TURBO stelt zich voor! Student zoekt T-5, edit: zoektocht voorbij!

[FGG]

@FGG: ik had het over de tip dat je voor een lage prijs ook vaak een minder goede auto krijgt, is ook logisch, maar aangezien het een automaat is, maak ik me daar toch een beetje druk om. verder wel qua uiterlijk heel dichtbij wat ik wil.

Je moet niet vergeten dat het prijsverschil tussen een T-5 en een T-5R enorm is. Je hebt een goede T-5 tussen de 4000-5000 euro, voor een goede T-5R moet je het dubbele neertellen

mag ik heel asociaal vragen wat je ongeveer per maand kwijt bent en of je em op je eigen naam of op een andere verzekerd hebt staan?

Ik houd sinds september 2007 de kosten van beide auto's nauwkeurig bij. De 850 kost mij met mijn kilometrage (ca.35.0000km per jaar) zo'n 17 euro per dag. Omgerekend dus ruim 500 euro per maand.
En ik heb een gewone GLT op LPG (G3).

Als je even wacht tot vanavond, dan kan ik je de exacte cijfers geven.

[Rogers XC 70 2000]

Hier heb je er een......

http://link.marktplaats.nl/256119528

Dan kan ie beter deze xc kopen voor 500 euri meer: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=bztktrlgmqgn

ziet er beter uit

[R1K]

mag ik heel asociaal vragen wat je ongeveer per maand kwijt bent en of je em op je eigen naam of op een andere verzekerd hebt staan?

Ik houd sinds september 2007 de kosten van beide auto's nauwkeurig bij. De 850 kost mij met mijn kilometrage (ca.35.0000km per jaar) zo'n 17 euro per dag. Omgerekend dus ruim 500 euro per maand.
En ik heb een gewone GLT op LPG (G3).

Als je even wacht tot vanavond, dan kan ik je de exacte cijfers geven.

Je hoeft de exacte cijfers niet te publiceren als je dat liever niet doet, maar ik waardeer je moeite wel.
Ik had alleen niet op zo'n hoog maandbedrag gerekend, hoewel ik ook wel minder kilometers per jaar maak.

Wat betreft die T-5R: erg zonde was vast een heel mooie auto. en lekke pakkingen heb ik al bij de Fiat (gehad/ lekt nog steeds iets) dus die sla ik ook liever over.

[thijsj]

Ik had alleen niet op zo'n hoog maandbedrag gerekend, hoewel ik ook wel minder kilometers per jaar maak.

Wegenbelasting is wel stukken meer op LPG dan met benzine hoor, alleen is met G3 het verschil een stuk kleiner. Hier staat een rekenprogrammaatje.

[R1K]

Wegenbelasting is wel stukken meer op LPG dan met benzine hoor, alleen is met G3 het verschil een stuk kleiner. Hier staat een rekenprogrammaatje.

Wist ik al, maar toch bedankt! Denk dat het voor mijn jaarkilometrage niet echt lonend is om er een met G3 te zoeken, laat staan dit achteraf in te bouwen.

[FGG]

mag ik heel asociaal vragen wat je ongeveer per maand kwijt bent en of je em op je eigen naam of op een andere verzekerd hebt staan?

Ik houd sinds september 2007 de kosten van beide auto's nauwkeurig bij. De 850 kost mij met mijn kilometrage (ca.35.0000km per jaar) zo'n 17 euro per dag. Omgerekend dus ruim 500 euro per maand.
En ik heb een gewone GLT op LPG (G3).

Als je even wacht tot vanavond, dan kan ik je de exacte cijfers geven.

Je hoeft de exacte cijfers niet te publiceren als je dat liever niet doet, maar ik waardeer je moeite wel.
Ik had alleen niet op zo'n hoog maandbedrag gerekend, hoewel ik ook wel minder kilometers per jaar maak.

Dat sheet had ik al eens gepubliceerd in mijn Weblog, dus het was al openbaar.

Ik zal vanavond even een update plaatsen. Prijzen per km staan er ook in.

[R1K]

Dat sheet had ik al eens gepubliceert in mijn Weblog, dus het was al openbaar.

Ik zal vanavond even een update plaatsen. Prijzen per km staan er ook in.

Top!

De nieuwe forumnaam is trouwens geworden...............


TURBO

[FGG]

Dat sheet had ik al eens gepubliceerd in mijn Weblog, dus het was al openbaar.

Ik zal vanavond even een update plaatsen. Prijzen per km staan er ook in.

Bij deze: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16029.msg679025.html#msg679025

[S. Brouwer]

@brouwer: ik woon alleen niet meer bij mn ouders, die wonen in Amersfoort, waar ik ook werk. maar goed om te horen dat het te behappen is. mag ik heel asociaal vragen wat je ongeveer per maand kwijt bent en of je em op je eigen naam of op een andere verzekerd hebt staan?

Wegenbelasting is per  maand +/- €85 (lpi g3)
verzekering per maand €44

Onderhoud varieert, daar zij meerdere topics over te vinden. ( over de kosten)

[breakman]

mwha deze student rijd ondertussen al twee jaar tevreden in een s70 t-5, het is inderdaad een aanslag op m'n salaris.

student, en een salaris.
ik ben veels te vroeg geboren...   

toch wel ludo, er zijn nog studenten op het forum die tijdens het weekend hard werken voor wat extra's  maar het werd moeilijk dus toch maar gaan dieselen 

[R1K]

Wegenbelasting is per  maand +/- €85 (lpi g3)
verzekering per maand €44

Onderhoud varieert, daar zij meerdere topics over te vinden. ( over de kosten)

Oke, tja dat van de wegenbelasting wist ik, ging me meer om de verzekering. Zit nu met de FIAT bij mijn vader in, en kost me ong. €24 p/m. Maar neem aan dat ik met de Volvo wel bij jou bedrag in de buurt zal komen.

Bij deze: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16029.msg679025.html#msg679025

Dankjewel! Jammer dat je op gas rijdt, maar maakt het in ieder geval wat voorspelbaarder voor mezelf wat betret de kosten.

[FGG]

Bij deze: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16029.msg679025.html#msg679025

Dankjewel! Jammer dat je op gas rijdt, maar maakt het in ieder geval wat voorspelbaarder voor mezelf wat betret de kosten.

Nou ja, je weet nu wat rijden op LPG kost. Wanneer je meer dan 7000km per jaar rijdt weet je ook dat op benzine alleen maar duurder is.

[R1K]

En ik krijg hem maar niet uit mijn hoofd, kan iemand nog even vertellen wat een onverstandige keuze het is voor iemand in mijn (financiële) situatie?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1uzjjnbed1i

Dan is zoiets toch een veel verstandiger keuze? (let op 'zoiets' dus, liever een 1000€ goedkoper)

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occ_foto.foto?o_id=6102500&p_spr_id=181952693&p_type_lijst=RL

[UserID6342]

Dit is een beetje appels met peren vergelijken vind ik persoonlijk.  Je praat hier over een Duitse R full options en een Nederlandse T5.  Voordat je de Duitser hier gekentekend hebt komt er nog een beetje bij.  Tel heel voorzichtig maar minimaal een 1000-1500 euro.  Dan is dus de Nederlandse T5 beduidend goedkoper.  Dat is alleen het financiële plaatje.  De R, tsja lees het forum maar even wat voor fijne auto's dat zijn. 

Je vergelijkt nu om het simpel te zeggen een BMW 3-serie met een BMW 5/7-serie.  Zijn gewoon 2 compleet verschillende auto's.

[R1K]

Dit is een beetje appels met peren vergelijken vind ik persoonlijk.  Je praat hier over een Duitse R full options en een Nederlandse T5.  Voordat je de Duitser hier gekentekend hebt komt er nog een beetje bij.  Tel heel voorzichtig maar minimaal een 1000-1500 euro.  Dan is dus de Nederlandse T5 beduidend goedkoper.  Dat is alleen het financiële plaatje.  De R, tsja lees het forum maar even wat voor fijne auto's dat zijn. 

Je vergelijkt nu om het simpel te zeggen een BMW 3-serie met een BMW 5/7-serie.  Zijn gewoon 2 compleet verschillende auto's.

Kijk nu praten we mijn taal, is het echt zo'n groot verschil? Ga meteen maar even de zoekfunctie gebruiken.
En waarom post ik zoiets, tja, ik wil de R erg graag maar is eigenlijk te duur. De T-5 eigenlijk ook nog, maar komt zeer dichtbij.