airco perikelen van mijn v70

[clemturbo]

In juni ben ik met de v70 bij de airco specialist geweest voor een diagnose van het systeem.
(Vorig jaar was die al een keer gevuld, maar was toen met 2 weken alweer leeg.)
Dus ik dacht laat hem nu eens goed controleren, en aangezien ik toch niet op vakantie ging, had ik dus voor mij een
budget gesteld, en als het daar voor te maken is laat ik het repareren.

Systeem is op druk gezet, en toen nagelopen met een snuffelaar en ingespoten met zeepsop, ook via het inspectiegat onder het dashboard bij de verdamper. Niks te vinden. Systeem heeft ongeveer 45 min op druk gestaan, en geen druk verlies. Wel werd er opgemerkt dat de droger wel een keer vervangen moest worden en tevens de condensor( deze heeft vorig jaar een aanvaring gehad met een overstekende haas). Volgens hun was het systeem dicht( ook verteld dat hij vorig jaar al een keer gevuld was, maar binnen 2 weken weer leeg)?? Hadden ze ook geen verklaring voor( misschien verkeerd gevuld, was hun suggestie).
Systeem vacuum getrokken en nieuw gevuld, en dan moest ik 2 weken aankijken, en zou me dan melden als het niet goed was. Ok, dus met een koele auto weer huiswaarts.

Na 2 weken, jawel hoor, minder koel, airco slaat om de zoveel sec. weer aan, leiding niet meer koud bij het schutboard.
Dus weer contact opgenomen, en kon de auto brengen, maar ze wilden de auto 2 dagen hebben, om het systeem overnacht onder druk te zetten. Goed zo gezegd zo gedaan. Toen werd ik gebeld, de droger was de oorzaak, achter de metalen band waarmee hij bevestigd is was hij door gerot. Ook had hij een piepje gehoord met de snuffelaar bij de verdamper, daar heeft hij na een uur nog een keer de snuffelaar bij gehouden, maar toen reageerde de snuffelaar niet meer? Goed, ik heb dus de droger en condensor laten vervangen, maar hij gaf me geen garantie of de verdamper wel/of niet lek was. Met de opmerking, komt vaker voor als je een deel vervangt, dat ergens anders weer een lek naar boven komt. Dus ik heb het risico genomen.
Ook gevraagd wat een nieuwe verdamper kost incl. plaatsen (800), en of er een optie was dat ik zelf de dash verwijder en
dat hun dan de nieuwe verdamper plaatsen. Dat had hij het liefst.

Na een week, jawel hoor geen koeling meer
Heb ze via mail een offerte gevraagd wat kost met dash eruit( en dat zij de verdamper plaatsen) en eentje voor dat ik de
verdamper plaats( en dat zij het systeem even leeg trekken, en dan weer vullen nadat het weer gemonteerd is)
Tot nu toe geen reactie van die zijde, wel een auto mail, dat het wegens vakantie tijd en de drukte, het langer kon duren voordat ze een antwoord konden geven.

Nu ben ik van de week bij aircospecialist hier in  de stad geweest voor een second opinion.
Het verhaal uit gelegd.
Zij die man zit er fluo op? Ik zei ja volgens de laatste rek. wel.
Goed  gaan we toch even kijken, met de lamp onder de auto, en ja achter op de pomp gele strepen( heeft het me laten zien). Toen zei ik ja en de verdamper dan?. Heeft ie spul los geschroefd in de auto, en ja hoor, ook allemaal gele strepen
op de verdamper. Toen had ik zoiets, ja hadden ze dat niet eerder kunnen zien??
Lijkt me toch niet dat in 1 week de verdamper zoveel lekkage laat zien.

Nu heb ik prijzen opgevraagd voor de pomp ( 300) en de verdamper (110)
En dan met de mogelijkheid dat zij het systeem leeghalen en weer afpersen en vullen als ik alles gemonteerd heb.
Komen die kosten dan wel bij, en nieuwe droger, keeringen.

Ik heb wel zo'n idee dat ik bij de eerste airco spec, een beetje gepiepeld ben.
Heb wel het risico genomen om de spullen te laten monteren, maar als ik dan zelf zie waar het allemaal lek is.
Dat hadden zij toch ook moeten zien, en had dan voor mij een andere afweging kunnen maken, of wel of niet repareren.
Ben nu in totaal 600 verder met een niet werkend systeem. En een mooi nieuw glimmende droger en condensor.
En nu is de vraag gaan we dit afmaken op een nog redelijk betaalbare manier, of stoppen.


Grt. Clemens

[cornelis-b]

Clemens als ik lees " ingespoten met zeepsop " dan vraag ik me echt af bij welke beunhaas je bent geweest.

[MrCain]

Clemens als ik lees " ingespoten met zeepsop " dan vraag ik me echt af bij welke beunhaas je bent geweest.

Geen beunhaas zo leer je het geheel officieel op de STEK opleiding

[clemturbo]

Nou het is een airco specialist, heb ook de recensies gelezen van dat bedrijf, veel tevreden klanten.
Ik ben een airco leek, dus ja...... ik zei toen nog, dus net als met een lekke band
Ze hebben het wel afgeperst met zogenaamd spurengas, daar zouden ze ook de kleinste lekkage mee kunnen opsporen.....

[clemturbo]

MrCain gaf al een antwoord voordat ik bovenstaande poste.

Dus dat is wel een goede manier.

[johan1989]

Ook ik heb dit gevalletje gehad. Paar weken terug een maat van me met Subaru ook.
De mijne deed het maar een week. Uiteindelijk zelf de verdamper, condensor vervangen. De pomp moet nog
Met die druktest van een half uurtje, 3 kwartier kunnen ze eigenlijk helemaal niet zoveel concluderen. Enige optie die ik dan nog weet en betrouwbaar is, is vullen, rondrijden en dan met UV lamp kijken waar de shizzle eruit is gekomen.

Ik was bij onze grote forum vriend in Uden/Helmond

[Theostek]

Met die druktest van een half uurtje, 3 kwartier kunnen ze eigenlijk helemaal niet zoveel concluderen. Enige optie die ik dan nog weet en betrouwbaar is, is vullen, rondrijden en dan met UV lamp kijken waar de shizzle eruit is gekomen.

Lezen en opvolgen kunnen de meeste mensen niet in een forum,  behalve als er een probleem ontsaat, dan vliegen de topics om de oren waar ik dan nog de moeite neem om te antwoorden, dan nog is het niet toereikend genoeg.

Wat betrouwbaar? vullen en rond tuffen en dan met de UV lamp kijken waar het lek zich bevindt?

Heb al meerdere keren vermeld dat er geen week of twee weken hoeft rond getaffelt te worden met de roffel!! en dat vind jij betrouwbaar?
Ojaa is waar ook want er zijn meerdere mensen die dit bestelligen en verantwoorden, met dat verhaal wat toebehoort aan het spreukjesbos..
Sorry maar dit is mijn mening erover.
Derhalve mag het niet toegepast worden volgens de wetgeving wat jij betrouwbaar vindt.

Ach ja wat maakt het ook uit, gaan met die banaaan als de airco maar werkt, hoe of wat dan ook maakt niets uit.... beun en steun doen het werk zonder geleun.

Wie denk je dat het vullen betaalt? en wat ooo zo betrouwbaar is?  Dat ben jezelf...

mensen, neem dit soort spreukjes ter harte, steek ik er geen tijd meer in wat betrouwbaar is.
1 tegen honderd, lets go...moeilijke of makkelijke vraag?


sorry ben helemaal verkeerd, er moet preventief anti- lekstopmiddel worden toegediend, met zekerheid dat het werkt inclusief garantie.
johan1989, je hebt een topic gemist of wederom overgeslagen, word alleen maar gekker hier wat allemaal ter sprake komt laat staan vermeld.

[johan1989]

Heb al meerdere keren vermeld dat er geen week of twee weken hoeft rond getaffelt te worden met de roffel!! en dat vind jij betrouwbaar?

Laat ik al mijn !*/$%*#$$$@*&12345678910\*! gedachten voor me houden over de manier waarop je reageerd.
Laat ik het houden bij de vraag: wat is volgens jou het alternatief dan?
Want die stomme druktest is volstrekte onzin. Al genoeg auto's gezien die deze test met vlag en wimpel afrondde, en enige tijd later het systeem weer leeggestroomd was..

[Theostek]

Ach je mag al je bedenkingen voor je houden, net zoals consorten,

De druktest is niet voor niets, daarna volgt nog een vacuumtest met een standtijd van 30 minuten!!
Wetgeving zegt dan ook na afvullen wederom controle op het airco systeem dient plaats te vinden, en wel met divers mogelijkheden.

Het is geen stomme druktest en zeker geen onzin, het is wat de uitvoerende partij uitvoerd en de klant op de mouw spelt.
Dus jouw stelling wat betrouwbaar is om af te vullen want dat zeg je namelijk niet!!  Enige optie die ik dan nog weet en betrouwbaar is, is vullen, rondrijden en dan met UV lamp kijken waar de shizzle eruit is gekomen.

Weer een nieuw woord!! dat woord "shizzle" kende ik nog niet weer iets geleerd van amateurke.

Al heb je dan genoeg auto's gezien, wil nog niet zeggen dat je ze aan een fatsoenlijke diagnose hebt onderworpen, nogmaals een fatsoenlijke diagnose brengt meer met zich mee dan te zeggen dat het volstrekte onzin is.

Als je het dan zo goed teweeg weet te brengen, waarom dan nu een flut antwoord op dit topic, maar voor de rest rip je je nergens over bij de airco problemen hier in desbetreffend airco forumj.?

[johan1989]

Vriendelijke Theo, we zijn eruit volgens mij.
Er is een groot verschil hoe de gemiddelde airco expert werkt, en hoe jij werkt.
Jij werkt blijkbaar anders een meer divers. Top!
Dan hebben we allebei gelijk, althans, is mijn stelling nog niet ontkracht: de druk test die men doet wil niet zeggen dat het systeem lek vrij is.

Werk ze verder, want, dit meen ik, ik heb het idee dat je veel kennis hebt van airco.

[BBS]

Er zijn een hoop "specialisten" op elke hoek van de straat waar je de airco kan laten controleren. Die laat ik echt links liggen.
Mijn airco deed het op een gegeven moment ook niet meer, en meerdere! "specialisten" zeiden inderdaad dat het de verdamper was.

Toch heb ik mijn wagen naar een echte specialist gebracht, met de vraag om de boel te repareren. Er is veel gedaan, maar de verdamper was goed.
Condensor en pomp waren lek!

Oh ja, de specialist was Carcool in Helmond ...

[clemturbo]

Ja maar het kan toch niet zijn dat tig specialisten af moet lopen om die ene echte eruit te halen?
Ik bedoel wie is er dan nog te vertrouwen?
Ik heb op eigen risico bij de eerste in mijn post specialist de boel laten repareren, en ik had een goed gevoel bij dat bedrijf.
Maar als ik dan kijk bij mijn second opinion, waar mij getoond werd dat verdamper lek is. Dan heb ik zoiets van ......
Kijk als het kapot is, zeg het dan! Kan ik voor mezelf een betere inschatting maken van wat en hoe.
Nu ben ik 2 maanden verder, al 3 keer in de garage geweest, en nu moet er nog veel aan gebeuren voor dat het systeem weer werkt.

[V70geRwin]

Ja maar het kan toch niet zijn dat tig specialisten af moet lopen om die ene echte eruit te halen?
Ik bedoel wie is er dan nog te vertrouwen?
Ik heb op eigen risico bij de eerste in mijn post specialist de boel laten repareren, en ik had een goed gevoel bij dat bedrijf.
Maar als ik dan kijk bij mijn second opinion, waar mij getoond werd dat verdamper lek is. Dan heb ik zoiets van ......
Kijk als het kapot is, zeg het dan! Kan ik voor mezelf een betere inschatting maken van wat en hoe.
Nu ben ik 2 maanden verder, al 3 keer in de garage geweest, en nu moet er nog veel aan gebeuren voor dat het systeem weer werkt.

Teruggaan naar de 1e zogenaamde specialist.

[konniekip]

volgens mij is de enige wijsheid hier dat een auto-airco systeem een kwetsbaar systeem is, en na 19 jaar (!) gebruik meestal aan complete revisie toe is.
Garantie tot aan de voordeur, lekken kunnen zo klein zijn dat ze zeer moeilijk zijn op te sporen.

[UserID6342]

Ja maar het kan toch niet zijn dat tig specialisten af moet lopen om die ene echte eruit te halen?
Ik bedoel wie is er dan nog te vertrouwen?
Ik heb op eigen risico bij de eerste in mijn post specialist de boel laten repareren, en ik had een goed gevoel bij dat bedrijf.
Maar als ik dan kijk bij mijn second opinion, waar mij getoond werd dat verdamper lek is. Dan heb ik zoiets van ......
Kijk als het kapot is, zeg het dan! Kan ik voor mezelf een betere inschatting maken van wat en hoe.
Nu ben ik 2 maanden verder, al 3 keer in de garage geweest, en nu moet er nog veel aan gebeuren voor dat het systeem weer werkt.

Maar aan wie ligt dat nu uiteindelijk  Jij geeft toch de opdracht aan de 1e 'expert' of niet ?  Zie het hetzelfde als dat er van de week iemand bij mij komt met een wiellager en met de vraag wil je die vervangen.  Ja tuurlijk is mijn antwoord.  Het ding er meteen opgeploft en klaar was klara.  Gaat die vent rijden en komt boos terug met de mededeling: 'nu bromt de auto nog' en kijkt mij vuil aan.  Waarop ik heel droog tegen 'm zeg: 'van pipo luister eens fff, jij komt bij mij met de vraag of ik het wiellager wil vervangen (wat je zelf al bij je hebt), dit is gedaan en niets meer.  Sterker nog je hebt er zelf bijgestaan !  Je zoekt het maar uit, maar mij betaal je wel want de diagnose is verkeerd gesteld (en dat is niet mijn probleem !)'  Ik heb 'm even later nog wel geholpen om even met dat hok te rijden en bleek zijn aandrijfas aan de andere kant te zijn.....  Ik bedoel maar....  je kunt de garage niet altijd en eeuwig verantwoordelijk houden voor bepaalde zaken.

Bovendien, net zoals Konniekip zegt, het zijn allemaal oude hokken en als je je hier echt in wilt verdiepen zul je tijd moeten hebben, zodat er ook afdoende gezocht kan worden.