Welke flens?

[mehn]

De 15G kent twee types, 1 met losse flens en 1 met vaste.

Nou...ik zou het ander noemen
Er zijn idd 2 types 15G, eentje met een conische flens en eentje met een vlakke (en rechte) flens.
De 16T is er ook in 2 versies; eentje met een rechte (en vlakke) flens en eentje met een schuine (een vlakke) flens.

[b0nkolok]

Is het type turbo niet af te lezen van je chassisnummer? Bijde mijne zie ik: YV1LW5208W2426258, hetgeen een T6 inhoudt en een T6 is een Mitsu TD04HL-18T, of niet?

[mehn]

is een Mitsu TD04HL-18T, of niet?

Dat zal dan je V70 zijn, want jouw 850 had standaard een 15G

[RonnieDuck]

Maar volgens mij hebben de verschillende 15G's hetzelfde nr.

1994 is denk ik een grens geval. of is de T-5 pas van 94?

de mijne is van 96 en heeft de rechte vaste flens!!!

[mehn]

Maar volgens mij hebben de verschillende 15G's hetzelfde nr.

1994 is denk ik een grens geval. of is de T-5 pas van 94?

de mijne is van 96 en heeft de rechte vaste flens!!!

Alleen MY1996 en MY1997 hebben een vlakke (en rechte) flens.

[RonnieDuck]

Voila,..het antwoord.

Model 1994 T-5 heeft origineel een turbo met losse/conische flens!!!

[b0nkolok]

is een Mitsu TD04HL-18T, of niet?

Dat zal dan je V70 zijn, want jouw 850 had standaard een 15G

Yep, dat is de saffron. De groene heeft een 15G

[mehn]

Oke meen ook al gezien te hebben dat het iets conische liep met eerst een
klembeugel en dan het dikke stuk wat weet iets dunner met een klem op
de turbo komt.
Word dit tussen deel nu 1 deel bij een 3inch DP?

Nee. Je turbo bepaalt hoe je DP bevestigd moet worden. Als je een 15G hebt met conische flens dan heb je een DP nodig met een losse klembeugel, of die DP nu standaard of 3" is.

[mehn]

Kan het niet goed zien,zit dat warmte kapje voor

Maar ik moet dus een DP bestellen voor een oude 15G
met conische flens?

99% kans.
Maar ik zou toch ff het hitteschild eraf halen. Je kunt best een tijdje zonder

[Emiel]

Of even van onderaf met een spiegeltje...zie je zo dat ie conisch is.

[Jeroentjuh]

Kan het niet goed zien,zit dat warmte kapje voor 

Maar ik moet dus een DP bestellen voor een oude 15G
met conische flens en losse klembeugel?

Als er nooit een andere tubo op is gekomen heb je een 15G met conische flens..... Met een spiegel kun je zo ff onder het hitteschild kijken, anders ff met je mobiel een foto eronder maken (zelf laatst ook ff gedaan, haha).......

[Emiel]

En als je de downpipe los hebt....niet in de turbo kijken....

[Jeroentjuh]

Kan het niet goed zien,zit dat warmte kapje voor

Maar ik moet dus een DP bestellen voor een oude 15G
met conische flens?

99% kans.
Maar ik zou toch ff het hitteschild eraf halen. Je kunt best een tijdje zonder

Doen we morgen ff dan word het iets duidelijker,pfff zie
dat de 3inch DP va feritta met race kat van rvs bijna 1000euro kost!

Gewoon een katloze kopen en 1x per jaar ff wissellen met de originele. Als je een Ferrita heb kan dit zo, want die gebruikt dezelfde aansluiting als Volvo, heb je een JT dan is het wat moeilijker d8 ik.....

[mehn]

Kan het niet goed zien,zit dat warmte kapje voor

Maar ik moet dus een DP bestellen voor een oude 15G
met conische flens?

99% kans.
Maar ik zou toch ff het hitteschild eraf halen. Je kunt best een tijdje zonder

Doen we morgen ff dan word het iets duidelijker,pfff zie
dat de 3inch DP va feritta met race kat van rvs bijna 1000euro kost!

Dan neem je toch 1 zonder racekat

[mehn]

En als je de downpipe los hebt....niet in de turbo kijken....