Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

[hilko73]

Ik vind het super om te volgen dit.
Die bewaaksnaak bewaakt toch ook wel nieuwe blokken, he?
Anders moet je Drogon maar gaan inzetten, Yits. Cameraatje om de nek en vliegen maar.

Over vliegen gesproken, als ik de plannen zo zie moet laagvliegen toch wel weer gaan lukken, binnenkort

[razorx]

Haha. Heerlijk dat enthousiasme Dirk. Dank je voor de foto's die je via de ep hebt gestuurd. Zo kan ik en kunnen de anderen meegenieten.

De stalen koppaking,


oogt bruut en bestaat uit drie lagen:


Het wordt weer een geheel.




Drievoudige bovenliggende nokkenassen, vandaar de dubbele motorkap.


Weer zo een heerlijk plaatje.




Porno, it is!

Zo maar eens een biertje uit Limburg open trekken (Gulpen).
Zal er wel ingaan na dat ingespannen kijken naar die plaatjes .

Proost.

[cornelis-b]

Proost Yits, wat ziet dat er geweldig uit man. Complimenten voor de constructeurs 

[UserID6342]

Ondanks de hypo van vanmorgen ging het vandaag gewoon allemaal erg lekker . De beste nokkenassen van 6 stuks eruit gezocht met de hoogste kleplift / hoogste nokken. Kop weer gemonteerd en op moment aangetrokken.  Wou nog even kijken of ik die 60Nm en 130 graden met de linkerarm kon trekken (zou dat normaliter nooit doen want ben rechts) en zelfs dat ging goed   .  Erg fijne opsteker voor mijzelf !

Klepdeksel en nokkenassen er weer in, nieuwe stoters erin (dagje in de olie laten staan), al die k*tboutjes op 18Nm aangetrokken. Achterste krukaskeerring er weer in en starterkrans er weer op.  Distributie compleet erop, waterpijp weer gemonteerd aan achterzijde van het blok.  Uiteraard overal nieuwe keerringen en pakkingen er in.

Het torentje met de oliedrukzenders veranderd want kwam absoluut niet uit met a) lengte bekabeling in de auto en b) oliepijlstokhouder.  Beide zenders omgewisseld en nu past het wel netjes en goed.

Onderste koelslang van de turbo word nog vervangen op de waterpijp want deze is helemaal opgezwollen en heb ik boven nog wel eentje van liggen. De bak kan er weer achter, BDP sensor idem en de dynamo en aircopomp ook weer.  Dan zou de voorste motorsteun er weer aan kunnen en het zooitje weer terug in de auto gezet kunnen worden.  Ik wil expres de achterste motorsteun en spruitstuk/turbo eraf laten omdat ik anders te weinig ruimte over hou om het blok goed te kunnen positioneren.  Deze worden er later weer opgezet als het blok erin hangt.  idem voor de carterventilatie en inlaatspruitstuk.  Het is hier gewoon te krap nu om met die rommel er allemaal aan aan dat blok te gaan trekken helaas...

[razorx]

Van die linkerarm is het belangrijkste nieuws. Daar heb je er maar één van. Goed om te lezen!

[StefanCJ]

Van die linkerarm is het belangrijkste nieuws. Daar heb je er maar één van. Goed om te lezen!

Gelukkig maar want twee linkerhanden is ook niet alles.

Mooi werk, leuk om te lezen. Succes de komende dagen

[razorx]

Ik wil, en dat is ook geen geslijm, je een compliment geven: Viel me al eerder op, maar jij kan een coplete howto in een paar zinnen in de juiste volgorde beschrijven. Gewoon uit het hoofd en kort en bondig. Zo ook je voorgaande post. Je hebt het hele traject compleet in beeld tot in detail. Dat is heerlijk om te zien.

[triton]

Gefeliciteerd Yits , een nieuw motorblok voor je verjaardag .

Neem maar een lekker glas lijnolie ,( hoeft niet gelijk ) .

[UserID6342]

Proficiat Yits, Saskia natuurlijk ook.  Ik zal er vanmiddag een paar op je drinken

[hilko73]

Gefeliciteerd!

[KIM]

Van harte Yits!

[innocenti]

Gefeliciteerd Yits.

[StefanCJ]

Gefeliciteerd Yits!

[stefanhuijser]

Gefeliciteerd Yits!

[BBS]

Gefeliciteerd Yits!