Te Koop: Project S70RX :-)

[Bigdog]

Mooi project, erg leuk om te volgen.
Succes met de voortzetting.

[-D©©©L-]

prrrt....prrrrrt...



en dandrekant... kijk niet teveel naar het soort condensor/accumulator. Dit is een MY2002, er komt een MY2008 versie in. Ze zijn even dik dus makkelijk voor die maatvoering.




De FMIC zou nou wat naar achteren kunnen, als het nodig mocht zijn. mooi vlak voor-onder. daar kan een vlakke plaat over de hele breedte in.
De boel hangt nog wat scheef omdat het "bungelt" zonder laterate steun.

[ZC3rr0r]

Serieuze verbouwing Marco!

Was al ontzettend benieuwd naar het resultaat, maar nu nog meer.
Dit begint verdacht veel weg te hebben van je eigen auto ontwikkelen.

[-D©©©L-]

Nou.... eigen auto ontwikkelen is wat teveel eer. Ik pas hem gewoon aan zoals ik hem graag wil hebben. 

Vandaag  is de nieuwe airco condensor binnengekomen. Morgen zal ik eens foto's maken van de condensor/droger/accumulator combinaties uit een S70, S60 tot 2005 en S60 na 2005. de verschillen zijn leuk om te zien.

Hier de nieuwe condensor losvast op de nieuwe aluminium radiateur:

[-D©©©L-]

2001 en 2005-  versie naast en op elkaar.
De 2005 versie is veel makkelijker pas te maken in een S70 neus. Ik moet de combinatie met de alu radiateur nog wel 20mm laten zakken om het mooi te laten passen, iets langere bouten en een setje vulbussen dus.

[razorx]

Ik heb een vraag Marco.
Wat is je uiteindelijke doel?
Ik vermoed een wagen te maken volgens Marco specs, gewoon omdat jij dat kunt.

Maar ik ben zo benieuwd naar jouw wensen en eisen lijstje voor jouw project. En de waaroms.

[KIM]

Die strip op het subframe; heb jij die er opgelast of heb je dit zo gekocht?

[-D©©©L-]

Die strip op het subframe; heb jij die er opgelast of heb je dit zo gekocht?

Die zat er al op "gescheten".  De bumperbalk had ook van die montagepunten, vermoedelijk heeft deze auto ooit een "pushbar" gehad ofzo.

Ik heb een vraag Marco.
Wat is je uiteindelijke doel?
Ik vermoed een wagen te maken volgens Marco specs, gewoon omdat jij dat kunt.

Maar ik ben zo benieuwd naar jouw wensen en eisen lijstje voor jouw project. En de waaroms.

Het begon eigenlijk met de vraag "wat wordt jou volgende auto?". Best een lastige vraag want wat moet je nou verzinnen na een 850R automaat met 16T SF, dikke intercooler, motronic 4.4 ombouw, Ohlins dempers, PU waar mogelijk, S60R remmen, 3" voorpijp met uitlaat, lekkere audio aan boord en LPi met 100 liter tank. Dat klinkt als de ideale reisauto om mijn 40.000 - 50.0000 km per jaar mee te maken.

Maar ja... niks meer bouwen dan ? Dat is het ook niet.
Dus kwam ik op het volgende (kan nog wijzigen):  S70 awd MY2000, ombouwen naar 4AT, B5254Ts met 3K-K24, MS3+MS3x motormanagement en GPIO baksturing, Hoog vermogen dampgas injectie met 120 liter tank. FMIC, gemodificeerde deltamil-stijl airco met volvo ecc sturing, Dynaudio set met 8 kanaals versterker en dsp.
S60 stuurhuis met snelheids afhankelijke bekrachtiging. aandrijflijn bewaking (visco). 
En nog zo een paar van die grappen.

Waarom ?  Omdat ik al met technisch lego speelde toen ik 7 was. 
   

[UserID6342]

Waarom ?  Omdat ik al met technisch lego speelde toen ik 7 was. 
   

[Marc O.]

Waarom ?  Omdat ik al met technisch lego speelde toen ik 7 was. 
   

Dan weet ik wat mijn zoontje over 30 jaar doet

[The Volvoboy]

Waarom ?  Omdat ik al met technisch lego speelde toen ik 7 was.  
 

Dan weet ik wat mijn zoontje over 30 jaar doet

Jouw, dan inmiddels klassieke, V70R opvoeren tot 500pk+?

[Marc O.]

Waarom ?  Omdat ik al met technisch lego speelde toen ik 7 was. 
   

Dan weet ik wat mijn zoontje over 30 jaar doet

Jouw, dan inmiddels klassieke, V70R opvoeren tot 500pk+?

[henry classic v70]

Waarom ?  Omdat ik al met technisch lego speelde toen ik 7 was. 
   

  ja dat deed ik ook maar daar is het wel bij gebleven 

[-D©©©L-]

2001 en 2005-  versie naast en op elkaar.
De 2005 versie is veel makkelijker pas te maken in een S70 neus. Ik moet de combinatie met de alu radiateur nog wel 20mm laten zakken om het mooi te laten passen, iets langere bouten en een setje vulbussen dus.

Ik heb montage "rubbers" voor de alu radiateur gemaakt en de condensor er tegenaan "geplakt". Op deze twee foto's is goed te zien dat het echt -net- past achter het plastic front. Zelfs de koplamp bouten kunnen er nog in ! 



De korte boutjes waren op...   




Doordat de radiateur en de condensor nu wat lager hangen kan de FMIC iets verder naar achteren. Zoveel dat ik bij nader inzien veel minder uit het kunststof front had hoeven zagen. Tja, waar gehakt wordt....



Het iets verder naar achteren plaatsen zorgt ervoor dat het originele sleepoog gewoon kan blijven zitten zonder problemen met de FMIC-gasklep buis te krijgen.



Hier goed te zien; de FMIC die 50mm naar achteren kon.

[henry classic v70]

Innovatief Marco