Op 4 cilinders.

[kulk]

Beste forummers,

Heeft er iemand wat advies op het volgende:

Vanmorgen van Amsterdam naar Apeldoorn gereden, redelijk door gereden ( 150-160 ). Na ongeveer een half uur rijden
voelde ik bij gas geven trilling in het stuur en haperende motor alsof 1 cilinder niet meedoet. In rustig tempo naar Apeldoorn gereden
en aangezien ik gelijk weer terug moest naar Amsterdam weer rustig terug gereden. Thuis bougies er even uitgehaald en de middelste
is zwart en nat. Tot nog toe geen witte rook waargenomen.

Vervolgens ben ik naar Bonne Route (Volvo specialist) gereden, zij zitten nog geen km van m'n huis af dus dat scheelt weer.
Bij het eerste de beste stoplicht begon de ellende pas echt, witte rook en stank, beetje zo'n lucht die je ook ruikt als ze aan het
asfalteren of aan het dakdekken zijn  

Vervolgens bij Bonne Route binnengelopen en m'n verhaal gedaan. Een van de monteurs vertelde me gelijk al dat ik moest gaan nadenken
over een ander blok  . Toen heb ik ter plekke de slechte bougie vervangen door een goede maar geen verbetering.

Volgens de monteur is een zuigerveer of cilinder als ik het goed begrepen heb. Hij vertelde me dat hij in een soortgelijk geval wel eens de kop
vervangen had maar dat dit ook niets opgelost had.

Al met al flink balen dus en ik heb nu een aantal vragen:

- Herkent iemand deze klachten en wat kan het zijn?
- Is het mogelijk dat een monteur zo snel een 'diagnose' stelt?
- Iemand die misschien eens naar m'n auto zou willen kijken?
- Wat voor kosten moet ik ongeveer inberekenen voor een ander gebruikt blok + inbouw?

Overige tips altijd welkom uiteraard!

Bedankt alvast!

[volvobug]

Ja, het is mogelijk dat een monteur zo snel een diagnose stelt, je hebt het het immers zien doen    maar dat wil nog niet zeggen dat het de juiste cq. een zorgvuldige diagnose is.

De bougie was zwart en nat schrijf je. Zwart duidt op een tijdje te rijk mengsel. Was hij nat van de benzine, heb je er aan geroken?
Je hebt een LPi, was het stotteren op gas en/of benzine?
Is je koelvloeistofniveau in het reservoir aan het zakken?
Hoe is de staat van de onsteking?
Vragen genoeg dus. niet alles heeft meteen met het verklaren van "witte rook" te maken. Maar zomaar ff op afstand roepen dat er een ander blok in moet lijkt me niet onderbouwd.

[kulk]

Haha, ja ik was er zelf bij, moest ook m'n kin zowat van de grond rapen van verbazing  .

- De bougie rook niet naar benzine
- Problemen doen zich voor bij gas EN benzine
- Koelvloeistof niet gezak na rit van Apeldoorn naar Amsterdam
- Ontsteking lijkt goed te werken, ik hoor vonken ( kan dit uberhaupt ) als ik de pennen van de bougies trek.
- Rotor verdelerkap en kabels zijn 2,5 jaar / 50 a 60 k oud
- Bougies heb ik begin van dit jaar vervangen, ongeveer 20 dus die moeten wel vervangen.

Echter totaal geen verandering bij het vervangen van de slechte bougie  dus ben bang dat het hier niet
aan ligt.

[NinaPaul]

Leeftijd van onderdelen zegt niets over de staat ervan. Zeker niet als je goedkope imitatie hebt (rotor, verdeler).
(Ik zeg dus niet dat je die hebt, maar helaas gaat niet alles even lang mee, ook niet origineel volvo)

Ik zou een cilinder lek test en/of compressie meting (laten) doen.

[kulk]

Deze onderdelen zijn gemonteerd door Marco (DCCL), denk dat hij wel goed spul gebruikt.

Maar goed, denk dat wat Nina Paul zegt sowieso goed is om te doen, dan weet ik in ieder geval meer.

Iemand die dit voor mij kan doen eventueel?

[kulk]

Is het trouwens normaal dat als je bij draaiende motor je oliedop eraf draait er wat olie spettert??

[mehn]

Is het trouwens normaal dat als je bij draaiende motor je oliedop eraf draait er wat olie spettert??

Ja

[volvobug]

Is het trouwens normaal dat als je bij draaiende motor je oliedop eraf draait er wat olie spettert??

Ja. Nok slingert dit omhoog.

- Ontsteking lijkt goed te werken, ik hoor vonken ( kan dit uberhaupt ) als ik de pennen van de bougies trek.

Ja, springt over van uiteinde penbobine naar bougie, dat hoor je.

[kulk]

Ok dat scheelt alweer.

Is er misschien iemand ( het liefst enigszins in de buurt van Amsterdam ) die een deskundige blik op m'n auto kan werpen?

[volvobug]

- Koelvloeistof niet gezak na rit van Apeldoorn naar Amsterdam

Is dit geconstateerd meteen na de rit bij warme motor? En zo ja, hoe is het peil na afkoeling?

[mastertje]

Klinkt als een lekke koppakking of scheur in je blok/kop... Een overmaat aan witte rook is eigenlijk altijd koelvloeistof.

Tijd voor een compressietest en evt. aanvullend een lektest. Gewoon een goede diagnose stellen lijkt mij hier op z'n plek.

Uitspraken van "Nieuw blok nodig want nieuwe kop helpt niet" a.d.h.v. één nieuwe bougie getuigt niet van een goede diagnose.

Het kan ook nog zo zijn dat je bijv. je katalysator rook, en dat je gewoon een ernstig lekke injector hebt.

[kulk]

Precies, ga nu naar de garage 

[kulk]

Net een compressie test laten doen bij Berle, prima service, geen kosten. 'Doe maar wat in de
fooienpot'. Kijk, daar hou ik nou van, fooienpot gespekt dus  

Hier resultaat van de meting:



Cilinder 3 geeft geen sjoege.

Volgens monteur is er dus iets mis met de klep(pen), verbrand waarschijnlijk, of met de zuigers.

De boel zou dus sowieso uit elkaar moeten en dat gaat veel centen kosten.

Iemand nog ideeen hierover?

Ander blok?
Toch proberen te laten maken?

Wat is wijsheid he, flink balen dit, dat wel 

[Sbv]

geen 3e cylinder ?

[kulk]

Die deed niks