Hallo,

Ik had er in mn weblog al wat aandacht aan besteed, maar wil het op deze manier wat meer onder de aandacht brengen. Ik wil mn olieafscheider van mn GLT vervangen inclusief alle appendages. Daarvoor moet het inlaatspruitstuk eraf. Alles ging prima, totdat ik een bout linksonder moest losdraaien aan de onderzijde van het inlaatspruitstuk. Als je ervoor staat zit er een bout onder de thermostaat/oliepomp waar je echt onmogelijk bijkomt. Hoe kan je die loskrijgen, zonder oliepomp, thermostaat ed los te maken? Ik heb gezien dat ik een ander inlaatspruitstuk heb, zoals in de Haynes manual. Daar komt het probleem NIET voor.. Maar natuurlijk bij mij weer wel

Bout moet wel los maar hoeft er nie helemaal uit, met een beej god gereedschap moet het wel lukken hoor

grrrr, frustrerend als je 3 uur hebt zitten kloten... Ik denk wel goed gereedschap te hebben En ik kom ook wel tot op de bout, maar de dop wil er niet helemaal overheen.. Lijkt alsof ie ergens tegenaankomt.

Moet je een klein doppensetje gebruiken, of t-sleutel met kniestuk, ...

wat versta je onder een klein doppensetje?

Met een sleutel met kniestuk heb ik dus al enorm zitten prutsen

Ik denk dezelfde maat dop, maar een kleinere ratel of hoe je die dingen ook mag noemen.

Misschien met een pijpsleutel ?

Succes

Konnie,

Zoals Jeroentjuh al zegt kun je deze gewoon losdraaien met een dopsleutel met een groot verlengstuk. Met mijn 3/8 set  met groot verlengstuk lukt het prima. Inderdaad hoeft deze bout er niet helemaal uit (alle onderste niet!) omdat je het spruitstuk omhoog over de bouten kunt tillen.

Let er op dat onderaan het spruitstukook nog een bout zit. Het is sleutel 13 als ik me niet vergis. Ook je peilstok zit aan het spruitstuk vast, maar deze kun je voor het gemak met buis en al demonteren. Denk om de peilstok zelf dat het oog niet afbreekt.


PS hetis ook dop 10, en er hoeft niets gedemonteerd te worden. Door de waterslang een beetje weg te duwen kun je de ratel er goed voor krijgen.

Citaat van: konniekip op 07-08-2004 20:16:35
wat versta je onder een klein doppensetje?

Een 3/8 of een 1/4 ratelsetje....

Citaat van: ed op 07-08-2004 20:52:29
Konnie,

Zoals Jeroentjuh al zegt kun je deze gewoon losdraaien met een dopsleutel met een groot verlengstuk. Met mijn 3/8 set  met groot verlengstuk lukt het prima. Inderdaad hoeft deze bout er niet helemaal uit (alle onderste niet!) omdat je het spruitstuk omhoog over de bouten kunt tillen.

Let er op dat onderaan het spruitstukook nog een bout zit. Het is sleutel 13 als ik me niet vergis. Ook je peilstok zit aan het spruitstuk vast, maar deze kun je voor het gemak met buis en al demonteren. Denk om de peilstok zelf dat het oog niet afbreekt.


PS hetis ook dop 10, en er hoeft niets gedemonteerd te worden. Door de waterslang een beetje weg te duwen kun je de ratel er goed voor krijgen.

Mja, ik zag dat het een dop 10 is en dat ie in feite maar een paar slagen loshoeft. Alleen ik krijg de dop precies voor de bout, maar met mn 3/8 ratelset wil de dop niet over de bout heen.. Ik snap niet waarom. Het lijkt alsof de bout te dicht op het spruitstuk zit dat er geen dop overheen kan en alleen een steeksleutel mogelijk is. Naja, maandag nog maar eens een keer gaan prutsen..

Ed: heb jij anders van de week een keer tijd om naar mijn 'probleem' te kijken? Aangezien het jou wel gelukt is...

Overigens is het wel op termijn 'noodzakelijk' dat deze reparatie gebeurt aangezien ik olie voor mn gasklep aantrof en die natuurlijk alleen retrograad uit de olieafscheider afkomstig kan zijn...  

Gasklep is vaak vet door de vettige oliedampen van je carterventiliatie...

ik zal jullie laten zien welke bout ik bedoel.. Overigens zijn mijn inlaatopeningen ovaal vormig, in plaats van rond zoals in de Haynes manual.. De pakking op de afbeelding komt totaal nietovereen met mijn pakking.. Maar de markering van het rondje is waar de bout zit die ik niet loskrijg. De kruisen zijn bouten die ik niet heb. De plaatsen van de andere bouten zijn ook afwijkend bij mij overigens...

Ze hebben toch niet stiekem een motor van andere makelij erin gelegd bij jou he??

haha, nee, heb hier ook een originele nieuwe pakking van Volvo voor mijn motor liggen indentiek aan degene die erin zit

uit wanhoop maar een 1/4 ratelset gekocht, en wat blijkt.. die 10 mm dop past wel over de bout :?
Maar goed, motor was te heet om echt kracht te zetten Morgen bij afgekoelde motor de bout eens los zien te krijgen en dan gaat de vreugde beginnen

Goed gereedschap is het halve werk.