Volvo 850 Forum

Vandaag bij Hanss850 geweest en wat nam ik mee?

Een perfect rijdende 427 855R met ruim 4 ton op de klok maar dit is niet te merken, de wagen staat nu nog op winterbanden en verder heb ik er ook nog een set gestraalde Volans bij die van de week naar de spuiter poedercoater gaan en daarna gaat er waarschijnlijk Kumho's omheen voor de zomer. Verder moeten de winter Volans een restauratie ondergaan en dan zijn die ook weer knap. Verder een Simons uitlaat een een chipje van FastTech wat hem ongeveer 285 PK geeft, in elk geval een heerlijk duwtje in de rug

Vandaag de auto even gewassen en morgen de bekleding van de achterklep vastzetten, reparatiesetje heb ik al in huis. Deurvanger bestuurders kant knakt ook en die moet gelast worden, gaan we ook morgen voor op pad.
Verder heeft de R optisch een paar punten die ik nog wil aanpakken en dan kan hij er weer even tegen. Distributie kan nog 60 duizend mee maar die pakken we volgende maand preventief samen met het brandstof en oliefilter.

Voor nu even genoeg, hier een paar snel gemaakte foto's.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/R-1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/R-2_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/R-3_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/R-4_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/R-5_resize.jpg)

Meer ionfo over de R in het blg van Hanss850

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33434.540.html

Gefeliciteert Sjors met je mooi aanwinst.

Thanks, ben er ook erg happy mee  :eusa_dance:  :eusa_dance:

 :)

Mooie wagen hoor met 2 mooie pijpies, succes ermee.

gr Wietse :)

Ziet er superstrak uit :)
kan niet wachten tot ik hem binnnenkort in het echt zie!
Kun je eindelijk weer een fatsoenlijk voor de dag komen in oostzaan ;)

Hij is mooi  he, geniet van

Groet Hans

Mooie auto, en gaat denk alleen maar mooier worden  :eusa_clap:

O---------O :eusa_clap:
Mooie R!

Was die camper niet goed genoeg dan Tonnie, SuperSkunk?  ;D

Voor iedereen:

Na 1,4 jaar van mijn geloof ze zijn afgevallen ben ik weer terug in de Volvo kerk en het geloof weer helemaal opgepakt.

Morgen gaan we beginnen aan de cosmetische aspecten van de auto en de velgen naar de spuiter / poedercoater brengen en dan zomerbanden er onder.
Hoop de auto binnen nu en 3 maanden weer zo goed als nieuw op de straat te hebben. Kost een beetje maar je hebt wel wat  ::)  ::)  ::)

Ik ben zeer benieuwd!

Citaat van: sjors855 op 12-04-2012 22:58:31
...maar je hebt wel wat  ::)  ::)  ::)

Zeker! Gefeliciteerd.. en @hanss850, gecondoleerd?

Mooie auto hoor Sjors, ziet er gelikt uit zo op de foto's.

Von haRte! En als de sodemieter die rubberstrip bij het achterraam verwijderen voordat de tent gaat roesten.  :D

Citaat van: Hans Duiven op 12-04-2012 23:21:12
Von haRte! En als de sodemieter die rubberstrip bij het achterraam verwijderen voordat de tent gaat roesten.  :D

Ja dat is morgen een van de eerste dingen die ik aan pak Hans  8)

Buren zullen wel blij zijn, mooi gelijnde roffel ipv een camper voor de deur?


;D


Haha nee hoor, fraaie bak!

Citaat van: Hans Duiven op 12-04-2012 23:21:12
Von haRte! En als de sodemieter die rubberstrip bij het achterraam verwijderen voordat de tent gaat roesten.  :D

Oh wees maar niet bang, ook zonder die strip gaat het daar roesten ;D

Maar gefeliciteerd met de aanschaf! Veul plezier!

Mooie automobiel Sjors. Veel plezier ermee.

Das vast een cultuurschok van een camper in een RRRRRR. Veel plezieR er mee.

Zo net even bij de dealer een VPB besteld en die kan ik morgen ophalen, voor die 81 euro incl.ga ik niet zoeken of er ergens een 2de hands te krijgen is. Zo meteen maar eens onder de kap aan de gang, daar kan hij ook wel een optische schoonmaak beurt gebruiken.

Mocht een x tijd worden :P Jullie zonder volvo werd wel erg saai en eentonig :P

Citaat van: sjors855 op 12-04-2012 22:58:31
Was die camper niet goed genoeg dan Tonnie, SuperSkunk?  ;D

Voor iedereen:

Na 1,4 jaar van mijn geloof ze zijn afgevallen ben ik weer terug in de Volvo kerk en het geloof weer helemaal opgepakt.

Morgen gaan we beginnen aan de cosmetische aspecten van de auto en de velgen naar de spuiter / poedercoater brengen en dan zomerbanden er onder.
Hoop de auto binnen nu en 3 maanden weer zo goed als nieuw op de straat te hebben. Kost een beetje maar je hebt wel wat  ::)  ::)  ::)

Citaat van: sjors855 op 12-04-2012 22:58:31
Was die camper niet goed genoeg dan Tonnie, SuperSkunk?  ;D

Voor iedereen:

Na 1,4 jaar van mijn geloof ze zijn afgevallen ben ik weer terug in de Volvo kerk en het geloof weer helemaal opgepakt.

Morgen gaan we beginnen aan de cosmetische aspecten van de auto en de velgen naar de spuiter / poedercoater brengen en dan zomerbanden er onder.
Hoop de auto binnen nu en 3 maanden weer zo goed als nieuw op de straat te hebben. Kost een beetje maar je hebt wel wat  ::)  ::)  ::)

 :eusa_drool:  Nice!

Vandaag weer even ............. uhhhh even, nou meer dan even onder de kap bezig geweest en de boel eens grondig schoon gemaakt en het ziet er weer knap uit. Verder ook de achterklep strip verwijderd, deze was echt verrot en ik ben er ook ruim een uur mee bezig geweest om em er tussenuit te krijgen, het is gelukt zinder de boel te beschadigen. Gelukkig is de boel niet aangetast door roest  :eusa_dance:

Ook alle kunststof delen en de bumpers behandeld met lijnolie waar ik morgen wel wat plaatjes van plaats, de zon stond zo laag dat een knappe foto een ramp was.

Hier nog een paar plaatjes van het ,,voor onder,,

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/855R-kap1.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/855R-kap2.jpg)

Gefeliciteerd met je mooie R.


Gr. Rene

Mooie auto, de kilometers zie je er niet van af :eusa_clap:

Vandaag een VPB geplaatst en de wagen grondig gepoetst met Autp Glym dus hij ziet er weer gelikt uit. Eland stickertjes besteld bij Ben en volgende week een grote forum sticker op de achterruit.

ziet er goed uit  :eusa_drool:

grfr

Gefeliciteerd!
Kan je mooi showen bij de meting in Heemskerk!  :D

Citaat van: spekkie99 op 14-04-2012 22:55:17
Gefeliciteerd!
Kan je mooi showen bij de meting in Heemskerk!  :D

Daar zal hij zeker aanwezig zijn, we hopen alleen beter weer te hebben dan afgelopen jaar want dat was knudde.

Vandaag een ritje Brabant gedaan de 855R heeft het prima gereden. Auto op de CC en me redelijk aan de door de Staat der Nederlanden opgelegde maximale snelheden gehouden en het verbruik was 1:11 niet verkeerd voor een rustige rit.

Had ik onderweg sommige sprintjes niet getrokken dan had het verbruik misschien nog lager geweest, ik kon het echter niet laten af en toe even de achterkant aan sommige weggebruikers te laten zien die dubbele uitlaat is ook zo mooi om te tonen  ;D  ;D 

Vandaag de grille geplaatst, hij was aardig verweerd en dacht van laat ik hem maar zwart spuiten. Het resultaat vind ik niet verkeerd.

Morgen de ,,klepopentrekker,, ook nog even zwart maken  ;D

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/grille_resize.jpg)

Ziet er zeker strak uit. Mooi dat matte zwart :)

Vandaag even de rubber ring tussen in de olievuldop vervangen, lekte een beetje en hij was ook hard nodig aan vervanging toe. De oude rubberring kon je niet meer buigen, hij brak gewoon in twee stukken zo hard was hij. Nu in elk geval geen olie lekkage meer. Kost wel verschrikkelijk veel geld hoor: Drie En Een Halve Euro  ;D

Ben overigens nog steeds op zoek naar een steenslag vrije motorkap in kleur 427

Er valt momenteel niet veel te melden over de R want Hanss850 heeft er al zoveel aan gedaan dat ik wat onderhoud dat ik even niets hoef te doen. Wel heb ik met Hans afgesproken dat we de carterventilatie binnen kort een keer gaan doen. Of het nodig is ........ geen idee de olie vul dop ligt super stil ook bij gas geven maar preventief gaan we het gewoon plannen en doen.

Vandaag wel een sticker geplakt op de achterruit en de auto even gewassen, ik kan natuurlijk niet met een smerige auto naar Cees van Gils morgen  ;D  ;D

Ben overigens nog steeds op zoek naar een gave motorkap in kleur 427 !

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Stickertje_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Stickertje2_resize.jpg)

Bekende sticker :) Staat goed
Ze worden steeds goedkoper die stickers..  ;D

Vandaag de motor nog eens beter onder de Dasty gespoten en flink met een bokkepoot aan het schrobben geweest. Dit was de tweede keer dat ik onder de kap aan de gang ben geweest en er zal nog wel een derde keer komen want ik ben nog niet tevreden. Na de schrobpartij de motor gestart en met de hogedrukspuit met grote zwaaien de boel schoon gespoten, daarna een stuk gereden zodat alle vocht kon verdampen.

Het resultaat tot nu toe:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Motor/blok-1.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Motor/blok-2.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Motor/blok-3.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Motor/blok-4.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/Motor/blok-5.jpg)

niet slecht hoor voor onder een kap  ;)

+ 1!! Ik kijk regelmatig onder de kap maar zo schoon is het daar dus echt niet!

Citaat van: V70 2.5T op 01-05-2012 20:35:59
+ 1!! Ik kijk regelmatig onder de kap maar zo schoon is het daar dus echt niet!

Dasty en een bokkepoot doet wonderen  :eusa_dance: :eusa_dance:

Citaat van: sjors855 op 01-05-2012 23:47:24

Citaat van: V70 2.5T op 01-05-2012 20:35:59
+ 1!! Ik kijk regelmatig onder de kap maar zo schoon is het daar dus echt niet!

Dasty en een bokkepoot doet wonderen  :eusa_dance: :eusa_dance:

Blijkbaar wel ja :eusa_think:. Ik denk dat ik dat ook maar eens ga doen binnenkort  ;D( of over een tijdje, het weer hier nodigt niet uit om te poetsen )

Hij wordt steeds mooier en netter

Balen als een ,,stekker,, zat een klein pitje in de voorruit maar vanmiddag toen ik even gas gaf omdat er een Berliner Motor Werken achter me zat te ,,prikken,, werd het kleine pitje een beste barst.

Morgen naar de door mijn verzekeraar aangestelde ,,ruitenboer,, Autotaalglas en krijg ij een nieuwe ruit. Meneer van dit bedrijf zag wel op kenteken dat er in de R standaard een Pilkington ruit in zit met een blauwe zonwerende band en dat ze een identieke voorruit leveren die standaard met een nieuw boven rubber, de raamstrip, wordt geplaatst.

Ik ben erg benieuwd morgen maar heb wel begrepen dat Autotaalglas beter is dan Carrglas. Helaas mag ik niet naar de dealer voor een nieuwe ruit  >:(

Die dealer rijdt vervolgens naar Autotaalglas of laat iemand komen :D

Waar de ruit vandaan komt maakt niet uit als hij maar goed geplaatst wordt.
Heb wel 2 jaar garantie op de montage, dus we zien het morgen wel.

Voordeel is dat het rubbertje boven de voorruit er straks ook weer strak in zit, en het dan nog wat stiller is in de auto

Citaat van: hanss850 op 03-05-2012 21:09:17
Voordeel is dat het rubbertje boven de voorruit er straks ook weer strak in zit, en het dan nog wat stiller is in de auto

Dat is een ding wat zeker is Hans  ;D  ;D

Citaat van: )()()sT op 03-05-2012 17:38:12
Die dealer rijdt vervolgens naar Autotaalglas of laat iemand komen :D

Laten een vast iemand komen. En alle originele spullen worden door de dealer geleverd.

Je wilt niet weten hoevaak we de rommel van carglas moeten opruimen :eusa_doh:

..hijsbestmooi..

Citaat van: martijn. op 03-05-2012 21:27:44

Citaat van: )()()sT op 03-05-2012 17:38:12
Die dealer rijdt vervolgens naar Autotaalglas of laat iemand komen :D

Laten een vast iemand komen. En alle originele spullen worden door de dealer geleverd.

Je wilt niet weten hoevaak we de rommel van carglas moeten opruimen :eusa_doh:

Autotaalglas

Citaat van: sjors855 op 03-05-2012 17:33:54
Helaas mag ik niet naar de dealer voor een nieuwe ruit  >:(

Tuurlijk mag je dat wel. Het kost je vaak alleen wat meer eigen risico.

Citaat van: KIM op 04-05-2012 10:23:48

Citaat van: sjors855 op 03-05-2012 17:33:54
Helaas mag ik niet naar de dealer voor een nieuwe ruit  >:(

Tuurlijk mag je dat wel. Het kost je vaak alleen wat meer eigen risico.

Ja hoor, dat mag. Mag je je nieuwe ruit volledig zelf betalen (Interpolis). Been there done that. Volgende keer toch maar Carglass dan ::)

en ook Carglass kan ook gewoon een originele ruit erin zetten bij wat doorvragen. Been there done that

Citaat van: Taranis op 04-05-2012 10:52:06

Citaat van: KIM op 04-05-2012 10:23:48

Citaat van: sjors855 op 03-05-2012 17:33:54
Helaas mag ik niet naar de dealer voor een nieuwe ruit  >:(

Tuurlijk mag je dat wel. Het kost je vaak alleen wat meer eigen risico.

Ja hoor, dat mag. Mag je je nieuwe ruit volledig zelf betalen (Interpolis). Been there done that. Volgende keer toch maar Carglass dan ::)

Mij kostte het 150 Euro ipv 50 Euro eigen risico (ANWB). Dan is de keuze niet zo moeilijk.

Ik had de mazzel dat de dealer mij ook had verteld dat Interpolis geen enkel probleem was, dus zij hebben uiteindelijk uit coulance de helft betaald. Was nog steeds 387,50 euro per persoon, tegenover gratis (geen eigen risico) bij Carglass.

Vandaag bij Autotaalglas geweest in Zaandam en er is een nieuwe Pilkington ruit geplaatst compleet met nieuwe strip tussen de ruit en het dak. Het enige verschil met de originele ruit is dat er geen Volvo logo in de ruit staat maar voor de rest is hij identiek. Aardige mensen daar en ze doen ook veel werk voor Svala Volvo die er naast zit, de kennis van Volvo was duidelijk aanwezig. De lijsten zitten er weer super strak op en ook de strip boven de ruit zit super. Ik ben er goed geholpen en heb er lekker met me neus bovenop gestaan.

Als service werd ook de hele wagen nog even uitgezogen, de asbak geleegd en alle ruiten schoongemaakt.

Ik heb twee sets Volan velgen en een set heb ik in de lichte kleur laten coaten, hier komen de zomersloffen om. De andere set krijgt dezelfde kleur als ze nu hebben, de winter velgen dus: antraciet. De velgenboer zal daar echter wel een hoop werk aan hebben want alle velgen hebben behoorlijk stoeprand schade, maar goed de zomer wielen zijn weer knap.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/volan1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/volan2_resize.jpg)

ZoOo das echt weer als nieuw  :eusa_drool: Ben zeer benieuwd als deze er onder zitten!!

He die zijn weer super strak nu, binnenkort foto van de R met nieuwe kap en strakke velgen?

kap zag er netjes uit vanmiddag :)

Als het mee zit morgen nieuwe banden om de velgen en dan eens wat nieuwe foto's en uiteraard ook van de steenslagvrije kap  ;D ;D ;D

Vandaag even een set banden om de Volans laten leggen, niet een permanent set maar ik moest even van de winterbanden af. Zit nu 205-40-17 die een kennis van me nog had liggen. Volgende week 215-45-17 er om, rijdt overigens niet verkeerd deze banden  ;D

Ook de nieuwe kap ligt er op en dat is echt een dag en nacht verschil, hier een paar foto's.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/V0000001_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/V0000002_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/V0000003_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/V0000004_resize.jpg)

Velgen zien er erg netjes uit, maar nu wel heel snel een andere maat er om he. Motorkap ziet er ook goed uit

Hans ik hoef hier maar anderhalve week mee te rijden, het ging me er om dat ik de winterbanden er onderuit wilde hebben. De 215-45-17 banden zijn besteld en dat duurt max 2 weken voor ze binnen zijn. Tis even wachten maar scheelt me veel munten ten opzichte van de reguliere banden boeren.

215 voor? dat gaat meestal net nie goed volgens mij. Daarom had ik voor 205 en achter 215

Ziet er netjes uit :D kleur breekt mooi op de auto ;)

Citaat van: hanss850 op 07-05-2012 22:20:10
215 voor? dat gaat meestal net nie goed volgens mij. Daarom had ik voor 205 en achter 215

Ik had op de 850 (verlaagd) ook 215/45 liggen. Ging zonder problemen.

ik krijg 215 voor er echt niet onder zonder schade. sterker nog, met 205 heb ik er zelfs last van ;D

Citaat van: maruska op 08-05-2012 13:25:09
ik krijg 215 voor er echt niet onder zonder schade. sterker nog, met 205 heb ik er zelfs last van ;D

Ja, die van jou ligt op de grond  ;D

Citaat van: maruska op 08-05-2012 13:25:09
ik krijg 215 voor er echt niet onder zonder schade. sterker nog, met 205 heb ik er zelfs last van ;D

Dat is ook de reden dat ik van 205 R16 naar 205 R17 ben gegaan ;D

Vandaag het bovenste rubber vervangen en wat een verschil tijdens gas loslaten en optrekken. Het oude rubber had boven en onder een scheur, het scheelde niet veel of hij was onder zelfs helemaal los gescheurd. Maar met twee plankjes hardhout en een draadeind zat het er binnen 10 minuten in.

Het is een origineel Volvo rubber en als glijmiddel heb ik Glijmiddel 2000 gebruikt, een geweldig middel wat normaal gebruikt wordt voor waterleidingen. Werkt echt super, wat is dat ,,glijerig,,  :eusa_dance:

http://www.aquador.nl/RunScript.asp?page=33&p=ASP\Pg33.asp

blijft een verhaal apart met jouw blok..

Citaat van: maruska op 14-05-2012 14:00:05
blijft een verhaal apart met jouw blok..

Eerder de bus die uit de bak komt, motor nummer hoort bij de auto en de bak M59 ook alleen die enorm dikke bus tussen de bak en aandrijfas is ,,vreemd,,
Het kan nog zijn dat deze bak ooit onder een V70R AWD heeft gezeten en nu onder de R en dan heb je deze tussen bus nodig?

mja, dat bedoelde ik ook Sjors.. geen idee of een AWD van de classic op de M59 past. Blijft wel een aparte dan.. dan is de bak dus ooit kapot gegaan, en heeft iemand het idee gehad om er een ander soort bak op te gooien.. Dat kan bijna alleen maar de eigenaar voor Hans zijn geweest..

OPGELOST:

Dit bericht kreeg ik per PB.

Als het die enorm dikke aandrijf as is die twee of drie maal zo dik is als bij de andere aan de rechterzijde dan is het origineel en alleen op de R handbak geleverd, en niet op de automaat en T5-R . Als deze het is is het je SPER.

Weer iets uit de wereld geholpen.

Citaat van: sjors855 op 14-05-2012 13:56:19
Vandaag het bovenste rubber vervangen en wat een verschil tijdens gas loslaten en optrekken. Het oude rubber had boven en onder een scheur, het scheelde niet veel of hij was onder zelfs helemaal los gescheurd. Maar met twee plankjes hardhout en een draadeind zat het er binnen 10 minuten in.

Het is een origineel Volvo rubber.

Vanmiddag ook toevallig gedaan  ;D
ik heb PU genomen want ja heb een dikke 140 pk nu  ;D

Vandaag even het slot van de benzineklep er uitgehaald er zat vies wit vet in wat werkelijk kei hard was geworden, de boel intern met wasbenzine schoongemaakt en met perslucht droog geblazen en daarna een lik nieuw vet er in. Stekker er op en testen maar en jawel hoor werkt weer als een nieuwe. Boel weer ingebouwd en bekleding weer terug geplaatst, alles gelukkig rammelvrij gebleven.

D'r is eigenlijk niet veel te doen aan de wagen, Hanss850 heeft hem al zo grondig onder handen genomen dat ik er even geen omkijken naar heb ;D

Behalve de vraag over de "oudheid" van het blok :)
edit : en bak

Het is het originele blok met meer dan 430000 km op de teller maar dan altijd netjes  en goed onderhouden tot ca. 360000 km door Broekhuis (van klepstoters, keerringen, ABS module, ruitenwissermotoren lampjes), je kunt het zo gek niet noemen.

Indien ander blok, had dit zeker in de onderhouds documentatie gestaan.

Hanss850 (die langzaam aan de XC begint te wennen)

Hans, daar ben ik niet zo zeker van.. Er is in ieder geval een modificatie aan gepleegd. Aan de bak zit een voorbereiding voor AWD koppel stuk. Dus ofwel bak is niet origineel, ofwel blok in geheel is niet meer origineel. Wissel waarschijnlijk in de missende 30.000 km van de documentatie. En voor zover ik heb kunnen terugvinden, is de R nooit met voorbereiding voor AWD geleverd geweest, en zeker niet een R die niet als laatste van de band is gekomen..

Lijkt mij sterk de man van wie ik hem heb gekocht, heeft hem van broekhuis gekocht, en ook hij had nog echt van alles vervangen maar zeker niet blok of bak.

Zou nog kunnen kijken naar bak nr M59 Is R bak en M58 (L) is AWD bak dacht ik

Gezien de enorme onderhoud geschiedenis / facturen van Broekhuis en de tijd dat HAns hem heeft gehad mist er een stukje van ongeveer 30.000K Ik ga er niet van uit dat er in die tijd een ander blok in is gelepeld. Nu duidelijk geworden is dat bij de M59 bak inderdaad een bus uit de bak komt die 3 X dikker is dan de aandrijfas en dat dit te maken heeft met de sper en alleen maar voorkomt bij een handgeschakelde R ga ik er van uit dat het allemaal nog origineel is. Het blijkt dus dat dikke deel niets met een AWD te maken heeft zoals me in eerste instantie werd verteld.

Dus 433400 op de klok en nu op naar de 500000 en meer ;D

Sjors, ik heb de vraag net even aan de vorige eigenaar gesteld, dud vandaag of morgen weet je alles zeker

Citaat van: hanss850 op 16-05-2012 16:01:52
Sjors, ik heb de vraag net even aan de vorige eigenaar gesteld, dud vandaag of morgen weet je alles zeker

OK Hans, maar ik ga er van uit dat dit blok echt ruim 4 ton ervaring heeft.

En zelfs met deze stand kurkdroog en rijden als een nieuwe :eusa_clap:

Zit hier ook even de  geschiedenis / facturen door te bladeren en bij 327.097 is de complete koppeling met drukgroep vervangen, ook de krukas kering is toen gedaan.
Verder ook de ABS regel unit vervangen.
Over de factuurprijs hebben we het maar niet, je kan er leuk vakantie van vieren ;)

Zie bij deze factuur ook 70 euro en de omschrijving: Beschikking Justitie  ;D ;D ;D ;D
Even te snel gereden met de leenauto.

Vandaag weer eens een paar foto's van de R gemaakt, ze staan op de site onder Foto's van mijn wagen.

Het weer werkte mee dus we zijn even wezen ,,polderen,, met de R, met dit weer is het heerlijk om door de polder de fortenroute te rijden, de boeren zijn druk aan het maaien dus de geur van vers gemaaid gras was door de hele polder te ruiken, echt een heerlijke rit gemaakt.

Volgende week wordt er een beetje gesleuteld aan de wagen, voor 302 schijven en uiteraard nieuwe blokken en achter ook nieuwe blokken, dan is ie vakantie klaar  ;D

brackets toch gevonden of uiteindelijk besteld ?

Citaat van: maruska op 19-05-2012 15:25:42
brackets toch gevonden of uiteindelijk besteld ?

Gewoon nieuw Mark, gebruikt niet te krijgen. En gewoon alles origineel Volvo.

Optisch weer wat veranderingen: Blokjesgrill waar we vandaag de slash met het nieuwe logo op gaan monteren en verder nieuwe naafkapjes, langzaam maar zeker gaat ie er uit zien zoals we willen.

Het zit er op!

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/slash1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/slash2_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/naafkap_resize.jpg)

De neus is weer compleeeet  :eusa_dance:  :eusa_dance:

Dat ziet er een stuk beter uit! Nog even nieuwe kenteken plaat halen en je bent er bijna ;D

Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2012 23:14:56
Dat ziet er een stuk beter uit! Nog even nieuwe kenteken plaat halen en je bent er bijna ;D

Ben het met je eens dat er andere platen op moeten maar eerst de remmen upgrade, dat heeft prio één voor mij. Na de remmen de andere Volans ophalen bij de poedercoater en dan de nieuwe banden er om. Daarna gaat ie naar de poetser en dan gaan we de platen doen met opgelegde cijfers en letters.

Maar je hebt gelijk andere platen maakt het nog mooier  ;D

Vandaag bij Cas de 302 remmen set opgehaald en het ziet er echt als nieuw uit, super werk Cas! Het is de bedoeling dat het er de komende week onder komt.

Daarna nog even bij Hanss850 langs geweest die het toch wel erg lekker vond om even in zijn ex te zitten ;D Maar goed met Hans onder de R gekropen om de eindstukken van de Simons te verwijderen. Man, man, man wat een gedoe en wat zaten die vast :evil: En ja natuurlijk hadden we de klemmen er af gehaald ;)
Maar na veel kruipolie, wrikken en met een hamer tikken ( lees rammen ) kwamen ze eindelijk los. De reden hiervoor was dat de uitlaat wel heel erg ,,tam,, was en ik het geluid toch graag iets meer body wilde geven. Zonder de eindstukken naar huis gereden maar het was tussen de 90 en de 120 niet te harden, een normaal gesprek was niet mogelijk wat een herrie. Eenmaal thuis de dempers uit de eindstukken gehaald en deze een beetje pijn gedaan met een slijptol en de interne pijp ingekort en in plaats van 8 kleine sleuven in de demper 4 grotere ,,sleuven,, gemaakt, de boel weer in elkaar en de de pijp met 4 hechtinkjes in het eindstuk gelast.

Resultaat niet te veel maar ook zeker niet te weinig geluid, en geen nare resonanties meer tussen de 90 en 120 kilometer.

Al met al weer een leuke dag en de woorden van Hans heb ik nog steeds in mijn achterhoofd: Dan haal je toch even de dempertjes uit de eindstukjes als je wat meer sound wil  :eusa_whistle:

Ja Ja Hans even :eusa_doh: Maar het was gezellig en zeker de Warsteiner als afsluiting was top, als er geen windje had gestaan dan lag ik nu nog voor je deur onder de R ;D ;D ;D

Het was idd ff een fijn klusje

"De dempers uit de eindstukken gehaald."

Wat zit daar dan in? Ik weet dat bij die Simonsen het geluidsniveau wat te beïnvloeden is met de positie van de eindstukken, maar toch blijft het apart dat dat zoveel verschil kan uitmaken. :)

In het eindstuk zit een pijp van 40 mm rond die de directe flow van de uitlaatgassen belemmerd. De uitlaatgassen worden via interne sleuven door het eindstuk gevoerd, de uitlaatgassen worden via de interne pijp eerst de holle ruimte tussen de pijp en de buitenmantel gevoerd om verder in de demper weer in de binnenpijp te komen en te worden afgevoerd naar buiten. Ik heb deze pijp bewerkt zodat er een grotere flow is en daardoor ook wat meer geluid. Origineel was hij bijna stiller dan een originele uitlaat van een R en nu geeft de Simons een wat dieper geluid net iets meer en zeker niet te veel, ook geen resonanties tussen de 90 en 120 zoals eerder gemeld.

Gaat om deze eindstukken

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/simons.jpg)

Toch blijft het altijd een mysterie... Rogé had óók die Simons met bijgeleverde eindstukken en daar werd je knettergek van de dreun bij 2500 rpm. Zal natuurlijk ook persoonlijk zijn :)

Citaat van: sjors855 op 27-05-2012 09:48:38
In het eindstuk zit een pijp van 40 mm rond die de directe flow van de uitlaatgassen belemmerd. De uitlaatgassen worden via interne sleuven door het eindstuk gevoerd, de uitlaatgassen worden via de interne pijp eerst de holle ruimte tussen de pijp en de buitenmantel gevoerd om verder in de demper weer in de binnenpijp te komen en te worden afgevoerd naar buiten. Ik heb deze pijp bewerkt zodat er een grotere flow is en daardoor ook wat meer geluid. Origineel was hij bijna stiller dan een originele uitlaat van een R en nu geeft de Simons een wat dieper geluid net iets meer en zeker niet te veel, ook geen resonanties tussen de 90 en 120 zoals eerder gemeld.

Gaat om deze eindstukken

http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/simons.jpg

Je had ook even kunnen wachten totdat de Demper 1 jaar oud was geworden, dan wastie ook veel dieper geworden ;D

Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 11:12:32
Toch blijft het altijd een mysterie... Rogé had óók die Simons met bijgeleverde eindstukken en daar werd je knettergek van de dreun bij 2500 rpm. Zal natuurlijk ook persoonlijk zijn :)

Ik had van sommige forumers gehoord dat de RVS uitvoering tussen de 2000 en 2500 toeren erg veel lawaai maakt en de niet RVS een stuk minder maar ook met deze pijp werd je gek van de herrie.
Na deze modificatie geen last meer van bromvlieg geluiden die uit een 100 watt versterker lijken te komen ;D

Arjen de pijp en demper is al een jaartje oud begreep ik van Hans, is wel in november onder de R gemonteerd maar was zover ik weet geen nieuwe, anders had de boel ook nooit zo vast gezeten binnen een half jaar.

Afgelopen vrijdag ook nog 2 stickers geplakt, nu nog eens kijken hoe ik de voorbumper weer netjes krijg, lijnolie geeft geen resultaat deze ,,witte,, vlekken blijven er door komen. Ik zit er hard over te denken de bumpers maar te spuiten met antraciet bumperspray van motip want ik krijg dit echt niet weg.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/sticker2_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/sticker-1_resize.jpg)

nieuw bovendekje  ;D  meen dat die voor de voorkant los te bestellen zijn. Achter niet.....

kans bestaat dat ik de boel weer eens omdraai.... en het dus andersom is  :P

302 al geplaatst?  ;) 

Voor zijn nieuw los te bestellen en ook gebruikt vind je ze wel.  Heb hier ook nog een goed gebruikte liggen.

@ Cas: Nee nog niet gaan we volgende week even plaatsen, boel staat wel al in de WD40

@ Dirk: Ik kom er nog op terug, het boven dek dus.

Het is echt een lelijke bleke vlek in het bovendek maar het bumperdek is verder klok gaaf. Echt zonde :-\

Goed! controleer meteen even je ashoezen, wellicht dat je die meteen mee kan/ moet pakken. en ga alsjeblieft wel voor orisjieneel!  ;D  beetje kopervet op de stuuruitslagblokjes, en t is daar weer netjes!

@ Cas: De ashoezen hebben we al bekeken bij de APK en die zijn nog in uitmuntende staat ;D

Vandaag en gister de auto onder handen genomen, gister eerst met AutoGlym Shampoo
Conditioner gewassen en met een natuurzeem gedroogd, daarna de auto gepoetst met AutoGlym Super Resin Polish. Vandaag de auto verder behandeld met AutoGlym Ultra Deep Shine en als laatste behandeling AutoGlym Extra Gloss Protection. Nu ben ik een beetje afgebrand maar de wagen is klaar voor de Achterhoek meeting morgen ;D

Hier een paar plaatjes:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/poetsen/shine1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/poetsen/shine2_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/poetsen/shine3_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/poetsen/shine4_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/poetsen/shine5_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/poetsen/shine6_resize.jpg)

Nou sjors mooie bak hoor heb wel gezien dat jij dat kan over 2 weken mag je nog een x uitleven op die van mij ;D zal dan wel enig kleur verschil zijn. En de witte :P vlek op de dumper is ook haast weg veel plezier morgen volgende meeting ben ik er weer mazzl

Cees is twee dagen werk dus zet het logeerbed maar klaar ;D

De bumper ben ik niet over tevreden en er moet echt een ander bovendek op maar Dirk had nog wat in het ,,magazijn,, en dat neem ik morgen wel even door  ;)

haha logeer bed gewoon hard door Werken 8). Veel plezier straks op de meeting en niet te hard rijden he :D groeten

Hij ziet er erg netjes uit!

Vandaag zijn de voor remmen aan gepakt, ik had van Cas een 302 set over genomen en deze zit er nu onder, wat een verschil. Het was schrikken toen de oude schijven er af kwamen, de zichtbare kant door het wiel zag er nog acceptabel uit maar toen de achterkant zichtbaar werd was het echt huilen en duidelijk waarom de R niet lekker remde. Eén van de schijven remde aan de achterkant nog maar op 2 cm van de totale breedte en ik begrijp niet dat dit tijdens remmen geen trillingen veroorzaakte. Wat ben ik blij dat ik geen noodstop heb hoeven maken met deze remmen!

Oordeel zelf en gruwel.

De zichtbare kant:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/remmen/schijf-voor_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/remmen/schijf-voor2_resize.jpg)


De achterkant van de schijven:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/remmen/schijf-binnen_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/remmen/schijf-binnen2_resize.jpg)

Dan zagen de schijven van mijn vorige 440 er beter uit, en die remde al volkomen kudt!

Sjors,

de auto is goed onderhouden zie ik wel, kom maar gauw langs een echte monteur dan doen we gelijk de achterremmen en filters ook  ;D ;D

groeten

gewoon vaker wel ff fors in de remmen  ;)

hoe is het met de staat van je klauwen?

De klauwen liggen in de auto en zijn gewoon goed gangbaar, heb nu de complete set die ik van Cas heb overgenomen gemonteerd, brackets, klauwen en schijven en uiteraard andere blokken. Set van Cas was als nieuw.

Cees we hebben binnen kort wel contact, achter remmen zijn ook gedaan en die schijven waren gewoon goed.

Vanmorgen de Volan's opgehaald bij de poedercoater, ik ben zeer tevreden met het resultaat  :eusa_dance:  :eusa_dance:

Nieuwe naafkapjes zijn al aanwezig maar voor het gezicht even één van de oude kapjes er in geplaatst.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/volans/volan1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/volans/volan2_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/volans/volan3_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/volans/volan4_resize.jpg)

 :eusa_clap:

Ah dat is de juiste kleur weer, erg knap ;)

Kijk, dat ziet er veel beter uit! :eusa_clap: :eusa_clap:

Dit ziet er gewoon super uit en de Volan's die er nu onder zitten worden door de coater opnieuw gedaan, zonder kosten en in deze kleur.

Ik ben weer een happy roffel rijder.

mooi hoor zo moeten die titans van mij ook  :D

En ik hoor je wel als je weer deze kant op komt moet wel weer werken ;) dus weer even wennen en plannen hahaha begon teveel aan mijn vrije tijd te wennen merk ik nu groeten!

mooi die velgen!!

als de tijd er voor is....

betreft je remmen, fijn dat het goed werk, maar ik dacht ook niet anders verwacht! die klauwen waren echt geen 10.000 km oud.

Vandaag nieuwe banden om de Volans laten leggen en ik heb gekozen voor TOYO PROXES T1-R en kon ze vandaag gelijk testen bij droog weer en in de stortregen, ik vind ze perfect rijden onder beide omstandigheden.
Aan de spray te zien naast en achter de wagen wordt het water goed afgevoerd, of degene achter me zat er zo blij mee is weet ik niet maar dan nemen ze maar meer afstand ;D

Eerste indruk lekkere stille band met een goed weggedrag.
Voor 205 45 17
Achter 215 45 17

Oke tof sjors, wil op die van mij eigenlijk ook betere had pirreli p-zero nero 215-45-17 erop en nu fortuna dacht lekker makkelijk omdat ik maar 8 maanden met set banden doe. Maar volgende keer toch weer de dure er onder  ;D ;) ben blij voor je dat de auto nog helemaal na je zin is met enige moeite :eusa_clap:.

groeten Cees

Ps volgende week woensdag om 13.00 bij rica waterringen en voor die tijd ga ik naar joost dus word allemaal net net zal kijken of er ergens tijd zit om te komen.

Hier een foto van de R op de toys's, de oranje vlekken zijn de voetbalvlaggetjes hier in de straat, waarom ze er nog hangen geen idee? ;D ;D

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/volans-toyo_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/toys-sticker_resize.jpg)

Sjors ik vind dat je ff die foto eraf moet halen en een nieuwe moet plaatsen die orange vlaggen zijn zo 2011 ;D

Citaat van: CeesvanGils op 24-06-2012 18:18:53
Sjors ik vind dat je ff die foto eraf moet halen en een nieuwe moet plaatsen die orange vlaggen zijn zo 2011 ;D

Ik zou ook de ruit kunnen schoonmaken en Koen de auto kunnen laten poetsen Cees dan is het er ook af  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Nou dan moet je zeker wel heeeeel goed poetsen als het voor de meeting er maar af is ;) :eusa_dance:

Citaat van: CeesvanGils op 24-06-2012 18:31:17
Nou dan moet je zeker wel heeeeel goed poetsen als het voor de meeting er maar af is ;) :eusa_dance:

Zeker weten Cees want ik laat Koen de auto helemaal poetsen voor de meeting  ;D

Citaat van: sjors855 op 24-06-2012 19:15:25
Zeker weten Cees want ik laat Koen de auto helemaal poetsen voor de meeting  ;D

Kan ik Olijfje er niet even naast zetten dan, hij heeft toch 2 handjes  ;D

Groet,
The Demon.

Dat zal Koen ( The Volvoboy ) geen probleem vinden, overleg het met hem zou ik zeggen ;D

Even je blog doorgelezen, ik zeg goed bezig 8)

Heb hem afgelopen zaterdag even mogen bewonderen, hij ziet er nog errug netjes uit voor z'n km-stand! :eusa_clap:

Eind augustus gaan we kijken in hoeverre we hem in nieuwstaat kunnen brengen ;D

@The Demon ernaast zetten wordt denk ik lastig, dan kan er niemand meer door de straat ;D Maar ik wil die van jou ook best een keertje onder handen nemen hoor  ;)

Voel ik hier een poetsmeeting aan komen? Mijn R kan ook wel weer een goede beurt gebruiken :eusa_dance:

Citaat van: Auk op 28-06-2012 10:14:04
Voel ik hier een poetsmeeting aan komen? Mijn R kan ook wel weer een goede beurt gebruiken :eusa_dance:

Dan gaan we toch wel ieder onze eigen roffels poetsen he ;D

Maar lijkt me leuk! :D

Citaat van: The Volvoboy op 28-06-2012 10:18:01

Citaat van: Auk op 28-06-2012 10:14:04
Voel ik hier een poetsmeeting aan komen? Mijn R kan ook wel weer een goede beurt gebruiken :eusa_dance:

Dan gaan we toch wel ieder onze eigen roffels poetsen he ;D

Maar lijkt me leuk! :D

Heb ook nog een N die gedaan mag worden ;D

Citaat van: grijzev70tdi op 28-06-2012 17:56:43

Citaat van: The Volvoboy op 28-06-2012 10:18:01

Citaat van: Auk op 28-06-2012 10:14:04
Voel ik hier een poetsmeeting aan komen? Mijn R kan ook wel weer een goede beurt gebruiken :eusa_dance:

Dan gaan we toch wel ieder onze eigen roffels poetsen he ;D

Maar lijkt me leuk! :D

Heb ook nog een N die gedaan mag worden ;D

;D

Hoooo effe allemaal eerst mijn R en dan jullie  ;D ;D ;D

Niet te hard roepen, zometeen heb ik niks meer te doen in m'n vakantie ;D

Citaat van: The Volvoboy op 28-06-2012 22:24:15
Niet te hard roepen, zometeen heb ik niks meer te doen in m'n vakantie ;D

Jawel, auto's poetsen ;D

Vandaag ben ik met het dak bezig geweest, wat er gebeurt is is niet duidelijk maar waarschijnlijk heeft er een skibox of iets dergelijks opgezeten die is losgekomen en het dak heeft beschadigd, het was duidelijk te zien dat het was uitgedeukt. Echt opvallen deed het niet omdat het net achter de steun van de dakrail zit. Het viel me op dat de lak er begon te blazen en dat er barstjes in de lak zaten.
Afgelopen woensdag naar de spuiter geweest om te kijken wat de mogelijkheden waren maar zijn advies is het hele dak over spuiten, als ik hem breng zonder dakrail zou dat komen op 400 euro. Zeer redelijke prijs volgens mij. Ik zal wel moeten wachten tot eind September want hij heeft nog een Lotus, 2 Porsche's een Matra Murena  en een Opel GT staan die eerst klaar moeten, staan volledig kaal gestript en worden volledig gerestaureerd.

Maar goed geen probleem vandaag de dremel met diamant stift gepakt en de plekjes bewerkt, ze werden steeds groter want er zat al roest onder. Wat een plekje leek van 3 X 3  millimeter werd bijna een vierkante centimeter  :(

Nadat ik alle roest tot op het blanke metaal verwijderd had de plekjes behandeld met een primer en daarna gevuld met een lakstift, origineel Volvo kleur 427 en volgens de ,,gebruiksaanwijzing van de lak,, na 10 minuten afgewerkt met de blanke lak.

Nu moet het 48 uur uitharden en dan ga ik aan het poetsen met een fijne cleaner, mooi zal het nooit worden want daarvoor waren de plekjes te groot maar het is in elk geval verzegeld. Beter een zichtbare reparatie dan een bonk roest op het dak zullen we maar zeggen. Eind September het dak dan maar laten voorzien van een verse laklaag.

Voorlopig is de roest weg ;D

Citaat van: sjors855 op 29-06-2012 23:01:54
Vandaag ben ik met het dak bezig geweest, wat er gebeurt is is niet duidelijk maar waarschijnlijk heeft er een skibox of iets dergelijks opgezeten die is losgekomen en het dak heeft beschadigd, het was duidelijk te zien dat het was uitgedeukt. Echt opvallen deed het niet omdat het net achter de steun van de dakrail zit. Het viel me op dat de lak er begon te blazen en dat er barstjes in de lak zaten.
Afgelopen woensdag naar de spuiter geweest om te kijken wat de mogelijkheden waren maar zijn advies is het hele dak over spuiten, als ik hem breng zonder dakrail zou dat komen op 400 euro. Zeer redelijke prijs volgens mij. Ik zal wel moeten wachten tot eind September want hij heeft nog een Lotus, 2 Porsche's een Matra Murena  en een Opel GT staan die eerst klaar moeten, staan volledig kaal gestript en worden volledig gerestaureerd.

Maar goed geen probleem vandaag de dremel met diamant stift gepakt en de plekjes bewerkt, ze werden steeds groter want er zat al roest onder. Wat een plekje leek van 3 X 3  millimeter werd bijna een vierkante centimeter  :(

Nadat ik alle roest tot op het blanke metaal verwijderd had de plekjes behandeld met een primer en daarna gevuld met een lakstift, origineel Volvo kleur 427 en volgens de ,,gebruiksaanwijzing van de lak,, na 10 minuten afgewerkt met de blanke lak.

Nu moet het 48 uur uitharden en dan ga ik aan het poetsen met een fijne cleaner, mooi zal het nooit worden want daarvoor waren de plekjes te groot maar het is in elk geval verzegeld. Beter een zichtbare reparatie dan een bonk roest op het dak zullen we maar zeggen. Eind September het dak dan maar laten voorzien van een verse laklaag.

Voorlopig is de roest weg ;D

Goed bezig :) Je kon het lakstiftje zeker gewoon op kenteken bestellen bij Svala? ;D

Niet bij Svala maar wel bij Ton van Kuyk  ;)

Partnummer: 31266482

Aha oke!

Citaat van: The Volvoboy op 30-06-2012 20:28:19
Aha oke!

Svala durf ik voorlopig niet meer te komen, zelfs niet op een door de weekse dag ;D ;D

Whahahahaha ;D ;D ;D ;D

Vandaag is Henk even langs geweest bij Thevolvoboy, en laat ik daar nou net ook wezen :eusa_dance:
Henk nogmaals bedankt voor je komst en de leuke ritjes  8)

(http://6.media.hyves-static.net/1508722613/6/f-ZT/0/img1508722613.jpeg)
(http://3.media.hyves-static.net/1508722458/6/kd0D/0/img1508722458.jpeg)
(http://7.media.hyves-static.net/1508722230/6/kG5V/0/img1508722230.jpeg)
(http://6.media.hyves-static.net/1508722325/6/w0b0/0/img1508722325.jpeg)

Samen met z'n broertje, waar nu ondertussen een  blokjes grill inzit  :eusa_drool::  (http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-07-22142408.jpg)

(http://6.media.hyves-static.net/1508722709/6/45ev/0/img1508722709.jpeg)
(http://3.media.hyves-static.net/1508722842/6/1Xw_/0/img1508722842.jpeg)
(http://6.media.hyves-static.net/1508722973/6/luQY/0/img1508722973.jpeg)

Inderdaad leuk dat je even langs kwam, Henk! :D

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-07-22131758.jpg)

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-07-22131745.jpg)

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-07-22133311.jpg)

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-07-22133319.jpg)

En z'n jonge broertje met blokjesgrill  :eusa_dance:

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-07-22142408.jpg)

Wat zijn ze toch mooi  ;D
Was gezellig en even een beetje gas geven is altijd leuk  :eusa_dance:

Citaat van: Henk855 op 22-07-2012 22:12:10
Wat zijn ze toch mooi  ;D
Was gezellig en even een beetje gas geven is altijd leuk  :eusa_dance:

+ 1! :D

Niet gepoetst? :)

Eind augustus ;D De saffron had ik een paar weken terug nog gedaan.

Verplaatst naar: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58592.msg1248139.html#msg1248139

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58592.0.html

:D

Citaat van: big ben op 25-07-2012 17:05:33
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58592.0.html

:D

Is verplaatst ;D ;D ;D ;D

Vandaag weer even aan het buitenspelen geweest, de R maakte de laatste tijd een beetje zwaar resonerend geluid tijdens het optrekken en vandaag maar eens de mudflap aan de distributie kant losgehaald en jawel hoor het rubber was zo rot als een mispel. Dus Nordicar gebeld of de steun op voorraad was en wat de prijs was. Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:
De keuze was snel gemaakt dus op naar Nordicar en met gezwinde spoed terug naar huis, auto op de krik, wiel er af, mudflap los en de WD40 er bij om de bouten in te spuiten. Toen eerst een biertje en een peuk en de WD40 zijn werk laten doen. De bout rechts op het subframe was redelijk goed los te krijgen echter de achterste links was een lastig geval. Op straat met een assteun onder de wagen kan je maar een heel kleine slag maken en met de ratel kwam ik er niet bij, even contact gehad met het hemelse en uiteindelijk beide bouten los. Plankje op de krik om het carter te beschermen en het blok iets gelicht. Bouten aan het blok los, appeltje eitje omdat je daar wel goed met een ratel kan werken en steun was los.

Nieuwe steun vast gezet aan het subframe en de motor iets laten zakken en de twee bouten aan het blok vast gezet, daarna alles nagetrokken en het wiel gemonteerd, stukje gereden en de resonantie is foetsie.

Wel wat schaafwondjes opgelopen maar dan weet ik in elk geval morgen ook nog dat ik vandaag een klusje heb geklaard. Binnen kort gaan de draagarmen vervangen worden, die zitten er volgens de facturen ook alweer 225.000 kilometer onder.

Foto's:

Dit kwam er onderuit, was het nodig? Ik denk het wel :eusa_whistle:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/steunen/steun-1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/steunen/steun-2_resize.jpg)

En zo ziet het er nu weer uit.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/steunen/steun-3_resize.jpg)

Volvo partnummer van de steun: 8631698
Meyle partnummer: 514 863 0001

lekker bezig Henk !

Citaat van: maruska op 28-07-2012 18:56:26
lekker bezig Henk !

Nou Mark het zit er onder dus hij is weer topie, zullen we maar ruilen met die banaan  ;D

ruilen voor geld ? altijd ;D
maar wel goed bezig.. het is best te doen op straat, maar je moet wel eea even goed omhoog zetten, en zorgen dat het omhoog blijft .

Oooooh ik dacht dat jij een T-5R weg deed omdat je er graag een R bij wilde hebben  ;D ;D ;D ;D ;D

ja, maar dan wel een flashing green met handbak en oranje kleurig interieur ;D

Citaat van: Henk855 op 28-07-2012 18:31:02
Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:

Ik weet niet wat je betaald hebt voor je auto (hoeft ook niet), maar wellicht had je ook 4 Lada's gehad voor datzelfde geld...
;)

Citaat van: Ludo op 28-07-2012 19:07:44

Citaat van: Henk855 op 28-07-2012 18:31:02
Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:

Ik weet niet wat je betaald hebt voor je auto (hoeft ook niet), maar wellicht had je ook 4 Lada's gehad voor datzelfde geld...
;)

Leg eens uit wat je bedoeld Ludo?

Het moraal is dat je appels en peren niet met mekaar kan vergelijken.

Een Lada is ook maar blik met een motor en wat rubbers..., net als Volvo, alleen het prijskaartje is verschillend.
Waarom?.

Goed bezig Henk :)

Citaat van: Ludo op 28-07-2012 19:16:16
Het moraal is dat je appels en peren niet met mekaar kan vergelijken.

Een Lada is ook maar blik met een motor en wat rubbers..., net als Volvo, alleen het prijskaartje is verschillend.
Waarom?.

Inderdaad waarom Ludo, het zogenaamde origineel Volvo rubber komt bij TRW vandaan en Volvo laat er daar zijn stempel op zetten. Meyle en TRW rubber zijn de zelfde prijs nog geen 36 euro voor de steun. Als iemand geld over heeft dan moet hij een steun kopen met het Volvo merkje, ik ben niet zo.

idd, als de fabrikant gelijk is, waarom dan alles met een volvo logo kopen ;D
zelfde geldt bijv voor die hella/behr kachelradiateuren..

Citaat van: maruska op 29-07-2012 13:49:48
idd, als de fabrikant gelijk is, waarom dan alles met een volvo logo kopen ;D

Je schrijft het antwoord zelf al, als...
Ik heb er nog nooit een onderbouwing van gezien, wel veel natte vingerwerk hierover.  :eusa_doh:

Citaat van: Ludo op 29-07-2012 20:00:00

Citaat van: maruska op 29-07-2012 13:49:48
idd, als de fabrikant gelijk is, waarom dan alles met een volvo logo kopen ;D

Je schrijft het antwoord zelf al, als...
Ik heb er nog nooit een onderbouwing van gezien, wel veel natte vingerwerk hierover.  :eusa_doh:

Goed Ludo, Volvo maakt ze zelf  :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Net als een Volvo accu die zo hoogst noodzakelijk is maar gewoon bij Varta vandaan komt. Ludo als jij veel geld wil uitgeven voor onderdelen dan is dat jou keuze maar niet de mijne.

Oja ik snap nog steeds jou vergelijking tussen Lada en Volvo?

henk ben met je eens dat sommige dingen beter aftermarket kunt kopen en als kapot gaat vervang je het toch weer ;D. Maar even over de lada ik heb toch een paar jaar er heerlijk in gereden en die van mij was erg dik haha kuipstoelen Dikke installatie grote velgen en verlaagd. :D alleen het vermogen Ja dat was het probleem zal eens kijken of ik nog Fotos heb haha

Citaat van: Henk855 op 29-07-2012 20:35:16
Ludo als jij veel geld wil uitgeven voor onderdelen dan is dat jou keuze maar niet de mijne.

Het gaat er niet om of je veel wil uitgeven of niet.
Ik koop soms ook imitatie :evil: maar kan tot nu toe in geen enkel onderdeel een vergelijking vinden met origineel.
Het gaat erom dat iedereen zijn vinger in de lucht steekt, en zijn eigen roepen voor waarheid aanneemt, terwijl er geen informatie of onderbouwing over te vinden is.

Vele duscussies zijn hier al aan vooraf gegaan, net zoals bv bougies.
Volgens de éne komen Volvo bougies van Bosch, volgens de ander van Equim, en die in de volgende straat zegt dan weer Beru...  :eusa_doh:
Ik heb er nog nooit die merken zien opstaan, net zoals de accu die je noemt, staat ook niet Varta op.
Degene die dat wel kan aantonen, plaats maar een foto.
Het lijkt inderdaad allemaal hetzelfde, dat is wel een feit ja...

De vergelijking met Lada?.
Als je naar Lada belt voor een prijs van een nieuwe auto, zegt men, 10.000 euro.
Bel je naar Volvo, hoor je 40.000 euro.
Waarom koop je dan Volvo, als alles toch gelijk en niet je keuze is?.

Ja daar heb je een punt. De enige manier om erachter te komen is contact met bijv varta op te nemen en dit na vragen Maar een normale particulier kan hier nooit achter komen of je moet bij volvo Werken en daar de inkoop regelen dan weet je dit soort dingen wel.  ;D

Ludo wat de accu betreft is mij bevestigd door de dealer dat de ,,Volvo,, accu een Varta is. Wat betreft een motorsteun, een plaat ijzer met daarop een stuk rubber gevulkaniseerd met een prijs verschil van HONDERD euro is natuurlijk een enorm prijs verschil, het ding zit achter de mudflap en je ziet hem niet. Maakt het dan uit of er Volvo of Meyle opstaat? Ik denk het niet.

En zo zijn er nog zo veel zaken die in  en aan onze auto's worden gemonteerd, wat te denken van wiel ophanging als dempers en dergelijke. PU motor ,,rubbers,, Niet originele downpipes en uitlaten en zo kunnen we nog heel lang doorgaan.

Dat er over sommige zaken wordt gezegd KOOP nieuw daar ben ik het 100% mee eens maar of daar nou zo nodig een Volvo logo op moet staan????

Citaat van: Henk855 op 29-07-2012 21:57:12
Dat er over sommige zaken wordt gezegd KOOP nieuw daar ben ik het 100% mee eens maar of daar nou zo nodig een Volvo logo op moet staan????

Dat zeg ik ook nergens.
Je mist nog steeds het moraal.
Je hebt het over een prijsverschil van 100 euro, maar zegt nergens iets over kwaliteit.
Als het toch niet zo nauw komt, en enkel de prijs voor jou doorslaggevend is, waarom dan niet een oud stuk autoband op een plaat geplakt.
Dat had je zowat 2 euro gekost, prijsverschil 135 euro.  :o en het zit toch verstopt achter de mudflap, dus niemand die er om maalt...

Citaat van: Ludo op 29-07-2012 22:13:32

Citaat van: Henk855 op 29-07-2012 21:57:12
Dat er over sommige zaken wordt gezegd KOOP nieuw daar ben ik het 100% mee eens maar of daar nou zo nodig een Volvo logo op moet staan????

Dat zeg ik ook nergens.
Je mist nog steeds het moraal.
Je hebt het over een prijsverschil van 100 euro, maar zegt nergens iets over kwaliteit.
Als het toch niet zo nauw komt, en enkel de prijs voor jou doorslaggevend is, waarom dan niet een oud stuk autoband op een plaat geplakt.
Dat had je zowat 2 euro gekost, prijsverschil 135 euro.  :o en het zit toch verstopt achter de mudflap, dus niemand die er om maalt...

Ludo ik vind je ,,denk ik,, een aardige gozer maar waarom adviseer je me niet het oude rubber terug vast te plakken? Beter dan een oude band volgens mij!

Kom op man wordt wakker en ontwaak uit je droom. Volgens mij draaf je door.
Maar goed als jij alles met een Volvo logo wil kopen prima maar ik doe er met een aantal dingen NIET aan mee!

Citaat van: Henk855 op 29-07-2012 22:32:29
Kom op man wordt wakker en ontwaak uit je droom. Volgens mij draaf je door.
Maar goed als jij alles met een Volvo logo wil kopen prima maar ik doe er met een aantal dingen NIET aan mee!

Volgens mij kan iedereen hetzelfde lezen als ik hoor, niemand die doordraaft dus, enkel jij over de prijzen, telkens opnieuw...

En lezen is blijkbaar nog altijd een kunst.  :eusa_doh:

henk ik kom even tussen bijde natuurlijk zit er wel degelijk verschil in de steunen anders kan dit prijs verschil nooit zo groot zijn kijk Maar bijv na wiellagers die gaan van volvo goede 250000 km mee en after market mag je blij zijn met 50000 km ook al zie je het verschil niet. Maar waar het nu om gaat is dat ludo niet zegt of het goed of slecht is, Maar zich af vraagt Waarom je het met elkaar vergelijkt zonder enige theoretische onderbouwing behalve de prijs. Dus ik zeg steunen gewoon aftermarket kopen en mechanische dingen zoals bijv. lagers origineel. ;D Weltruste

Citaat van: Ludo op 28-07-2012 19:07:44

Citaat van: Henk855 op 28-07-2012 18:31:02
Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:

Ik weet niet wat je betaald hebt voor je auto (hoeft ook niet), maar wellicht had je ook 4 Lada's gehad voor datzelfde geld...
;)

En hier begon het, ik snap werkelijk niet wat er met deze post bedoeld wordt, maar dat zal wel aan mij liggen.

Het ene onderdeel zal ik vervangen door aftermarkt en het andere door origineel. Als ik voor een steun 100 euro minder betaal kan ik twee dingen doen: Denken is dat steun zo slecht en is hij daarom zo goedkoop of gewoon kopen en monteren en kijken of hij net zo lang mee gaat als het originele steun. Ik heb voor het laatste gekozen.

Citaat van: Henk855 op 30-07-2012 09:45:15

Citaat van: Ludo op 28-07-2012 19:07:44

Citaat van: Henk855 op 28-07-2012 18:31:02
Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:

Ik weet niet wat je betaald hebt voor je auto (hoeft ook niet), maar wellicht had je ook 4 Lada's gehad voor datzelfde geld...
;)

En hier begon het, ik snap werkelijk niet wat er met deze post bedoeld wordt, maar dat zal wel aan mij liggen.

Een lada kan net zo snel als een Aston namelijk  ;D
Heel speciaal project wordt het dan  ;)

Citaat van: spekkie99 op 30-07-2012 09:47:56

Citaat van: Henk855 op 30-07-2012 09:45:15

Citaat van: Ludo op 28-07-2012 19:07:44

Citaat van: Henk855 op 28-07-2012 18:31:02
Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:

Ik weet niet wat je betaald hebt voor je auto (hoeft ook niet), maar wellicht had je ook 4 Lada's gehad voor datzelfde geld...
;)

En hier begon het, ik snap werkelijk niet wat er met deze post bedoeld wordt, maar dat zal wel aan mij liggen.

Een lada kan net zo snel als een Aston namelijk  ;D
Heel speciaal project wordt het dan  ;)

Zo iets?

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/cool_lada.jpg)

Natuurlijk betaal je bijna altijd meer voor een onderdeel als er Volvo op staat. Maar je kunt er ook (bijna) altijd vanuit gaan dat de kwaliteit niet te vergelijken is.
Maruska kon na 40k de Meyle draagarmen gaan vervangen omdat er teveel speling op zat. Ik heb nog niet gehoord dat iemand zijn Volvo draagarmen na zo'n korte tijd heeft moeten vervangen.

Maar goed, zolang je incalculeert dat het goedkopere onderdeel hoogstwaarschijnlijk eerder vervangen zal moeten worden, is er niks aan de hand.

40k ? nou nee.... dat heb ik uberhaupt nog niet gereden met die handbak.. hou het maar op 12k.. Meyle levert goed spul, maar met zo'n doorlooptijd probeer ik nu volvo. als die ook snel gaan, dan moet de setup van de auto wellicht wat minder hardt.

Citaat van: maruska op 30-07-2012 10:20:06
40k ? nou nee.... dat heb ik uberhaupt nog niet gereden met die handbak.. hou het maar op 12k.. Meyle levert goed spul, maar met zo'n doorlooptijd probeer ik nu volvo. als die ook snel gaan, dan moet de setup van de auto wellicht wat minder hardt.

12k slechts..... Ik moet toch eens wat beter luisteren als je me iets vertelt  :-[ ;D

geeft niet marcel :)
feit blijft wel voor mijn gevoel, dat niet altijd even goed te zeggen is, of volvo nu beter is. ik probeer ook gewoon alternatieven, omdat recensies hiervan goed zijn. ik vind investeren geen probleem, maar het moet wel "betaalbaar" blijven. als iets dan snel slecht is, dan probeer ik weer wat anders. uiteindelijk kom je dan vanzelf bij een keuze die het beste is, en of dat altijd volvo is..

Wat de steun betreft de tijd zal het uit wijzen. Bij vervanging van de distributie zal ik zeker originele Volvo delen kopen zo ook de waterpomp. Draagarmen .................. gezien de ervaring van Mark zal Meyle afvallen of er moet duidelijk op de verpakking staan dat ze niet op maandag ochtend gemaakt zijn  ;D

Maar Mark 12K en dan al ral, is dat geen gevalletje garantie?

Citaat van: Henk855 op 30-07-2012 10:42:36
Wat de steun betreft de tijd zal het uit wijzen. Bij vervanging van de distributie zal ik zeker originele Volvo delen kopen zo ook de waterpomp. Draagarmen .................. gezien de ervaring van Mark zal Meyle afvallen of er moet duidelijk op de verpakking staan dat ze niet op maandag ochtend gemaakt zijn  ;D

Maar Mark 12K en dan al ral, is dat geen gevalletje garantie?

2 jaar.
Heb na een jaar al eens 2 nieuwe gehad van autoteile.de.

Je moet ze wel eerst ff opsturen, heb je bokjes? :-)

heb ze bewaard, en meyle al eens aangeschreven. geen antwoord terug gehad. de bussen lagen er gewoon los in (mitchell en marcel hebben bij de hooftman klusdag oa geholpen).

Citaat van: Henk855 op 30-07-2012 09:45:15

Citaat van: Ludo op 28-07-2012 19:07:44

Citaat van: Henk855 op 28-07-2012 18:31:02
Steun was op voorraad van het merk Meyle en koste 35 euro en 70 cent  :eusa_dance:

Natuurlijk had ik ook geïnformeerd bij Ton van Kuyk wat de steun daar koste en het was goed dat ik op de stoel zat: 137 euro :eusa_snooty:

Ik weet niet wat je betaald hebt voor je auto (hoeft ook niet), maar wellicht had je ook 4 Lada's gehad voor datzelfde geld...
;)

En hier begon het, ik snap werkelijk niet wat er met deze post bedoeld wordt, maar dat zal wel aan mij liggen.

Het ligt inderdaad aan jezelf ja.  :evil:
Je insunieert dat Ton van Kuyk te duur is met de steun.
Je hebt het dan over 2 totaal verschillende onderdelen, ook al denk je dat het dezelfde zijn.
Dat was alles, niks meer niks minder.
Is gewoon net hetzelfde als iedere keer als je het over prijzen hebt.  
Daarom de vergelijking met Lada, die kost ook een drol tegenover een Volvo, kwaliteit is ook navenant, maar is blijkbaar moeilijk te begrijpen als je enkel vanuit een prijs vertrekt en niet verder wil zien.

Scantech draagarmen is ook zo'n geval, als ik in het verleden vertelde dat het brol is, steigerde iedereen.
Tegenwoordig lees je niks anders meer dan slecht over Scanpech.  :eusa_doh:
Natuurlijk zijn er ook uitzonderingen, mensen zat die niet eens merken als er speling op zit.
Het moraal is dan ook, alle waar naar z'n geld...

De enige correcte prijs is en blijft de prijs per kilometer en dan is origineel plots niet zo gek duur meer.

Er zijn wel blijkbaar enkele uitzonderingen waar imitatie even goed of zelfs exact hetzelfde is als origineel, denk maar aan de hella-kachelradiatoren. In dat geval ga ik dan ook voor 'imitatie'.

Als we dan gaan kijken naar het klassieke imitatie-gerief, kan je er meestal van uitgaan dat het stukken slechter is dan origineel en doe mij dan maar gewoon origineel. Ik heb het ook op de harde manier moeten leren, het is gewoon heel aanlokkelijk om het goedkoper spul te kunnen kopen wat je dan ook nog vaak via enkele muisklikken via het internet kan bestellen.

precies ludo zo denk ik er ook over Maar dat heeft ook even geduurd ;). En wat betreft de draagarmen gewoon de oude bussen eruit slaan en pu bussen in zetten bij mij waren de draagarmen van mille kapot na nog geen 1000 km dus bussen eruit en de race bussen erin top ! ;D

We kunnen natuurlijk nog heel lang doorgaan over een motorsteun maar ik denk dat we daar niet veel verder mee komen, zoals ik al eerder aangaf de tijd zal het leren. Als blijkt dat het rubber van deze steun niet goed blijft, het zij te slap wordt of loslaat van de grondplaat dan zal ik dit product zeker niet meer kopen.

Cees je schreef over PU bussen, bedoel je zoiets? Zo ja vertel eens hoelang het er bij jou onder zit.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/PU-bussen.jpg)

heb ook al zitten kijken.. kost iets van 80 eu bij ET, en ben zoekende naar andere leveranciers..

Zoek dan ff een paar alter 1 armen, dan kan je makkelijk de fusee kogel apart wisselen.

Citaat van: spekkie99 op 30-07-2012 23:23:52
Zoek dan ff een paar alter 1 armen, dan kan je makkelijk de fusee kogel apart wisselen.

Zou dat passen op een alter 2?

Op de meesten wel. Voorwaarde is wel dat de bouten in de rijrichting aan het subframe moeten zitten en niet haaks op de rijrichting.
Bij mij zouden ze iig wel passen.

bij mij was niet de fuseekogel op, maar de rubbers in de meyle's. en het kokertje lag er gewoon los in..
alter I kan er gewoon in bij de 850's volgens mij..

Volgens mij de diesels niet...

Ik heb ooit een setje verkeerd gekregen omdat degene met de bouten haaks op de rijrichting op de 850 met turbo zou moeten.

ah, dat zou kunnen.. ik reken nooit de diesels mee, dat zijn geen echte drinkers ;D

Citaat van: maruska op 31-07-2012 00:15:46
ah, dat zou kunnen.. ik reken nooit de diesels mee, dat zijn geen echte drinkers ;D

Niet brandbaar genoeg die diesel, diesel is net Sherry tegenover Wiskey  ;D ;D ;D

Nou ik rij er nu al toch Bijna 2 jaar mee en nog geen problemen! Maar ik snap niet goed Waarom er dat je eerst nieuwe armen zou kopen en daar dan De bussen uit slaan. Alter 1 of 2 Maakt niet uit de kwaliteit van het spul is belangrijk. Dat bepaalt of het makkelijk of moeilijk eruit wil. Overigens als je een brander hebt en ik geloof lange dop 15 ofzo sla je de bussen zo eruit. Daarna alles netjes op schuren en in vet zetten en de pu bussen erin . Ik heb ze van marc bij et gekocht en Wat zegt geld Nou mannen garantie en service is toch waar het om gaat. En mark je kan waarschijnlijk bij ipd ze ook bestellen alleen heb je dan lange lever tijd

Alter 1 draagarmen zijn niet meer leverbaar (voor zover ik weet).
Deze hebben 2 belangrijke voordelen t.o.v. Alter 2:
- Ze zijn van aluminium
- Ze zijn uitgerust met losse fuseekogels

Vandaag bezoek gehad van Koen ( The Volvoboy ) en even een stukje door de polder ,,gereden,, wat gaat de R toch hard, even een paar schreeuwers met een Daihatsjoe Curore en een Frod Fiesta laten zien dat hun wagentjes echt niets zijn vergeleken met de snelheid van een baksteen ;D

Maar eenmaal thuis gekomen viel het op dat het toerental stationair wel aan de hoge kant was, hij draaide tussen de 1000 en 1100 toeren. Was nog lekker warm onder de kap dus eerst Koen naar de pont gebracht, die moest nog van Assendelft naar Sassenheim of was het nou Sassendorp ;D op de MTB fiets. Hij heeft zijn ritje wel gehad ruim 70 kilometer heen en terug.

Eenmaal weer thuis de kap open gezet zodat de warmte wat sneller weg kon en even op het forum gezocht en daar kwam ik de stappenmotor tegen, ding uitgebouwd en hij was niet echt smerig. Maar goed kurk er in aan de ene kant en remmenreiniger er in, uurtje laten weken en daarna leeggegooid, was niet echt vuil wat er uit kwam. Met wat lucht schoon / droog geblazen en de boel met WD40 ingespoten en hij klikkert als de beste. Stappenmotor terug geplaatst en probleem nog niet opgelost. Verder gekeken dan mijn neus lang was bleek de gaskabel niet goed op de rol te liggen, kabel goed gelegd en weer netjes richting 800 toeren.

Was gezellig, Henk! Bedankt voor de gastvrijheid :) Mooi dat het stationairprobleem weer opgelost is. Ennuh, was wel lachen om die petjes ff te laten zien wie snelste is ;D

Citaat van: The Volvoboy op 03-08-2012 18:23:21
Was gezellig, Henk! Bedankt voor de gastvrijheid :) Mooi dat het stationairprobleem weer opgelost is. Ennuh, was wel lachen om die petjes ff te laten zien wie snelste is ;D

Volgens mij wisten die gasten echt niet wat hun overkwam en gezien hun wel erg lange sjekkie zullen ze waarschijnlijk morgen denken een fata morgana te hebben gezien. ;D ;D ;D

Na je vakantie kom je maar weer een keer aan hoor, altijd gezellig en je had het bordje naast de deur volgens mij niet opgemerkt: Wie hier vrolijk binnen huppelt wordt er echt niet uit geknuppeld :eusa_dance:

Het stationair probleem was eenvoudiger dan gedacht maar goed nu is de stappenmotor ook weer schoon.

Jammer dat we te laat waren voor de Airbus A380  :(

Citaat van: Henk855 op 03-08-2012 18:45:36

Citaat van: The Volvoboy op 03-08-2012 18:23:21
Was gezellig, Henk! Bedankt voor de gastvrijheid :) Mooi dat het stationairprobleem weer opgelost is. Ennuh, was wel lachen om die petjes ff te laten zien wie snelste is ;D

Volgens mij wisten die gasten echt niet wat hun overkwam en gezien hun wel erg lange sjekkie zullen ze waarschijnlijk morgen denken een fata morgana te hebben gezien. ;D ;D ;D

Na je vakantie kom je maar weer een keer aan hoor, altijd gezellig en je had het bordje naast de deur volgens mij niet opgemerkt: Wie hier vrolijk binnen huppelt wordt er echt niet uit geknuppeld :eusa_dance:

Het stationair probleem was eenvoudiger dan gedacht maar goed nu is de stappenmotor ook weer schoon.

Hahahaha, bordje inderdaad niet gezien ;D ;D

Gelijk even een filmpje gemaakt van de R ;D

http://www.youtube.com/watch?v=cWwvMqd7L-E

310HP ? ben je vooruitgegaan Henk ? ;D

310 is wat Fasttech zegt ;)

Henk.., ben bezig rollenbank meeting te organiseren, als dat allemaal doorgaat ben je welkom ;D

Citaat van: maruska op 03-08-2012 23:03:46
310HP ? ben je vooruitgegaan Henk ? ;D

Inderdaad Mark, bezoek gebracht aan FastTech en daar de ECU er uit en daar boven werd de chip er uit gehaald en in de eprom lezer geplaatst, en er zijn nog een aantal ,,parameters,, zeg ik het goed? veranderd en volgens de techneut zou hij nu 300+ PK doen. Er werd me letterlijk verteld tussen de 300 en de 310 PK.

Ik merk zeker dat hij meer vermogen heeft dan hij had voor het bezoek aan FastTech. Verder gaan we na de distributie wissel gepland in December ook een afspraak maker voor een run op de bank.

Vanmorgen even naar mijn Volvo maatje Tonnie gegaan in Oostzaan en die zegt op eens heb jij nou zo'n vette kras op je achterdeur, dus ik dacht aan spinrag want het barst hier ban de spinnen en zeg ,,Dacht het niet,, Nou het was dus wel waar :o :o

Een smerige kras op de achterdeur, doodziek en mijn ochtend was vergald, maar goed we hadden met Tonnie afgesproken dus balen maar wel verder gaan waar we voor kwamen, de auto van Tonnie.

Eenmaal thuis de kras eerst eens goed bekeken en een deel was nog goed weg te poetsen dus gepoetst, daarna de rest goed ontvet en met de originele lak gevuld en na 10 minuten met de in water gedoopte dop de lak in de kras gepoetst en daarna de 2de lakstift met blanke lak gepakt en de kras in de blanke lak gezet. Nu moet het 48 uur uitharden en dan kan het polijsten beginnen. Uiteraard ligt de dader op het kerkhof, de tijd dat iemand zich melde als veroorzaker is helaas voorbij :evil:

Raar spul overigens die Volvo lak, kleur is Dark Gray en wat je er op zet is blauw en de blanke lak lijkt wel melk ;D

Ik hoop dat met polijsten de kras zo goed als onzichtbaar gaat worden :eusa_pray:

De foto's, overmorgen de foto's van het eind resultaat.

Voor
(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/kras1.jpg)

Na
(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/kras2.jpg)

Da's mooi klote

das goet Køt...

best lelijk henk daar zou ik echt helemaal ziek van worden zeg Maar na het kleuren is toch Bijna weg ;) niet lullig bedoelt Maar ik weet nog een goede spuiter  ;D

godsamme Henk... köt volk !

Fukkerdefuk is hier idd wel op z'n plaats....

Of die kras nu met opzet of per ongeluk is gemaakt maakt niets uit, het is gewoon köt met peren.
Zo'n strakke auto en dan zo'n köttekop.
Ik hoop dat je het (bijna) onzichtbaar kan maken.

Groet,
The Demon.

Het is inderdaad om te janken maar de kras is opgevuld en ziet er nu nog niet mooi uit maar hoop het met polijsten zo goed als weg te krijgen. Het liefste natuurlijk niet meer zichtbaar. Overmorgen zullen we het zien, volgens de Volvo lak instruktie moet de blanke lak 48 uur uitharden voor je mag gaan polijsten dus laat ik me daar maar aan houden en zien wat het oplevert.

Balen is het zeker!

Momenteel met de vakanties fietsen er heel veel kinderen door het straatje en we hebben al gezien dat er van de 10 voorbij razende kids de handremmen op gelijke hoogte van de kras zitten, natuurlijk hebben ze het niet gedaan maar gelukkig wonen we in een buurt waar we elkaar nog kennen, zelfs bij naam. Dus even de buren in de straat aangesproken zonder enige beschuldiging maar wel met het verzoek de kids te attenderen uit de buurt van de auto's te blijven en gelukkig van de betrokken buren alle begrip.

Ja je doet er niks meer aan maar we hopen in de toekomst dit niet meer mee te maken.

hopelijk gaan je buren er nu ook op letten, voor als ze dat nog niet deden..

Een ding is zeker de buren zouden met de kids in gesprek gaan en dan maar hopen dat het helpt.

Ai, da's een vieze kras...
Ben benieuwd of je dit goed kan maskeren.

Niet normaal !! Ben benieuwd naar de foto s van na het polijsten. Als het een kind is ga ik uit van geen opzet. Maar het hoort niet !!!

Vandaag eens aan het poetsen geslagen, echt helemaal weg is hij niet maar als je het niet weet dan valt het niet meer op. Door het gebrek aan een goede poetsmachine maar met de vlakschuurmachine gedaan met daaronder een wollen doek.

Het resultaat
(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/kras3_resize.jpg)

Beter!, je ziet er inderdaad vrijwel niks meer van :D

Ik zie niks meer op de telefoon ;)

Netjes, Sjors Henk!  :eusa_clap:

Denk dat je wel Henk mag zeggen hoor, Marcel ;D

Oeps.......  :eusa_doh:

Mooi dat je het bijna niet meer ziet.

Het is inderdaad bijna niet meer zichtbaar en ik laat het zo ook maar even, Koen komt de auto binnenkort poetsen en eens kijken wat de machine er nog aan verbeterd. Deur spuiten kan altijd nog maar het is niet meer storend, je moet het echt weten anders valt het niet op.

Vandaag is de R door Koen ( Volvoboy ) onderhanden genomen, wat een dag! Veel gelachen maar ondanks de lol heeft Koen flink zijn best gedaan. Eerst de R gewassen met een shampo die ik kwa geur en kleur niet vind misstaan in de badkamer  ;D
en daarna de wagen gedroogd. Koen had al verteld dat hij met een doek de hele wagen kon drogen zonder wringen en ik als ongeloof kon het niet geloven maar het was waar  :D

Voor de was beurt even snel een paar fotootjes gemaakt

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-1_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-2_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-3_resize.jpg)

Koen had gezegd dat hij de wagen zou gaan kleien en ik had al gevraagd of ik de klei uit de polder moest halen maar dat leek hem geen succes tenzij ik de wagen ,,kaal,, wilde hebben. Als eerste was de kap aan de beurt;

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-4_resize.jpg)

Na het kleien van de kap vond ik het al mooi en glimmen maar dat was nog niks ;D

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-5_resize.jpg)

Toen het dak

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-6_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-7_resize.jpg)

Ja en toen kwam het, er moest een nieuwe striping worden aangebracht ;D ;D

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-8_resize.jpg)

Zelfs Jan de buurman van 82 vond het Whhooooow

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-9_resize.jpg)

Toen begon het polijsten, wat een werk zeg.

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-10_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-11_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-12_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-13_resize.jpg)

Daarna heeft Koen de wagen in een wax gezet van Arme Jongens maar die Poor Boys zijn volgens mij rijk geworden van het spul, wat glimt dat. Een paar foto's van het resultaat, we hadden de wagen graag op een mooie locatie op de foto gezet maar omdat de besteldienst van de plaatselijke Chinees al was gearriveerd zijn we maar lekker gaan eten en daarna Koen weer naar huis gebracht.

Koen super bedankt en het resultaat is grandioos. TOP gozer goed gedaan!  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-14_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-15_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-16_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-17_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-18_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/koen/P-19_resize.jpg)

sow die glimt weer mooi. In het voorjaar mag Koen zeker weer aan de slag   :)

Mooie foto's Henk, was gezellig! :D En ik ben tevreden met het resultaat :D

Wel mooi klote van je druklager, hopelijk komt dat snel weer goed.

Ja dat is RUK maar ik ga morgen bellen want de bak moet er zo snel mogelijk onder uit, het is geen gehoor dat lager en moet vervangen worden. Het is alleen erg vreemd dat hij nu al zoveel herrie maakt, het zit er net een 110.000 km in maar goed we zien het wel als de bak er af ligt.

Hopelijk valt het mee...

Hij glimt mooi Henk.
Mooi werk van koen  :eusa_clap:

WOW, wat staat ie er weer strak bij!

We wisten al dat Koen vakwerk afleverde, laat ie hier maar weer eens zien  :eusa_clap:

Goed balen van je bakprobleem...

Citaat van: Henk855 op 02-09-2012 22:29:07
Koen had al verteld dat hij met een doek de hele wagen kon drogen zonder wringen en ik als ongeloof kon het niet geloven maar het was waar  :D

Zo'n doek heb ik ook. Ik geloofde het eigenlijk ook niet, maar al het vocht gaat er in.


Ik heb 'm trouwens 1 keer gebruikt, bedenk ik me nu  :eusa_shifty:  ;D

De wagen staat er weer mooi bij!  :eusa_clap:

Die ziet er werer super uit! Zou je op de meeting de N evt ook kunnen doen? Dna kom ik met de N namelijk ;D

Mooi hoor  :eusa_clap:.  Goed werk afgeleverd Koen, erg netjes  :eusa_clap: :eusa_clap:

Bedankt! :)

@Jasper grapjas ;D

Dat ziet er geweldig uit! Ongelofelijk eigenlijk, een auto met zoveel km's. de klok. Hulde!
Wat's met het druklager?

Citaat van: )()()sT op 03-09-2012 07:41:51
Dat ziet er geweldig uit! Ongelofelijk eigenlijk, een auto met zoveel km's. de klok. Hulde!
Wat's met het druklager?

Heb het idee dat het druklager vierkant is  ;D

Gaat flink te keer als de wagen in vrij staat en is muis stil als ik de koppeling intrap. Hoorde het altijd al een beetje maar sinds gister is het erger geworden. Het lijkt wel een knikkerbak.

Citaat van: Henk855 op 03-09-2012 08:53:02

Citaat van: )()()sT op 03-09-2012 07:41:51
Dat ziet er geweldig uit! Ongelofelijk eigenlijk, een auto met zoveel km's. de klok. Hulde!
Wat's met het druklager?

Heb het idee dat het druklager vierkant is  ;D

Gaat flink te keer als de wagen in vrij staat en is muis stil als ik de koppeling intrap. Hoorde het altijd al een beetje maar sinds gister is het erger geworden. Het lijkt wel een knikkerbak.

Ik heb precies het zelfde!. Ze zeggen dat hij er oud mee wordt maar misschien moet je dat maar niet riskeren. Heb nu ook extra pks erbij ivm nieuwe turbo dus moet toch aan geloven.
Iritant geluid als je de koppeling rustig op laat komen als hij in zijn vrij staat is het over.

Vandaag bij de dealer langs geweest en 3 monteurs hebben het beoordeeld en allen zeiden het zelfde: druklager. Het schijnt wel vaker voor te komen dat een druklager het begeeft echter niet vaak: Ik heb een prijs gewonnen maar niet in de loterij  :-[

Op het filmpje klinkt het harder dan het is maar dat komt omdat het opname geluid van de camera vrij hard staat. Bij ingetrapte koppeling is hij stil bij loslaten van de koppeling lijkt het wel een knikkerbak. Moet deze week echt vervangen worden.

http://www.youtube.com/watch?v=Bvk6nybwUNw

Jip.... mijn 850 doet dat ook, maar idd. heel stil... Dit is wel erg luid.

Citaat van: )()()sT op 03-09-2012 16:16:25
Jip.... mijn 850 doet dat ook, maar idd. heel stil... Dit is wel erg luid.

Dat hij zoveel herrie maakt is eigenlijk van de laatste dagen. Volgens de dealer kan het geen kwaad om hier mee te rijden maar ik vind het toch wel een beetje eng.
Eigenlijk een beetje boel eng.

Echt super mooi geworden de RRRRRRRRRRRR :D
Ben benieuwd op de meeting hoe hij er in het echt uit ziet :)

Ja Henk, hij glimt weer mooi hoor, netjes gepoetst! Oh, doet hij dit als je gewoon stil staat? de koppeling van ons is op 83.000 KM vervangen in 1999, inmiddels staat de teller op 243.000 en als je de koppeling op laat komen in z'n 1 giert/slipt ie, tijdje geleden begon hij, als je overschakelt naar z'n 2 ook te gieren! steeds vaker. Sinds kort giert hij zelfs kort als je overschakelt naar zijn 3e versnelling. Is dit ook een typisch geval van een Druklager of is dit gewoon koppeling versleten? een kale monteur bij Ton van Kuyk vond dat hij best zwaar koppelt maar niks van een druklager (tuurlijk, daar bij TVK vervangen ze liever een hele koppeling) wel zei hij dat de koppeling er ''aan zit te komen'' iemand verstand?

Citaat van: Julian op 03-09-2012 17:18:18
Ja Henk, hij glimt weer mooi hoor, netjes gepoetst! Oh, doet hij dit als je gewoon stil staat? de koppeling van ons is op 83.000 KM vervangen in 1999, inmiddels staat de teller op 243.000 en als je de koppeling op laat komen in z'n 1 giert/slipt ie, tijdje geleden begon hij, als je overschakelt naar z'n 2 ook te gieren! steeds vaker. Sinds kort giert hij zelfs kort als je overschakelt naar zijn 3e versnelling. Is dit ook een typisch geval van een Druklager of is dit gewoon koppeling versleten? een kale monteur bij Ton van Kuyk vond dat hij best zwaar koppelt maar niks van een druklager (tuurlijk, daar bij TVK vervangen ze liever een hele koppeling) wel zei hij dat de koppeling er ''aan zit te komen'' iemand verstand?

Als ie steeds meer gaat gieren is het nie goed nie. Met gieren, bedoel je dan een soort 'rrrrrrrrrrr' geluid bij gas geven als ie in z'n versnelling staat met de koppeling op? Denk trouwens wel dat de koppeling (en/of druklager) een beetje aan z'n end aan het komen is als ik het zo lees...

Koppeling werkt gewoon goed, gaat niet zwaar en slipt ook zeker niet. Is echt alleen het druklager wat je hoort. Wel Keien Uit Tilburg want de bak zal er toch onderuit moeten.

Als de koppeling ,,giert en slipt,, dan is vervangen van de koppeling zeker nodig. Ik begrijp dat een echte sprint van stilstand naar 160 met full power niet lukt zonder dat de koppeling slipt, klopt dit?

Die van mij gaat als de ,,brandweer,, en slipt zeker niet.

En dat kan ik bevestigen ;)

Citaat van: The Volvoboy op 03-09-2012 07:29:51
Bedankt! :)

@Jasper grapjas ;D

pff ben je een keer sirieus ;D

Citaat van: grijzev70tdi op 03-09-2012 00:24:51
Die ziet er werer super uit! Zou je op de meeting de N evt ook kunnen doen? Dna kom ik met de N namelijk ;D

Jasper heeft 2 N'en hij komt eerst mer de ene N en dna ( daarna ) komt hij met de 2de N dus werk aan de winkel Koen  ;D ;D ;D ;D

ha, en hier ook weer één die een geweldige opknapbeurt heeft gekregen!  :eusa_clap: :eusa_drool: :eusa_clap:
;D

Citaat van: fpede op 03-09-2012 18:10:28
ha, en hier ook weer één die een geweldige opknapbeurt heeft gekregen!  :eusa_clap: :eusa_drool: :eusa_clap:
;D

Werd ook wel tijd ook maar zoals gezegd het werk van Koen, super!!
Vanmorgen kwam ik buiten en de wagen was nat van de douw maar toen de zon op kwam droogde hij op en glom als een hondenp#k in de maneschijn. Zoals hij nu glimt heeft hij nog nooit geglommen of is het geglimt  ;D ;D ;D ;D

hehe,.. had ik ook de dag nadat ik de mijne had laten doen  ;D
helaas is de staat van mijn lak abominabel, in vergelijking met die van jou!, maar toch het was een verbetering   8)

;D

Citaat van: fpede op 03-09-2012 18:18:41
hehe,.. had ik ook de dag nadat ik de mijne had laten doen  ;D
helaas is de staat van mijn lak abominabel, in vergelijking met die van jou!, maar toch het was een verbetering   8)

;D

X-kote misschien iets voor jou wagen?

Pff, als ik er nog geld aan hang, zal het volledig herspuiten zijn,... :eusa_whistle:
Maar dat zijn nog veel Eurotjes verder in de toekomst  ;D

Henk, het probleem met gieren is zeker niet altijd, soms doet hij het met een beetje zacht rijden en met lage toeren overschakelen, echter als je overschakelt bij 3500 toeren doet hij het prima en een goede sprint trekken giert hij nooit! is enkel bij beetje traag rijden. Om duidelijk te maken het is puur dat de koppeling geluid maakt en niet echt slippen. Alleen geluid, hij doet het prima en komt even hard vooruit alleen hij maakt geluid, soms bij 1, soms bij 2 en soms bij 3, maar enkel als je hem bij lage toeren laat opkomen. dus niet als hij stilstaat maar enkel als je hem laat opkomen.

@julian,

Is het dan niet gewoon de versnellingsbak die je hoort?
Wanneer ik in m'n TDI lage toeren rijdt, hoor ik ook een soortgelijk geluid, komt geloof ik wel meer voor :eusa_think:

Nee, maar het is duidelijk te horen iets dat echt niet iets wat bij de auto hoort. Ik heb het hier om het bekende gieren van de koppeling in zn 1 waarmee je eigenlijk zo door mee kunt rijden, exact hetzelfde doet hij nu in zn 2 en 3, vorig jaar deed hij het zeker niet. Iets kapot is er zowieso

Misschien even op de meeting laten horen aan een paar specialisten ;)

Wat is gieren... De koppelingen kunnen een schurend geluid gaan produceren als je zeg maar niet perfect koppelt. Daar kun je wel even mee doorrijden maar het beste is natuurlijk vervangen. Dat schurende geluid is ook het druklager.

Dat ratelende geluid van Henk is dus blijkbaar weer een ander defect van het lager en daarbij lijkt me vervangen toch wel echt noodzakelijker.

Ja Henk, begin te luisteren jonge.

Als in wat een coole bak heb je hehehe.

Citaat van: R-style op 04-09-2012 20:24:55
Ja Henk, begin te luisteren jonge.

Als in wat een coole bak heb je hehehe.

Ik ga maar een lekkere djogo nemen Peter
http://www.djogonights.nl/

Begin jij ook eens te luisteren, ga met die auto komen man, moet Dasty krijgen onder de kap.

Ja Peter, je had afgelopen zondag langs moeten komen..

Koen heeft de wagen goed gepoetst en zelfs de spiegelkappen had hij toonbaar gekregen maar ik was niet helemaal tevreden omdat bepaalde krassen en steenslag toch nog te veel aanwezig waren. Was er ook echt niet uit te poetsen en dat wisten we van tevoren.

Vandaag even bij mijn vrienden van Dsignz langs gegaan en dit is het resultaat. Als er liefhebbers zijn die dit ook willen laten doen stuur dan even een PB.

Weg lelijke krassen :eusa_dance:

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon03_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon04_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon05_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon06_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon07_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon08_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon09_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon10_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon11_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon12_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon13_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon14_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon15_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon16_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon17_resize.jpg)

(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/carbon/carbon18_resize.jpg)

Was het niet gemakkelijker geweest als je de spiegelkappen er even had afgehaald?  ;D

Citaat van: mehn op 07-09-2012 13:57:21
Was het niet gemakkelijker geweest als je de spiegelkappen er even had afgehaald?  ;D

Ik wou exact hetzelfde neerzetten ;D

Nice!

Ik had ze er af kunnen halen maar 1 kap aan de bijderskant is niet helemaal tof, een van de nokjes is afgebroken en Sabine heeft het er zo op gewrapt. Ze heeft het naar de binnenkant van de kap gewrapt en het zit er mooi op. Maar als de kappen er af waren had het zeker sneller gegaan ;D

Ik vind het best cool! 8)

Kijkt netjes zo hoor als is de carbon look niet mijn ding ;D

Past goed bij de kleur van je wagen Henk, ziet er mooi uit zo!

Mooi hoor, spiegels in kleur zijn zo saai  ;)

Past mooi bij 427 eigenlijk. Aan de andere kant zijn ze ook snel gespoten natuurlijk.

Citaat van: Vulk op 08-09-2012 07:27:27
Past mooi bij 427 eigenlijk. Aan de andere kant zijn ze ook snel gespoten natuurlijk.

Past inderdaad goed bij de kleur van de auto en ik had zoiets van staat het niet dan is het er ook zo weer af.
Ik laat het lekker zitten ;D

Vandaag bij Dennis, TIMON hier op het forum, geweest ivm het rammeltje uit de M59 bak waarvan meerderen en ik ook in de stellige overtuiging waren dat het, het druklager was. Het rammeltje blijkt niet het druklager te zijn maar het komt echt uit de bak. Vandaag wel de olie van de bak afgelaten en gekeken of er slijpsel of andere vormen van ijzer troep in zat maar behalve dat de olie wat aan de donkere kant was en niet echt fris meer rook was er niets bijzonders aan te zien. Bak weer voorzien van nieuwe olie en het rammeltje is iets minder.

Volgens Dennis is er gewoon mee te rijden en hij heeft dit vaker mee gemaakt met 850 bakken die dik over de 4 ton zitten, het is gewoon slijtage. Het is ook puur in onbelaste toestand, vrijstand en stationair.

Wat we nu gaan doen is nog even de vraag: Of op zoek naar de speld in een hooiberg: Een rammelvrije M59 bak, revisie of een M56 er onder hangen waardoor de R niet meer origineel is, het wordt afwegen en kijken wat eventueel een revisie kost van de huidige bak. alles hangt af van het financiële plaatje.
Iemand enig idee wat een revisie van de bak kost?

Voor 1883 euro heb je een nieuwe, inclusief montage bij de dealer.
Neem dan gelijk even de koppeling mee zou ik zeggen.

1883 voor een nieuwe M59 bak ?

overigens doet volvo ook zelf revisie van bakken en blokken. denk niet dat je er met een paar honderd bent, qua revisie ergens anders.. plus.. je bent hem wel een dagje of wat kwijt. bij volvo is het een exchange part volgens mij. zij bestellen hem, en zetten hem er zo op. ben je hooguit een paar uur aan kwijt. en dat zit dus al bij de prijs in (a 103 eu per uur bijv hier lokaal)

Gewone M56, maar ik kan me niet voorstellen dat het 500 euro zal schelen in prijs.

mja, wat doet een sperdiff ?

Citaat van: maruska op 08-09-2012 18:50:42
mja, wat doet een sperdiff ?

Vergeleken bij mijn vorige 855 T-5 moet ik zeggen dat de 855R heel anders is bij optrekken. Met de T-5 merkte je bij zeer fel met wielspin optrekken een zoekerig gedrag van de voorwielen, je moest dan het stuur goed vast houden om hem recht op de weg te houden, bij de R gewoon 1 hand aan het stuur en geen zoekerig gedrag.

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Al gereserveerd.....

Ja had ik gezien maar alsnog, is nog niet zeker of diegene hem koopt.

@henk, ik bedoelde eigenlijk wat zoiets kost ;D
de werking van een sperdiff was me bekend... hehehe

Citaat van: maruska op 09-09-2012 00:30:51
@henk, ik bedoelde eigenlijk wat zoiets kost ;D
de werking van een sperdiff was me bekend... hehehe

Was mij ook niet duidelijk hoor ;D

Citaat van: Julian op 08-09-2012 23:13:36
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Dan stel ik me de vraag wat er hier gereviseerd is. ???
Onlangs heb ik bij verschillende bedrijven offertes gevraagd voor revisie, prijzen tussen 1000 en 1200 euro...

Citaat van: Ludo op 09-09-2012 09:19:20

Citaat van: Julian op 08-09-2012 23:13:36
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Dan stel ik me de vraag wat er hier gereviseerd is. ???
Onlangs heb ik bij verschillende bedrijven offertes gevraagd voor revisie, prijzen tussen 1000 en 1200 euro...

Waar zie jij dat ie gereviseerd is?

Oeps, niet goed gelezen.
Gereserveerd i.p.v. gereviseerd.  :eusa_doh:

;D

Citaat van: Ludo op 09-09-2012 09:26:12
Oeps, niet goed gelezen.
Gereserveerd i.p.v. gereviseerd.  :eusa_doh:

;D

Goesting is het. ;D

Groet.

Citaat van: Julian op 08-09-2012 23:13:36
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Net een bericht van de verkoper: De M59 is verkocht.

Balen Henk....

Citaat van: The Volvoboy op 10-09-2012 12:09:34
Balen Henk....

Ja het is niet anders we zoeken gewoon verder en denk dat ik de R voorlopig maar Rrrrrrrrrrammeltje ga noemen ;D
Net wel een ander R rijder gesproken die dit herkende alsof het zijn oude bak was. Was 2de eigenaar van de R en bij 325K begon het bij hem ook te rammelen, hij heeft er nog meer dan een ton mee door gereden en toen een andere bak gemonteerd. Oude bak open getrokken en het was duidelijk interne slijtage en ruimte. Mocht het echt erger worden dan kan ik altijd nog een M56 monteren en de zoektocht naar een M59 rammelvrij voortzetten.

Ik zei het toch Henk je hoeft je geen zorgen te maken ;). Als jij tegen die tijd een nieuwe hebt neem ik die van jou wel over voor revisie ;D

Ik zeg: lees de titel van jouw topic en voer uit!. :)

Eergisteren heb ik de veerpoten van de R vervangen, de oude dempers waren echt op. Ik heb er een set GasTec dempers onder gezet met Intrax veren.

Het los krijgen van de oude veerpoten was een behoorlijke klus, de onderste bouten waren met geen mogelijkheid los te krijgen, zelfs met een ijzeren pijp van een meter als hefboom op de sleutel gaf geen resultaat en uiteindelijk de koppen maar van de bouten geslepen. Koste me 6 slijpschijven maar de zooi was er onderuit. Het monteren van de nieuwe pootjes was zo gebeurt en wat stuurt dat weer lekker strak :eusa_dance:
Hij ligt nu ook nog iets lager dan met de originele R veren.

Vandaag de wagen laten uitlijnen. In december de distririem en rollen vervangen dan kan hij er weer even tegen.

Citaat van: Henk855 op 10-09-2012 10:21:37

Citaat van: Julian op 08-09-2012 23:13:36
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Net een bericht van de verkoper: De M59 is verkocht.

De mijne komt binnen enkele maanden beschikbaar.

Citaat van: Thys op 24-10-2012 13:27:07

Citaat van: Henk855 op 10-09-2012 10:21:37

Citaat van: Julian op 08-09-2012 23:13:36
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Net een bericht van de verkoper: De M59 is verkocht.

De mijne komt binnen enkele maanden beschikbaar.

Waarom als ik vragen mag? Ga je een nieuwe kopen?

Citaat van: Thys op 24-10-2012 13:27:07

Citaat van: Henk855 op 10-09-2012 10:21:37

Citaat van: Julian op 08-09-2012 23:13:36
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/589247607-versnellingsbak-volvo-850-r-m59-gereserveerd.html?

Net een bericht van de verkoper: De M59 is verkocht.

De mijne komt binnen enkele maanden beschikbaar.

Ga je ook naar automaat Thys?

Citaat van: Henk855 op 24-10-2012 13:20:28
Eergisteren heb ik de veerpoten van de R vervangen, de oude dempers waren echt op. Ik heb er een set GasTec dempers onder gezet met Intrax veren.

Het los krijgen van de oude veerpoten was een behoorlijke klus, de onderste bouten waren met geen mogelijkheid los te krijgen, zelfs met een ijzeren pijp van een meter als hefboom op de sleutel gaf geen resultaat en uiteindelijk de koppen maar van de bouten geslepen. Koste me 6 slijpschijven maar de zooi was er onderuit. Het monteren van de nieuwe pootjes was zo gebeurt en wat stuurt dat weer lekker strak :eusa_dance:
Hij ligt nu ook nog iets lager dan met de originele R veren.

Vandaag de wagen laten uitlijnen. In december de distririem en rollen vervangen dan kan hij er weer even tegen.

Heb je geen luchttol? dan komen ze echt wel los hoor.

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 24-10-2012 17:55:17

Citaat van: Henk855 op 24-10-2012 13:20:28
Eergisteren heb ik de veerpoten van de R vervangen, de oude dempers waren echt op. Ik heb er een set GasTec dempers onder gezet met Intrax veren.

Het los krijgen van de oude veerpoten was een behoorlijke klus, de onderste bouten waren met geen mogelijkheid los te krijgen, zelfs met een ijzeren pijp van een meter als hefboom op de sleutel gaf geen resultaat en uiteindelijk de koppen maar van de bouten geslepen. Koste me 6 slijpschijven maar de zooi was er onderuit. Het monteren van de nieuwe pootjes was zo gebeurt en wat stuurt dat weer lekker strak :eusa_dance:
Hij ligt nu ook nog iets lager dan met de originele R veren.

Vandaag de wagen laten uitlijnen. In december de distririem en rollen vervangen dan kan hij er weer even tegen.

Heb je geen luchttol? dan komen ze echt wel los hoor.

Groet,
The Demon.

Nee geen luchttol en ook met een slagsleutel kun ik er niet bij om een paar pestklappen te geven met een vuistje van een kilo. Maar de slijptol heeft zijn werk goed gedaan hoor  ;D ;D ;D

Fijn dat ze goed werken Henk, ritje toch niet helemaal voor niets geweest ;-)

Citaat van: fooc op 24-10-2012 20:50:22
Fijn dat ze goed werken Henk, ritje toch niet helemaal voor niets geweest ;-)

Veren en dempers zijn gewoon nieuw, heb alleen de veerpootlagers vervangen. Volgende stap zijn de achterveren en dempers, weet alleen nog niet of ik er weer nivomats onder ga plaatsen.

Gele Koni's rijden ERRUG lekker! (ze zitten ook onder de blauwe)

Wij hebben ze alleen achter, op de stugste stand, en verzwaarde veren en hulpringen :P

Bouke heeft nog een set Koni FSD's voor achter liggen die weinig km achter de rug hebben

Ik zit nog even te denken hoe het verder gaat in de komende maanden, de nivomats doen het nog goed maar ik wil toch wat stugger, maar ik ben ook op ,,jacht,, naar een belastingvrije camper of bedrijfsbus. Wordt dat niks dan zal er een sleurhut achter de 855 moeten komen en dan denk ik dat nivomats juist weer erg lekker zijn.

Ik ben er nog niet uit.

Als je een luchttol nodig hebt weet je me te vinden.
Dan rammelen we hier de boel even los (en weer vast natuurlijk).

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 24-10-2012 23:42:14
Als je een luchttol nodig hebt weet je me te vinden.
Dan rammelen we hier de boel even los (en weer vast natuurlijk).

Groet,
The Demon.

Komt goed Walter maar de boel hoeft voorlopig niet meer los  ;D

En de achterkant dan, ga je dat weer met je gammarateltje doen?  ;)

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 24-10-2012 23:47:31
En de achterkant dan, ga je dat weer met je gammarateltje doen?  ;)

Groet,
The Demon.

Gammarateltje? Heb hier alles van Gedore waarvan men zegt: Gedore Tools for Life ;D

Je snapt me wel.

Groet,
The Demon.