Volvo 850 Forum

Korte situatieschets; Onze briljante inkoper heeft auto's bij 4 verschillende maatschappijen. Na een flinke blikseminslag ging hem een lampje branden dat alles bij 1 leasemij wellicht voordeliger was. Waarschijnlijk wordt mijn Mihito niet overgenomen ivm leeftijd / KM's.

Mooie gelegenheid om eens te babbelen over een leasehok met bijtelling  ;D
Om beslagen ten eis te komen ben ik tusen de voetbal door eens wat rond aan het snuffelen.

Wensen / eisenlijst is niet lang, een station ivm de hond en minimaal 1400 kg trekgewicht incl. de bijbehorende rukpukkel.
Van andere collega's die al privé rijden heb ik gehoord dat het max. leasebedrag op 650 euro allin ligt.
Nu heb ik geen idee (en ook geen inzicht) in het autopark van de nieuwe leasemij (Athlon) met de bijbehorende kosten, maar gebaseerd op wat anderen rijden heb ik feitelijk 2 hokken gevonden.

Bijtelling; tsja, liefst zo laag mogelijk, maar 200-250 moet toch wel te doen zijn.

Renault Megane Estate
Skoda Octavia Station

Iemand die wat meer thuis is in deze materie en wellicht andere opties heeft?

Ik zou voor de Skoda gaan , mooie ruime auto met 14% bijtelling.

Kilometervergoeding en met je eigen auto blijven rijden is geen optie?

Ik zou ook voor de skoda gaan, wel met de 1.6tdi ipv 1.2tsi die laatste vond ik niet fijn rijden.
De 1.6tdi wil wel netjes vooruit.
Succes met de zoektocht.

650 all in ? das weinig, op basis van wat ? 5 jaar 30000 per jaar ? 3 jaar 60000 per jaar ?

Die Eco hokken zijn meestal geen feest om er wat achter te hangen met die kleine motoren.

Een Renault lever ik je overigens graag als je vrije dealer keuze hebt

Citaat van: The Demon op 23-06-2014 22:10:29
Kilometervergoeding en met je eigen auto blijven rijden is geen optie?

Woon-werk rij ik al met een leasert, maar dan zonder bijtelling

Citaat van: Sbv op 23-06-2014 22:12:11
650 all in ? das weinig, op basis van wat ? 5 jaar 30000 per jaar ? 3 jaar 60000 per jaar ?

Die Eco hokken zijn meestal geen feest om er wat achter te hangen met die kleine motoren.

Een Renault lever ik je overigens graag als je vrije dealer keuze hebt

Zover ik begrepen heb hanteert Athlon 3 jaar / 120K km.

Vrije dealerkeuze zit er waarschijnlijk niet in, zo wel dan zal ik het in gedachten houden.

Als ik zo ongeveer 250 euro per maand moest gaan betalen aan de fiscus om in een wagen te mogen sturen, bleef ik lekker in mij eigen wagen rondrijden....
Dan maar een leasert ergens op een parkeerplaats dumpen en uitsluitend gebruiken voor woon- werk verkeer ;)
Ik betaal al meer dan genoeg aan de fiscus :eusa_wall:

Maar ja, ieder zo zijn eigen ding....

Ik zou dan toch denk ik voor de Octavia Combi gaan denk ik.... Succes in ieders geval ;)

Citaat van: BBS op 24-06-2014 04:26:04
Als ik zo ongeveer 250 euro per maand moest gaan betalen aan de fiscus om in een wagen te mogen sturen, bleef ik lekker in mij eigen wagen rondrijden....
Dan maar een leasert ergens op een parkeerplaats dumpen en uitsluitend gebruiken voor woon- werk verkeer ;)
Ik betaal al meer dan genoeg aan de fiscus :eusa_wall:

Maar ja, ieder zo zijn eigen ding....

Ik zou dan toch denk ik voor de Octavia Combi gaan denk ik.... Succes in ieders geval ;)

Voor dat geld rij je zelf geen nieuwe auto, zeker met verzekering, wegenbelasting onderhoud en brandstof erbij. Dus ja betaal al genoeg.. Ik betaal erg graag veel belasting.
Ik mag het zelf een bedrijfsauto maar heb een andere regeling gemaakt met werkgever en in het kader van Volvo is hobby kan het voor mij uit anders totaal niet

Dacia duster 4x4 kan dat voor 650 euro?!

Ik ben bezig met een skoda octavia, dan wel de RS voor de lease. Heb echter test gereden in de 1.4 tsi (wel flink aangekleed) met DSG en dat rijdt gewoon erg goed. Gewoon VAG kwaliteit zonder super design voor een goede prijs.

En een V60 D4? Heeft 20%, zit je ook rond de 250 eu bijtelling. En je hebt genoeg vermogen om de caravan de Himalaya over te trekken

V40 D4 is toch wel leuk hoor.

Citaat van: Walter op 24-06-2014 11:31:07
En een V60 D4? Heeft 20%, zit je ook rond de 250 eu bijtelling. En je hebt genoeg vermogen om de caravan de Himalaya over te trekken

alleen zal lease bedrag wel wat hoger liggen vermoed ik zo

daar heb ik helaas weinig kijk op. Weet dat een Hybrid vanaf 899 geleased kan worden.

V40 D4 base zal net op het randje zitten.

Volgens Directlease zit de V60 D4 op 661 http://directlease.nl/DLNl/nl/type.do?id=143261&reset=true

Dan is het bij Athlon minimaal 900.

Je kan geen prijs neerzetten zonder te weten wat de norm is.
Brandstof voorschot erbij ?
onderhoud erbij ?
vervangend vervoer ?
winterbanden regeling ?

is het genoemde bedrag ex btw ? wat omvat het ?

Dat is bij 10dkm/j en 5 jaar... dan is alles "goedkoop" te leasen ;) dan is zelfs een tesla maar 1000 euro :P

ik heb 'm alleen ingegeven, verder niets bekeken.

Citaat van: Sbv op 24-06-2014 12:09:59
Dan is het bij Athlon minimaal 900.

Je kan geen prijs neerzetten zonder te weten wat de norm is.
Brandstof voorschot erbij ?
onderhoud erbij ?
vervangend vervoer ?
winterbanden regeling ?

is het genoemde bedrag ex btw ? wat omvat het ?

Dit zit er volgens mij allemaal bij bij Athlon. Heb ook al begrepen dat het een van de duurdere leasemij's is....  :eusa_wall: :eusa_wall:

Bijtelling 200-250 is netto.

Van collega's begrepen dat er voor een indicatie gekeken kan worden naar auto's tot 22K euro.
Heeft natuurlijk ook te maken met afschrijving en restwaarde m.b.t. het leasebedrag.

V40 valt dus af, anders was het een no-brainer geweest.  :eusa_whistle:

voor een auto van 22k is dat wel erg veel. Voor 22k zal het nog wel even zoeken worden naar een auto die de caravan kan en mag trekken

Citaat van: Sbv op 24-06-2014 15:53:56
voor een auto van 22k is dat wel erg veel. Voor 22k zal het nog wel even zoeken worden naar een auto die de caravan kan en mag trekken

Snap hem even niet.

650/mnd is veel voor een auto van 22K of 22K is veel voor 650/mnd?

de netto bijtelling.

Even snel rekenen.

catalogus waarde 22000, stel 14% bijtelling, dat is dan 3080 euro per jaar, per maand is dat 256,66 bruto

Even bekijken welke belasting schijf je zit, stel 42%

Netto kom je dan uit op 107,80

Duidelijk, thanx.

Genoemde bedrag van 22K is gebaseerd op auto's van collega's.

Qua bijtelling kan ik dan misschien wel hoger, maar zoals gezegd:

CiteerHeeft natuurlijk ook te maken met afschrijving en restwaarde m.b.t. het leasebedrag.

Heb de vraag om een optielijst op kantoor weggelegd, als er een reactie komt dan laat ik het zeker weten.

Citaat van: pwberg op 24-06-2014 16:08:03
Duidelijk, thanx.

Genoemde bedrag van 22K is gebaseerd op auto's van collega's.

Qua bijtelling kan ik dan misschien wel hoger, maar zoals gezegd:

CiteerHeeft natuurlijk ook te maken met afschrijving en restwaarde m.b.t. het leasebedrag.

Heb de vraag om een optielijst op kantoor weggelegd, als er een reactie komt dan laat ik het zeker weten.

Krijg je geen login dat je zelf kan spelen?
Anders de direct lease offerte ernaast leggen, wordt er misschien iemand wakker.

Vandaag een 308 bekeken (sw) de sportstoelen zaten mij (1,98 meter) veeeeel beter dan die uit een octavia.


Ik zit in het zelfde schuitje, echter bij justlease kun je tot 200.000 km wat bij mij behoorlijk uitmaakt in het lease bedrag bij 60000 km pj

Citaat van: V70geRwin op 24-06-2014 17:26:28
Krijg je geen login dat je zelf kan spelen?
Anders de direct lease offerte ernaast leggen, wordt er misschien iemand wakker.

Helaas, zo makkelijk werkt het bij ons niet.  :eusa_wall:
En wakker worden, daar hoop ik al jaren niet meer op.....  :eusa_whistle:

De vraag ligt er, ik wacht een reactie af.

Ik heb een octavia 1.6d besteld met 14% bijtelling, 40k km per jaar en kom rond de € 650 per maand uit bij Athlon (ex brandstof, incl winterbanden, vervangend vervoer, enz).
De cataloguswaarde ligt (incl opties) op 29.230. Let wel op: max trekgewicht is bij de 14%-versie 1000 kg.
Kijk eerst eens of je diesel of benzine moet kiezen.

Vandaag een (korte) reactie mogen ontvangen.

Indien ik überhaupt privé mag rijden (alle collega's met dezelfde functie wel, dus ik zou niet kunnen verzinnen waarom niet  ???, maar goed, onze dirc kan nogal wispelturig zijn) kan ik een Megane of Octavia vergeten.  :eusa_wall:

Moet dan meer denken in de richting van Peug 208 (geen station), VW Polo (zie 208) of Seat Ibiza ST (wel aardig, en mag 1200 kg trekken).

Heb hier zelf als optie nog een Clio Estate bij verzonnen.

Maar goed, eerst de bereidheid (en bui......  ::) ) van d'n dirc maar eens afwachten......

Niet echt dingen waar je blij van gaat worden lijkt me

Zonder zorgen goedkoop rijden zijn ook dingen om blij van te worden.

Citaat van: Sbv op 02-07-2014 21:18:11
Niet echt dingen waar je blij van gaat worden lijkt me

Zie mezelf nou nog niet met een 900cc (turbo) motortje met een 1200 kg hut over de bultjes blazen, nee........
Echter, ze mogen het hebben dus dan mag je aannemen dat ze het ook kunnen. Wellicht op het tandvlees, maar toch.

Hangt ook even van het financiële plaatje af.

EDIT: Wat NP zegt...

Het kan niet goedkoper dan bijtellen op de zakelijke auto. Ik zie hier en daar kreten voorbij komen over rijden op km-vergoeding en zeiken op de fiscus. Maar als je 19ct de km vangt dan schiet 't niet echt op. Reeds eerder aangegeven: de V70 kostte mij 660 euro per maand en dan praten we nog niet over afschrijving en eventuele onvoorziene hoge posten. Straks met de Skoda rij ik voor 167 euro per maand en that's it. Tankpas voor de brandstof, prive onbeperkt, onderhoud is voor de werkgever. Ik zie niet in waarom je dan in godsnaam de priveauto zou moeten gaan gebruiken. De Skoda hangt vol met opties, navigatie, cruise control, climate control, de modernste snufjes op gebied van audio, dingen die op onze 850s en V70s toch minder voorkomen. Keuze lijkt m eenvoudig.

On topic: ik zou een Fransoos lekker links laten liggen, gezien het gedoe wat wij bij ons hadden met alle Peugeots. Onbetrouwbare 508's en 308's, er mankeert altijd wel iets aan. Die Skoda is gewoon good value for good money, grote auto waar de 855 of V70 niet aan kan tippen.

Die vw polo is een beetje een truttenschudder in die uitvoering.
Die fransosen zou ik (ondanks dat ik er zelf 2 heb rijden en er zeer tevreden over ben) links laten liggen.
De seat in een leuk kleurtje is een sportieve auto, goede wegligging, goede stoelen en compleet uitgevoerd.

Stoel achterover, zonnebril op en zo goed als op kosten van de baas op vakantie door europa.

Citaat van: NinaPaul op 02-07-2014 21:24:37
Zonder zorgen goedkoop rijden zijn ook dingen om blij van te worden.

Precies. Ik krijg altijd een beetje jeuk van die eisen die nogal makkelijk gesteld worden aan een nieuwe auto die je nieuw mag rijden van je baas. Als jij in een functiezone zit waar een dergelijke (Polo of weet ik veel wat) bij hoort dan is dat gewoon zo. Wees blij dat je zakelijk een auto van de baas mag rijden! Menig loonslaaf moet elke dag in z'n eigen hok naar de zaak. Dat jij toevallig een sleurhut hebt, da's toch niet het probleem van je baas ???

Citaat van: )()()sT op 02-07-2014 23:04:53
Wees blij dat je zakelijk een auto van de baas mag rijden! Menig loonslaaf moet elke dag in z'n eigen hok naar de zaak. Dat jij toevallig een sleurhut hebt, da's toch niet het probleem van je baas ???

Die snap ik even niet, Joost.

Ik pendel al in een leasehokkie, ben alleen de mogelijkheden aan het bekijken om privé te rijden. En ja, dan heb ik wel wat eisen qua (in mijn geval) ruimte ivm de hond en trekgewicht ivm de hut. Is dat zo vreemd?  ???

Citaat van: pwberg op 03-07-2014 04:25:16

Citaat van: )()()sT op 02-07-2014 23:04:53
Wees blij dat je zakelijk een auto van de baas mag rijden! Menig loonslaaf moet elke dag in z'n eigen hok naar de zaak. Dat jij toevallig een sleurhut hebt, da's toch niet het probleem van je baas ???

Die snap ik even niet, Joost.

Ik pendel al in een leasehokkie, ben alleen de mogelijkheden aan het bekijken om privé te rijden. En ja, dan heb ik wel wat eisen qua (in mijn geval) ruimte ivm de hond en trekgewicht ivm de hut. Is dat zo vreemd?  ???

Jou baas zou erg graag joost aannemen denk ik  ;D
Voor de rest heeft ieder normaal mens toch wensen, zelfs voor een leaseauto....

Citaat van: )()()sT op 02-07-2014 23:04:53

Citaat van: NinaPaul op 02-07-2014 21:24:37
Zonder zorgen goedkoop rijden zijn ook dingen om blij van te worden.

Precies. Ik krijg altijd een beetje jeuk van die eisen die nogal makkelijk gesteld worden aan een nieuwe auto die je nieuw mag rijden van je baas. Als jij in een functiezone zit waar een dergelijke (Polo of weet ik veel wat) bij hoort dan is dat gewoon zo. Wees blij dat je zakelijk een auto van de baas mag rijden! Menig loonslaaf moet elke dag in z'n eigen hok naar de zaak. Dat jij toevallig een sleurhut hebt, da's toch niet het probleem van je baas ???

Mijn vrouw krijgt niet eens reiskostenvergoeding. Gelukkig heeft ze een gigantisch hoog uurloon  :eusa_liar:

Het gaat  niet om Pascal in dit geval, maar het type reactie wat ik ook hier lees hoor je in de omgeving wel vaker. Mensen die als een ontevreden puber een Polo bluemotion moeten rijden ipv. die Golf. Ik mag *^* blij zijn dat ik volgende maand nog iets van werk heb  :eusa_wall:

Citaat van: pwberg op 03-07-2014 04:25:16

Citaat van: )()()sT op 02-07-2014 23:04:53
Wees blij dat je zakelijk een auto van de baas mag rijden! Menig loonslaaf moet elke dag in z'n eigen hok naar de zaak. Dat jij toevallig een sleurhut hebt, da's toch niet het probleem van je baas ???

Die snap ik even niet, Joost.

Ik pendel al in een leasehokkie, ben alleen de mogelijkheden aan het bekijken om privé te rijden. En ja, dan heb ik wel wat eisen qua (in mijn geval) ruimte ivm de hond en trekgewicht ivm de hut. Is dat zo vreemd?  ???

Zeker niet vreemd, auto is een deel van je inkomen dus daar kun je altijd over onderhandelen toch?

Ik zou echter tevreden zijn met (bijna) elke auto die ik van m'n werkgever zou krijgen, koop ik wel een mooie roffel voor de hobby ;)

Vriend van me (21 jaar, studeert en werkt) rijdt een UP van de zaak (aller goedkoopste instapper, wel 5 deuren) en zelfs dat rijdt prima.

Hij is helemaal in de wolken ermee :D

Ja prima dingetje!

Citaat van: )()()sT op 03-07-2014 09:02:35
Het gaat  niet om Pascal in dit geval, maar het type reactie wat ik ook hier lees hoor je in de omgeving wel vaker. Mensen die als een ontevreden puber een Polo bluemotion moeten rijden ipv. die Golf.

Oke, duidelijk. No offense taken, BTW.  :angel:

Citaat van: kulk op 03-07-2014 09:09:29
Zeker niet vreemd, auto is een deel van je inkomen dus daar kun je altijd over onderhandelen toch?

My point exactly  :eusa_clap:

Citaat van: NinaPaul op 03-07-2014 11:48:07
Vriend van me (21 jaar, studeert en werkt) rijdt een UP van de zaak (aller goedkoopste instapper, wel 5 deuren) en zelfs dat rijdt prima.

Hij is helemaal in de wolken ermee :D

Om te pendelen, helemaal prima. Schijnt inderdaad erg goed te rijden. Maar voor privégebruik met 2 kidz en een hond (hebben we het even niet over de sleurhut) compleet onbruikbaar  :eusa_whistle:

Nou rijd ik toevallig een paar dagen in een zwarte Seat Leon TSI ST rond.
Weet zo niet welke motor erin ligt maar als het een 1.2 zou zijn is deze vrij pittig.
Van binnen ziet het er mooi uit: leer/alcantara, mooi dashboard, touchscreen infocentre/nav/radio etc.
Zoiets zou ik best willen als lease auto...

(http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2013/07/Seat-Leon-ST-9-334674.jpg)

(http://srv2.betterparts.org/images/seat-leon-10.jpg)

Citaat van: henry classic v70 op 03-07-2014 19:59:41
Nou rijd ik toevallig een paar dagen in een zwarte Seat Leon TSI ST rond.
Weet zo niet welke motor erin ligt maar als het een 1.2 zou zijn is deze vrij pittig.
Van binnen ziet het er mooi uit: leer/alcantara, mooi dashboard, touchscreen infocentre/nav/radio etc.
Zoiets zou ik best willen als lease auto...

http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2013/07/Seat-Leon-ST-9-334674.jpg

http://srv2.betterparts.org/images/seat-leon-10.jpg

Collega van me heeft zoiets, maar dat ligt net een klasse hoger.

Wel om die reden dat de Ibiza op mijn shortlist staat  ;)

En de Skoda Rapid Spaceback?

Ibiza rijden leuk :) Heb toevallig van de week een 1.2 TDI van 2011 verkocht met 190.000km verkocht in Saffron pearl :P

Leuk karretje om te zien, en geen schokkende dingen in de OH historie.

Die nieuwe cactus kost ook geen drol (citroen). Heb je nog een aardig formaat auto ook!

Citaat van: katuut op 05-07-2014 14:58:54
Die nieuwe cactus kost ook geen drol (citroen). Heb je nog een aardig formaat auto ook!

het oog wil ook wat

Volvo V40 190 pk diesel met milieu bandjes/kleine wielen of zit die boven het budget.

Citaat van: Sbv op 05-07-2014 22:04:55

Citaat van: katuut op 05-07-2014 14:58:54
Die nieuwe cactus kost ook geen drol (citroen). Heb je nog een aardig formaat auto ook!

het oog wil ook wat

Hij is iig onderscheidend :D

Citaat van: hathü op 05-07-2014 22:13:38
Volvo V40 190 pk diesel met milieu bandjes/kleine wielen of zit die boven het budget.

Wat een heerlijke krachtbron is dat zeg! Optioneel is 18" leverbaar.

Citaat van: Sbv op 05-07-2014 22:04:55

Citaat van: katuut op 05-07-2014 14:58:54
Die nieuwe cactus kost ook geen drol (citroen). Heb je nog een aardig formaat auto ook!

het oog wil ook wat

Ik vind het wel een stoer hok  :eusa_shifty:

(http://images.caradisiac.com/images/9/0/2/3/89023/S7-Citroen-Cactus-Les-premieres-photos-de-la-2-CV-du-futur-1-3-301575.jpg)

Citaat van: JvW op 04-07-2014 19:31:01
En de Skoda Rapid Spaceback?

Toegevoegd aan short-list, thanx.

Citaat van: katuut op 05-07-2014 14:58:54
Die nieuwe cactus kost ook geen drol (citroen). Heb je nog een aardig formaat auto ook!

Mag max 825 geremd trekken, dus helaas.

Citaat van: hathü op 05-07-2014 22:13:38
Volvo V40 190 pk diesel met milieu bandjes/kleine wielen of zit die boven het budget.

Die zal vermoedelijk helaas wel boven budget zitten.

Citaat van: Auk op 06-07-2014 11:39:35

Citaat van: hathü op 05-07-2014 22:13:38
Volvo V40 190 pk diesel met milieu bandjes/kleine wielen of zit die boven het budget.

Wat een heerlijke krachtbron is dat zeg! Optioneel is 18" leverbaar.

Maar die banden  :eusa_wall: :eusa_wall:

Nee, als je leven je lief is vervang je die gelijk.

Citaat van: NinaPaul op 07-07-2014 12:19:50

Citaat van: Auk op 06-07-2014 11:39:35

Citaat van: hathü op 05-07-2014 22:13:38
Volvo V40 190 pk diesel met milieu bandjes/kleine wielen of zit die boven het budget.

Wat een heerlijke krachtbron is dat zeg! Optioneel is 18" leverbaar.

Maar die banden  :eusa_wall: :eusa_wall:

Nee, als je leven je lief is vervang je die gelijk.

Uit besparing rij ik nu zo'n D4. Vrij kaal (momentum business connect+) zit ik op 716,- ex brandstof/winterbanden etc. Inclusief winterbanden etc 750/maand ex brandstof.
Die banden zijn een zwaar drama, zeker als het nat is gewoon gevaarlijk.

Citaat van: BBS op 24-06-2014 04:26:04
Als ik zo ongeveer 250 euro per maand moest gaan betalen aan de fiscus om in een wagen te mogen sturen, bleef ik lekker in mij eigen wagen rondrijden....

Citaat van: The Demon op 23-06-2014 22:10:29
Kilometervergoeding en met je eigen auto blijven rijden is geen optie?

Valt me toch op dat er toch een hoop mensen zijn die het rekensommetje nog niet gemaakt hebben. Het is per definitie onmogelijk om privé goedkoper uit te zijn dan zakelijk rijden met bijtelling in een vergelijkbare auto.

Over 5 weken staat bij mij de nieuwe Octavia voor de deur voor 167 euro per maand. Mijn V70 kostte mij het viervoudige per maand en was kleiner, minder luxe en 15 jaar ouder.

Ik zou voor de Skoda gaan, Frans is vragen om problemen.

Citaat van: FGG op 12-08-2014 16:51:44

Ik zou voor de Skoda gaan, Frans is vragen om problemen.

Dikke eens, je noemt je auto geen zeewier kakt dus  :eusa_shifty:

Citaat van: FGG op 12-08-2014 16:51:44

Citaat van: BBS op 24-06-2014 04:26:04
Als ik zo ongeveer 250 euro per maand moest gaan betalen aan de fiscus om in een wagen te mogen sturen, bleef ik lekker in mij eigen wagen rondrijden....

Citaat van: The Demon op 23-06-2014 22:10:29
Kilometervergoeding en met je eigen auto blijven rijden is geen optie?

Valt me toch op dat er toch een hoop mensen zijn die het rekensommetje nog niet gemaakt hebben. Het is per definitie onmogelijk om privé goedkoper uit te zijn dan zakelijk rijden met bijtelling in een vergelijkbare auto.

Over 5 weken staat bij mij de nieuwe Octavia voor de deur voor 167 euro per maand. Mijn V70 kostte mij het viervoudige per maand en was kleiner, minder luxe en 15 jaar ouder.

Ik zou voor de Skoda gaan, Frans is vragen om problemen.

Dat snap ik ook niet. Ik heb het rekensommetje eens gemaakt met de D5 en toen de excel sheet snel verwijderd. Overigens, sommetje van de S70 zag er niet bijzonder veel beter uit.

Gewoon niet uitrekenen maar genieten. Als ik dan collega's hoor die op het leaseplan dashboard moeten kijken hoe zuinig ze rijden omdat ze anders moeten bijbetalen, dan trap ik met plezier het gaspedaal nog eens tegen het schutbord op weg naar huis.

Ik heb bij het afsluiten van mn leasecontract aangegeven dat er ca 100 euro per maand brandstof extra bij komt. 1 op 30 is gewoon kolder! Als je met een middenklasser 1 op 20 haalt is het al keurig!

Of je betaald gewoon wat bij (Taranis) en geniet van een fijne auto. Mijn lease auto wisselt uit een pool van 3 wagens:

1) Citroen C5 2.2 hdi
2) Mercedes C200 cdi
3) Alfa 159 1.750

De Merc is mn favo, dan de citroen en dan de Alfa. Ik moet een half jaar lang rondrijden om aan te tonen dat ik meer dan 20.000 per jaar zakelijk rij. Business case ziet er goed uit en kan einde van het jaar waarschijnlijk een keuze maken.
Dan kan ik voor een 14% monster gaan of 20%. Ik vind de V40 een mooie wagen, maar niet echt premium genoeg. Een V60 PIH is nét te duur. Denk dat ik voor een A3 limousine ga, 1.8t en S-line. Nooit wat met duitse autos gehad, maar sinds ik een Golf GTI heb gehad vind ik het wel prettig eigenlijk.

(http://imageshack.com/a/img826/5425/nzzi.jpg)
(http://imageshack.com/a/img829/9538/ihle.jpg)

Dan maar 150 meer per maand betalen en ergens in rijden wat ik echt leuk vind... Autorijden is belangrijk voor mij dus wil er best wat voor betalen.

Gave bak die Audi, daar kun je best wat voor bij betalen.

ik blijf het een bijstand A4 vinden. verhoudingen kloppen niet. Liever dan een A3 sportback

Citaat van: Sbv op 13-08-2014 21:42:24
ik blijf het een bijstand A4 vinden. verhoudingen kloppen niet. Liever dan een A3 sportback

Al die Audi's lijken qua front veel te veel op elkaar, zelfs deze instapbak heeft een veel te groot smoelwerk.

Peugeot heeft al afscheid genomen van het grootbek tijdperk. Het zal wel niet lang meer duren tot Audi
daar ook mee begint.

Han

Als ik dit gemuts lees over alles narekenen en zie wat voor verschrikkelijke gedrochten aangeboden worden (mijn werkgever Skodaat daar vrolijk in mee natuurlijk) ben ik zo blij dat ik dagelijks op de fiets kan... En die enkele keer dat ik met de auto ergens heen moet ga ik echt wel met eigen vervoer of OV, liever wat bijbetalen maar lekker in de eigen auto dan gratis in een grafbak ;)

Citaat van: Taranis op 13-08-2014 20:36:26
Gewoon niet uitrekenen maar genieten. Als ik dan collega's hoor die op het leaseplan dashboard moeten kijken hoe zuinig ze rijden omdat ze anders moeten bijbetalen, dan trap ik met plezier het gaspedaal nog eens tegen het schutbord op weg naar huis.

Eensch  :eusa_dance:

eigen baas worden! rijden en trappen wat je wilt  ;D  dan zit je niet op de trede van een " polo , corsa , ibiza " . Maar de dirc Bak  :eusa_dance: 

Back on T.

idd, ik zou gaan kijken naar een Skoda, dat zijn mooie degelijke autos tegenwoordig. vooral die blauwe sport!  maar ik schrik wel toch van de prijzen ... een A3 al bekeken? O ... dat wordt natuurlijk UIen met trekgewicht...  :eusa_think:

Niet rekenen is soms geen optie. Mijn km-vergoeding zou niet stijgen als ik niet voor een lease-auto zou kiezen, terwijl ik wel zo'n 30K zakelijke kilometers zou gaan maken. Als je daar vervolgens 10K privékometers telt en dan gaat kijken wat het autorijden gaat kosten, dan moet je soms toch andere keuzes maken. Ik vind een auto best belangrijk (ik zit er immers behoorlijk veel in), maar er moet ook geld overblijven voor de woonlasten en de rest.
Mijn keuze is een Octavia geworden en ik heb hier nog geen spijt van. Behoorlijk wat binnenruimte (genoeg voor een vakantie met drie kinderen), het zit redelijk (ok, niet zoals een Volvo) en er zitten behoorlijk wat toeters en bellen op.
Voor een belastingbijdrage van € 177 per maand ben ik uiterst tevreden. Mijn werkgever kijkt niet naar privékilometers en verbruik overigens. Ik kreeg alleen een maximum leasevergoeding mee met de mededeling dat het geen cabrio of SUV mocht zijn.

Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Het kon slechter, de SW is weer erg mooi, de ocavia veel waar voor het geld en de mazda zou ik zeker niet onderschatten. Nog lastig genoeg!

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Ik zou de 1.6 diesel niet afschrijven in de 308. Fijn motortje

Citaat van: katuut op 16-08-2014 22:33:30

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Ik zou de 1.6 diesel niet afschrijven in de 308. Fijn motortje

Ik weet het, ik heb er een proefrit mee gemaakt. Echt een fijne motor die lekker aan eht gas hangt. Ik rijd nu nog met een 508 SW met de oude 1.6..........wat een verschil. probleem is echter dat er maar 1200 kg achter mag en onze caravan weegt met belading 1400 (1500 op kenteken) dus ik moet iets hebben wat min 1400 mag trekken.

Als jouw caravan op kenteken 1500 kg weegt, moet je dan niet een auto hebben die dat ook mag trekken?

Citaat van: The Demon op 16-08-2014 23:18:58
Als jouw caravan op kenteken 1500 kg weegt, moet je dan niet een auto hebben die dat ook mag trekken?

Ik heb eigenlijk geen idee............. :eusa_think: Als ik logisch nadenk kan ik me voorstellen dat ze me pas mogen bekeuren voor overbelading als blijkt dat het gewicht van het getrokken voertuig (na weging) ook daadwerkelijk het toegestane trekgewicht van de auto overschrijd. Dus, als de caravan na weging 1400 kg weegt en de auto mag volgens kenteken dit ook trekken zullen ze mij toch niet bekeuren? Zou de caravan na weging ook daadwerkelijk 1500 kg wegen dan lijkt het mij terecht als ze mij bekeuren. Of zie ik dat verkeerd?

Citaat van: The Demon op 16-08-2014 23:18:58
Als jouw caravan op kenteken 1500 kg weegt, moet je dan niet een auto hebben die dat ook mag trekken?

bij mijn weten wel

Dit staat in de wet:

Artikel 5.18.18a
1. Als in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van personenauto's een maximum te trekken massa aanhangwagen is vermeld, dan mag de totale massa van aanhangwagens of de som van de aslasten van autonome aanhangwagens met een bedrijfsremsysteem achter die personenauto's maximaal 3.500 kg bedragen en daarbij de laagste van de volgende waarden niet overschrijden:
a. de maximum te trekken massa aanhangwagen zoals die in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van het trekkende voertuig is vermeld;
b. de door de fabrikant bepaalde technisch toegestane getrokken maximummassa gebaseerd op de constructie van het trekkend voertuig;
c. de door de fabrikant bepaalde technisch toegestane getrokken maximummassa gebaseerd op de sterkte van de mechanische koppelinrichting;
d. de technisch toegestane maximummassa van het trekkend voertuig, of 1,5 maal de technisch toegestane maximummassa van de personenauto, voorzover de personenauto een aantekening in het kentekenbewijs of in het kentekenregister 'G' heeft.
4. Als in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van een personenauto geen maximum te trekken massa aanhangwagen is vermeld, mag géén aanhangwagen worden voortbewogen.

Citaat van: The Demon op 16-08-2014 23:18:58
Als jouw caravan op kenteken 1500 kg weegt, moet je dan niet een auto hebben die dat ook mag trekken?

Dan mag je ook geen dubbelasser aanhangwagen achter de auto hangen (leeg) die 2000 kg. mag wegen... Toch? ;)

Je mag nooit de gewichten overschrijden.
Dus een autoambulance achter je v70/850 die 2000 kilo mag wegen totaal is een no go.
Klinkt raar maar is wel zo , als je een zelfde aanhanger neemt met huif zie je niet of hij geladen is.
Dus trekgewicht auto nooit overschrijden.
Ook leeg niet.

Jij bent wakker Joost  ;D

Ja nou, we rijden allemaal (in dit geval wel met BE) wel eens met een lege dubbelasser. Daar houden ze je niet mee aan hoor, en in twijfelgevallen zullen ze je op de weegbrug zetten.
Vorig jaar heb ik met een autotrailer achter de V70 die body van de T-5R van Jeffrey opgehaald.
We werden aan de kant gezet door de politie met de lege aanhanger (omdat ik pardoes op een spitsstrook reed) en het enige wat ze van belang vonden was dat ik E rijbewijs had.

 ;D ;D

Citaat van: triton op 17-08-2014 10:37:47
Je mag nooit de gewichten overschrijden.
Dus een autoambulance achter je v70/850 die 2000 kilo mag wegen totaal is een no go.
Klinkt raar maar is wel zo , als je een zelfde aanhanger neemt met huif zie je niet of hij geladen is.
Dus trekgewicht auto nooit overschrijden.
Ook leeg niet.

Inderdaad, zie ook Rijksoverheid.nl (http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/rijbewijs/vraag-en-antwoord/met-welk-rijbewijs-mag-ik-een-motorvoertuig-met-aanhangwagen-besturen.html)

Citaat van: verron op 16-08-2014 22:56:25

Citaat van: katuut op 16-08-2014 22:33:30

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Ik zou de 1.6 diesel niet afschrijven in de 308. Fijn motortje

Ik weet het, ik heb er een proefrit mee gemaakt. Echt een fijne motor die lekker aan eht gas hangt. Ik rijd nu nog met een 508 SW met de oude 1.6..........wat een verschil. probleem is echter dat er maar 1200 kg achter mag en onze caravan weegt met belading 1400 (1500 op kenteken) dus ik moet iets hebben wat min 1400 mag trekken.

Citaat van: verron op 16-08-2014 22:56:25

Citaat van: katuut op 16-08-2014 22:33:30

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Ik zou de 1.6 diesel niet afschrijven in de 308. Fijn motortje

Ik weet het, ik heb er een proefrit mee gemaakt. Echt een fijne motor die lekker aan eht gas hangt. Ik rijd nu nog met een 508 SW met de oude 1.6..........wat een verschil. probleem is echter dat er maar 1200 kg achter mag en onze caravan weegt met belading 1400 (1500 op kenteken) dus ik moet iets hebben wat min 1400 mag trekken.

Ja logisch dan..

Ik heb gisteren de 308 besteld. Ik vind een octavia en seat leon st mooier maar de (comfort) stoelen en motor +bak van de peugeot veeeel beter. De stoelen van de octavia vond ik erg tegenvallen eerlijk gezegd (ik ben 1,98)

Bij mij ging het ook tussen de mazda 6 en 308, maar ik vond het verschil tussen de 2 geen 4800 euro waard wat het verschil in bijtelling voor me zou zijn over 4 jaar.

Citaat van: katuut op 17-08-2014 12:02:17

Citaat van: verron op 16-08-2014 22:56:25

Citaat van: katuut op 16-08-2014 22:33:30

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Ik zou de 1.6 diesel niet afschrijven in de 308. Fijn motortje

Ik weet het, ik heb er een proefrit mee gemaakt. Echt een fijne motor die lekker aan eht gas hangt. Ik rijd nu nog met een 508 SW met de oude 1.6..........wat een verschil. probleem is echter dat er maar 1200 kg achter mag en onze caravan weegt met belading 1400 (1500 op kenteken) dus ik moet iets hebben wat min 1400 mag trekken.

Citaat van: verron op 16-08-2014 22:56:25

Citaat van: katuut op 16-08-2014 22:33:30

Citaat van: verron op 16-08-2014 17:44:39
Toevallig dat ik ook weer toe ben aan een nieuwe lease bak en het valt idd niet mee om iets te vinden met 20% bijtelling en waar ook nog 1400/1500 kg achter mag. Volvo is een absolute "no go" ivm met de torenhoge leaseprijs. Voor een V60 D2 (mag ook maar 1200 kg achter) moet ik als prive bijdrage zelf nog ruim 210 euro p/mnd bij betalen terwijl ik een lease tarief heb van bijna 750 euro p/mnd All Inn operational lease. Een D4 zal dus wel helemaal onbetaalbaar worden.
Voor mij blijven er nu 3 potentiële auto's over: Peugeot 308 SW 2.0 HDI AT, Skoda Octavia 1.6 TDI met DSG of een 2.0 TDI MT en als laatste een Mazda 6 Sportbreak 2.2 D (zijn alle drie overigens wel auto's in de duurste uitvoering)

Ik zou de 1.6 diesel niet afschrijven in de 308. Fijn motortje

Ik weet het, ik heb er een proefrit mee gemaakt. Echt een fijne motor die lekker aan eht gas hangt. Ik rijd nu nog met een 508 SW met de oude 1.6..........wat een verschil. probleem is echter dat er maar 1200 kg achter mag en onze caravan weegt met belading 1400 (1500 op kenteken) dus ik moet iets hebben wat min 1400 mag trekken.

Ja logisch dan..

Ik heb gisteren de 308 besteld. Ik vind een octavia en seat leon st mooier maar de (comfort) stoelen en motor +bak van de peugeot veeeel beter. De stoelen van de octavia vond ik erg tegenvallen eerlijk gezegd (ik ben 1,98)

Bij mij ging het ook tussen de mazda 6 en 308, maar ik vond het verschil tussen de 2 geen 4800 euro waard wat het verschil in bijtelling voor me zou zijn over 4 jaar.

Welke uitvoering heb jij gekozen dan? Mijn voorkeur bij de 308 gaat uit naar 2.0 BleuHDI AT in Allure uitvoering en niet naar de Bleulease Executive uitvoering (ivm een aantal optie's die ik graag wil) deze kost standaard (zonder optie's) 33150 euro en gaat met optie's over de 35.000 heen. De Mazda 6 heeft de extra optie's die ik graag wil er al standaard op zitten en komt op 34500......... Komt nog eens bij dat de mazda 6 ruimer is en een iets hoger koppel heeft. Maar goed, alles kan nog veranderen als ik de uiteindelijke leaseprijzen weet........

De 1.6 hdi ivm de bijtelling. Ik heb geen caravan.

Blue lease executive. Ging net over de 30000 heen. Niet heel spannend ivm de 14% bijtelling. Nadeel vind ik het panorama dak waardoor het dak nog maar net hoog genoeg is. Maar ik wou per se de premium stoelen en voor mn zoon is het dak wel weer gaaf natuurlijk  ;)

Ik wou graag de kleur blanc nacre en daarvan stond een voorraad auto in het land met alle opties. (Ook cd speler die ik zelf niet gekozen had) hierdoor kreeg ik een hogere inruil voor mn bestaande auto (cash)

Ik zou voor de mazda hebben gekozen als er geen verschil zou zitten in de bijtelling, zoals in jouw geval. Ik vind de mazda minder burgerlijk, dynamischer en sportiever en gewoon een klasse hoger.


Met die 14% bijtelling betaal ik straks 160 euro pm aan bijtelling voor een nieuwe auto.

De nieuwe picanto van mn vrouw rijdt duurder! En als een 308 nou behelpen was...

Citaat van: katuut op 17-08-2014 15:37:11
De 1.6 hdi ivm de bijtelling. Ik heb geen caravan.

Blue lease executive. Ging net over de 30000 heen. Niet heel spannend ivm de 14% bijtelling. Nadeel vind ik het panorama dak waardoor het dak nog maar net hoog genoeg is. Maar ik wou per se de premium stoelen en voor mn zoon is het dak wel weer gaaf natuurlijk  ;)

Ik wou graag de kleur blanc nacre en daarvan stond een voorraad auto in het land met alle opties. (Ook cd speler die ik zelf niet gekozen had) hierdoor kreeg ik een hogere inruil voor mn bestaande auto (cash)

Ik zou voor de mazda hebben gekozen als er geen verschil zou zitten in de bijtelling, zoals in jouw geval. Ik vind de mazda minder burgerlijk, dynamischer en sportiever en gewoon een klasse hoger.


Met die 14% bijtelling betaal ik straks 160 euro pm aan bijtelling voor een nieuwe auto.

De nieuwe picanto van mn vrouw rijdt duurder! En als een 308 nou behelpen was...

De nieuwe 308 is zeker niet "behelpen"......... Die comfortstoelen stonden ook op mijn verlanglijstje maar zijn standaard voor de Allure uitvoering. Het zonnedak is geweldig voor de kinderen maar voor mezelf heb ik hem zomers dicht, want het zonlicht schijnt toch in je ogen en dat wordt vermoeiend. Voordeel van de 308 is, is dat de afscherming van het zonnedak licht doorlatend is in tegenstelling tot mijn huidige 508 SW en dat is wel prettig.
Als ik geen caravan zou hebben had ik ook gewoon weer de 1.6 HDI genomen, het is een fijne en betrouwbare motor, zeker nu hij nog verder verbeterd is met een stuk meer koppel.

Vandaag te horen gekregen dat mijn zeer gewaardeerde werkgever zijn keutel heeft ingetrokken. En dat terwijl hij eerst akkoord is gegaan met een Megane Estate......  :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:

Wellicht op latere termijn, maar zelfs daar heb ik mijn vraagtekens bij.

Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Citaat van: pwberg op 19-08-2014 17:56:29
Vandaag te horen gekregen dat mijn zeer gewaardeerde werkgever zijn keutel heeft ingetrokken. En dat terwijl hij eerst akkoord is gegaan met een Megane Estate......  :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:

Wellicht op latere termijn, maar zelfs daar heb ik mijn vraagtekens bij.

wel wat anders aangeboden gekregen ? of nu met de Mito ook prive rijden ?

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Nooit geen zelfs !

Citaat van: Misha op 19-08-2014 20:40:45

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Nooit geen zelfs !

Haha 2x - = +

Citaat van: Sbv op 19-08-2014 20:39:48

Citaat van: pwberg op 19-08-2014 17:56:29
Vandaag te horen gekregen dat mijn zeer gewaardeerde werkgever zijn keutel heeft ingetrokken. En dat terwijl hij eerst akkoord is gegaan met een Megane Estate......  :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:

Wellicht op latere termijn, maar zelfs daar heb ik mijn vraagtekens bij.

wel wat anders aangeboden gekregen ? of nu met de Mito ook prive rijden ?

Nope, nada.....

En privé met de Mihito gaat hem niet worden, kreng mag maar 1000 kg trekken, heeft bovendien geen rukpukkel en waar laat ik in godshemelsnaam de hond? Nee, voor dat schijthok ga ik geen cent betalen......

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Dan heb je er toch ook geen last van?  :P

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Dank voor de opbouw :)

Jij hebt dat oude model nog denk ik.

De nieuwe is veeeel beter :D

Hoop ik....


Anyway, stoelen veel beter, en trekt wel gewoon op vanaf 1000tpm, wat ik bij de 1.6 tdi hopeloos vond

ach en anders flink klagen bij garage en lease maatschappij als het heel erg gaat worden met storingen

Citaat van: katuut op 20-08-2014 10:11:27

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Citaat van: FGG op 19-08-2014 19:11:41
Ik ben blij dat ik de 308 over een week of 3 mag achterlaten bij de Skoda-dealer. Voor mij nooit geen Peugeot weer (hooguit uit een 406 coupé). Hij heeft me nooit in de steek gelaten maar wat een storingen! En dan hebben we 't nog niet eens over storingen die er misschien wel zijn maar wat je niet weet.

Dank voor de opbouw :)

Jij hebt dat oude model nog denk ik.

De nieuwe is veeeel beter :D

Hoop ik....


Anyway, stoelen veel beter, en trekt wel gewoon op vanaf 1000tpm, wat ik bij de 1.6 tdi hopeloos vond

Vind de nieuwe 308 een heerlijke auto. Zelf met de 1.6 THP 125pk gereden, maar onderstel en stoelen vind ik prima :)

Citaat van: pwberg op 19-08-2014 20:47:57
Nee, voor dat schijthok ga ik geen cent betalen......

Heel wat mensen zouden maar wat graag zo'n auto rijden..... ;)

Mito rijdt super, alleen totaal geen ruimte

Citaat van: )()()sT op 20-08-2014 11:58:44

Citaat van: pwberg op 19-08-2014 20:47:57
Nee, voor dat schijthok ga ik geen cent betalen......

Heel wat mensen zouden maar wat graag zo'n auto rijden..... ;)

Citaat van: katuut op 20-08-2014 14:37:48
Mito rijdt super, alleen totaal geen ruimte

Laten we het erop houden dat mijn ervaringen anders zijn (niet betreft de ruimte, die houdt inderdaad niet over).
Stoelen zijn mij te hard, aardig wat piepjes en kraakjes in het interieur en juist vanmiddag (!!) is hij begonnen met blauw te walmen bij gasgeven.

Even aankijken en anders hopla naar de garage.

Da's het voordeel van zo'n lies-ding :D
Ik zag trouwens zo'n Megane estate op de camping met een enorme Hobby (500).
Lijkt me erg lekker voor zo'n autootje btw.

Ik heb mijn keuze bepaald.............................denk dat ik hier wel vriendjes mee kan worden ;D

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KQUSM4FX.jpg)

Kijk, dat vindt ik nou echt een mooie bak! Qua ruimte mss even wennen tov 855, maar benieuwd hoe dat SkyActive bevalt, je hoort er veel goede verhalen over...

Citaat van: Lammert op 28-08-2014 20:51:04
Kijk, dat vindt ik nou echt een mooie bak! Qua ruimte mss even wennen tov 855, maar benieuwd hoe dat SkyActive bevalt, je hoort er veel goede verhalen over...

Nou, ik kan je zeggen dat het rijd als de brandweer.....................wat een strak sturend ding, niet te hard, niet te zacht gewoon een heerlijke rijders auto. Lekker soepele 2.2L diesel met 150 pk en 380Nm, zelfs hoger in de toeren trekt hij nog als een beer niet dat dat nodig is............maar voor de dolle 5 minuten is het wel leuk  :D

Citaat van: verron op 28-08-2014 20:54:57

Citaat van: Lammert op 28-08-2014 20:51:04
Kijk, dat vindt ik nou echt een mooie bak! Qua ruimte mss even wennen tov 855, maar benieuwd hoe dat SkyActive bevalt, je hoort er veel goede verhalen over...

Nou, ik kan je zeggen dat het rijd als de brandweer.....................wat een strak sturend ding, niet te hard, niet te zacht gewoon een heerlijke rijders auto. Lekker soepele 2.2L diesel met 150 pk en 380Nm, zelfs hoger in de toeren trekt hij nog als een beer niet dat dat nodig is............maar voor de dolle 5 minuten is het wel leuk  :D

En doet ie het in de lease ook een beetje aardig mbt de prijs?
ik heb Mazda niet in ons leasebeleid opgenomen en verkocht worden ze ook niet best, maar volgens mij best een hele goede auto. Ben alleen benieuwd hoe zo'n ding zich verhoud tot de concurrentie mbt leaseprijs per maand.

Citaat van: Kingfisher op 28-08-2014 20:58:38

Citaat van: verron op 28-08-2014 20:54:57

Citaat van: Lammert op 28-08-2014 20:51:04
Kijk, dat vindt ik nou echt een mooie bak! Qua ruimte mss even wennen tov 855, maar benieuwd hoe dat SkyActive bevalt, je hoort er veel goede verhalen over...

Nou, ik kan je zeggen dat het rijd als de brandweer.....................wat een strak sturend ding, niet te hard, niet te zacht gewoon een heerlijke rijders auto. Lekker soepele 2.2L diesel met 150 pk en 380Nm, zelfs hoger in de toeren trekt hij nog als een beer niet dat dat nodig is............maar voor de dolle 5 minuten is het wel leuk  :D

En doet ie het in de lease ook een beetje aardig mbt de prijs?
ik heb Mazda niet in ons leasebeleid opgenomen en verkocht worden ze ook niet best, maar volgens mij best een hele goede auto. Ben alleen benieuwd hoe zo'n ding zich verhoud tot de concurrentie mbt leaseprijs per maand.

Hangt een beetje af van wat leasevorm denk ik, voorcalculatie, nacalculatie, operational lease.......

Full operational obv open calculatie met winstdeling. Dacht uit je post te hebben begrepen dat je zelf zo'n ding had besteld namelijk, heb ik niet goed gelezen  ;)

Citaat van: verron op 28-08-2014 20:44:52
Ik heb mijn keuze bepaald.............................denk dat ik hier wel vriendjes mee kan worden ;D

http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KQUSM4FX.jpg

:eusa_clap:

Citaat van: Kingfisher op 28-08-2014 21:12:37
Full operational obv open calculatie met winstdeling. Dacht uit je post te hebben begrepen dat je zelf zo'n ding had besteld namelijk, heb ik niet goed gelezen  ;)

Heb ik ook zelf besteld. Onze lease regels zijn op basis van full operational lease. Deze Mazda in SkyLease+ uitvoering komt op ongeveer 860 euro p/mnd. Ik mag max 730 euro ver-leasen en krijg dus een prive bijdrage van 130 euro.

Halleluja, eindelijk een leaser die een auto met z'n autohart kiest ipv uitsluitend met z'n portemonnee. Heel veel plezier ermee, het is je gegund :eusa_clap:

Ik zou zo'n ding zelfs privé nog kopen, het rijdt geweldig. Wat mij betreft een ontzettend ondergewaardeerde auto.

Citaat van: Taranis op 28-08-2014 21:37:04
Halleluja, eindelijk een leaser die een auto met z'n autohart kiest ipv uitsluitend met z'n portemonnee. Heel veel plezier ermee, het is je gegund :eusa_clap:

Ik zou zo'n ding zelfs privé nog kopen, het rijdt geweldig. Wat mij betreft een ontzettend ondergewaardeerde auto.

Dank je! Je hebt absoluut gelijk, een zwaar ondergewaardeerde auto. Ik was aangenaam verrast na een proefrit van een hele dag en daarna overtuigd.  (top geregeld trouwens door de Mazda dealer in Meppel!)
Vergeleken met de Peugeot 508 SW die ik nu rij, druipt hier de sportiviteit uit alle openingen.

Gave bak man!


Ik mocht leasen wat ik wil, (met alle nuchterheid) maar krijg een bonus over datgene wat ik bespaar

Citaat van: Taranis op 28-08-2014 21:37:04
Halleluja, eindelijk een leaser die een auto met z'n autohart kiest ipv uitsluitend met z'n portemonnee. Heel veel plezier ermee, het is je gegund :eusa_clap:

Helemaal mee eens. Ik zie hier onder m'n collega's ook maar één argument: hoeveel bijtelling heb ik en dan interesseert ze niets waar ze zich in moeten voortbewegen.
Ik heb gekeken naar mijn budget en de eisen die de werkgever stelde en daarmee ben ik op pad gegaan. En of ik nu 0, 7, 14, 20 of 25% bijtelling heb maakt me niet zoveel uit, zal het laatste doorslaggevende argument zijn.

Citaat van: FGG op 29-08-2014 08:40:20

Citaat van: Taranis op 28-08-2014 21:37:04
Halleluja, eindelijk een leaser die een auto met z'n autohart kiest ipv uitsluitend met z'n portemonnee. Heel veel plezier ermee, het is je gegund :eusa_clap:

Helemaal mee eens. Ik zie hier onder m'n collega's ook maar één argument: hoeveel bijtelling heb ik en dan interesseert ze niets waar ze zich in moeten voortbewegen.
Ik heb gekeken naar mijn budget en de eisen die de werkgever stelde en daarmee ben ik op pad gegaan. En of ik nu 0, 7, 14, 20 of 25% bijtelling heb maakt me niet zoveel uit, zal het laatste doorslaggevende argument zijn.

Ik heb de bijtelling wel laten meewegen in mijn beslissing.........................maar pas als aller, aller laatste.
Een Benz C220 Combi Avantgarde werd me te duur, net als een V60 D4 Momentum  :(

Citaat van: verron op 28-08-2014 21:16:42

Citaat van: Kingfisher op 28-08-2014 21:12:37
Full operational obv open calculatie met winstdeling. Dacht uit je post te hebben begrepen dat je zelf zo'n ding had besteld namelijk, heb ik niet goed gelezen  ;)

Heb ik ook zelf besteld. Onze lease regels zijn op basis van full operational lease. Deze Mazda in SkyLease+ uitvoering komt op ongeveer 860 euro p/mnd. Ik mag max 730 euro ver-leasen en krijg dus een prive bijdrage van 130 euro.

Ben erg nieuwsgierig, dus vraag nog ff door ;D
Welke alternatieven had je nog in die prijsklasse en wat is de cataloguswaarde van jouw uitvoering? Wel 25% bijtelling of 20%?

Gezonde nieuwsgierigheid lijkt me. Let wel, ik mag alleen een keuze maken in 20% bijtelling, stations en diesel. dus andere alternatieven weet ik niet zo. Voor mij was in ieder geval het belangrijkste: een lekkere rijders auto en een trekgewicht van min. 1400 kg.

Alternatieven in mijn klasse zijn o.a. bijna alle V40 modellen, alle V60 D2 modellen, V60 D4 kinetic en momentum, BMW 2 active tourer, Bmw 318 tourer, Alle Mercedes A (incl GLA) en B modellen,  Mercedes C220 avantgarde, Alle skoda Octavia modellen (behalve de Scout), alle 1.6 SuperB modellen, Alle vw Golf modellen, VW Passat (oud model) alleen nog de Highline en Bussines uitvoeringen, de nieuwe Passat (is nog niet uit) alle 2.0 TDI BM Comfort en Highline modellen, Peugeot 308 en enkele 508 SW modellen, Alle Audi A3 sportbreak modellen en de Basis A4, alle Renault megane modellen Opel Astra en Insignia...........en uiteraard de mazda6.

De uitvoering die ik uiteindelijk heb ik besteld is de Sportbreak Skylease+ uitvoering (op de GT-M na de duurste uitvoering, maar mist ten opzichte daarvan alleen een Bose geluid installatie en lederen bekleding) in de kleur Soul Red Metallic. Incl. metallic lak komt hij 35.885 euro.

Mijn leasebudget is 730 euro (incl metallic lak, airo en winterbanden als verplichte optie's), ik mag 30% over leasen wat ik dan als prive bijdrage aan mijn werkgever betaal (dit is weer aftrekbaar van de bijtelling). Over het algemeen kun je voor die 730 euro al een leuke auto uitzoeken zonder een prive bijdrage te betalen. bv: alle octavia's, ford focus, opel astra, alle golfjes (incl de bomvolle bussines edition) en de peugeot 308 SW.

Helemaal helder, duidelijk verhaal. Dus inderdaad zoals je vaak ziet "full loaded" golf, astra etc. of in een klasse hoger de "usual suspects". Dan is dit inderdaad een opvallende keuze. Voor mij, beroepshalve, interessant om te zien / lezen wat er dus meer mogelijk is in een bepaald segment en, belangrijker, wat de beweegreden is van "de leaserijder".

Dank voor je info en veel plezier er mee!

Citaat van: Kingfisher op 29-08-2014 22:35:17
Helemaal helder, duidelijk verhaal. Dus inderdaad zoals je vaak ziet "full loaded" golf, astra etc. of in een klasse hoger de "usual suspects". Dan is dit inderdaad een opvallende keuze. Voor mij, beroepshalve, interessant om te zien / lezen wat er dus meer mogelijk is in een bepaald segment en, belangrijker, wat de beweegreden is van "de leaserijder".

Dank voor je info en veel plezier er mee!

Nu mijn nieuwsgierheid, vanwaar jouw interesse in deze? Beroepshalve zeg je?

Citaat van: verron op 29-08-2014 22:45:13

Citaat van: Kingfisher op 29-08-2014 22:35:17
Helemaal helder, duidelijk verhaal. Dus inderdaad zoals je vaak ziet "full loaded" golf, astra etc. of in een klasse hoger de "usual suspects". Dan is dit inderdaad een opvallende keuze. Voor mij, beroepshalve, interessant om te zien / lezen wat er dus meer mogelijk is in een bepaald segment en, belangrijker, wat de beweegreden is van "de leaserijder".

Dank voor je info en veel plezier er mee!

Nu mijn nieuwsgierheid, vanwaar jouw interesse in deze? Beroepshalve zeg je?

Haha, terechte vraag.... klopt, ik ben altijd benieuwd wat er leeft in de markt bij zowel de leveranciers als de eindgebruikers (lees: leaserijders).
Als fleetmanager europe ben ik namens mijn werkgever verantwoordelijk voor ons europeesch wagenpark. Van vlootbeheer tot leasebeleid (policy) en strategie. In deze rol ben ik ook verantwoordelijk voor leverancierskeuze- en beheer. Dit is naast de leasemaatschappij ook de keuze voor bepaalde fabrikanten en hun merken / typen. Dit werk doe ik nu 7 jaar, eerst alleen Nederland en nu dus Europa. Daarvoor heb ik tien jaar bij een middelgrote leasemaatschappij gewerkt.

Soms betrap ik mijzelf er wel eens op dat de "visie" heel erg gericht is op onze eigen bedrijven en mijn eigen ervaringen (hoezo kortzichtig....). De gebruikelijke merken en typen kenmerken zich als "veilige" keuze door lage bijtelling icm vaste restwaarde en dus lage leaseprijs, en dat zie je terug in het wagenpark. Niet bijster spannend dus, al die grijze en zwarte golfjes en Octavia's.......

Dat maakt het dat ik het soms interessant vind hoe een eindgebruiker tot bepaalde keuzes komt, en vooral in jouw geval wanneer men een "out of the box" keuze maakt. Mazda is bijvoorbeeld zo'n merk waar ik nooit uit mezelf aan zou hebben gedacht, vandaar ;)

Citaat van: Kingfisher op 30-08-2014 22:25:00
Mazda is bijvoorbeeld zo'n merk waar ik nooit uit mezelf aan zou hebben gedacht, vandaar ;)

Terwijl 't meestal probleemloze auto's met een prima restwaarde zijn. Ik ben niet zo'n fan van Aziatische auto's omdat het meestal kraak noch smaak is maar een Mazda6 mag hier ook zo op de oprit :)

Eveneens een duidelijk verhaal  :eusa_clap:

Mazda was ook zeker niet de auto waar ik snel aan gedacht zou hebben..................ware het niet dat ik hem een keer als leenauto meekreeg van de peugeot dealer  :eusa_wall: (ze hadden geen leenauto's meer en werd er dus één gehuurd). Daarna was ik al zwaar onder de indruk van deze heerlijk sportief sturende "sloep".
Op het moment dat ik daadwerkelijk zelf een auto  moest gaan uitzoeken belande ik ook in het opwindende assortiment gedoodverfde "leasebakken", totdat ik in de autoweek de prijslijst eens doorliep en daar zag dat de Mazda 6 ook een 20% auto was.................................... en zie hier het gevolg  ;)

Citaat van: Taranis op 30-08-2014 22:31:37

Citaat van: Kingfisher op 30-08-2014 22:25:00
Mazda is bijvoorbeeld zo'n merk waar ik nooit uit mezelf aan zou hebben gedacht, vandaar ;)

Terwijl 't meestal probleemloze auto's met een prima restwaarde zijn. Ik ben niet zo'n fan van Aziatische auto's omdat het meestal kraak noch smaak is maar een Mazda6 mag hier ook zo op de oprit :)

Ik heb nog nooit een Aziaat gehad dus........................... ik ben héél benieuwd hoe hij het op de langere termijn gaat doen, hij hoeft tenslotte maar 200.000 km.

Mijn zusje was fervent Mazda rijder. Het enige minpunt was de roestvorming: haar beide Mazda's hadden er serieus last van maar Mazda neemt de 12 jaar carrosseriegarantie zeer serieus. Haar Mazda3 is tot 3x toe onder garantie gerepareerd. 2x het kofferdeksel en 1x nieuwe schermen ingelast. De doorgeroeste gaskabel was helaas voor eigen rekening evenals een doorgeroeste carterpan. Dat waren dan ook meteen de enige mankementen die voor eigen rekening kwamen in 8 jaar en 200.000 km.

De restwaarde is hoog, helaas ook van gebruikte 6-en. Aangezien de 3 te klein werd met 2 kids, zijn ze voor een Skoda Superb gegaan. Maar ze blijven Mazda-fans (en ik sinds die tijd ook) :) Afgezien van de roest, zijn die auto's probleemloos.

Mn pa heeft ook een 6 gehad, met 80000 km per jaar. Vanaf nieuw


Bij 430.000 km een geknapte riem maar op inderdaad roest na, helemaal niks gehad. Gemiddelde onderhouds kosten waren rond de 1000 euro per jaar

Gister een mazda 2 afgeleverd aan een klant.. dit was z'n 16e mazda in rij. Zal toch wat zeggen denk ik  ;)

Ik heb een paar jaar met veel plezier in een Mazda 626 gereden, niks mis mee, sterker nog het was een heerlijk luxe bak waar mijn moeder ondanks haar leukemie zonder pijn in kon zitten voor meer dan een half uur.
Ze noemden het toendertijd ook wel de Mercedes onder de japanners  ;)

Wij hebben 7 jaar een 323 Estate gehad. Werkelijk nooit wat aan gehad, heerlijke auto. Sober, maar o zo goed!

In een grijs verleden o.a. 616, 818 en 929 gereden; prima auto's. Vind de 6 wel mooi maar vergeleken met Volvo "dun" gemotoriseerd zeker als benzine + automaat.

Citaat van: pwberg op 19-08-2014 17:56:29
Vandaag te horen gekregen dat mijn zeer gewaardeerde werkgever zijn keutel heeft ingetrokken. En dat terwijl hij eerst akkoord is gegaan met een Megane Estate......  :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:

Wellicht op latere termijn, maar zelfs daar heb ik mijn vraagtekens bij.

En er is weer nieuws van het front. De knakworst die ons wagenpark beheerde heeft (vrijwillig of niet, geen idee) de firma verlaten. De dame die het wagenpark overgenomen heeft heeft zelf contact met mij opgenomen waarom ik in de Mito reed en niet in een auto conform mijn collega's. Mijn reactie dat ze dit maar na moest vragen bij de dirc heeft ertoe geleid dat ik komende week een lijst krijg met auto's waar ik uit kan kiezen. Uitlevering (volgens gemaakte afspraken) 4 maanden na bestelling.

Zover ik begrepen heb gaat het om een lease van 48 mnd / 40K per jaar met een budget van 650 euro incl. brandstof. Leasemij is Athlon.

Heb al gevraagd om een login bij AthlonOnline. Ben benieuwd waar ze mee komt.....

Weer een maandje verder en heel wat wijzer geworden.

Leasehok gaat 99% door. Ben, zeker naar aanleiding van de nieuwe bijtellingsregels, eens aan het rondkijken geweest en tot de conclusie gekomen dat een Renault Clio Estate de enige auto is die aan onze eisen voldoet en binnen budget valt. Laat die nou toevallig ook in 2015 nog met 14% bijtelling te krijgen zijn  :eusa_dance: :eusa_dance:

EN laten we wel wezen, is gewoon een hele mooie aut0 (maar geen Volvo). Morgen eens dealershoppen wat betreft uitvoeringen en goodies.

MEANY gaat er dus uit (was sowieso al het plan, alleen in eerste instantie zou er een benzine-850/V70 voor terug komen), wellicht kan ik er een of andere Tilbo die moet verhuizen blij mee kan maken.

Binnenkort komt er dus een (tijdelijk?) einde aan dit tijdperk, erg jammer. Ik zie het als een stap terug echter volledig financieel verantwoord. Het bedrag wat ik nu maandelijks aan enkel wegenbelasting betaal gaat er straks maandelijks uit aan bijtelling. En die financiële zekerheid is ook wel erg prettig.

Het is geen lelijke auto, maar om het een "hele mooie" te noemen gaat voor mijn smaak te ver.

Is best leuk aan te kleden, maar het blijft een vrij lege indruk geven. Onderstel is wel erg goed.

Citaat van: Laguna-S60R op 31-08-2014 14:42:09
Gister een mazda 2 afgeleverd aan een klant.. dit was z'n 16e mazda in rij. Zal toch wat zeggen denk ik  ;)

Ja, nog nooit in een echt auto gereden ;)

Zonder dollen, ik zou al genoegen nemen met (bijna) elke auto van de zaak, is echt goud waard hoor, zeker met zo'n
magisch tankpasje erbij.

Van het geld wat je op die manier uitspaart kun je mooi een 'hobby Volvo' erbij nemen.

pff een renooit ...  :eusa_sick: :eusa_sick:

createur de malheur  , maar gelukkig hoef je dat niet zelf te betalen   :eusa_whistle:

maar goed aan de andere kant is Volvo ook niet meer wat het geweest is .. (wel betere stoelen dan zon kliko..)

Citaat van: kulk op 07-11-2014 18:40:19

Citaat van: Laguna-S60R op 31-08-2014 14:42:09
Gister een mazda 2 afgeleverd aan een klant.. dit was z'n 16e mazda in rij. Zal toch wat zeggen denk ik  ;)

Ja, nog nooit in een echt auto gereden ;)

Zonder dollen, ik zou al genoegen nemen met (bijna) elke auto van de zaak, is echt goud waard hoor, zeker met zo'n
magisch tankpasje erbij.

Van het geld wat je op die manier uitspaart kun je mooi een 'hobby Volvo' erbij nemen.

Ik zou er ook zo instappen voor die prijzen, maar dan blijf ik het niet mooi vinden ;) (wel dankbaar gebruik van maken.).

Het huidige model Estate ziet er een stuk beter uit dan het vorige.

Mooi dat het toch gaat lukken, Pascal.

Citaat van: jgvdv op 07-11-2014 18:43:51
pff een renooit ...  :eusa_sick: :eusa_sick:

createur de malheur  , maar gelukkig hoef je dat niet zelf te betalen   :eusa_whistle:

maar goed aan de andere kant is Volvo ook niet meer wat het geweest is .. (wel betere stoelen dan zon kliko..)

Beetje achterhaald commentaar hoor. We hebben zakelijk een stuk of 6 Megane's en zo'n nieuwe Clio estate, maar behoudens het normale onderhoud nooit problemen (klopt af op hout ;D).

Eens! Tijdje in een Megane DCI gereden, dat was gewoon een fijne auto!

Vroegah reed ik altijd Renault, meestal wel de toppers uit de Clio modellen, Clio 1 1.8 16V, ( model onder Williams) en een Clio van het nieuwere type 2.0 16V, dat
waren echt topwagentjes hoor!

Ik vind die Clio estate echt wel een hele leuke auto.
Kun je dat slagschip op 2 wielen wel eraan haken?

Ik zou net als Kulk dolgraag zo'n leaseauto rijden van de baas als het kon  :eusa_shifty:

Citaat van: )()()sT op 07-11-2014 19:18:24
Ik vind die Clio estate echt wel een hele leuke auto.
Kun je dat slagschip op 2 wielen wel eraan haken?

Ik zou net als Kulk dolgraag zo'n leaseauto rijden van de baas als het kon  :eusa_shifty:

Ik niet ondanks dat het vele malen goedkoper is dan je eigen hok...
Je betaald er wel genoeg voor maar het wordt nooit je eigen en als je iets veranderd wilt hebben mag het niet of het kost je de hoofdprijs....
Maar dat is mijn persoonlijke mening.

Neemt niet weg dat je er veel plezier aan kunt beleven Pascal :eusa_clap: :eusa_clap: Dit is wat je graag wilde 8)

Roest En Narigheid Achtervolgen U Lange Tijd was het toch? :eusa_shifty: :eusa_whistle:

Geintje hoor, goed nieuws :) Als je maar niet met dagrijlicht blijft rijden totdat de straatlantaarns aan gaan, net als alle andere Clio rijders ;D ;D

Citaat van: NinaPaul op 07-11-2014 18:33:31
Het is geen lelijke auto, maar om het een "hele mooie" te noemen gaat voor mijn smaak te ver.

Je hebt een punt, heul mooi is wellicht een brug te ver. Maar het is een knap ding  :eusa_angel:

Citaat van: kulk op 07-11-2014 18:40:19
Zonder dollen, ik zou al genoegen nemen met (bijna) elke auto van de zaak, is echt goud waard hoor, zeker met zo'n
magisch tankpasje erbij.

Van het geld wat je op die manier uitspaart kun je mooi een 'hobby Volvo' erbij nemen.

Moah, ik vindt dat je wel wat eisen mag stellen als je hem ook privé gaat gebruiken. Dat is een van de redenen dat deze boven kwam drijven. En eerst effe flink potten, dan komt er tzt vast wel een hobby-auto bij  :D :D

Citaat van: Marc O. op 07-11-2014 19:11:17

Citaat van: jgvdv op 07-11-2014 18:43:51
pff een renooit ...  :eusa_sick: :eusa_sick:

createur de malheur  , maar gelukkig hoef je dat niet zelf te betalen   :eusa_whistle:

maar goed aan de andere kant is Volvo ook niet meer wat het geweest is .. (wel betere stoelen dan zon kliko..)

Beetje achterhaald commentaar hoor. We hebben zakelijk een stuk of 6 Megane's en zo'n nieuwe Clio estate, maar behoudens het normale onderhoud nooit problemen (klopt af op hout ;D).

Dat is ook hetgeen wat ik her en der opgevangen heb. En eerlijk is braaf, voordeel van een leasert is effe bellen astie ut nie doe  ;D ;D ;D

Citaat van: )()()sT op 07-11-2014 19:18:24
Kun je dat slagschip op 2 wielen wel eraan haken?

Houd niet over, maar mag er precies achter maar..........                     Nee, ik zeg nog effe niets tot het definitief rond is

Citaat van: BBS op 07-11-2014 19:26:35

Citaat van: )()()sT op 07-11-2014 19:18:24
Ik vind die Clio estate echt wel een hele leuke auto.
Kun je dat slagschip op 2 wielen wel eraan haken?

Ik zou net als Kulk dolgraag zo'n leaseauto rijden van de baas als het kon  :eusa_shifty:

Ik niet ondanks dat het vele malen goedkoper is dan je eigen hok...
Je betaald er wel genoeg voor maar het wordt nooit je eigen en als je iets veranderd wilt hebben mag het niet of het kost je de hoofdprijs....

Goed punt, maar financiële zekerheid is momenteel ook even wat waard  ;)

Citaat van: The Volvoboy op 07-11-2014 19:28:53
Roest En Narigheid Achtervolgen U de leasemij Lange Tijd was het toch? :eusa_shifty: :eusa_whistle:

Geintje hoor, goed nieuws :) Als je maar niet met dagrijlicht blijft rijden totdat de straatlantaarns aan gaan, net als alle andere Clio rijders ;D ;D

Had ik me al voorgenomen, bloedirritant is dat. Die dagrijverlichting zal bij mij niet gaan slijten  :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Citaat van: pwberg op 07-11-2014 17:30:31
Weer een maandje verder en heel wat wijzer geworden.

Leasehok gaat 99% door. Ben, zeker naar aanleiding van de nieuwe bijtellingsregels, eens aan het rondkijken geweest en tot de conclusie gekomen dat een Renault Clio Estate de enige auto is die aan onze eisen voldoet en binnen budget valt. Laat die nou toevallig ook in 2015 nog met 14% bijtelling te krijgen zijn  :eusa_dance: :eusa_dance:

EN laten we wel wezen, is gewoon een hele mooie aut0 (maar geen Volvo). Morgen eens dealershoppen wat betreft uitvoeringen en goodies.

MEANY gaat er dus uit (was sowieso al het plan, alleen in eerste instantie zou er een benzine-850/V70 voor terug komen), wellicht kan ik er een of andere Tilbo die moet verhuizen blij mee kan maken.

Binnenkort komt er dus een (tijdelijk?) einde aan dit tijdperk, erg jammer. Ik zie het als een stap terug echter volledig financieel verantwoord. Het bedrag wat ik nu maandelijks aan enkel wegenbelasting betaal gaat er straks maandelijks uit aan bijtelling. En die financiële zekerheid is ook wel erg prettig.

Wij leveren deze auto graag hoor indien redelijk vrije dealer keuze en ook via een aantal lease maatschappijen is het geen probleem

Citaat van: Marc O. op 07-11-2014 19:11:17

Citaat van: jgvdv op 07-11-2014 18:43:51
pff een renooit ...  :eusa_sick: :eusa_sick:

createur de malheur  , maar gelukkig hoef je dat niet zelf te betalen   :eusa_whistle:

maar goed aan de andere kant is Volvo ook niet meer wat het geweest is .. (wel betere stoelen dan zon kliko..)

Beetje achterhaald commentaar hoor. We hebben zakelijk een stuk of 6 Megane's en zo'n nieuwe Clio estate, maar behoudens het normale onderhoud nooit problemen (klopt af op hout ;D).

Mijn vriendin heeft een Laguna Estate. Ik moet toegeven dat zo'n ding best aardig rijdt, kan alleen niet wennen aan die automatische handrem ;D

Citaat van: Sbv op 07-11-2014 19:53:24

Citaat van: pwberg op 07-11-2014 17:30:31
Weer een maandje verder en heel wat wijzer geworden.

Leasehok gaat 99% door. Ben, zeker naar aanleiding van de nieuwe bijtellingsregels, eens aan het rondkijken geweest en tot de conclusie gekomen dat een Renault Clio Estate de enige auto is die aan onze eisen voldoet en binnen budget valt. Laat die nou toevallig ook in 2015 nog met 14% bijtelling te krijgen zijn  :eusa_dance: :eusa_dance:

EN laten we wel wezen, is gewoon een hele mooie aut0 (maar geen Volvo). Morgen eens dealershoppen wat betreft uitvoeringen en goodies.

MEANY gaat er dus uit (was sowieso al het plan, alleen in eerste instantie zou er een benzine-850/V70 voor terug komen), wellicht kan ik er een of andere Tilbo die moet verhuizen blij mee kan maken.

Binnenkort komt er dus een (tijdelijk?) einde aan dit tijdperk, erg jammer. Ik zie het als een stap terug echter volledig financieel verantwoord. Het bedrag wat ik nu maandelijks aan enkel wegenbelasting betaal gaat er straks maandelijks uit aan bijtelling. En die financiële zekerheid is ook wel erg prettig.

Wij leveren deze auto graag hoor indien redelijk vrije dealer keuze en ook via een aantal lease maatschappijen is het geen probleem

Had het al in gedachten Sander. Eerst morgen maar eens kijken hoe of wat, daarna e.e.a. uit laten rekenen en op papier laten zetten. Mocht dat goedkomen en de mogelijkheid is er, dan istie voor jou.

Goed te doen, ook qua onderhoud aangezien Barendrecht tussen BoZ en 010 ligt. U hoort nog van me  ;D

Wij zitten ook in Rozendaal, Dordt en nog een aantal plekken en mogelijk misschien meer in westelijk Brabant

Citaat van: )()()sT op 07-11-2014 19:18:24
Ik vind die Clio estate echt wel een hele leuke auto.
Kun je dat slagschip op 2 wielen wel eraan haken?

Ik zou net als Kulk dolgraag zo'n leaseauto rijden van de baas als het kon  :eusa_shifty:

Doe ik al, in een S70 ;D Met tankpasje

Ik heb ook een tankpasje  :eusa_dance:



Alleen komt de rekening bij mezelf op de mat..... :eusa_shifty:

Zo'n tankpasje blijft een magisch ding inderdaad. Vriend van mijn zusje heeft een Ibiza estate, best leuk aangekleed en het stuurt ook best lekker. Als ik zijn kosten vergelijk met mijne ben ik weleens wat jaloers. Zou er best mee kunnen rijden en dan een mooie R als hobbyauto.

Citaat van: Sbv op 07-11-2014 20:01:24
Wij zitten ook in Rozendaal Roosendaal, Dordt en nog een aantal plekken en mogelijk misschien meer in westelijk Brabant

Komt goed, we zullen subiet eens wat rond gaan kijken

Citaat van: StefanCJ op 08-11-2014 08:00:36
Zo'n tankpasje blijft een magisch ding inderdaad. Vriend van mijn zusje heeft een Ibiza estate, best leuk aangekleed en het stuurt ook best lekker. Als ik zijn kosten vergelijk met mijne ben ik weleens wat jaloers. Zou er best mee kunnen rijden en dan een mooie R als hobbyauto.

Die stond ook op mijn shortlist, echter mag max. 1000kg trekken EN gaat per 1-1-2015 van 14% naar 20%.

Vandaag eens wat rondgesnuffeld.

Bij de eerste dealer wat rondgesnuffeld. Helaas was de verkoper die ons aanspraak slechts heel even geïnteresseerd. Zodra hij hoorde dat het om een leasert ging gaf hij aan dat particulieren voorrang hadden, drukte hij me een folder in mijn handen en was gevlogen. Beetje jammer, maar ach.....

Doorgereden naar de volgende en daar kreeg ik gelijk sleutels in mijn handen gedrukt. "Eerst rijden, dan verder praten" was hun devies. Daarna nog een goed gesprek gehad, ook al ging het om een leasert. Ze gaven duidelijk aan dat als ze hem niet mochten leveren, dat ze dan graag het onderhoud wilden doen. Prima service dus.

Zal eens een configuratie in elkaar knutselen en deze doorsturen naar onze inkoper.

Ik moest ineens aan dit topic denken... (klik voor groter formaat)

(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_20160612_120015.jpg) (http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_20160612_120015.jpg)

(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_20160612_120038.jpg) (http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_20160612_120038.jpg)

Een forummer hier uit de buurt heeft toen ook een nieuwe Clio gekocht, en hem na een jaar weer eruit geschopt.

Renault Clio.... :eusa_wall: :evil: :eusa_hand: :-X

Ben blij dat ik van dat hok af ben...

Niet mopperen op Renault. Ik eet er lekker van  ;D

Citaat van: ramonmartin op 12-06-2016 17:36:48
Renault Clio.... :eusa_wall: :evil: :eusa_hand: :-X

Ben blij dat ik van dat hok af ben...

Jou bedoelde ik ;D!

Citaat van: jgvdv op 07-11-2014 18:43:51
maar gelukkig hoef je dat niet zelf te betalen   :eusa_whistle:

Dat is niet het enige waar het om draait. Ik zou nooit voor een Renault of Peugeot gaan omdat de betrouwbaarheid niet geweldig is. En als er dan iets is kan het wel zijn dat het allemaal betaald wordt, maar je zit wel met de ergernis, het vertrouwen, het gedoe erom heen, etc. Onbetaalbaar...

Dat Franse auto's onbetrouwbaar zijn, is een hardnekkig iets uit het verleden. Gek genoeg heeft VW daar niet zoveel van te vrezen en staat het niet als onbetrouwbaar bekend.

Afwerking van het interieur is wel een dingetje in het B-segment. Deels te danken aan de prijs. Al vind dat pianolak tegenwoordig ook in auto's als een Porsche Panamera :-X.

Pianolak ... Ach, het is leuk in andermans auto. Je ziet er elk stofje of streepje op. Neuh, niks voor mij dus.

Citaat van: Sjaakie op 13-06-2016 12:43:48
Dat Franse auto's onbetrouwbaar zijn, is een hardnekkig iets uit het verleden. Gek genoeg heeft VW daar niet zoveel van te vrezen en staat het niet als onbetrouwbaar bekend.

Afwerking van het interieur is wel een dingetje in het B-segment. Deels te danken aan de prijs. Al vind dat pianolak tegenwoordig ook in auto's als een Porsche Panamera :-X.

Leg mij eens uit hoe het dan kan dat je met een gloednieuwe auto, na 1,5 jaar en 35000 km al 17! keer bij de dealer bent geweest omdat er weer eens wat kapot is...
Voor mij nooit meer een Renault in ieder geval. :(

Tja ... Pech gevalletje? Er zijn ook genoeg XC90's die al regelmatig bij de dealer te vinden zijn. Mijn vrouw heeft een Twingo uit 2009 met ondertussen als iets van 60dkm op de teller en daar is nooit iets mee aan de hand. Enige dingen die vervangen zijn (behalve olie en filters) zijn remblokken voor en distributieriem (vanwege leeftijd).

Ik zie bij ons niet overdreven veel ellende bij Renault. Ieder merk heeft wel wat.

Welke problemen heb je dan gehad ?
Misschien dat het deels aan de dealer ligt, maar je kan altijd met een importeur nog verder komen. Neem van mij aan dat een dealer ook niet erg blij wordt van een auto die 17 maal terug komt. Klant ontevredenheid kost bonus tenslotte en juist die bonussen heb je als dealer bedrijf nodig

Citaat van: StefanCJ op 01-07-2016 12:11:23
Tja ... Pech gevalletje? Er zijn ook genoeg XC90's die al regelmatig bij de dealer te vinden zijn. Mijn vrouw heeft een Twingo uit 2009 met ondertussen als iets van 60dkm op de teller en daar is nooit iets mee aan de hand. Enige dingen die vervangen zijn (behalve olie en filters) zijn remblokken voor en distributieriem (vanwege leeftijd).

De eerste S90's ook al op de afsleepwagens gezien hoor. ;)

Citaat van: Sbv op 01-07-2016 13:32:27
Ik zie bij ons niet overdreven veel ellende bij Renault. Ieder merk heeft wel wat.

Welke problemen heb je dan gehad ?
Misschien dat het deels aan de dealer ligt, maar je kan altijd met een importeur nog verder komen. Neem van mij aan dat een dealer ook niet erg blij wordt van een auto die 17 maal terug komt. Klant ontevredenheid kost bonus tenslotte en juist die bonussen heb je als dealer bedrijf nodig

ff denken wat ik nog allemaal herinner:

3x terug voor interieurdelen vast laten zetten omdat alles los kwam en ging rammelen.
Alle subframerubbers vervangen vanwege kraken als een oud schip iedere morgen bij kou
Complete benzinetank moeten laten vervangen omdat ik de auto op contact had laten staan bij het tanken, hierdoor werkte de tankmeter niet meer. ::)
Koelwaterslangen moeten laten vervangen omdat er steeds lucht in het systeem kwam.
Parkeersensoren defect in de achterbumper.
Omhulsel van de versnellingspook afgebroken.
Medianav 2x laten vervangen omdat hij gewoon helemaal niets meer deed.
Cruisecontrol die niet meer functioneerde.
Richtingaanwijzerhendel moeten laten vervangen.
Remslangen die aan het doorschuren waren tegen de wielkasten, terugroepactie geweest.
Turbo kapot na 35.000 km, dit is ook de druppel geweest waarna de auto meteen weg is gedaan.

Ben nog wel wat vergeten, maar kan het me ff niet terug halen.
De turbo moest ik maar de helft aan gaan meebetalen, dit was volgens Renault nederland genoeg coulance, was het toen echt helemaal beu om zo behandeld te worden na alle ellende met het hok, is dezelfde dag nog verkocht geworden.

een maandag ochtend auto. Ik krijg lang niet alles mee wat er binnen onze dealer groep binnenkomt(10 renault dealers)

Meeste zal onder garantie verholpen zijn lijkt me.

De turbo...erg vreemd at het geen garantie was. valt nog binnen de 2 jaar fabrieksgarantie.

Naja je bent er nu gelukkig vanaf

Dat vond ik dus ook, maar was een slijtagedeel.
Ergens hebben ze wel gelijk, maar ik mag wel verwachten dat een turbo langer mee gaat, had zelfs 3 jaar garantie omdat ik nog een jaar had bijgekocht.

De rest is allemaal inderdaad onder garantie verholpen, maar als je 17 keer vrij moet gaan pakken van je werk om een auto weg te brengen heb je het wel gehad ermee.

Kan ik me heel goed voorstellen. Als het mijn auto zou zijn hadden ze deze dan ook kunnen houden.