T-5R BLOG

[MikeyQR]

Zilveren (kleur 130) RWD Volvo's... Daar wordt ik nou ècht blij van

Ja daar had ik al z'n idee van , ik kom ook wel even langs jou voor een extra tunup.

[elianmars]

Het blijft een machtig ding

Eens! 

[leons850]

Zilveren (kleur 130) RWD Volvo's... Daar wordt ik nou ècht blij van

Ja daar had ik al z'n idee van , ik kom ook wel even langs jou voor een extra tunup.

Jij blij met een paar extra pony's, Jelmar blij, das win win.
zou gratis moeten zijn.

[Jelmar]

Je kan het ook te gek maken he Leon
Een B21ET is wel over de 200pk heen te duwen mits het 'geweldige' K-jetronic systeem nog goed is.

Mijn eerste 242 Turbo deed 240pk, 400nm met bijbehorend turbogat zal eens in het archief duiken...

[MikeyQR]

Zilveren (kleur 130) RWD Volvo's... Daar wordt ik nou ècht blij van

Ja daar had ik al z'n idee van , ik kom ook wel even langs jou voor een extra tunup.

Jij blij met een paar extra pony's, Jelmar blij, das win win.
zou gratis moeten zijn.

Hahahhhaahha idd Leon, maar de vraag is eerder kan Jelmer er nog wat extra pk's uitpeuteren?, want hij is al her en der aangepast en draait al op meer turbodruk, maar we zullen zien.

[dielie850]

Je kan het ook te gek maken he Leon
Een B21ET is wel over de 200pk heen te duwen mits het 'geweldige' K-jetronic systeem nog goed is.

Mijn eerste 242 Turbo deed 240pk, 400nm met bijbehorend turbogat zal eens in het archief duiken...

Dat turbogat had mijn pa ook last van.
Sinds de gas inbouw geen last meer van gehad omdat de gasboer er net zolang mee bezig is geweest tot het weg was  

[Jelmar]

Ik ken de auto Mike  overal kan meer vermogen uit.

Een turbogat weg krijgen met LPG ?? lijkt me redelijk sterk eerlijk gezegd.. die motoren hebben een compressie van 7,5:1 en een traag spoelende Garrett Turbo.. dus heeft niet zo zeer met de aansturing ervan te maken. mischien dat ze de ontsteking maximaal vervroegd hebben om het te doen lijken dat het turbo gat weg is. (of iig minder).
Ik heb nog geen -originele- 240 turbo gereden waar dat turbogat niet aanwezig was. maar niks is onmogelijk natuurlijk.

De eerste 240 Turbo op megasquirt omgebouwd in 2006/2007 ofzo ? super geweldige film kwaliteit 

[leons850]

Je kan het ook te gek maken he Leon
Een B21ET is wel over de 200pk heen te duwen mits het 'geweldige' K-jetronic systeem nog goed is.

Mijn eerste 242 Turbo deed 240pk, 400nm met bijbehorend turbogat zal eens in het archief duiken...

Geintje, je moet me nu toch wel een beetje kennen dacht ik zo. 

Kei dikke rekening jonguh!

[Jelmar]

Dat was nachttarief jah

[leons850]

Dat was nachttarief jah

kom ik de volgende keer bij dag.
Iets met turbo.

Maar wat hebben we gelachen, nah jij dan.

[dielie850]

Ik ken de auto Mike  overal kan meer vermogen uit.

Een turbogat weg krijgen met LPG ?? lijkt me redelijk sterk eerlijk gezegd.. die motoren hebben een compressie van 7,5:1 en een traag spoelende Garrett Turbo.. dus heeft niet zo zeer met de aansturing ervan te maken. mischien dat ze de ontsteking maximaal vervroegd hebben om het te doen lijken dat het turbo gat weg is. (of iig minder).
Ik heb nog geen -originele- 240 turbo gereden waar dat turbogat niet aanwezig was. maar niks is onmogelijk natuurlijk.

De eerste 240 Turbo op megasquirt omgebouwd in 2006/2007 ofzo ? super geweldige film kwaliteit 

http://i4.photobucket.com/albums/y136/Jelmar/th_DSC00734.mp4

http://i4.photobucket.com/albums/y136/Jelmar/th_DSC00726.mp4

En toch was het zo Jelmar
Hij heeft hem een week gehad en alles gereinigd en/of vernieuwd hij wilde het gewoon proberen vooral omdat iedereen beweerde dat een turbo op gas niet kon
Op gas was er geen turbogat meer op benzine wel dat kreeg hij niet eruit

[Johann]

Turbodruk stevig omlaag zeker?   

[MikeyQR]

Die van mij heeft ook een turbogat, alleen vind ik het best mee vallen, de turbo spoelt best snel op en als die dat doet dan is het een retesnel Volvotje  

[volvobug]

heb ook een volvo op LPG, maar op de plek waar de turbo moet zitten, zit bij mij een niet opgevuld gat in de motorruimte. Gaat het daar over? 

Zonder gekheid, machtig mooie auto 

[MikeyQR]

Kuch kuch proest wat een stof na bijna een jaar stilte hier.

Na wat Jappers te hebben gereden wat overigens toch prima beviel , heb ik een mooie 744 voor weinig overgenomen en na deze goed in orde gemaakt te hebben, en nog best wat kmters mee gereden te hebben,
Ben ik nu toch maar weer terug bij de 850.

Het is een 855 T-5 die op de verlaagingsveren en chip na origineel is.
De lak is redelijk maar dak alleen niet zo meer, heeft een aardig heet zonnetje mee gemaakt in de 12 jaar dat hij in Italië heeft gewoond, verder is die technische in goede staat en heeft een mooi leder interieur.

Uiteraard heb ik foto's die volgen nog.