianmars op 27-01-2008 12:43:53
Enig idee wat-ie nu aan pk's en Nm's levert, Eugène?
De auto staat niet op limit afgesteld zoals Jerommeke, maar Marco vond de auto toch erg snel en verbaasde zich erover hoe snel we op 250kmh zaten (met 3 man in de auto). Als ik moet gokken zal het wel een 330pk /480nm zijn denk ik...
Andere injectors en WI komen er zowiezo in voor Mei, misschien ook een setje drijfstangen. Dan moet die "magische" 350/500 wel haalbaar zijn lijkt me :eusa_think:
Meer hoeft ook niet, aangezien het nu erg hard gaat over een groot toerenbereik. Middenin (onder de 4000rpm) wat meer koppel en bovenin (5500+) net iets meer pk's en dat is het in mijn ogen een prima opzet met zo min mogelijk compromissen.
Citaat van: Eugene op 28-01-2008 16:53:32
Citaat van: elianmars op 27-01-2008 12:43:53
Enig idee wat-ie nu aan pk's en Nm's levert, Eugène?
De auto staat niet op limit afgesteld zoals Jerommeke, maar Marco vond de auto toch erg snel en verbaasde zich erover hoe snel we op 250kmh zaten (met 3 man in de auto). Als ik moet gokken zal het wel een 330pk /480nm zijn denk ik...
Andere injectors en WI komen er zowiezo in voor Mei, misschien ook een setje drijfstangen. Dan moet die "magische" 350/500 wel haalbaar zijn lijkt me :eusa_think:
Meer hoeft ook niet, aangezien het nu erg hard gaat over een groot toerenbereik. Middenin (onder de 4000rpm) wat meer koppel en bovenin (5500+) net iets meer pk's en dat is het in mijn ogen een prima opzet met zo min mogelijk compromissen.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: mooi werk :eusa_boohoo:
Citaat van: Eugene op 28-01-2008 16:53:32
Citaat van: elianmars op 27-01-2008 12:43:53
Enig idee wat-ie nu aan pk's en Nm's levert, Eugène?
De auto staat niet op limit afgesteld zoals Jerommeke, maar Marco vond de auto toch erg snel en verbaasde zich erover hoe snel we op 250kmh zaten (met 3 man in de auto). Als ik moet gokken zal het wel een 330pk /480nm zijn denk ik...
Andere injectors en WI komen er zowiezo in voor Mei, misschien ook een setje drijfstangen. Dan moet die "magische" 350/500 wel haalbaar zijn lijkt me :eusa_think:
Meer hoeft ook niet, aangezien het nu erg hard gaat over een groot toerenbereik. Middenin (onder de 4000rpm) wat meer koppel en bovenin (5500+) net iets meer pk's en dat is het in mijn ogen een prima opzet met zo min mogelijk compromissen.
Haha etc. Wie houdt je nou voor de gek?
;D
Nu is de balans tussen vermogen, remmen, onderstel goed... bestuurder loopt zelfs al een beetje achter :P
Met nog meer vermogen verstoor ik die balans denk ik... :eusa_think:
Zelfde heb ik met mijn T-5R, die vermogenskromme is nu zó mooi dat ik er gewoon niks meer aan mag veranderen van mezelf ;D
Vandaag de benzinedruk gemeten. Vanaf 5500rpm blijft de druk netjes 4.6 bar tot aan de revlimiter van 7100rpm. In dit gebied daalt de turbodruk van 1.35-1.4 terug naar 1.1, dus mag wel stellen dat de pomp en de regelaar netjes hun werk doen.
Probleem zit dus toch in de injectoren, niet zozeer de capaciteit, maar dus wel de "leversnelheid/reactietijd".
7100toeren.... kan dat?
Welke injectoren ga je nu proberen dan?
Citaat van: Joachim1 op 31-01-2008 20:38:20
7100toeren.... kan dat?
Welke injectoren ga je nu proberen dan?
JA, kan ook nog wel iets meer dan 7100rpm, maar heb de limiter op de 7100 zodat ik bij 7000 kan schakelen zonder het risico te lopen om de limiter te raken. Voorheen had ik de limiter namelijk precies op 7000 staan.
Geen idee, maar de Groene Volvo injecotrs zijn in ieder geval bewezen goed.
vraag maar aan "The Doctor" ;)
Citaat van: M a r c op 01-02-2008 20:08:47
vraag maar aan "The Doctor" ;)
Wat moet ik vragen dan.... Heeft hij nu groene injectors?
Citaat van: Eugene op 01-02-2008 20:11:54
Citaat van: M a r c op 01-02-2008 20:08:47
vraag maar aan "The Doctor" ;)
Wat moet ik vragen dan.... Heeft hij nu groene injectors?
Yep. Kwam binnen met de motor op 4 pitten lopend. Na wat testjes kon het niets anders zijn als een onwillige injector. Nieuwe groene Bosch erin en meteen mooi op 5 pitten lopen :)
Citaat van: Eugene op 31-01-2008 20:14:30
Probleem zit dus toch in de injectoren, niet zozeer de capaciteit, maar dus wel de "leversnelheid/reactietijd".
Weet je echt heel zeker dat de IDC lang genoeg is bovenin het toerengebied?
Ik ben n.l. bang dat hij niet voorbij de 65% komt...
Citaat van: Oele op 01-02-2008 20:52:50
Citaat van: Eugene op 31-01-2008 20:14:30
Probleem zit dus toch in de injectoren, niet zozeer de capaciteit, maar dus wel de "leversnelheid/reactietijd".
Weet je echt heel zeker dat de IDC lang genoeg is bovenin het toerengebied?
Ik ben n.l. bang dat hij niet voorbij de 65% komt...
Marco had na de run de mededeling: Het arm lopen ligt aan het gebrek aan benzine wat de auto krijgt, dus je pomp levert neit genoeg aangezien de injectors 440cc zijn (dus goed voor ~400pk). Nu blijkt dus dat de pomp wel genoeg levert en toch gaat de auto armer lopen..... Dan kan het toch maar op 1 plaats zitten en dat zijn de injectors.
Vandaag eens wat aan weightsaing gedaan.
Trekhaak gedemonteerd, kofferbak leeggehaald, achterbank eruit, achtergordels eruit, vloerbedekking en dempingsmatten eruit.
Kat zit er onder aangezien er een nieuwe APK op moet :-\
Remblokken voor moeten nieuw en de stoel rechts gaat nog vervangen worden door een kuipje. Ook eindelijk eens andere banden op de Triton's en die monteren. Hopelijk is dit geregeld voor het eind van volgende week :)
We wachten de foto's wel af. ;D
voral die foto's van die kat die willen we zeker zien ;D
moet toch wel lekker zijn nou die weer zo rustig is zeker ??? ??? ???
APK zit erop, kat meteen weer eronderuit 8)
Auto meteen eens gewogen en kom incl. mijzelf en 35 liter benzine (totaal ~130 kilo) op 1418kilo. 902 voor en 516 achter.
Leeg zou dat dus net geen 1300 betekenen. De gewichtsverdeling is nu wel erg slecht, dus me vanaf nu voornamelijk richten op de voorkant (achter kan ook eigenlijk nog weinig eruit behalve de raammotoren) om de balans weer een beetje te vinden.
De wagen is er echt een heel stuk sneller door geworden, en lichtvoetiger... zo'n groot verschil had ik absoluut niet verwacht. Nadeel is dat er nu heel wat meer herrie binnen in is, vooral vanuit de kofferruimte en de uitlaat resoneert wat harder.
Met veel herrie lijkt dat je harder gaat he ;D
Citaat van: Joachim1 op 25-02-2008 20:17:40
Met veel herrie lijkt dat je harder gaat he ;D
Heb er nu 2 dempers onder ipv 1, dus de omstanders denken nu dat het minder hard gaat zeker :P
(http://www.greenringer.net/eugene/28022008197.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/28022008198.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/28022008196.jpg)
velgen zijn/staan zeker vet, vooral die spoiler lijkt mij wel erg mooi staan. zelf wil ik denk ik ook die v70 handvaten, was dit moeilijk te monteren/bemachtigen (in kleur gespoten of in kleur gekocht?)
Toch wel als bijzettafel?
8)
Citaat van: BartusKN op 28-02-2008 22:07:17
velgen zijn/staan zeker vet, vooral die spoiler lijkt mij wel erg mooi staan. zelf wil ik denk ik ook die v70 handvaten, was dit moeilijk te monteren/bemachtigen (in kleur gespoten of in kleur gekocht?)
Zaten al op de auto ;D
Gewoon op de sloop een setje halen. Monteren zonder slot stelt niks voor, kwestie van 2 torx boutjes per handvat. Spuiten kun je zelf of laten doen uiteraard...
Hmmmm... die foto's had ik al :eusa_think:
;D :evil:
Mooi Eug, zaterdag weer eens bewonden onder het genot van een biertje :eusa_dance:
Citaat van: Emiel op 28-02-2008 22:08:18
Toch wel als bijzettafel?
8)
;D
Is nu nog wat te rond voor een 850, maar ik ga wat zaag en plamuur technieken proberen toe te passen om het ding wat vierkanter te krijgen ;)
Volgens mij staan de wielen erg goed, moeilijk te zeggen op deze foto's. ;D
En stoere spoiler. :eusa_clap:
Lekker licht spoilertje zeker?
;D
Citaat van: M a r c op 28-02-2008 22:18:34
Lekker licht spoilertje zeker?
;D
Gelukkig geen prijs per kilo hoeven betalen :P
Heb al iets met eigen ogen gezien van jou ;)
Wat ik nu van je zie is wel heel mooi, echt mooi.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21344.360
Pagina 25 van dit topic staan een aantal pics van deze spoiler op een S 60 en in het zwart bij een rode 850. Doel is dat het zo veel mogelijk op de BTCC spoiler gaat lijken. Worth a shot, al is het tot ik een échte tegen het lijf loop :evil:
Citaat van: Eugene op 28-02-2008 22:24:58
Doel is dat het zo veel mogelijk op de BTCC spoiler gaat lijken.
Ik zie wel mogelijkheden met deze spioler, dat wordt een makkie ! :eusa_dance:
En die velgen die maken hem af!
:eusa_clap:
Daar zie ik dat ringetje liggen daar zo kijk dan daar! :eusa_doh:
Citaat van: fbm op 28-02-2008 22:33:08
Daar zie ik dat ringetje liggen daar zo kijk dan daar! :eusa_doh:
Zou dat em zijn :eusa_think: :eusa_doh:
Citaat van: Eugene op 28-02-2008 22:24:58
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21344.360
Pagina 25 van dit topic staan een aantal pics van deze spoiler op een S 60 en in het zwart bij een rode 850. Doel is dat het zo veel mogelijk op de BTCC spoiler gaat lijken. Worth a shot, al is het tot ik een échte tegen het lijf loop :evil:
Nou, happy hunting dan. Die vind je ook niet op het advertentieboard bij de appie. Maar ik zal mijn ogen openhouden, misschien dat er hier in Purmerend nog 1 ligt. ;D
Citaat van: michiel op 28-02-2008 23:20:51
Citaat van: Eugene op 28-02-2008 22:24:58
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21344.360
Pagina 25 van dit topic staan een aantal pics van deze spoiler op een S 60 en in het zwart bij een rode 850. Doel is dat het zo veel mogelijk op de BTCC spoiler gaat lijken. Worth a shot, al is het tot ik een échte tegen het lijf loop :evil:
Nou, happy hunting dan. Die vind je ook niet op het advertentieboard bij de appie. Maar ik zal mijn ogen openhouden, misschien dat er hier in Purmerend nog 1 ligt. ;D
LOL ;D
Heb al heel wat afgezocht naar zo'n ding en enige optie tot nu toe is een carbon exemplaar (officieel voor een C70) voor ongeveer 1600 euro, maar dat is me een beetje te gek. Ding mag best duur zijn, maargoed... 1600 is waanzin :o
Bedoel je dat kreng bij Kalmar?
Citaat van: michiel op 28-02-2008 23:26:04
Bedoel je dat kreng bij Kalmar?
Jup....
Maargoed, zijn in Engeland ook sites die reserve onderdelen van tourwagens verkopen.. maar heb daar helaas nog geen spoiler gevonden :(
Velgen staan 'm goed!!
Zijn de wielbouten een beetje roestig, of zie ik dat niet goed?
En ik heb vernomen dat de trekhaak ook eindelijk verleden tijd is :eusa_dance: ;D
Citaat van: elianmars op 29-02-2008 00:11:33
Velgen staan 'm goed!!
Zijn de wielbouten een beetje roestig, of zie ik dat niet goed?
En ik heb vernomen dat de trekhaak ook eindelijk verleden tijd is :eusa_dance: ;D
Achter zijn de wielbouten idd roestig, maar komen nog eens nieuwe in of ik maak ze allemaal zwart.
Trekhaak heb ik afgelopen zondag eronderuit gehaald, en is gisteravond opgehaald. Money is coming your way ;)
Heel mooi, die Tritons onder de Silversand :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
De spoilert ben ik wel benieuwd naar.
Ben natuurlijk ook benieuwd naar Titans onder een Regent Red Pearl ;D ;D ;D
(http://www.greenringer.net/eugene/29022008199.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/29022008200.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/29022008201.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/29022008202.jpg)
Achter moet de auto nog omlaag, staat wat hoog vanwege de gewichtsbesparing....
Übergeil!!!! :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: Eugene op 29-02-2008 21:26:00
http://www.greenringer.net/eugene/29022008199.jpg
http://www.greenringer.net/eugene/29022008200.jpg
http://www.greenringer.net/eugene/29022008201.jpg
http://www.greenringer.net/eugene/29022008202.jpg
Achter moet de auto nog omlaag, staat wat hoog vanwege de gewichtsbesparing....
teering zeg dat ziet er echt geweldig uit hij is echt mooi geworden kerel
dat ziet er inderdaad mooi uit. :eusa_clap:
titans er onder ,orginele gril,spiegelkapjes in kleur van auto,orginele ruitenwisserbladen er op en klaar is die....
mijn smaak natuurlijk maar het ziet er allemaal zeer goed uit euqene :eusa_drool:
Wel aardig dikke spacers achter?
Hoe klinkt dat nu? Lawaai van binnen? :eusa_boohoo:
Erg mooi. :eusa_clap: Ben benieuwd hoe de spoiler er straks op staat.
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:55:25
Hoe klinkt dat nu? Lawaai van binnen? :eusa_boohoo:
Neu ;D klinkt als muziek in je oren! :eusa_clap:
Citaat van: Joachim1 op 29-02-2008 21:47:18
titans er onder ,orginele gril,spiegelkapjes in kleur van auto,orginele ruitenwisserbladen er op en klaar is die....
Zoiets?
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/volvo%20850%20gepoetst%203.jpg)
;D ;D
Nice, nice, nice, it's just so bloody nice.
De spiegelkapjes zijn, neem ik aan, een soort gedenkteken voor Vleegtuug, maar ik weet 't niet..... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 29-02-2008 22:11:51
Citaat van: Joachim1 op 29-02-2008 21:47:18
titans er onder ,orginele gril,spiegelkapjes in kleur van auto,orginele ruitenwisserbladen er op en klaar is die....
Zoiets?
http://www.familie-verweij.nl/volvo/volvo%20850%20gepoetst%203.jpg
;D ;D
erg orgineel :eusa_drool: bumper,deurklinken en iets lager mis ik nog ;D
Ik zie nog overbodig isolatie materiaal op de achterklep, moet dat er niet af?
Citaat van: Joachim1 op 29-02-2008 22:22:32
erg orgineel :eusa_drool: bumper,deurklinken en iets lager mis ik nog ;D
Pagina 1 van deze log ;)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC00239.JPG) ;D
Ziet er goed uit, VST staat super op SS!
Toch wil ik de Tritons wel eens zien met een donker hart... :eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:55:25
Hoe klinkt dat nu? Lawaai van binnen? :eusa_boohoo:
Testdrive? 8)
Citaat van: michiel op 29-02-2008 22:12:35
De spiegelkapjes zijn, neem ik aan, een soort gedenkteken voor Vleegtuug, maar ik weet 't niet..... :eusa_think:
Opzich wel, maar was eigenlijk een tijdelijke oplossing omdat de spuiter een kleurvoorbeeld nodig had. Kon dus of met een rood tankklepje of met rode spiegels gaan rijden. Tis vooral luiheid en tijdgebrek waarom ze er nog steeds op zitten, maar begin het gek genoeg steeds mooier te vinden (ben wel waarschijnlijk de enige).
Citaat van: @®- op 29-02-2008 22:25:55
Ik zie nog overbodig isolatie materiaal op de achterklep, moet dat er niet af?
Goed gezien, dat moet er idd nog uit. Eerst begin ik eens aan de vookant om weer een beetje balans in de gewichtsverdeling te krijgen ;)
Citaat van: Emiel op 29-02-2008 22:33:00
Toch wil ik de Tritons wel eens zien met een donker hart... :eusa_pray:
Het hart in Titankleur (932) en de randen gewoon zilver (930) lijkt me idd ook super en dat komt er ook ooit nog een keertje van. Staat namelijk ook erg mooi op die CY en BS T-5R's van VolvoSpeed :eusa_drool:
Ziet er strak uit Eugene. Tritons staan erg goed op de T-5S :)
Rode spiegelkapjes vind ik ook wel iets hebben.
Netjes 8)
Nog een shotje vanuit de bijrijdersstoel naar achteren toen heer Eugene eens liet zien wat pk's en nm's zijn....mijn R blijft stilstaan in vergelijking met de ss ;D En wat een geluidssensatie....
(http://img134.imageshack.us/img134/6973/imgp8660kleinkh0.jpg)
Grote versie: http://img134.imageshack.us/img134/6973/imgp8660kleinkh0.jpg
Citaat van: elianmars op 29-02-2008 22:11:51
Citaat van: Joachim1 op 29-02-2008 21:47:18
titans er onder ,orginele gril,spiegelkapjes in kleur van auto,orginele ruitenwisserbladen er op en klaar is die....
Zoiets?
http://www.familie-verweij.nl/volvo/volvo%20850%20gepoetst%203.jpg
;D ;D
Oe, ik heb nog wel eens automaatbakolie gemorst op die voorbumpert :eusa_shhh:
Citaat van: R o b op 01-03-2008 16:44:13
Nog een shotje vanuit de bijrijdersstoel naar achteren toen heer Eugene eens liet zien wat pk's en nm's zijn....mijn R blijft stilstaan in vergelijking met de ss ;D En wat een geluidssensatie....
De bijrijdersstoel is nu ook zo'n zelfde kuipje als de bestuurdersstoel 8)
Langzaam eens gaan kijken voor een mooi sportstuurtje en mooie set gordels, dan is het interieur ver klaar.
Verder aan de voorkant nog wat gewichtsbesparing doorvoeren: Mistlampen, koplampwissers, accu naar kofferbak, enz..
startmotor scheelt ook veel gewicht ;D
Voel je verschil in de stijfheid van de carrosserie zonder achterbank... eventueel een achterste veerpootbrug?
Citaat van: Ronbroek op 01-03-2008 16:46:41
Oe, ik heb nog wel eens automaatbakolie gemorst op die voorbumpert :eusa_shhh:
De wat?? :evil:
Niks meer van te zien ;) ;D
Citaat van: )()()sT op 01-03-2008 19:34:40
Citaat van: Ronbroek op 01-03-2008 16:46:41
Oe, ik heb nog wel eens automaatbakolie gemorst op die voorbumpert :eusa_shhh:
De wat?? :evil:
Niks meer van te zien ;) ;D
;D ;D
Dat komt wel, als de lak straks los gaat laten :evil:
Citaat van: M a r c op 01-03-2008 18:57:05
startmotor scheelt ook veel gewicht ;D
LOL ;D
Gewicht van het motorkapmechanisme valt me wel tegen, kilo of 4-5 per kant gok ik. Niet echt de moeite waard om met hoodpins te gaan rijden en in de motorkap te gaan boren ;D
Citaat van: BenC70ES op 01-03-2008 18:58:45
Voel je verschil in de stijfheid van de carrosserie zonder achterbank... eventueel een achterste veerpootbrug?
Nee, geen merkbaar verschil eigenlijk.
Zojuist even een stuurtje besteld:
(http://www.ltec.nl/ENGINE/FILES/LTEC/UPLOAD/IMAGES/PRODUCT/ltec90mm3nr.jpg)
Ook 3 gordelbevestigings ogen/plaatjes om aan de carosserie te lassen. Kan ik eindelijk de 3punts gordel die ik al zeker een half jaar heb gaan installeren. Passagier houd voorlopig nog een standaard Volvo gordeltje, tot ik eruit ben wat ikzelf voor gordel wil. Daarna kan de 3punts naar de passagierskant.
Zodra de gewichtsbesparing en interieuraanpassingen klaar zijn, kan ik beginnen om de auto klaar te krijgen voor de remap in Mei (de laatste keer ). Groene injectors en Water Injectie staan nog op de planning, samen met een andere aanzuigbuis en een catchcan voor de carterdampen.
Langzaam aan weer tijd om eens te gaan ringen :eusa_dance:
8kg besparing op die scharnieren... da's best veel, bij mij gaan ze er binnenkort wel uit. :)
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:10:43
8kg besparing op die scharnieren... da's best veel, bij mij gaan ze er binnenkort wel uit. :)
Ik hou het voorlopig even bij de makkelijke gewichtsbesparing. Maar wat niet is kan nog komen hé :evil:
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 23:13:08
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:10:43
8kg besparing op die scharnieren... da's best veel, bij mij gaan ze er binnenkort wel uit. :)
Ik hou het voorlopig even bij de makkelijke gewichtsbesparing. Maar wat niet is kan nog komen hé :evil:
Sonja Bakker ??? ::) ;)
nou euh... ik weeg 84kg, lijkt me niet belachelijk veel voor iemand van 1,83m ;) Eugene echter... ;D ;D
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:10:43
8kg besparing op die scharnieren... da's best veel, bij mij gaan ze er binnenkort wel uit. :)
Ik vraag me af of dat echt zo veel is.. Leg ze ff op de weegschaal als je toch bezig bent ;D
Gr 8)
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:28:29
nou euh... ik weeg 84kg, lijkt me niet belachelijk veel voor iemand van 1,83m ;) Eugene echter... ;D ;D
;D
Last time i checked 92.5kg voor iemand van 1.94, niet teveel..... maar wel 10 kilo meer dan jou :(
Citaat van: thuur op 02-03-2008 23:30:09
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:10:43
8kg besparing op die scharnieren... da's best veel, bij mij gaan ze er binnenkort wel uit. :)
Ik vraag me af of dat echt zo veel is.. Leg ze ff op de weegschaal als je toch bezig bent ;D
Gr 8)
Zijn bijna zo zwaar als een 280mm schijf. Heb geen zin wéér naar buiten te gaan, heb zo'n ding 20 minuten geleden nog van de auto gesloopt. Morgen maar even wegen dan.
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 23:30:55
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:28:29
nou euh... ik weeg 84kg, lijkt me niet belachelijk veel voor iemand van 1,83m ;) Eugene echter... ;D ;D
;D
Last time i checked 92.5kg voor iemand van 1.94, niet teveel..... maar wel 10 kilo meer dan jou :(
Kijk! Dus met die scharnieren erbij ben ik alweer 18kg lichter ;)
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:32:50
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 23:30:55
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:28:29
nou euh... ik weeg 84kg, lijkt me niet belachelijk veel voor iemand van 1,83m ;) Eugene echter... ;D ;D
;D
Last time i checked 92.5kg voor iemand van 1.94, niet teveel..... maar wel 10 kilo meer dan jou :(
Kijk! Dus met die scharnieren erbij ben ik alweer 18kg lichter ;)
*rent naar buiten om de startmotor en accu te demonteren
als je nou wat vaker op en neer rent dan ben je zelf ook zó 5 kg kwijt ;D
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 23:34:26
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:32:50
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 23:30:55
Citaat van: M a r c op 02-03-2008 23:28:29
nou euh... ik weeg 84kg, lijkt me niet belachelijk veel voor iemand van 1,83m ;) Eugene echter... ;D ;D
ROFL
;D
Last time i checked 92.5kg voor iemand van 1.94, niet teveel..... maar wel 10 kilo meer dan jou :(
Kijk! Dus met die scharnieren erbij ben ik alweer 18kg lichter ;)
*rent naar buiten om de startmotor en accu te demonteren
ROFL ;D ;D
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 23:08:18
Zojuist even een stuurtje besteld:
http://www.ltec.nl/ENGINE/FILES/LTEC/UPLOAD/IMAGES/PRODUCT/ltec90mm3nr.jpg
Mooi stuurtje. :eusa_whistle: 90 of 60mm diep besteld ??
Hoop dat die van mij ook eens binnen komt. :eusa_wall:
90mm, aangezien ik erg lange poten heb en ik nu het stuur zo ver mogelijk naar me toe heb staan.
Toch niet ook bij Biesheuvel besteld? :-\
Citaat van: Eugene op 03-03-2008 19:21:04
Toch niet ook bij Biesheuvel besteld? :-\
Jawel, en ook de 90mm. :eusa_think:
Citaat van: fearless op 03-03-2008 20:03:59
Citaat van: Eugene op 03-03-2008 19:21:04
Toch niet ook bij Biesheuvel besteld? :-\
Jawel, en ook de 90mm. :eusa_think:
Dan zijn jullie nu "stuurbroertjes"
Of stuurloos...
Gr :eusa_think:
meer naafloos ;D
(http://www.toolspecial.com/images/5241000.jpg)
Who needs a stuurtje..
Precies:
(http://irmscher7.nl/wp-content/pict0049-800x600.JPG)
Zie ook www.irmscher7.nl .....rond voorjaar/zomer te spotten op de NS ;)
Denk dat morgen je stuur binnen is. :eusa_shifty:
Citaat van: fearless op 05-03-2008 12:19:16
Denk dat morgen je stuur binnen is. :eusa_shifty:
Jup, kreeg net ook die bevesting 8)
Citaat van: Eugene op 05-03-2008 18:13:34
Citaat van: fearless op 05-03-2008 12:19:16
Denk dat morgen je stuur binnen is. :eusa_shifty:
Jup, kreeg net ook die bevesting 8)
Ok, ik belde vanmorgen kreeg ik te horen dat hij net mijn mail had bevestigd. Maar ik had geen mail gehad, bleek dat hij jou en mijn order door elkaar haalde. Ook wel toevallig 2x 850 naaf in 1 keer. ;D
Zo, stuurtje zit er in sinds gisteren. Bovendien vandaag met de SS een ProDrive training gevolgd bij Paul Maaskant. Hans Deen als instructeur!
Echt een super dagje geweest, heel erg leerzaam. Vooral in de praktijk de auto aanvoelen en de limiet zoeken.
De SS heeft zich erg goed gedragen en volgens mij waren de rest van de deelnemers nogal onder de induk :eusa_whistle:
(Training was met het 40forum)
Ik ben stiekem toch wel een beetje trots dat het mijn ex-wagen is (ook al is-ie niet helemaal helemaal niet meer wat ik had) :P :eusa_shifty:
Citaat van: Eugene op 08-03-2008 23:31:04
De SS heeft zich erg goed gedragen en volgens mij waren de rest van de deelnemers nogal onder de induk :eusa_whistle:
;D ;D ;D
Citaat van: elianmars op 08-03-2008 23:37:20
Ik ben stiekem toch wel een beetje trots dat het mijn ex-wagen is (ook al is-ie niet helemaal helemaal niet meer wat ik had) :P :eusa_shifty:
Mag best hoor, je hebt toch in de tijd dat je de auto gehad hebt een goede basis gelegd voor dit project ;)
Het was al een erg mooie en snelle auto, ik heb alleen de compromissen eruit gehaald ;D
Je hebt overigens nog steeds een rondje tegoed. Binnekort toevallig in de buurt?
Citaat van: Eugene op 08-03-2008 23:42:39
Je hebt overigens nog steeds een rondje tegoed. Binnenkort toevallig in de buurt?
Staat nog niet in de planning, maar ik wil zeker een keer langskomen! 8)
Citaat van: Eugene op 08-03-2008 23:31:04
Hans Deen als instructeur!
Hé, zijn zoon zat bij mij in de klas (Johan) :)
Gespot ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7Y4DS644.jpg)
Citaat van: Eugene op 08-03-2008 23:31:04
Zo, stuurtje zit er in sinds gisteren. Bovendien vandaag met de SS een ProDrive training gevolgd bij Paul Maaskant. Hans Deen als instructeur!
Echt een super dagje geweest, heel erg leerzaam. Vooral in de praktijk de auto aanvoelen en de limiet zoeken.
De SS heeft zich erg goed gedragen en volgens mij waren de rest van de deelnemers nogal onder de induk :eusa_whistle:
(Training was met het 40forum)
Ha! Leuk, die Hans Deen kan praten joh, hele aardige kerel en een ouwe rot in het vak. :)
Citaat van: M a r c op 09-03-2008 10:30:07
Citaat van: Eugene op 08-03-2008 23:31:04
Zo, stuurtje zit er in sinds gisteren. Bovendien vandaag met de SS een ProDrive training gevolgd bij Paul Maaskant. Hans Deen als instructeur!
Echt een super dagje geweest, heel erg leerzaam. Vooral in de praktijk de auto aanvoelen en de limiet zoeken.
De SS heeft zich erg goed gedragen en volgens mij waren de rest van de deelnemers nogal onder de induk :eusa_whistle:
(Training was met het 40forum)
Ha! Leuk, die Hans Deen kan praten joh, hele aardige kerel en een ouwe rot in het vak. :)
Ja klopt, echt een leuke man! Heeft een hele tijd staan vertellen over "vroeger" op de Nordschleife, hoe ze een ronderecord reden op Spa enz.. Ook nog wat handige tips gekregen toen ik aangaf wel vaker naar de ring te gaan.
Hij kende jou en Tom zelfs nog. Ja zegt ie, die namen zeggen me wel wat. Hebben die niet vorig jaar de racecursus bij mij gevolgd?
Leuk om te zien, heb daar een aantal jaren getraind met Paul en is erg leerzaam en leuk!
Dit jaar gaan we al weer voor de 3e keer naar de nordschleife voor de hoge snelheids-training ;D
MarcoV :eusa_clap:
Citaat van: pwassink op 09-03-2008 10:24:23
Gespot ;D
http://www.mijnalbum.nl/Foto-7Y4DS644.jpg
Heej... net toch een andere foto? :eusa_think:
Wel leuke prentjes, heb je zelf ook een lading Eug?
;)
Hier een paar foto's die ik van het 40forum heb gehaald:
(http://i248.photobucket.com/albums/gg171/trmT4/Rijvaardigheidstraining/P1060417Large.jpg)
(http://i248.photobucket.com/albums/gg171/trmT4/Rijvaardigheidstraining/P1060424Large.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/1102/dsc02335xt2.jpg)
(http://i140.photobucket.com/albums/r5/double-p/rijvaardigheidscursus/DSC02247.jpg)
(http://i140.photobucket.com/albums/r5/double-p/rijvaardigheidscursus/DSC02248.jpg)
Mijn eigen foto's moet ik nog even uploaden
Gaaf Eugene :eusa_clap:
Gewoon de mooiste auto in het geheel :police:
Gaaf zeg zo'n training! Mooie foto's :) Ik moet eens met Hector gaan overleggen ;D
Ja, dat is zeker een leuke en erg leerzame dag! Zouden ze IMO gewoon moeten verplichten bij het rijbewijs.
(http://i140.photobucket.com/albums/r5/double-p/rijvaardigheidscursus/DSC02182.jpg)
Citaat van: Rayman op 09-03-2008 11:07:52
Gaaf zeg zo'n training! Mooie foto's :) Ik moet eens met Hector gaan overleggen ;D
Ik heb inmiddels een bon voor VVCR Europe in Rijssen gekregen voor mijn verjaardag.
Moet hem alleen nog ff plannen.
Wel een leuk groep die 40forummers he? ;D Was je per ongeluk nog ff vergeten te vermelden! :eusa_whistle:
(http://www.besthmercar.nl/rick/IMG_2594_1280.jpg)
Mooie foto Rob. Leuke sfeerimpressie 8)
Citaat van: R o b op 09-03-2008 16:04:43
Wel een leuk groep die 40forummers he? ;D Was je per ongeluk nog ff vergeten te vermelden! :eusa_whistle:
Ja, absoluut! Er is een hoop veranderd sinds die beruchte ringmeeting ;)
Nog een kleine update.
De koplampwissers zijn verwijderd evenals het Green filter. Heb nu een HPI kit gemonteerd en de "koudelucht aanvoerbuis" teruggeplaatst. Ook meteen maar de accu in de kofferbak gemonteerd. De accu kabel ligt nu aan de passagierskant bij de dorpels in het interieur.
Aangezien ik nu gaten in de kapjes onder de koplampen heb zat ik te denken om hier een grotere gleuf in te maken en hier gaas in de maken. Zal wel weer iets beter zijn voor de koudelucht aanvoer aan de linkerkant, aangezien de accu weg is.
Citaat van: Eugene op 09-03-2008 23:03:21
Nog een kleine update.
Heb nu een HPI kit gemonteerd en de "koudelucht aanvoerbuis" teruggeplaatst.
Dat lag er in toen je de wagen kocht. Had 't nou gewoon lekker laten zitten! ;D
Citaat van: elianmars op 09-03-2008 23:07:02
Citaat van: Eugene op 09-03-2008 23:03:21
Nog een kleine update.
Heb nu een HPI kit gemonteerd en de "koudelucht aanvoerbuis" teruggeplaatst.
Dat lag er in toen je de wagen kocht. Had 't nou gewoon lekker laten zitten! ;D
Klopt, maar bij de motor/bakwissel was het net even sneller om die Green erin te hangen. Tot nu dus geen zin en/of tijd gehad om dat ding terug te wisselen :eusa_doh:
Dit is dan de bedoeling met de kapjes onder de koplampen:
(http://www.backspegeln.com/Album/850/Tips/IMG_4726.jpg)
(http://www.backspegeln.com/Album/850/Tips/Stag/IMG_7309.jpg)
(http://www.backspegeln.com/Album/850/Tips/Emblem/IMG_0319.jpg)
Als je het al doet, haal dan wel even die koplampwissertegenhoudpalletjes weg :eusa_shifty:
Ik heb het wel vaker gezien (op foto's dan). Misschien als je 't iets breder doet, dat het beter staat. Ik vind dit niet echt super om te zien, eerlijk gezegd.
leuk idee Eugene, ik zou alleen het gaas wel zwart doen en iets rondere kanten, niet zo RECHThoekig zeg maar :P
Citaat van: Eugene op 09-03-2008 23:14:35
Citaat van: elianmars op 09-03-2008 23:07:02
Citaat van: Eugene op 09-03-2008 23:03:21
Nog een kleine update.
Heb nu een HPI kit gemonteerd en de "koudelucht aanvoerbuis" teruggeplaatst.
Dat lag er in toen je de wagen kocht. Had 't nou gewoon lekker laten zitten! ;D
de motor/bakwissel
Even niet meer aan gedacht :eusa_shifty: :eusa_doh:
Zowiezo word het dan idd iets breder en het zal op een zilvere auto ook iets minder opvallen dan dat chrome gaas in een rode auto.
Palletjes gaan uiteraard weg.
Wanneer het niet mooi is kan ik altijd nog een setje laten spuiten natuurlijk. Andere optie is om er een sticker overheen te plakken, maarja..... wat voor een?
Of je ruilt ze met de mijne en ik heb er een leuke optie bij. ;D
Bas
Citaat van: Bas850 op 10-03-2008 10:42:01
Of je ruilt ze met de mijne en ik heb er een leuke optie bij. ;D
Bas
goed idee!
Zo als het er nu uitziet kan ik een setje kapjes ruilen, dus geen gezaag nodig 8)
Met het oog op Mei ook zojuist even een setje "Groene jongens" besteld. Nu nog een Aquamist setje en dan mag Marco zich weer uitleven op de auto.
Later deze week nóg een update als het een beetje meezit :eusa_dance:
Pics van de Zaterdag:
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04106.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04111.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04118.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04095.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04181.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04185.JPG)
(http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04190.JPG)
Repost!!! ::)
;D ;D
Wederom mooie foto's!!! :eusa_clap:
Hele mooie snelle Volvo hoor.
Misschien een stomme vraag, maar als je die hele auto met helium vult, wordt hij dan niet veel lichter en dus sneller?(juist omdat hij zo groot is lijkt mij dat je hiermee een voordeel kan halen)
Citaat van: volvo-eter op 10-03-2008 22:56:38
Misschien een stomme vraag, maar als je die hele auto met helium vult, wordt hij dan niet veel lichter en dus sneller?
Alleen gaat Eugene dan nog raarderder praten ;D
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2008 22:58:39
Alleen gaat Eugene dan nog raarderder praten ;D
Zo? ;D (http://nl.youtube.com/watch?v=Z3Pl7Oa8BtY)
Citaat van: BenC70ES op 10-03-2008 23:07:39
Citaat van: Turbobiker op 10-03-2008 22:58:39
Alleen gaat Eugene dan nog raarderder praten ;D
Zo? ;D (http://nl.youtube.com/watch?v=Z3Pl7Oa8BtY)
Nu zal Eugene vast ook wel eens blauw zijn...
Eugene je wagen ziet er schitterend uit, en met je normale spiegelkappen nog veel beter. Vind ik ;D
Citaat van: Eugene op 10-03-2008 22:27:41
http://www.greenringer.net/eugene/ProDrive/DSC04111.JPG
Citaat van: Eugene op 09-03-2008 10:59:04
Wat mij opviel aan de foto's van mijn auto gisteren is dat naar verhouding de achterkant te braaf uit ziet, en dan heb ik nieteens zo'n VST lip eronder. :eusa_think:
Met onderlip word de achterkant nog milder :eusa_think:
Maar voor deste dikker ;)
Zo, eens even je hele blog gelezen. Duurde langer dan ik verwacht had!
Prachtig project! :eusa_clap:
Mijn complimenten!
Paar vraagjes:
- ik zou wel eens foto's van het interieur & dashboard willen zien. Zo ben ik ondermeer nieuwsgierig waar je de oliedruk/temp meter hebt geinstalleerd.
- ik mis een beetje een kooi in dit verhaal, maar die komt vast nog wel, toch?
- totaal niet relevant, maar wel interessant (vind ik), wat is nu het verbruik zo'n beetje in deze setup?
En ik zou die spiegelkapjes zo laten.
1. het staat heel erg leuk
2. passend eerbetoon aan Vleegtuug
Verbruik ligt nu rond de 1 op 5 tot 1 op 6, beetje afhankelijk van het gebruik.
Rolkooi komt nog wel een keertje, maar heb ik niet heel veel haast mee.
Foto's van interieur heb ik (nog) niet. Ik heb de olietemp meter in de Astijl zitten, de AFR meter op de plaats van 2 knopjes (waar ook de draaiknop van de boordcomputer zit) en de Boostcontroller die als drukmeter fungeert zit links van het stuur in het onderste ventilatierooster.
We hebben ook nog een update: Een aquamist setje ligt nu klaar voor inbouw en groene injectors zijn onderweg. Dan nog even een remapje en dan is het qua vermogen wel goed geweest voorlopig...
Op de planning staat ook nog een quaife sperdiff, om eens te weten te komen hoeveel verschil er nu zit tussen zo'n diff en een M59. De M59 gaat dan gewoon in de verkoop. Alleen ben ik nog aan het twijfelen over de koppeling... Met de huidige setup heeft de R koppeling totaal geen problemen en is inkoop bij de dealer niet héél duur. Spec kan meer vermogen aan, maar als je een gaat zoeken zijn ze erg duur en er blijken toch wel vaker problemen mee te zijn.
Dan nog de looks: Achterkant komt toch maar gewoon een R spoiler op, aangezien ik geen zijn heb om elke keer voor de NS een spoiler te moeten demonteren. Ook ben ik aan het denken om de auto in BTCC look te laten bestickeren. Geen idee van kosten of levensduur en of het uberhaupt staat op een SS, of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
Ook ben ik aan het denken om de auto in BTCC look te laten bestickeren. Geen idee van kosten of levensduur en of het uberhaupt staat op een SS, of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
Ja heel mooi, direct doen!!!
:eusa_shifty:
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
NEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!! :'( :'(
Koop dan gewoon een witte! :eusa_pray:
Ik heb nog wel een in de aanbieding voor veel.. ;D
Citaat van: elianmars op 08-04-2008 21:40:20
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
NEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!! :'( :'(
Koop dan gewoon een witte! :eusa_pray:
Voor erbij zeker :P
De S40's waren ook zilver, dus het zal best wel mooi staan.. Alleen heb je dan niet de échte BTCC look natuurlijk.
Citaat van: Johann op 08-04-2008 21:40:53
Ik heb nog wel een in de aanbieding voor veel.. ;D
Hoeveel? :evil:
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:42:02
Citaat van: elianmars op 08-04-2008 21:40:20
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
NEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!! :'( :'(
Koop dan gewoon een witte! :eusa_pray:
Voor erbij zeker :P
Uiteraard. Je hebt ruimte zat voor nog eentje ;D
Citaat van: elianmars op 08-04-2008 21:43:13
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:42:02
Citaat van: elianmars op 08-04-2008 21:40:20
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
NEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!! :'( :'(
Koop dan gewoon een witte! :eusa_pray:
Voor erbij zeker :P
Uiteraard. Je hebt ruimte zat voor nog eentje ;D
Maar de vraag is of het geld het toelaat :P
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
De M59 gaat dan gewoon in de verkoop.
Etter! Wat hadden we nou afgesproken? ;D
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
Achterkant komt toch maar gewoon een R spoiler op, aangezien ik geen zijn heb om elke keer voor de NS een spoiler te moeten demonteren.
Watte? ???
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
Ook ben ik aan het denken om de auto in BTCC look te laten bestickeren.
Ja! :eusa_clap: Meteen doen! Heel gaaf! Oh ja, vet heftig heet dat tegenwoordig. Geloof ik.
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
Geen idee van kosten of levensduur en of het uberhaupt staat op een SS, of dat ik de auto eerst wit moet laten spuiten :o
Denk dat wit wel mooier is, of je moet een sticker nemen die de hele auto bedekt. Maar da's misschien nog wel goedkoper dan spuiten.
Citaat van: michiel op 08-04-2008 22:24:48
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
De M59 gaat dan gewoon in de verkoop.
Etter! Wat hadden we nou afgesproken? ;D
Heheheheheehehehe, junk :P
Citaat van: michiel op 08-04-2008 22:24:48
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 21:35:41
Achterkant komt toch maar gewoon een R spoiler op, aangezien ik geen zijn heb om elke keer voor de NS een spoiler te moeten demonteren.
Watte? ???
Plan was een BTCC look spoiler, maar die zijn dus verboden op de NordSchleife en kosten bovendien een klein kapitaal als je ze al weet uit te halen.
Citaat van: Eugene op 08-04-2008 22:31:38
Plan was een BTCC look spoiler, maar die zijn dus verboden op de NordSchleife en kosten bovendien een klein kapitaal als je ze al weet uit te halen.
Ach so. Auf jenem Fahrrad.
(http://www.hco.net/nbr/IMG_0128.JPG)
Rijden er gewoon mee tijdens TF hoor?? ???
Citaat van: Johann op 08-04-2008 22:47:23
http://www.hco.net/nbr/IMG_0128.JPG
Rijden er gewoon mee tijdens TF hoor?? ???
Oooooow ;D
Dacht vaker gezien te hebben dat er mensen met RX-7's en zo de spoiler moesten demonteren
Dit is wel een Duitse wagen natuurlijk.... :eusa_whistle:
Citaat van: M a r c op 09-04-2008 17:53:06
Dit is wel een Duitse wagen natuurlijk.... :eusa_whistle:
Is volgens mij een Fin...
En Silversand is geen zilver ;)
Zo, vandaag op Circuit Zolder geweest!
Uutje gereden en de auto gedroeg zich erg goed. Erg leuke baan om te rijden, je hebt redelijk snel de bochten door maar de ideale lijn is best lastig om te blijven volgen. Snelheid zat er meteen goed in, de nodige auto's in de bochten gewoon kunnen volgen en op het rechte stuk voorbij kunnen gaan. Opzich is een uur aan een stuk rijden flink vermoeiend en was ook wel blij toen het uur voorbij was. Zeker met dit weer is het afzien met een helm op!
Aandachtspunten: BOV is te luid, kreeg een officiele waarschuwing 96.6dB terwijl 95dB toegestaan. Hier moet dus maar iets aan gebeuren. De Remmen deden het goed, maar de standaard vloeistof voldoet absuloot niet op een circuit dat zo zwaar is voor de remmen. Véél zwaarder dan de NS omdat er tussendoor geen lange rechte stukken zijn om te koelen. Dus maar snel SuperBlue erin gooien. Koppeling had het op het laatst erg zwaar, slipte een klein beetje net na het overschakelen. Voorbanden kunnen wat meer grip gebruiken, dus een setje 17" SemiSlicks is ook wel een aanrader. Olietemperatuur is niet boven de 130 graden geweest, maar toch vind ik dat iets aan de hoge kant.
Wat voor dumpvalve heb je? misschien kunnen we eens ruilen, mijne is niet zo heel luidruchtig.
Forge, en jij?
Bailey Motorsport
Maar ff offtopic, ik hoorde dat jij een M90 van een 960 heb gekocht voor een very special project ? :P
Citaat van: Jelmar op 07-05-2008 21:45:16
Maar ff offtopic, ik hoorde dat jij een M90 van een 960 heb gekocht voor een very special project ? :P
Jup, altijd handig om op voorraad te hebben. Voor een of ander T-5 RWD project ofzo... :eusa_whistle:
Mooi bakkie idd. :evil:
ben benieuwd... maar weer eens ff een keertje afzakken en een pilske pakke...
;D
Niet te vroeg juichen, maar ik ben er een op het spoor 8)
Even voor de duidelijkheid: Het gaat dus om de achterspoiler
(http://www.supertouringregister.com/image/602.jpg)
(http://www.supertouringregister.com/image/29.jpg)
(http://www.supertouringregister.com/image/152.jpg)
staat er 1 in Noorwegen te koop...
Nou, laat 'm dan ook gelijk wit spuiten en plak die stickers er op :eusa_shifty: ;D
Ik zie 3 rode kruisjes..
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 29-05-2008 01:06:51
Ik zie 3 rode kruisjes..
Gr :eusa_think:
Hier de link naar de Gallery:
http://www.supertouringregister.com/gallery/model/11/1.php
Citaat van: elianmars op 29-05-2008 00:33:05
Nou, laat 'm dan ook gelijk wit spuiten en plak die stickers er op :eusa_shifty: ;D
Dat zal er op den duur misschien nog van komen, maar eerst eens de nuttige modificaties. Bijvoorbeeld een Rolkooi.
Vanmiddag even bij ET geweest omdat de auto na het plaatsen van een set groene injectors boven de 6000rpm te arm liep. Ook in het middengebied nog wat finetuning gedaan. Ding loopt nu weer zoals ie hoort!
Ook meteen wat materiaal meegenomen om de einddemper te vervangen door een stuk rechte buis. Zojuist ook maar meteen gemonteerd ;)
Setje 5 puntsgordel wil ik bestellen, maar twijfel over de kleur. Rood, Blauw of zwart? (Iemand een suggestie?)
Quaife sperdifferentieel is besteld. Sterkere koppeling gaat toch een Spec stage 3 worden. Vandaag even met de racer van Marc een blokje om geweest en moet zeggen dat het directe aangrijpen van de koppeling me totaal niet stoort. Kwestie van wennen denk ik... Het geklapper wanneer de auto in neutraal staat heb ik nu ook al, dus dat blijft dan gewoon ;D
To Do list:
5 punts gordels
BTCC spoiler
VST onderlip
Quaife in M56
Spec koppeling
Rolkooi
Daarnaast twijfel ik nog wat ik moet doen qua velgen/banden. Setje 17" semi's klinkt erg verleidelijk, maar wanneer je er buiten het circuit niet op rijd is het natuurlijk lastig om goed te leren hoe de auto reageerd met die setup.
Blauw, de wagen heeft al meer koude kleuren. Zwart is ook zo suf!
Geef mij de M59 optie aub voor T-...! ;D
Dus er zijn weer een paar dB'tjes waar ze horen!
Ben benieuwd naar het geluid. Ga binnenkort toch naar Merkelbeek.
Citaat van: Eugene op 29-05-2008 22:59:20
Ook meteen wat materiaal meegenomen om de einddemper te vervangen door een stuk rechte buis. Zojuist ook maar meteen gemonteerd ;)
Hij klonk al zo braaf :eusa_whistle:
Ben benieuwd ;D
Zwart is idd maar een suffe kleur, zeker omdat de stoelen ook al zwart zijn. Denk dat felrood beter bij het geheel pas dan blauw?
Ja
Rood
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6EZYJMXW.jpg)
Blauw
Citaat van: R o b op 30-05-2008 12:55:07
Blauw
... is geen kleur, blauw is een toestand
In deze context:
Blauw is een kleur die zich in het spectrum bevindt tussen cyaan en violet. Het is de complementaire kleur van oranje. Blauw heeft een golflengte van ongeveer 470 nanometer.
Blauw is een primaire kleur in het systeem van additieve kleurmenging. Het is een secundaire kleur in het systeem van subtractieve kleurmenging. In de beeldschermtechniek wordt de tweede tint als een benadering gebruikt voor de eerste; het is dan ook deze tweede tint die in de onderstaande kleurbalk getoond wordt.
Wanneer de lucht, het firmament, overdag onbewolkt is zien we dat als een blauwe lucht, die vaak ook als blauw wordt gereflecteerd in een wateroppervlak.
En wat heb je nog over rood en zwart? ;D
Citaat van: Eugene op 30-05-2008 13:14:15
En wat heb je nog over rood en zwart? ;D
Is niet nodig, je kiest blauw!
Denk toch dat het maar "gewoon" Zwart gaat worden.
geel?
die hebben ze niet ;D
Citaat van: M a r c op 31-05-2008 10:45:15
geel?
die hebben ze niet ;D
Hahaha, ja dat was ook nog een mooie geweest ;D
Of van alles een beetje:
(http://www.biesheuvel.nl/ENGINE/IMAGES/SHOP/BIESHEUVEL/PRODUCT/magnum.jpg)
United Colors of Benetton :eusa_dance: :eusa_dance:
Dat is 'm, perfect hit!!!!!!!!! Zou het ook staan bij T-Gul? :eusa_dance: ;D
pettje af eugené man met het volvo hart!!!!
staat schoon op die wielen!!!!
Maar weer even een update:
De rollenbank dag liet een resultaat zien wat boven verwachting was: 302,5 pk en 460,1 nm aan de wielen. Met de 15% aandrijfverlies waarmee werd gerekend die dag, zou dat neerkomen po 356pk en 541nm aan de motor. Maargoed, zoals bekend is het maar gissen naar het motorvermogen op een Dynojet ;)
Motorisch ben ik er nu dus wel even klaar mee, ervanuitgaande dat de boel heel blijft.
Qua aandrijflijn gaat er nog wat veranderen. !uaife sperdiff ligt klaar, evenals een Spec Stage 3 koppeling. De M56 van Vleegtuug zal ik gebruiken om de Quaife in te bouwen. De M59 die er nu onder zit heeft een lager versleten en wordt ooit eens een keertje uit mekaar getrokken en gereviseerd.
De tritons gaan het veld ruimen voor een setje 17": 8)
(http://www.tirerack.com/images/wheels/bbs/swap/bbs_rx_bs_ci3_l.jpg)
Alleen nog even bedenken welke kleur :eusa_think:
het is dus toch gelukt met die wieletjes ;D
ben eens benieuwd hoe het er uit komt te zien op de SS
Pas je wel op? Quaife ga je lol aan beleven.. ;)
Jeetje, je blijft je wel uitleven op mijn ex, hè 8) :eusa_clap: ;D
Ben benieuwd hoe het zal gaan staan!
Zo heb hem nogmaals even doorgelezen, maar werk jij in een sneltreinvaart :D Petje af hor.
enne
Citaat van: Eugene op 25-08-2007 21:50:27
Tot ik wat beters heb verzonnen noemen we het maar even Project SilverSand.
Project Red Wings, ivm je rode spiegelkappen :P
5/4/2009 is de Deadline. Dan moet de SilverSand weer up and running zijn 8)
Staat een hele waslijst aan modificaties gepland, maar daar ga ik verder niet op in voorlopig ;)
Citaat van: Eugene op 24-12-2008 23:47:11
5/4/2009 is de Deadline. Dan moet de SilverSand weer up and running zijn 8)
Staat een hele waslijst aan modificaties gepland, maar daar ga ik verder niet op in voorlopig ;)
Dat is dus mijn deadline! :eusa_shifty:
Citaat van: fbm op 25-12-2008 00:02:46
Citaat van: Eugene op 24-12-2008 23:47:11
5/4/2009 is de Deadline. Dan moet de SilverSand weer up and running zijn 8)
Staat een hele waslijst aan modificaties gepland, maar daar ga ik verder niet op in voorlopig ;)
Dat is dus mijn deadline! :eusa_shifty:
Als het even kan ;D
En toen was het stil....
(http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/30042011997.jpg)
Dit maakt me echt zo verdrietig... :'( een zo begeerlijke T-5 Silversand die daar staat te verpieteren. Man, wat had ik graag zo'n mooie auto gehad... en dan in goede staat. :-\
Een poetsbeurtje, interieur en motor erin, en dat ding is als nieuw.
(http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
En spinnenweb verwijderen !
Citaat van: Sem op 19-05-2011 14:14:14
Man, wat had ik graag zo'n mooie auto gehad... en dan in goede staat. :-\
Voor weinig zeker ook nog?.
;D
Citaat van: Ludo op 19-05-2011 14:36:51
Citaat van: Sem op 19-05-2011 14:14:14
Man, wat had ik graag zo'n mooie auto gehad... en dan in goede staat. :-\
Voor weinig zeker ook nog?.
;D
Ik ben een echte Nederlander Ludo...
BTW.. als ik er vanaf wil moet ik het ook altijd met "weinig" doen... Dat zie ik aan m'n eigenwagen.. voor meer dan €.10.000,- aan geïnvesteerd in 3.5jaar en niemand die er een drol voor wil geven.. en dan gaat Sem zeker overal de hoofdprijs voor betalen? :eusa_naughty:
Ben een held en koop dat ding! ;D
Citaat van: )()()sT op 19-05-2011 14:16:07
Een poetsbeurtje, interieur en motor erin, en dat ding is als nieuw.
http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif
Indeed!
Enige reden dat die nog niet op de sloop staat is omdat het nog zo'n mooie strakke carrosserie is.
Zou mooi zijn als iemand 'm niet leven inblaast, ik heb er helaas geen tijd voor.
Citaat van: Eugene op 19-05-2011 17:57:13
Citaat van: )()()sT op 19-05-2011 14:16:07
Een poetsbeurtje, interieur en motor erin, en dat ding is als nieuw.
http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif
Indeed!
Enige reden dat die nog niet op de sloop staat is omdat het nog zo'n mooie strakke carrosserie is.
Zou mooi zijn als iemand 'm niet(NIEUW?) leven inblaast, ik heb er helaas geen tijd voor.
Hij is er weer...!!! :eusa_clap: De jeuk is enorm om die auto op te halen... Ik vrees alleen dat mijn vrouw me gaat verlaten.. Hmm.. :eusa_think:
Citaat van: Sem op 19-05-2011 19:00:42
Ik vrees alleen dat mijn vrouw me gaat verlaten.. Hmm.. :eusa_think:
Eugene doet aan inruil, 2 vliegen in 1 klap.
Precies; ruil je vrouw in, heb je twéé van die prachtauto's voor de deur.
Marcel, grijp je kans!
Weg met de T5, welkom T-5!
Citaat van: Vulk op 19-05-2011 19:55:36
Marcel, grijp je kans!
Weg met de T5, welkom T-5!
zonder motor is het een leuke trapauto voor de kinderen
Er staat nog een rode t5 te koop op forum, motor overzetten en rijden maar
De body ziet er echt nog puntgaaf uit, ik denk dat ie minder lijdt als menig 850 die er steeds meer km's bij krijgt ;D
Citaat van: Eugene op 19-05-2011 17:57:13
.... ik heb er helaas geen tijd voor.
Joh, echt?
;D
Ik weet ook nog een Silversand T5 aut met LPI te koop. Daar zit minder werk aan.
Koop 'm anders "voor" je vrouw! ;D
Citaat van: Vulk op 19-05-2011 19:55:36
Marcel, grijp je kans!
Weg met de T5, welkom T-5!
Elke keer als ik een foto zie van die wagen, kriebelt het, maar geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om de T5 er voor weg te doen. Ik heb een leuke tijd gehad met de silversand, maar als hoofdvoertuig houd ik het lekker bij de N.
Weg met die Fiat ;D
Wat is er mis met FIAT !!!!
Citaat van: daytonawim op 20-05-2011 09:27:06
Wat is er mis met FIAT !!!!
Sinds ze Dodge hebben een stuk minder :-X
Citaat van: )()()sT op 20-05-2011 09:35:59
Citaat van: daytonawim op 20-05-2011 09:27:06
Wat is er mis met FIAT !!!!
Nou sorry hoor :o
;D ;D
Je moet eens weten hoe vaak ik al gesmeekt heb om de Fiat te mogen wegdoen en weer een 850 te kopen. Maar ik ga dat niet voor elkaar krijgen..... :'(
Een Fiat is geen 850 (al kan het eigenlijk wel), dus daarom is het mis!
Kan er nog wel bij hé
Citaat van: elianmars op 20-05-2011 09:55:48
Citaat van: )()()sT op 20-05-2011 09:35:59
Citaat van: daytonawim op 20-05-2011 09:27:06
Wat is er mis met FIAT !!!!
Nou sorry hoor :o
;D ;D
Je moet eens weten hoe vaak ik al gesmeekt heb om de Fiat te mogen wegdoen en weer een 850 te kopen. Maar ik ga dat niet voor elkaar krijgen..... :'(
Citaat van: Volvo Felipe op 20-05-2011 22:48:38
Kan er nog wel bij hé
Citaat van: elianmars op 20-05-2011 09:55:48
Citaat van: )()()sT op 20-05-2011 09:35:59
Citaat van: daytonawim op 20-05-2011 09:27:06
Wat is er mis met FIAT !!!!
Nou sorry hoor :o
;D ;D
Je moet eens weten hoe vaak ik al gesmeekt heb om de Fiat te mogen wegdoen en weer een 850 te kopen. Maar ik ga dat niet voor elkaar krijgen..... :'(
Zou wel mooi zijn, maar ik heb ook nog andere kosten te betalen elke maand :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 20-05-2011 23:05:48
Citaat van: Volvo Felipe op 20-05-2011 22:48:38
Kan er nog wel bij hé
Citaat van: elianmars op 20-05-2011 09:55:48
Citaat van: )()()sT op 20-05-2011 09:35:59
Citaat van: daytonawim op 20-05-2011 09:27:06
Wat is er mis met FIAT !!!!
Nou sorry hoor :o
;D ;D
Je moet eens weten hoe vaak ik al gesmeekt heb om de Fiat te mogen wegdoen en weer een 850 te kopen. Maar ik ga dat niet voor elkaar krijgen..... :'(
Zou wel mooi zijn, maar ik heb ook nog andere kosten te betalen elke maand :eusa_shifty:
En je hebt zoveel nieuw werk erbij !
Ik zou het wel weten... :eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 20-05-2011 23:06:36
Citaat van: elianmars op 20-05-2011 23:05:48
Citaat van: Volvo Felipe op 20-05-2011 22:48:38
Kan er nog wel bij hé
Citaat van: elianmars op 20-05-2011 09:55:48
Citaat van: )()()sT op 20-05-2011 09:35:59
Citaat van: daytonawim op 20-05-2011 09:27:06
Wat is er mis met FIAT !!!!
Nou sorry hoor :o
;D ;D
Je moet eens weten hoe vaak ik al gesmeekt heb om de Fiat te mogen wegdoen en weer een 850 te kopen. Maar ik ga dat niet voor elkaar krijgen..... :'(
Zou wel mooi zijn, maar ik heb ook nog andere kosten te betalen elke maand :eusa_shifty:
En je hebt zoveel nieuw werk erbij !
Ik zou het wel weten... :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Vulk op 20-05-2011 22:23:37
Een Fiat is geen 850 (al kan het eigenlijk wel), dus daarom is het mis!
Kijk mijn vader rechts in beeld bij zijn eerste 850 ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/img001.jpg)
Die foto geeft meteen aan wat er mis is met Fiat....
Citaat van: )()()sT op 20-05-2011 23:21:30
Citaat van: Vulk op 20-05-2011 22:23:37
Een Fiat is geen 850 (al kan het eigenlijk wel), dus daarom is het mis!
Kijk mijn vader ;D rechts in beeld bij zijn eerste 850 ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/img001.jpg
Ik zie wel van wie je dat kapsel hebt
Citaat van: Sem op 20-05-2011 23:34:12
Die foto geeft meteen aan wat er mis is met Fiat....
Nou...
Het is weer zaterdag. Vanavond staat't forum terug vol met foto's van 850's op een krik.
Ja precies! ;D
Wij staan bij elke meeting toch ook met de kappen open? :D
Ik ga straks ook nog maar's even de kap open doen, naar goede wekelijkse gewoonte. ;D
Ja, ff kijken of er nog olie bij moet 8)