volvo 850 t-5

[Turbobiker]

Stage 2 is gewoon een aanpassing op de eerste chip (stage 1) aan bijvoorbeeld een downpipe. Wat iedereen hier bedoelt (en waarom er dus niet serieus over gedaan wordt) is dat het dus een raar verhaal is dat er geen stage 2 chip is.

Ze hebben dus nog nooit een 850 van iets anders dan een chip voorzien. Of ze schrijven hun eigen software niet en halen die bij een tuner vandaan die ook nauwelijks Volvo's doet. Begrijp?

[animalT5R]

ik vind het alleen heel jammer dat er zoveel commentaar is continu omdat iemand iets doet wat een ander niet durft te proberen want dat valt uit de toom want iedereen chipt hem bij dit of dat bedrijf..

dat is mijn mening en veel mensen kunnen deze mening niet waarderen..

Een ieder mag zijn mening hebben,dat hoor je ons niet zeggen.

Maar wat de ''ervaring'' is bij de bedrijven die hoog aangeschreven staan hier op het forum is dat,deze bedrijven precies weten hoe en wat met jou [broers] type volvo,en dus precies weten wat voor chip en software erop moet komen.
Als je naar een bedrijf gaat wat 225 euro voor chippen rekend gaat,heb je de kans[LET OP!! heb je de kans] dat je auto als ''proefkonijn'' gebruikt gaat worden.
Of dat er op een verkeerde[lees goedkope]manier een andere turbodruk gecreérd word,waardoor de auto dus harder gaat lopen,met alle gevolgen naderhand.

Lees het forum eens door,kom je er echt wel achter  

Maar nu hebben we tot op heden nog geen antwoord op de leeftijdvraag  

[850-T5-peter]

maar ik doe niet alsof iedereen debiel is hier..

Maar we zijn een stelletje debielen hier, dat is nu juist het punt.

Maar Peter, Esveldt heeft een punt. Lees rustig het forum door. We zijn hier iets te happig omdat alles wat jij vraagt en meldt al drie keer per jaar langskomt. Dus worden we wat minder duidelijk en een tikje baldadig.


Dat stage 1 en 2 (en 3) beginnen wat moderne kreten te worden, deden we hier nooit aan, want we hebben geen moderne auto...

Chip is de eerste stap, maar verstandig is een DP te nemen omdat die de hete lucht beter afvoert en je turbo minder te lijden heeft. En tevens kan je vermogen iets omhoog.

En daarna kun je nog veel meer doen aan je Volvo, maar dat moet je maar in andere topics lezen.

(en wees niet al te teleurgesteld als je wagen het opgegeven vermogen op de rollenbank uiteindelijk niet haalt. Je wagen is al wat ouder en dan kan het zo zijn dat je een pk-tje of 10 (minstens ) lager uitkomt... Dat is wat de meesten hier bedoelen... )

ik was er ook al van bewust dat het aantal pk's niet altijd zijn die je blok krijgt want wat je zegt het is een wat oudere auto en daardoor zal hij niet optimaal meer zijn, dit is wel wat we willen krijgen, mocht de auto het voor ons waard zijn word het blok gereviseerd en dan komen er zeker ook meer aanpassingen op het blok want heb al wel het een en ander leuks gezien maar zit wel met de gedachten dat ik dat nu niet kan doen door de oudheid van het blok..

maar ik zie ook veel over een 3"downpipe.. waar kan je deze kopen dan en wat zijn de kosten gemiddeld voor de ze downpipe want dit is wel handig om te hebben las ik

groetjes

[850-T5-peter]

ik vind het alleen heel jammer dat er zoveel commentaar is continu omdat iemand iets doet wat een ander niet durft te proberen want dat valt uit de toom want iedereen chipt hem bij dit of dat bedrijf..

dat is mijn mening en veel mensen kunnen deze mening niet waarderen..

Een ieder mag zijn mening hebben,dat hoor je ons niet zeggen.

Maar wat de ''ervaring'' is bij de bedrijven die hoog aangeschreven staan hier op het forum is dat,deze bedrijven precies weten hoe en wat met jou [broers] type volvo,en dus precies weten wat voor chip en software erop moet komen.
Als je naar een bedrijf gaat wat 225 euro voor chippen rekend gaat,heb je de kans[LET OP!! heb je de kans] dat je auto als ''proefkonijn'' gebruikt gaat worden.
Of dat er op een verkeerde[lees goedkope]manier een andere turbodruk gecreérd word,waardoor de auto dus harder gaat lopen,met alle gevolgen naderhand.

Lees het forum eens door,kom je er echt wel achter  

Maar nu hebben we tot op heden nog geen antwoord op de leeftijdvraag  

ik zelf 24 broer 30

[Turbobiker]

En we gaan hier vooral naar de meer gerenomeerde tuners omdat die óf Volvo specialist zijn, óf hun software zelf schrijven. En degene die hier iets verder zijn gegaan dan een chip hebben ook niets aan 90% van de 'tunertjes' die van alles brullen, maar weinig waar kunnen maken omdat ze hun software niet zelf schrijven/ geen rollenbank hebben/ niet weten waar ze de juiste software vandaan kunnen halen...

[Turbobiker]

Maar nu hebben we tot op heden nog geen antwoord op de leeftijdvraag  

ik zelf 24 broer 30

En op sommige vragen moet je niet antwoorden...

[850-T5-peter]

okee maar ik neem aan als je een rollerbank run voor en na krijgt en chip die optimaal word gemaakt bij je blok dat het dan toch wel goed zal zitten of begrijp ik dit verkeerd?

[850-T5-peter]

Maar nu hebben we tot op heden nog geen antwoord op de leeftijdvraag  

ik zelf 24 broer 30

En op sommige vragen moet je niet antwoorden...

waarom niet?

als ze zo nieuwschierig zijn wens ik ze succes;)

[Ronbroek]

Downpipe zonder kat rond de 480 ? en downpipe met racekat rond de 950 ?

Vraag me af of je met racekat door de apk komt, anders moet je orginele kat eronder tijdens de keuring.

[850-T5-peter]

pff dat is nog een redelijk prijsje haha!

maar als het echt zoveel verschil maakt dan moet het binnekort maar een keer ook aan de beurt komen!

[Turbobiker]

Downpipe zonder cat rond de 480 ? en downpipe met racekat rond de 950 ?

Vraag me af of je met racekat door de apk komt, anders moet je orginele kat eronder tijdens de keuring.

Ga jij ook nog bijdehand doen: met een racekat kom je probleemloos door de keuring...

[M a r c]

Downpipe zonder kat rond de 480 ? en downpipe met racekat rond de 950 ?

Vraag me af of je met racekat door de apk komt, anders moet je orginele kat eronder tijdens de keuring.

Racekat is gewoon een duurder metaalkat met minder weerstand en je komt er dus 100% mee door de APK. Metaalkat is hoogwaardiger dan een originele keramische kat.

edit:  Lars was me voor 

[Ronbroek]

Vroeg me dit idd af, tnx 

[Emiel]

Downpipe zonder cat rond de 480 ? en downpipe met racekat rond de 950 ?

Vraag me af of je met racekat door de apk komt, anders moet je orginele kat eronder tijdens de keuring.

Ga jij ook nog bijdehand doen: met een racekat kom je probleemloos door de keuring...

Motor moet wel goed warm zijn, tis krap aan.

[Ronbroek]

Bijdehand