Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

[volvobug]

....
Voor de geïnteresseerden: Zo zag de kots er uit toen ik het ergste al weggeborsteld had.
....

Had niet gehoeven 

Was het nog de originele sonde denk je? Dan zul je vast verschil gaan merken.

[discovery]

Goed bezig! Heb je de koelslangen ook van binnen bekeken? Daar zit vaak het probleem, binnenkant vol scheuren van buiten niks te zien.

[razorx]

Had niet gehoeven 

Was het nog de originele sonde denk je? Dan zul je vast verschil gaan merken.

Zoals hij er uitzag was hij verre van nieuw. De wagen heeft 406dkm gereden maar wel goed systematisch onderhoud gehad. Ik houd het op een leeftijd van tussen de 100 en 200dkm.

[razorx]

Goed bezig! Heb je de koelslangen ook van binnen bekeken? Daar zit vaak het probleem, binnenkant vol scheuren van buiten niks te zien.

Helaas niet gedaan. Goede tip!

[Hans Duiven]

Leuk excuus om weer wat aan onderhoud te gaan doen 

[razorx]

De long term fuel trim was voor vervanging van de sonde iets meer dan 7%. Verwacht wel een serieuze verbruiksbesparing. Over een maandje of zo, lees ik dit opnieuw uit. Bbn.

[hilko73]

Het kán ook een vacuümlekje zijn. Heeft mijn BMW ook last van, zit ook standaard op 7% (en dus wat te arm).

[de Boeing]

 

Keep up the good work!!!

[razorx]

Goedenavond!

Ja ik ben diep gezonken, zo diep dat ik al off topic over de N nog meer off topic ga en begin over pennebakjes!
Je leest het goed. 

De N heeft een pennebakje, ehh nee penneklem. Onderin bij de middenconsole is een strook waar als het goed is een elastisch klemmetje in zit waarachter je een pen kan klemmen.
Erg handig, als dat elastische deel nog aanwezig is. Bij mij was dat niet het geval.


Het kunststof deel schoon en glad gemaakt en van verse matte lak voorzien.
In de tussentijd een passend deel op de computer ontworpen zodat ik dat met de 3d printer kon printen.


In theorie zou het pijlvormige gedeelte door de rechthoekige opening van het zwarte kunststof frame te drukken zijn en zich zelf borgen.

Na een wijziging bleek het ontwerp te passen. Ik heb gekozen voor een elastisch kunststof om het mee te printen. Dat materiaal heet TPU.
Elasticiteit 95A wat relatief stijf is. 85A is elastischer. Let op: Er zijn twee soorten eenheden om de elasticiteit in uit te drukken. Ik gebruik de meest gebruikte voor 3d filament.

Mocht je met dit elastische filament aan de gang willen gaan: Doe dit met een direct drive printkop. Een bowden kop is niet echt geschikt voor het printen van elastisch materiaal.

Tweede poging gaf een mooie passing en verklemming:


Het eindresultaat:


Soms moet je blij zijn met simpele dingen.

Op naar een LPG, proost!

[daanium]

Cool! Lekker bezig en mooi gemaakt

[razorx]

Cool! Lekker bezig en mooi gemaakt

Dank je. Het zijn soms heel simpele dingen die in de praktijk heel veel voldoening geven.

Binnenkort ga ik aan een USB interface werken die mooi in het interieur past.

Het leuke is dat dit eigenlijk niet off topic is. De techniek er achter is universeel. De methode maakt het leuk en interessant en is toepasbaar op iedere auto!

[daanium]

Dat is zeker een leuke toevoeging voor elke auto.
Ik ben al een poosje aan het nadenken over hoe ik een paar QC3.0 poorten kan maken in m'n auto.
Handig voor mezelf maar ook zeker voor het gespuis wat op de achterbank zit

Een 'sigaretten aansteker' hebben we niet nodig, die hele 12V aansluiting eigenlijk nooit nodig gehad, alleen maar om er USB van te maken.
Ik hoop er iets moois van te maken met een snel-laad-functie, dus niet een QC3.0 plug in de 12V aansluiting, maar mooie vaste USB poorten met spierballen

[razorx]

Gheghe leuk. Dat wil je idd. Snelladen, snelle interface. Bbn wat je uit gaat vinden!

[Snellebaksteen]

Daar zijn op Ali heel aardige vervangings dingetjes voor te vinden die in de standaard opening van de sigaretten aansteker passen.

[pwassink]

tav een willekeurig ali object in of aan aanstekeraansluiting:

Houd er rekening mee dat veel van die ali-omvormers ietwat bot in elkaar gestoken zijn, vaak behoorlijk met RF storen en ook niet altijd beveiligd en of begrensd zijn .

er wordt en met name voor de usb 3 varianten en snelladen behoorlijk met vermogens gesrotzooid en gekloot, dat kan prima, maar vereist ook wat finesse en extra componenten in het ontwerp om teveel ellende tegen te gaan.

maar daar zal Yits ongetwijfeld wel rekening mee houden, maar hou dat wel in gedachten wanener je ineens gekke storingen krijgt op radio of in de logica van de auto madat je er een ali-item inkleunde ..