welke olie?

[Hagalicious]

ja die van hema is goed!

[Hagalicious]

ps. en goedkoop

[RRRRR_Ramon]

ja die van hema is goed!

[

ps. en goedkoop

Nooit van de knop gehoord?

[Rayman]

Ik rijd tegenwoordig op Kroon Olie 5W40 volsyntheet...En dat bevalt erg goed!

[Johann]

Ik rijd tegenwoordig op Kroon Olie 5W40 volsyntheet...En dat bevalt erg goed!

[Rayman]

Ik rijd tegenwoordig op Kroon Olie 5W40 volsyntheet...En dat bevalt erg goed!

Dat er een Subaru op kapot loopt is een ander verhaal

Moeten ze daar maar goede auto's maken

[Johann]

Ach hij tokkelt toch al, maakt 't uit... 

[Rayman]

Ach hij tokkelt toch al, maakt 't uit... 

Hehe...kwartje valt hoor...

[Zippo]

Ik rijd tegenwoordig op Kroon Olie 5W40 volsyntheet...En dat bevalt erg goed!

[Eugene]

Ach hij tokkelt toch al, maakt 't uit... 

LOL

[BlackWolf]

Ik heb tot nu toe Catrol GTX 5W30 gebruikt en ik wou eens andere olie proberen.

Ik kwam volgende test tegen waarbij Royal Purple erg goed doet, maar ik weet niet of dit een goede test is om te zien of een olie goed is. Nu moet ik nog weten waar ik Royal Purple 10W40 kan kopen in Nederland om te proberen.

Test: http://www.papilion.pri.ee/doc/Oil_Test.pdf

[HJ850]

Erg eenzijdige test, zeggen ze zelf ook al. Er wordt enkel een extreme druk uitgeoefend. Veel meer denk ik dan reëel. Mijn gevoel zegt dat kort hevige druk uitoefenen toch niet helemaal gelijk staat aan wekenlang normale slijtage. Als ik een autodeur met heel veel kracht openduw, gaat het scharnier echt wel stuk. Maar betekent dat nu dat ie niet bestand is tegen 20 jaar normaal gebruik??

Er is niet gekeken naar bijvoorbeeld hittebestendigheid.  Of lage temperatuur gedrak (koude start) waarbij meeste slijtage schijnt voor te komen.

Dus ik zou zeggen: geen representatieve test. Wel interessant is dat micropolisch gedrag van dat Royal Purple. Maar of dat nu gewenst is? Een versleten motor (ik denk aan 3-4 ton en paar keer mishandeld of een keer zonder olie gestaan of zo) geeft dat alleen denk ik meer vloeiende slijtageplekken. 

[Eugene]

5w30 is toch te dun voor een Turbo, ik zou minimaal 5w40 gebruiken.

[PaulBroere]

Mijn Porsche specialist, die ook racet met Porsches, gebruik altijd Elf 5w40 synthetische olie. (heeft hij ook in mijn auto gedaan).

Zelf koop ik het liefst olie met het getal voor de 'w' zo laag mogelijk ==> goede smering bij koude motor. Als het getal na de 'w' maar hoog genoeg is, dan blijft de olie op hogeren temperaturen ook nog goed.

Bij oudere, versleten motoren kan je wel wat rook/olieverbruik krijgen bij koude start, dan zou je iets dikkere olie kunnen nemen. Bijvoorbeeld 10w40 i.p.v. 5w40. Die is dus alleen dikker bij koude temperaturen, bij warme motor (...w40) zijn ze even dik.

Verder koop ik vaak de bekende, grotere merken. De minimum eisen van de fabrikanten haald de Lidl ook nog wel, maar juist een goed uitgewogen pakket additieven maakt een olie nog wat beter...

[hoogveld]

Als je auto geen noemenswaardig olie verbruik heeft zou ik kiezen voor een 5W40 deze is sneller rond in het blok.
Verbruikt je auto wel watolie dan zou ik kiezen voor een 10W40 deze is iets dikker en hoef je dan ook minder bij te vullen.
wel belangrijk is dat de de verversing op tijd doet.