Je huidige filter opensnijden is een betere methode om je lagers te controleren dan ze meteen loshalen. Bij dat laatste is de kans dat er rommel tussen komt wanneer je ze weer terugzet behoorlijk groot. Alle stof of vuildeeltjes groter dan 40 micron leveren direct extra slijtage / schade op.

Je oliefilter houdt in principe alles boven de 10-15 micron volledig tegen. Alleen als je het heel bont maakt en de boel laat verstoppen gaat de 'noodklep'in je filter open, want vieze olie is nog altijd beter dan helemaal geen olie. Maar tot die tijd blijft alles in principe in je oliefilter hangen dus. Als er ergens een lager aan het slijten is, zullen deze deeltjes als glitter tussen de lamellen van het filter zitten. Zit er veel glitter in je filter, dan zou ik wewl de lagers loshalen en vervangen. Zo niet, lekker laten zitten.

Ik zou zelf nooit de lagers loshalen als je ze niet ook direct vervangt.

Het is alweer even geleden, maar ondertussen heeft mijn oude ketel ook de grens van het half miljoen gehaald.

507.000 momenteel

Ook ik ben hier veel minder vaak te vinden, maar kijk wel nog af en toe!

Heel fijn dat je deze taak weer op je neemt Ben!

Mijn 850R is nog steeds de daily, en doet dus nog steeds zijn ding.

Zonde van die amazone 

Wel mooie R! met het Atacama interieur of lijkt dit maar zo?

Check zéker ook je drijfstanglagers als je de carterpan losneemt, want met hoge km-stand en slecht onderhoud (lees verstopte carterventilatie en weinig oliewissels) slijten deze ook. Ik heb nog altijd spijt dat ik ze destijds niet heb bekeken tijdens het vervangen van die o-ringen (in mijn B5244T5). Snij maar eens een oude oliefilter open, op zoek naar ijzer vijlsel...

Citaat van: Crash op Gisteren om 23:07:48Weet je of het vervangen van de olie ringen alleen bij de turbo's is of geldt dit ook voor de na's.

Dit is voor alle motoren zo vanaf 1999 de 5 pitters.
Ik zou de o-ringen dan ook preventief vervangen want deze motoren lopen er op stuk als de o-ringen stuk gaan.
Zo als ik het doe met gelijk de carterventilatie meenemen is het beste, er loopt namelijk een kanaal van de ontluchting het carter in waar je anders niet bij komt maar wel vaak dicht zit. 

Weet je of het vervangen van de olie ringen alleen bij de turbo's is of geldt dit ook voor de na's.

Ik heb te vroeg gejuicht.

Komt nu een kloenk geluid eruit. Binnenkort de rechtachterkant ook maar uit elkaar halen.  En tevens de bouten en moeten opnieuw lossen en vast zetten van achterste stabilisator stang.

Zeker zonde van de Amazon

Plannen met deze R nee niet echt
Gewoon netjes en goed onderhouden laten, wel ga ik de carterpan eronder vandaan halen voor het vervangen van de o-ringen die wel is stuk gaan en dan heb je geen oliedruk meer dus dat moet vind ik, en daarbij ook gelijk de carterventielatie doen, ik heb alles al klaar liggen org Volvo spul.

Er zit wel een RAY RVS uitlaat onder wat een zeer mooi 5 pitter geluid geeft wat deze auto's eigenlijk affabriek missen maar ook deze uitlaat zat er al onder.

Het AWD systeem is ook al compleet aangepakt en meer.

Foto's komen nog.

Zonde van de Amazon natuurlijk. Mooie R gekocht. Heb je wat meer info en foto's ? En heb je er plannen mee ?

Goedendag medeforumers,

Ruim 1 1/2 jaar verder zie ik alweer.

Juli 2025 was het zover de Volvo Amazon was klaar en ging naar de RDW voor keuren, en uiteraard geen op of aanmerkingen want alles was mooi aangepakt.
Na een tijdje zelf met de Amazon gereden te hebben kwam ik er al snel achter dat deze niet echt bij mij past ik kon er niet super inzitten ondanks ik de stoel wat had aangepast en nog wat dingetjes wat tegenstond.
Dat is het van tja wat wil ik, gaan we er mee door rijden of verkopen?
Na wat nadenken toch verkocht aan een Volvo liefhebber, deze heeft er helaas niet lang van deze Amazon kunnen genieten.
Een paar dagen terug is de Amazon total loss gegaan door dat er iemand achterop is gereden zonder te kunnen remmen, helaas is de achterkant volledig opgedrukt en voor de rechter kant ook krom.
Zie hieronder het artikel.

https://112nieuws.net/2026/05/11/oldtimer-zwaar-beschadigd-na-ongeval/

Ik heb uiteraard meer foto's van de Amazon toen deze klaar was en nu is, wil ik best plaatsen als er vraag naar is?

Verder zijn we druk met de Rover bezig hij is nu LHD geworden en ik ben druk met de motor bezig voor revisie ivm lossen cilinderbussen.

Nu de vraag heb ik dan weer een Volvo?, jazeker wel.
Wel een stuk moderner dan een Amazon.
We hebben een V70R van 2003 terug gekocht in de plaats van de Amazon.

https://ibb.co/HL039qy7