Pim's 855 Custom 2.3 T5 RN

[PimR]

Dank je wel voor deze lovende woorden Yits!

Het was erg gezellig in Diemen en heb weer een hoop kennis op gedaan.
Ook zijn ze samen nog even aan het stoeien geweest met mijn lpi installatie om deze uit te kunnen lezen met de OMVL kabel die ik had. Na wat knoeiwerk wat ons beiden is het uiteindelijk gelukt en was de oplossing simpeler dan dat wij dachten.

Tot de Hertenkamp!

[PimR]

Nog even wat plaatje van de aangpaste kabel

[MarkoC70T5]

Heel gaaf blog om te lezen. Echt leuk wat je allemaal aan het doen bent 

[PimR]

Tijd voor een update

Ik krijg volgende week Jacco op bezoek voor een airco reparatie en pak gelijk m'n eigen airco mee dus alle O-ringen, droger en expansie ventiel voor beide en een vervangende airco pomp voor Jacco.



Ik zit met smart te wachten op de brackets voor de 320 rem upgrade want ik heb vanmiddag de klauwen en schijven opgehaald. De schijven heb ik gelijk naar wheeltrim gebracht om het centergat uit te laten draaien.

Deze klauwen komen van een V40 uit 2014 en zijn qua ophanging identiek aan de V50 klauwen







Nu alleen nog een setje remslangen scoren

[PimR]

Net de schijven terug gekregen van de buurman



Zoek de verschillen😂

[leons850]

We hadden het er al over bij de Hertenkampmeeting, hier ga je zeker geen spijt van krijgen.
Kijk even of je ergens een set staal omvlochten remleidingen kan vinden dat is net dat beetje meer.
Jij gaat van 280 naar 320 toch?
Hier ga je heel blij van worden dat kan ik je verzekeren, ik heb tegenwoordig elke dag wel een file momentje waar ik denk van: "toch wel lekker die dikke remmen, ik hoef helemaal niet zo hard te duwen."

Keep up the good work.

[Sbv]

heb je het laten uitfrezen naar diameter 68 ? of lijkt het maar zo. 66,1 zou toch de juiste maat zijn ? Ook rekening gehouden met een schuine kant zodat de schijf goed past op de naaf ?

[PimR]

Ja Leon ik ga idd naar 320mm toe ben ook zeer benieuwd hoe dit gaat aanvoelen.
Als iemand een goed ardes heeft voor rvs remslangen hoor ik het graag, ik was al even op zoek geweest maar kon zo gauw niks vinden.

Wat de diameter betreft houd ik de originele maat aan

En de schuine kant ga ik zaterdag even bekijken in hoeverre dat nodig is, is een wat lastige bewerking op de draaibank volgens de buurman (of hij heeft er geen zin in ) dus als het niet nodig is of minimaal is het mooi meegenomen.

[V70geRwin]

Ga je wel nodig hebben. Je kan er ook gewoon een extra stukje uit laten draaien aan het gedeelte tegen de naaf aan. Je houd genoeg vlees over om te centreren, heb dat zelf ook gedaan.

De ronding zal sterker zijn voor de naaf maar voor de schijf is het wel weer onhandiger bij dit soort aanpassingen.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67299.msg1517209.html#msg1517209

Als je verder leest dan heb ik er 3mm extra uitgedraaid en 6mm diep.

[Tom850]

Wat betreft remleidingen zo ik het hier even proberen

http://www.bogersperformancecenter.nl/nl/

[PimR]

Nog even gauw wat plaatjes...

Remleidingen van Biesheuvel autosport




Aanpassen van de brackets (ja het is een zooitje☺️)




Fijn.... Een ronde wartel aan de remleiding ***!!!


Oud en nieuw


Tadaa


Nog even ontluchten

[cornelis-b]

Dit zal wel een heel stuk beter gaan remmen Pim, weer heerlijk productief bezig geweest

[PimR]

Nog wat werk verzet aan de nieuwe bumper

Voor


Tijdens






En in de filler

[PimR]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik het nog wat vind tegenvallen, denk dat er ergens anders in het remsysteem nog iets niet helemaal in orde is maar daar moet ik nog even onderzoek naar doen

[de Boeing]

netjes! (gaat vast wel lekker remmen straks) edit: zou wel moeten want onder mijn V70N remt het superstrak (ben zelf nog beetje in dubio of ik het mee overzet op mijn 850...)

Eerst nog speciale grondlaag op bumper gezet? of is dat die filler?