Voorstellen; kevinwalter

UserID6342 · 24-09-2015 22:25:17

Ja, tot driekwart van de schaal is origineel, maar zegt verder niets over de staat van de turbo en de rest van het geheel...

kevinwalter · 25-09-2015 07:19:15

Turbo is nog goed.( 10.000 KM vervangen voor een nieuwe)

kevinwalter · 28-09-2015 08:59:17

Ik krijg op dit moment de volgende foutmeldingen.

513   P1405       Temperature warning level 2
514           Engine cooling fan low speed signal
521   P0135 (low/high)       Front HO2S Preheating

Ik heb gisteren de relais van de FAN vervangen. Deze had ik nog liggen. (Zou de fan kapot zijn?) De fan draait wel gewoon.

Daarnaast verbruikt hij vrij veel benzine als ik hem koud start. (Zo veel dat je gewoon benzine in de uitlaat ruikt) Kan dat de lambda zijn?

kevinwalter · 13-10-2015 11:08:21

Update: Storingcodes zijn weg. Nieuwe relais van de ventilator en de bekabeling van de lambda schoon gemaakt.
Nog wel een flinke benzine geur.

Auto staat nu bij de spuiter en het gat van de antenne wordt dicht gemaakt. Staat veel beter.

Piet · 13-10-2015 12:16:54

Citaat van: kevinwalter op 28-09-2015 08:59:17
Daarnaast verbruikt hij vrij veel benzine als ik hem koud start. (Zo veel dat je gewoon benzine in de uitlaat ruikt) Kan dat de lambda zijn?

Nee, eigenlijk niet.
Bij een koude start en eeen poosje daarna doet de lambda nog niet mee.

kevinwalter · 13-10-2015 14:06:04

Citaat van: Piet op 13-10-2015 12:16:54
Nee, eigenlijk niet.
Bij een koude start en eeen poosje daarna doet de lambda nog niet mee.

Hmm, je ruikt een echte benzine geur. Dus volgens mij spuit hij veel te veel in. Daarnaast waggelt hij in toerental als ik weg rij. (hij gaat dat steeds erger doen voor mijn gevoel)
Any Ideas?

kevinwalter · 16-10-2015 08:30:48

Update:

De auto is nu bij de spuiter >

leons850 · 16-10-2015 09:16:39

Word hij wel weer verzonken op wat voor manier dan ook?

kevinwalter · 16-10-2015 10:03:50

Uiteraard, er komt een speciale laag overheen. Die auto gaat nooit meer roesten

kevinwalter · 09-01-2016 08:29:28

Nou, het is officieel. De 850R is overleden. Ik zet hem net van een parkkeerplaats hier in de wijk voor het huis neer. Even 10 minuten laten draaien toen uitgezet en even naar binnen gegaan. Na 30 minuten start ik hem nog een keer en ik hoor enkel: TIK TIK TIK TIK TIK TIK TIK. Als ik de youtube filmpjes beluister lijkt dat op mijn Drijfstanglagers. Alleen maar van stationair draaien. Snap er niets van.

classicT5 · 09-01-2016 11:02:03

Zijn het niet je stoters? Hoe is het oliepeil?

kevinwalter · 09-01-2016 17:34:23

https://youtu.be/yqXGIXobrUE

Oliepeil is goed.

)()()sT · 09-01-2016 18:02:51

Op m'n telefoon klinkt het als klepstoters.
Even ter referentie: m'n 850 uit 1993 met ouder type klepstoters had elke koude start zeker 10 minuten zulk getik...

http://youtu.be/qgSqDL_lcDk

kevinwalter · 09-01-2016 18:49:21

Ik heb je linkje nog niet gehoord. Zal dat thuis even doen. Als ik wat gas geef klinkt het hol. 1 keer gedaan daarna motor uitgezet. Zet hem nu niet meer aan voor dat ik weet wat het is 😜

Jans Duiven · 09-01-2016 19:18:32

Staat als R te boek bij de RDW.