Reilen en zeilen van een roffel

[FGG]

You didn't lie

Tulek nie!

die sandstone ziet er weer keurig uit, al zal het nooit een rode worden

Misschien als ik nog even doorpoets en 't écht verknal...

[arjen850]

You didn't lie

Tulek nie!

die sandstone ziet er weer keurig uit, al zal het nooit een rode worden

Misschien als ik nog even doorpoets en 't écht verknal...

Kun je beter meteen zo'n mooie rooie kopen, scheelt je een hoop poetsen

[FGG]

Gisteren is de V70 even naar Goor geweest. Wat hebben ze gedaan:

Airco-check
50gr bijgevuld. Een verlies van 10% op de 750gr per jaar is normaal dus netjes binnen de marges.

Stekkerdoos trekhaak nakijken
Ik kreeg met alles wat ik aansloot foutmeldingen en verlichting klopte geen reet van. Bleek de verloopstekker (13->7) volledig gecorrodeerd te zijn. Moet even een nieuwe voor komen.

Stuurbekrachtigingspomp vervangen
Het moest maar eens gebeuren. Vervangen dus, en 't lijkt droog te blijven.

Alles bij elkaar 175 euro lichter, ik heb de spec van de factuur nog niet gezien.

[LQDI]

Dus daar woon je in de wijk! Das letterlijk om de hoek! Mooi die foto's bij het oude stork gebeuren. En natuurlijk: Wat glimmen. Kan ik mijn rooie niet een keer langsbrengen?  

[arjen850]

Gisteren is de V70 even naar Goor geweest. Wat hebben ze gedaan:

Airco-check
50gr bijgevuld. Een verlies van 10% op de 750gr per jaar is normaal dus netjes binnen de marges.

Stekkerdoos trekhaak nakijken
Ik kreeg met alles wat ik aansloot foutmeldingen en verlichting klopte geen reet van. Bleek de verloopstekker (13->7) volledig gecorrodeerd te zijn. Moet even een nieuwe voor komen.

Stuurbekrachtigingspomp vervangen
Het moest maar eens gebeuren. Vervangen dus, en 't lijkt droog te blijven.

Alles bij elkaar 175 euro lichter, ik heb de spec van de factuur nog niet gezien.

Neem aan dat de pomp 2e hands is? Al met al kun je daar weinig van zeggen.. Multi riem ook vervangen?

[elianmars]

Gisteren is de V70 even naar Goor geweest. Wat hebben ze gedaan:

Airco-check
50gr bijgevuld. Een verlies van 10% op de 750gr per jaar is normaal dus netjes binnen de marges.

Stekkerdoos trekhaak nakijken
Ik kreeg met alles wat ik aansloot foutmeldingen en verlichting klopte geen reet van. Bleek de verloopstekker (13->7) volledig gecorrodeerd te zijn. Moet even een nieuwe voor komen.

Stuurbekrachtigingspomp vervangen
Het moest maar eens gebeuren. Vervangen dus, en 't lijkt droog te blijven.

Alles bij elkaar 175 euro lichter, ik heb de spec van de factuur nog niet gezien.

Neem aan dat de pomp 2e hands is? Al met al kun je daar weinig van zeggen.. Multi riem ook vervangen?

Pomp is een gebruikte, ja. Ik heb 'm ooit van Dirk gekocht. Heb 'm nooit gemonteerd (het bleek de dop te zijn die lekte) en nu is-ie bij Florian's wagen gemonteerd 

[arjen850]

Gisteren is de V70 even naar Goor geweest. Wat hebben ze gedaan:

Airco-check
50gr bijgevuld. Een verlies van 10% op de 750gr per jaar is normaal dus netjes binnen de marges.

Stekkerdoos trekhaak nakijken
Ik kreeg met alles wat ik aansloot foutmeldingen en verlichting klopte geen reet van. Bleek de verloopstekker (13->7) volledig gecorrodeerd te zijn. Moet even een nieuwe voor komen.

Stuurbekrachtigingspomp vervangen
Het moest maar eens gebeuren. Vervangen dus, en 't lijkt droog te blijven.

Alles bij elkaar 175 euro lichter, ik heb de spec van de factuur nog niet gezien.

Neem aan dat de pomp 2e hands is? Al met al kun je daar weinig van zeggen.. Multi riem ook vervangen?

Pomp is een gebruikte, ja. Ik heb 'm ooit van Dirk gekocht. Heb 'm nooit gemonteerd (het bleek de dop te zijn die lekte) en nu is-ie bij Florian's wagen gemonteerd 

Geweldig wat voor reizen sommige onderdelen toch maken

[FGG]

Neem aan dat de pomp 2e hands is? Al met al kun je daar weinig van zeggen.. Multi riem ook vervangen?

Pomp is idd van Marcel geweest. Nee, multiriem niet vervangen, dat was in maart al gebeurd.

Pomp is een gebruikte, ja. Ik heb 'm ooit van Dirk gekocht. Heb 'm nooit gemonteerd (het bleek de dop te zijn die lekte) en nu is-ie bij Florian's wagen gemonteerd 

Toch niet de dop van de pomp die ik net heb laten monteren? 

Ik heb overigens de oude nog, en daar zit een nieuwe dop op. Die hou ik nog even achter.

Dus daar woon je in de wijk! Das letterlijk om de hoek! Mooi die foto's bij het oude stork gebeuren. En natuurlijk: Wat glimmen. Kan ik mijn rooie niet een keer langsbrengen? 

Ja hoor! Ik heb begrepen dat je bij Furness werkt, dus er valt vast wel iets te regelen.

[LQDI]

U wenst wij draaien

[FGG]

U wenst wij draaien

Over 4 weken eerst de CY van Peter een poetsbeurt geven, daarna mag je 'm rustig een keer voor de deur zetten.

[LQDI]

Als de CY er staat waai ik wel eens even een keer langs

[FGG]

Als de CY er staat waai ik wel eens even een keer langs

25 en 26 juni.

[elianmars]

Pomp is een gebruikte, ja. Ik heb 'm ooit van Dirk gekocht. Heb 'm nooit gemonteerd (het bleek de dop te zijn die lekte) en nu is-ie bij Florian's wagen gemonteerd 

Toch niet de dop van de pomp die ik net heb laten monteren? 

Ik heb overigens de oude nog, en daar zit een nieuwe dop op. Die hou ik nog even

Nee, bij mijn eigen pomp bleek alleen de dop maar te lekken. Dus ik heb die dop toen vervangen, in plaats van de hele pomp.

[FGG]

Ok, maar weer eens over de kosten.
Afgelopen weken hebben we hier rondgekeken naar een vervanger voor de V70. Waarom? Nou gewoon, de kosten. De V70 kost ons gemiddeld 21.21 per dag, dik 600 euro per maand dus. De S40 zit op een dagprijs van 7.26, ruim 200 euro per maand dus. Waar zitten onze kosten? Simpel, in de kilometers. Kilometers kosten gewoon geld en met de V draaien we toch rond de 40k per jaar. Dus dan ga je toch maar weer eens rondkijken. Wat zijn de alternatieven, waar kun je besparen, wat wil je wel, wat wil je niet.

Wat wil ik wel, wat wil ik niet
Ik wil geen Franse auto. Te onbetrouwbaar, te storingsgevoelig, en meestal ook te lelijk.
Ik wil geen Italiaanse auto. Erg mooie auto's soms, maar ook hier te onbetrouwbaar en te storingsgevoelig.
Japans dan? Vaak emotieloos, weinig spannends aan, maar vaak wel erg goed en betrouwbaar. Lastig.
Duits? Solide, betrouwbaar, maar vaak wat kaal en saai, en prijzig.
Zweeds? Geniet wel wat voorkeur. Een kleinere Volvo, of misschien zelfs een Saab.
Ik wil wél een riante auto. Ik ben nu een V70 en daarvoor een 850 en een Octavia gewend. Met 40k per jaar wil ik wel een stuk comfort en veiligheid. Dat vind je toch vaak terug in de wat grotere auto's.

Aan de hand van dit hebben we een kandidatenlijstje gemaakt:
- Seat Leon
- Skoda Octavia
- Volvo V40
- Saab 9-3
- Toyota Avensis


Seat Leon 1.9TDi

Waarom? Betrouwbare techniek en ik vind 't nog steeds een prachtig model! Hij is wel de minst ruime op 't lijstje, klein nadeel. De keuze is enorm.


Skoda Octavia 1.9TDi

Waarom? Betrouwbare techniek, mooie auto en bijzonder ruim. Kofferruimte is iig groter dan die van de V70. Ik heb 6 jaar erg goede ervaringen met 2 modellen Octavia's. De keuze is gemiddeld.


Volvo V40

Dit is een lastige. Je bent natuurljk gewend en verwend aan en door Volvo en dan verwacht je van een V40 hetzelfde als van een V70 alleen dan iets kleiner. Maar ik hoor minder goede berichten over de diesel in deze serie, dus dan zou je naar LPG moeten kijken. Bestaand levert mega kilometerstanden, nieuw vraagt een extra investering van rond de 1800 euro.


Saab 9-3 2.2 TiD

Ja, dit vind ik een mooie auto! Waarom nog meer? Ruim, degelijk, luxe, en markant. Dat laatste ben ik erg gevoelig voor. Reactie van mijn broer (die al 20 jaar in de autobranche zit waaronder 10 jaar Saab): een bijna dood merk met zo'n klapper-diesel van Opel. Ja, dat is waar. Hoe lang leeft Saab nog? Aan de andere kant, voor onderhoud zal ik toch niet naar de dealer gaan en specialisten zijn er genoeg. En die diesel? Geen idee, ken 'm niet. En volgens mij klappert elke diesel uit die periode. Een 9-3 uit die periode kost overigens de wereld niet.


Toyota Avensis D-4D

Waarom? Betrouwbaar, ruim, degelijk. Waarom niet? Saai! We hebben even rondgekeken maar de Avensis in D-4D uitvoering is niet ruim gezaaid.



Motorrijtuigenbelasting
Op basis van gewicht en brandstoftype. Nou, de V is niet de lichtste auto met z'n 1508kg en het label "diesel" helpt ook niet en dat resulteert in mijn provincie in een bedrag van 1532 euro per jaar.
De brandstofkeuze is een lastige. Met 40k is benzine geen optie. LPG wel, diesel ook. Wanneer ik alleen naar het gewicht kijk zou ik dus een lichtere auto kunnen kiezen. Maar, dan hebben we nog "wat wil je wel, wat wil je niet". Wat ik niet wil is van een V70 naar een Opel Corsa of zo. Mensen om me heen zeggen dan wel dat dat allemaal prima rijdt en zo, maar dat zijn toch gewoon enkele klasses lager. Dus laten we eens 2 gewichtklasses omlaag gaan, dus naar zo'n 1300kg. Dan betaal ik 270 euro per jaar minder belasting. Over wat voor auto's praten we dan? Skoad Octavia, Seat Leon, Toyota Avensis. Die contreien. En die 270 euro is dus 22,50 per maand.
Echter, als je naar LPG zou overstappen dan gaat 't hard. Een combi van overstap en twee klasses omlaag resulteert in een tarief van 904 euro per jaar. Da's even een verschil van ruim 600 euro, 50 euro per maand!
Nadeel van LPG is dan wel weer het aanbod op de automarkt. Niet alle auto's zijn geschikt voor LPG of zijn verkrijgbaar met LPG. De Seat en de Skoda zijn beperkt tot de 1.6-motor, denk ik, Toyota weet ik niet, Saab en Volvo zitten wel redelijk in de markt. Maar LPG-auto's brengen vaak ook enorme kilometerstanden met zich mee.

Verbruik
Als je veel kilometers maakt is verbruik natuurlijk een grote factor in het kostenplaatje. De V70 verbruikt gemiddeld zo'n 1:14.5. Met 40k per jaar zit je dan op zo'n 2760 liter diesel a 1.35, dat maakt dan zo'n 3726 euro per jaar aan brandstof.
Stel dat je een auto vindt die 1:20 rijdt. 40000/20*1.35= 2700 euro. Een verschil van 1000 euro, ruim 80 euro per maand. Maar ja, een auto die een dergelijk verbruik heeft uit de periode 2000-2005 is meestal niet ruim, veilig, comfortabel. Dus een beetje utopisch. De auto's uit bovenstaand lijstje zullen misschien 1:17 a 1:18 kunnen halen. Van de Octavia weet ik het verbruik, over 4 jaar en 120.000km deed die 1:17.6. Als we nu eens uitgaan van 1:17.5 dan levert dat een branstofpost op van ongeveer 3085 euro. Dan is het verschil nog maar 700 euro, 6 tientjes per maand.
Ga je kijken voor een LPG-auto dan krijg je verbruikcijfers van rond de 1:10, met 40k per jaar en een gasprijs van op 't moment ongeveer 68 cent komt dat op 2700 euro per jaar, diezelfde 80 euro per maand verschil weer.

Dus in het meest extreme geval ga ik 2 gewichtsklasses omlaag en switch ik naar LPG en bespaar ik 50 euro en 80 euro per maand, 130 euro per maand.

Investeren
Leuk die besparing, maar dat werkt dus alleen als ik een autodealer vind die mijn V70 wil 1 op 1 wil ruilen met zijn handel. Gaat niet gebeuren. Er zal iets geinvesteerd moeten worden. De genoemde auto's hebben marktprijzen tussen de 4000 en 6000 euro. Ik moet er dan vanuit gaan dat ik toch zo'n 1000 a 2000 euro moet bijleggen. Dat bedrag moet dan wel even verrekend worden met de besparing! Gemiddeld maar even 1500 euro pakken dan. Dan duurt 't ongeveer een jaar voordat ik de investering eruit heb. Ho, wacht even. Die besparing was voor een LPG-auto. In het geval van LPG zou ik een benzineauto zoeken met een lage km-stand en LPG laten inbouwen, nog eens 1800 euro. Dus een investering van 3300 euro die ik pas heb terug verdiend in ruim 2 jaar.
Als we voor een diesel zouden gaan is de investering lager, maar de maandelijkse besparing ook. Die laatste wordt dan zo'n 80 tot 85 euro per maand. Dan heb ik de investering van 1500 euro er dus in anderhalf jaar uit.
Dan komt daar nog eens bij dat ik afgelopen december bijna 2000 euro heb geinvesteerd in het diesel-blok van de V70. Dat zal ik in de inruil nooit terugzien. Wat ik wel weet is dat dat voorlopig niet kapot gaat, D-riem duurt ook no zo'n 100k en de keerringen zijn ook allemaal gebeurd. Ik weet wat ik heb dus.

Moet ik dan dat wat ik heb en wat bevalt inleveren voor iets wat ik wel leuk vind maar niet zo leuk als wat ik nu heb om over 2 jaar een 100 euro per maand te kunnen besparen? Terwijl ik dan ook nog eens niet weet wat ik in huis haal. Ik heb gisteren mijn vrouw maar even op de hoogte gesteld: ik dacht 't niet!

[Taranis]

Moet ik dan dat wat ik heb en wat bevalt inleveren voor iets wat ik wel leuk vind maar niet zo leuk als wat ik nu heb om over 2 jaar een 100 euro per maand te kunnen besparen? Terwijl ik dan ook nog eens niet weet wat ik in huis haal. Ik heb gisteren mijn vrouw maar even op de hoogte gesteld: ik dacht 't niet!

Het is achteraf altijd makkelijk lullen en niemand heeft een glazen bol, maar waarschijnlijk is het nog de goedkoopste optie ook. Zoals je zelf zegt: je hebt net groot onderhoud gedaan. Bij een andere auto is dat weer maar afwachten. Persoonlijk heb ik liever iets hogere maandelijkse lasten maar wel zeker weten dat het onderhoud goed zit en dus weinig onverwachte (en ongewenste) kosten, dan andersom...