Volvo 850 Forum

Lees hier de avonturen van mijn 855: The swedish chef

Meer info over Joeri: Wie ben ik? (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35157.0.html)

---

Onderhoud en aanpassingen + verslagen

01-07-08	320000	Door vorige eigenaar uitgevoerd: Motorsteun links, Distributieriem + spanrollen, Waterpomp, Nivomats (2e hands), Achterremmen blokken, Remklauw rechtsachter, Remschijven achter, Airco verdamper en gevuld
29-07-09	334200	Interieurfilter plaatsen, asbakken vervangen, D-stijl speakers (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg700936.html#msg700936)
01-08-09	334500	Veerpootbrug en stickers plaatsen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg702160.html#msg702160)
01-08-09	334500	Veerpootbrug en stickers plaatsen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg702160.html#msg702160)
08-08-09	334800	Blinderen, cruise control, boardcomputer en de achterklep! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg704661.html#msg704661)
15-08-09	335200	Bougie-handel vervangen, luchtinlaat controleren en wat kleine zaken aangepakt! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg707215.html#msg707215)
18-08-09		Koelfan erin en we hebben weer airco!!! Banden zijn wel op...grrr (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg708161.html#msg708161)
20-08-09	335450	Nieuwe Bridgestone banden erop  (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg709026.html#msg709026)
21-08-09	335500	Service en SRS gereset, sigarettenaansteker werkt weer, klaar voor de vakantie! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg709435.html#msg709435)
01-12-09	343000	Chef update: VVIS tuning en APK. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg753903.html#msg753903)
05-05-10	350500	V70 achterlichten op de Swedish chef! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg833930.html#msg833930)
27-05-10		Airco gerepareerd, lage druk schakelaar vervangen. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg844641.html#msg844641)
11-07-10		Veerpoten en tranmissierubber vervangen. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg866732.html#msg866732)
24-07-10		Vervangen motorsteun boven,  gasveren achterklep. Verwisselen wielen. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg871616.html#msg871616)
22-08-10		Nieuwe Nivomats (verlaagd) + veren en rubbers. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg884561.html#msg884561)
18-09-10		Nieuwe complete koppeling, keerring bakzijde, versnellingsbakolie.
28-09-10		Nieuwe endlinks Meyle HD. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg903952.html#msg903952)
04-10-10		Xenon koplamp verlichting ingebouwd. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg906454.html#msg906454)
08-12-10		APK, remklauwen, remslangen, remolie en motorolie+filter. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg939539.html#msg939539)
16-01-11		Nieuw koplampglas, oliedop-rubber en shortshifter. Fixen achterklep slot, ruitenwisser en achter sproeier. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg962770.html#msg962770)
06-03-11	372300	OBD Diagnose kabel werkend maken, tandwieltje tellerklok + lampjes vervangen, Claxon fixen, sleepcontact stuur, injectoren reinigen en rubbers vervangen + vacuümslangetje, verse bougie's en nalopen voorwielophanging (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg993591.html#msg993591)
09-03-11		Nieuwe 17" Volan's gekocht! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg994160.html#msg994160)
10-04-11	373950	Schakelkabelbussen, stationair probleem, gasklephuis reinigen en trekhaak geverfd (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg1011943.html#msg1011943)
16-04-11	374100	Koel systeem flush, nieuw expansievat, level sensor, koel temp sensor en koelvloeistof. Nieuwe luchtslang. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg1014791.html#msg1014791)
16-04-11	374100	Spy afstandsbediening set ingebouwd (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg1014844.html#msg1014844)
18-06-11		Nieuwe Speakers (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg1047232.html#msg1047232)
17-11-11		Nieuwe Accu (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg1120197.html#msg1120197)
06-03-12	386300	Stuurhuis (origineel revisie), stabilisatiestang, endlink en ashoes vervangen + uitlijning. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg1180936.html#msg1180936)
28-04-12	389000	Dynamo vervangen door een revisie dynamo

---

Goed, wat staat er nog op de agenda?

• Deurgrepen spuiten in 019; met een 2e setje... (demontage link (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33440.0.html)) Work in progress
• Motorkap opknappen/vervangen; heeft veel bijgewerkte plekjes, niet mooi  >:(
• Bumpertje met mistlampjes op de kop tikken  ::)
• De benzine/LPG meter doet raar. Het duurt lang voordat hij de goede hoeveelheid aangeeft en het lampje gaat af en toe branden terwijl de meter nog op 10 liter staat... Misschien een aardingsprobleem.  :-\
• Vacuümslangen vervangen. 3 en 4 mm besteld op 15-06-2010. Work in progress
• Achterklep spoiler opnieuw bevestigen
• Dashboard kraakvrij maken.
• Brandstoffilter vervangen.
• Zomersetje velgen "Aluminum Rim Centaurus, White Silver 7 X 16" met Bridgestone Potenza Re050 in de verkoop zetten.
• Pakking gasklephuis vervangen.
• Gasklep restrictor weghalen.
• Achter as rubbers + silentblock vervangen.

---

Done (klusjes, verbeteringen en onderhoud)!

• Laten blinderen vanaf B-stijl; 08-08-09, goed en goedkoop adresje gevonden, twijfel nog tussen 70% en 80% blindering  ::)
• Cruise control plaatsen
• Boardcomputer plaatsen; ligt al een tijdje klaar...
• Achterwisser terug monteren
• Achterklepslot vervangen; klep sluit af en toe slecht, mechanisch probleempje
• Heldere knipperlichtjes plaatsen; ik heb ze al maar moet nog oranje lampjes hebben
• Rolhoes achterbak kraakvrij maken
• Grill zwart spuiten; heb een 2e grille op de kop getikt. Deze ga ik zwart spuiten. Ben benieuwd hoe dat staat.
• Strip achterklep verwijderen[/s]
• Warme luchtinlaat modificeren. Zie ook hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23946.0.html)
• Koelfan fixen/vervangen: lager maakt herrie en heeft speling Klikplek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35384.msg703338.html#msg703338)
• Nieuwe draagarmen monteren (Meyle HD).
• Temperatuur zakt iets op snelweg. Het koelvloeistof niveau is ook aan de lage kant. Thermostaat vervangen.
• Lekkage benzinetank verhelpen: ik gok op een lekke ontluchtingsslang
• Waterlekkage links achterbak verhelpen; Klikplek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35095.msg699207.html#msg699207). Komt waarschijnlijk van de kleine antenne op het dak.
• Doffe Achterlichten herstellen; ik hoop een 2e setje te spuiten met blanke lak (als het niet lukt nieuwe kopen)
• Deurvanger bestuurderskant nakijken en vervangen/repareren
• Vochtig binnen. Dichtkitten Interieurfilter-houder.
• LPG probleem oplossen, loopt niet meer stationair, valt uit. 18-05 afspraak bij LPG specialist Klik hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg841308.html#msg841308)
• Trekhaak stekker repareren en in achterbak maken Klikplek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,39513.0.html)
• Schokbrekers voorkant vervangen. klikplek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg866732.html#msg866732)
• Gasveren achterklep vervangen (zijn al binnen)
• Bovenste motorsteun rubber + rubber schutbord vervangen. Besteld (schutbord) op 12-06-2010
• Schokbreker kraak rechts achter verhelpen (de nivomats moeten toch vervangen worden in Q4 2010)
• Nieuwe Nivomats/Schokbrekers achterkant.
• De koppeling doet in zijn 1 raar, slippen en blijven hangen. Vervelend probleem want dat gaat geld kosten natuurlijk. Zo'n 20k geleden, toen alles open lag, is nog vastgesteld dat hij prima was en niet vervangen hoefde te worden (bij vorige eigenaar). Edit: Dit ligt aan het druklager.
• Xenon 6000K monteren
• Endlinks vervangen door HD versie
• Remklauwen voorkant vervangen. Nieuwe goodridge slangen erop.
• Trekhaak stekker kabel corrosie verhelpen. Klik hier. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg906365.html#msg906365)
• Onderplaat nakijken ivm water bij riemen als ik door een plas rij. Extra plasticje gemonteerd. Zie hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43912.msg886189.html#msg886189)
• Achterklepslot fixen. Gaat niet meer mee met CV.
• Tandwieltje km-teller vervangen handleiding (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26872.0.html) Handleiding (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16968.msg871782.html#msg871782) Besteld op 12-06-2010
• Lampjes in tellerklok vervangen
• Bougie's vervangen.
• Subframe rubbers controleren, onderste ronde motorsteunen controleren. Wellicht in 1 keer alles vervangen inclusief stabilisatiestang.
• Reinigen injectoren (ultrasoon)
• Sleepcontacten stuur onder handen nemen. Claxon doet het niet in elke stand klikplek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8728.0.html)  :(
• Andere velgen 17 inch; ik hoop ooit nog eens mooie titans/volans/pegasus velgen op de kop te kunnen tikken  8)
• Achterklep strip vervangen + roestbehandeling klik voor foto (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg904451.html#msg904451)
• Trekhaak in de hammerite; het bolletje niet natuurlijk  :eusa_doh:
• Rubbers schakelkabel versnellingspook vervangen.
• Koelvloeistoftemperatuur sensor vervangen.
• Koelvloeistof tankje, slang en sensor vervangen.
• Flush van het koelsysteem (Klik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,48068.0.html))
• Afstandsbediening CV set inbouwen linkje voor instructie (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25367.0.html)

Veel succes met de werkzaamheden.

Die to-do list wordt vanzelf langer als je begint te lezen op het forum!

KM-Stand: 334500

Zo, deze week mijn pakketje binnen van Estate services.  ;D Met daarin:

• Interieurfilterhouder en filter zelf
• Een nieuwe asbak voor en achter
• Complete cruise control  :laugh:
• Nieuwe achterwisser arm
• D-stijl speakers
• Achterklepslot

Gelijk maar even aan de slag gegaan. Asbakken even schoongemaakt, was helaas in gerookt  :( Maar redelijk schoon gekregen. De asbak voorin was kapot, huppatee, nieuwe erin en weer als nieuw. Achter zat er geen asbak ik. Is ook weer netjes gevuld.

D-stijl speakerstjes geplaatst. Kind kan de was doen. Er komt niet bijster veel geluid uit natuurlijk maar ik hoor het wel. Blij mee!

Interieurfilterhouder en filter geplaatst, dat stelde ook niets voor. Schroefje van paravaan los, oude framepje eruit, nieuwe erop geklikt en filter erin gelegd. Zo, na een paar weekjes een kijken hoe zwart hij is. Tja, de randstad heeft voor en nadelen  :eusa_sick: Hopelijk nu wat minder snel afwaterings verstoppingen. En gewoon beter voor het hele systeem en onze gezondheid natuurlijk.

Achterwisser frame zag er netjes uit. Goed in het kopervet! Beter als de mijne, die kreeg ik helaas niet meer gangbaar. Gelijk  maar even de motor over gezet en het armpje op zicht geplaatst. Nog geen tijd gehad om te testen.

Na de aanschaf in juni heb ik natuurlijk ook al van alles aangepakt:

• K&N Luchtfilter (inleg) geplaatst
• Radio + carkit + brodit houder ingebouwd
• Leer ingevet
• Verstopping in afwaterings slangetje verholpen. Het water stond tot mijn enkels  :-X
• Achterklep gedemonteerd vanwege achterwisser en slot malfunction
• Alarm uitgeschakeld door het maken van een doorverbinding
• Mooie nieuwe frisse matjes erin
• Flat blade wipers van Aero-VU gemonteerd; ondanks een low budget (16 pond incl verzenden) variant tot nu toe best prettig! Wil je ook? Ebay (http://desc.shop.ebay.nl/items/?_nkw=aero+vu+flat+wiper+volvo+850&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_trksid=m270&_odkw=aero+vu+flat+wiper&_osacat=0)

De eerst volgende klusdate, samen met zwager Plymouth Laser RS Turbo, staat op 8 augustus.  :eusa_dance:

Citaat van: Vulk op 29-07-2009 08:24:47
Veel succes met de werkzaamheden.
Die to-do list wordt vanzelf langer als je begint te lezen op het forum!

Thanks en hier is de todo al :)

Veel succes en plezier met alle werkzaamheden. En idd: het forum werkt verslavend ;D

Gr. roger

Gelijk er al goed" ingevlogen"  :eusa_clap:,maar idd zoals al gezegd je gaat hier nog veel leuke dingen/mogelijkheden ontdekken. ;D

gr,walter

The Dude abides  :angel: ;D

Zo is het maar net!

"I don't know about you but I take comfort in that. It's good knowin' he's out there. The Dude. Takin' 'er easy for all us sinners. Shoosh. I sure hope he makes the finals."

Verplichte kost. Fantastisch!  :eusa_clap:

"This is not 'Nam, this is bowling. Here, there are rules, you know" ;D

Zo, het programma voor zaterdag:

- Ophalen grille in Rdam
- Ophalen Veerpootbrug en Spuitbus set bij Hooftman in Woerden
- Misschien nog een zwart leren achterbank halen

En misschien kom ik tussendoor nog aan wat kluswerkzaamheden toe maar ik ben bang van niet. Moet ook nog een keer goed schrobben en poetsen. Geen tijd  :eusa_shifty:

Heeft er u hier al iemand verteld dat we hier van foto's houden?

Citaat van: Vulk op 30-07-2009 11:45:23
Heeft er u hier al iemand verteld dat we hier van foto's houden?

Tip van de dag? Foto's komen nog hoor, wees niet bang! Ik begin net...  ::)

Het was een mooie zonnige dag gisteren  8) Een rondje Rotterdam en Woerden leverde het volgende op:

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZWFPGO6X.jpg)

- Veerpootbrug
- Lak
- en een Grille voor het projectje
Die dikke plofkat hadden we al ;D

In de middag gelijk aan de slag gegaan. Eerst begonnen met de stickers van Volvoplaza die eerder deze week binnen waren gekomen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Z7QFJ3OM.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-YVWY8PRB.jpg)
Met een sopje schoon en vetvrij gemaakt. Het was even een gedoetje om alles netjes op de plakkant te krijgen omdat het geheel niet in een keer netjes los liet. Maar na wat geduldig gefriemel kreeg ik de moes en de lettertjes toch netjes op het doorzichtige laagje. Ben best tevreden met het resultaat  :eusa_dance:

Daarna de veerpootbrug.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7MSDVIHR.jpg)
Eerst goed van te voren kijken hoe hij erop moet. Maar dat wees zichzelf wel redelijk. Schroefjes van de veerpoot los, de brug erop, nog niet de brug en de schoteltjes aan elkaar vast draaien want dan beweegt het geheel niet meer. Schotels erop, (nieuwe) moertjes vast en als laatste de bouten van de veerpootbrug aandraaien. Mijn mening over de volvo veerpootbrug: erg goede prijs kwaliteit verhouding!  :eusa_clap:

Nog even de deurrubbers in de witte vaseline gezet. Aan de bijrijderskant lekt het rubber als ik door de regen rij. Eens aankijken hoe het nu gaat en anders maar es een nieuw rubbertje erop zetten.  :-\

BONUS: een fotootje van het eerder geplaatste interieurfilter.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LYLMJ43N.jpg)

Aanstaande zaterdag staat in ieder geval het blinderen op het programma. We gaan met 2 850's en doen gelijk wat klusjes tussendoor met de volvo's. Hopelijk is mijn achterklep dan weer in orde (slot en wisser) en zit de boardcomputer en cruise control erin. Ik heb er zin in!  :eusa_clap:

Ziet er goed uit Joeri,zo'n Volvo met plakplaatjes :evil:,wordt een trend.

En nu rijdt ie wat strakker met de veerpootbrug?Is inderdaad een goeie upgrade,zeker zijn geld waard. ;)

Nobody fuck with the Jezus..... ;D goed bezig Joerie

Citaat van: walter leever op 02-08-2009 13:21:20
Ziet er goed uit Joeri,zo'n Volvo met plakplaatjes :evil:,wordt een trend.
En nu rijdt ie wat strakker met de veerpootbrug?Is inderdaad een goeie upgrade,zeker zijn geld waard. ;)

Zeker wel! Zoals mijn vrouw vanmorgen zei: "Joh, ik ga een stuk minder heen en weer, hij was een beetje slapjes."  ;D Lief is ze heh  :-*

Maar inderdaad, ze heeft gelijk. Zojuist de vaste woon-werk route gereden en een wereld van verschil! Hobbeltjes, drempels, keitjes alles wordt beter weggewerkt.  8)

 :eusa_dance: Plastic primer en Blanke lak is binnen. Project Grille Zwart spuiten gaat hopelijk deze week beginnen.

PS: En dan ook eindelijk eens poetsen die bak  :eusa_shhh:  :eusa_whistle:

Gisteravond gelijk de daad bij het woord gevoegd: ik heb em gewassen  :) Van de week had ik al een tuinslangetje gekocht, ik woon namelijk 1 hoog en dan heb je meestal geen tuin, ik dus ook niet. Dus een tuinslang setje van de gamma gehaald met borstel. Aansluiten op de vaatwaskraan, slangetje door het raam naar beneden en wassen maar. Sta ik klaar, geen autowasmiddel te vinden :eusa_doh: Moet toch ergens zijn, nou, ik heb het niet te laat gemaakt, ben even naar het tankstationie gereden. Daar hadden ze maar 1 soort (wang ping pong chang zooi) dus dat was makkelijk kiezen.  :eusa_silenced: Hij ziet er in ieder geval weer een stuk beter uit, maar nog niet mooi  :-\
Binnenkort nog een keertje doen, dan wel goed droogmaken ipv op de snelweg drogen zoals gister. Tussen Schiedam en Maassluis A20 even de 170 aangetikt. Op de terugweg bij het tankstation allemaal politiecontrole  :police: :eusa_whistle: Was nog even bang dat ze ergens achter een paaltje me op warpspeed gezien hadden maar het viel mee.  :eusa_whistle:

Om even terug te komen op dat "niet mooi". Polishen en waxen om mee te starten (thanks voor de tips! desgewenst klikje (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35382.msg703322.html#msg703322)) en dan maar es nadenken of ik de voorkant glad laat trekken met verse lak. Iemand nog een goed spuit adresje regio Rotterdam?  :eusa_eh:

Nog steeds lekkage in de achterbak van bovenaf.  :eusa_doh: sjips. Alle rubbers in de buurt goed schoongemaakt. Binnenkort maar eens in de afwatering duiken en/of de boel vrijmaken om te kijken waar het vandaan komt.

Nog even onder motorkap gekeken naar de steunen. De motor beweegt maar weinig dus dat rubber bovenaan doe ik wel na de vakantie. Helaas hoorde ik het lager van de de fan wel behoorlijk luid zijn... Denk dat die versleten is. Na contact uit nog even de fan heen en weer bewogen en toch wel wat speling, typisch versleten lager  :eusa_eh: Tips zijn weer welkom  :eusa_clap:

Oh ja, ik ga natuurlijk de cruise control inbouwen. Maar onder mijn accu, waar de vacuumpomp officieel moet komen, zit m'n LPG verdamper... Dat wordt weer creatief klussen  :eusa_shifty:

Al met al, lekker productief voor de doordeweekse dinsdagavond na een dag ploeteren op het werk. Vanmiddag vrij, cupra van vriendje stickeren voor z'n trouwerij morgen  8)

Ps: Zie post 1 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg700924.html#msg700924) voor wat er allemaal nog aan the swedish chef gedaan moet worden...

2 sfeer plaatjes toen hij nog een beetje schoon was:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RXJYW4GA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-C7GNXQ43.jpg)

Na het foto's maken gelijk de achterklep strip er af gehaald. Viel erg mee. Wel erg vies eronder. Weer  wat van de lijst. 8)

Zojuist is de koelfan overleden. Zie ook http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35384.msg704209.html#msg704209 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35384.msg704209.html#msg704209)

Vet balen dus! Moet morgen met de chef naar omgeving Den haag voor het blinderen  :eusa_think:


(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6UPZQ4QF.jpg)

1 x lijkt me wel genoeg:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35384.msg704209.html#msg704209

De modder-eter grijpt wel in...

Citaat van: elmarconi op 07-08-2009 23:35:01
1 x lijkt me wel genoeg:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35384.msg704209.html#msg704209

De modder-eter grijpt wel in...

heb zelf al ingegrepen!  :eusa_whistle:

Gisteren was blinderingsdag  8) Samen met m'n zwager reden we al vroeg naar Leidschendam. Op het programma stond het volgende:

- 2 maal 855 blinderen, 70 % doorlatend vanaf B-stijl  ;D
- Elektrische stoelen beige leer inbouwen bij zwager
- Cruise control en boardcomputer in de swedish chef
- Achterklep swedish chef: nieuw slot, ruitenwisser mechaniek terugplaatsen, en alles weer in elkaar zetten

The swedish chef ging als eerste de garage in voor de ramen dus konden we aan de slag met de elektrische stoelen. Oude stoelen eruit, helaas echt versleten.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UP748OZG.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-GRLPJGVO.jpg)

Kabelboompjes trekken naar de zekeringenkast.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EBV6ORIQ.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-XWIC6BZI.jpg)

Alles aansluiten, testen en de stoelen kunnen erin. Mooie nette stoelen!

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FV77C4NB.jpg)

Alles werkt in 1 keer. De stoelen hebben alleen +12 nodig en je moet de relaistjes hebben voor in de zekeringenkast. Al met al een fijne klus! Uurtje of 2 hebben we erover gedaan.

Vervolgens was precies The swedish chef klaar na blinderen en konden we 855's wisselen. Zie hier het resultaat:

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SFLVEHWK.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-RVIOLDQ7.jpg)

Wow! Erg blij met het resultaat.  ;D Het ziet er echt heel strak uit. Gewoon iemand uit de regio die ik gevonden heb via marktplaats. Ik was 150 euro kwijt....

Daarna de achterklep aangepakt. Het slot was al een tijdje rottig, ging niet goed dicht. Dus dan maar een ander slot erin. Alles aangesloten. Vervolgens nog even bezig geweest met het ruitenwisser mechaniek. Flink ingevet en alles weer gemonteerd. De wisser doet het ook weer  :) Helaas staat hij nog niet 100% recht, wat een klus is dat zeg  :( 46000 keer los en vast maar nu staat hij nog scheef. Het is een combi van de arm op de motor en de wisser op de as. Je kunt niet een van beide aanpassen want dan klopt het nog niet. Maar goed, dit ga ik binnenkort op het gemak netjes maken. Hij wist in ieder geval niet de achterklep  :eusa_shifty:
Voordat ik het paneel heb gemonteerd heb ik de achterklep nog volgestopt met schuimrubber. Tegen het trillen en rammelen en tegelijkertijd geluidsdemping.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RUERYNMW.jpg)

Inmiddels was mijn zwager bezig met de bovenkant van het dashboard. Dat lukte niet echt met de handleiding. Uiteindelijk na flink zweten bleken de 4 boutjes van de bijrijders airbag ook los te moeten. Daarna was het appeltje eitje.
Boardcomputer erin gezet. Ook een makkie. 2 schroefjes klaar. Getest en dashboard weer dicht. Helaas heb ik blijkbaar geen temperatuur sensor, hij blijft LO zeggen  :eusa_think:

Vervolgens aan de slag gegaan met de cruise control. Helaas kan het pompje niet onder de accu, want daar zit de LPG verdamper  :P We hebben de pomp rechts naast de accu gemonteerd. Dat werkt erg goed. Verder plug en play  :eusa_dance:
Aan de kant van de pedalen was het nog even bikkelen vanwege de positie  :eusa_silenced: Maar uiteindelijk is het allemaal goed gekomen. Fantastisch dat de 855 zo goed voorbereid is voor dit soort zaken. Alles stekkertjes liggen al klaar op hun plek  :eusa_clap: Op de weg terug de CC getest, alles werkt!!!  :eusa_dance:

Al met al een zeer prettige en productieve dag geweest. Ik kan weer wat zaken schrappen. Maar er zijn er ook weer wat bij gekomen  :eusa_wall:

- SRS lampje blijft branden; OBDII reset laten uitvoeren.
- Paar lampjes kapot achter tellers; gebeurd na uit en in bouwen  :eusa_doh:
- Ringetjes van raamslingers kapot; even nieuwe bestellen.

Op naar de nieuwe koelventilator (morgen?) 8)

Citaat van: Joeri op 09-08-2009 10:50:11
Voordat ik het paneel heb gemonteerd heb ik de achterklep nog volgestopt met schuimrubber. Tegen het trillen en rammelen en tegelijkertijd geluidsdemping.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RUERYNMW.jpg)

Kan condens- en vochtwater wel nog uit de klep lopen zo? :eusa_eh:

Citeer
Op naar de nieuwe koelventilator (morgen?) 8)

Hij is onderweg!


Gr 8)

Citaat van: thuur op 09-08-2009 11:04:28
Kan condens- en vochtwater wel nog uit de klep lopen zo? :eusa_eh:

Dat denk ik niet  :-\ Het zit strak tussen het plaatstaal. Maar afwatering loopt daar toch niet? Condens kan ik me nog wel voorstellen maar hij is nu zo geïsoleerd  :eusa_whistle:  Ik hou het in de gaten (als het wat kouder wordt). Thanks voor de tip.

Citaat van: thuur op 09-08-2009 11:04:28

Citaat van: Joeri op 09-08-2009 10:50:11
Voordat ik het paneel heb gemonteerd heb ik de achterklep nog volgestopt met schuimrubber. Tegen het trillen en rammelen en tegelijkertijd geluidsdemping.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-RUERYNMW.jpg

Kan condens- en vochtwater wel nog uit de klep lopen zo? :eusa_eh:

Citeer
Op naar de nieuwe koelventilator (morgen?) 8)

Hij is onderweg!


Gr 8)

Ik zou dat schuim er snel weer uit halen en er antidreunplaten in plakken.


Zo iets   http://www.nonpaintstore.nl/nl/colad/colad-antidreunplaten.html

En het rammelen wordt meestal ook veroorzaakt door de kunststof bekleding.

Zo, er stond nog een leuke klus op het programma. Het spuiten van de grille in kleur 019  (black Stone)!  :eusa_dance:
Ik had al een 2e grille aangeschaft. Deze zag er een stuk mooier uit als de mijne, dus heb ik de 2e intact gehouden. Bij mijn  eigen grille bladderde het chroom al een beetje af dus dat werd een mooi opschuur projectje  :)

Eerst maar eens begonnen met een dreft badje.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BLWPVT6T.jpg)

Daarna opschuren met kleine korrel. Een helft van een plastic knijper bleek erg goed van pas te komen bij het schuren tussen de lamellen  :D

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UEDBD7EE.jpg)

Ik wilde de chrome rand in tact houden, dan sluit het chrome van het logo mooi aan. Daarom de rand afgeplakt.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DOJQ67GH.jpg)

De spuitbussen liggen klaar, eerst primer, dan zwart en daarna nog 2 lagen blanke lak.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7ZL7RLJZ.jpg)

Laag 1: primer.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6NNFQRS7.jpg)

Laag 2: zwart 019. Ik ben er een aantal keer overheen gegaan, ook schuin heen en weer om het tussen de lamellen goed zwart te maken.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VQZVJSLQ.jpg)

Laag 3: 2 maal blanke lak.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VRGPW8UZ.jpg)

Het resultaat!  :eusa_dance:

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TTYFHCGN.jpg)

En gemonteerd!

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-C6SDYGOF.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-KABP4MIE.jpg)
(Grote versie: http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KABP4MIE.jpg (http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KABP4MIE.jpg))

Ik ben erg blij met het resultaat.  8)

Nice, Ik ben met de mijne al een jaar bezig.  :eusa_shifty: Amper tijd om voort te doen, maar gaat dit verlof toch moeten lukken.

Citaat van: Scooby Doo op 10-08-2009 15:09:05
Nice, Ik ben met de mijne al een jaar bezig.  :eusa_shifty: Amper tijd om voort te doen, maar gaat dit verlof toch moeten lukken.

Is die grille zo groot dan bij jouw? :evil:

Joeri ziet er goed uit man :eusa_clap:

Vandaag nog even lekker verder geklust aan de chef. Ik moest nog steeds mijn subwoofer + versterker inbouwen. Zo gezegd zo gedaan. Versterker gemonteerd onderaan de vloerplaat. En de subwoofer netjes vastgezet met een spin-band.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AVK48E4E.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-MRSIAUSF.jpg)

Daarna op pad gegaan voor 3 nieuwe lampjes in de ECC unit. 1-tje was al kapot maar gelijk mar alle 3 vervangen. Ze branden weer netjes!

Ook gelijk 2 oranje insteeklampjes gekocht voor de heldere zijknippers. Staat netjes.

De rolhoes kraakt nogal op de plastic delen. Voorlopig heb ik wat rubbertjes ertussen gedaan en wat stukjes tape. Even verder nadenken over een structurele kraakvrije oplossing. Ik denk dat ik het met zwart vilt ga proberen op te lossen. Als ik dat ga doen kan ik beter gelijk de rolhoes aan beide zijden verstevigen volgen de handleiding hier op het forum. Dat komt wel een keertje.  :-\

Citaat van: hathu op 09-08-2009 11:50:14

Citaat van: thuur op 09-08-2009 11:04:28

Citaat van: Joeri op 09-08-2009 10:50:11
Voordat ik het paneel heb gemonteerd heb ik de achterklep nog volgestopt met schuimrubber. Tegen het trillen en rammelen en tegelijkertijd geluidsdemping.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-RUERYNMW.jpg

Kan condens- en vochtwater wel nog uit de klep lopen zo? :eusa_eh:

Citeer
Op naar de nieuwe koelventilator (morgen?) 8)

Hij is onderweg!


Gr 8)

Ik zou dat schuim er snel weer uit halen en er antidreunplaten in plakken.


Zo iets   http://www.nonpaintstore.nl/nl/colad/colad-antidreunplaten.html

Bedankt voor de tip. Maar als het problemen gaat geven dan haal ik het er gewoon uit.

Even een tussen update. Gisteren weer een pakketje van estate services:

- Bougies (Volvo)
- Rotor + verdeelkap (Bosch). Wat een kwaliteit trouwens, wow!
- Bougie kabels (Volvo)
- Buiten temp sensor
- Borg ringetjes voor de raamslingers achter
- Pennetjes voor de automatten
- 2 rubbertjes voor het vacuüm systeem van de cruise control

Dit gaat er morgen allemaal in + ook nog:
- Gelijk de gasklep modificatie. (Plastic taartschep eraf pulleken)  ;)
- Ik ga nog een poging wagen om het interval relais te plaatsen  :-\
- Sigerettenlighter aansluiting werkt niet, weet nog niet wat het is  :-\

Tot morgen  8)

Kmstand: 335200

Zoals beloofd weer lekker aan de slag geweest met de chef. Volgende week met vakantie dus wat extra onderhoud gepleegd.

Als eerste wat kleine zaakjes aangepakt. Pennetjes voor de automatten gemonteerd. De achterraamslingers weer op de plek gezet, moest nog gebeuren na het blinderen vorige week. Buitentemperatuur sensor geplaatst.

Daarna onder de motorkap verder gegaan. Eerst de hele boel rondom de luchtfilter en het filterhuis er allemaal uit gehaald. Dan is er in ieder geval wat ruimte om te werken voor de bougie-handel. Krappe boel daar zeg  :eusa_doh:

Gelijk even gekeken naar de gasklep. Gelukkig had ik daar geen plastic gedeelte op zitten dus de mod was helemaal niet nodig  :eusa_dance:

Nieuwe kabels en verdeelkap in elkaar gezet. Alles rustig aan gedaan om fouten tegen te gaan. Check check dubbelcheck.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WVHWBXIR.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-OFQEWFAF.jpg)

Oude bougie's eruit. Ze waren nog niet zo oud, maar toch maar originele van Volvo erin.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CY3Q4FUZ.jpg)

Bougie's erin, rotor erin en alle bougie-handel weer vast gemaakt.

Daarna nog even de warme inlaat van het luchtfilterhuis bekeken. Die klep was al gemodificeerd, zie de schroef  :eusa_think:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-I8DIZQFC.jpg)

Voorlopig laat ik het zo zitten. Kan het altijd nog een keer "officieel" modificeren. De hele santemekraan weer vast gemaakt, slangetjes, stekkers buizen. Een paar gepaste vloekjes verder vanwege de krapte in die regio, zat het allemaal weer op de plek.

Starten en lopen  :eusa_dance: Testritje en helemaal tevreden. Met een gerust hart op vakantie!

Een paar dingetjes die nog moeten gebeuren voor de vakantie (deze week dus):

- Koelfan vervangen (heb ik nog niet binnen  :-\ )
- Ik ga nog een poging wagen om het interval relais te plaatsen (misschien doe ik dat wel op de camping)
- Sigarettenlighter aansluiting werkt niet, weet nog niet wat het is

8)

Jahhhhh, eindelijk een andere koelfan in huis  :eusa_dance: Deze keer van Estateservices. Het bleek er een van een V70 te zijn, met rubberflapjes aan de linkerkant  :eusa_eh: waar ze voor zijn weet ik niet, en een siemens motor van de fan. Voor 37 euri thuisbezorgd  :eusa_clap:

Effe erin geplempt, zo gebeurt natuurlijk. Draait netjes! Gelukkig met Airco op vakantie.

Nog even een rondje gemaakt met de airco aan, moest toch even de banden oppompen. De banden zijn toch wel slechter dan ik dacht. Linkerkant loopt voor en nu ook achter leeg. In 2 weken van 2.2 naar 1.6 vind ik best wel snel....  :eusa_think:

Toch voor de vakantie (zaterdag) nog even op zoek naar nieuwe banden  :eusa_shifty:

Nieuwe banden: Check! Het zijn Bridgestone Potenza's RE050 geworden, wilde eerst Turanza's maar dat lukte ze niet op zo'n korte termijn. Ook best bandje. Eigenaar heeft zelfs de velgen nog even opgepoetst  :D

Achteraf had ik ook naar de kwikfit kunnen gaan voor de Turanza's a 460 Euro totaal. Alleen de kwikfit heh  :eusa_sick:  :eusa_hand:

Het kleine stukje wat ik net gereden hebt stemt me in ieder geval tevreden! Nog wat foto's:

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-B3IKETEV.jpg) (http://www.mijnalbum.nl/Foto-TNZLG7I3.jpg)

En gelijk even de rubbers van de nivomats bekeken. Dit is linksachter :eusa_think: :

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XYVCA7AR.jpg)

Rechts is ook niet al te best meer. We hebben weer wat te doen  :eusa_doh:  8)

Oei :eusa_wall: maar nu heb je wel een excuus om een verlagingssetje aan te schaffen :evil:

Citaat van: walter leever op 20-08-2009 22:50:12
Oei :eusa_wall: maar nu heb je wel een excuus om een verlagingssetje aan te schaffen :evil:

:) Ik zal eens rond gaan kijken  8)

ik geloof niet dat er veel nivomat sets zijn die geen gescheurde rubbers hebben

Net nog even bij Volvo Hoeke in Delft geweest. Netjes met gesloten portemonnee geholpen om het service en SRS lampje te laten resetten. Das ook weer in orde, hoef ik ook niet bang te zijn dat de airbag in error staat ofzo.

Vanmorgen al even bezig geweest met de sigarettenaansteker aansluiting die niet werkte. Er bleek een stekkertje los te zitten. 10 min. werk.

Klaar voor de vakantie!  8)

Terug van een heerlijke vakantie op Corsica. Klik hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20508.msg715394.html#msg715394) voor foto's van de chef onderweg en op Corsica.

De chef heeft geen krimp gegeven. Heerlijk geroffeld (op LPG). De nivomats konden de auto zonder moeite horizontaal houden met de bepakking. Tijdens het rijden eigenlijk nauwelijks iets gemerkt van het extra gewicht, alleen met remmen een beetje.

Zwitserland is geen LPG land, nog geprobeerd een pomp te vinden op de heenreis maar niet gelukt, mede dankzij de "fantastische" LPG gids  :eusa_naughty: wat een weggegooid geld is dat ding  :eusa_silenced:.
Onderweg op de heenreis ergens mijn LPG dop verloren... Nog wel een nieuwe gevonden in een tankstation maar moi gaat daar dus geen 15 euro voor betalen  :eusa_hand: Op Corsica zonder LPG dop gereden, en op de terugweg bij het 1e tankstation in z-duitsland eentje gekocht voor 2.59 euro. Kijk das een goeie prijs. Later nog een keer verloren  :eusa_wall:  :eusa_whistle: maar gestopt op de oprit en van het asfalt gevist. Wat is het toch met dat vergeten van die dop  :-\
Op corsica is LPG ook goed te krijgen, wij hadden er 2 om de hoek. Wel voor 80 cent/liter dus wat duurder.
Nog een nieuwe high score gehaald op 55 liter LPG: 445 km. Maar toen zat mijn vrouw achter het stuur  ::)

Op Corsica nog een beetje Castrol GTX bijgevuld tot max, maar olie had dezelfde stand als thuis, net niet op max.

De statistieken:

Heenreis (Schiedam - Venlo - Karlsruhe - Basel - Milaan - Savona):

• Vertrek km-stand: 335500
• Gemiddeld km/h: 89
• Km-ers tot Corsica: 1262
• Tijd reis incl. minimale stops en files (2 uur vertraging): 15 uur

Terugreis:

• Vertrek km-stand: 337680
• Thuis km-stand: 338955
• Gem. verbuik: 9.4 l/100km
• Gem. km/uur: 95
• Tijd reis incl. stops en files (2 1/2 uur vertraging): 16 uur

Totaal Km-ers gereden: 3455 (waarvan 918 op Corsica)

8)

In de vakantie nog een aantal zaakjes opgepakt. De doffe achterlichten. Ik heb rechts losgemaakt en opgeschuurd met zeer fijn papier, primer erop, en meerdere lagen blanke lak. Resultaat: doffer geworden.  :eusa_wall: Ik zal het wel fout gedaan hebben, misschien had ik moeten schuren met water erbij. In ieder geval laat ik het lekker zo tot ik tegen nieuwe/andere aanloop. Heb er nu even geen geld voor over.

Daklekkage achter. Ik heb eerst maar eens het kleine antennetje aangedraaid, dat zat lekker los. Toen ik met de achterlichten bezig was, lag toch het halve plastic eraf en leek het erop alsof het daar vandaan kwam  :eusa_shifty:

8)

Je had inderdaad beter kunnen schuren met water en heel fijn schuurpapier (korrel 2000). Hierna had je nog kunnen polijsten met bijvoorbeeld Commandant.

Zo heb ik ooit krassen uit heldere kunststof koplampen kunnen krijgen.

Citaat van: elianmars op 09-09-2009 22:28:39
Je had inderdaad beter kunnen schuren met water en heel fijn schuurpapier (korrel 2000). Hierna had je nog kunnen polijsten met bijvoorbeeld Commandant.

Zo heb ik ooit krassen uit heldere kunststof koplampen kunnen krijgen.

Dank voor de tip. Mocht ik nog zin krijgen om ze aan te pakken dan ga ik dat proberen.  8)

Tja, niet zoveel te melden, gewoon lekker roffelen!  :laugh:  Van het weekend zal de 340 dkm gepasseerd worden  :eusa_dance:

Ok, toch wat dan. Van de week is het bekende palletje in het handschoen-kast-klepje afgebroken  :eusa_boohoo:  Waarom heb ik dit niet gelijk gerepareerd  :eusa_doh:  Kastje dus niet meer te openen en ik moet de maagdelijke klep gaan mollesteren...

8)

De klep hoeft niet gesloopt te worden, hoor: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16410.msg325663.html#msg325663

Zo, het is alweer even geleden dus een updateje. Op zich is er niet veel gebeurt. Wel is het handschoenenkastje gerepareerd. Gewoon door een klein gaatje, je ziet er niets van. Verder merk ik dat de Chef wat aandacht vraagt van me  ::)  Een paar zaakjes op een rijtje:

• De benzine/LPG meter doet raar. Het duurt lang voordat hij de goede hoeveelheid aangeeft en het lampje gaat af en toe branden terwijl de meter nog op 10 liter staat... Mischien een aardingsprobleem.
• Het koelvloeistof niveau is gezakt zo leek het pas. Onderzoek volgt...
• Tja, de koppeling. In zijn 1 doet hij heel raar, slippen en blijven hangen. Vervelend probleem want dat gaat geld kosten natuurlijk. Zo'n 20k geleden, toen alles open lag, is nog vastgesteld dat hij prima was en niet vervangen hoefde te worden (bij vorige eigenaar).  :eusa_boohoo:
• Vochtig binnen. Zeker met dit weer moet ik de airco aanzetten om door de ramen te kunnen kijken. Onderzoek volgt...

Maar ik heb ook de VVIS tuning besteld.  :eusa_dance:  Sorry Yits, maar het blindplaatje komt er echt aan  :eusa_whistle:

Binnenkort maar eens naar een meeting!  8)

Vochtig binnen: lekkende kachelradiateur? Ruikt het een beetje naar maggie? Is vooral het rechter deel van het voorraam beslagen?

Wat betreft de koppeling: wat bedoel je met "toen alles open lag"??
Als de bak eraf was is het natuurlijk niet zo snugger van de vorige eigenaar om geen nieuwe koppeling te plaatsen. Ding kost bij ES compleet ~ €140,-

Suc6 :)

Citaat van: )()()sT op 04-11-2009 08:41:46
Vochtig binnen: lekkende kachelradiateur? Ruikt het een beetje naar maggie? Is vooral het rechter deel van het voorraam beslagen?

Nee, het zijn eigenlijk alle ramen die beslaan. Met de airco aan is er niets aan de hand. Bedankt voor de tip van de kachelradiateur. Ga ik checken.

Citaat van: )()()sT op 04-11-2009 08:41:46
Wat betreft de koppeling: wat bedoel je met "toen alles open lag"??
Als de bak eraf was is het natuurlijk niet zo snugger van de vorige eigenaar om geen nieuwe koppeling te plaatsen. Ding kost bij ES compleet ~ €140,-
Suc6 :)

Dat was tijdens groot onderhoud: keerringen, distributieriem, waterpomp. Toen is de koppeling helemaal nagelopen en geconstateerd dat die niet nodig was... Tja, doe ik nu niets meer aan natuurlijk.  :-\

afwatering is goed en niet ergens verstopt ?

tevens condensafvoer van de kachel ook niet verstopt ?

Citaat van: Sbv op 04-11-2009 10:05:59
afwatering is goed en niet ergens verstopt ?

tevens condensafvoer van de kachel ook niet verstopt ?

Niet dat ik weet, maar moet allemaal weer nagelopen worden natuurlijk. De condensafvoer heb ik deze zomer helemaal ontstopt en daarna heb ik een interieurfilter geplaatst. Zou dus wat schoner moeten blijven nu  :-\

Onder de plastic afdekkap voor de voorruit kijken. Door opgestapeld vuil kan regenwater langs het interieurfilter binnekomen (tussen de plastic houder en de opstaande rand). Ik heb dit ook gehad, en zo komt dat in de plastic bak waar het hele chauffagegebeuren in huist.  :eusa_wall:

suc6

Citaat van: Scooby Doo op 04-11-2009 21:21:14
Onder de plastic afdekkap voor de voorruit kijken. Door opgestapeld vuil kan regenwater langs het interieurfilter binnekomen (tussen de plastic houder en de opstaande rand). Ik heb dit ook gehad, en zo komt dat in de plastic bak waar het hele chauffagegebeuren in huist.  :eusa_wall:

suc6

Heb ik ook gehad bij de 850. Het water kwam met golven naar binnen.

Citaat van: elianmars op 04-11-2009 21:24:35

Citaat van: Scooby Doo op 04-11-2009 21:21:14
Onder de plastic afdekkap voor de voorruit kijken. Door opgestapeld vuil kan regenwater langs het interieurfilter binnekomen (tussen de plastic houder en de opstaande rand). Ik heb dit ook gehad, en zo komt dat in de plastic bak waar het hele chauffagegebeuren in huist.  :eusa_wall:

suc6

Heb ik ook gehad bij de 850. Het water kwam met golven naar binnen.

:eusa_dance:  Goeie tips!

Het is alweer even geleden dat ik speciaal voor de Chef de handjes uit de mouwen stak om ze daarna zwart en voldaan schoon te boenen. Deze keer was de VVIS tuning aan de beurt.  :eusa_dance: Ik had het plaatje al een paar weekjes liggen maar nu zit het er toch helemaal werkend in. In het weekend begonnen, kabeltjes monteren, trekken door de doorvoer en solderen en monteren in de motorruimte. Gisteravond afgemaakt. Het is goed gelukt, geen foto's helaas deze keer  :-\  Even wat onduidelijkheid over de stekker maar dat is allemaal opgehelderd. De eerste indrukken zijn goed. Het rijden is soepeler geworden, en zoals al vaker gezegd, het gaspedaal hoeft veel minder ver ingetrapt te worden om vooruit te komen en het kleine duwtje te voelen. Een tevreden mens dus  :D

Morgen staat de chef bij de garage voor zijn APK. Daar wordt gelijk de thermostaat nagekeken en waarschijnlijk vervangen. Verder een verse filter + olie en hopelijk zo door de APK. Mocht er afkeur zijn op de draagarmen dan kan ik de Meyle HD's, die al een paar weken binnen zijn, alvast langsbrengen  ::) We zullen zien :)

8)

Zoals gezegd, vandaag de APK:

- Remblokjes voor op
- Draagarm links, fusee kogel versleten (wist ik al)
- Scheur in ontluchtingsslang benzinetank (wist ik ook al)

Draagarmen (Meyle HD) had ik al liggen, dus die zet de garagie er gelijk in. Thermostaatje wordt ook gedaan vanwege de zakkende temperatuur en de rest van bovenstaande wordt uiteraard ook gefixed.

Mwah, valt me mee!  :)

En weer lekker doorroffelen (343dkm)  8)

Uiteindelijke APK +onderhoud:

- Olie + filter (5W30)
- Stuurstangen en Draagarmen vervangen
- Thermostaat vervangen
- Ontluchtings-slang benzinetank vervangen
- Remblokken voorkant vervangen

 8) op 22-04-2010

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GNJDCCZA.jpg)

Dacht ff dat je niet meer in Schiedam zat en helemaal van de wereld af was. ;)
Kom je volgende week nog naar de zuid holland meeting?

Haha, ja, zat effe onder de radar  ;) Nee, gewoon lekker geroffeld en weinig tot geen tijd voor het forum  :eusa_snooty: Maar ik las inderdaad vandaag over de meeting. Ik kan volgens mij wel dus grote kans dat ik effe langs kom. Leuk man zo in de buurt. Zal m'n zwager is polsen, die woont in Slamuis.  8)

Oud:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Y3JCYGIN.jpg)

Nieuw:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JB4IEHNR.jpg)

Blij! 8) 8) 8)

En weer een verbetering op de swedish chef :eusa_clap: :eusa_clap:

Zo, dat scheelt een mep !!  Echt een hele verbetering zo met die nieuwe lampen erin.  Netjes hoor.

Daar knapt de auto echt van op! Nu nog even de wisser recht zetten. :)

Mooi!!  8)


Mooie kentekenplaathouder ook  ;D

Hij is zeker opgeknapt! Zat er al een tijdje aan te denken. Ik had eerst de rechter unit geschuurd en gelakt vorige zomer, maar dat was aardig mislukt  :-X Zag er nu echt niet meer uit. En met het setje van DirkTV kon ik mooi eindelijk de upgrade doen voor een schappelijk bedrag.  :eusa_dance:

Die kentekenplaathouder zal ik inderdaad eens vervangen door een andere  ::)

De wisser heb ik destijds opgegeven... wat een sch**t klus is dat zeg. Ik heb vorig jaar de arm vervangen, en wel streepjes gezet maar toch veel moeite om de boel weer goed recht te krijgen. Ik zal er weer eens naar kijken, is wel een beetje lullig inderdaad  :eusa_shifty:

En nog wat work in progress vanaf vandaag:
- Deurvanger vervangen linksvoor, oude is er al uit
- Trekhaakstekker in de achterbak maken. Kabel ligt al in de achterbak.
- Nieuwe knippers li en re, waren kapot. Zijn al besteld.

8)

Deurvanger ook besteld. En gelijk een nieuw uitlaat sierstuk mee besteld.  :laugh:

Citaat van: Joeri op 05-05-2010 21:59:47


Die kentekenplaathouder zal ik inderdaad eens vervangen door een andere  ::)

Zo bedoel ik het niet. Kijk maar wat ik wél bedoel:

(http://www.familie-verweij.nl/V70N/uitlaat8.jpg)

Dit is mijn kentekenplaathouder  ;D

ahah  :laugh: Van welke eigenaar die plaat komt weet ik niet. Ik heb de 855 van mijn zwager over genomen en het zou kunnen dat de eigenaar daarvoor uit die regio kwam en daar de auto in onderhoud had. Maar ik ga er maar eens een nette zwarte houder op zetten denk ik. Chroom vind ik niet mooi op de chef, past helemaal niet.

Vandaag weer even bezig geweest. De deurvanger linksvoor moest nog vervangen worden. Leuk klusje, was eigenlijk zo gebeurd.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ON4H63PM.jpg)

Daarna aan de gang met een nieuw uitlaat sierstuk. Eerst de oude eraf....dat viel nog niet mee  :eusa_hand: uiteindelijk de ijzerzaag in de schroef gezet en verder met een schroevendraaier ruimte gemaakt. Met wat flinke meppen van een hamer en wat WD40 voor het betere glijwerk, kwam de oude los.  ;)

Oud sierstuk  :-X
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JKUJT8ZZ.jpg)

Oud en Nieuw  :D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ENBYC3LO.jpg)

Nieuw sierstuk  :D :D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ABRATCFQ.jpg)

Verder nog een nieuw interieurfilter geplaatst en de rubberen rand goed dichtgekit. Zo hoop ik onnodig vocht in het lucthtkanaal te voorkomen. De houder heb ik ook op het rubber gekit.
En 2 nieuwe knipperlicht units erin gezet. 1 was kapot. Geen foto's  :(

Het was weer nuttig!  8) 8)

Dat oude sierstuk ging er zo te zien niet zo makkelijk af  ;D

Het nieuwe staat netjes  :eusa_clap:

Lijkt netjes  :eusa_clap:

Mag ik vragen welk sierstuk je er op gezet hebt?

Citaat van: sjarrel2 op 10-05-2010 10:17:27
Lijkt netjes  :eusa_clap:

Mag ik vragen welk sierstuk je er op gezet hebt?

Tuurlijk, deze: http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=800_804&products_id=860 (http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=800_804&products_id=860)  8)

sjips, sinds gisteren een LPG probleem, niet meer stationair blijven lopen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38110.msg836846.html#msg836846 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38110.msg836846.html#msg836846)  :'(

Edit 11-05: Heb dinsdag de 18e een afspraak bij de LPG specialist.  :-\

Heb me al suf gelezen over het vervangen van de voordemping, moet effe hardop denken. Weet inmiddels dat verlagen aan alleen de voorkant ook prima kan. Maar ja, wat te kiezen als je de hele handel wil vervangen....

Mijn uitgangspunt is dat het comfort nagenoeg gelijk blijft als standaard, maar dat ik wel een iets betere look krijg. Dus voorkant verlagen en de slappe oude shocks vervangen. Maar een echt referentiekader ontbreekt mij nog een beetje, ondanks alle topics die hierover zijn.  :-\

Ok stel, ik ga verlagen, 35 tot 40 mm. Dan heb ik nog wat keuzes:

- Koni rood special: Goed comfort, zou hem op de meest comfortabele stand kunnen zetten.
- Billstein B4 gas: Comfort ook goed, wel iets stugger als standaard maar niet hinderlijk.
- Monroe Reflex: Goede ervaringen mee op andere auto. Redelijk stug maar toch nog goed comfortabel.
- Sachs: De goedkoopste simpele optie. Comfort hetzelfde.

Qua veren schijnt er dan ook weer een verschil te zijn tussen de verschillende fabrikanten.  :eusa_shifty:

Whaah, wordt gek.  8)

Gewoon een paar goede Sachs of Monroe dempers en een stelletje verlagingsveren er onder. Niet te duur, maar toch goed (en veilig) mee te rijden.

Citaat van: Joeri op 11-05-2010 14:22:50
bla bla bla zie hierboven (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg837454.html#msg837454)  8)

Na een heleboel gelees hier en daar en wat semi intelligente vraagjes gesteld te hebben  ;) , denk ik een aardig beeld van een nieuwe setup voor de vering te hebben, tov mijn wensen. Het inzakken van de achterkant zou aan slijtende nivomats liggen volgens de experts hier, en niet aan slappe veren of zo.

Ik wil graag de boel verlagen en toch goed comfort behouden maar wel wat strakker de bocht om.
Volgens de vorige eigenaar zou er al een sport onderstel van volvo op zitten maar ik kan dat niet bevestigen.

Nu:
Volvo sport onderstel ?
Standaard shock voor
Nivomats achter

Gewenst:
Monroe reflex voor + achter
Intrax verlagingsveren

En daarbij wil ik dan gelijk de mounts en lagers vervangen, ben dan toch bezig.  8)

Joeri Mooie 855 heb je ziet er echt goed uit en kwa looks en onderhoud is i ook toppie

Ben met veel plezier je blog aant lezen

Mvg Dennie

Citaat van: Volvo850 93 op 14-05-2010 16:19:48
Joeri Mooie 855 heb je ziet er echt goed uit en kwa looks en onderhoud is i ook toppie

Ben met veel plezier je blog aant lezen

Mvg Dennie

Hee das leuk! Fijn om je te kunnen vermaken  :laugh:

De chef rijd weer op LPG.  :eusa_doh: Het lag eraan dat de inlaatbuis in de rij wind zat en niet indirect, daarom teveel bewegende lucht in het systeem om op LPG te rijden. Jemig! Ben dus bij LPG Nieuwenhuijsen in Rijswijk geweest. Op zich goed geholpen maar 8 euro 50 voor 1 tie wrap  :eusa_wall:  :eusa_snooty: In totaal was het gelukkig maar 110 euro om de flxibele buis een kwartslag te draaien  en met een Tie warp vast te zetten  :'( Baal ervan dat ik het zelf niet uitgedokterd heb, zonde geld.

Maar goed, het systeem heeft in ieder geval weer een de apparatuur gehangen en geen rare problemen gevonden. We roffelen weer verder  :eusa_dance:

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 18:28:13
In totaal was het gelukkig maar 110 euro om de flxibele buis een kwartslag te draaien  en met een Tie warp vast te zetten  :'( Baal ervan dat ik het zelf niet uitgedokterd heb, zonde geld.

Tja, kan iedereen overkomen.
Het staat hier op het forum ook nog maar 26x vermeld.  :-\


;D  ;)

Citaat van: Ludo op 18-05-2010 18:49:41

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 18:28:13
In totaal was het gelukkig maar 110 euro om de flxibele buis een kwartslag te draaien  en met een Tie warp vast te zetten  :'( Baal ervan dat ik het zelf niet uitgedokterd heb, zonde geld.

Tja, kan iedereen overkomen.
Het staat hier op het forum ook nog maar 26x vermeld.  :-\


;D  ;)

Bedankt, wrijf het er nog effe in  ;) Tja, helaas, heb wel gezocht en om hulp gevraagd. Helaas net niet die tip gevonden.

En we gaan weer verder met de avonturen. Ondertussen een vraagje geplaatst over het volledig laten spuiten van de chef (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29075.msg841320.html#msg841320).

En nog aan het dubben over de Nivomats, msischien toch maar investeren in nieuwe  :-\

Keep you posted!  8)

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 19:01:02
En nog aan het dubben over de Nivomats, msischien toch maar investeren in nieuwe  :-\

Pffff, searching my ass off.  ;) Probeer er achter te komen wat ik nou het beste kan doen. Begrijp dat er ook R nivomats zijn die al verlaagd zijn. Dan zou ik dus niet de originele moeten nemen met de verlagingsbussen. Maar of ik dan weer andere veren nodig heb... FF doorzoeken nog.  8) Anders morgen ook maar effe met de dealer en ES bellen.

Edit:

Normale Nivomat
47 CM
Partnr.: 9140391

Verlaagde Nivomat
45,5 CM
Partnr.: 9173852 / 9140238

Strut Spring Seat / Domlager Federbeinlager
Partnr: 8646713

Strut mount bearing / Domlager Federbeinlager
Partnr: 3546189

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 21:28:53

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 19:01:02
En nog aan het dubben over de Nivomats, msischien toch maar investeren in nieuwe  :-\

Pffff, searching my ass off.  ;) Probeer er achter te komen wat ik nou het beste kan doen. Begrijp dat er ook R nivomats zijn die al verlaagd zijn. Dan zou ik dus niet de originele moeten nemen met de verlagingsbussen. Maar of ik dan weer andere veren nodig heb... FF doorzoeken nog.  8) Anders morgen ook maar effe met de dealer en ES bellen.

Verlaagde nivomats zijn aftermarket niet te koop. Ze zijn ook anders qua demperafstelling.
Er bestaat een volvo set met daarin 2 verlaagde nivomats, 2 bijpassende veren en de benodigde montage delen. Zo uit het hoofd zit die set rond de 600 euro.

Citaat van: -D©©©L- op 18-05-2010 21:31:48

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 21:28:53

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 19:01:02
En nog aan het dubben over de Nivomats, msischien toch maar investeren in nieuwe  :-\

Pffff, searching my ass off.  ;) Probeer er achter te komen wat ik nou het beste kan doen. Begrijp dat er ook R nivomats zijn die al verlaagd zijn. Dan zou ik dus niet de originele moeten nemen met de verlagingsbussen. Maar of ik dan weer andere veren nodig heb... FF doorzoeken nog.  8) Anders morgen ook maar effe met de dealer en ES bellen.

Verlaagde nivomats zijn aftermarket niet te koop. Ze zijn ook anders qua demperafstelling.
Er bestaat een volvo set met daarin 2 verlaagde nivomats, 2 bijpassende veren en de benodigde montage delen. Zo uit het hoofd zit die set rond de 600 euro.

Ja, ik las het. Maar ik las ook dat die set niet meer leverbaar zou zijn.  :eusa_think:

Citaat van: Joeri op 18-05-2010 18:58:41
Tja, helaas, heb wel gezocht en om hulp gevraagd. Helaas net niet die tip gevonden.

Komt ook, omdat je het probleem een beetje de andere richting in stuurde.
Met een goeie, exacte beschrijving van een probleem, heb je makkelijker en sneller de oorzaak te pakken.  :D

Net even contact gehad met dealer en ES over de Nivomats. Bij de dealer is de T5R verlaagde nivomat niet meer te krijgen, ook niet als set. Bij ES wel. Schijnt inclusief de verlaagde nivomats, stabilisatie, rubbers schotels en veren te zijn. En dat voor 545 euro.  :) Goed om te weten! Voor het vergelijk, dezelfde set met de normale nivomats is 575  ;)

Citaat van: Joeri op 19-05-2010 15:10:06
Net even contact gehad met dealer en ES over de Nivomats. Bij de dealer is de T5R verlaagde nivomat niet meer te krijgen, ook niet als set. Bij ES wel. Schijnt inclusief de verlaagde nivomats, stabilisatie, rubbers schotels en veren te zijn. En dat voor 545 euro.  :) Goed om te weten! Voor het vergelijk, dezelfde set met de normale nivomats is 575  ;)

ES == Estate Services?

Citaat van: maartendeb op 19-05-2010 15:45:21
ES == Estate Services?

Ja

Thanks, ga ik ook eens bellen dan!

Zoals eerder geschreven druk bezig met de demping/vering voor en achter. Voor nu besloten eerst te investeren in de voorkant. Daar wilde ik gaan voor de Monroe Reflex met verlaging. Voor zover ik weet is de boel nu standaard geveerd/gedempt.

Ik kan nu gelijk Apex mee bestellen, daar hoor ik gemengde verhalen over kwa stijfheid, is ook erg subjectief natuurlijk, iedereen ervaart het anders en iedereen heeft een andere setup, andere banden etc..... Dat maakt de keuze ook zo moeilijk, althans voor een twijfelaar zoals ik  :-\

Ik ben er dus uit, het wordt Monroe reflex met verlaging en dan twijfel ik of ik wel de Apex moet nemen qua stijf/stug heid. Ik denk er nog heel even over na maar ik neig ernaar het gewoon te doen en dan zie ik wel hoe het rijd. Kan altijd weer terug naar de originele/andere veer.
Just to keep you posted 8)

De Chef en zijn nieuwe vriendinnetje, uiteraard wat jonger en strakker dan de Chef zelf  :-* :

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VCR7QDVM.jpg)

Voor de deur bij mijn werk, as we speak  ;D

Citaat van: Joeri op 21-05-2010 10:42:23
De Chef en zijn nieuwe vriendinnetje, uiteraard wat jonger en strakker dan de Chef zelf  :-* :

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VCR7QDVM.jpg

Voor de deur bij mijn werk, as we speak  ;D

Goh bekend uitzicht  ;D

Wel even chef zijn vriendinnetje aanmelden op het forum

Even een update want er speelt wel weer één en ander  :-\

Eerst het goede nieuws. De schokbrekers en veren voor de voorzijde zijn besteld.  :eusa_dance: Monroe Reflex met Apex verlagingsveren. Nu nogeven op zoek naar een handleiding voor het vervangen en de aanhaalmomenten  ;)

Dan minder goed nieuws. De airco slaat niet meer aan, gisteren geconstateerd. Uiteraard op een moment dat ik hem heel goed kon gebruiken, hij had de hele dag in de zon staan bakken  :) Maar vanmiddag al weer naar de garage. Ik gok of een druksensor of te weinig druk in systeem. Helaas, maar hopelijk voor niet al te veel geld weer op te lossen.

8)

Update airco: Systeem is niet lek. Lage druk schakelaar is defect. Besteld en zal er deze week in gaan. En dan zou het weer toppie moeten zijn.  :eusa_whistle:

Zo, vanmiddag even de lage druk schakelaar van de airco laten vervangen, vullen en hopelijk daarna weer in orde.  :D

De nieuwe schokbrekers en veren hebben een levertijd van 2 weken, nog even geduld dus.  ;)

En de Chef is verwend met Winterbandjes:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TCHYPJET.jpg)

Morgen eerst maar eens lekker naar de Ardennen roffelen voor een fijn weekendje weg. Zin in!  8)

Even een updateje. Van de schokbrekers heb ik nog niets gehoord, zat levertijd op de veren. Hopelijk volgende week binnen. Voor de schokbrekers heb ik ook nieuwe lagers en veerschotels besteld op Ebay. Helaas reageert de verkoper nergens op dus wat daar van gaat komen is nu even onduidelijk.  :eusa_wall:

Vorige week zat ik tijdens een ritje te denken dat ik ook eens een nieuw KM-teller tandwieltjes op de plank moest gaan leggen. Als ik dan de lampjes van de tellerklok vervang kan ik dat gelijk doen. Sinds deze week staat de KM-stand en dagteller dus stil  :eusa_think:

En sinds vandaag heb ik weer contactproblemen met de blower/fan  :( Begin dit jaar de blower vervangen door een 2ehands exemplaar omdat de oude bij de aansluiting rot was. Nu dus weer contactproblemen met de vervanger. Hopelijk iets simpels. Ik kan wel gelijk het lagertje smeren  :-\

Verder heb ik vorige week een setje handvaten binnen gekregen voor mijn spuit projectje. En een nieuwe (2e hands) luchtslang naar het gasklephuis. Daar zit een klein scheurtje in.

Er staat dus weer een en ander op de planning :-)

Gegroet! 8)

Het probleem met de contacten van de blower, verschrikkelijk irritant trouwens, zit em in de Rood/Zwarte voedingsstekker die net voor de blower hangt. Als ik daaraan rommel dan maakt hij weer contact. Of het in de stekker zelf zit weet ik nog niet. Ik ga hem maar schoonmaken en wellicht wat verbuigen zodat goed contact wordt gemaakt. We zullen zien  :eusa_shifty:

Bestelling gedaan bij IPD:
1 x G15850 - Odometer Gear
1 x 8631159 - Upper Engine Rear Torque Mount
1 x 8K0138 - Transmission Torque Mount Bushing Kit

Alleen nog even lampjes scoren voor de tellerklok. Ik heb in ieder geval weer wat te klussen  :laugh:

Dat gedoe met die stekker heb ik ook gehad bij m'n 850. Ik weet alleen niet meer precies wat ik er ook al weer aan gedaan heb. Er staat me bij dat ik de stekker geforceerd heb met een tie-wrap.

De fan motor doet het weer. Toch weer de contacten van het blokje op de motor zelf. Contacten opgeschuurd en goed aangeknepen zodat het weer goed contact maakt. Ik denk dat het koolborstel stof voor de aanslag zorgt. Overigens zijn de koolborsteltjes redelijk versleten. Misschien reviseer ik anders de oude motor die ik nog heb liggen.
Hij doet het weer maar voor hoelang.  :-\

@elianmars: Ik had bij de oude motor ook de stekker geforceerd met tiewraps. Echter dat was ook maar tijdelijk. Dit keer was het niet nodig.

8)

Gisteren geconstateerd dat er ergens een vacuüm lekje zit want het sist. Daarom maar gelijk 3mm en 4mm siliconen slang besteld om de slangetjes te gaan vervangen. Al met al staat er nogal wat aan te komen binnenkort, even een opsomming:

- Voor schokbrekers vervangen inclusief schotels, lagers en veren.
- Bovenste motorsteun rubber vervangen.
- Transmissie rubber steun vervangen.
- Teller tandwieltje en lampjes vervangen.
- Vacuüm slangen vervangen door siliconen.
- Gasveren achterklep vervangen

8)

De voor remklauwen zullen er echt aan moeten geloven. De rechter loopt al langer af en toe warm maar vandaag begon de boel toch echt flink te stinken.  :eusa_sick:  Wiel er af gehad en is gewoon hard aan vervanging toe... Hmm, dat paste niet heldmaal meer in het budget deze maand. Reis moet geboekt worden! Maar ja, noodzakelijk onderhoud zullen we maar zeggen.

Effe beetje geprobeerd te smeren met WD 40. Lijkt aardig gelukt. Kreeg de klauw niet los met de imbus trouwens. Nu lees ik dat het maat 7 moet zijn, ik zat met 8 en 10 te vrotten. lekker slim  :eusa_doh: Maar van de week nog aar een poging wagen om de boel los te halen en voorlopig te smeren.

Heb in ieder geval al 2 offertes lopen. Hopelijk kan ik aan gereviseerd / ruil klauwen komen.  :eusa_think:

Verder zal ik snel de hele boel binnen hebben om de nieuwe voor veerpoten op te bouwen. Ook hard nodig! Heb er zin in  :)

Zo, vanmiddag een paar uurtjes vrij en eens met de vacuüm leidingen gestoeid. Bloedheet in de zon natuurlijk  :eusa_whistle:
De leidingen aan de bovenkant grotendeels vervangen. Behalve bij de injectorrail. Ik durfde het nog niet aan omdat ik daar zo slecht bij kan. Ook de leidingen aan de onderkant van het gasklephuis en naar de vacuüm pot zijn nog niet gedaan.
De oude troep:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PFL8GCXC.jpg)

De rubbers zijn flink op, sommige vallen echt uit elkaar.  :eusa_shifty:

Op het vacuüm-torentje heb ik de ze nog met een tie wrap extra vastgezet. Als had ik niet het idee dat het echt nodig was. De siliconen slang schijnt minstens net zo vast als de rubberen bochtjes.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GEZCBKAL.jpg)

Een van de leidingen gaat naar een potje met daarachter een T-stuk van rubber. Dat moet ik ook nog zien te vervangen want dat was ook flink op. Al met al een leuk begin gemaakt al zeg ik het zelf  ;)

Dan de veerpoten. Alles is binnen:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EQPYF3SL-1.jpg)

Eibach veren, Monroe reflex dempers, lagers / schotels en volvo restmateriaal. Ik ga ze nu eerst opbouwen. Ala Maartendeb  ;) Nogmaals bedankt voor je hulp  :eusa_clap:

Verder zijn ook de nieuwe remklauwen binnen. Die moeten er dus ook op binnenkort. Even kijken of ik dat zelf aan durf, vooral vanwege het ontluchten, of dat ik het mijn garage laat doen.

Eerst maar eens van het lekkere weer genieten mensen!!!  8)

Gisteren in de warmte aan de slag gegaan met de veerpoten. Zoals eerder gemeld had ik ze eerst helemaal opgebouwd bestaande uit Monroe Relfex icm Eibach veren. Ze moesten er alleen nog onder.

Zo stond de auto erbij:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PRMEHYLO.jpg)

Fijn in de schaduw in de carport. Maar gezien de temperatuur droop het zweet wel in elk naadje...  :-X

De oude units, uiteraard de bouten ingeweekt met WD40. Krik onder de draagarm ter ondersteuning:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QRFOAYHK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NBQ68YFL.jpg)

De bouten zaten flink vast maar we hebben het gered met normaal gereedschap zonder stalen buizen of slijptol  ::)

Oud versus nieuw:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ASEQAMEQ.jpg)

En de nieuwe erop:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7JJR8Q3T.jpg)

Nieuwe bouten gebruikt en in de kopervet vastgezet. Het was eigenlijk zo gebeurd!  :eusa_dance:
Proefritje gemaakt, eerst maar rustig door het dorp over de vekeersdrempels. Ehm, rammeltje links voor  :eusa_think: Ach nee heh, wielbouten vergeten aan te draaien  :eusa_doh: Effe gestopt en aangehaald. Rammel weg  :eusa_whistle:
Voelt goed! Fijne demping. Hij staat nog vrij hoog aan de voorkant maar zoals bekend zakt Eibach nog iets in.
Nog wel rammels en kraken als ik bijvoorbeeld over een voeg rij op de snelweg. Maar ik zag tijdens het loshalen ook dat de rubbers van de stabilisatie stang versleten zijn. Klusje kan weer op de agenda!  En dan misschien toch eens HD endlinks monteren voor wat meer stevigheid 8)

Omdat we nog tijd over hadden, hebben we ook het rubber van de transmissie steun vervangen. Ook die bouten zaten verschrikkelijk vast maar gelukkig heeft het alleen zweet en spierpijn gekost om ze los te krijgen. Het oude rubber eruit slaan zoals IPD aangeeft was ondoenlijk. Daarom in de bankschroef met de schroevendraaier en WD40 de boel er letterlijk uit geramd  :-\
Het oude rubber:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BRMBO3QS.jpg)

De steun met het nieuwe rubber weer op den plek:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-U6AOOI66.jpg)


Al met al erg tevreden over het resultaat. De chef wordt zo opgehaald van zijn uitlijn beurt en dan kan die weer voor de dag komen! Op naar de volgende klus!  8)

Nog even een update. Hij is weer uitgelijnd. Dat rapport is altijd weer abracadabra maar ik denk dat het mee viel  :P

Wel 1 raar afgesleten band linksvoor, aan de binnenkant. Heb het zelf nog niet gecheckt maar dat zou betekenen dat wel snel weer aan een setje voorbanden moet (10k en binnen het jaar)  :'( Waarschijnlijk heeft linksvoor niet goed gestaan een tijdje....

En gisteren is mijn achterspoiler ook nog losgegaan. Zat aan 1 kant met normale bevestiging en aan de andere kant met glaskit. Het kit heeft losgelaten... Eerst maar eens kijken of ik de spoiler niet gewoon weer aan beide kanten normaal kan bevestigen zonder kit.  :-\

Je bent er goed mee bezig! Respect dat je het allemaal zelf voor de deur kan regelen (al dan niet met hulp). Zag dat je je veerpootlagers + rubbers via ebay.de hebt besteld? Bij welke verkoper heb je dat gedaan als ik vragen mag? Denk er nl. ook over om de kleine kraakjes voor altijd te verbannen.....

gr,
Kees

Hee tegek! Wat een relaxte klusplek ook zeg :D Heb je een foto van hoe hij er nu bijstaat? Benieuwd! Nazakken heb ik helaas in de 3 weken met Eibach niet mogen meemaken, wel de heeerlijke rit. Misschien is nazakken in 3 weken ook wat te kort? :eusa_shifty:

Citaat van: sjarrel2 op 12-07-2010 16:50:05
Je bent er goed mee bezig! Respect dat je het allemaal zelf voor de deur kan regelen (al dan niet met hulp). Zag dat je je veerpootlagers + rubbers via ebay.de hebt besteld? Bij welke verkoper heb je dat gedaan als ik vragen mag? Denk er nl. ook over om de kleine kraakjes voor altijd te verbannen.....

gr,
Kees

Ik heb ze hier gekocht: http://myworld.ebay.com/ebaymotors/foreigncarpartsonline/ (http://myworld.ebay.com/ebaymotors/foreigncarpartsonline/) Geen origineel en je betaald wel invoerrechten maar dan nog steeds flink goedkoper dan origineel. En iets goedkoper dan dat je het niet origineel hier in de buurt koopt.  8)

Citaat van: maartendeb op 12-07-2010 17:33:06
Hee tegek! Wat een relaxte klusplek ook zeg :D Heb je een foto van hoe hij er nu bijstaat? Benieuwd! Nazakken heb ik helaas in de 3 weken met Eibach niet mogen meemaken, wel de heeerlijke rit. Misschien is nazakken in 3 weken ook wat te kort? :eusa_shifty:

Ja, das een fijn plekkie inderdaad. Is bij mijn moeder. Heb ik ook gelijk een garage met werkbank enzo. Auto omdraaien en je staat droog als het regent  :eusa_dance:

Heb inderdaad nog geen foto van de stand na de wissel. Zal ik nog even maken. Voor mijn gevoel is het niet veel lager als dat het was. Kan 3 dingen betekenen, veren waren slap, veren waren al van een verlaagd model of de eibachs moeten nog nazakken. Ik gok op het laatste.  ;)

Begin post weer eens geüpdatet bijgewerkt en een beetje gestyled.  8)

Van het weekend een tak op het spatbord gevallen:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LRE4K3AA.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SJEDHNFS.jpg)

Vooralsnog lijkt het mogelijk om het eruit te poetsen  :-\ Maar wel erg balen natuurlijk!  >:(

Nou,dat is zeker zonder.
Ben wel benieuwd of je het er uit krijgt.

Groet.

alle bomen omzagen ! pfff.. sja, storm schade is klote, maar ik zet em desnoods dubbel geparkeerd als hij maar niet onder de bomen staat met veeeeel wind

Mooi weer vandaag  8) Dus weer een paar klusjes aangepakt:
- Bovenste motorsteun rubber en steun aan het schutbord vervangen
- Gasveren achterklep
- Wielen verwisseld voor/achter

Allereerst de motorsteun. Ik had al een nieuw schutbord rubber/steun liggen, en vandaag was het Superflex rubber binnengekomen. Tijd voor het vervangen van het geheel dus!

De nieuwe steun en rubber. Sorry voor de slechte foto, mijn telefoon stond nog op 1MP  :eusa_wall:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UWIYWL7F.jpg)

De oude steun:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LA7QBX4J.jpg)

Het verwijderen van het oude rubber was nog een hele klus.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ENL6GIXY.jpg)

Uiteindelijk is het gelukt door een poelietrekker te gebruiken voor het eerste stukje. En daarna een schroevendraaier tussen metaal en kunststof geslagen bij het gedeelte waar geen rubber zit.

Het resultaat:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WE7NJ3YA.jpg)

De oude troep:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZFYFW3M4.jpg)

Het nieuwe geheel.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AATRBWTH.jpg)

En dat rijdt......best goed. Iets meer geluid van de motor in de cockpit. Maar eigenlijk klinkt het iets rauwere wel lekker sportief. Duidelijk verschil in trillingen. Het gaat steeds strakker voelen allemaal.  :eusa_dance:

De gasveertjes van de achterklep waren ook aardig op. De nieuwe erin zetten was niet veel werk.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RVHI4BHP.jpg)

Zij kappen eraf, en je tikt de gasveren zo uit de kogels. Ze zaten niet eens geborgd  :eusa_naughty:
Wel de klep vasthouden!!! De nieuwe Vice versa. En die wel netjes geborgd uiteraard!
Sow  :o OF die klep ineens de lucht in vliegt zeg. Beter!!!  :)

Verder heb ik nog de wielen voor/achter verwisseld om het slijten gelijkmatig te laten verlopen. Een voorband is al aan de binnenkant iets verder ingesleten  >:( Maar goed, profiel genoeg verder dus nog geen reden tot zorgen. Nu de Chef net uitgelijnd is gaat de slijtage hopelijk netjes geleidelijk.

Als met al weer lekker gezweet! Tot de volgende keer maar weer  8)

Ik wil mijn LMM gaan schoonmaken. Nu dacht ik, koop ik effe een flesje alcohol. Maar waar haal je zoiets normaliter? In ieder geval niet bij de gamma  :eusa_shifty:

Citaat van: Joeri op 29-07-2010 16:20:27
Ik wil mijn LMM gaan schoonmaken. Nu dacht ik, koop ik effe een flesje alcohol. Maar waar haal je zoiets normaliter? In ieder geval niet bij de gamma  :eusa_shifty:

Apotheek? desinfecteer alcohol?

Hmmm, ideetjes. En de drogist dan ook misschien. Is er nog een ander goedje waar de LMM goed mee schoongemaakt kan worden?

Citaat van: Joeri op 29-07-2010 16:35:45
Hmmm, ideetjes. En de drogist dan ook misschien. Is er nog een ander goedje waar de LMM goed mee schoongemaakt kan worden?

remmen reiniger ?

Alcohol zou ik zeggen apotheek. Medicinale alcohol anders ?

Waar heb je de gasveren en de steun voor je motorsteun vandaan als ik vragen mag?

Gasveren via ebay bij FCP groton, schutbord steun ook. Motorsteun rubber is een superflex van forumsponsor  (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42891.0.html)  8)

Weer een fijne upgrade: Vandaag zijn de nieuwe T5R Nivomats + veren en rubbers eronder gegaan  :eusa_dance:
Een kort verslag en wat (helaas onscherpe) foto's.

Op z'n steuntjes, we konden er makkelijk bij!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-A7BPQKV7.jpg)

De binnenkant, de Nivomats zijn er al uit. Kwestie van de rubbers los met de 2 boutjes, en de middelste bout los. Als de onderkant vervolgens ondersteund is en de bout aan de achteras ook los is, dan til je de NM er zo onderuit.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZQRLBPFT.jpg)

Overzicht. En reclame voor WD40  ;D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UIACILSX.jpg)

De rechter veerbevestiging draaide mee, dus een gat erin, priem in het gat en blokkeren die boel. Daarna zo los  :eusa_whistle:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NUDXLPOQ.jpg)

De oude boel en een nieuwe NM.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MDCXN6KP.jpg)

Hulpje  ;D Thanks dude!  8)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XDC3YKWC.jpg)

Nieuw bevestigingsmateriaal.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BYXJLY3G.jpg)

De nieuwe NM vast draaien.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GYZO8ZA6.jpg)

Klaar is klara!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8U4JKKF6.jpg)

Proefritje  ;D Wauw, de chef zoeft weer over de weg  :eusa_clap: Met de oude zakte hij flink in bij een hobbel. Als ik nu een drempel neem dan blijft de achterkant gewoon horizontaal. Fantastische apparaten die Nivomats! Het rijd weer als een Rolls Royce  ;)

De volgende grote uitgave is de koppeling (en de keerring). Afspraak is gemaakt, tussen 17 en 19 sept staat de chef even in Arnhem. Daarna kan hij met een frisse koppeling weer verder.

Maar eerst staat de 11e september op de planning: Mini meet en klus dag met Maartendeb!  :eusa_dance:

8)

Grappig, eergisteren hebben we bij de wagen van knoopie ook nieuwe nivomats gemonteerd.

Had jij ook twee van die zilverkleurige moeren over? Of hebben wij iets overgeslagen?  :eusa_think:


Mooie werklamp, trouwens  ;D

Als je iets overhoud ben je altijd iets vergeten  :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Deze keer niet hoor. Ja bij mij dus ook over! Vreemd! Kan van de stabilisatiestang zijn die soms wordt meegeleverd.

Citaat van: elianmars op 22-08-2010 16:57:19
Mooie werklamp, trouwens  ;D

Ja, handig heh. Had nu eens stroom dus maar gelijk gebruik van gemaakt. Ook lekker warm daardoor, handig voor in de winter  ;D

Zoals jullie wellicht weten ben ik al effe bezig met het verlagen en vervangen van de schokbrekers en veren. Ik zal wat uitleg geven  :)

Uitgangspunten:
- Rondom netjes op de poten te zetten.
- Geen mega verlaging, maximaal 3 a 4mm
- Behoud van fatsoenlijk comfort! Geen kart.
- Strak sturen en weinig overhellen

Wat is al gedaan:
- Veerpoten voorkant vervangen door Monroe reflex met Eibach pro kit. Alle onderdelen van veerpoot vernieuwd
- Nivomats aan de achterkant vernieuwd door T5R verlaagde set inclusief veren en rubbers.

Huidige stand van zaken:
De achterkant staat nu netjes en naar mijn zin. De nieuwe verlaagde nivomats doen hun werk perfect.
De voorkant is nog niet ver genoeg gezakt. Bovendien ben ik niet helemaal tevreden over de demping. Ik moet wel opmerken dat ik momenteel bijzonder stijve banden heb. Met de Winterbanden kan de demping anders zijn.

Uitdaging:
Mijn uitdaging ligt nu in het verder verlagen van de voorkant met behoud van de uitgangspunten. Binnenkort heb ik wat vergelijkingsmateriaal met Apex/Billstein. Ik ben heel benieuwd hoe dat dempt en veert.

Ik begin nu dus een (uit)zoektocht naar welke demper/veer combi mij tevreden zou kunnen stellen. Hulp is welkom  8)

UPDATE: Nu met foto's (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35247.msg886779.html#msg886779)

Heb je een foto van hoe de auto er nu  bij staat?

En nu met foto's.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LPLNQYF7.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-A6ZOLKDK.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PIVN6PSU.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XRXXHJPY.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FTMZAWK8.jpg)

Hij staat een beetje zoals de mijne:
Achter origineel (geen nivomats meer).
Vanvoor: T-5 verlagingsveren.

Net als jij ben ik niet 100% tevreden over hoe hij vanvoor staat.

Staat idd. wat hoog op de pootjes...
Gewoon aan de voorzijde Apexjes doen, heb ik ook. Niet veel stugger als de originele veren maar wel mooi zakkende veren.
Ik heb dus in de V70 voor die Apexen, en achteren nivomats (standaard verlaagde, ZONDER die ringen).

Citaat van: )()()sT op 27-08-2010 12:48:29
Staat idd. wat hoog op de pootjes...
Gewoon aan de voorzijde Apexjes doen, heb ik ook. Niet veel stugger als de originele veren maar wel mooi zakkende veren.
Ik heb dus in de V70 voor die Apexen, en achteren nivomats (standaard verlaagde, ZONDER die ringen).

Dat klinkt mooi, dat heeft Maartendeb ook, en laat ik die nou volgende week zien  ;) Ben heel benieuwd.  8)

850:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1042.jpg)

V70:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/6ca28e26.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00460.jpg)

8)

Van de week besteld:

- 2 Meyle HD endlinks
- 1 motorsteunrubber boven ook Meyle

De endlinks om de ophanging goed af te maken, zitten nu hokkitokki endlinks in en ik heb zo'n idee dat het wat beter kan  :eusa_think:
Het motorsteunrubber terug naar rubber omdat ik toch niet aan de iets hardere Superflex (http://www.performance-parts.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=155&category_id=37&option=com_virtuemart&Itemid=2) kan wennen  :eusa_shifty:

Nog een vraag: Wat kost het vervangen van de voorste stabilisatiestang bij de dealer ongeveer?

8)

Ook nog een OBD kabeltje besteld vandaag. Kan ik hopelijk eindelijk contact leggen met het brein van de Chef  ::) Hoop ook dat ik i.c.m. het goede stukje software in staat ben de KM-stand uit te lezen. Dan kan ik de teller tenminste doordraaien als ik het tandwieltje vervang.  8)

2 stabi's bij de dealer kosten 125 euro. Ik zou rekenen op een kwartier per kant voor de montage.

Citaat van: Vulk op 16-09-2010 11:40:19
2 stabi's bij de dealer kosten 125 euro. Ik zou rekenen op een kwartier per kant voor de montage.

Huh, ik bedoel de stabilisatiestang op het subframe heh. Deze bijvoorbeeld: Klikje (http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/stabilizer-front-axle-21-mm/1014728/). Niet de endlinks, vaak onterecht verward met elkander.  8)

(http://media.skandix.de/pimg/1014728.jpg)

Sow, vers koppelingetje dankzij dennis850estate  :eusa_dance: Dat rijdt goed, super! Lekker soepel in het pedaal, geen bijgeluiden meer, geen schokkerige dosering meer.  :)

Verder zijn het motorsteunrubber en de Meyle HD endlinks binnen. Binnenkort erop als de winterbanden erop gaan. Ben straks  op vakantie dus dan heb ik ze wel weer nodig daarna.  :laugh:

Met de winterbanden erop kan ik gelijk eens kijken of de voorkant nog trilt. Anders nog maar es laten uitlijnen...

8)

die nivomats, heb je dan ook andere veren nodig?

Citaat van: tackle op 21-09-2010 12:12:21
die nivomats, heb je dan ook andere veren nodig?

Als je die niet had heb je wel andere veren nodig.
Volvo verkoopt en complete set met nivomats en verder etc  Dat is een best wel aardige prijs. Vraag forumlid Knoopie maar naar de prijs die hij onlangs betaald heeft

kan een setje tweedehands kopen, maar die veren zitten er niet bij

Citaat van: tackle op 21-09-2010 12:40:02
kan een setje tweedehands kopen, maar die veren zitten er niet bij

Zoals genoemd, kom je niet van Nivomats af maar van normale shocks dan moet je de bijbehorende veren plaatsen. Nieuwe complete set is rond de 550 euro (ook de verlaagde versie die ik heb).  8)

Citaat van: tackle op 21-09-2010 12:40:02
kan een setje tweedehands kopen, maar die veren zitten er niet bij

Je zal dan dus de bijpassende veren moeten aanschaffen. Nivomat veren zijn wat dunner

Heeft iemand ervaring met dit setje xenon (of soortgelijk): http://cgi.ebay.nl/XENON-KIT-HID-Nachrust-H1-H3-H4-H7-Volvo-S60-850-NEU-/360302327251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3b135d3 (http://cgi.ebay.nl/XENON-KIT-HID-Nachrust-H1-H3-H4-H7-Volvo-S60-850-NEU-/360302327251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3b135d3) Heb wel interesse in de H1 4300K of 6000K versie. Heb ook gezien dat Razorx het erin gesloopt heeft, mwoah, zie ik ook wel zitten. Kan toch gewoon in de normale koplampen? Wel het glas goed schoon en laten afstellen thuurlijk  :eusa_eh:

Of kan iemand me nog een betaalbaar setje aanraden natuurlijk  :)

8)

jaloers op de koppeling  :eusa_drool:

Citaat van: maartendeb op 21-09-2010 16:59:08
jaloers op de koppeling  :eusa_drool:

Jaloers op je lampen  :D  Niet op je start probleem trouwens  :eusa_eh:

8)

Citaat van: Joeri op 21-09-2010 16:13:28
Heeft iemand ervaring met dit setje xenon (of soortgelijk): http://cgi.ebay.nl/XENON-KIT-HID-Nachrust-H1-H3-H4-H7-Volvo-S60-850-NEU-/360302327251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3b135d3 (http://cgi.ebay.nl/XENON-KIT-HID-Nachrust-H1-H3-H4-H7-Volvo-S60-850-NEU-/360302327251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3b135d3) Heb wel interesse in de H1 4300K of 6000K versie. Heb ook gezien dat Razorx het erin gesloopt heeft, mwoah, zie ik ook wel zitten. Kan toch gewoon in de normale koplampen? Wel het glas goed schoon en laten afstellen thuurlijk  :eusa_eh:

Of kan iemand me nog een betaalbaar setje aanraden natuurlijk  :)

8)

Ik had via e-bay, een andere verkoper overigens, een el cheapo setje gekocht.
Ging korter mee dan een setje "gloeilampen".

Tot dusverre heb ik goede ervaringen met http://www.xenon-verlichting.nl/ (http://www.xenon-verlichting.nl/)
Ik denk dat je uiteindelijk goedkoper uit bent met een echt merk, overigens.

P.S. Ik doe mijn verlichting pas aan als de motor gestart is.

Citaat van: Joeri op 21-09-2010 16:13:28
Heeft iemand ervaring met dit setje xenon (of soortgelijk): http://cgi.ebay.nl/XENON-KIT-HID-Nachrust-H1-H3-H4-H7-Volvo-S60-850-NEU-/360302327251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3b135d3 (http://cgi.ebay.nl/XENON-KIT-HID-Nachrust-H1-H3-H4-H7-Volvo-S60-850-NEU-/360302327251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e3b135d3) Heb wel interesse in de H1 4300K of 6000K versie. Heb ook gezien dat Razorx het erin gesloopt heeft, mwoah, zie ik ook wel zitten. Kan toch gewoon in de normale koplampen? Wel het glas goed schoon en laten afstellen thuurlijk  :eusa_eh:

Of kan iemand me nog een betaalbaar setje aanraden natuurlijk  :)

8)

Ik haal al mijn xenon (en voor klanten) bij Maxi.  Betrouwbaar bedrijf, goede service en snelle levering.  Vandaag bestellen / betalen is overmorgen in huis. http://www.maxicartuning.nl/maxicartuning.nl/shop/

bedankt voor de tips  :D Ik heb een setje bij Maxi besteld om te gaan proberen. Altijd handig die ervaringen van anderen  :)

En nog even voor de zekerheid, gewoon het bestaande koplampglas schoonmaken en hergebruiken en de boel laten afstellen, klaar is clara?  8)

Citaat van: Joeri op 22-09-2010 07:33:12
bedankt voor de tips  :D Ik heb een setje bij Maxi besteld om te gaan proberen. Altijd handig die ervaringen van anderen  :)

En nog even voor de zekerheid, gewoon het bestaande koplampglas schoonmaken en hergebruiken en de boel laten afstellen, klaar is clara?  8)

Yep, zo heb ik het ook gedaan. Stukje cake dus om te doen.

Citaat van: Dirk342 op 22-09-2010 11:34:16

Citaat van: Joeri op 22-09-2010 07:33:12
bedankt voor de tips  :D Ik heb een setje bij Maxi besteld om te gaan proberen. Altijd handig die ervaringen van anderen  :)

En nog even voor de zekerheid, gewoon het bestaande koplampglas schoonmaken en hergebruiken en de boel laten afstellen, klaar is clara?  8)

Yep, zo heb ik het ook gedaan. Stukje cake dus om te doen.

Thanks, heb er nu al zin in, zeker met dit zonnetje op den bol!  :eusa_dance:

Vanavond zoals gezegd de winterbanden erop. Vroeg maar met een reden. Even testen want heb ze deze zomer gekocht, en de Chef staat de komende maand stil en daarna heb ik ze wel nodig zo rond half november.
Ik had nog nieuwe endlinks liggen in Meyle HD kwaliteit. Die er gelijk onder gezet. En nog een keer de zuiger van de rechtervoorklauw gesmeerd met WD40. Nieuwe heb ik al maar ik heb geen tiet om de Chef bij de garage achter te laten  :eusa_shifty: omdat de klauw weer wat warm liep en trilde en omdat ik deze week met een caravan moet rijden, toch nog maar een keer gesmeerd. Maar, de nieuwe moeten er echt ZSM op  :o Het Rubber van de klauw zit half los...

Zo stonden we d'r bij vanaaf:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BAXRLE3S.jpg)

Met de nieuwe Meyle Hd endlinks erop:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EECQEHC7.jpg)

Gelijk de rubbers van de stabilisatiestang gecheckt, want er bonkt iets. Zoals ik al dacht, zo uitgelubberd als de tiet van een oud omaatje.  ;D Stond al op de planning. Nog wel eerst de motorsteun rubbers aan de linkerkant checken. Kan misschien gelijk mee vervangen worden. Motorsteun rubber bij distributie is nog perfect.  :)

En de Winterbandjes, Nokian WR, op 16 inch imi titans (toch?):
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SMRBLCRE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MIQJW4ME.jpg)
Yep I know, morgen een foto van de setup bij daglicht.  8)

Gelijk 2.5 bar rondom erin gedaan. Klaar is the dude!

Sow, mijn eten is onderweg, een kapsalon kip en een broodje lamsshoarma. Dat heb ik wel verdiend!  :P

Citaat van: Joeri op 28-09-2010 21:01:32
zo uitgelubberd als de tiet van een oud omaatje.  ;D

;D ;D ;D

Dus bij jou ook al die stabistangrubbers eruit...  Raar is dat, ik heb ze zelf ook een poos geleden vervangen door Powerflex bussen, dit omdat de originele van Volvo echt bagger zijn en ik deze met een half jaar alweer kon vernieuwen.  Die bevallen me overigens heel goed, maar ik hoor alleen bij de 20 kleppers dat die rubbers voor problemen zorgen. Qua prijs: origineel 54 euro de 2 en Powerflex 28 euro de 2 en die zijn echt vele malen beter.

Ik bedoel hiermee dat ik niet vaak hoor / lees dat de stabistangrubbers worden vernieuwd en als het al gebeurt zijn het vrnl de 20 kleppers.....

Denk je wel even aan je veiligheid Joeri ?  Als ik de auto zo zie staan krijg ik toch beetje kriebels..... zie nergens een bok staan en op dat babykrikje is nu ook niet alles, dit knakendingen slaan dubbel / torderen op dat gewicht......

Citaat van: Dirk342 op 29-09-2010 07:17:34
Dus bij jou ook al die stabistangrubbers eruit...  Raar is dat, ik heb ze zelf ook een poos geleden vervangen door Powerflex bussen, dit omdat de originele van Volvo echt bagger zijn en ik deze met een half jaar alweer kon vernieuwen.  Die bevallen me overigens heel goed, maar ik hoor alleen bij de 20 kleppers dat die rubbers voor problemen zorgen. Qua prijs: origineel 54 euro de 2 en Powerflex 28 euro de 2 en die zijn echt vele malen beter.

Ik bedoel hiermee dat ik niet vaak hoor / lees dat de stabistangrubbers worden vernieuwd en als het al gebeurt zijn het vrnl de 20 kleppers.....

Denk je wel even aan je veiligheid Joeri ?  Als ik de auto zo zie staan krijg ik toch beetje kriebels..... zie nergens een bok staan en op dat babykrikje is nu ook niet alles, dit knakendingen slaan dubbel / torderen op dat gewicht......

Weet eigenlijk niet zeker of de powerflexen pasen bij mij. Zou even de diameter moeten nakijken. Ik was van plan een hele nieuwe stang te kopen en die te laten monteren. Maar ik nog es naar die powerflexen kijken, is een stuk goedkoper. Thanks voor de tip!  :D

Kwa veiligheid, je hebt gelijk. Ik heb overigens de banden onder de auto gelegd als ik bezig was, en die zie je niet op de foto want daar zijn ze net weg. Maar ik had effe een steuntje erbij moeten zetten.  :eusa_doh:

Zo staat de Chef er dus nu bij op de winterbanden.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EGVNIO8S.jpg)

Ben tevreden met mijn koop! Lekker bandje tot nu toe die Nokian.  8)

@Dirk342, wat betreft de Powerflex, jij bedoelt toch de PFF88-106 (http://store.powerflexusa.com/volvo-850-s70-v70----2000-urethane-bushings-p3.aspx)

Wat ik niet helemaal snap is dat er verschillende diameters zijn van stab stang. Dan past het PF rubber toch niet op alle?  ???

Rij jij nu al met winterbanden?  :o


;D

Staat er netjes bij, nu wel nog een stukkie omlaag ermee hè  8)

Citaat van: )()()sT op 29-09-2010 08:56:09
Rij jij nu al met winterbanden?  :o

Citaat van: Joeri op 28-09-2010 21:01:32
Vanavond zoals gezegd de winterbanden erop. Vroeg maar met een reden. Even testen want heb ze deze zomer gekocht, en de Chef staat de komende maand stil en daarna heb ik ze wel nodig zo rond half november.

;D

Ik hap NIET ;D btw, 9 graden vanmorgen op m'n polderroute  8)

Ja, de Eibachs gaan er weer onderuit en Apexen erop. Vind het nog steeds erg vreemd dat de Eibachs zo hoog blijven...  :eusa_snooty:  Achterkant staat naar tevredenheid met de verlaagde nivomats.  ;)

Netjes toch zo! :)

Een quick mod vanavond: monteren van LED daglicht lampjes in maat BA15S (9 leds). De LED's die ik kocht: Klikkerdeklik voor ebay (http://cgi.ebay.nl/9in1-DOME-LED-SPARLAMPE-BA15s-WEISS-12V-DC-NEU-LEDs-/160477554402?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item255d3526e2)  ;)

Dat ging soepel! Knipper los (veer), lamp unit klik los, ZO jaren 90 lampje eruit, led lampje erin, lamp unit klik vast, knipper vast (veer).  :D

Gemonteerd inclusief een losse nieuwe en oude:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XJ3XZZ8P.jpg)

Iets verder af:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PD8NZUXI.jpg)

Tja wat moek zeggen, ben tevree! Ready for the xenon 6000k. Hoop dat de combi lekker bekt.  8)

2 projectjes erbij op de planning:

Deze strip is wat crispy. Bovendien heeft zand en ander Europoort gruis de lak wat gestraald  :eusa_hand:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IWA48BOL.jpg)
Spitten door Vadis tenzij iemand de gouden tip voor het partnummer al heeft.  ::) Het idee, vervangen, roestige boel met anti roest bewerken en aanstippen met lak.

Deze raamstrip rechts is er ook klaar mee. Links ziet er nog uit als nieuw  :eusa_eh:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SBEIBTCI.jpg)
Las iets over de V70 versie met betere afwatering. Vadis is je vriend  8)

Heb je nog een fotootje van dat lichtje van nog verder af?

Citaat van: Vulk op 29-09-2010 21:07:53
Heb je nog een fotootje van dat lichtje van nog verder af?

Nope, sorry  :-\ Maar xenon gaat er nog op en dan weer wel een overzichtsfotootje natuurlijk. En dat blauwige is minder op 2 meter afstand. Hoop dat het niet teveel afsteekt bij 6000K xenon. We shall see  :)

Denk dat je bij deze lampjes toch naar Xenon 8000 K moet Joeri.  Zie ook foto's van mijn auto.  Heb dezelfde erin zitten namelijk :)

Citaat van: Dirk342 op 29-09-2010 21:20:07
Denk dat je bij deze lampjes toch naar Xenon 8000 K moet Joeri.  Zie ook foto's van mijn auto.  Heb dezelfde erin zitten namelijk :)

Na een blik op jouw "smoeltje" zie ik een beetje wat je bedoelt. Echterrrrr, de xenon 6000k ligt al klaar en ik wil niet hoger, vink nie mooi.  ;) En, op de foto lijken jouw daglichten net iets witter dan je koplampen. Kortom, ik heb goede hoop op een acceptabele match! En anders op zoek naar wittere led lampkes  :P

Foto's natuurlijk als het klaar is he ? ;D

Citaat van: Dirk342 op 29-09-2010 22:28:50
Foto's natuurlijk als het klaar is he ? ;D

Have I ever let you down?  ;D Ik ga de Chef in het vervolg maar eens met mijn dslr (http://www.sony.nl/product/dsb-body/dslr-a300) schieten want m'n phone camera is toch niet zo denderend...  8)

Die ledjes zijn heel lastig vind ik.... Ik had ze ook in de 850 (met "maar" 4300k) en vond ze veeeeeel te blauw.
De originele stadspitjes leken wel oranje, maar dat vond ik nog beter als die blauwe exemplaren.

In de R heb ik nu ook Pilot ledjes, maar deze lijken helemaal niet zo blauw. Dit komt ook omdat in de *70 de stadspitjes en de normale lamp in één ruimte zitten.

De 850:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/DSC00039a.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg)

De V70:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/ed0310f0.jpg)

Gisteravond de Chef eens echt aan het werk gezet. 1300 kilo caravan er achter gehangen!

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-F4DAXUOH.jpg)

De heenweg, zonder caravan, was nog wat spannend door een steeds harder wordend klioenkje uit de linkervoorkant, vooral hoorbaar bij stuurbewegingen.   :o Nou had ik eerder deze week de endlinks vervangen en de winterbanden erop gezet.  :eusa_think: Bij de eerste mogelijkheid de wielbouten nagetrokken. Helaas... Na aankomst alles geinspecteerd maar zag er toch goed uit. Kee, de band eraf voor de zekerheid. Ja hoor, zat de endlink bout aan de onderkant losjes  :eusa_wall: Dat aanhaalmoment van 50nm doe ik dus ook niet meer. Nu gewoon met de hand flink aangetrokken. Victory!  :eusa_whistle:

Maar het rijden ging erg prettig! CC op 95 en gaan met die banaan! Leuk om eens gedaan te hebben. Hij kan weer de stalling in...de caravan dan heh!  ;D

Je wagen ziet er echt prachtig uit!

Wat die endlink bouten betreft: Het is heel belangrijk om er voor te zorgen dat ze op het moment van aandraaien ook echt haaks op het "plaatje" staan.
Even helpen met een krik onder de draagarm. ;)

Citaat van: razorx op 02-10-2010 02:14:45
Je wagen ziet er echt prachtig uit!

Wat die endlink bouten betreft: Het is heel belangrijk om er voor te zorgen dat ze op het moment van aandraaien ook echt haaks op het "plaatje" staan.
Even helpen met een krik onder de draagarm. ;)

Thanks  :) Maar van dichtbij zitten er aardig wat butsjes, 2 kleine deukjes en krasjes in hoor...helaas  :'(  Ik zou eens met een donor aan de slag moeten of de lak eens helemaal strak moeten laten trekken.... Staat nog op de todoloe lijst.  :eusa_whistle:

Bedankt voor de tip over de endlinks, klinkt ook wel logisch. Bij het monteren heb ik dat gedaan, toen ik hem nog een keer na moest draaien had ik geen 2e krik bij de hand. Ik check het nog een keer.  8)

Een tijdje geleden heb ik de trekhaak stekker vervangen wegens verregaande ontbinding. Destijds gelijk de stekker naar binnen gewerkt, dat bevalt prima. Toen al gezien dat het koper gecorrodeerd was. Ook de 2 stekker aansluitingen rechts onderin de achterbak hebben hun beste tijd gehad door vocht :-\

Nu heb ik gemerkt dat er toch ergens een lekstroompje/massaprobleem zit in de bekabeling. Dit door de kerstboom reactie op de caravan deze week...

Na effe zoeken hier en in vadis heb ik gezien dat de 2 stekker kabels naar de achterlampunits gaan. Ik denk dat ik het hele kabel gebeuren vanaf achterlichten zal moeten vervangen. Op zoek naar een goed 2e handsje  8)

Vanwege het mooie weer en het rijk alleen thuis, vandaag, ja ja, de xenon ingebouwd  :eusa_dance: Alles is goed gelukt, een verslagje.

De koplampen eerst maar eens richting de vaatwasser, volgens de kenners een goede keus. Dus eerst de knippers los, daarna het plaatje onder de koplamp uit zijn klemmetjes. En de klemmen van het glas los. Eerst met schroevendraaiertje, maar al snel zag ik dat met een duwende wip beweging, de klemmetjes ook zo los zijn.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CMG6GN77.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WQQ8RLFL.jpg)

Zo, hop de vaatwasser in. Ondertussen de ballasts gemonteerd en de klepjes gemodificeerd. Ik kon aan de linkerkant bij de accu niet echt een goede plek vinden, is wat druk daar. Daarom onder de sjorband van de accu geklemd. Voorlopig prima. Andere kant netjes met een tie rap vast gezet.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FSW8NHGG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-C6THJ8IK.jpg)

De klepjes gaven zich niet zomaar gewonnen. Uiteindelijk met een speedboor 20 en 25, beitel, mes en rasp klaargemaakt voor het rubbertje.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KZ7SYZQW.jpg)

De rubbers van het glas ingesmeerd met zuurvrije vaseline. Het glas was inmiddels klaar, goed schoon maar wat een steenslag... Maar eens uitkijken voor een nieuw setje. Zal het lichtbeeld ook wel helpen.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LTFRDOUW.jpg)

Alles klaar! Voor morgen de lampen flink naar beneden gericht, schijn ik niemand in de ogen. Morgen even langs de garage voor het afstellen.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6GQHF4B8.jpg)

En zo zien de lampen eruit. Moeilijk te zien maar zal ook nog eens een foto maken met mijn dslr.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SGQBV4RQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WK8I4PYU.jpg)

Al met al, een fijne klus!

Dat ziet er best goed uit! Alles onder de kap ook "gewoon goed". :)

Citaat van: Joeri op 29-09-2010 21:09:42

Citaat van: Vulk op 29-09-2010 21:07:53
Heb je nog een fotootje van dat lichtje van nog verder af?

Nope, sorry  :-\ Maar xenon gaat er nog op en dan weer wel een overzichtsfotootje natuurlijk. En dat blauwige is minder op 2 meter afstand. Hoop dat het niet teveel afsteekt bij 6000K xenon. We shall see  :)

Net nog even met een auto ernaast op een donkere muur geprojecteerd. Gelijk de lampen op zicht gesteld. Staan nu aardig, morgen langs de garage. Kwa kleur vind ik het niet misstaan, de leds en de 6000k xenon. Voorlopig laat ik het zo zitten.  8)

basalts ?

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Basalt-tschechien.jpg)

Ballast waarschijnlijk, of trafo's.

Netjes hoor ! Steenslag is inderdaad de pest, nieuwe glazen halen maar.

Citaat van: Misha op 03-10-2010 20:58:17
basalts ?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Basalt-tschechien.jpg

Ballast waarschijnlijk, of trafo's.

Netjes hoor ! Steenslag is inderdaad de pest, nieuwe glazen halen maar.

::)  slim van mij, heb het maar even gecorrigeerd. Dank!

Heb je nog een foto van de lampen Joeri als het donker is ?  Ben daar erg benieuwd naar namelijk.  Maar ziet zo weer netjes uit hoor.

Shiny! 8) Reflectoren zien er nog goed uit zeg, die van mij waren echt helemaal gaar. Blijf je klussen tot de dag van vertrek? ;D

Citaat van: maartendeb op 03-10-2010 22:15:11
Shiny! 8) Reflectoren zien er nog goed uit zeg, die van mij waren echt helemaal gaar. Blijf je klussen tot de dag van vertrek? ;D

;D Dit was het wel hoor. Na de vakantie weer verder.  8)

Kwik fit, mwoah, direct en gratis geholpen, normaal ben ik niet zo enthousiast over die jongens. Je kan het treffen  ;) Afstelling koplampen minimaal gecorrigeerd, stond nagenoeg goed, linker iets lager gezet. Niet zo gek dus, de DHZ methode, met 2 auto's naast elkaar tegen een donker muurtje projecteren en gelijk stellen.  :D

Citaat van: Dirk342 op 03-10-2010 21:05:07
Heb je nog een foto van de lampen Joeri als het donker is ?  Ben daar erg benieuwd naar namelijk.  Maar ziet zo weer netjes uit hoor.

Volgt nog... Hoop dat het lukt om de witheid/blauwigheid te ontrafelen.  :)

Bestellinkje geplaatst:

- Rubber strip achterklep, best duur trouwens (85 euri)...  :-\
- Voorruit zij strips met waterafvoer (2e hands)
- Vacuüm rubbertjes
- Plastic waterkering bij rechter voorwiel
- Klein materiaal voor schokbrekers, moet nog 2 ringen plaatsen tussen rubber en bumpstop  :eusa_silenced:
- Nieuwe kabelboom van trekhaak stekker, complete set
- Motorsteun frame boven (2e hands)

Kortom, na m'n vakantie aan de slag!  8)

Citaat van: Joeri op 04-10-2010 12:22:14
Volgt nog... Hoop dat het lukt om de witheid/blauwigheid te ontrafelen.  :)

Hahahaha, je weet al precies war ik heen wou / wat ik graag wil zien :)

Citaat van: Dirk342 op 05-10-2010 16:31:53

Citaat van: Joeri op 04-10-2010 12:22:14
Volgt nog... Hoop dat het lukt om de witheid/blauwigheid te ontrafelen.  :)

Hahahaha, je weet al precies war ik heen wou / wat ik graag wil zien :)

Jaja, met dank aan Maartendeb eindelijk een foto van de verlichting:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ERLTN3KN.jpg)

8)

Gisteren, Sinterklaas, inderdaad, maar ook weer een fijn klusmomentje met Maartendeb  :eusa_dance: We hebben een aantal zaakjes aan zijn V70 aangepakt maar ook een aantal pijnpuntjes voor de Chef. Een sfeerfoto:

;D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KRNTSDAS.jpg)

Kee, de Chef:

De trekhaakstekker was al een tijdje dwars. Een bekabelings/oxidatie probleem ergens met als gevolg kerstboom verlichting bij een sleurhut of sleurbakje. Ik had al eens een nieuwe stekker eraan gemonteerd maar dat mocht niet baten. Daarom een nieuwe originele kabelboom + stekker gemonteerd. Leuk klusje, vrij makkelijk te doen als je de oude boom volgt en de nieuwe er gelijk voor in de plaats legt. Zoals eerder gemeld in deze blog werk ik de aansluiting niet meer naar buiten maar laat ik deze in de achterklep liggen. Kan er ook niets mee gebeuren qua vuil en oxidatie.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IFOIJLYB.jpg)

Het stond al een tijdje op de planning, de vreemde kunststof modificatie (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43912.msg886189.html#msg886189) bij het rechtervoorwiel, dat voorkomt dat de riemen gaan slippen bij natheid. Hij zit erop  :)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IKH8RDAH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PUSWDUUS.jpg)

Voor m'n vakantie had ik 2ehands V70 raamstrips met watergoot gekocht. Die zitten er nu ook netjes op. Was een makkie, oude lostrekken, nieuwe beetje bijbuigen voor de dakronding, clipjes goed doen en de andere erop.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3ABCUSSE.jpg)

En als laatste, de bovenste motorsteun. Had al een nieuwe Meyle HD gekocht maar die dingen zijn een hel om in de steun te krijgen  :-X Met pijn en moeite destijds min of meer gelukt maar daarbij wel de steun gemold. Dus een nieuwe steun gekocht. Oude eruit, open gezaagd om het rubber er netjes weer uit te halen. Daarna flink gelubed met vaseline en de nieuwe erin geperst met een MDF plankje en de bankschroef.  De slinger van de bankschroef moest verlengd worden om het rubber er helemaal in te krijgen, zoveel kracht was er nodig.  :o  Maar het is weer gelukt!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3368D8GP.jpg)

Oude meuk:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LOAJQJPZ.jpg)

Het was weer een fijn daggie! Maarten:  :eusa_clap:

1e foto vind ik mooi  ;D  echt zo van. OKe.... omdat t moet. maar ik vind het te koud  >:(  goed bezig geweest!

Citaat van: cas op 06-12-2010 17:14:59
1e foto vind ik mooi  ;D  echt zo van. OKe.... omdat t moet. maar ik vind het te koud  >:(  goed bezig geweest!

Echt, had ie een seconde later geklikt, dan had ik straaalend op de foto gestaan :angel: ;D
Joeri, ik vond het weer erg gezellig, heerlijk geklust, ondanks de kou :eusa_clap:
Wat was ik blij met m'n stoelverwarming op de terugweg zeg, ECC op max, ff weer op temperatuur komen!

Citaat van: maartendeb op 06-12-2010 20:47:28

Citaat van: cas op 06-12-2010 17:14:59
1e foto vind ik mooi  ;D  echt zo van. OKe.... omdat t moet. maar ik vind het te koud  >:(  goed bezig geweest!

Echt, had ie een seconde later geklikt, dan had ik straaalend op de foto gestaan :angel: ;D

:eusa_liar: ;D

Met glans door de APK vandaag. Moet nog afgemeld worden morgen maar niets aan de hand.  :eusa_whistle:

Ook zijn de remklauwen aan de voorkant vervangen. Gelijk de remslangen laten vervangen door goodridge. Dus ook nieuwe Remolie. Hij remt weer heerlijk!  :) De oude remslangen kwamen niet los... dus de garage heeft nog wat leidingwerk moeten vervangen.  :eusa_think: Heb er nog niet onder kunnen kijken, ben benieuwd.

Maar ook de motorolie en het filter zijn weer vers! Hij spint weer als een poesje  ;D

:eusa_dance:

Gisteren een paar rolletjes Tesa Stoftape (code: tesa 51608) besteld  ;)

(http://www.passatplus.de/umbauteile/kabel/Tesa-51006.jpg)

Handig voor kabels afbinden en om de chef kraakvrij te maken 8)

Updateje:

- Tape nog niet binnen. FF wachten nog.

- Heb de laatste tijd soms bij het remmen een hoog piep/brom geluid. Ik denk van achteren  :( Toch maar eens de achterremmen nalopen. Voorremmen zijn net gereviseerd!

- Heb ook lekkage bij de achter sproeier. Gaan we maar eens uit elkaar halen en schoonmaken  ;)

Verder is het lekker doorroffelen door de sneeuw! Tot nu toe nog geen een keer de auto laten staan. Prima te doen  ;D Binnenkort maar weer eens een klusdagje plannen  :eusa_dance:

Is er nog wat nieuws? Ja, een beetje. De chef is verwend met een shortshifter.  :eusa_dance: Die gaat er binnenkort in.

Sinds een weekie heb ik een barst in de voorruit  :eusa_doh: Rechts boven, nu zo'n 5 cm. Zomaar ineens. Voor mijn gevoel zit er wat meer torsie in de carrosserie maar of er echt wat aan de hand is weet ik nog niet. Ik heb sterk het gevoel dat er "iets" niet in orde is ergens in de buurt van de voorwielophanging. De nieuwe veerpoten zouden het toch nog even uit moeten houden, maar een kapot onderdeel sluit ik niet uit. Ik wil zsm een flinke check op veerpoten en aanverwant staal, subframe rubbers, motorrubbers en rekbouten doen.  :-\

Stoftape is binnen. Heb al wat plekjes gedaan. Maar het echte kraak-plekjes-aanpak-festijn moet nog beginnen.  :eusa_silenced:

Verder is het effe een bietje te druk voor een klusmeeting  :eusa_boohoo: Maar goed, dat komt wel weer.

8)

vaseline en rubbermotorsteunen? Gaat dat wel goed?

Citaat van: tackle op 06-01-2011 20:40:40
vaseline en rubbermotorsteunen? Gaat dat wel goed?

Dat is geen probleem, de rubber ring wordt natuurlijk aan 2 kanten door de bovenste arm omsloten en zit daarmee opgesloten... Het kan wel iets zijwaarts bewegen, maar niet voldoende om een probleem te veroorzaken.

Wat makkelijker was geweest (wel wat duurder), was een nieuw en ander rubber plaatsen waardoor je het hele persmechanisme niet had hoeven doen. Een powerflex oplossing (veel al te stijf) of een betere meer volvo gevoel rubber van IPD.

Citaat van: jrkalf op 06-01-2011 22:51:57

Citaat van: tackle op 06-01-2011 20:40:40
vaseline en rubbermotorsteunen? Gaat dat wel goed?

Dat is geen probleem, de rubber ring wordt natuurlijk aan 2 kanten door de bovenste arm omsloten en zit daarmee opgesloten... Het kan wel iets zijwaarts bewegen, maar niet voldoende om een probleem te veroorzaken.

Wat makkelijker was geweest (wel wat duurder), was een nieuw en ander rubber plaatsen waardoor je het hele persmechanisme niet had hoeven doen. Een powerflex oplossing (veel al te stijf) of een betere meer volvo gevoel rubber van IPD.

Superflex rubbers heb ik al eens geprobeerd. Maar dat vond ik echt te veel trilling doorgeven. Nu zit er een Meyle Hd in die overigens een metalen buitenrand heeft en geen kunststof. Daarom ging ie er ook zo moeilijk in. En geloof me, dat rubber kan geen micrometer bewegen in de metalen steun  :eusa_shifty:  :D

Moet nog steeds mijn achterspoiler opnieuw lijmen. 1 kant bevestiging is stuk maar vind het niet nodig om een nieuwe te kopen. Daarom moet ik hem vastlijmen op de lak. Heeft al eens met glaskit gezeten maar heeft dus losgelaten, nu maar eens met Polymax proberen.

Hoe kan ik het beste de lak ontvetten en prepareren voor de lijm, zonder de lak te beschadigen?  8)

ontsmetten ? beetje dettol ofzo. Misschien wat jodium ?

denk dat je t vast wel goed ontvet had toendertijd.... maar zodra je de dubbelzijdige tape ontdoet van het afdekfolietje op t plakgedeelte, wordt de hechtingskracht al minder. zo snel mogelijk dus!! EDIT je hebt r met kit gedaan,  origineel doen ze gewoon dubbelzijdige tape. en dat zit goed vast en heeft ook nog wat bewegingsvrijheid. en voordeel is dat je niet hoeft te wachten op uitharden !!

ontvetten? Gewoon een droge theedoek, met wat dasty  :) wasbenzine of alcohol... beetje goed boenen. moet voldoende zijn. lichte krasjes van t wat harder boenen en wat ook weer voor betere hechting zorgt, kan je later met polijstpasta in 5 minuten weer herstellen.

tadaaa!!!  :eusa_angel:

Citaat van: -D©©©L- op 16-01-2011 15:00:04
ontsmetten ? beetje dettol ofzo. Misschien wat jodium ?

;) Ik geef de chef ook jaarlijks een griepprik! _{Heb het aangepast hoor!}

Citaat van: cas op 16-01-2011 15:09:17
denk dat je t vast wel goed ontvet had toendertijd.... maar zodra je de dubbelzijdige tape ontdoet van het afdekfolietje op t plakgedeelte, wordt de hechtingskracht al minder. zo snel mogelijk dus!! EDIT je hebt r met kit gedaan,  origineel doen ze gewoon dubbelzijdige tape. en dat zit goed vast en heeft ook nog wat bewegingsvrijheid. en voordeel is dat je niet hoeft te wachten op uitharden !!

ontvetten? Gewoon een droge theedoek, met wat dasty  :) wasbenzine of alcohol... beetje goed boenen. moet voldoende zijn. lichte krasjes van t wat harder boenen en wat ook weer voor betere hechting zorgt, kan je later met polijstpasta in 5 minuten weer herstellen.

tadaaa!!!  :eusa_angel:

Thanks, dasty is the way to go!

dasty en polymax  :D

Vandaag en klusmiddagje gedaan. De shortshfter zit erin, was inderdaad een pies of keek. En wat een verschil  :eusa_dance: Daarna de nieuwe koplampglazen erop en we hebben weer een mooi lichtbeeld! En de rubber ring van de oliedop vervangen. De oude was echt heeeeel crispy.
Dan nog wat achterklep klusjes in 1. De achterklepbekleding eraf gehaald en achtereenvolgens:

• het sproeiertje schoongemaakt en waterdicht gemonteerd, hij lekte af en toe;
• mijn slot gefixed. Afdekplaatje zat los waardoor de CDv niet goed meer werkte;
• de ruitenwisser weer netjes horizontaal gezet! Moest ngo steeds gebeuren  ::)
  

Vervolgens de achterklep dichtgegooid terwijl de cdv op slot zat en mijn sleutels in de chef  :eusa_wall: Uurtje buiten staan bikkelen, beetje internetten en vrouwlief proberen te bellen....lukte niet  :eusa_doh: Toen maar een vriend gebeld, even warm geworden en het toetje van hun maaltijd mee gegeten en door vrouwlief opgehaald die uit d'r werk kwam  :P

Nu eerst eten  ;D

Citaat van: arjenT5R op 16-01-2011 19:46:51
dasty en polymax  :D

???

Citaat van: Joeri op 16-01-2011 19:49:10

Citaat van: arjenT5R op 16-01-2011 19:46:51
dasty en polymax  :D

???

Schoonmaken met Dasty en plakken met Polymax.

Citaat van: Joeri op 16-01-2011 19:48:21
Vandaag en klusmiddagje gedaan. De shortshfter zit erin, was inderdaad een pies of keek. En wat een verschil  :eusa_dance: Daarna de nieuwe koplampglazen erop en we hebben weer een mooi lichtbeeld! En nog wat klusjes in 1. De achterklepbekleding eraf gehaald en achtereenvolgens:

• het sproeiertje schoongemaakt en waterdicht gemonteerd, hij lekte af en toe;
• mijn slot gefixed. Afdekplaatje zat los waardoor de CDv niet goed meer werkte;
• de ruitenwisser weer netjes horizontaal gezet! Moest ngo steeds gebeuren  ::)
  

Vervolgens de achterklep dichtgegooid terwijl de cdv op slot zat en mijn sleutels in de chef  :eusa_wall: Uurtje buiten staan bikkelen, beetje internetten en vrouwlief proberen te bellen....lukte niet  :eusa_doh: Toen maar een vriend gebeld, even warm geworden en het toetje van hun maaltijd mee gegeten en door vrouwlief opgehaald die uit d'r werk kwam  :P

Nu eerst eten  ;D

oja!! die shortshifterrrr...
die heb ik ook nog liggen...

morgen maar even kijken of ik daar tijd voor heb bij de winkel. schijnt echt een eitje te zijn.

rijdt het fijn?

of ben je nog aan het eten ! ;-)

Citaat van: elianmars op 16-01-2011 21:24:28

Citaat van: Joeri op 16-01-2011 19:49:10

Citaat van: arjenT5R op 16-01-2011 19:46:51
dasty en polymax  :D

???

Schoonmaken met Dasty en plakken met Polymax.

Ohhhhhh, zo:  :eusa_clap:

Citaat van: cas op 16-01-2011 21:30:07

Citaat van: Joeri op 16-01-2011 19:48:21
Vandaag en klusmiddagje gedaan. De shortshfter zit erin, was inderdaad een pies of keek. En wat een verschil  :eusa_dance: Daarna de nieuwe koplampglazen erop en we hebben weer een mooi lichtbeeld! En nog wat klusjes in 1. De achterklepbekleding eraf gehaald en achtereenvolgens:

• het sproeiertje schoongemaakt en waterdicht gemonteerd, hij lekte af en toe;
• mijn slot gefixed. Afdekplaatje zat los waardoor de CDv niet goed meer werkte;
• de ruitenwisser weer netjes horizontaal gezet! Moest ngo steeds gebeuren  ::)
  

Vervolgens de achterklep dichtgegooid terwijl de cdv op slot zat en mijn sleutels in de chef  :eusa_wall: Uurtje buiten staan bikkelen, beetje internetten en vrouwlief proberen te bellen....lukte niet  :eusa_doh: Toen maar een vriend gebeld, even warm geworden en het toetje van hun maaltijd mee gegeten en door vrouwlief opgehaald die uit d'r werk kwam  :P

Nu eerst eten  ;D

oja!! die shortshifterrrr...
die heb ik ook nog liggen...

morgen maar even kijken of ik daar tijd voor heb bij de winkel. schijnt echt een eitje te zijn.

rijdt het fijn?

of ben je nog aan het eten ! ;-)

Ja, het rijdt super! korte schakeltjes. Ik moet wel het rubber rondje wat over de pin gaat, die van de kabel, vervangen. Want die is helemaal rot  :'( FF zoeken in vadis...

Een + 1 voor digisloop.nl  ;) Mijn richtingaanwijzers van Depo zijn na een half jaar al lek. Ik krijg kosteloos nieuwe opgestuurd  :eusa_clap:

Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:44:08
Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Hebbie een voorbeeldje?

Citaat van: Joeri op 20-01-2011 14:47:01

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:44:08
Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Hebbie een voorbeeldje?

Ik zit ook al te zoeken, geen idee hoe erbij kom :eusa_doh:

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:49:43

Citaat van: Joeri op 20-01-2011 14:47:01

Citaat van: maartendeb op 20-01-2011 14:44:08
Niet tijd voor die mooie amerikaanse kniprrrrs?

Hebbie een voorbeeldje?

Ik zit ook al te zoeken, geen idee hoe erbij kom :eusa_doh:

ET heeft ze in ieder geval: http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1403&category_id=100&option=com_virtuemart&Itemid=2

Binnenkort gaan de injectoren er even af voor een grote schoonmaak. Nou wil ik wel even voorkomen dat ik de boel niet meer terug kan plaatsen door rotte ringetjes. Welk part kan ik het beste aanschaffen en dus gelijk vervangen: 5a, 6 of 7?  :eusa_shifty:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FGAATHUP.jpg)

Lees ook even hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18132.0.html

Oke, 5 x setje 5a met part 1346393 dus  :) Dan heb ik in ieder geval alles wat ik nodig heb.  8)

Die stofkapjes is men het niet over eens... Is dat part 3528217 trouwens? Beetje onduidelijke tekening.

Citaat van: Joeri op 27-01-2011 08:39:09
Die stofkapjes is men het niet over eens... Is dat part 3528217 trouwens?

Ja.

Citaat van: Joeri op 27-01-2011 08:39:09
Oke, 5 x setje 5a met part 1346393 dus  :) Dan heb ik in ieder geval alles wat ik nodig heb.  8)

:eusa_think:
Volgens mij 1 setje = 10 stuks.

goed gevonden! ga ik ook bestellen dat setje. is mijn volgende stap ook. het utrasoon reinigen van de injectoren en dan maar meteen de ringetjes  :eusa_angel:

jij bent wel van het schoonmaken de laatste tijd Cassie ;D

Met de  30731375  krijg je 10 verse nieuwe rubbertjes! stofkappies zijn gewoon te hergebruiken.... O-ringset dan besteld hij automatisch 5 maal een setje. 18,91 heb ik betaald.

heb ze gister besteld, vandaag in huis. en vervangen  ;D

Vandaag geconstateerd dat ik ook een nieuwe koelvloeistof reservoir moet hebben. Hij lekt en het niveau zakt. Dus tankje, slangetje, dop en sensor maar gelijk vervangen. Heeft iemand de part nummers voor me?

Dit weekend wordt er verder weer geklust aan de Chef zodat de Todo lijst weer wat slinkt :eusa_dance:

weet je zeker dat de lekkage aan de kvs reservoir kant zit ? niet ergens anders toevallig ?
loop de kvs leidingen even na, ook die achterop je blok.. en kijk gelijk of je niet meer slangen preventief vervangt, scheelt later weer leegmaken van het systeem..

Citaat van: maruska op 01-03-2011 16:30:28
weet je zeker dat de lekkage aan de kvs reservoir kant zit ? niet ergens anders toevallig ?
loop de kvs leidingen even na, ook die achterop je blok.. en kijk gelijk of je niet meer slangen preventief vervangt, scheelt later weer leegmaken van het systeem..

Thanks voor de tips. Er zit in ieder geval lekkage bij het tankje. En die stond al op de nominatie. Ik ga gelijk de temperatuur zender vervangen, die lag al te wachten. Ik zal de rest van de slangen ook nog even langslopen inderdaad. Maar het loopt er niet uit ofzo, over langere tijd zakt het niveau langzaam.

Voorlopig bestellijstje:
9141095 Expansietankje
9445462 Dop
9141134 Level sensor
9135267 Slang overloop
983725 Klem
983724 Klem
981775 Klem

Afgelopen zondag weer samen met Maartendeb een mooie klusdag gehad. Het was nog wat frisjes maar met het zonnetje erbij goed uit te houden. Vandaag op het program voor de Chef:

- OBD Diagnose kabel werkend maken
- Tandwieltje tellerklok + lampjes vervangen
- Claxon fixen, sleepcontact stuur
- Injectoren reinigen en rubbers vervangen + vacuümslangetje
- Verse bougie's
- Nalopen voorwielophanging

We zijn begonnen met de VAG KKL kabel werkend maken, in de hoop de km-stand uit te kunnen lezen. Pin 7 schijnt de truc te zijn om te kunnen praten.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CNHXJHKF.jpg)
Dacht dat pin 3 met pin 7 verbinden de truc was maar zo makkelijk ging dat niet  :-\ Na wat gezoek en getob, en 3x opnieuw solderen van de gammele kabel aansluitingen, hebben we de hoop maar opgegeven. Koste iets te veel tijd op dat moment. Dat zoeken we nog uit.  :eusa_boohoo:

Toch maar het dashboard bovendek gelicht om de tellerklok te lichten. Sinds juni was het radertje al kapot dus ik miste inmiddels iets van 15 tot 20k op de teller. De klus was mooi te combineren met het vervangen van de 4 lampjes en het claxonsleepcontact van het stuur.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-I4EEU7DH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FSX3X8TD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BJHSZN6Q.jpg)
Sleepring en contactpunt aan het stuur wat gereinigd, opgeschuurd en heel licht ingesmeerd met vaseline.

De tellers uitgebouwd en het tandwieltje gefixt met behulp van deze site: http://www.matthewsvolvosite.com/odometer_fix.php
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZVWUV634.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6HHPCG8R.jpg)
Ja, echt kapot!  ::)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-R7OMYJEY.jpg)
Kilometers opdraaien met de hand of de boormachine duurde veel te lang. Op de beun manier 20k erbij gezet. Klein schroevendraaiertje er tussen en het wieltje doordraaien. Terug draaien kan ook maar ik zet er liever iets meer bij. Correctie komt later wel!
Alles weer in elkaar gefrommeld. En alles functioneert weer, lampjes, claxon en teller!  :eusa_clap:

Daarna de injectoren eruit gehaald zodat ze in een dasty ultrasoon badje konden weken.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4HY68COU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-J3WIVRF7.jpg)
SO, dat wordt weer schoon zeg.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MGVUVHCU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GM6T3YAX.jpg)
Verse rubbertjes erop. Gelijk het vacuümslangetje vervangen voor een siliconen versie. Daar kon ik eerder niet bij. Alles weer terug gemonteerd, was minder eng dan ik verwacht had. Starten en lopen!

Daarna nog even verse originele bougie's gemonteerd. Dat was een peace of cake. Wel gelijk even wat olie weggehaald van het morsen bij vullen.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LSAJZMVY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RV6JXDUU.jpg)

Gezien wat gekraak en gebonk uit de voorwielophanging, aan beide kanten de boel geïnspecteerd. Alles ziet er nog redelijk tot goed uit. Draagarmrubbers hebben wat haarscheurtjes links voor. Ashoes rechts is slecht. En ik verdenk de stabilisatiestang ervan de pijp aan Maarten te geven. Die wil ik tzt echt door een stevigere laten vervangen. Subframe rubbers laat ik dan wellicht meenemen, die zien er wat slap uit, niet slecht overigens. Rekbouten hebben we nog gecheckt maar daar is niks mis mee. De veerpoten gaan er nog onderuit binnenkort om 2 bumpstop ringen te monteren. Misschien dat dat nog helpt.

Al met al weer een erg prettig en nuttig dagje. Maarten, wederom erg bedankt voor je hulp en het maken van de foto's!

8)

leuk verslag weer !

*was het iemand al opgevallen dat er een sjorband over de accu heen zit ? ;D

Met Volan's!  :eusa_dance: In Dark grey! Origineel, helemaal als nieuw.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7LFOI6N8.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Y3FPQHVJ.jpg)

Uiteraard heb ik er nog 3  :P Op naar de bandenselectie  :eusa_whistle: Nog even nieuwe bouten scoren. BLIJ!

Wow, dat gaat echt ruig staan bij de zwarte lak en de geblindeerde ruiten :eusa_dance:

Ik vond beunmanier2 (teller+boormasjien) wel de leukste trouwens, maar toch voelde het niet helemaal legaal hehe. En 30 euro voor zo'n klein tandwieltje, sorry hoor...

Vond het wederom erg gezellig om met je te klussen Joeri! Ben ook blij dat het placebo effect werkt; heel het weekend aan andermans Volvo's geklust, met een voldaan gevoel zondagavond op de bank, en geen eurocent lichter ;D

Dat zijn vast de Volans van Marktplaats  ;D

Citaat van: elianmars op 09-03-2011 22:37:21
Dat zijn vast de Volans van Marktplaats  ;D

uhuh ::) had ze gisteren al gekocht hoor, vanavond opgehaald  ;)

Erg mooie velgen!

Citaat van: rogerV701998 op 10-03-2011 06:55:51
Erg mooie velgen!

De mooiste voor een zwarte 850 als je het mij vraagt  :D

Heel mooi. Zijn volans niet standaard donkerker?
Ik wacht in spanning op de foto's...

Mijn dag begon lekker vanochtend vroeg! Onaangenaam verrast door mijn veerrubber aan de rechterkant:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-66BEITK3.jpg)

:eusa_boohoo:  :eusa_wall:

Nou had ik al langer een ondefinieerbare bonk in de rechtervering. En dit was dus blijkbaar al langer gaande met dit trieste beeld als recent eindproduct. Ben er achter gekomen omdat de bovenkant tegen mijn motorkap bonkte... De Chef staat nu bij de garage. Er gaan gelijk originele Volvo rubbers onder voor beide kanten.  :-\ Voor de motorkap ga ik nu zeker op zoek naar een slopertje  :-X

De Chef is gefixed. Morgenochtend ophalen. Nieuwe originele veerrubbers en veerpootlagers zijn erop gegaan. All in 340 euro. Ben benieuwd hoe het nu rijd!  8)

Zo dan, dat had ik even gemist  :o

Nieuwe rubbers en lagers, maar hoe is het met de motorkap?  :eusa_shifty:

Citaat van: Joeri op 21-03-2011 19:59:48
Mijn dag begon lekker vanochtend vroeg! Onaangenaam verrast door mijn veerrubber aan de rechterkant:

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-66BEITK3.jpg

:eusa_boohoo:  :eusa_wall:

Nou had ik al langer een ondefinieerbare bonk in de rechtervering. En dit was dus blijkbaar al langer gaande met dit trieste beeld als recent eindproduct. Ben er achter gekomen omdat de bovenkant tegen mijn motorkap bonkte... De Chef staat nu bij de garage. Er gaan gelijk originele Volvo rubbers onder voor beide kanten.  :-\ Voor de motorkap ga ik nu zeker op zoek naar een slopertje  :-X

tijd voor een groene dop?

BR

Citaat van: elianmars op 23-03-2011 17:43:33
Zo dan, dat had ik even gemist  :o

Nieuwe rubbers en lagers, maar hoe is het met de motorkap?  :eusa_shifty:

;) Ja, de motorkap was al aardig gehavend door steenslag en bijpunten met een andere lak dan de originele  :eusa_wall: dus daarvoor ga ik een mooi ruilexemplaartjes zoeken. Maar daar is nu een buts bijgekomen, valt wel mee hoor, geen enorme deuk ofzo. Het kleine stukje van mijn huis naar garage met de motorkap uit het slot waren niet prettig... Dat geluid gaat toch door merg en been...  :-\

Ik kan me voorstellen dat dat niet fijn is.
Een zwarte 850 motorkap heb ik nog wel!

Citaat van: blauweroffel op 23-03-2011 17:46:37

Citaat van: Joeri op 21-03-2011 19:59:48
Mijn dag begon lekker vanochtend vroeg! Onaangenaam verrast door mijn veerrubber aan de rechterkant:

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-66BEITK3.jpg

:eusa_boohoo:  :eusa_wall:

Nou had ik al langer een ondefinieerbare bonk in de rechtervering. En dit was dus blijkbaar al langer gaande met dit trieste beeld als recent eindproduct. Ben er achter gekomen omdat de bovenkant tegen mijn motorkap bonkte... De Chef staat nu bij de garage. Er gaan gelijk originele Volvo rubbers onder voor beide kanten.  :-\ Voor de motorkap ga ik nu zeker op zoek naar een slopertje  :-X

tijd voor een groene dop?

BR

Ben niet zo'n Dopper. Meer van de Blackstone  :laugh:

Woah dat gaat lekker rijden ineens met demping, die Monroe's zijn dan vast een blijvertje   :eusa_dance:  Straks de volans eronder :eusa_drool:

Citaat van: maartendeb op 23-03-2011 22:42:15
Woah dat gaat lekker rijden ineens met demping, die Monroe's zijn dan vast een blijvertje   :eusa_dance:  Straks de volans eronder :eusa_drool:

Het rijd weer goed, lekker strak, vooral het sturen :laugh: Qua demping weet ik nog niet of het blijvertjes zijn hoor. Eerst maar eens de stabilisatiestang (laten) doen.

Zat nog met de bandenkeuze. Na lang beraad ga ik deze keer voor de Vredestein Ultrac Cento in maat 215-45-17. Die komen dus op de Volans  :eusa_dance:

Update: Banden besteld  :eusa_dance: Gaan er z.s.m. onder, zal wel volgende week worden....  :(

Zooo, tijd voor een update! Was even wat minder actief, voornamelijk door een zieke kat. Die is gelukkig aan de beterende hand. In de tussentijd is er wel wat aan de Chef gedaan natuurlijk  :P

Op 28 maart heb ik nieuwe banden om de Volan's laten leggen en laten monteren. Voor de banden ben ik voor Vredestein ultrac Cento in de maat 215-45-17 gegaan. Heb ze laten monteren bij Velgenwereld in Barendrecht.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LTSYKXLH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VAZUC76E.jpg)

Best prettig gezicht :eusa_dance:  Comfort van de banden is erg goed. Ik voel weinig verschil met 16 inch. Helaas melden ze bij het balanceren dat 2 van d 4 velgen een lichte kromming hebben. Das balen  :-X Heb wel een trilling rond de 100km/u maar de boel moet nog uitgelijnd worden. Ik vraag dan gelijk om de banden opnieuw te laten balanceren. Hoop dat ik de velgen niet hoef te laten fixen....

Vorige week ben ik druk geweest met de achterklep. Helaas geen foto's... Heb een nieuwe strip gemonteerd tussen dak en achterklep. Was hard nodig! Zit er netjes op. Daarna nog een 3e remlicht gemonteerd. Zit netjes. Zal nog ene fotootje maken morgen.

Vandaag m'n bestellinkje messing bussen voor de schakel kabels binnen gehad:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-P8HM8V7G.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SU6FSHLF.jpg)

Die gaan er morgen op  :eusa_dance:

Moet ook gelijk de hele ontsteking nalopen want de Chef heeft af en toe ellende met stationair blijven lopen na starten. Vaag probleem. Gaspedaal doet op dat moment niets  ??? Even opnieuw starten en omschakelen tussen benzine en LPG lost het dan ineens op. Lambda gaat dan ook branden. Het komt en gaat en duurt over het algemeen maar een minuut....  >:(

Tot morgen  8)

Deze middag een behoorlijk aantal klusjes geklaard!

Schakelbussen.
Eerst de hele boel open gemaakt en de rubbers bloot gelegd. Even met het stanley mes aan de slag en de rubbers waren eruit. Vooral de linker was echt helemaal gescheurd.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EBAXCY4R.jpg)

Metalen oog eerst wat opgeschuurd en de nieuwe bussen erin. Vrij eenvoudig eigenlijk  :D De borgring aan de bovenkant leek me het meest logisch. Onderaan heb je dan het meeste "vlees" op het ijzer.  :eusa_eh: De ring die normaal op het rubber zit kan er niet meer op trouwens.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HX3O3GA4.jpg)

Stationair probleem, controle ontsteking, schoonmaken gasklephuis.
Zoals hierboven gezegd heb ik al een aantal keer een vreemd stationair probleem gehad. De Chef lijkt te verzuipen na het starten. Daarom de hele ontsteking maar nagelopen. Contacten van verdeelkap wat opgeschuurd maar daar ga ik toch maar weer een nieuwe voor kopen. Bougie's zijn nagenoeg nieuw en zien er in ieder geval goed uit.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QHOAFLEW.jpg)

Ook de stationairregelaar gereinigd met remmenreiniger. Had ik nog niet zo lang geleden gedaan, maar was toch weer aardig vies.
Het slangetje van de benzinedrukregelaar zat wat dubbel, die had ik laatst bij het reinigen van de injectoren vervangen door siliconen. Ook gelijk goed gelegd. Omdat de boel daar toch los was, en het omhulsel van de injectorkabels echt mega-crispy f non-existent was, ben ik daar ook gelijk aan de slag gegaan. Ik had nog siliconen slang over en die heb ik gebruikt voor het isoleren van de kabels. Waarom ook niet  ;)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HBDK6UTN.jpg)

Ik had inmiddels wat rommel verzameld  ;)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-E3HOU4N8.jpg)

Omdat alles toch los lag gelijk het gasklephuis gereinigd. Dat ging niet zonder demonteren. Zo zag het eruit  :o :

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EJRSIHOX.jpg)

Okee, "even" met de remmenreiniger aan de slag. Pffff, een half uurtje schrobben later had ik alles schoon. De obstructie op de gasklep moet ik nog verwijderen! Misschien een 960 huisje scoren  ::)
Aan de onderkant van gasklephuis gelijk de rubberen bochtjes door siliconen vervangen. Dat was ook hard nodig!!!! Al dat 16 jarige rubber rot langzaam weg  :-X
Sorry, geen foto van het eindresultaat.

Ff starten, nog steeds te rijk lopen, even laten lopen en omgeschakeld naar LPG. Daarna weinig problemen meer. Proefritje gemaakt en het "gas" geven is echt heeeeeel veel soepeler geworden  :D Tsjonge, dat moet ik echt bijhouden dat schoonmaken van gasklephuis en LPG ring  :eusa_naughty:

Trekhaak
Ondertussen heb ik een klusje opgepakt wat ik al heel lang wilde doen. Trekhaak in de hammerite. Damn, dat knapt op!

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PIVYPGII.jpg)

Ruitensproeier slangetje lek.
Na mijn ellende van laatst, met de schokbreker, zag ik vandaag dat de schokbreker ook een gaatje heeft geslagen in het ruitensproeierslangetje (6x woordwaarde). Sproeien ging al wat moeizaam laatst  :eusa_think: Tja, hoe dit op te lossen. Alleen ducttapeje leek me wat erg beun. Opgelost met een beetje transparante Polymax kit. En een tapeje  ;D

Jullie hadden van de laatste klus nog een foto tegoed van de nieuwe strip en het derde remlicht:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6R3SDGOS.jpg)

En nog een minder leuke. Een klein kusje met een betonnen paaltje van een bankje:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IXQVANAM.jpg)

Balen!  >:(

Maar het was wel een lekker daggie met een fijn resultaat.  8)

Iets zegt me dat dit één van de 'betere' 850's is die nog rondrijdt.

Citaat van: Vulk op 10-04-2011 20:05:41
Iets zegt me dat dit één van de 'betere' 850's is die nog rondrijdt.

Ik doe mijn best! Probeer alle klusjes met originele of betere parts te doen. Maar kwa plaatwerk kan er nog wel wat gebeuren, deukjes, putjes, krasjes en steenslag....

Geeft wel een hoop ristrictie zeg die rare cockring  ;D

Citaat van: Joeri op 10-04-2011 20:13:27

Citaat van: Vulk op 10-04-2011 20:05:41
Iets zegt me dat dit één van de 'betere' 850's is die nog rondrijdt.

Ik doe mijn best! Probeer alle klusjes met originele of betere parts te doen. Maar kwa plaatwerk kan er nog wel wat gebeuren, deukjes, putjes, krasjes en steenslag....

Af en toe eens een sloper plunderen. Zwarte komen er af en toe voorbij. :)

Lekker bezig Joeri! Hoe bevallen de messing bussen met de shifter? Slim die siliconenslang als omhulsel, ga ik ook proberen :D

Wat betreft dat moeilijk starten: zouden we met dat ultrasoon reinigen de injectoren een soort van doodsteek gegeven kunnen hebben? :eusa_shifty: Misschien lekt er wel een injector, toevallig benzinelucht geroken uit een van de cylinders na verwijderen bougies? Drukregelaar nog ok?  :eusa_think:

Volans :eusa_drool:

Lekker bezig geweest, ziet er allemaal wel weer netjes uit! :)

Citaat van: maartendeb op 10-04-2011 20:38:32
Lekker bezig Joeri! Hoe bevallen de messing bussen met de shifter? Slim die siliconenslang als omhulsel, ga ik ook proberen :D

Wat betreft dat moeilijk starten: zouden we met dat ultrasoon reinigen de injectoren een soort van doodsteek gegeven kunnen hebben? :eusa_shifty: Misschien lekt er wel een injector, toevallig benzinelucht geroken uit een van de cylinders na verwijderen bougies? Drukregelaar nog ok?  :eusa_think:

Volans :eusa_drool:

Erg goed! Schakelt lekker strak  :D In de pook zelf blijft, bijvoorbeeld in z'n vrij, nog wel wat speling. Weet niet wat dat precies is.

Jij hebt toch nog een dikkere siliconen slang gekocht destijds? Dan kun je 4 kabeltjes combineren in 1 slang. Bij mij past het net niet eigenlijk, 4 draadjes. En anders per injector een slangetje. :)

Vanmorgen ging het starten en lopen gewoon goed. Niet verzopen ofzo. Injector lekt niet volgens mij, heb ik gisteren uitgebreid gecontroleerd. Vorige week heb ik het probleem op zowel benzine als LPG gezien. Of de computer nou helemaal in de war is op dat moment, of het probleem echt in een benzine onderdeeltje zit kan ik nog niet uitsluiten helaas..  :-\ Geen benzine geroken bij de cylinders, bougie's zijn ook gelijk gesleten en gekleurd. Drukregelaar is verdacht! Maar het knikje in het slangetje naar drukregelaar was ook verdacht!  8)

Lekker aan de klus man! Ik moet ook nodig eens wat zaken gaan beetpakken.
Enne...lederrrrr?

Citaat van: Joeri op 24-03-2011 13:12:56
Zat nog met de bandenkeuze. Na lang beraad ga ik deze keer voor de Vredestein Ultrac Cento in maat 215-45-17. Die komen dus op de Volans  :eusa_dance:

Ik ben er al een jaartje zeer tevreden over. Heb ze in 205/50/16. Ben benieuwd hoe jouw ervaringen zijn!

Citaat van: thijsj op 13-04-2011 14:47:20

Citaat van: Joeri op 24-03-2011 13:12:56
Zat nog met de bandenkeuze. Na lang beraad ga ik deze keer voor de Vredestein Ultrac Cento in maat 215-45-17. Die komen dus op de Volans  :eusa_dance:

Ik ben er al een jaartje zeer tevreden over. Heb ze in 205/50/16. Ben benieuwd hoe jouw ervaringen zijn!

Tot nu toe erg goed! Ik merk echt weinig verschil hardheid tov 16 inch. Maar goed, daar liggen vrij harde bridgestone's op. Ze plakken erg goed in een bocht. Weinig nattigheid gehad dus grip op nat kan ik nog niet zo zeggen. Comfort was voor mij erg belangrijk maar dat zit wel goed. Hoop dat ze lang meegaan!  ::)

Citaat van: patberk5 op 13-04-2011 14:32:37
Lekker aan de klus man! Ik moet ook nodig eens wat zaken gaan beetpakken.
Enne...lederrrrr?

Toevallig net een mailtje naar je gestuurd  :) ff date prikken?  :D

Vandaag heerlijk aan de slag geweest met het koel systeem. Op het program:

- Monteren nieuw expansievat + slang + klemmen + niveau sensor
- Monteren nieuwe koel temp sensor
- Flush van het hele systeem
- Nieuwe koelvloeistof

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-O78C47QU.jpg)

Eerst de krik eronder om de Chef horizontaal te maken. Daarna zoeken naar de radiator plug om het systeem leeg te laten lopen. Na het verwijderen van de beschermkap, snel tot de conclusie gekomen dat ik geen plug heb  :eusa_doh: Na, dan de slang los heh. Komt u maarrrr.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AQTWK8L7.jpg)

Mwoah, redelijk helder nog maar dat roze kleurtje kan echt niet. De Chef is een stoere vent!  ;)

Tankie en thermostaat huis los. Best vies...

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8QG6G4UZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YVROQNHE.jpg)

Het viel me op dat het thermostaathuis geen pakking heeft. De rubberen rand van de thermostaat dicht blijkbaar voldoende af.
Nieuwe koel temp sensor erop. Wat een plek om met sleutel 19 te draaien  :eusa_snooty:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XHJ4MGZK.jpg)

Kee, tijd om het systeem te reinigen. Grappig genoeg zat er poeder in het blikje... :eusa_eh: Demi water erin en de poeder erachteraan. Later bedacht ik dat het handiger was geweest als ik het demi water eerst gewoon met de poeder had gemengd  :eusa_doh: Maar goed, het zat erin. 5 liter water ging erin.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NBZLRZBU.jpg)

Met het spul erin gestart, beetje gasgeven en het ging al snel mengen. Een ritje gemaakt van zo'n 30 km. Ondertussen nog even gestopt om het niveau te checken, het lampje ging af en toe  branden. Maar ik kon er door de druk niets meer bij doen. Op de terugweg de verwarming op 30.  :eusa_sick: Heet man!!!

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PIGOIJCM.jpg)

Nou moet het wel aardig ingewerkt zijn. Leeg laten lopen en het water was aardig smerig geworden. Het flush poedertje was ook donker dus het vertekent iets.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KAMCFYV7.jpg)(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-W8TNQYFZ.jpg)

Dit heb ik gewoon door de put gegooid hoor  :-X  ;D
Vervolgens het systeem zonder thermostaat een aantal keer met water gespoeld en stationair laten draaien. Tot het aardig helder bleef. Keer of 4 heb ik het herhaald. Litertje of 30 water heb ik er doorheen gejetst. Voor de zekerheid nog even wat verder opgekrikt en in de slang van het thermostaat huis geblazen. Toen kwam er dus toch nog een aardig golfje uit  :) En zo zag het thermostaat huisje eruit:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7UIV7FFT.jpg)

Leek me wel aardig zo. Dus, nieuwe koelvloeistof erin. Heb Kroon Organic genomen, zoals je op de eerste foto ook kan zien. Ook mede door wat tips hier. En gelijk van dat roze kleurtje af  :eusa_dance:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BXKRXUUC.jpg)

Het systeem afgevuld en weer een stukje toeren. Als snel bleek het niveau lampje te blijven branden dus even eraf bij een tankstation. Level was aardig gezakt en ik kon met beleid het tankje ontluchten. Tot net onder max bijgevuld. En weer verder toeren.
Ik had wel wat trek gekregen dus even langs de gele M  ::) Natuurlijk een vetvrije McChicken genomen  ;D Maar de Chef voelt zich een echte man met de gele vloeistof, dus ook nog een Quarterpoundertje erachteraan.  ;D Hee  :eusa_hand: hard geklust man ;)

Systeem nog helemaal nagelopen na de rit, alles ziet er dicht uit. Er zit nu net iets meer dan 5 liter in trouwens. 2e tank is dus ook aangebroken. Er zal nog wel wat bij moeten denk ik maar dat check ik morgen. Oude troep gaat netjes naar de milieustraat natuurlijk  :eusa_naughty:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7MIFHBD3.jpg)

KLAAR  :eusa_clap:

Oh ja, tijdens het klussen kwam de post-ingooi-man, toetoet. Een pakje van Thuur, m'n nieuwe luchtslang, waarvoor hartelijk dank!  :eusa_dance: Gelijk erop geknald natuurlijk.

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-E4MN6IZE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CGVXEMHW.jpg)

Das ook weer lucht dicht!

Tot de volgende klus! Dat kan al heel snel zijn  ;) 8)

Heel mooi werk hoor, het staat hier ook nog op de planning.

De auto rijdt er niet beter om, maar zo'n vers tankje staat een pak netter en het geeft een fijn gevoel om te weten dat ook dat weer 100% in orde is. :)

Jaja, ik zinspeelde er al op, klus 2 voor vandaag  :D : De spy afstandsbediening set zojuist ingebouwd. Met dank aan Razorx voor le guide avec pheauteaux (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25367.msg700094.html#msg700094)  :eusa_clap:

Helaas zelf geen foto's gemaakt want de telefoon was leeg... Maar zoals gezegd, op de Yits manier erin gezet. De gele stekker, als je em zoekt, zit rechts van de connectorbak  ::) kabeltjes netjes gesoldeerd, MTS elektro revival. En met krimpkousjes. Build to last.  ;)

De unit zelf zit net boven het instaplampje aan de bestuurderskant. Plek zat! En last but not least, het ledje zit in de originele alarm unit op de A stijl  :eusa_dance: Schouderklopje voor jezelf  8)

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 16:45:03
Op de terugweg de verwarming op 30.  :eusa_sick: Heet man!!!

Waarom heb je dat dan gedaan? Je kunt de verwarming op 10 graden zetten als je dat wilt, dat maakt voor de koelvloeistof niets uit.

Citaat van: mehn op 16-04-2011 21:06:37

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 16:45:03
Op de terugweg de verwarming op 30.  :eusa_sick: Heet man!!!

Waarom heb je dat dan gedaan? Je kunt de verwarming op 10 graden zetten als je dat wilt, dat maakt voor de koelvloeistof niets uit.

Omdat het op het flush middeltje staat. En omdat ik het idee heb dat dan ook de kachelradiator in het systeem mee draait.  ???

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 22:10:24

Citaat van: mehn op 16-04-2011 21:06:37

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 16:45:03
Op de terugweg de verwarming op 30.  :eusa_sick: Heet man!!!

Waarom heb je dat dan gedaan? Je kunt de verwarming op 10 graden zetten als je dat wilt, dat maakt voor de koelvloeistof niets uit.

Omdat het op het flush middeltje staat. En omdat ik het idee heb dat dan ook de kachelradiator in het systeem mee draait.  ???

Bij onze auto's doet de kachelradiator altijd mee, ook als je de temperatuur op -25 zou instellen  ;)

Citaat van: mehn op 16-04-2011 23:16:31

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 22:10:24

Citaat van: mehn op 16-04-2011 21:06:37

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 16:45:03
Op de terugweg de verwarming op 30.  :eusa_sick: Heet man!!!

Waarom heb je dat dan gedaan? Je kunt de verwarming op 10 graden zetten als je dat wilt, dat maakt voor de koelvloeistof niets uit.

Omdat het op het flush middeltje staat. En omdat ik het idee heb dat dan ook de kachelradiator in het systeem mee draait.  ???

Bij onze auto's doet de kachelradiator altijd mee, ook als je de temperatuur op -25 zou instellen  ;)

Volgend keer doe ik het dan maar niet  ;)

Citaat van: Joeri op 16-04-2011 18:51:20
Jaja, ik zinspeelde er al op, klus 2 voor vandaag  :D : De spy afstandsbediening set zojuist ingebouwd. Met dank aan Razorx voor le guide avec pheauteaux (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25367.msg700094.html#msg700094)  :eusa_clap:

Helaas zelf geen foto's gemaakt want de telefoon was leeg... Maar zoals gezegd, op de Yits manier erin gezet. De gele stekker, als je em zoekt, zit rechts van de connectorbak  ::) kabeltjes netjes gesoldeerd, MTS elektro revival. En met krimpkousjes. Build to last.  ;)

De unit zelf zit net boven het instaplampje aan de bestuurderskant. Plek zat! En last but not least, het ledje zit in de originele alarm unit op de A stijl  :eusa_dance: Schouderklopje voor jezelf  8)

Toch nog een probleempje met de knippers: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25367.msg1015580.html#msg1015580 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25367.msg1015580.html#msg1015580)  :-\

Deze heb ik even gemist, goed bezig geweest :eusa_clap: Lekker toxic kleurtje, dat Kroon koelwater. Moet ook nog steeds mijn temperatuursensor vervangen, daar kom je zeker niet bij zonder het thermostaathuis te verwijderen?  :eusa_think:

Netjes gedaan! Ik weet alleen wel zeker dat er nog meer koelvloeistof bij in gaat moeten. Ik heb er laatst maarliefst ruim 7,5 liter in moeten gooien om hem weer tussen de min en max te krijgen ;)

Gr. Justin

Citaat van: maartendeb op 18-04-2011 10:24:10
Deze heb ik even gemist, goed bezig geweest :eusa_clap: Lekker toxic kleurtje, dat Kroon koelwater. Moet ook nog steeds mijn temperatuursensor vervangen, daar kom je zeker niet bij zonder het thermostaathuis te verwijderen?  :eusa_think:

Nee, dat lukt niet zonder het vel van je knokkels te draaien  ;) Als je de vloeistof iets eruit laat lopen bij de radiator dan is het al ver genoeg gezakt om het huis zonder vloeistof verlies open te maken gok ik. Monteren en weer dicht vloeistof aanvullen en klaar. In theorie  :)

Citaat van: Justin-850 op 18-04-2011 11:39:28
Netjes gedaan! Ik weet alleen wel zeker dat er nog meer koelvloeistof bij in gaat moeten. Ik heb er laatst maar liefst ruim 7,5 liter in moeten gooien om hem weer tussen de min en max te krijgen ;)

Gr. Justin

Dat klopt, er zit inmiddels al weer een litertje bij, zit nu op 6 denk ik. Schijnt wel wat verschil te zitten in de liters tussen de verschillende motoren.

Ok, dat zou kunnen. Ik heb echter ook een 2.5 20V ;)

Op kroonoil.nl staat ook dat de inhoud van het koelsysteem ongeveer 7,2 liter bedraagt, dus goed in de gaten houden ;)

Gr. Justin

Vandaag op de sleuteldag geweest bij Hooftman. Was leuk! Vooral om wat personen achter de forum namen te zien. Had zelf niet zo veel te doen, de Chef is alleen uitgelezen, service lampje en de foutcodes zijn gereset. Daarbij kwam ik wel tot een vrij schokkende ontdekking, tussen OBD en km teller zit 92686 km verschil....  :o Daar is dus ergens een keer gerommeld...

Verder nog een uitgebreide rubber check gedaan. Vooral de achteras moet ik gaan aanpakken. Lijstje ben ik nu aan het maken. En een ashoes is aan vervanging toe. Zie deze foto's ter illustratie:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WESN88OJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VE7NDWIK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OUMIA7RJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XSAAZYKH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QCHM8PK3.jpg)

Kortom, er blijft wat te doen  :D

achteras is wel te doen, mits je zo een tooltje hebt om rubber eruit te halen. Mogelijk kan je deze lenen van volvo dealer in ruil voor doos gebak ofzo.
De silent blocks zijn zeer goed te doen, echter ligt dan je halve achteras uit elkaar.
Misschien een optie om eens naar een jonge(re) gebruikte achteras te kijken en deze dan eventueel te voorzien van andere rubbers en dan in een later stadium de boel onder de auto te zetten

Hoe zijn de andere aandrijfashoezen ?

Het gereedschap regelen is de volgende stap inderdaad. Maar ik zie zo af en toe ene tooltje langs komen hier  ::)
Een hele vervangende achteras zou wel handiger zijn maar daar heb ik geen plek voor. Voorlopig ga ik het maar zo proberen denk ik. Komt vast goed in een dagje met een degelijke voorbereiding en met wat handjes li/re.

Andere hoezen zien er nog goed uit.

Citaat van: Joeri op 07-05-2011 23:27:08
Het gereedschap regelen is de volgende stap inderdaad. Maar ik zie zo af en toe ene tooltje langs komen hier  ::)
Een hele vervangende achteras zou wel handiger zijn maar daar heb ik geen plek voor. Voorlopig ga ik het maar zo proberen denk ik. Komt vast goed in een dagje met een degelijke voorbereiding en met wat handjes li/re.

Andere hoezen zien er nog goed uit.

Yits heeft een tooltje zelf gemaakt. Ze zijn ook te koop
http://www.vomd.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=546_549&products_id=615

Is het misschien een idee om een gebruikte as te kopen, deze goed klaar te maken en dan in 1x over te zetten.  Dan kun je overal makkelijk bij, is de auto daarna goed uit te lijnen omdat alle rubbers vernieuwd zijn en de bouten idem cq los zijn geweest ?

Vaak is dit de snelste en makkelijkste manier van werken.

Citaat van: Dirk342 op 08-05-2011 12:58:19
Is het misschien een idee om een gebruikte as te kopen, deze goed klaar te maken en dan in 1x over te zetten.  Dan kun je overal makkelijk bij, is de auto daarna goed uit te lijnen omdat alle rubbers vernieuwd zijn en de bouten idem cq los zijn geweest ?

Vaak is dit de snelste en makkelijkste manier van werken.

Dirk,
Leek mij ook het handigste/snelste, dan kan je mooi overal bij en het oversteken zelf kan redelijk vlot.

Vandaag voor de 2e keer in een paar weken tijd een laagje stuurbekrachtigings olie bij moeten vullen  :-\ De pomp jankte alweer behoorlijk. Dop en reservoir goed schoongemaakt, kijken of de dop lekt. Zoniet, dan is er iets anders aan de hand...  :eusa_whistle:

Citaat van: Joeri op 05-06-2011 21:52:59
Vandaag voor de 2e keer in een paar weken tijd een laagje stuurbekrachtigings olie bij moeten vullen  :-\ De pomp jankte alweer behoorlijk. Dop en reservoir goed schoongemaakt, kijken of de dop lekt. Zoniet, dan is er iets anders aan de hand...  :eusa_whistle:

Zie je wat op de grond liggen of dat niet ? Auto vettig aan de onderzijde ?

Citaat van: Sbv op 05-06-2011 21:55:30

Citaat van: Joeri op 05-06-2011 21:52:59
Vandaag voor de 2e keer in een paar weken tijd een laagje stuurbekrachtigings olie bij moeten vullen  :-\ De pomp jankte alweer behoorlijk. Dop en reservoir goed schoongemaakt, kijken of de dop lekt. Zoniet, dan is er iets anders aan de hand...  :eusa_whistle:

Zie je wat op de grond liggen of dat niet ? Auto vettig aan de onderzijde ?

Vandaag niet maar ik hou het in de gaten. Bij de sleuteldag zag ik wel wat olie troep bij het stuurhuis maar dat moet ik eerst nog eens goed onderzoeken.  :eusa_pray:

Story continues. Gisteren weer een cm moeten bijvullen.  :-\ Ik gebruik nu overigens een flesje ATF IID wat ik nog had staan. Is nu zo goed als op. Vanmorgen nog even gekeken onder de auto. Iets rechts uit het midden als je voor de auto staat, lag een lichte plek. Vingertje erop maar was niet echt nat, moeilijk te herleiden. Volgens mij is rechts uit het midden wel een verdacht lekkend stuurhuis...  :eusa_whistle:

Komende dagen blijf ik bijvullen (met nieuwe ATF III). Dinsdag maar naar de garage, es even laten checken wat er mis is.  :( Gelukkig heb ik de Toyota nog  ::)

klinkt inderdaad als een lek stuurhuis  :-\ , meestal staan de harmonica hoezen goed vol met stuurbekrachtigings olie.

Zou ook heel goed een lekkende stuurbekrachtigingspomp kunnen zijn. Ik had hetzelfde. Uiteindelijk hing er een dikke druppel onderaan 't carter. Check even net onder de pomp, daar zit je dynamo. Als die ranzig is zou 't heel goed de pomp kunnen zijn. Je zou eventueel de dynamo goed kunnen schoonmaken met remmenreiniger en kijken hoe 't er over een  paar dagen uitziet.
Ik zou toch eerst dit even checken voordat je een duur stuurhuis vervangt wat achteraf misschien niet de oorzaak is.

Citaat van: FGG op 10-06-2011 09:07:04
Zou ook heel goed een lekkende stuurbekrachtigingspomp kunnen zijn. Ik had hetzelfde. Uiteindelijk hing er een dikke druppel onderaan 't carter. Check even net onder de pomp, daar zit je dynamo. Als die ranzig is zou 't heel goed de pomp kunnen zijn. Je zou eventueel de dynamo goed kunnen schoonmaken met remmenreiniger en kijken hoe 't er over een  paar dagen uitziet.
Ik zou toch eerst dit even checken voordat je een duur stuurhuis vervangt wat achteraf misschien niet de oorzaak is.

Dank! Dynamo is droog, had ik al gecheckt. Maar ik laat de garage even concluderen waar het lekt...

Vandaag een redelijk ongeplande en impulsieve upgrade gedaan: de speakers! Na gisteren even met een collega mijn subwoofer te hebben gechecked, vandaag naar correct gereden voor een nieuwe. Zijn conclusie was dat er geen bass in de auto zat  :eusa_think: Ik dacht wel een aardige sound te hebben, was ook wel, maar het kon een stuk beter ;) Effe de site van Correct uitgecheckt en voor weinig een JBL 10 inch woofer gekocht. Gelijk maar 4 nieuwe speakers erbij, ook van JBL. 130 euro was ik klaar... 13 cm power serie voorin, en 16 cm 2weg in de achterdeuren. Vanwege te weinig ruimte heb ik ze daar ipv voor, achter het paneel gemonteerd, dmv een verloopring. Ging prima. De woofer kon in dezelfde box als waar de oude uit kwam.
Wat een verschil zeg  ;D Nu heb ik dus bass  :eusa_whistle:

ps: geen foto's, het waaide te hard  ::) Daarom wat verkoopfoto's:

Woofer:
(http://www.soundlism.com/catalog/e_27932.jpg)

Achterin:
(http://www.onestopcaraudio.co.uk/caraudio4less/images/JBL-GTO638.jpg)

Voorin:
(http://www.techronics.com/images/products/10267.jpg)

Gegroet allen! De Chef is weer gereanimeerd, en ik ook  ;) Na 3 maanden reizen: backpacken door Indonesië (Java en Bali), campen en cowboy spelen in Australië en werken met Cheetahs in Namibie een heleboel mooie ervaringen, avonturen en vriendschappen rijker geworden  :eusa_clap:

De foto's in deze blog waren even niet bereikbaar door een dispuutje met MijnAlbum  :eusa_think: Maar die werken weer, tijd om te switchen naar betere alternatieven.

De Chef had na 3 maanden een lege en daardoor kapotte accu dus die is vervangen. Het roffelen gaat weer gewoon vrolijk verder. Volgende keer de accupool eraf, aldoende leert men  8)

Komende weken staat de APK weer op het program en ik moet echt mijn rolhoes fixen  :-\ Gezellig om weer terug te zijn  :D

Welkom back, ben jaloers op je reisje....

Hoi Joeri, welkom terug!!! :D

Hey Joeri, welkom thuis.

Enne we verwachten natuurlijk wel wat leuke prentjes van je toertje ;D ;D

Werken met Cheetah's in Namibië ?  Heb je bij Harnas gezeten dan ?

Citaat van: Dirk342 op 17-11-2011 14:27:33
Werken met Cheetah's in Namibië ?  Heb je bij Harnas gezeten dan ?

Nope, Africat foundation (PAWS)  :) Onwijze gave ervaring! Harnas hebben we wel verhalen over gehoord, het is erg populair, maar die doen het toch iets anders dan Africat. Wij zijn niet zo van de volunteer projecten waar ze knuffelen met dieren (lees: grote katten) die in het wild thuis horen  ;)

Het wordt steeds spannender, waar blijven die foto's nou   :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Na, een paar teasers dan:

Java:
(https://lh5.googleusercontent.com/-1fY1AGTm19E/Tlxt-84pCrI/AAAAAAAAAL0/v1dh4Wsv1Is/s912/DSC00738.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-gQGGxFbbY4M/TlxuAUmrzVI/AAAAAAAAAMA/6yo5pfdBV4U/s1024/DSC00755.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-A-0ma9qxG4g/TlxulofRl0I/AAAAAAAAAOg/T0YhBfoeEpk/s1024/DSC08907.jpg)

Bali:
(https://lh5.googleusercontent.com/-vd3KqVTTCVM/TlxwmPFMtcI/AAAAAAAAATI/qjv2QCEp-I0/s1024/DSC08965.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-2vW87Bb47hA/TlxwkzfRI1I/AAAAAAAAATA/os-XoskDR3E/s1024/DSC08955.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-OO3rWSW2vuk/TlxwrCDVFAI/AAAAAAAAATQ/KklRNpIplj0/s1024/DSC09004.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-rZfZygU5tOM/Tlxwtlaa85I/AAAAAAAAATc/FM1Vi_1lshA/s1024/DSC09015.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-UEJbMkqzWtk/TlxvifYYrGI/AAAAAAAAAQo/Z_4KVQRKmRQ/s640/DSC01174.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-FC_MxR2CYG0/Tlxvv0vu_SI/AAAAAAAAARA/OLE5mX_AebE/s912/DSC01217.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-QjXB689IJN8/TlxvxuubunI/AAAAAAAAARE/QLe2UcLv7vI/s640/DSC01247.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-iIit1no1mWY/TlxwMh6x7cI/AAAAAAAAASE/MUn4jzjXwMg/s912/DSC01377.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-pImV2TA0lQA/Tlxw5MR5LuI/AAAAAAAAAT8/xOq_PXIwqNU/s1024/DSC09109.jpg)

Australië:

(https://lh6.googleusercontent.com/-Jfap8i2EUHs/TorheeSWBdI/AAAAAAAAA3E/keNxBUG7BK4/s1228/nsw1%252520%25252822%252529.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-WoAEyHwOvI4/TorhW19h3kI/AAAAAAAAA2U/V6cAJYscu0I/s968/nsw1%252520%2525289%252529.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ataqO6fFc0U/TorhdhnqNXI/AAAAAAAAA24/iaOw1-VuggQ/s912/nsw1%252520%25252820%252529.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-qeU8xoehLHg/Torhipi3zfI/AAAAAAAAA3c/-NV1ZFKp8aQ/s912/nsw1%252520%25252828%252529.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-GqsIuZpnYDo/TorhzZn_AoI/AAAAAAAAA4w/OBXBTOd9xmc/s640/nsw1%252520%25252849%252529.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-epZuBDW7Vv4/TpAqdJhM-3I/AAAAAAAAA50/AusFs91SQ90/s912/DSC01956.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-1XRVvIOgjRc/TpAquKuO2lI/AAAAAAAAA6E/WMmgeKey5n0/s912/DSC01985.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-CmmSOPXrrbg/TpArLwfFYdI/AAAAAAAAA6o/V_ZPwF5u-9s/s912/DSC02107.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-kpgovDjovjA/TpArWO3U6PI/AAAAAAAAA6w/7smWA-DOvKg/s912/DSC02151.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-eSnFeo_2pjA/Tq6N2Add3sI/AAAAAAAABZM/q_L0JtZrtHc/s912/DSC02752.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-pwzI1zlZaaQ/Tq6OXQJ__dI/AAAAAAAABZM/iNi8ANcvVrk/s912/DSC02797.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-9krthj-De6Y/Tq6OqCcOZNI/AAAAAAAABZM/fAwmifN9qWU/s640/DSC02829.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-xtWAktRLw7A/Tq6Oxlg3N8I/AAAAAAAABZM/zxepxN4GLg4/s912/DSC02848.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-jEaattV2TKs/Tq6RaTTQIUI/AAAAAAAABZM/RE3B-JF35WA/s640/DSC09702.jpg)

(http://http[img]s://lh6.googleusercontent.com/-6EjEQy1pWDA/Tq6RNlr5u5I/AAAAAAAABZM/GBT0Tt7OB5M/s1024/DSC09644.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-_VYc0gaXSvQ/Tq6PP9lfCPI/AAAAAAAABZM/H0KUVkyYjVk/s912/DSC03018.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-RbocILzHt5I/Tq6PbufbiOI/AAAAAAAABZM/tQcoZSuiQ54/s912/DSC03121.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-7U0ee1mBUzQ/Tq6P1hyTIvI/AAAAAAAABZM/vvgULj1MULY/s912/DSC03300.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-TFFx8-7A9s4/Tq6RslR3lqI/AAAAAAAABZM/4UHJWjj98DQ/s1024/DSC09805.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ux8zTzHo98g/Tq6SJzRAfHI/AAAAAAAABZM/dMfd8WvyMQo/s912/P9280336.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-4KCosiLhGzI/Tq6RxD42S7I/AAAAAAAABZM/UK-QzGyEgk4/s1024/DSC09843.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-PdHoQ8PjT5A/Tq6QcanYo-I/AAAAAAAABZM/En-t1vY_LPI/s640/DSC03582.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-U3IGHAyCH24/Tq6Qj7D64YI/AAAAAAAABZM/mtgr66jtSto/s912/DSC03618.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-_BYn4if1Pfk/Tq6SAhrFWHI/AAAAAAAABZM/pjq3WAnUamA/s1024/DSC09924.jpg)

Namibie:

(https://lh6.googleusercontent.com/-y7FDwTg1N74/Tq1Ppriq0KI/AAAAAAAAAt4/udCf647e97Y/s912/DSC04058.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-lrbOJeXvg-U/Tq1Pv_uAy1I/AAAAAAAAAuY/o6ta4hX_nao/s912/DSC04134.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-KBaRSK5GeUc/Tq1OG6TsVRI/AAAAAAAAApI/RW5mu0J-fPg/s1024/DSC00205.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-t5XHkhOagxM/Tq1QMi7DlsI/AAAAAAAAAv4/GxpdTown-Pc/s640/DSC04333.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-WEQ3GncLamI/Tq1QNL3P5GI/AAAAAAAAAv8/dxxHErQLpBE/s912/DSC04358.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-A9s0IH6yJH4/Tq1Oe7zbqOI/AAAAAAAAAqA/qHl88PopTDU/s1024/DSC00238.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-_cXOl54akFA/Tq1PkfbZCzI/AAAAAAAAAto/CS3N2jGHM3M/s912/DSC04015.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-rbbO8lcxxb0/Tq1OzKJGz6I/AAAAAAAAArM/R5TQbq_u_V4/s1024/DSC00344.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-LOtWytQxrEo/Tq1O1M6IFbI/AAAAAAAAArY/TYJcwLn-s2k/s1024/DSC00478.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-cIjWA1gN1Jg/Tq1REeDDF_I/AAAAAAAAAyw/Wqna_0abh5M/s640/DSC04948.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-qz2Awnq77l4/Tq1O3u7cpHI/AAAAAAAAArg/F_nbOIhB198/s1024/DSC00523.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-W07JJuV92kI/Tq1O8vA_yOI/AAAAAAAAAr4/odjI3GJ6h2E/s1024/DSC00600.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-Dpe9NA_AQDs/Tq1RyfaWhvI/AAAAAAAAA1Q/WPULEyoOYQI/s912/DSC05250.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-OxqvLt108-I/Tq1PAH_P03I/AAAAAAAAAsI/rBXPPAbNWLo/s1024/DSC00635.jpg)

Sow :o :o :o :eusa_clap: :eusa_clap:

VET !

Heel erg mooi

Citaat van: Joeri op 17-11-2011 14:39:06

Citaat van: Dirk342 op 17-11-2011 14:27:33
Werken met Cheetah's in Namibië ?  Heb je bij Harnas gezeten dan ?

Nope, Africat foundation (PAWS)  :) Onwijze gave ervaring! Harnas hebben we wel verhalen over gehoord, het is erg populair, maar die doen het toch iets anders dan Africat. Wij zijn niet zo van de volunteer projecten waar ze knuffelen met dieren (lees: grote katten) die in het wild thuis horen  ;)

Ben bij beide geweest, mijn persoonlijke ervaring is dat ze juist bij Harnas erg veel doen om de beesten terug te zetten in hun habitat en ja, wel met je eens dat 'kleintjes' doodgeknuffeld worden door de vrijwilligers daar. Ik vond het leuker als bij Africat in Etosha (geweldig mooi park overigens).  Moet nog ergens foto's hebben dat ik tussen de cheetah's slaap, geweldige ervaring om mee te maken.

Geweldige foto's heb je, blijft altijd schitterend om te zien !  De foto's van Namibië geven toch altijd een bepaalde warmte af, geweldig land !

Citaat van: Dirk342 op 17-11-2011 17:58:27

Citaat van: Joeri op 17-11-2011 14:39:06

Citaat van: Dirk342 op 17-11-2011 14:27:33
Werken met Cheetah's in Namibië ?  Heb je bij Harnas gezeten dan ?

Nope, Africat foundation (PAWS)  :) Onwijze gave ervaring! Harnas hebben we wel verhalen over gehoord, het is erg populair, maar die doen het toch iets anders dan Africat. Wij zijn niet zo van de volunteer projecten waar ze knuffelen met dieren (lees: grote katten) die in het wild thuis horen  ;)

Ben bij beide geweest, mijn persoonlijke ervaring is dat ze juist bij Harnas erg veel doen om de beesten terug te zetten in hun habitat en ja, wel met je eens dat 'kleintjes' doodgeknuffeld worden door de vrijwilligers daar. Ik vond het leuker als bij Africat in Etosha (geweldig mooi park overigens).  Moet nog ergens foto's hebben dat ik tussen de cheetah's slaap, geweldige ervaring om mee te maken.

Geweldige foto's heb je, blijft altijd schitterend om te zien !  De foto's van Namibië geven toch altijd een bepaalde warmte af, geweldig land !

Gaaf zeg! Wij zaten op Okonjima reserve, uurtje van Otjiwarongo. Jij bedoelt denk ik Africat North. Daar zijn wij niet geweest. Het is vooral het knuffelen inderdaad waar men minder positief over denkt. Die "conservation stijl" past gewoon niet bij de werkwijze van Africat.

Namibie, en eigenlijk heel Afrika is ongelooflijk. Moeilijk te bevatten hoe de natuur en cultuur ons elke keer weer grijpt. Je blijft maar terug willen  :)

Wij waren idd bij Africat North, en zoals je weet ligt Harnas onderhand tegen Botswana aan (ook een geweldig land qua natuur, maar echte armoede daar, brrr).
Heb je nog de kans gehad om in Namibië naar Swakopmund te gaan en/of the Walvis Bay ?  Is echt geweldig, is een van de grootste walvis baaien (en je ziet ze ook echt) heeft een van de grootste flamingo's verzamelingen op hetzelfde strand zitten, je weet niet wat je ziet als je daar loopt / bent.  Dan pas begrijp je echt hoe machtig en mooi de natuur is.

Tenminste..... vond ik ;D

 :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Dat zijn wel super foto's kerel, zo te zien heb je heel wat moois gezien en gedaan

:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Citaat van: Dirk342 op 17-11-2011 19:52:55
Wij waren idd bij Africat North, en zoals je weet ligt Harnas onderhand tegen Botswana aan (ook een geweldig land qua natuur, maar echte armoede daar, brrr).
Heb je nog de kans gehad om in Namibië naar Swakopmund te gaan en/of the Walvis Bay ?  Is echt geweldig, is een van de grootste walvis baaien (en je ziet ze ook echt) heeft een van de grootste flamingo's verzamelingen op hetzelfde strand zitten, je weet niet wat je ziet als je daar loopt / bent.  Dan pas begrijp je echt hoe machtig en mooi de natuur is.

Tenminste..... vond ik ;D

Yep ;D Zijn in 2004 al door heel Namibië geweest en ook Swakop. Nu weer terug voor 5 dagen naar die leuke stad! Desert tour gedaan naar Sandwich harbour vanuit Walvis bay. Waanzinnig!

Citaat van: daytonawim op 17-11-2011 19:57:53
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Dat zijn wel super foto's kerel, zo te zien heb je heel wat moois gezien en gedaan

:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Was echt een waanzinnig gave trip!

Citaat van: Joeri op 17-11-2011 20:01:53

Citaat van: Dirk342 op 17-11-2011 19:52:55
Wij waren idd bij Africat North, en zoals je weet ligt Harnas onderhand tegen Botswana aan (ook een geweldig land qua natuur, maar echte armoede daar, brrr).
Heb je nog de kans gehad om in Namibië naar Swakopmund te gaan en/of the Walvis Bay ?  Is echt geweldig, is een van de grootste walvis baaien (en je ziet ze ook echt) heeft een van de grootste flamingo's verzamelingen op hetzelfde strand zitten, je weet niet wat je ziet als je daar loopt / bent.  Dan pas begrijp je echt hoe machtig en mooi de natuur is.

Tenminste..... vond ik ;D

Yep ;D Zijn in 2004 al door heel Namibië geweest en ook Swakop. Nu weer terug voor 5 dagen naar die leuke stad! Desert tour gedaan naar Sandwich harbour vanuit Walvis bay. Waanzinnig!

Helemaal mee eens, de geweldig mooie rooie zandbergen nog gezien in de Sossuvlei ?  Echt je kunt er dagen over nakletsen ;D Beleef de hele vakantie weer opnieuw ! Thanks !! Uitvalsbasis vor ons was Windhoek (tante van Esther woont daar) en zijn nadat we Namibië flink hadden rondgetourd met een aantal tenten en een jeep (tante van Es is een lokale gids daar en word ingehuurd om buitenlanders Namibië te laten zien)doorgegaan naar Zuid-Afrika met zijn 3en (Es, Jeff en ik)

Gisteren voor de APK geweest. Goedgekeurd! Maar wel 1 opmerking over de xenon die geen goed lichtbeeld zou geven  ??? Heb gewoon 6000K xenon in de standaard lamp units ingebouwd en de koplampglazen vervangen door nieuwe. Er zijn zoveel mensen hier die dat hebben gedaan. Vaag verhaal maar dat ga ik nog even uitzoeken.

Gelijk olie en filter laten verversen. Hij rijd gelijk weer een stuk lekkerder  ::)

En nog even de bevestiging gekregen dat het stuurhuis lekt.  :-\ Dat wist ik eigenlijk al. Leuk klusje!

Citaat van: Joeri op 13-12-2011 14:42:32
Heb gewoon 6000K xenon in de standaard lamp units ingebouwd en de koplampglazen vervangen door nieuwe.

Het lichtbeeld wordt bepaald door de spiegel.

Citaat van: mehn op 13-12-2011 14:53:24

Citaat van: Joeri op 13-12-2011 14:42:32
Heb gewoon 6000K xenon in de standaard lamp units ingebouwd en de koplampglazen vervangen door nieuwe.

Het lichtbeeld wordt bepaald door de spiegel.

Hmm, maar hij heeft er voor de APK gewone lampen in gevrot en de auto daarmee gekeurd. En dat was geen probleem.  :-\ Das niet helemaal legaal natuurlijk, kort door de bocht voor mij wel fijn, maar vandaar dat ik nu naar boven probeer te krijgen wat ik er aan kan doen  ::)

Sinds lange tijd (lekker geroffeld!) een update ;)

Zoals eerder gemeld een beetje last van een lekkend stuurhuis. Na een paar keer bijvullen de afgelopen maanden is het nu wel klaar. Hij moet vervangen worden  :(  Vandaag een revisie stuurhuis (origineel) besteld en gelijk een dikkere stabilisatiestang mee besteld (bij ES). Zodra het binnen is gaat mijn garage het vervangen. Verder zal er nog een ashoes vervangen moeten worden. Laat ik ook gelijk meenemen. En dan hopelijk voorlopig weer uit de grote kosten  :)

We roffelen vrolijk verder.

Hee Joeri, is het deze toevallig? :angel:

(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_1213.jpg)

Had het stuurhuis niet een mooie voor de klusdag in Waddinxveen geweest trouwens? Lijkt me een mooie uitdaging. Mocht je je bedenken, ik en Benjamin komen je graag helpen :D

Nee, niet de IPD. Vond ik wat te gortig in prijs.  :)

Had het graag zelf gedaan, het stuurhuis maar dat ga ik echt niet redden. Ik vul om de dag olie bij nu...  :eusa_doh:

De Chef had vandaag rust en bij km stand 386000 stond hij vandaag op de brug in de garage:

• Gereviseerd stuurhuis zit eronder.
• Nieuwe 21,5 mm stabilisatiestang zit erop.
• Er was een endlink kapot, vervangen.
• Nieuwe ashoes, vertoonde scheurtjes.
• Uitgelijnd

WAUW, hij dempt en stuurt weer als nieuw!!!  :eusa_clap:  Serieus, hij heeft nog nooit zo strak gereden aan de voorkant. Elk hobbeltje en gaatje in de weg strijkt ie vlak. Geen bonkjes, kraakjes of klappen van richels meer. Super  :D

Bij de volgende bandenwissel moet het baasje wel even letten op de draairichting van de bandjes heh  :eusa_naughty:  :eusa_whistle: Sorry Chef!  8)

Volgende klus in de overweging: Rubbers van achteras vervangen. Misschien de klusdag in Waddinxveen. Ook handig qua gereedschap  ::)

Goed idee, ze hebben daar vast dat mooie tooltje wel! Fijn dat ie weer lekker stuurt, en hopelijk hou je de straat nu ook weer droog ;D

Ja, das een milieudelictje...  :-\

Mjoah, misschien ga ik het zelf wel doen met wat hulp. Heb er wel zin in eigenlijk. Ik schijn zelfs ergens in Rotterdam een brug te kunnen huren. Moet ik wel even dat gereedschap regelen natuurlijk.  :laugh:

Citaat van: Joeri op 08-03-2012 11:09:46
Ja, das een milieudelictje...  :-\

Mjoah, misschien ga ik het zelf wel doen met wat hulp. Heb er wel zin in eigenlijk. Ik schijn zelfs ergens in Rotterdam een brug te kunnen huren. Moet ik wel even dat gereedschap regelen natuurlijk.  :laugh:

Kwam jij niet uit Maassluis?

Vroeger kon je in het Cincinnati-gebouw in Schiedam een brug huren(van horen zeggen). Of dat nog kan weet ik niet, maar is voor jou qua afstand wel interessant om te onderzoeken.

Citaat van: Chris op 08-03-2012 11:21:22

Citaat van: Joeri op 08-03-2012 11:09:46
Ja, das een milieudelictje...  :-\

Mjoah, misschien ga ik het zelf wel doen met wat hulp. Heb er wel zin in eigenlijk. Ik schijn zelfs ergens in Rotterdam een brug te kunnen huren. Moet ik wel even dat gereedschap regelen natuurlijk.  :laugh:

Kwam jij niet uit Maassluis?

Vroeger kon je in het Cincinnati-gebouw in Schiedam een brug huren(van horen zeggen). Of dat nog kan weet ik niet, maar is voor jou qua afstand wel interessant om te onderzoeken.

Schiedam, Maassluis is mijn schoonfamilie  ;) Goed tip, kan er helaas niets over vinden. Er zijn nog wel een paar self service garages in de regio. Komt wel goed.

Zoals gezegd, met aangrenzende waarschijnlijkheid de volgende klus: De achteras rubbers/silentblocks.

Het lijstje met materiaal is af: (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55754.msg1181868.html#msg1181868 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55754.msg1181868.html#msg1181868))

- 2x Rear axle bush / Silent Block: 3516122
- Silent block stabilisatie LA: 3530202
- Silent block stabilisatie RA: 3516496
- 2x Hexagon screw: 987186
- 4x Sems screw: 985358
- 4x Flange nut: 3546077
- 2x Sems Screw: 977509
- Press screw: 987341
- Flange lock nut: 985870

Om de Bushes uit en in de achteras te persen heb je een tooltje nodig. Maar er zijn nog meer mogelijkheden zoals een gedeelte uitboren. Nog even rondneuzen of ik het tooltje ergens kan lenen en wat alternatieve werkwijzen uitwerken. Het liefst laat ik de as zitten, waardoor het wel een grotere klus wordt maar ik heb geen zin om de remleidingen los te halen van de klauwen.
En natuurlijk wat hulp regelen. En dan kan het feest gepland worden  ::)

Gisteren is bij 389000 km de Dynamo vervangen. Die had het na lange tijd maar eens opgegeven. Nieuwe accu kabels zijn besteld en zullen ook gemonteerd worden.

Ook ga ik binnenkort langs de airco boer om de hele boel te laten schoonmaken en controleren. In Juni naar de warmte van Z-Frankrijk dus dan moet ie presteren.

Achteras project is nog niet ingepland. Zal ergens eind mei worden op zijn vroegst en anders midden zomer.  :)

Vomd in dordrecht verhuurt brug en heeft speciaal gereedschap.
Kijk maar even op hun site.

André

Citaat van: triton op 29-04-2012 21:58:18
Vomd in dordrecht verhuurt brug en heeft speciaal gereedschap.
Kijk maar even op hun site.

André

Mooi tip! Thanks  :)

Km-stand 399150

Vandaag de PU rubbers in de draagarmen gezet. Rechts waren de rubbers zwaar naar de knoppen. Best vreemd, gezien dat beide Meyle Hd armen tegelijk zijn geplaatst en links de rubbers helemaal in takt waren  :-\ Maar goed, voor een paar tientjes de PU rubbers van ES op de kop getikt.

Het loshalen van de arm was nieuw voor mij maar ging voorspoedig. Hier pers ik de oude rubbers eruit met 2 doppen.

(http://www.gdriveurl.com/?idl=513491150242&out=1)

(http://www.gdriveurl.com/?idl=113491151125&out=1)

Het is even flink kracht zetten maar als je een ferme "pang" hoort dan is het daarna simpel eruit draaien. De ogen even schoongemaakt en de nieuwe rubbers erin gezet. Klein stukje met de hand ging wel maar daarna even in de bankschroef om ze netjes erin te zetten. Ging makkelijk.

(http://www.gdriveurl.com/?idl=513491151433&out=1)

Terugzetten van de draagarm was rechtsvoor nog even een uitdaging. Het paste net niet tussen de metalen subframe delen. Iets opgeruimd met een koevoet en daarna soepeltjes erin geklemd met hulp van wat white grease. En een beetje kopervet voor de bouten.

(http://www.gdriveurl.com/?idl=813491151866&out=1)

(http://www.gdriveurl.com/?idl=413491152139&out=1)

Links ging een stuk soepeler. Was in een half uurtje geklaard. Het viel me mee en ik was blij dat het allemaal zo soepeltjes verliep. Rijden is natuurlijk een stuk beter. Daarna nog even langs de uitlijner gereden om het af te maken  ;)

Ben weer blij, leuke klus!  :D

Edit: plaatjes werkte niet. Nu wel...

Niet om je te ontmoedigen, maar haal svp een set nieuwe bouten en behandel deze zeker niet met kopervet. Het moment waarmee ze nu vastzitten klopt niet meer waardoor ze los kunnen lopen....


Gr ;)

Citaat van: thuur op 02-10-2012 13:17:10
Niet om je te ontmoedigen, maar haal svp een set nieuwe bouten en behandel deze zeker niet met kopervet. Het moment waarmee ze nu vastzitten klopt niet meer waardoor ze los kunnen lopen....


Gr ;)

Thuur, zelfs bij de garage zetten ze de bouten van de hele wielophanging, ook bijvoorbeeld van mijn wielen, vast met kopervet. Denk jij dat ze nu makkelijker los gaan zitten omdat ze los zijn geweest en nu met kopervet vast zitten? Ik heb ze met 80NM vast gezet en daarna nog een klein slagje extra gegeven.

Citaat van: Joeri op 02-10-2012 13:22:30

Citaat van: thuur op 02-10-2012 13:17:10
Niet om je te ontmoedigen, maar haal svp een set nieuwe bouten en behandel deze zeker niet met kopervet. Het moment waarmee ze nu vastzitten klopt niet meer waardoor ze los kunnen lopen....

Thuur, zelfs bij de garage zetten ze de bouten van de hele wielophanging, ook bijvoorbeeld van mijn wielen, vast met kopervet. Denk jij dat ze nu makkelijker los gaan zitten omdat ze los zijn geweest en nu met kopervet vast zitten? Ik heb ze met 80NM vast gezet en daarna nog een klein slagje extra gegeven.

Yep, ik heb het al mogen meemaken.. Geen paniek hoor, los is een relatief begrip.


Gr ;)

Citaat van: thuur op 04-10-2012 02:52:10

Citaat van: Joeri op 02-10-2012 13:22:30

Citaat van: thuur op 02-10-2012 13:17:10
Niet om je te ontmoedigen, maar haal svp een set nieuwe bouten en behandel deze zeker niet met kopervet. Het moment waarmee ze nu vastzitten klopt niet meer waardoor ze los kunnen lopen....

Thuur, zelfs bij de garage zetten ze de bouten van de hele wielophanging, ook bijvoorbeeld van mijn wielen, vast met kopervet. Denk jij dat ze nu makkelijker los gaan zitten omdat ze los zijn geweest en nu met kopervet vast zitten? Ik heb ze met 80NM vast gezet en daarna nog een klein slagje extra gegeven.

Yep, ik heb het al mogen meemaken.. Geen paniek hoor, los is een relatief begrip.


Gr ;)

Bedankt voor de tip in ieder geval.  :)

Km-stand: 400500

Waterpomp vervangen. Gelijk distributie mee laten nemen. Alle onderdelen origineel Volvo.

KM-stand: 400800

Verdeelkap, rotor en bougies vervangen. Gordel rechtsvoor vervangen door 2ehands zodat de hij door de APK komt deze week.

Verder nog de winterbandjes er weer op  8)

Pics or it didn't happen, ook al is het onderhoud ja toch :laugh: Maak je ook minder km's nu trouwens, 1650km in 2 maanden?

Yep, fiets 2 keer per week naar mijn werk. Ik blijf sowieso wel onder de 20k per jaar. Heb geen foto's gemaakt deze keer... Ik moet sowieso al mijn foto's van de blog om gaan zetten naar Dropbox zodat ik MijnAlbum kan uitfaseren.  :-\