Trucking

[Lunadust]

Platkop achter het stuur? of witte kentekplaat op de trekker?

[leons850]

Platkop achter het stuur? of witte kentekplaat op de trekker?

Nope, gele platen.
op trekker en oplegger.
Maar ik zie ook NL'ers het dus doen.

[J.D.854]

5 auto's vind ik ook wel wat veel, en zou ik zelf ook niet snel doen, maar als het mag, waarom niet? Het is gruwelijk irritant om achter een auto te blijven hangen die langzamer dan jouw rijdt.

[leons850]

5 auto's vind ik ook wel wat veel, en zou ik zelf ook niet snel doen, maar als het mag, waarom niet? Het is gruwelijk irritant om achter een auto te blijven hangen die langzamer dan jouw rijdt.

Oké, maar dat verschil kan nooit veel zijn toch?
De cc een tik lager en problem solved lijkt me?
Want vlot inhalen is er niet bij bij vrachtwagens?

[Lunadust]

Alle trucks zijn op snelheid begrensd.
Wettelijk op 85, de meeste op 89
Ivm verbruik rijden de meeste moraalridders vaak 83.
De laatste in de rij wil dan wel 85 rijden.
De rest zal niet van het gas af gaan want dan verbruikt ie meer omdat ie weer moet optrekken. De automobilst is daar de dupe van.
Ook zal geen van de truckers in het rijtje ruimte geven voor de stresskip die erlangs wil want het is zijn probleem.
Ook bjj automobilsten gaat dit op, weliswaar niet mbt verbruik maar elkaar een paar meter de ruimte geven zal niet gebeuren .

[NinaPaul]

(Niet alle vrachtwagens zijn op dezelfde snelheid begrensd)

Iedereen heeft evenveel recht om op de weg te rijden.

Het is heel goed dat die "moraalridders" denken aan de onkosten die sneller rijden met zich mee brengen!
(Sterker nog, al die chauffeurs die dat niet doen zou ik vervangen.)

Als er genoeg banen zijn kan er prima ingehaald worden, met welke snelheid dan ook, dat recht hebben andere mensen.

Jouw ergernis is dus een van totale egoïsme, sorry om het zo cru te zeggen.


Ben ik een beroepschauffeur? Nee
Vind ik het leuk om achter vrachtwagens te hangen? Nee
Is dat relevant? N..

[knoertS70]

Ik vind dit erg mooi. En NP heeft nog gelijk ook.

[leons850]

Dat ik mij er aan erger daar zal ik niet de enige in zijn.
Ik vraag t mij gewoon af, nu snap ik het tenminste.
En die chauffeur is ook egoïstisch gezien er een rij van 80 auto's op hem aan het wachten is.

Maar bij mij was het gewoon nieuwsgierigheid.

[Mvh]

Ik heb me daar (vanuit werk interesse) (Volvo CE) een klein beetjein verdiept.
De bakken die daar gebruikt worden zijn gelijk aan de bakken die langzaam uit de truck markt verdwijnen.
Juist door de software matig steeds beter wordende automatisch schakelende handbakken.

De kopppelomvormer bakken zullen echt uit de zware toepassingen gaan verdwijnen denk ik.

In de transport gebruikt men de oude bak uit de jaren 80 welke men automatisch laat schakelen.
T is dus eigenlijk de oude klote bak met een andere schakeltoren.
Weet je nogvan die ellende met dat EPS ghgh.
In de landbouw gebruikt men al 20 jaar bakken welke je onder volle belasting kunt schakelen ( zonder koppel omvormer).
Bakken hebben geen slip, bij bepaalde werkzaamheden is het cont op en af schakelen.
Je kunt per werkzaamheid het karraker van de bak aanpassen.
De thechniek is er enkel voor de vrachtwagen te duur.
Het kan dus wel.

Nog even hier op verder gaan. Als dat nog mag Bakken in tractoren zijn powershift en onder belasting schakelbaar inderdaad. Je blijft echter op de knopjes drukken en je hebt wel 19 stappen van 0-50 km per uur.

Tegenwoordig is alles vario uitgevoerd. Dus met rijhendel of pedaal vooruit drukken en je hebt een traploze overbrenging. Tot hij op topsnelheid is en dan krijg je een price direct met een paar tandwielen.

En deze pakken kunnen ook prima 300 pk aan en een koppel dat je niet eens wil weten

Het zou dus moeten kunnen

[Jack v]

Dindsdag beginnen bij combex bv die van der Veen heeft overgenomen.
Krijg ik nog mn oude combinatie terug ook .
Ze belden zelf of ik wel weer wou rijden, heb toen Maters toch ma laten weten dat ik na 3 dagen ermee stop .

[The Demon]

http://i57.tinypic.com/vngfv6.jpg
Dindsdag beginnen bij combex bv die van der Veen heeft overgenomen.
Krijg ik nog mn oude combinatie terug ook .
Ze belden zelf of ik wel weer wou rijden, heb toen Maters toch ma laten weten dat ik na 3 dagen ermee stop .

Gefeliciteerd!!!
Gaat die auto nog andere kleuren krijgen?

[dielie850]

http://i57.tinypic.com/vngfv6.jpg
Dindsdag beginnen bij combex bv die van der Veen heeft overgenomen.
Krijg ik nog mn oude combinatie terug ook .
Ze belden zelf of ik wel weer wou rijden, heb toen Maters toch ma laten weten dat ik na 3 dagen ermee stop .

Gefeliciteerd!!!
Mooie combi

[dielie850]

Eindelijk de Dark Diamond bouwdoos in 1:24 helemaal klaar




Volgend project is de Black Amber

[marc-850]

http://i57.tinypic.com/vngfv6.jpg
Dindsdag beginnen bij combex bv die van der Veen heeft overgenomen.
Krijg ik nog mn oude combinatie terug ook .
Ze belden zelf of ik wel weer wou rijden, heb toen Maters toch ma laten weten dat ik na 3 dagen ermee stop .

Mooi Jack!!

Combex heeft het op dit moment erg druk volgens mij. Ze wilden van ons, voor een aantal weken, 1 of meer chauffeurs met combinatie inhuren. Ik heb ervoor bedankt. Ik wil niet meer de hele week van huis zijn.

[Broabander]

Vandaag leuke dag gehad bij DAF op de testbaan, het hele modellengamma rijden en uitproberen, waaronder bijvoorbeeld onderstaande combinaties:



En alle soorten en maten Euro 6 bakwagens, CF, XF,  alles tussen de 7 en 40 ton, stuuras en starre as, bulktrailers, noem maar op. Ook een deels elektrische XF105 prototype als passagier meegereden, hele rare gewaarwording dat elektrisch rijden, laat staan in een vrachtwagen...