Koppeling versleten of toch iets anders?

[koen.s]

.

[Jack v]

als ie slipt kun je daar wel van uit gaan ja

[M a r c]

Origineel Incl. druklager rond de 350 euro.

[Martijn_B]

Geen spec, gewoon R doen voor een 18T. Kosten denk ik €400. (Edit Marc geeft 350 aan$

Ik heb er overigens misschien nog 1 liggen met 8.000km ervaring..

[M a r c]

Stage 2+

[Martijn_B]

Stage 2 +

[Martijn_B]

Lol, gaat lekker Marc!

[reneetje]

Mn koppelings pendaal bleeft tot 2x toe halverwege hangen.
Nu komt het pendaal maar gedeeltelijk omhoog.
Koppeling pendaal staat iets lager dan het rempendaal, normaal gesproken andersom.
Het volgende wat mij opval tijdens rijden.

-het aangrijpen gebeurt duidelijk later.
-koppelingspendaal staat lager dan het rempendaal.
-tijdens normaal rijden slip hij niet, alleen als je wil versnellen.
-remvloeistof niveau is naar mijn idee niet gezakt.

Het betreft een 1998 V70 R, met bijna 224.000 km erop.
Is de koppeling versleten?

Nee , lijkt me zeer onwaarschijnlijk.

Eerst maar eens  naar je koppelings pendaal kijken , hij blijft "hangen" .

Je koppelings cylinder eens goed bekijken op lekkage oid, daar zal wel iets niet goed wezen

[The Demon]

Sorry dat ik even inbreek, maar het is pedaal en niet pendaal!

Verder zou ik het mechanische deel van het koppelingspedaal even controleren in verband met dat "hangen".

Groet,
The Demon.

[michel88]

kan idd ook zijn dat je kopp cil lek is waardoor ie bleef hangen?

[Boeijke]

En hij grijpt later aan.
Is het niet zo dat een versleten koppeling juist eerder aan gaat grijpen.

[Martijn_B]

Hoe kom je daar achter, is dat uitwendig te zien of te checken op een bepaalde manier?

[michel88]

je ziet idd ook olie spoortjes / natigheid rondom

kijk ff bij je koppelings pedaal en de gene op de bak.

hij gaat dan nl lucht aanzuigen en dan krijg je meestal dat ie onderin of halverwege blijft hangen .

met een beetje pompen doet ie t ff weer

[The Demon]

En hij grijpt later aan.
Is het niet zo dat een versleten koppeling juist eerder aan gaat grijpen.

Het is een hydraulisch systeem dus het zal zichzelf stellen en dan merk je niet dat hij later (of eerder) gaat aangrijpen, het enige waar je het aan kan merken is een dalend remvloeistofniveau en/of een slippende koppeling.
Een pedaal wat blijft hangen duidt eerder op een probleem in het mechanische deel (de pedalenbak zelf dus), was er niet een keer iemand met een afgebroken pedaal of de as ervan, ik kan mij zoiets herinneren?

Groet,
The Demon.

[The Demon]

Of het pedaal daar niet blijft hangen, oftewel, kan je hem makkelijk in zijn ruststand krijgen?
Pedaal dus op de normale hoogte.
Als nee, dan zit daar het probleem.
Als ja, dan zou het de cylinder achter het pedaal wel eens kunnen zijn die niet meer doet waar hij voor ontworpen is.
Een vastlopende cylinder hoeft overigens geen lekkage te vertonen.

Groet,
The Demon.