Kleppen

[Marty__Mouse]

Kijk eens even op het distributiedeksel naar de motor serie nummer?

De mijne heeft zelfs inspectiegaten en MY00 en toch nog hydraulische klepstoters.
Maar als je al geen inspectiegaten hebt, kun je al vrij zeker zijn...  serie nummer geeft echter uitsluitsel  (de 2.5 is het eerst overgegaan naar vaste (2.4) )

Meestal met alu plaatje boven de injectors is nog een MY99 met hydraulische klepstoters.  Je VIN geeft inderdaad al MY99 en een B5254T aan (vaste is normaal B5244T).

Hey dit vind ik vreemd want ik heb ook een alu plaatje boven de injectoren maar ook de 2-delige kap boven de bougies en geen verdelerkap aan de rechterzijde van de motor.. En de kap van de distributieriem is eraf geweest en daar zag ik al enkele boutjes zitten van de inspectiegaten...

Maar hoe weet ik nu zeker of ik hydraulische kleppen heb of vaste? Want ik wil de klepspeling laten meten ivm lpi inbouw.. Maar dat is dus niet nodig indien hydraulisch.

Auto is van 9 juni 1999 en achterop prijkt 2.4T...

(Wie kan dat trouwens makkelijk klepspeling meten en heeft daar zin in tegen betaling uiteraard, regio Arnhem..)

[GeertM2]

Maar hoe weet ik nu zeker of ik hydraulische kleppen heb of vaste? Want ik wil de klepspeling laten meten ivm lpi inbouw.. Maar dat is dus niet nodig indien hydraulisch.

Je geeft het antwoord al in je vraag.
De enige manier om er echt achter te komen is: ga naar een competente garage en vraag of ze je klepspeling willen meten.
Meten ze zo veel speling dat het nergens meer op slaat, dan weet je zeker dat je hydro stoters hebt.   

Al het andere wat we er over zeggen, blijft gewoon gissen.  

[Marty__Mouse]

...
Je geeft het antwoord al in je vraag.
De enige manier om er echt achter te komen is: ga naar een competente garage en vraag of ze je klepspeling willen meten.
Meten ze zo veel speling dat het nergens meer op slaat, dan weet je zeker dat je hydro stoters hebt.   

Al het andere wat we er over zeggen, blijft gewoon gissen.  

Ik denk dat je daar wel gelijk in hebt! Eind van het jaar of ander begin volgend jaar maar eens een klepspeling-meting op de kalender zetten..
Dan weet ik het in elk geval zeker.. En de flashlube is sowieso wel een goede toevoeging op je gassysteem lees ik hier en daar, dus al blijkt de auto hydraulische stoters te hebben is het nog geen weggegooid geld. 

[Misha]

Ik snap niets van dit moeilijke gedoe eigenlijk.

Volvo kan je zo vertellen wat voor motor dit is, je gaat toch geen speling meten als je het gewoon kan opvragen ?

Of is het een knutselblok ?

[Marty__Mouse]

Ik snap niets van dit moeilijke gedoe eigenlijk.

Volvo kan je zo vertellen wat voor motor dit is, je gaat toch geen speling meten als je het gewoon kan opvragen ?

Of is het een knutselblok ?

Volvo weet het zelf niet.. Dat is het probleem, ik heb nl net een overgangsmodel.. Daarom is de oplossing van Geert het meest logisch; gewoon opmeten en dan weet ik het.

Een knutselblok is het iig zeker niet maar wat bedoel je precies met de klepspeling opvragen?

[850 R]

ik heb toevallig pas nog de hydraulische klepstoters van de 96' 854R vervangen. is wel lekker makkelijk hoor zonder afstellen.

[BenC70ES]

Een knutselblok is het iig zeker niet maar wat bedoel je precies met de klepspeling opvragen?

Misha bedoeld daar mee dat het motorserienummer gewoon uitsluitsel geeft, zoals je ook in Vadis ziet als je bijvoorbeeld kleppen of klepstoters besteld, en daar tot- en van- motornr ... leest.

En als het een knutselblok is, klopt dat natuurlijk niet meer.

[Arie T5R]

Tjee.. Ik twijfelde nog even of ik mn c70 op lpi ging doen, maar nu... nu twijfel ik nog meer..

[RoyvW]

Hydraulisch of niet, beide blokkken kunnen prima aan het gas, de hydraulische stoters zijn makkelijker omdat je niks hoeft na te kijken om de 100k, maar ook die kunnen verslijten.
Mijn vorige S60 2.4 op LPi was van 2001 zonder flaslube, met vaste stoters en daar zijn na 330k nog nooit de kleppen van gesteld. De LPi installatie lag er al in vanaf 10k.

[janpy]

Ik heb een s80 2.4 170 pk gehad
425.000 gelopen , bij 170.000 gas erin
lpi, zonder flash dinges

Geen centje pijn .
Maar goed ook want kleppen stellen bij deze blokken is natuurlijk drama.
Kwa werk en kosten :-)

Groets
Jan

[volvobaksteen]

wat is het voordeel van vaste klepstoters tov hydraulische? Blijkbaar zijn vaste klepstoters een verbetering.....

je blokje 9500rpm laten draaien en een jetser van een turbo erop die bij de 6000 ergens begint te draaien lekker driften:P