Ik heb verdikke nivomats

[Sbv]

Net ook even snel onder mn 854 gekeken. Geen nivomats
Blij van eigenlijk, straight forward job it will be

Heb je ze er nu nog niet onder gezet 

[innocenti]

Met belading moeten de nivomats ongeveer op dezelfde hoogte uitkomen tijdens het rijden. Dus je nivomats zijn niet zo goed meer.

Zakken als je stil staat kan bij nieuwe nivomats ook. Mn vader heeft nieuwe nu 10k onder de auto en zakken na n uur al (met gastank)

[JJsan]

Net ook even snel onder mn 854 gekeken. Geen nivomats
Blij van eigenlijk, straight forward job it will be

Heb je ze er nu nog niet onder gezet 

Eerst nog binnen krijgen

[Benny03]

Nivomats zijn net als gewone schokkers na 200k niet goed meer. Misschien dat ze zich nog wel op niveau pompen, maar de dempende functie heeft zijn beste tijd wel gehad.

Niet waar die van mij hebben 270.xxx km prima dienst gedaan

[volvobug]

Nivomats zijn net als gewone schokkers na 200k niet goed meer. Misschien dat ze zich nog wel op niveau pompen, maar de dempende functie heeft zijn beste tijd wel gehad.

Niet waar die van mij hebben 270.xxx km prima dienst gedaan

Die van mij 320K maar daarmee is nog niet gezegd dat ze nog goed waren. Dempers, ook nivomats worden in de regel te laat vervangen, ook ik maak me daar schuldig aan. We drukken een keer op het voorscherm, de auto veert een keer omhoog en zeggen dat de dempers nog goed zijn. Maar je merkt het verschil pas als je de oude demper met 2 ton ervaring en een nieuwe naast elkaar hebt en met de hand indrukt en uittrekt. Dan realiseer je pas dat een demper best eerder vervangen mag worden. Toch een niet onbelangrijk onderdeel in het weggedrag, remmen en zeker bij noodstops.
En voor nivomats, meesten vragen alleen maar of ze nog omhoog komen. Terwijl de demping een veel kriitischer functie is met het oog op veiligheid.

[hendrik75]

Hoe zwaar mag je laden met nivomats eigenlijk?

[-D©©©L-]

nooit meer dan de maximale aslast.  Is beter voor de as zelf.

[elmarconi]

Nivomats zijn net als gewone schokkers na 200k niet goed meer. Misschien dat ze zich nog wel op niveau pompen, maar de dempende functie heeft zijn beste tijd wel gehad.

Niet waar die van mij hebben 270.xxx km prima dienst gedaan

Die van mij 320K maar daarmee is nog niet gezegd dat ze nog goed waren. Dempers, ook nivomats worden in de regel te laat vervangen, ook ik maak me daar schuldig aan. We drukken een keer op het voorscherm, de auto veert een keer omhoog en zeggen dat de dempers nog goed zijn. Maar je merkt het verschil pas als je de oude demper met 2 ton ervaring en een nieuwe naast elkaar hebt en met de hand indrukt en uittrekt. Dan realiseer je pas dat een demper best eerder vervangen mag worden. Toch een niet onbelangrijk onderdeel in het weggedrag, remmen en zeker bij noodstops.
En voor nivomats, meesten vragen alleen maar of ze nog omhoog komen. Terwijl de demping een veel kriitischer functie is met het oog op veiligheid.

Hoe ervoer/ervaarde jij de wisseling van oude naar nieuwe nivomats? Zit er zelf ook aan te denken daar ik v/d week me ergerde aan zweverig weggedrag, zwiepen met de kont.

€600, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55411.msg1242011.html#msg1242011.

Complete set is 9124841? Losse dempers 8626028? 

[)()()sT]

Ik heb voor de vakantie een setje gebruikte exemplaren laten monteren ter vervanging van de oude set bij mij. Deze houden de auto iets beter hoog na een nachtje maar ik denk dat ik volgend jaar toch een nieuwe set wil. De ene dag op de heenweg naar hier hing ie na even rijden perfect horizontaal met de caravan erachter, maar het andere moment zaten de wielen toch ietsje in de kast.

Na alle investeringen afgelopen jaar vond ik het wel welletjes, maar vervangen is iets voor het potje van komend jaar

[Sem]

Ik heb altijd gedacht dat het rijgedrag wel wat minder is met nivomats, maar ik heb ook nooit zonder gereden in de Sandstone.. Ik vind het wel perfect.. ook na 2 ton zetten ze de auto nog mooi hoog. Ook met belading, maar na een paar uurtjes stilstaan zakt ie wel iets en zeker met belading.

Onder de zilveren S70 zitten ze niet.. Ik had altijd gedacht dat het dan beter moest rijden, maar dat ervaar ik niet direct zo. Ik heb de zilveren meteen een stukkie laten zakken aan de voorzijde en ik ben er wel achter dat je dat gewoon niet moet doen na 2 ton.. als dempers al 2 ton het zelfde hebben gedaan en daarna in ene vanuit een lagere setting. Das niet prettig. Zowel de Sandstone als de zilveren hebben hetzelfde aan km's gereden en zijn denk ik beide aan nieuw schokkers toe.. voor en achter. Toch neig ik naar nivomats....

[Ludo]

Ik heb voor de vakantie een setje gebruikte exemplaren laten monteren ter vervanging van de oude set bij mij. Deze houden de auto iets beter hoog na een nachtje maar ik denk dat ik volgend jaar toch een nieuwe set wil.

Ik herinner me nog dat Rudi nieuwe nivomats had, die ook zakten na een nacht.
Volgens Volvo NL was daar niks mis mee.
Nieuw is dus geen garantie, dat ie op z'n poten blijft staan.

[elmarconi]

Ik heb voor de vakantie een setje gebruikte exemplaren laten monteren ter vervanging van de oude set bij mij. Deze houden de auto iets beter hoog na een nachtje maar ik denk dat ik volgend jaar toch een nieuwe set wil.

Ik herinner me nog dat Rudi nieuwe nivomats had, die ook zakten na een nacht.
Volgens Volvo NL was daar niks mis mee.
Nieuw is dus geen garantie, dat ie op z'n poten blijft staan.

Uit Vadis:

Check that any load in the cargo area or trunk is evenly distributed. Remove any heavy items which could affect measurements.
-Lift rear of car so that the rear suspension and wheels hang free for approx. one minute. This is to ensure that the shock absorbers are not pumped up from the start of the operation.
-Lower car and allow to stand on a level surface. Measure distance A  between the lowest point of the rim and the highest point on the wheel arch edge. Measure both sides. Take a copy of page 3 of this service bulletin and fill in the measurements. If the springs are in good condition and the self-levelling shock absorbers are operating correctly, the difference between left and right sides should be max. 15 mm (19/32").
-Load 150 kg. (330 lbs.) into the cargo area or trunk, evenly distributed on both sides. If no weights are available, three adults can sit in the rear seat. The distance A should now be less.
-Drive the car 1-2 miles on an uneven road with weight in place.
-Immediately measure the distance A again. The load of 150 kg (330 lbs.) or three adults should be in the car. The measurement should be the same as that obtained before adding the load. Add the measurements to the form and work out the difference. The difference is OK if it is: between -20 mm and +8 mm (-25/32" +5/16") from the original unloaded measurement. The difference between right and left may be max. 15 mm (19/32").
-If the measurements show a deviation from the values obtained, then the shock absorber must be replaced.

Niks over zakken gedurende de nacht...

[Spin!]

nooit meer dan de maximale aslast.  Is beter voor de as zelf.

Hoeveel kg mag er eigenlijk in een 850 Estate?

[MVeldhuis]

Ik heb ook nivomats die nog vrij jong zijn maar die zakken gewoon in na een nachtje hoor, zijn wel na een paar hondert meter weer op hoogte, dat wel.

[grijzev70tdi]

In het instructieboekje staat ook dat ze na een nacht door mogen zakken. Tenminste bij de N, neem aan dat het bij de 850/X70 niet anders is