VooR mij een nieuwe

[Henk855]

Vandaag bij Cas de 302 remmen set opgehaald en het ziet er echt als nieuw uit, super werk Cas! Het is de bedoeling dat het er de komende week onder komt.

Daarna nog even bij Hanss850 langs geweest die het toch wel erg lekker vond om even in zijn ex te zitten Maar goed met Hans onder de R gekropen om de eindstukken van de Simons te verwijderen. Man, man, man wat een gedoe en wat zaten die vast En ja natuurlijk hadden we de klemmen er af gehaald
Maar na veel kruipolie, wrikken en met een hamer tikken ( lees rammen ) kwamen ze eindelijk los. De reden hiervoor was dat de uitlaat wel heel erg ,,tam,, was en ik het geluid toch graag iets meer body wilde geven. Zonder de eindstukken naar huis gereden maar het was tussen de 90 en de 120 niet te harden, een normaal gesprek was niet mogelijk wat een herrie. Eenmaal thuis de dempers uit de eindstukken gehaald en deze een beetje pijn gedaan met een slijptol en de interne pijp ingekort en in plaats van 8 kleine sleuven in de demper 4 grotere ,,sleuven,, gemaakt, de boel weer in elkaar en de de pijp met 4 hechtinkjes in het eindstuk gelast.

Resultaat niet te veel maar ook zeker niet te weinig geluid, en geen nare resonanties meer tussen de 90 en 120 kilometer.

Al met al weer een leuke dag en de woorden van Hans heb ik nog steeds in mijn achterhoofd: Dan haal je toch even de dempertjes uit de eindstukjes als je wat meer sound wil  

Ja Ja Hans even Maar het was gezellig en zeker de Warsteiner als afsluiting was top, als er geen windje had gestaan dan lag ik nu nog voor je deur onder de R

[hanss850]

Het was idd ff een fijn klusje

[)()()sT]

"De dempers uit de eindstukken gehaald."

Wat zit daar dan in? Ik weet dat bij die Simonsen het geluidsniveau wat te beïnvloeden is met de positie van de eindstukken, maar toch blijft het apart dat dat zoveel verschil kan uitmaken.

[Henk855]

In het eindstuk zit een pijp van 40 mm rond die de directe flow van de uitlaatgassen belemmerd. De uitlaatgassen worden via interne sleuven door het eindstuk gevoerd, de uitlaatgassen worden via de interne pijp eerst de holle ruimte tussen de pijp en de buitenmantel gevoerd om verder in de demper weer in de binnenpijp te komen en te worden afgevoerd naar buiten. Ik heb deze pijp bewerkt zodat er een grotere flow is en daardoor ook wat meer geluid. Origineel was hij bijna stiller dan een originele uitlaat van een R en nu geeft de Simons een wat dieper geluid net iets meer en zeker niet te veel, ook geen resonanties tussen de 90 en 120 zoals eerder gemeld.

Gaat om deze eindstukken

[)()()sT]

Toch blijft het altijd een mysterie... Rogé had óók die Simons met bijgeleverde eindstukken en daar werd je knettergek van de dreun bij 2500 rpm. Zal natuurlijk ook persoonlijk zijn

[arjen850]

In het eindstuk zit een pijp van 40 mm rond die de directe flow van de uitlaatgassen belemmerd. De uitlaatgassen worden via interne sleuven door het eindstuk gevoerd, de uitlaatgassen worden via de interne pijp eerst de holle ruimte tussen de pijp en de buitenmantel gevoerd om verder in de demper weer in de binnenpijp te komen en te worden afgevoerd naar buiten. Ik heb deze pijp bewerkt zodat er een grotere flow is en daardoor ook wat meer geluid. Origineel was hij bijna stiller dan een originele uitlaat van een R en nu geeft de Simons een wat dieper geluid net iets meer en zeker niet te veel, ook geen resonanties tussen de 90 en 120 zoals eerder gemeld.

Gaat om deze eindstukken

http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/simons.jpg

Je had ook even kunnen wachten totdat de Demper 1 jaar oud was geworden, dan wastie ook veel dieper geworden

[Henk855]

Toch blijft het altijd een mysterie... Rogé had óók die Simons met bijgeleverde eindstukken en daar werd je knettergek van de dreun bij 2500 rpm. Zal natuurlijk ook persoonlijk zijn

Ik had van sommige forumers gehoord dat de RVS uitvoering tussen de 2000 en 2500 toeren erg veel lawaai maakt en de niet RVS een stuk minder maar ook met deze pijp werd je gek van de herrie.
Na deze modificatie geen last meer van bromvlieg geluiden die uit een 100 watt versterker lijken te komen

Arjen de pijp en demper is al een jaartje oud begreep ik van Hans, is wel in november onder de R gemonteerd maar was zover ik weet geen nieuwe, anders had de boel ook nooit zo vast gezeten binnen een half jaar.

[Henk855]

Afgelopen vrijdag ook nog 2 stickers geplakt, nu nog eens kijken hoe ik de voorbumper weer netjes krijg, lijnolie geeft geen resultaat deze ,,witte,, vlekken blijven er door komen. Ik zit er hard over te denken de bumpers maar te spuiten met antraciet bumperspray van motip want ik krijg dit echt niet weg.

[cas]

nieuw bovendekje    meen dat die voor de voorkant los te bestellen zijn. Achter niet.....

kans bestaat dat ik de boel weer eens omdraai.... en het dus andersom is 

302 al geplaatst?   

[UserID6342]

Voor zijn nieuw los te bestellen en ook gebruikt vind je ze wel.  Heb hier ook nog een goed gebruikte liggen.

[Henk855]

@ Cas: Nee nog niet gaan we volgende week even plaatsen, boel staat wel al in de WD40

@ Dirk: Ik kom er nog op terug, het boven dek dus.

Het is echt een lelijke bleke vlek in het bovendek maar het bumperdek is verder klok gaaf. Echt zonde

[cas]

Goed! controleer meteen even je ashoezen, wellicht dat je die meteen mee kan/ moet pakken. en ga alsjeblieft wel voor orisjieneel!    beetje kopervet op de stuuruitslagblokjes, en t is daar weer netjes!

[Henk855]

@ Cas: De ashoezen hebben we al bekeken bij de APK en die zijn nog in uitmuntende staat

Vandaag en gister de auto onder handen genomen, gister eerst met AutoGlym Shampoo
Conditioner gewassen en met een natuurzeem gedroogd, daarna de auto gepoetst met AutoGlym Super Resin Polish. Vandaag de auto verder behandeld met AutoGlym Ultra Deep Shine en als laatste behandeling AutoGlym Extra Gloss Protection. Nu ben ik een beetje afgebrand maar de wagen is klaar voor de Achterhoek meeting morgen

Hier een paar plaatjes:

[CeesvanGils]

Nou sjors mooie bak hoor heb wel gezien dat jij dat kan over 2 weken mag je nog een x uitleven op die van mij zal dan wel enig kleur verschil zijn. En de witte vlek op de dumper is ook haast weg veel plezier morgen volgende meeting ben ik er weer mazzl

[Henk855]

Cees is twee dagen werk dus zet het logeerbed maar klaar

De bumper ben ik niet over tevreden en er moet echt een ander bovendek op maar Dirk had nog wat in het ,,magazijn,, en dat neem ik morgen wel even door