Improvements aan de 850 -> Eenmaal, andermaal.... Verkocht!

Gestart door Broabander, 04-11-2011 20:52:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

The Volvoboy

En die 110pk is ook totaal niet traag, explosieve motor is het. 90pk zal niet veel anders zijn, maar geen ervaring mee
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

NinaPaul

(1997+ model)

De 90pk is beduidend langzamer in gevoel, waar de 110pk nog redelijk "fit" voelt.

1 op 18 is makkelijk haalbaar, 1 op 20 is moeite doen. Onderdelen zijn goedkoop en goed te verkrijgen.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

razorx


Broabander

Moet zeggen dat ik Mazda nog niet serieus overwogen heb Yits, zijn er modellen waarvan je zoiets hebt: dat ligt binnen je eisenpakket?
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Sbv


razorx

Met je lengte heb ik geen ervaring. ;)
Een 323 en een 626 zijn gewoon goede auto's. Natuurlijk wat ouder, maar daardoor kosten ze ook niets.

leuk voor even.
323 formaat kleine middenklasse, 626redelijk ruim.

jgvdv

golf 4 is nog goed, dan wel een motor zonder pompverstuivers nemen....

760 2.3 FB 1986 Turbo Amerikaan

The Volvoboy

Wij hebben een 323 Estate gehad van '92. Wat was dat een goeie en fijne auto! In de 90.000km en 7 jaar dat we daarmee gereden hebben heeft ie het letterlijk altijd gedaan! Nul keer in de steek gelaten. Mis hem nog wel eens... is helaas geƫxporteerd, de DN-TV-85... :'(

Afijn, Camiel nu moet jij natuurlijk kiezen ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

ZC3rr0r

323F op diesel laatste serie was een prachtbak.
Reed erg comfortabel...Mazda is nog steeds de enige fabrikant die deurvulling in de armsteun serieus neemt.

Heb nooit meer zo comfortabel mijn armen kwijtekund achter het stuur.

Broabander

Heb de Mazda's 323 en 626 bekeken maar deze verbruiken wel wat meer dan de Golf en consorten (Seat Ibiza) (1:15, 1:16 versus 1:19) en ik lees toch ook wel een paar keer dat het voor mensen van 1.90m al niet echt ruim is in hoofdruimte en rugsteun


Als er een Golf 4 komt wordt dat sowieso met de 'oude' motor, dus de 90 of 110pk met verdelerpomp. De PV's ligt sowieso buiten budget, dat zijn de nieuwere Golfjes.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

jgvdv

golf 4 is ook nog geleverd met PD... 130pks

90 en 110 pk is foolproof ;) let wel op roest ;)
760 2.3 FB 1986 Turbo Amerikaan

ZC3rr0r

Is dat serieus een issue bij Golfjes nog steeds?
Meen dat ze sinds de Golf 3 alles verzinken?

Broabander

Ik las ook dat dat een Golf 3 kwaaltje was vanwege kostenbesparing bij GM.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

grijzev70tdi

Golf 4 wil nog wel eens roesten. Niet dat de bodem weg rot ofzo, maar voorschermen en achterklepjes
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Broabander

Okee dan zal ik daarop moeten letten, thanks!


Collega van me heeft een Golf 4 en gisteravond na het werk even in gezeten. Hij heeft een basisversie dus met de 'vlakke' stoelen. Hij geeft aan dat hij nog wel eens wat zit te schuiven omdat hij het gevoel heeft 'op' de stoel te zitten en niet zozeer 'in' de stoel. Stoel in de zijne is vrij stevig maar zat wel comfortabel (niet gereden dus kan niks zeggen over bochtenwerk). Been en hoofdruimte was voldoende, ietsje krapper dan de 850 maar dat was te verwachten. Ik zat nergens tegenaan of klem of krap dus ruimte is er zat. Verrassend grote achterbak trouwens.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.