>> Lees eerst het oude topic << (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32028.0.html)
Allereerst wil ik Wout309t bedanken voor de gedane moeite zover :eusa_clap:
In overleg met de leverancier blijkt een groupbuy wel mogelijk en is me gevraagd of ik deze wil voortzetten. De leverancier neemt de volledige verantwoordelijkheid op zich m.b.t. garantieafhandeling. Je krijgt dus gewoon een facthuur. Hij mag echter zelf niet adverteren om diverse redenen. Een andere voorwaarde is dat hier geen links naar de website van de fabrikant worden geplaatst. Die staan genoeg in het topic van Wout309t, dus daar kun je vinden wat je zoekt. Ik ga er van uit dat iedereen deze voorwaarde respecteert.
De sluitingsdatum was 31 maart, maar omdat er dus wat vertraging is opgetreden kan ik wel wat schuiven. De definitieve sluitingsdatum volgt. Betaling dient binnen een week na sluiting gebeurd te zijn. Niet betaald = geen deelname. Levertijd blijft ongewijzigd en is 4 tot 6 weken.
De prijzen:
BBK voorzijde:
FR 6p 286mm x 26 € 850,00
FR 6p 303mm x 28 € 880,00
FR 6p 330mm x 32 € 915,00
FR 6p 355mm x 32 € 1.075,00
FR 8p 380mm x 32 € 1.700,00
FR 8p 400mm x 36 € 2.100,00
BBK achterzijde:
RR 4p 286mm x 26 € 915,00
RR 4p 303mm x 28 € 940,00
RR 4p 330mm x 32 € 975,00
RR 4p 355mm x 32 € 1.140,00
RR 6p 380mm x 32 € 1750,00
Leverbaar in de volgende kleuren: Gelakt geel, gelakt rood, geanodiseerd zwart en geanodiseerd goud.
Andere auto's en b.v. schroefsets zijn ook leverbaar. Zie het topic van Wout309t en de site van de fabrikant.
Als je wilt inschrijven PB me dan: type auto, schijfmaat en de kleur.
Ik heb minimaal 10 inschijvingen (en betalingen) nodig wil deze GB doorgang vinden. Ik houd een lijstje bij in dit topic.
Check regelmatig deze beginpost op wijzigingen! Stel gerust je (al dan niet specifieke) vragen over wat mogelijk en leverbaar is, evt. via PB. Ik bespreek alles met de leverancier je krijgt z.s.m. antwoord.
>> Lees eerst het oude topic << (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32028.0.html)
Overweeg je een BBK kit? Dit is je kans! :D
Gr ;)
Helaas net een nieuw huis gekocht dus het geld heeft even andere prioriteiten wel erg jammer :'(, ik had er graag aan deelgenomen :eusa_drool:.
GRoet Jorrit
Is er nog nieuws hier?
Helaas. We zitten op 2 inschrijvingen.
Gr :-\
En nog openstaande vragen.
Kom op mensen, wie doet er mee?
Ik heb nog wat "oude" antwoorden te goed, ook uit het vorige topic. Bij deze:
Citeer
Handrem bij achterremmen: Bij de 330mm set kan de originele handrem gebruikt worden (zie je ook aan de pasmal van de 330mm set.
Bij de 303mm set dient een hydraulsiche handrem gebruikt te worden. Om door de APK te komen dient dan ook een line-lock geplaatst te worden (Zie bijlage).
Het remsysteem moet dan wel iets aangepast worden, omdat je dan geen gescheiden systeem meer hebt voor de achterremmen, maar deze op 1 circuit zitten.
Bij aanschaf van een rear set kost een hydraulische handrem: € 105,-- (afbeelding staat op XYZ website)
De linelock kost bij gelijktijdige aanschaf van een remmenset: € 100,--
Over de vraag of de klauwen veel doen: JA. De originele 850 klauw is maar 1 zuiger waarbij de klauw op en neer moet bewegen.
Bij de XYZ set heb je voor 6 zuigers, dus 3 tegen elke remblok, hierdoor worden de remblokken perfect op de velg geduwd wat een veel betere remming tot gevolg heeft.
Passen de S60R schijven: ga ervanuit van niet, maar ik zou die dingen er niet op willen hebben, veel te zwaar, geen ventilatiegaten, geen 2 delige constructie etc. Verder is het krijgen van vervangings-schijven geen probleem als de XYZ schijven versleten mochten zijn. Je kunt bij elke bekend merk (zoals b.v. AP) schijven bestellen met de afmeteingen die je wilt, je kunt dan de XYZ schijven gewoon vervangen door b.v. AP of Brembo. Overigens zijn van XYZ ook gewoon vervangingsschijven leverbaar.
De XYZ klauwen en zuigers zijn van (nabehandeld) aluminium, hierdoor zijn de stofcups niet nodig, De kits van b.v. Brembo hebben stalen cups en klauwen, die hebben wel cups nodig.
De remblokken, standaard zitten er XYZ-blokken bij. (standaard high performance, als optie race blokken). Verder kunnen in de front klauwen de volgende blokken: AP CP3215D50, Ferodo FRP216 and EBC DP3002C In verschillende uitvoeringen van blokmateriaal.
De remsets zijn voor en achter uitgebalanceerd op het model auto (de diameter van de cups wordt hierop aangepast) het zou dus geen probleem moeten zijn om een 330mm kit achter te monteren.
Over de opmerking dat een BBK niet nodig is, ik denk dat er genoeg mensen op het forum zijn die dit tegen durven te spreken, na de remmen van de Volvo 200 serie (die ik zelf een heb, met standaard 4 pots klauwen) zijn de remmen van Volvo nooit echt geweldig geweest.
Nog wat info:
Installatie Line Lock Kit (http://thuurbo.nl/volvo/rem/Line%20Lock%20Kit%20Installation%20Guide.pdf)
Voorkant 303mm mal (http://thuurbo.nl/volvo/rem/Volvo%20850%20front%20303mm.pdf)
Achterkant 303mm mal (http://thuurbo.nl/volvo/rem/Volvo%20850%20rear%20303mm.pdf)
Achterkant 330mm mal (http://thuurbo.nl/volvo/rem/Volvo%20850%20rear%20330mm.pdf)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 23-04-2009 03:21:09
Passen de S60R schijven: ga ervanuit van niet, maar ik zou die dingen er niet op willen hebben, veel te zwaar, geen ventilatiegaten, geen 2 delige constructie etc.
:eusa_eh:
Citaat van: thuur op 23-04-2009 03:21:09
De XYZ klauwen en zuigers zijn van (nabehandeld) aluminium, hierdoor zijn de stofcups niet nodig, De kits van b.v. Brembo hebben stalen cups en klauwen, die hebben wel cups nodig.
:eusa_think:
Bij mijn weten toch niet...
Citaat van: Emiel op 23-04-2009 14:55:33
Citaat van: thuur op 23-04-2009 03:21:09
Passen de S60R schijven: ga ervanuit van niet, maar ik zou die dingen er niet op willen hebben, veel te zwaar, geen ventilatiegaten, geen 2 delige constructie etc.
:eusa_eh:
Nuance: geen sleuven (gegroefd) of gaten (geboord) t.b.v. remstofafvoer en/of koeling. Het zijn wel degelijk geventileerde schijven.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 27-04-2009 14:32:13
Citaat van: Emiel op 23-04-2009 14:55:33
Citaat van: thuur op 23-04-2009 03:21:09
Passen de S60R schijven: ga ervanuit van niet, maar ik zou die dingen er niet op willen hebben, veel te zwaar, geen ventilatiegaten, geen 2 delige constructie etc.
:eusa_eh:
Nuance: geen sleuven (gegroefd) of gaten (geboord) t.b.v. remstofafvoer en/of koeling. Het zijn wel degelijk geventileerde schijven.
Gr ;)
Ja...en wat is de toevoegende waarde van groeven of gaten op straatauto's?
Dat je wat vaker bij de volvo dealer staat om je geboorde schijven te vervangen :eusa_wall:
Citaat van: nickk. op 27-04-2009 15:56:33
Dat je wat vaker bij de volvo dealer staat om je geboorde schijven te vervangen :eusa_wall:
Euh, alleen slechte geboorde schijven gaan scheuren. En goede scheuren op den duur ook, maar alleen als je op het circuit rijdt. En dan wil je juist wel geboorde schijven. Goede schijven met gaten (mee gegoten!) gaan op een gewone auto gewoon heel lang mee.
I want to, really I do, but with the global credit crisis... :P
Citaat van: Barry_C70 op 27-04-2009 16:30:25
I want to, really I do, but with the global credit crisis... :P
Rubish! You gotta act right now! :)
But I do like your "avatar"!
Gaten zijn enkel goed om het gewicht wat te beperken, voor koeling zijn ze niet bepaald nuttig maar verzwakken wel de schijf enorm. Net zoals gegroefde zijn ze wel beter als het nat is, en heb je minder last van pad fade. Ze eten ook je blokken sneller op.
CiteerDe S60R schijven zijn veel zwaarder dan de XYZ schijven en doordat het een 2 delige constuructie is zullen de XYZ schijven daardoor minder de neiging hebben om krom te trekken.
De informatie van de Brembo cups komt direct van XYZ.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 28-04-2009 12:02:25
De informatie van de Brembo cups komt direct van XYZ.
dat lijkt me wel logisch.
ieder merk/fabrikant/leverancier heeft de beste waren in huis. ;D
;)
Citaat van: JCviggen op 27-04-2009 18:29:57
Gaten zijn enkel goed om het gewicht wat te beperken, voor koeling zijn ze niet bepaald nuttig maar verzwakken wel de schijf enorm. Net zoals gegroefde zijn ze wel beter als het nat is, en heb je minder last van pad fade. Ze eten ook je blokken sneller op.
Zou het een complot zijn tussen remschijf- en remblok-fabrikanten dan, dat er gaten in schijven zitten? Ik denk dat er toch wel een erg goede reden is gaten in schijven te maken, behalve het gewicht (die 100-200 gram aan gaten weegt niet echt op tegen 6 (?) kg schijf.
Ik zal nog eens navragen...
Ze hebben voordelen tegenover blanke schijven maar als je kijkt naar gegroefd vs geboord hebben ze geen uitgesproken voordeel maar zijn duidelijk zwakker. Daarom zie je voornamelijk gegroefde schijven gebruikt in races e.d.
Zelfs de heel erg dure Porsche schijven met gaten die er in gegoten zijn gaan snel doorbarsten op circuit.
Citaat van: JCviggen op 28-04-2009 12:22:43
Ze hebben voordelen tegenover blanke schijven maar als je kijkt naar gegroefd vs geboord hebben ze geen uitgesproken voordeel maar zijn duidelijk zwakker. Daarom zie je voornamelijk gegroefde schijven gebruikt in races e.d.
Zelfs de heel erg dure Porsche schijven met gaten die er in gegoten zijn gaan snel doorbarsten op circuit.
Dat hebben ze inmiddels redelijk onder controle, maar inderdaad wordt geboord om die reden niet voor het circuit gebruikt. Maar we hebben het hier ook niet over circuit gebruik en aan remmen voor de straat worden weer andere eisen gesteld.
Anders zou iedereen ook met slicks moeten gaan rijden...
Op straat is het minder kritisch inderdaad, maar is geboord sowieso sneller versleten/kapot dan blank of gegroefd alleen valt het niet zo op omdat't lang duurt :)
Ach, 150.000km 200.000km vind ik nog wel gaan... Schijven dan. Blokjes een ton.
Hoe zit dat met dat gegroefde spul uit de UK?
Geen idee, heb nog geen nieuwe schijven op gereden gehad.
Ik denk niet dat er een (ceramisch niet mee gerekend) schijf te vinden is die het meer dan 10 of 15.000 uit houdt op mijn auto anyway, gezien het huidige gebruik.
Citaat van: JCviggen op 28-04-2009 12:55:52
Ik denk niet dat er een (ceramisch niet mee gerekend) schijf te vinden is die het meer dan 10 of 15.000 uit houdt op mijn auto anyway, gezien het huidige gebruik.
;D
Citaat van: Turbobiker op 28-04-2009 12:40:46
Hoe zit dat met dat gegroefde spul uit de UK?
Bij mij waren ze na 40.000 km op :eusa_shifty:
Schijfslijtage zit voor een groot deel in blokkenkeuze ook. De "race" Pagid blokken die ik nu gebruik vreten de schijf op waar je bij staat...maar ankeren wel zo lekker ;D
Ik rij gewoon met de DS-2500 van Ferrodo :eusa_think: :eusa_think:
Citaat van: JCviggen op 28-04-2009 12:55:52
Ik denk niet dat er een (ceramisch niet mee gerekend) schijf te vinden is die het meer dan 10 of 15.000 uit houdt op mijn auto anyway, gezien het huidige gebruik.
als de prijs daar ook nog naar is, is dat toch helemaal geen probleem... ?
;D
De XYZ remmensets zijn nu ook met zwevende remschijven verkrijgbaar.
Extra kosten hiervoor zijn:
280mm en 305mm kits: € 110,--
330mm en 355mm kits: € € 160,--
380mm en 400mm: Geen meerprijs
(http://thuurbo.nl/volvo/rem/floating_disc01.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/rem/floating_disc02.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/rem/floating_disc03.jpg)
Gr :D
Wellicht domme vraag maar kan iemand beschrijven hoe ik de mal precies moet gebruiken?
Uitknippen snap ik maar dan? Ik wil namelijk bekijken of ik een 303 of 330 BBK set met de orginele titans kan gebruiken.
Plaatsen van spacers is geen probleem, wil alleen liefst mn originele titans houden.
Mn vriendin durft na plaatsen van de 18T op de T-5R eigenlijk niet meer te rijden met de auto, zelfs niet met de 302 schijven van CTF :eusa_think:
Moet ook eerlijk toegeven, de remmen van haar 100pk Golf 4 voelen zelfs beter :eusa_wall:
Die mal is om te kijken of genoeg ruimte aan de binnenkant van je titan zit voor de schijf en remklauw. Dus wiel eraf en de mal aan de binnenkant dwars in het wiel steken om te kijken of het past.
Een titan heeft spaken die aan de binnenkant vrij ver naar binnen komen voor een Big Brake Kit dus je zal zeker aan de spacers moeten.
Citaat van: vasquez op 10-05-2009 22:17:25
Mn vriendin durft na plaatsen van de 18T op de T-5R eigenlijk niet meer te rijden met de auto, zelfs niet met de 302 schijven van CTF :eusa_think:
Moet ook eerlijk toegeven, de remmen van haar 100pk Golf 4 voelen zelfs beter :eusa_wall:
Ze hoeft niet persé harder te rijden...
En zo slecht zijn de remmen nu ook weer niet. Dagelijks verkeer gaat allemaal nog redelijk.
Mja, gedeeltelijk mee eens....
het remgevoel is totaal anders, het remt wel maar voelt gewoon niet goed in vergelijking met een "moderne" auto :eusa_snooty:
Vind het zelf ook echt jammer dat ze pas zo laat aangrijpen, moet veel te hard trappen om de vertraging te starten :eusa_think:
Geen stofhoezen = APK afkeur. :-\
Citaat van: vasquez op 12-05-2009 08:39:44
Mja, gedeeltelijk mee eens....
het remgevoel is totaal anders, het remt wel maar voelt gewoon niet goed in vergelijking met een "moderne" auto :eusa_snooty:
Vind het zelf ook echt jammer dat ze pas zo laat aangrijpen, moet veel te hard trappen om de vertraging te starten :eusa_think:
Moderne auto's geven vrij snel veel druk op de remmen. Als je dan doortrapt blijk al vrij snel dat je heel snel op de max remkracht zit, doortrappen geeft dan niet veel meer vertraging. Bij de volvo moet je gewoon iets verder/harder trappen voor dezelfde vertraging.
Dit is bij mij niet veranderd toen ik de bbk er op schroefde, wat je wel merkt is dat de vertraging veel langer lineair blijft met het pedaal, dus hoe harder duwen op het pedaal hoe meer vertraging en dat is bij de standaard remmen wel snel op (heb geen ervaring met de 302 remmen).
ik denk dat je de ervaring van de moderne remmen niet krijgt als je een bbk monteert, je krijgt wel meer remkracht maar hoe de remdruk opgebouwd wordt zal niet veel gaan veranderen.
Dat remgevoel heeft vooral te maken met de zuigerdiameter van je HRC...
hangt gevoel/ervaring niet juist samen met het type remklauw en (het aantal) zuigers die daarin zitten?
ik houd mn geld uiteraard liever op zak maar zal nooit 100% tevreden zijn met deze remmen, staat gewoon niet in verhouding tot het vermogen, nu met 18T al helemaal niet meer.
hrc = hoofdremcilinder (die direct achter je rempedaal zit).
mbt tot de drukopbouw zal het niet anders worden, de remkracht wel en dat is wat jij mist, je vriendin wil gewoon het pedaal uit een vrouwenautotje :evil:
weet niet waar je woont maar rij anders een keer met een auto met bbk
zelf vond ik de remmen de beste upgrade die ik gedaan heb.
Citaat van: vasquez op 12-05-2009 12:52:30
ik houd mn geld uiteraard liever op zak maar zal nooit 100% tevreden zijn met deze remmen, staat gewoon niet in verhouding tot het vermogen, nu met 18T al helemaal niet meer.
Rijd je opeens overal veel harder dan?
Ik rijd (tijdelijk) met 350+ pk én gewone remmen. Moet mijn rijstijl iets aanpassen en ben ook voorzichtiger, maar het gaat probleemloos. En dan heb ik het hier over de (vrijwel dagelijkse) Autobahn en het circuit. Ik ga niet opeens 150 rijden over buitenweggetjes omdat ik nu meer vermogen heb.
Maar ik ben wel de eerste die zegt dat een BBK een vrijwel nodige upgrade is...
Spekkie beschrijft het goed, pedaalgevoel gaat er niet werkelijk op vooruit, maar het verschil merk je als je gaat doortrappen.
Citaat van: -D©©©L- op 12-05-2009 08:43:31
Geen stofhoezen = APK afkeur. :-\
AP hebben die wel stofhoezen dan?
Ik merk het wel degelijk met de AP set , het pendaal gevoel is er wel degelijk op voorut gegaan.
Pendaal zit mooi bovenin , en met de minste aanraking reageert hij onmiddelijk.
Ben als dagelijke auto een VW Caddy gewend, en deze remt zeer abrupt en goed , maar als ik de 850 de garage uitrij zit ik altijd bijna met de eerste rem actie met mijn snuffert op het stuur.
Citaat van: -D©©©L- op 12-05-2009 08:43:31
Geen stofhoezen = APK afkeur. :-\
eh nee hoor
geen apk eis!!
Citaat van: Turbobiker op 12-05-2009 15:38:18
Citaat van: vasquez op 12-05-2009 12:52:30
ik houd mn geld uiteraard liever op zak maar zal nooit 100% tevreden zijn met deze remmen, staat gewoon niet in verhouding tot het vermogen, nu met 18T al helemaal niet meer.
Rijd je opeens overal veel harder dan?
Ik rijd (tijdelijk) met 350+ pk én gewone remmen. Moet mijn rijstijl iets aanpassen en ben ook voorzichtiger, maar het gaat probleemloos. En dan heb ik het hier over de (vrijwel dagelijkse) Autobahn en het circuit. Ik ga niet opeens 150 rijden over buitenweggetjes omdat ik nu meer vermogen heb.
Maar ik ben wel de eerste die zegt dat een BBK een vrijwel nodige upgrade is...
Spekkie beschrijft het goed, pedaalgevoel gaat er niet werkelijk op vooruit, maar het verschil merk je als je gaat doortrappen.
Waarom spendeer je dan zo veel geld aan remmen...als het met stock toch probleemloos gaat?
Voorzichtiger doe je juist met raceremmen,daar zijn ze voor uitgevonden,om het maximale uit je auto te halen en zo je rijplezier te vergroten... ;)
Citaat van: Rudi op 13-05-2009 19:56:32
Citaat van: Turbobiker op 12-05-2009 15:38:18
Citaat van: vasquez op 12-05-2009 12:52:30
ik houd mn geld uiteraard liever op zak maar zal nooit 100% tevreden zijn met deze remmen, staat gewoon niet in verhouding tot het vermogen, nu met 18T al helemaal niet meer.
Rijd je opeens overal veel harder dan?
Ik rijd (tijdelijk) met 350+ pk én gewone remmen. Moet mijn rijstijl iets aanpassen en ben ook voorzichtiger, maar het gaat probleemloos. En dan heb ik het hier over de (vrijwel dagelijkse) Autobahn en het circuit. Ik ga niet opeens 150 rijden over buitenweggetjes omdat ik nu meer vermogen heb.
Maar ik ben wel de eerste die zegt dat een BBK een vrijwel nodige upgrade is...
Spekkie beschrijft het goed, pedaalgevoel gaat er niet werkelijk op vooruit, maar het verschil merk je als je gaat doortrappen.
Waarom spendeer je dan zo veel geld aan remmen...als het met stock toch probleemloos gaat?
Voorzichtiger doe je juist met raceremmen,daar zijn ze voor uitgevonden,om het maximale uit je auto te halen en zo je rijplezier te vergroten... ;)
Gaat vooral om het stukje 'mijn rijstijl aanpassen'. Kijk, dan kom ik ook wel vooruit met 75pk.
Maar dat wil ik helemaal niet. Ik geef alleen maar aan dat het kan.
oh god, nu ben ik het kwijt, is er nu wel of geen verbetering in pedaalgevoel :eusa_think:
ik rijd overigens niet veel harder ineens, maar ben mij er wel meer van bewust dat deze remmen de (hoge) snelheid er niet "makkelijk" uit halen....
Citaat van: vasquez op 13-05-2009 20:34:40
oh god, nu ben ik het kwijt, is er nu wel of geen verbetering in pedaalgevoel :eusa_think:
ik rijd overigens niet veel harder ineens, maar ben mij er wel meer van bewust dat deze remmen de (hoge) snelheid er niet "makkelijk" uit halen....
Bij AP's volgens de vorige poster blijkbaar wel, bij mij Porsche setup is het gelijk aan de standaard remmen, alleen veel meer remkracht.
Citaat van: spekkie99 op 13-05-2009 21:56:48
Citaat van: vasquez op 13-05-2009 20:34:40
oh god, nu ben ik het kwijt, is er nu wel of geen verbetering in pedaalgevoel :eusa_think:
ik rijd overigens niet veel harder ineens, maar ben mij er wel meer van bewust dat deze remmen de (hoge) snelheid er niet "makkelijk" uit halen....
Bij AP's volgens de vorige poster blijkbaar wel, bij mij Porsche setup is het gelijk aan de standaard remmen, alleen veel meer remkracht.
Ik moet zeggen dat naar mijn idee het pedaalgevoel ook verbeterd is maar misschien is dat wel een self fullfulling dinges :eusa_think:
Citaat van: reneetje op 12-05-2009 20:07:15
Ik merk het wel degelijk met de AP set , het pendaal gevoel is er wel degelijk op voorut gegaan.
Hier ook! ;)
En hier ook :D
Citaat van: TIMON op 13-05-2009 19:14:57
Citaat van: -D©©©L- op 12-05-2009 08:43:31
Geen stofhoezen = APK afkeur. :-\
eh nee hoor
geen apk eis!!
Sinds 1 mei van dit jaar wel. Als is het soms moeilijk om te zien voor de keurmeester.
CiteerArt 5.2.31 sub 9: Remcilinders moeten zijn voorzien van stofhoezen die niet in ernstige mate mogen zijn beschadigd.
Citaat van: -D©©©L- op 14-05-2009 09:01:29
Sinds 1 mei van dit jaar wel. Als is het soms moeilijk om te zien voor de keurmeester.
CiteerArt 5.2.31 sub 9: Remcilinders moeten zijn voorzien van stofhoezen die niet in ernstige mate mogen zijn beschadigd.
Jammer...
Maar in hetzelfde APK boek staat ook dat je voor een APK keuring niets hoeft te demonteren (een wieldop of wiel daar gelaten).
En er zit wel een stofhoes op, alleen doet ie ook dienst als keerring.
Citaat van: R o b op 14-05-2009 08:52:32
Citaat van: reneetje op 12-05-2009 20:07:15
Ik merk het wel degelijk met de AP set , het pendaal gevoel is er wel degelijk op voorut gegaan.
Hier ook! ;)
De AP's? De nieuwe slangen? Gewoon omdat het nieuwe remmen waren? Ik heb standaard auto's meteen strak pedaal gereden en BBK met een zompig pedaal en andersom. Het wordt in ieder geval geen spectaculaire verbetering wat gevoel betreft, je kunt er wel op vooruit gaan.
De remkracht gaat er zeker op vooruit.
Citaat van: -D©©©L- op 14-05-2009 09:01:29
Citaat van: TIMON op 13-05-2009 19:14:57
Citaat van: -D©©©L- op 12-05-2009 08:43:31
Geen stofhoezen = APK afkeur. :-\
eh nee hoor
geen apk eis!!
Sinds 1 mei van dit jaar wel. Als is het soms moeilijk om te zien voor de keurmeester.
CiteerArt 5.2.31 sub 9: Remcilinders moeten zijn voorzien van stofhoezen die niet in ernstige mate mogen zijn beschadigd.
hmmm dan was op dat tijd stip dat ze dat gingen vertelen in slaap gevallen ;-)
Wat een onzinnige regel weer.... dus iedereen met een remmenset zonder stofhoezen van vóór 1 mei (toen het nog wél mocht) moet die nu eraf halen dan? Nee, dát is goed voor het milieu.... :eusa_wall: Wat een kneuterig K-land worden we toch :eusa_snooty: Zelfde geld voor de nieuwe regels omtrent xenon... Strikt genomen mag ik dat nu niet meer voeren op mijn T-5R, alleen met de standaard halogeenpitten zie ik geen bal in het donker.... verkeersveiligheid :eusa_doh:
Ga het niet nog een keer vertellen hoor...
Citaat van: M a r c op 14-05-2009 22:53:21
Wat een onzinnige regel weer.... dus iedereen met een remmenset van vóór 1 mei moet die nu eraf halen dan? Nee, dát is goed voor het milieu.... :eusa_wall: Wat een kneuterig K-land worden we toch :eusa_snooty:
Neuj, dat stond al in de toelatingseisen of permanente gebruikerseisen. Tis niet te controleren bij apk, bij een grote verkeerscontrole of na een ongeval natuurlijk wel...
:eusa_shifty:
E-keur trouwens ook... ;)
Citaat van: -D©©©L- op 14-05-2009 22:55:37
Citaat van: M a r c op 14-05-2009 22:53:21
Wat een onzinnige regel weer.... dus iedereen met een remmenset van vóór 1 mei moet die nu eraf halen dan? Nee, dát is goed voor het milieu.... :eusa_wall: Wat een kneuterig K-land worden we toch :eusa_snooty:
Neuj, dat stond al in de toelatingseisen of permanente gebruikerseisen. Tis niet te controleren bij apk, bij een grote verkeerscontrole of na een ongeval natuurlijk wel...
:police: "Zo meneertje, u hebt wel hele goede remmen en hebt gelukkig daarmee kunnen voorkomen dat u achterop die kettingbotsing reed. Maar ja.... géén stofhoezen dus u krijgt van mij toch een bekeuring"
Citaat van: M a r c op 14-05-2009 22:57:53
Citaat van: -D©©©L- op 14-05-2009 22:55:37
Citaat van: M a r c op 14-05-2009 22:53:21
Wat een onzinnige regel weer.... dus iedereen met een remmenset van vóór 1 mei moet die nu eraf halen dan? Nee, dát is goed voor het milieu.... :eusa_wall: Wat een kneuterig K-land worden we toch :eusa_snooty:
Neuj, dat stond al in de toelatingseisen of permanente gebruikerseisen. Tis niet te controleren bij apk, bij een grote verkeerscontrole of na een ongeval natuurlijk wel...
:police: "Zo meneertje, u hebt wel hele goede remmen en hebt gelukkig daarmee kunnen voorkomen dat u achterop die kettingbotsing reed. Maar ja.... géén stofhoezen dus u krijgt van mij toch een bekeuring"
"Afgelopen zaterdag zijn er 4 jonge heren overleden nadat ze van de weg waren geraakt in een paarse volvo. Dit gebeurde in de bocht A35/A1 waar ze vermoedelijk moesten uitwijken voor overstekend wild of wilden stoppen voor een hoogblonde liftster. Sporen onderzoek wees uit dat er bijzonder krachtig geremd is waarna een vijftal voertuigen (alle renault scenic) inreden op de wagen van de slachtoffers. Een technisch defect word niet uitgesloten, de technische recherche verricht onderzoek op de restanten van het voertuig. De inzittenden van de achterop komende wagens maken het naar omstandigheden goed." :P
Ik heb er nu 18 inch tritons op.
Wat is de maximale diameter schijven die ik zonder spacer kan monteren?
Ik heb al wat gemeten met de mal maar kom er geen wijs uit.
Citaat van: M a r c op 14-05-2009 22:57:53
Citaat van: -D©©©L- op 14-05-2009 22:55:37
Citaat van: M a r c op 14-05-2009 22:53:21
Wat een onzinnige regel weer.... dus iedereen met een remmenset van vóór 1 mei moet die nu eraf halen dan? Nee, dát is goed voor het milieu.... :eusa_wall: Wat een kneuterig K-land worden we toch :eusa_snooty:
Neuj, dat stond al in de toelatingseisen of permanente gebruikerseisen. Tis niet te controleren bij apk, bij een grote verkeerscontrole of na een ongeval natuurlijk wel...
:police: "Zo meneertje, u hebt wel hele goede remmen en hebt gelukkig daarmee kunnen voorkomen dat u achterop die kettingbotsing reed. Maar ja.... géén stofhoezen dus u krijgt van mij toch een bekeuring"
nee dat niet maar diegene die achter je reed en net niet meer genoeg kon remmen en daardoor op jouw botste stellen je wel aansprakelijk :evil:
Hadden ze maar meer afstand moeten houden. Wat een strontregels weer.
dus bijv: een Porsche remt en een Lada die achter hem zit kan hem niet bijbenen met remmen en klapt achterop, porsche is dus fout? :P lol
Citaat van: 850 T5 Freak op 18-05-2009 23:14:13
dus bijv: een Porsche remt en een Lada die achter hem zit kan hem niet bijbenen met remmen en klapt achterop, porsche is dus fout? :P lol
Nee, want de Porsche heeft standaard Porsche remmen ;) ;D
Citaat van: Laserblue op 19-05-2009 08:27:23
Citaat van: 850 T5 Freak op 18-05-2009 23:14:13
dus bijv: een Porsche remt en een Lada die achter hem zit kan hem niet bijbenen met remmen en klapt achterop, porsche is dus fout? :P lol
Nee, want de Porsche heeft standaard Porsche remmen ;) ;D
Maar bovenal komt de regel (en die is altijd van toepassing nog voor de 2 sec regeling).
U dient een dermate afstand te houden dat u kunt stoppen op het te overziene weggedeelte.
Dus voor en onder die porsche kun je niet kijken.
Dus moet je kunnen stoppen op het weggedeelte tussen jou en de porsche.
Dus rijdt je in een oude Lada is dat stuk weg langer dan dat als je in een Ferrari rijdt. ;)
Update?
Niet echt.. Wel nog een vraag of de remmen achter Volans passen. Zie hier uit het oude topic:
Citaat van: Wout309t op 02-03-2009 10:34:43
Achter mijn Volans heb ik trouwens een spacer van 4mm nodig. Maar volans zijn krappe velgen. Titans, Comets e.d. lijken me geen probleem.
Volvo 850 t-5 voorzijde 330mm
Zou iemand een mal van de 303 en 286mm in zijn Volan willen leggen? :eusa_pray:
Als dit een serieuze aanmelding is dan zijn er twee deelnemers!
Gr :D
Kan wel toevoegen dat ze ook niet achter Propus (BBS C70 17") passen zonder spacer van 5mm.
Heb vorige week een XYZ systeem geplaatst.
Als er vragen zijn over het passen met bepaalde velgen of foto's laat het mij weten.
Set past in ieder geval niet bij de titans, her is een spacer van +-3 mm nodig.
Met de trex geen enkel probleem, kan mijn vingers tussen de velg en klauw drukken.
Citaat van: GermanR op 04-06-2009 13:37:52
Heb vorige week een XYZ systeem geplaatst.
Als er vragen zijn over het passen met bepaalde velgen of foto's laat het mij weten.
Set past in ieder geval niet bij de titans, her is een spacer van +-3 mm nodig.
Met de trex geen enkel probleem, kan mijn vingers tussen de velg en klauw drukken.
Heb je die set achter geplaatst? Of de voorkant erdoor vervangen?
Voorkant.
Vanavond paar foto's
NU DUS>
(http://i196.photobucket.com/albums/aa264/daanennance/DSC01624.jpg)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa264/daanennance/DSC01627.jpg)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa264/daanennance/DSC01628.jpg)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa264/daanennance/DSC01629.jpg)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa264/daanennance/DSC01632.jpg)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa264/daanennance/DSC01634.jpg)
Nu dus. ;D
Volgers en deelnemers,
Ik heb slecht nieuws. De leverancier heeft besloten te stoppen met de levering van de XYZ productlijn. Het grootste argument hiervoor is de vernieuwde APK regelgeving. Een groot deel van het assortiment schijnt niet meer goedgekeurd te worden en de leverancier wil graag 100% achter 'zijn' producten staan. Er is overleg met XYZ over de APK waardigheid, alleen toont de fabrikant weinig interesse om dit voor een enkel land door te voeren.
Ik laat het topic nog even open voor discussies maar zal snel gesloten worden.
Excuses voor het ongemak!
Gr :-\
Citaat van: thuur op 05-06-2009 20:53:50
Volgers en deelnemers,
Ik heb slecht nieuws. De leverancier heeft besloten te stoppen met de levering van de XYZ productlijn. Het grootste argument hiervoor is de vernieuwde APK regelgeving. Een groot deel van het assortiment schijnt niet meer goedgekeurd te worden en de leverancier wil graag 100% achter 'zijn' producten staan. Er is overleg met XYZ over de APK waardigheid, alleen toont de fabrikant weinig interesse om dit voor een enkel land door te voeren.
Ik laat het topic nog even open voor discussies maar zal snel gesloten worden.
Excuses voor het ongemak!
Gr :-\
dus als ik het verhaal moet geloven dan zijn de mensen die een set gekocht hebben en gemonteerd dus nu de pizang ???
je betaald een hoop geld voor een upgrate (want dat is het gewoon ) en het word net zo hard weer afgekeurd tijdens de apk :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Citaat van: wepster op 05-06-2009 21:07:20
Citaat van: thuur op 05-06-2009 20:53:50
Volgers en deelnemers,
Ik heb slecht nieuws. De leverancier heeft besloten te stoppen met de levering van de XYZ productlijn. Het grootste argument hiervoor is de vernieuwde APK regelgeving. Een groot deel van het assortiment schijnt niet meer goedgekeurd te worden en de leverancier wil graag 100% achter 'zijn' producten staan. Er is overleg met XYZ over de APK waardigheid, alleen toont de fabrikant weinig interesse om dit voor een enkel land door te voeren.
Ik laat het topic nog even open voor discussies maar zal snel gesloten worden.
Excuses voor het ongemak!
Gr :-\
dus als ik het verhaal moet geloven dan zijn de mensen die een set gekocht hebben en gemonteerd dus nu de pizang ???
je betaald een hoop geld voor een upgrate (want dat is het gewoon ) en het word net zo hard weer afgekeurd tijdens de apk :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Kan de leverancier wel begrijpen, wie koopt er nu nog niet apk waardig spul.
Maar als het al onder je auto zit, hoe kan de apk keurmeester constateren dat er geen afdichtrubbers in je remklauwen zitten als hij niets mag demonteren...
Er staat "een groot deel van assortiment". Ik weet niet of dat betrekking heeft op de remmetjes.
Gr ;)
wat een BULL....
De leverancier zal er wel achter zijn gekomen dat ie het nóóit voor de beloofde prijzen kon leveren toen ie de transportkosten, invoerrechten e.d. op ging tellen ;)
Ik zou niet inzien wat er niet APK-waardig is aan XYZ producten ??? De remmen is niks mis mee en de schroefverensets heb ik ook al 2 gemonteerd is ook gewoon prima spul.
Citaat van: M a r c op 06-06-2009 15:28:40
wat een BULL....
De leverancier zal er wel achter zijn gekomen dat ie het nóóit voor de beloofde prijzen kon leveren toen ie de transportkosten, invoerrechten e.d. op ging tellen ;)
Ik zou niet inzien wat er niet APK-waardig is aan XYZ producten ??? De remmen is niks mis mee en de schroefverensets heb ik ook al 2 gemonteerd is ook gewoon prima spul.
Ging toch over de afdichting van de cilinders die de nieuwe apk eist.
Citaat van: M a r c op 06-06-2009 15:28:40
wat een BULL....
De leverancier zal er wel achter zijn gekomen dat ie het nóóit voor de beloofde prijzen kon leveren toen ie de transportkosten, invoerrechten e.d. op ging tellen ;)
Ik zou niet inzien wat er niet APK-waardig is aan XYZ producten ??? De remmen is niks mis mee en de schroefverensets heb ik ook al 2 gemonteerd is ook gewoon prima spul.
+ 1
Die afkeur daar geloof ik helemaal niets van.
Hans
Citaat van: thuur op 02-06-2009 12:22:22
Niet echt.. Wel nog een vraag of de remmen achter Volans passen. Zie hier uit het oude topic:
Citaat van: Wout309t op 02-03-2009 10:34:43
Achter mijn Volans heb ik trouwens een spacer van 4mm nodig. Maar volans zijn krappe velgen. Titans, Comets e.d. lijken me geen probleem.
Volvo 850 t-5 voorzijde 330mm
Zou iemand een mal van de 303 en 286mm in zijn Volan willen leggen? :eusa_pray:
Als dit een serieuze aanmelding is dan zijn er twee deelnemers!
Gr :D
Even nog wat info:
Ik heb de 303 mal gepast in mijn Volans; dit past. Ik heb echter ervaren dat de Titan moeilijker is tav de XYZ set; de 303 set past ook hierin.
Jammer dat de groupbuy niet door kan gaan...
APK geloof ik ook weinig van, hoeveel mensen rijden er al niet rond met b.v. AP sets. Deze hebben niet allemaal stofhoezen. Dus lijkt me sterk dat deze allemaal niet meer mogen. En AP maakt zon beetje de beste remmen ter wereld. Vind het een raar verhaal.
Zie het niet gebeuren dat hier een auto op afgekeurd zal worden. Denk meer dat je dit scenario moet zien; mocht er ooit een ongeluk oid gebeuren en het blijkt uit technisch onderzoek dat het komt doordat er geen stofhoezen op de klauwen zitten, dan heb je een probleem. Vergelijkbaar met winterbandenkwestie in DLD, je bent niet verplicht om ze te hebben maar mocht er iets gebeuren en het blijkt dat het komt door de verkeerde banden...
Stofhoezen, aan de ene kant snap ik het wel. Heb zoveel 850/X70's over de vloer gehad waar de remmen van vastzaten omdat de stofhoes daarvan los lag. Er kunnen in het extreemste geval ongevallen mee gebeuren, te heet worden, vastslaan.
Wat betreft de pedaalslag; ik heb een jaar met een S60R BBK op de achteras gereden tot gisteren. Snaarstrak remmen, je hoefde maar naar het pedaal te kijken of je had remkracht, en nog heel controleerbaar ook. Remde altijd met m'n grote teen, als ik met m'n hele voet zou remmen dan had ik en het stuur vast in m'n hoofd zitten en steeds die cd die overslaat. Nu heb ik alleen voor een BBK, zit weer een langere slag in het pedaal, extra keren het remsysteem doorgespoeld maar gaan verschil. Zo was het voor die tijd dus ook... :eusa_shifty:
Met zijn x-en (allen.... hoeveel?) naar Rica:
http://www.rica.nl/catalog/product_info.php?products_id=191&osCsid=4dc8aa130882f7262fecc090e958c27c
Misschien is daar wat korting van Roel jr. te regelen?
Citaat van: robbie409 op 08-06-2009 21:37:29
Met zijn x-en (allen.... hoeveel?) naar Rica:
http://www.rica.nl/catalog/product_info.php?products_id=191&osCsid=4dc8aa130882f7262fecc090e958c27c
Misschien is daar wat korting van Roel jr. te regelen?
zou ik een Porschekit nemen voor minder ;)
Url van Porschekit svp :D
Please
Ik zier ze bij ET staan, maar die zijn 330, past dat in mijn Volans?
Kan ik dan achter gewoon laten zoals ze zijn?
Citaat van: robbie409 op 09-06-2009 15:35:40
Url van Porschekit svp :D
Please
Ik zier ze bij ET staan, maar die zijn 330, past dat in mijn Volans?
Kan ik dan achter gewoon laten zoals ze zijn?
zou niet weten waar je die zo kunt kopen buiten ET.
Maar Emiel, Johann enz zullen ze ook ergens gekocht hebben
Citaat van: robbie409 op 09-06-2009 15:35:40
maar die zijn 330, past dat in mijn Volans?
Kan ik dan achter gewoon laten zoals ze zijn?
Staan ze hier tussen?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20622.0.html
Zo ja dan past het, zo niet dan ben je de eerste die het gaat proberen :P
Citaat van: robbie409 op 09-06-2009 15:35:40
Url van Porschekit svp :D
Please
Ik zier ze bij ET staan, maar die zijn 330, past dat in mijn Volans?
Kan ik dan achter gewoon laten zoals ze zijn?
Gaat niet passen zonder 15mm spacers, waardoor je wiel erg ver naar buiten komt en je heel je spatborden krom rijdt en de boel constant aanloopt.
Nickk heeft helemaal gelijk, past in de verste verte niet.
Citaat van: Hans Duiven op 06-06-2009 16:55:29
Citaat van: M a r c op 06-06-2009 15:28:40
wat een BULL....
De leverancier zal er wel achter zijn gekomen dat ie het nóóit voor de beloofde prijzen kon leveren toen ie de transportkosten, invoerrechten e.d. op ging tellen ;)
Ik zou niet inzien wat er niet APK-waardig is aan XYZ producten ??? De remmen is niks mis mee en de schroefverensets heb ik ook al 2 gemonteerd is ook gewoon prima spul.
+ 1
Die afkeur daar geloof ik helemaal niets van.
Hans
Je hebt gelijk Hans; Geen afkeur met de XYZ remmen. Sterker nog gewoon goedgekeurd. :eusa_clap:
Heb mijn auto afgelopen maandag laten keuren. De XYZ remmen kregen alleen aandacht van de keurmeester omdat ze een geweldige vertraging gaven en er ook nog mooi uitzagen. Naar afdicht rubbers heeft hij niet gevraagt of gekeken.
Wel heeft hij een opmerking gemaakt over de rubbers van het linker reaktie armpje. Deze waren kapot. Maar het armpje functioneerde verder nog goed dus geen afkeur.
En daar gaat het volgens mij toch om. Niet om hoe het eruit ziet, maar of het werkt.
Nogmaals: deze set remt geweldig, ziet er goed uit en is in verhouding niet duur.
En................ komt met glans door de keuring. ;D
Iedereen bedankt. Er kan wel een slotje op nu.
Gr 8)