Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

[razorx]

Ik ben van plan de alarm functie als volgt te maken:
Rechts boven op de vrije plek de alarm bron als tekst en een freeze display gedurende 30 seconden of zo. Daarnaast een hoorbaar alarm.

Reële alarmwaarden. En als er een alarm is, dan is dat ook een noodsituatie.

[UserID6342]

Gaaf Yits    En dan bedoel ik nu eens niet die Russische die je voor Franz-Joseph hebt geritseld .

Ik denk qua maximale turbodruk dat er hier toch jongens zijn die boven de 1 bar draaien.  Ryan draaide vroegah al 1.6 bar met zijn turbo.  Dus een groter bereik is welkom lijkt mij, je zou dan eventueel de onderwaarde wat verder omhoog kunnen zetten.

Wat dat alarm betreft, is het niet handiger / beter om een alarm te bouwen voordat het te laat is ?  Dus als dat alarm afgaat heb je nog eventjes voordat je blok in de soep loopt.  Niet zoals bijvoorbeeld vroeger bij Peugeot en Renault, als het rode lampje van de KVS aanging, was het al gebeurd met de koppakking.  Oftewel die waarschuwing kwam veel en veels te laat bij de bestuurder.

[big ben]

Franz-Jozeph kan zich geen betere woordvoerder wensen   

Wbt het project............. geweldig om te zien en te lezen met hoeveel enthousiasme je dit doet  .
Net wat anderen zeggen, ongelofelijk knap wat je allemaal "maakt" , maar dat geld ook voor de meedenkers  ICT specialisten 

Is dit ook bedoelt voor nonturbo 

[razorx]

Het klokje met de twee gelijkzetknoppen werkt. Daarnaast wat lay-out correcties gedaan. Je wil een KVS temperatuur niet zien als 091 maar als 91. En rechts uitgelijnd.


-oliedruk
-olietemperatuur
-kvs temperatuur
-buiten temperatuur
-turbodruk

lijken me relevant. Als er wat overbodig is zeg het me. Want iedere sensor extra op het blok is meer werk.

Wat zal ik als alarm waarden hanteren. Of moet ik eerder aan alarm gebeurtenissen denken?

Een te hoge kvs temp of olie temp is duidelijk, maar wat gebeurt er als de olie of kvs wegstroomt?

[Ludo]

... maar wat gebeurt er als de olie of kvs wegstroomt?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62895.0.html

Denk dat geen enkel alarm of waarschuwing zoiets kan tegenhouden.

[razorx]

... maar wat gebeurt er als de olie of kvs wegstroomt?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62895.0.html

Denk dat geen enkel alarm of waarschuwing zoiets kan tegenhouden.

Lees Piet zijn topics graag.
Dit is inderdaad het ergste wat er op autogebied kan gebeuren. Ook een snel alarm, kan te laat zijn, als je het al hebt.

[UserID6342]

Bij Piet is het helaas een zeer onfortuinlijke samenloop geweest.  De olieslang losgeklapt en geen werkend oliedruklampje.  Daardoor is het blok aan gort gedraaid en nergens anders door.

Marcel heeft exact hetzelfde een paar weken terug gehad, maar wel met werkend olielampje.  Heeft meteen de motor uitgezet en uitlaten rollen.  Slang opnieuw gemonteerd en een extra slangklem eromheen, olie bijvullen, rommel opruimen en gaan met die banaan.

Ik durf dus wel te stellen dat de oliedruksensor van Volvo accuraat is.  Wellicht dat je het alarmsignaal daarop kunt baseren en dan een veiligheidsmarge kunt inbouwen van bijv. 0.5 bar.

[jeroen74]

Oliedruk versus toerental lijkt me wel interessant. 0.8 bar bij 5000 tpm is ook niet goed, maar gaat je lampje nog niet aan.

Tegen lekkage is een niveausensor een optie, je kan immers genoeg druk hebben zolang de pomp kan aanzuigen.

[Ludo]

Bij Piet is het helaas een zeer onfortuinlijke samenloop geweest.  De olieslang losgeklapt en geen werkend oliedruklampje.  Daardoor is het blok aan gort gedraaid en nergens anders door.

Marcel heeft exact hetzelfde een paar weken terug gehad, maar wel met werkend olielampje.  Heeft meteen de motor uitgezet en uitlaten rollen.  Slang opnieuw gemonteerd en een extra slangklem eromheen, olie bijvullen, rommel opruimen en gaan met die banaan.

Ik durf dus wel te stellen dat de oliedruksensor van Volvo accuraat is.  Wellicht dat je het alarmsignaal daarop kunt baseren en dan een veiligheidsmarge kunt inbouwen van bijv. 0.5 bar.

Als ik het zo mag stellen, kan je dus wel 'eventjes' zonder oliedruk verder?.
Dat is dan wel goed nieuws. 

[Jack v]

de oliepomp houd druk zolang ie olie uit het carter kan pakken. Zou je daar een waarschuwing  of alarm op willen maken zul je een peilwaarschuwing moeten maken.
Met de kvs is het misschien makkelijker omdat het reservoir al een peilsensor heeft misschien dat je daar iets mee kunt doen Yits?

[UserID6342]

Bij Piet is het helaas een zeer onfortuinlijke samenloop geweest.  De olieslang losgeklapt en geen werkend oliedruklampje.  Daardoor is het blok aan gort gedraaid en nergens anders door.

Marcel heeft exact hetzelfde een paar weken terug gehad, maar wel met werkend olielampje.  Heeft meteen de motor uitgezet en uitlaten rollen.  Slang opnieuw gemonteerd en een extra slangklem eromheen, olie bijvullen, rommel opruimen en gaan met die banaan.

Ik durf dus wel te stellen dat de oliedruksensor van Volvo accuraat is.  Wellicht dat je het alarmsignaal daarop kunt baseren en dan een veiligheidsmarge kunt inbouwen van bijv. 0.5 bar.

Als ik het zo mag stellen, kan je dus wel 'eventjes' zonder oliedruk verder?.
Dat is dan wel goed nieuws.  

Ligt er aan hoe je dit wilt zien Ludo, Marcel heeft meteen het contact uitgezet en de auto laten uitrollen, zoals gezegd. Absoluut geen enkele schade opgelopen, alleen een smeerzooi van heb ik jouw daar.  Ik denk ook dat dit de enigste remedie is, meteen contact af en kijken wat de oorzaak is.  Maar dan moet je wel een rood, werkend lampje ineens zien opduiken voor je natuurlijk.

@Jack, absoluut eens !  Maar er zit al een oliedruksensor in, waarom die niet gebruiken en een veiligheidsmarge erop ?

[viking_in_shorts]

Eet jij nou ook cavia met Pasen?

[Ludo]

Dat bedoel ik Dirk, meteen actie ondernemen, op voorwaarde dat je het ook onmiddellijk ziet.
Vaak is het ook zo, dat als er een lampje gaat branden, dat je je eerst nog afvraagt, wat betekent dat nu weer...    

Piet heeft dan inderdaad wel héél erg dikke pech gehad. 

[Jack v]

Bij Piet is het helaas een zeer onfortuinlijke samenloop geweest.  De olieslang losgeklapt en geen werkend oliedruklampje.  Daardoor is het blok aan gort gedraaid en nergens anders door.

Marcel heeft exact hetzelfde een paar weken terug gehad, maar wel met werkend olielampje.  Heeft meteen de motor uitgezet en uitlaten rollen.  Slang opnieuw gemonteerd en een extra slangklem eromheen, olie bijvullen, rommel opruimen en gaan met die banaan.

Ik durf dus wel te stellen dat de oliedruksensor van Volvo accuraat is.  Wellicht dat je het alarmsignaal daarop kunt baseren en dan een veiligheidsmarge kunt inbouwen van bijv. 0.5 bar.

Als ik het zo mag stellen, kan je dus wel 'eventjes' zonder oliedruk verder?.
Dat is dan wel goed nieuws. 

Ligt er aan hoe je dit wilt zien Ludo, Marcel heeft meteen het contact uitgezet en de auto laten uitrollen, zoals gezegd. Absoluut geen enkele schade opgelopen, alleen een smeerzooi van heb ik jouw daar.  Ik denk ook dat dit de enigste remedie is, meteen contact af en kijken wat de oorzaak is.  Maar dan moet je wel een rood, werkend lampje ineens zien opduiken voor je natuurlijk.

@Jack, absoluut eens !  Maar er zit al een oliedruksensor in, waarom die niet gebruiken en een veiligheidsmarge erop ?

dat kan niet Dirk . Zolang de pomp olie kan trekken heeft ie ook druk en dit valt niet langszaam weg. Het is of oliedruk of niets.
Zodra ie geen olie meer kan trekken is de druk ook weg.
Dus pats boem en dan ben je oook al te laat in de meeste gevallen.

[Jack v]

Misschien dat Yits het zo kan maken dat zodra de oliedruk wegvalt de motor gelijk uitgeschakeld word.