Auto detailing (poetsen dus!) - Topic

Gestart door Martijn_B, 08-09-2012 22:32:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Rob850turbo

heb er ooit eens 1   2e hands gekocht op MP , heb er soms veel lol van.

peteRRR

Citaat van: Driven2Shine op 17-01-2013 20:48:44
Een hele goede meter is een defelsko die meerdere lagen meet.
Ik heb zelf een defelsko van 2500 euro en ook dat is niet zaligmakend.
Nieuwe lakken worden nat op nat gespoten en dat hard uit tot 1 dikke laag.

Oftewel je weet nog niks :)

Dat is ook een vraag ,...wat wordt er nu precies gemeten?

Enkel en alleen de blanke lak.
De blanke lak samen met de kleur lak,heb je niet veel aan met polijsten.

Het gaat toch enkel over hoe dik je lak laag is ( of je daar niet doorheen gaat ) en de primaire kleuren rood bv waar geen blanke laag over heen zit.

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Driven2Shine

Bij de goedkopere modellen meet je alleen de totale dikte dus grond, kleur en blanke lak tezamen.
Eigenlijk blijft het dan nog gokken want de regel dat je een 3de kunt nemen van het totaal gaat niet altijd op want wat als iemand nu al eens heet staan polijsten?
je kunt niet steeds een 3de blijven nemen van het totaal.

ZC3rr0r

Vergeet overigens niet dat lakdiktemeters niet zaligmakend zijn.
Je weet immers hoe dik de totale laklaag is, niet hoe dik iedere coating is....

Stel je lak is 6 um dik volgens je meter (gefingeerde waarde) dan weet je dus exact dat het totaal van blanke lak + kleurlaag + basecoat 6 um is.

Kun je aan de hand daarvan accuraat bepalen hoeveel % daarvan de topcoat is? Nope... En is het dus nog steedsredelijk gissen of je wel of geen strikethrough krijgt...yup.

Ik zeg niet dat een meter waardeloos is en een ervaren detailer kan er best zijn voordeel mee doen, maar het blijft een kwestie van aannames op basis van ervaring.

NinaPaul

Gebruik ze om plamuur te detecteren "nee echt meneer, deze old timer van 40 jaar oud heeft nooit een ongeluk gehad".
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Broabander

Gisteravond de Gloria FM10 besteld, mocht wel dik twee tientjes kosten ;D Ben benieuwd wat hij gaat doen met de BTBM die met mijn volgende bestelling mee komt.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Bouke

Daar ben ik ook benieuwd naar want het is niet echt een foam middel :eusa_think:

Broabander

Citaat van: Bouke op 23-01-2013 10:42:35
Daar ben ik ook benieuwd naar want het is niet echt een foam middel :eusa_think:

Klopt, maar het schijnt wel te werken:

http://forum.carclean.nl/cc_postst12892/Handpomp-foam-gun.aspx?=

Maar ik twijfel nog tussen BTBM, SSF en Magifoam. De laatste twee zijn wel véél meer qua inhoud, maar ik vraag me af of ik die ook kan gebruiken 1) om te wassen 2) zonder dat de waxlaag sneuvelt. Dus dat ik hem in foam, laat rusten, afspoel, opnieuw in foam en dan met de handschoen was.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Martijn_B

Foam om te wassen, kan prima met de SSF. Ik doe het echter nooit, gewoon foamen en daarna wassen met BTBM.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Broabander

Dus die SSF stript je waxlaag niet?
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Martijn_B

Jawel, bijna alles stript je waxlaag. vraag is alleen hoe snel, en hoe vaak je gewend bent te waxen. Met mijn 476s deed ik gemiddeld 2 maanden, wekelijks foamen.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Broabander

Ik was de auto nu meestal (in de zomer dan) ook wekelijks, en doe om de 2-3 weken een nieuwe wax. Dit omdat ik vaak de hogedrukspuit gebruik om af te spoelen en dan gaat het iets sneller dan met de tuinslang.

Wil kijken of ik het met EX-P en Natty's blue naar elke maand kan rekken. Dus wat jij zegt, wax houdt 2 maanden met wekelijks foamen, dan is dat voor mij meer dan voldoende ;)
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

ZC3rr0r

Citaat van: Broabander op 24-01-2013 00:19:43
Ik was de auto nu meestal (in de zomer dan) ook wekelijks, en doe om de 2-3 weken een nieuwe wax. Dit omdat ik vaak de hogedrukspuit gebruik om af te spoelen en dan gaat het iets sneller dan met de tuinslang.

Wil kijken of ik het met EX-P en Natty's blue naar elke maand kan rekken. Dus wat jij zegt, wax houdt 2 maanden met wekelijks foamen, dan is dat voor mij meer dan voldoende ;)

Natty als topcoat houd het op mijn wagens in de regel een maand of iets minder.

Broabander

De FM10 is binnen, met 3 instelbare schuimdikte sproeikopjes. Flesje SSF bestel ik met mijn bestelling van vanmiddag mee.

Iemand nog een suggestie voor een vaste wax, die een aanvulling zou kunnen zijn op de Natty's liquid blue en de 845? In ieder geval een zonder cleaners, en liefst niet in de categorie >€30. Wil graag eens een vaste wax proberen, kijken of dat bevalt tov een vloeibare.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km