Check Engine Lampje V70R AWD MY00.

[blauwe speer]

Recentelijk melde mijn vrouw dat er op het dashbord  van onze Volvo een lampje bleef branden.
Bij nadere inspectie bleek het om het check engine lampje te gaan.
Dus direct naar de dealer voor een diagnose.
Volvo reed overigens niet anders dan voorheen;motor hield niet in.
Dealer melde dat er waarschijnlijk door olielekkage een "storing"was ontstaan in de bedrading/stekker naar en van de lambdasonde.
Probleem wordt binnenkort nader door hen geanaliseerd.Zij hadden ooit eerder een R met een soortgelijk geval binnen gehad.

Iemand hier bekend met dit type storing?

Blauwe speer.

[blauwe speer]

Ludo,

Reset is uitgevoerd bij bezoek aan dealer.
Lampje heeft daarna enkele malen gebrand gedurende 15 minuten.
Benzinegebruik lijkt iets toegenomen.
Noodprogramma?

Blauwe speer.

[mathh]

Ik heb sinds aankoop precies hetzelfde aan de hand met de mijne. Ook een melding inzake lambdasensor/katalysator. Op de sleuteldag besproken met de monteur en gereset. Bij mij kon het te maken hebben met de chip en het soms wel, soms niet gebruiken van 98 benzine (zei de monteur). Deze antwoorden kreeg ik naar aanleiding van mijn gerichte vragen. Ik had niet de indruk dat hij 100% zeker was van zijn zaak.
Zolang het lampje uit blijft gaan, maak ik me niet zo druk.

[blauwe speer]

Mathh,

Mijn volvo is in dec. 2003 bij RICA gechipt bij km-stand 82.000.
Nu 20.000 km later doet zich dit probleem voor.Ik zie daar geen verband tussen.
Zal nog navraag doen bij Roel van den Brink,directeur van RICA.
Ik tank alleen maar Ron 98,zelfs geen V-Power (Ron 97).

Ludo,

Foutcode zal ik opvragen.

Blauwe speer.

[blauwe speer]

Ludo,

Foutcode is:  ECM-262A.

Blauwe speer.

[Entuscan]

Ik ben er bijna zeker van dat dit het probleem en bijhorende oplossing is:

Volvo Cars of North America, LLC
Rockleigh, New Jersey
Service Bulletin
Cars
S70/V70 -2000/C70
1999-2002
Section Group No. Year Month
2 25 0033 02 09
Page 1( 3 )
Vehicles involved: B52X4 Turbo
Heated oxygen sensor (HO2S), replacing
Background
To prevent contamination from affecting the reference air for the heated oxygen sensors (HO2S) new
routing has been developed for the sensor wiring. The following diagnostic trouble codes (DTCs) could
be stored in the engine control module (ECM) due to harness contamination: 280A, 260A, 261A, 262A,
2A1A. Should no faults be detected for these DTCsafter fault tracing according to VADIS, replace the
effected heated oxygen sensors (HO2S) and install adaptor wiring harness.The new adaptor wiring
harness must also be installed for the remaining sensor.
Affected cars
Model designation Factory Chassis number
C 70 Coupé J 008500-032619
C 70 Convertible J 011000-031945
S 70 1+2 565000-673878
V 70 –2000 1+2 540000-739765
Material
Description Quantity P/N
Adapter kit (rear heated oxygen sensor (HO2S)
and 2 adapter cables)
1 30650206
Front heated oxygen sensor (HO2S) 1 See the VADIS
replacement parts
catalogue for the relevant
chassis number.
Service personnel: Please circulate, read and initial
Service Parts Workshop Workshop Service Technicians
Manager Manager Manager Foreman
US Printed in USA on recycled paper. © VOLVO CARS OF NORTH AMERICA, LLC
"Fixed Right -- First Time"
S70/V70 -2000/C70 -2-25-0033 Page 2
Catalytic converters and emissions equipment
Heated oxygen sensor (HO2S), replacing
1
A2800389
The connectors for the heated oxygen sensors (HO2S)
are located on the transmission.
2
Preparations
A3702801
Switch off the ignition.
Remove the air cleaner (ACL) housing.
Detach the inlet hose between the air cleaner (ACL) and
the turbocharger (TC) from the turbocharger (TC).
Open the catches and disconnect both front and rear
connectors for the heated oxygen sensors (HO2S).
3
Heated oxygen sensors (HO2S), removing
Replacing the front and rear heated oxygen sensors
(HO2S), see VADIS:
Reparation and installation,
Function group 25
Replacing components,
Heated oxygen sensors (HO2S) replacing.
Date S70/V70 -2000/C70 Page
0209 1999-2002 2-25--0033 3( 3 )
4
Installing the front sensor adapter wiring
A3702800
Install:
– the adapter wiring between the existing 4-pin
connectors
– a tie strap as illustrated.
Note! Ensure that the ends of the adapter wiring
protective sheath point downwards so that water does
not gather in the protective sheath.
5
Installing the rear sensor adaptor wiring
D3703075
Install the adapter wiring between the existing 6-pin
connectors.
Note! Ensure that the ends of the adapter wiring
protective sheath point downwards so that water does
not gather in the protective sheath.
Install:
– the inlet hose between the air cleaner (ACL) and
turbocharger (TC) on the turbocharger (TC
– the air cleaner (ACL) housing.
WARRANTY STATEMENT: Claims may be submitted under the New Car Warranty when there is a documented customer
complaint, using claim type 01.
Operation No. Labor description Time allowance
25934-2 Heated oxygen sensor (HO2S) adjusting/replacing 0.7 hr

Bij mijn auto hebben zo ook iets aan de lambda sondes moeten doen, hebben ze gratis gedaan want ze hadden er een volvo service bulletin van ontvangen.

[blauwe speer]

Entuscan,

Dank voor je antwoord.Heb zojuist van de dealer ook een  technisch journaal mogen ontvangen met exact dezelfde inhoud.Op 14/02 zal de modificatie worden uitgevoerd.Hoop tevens op enige coulance.

Ludo,

Olielekkage lijkt toch de oorzaak.

Mathh,

Mijn lampje blijft inmiddels halstarrig branden.Zou ook maar voor het "setje"gaan (2 sondes + 2 kabels).

Blauwe speer.

[mathh]

Hé lotgenoot, mijn lampje bleef sinds maandag ook hardnekkig branden. FF laten uitlezen en voorlopig gereset.
Foutkode was ECM-4801 Efficiëntie driewegkatalysator. Permanent. Symptoomgebied 28. Vorig jaar was me dat al een keer permanent blijven branden met deze kode en op de sleuteldag hebben we de op de computer dezelfde kode nogmaals gereset (toen nog niet permanent). Aangezien er net een nieuwe racekat onder zit lijkt het me dat de kat niet het probleem kan zijn. Op Volvospeed vond ik het volgende:
http://volvospeed.com/vs_forum/index.php?act=Search&CODE=simpleresults&sid=44ba22ebb6728228cb71c44845dd2935&highlite=ecm+4801
Ik twijfel tussen twee dingen:
lambdasensors en scheurtje in de cylinderkop (ook omdat ik nog altijd problemen met de koelvloeistof heb!)

@Entuscan: kun jij daar misschien iets van vinden?

Het enige wat de monteur kon uitbrengen was dat het veel geld zou gaan kosten.

[mathh]

Na wat daagjes spitwerk op het internet ben ik er langzaam achter dat de nodige V70R AWD eigenaren en garages met hetzelfde probleem (ECM-4801) tobben.
Kijk maar eens hier:
http://www.problemcar.nl/index.php?topic=8620
en hier:
http://www.v70r.com/forums/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=1df9029e278821d00f9d0c85a2edb2a8&search_in=posts&result_type=topics&highlite=ecm-4801
Als alles werkt naar behoren (dus geen haperende kabelbomen en Lambdasensors)
dan meet en corrigeert de eerste lambdasensor de samenstelling van het uitlaatgas (vóór de kat)
en de tweede lambdasensor (na de kat) monitort de veroudering van de katalysator.
Wordt vervolgd.

[Volvo comfort]

Daar ben je lekker mooi klaar mee...

Maar wel fijn dat je wagen wel gewoon zonder problemen rijdt..


Het lijkt me niet echt fijn rijden als je je motor lampje ziet branden..

Hopelijk wordt snel een gepaste oplossing gevonden..

gr.

Koos

[blauwe speer]

Reparatie uitgevoerd.
Brandstofgebruik daalt weer.

Keep fingers crossed.

Blauwe speer.

[Entuscan]

en de prijs?

Of ook voor niks ?

[blauwe speer]

Wat denk jij bij een 6 jaar oude volvo?

[blauwe speer]

Oeps,...........na 50 km brand het oranje lampje weer.
Morgen maar opnieuw uitlezen.
Wordt vervolgd.

Blauwe speer.

[blauwe speer]

Foutcode opnieuw ECM-262A.

Iemand nog suggesties? Luchtlekkage slang? Brandstofpomp?
V70 loopt nog als een tierelier.

Blauwe speer.