Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

Gestart door Martijn_B, 04-08-2011 00:09:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Martijn_B

Dat zojuist gedaan, hoor niets. De airco werkt wel weer, na montage van een andere hogedruk schakelaar gaat hij netjes na een paar minuten even uit, om daarna weer aan te slaan.

Goed, nog 6 dagen tot Hockenheim, waarvan 4 werken in het buitenland. Hopelijk is alles dus tijdig klaar...!
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

MrCain

Ga je met de Volvo naar Hockenheim?

En ff een run op de baan doen??  :eusa_dance:
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

Martijn_B

Met de volvo naar Hockenheim ja, maar voor Drag Races. Zondag wel Nürburgring!
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

fearless

Citaat van: Martijn_B op 04-08-2013 14:03:00
@Ivo: oh cool, had je gister graag even ontmoet, jammer. Bedankt voor het compliment, er zijn echt nog wel esthetische uitdagingen maar dat gaat echt wel goed komen.

Zag hem geparkeerd staan toen ik langs reed.  ;D. Ik was wel met de Aygo.  :eusa_shifty:

Martijn_B

Zo, Pa is ook op het forum gearriveerd, gister een 850R voor hem gekocht in werkelijk verrassend goede staat. Nog wel een set nieuwe schokdempers nodig aan de voorzijde, en verder zijn nog wel een hoop onderdelen origineel (en nu nog goed, maar oooit vast aan vervanging toe).

Mijn airco doet het weer: hogedrukschakelaar van de 850 van pa erop gemonteerd. De pomp gaat nu 3-4 minuten draaien, daarna even paar seconden uit, en schakelt dan weer in. Neem aan dat dit normaal is.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

arjen850

Citaat van: Martijn_B op 05-08-2013 11:50:27
Zo, Pa is ook op het forum gearriveerd, gister een 850R voor hem gekocht in werkelijk verrassend goede staat. Nog wel een set nieuwe schokdempers nodig aan de voorzijde, en verder zijn nog wel een hoop onderdelen origineel (en nu nog goed, maar oooit vast aan vervanging toe).

Mijn airco doet het weer: hogedrukschakelaar van de 850 van pa erop gemonteerd. De pomp gaat nu 3-4 minuten draaien, daarna even paar seconden uit, en schakelt dan weer in. Neem aan dat dit normaal is.

Kan ook afstelling/versleten mangeet koppeling zijn.. Leuk dat je je vader ook in een R hebt gekregen :D

Martijn_B

Ja vind ik ook leuk, ook een groene dus dat maakt het nog leuker.

De magneetkoppeling staat op 0.32mm, deze heb ik afgesteld voordat de compressor (160dkm oud) gemonteerd is dit weekend en het systeem opnieuw is gevuld + nieuwe OEM droger gemonteerd is. Er zaten nog 2 ringetjes in de koppeling: 0.45 en 0.42mm, die laatste is er nu dus uit.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

hertogjan6

triest dat ik er nu pas achter kom dat het je pa is!  :eusa_whistle: :eusa_shifty:  ;D

~ Volvo 855 2.5 10V      144pk      AUT      95    423: Autumn Gold

~ Volvo 854 2.3 T-5       300pk       MT       94    601: Red

~ Volvo 854 R                +300pk     MT       96    019: zwart

Martijn_B

Checklist gemaakt voor Hockenheim, heb er al zin in. Enige wat ik nog moet sleutelen is:

1) Versterker weer aansluiten nu de accu achterin ligt (kwestie van oogje op de plus monteren)
2) Massapunt toch elders maken, nu klemt de massa tegen de kofferbakbekleding en dat is niet zo netjes
3) Nieuwe stekker voor de Garmin solderen, huidige 12V oplader mist uit het niets het massapuntje
4) Reservewiel oppompen

Nou... dat valt allemaal best wel mee :)  Sinds de koppakking heb ik nu 800km gereden, zonder pijn.
De "rammel" lijkt heel stiekum van een hitteschild af te komen, het punt waar de downpipe onder het schutbord doorgaat raakt hij een hitteschild. Zal proberen deze een stukje te buigen, kijken of dat het geluid doet wegnemen.

Ander heugelijk moment: afgelopen zondag was de 850 precies 2 jaar in mijn bezit. In de afgelopen 2 jaar heb ik:

19.500km gereden
2.671l benzine getankt
€4.514 uitgegeven aan brandstof
€ veelteveel uitgegeven aan modificaties

Wordt nu tijd om te gaan genieten van de auto, ben al een heel eind! :)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Rense850T5

Nou ben blij dat je al bijna 1000 km zonder problemen hebt gereden

En die paar kleine pu the kun je ook nog wel overheen komen.
En mooi lijstje onderaan
En schatting aan modificatie kosten 15-20k euro ;D

Dus een ferrari killer voor onder de 30k euro top
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Martijn_B


Het weer is fantastisch en de FIA klassen beginnen zo, oordoppen in ;)

De volvo houdt zich ook prima, alleen max. 1.0 bar draaien. Daarboven fluctueert het, ik verdenk toch de GLT inlaat nokkenas. Heb ik met de 19T ook continue gezeik mee gehad. Thuis maar weer de std as erin.

Gelukkig blijf ik op 1.0bar ook prima achter een Porsche 911 GT3RS hangen :) :)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

elianmars


The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Martijn_B

Zo, we zijn weer in NL, pa haalt McDonalds en ik heb een tafeltje veilig gesteld ;)

Staat nu 1.067 km op de tripteller en ik ben erg tevreden. De volvo heeft zich fantastisch gehouden, zowel op de autobahn als vandaag op de Nordschleife. De RSR semi-slicks zijn dan echt fantastisch, je merkt dat je met veel vertrouwen héél hard de bocht door kan. Gemiddeld verbruik is ongeveer 1:7,5 (ook nog best netjes, gezien de rijstijl).

Helaas in Duitsland veel wegwerkzaamheden gehad op de heenweg, en vanochtend nog meerdere keren "stau" op de terugweg. Desondanks toch regelmatig tussen de 200-250 kunnen toeren :)

...de shoarmaburger is gearriveerd, dus even de aandacht vestigen waar de hoogste prioriteit ligt! ;)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software