850 T5 schokt / totale vermogensverlies

[Wild Thurkeyz]

Goedenavond,  ik heb zelf een 850 2.3 T5 volgens mij zijn die lmm hetzelfde.
Ik ben elke dag in Leende (tussen Budel en Eindhoven)
Als dat niet al te ver bij jou vandaan is mag je mijn lmm er wel even inzetten zodat je dat kan uitsluiten.

Als het mogelijk is, zou ik het graag proberen.

[Wild Thurkeyz]

Vergeet de slang van de stationair motor naar de kerstboom niet na te kijken. Heb er nu twee gehad die in de lengte gescheurd waren maar het was niet de zien als de motor niet draaide. Even in knijpen om te checken.

Klopt, deze heb ik als eerste vervangen (was met plakband gerepareerd)

[Wild Thurkeyz]

Knallen in uitlaat klinkt als probleem met ontsteking: benzine in uitlaat,omdat het niet ontstoken werd in de cilinders. En totaal verlies van vermogen, tot 10 minuten afkoelen, doet mij vermoeden dat het de bobine kan zijn.

Hoog stationair toerental kan los staan van vermogensverlies en schokken en knallen in de uitlaat. Daarvoor zou ik naar de lucht- en vacuumslangen kijken, zoals anderen al zeggen, of LMM.

Ik gok nog steeds op een kapotte bougie, maar dan moet je misfires als foutcodes hebben....al gechecked???

Nieuwe bougies, kabels, verdeelkap en rotor : dus een kapotte bougie lijkt me onwaarschijnlijk.

[Sbv]

wat voor bougies kabels en rotor?
Bougies origineel ?
kabels Bougicord ?
rest bosch ?

[peteRRR]

Zou ook de gasklep zelf even inspecteren ( slang er af ) ,...evt benzinefilter mee nemen.

Groet.

[Wild Thurkeyz]

wat voor bougies kabels en rotor?
Bougies origineel ?
kabels Bougicord ?
rest bosch ?

Bougies kabels  komt v/e T5 half jaar oud
Verdeelkap en rotor van KW
Bougies origineel ? 5xBosch Twin

[Wild Thurkeyz]

Zou ook de gasklep zelf even inspecteren ( slang er af ) ,...evt benzinefilter mee nemen.

Groet.

Heb ik gisteren meegekregen om dit ook te doen : thanx.

[Sbv]

welke foutcodes heb je nu dan ?
Persoonlijk zou ik inzetten op lmm. Eventueel even wisselen met iemand waarvan je zeker weet dat deze goed is

Bougies zou ik zeker bij een turbo vervangen door origineel Volvo.
Zelf heb ik wel eens ruzie met rotor en verdeelkap gehad van imitatie merk. Later vervangen door Bosch

[Piet]

Moet haast de LMM wel zijn

[Wild Thurkeyz]

Moet haast de LMM wel zijn

Als het de LMM is, zou ik meteen er last van hebben bv qua stationair ?
Of heb ik het fout ?

[Piet]

Nee, dat hoeft niet.
Symptomen bij een slecht functionerende LMM kunnen nogal grillig zijn.

Wat ook nog een mogelijkheid is, is een kapotte lambdasonde.
Kenmerkend daarvan is dat het schokken verdwijnt bij fors gas geven, omdat bij WOT de ECU van closed loop naar open loop gaat en de lambdasonde dus niet meer gebruikt wordt door de ECU.

[peteRRR]

Is het ook niet zo dat je dan even de stekker van de LMM los kan halen als er dan geen verschil
optreed klopt dat ook niet,...even testen?

Groet.

[steffen]

Goedenavond,  ik heb zelf een 850 2.3 T5 volgens mij zijn die lmm hetzelfde.
Ik ben elke dag in Leende (tussen Budel en Eindhoven)
Als dat niet al te ver bij jou vandaan is mag je mijn lmm er wel even inzetten zodat je dat kan uitsluiten.

Als het mogelijk is, zou ik het graag proberen.

Jazeker dat is mogelijk, mijn aanbod staat nog steeds, je bent er uiteraard vrij in om er gebruik van te maken ja of nee 

[Wild Thurkeyz]

Nou tref ik iemand op de forum die een zilvertand aan het slachten is 
@ Steffen : dankjewel voor je aanbod maar ik ga een andere eropgooien.
Dan kan ik deze van mn lijst schrappen.

[Sbv]

en daarvan weet je we dat deze goed is ?