Dubbele uitlaat: welke en geluid?

Misha · 28-10-2009 18:42:40

Citaat van: )()()sT op 28-10-2009 18:40:08
Citaat van: E.Asbroek op 28-10-2009 17:56:02
Citaat van: )()()sT op 27-10-2009 20:41:26
Een originele AWD uitlaat heeft 2 dempers, achter je sierstukken (of vóór, hoe je het bekijkt).
Een originele uitlaat voor een FWD heeft enkel die grote pannenkoek-demper t.h.v. je achterbank.... Van daaruit loopt enkel een rechte buis naar achteren. Daar had ik de splitsing met een buis naar rechts... met die lekkere brom tot gevolg

Ik begon gisteren even te twijfelen.... Ik heb alleen links de uitlaat maar voor het sierstuk heb ik ook een demper. En de pannenkoek demper voor de achteras.. Ik heb dus niet een rechte pijp naar achteren. Zijn er dan verschillende types?

Wat raar?? Ik heb nu een 855 T-5 uitlaat van Rogé (rovelra) eronder maar mijn oude originele uitlaat had ook alleen de pannekoek eronder

Dit was de mijne, met de uitlaat van Rogé ernaast:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1436.jpg

Er zijn meerdere mogelijkheden, de pannenkoek is de meest voorkomende.
Kiek maar eens in Vadis.

daytonawim · 28-10-2009 18:58:53

Ik heb op de T5 nog een demper zitten voor het eind(sier) stuk, en de andere ook een T5 weer niet

Scooby Doo · 28-10-2009 21:43:07

Heb een '97 V70 2,0 R gesloopt, en die had dat achterste dempertje ook.

Ik heb om de uitlaat er in z'n geheel vanonder te halen, de benzinetank moeten demonteren, en dan wou hij er nog bijna niet onderuit. Dankzij dat potje kon ik niet draaien met de uitlaat.

Dubble Simons bestaat uit 2 delen.

M a r c · 29-10-2009 19:45:20

Citaat van: daytonawim op 28-10-2009 18:58:53
Ik heb op de T5 nog een demper zitten voor het eind(sier) stuk, en de andere ook een T5 weer niet

zijn meestal automaten die een extra demper hebben

Domaso · 30-10-2009 08:41:45

Citaat van: M a r c op 29-10-2009 19:45:20
Citaat van: daytonawim op 28-10-2009 18:58:53
Ik heb op de T5 nog een demper zitten voor het eind(sier) stuk, en de andere ook een T5 weer niet

zijn meestal automaten die een extra demper hebben

Waarom?

)()()sT · 30-10-2009 08:49:11

Misschien omdat die vaker in de lagere toeren rijden

Ik heb dus ook een automaat, maar ook mijn oude originele uitlaat had enkel die grote middendemper. In die setup ook geen nadrukkelijk aanwezig geluid.

Eric · 30-10-2009 19:37:36

Maar hoezo lage toeren moet er dan een extra demper bij dan?

Ronbroek · 30-10-2009 19:38:46

Een lage toeren demper

Ludo · 30-10-2009 20:19:15

Citaat van: )()()sT op 30-10-2009 08:49:11
Ik heb dus ook een automaat, maar ook mijn oude originele uitlaat had enkel die grote middendemper. In die setup ook geen nadrukkelijk aanwezig geluid.

Het heeft volgens mij ook met het soort/type demping materiaal te maken dat gebruikt word.
Mijn Simons middendemper met gewone glaswol

heeft een héél ander geluid, als toen die standaard was.

macdriver · 30-10-2009 20:58:11

http://link.marktplaats.nl/288349827
misschien al een keer vermeld maar zag dit op marktplaats

)()()sT · 31-10-2009 09:42:38

Is al eens vermeld.... door mij...

Ik ben er geweest

macdriver · 31-10-2009 11:01:34

oke zat dit verhaal een beetje te volgen en zag de advertentie op marktplaats

Eric · 02-11-2009 16:46:06

Ok, ff heel simpel. Ik had het er met mijn pa over en dit leek hem redelijk logisch klinken...

Ik heb nu links die kleine lage toeren demper. Stel ik zoek zo'n demper er bij (moet te regelen zijn op de sloop) RVS hoeft van mij niet en is ook stuk kostbaarder.
Die slijp ik af een stukkie achter de demper. Ophang systeem maak ik zelfde als links.
Dan pijp maken van zelfde diameter en naar de linker kant toe aan bestaande pijp lassen. Dan heb ik links en rechts een kleine demper en zal hij vast niet meer lawaai gaan maken...
Zou dit werken?

)()()sT · 02-11-2009 20:13:25

Citaat van: E.Asbroek op 02-11-2009 16:46:06
Ok, ff heel simpel. Ik had het er met mijn pa over en dit leek hem redelijk logisch klinken...

Ik heb nu links die kleine lage toeren demper. Stel ik zoek zo'n demper er bij (moet te regelen zijn op de sloop) RVS hoeft van mij niet en is ook stuk kostbaarder.
Die slijp ik af een stukkie achter de demper. Ophang systeem maak ik zelfde als links.
Dan pijp maken van zelfde diameter en naar de linker kant toe aan bestaande pijp lassen. Dan heb ik links en rechts een kleine demper en zal hij vast niet meer lawaai gaan maken...
Zou dit werken?

Ik denk het wel. Zoals ik al eerder aangehaald heb doet een laatste demper heel veel. Bij mij klonk ie stationair zonder al zwaarder, maar met de 2 dempertjes was het alleen stationair al een wereld van verschil.
Het is gewoon een kwestie van "durven".... bij mij was het ook de zaag erin voordat ik het verschil in geluid kon merken. Zekerheid voor jou is dat toepassing van 2 extra achterdempers echt wel uitmaakt. Als je bv. i.p.v. de OEM dempertjes degene die ik heb gebruikt kun je al eens de stilve van de mijne horen.

M a r c · 02-11-2009 22:58:26

Citaat van: E.Asbroek op 02-11-2009 16:46:06
Ok, ff heel simpel. Ik had het er met mijn pa over en dit leek hem redelijk logisch klinken...

Ik heb nu links die kleine lage toeren demper. Stel ik zoek zo'n demper er bij (moet te regelen zijn op de sloop) RVS hoeft van mij niet en is ook stuk kostbaarder.
Die slijp ik af een stukkie achter de demper. Ophang systeem maak ik zelfde als links.
Dan pijp maken van zelfde diameter en naar de linker kant toe aan bestaande pijp lassen. Dan heb ik links en rechts een kleine demper en zal hij vast niet meer lawaai gaan maken...
Zou dit werken?

ja, is alleen wel effe wat meer werk dan jij het zo laat lijken