Het is zover...

Gestart door mehn, 19-12-2007 18:36:14

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

RRRRR_Ramon

Zo Maik, fijn dat je hem weer terug hebt!

Jammer van het kleppenblok. Hopelijk een oplossing nog een keer.
🇸🇪 Volvo FMX 6x6 460 Lastbil 🇸🇪
🇸🇪 Volvo V70 T4 AT Ocean Race Herrgårdsvagn 🇸🇪

thuur

En dat kleppenblok valt niet te reviseren ???


Gr :eusa_think:

Domaso

Goed dat je 'm weer terug hebt Maik. Roffel ze!
FREE LIMBABWE
  Limburg vrie!

dennis850estate

Fijn dat alles goed is gegaan. Het blijft toch altijd even afwachten wat het resultaat is. Nu eerst maar even sturen en over een paar duizend kilometer weet je of het écht allemaal geslaagd is  :eusa_dance:





mehn

Citaat van: dennis850estate op 09-01-2008 18:55:37
Fijn dat alles goed is gegaan.

Had alleen de hele motorruimte onder de ATF zitten, tot op het kleppendeksel...was iets misgegaan met ontluchten.
Dat hadden ze me verteld, maar ik schrok er toch van toen ik thuis keek. Heb meteen maar alles droog gemaakt en ben nog een stuk gaan rijden, kwam gelukkig niet terug ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

GeertG

Mooi dat je 'm terug hebt en je weer kunt sturen in de 850  :D
Alleen lijkt het me niet een heel fijn gevoel dat het toch niet allemaal is zoals het zou moeten zijn omdat er nog een probleempje over is......... :eusa_shifty:

Succes ermee !
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

mehn

Ik was toch niet tevreden over het schakelgedrag van de automaat. Als ik de automaat in de R zette ging dat gepaard met een flinke klap en ook viel bij warme motor de aandrijving weg als de auto terugschakelde naar de 1e versnelling.
Ik heb daarom afgelopen week het kleppenblok laten vervangen door een gebruikte versie.

Dat kleppenblok is helemaal gecontroleerd voordat het is ingebouwd en is door de automaatspecialist goed bevonden.
Het inbouwen was iets meer werk dan ze hadden ingecalculeerd maar uiteindelijk is het kleppenblok verwisseld.


Had ik dat maar niet laten doen... :-X  nu schakelt de auto met koude motor helemaal beroerd; de 1 t/m 3 gaan nog wel, maar de 4 klapt erin. Als de motor warm is loopt de automaat bijna altijd in noodloop en achteruit rijden is dan helemaal onmogelijk...

Ik heb vandaag alles boven de automaat weer eruit gehad en de schakelstandsensor gecontroleerd. Die lijkt precies goed te staan, dus dat kan het niet zijn. Ik vrees dat de auto na de carnaval weer terug moet.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

)()()sT

 :-[

sjips man..... Succes ermee komende week...

elianmars

Ai......... 't Is dus alleen maar erger geworden......  :-\

Maar hebben ze zelf niet even een flinke proefrit met de wagen gemaakt na montage dan?
Dan moeten ze toch ook wel gemerkt hebben dat het alleen maar slechter is geworden?

Ludo

dat is wel erg vervelend Maikel.
je had er nochtans zo'n goeie hoop op.  :'(


Citaat van: elianmars op 02-02-2008 18:03:28
Maar hebben ze zelf niet even een flinke proefrit met de wagen gemaakt na montage dan?
Dan moeten ze toch ook wel gemerkt hebben dat het alleen maar slechter is geworden?
dat vroeg ik me ook al af.

mehn

#70
Citaat van: elianmars op 02-02-2008 18:03:28
Maar hebben ze zelf niet even een flinke proefrit met de wagen gemaakt na montage dan?

Geen flinke proefrit, was al erg laat :P
Hij heeft er mee gereden en zei zelf al dat hij niet tevreden was over de achteruit. Tevens had hij gemerkt dat het probleem zich naar de 4 heeft verplaatst.
We hebben afgesproken dat ik er een paar dagen mee zou rijden en dat we dan gaan evalueren. De rit naar huis (17:45uur) was echter al genoeg om ervoor te zorgen dat de automaat niet meer in de R ging. Na een paar uur wachten lukte het wel en donderdag en vrijdag heb ik daarmee (naar mijn werk en terug) geen problemen mee gehad.

Vandaag dus weer wel. Even naar Maastricht op en neer werd een wereldreis :( Onregelmatig schakelen, meteen terugschakelen als ik iets gas gaf en vervolgens noodloop. Auto schakelde bijna niet meer op naar 3, laat staan 4, beetje lastig op de autosnelweg. Na wat verschillende strategiën te hebben geprobeerd lukte het om m in de 4 te krijgen en kon ik met 3000 toeren naar huis.

Later op de middag alles losgehaald en de schakelstandsensor gecontroleerd, helaas geen verbeteringen. Auto gaat nu helemaal niet meer in de R, zal over een uur of 2 nog eens proberen als de olie is afgekoeld.


850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

dennis850estate

Ik ben altijd pas blij als ik een paar duizend gereden heb. Ik hoop voor je dat het goed komt. garantie of niet, het geeft weer een hoop gezeur.  :'(

thuur

Jeetje dat is balen zeg :(

En nu? Het oude kleppenblok weer terugzetten?


Gr :-\

mehn

Citaat van: thuur op 03-02-2008 12:23:28
En nu? Het oude kleppenblok weer terugzetten?

Dat zou een optie zijn.

In tegenstelling tot de vorige keer moet er nu iig iets gebeuren...

op deze manier wordt het uitzetten van de beneluxtoer wel een erg dure zaak...

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

V70geRwin

Maikel, lees net het hele verhaal...
Zit wel ff tegen, hoop dat het snel weer goed komt met de klepjes.
Sterkte ermee!