Even een nieuw topic aangemaakt om de 'koppeling-sticky" niet te vervuilen.
Ik ben dus vol goede moed begonnen aan het vervangen van de koppelingsplaten en de drukgroep volgens de tutorial in dit board. Maar ik zit nu helemaal vast. Letterlijk.
Met het willen verwijderen van het koppelingshuis is er een taps toelopende tandwiel uit zijn positie geraakt. Ik krijg dat koppelingshuis er nu niet af, maar ook niet meer terug gemonteerd.
Ik weet op dit moment niet meer wat te doen. Dit gaat boven mijn pet. Wie heeft de skills die ik ontbeer en wil me komen helpen?
Minimale vergoeding is een krat bier, de rest is bespreekbaar.
Foto's staan hier (https://picasaweb.google.com/constancejansen/Volvo?authuser=0&feat=directlink).
maak je foto even zichtbaar als dat wil ;)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Xb0JpKvrpBA/Tn4HXL3jHvI/AAAAAAAAELg/6MaDa1h-Q4I/s640/P1050321.JPG)
Heb je nu je bak uit elkaar getrokken?
Daar lijkt 't wel op :o.
Kweetniet of hier bakspecialisten op 't forum rondwaren en of deze genegen zijn deze weer werkend te maken ;D
Als jij het zegt... Het was in ieder geval niet mijn intentie :-[
Ik heb er geen verstand van, maar ik denk dat je de bouten had moeten losmaken die 10cm verder richting de motor zitten. :eusa_shifty:
Alphen a/d Rijn is net wat te ver voor mij (Kortenberg <-> Alphen a/d Rijn).
Het gewoon weer vast draaien (als de tandwielen willen) is overgens geen optie.
Ik hoop dat er iemand is die je uit de brand helpt.
ja bij de bellhousing [ koppeling gedeelte ] motorkant
ik hoop dat het goedkomt????,je zal nu echt alles eraf moeten halen,en iemand zoeken die het weer in elkaar sleuteld
Gelijk maar een bakrevisie doen?
Het ligt nu toch los.
Groet,
The Demon.
precies :eusa_clap:
bak eraf trekken en op zn kont zetten dan het resterende deel erafhalen. Dan weer proberen om inelkaar te drukken.
Citaat van: Jack v op 24-09-2011 19:32:07
bak eraf trekken en op zn kont zetten dan het resterende deel erafhalen. Dan weer proberen om inelkaar te drukken.
Dat zal niet mee gaan vallen..
Citaat van: mehn op 24-09-2011 19:10:28
Ik heb er geen verstand van, maar ik denk dat je de bouten had moeten losmaken die 10cm verder richting de motor zitten. :eusa_shifty:
Ehhh, volgens mij ook :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/aa1f24f6.jpg)
Zie de foto, rechts m'n blok, links de handbak. Volgens mij heb je 'm idd. "in het midden" open gemaakt.
Handbak zit met een bout of 6 koud tegen het blok aan.
Succes... Als ie toch open ligt (laten) reviseren...
Is de enigste manier Arjen, op deze manier krijg je hem nooit weer inelkaar :-[
Volgens mij moet het ook nog mogelijk zijn om nu alsnog het goede deel te demonteren (koppelingshuis). Andere aandrijf as eruit. Schakelstang naar de pook eraf. Bak "compleet" eraf halen. Alle onderdelen verzamelen en naar iemand toe gaan die zich aanbied om dit weer in elkaar te zetten.
Weet niet of dit de beste oplossing is maar zo zou ik in deze situatie verder zijn gegaan. Anders even op de sloop kijken naar een handbak of marktplaats. Dan kun je deze laten reviseren en kun je toch verder. Als die vervangende bak dan maar een beetje schakeld kun je al weer wat.
Ik leef wel met je mee, dit is niet gaaf. Succes (vanuit een warm hart)
Heeft Dirk geen bak liggen die je eronder kan zetten ? Dan kan je in ieder geval verder en dan de huidige bak op het gemak reviseren of verder in elkaar zetten
hier zijn er 2 wel van een 20v maar dat past ook.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51623.0.html
:eusa_doh:
FF een stoffer en blik pakken en dan weer in elkaar zetten en uh vergeet de kogeltjes niet ;D
Citaat van: snix op 24-09-2011 19:54:06
Volgens mij moet het ook nog mogelijk zijn om nu alsnog het goede deel te demonteren (koppelingshuis).
Dat was ook mijn eerste gedachte. Linksom of rechtsom moet a) de transmissie er hoe dan ook eerst af voordat die weer in elkaar gezet / gereviseerd / vervangen kan worden en b) de koppeling en drukgroep moeten ook nog steeds vervangen worden.
Ik kan het huidige bouwpakket wel voldoende indrukken zodat er een cm of 4 werkruimte overblijft om het koppelingshuis los te maken. Als die mecano-doos dan eenmaal op tafel ligt, hoe ingewikkeld is het dan om de bak weer in elkaar te zetten? Is dat niet een kwestie van alle assen op zijn plaats en dichtschroeven? De bak is volgens mij niet aan revisie toe. Hij schakelde heerlijk, kraakte en piepte niet en er werden niet regelmatig "tandjes gepoetst".
Stel dat ik onder het mom van "hij ligt nu toch open" wel tot revisie overga? Wat houdt die revisie dan in?
Edit: Elk nadeel heb se voordeel: meteen maar vervangen voor een automaat? Kan dat überhaupt?
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:18:44
Edit: Elk nadeel heb se voordeel: meteen maar vervangen voor een automaat? Kan dat überhaupt?
Het zou moeten kunnen. Ik ken echter alleen maar verhalen van gestrandde projecten, ofwel: nog niemand die het tot een succesvol einde heeft gebracht.. Vooral de kabelboomverschillen is een enorm struikelblok.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 24-09-2011 20:26:01
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:18:44
Edit: Elk nadeel heb se voordeel: meteen maar vervangen voor een automaat? Kan dat überhaupt?
Het zou moeten kunnen. Ik ken echter alleen maar verhalen van gestrandde projecten, ofwel: nog niemand die het tot een succesvol einde heeft gebracht.. Vooral de kabelboomverschillen is een enorm struikelblok.
Gr ;)
Ik heb hier topic gelezen dat het gelukt is. Maar je haalt je veel op de hals. Extra automaat computer nodig. Andere pook, ander stuk midden console, andere sturing van pook naar automaat, andere pedalen set, en dan de kabels... Dat kost veel bij elkaar, maar gebruiker pwaes heeft het nog liggen...
Hij is trouwens niet heel erg te spreken over een automaatbak bij een 10V hij heeft het mij net nog afgeraden... Maar dat is zijn ervaring daar hoef ik geen discussie over te zien...
Oei... altijd erg gevaarlijk om tegen mij "dat is nog niemand gelukt" te zeggen... Maar gelukkig weet ik me op dit moment goed te beheersen... ;D
Zou maar gaan kijken naar een ander (hand)bakkie. Er staan er zat hier op het forum voor niet teveel geld. Ik heb er hier ook nog wel een of twee liggen die goed zijn. Automaat er van maken zal niets gaan worden want die krijg je niet goed aan het schakelen of je moet echt alle bekabeling mee gaan pakken en overzetten. Verkijk je niet op de laatste klus.
En om eerlijk te zijn, als je dit nu voor elkaar hebt (verkeerde bouten losgedraaid ipv het koppelingshuis) denk ik ook niet dat de ombouw naar een automaat een succes zal worden.
hahahaha als je er geen verstand van hebt blijf er dan toch van af :eusa_whistle:
Citaat van: arjenT5R op 24-09-2011 20:34:10
hahahaha als je er geen verstand van hebt blijf er dan toch van af :eusa_whistle:
precies.
als je al niet eens normaal een koppeling kun vervangen word ombouw helemaal niks.
dan is auto straks nog voor 1 ding goed plat drukken.
Citaat van: Dirk342 op 24-09-2011 20:32:16
En om eerlijk te zijn, als je dit nu voor elkaar hebt (verkeerde bouten losgedraaid ipv het koppelingshuis) denk ik ook niet dat de ombouw naar een automaat een succes zal worden.
"I have not failed. I've just found 10.000 ways that won't work."
- Thomas Edison
Citaat van: snix op 24-09-2011 20:31:35
Citaat van: thuur op 24-09-2011 20:26:01
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:18:44
Edit: Elk nadeel heb se voordeel: meteen maar vervangen voor een automaat? Kan dat überhaupt?
Het zou moeten kunnen. Ik ken echter alleen maar verhalen van gestrandde projecten, ofwel: nog niemand die het tot een succesvol einde heeft gebracht.. Vooral de kabelboomverschillen is een enorm struikelblok.
Gr ;)
Ik heb hier topic gelezen dat het gelukt is. Maar je haalt je veel op de hals. Extra automaat computer nodig. Andere pook, ander stuk midden console, andere sturing van pook naar automaat, andere pedalen set, en dan de kabels... Dat kost veel bij elkaar, maar gebruiker pwaes heeft het nog liggen...
Bedoel je die wat een paar kilometer heeft gereden en daarna nooit meer?
Gr :eusa_think:
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:38:32
Citaat van: Dirk342 op 24-09-2011 20:32:16
En om eerlijk te zijn, als je dit nu voor elkaar hebt (verkeerde bouten losgedraaid ipv het koppelingshuis) denk ik ook niet dat de ombouw naar een automaat een succes zal worden.
"I have not failed. I've just found 10.000 ways that won't work."
- Thomas Edison
:eusa_clap: ;D
Dennis kom er eens in..........
Citaat van: thuur op 24-09-2011 20:42:03
Citaat van: snix op 24-09-2011 20:31:35
Citaat van: thuur op 24-09-2011 20:26:01
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:18:44
Edit: Elk nadeel heb se voordeel: meteen maar vervangen voor een automaat? Kan dat überhaupt?
Het zou moeten kunnen. Ik ken echter alleen maar verhalen van gestrandde projecten, ofwel: nog niemand die het tot een succesvol einde heeft gebracht.. Vooral de kabelboomverschillen is een enorm struikelblok.
Gr ;)
Ik heb hier topic gelezen dat het gelukt is. Maar je haalt je veel op de hals. Extra automaat computer nodig. Andere pook, ander stuk midden console, andere sturing van pook naar automaat, andere pedalen set, en dan de kabels... Dat kost veel bij elkaar, maar gebruiker pwaes heeft het nog liggen...
Bedoel je die wat een paar kilometer heeft gereden en daarna nooit meer?
Gr :eusa_think:
Oohw dat zou ook zomaar kunnen. Ik heb het ergens voorbij zien komen. Er werd volgens mij niet diep op in gegaan alleen dat de conversie was uitgevoerd. Maar nu ik er zo over nadenk kan het ook een ombouw zijn geweest van at naar mt.
Laat mijn uitspraak maar even in het midden. Thuur jij leest het forum beter dan ik :D Blijf staan dat het gewoon een rot klus is. Of het uitvoerbaar is....?
Citaat van: arjenT5R op 24-09-2011 20:34:10
hahahaha als je er geen verstand van hebt blijf er dan toch van af :eusa_whistle:
Citaat van: ulkeman op 24-09-2011 20:37:07
precies.
als je al niet eens normaal een koppeling kun vervangen word ombouw helemaal niks.
dan is auto straks nog voor 1 ding goed plat drukken.
Dank voor het in herinnering brengen, maar volgens mij heb ik al laten weten dat ombouwen het niet gaat worden. Kunnen we dan nu weer ontopic?
In principe, let wel in principe, als je de bak los hebt van het blok en het op de zijkant legt, kun je de bakhelften zo scheiden. Stelt allemaal niet zoveel voor. Ik weet niet hoeveel kracht er allemaal op gezet is en hoe de versnelling staat van de bak, maar an sich zou het moeten kunnen om de bak dan ook weer recht en goed in elkaar te krijgen.
Dus alles eerst helemaal loskoppelen en onder de auto vandaan halen, je eigen eerst goed bedenken hoeveel kracht je overal op gezet hebt en waarmee en dan zou je het eens kunnen proberen. Zo haal ik hier ook diesel en benzinebakken uit elkaar ivm ander koppelingshuis.
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:50:13
Kunnen we dan nu weer ontopic?
Geen probleem...
Bak er helemaal afhalen. Kijken of hij per ongeluk toch nog in elkaar wel als hij op zn zij ligt. Is hij nog compleet? Heb je er dingen uit zien vallen. De mogelijke toekomst van de bak heb je nu zelf in de hand.
Dirk heeft je een bak aangeboden, op de advertentie site van het forum staan er nog een paar. Het is nu jou keuze..
EDIT: Sorry Dirk ik val in herhaling met jou...
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 18:51:41
Even een nieuw topic aangemaakt om de 'koppeling-sticky" niet te vervuilen.
Ik ben dus vol goede moed begonnen aan het vervangen van de koppelingsplaten en de drukgroep volgens de tutorial in dit board. Maar ik zit nu helemaal vast. Letterlijk.
Met het willen verwijderen van het koppelingshuis is er een taps toelopende tandwiel uit zijn positie geraakt. Ik krijg dat koppelingshuis er nu niet af, maar ook niet meer terug gemonteerd.
Ik weet op dit moment niet meer wat te doen. Dit gaat boven mijn pet. Wie heeft de skills die ik ontbeer en wil me komen helpen?
Minimale vergoeding is een krat bier, de rest is bespreekbaar.
Foto's staan hier (https://picasaweb.google.com/constancejansen/Volvo?authuser=0&feat=directlink).
Je manier van posten is goed, was er ook bijna ingetrapt. :eusa_clap: ;D
Citaat van: Dirk342 op 24-09-2011 20:58:10
In principe, let wel in principe, als je de bak los hebt van het blok en het op de zijkant legt, kun je de bakhelften zo scheiden. Stelt allemaal niet zoveel voor. Ik weet niet hoeveel kracht er allemaal op gezet is en hoe de versnelling staat van de bak, maar an sich zou het moeten kunnen om de bak dan ook weer recht en goed in elkaar te krijgen.
Dus alles eerst helemaal loskoppelen en onder de auto vandaan halen, je eigen eerst goed bedenken hoeveel kracht je overal op gezet hebt en waarmee en dan zou je het eens kunnen proberen. Zo haal ik hier ook diesel en benzinebakken uit elkaar ivm ander koppelingshuis.
Het is allemaal met beleid gedaan, en de versnelling stond in z'n vrij. Er is niet met koevoeten geprobeerd op de boel op z'n plek te krijgen oid. Ook nu staat er niets onder spanning, dus ik verwacht geen schade binnenin. Die bak moet er hoe dan ook onder vandaan, of ik 'm nu zelf weer in elkaar probeer te zetten of bij jou aanklop voor een bak.
First things first...
Citaat van: snix op 24-09-2011 20:59:50
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 20:50:13
Kunnen we dan nu weer ontopic?
Geen probleem...
Bak er helemaal afhalen. Kijken of hij per ongeluk toch nog in elkaar wel als hij op zn zij ligt. Is hij nog compleet? Heb je er dingen uit zien vallen. De mogelijke toekomst van de bak heb je nu zelf in de hand.
Dirk heeft je een bak aangeboden, op de advertentie site van het forum staan er nog een paar. Het is nu jou keuze..
EDIT: Sorry Dirk ik val in herhaling met jou...
De bak is nog compleet, er is niets uitgevallen. Nu eerst de boel er onder vandaan, dan maar eens kijken of ik er uit kom. En Dirk hou ik achter de hand, uiteraard.
Citaat van: -D©©©L- op 24-09-2011 21:55:56
Je manier van posten is goed, was er ook bijna ingetrapt. :eusa_clap: ;D
Dank je (denk ik).... Waar heb ik je onbedoeld bijna in laten trappen???
Een versnellingsbak samensteken is eigenlijk heel simpel. Haal gewoon alles ervanaf en monteer de bak gewoon op tafel. Eens je de tandwielgroepen en schakelvorken gemonteerd hebt ga je er simpelweg mee aan de gang en probeer je alle versnellingen te schakelen. Doe dit tot je het principe snapt en je dus zeker weet dat alles op z'n plaats zit. Vergeet de magneet onderaan dan niet op z'n plaats te steken, wat vloeibare pakking tussen de 2 delen en terug monteren.
De tandwielgroepen kun je niet verkeerd steken, dat zul je wel zien. Een helpende hand zal echter wel handig zijn om de 3 assen + schakelassen in 1 keer op z'n plaats te krijgen (of je maakt de schakelvorken los van de schakelassen, zet de tandwielgroepen op z'n plaats, dan de schakelvorken en de assen erbij)
Ow ja, let op als je dat 12je losdraait, dat stuk dat door dat 12je vastgehouden wordt wil wel es afbreken... ::)
Ik wil je ook wel een uitgebreide walkthrough schrijven als het niet hoogdringend is...
Foto's over hoe wat zit:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51620.msg1088458.html#msg1088458
En in het vervolg checken, dubbelchecken en dan nog es de foto's bekijken voor je begint ;)
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 22:03:11
Citaat van: -D©©©L- op 24-09-2011 21:55:56
Je manier van posten is goed, was er ook bijna ingetrapt. :eusa_clap: ;D
Dank je (denk ik).... Waar heb ik je onbedoeld bijna in laten trappen???
Ik zou bijna gaan denken dat je dit per ongeluk overkomen is.
Hij is echt goed ! je hebt een paar forum die-hards goed bij de neus gehad. :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: -D©©©L- op 24-09-2011 22:27:57
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 22:03:11
Citaat van: -D©©©L- op 24-09-2011 21:55:56
Je manier van posten is goed, was er ook bijna ingetrapt. :eusa_clap: ;D
Dank je (denk ik).... Waar heb ik je onbedoeld bijna in laten trappen???
Ik zou bijna gaan denken dat je dit per ongeluk overkomen is.
Hij is echt goed ! je hebt een paar forum die-hards goed bij de neus gehad. :eusa_clap: :eusa_clap:
nogal ja!
???
Citaat van: -D©©©L- op 24-09-2011 22:27:57
Ik zou bijna gaan denken dat je dit per ongeluk overkomen is.
Hij is echt goed ! je hebt een paar forum die-hards goed bij de neus gehad. :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik ben bang dat je me meer forum-kwaliteiten toedicht dan ik bezit.. En verder kan ik me helemaal vinden in het commentaar van )()()sT:
Citaat van: )()()sT op 25-09-2011 07:56:09
???
Ik snap `t ook niet helemaal ???
idd Marco mag het wel eens uitleggen ???
Beste RUUD,
Ik neem aan dat je jouw defecte dynamo erin gekregen hebt?
Maar dat je nu Gvd ........ de versnellingsbak in de auto door de midden hebt los gemaakt. :eusa_doh:
ipv waar het koppelen gebeurd, tussen het motorblok en de versnellingsbak.
Remedie ik zou ook even kortekant wielophanging en aandrijf gedeelte los halen, voorkant vd auto op ongeveer 40-50cm vd grond zetten. :eusa_think:
De ene helft vd versnellings bak er tussen uit halen, en dan de rest.
Weer goed in elkaar zetten.
Een goede tip bij twijfel info inwinnen en voor elk gedeelte wat je los haalt een bout moer en ringen ,etc bakje. :eusa_wall:
Bij het los halen van electra en sensoren twee tapes aan allebei de zijden met cijfers, leters what ever.
Als je echt hulp nodig hebt kan je mij bellen voor een extra handje.
Ik moet wel tijd hebben, ik heb als leek twee keer een 850 motor en versnellingbak verwisseld.
Je hebt bij bepaalde dingen een extra handje nodig.
Met vriendelijke groet Giovanni
Citaat van: Giovanni op 25-09-2011 11:06:35
Remedie ik zou ook even kortekant wielophanging en aandrijf gedeelte los halen, voorkant vd auto op ongeveer 40-50cm vd grond zetten. :eusa_think:
Als het goed is is dit allemaal al gebeurd....
Ik begin dcccl langzaam maar zeker te begrijpen
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 12:06:46
Citaat van: snix op 25-09-2011 11:29:31
Ik begin dcccl langzaam maar zeker te begrijpen
ik nog steeds niet :P
Aan een klus beginnen waarvan je "de klok hebt horen luiden maar niet weet waar de klepel hangt" dan krijg je dit soort akties
Citaat van: RvdO op 24-09-2011 18:51:41
Ik weet op dit moment niet meer wat te doen. Dit gaat boven mijn pet. Wie heeft de skills die ik ontbeer en wil me komen helpen?
Ik denk dat hier veel te ontberen valt... :eusa_think:
Andere bak kopen en die er
zelf onder zetten!
Helemaal mee eens, sinds ik dit topic heb gezien heb ik de grote drang een heel epistel te schrijven ;D
ja maar voor alles geldt dat er een eerste keer moet zijn Henry, en dat het dan soms flink pegels kost is gewoon leergeld.
Volgende keer weer ie waar ie moet zijn en hoe :eusa_whistle:
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 12:31:12
ja maar voor alles geldt dat er een eerste keer moet zijn Henry, en dat het dan soms flink pegels kost is gewoon leergeld.
Volgende keer weer ie waar ie moet zijn en hoe :eusa_whistle:
Wel erg handig dan om een versnellingsbak los te draaien zonder eerst een paar keer te hebben meegekeken (dat zou ik tenminste doen) je hebt het hier natuurlijk niet over het vervangen van bougies of een luchtfilter.
Ieder z'n kwaliteit zeg ik altijd en ik wil best van alles leren op technisch gebied maar soms moet je bepaalde klussen niet zelf willen doen..
Citaat van: henry classic v70 op 25-09-2011 12:37:46
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 12:31:12
ja maar voor alles geldt dat er een eerste keer moet zijn Henry, en dat het dan soms flink pegels kost is gewoon leergeld.
Volgende keer weer ie waar ie moet zijn en hoe :eusa_whistle:
Wel erg handig dan om een versnellingsbak los te draaien zonder eerst een paar keer te hebben meegekeken (dat zou ik tenminste doen) je hebt het hier natuurlijk niet over het vervangen van bougies of een luchtfilter.
Ieder z'n kwaliteit zeg ik altijd en ik wil best van alles leren op technisch gebied maar soms moet je bepaalde klussen niet zelf willen doen..
Je moet het ook aandurven, en wat dat betreft moet ik TS toch prijzen ondanks dat het misging.
@Giovanni: Die dynamowissel is goed gelukt idd. Maar dit was gewoon een stomme actie. Iets te moe + iets te snel willen gaan + iets te weinig concentratie = iets om nooit meer te vergeten :-\.
@ArjenT5R: Schrijf het van je af! Anders loop je er maar mee rond en dan gaat het je in de weg zitten...
@Jack v: Ik heb inmiddels veel meer geleerd dan wanneer ik volgens de gebruiksaanwijzing schroef A in gat B had gestopt. Het is vervelend dat het nu meer tijd en geld kost dan voorzien, maar het lijkt er op dat anderen er meer problemen mee hebben dat ik een stommiteit heb begaan dan ikzelf. Het komt uiteindelijk allemaal wel weer goed, maar soms heb je daar een beetje hulp bij nodig.
Met wilskracht, doorzettingsvermogen en een goed forum kom je een heel eind. De auto nu naar een garage laten slepen zou pas echt een blamage zijn.
Citaat van: RvdO op 25-09-2011 12:55:00
@Giovanni: Die dynamowissel is goed gelukt idd. Maar dit was gewoon een stomme actie. Iets te moe + iets te snel willen gaan + iets te weinig concentratie = iets om nooit meer te vergeten :-\.
@ArjenT5R: Schrijf het van je af! Anders loop je er maar mee rond en dan gaat het je in de weg zitten...
@Jack v: Ik heb inmiddels veel meer geleerd dan wanneer ik volgens de gebruiksaanwijzing schroef A in gat B had gestopt. Het is vervelend dat het nu meer tijd en geld kost dan voorzien, maar het lijkt er op dat anderen er meer problemen mee hebben dat ik een stommiteit heb begaan dan ikzelf. Het komt uiteindelijk allemaal wel weer goed, maar soms heb je daar een beetje hulp bij nodig.
Met wilskracht, doorzettingsvermogen en een goed forum kom je een heel eind. De auto nu naar een garage laten slepen zou pas echt een blamage zijn.
Met geduld/tijd en durf krijg je het wel weer voor elkaar, niet gelijk ten einde raad zijn. Ik zou hem nu ook niet naar de garage slepen.
hehehe... ik zie hier de humor wel van in. Hoe lullig het ook is. ;D
Volgende keer iets beter kijken voordat je iets uit elkaar probeerd te halen.
Ik vind het op zich knap dat je het zelf aan durft. Komt met tijd en goesting wel terug goed.
Met tijd en geduld lukken een hoop klussen die normaal "eng" zijn.
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 10:32:51
idd Marco mag het wel eens uitleggen ???
Hier geldt gewoon het ouderwetse gezegde.......
Zoals de waard is, vertouwd hij zijn gasten....
:eusa_wall:
Het wordt er allemaal niet duidelijker op ben ik bang...
Beste Ruud ,
Ik geloof wel dat je de ruimte en de adoptie kennis bezit je roffel in elkaar te sleutelen.
Maar neem je tijd en maak gebruik van de bewandelde paden, en ga niet op eigen houtje het bos in.
Het zal moeilijker zijn je 850 te reviseren, als in elkaar te sleutelen
Ik bedoel te zeggen je doet het goed of je geeft de auto op.
Als je begrijpt wat ik bedoel.
Gegroet Grroffel
Citaat van: reneetje op 25-09-2011 13:38:30
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 10:32:51
idd Marco mag het wel eens uitleggen ???
Hier geldt gewoon het ouderwetse gezegde.......
Zoals de waard is, vertouwd hij zijn gasten....
:eusa_wall:
En daarom post jij dit dan ook ;D
Ik zal er maar gelijk een klein stukje achteraan zetten dan.
Als je een beetje handig bent en je wilt wat, waarom niet??
Maar zorg for gods sake dat je weet waar je mee bezig bent,
je hebt hier een forum met een gigantische shitload aan info!!
Alles is al eens gedaan, alles is al eens beschreven incl foto's howto's de hele bende, iedere boutje is tot den treuren beschreven!!
Dan heb je nog zoiets als vadis of vida, voor een tientje heb je alle werkplaatshandboeken van 1980 tot heden!
Je klikt je klusje aan, print het uit doet het stap voor stap en er kan vrijwel niets foutgaan.
Als je enig idee had gehad hoe een motor werkt, en wat er gebeurt dan had je deze fout al nooit gemaakt
hoe moeilijk is het om een versnellingsbak en een motor van elkaar te onderscheiden?
Ik snap echt met de beste wil van de wereld niet hoe je dit in godsnaam fout kan doen,
lees je in, open een topic, vraag om tips, bel/mail/pb/msn/skype/chat eens met iemand die WEL weet hoe het moet.
Zo veel kennis voor handen en dan zo onbezonnen zomaar een zooitje bouten los gaan draaien totdat de hele bende uit elkaar tyft en dan nog gaan durven vragen of iemand voor een kratje pils je ff uit de brand wilt helpen? Je moest je eigen schamen!
Ik heb ondertussen aardig wat sleutel ervaring maar iedere keer als ik aan iets nieuws begin zorg ik gewoon dat ik weet waar ik aan toe ben. Zodat je achteraf niet voor verassingen komt te staan, stel dat je voor een baas werkt als monteur ofzo hij ziet je al aankomen met een handje vol tandwielen en lagers terwijl je geen seconde in de boeken hebt gekeken. Van mij zou je gelijk de zak krijgen.
zo ver mijn frustraties ;D
het lucht wel op moet ik zeggen :eusa_whistle:
Natuurlijk is dat zo, ik ben het helemaal met je eens Arjen. Jij bent iemand die zegt wat ie denkt, dus het is ook duidelijk ;D
Alleen is het een beetje jammer dat er hier mensen gelijk belerend de schoolmeester uit gaan hangen. Het kwaad is al geschied, en ja, ik heb ook gedacht: "OMG" en moeten lachen.
Het is voor de ts. al erg genoeg, dus aan al die wijsneuzerij heeft ie niks. Ik bewonder wel zijn optimisme en hoop dat het goed komt. Anders wordt goedkoop toch heel duurkoop.
Het kan al voor niet al te veel geld goed komen. Hij schroeft de rest van de zooi er allemaal onderuit en hangt er voor 150 euro een ander bakkie achter. Heeft tie leergeld gehad van 150 euro en dat is allemaal nog te overzien. Heel simpel.
Citaat van: arjenT5R op 25-09-2011 15:19:54
Citaat van: reneetje op 25-09-2011 13:38:30
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 10:32:51
idd Marco mag het wel eens uitleggen ???
Hier geldt gewoon het ouderwetse gezegde.......
Zoals de waard is, vertouwd hij zijn gasten....
:eusa_wall:
En daarom post jij dit dan ook ;D
Wat is dat trouwens, vertouwen ? Ophangen of zo ? :eusa_think:
Citaat van: Misha op 25-09-2011 19:17:32
Citaat van: arjenT5R op 25-09-2011 15:19:54
Citaat van: reneetje op 25-09-2011 13:38:30
Citaat van: Jack v op 25-09-2011 10:32:51
idd Marco mag het wel eens uitleggen ???
Hier geldt gewoon het ouderwetse gezegde.......
Zoals de waard is, vertouwd hij zijn gasten....
:eusa_wall:
En daarom post jij dit dan ook ;D
Wat is dat trouwens, vertouwen ? Ophangen of zo ? :eusa_think:
"Vertouwen" , dat staat in het zelfde rijtje als "pule"
;) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51745.msg1094731.html#msg1094731)
Wat was de reden om deze operatie zelf te gaan doen eigenlijk?
Citaat van: Dirk342 op 25-09-2011 19:16:32
Het kan al voor niet al te veel geld goed komen. Hij schroeft de rest van de zooi er allemaal onderuit en hangt er voor 150 euro een ander bakkie achter. Heeft tie leergeld gehad van 150 euro en dat is allemaal nog te overzien. Heel simpel.
Juist, en daarna is het gewoon opgelost, en is ts weer een hoop wijzer.
Iedereen maakt fouten, misschien anders het topic 'sleutelblunders" even opscharrelen, en dan ook meteen iedereen die iets doms gedaan heeft afbranden
Doet me denken aan mijn doe het zelf distributiedrama.
Soms betaal je leergeld, achteraf leer je er van.
;)
Ik denk dat het advies van Dirk het beste is.
Citaat van: arjenT5R op 25-09-2011 15:34:44
Ik zal er maar gelijk een klein stukje achteraan zetten dan.
Als je een beetje handig bent en je wilt wat, waarom niet??
Maar zorg for gods sake dat je weet waar je mee bezig bent,
je hebt hier een forum met een gigantische shitload aan info!!
Alles is al eens gedaan, alles is al eens beschreven incl foto's howto's de hele bende, iedere boutje is tot den treuren beschreven!!
Dan heb je nog zoiets als vadis of vida, voor een tientje heb je alle werkplaatshandboeken van 1980 tot heden!
Je klikt je klusje aan, print het uit doet het stap voor stap en er kan vrijwel niets foutgaan.
Als je enig idee had gehad hoe een motor werkt, en wat er gebeurt dan had je deze fout al nooit gemaakt
hoe moeilijk is het om een versnellingsbak en een motor van elkaar te onderscheiden?
Ik snap echt met de beste wil van de wereld niet hoe je dit in godsnaam fout kan doen,
lees je in, open een topic, vraag om tips, bel/mail/pb/msn/skype/chat eens met iemand die WEL weet hoe het moet.
Zo veel kennis voor handen en dan zo onbezonnen zomaar een zooitje bouten los gaan draaien totdat de hele bende uit elkaar tyft en dan nog gaan durven vragen of iemand voor een kratje pils je ff uit de brand wilt helpen? Je moest je eigen schamen!
Ik heb ondertussen aardig wat sleutel ervaring maar iedere keer als ik aan iets nieuws begin zorg ik gewoon dat ik weet waar ik aan toe ben. Zodat je achteraf niet voor verassingen komt te staan, stel dat je voor een baas werkt als monteur ofzo hij ziet je al aankomen met een handje vol tandwielen en lagers terwijl je geen seconde in de boeken hebt gekeken. Van mij zou je gelijk de zak krijgen.
zo ver mijn frustraties ;D
het lucht wel op moet ik zeggen :eusa_whistle:
Het is
minimaal een kratje bier! :eusa_whistle:
Maar ipv van een hoop geleuter over wat ie nu wel en niet moet doen kan er beter iemand opstaan die zegt: Ik help em wel. En de die vergoeding is wel bespreekbaar met TS denk ik zo.
Dat hij iets gedaan heeft wat niet al te slim was is hij ondertussen zelf ook wel achter.
Maar om die jongen zo af te kraken is ook weer zoiets. :eusa_snooty:
Hij heeft nog het lef om er eerlijk voor uit te kom iig. :eusa_clap:
In mijn bescheiden mening is een andere bak ook het handigst. En dan op je gemak die oude weer in elkaar schroeven.
Succes,
Willem
Als ik er verstand van had zou ik m zelfs gratis helpen. Zoals in de good old times.
Citaat van: mehn op 26-09-2011 13:44:34
Als ik er verstand van had zou ik m zelfs gratis helpen. Zoals in de good old times.
:eusa_clap:
Zo hoort het. \
(maar heb zelf ook de kennis niet voor deze klus) :-[
Ik vind het dapper dat ts heeft aangedurft dit zelf aan te pakken, en heb nog veel meer respect voor een heleboel forummers hier die zonder technische ervaring een heleboel klussen tot een goed einde brengen en juich dit ook echt van harte toe maar...
Af en toe moet je weten wanneer iets je boven de pet gaat, en een bak splijten omdat je niet weet waar de bak stopt en het blok begint, dat getuigd van totaal geen technische kennis of enige vorm van inzicht / benul.
Ik denk dat ts zijn wagen en onderdelen het beste bij een technisch persoon / garage af kan leveren want ik kan me niet voorstellen dat hij verderop in dit sleutelproject niet nog iets over het hoofd ziet of verneukt.
Ook al krijgt hij deze auto zelf weer op de straat, dit wordt zo'n typische wagen die over een tijdje, maand / jaar bouten en onderdelen op de snelweg begint te verliezen of waarbij zaken los en stuk lopen.
Kortom: leuk geprobeerd, lik je wonden en laat iemand anders het op een verantwoorde manier afronden.
Ik vindt het knap om gewoon aan zo'n klus te beginnen. Ik weet uit ervaring dat een koppeling van een 850/X70/V70N en S60 gewoon een rot klus is.
Wat ik weer heel erg jammer vindt is, is dat de TS helemaal tot z'n veters afgebrand wordt door bepaalde mensen die vervolgens ook geen enkele moeite doen om TS verder op weg te helpen, en verder helemaal stil blijven toe kijken hoe iemand met zweet in z'n handen de klus zo goed als mogelijk probeert af te maken. Dus eigenlijk gewoon leedvermakend toekijken.
Volgens mij is dit forum er ook om elkaar te helpen.
Mocht je hulp nodig hebben moet je me maar een Pb sturen (ik zit zelf wel krap in tijd maar woon redelijk dicht bij)
:eusa_clap:
Citaat van: @®- op 26-09-2011 15:15:06
Ik vindt het knap om gewoon aan zo'n klus te beginnen. Ik weet uit ervaring dat een koppeling van een 850/X70/V70N en S60 gewoon een rot klus is.
Wat ik weer heel erg jammer vindt is, is dat de TS helemaal tot z'n veters afgebrand wordt door bepaalde mensen die vervolgens ook geen enkele moeite doen om TS verder op weg te helpen, en verder helemaal stil blijven toe kijken hoe iemand met zweet in z'n handen de klus zo goed als mogelijk probeert af te maken. Dus eigenlijk gewoon leedvermakend toekijken.
Volgens mij is dit forum er ook om elkaar te helpen.
Mocht je hulp nodig hebben moet je me maar een Pb sturen (ik zit zelf wel krap in tijd maar woon redelijk dicht bij)
Dat bedoel ik. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Helemaal eens met bovenstaande. Eén keer moet de eerste zijn, dus ook als je de koppeling gaat vervangen. Knap dat hij er aan begint want ik weet niet of ik er zelf aan zou beginnen.
Met klussen kan er altijd eens iets mis gaan. Dat hoort er bij. En of dat nu is omdat je iets doms doet of er een bout o.i.d. breekt maakt niet uit.
Helaas kan ik je niet helpen, maar ik vind het goed dat je hier op het forum hulp vraagt. Jammer dat er dan mensen zijn die je dan nog dom vinden.
Als een stratenmaker met een mes boven iemand staat en zegt dat ie een harttransplantatie wil uitvoeren, probeer je hem er dan zo goed en kwaad als het wil doorheen te loodsen of adviseer je hem zijn slachtoffer naar een dokter te brengen?
De enige hulp die ts hier echt kan gebruiken is sleutelhulp en geen langeafstandsadviezen want dan ben ik bang dat het nog niet goed komt.
Dank allen voor de reacties via dit topic en via pb. Ik zal hier vanavond uitgebreid op terugkomen. ;D
Nou de avond is bijna om, dus kom maar op ;D ;D
Allereerst: Jullie hebben allemaal gelijk. Vakwerk laat je door een vakman doen.
Maar dit is mijn verhaal:
Mijn roffel heb ik in december vorig jaar gekocht voor niet al te veel geld. Maar ik ben zo trots als een ouwe aap met negen l*llen. In de drie jaar daarvoor was autorijden namelijk geen optie. Die drie jaar werden gedomineerd door een heel naar faillissement. Naar als in: Drie keer in de week volkorenpannenkoeken bakken omdat je op die manier voor € 1,40 nog een enigszins voedzame warme maaltijd voor je vier kinderen op tafel kunt zetten. Nieuwe kleren kopen betekende een retourtje naar de kringloopwinkel. Maar gelukkig ligt dat nu achter ons.
Wie failliet is, verliest het beheer over zijn vermogen. Geld en materieel bezit worden je afgenomen. Maar je intellectueel vermogen en je vermogen om nieuwe vaardigheden aan te leren kan niemand je ontnemen. Toen ik vorig jaar eindelijk weer mijn mobiliteit terug had, wist ik dat ik die roffel niet voor iedere reparatie naar Hooftman zou kunnen brengen. En dus begon voor mij het leerproces autotechniek.
Eerst een brandstofpomp. Toen de vacuumslangen, stationairregelaar, gasklepregelaar, ABS-controller, dashbordkastje, gasveren achterklep,veerpootrubbers, dynamo en nog een handvol werkzaamheden. En wat bleek? Ik kreeg er nog lol in ook. Sterker: Het sleutelen aan de roffel is een welkome afwisseling waar ik even een paar uur niet over mijn dagelijkse sores hoef te piekeren. Want het faillissement mag dan wel voorbij zijn, het zal nog wel een paar jaar duren voordat we financieel weer redelijk op nivo zijn.
En dan nu deze klus: Ik wist heus wel dat het geen makkie zou zijn. Maar met een beetje geduld en doorzettingsvermogen kom je een eind. En ja, ik heb mijn voorwerk gedaan. Toegegeven, ik had verder moeten zoeken, en vadis moeten installeren. Maar eenmaal aan het sleutelen sloegen de vermoeidheid en de kopzorgen toe en in combinatie met wat tijdsdruk dat om de hoek kwam kijken was de concentratie niet wat het had moeten zijn. En dan kies je wel eens de verkeerde bout.
Uit het sleutelblunder-topic heb ik in ieder geval kunnen opmaken dat ik me in goed gezelschap bevind. Ik heb het met plezier gelezen. Al lezend vroeg ik me ineens af wie zich nu meer had moeten schamen: De newbie die wellicht wat overmoedig aan een te grote klus begint of de ervaren / professioneel sleutelaar die de wielbouten vergeet aan te draaien danwel vergeet voor het olie bijvullen de carterplug terug te plaatsen? Maar dat terzijde.
Die vergelijking met de stratenmaker en de harttransplantatie vond ik wel toepasselijk. Toch vraag ik me af of de vergelijking niet andersom had moeten zijn. Dat de hartchirurg een stukje sierbestrating in zijn achtertuin wil leggen... Laat me de vergelijking toch maar eens doortrekken: In een afgelegen gebied (zeg jungle) heeft iemand met spoed een operatieve ingreep nodig om in leven te kunnen blijven. De enige die hem kan helpen is een stratenmaker met een mes. Sommige stratenmakers zou het aan lef ontbreken om er aan te beginnen omdat de kans bestaat dat het niet vlekkenloos zou verlopen. Andere stratenmakers zouden hun schouders ophalen en zeggen: "Dit gaat me boven mijn pet, ik doe iets goed of helegaar niet". Persoonlijk ben ik van mening dat zowel de stratenmaker als de patient er beter van zouden worden als ze met de aanwijzingen van een arts via de sateliettelefoon er alles aan doen om het leven van de patiënt te redden. Ook al betekent het dat de patiënt moeilijk zal blijven lopen.
Ik ken mijn plek tussen de sleutelgiganten hier op het forum. Toen ik merkte dat het niet goed ging heb ik erkend dat ik fout zat en nederig om hulp gevraagd. Met mijn opmerking "minimaal een kratje bier en het overige is bespreekbaar" wilde ik laten weten dat ik er in ieder geval niet vanuit ga dat mij die hulp gratis wordt verleend. Ik heb met nadruk gevraagd om hulp. Ik heb niet gevraagd of iemand mijn bende wilde opruimen. Als iemand een uurtje naast me komt staan en me aanwijzingen geeft, ben ik al gelukkig. Die ratel hou ik zelf wel vast. Het gaat me bovenal om het leermoment.
Naast de reacties van azijnpissers heb ik ook behulpzame reacties, pb's en e-mails gelezen. Dus dat met die bak en koppeling komt wel goed denk ik. Mij proberen af te fikken is overigens een zinloze exercitie. In vergelijk met wat ik tijdens mijn faillissement allemaal aan gezeik heb meegemaakt, zijn deze reacties niet meer dan een vonkje van een bougie in een blok zonder brandstof. Ik heb inmiddels wel een huid van asbest ontwikkeld waardoor ik eigenlijk alleen maar om deze jeugdige onbezonnenheid moet lachen.
Sleutelervaring heb ik niet zoveel; levenservaring des te meer. Als je 24 bent (of 27 for that matter), kan het leven er nog erg simpel uit zien en is de weg van A naar B een rechte lijn. Maar als je 41 bent zie je de wereld om je heen wel iets genuanceerder en weet je dat je er meer wegen zijn die je naar je bestemming brengen.
Aan alle ArjenT5R en M.Veldhuis: Eerstvolgende 850 meeting krijg jullie een biertje van me. En dan proosten we op mijn sleutelblunders en kunnen jullie me alles vertellen over je T5[wannabee-R] en "grijze verleden". En daar hoef jullie dan nu helemaal niets voor te doen.
Wow.... wat een verhaal. En maakt dingen ook wat duidelijker.
Knap dat je je zo over die ellendige tijd hebt heen gezet.
:eusa_clap:
Hoop dat je ondertussen ook echte sleutelhulp gevonden hebt.
Succes
Hulde voor je doorzettingsvermogen!!
Moedig zijn is een prachtige eigenschap van de mens en sjapo voor je eerlijkheid.
Mooi om dit te lezen. :eusa_clap:
Groet.
Met veel " plezier " je stukje zitten lezen, bewondering voor je doorzettingsvermogen kerel :eusa_clap: :eusa_clap:
Nou wer snel rijden met die hap :eusa_dance: :eusa_dance:
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
:eusa_clap: En ja, een roffel is een fantastisch leerproject. Ben twee jaar geleden begonnen met nulkommanul kennis en eerlijk: het is best een beetje verslavend. Ik heb er in ieder geval een leuke hobby bij. Kost alleen wel veel tijd. ;D
Hou vol! Dan komt het goed. Hulp en kennis is hier genoeg aanwezig.
Mooi stukje heb je geschreven.
Met je faillissement moet je door de hel zijn gegaan.
Bewondering voor je doorzettingsvermogen. Armoede is niet leuk. Kinderen die op hun kleding aangekeken worden e.t.c..
Mooi dat je je er uit hebt weten te werken.
Ennuh wat je roffel betreft: Succes!
Heb bewondering voor je positieve houding en doorzettings vermogen. 8)
Succes met de reparatie en al het goede voor jou en je gezin toegewenst.
Nooit gedacht om schrijver te worden? :)
Maar een woord: Respect!
Mocht je enig vraag hebben, laat maar even weten. kan zo'n klusje met de oogjes dicht. ;)
Citaat van: Marc O. op 27-09-2011 19:34:02
Maar een woord: Respect!
En hier nog eentje :eusa_clap: :eusa_clap:
Respekt, ondanks de serieuze ondertoon erg gelachen om je humor..... ;)
Citaat van: Marc O. op 27-09-2011 19:34:02
Maar een woord: Respect!
Mee eens! Mooi stukje wat je geschreven hebt, respect voor je doorzettingsvermogen.
Stefan.
En nu kan het ineens wel netjes (met helpen, respect, begrip, etc.)? (beter laat dan nooit natuurlijk)
Ik hoop dat het einde in zicht is vwb de reparatie werken.
Citaat van: NinaPaul op 28-09-2011 08:27:07
En nu kan het ineens wel netjes (met helpen, respect, begrip, etc.)? (beter laat dan nooit natuurlijk)
Toen ik in 1ste instantie aan het begin van dit blog de foto zag dacht ik ook,....wat een gehaktbal is dit,doe je toch niet zonder de juiste
kennis,maar eerlijkheid is goud waard,vandaar het respect van de mede forummers.
Groet.
Citaat van: peteRRR op 28-09-2011 08:56:39
Citaat van: NinaPaul op 28-09-2011 08:27:07
En nu kan het ineens wel netjes (met helpen, respect, begrip, etc.)? (beter laat dan nooit natuurlijk)
Toen ik in 1ste instantie aan het begin van dit blog de foto zag dacht ik ook,....wat een gehaktbal is dit,doe je toch niet zonder de juiste
kennis,maar eerlijkheid is goud waard,vandaar het respect van de mede forummers.
Groet.
Hier sluit ik mij volledig bij aan!
Met alle respect (mooi verhaal!!):
Maar ik snap nu nog een ding niet helemaal: Als je rijk (of je vermogen is onbekend) bent en je maakt een fout dan ben je een eikel, en nu lees ik dit. Ik ga het bijna oneerlijk vinden, ik heb gewoon moeten betalen voor het laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier.
Natuurlijk help ik ook andere forumleden en zij mij ook, maar heb nog nooit meegemaakt die iemand zo ff gratis aanbied een koppeling te vervangen. Ik begrijp je moed en doorzettingsvermogen, maar ik moet terugvallen op een post die ik een jaar eerder heb geplaatst bij onze BUDGET 850, auto rijden kosten gewoon geld (btw voor die man hadde maar weinig van ons een goed woord over).
Ondanks alles succes !!
Citaat van: snix op 28-09-2011 09:09:14
Met alle respect (mooi verhaal!!):
Maar ik snap nu nog een ding niet helemaal: Als je rijk (of je vermogen is onbekend) bent en je maakt een fout dan ben je een eikel, en nu lees ik dit. Ik ga het bijna oneerlijk vinden, ik heb gewoon moeten betalen voor het laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier.
Natuurlijk help ik ook andere forumleden en zij mij ook, maar heb nog nooit meegemaakt die iemand zo ff gratis aanbied een koppeling te vervangen. Ik begrijp je moed en doorzettingsvermogen, maar ik moet terugvallen op een post die ik een jaar eerder heb geplaatst bij onze BUDGET 850, auto rijden kosten gewoon geld (btw voor die man hadde maar weinig van ons een goed woord over).
Ondanks alles succes !!
Volgens mij wordt hier alleen gesproken over hulp, en niet over het vervangen van een koppeling.
Iemand zit met een probleem die het even niet meer weet op te lossen, daarom vraagt hij hulp.
Citaat van: sven861 op 27-09-2011 23:26:32
Respekt, ondanks de serieuze ondertoon erg gelachen om je humor..... ;)
Inderdaad + 1, heerlijk stukje schrijfwerk! Ik vertrouw er ook wel op dat het goed komt met die bak. Succes!
Edit: Nu zie ik pas dat jij die auto hebt die ik een 10 maanden geleden wilde kopen. Desondanks maakt het geen verschil, de koppeling van mijn G3 apparaat moet ook worden vervangen, maar ik ga dankzij jouw ervaring minstens 10x kijken voordat ik een boutje los schroef. Overigens krijg ik daar ook hulp bij.
Citaat van: snix op 28-09-2011 09:09:14
Met alle respect (mooi verhaal!!):
Maar ik snap nu nog een ding niet helemaal: Als je rijk (of je vermogen is onbekend) bent en je maakt een fout dan ben je een eikel, en nu lees ik dit. Ik ga het bijna oneerlijk vinden, ik heb gewoon moeten betalen voor het laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier.
Natuurlijk help ik ook andere forumleden en zij mij ook, maar heb nog nooit meegemaakt die iemand zo ff gratis aanbied een koppeling te vervangen. Ik begrijp je moed en doorzettingsvermogen, maar ik moet terugvallen op een post die ik een jaar eerder heb geplaatst bij onze BUDGET 850, auto rijden kosten gewoon geld (btw voor die man hadde maar weinig van ons een goed woord over).
Ondanks alles succes !!
Even op inhaken, hij vraagt niet om het te vervangen, hij vraagt om hulp "de ratel zal ik zelf wel vasthouden".
Uit zijn 1e verhaal heb ik begrepen dat hij alles zelf wil doen, maar wel iemand die weet wat er moet gebeuren.
Totaal iets anders dan "het
laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier."
Lekker makkelijk gezegd: het verschil zit hem zeg maar in wel of geen vieze handen maken.
Beetje jammer dat je moeite hebt met het gunnen van een (financieel) voordeel van een ander. (calimero)
Je wil ook "iets" al weet je niet wat het "iets" is, gewoon omdat een ander het "gratis" heeft gekregen.
No respect for that!
Citaat van: NinaPaul op 28-09-2011 10:31:39
Beetje jammer dat je moeite hebt met het gunnen van een (financieel) voordeel van een ander. (calimero)
Je wil ook "iets" al weet je niet wat het "iets" is, gewoon omdat een ander het "gratis" heeft gekregen.
No respect for that!
Ik respecteer jou mening over mij dus wel, want het is jou mening en ik kan het daar alleen maar niet mee eens zijn. Echter gaat het mij niet om het gunnen en eigenlijk ook niet over mij, en al helemaal niet over mijn geld of dat van een ander.
Namelijk:
Citaat van: snix op 28-09-2011 09:09:14
Ik ga het bijna oneerlijk vinden,
Wat ik zelf aan mijn auto doe (gratis) of laat doen (voor geld) is mijn eigen keuze. Niet omdat ik het niet gratis had kunnen krijgen, dat heeft niet eens in mijn hoofd gespeeld, dat durf ik gewoon niet te vragen.
Nogmaals zoals mijn post bedoeld was: Ik begrijp volledig zijn situatie en heb daar veel begrip voor. Dit was ook niet naar hem bedoeld, meer als: Ik zie alleen een rare wending in de reacties van andere forumleden in dit draadje. Die na een verhaal over zijn leven ineens anders gaan reageren (een paar uitzonderingen daar, die heeft hij zelf ook vernoemd in zijn verhaal). Mijn totale mening over dit geheel is dat iedereen hier wat genuanceerder had mogen reageren vanaf het begin, zonder enige kennis van een financiele situatie van iemand. Ik heb hem in het begin gewoon de tips gegeven die ik kongeven, ik heb deze klus laten doen omdat ik het zelf niet aandurf, hij wel, top!!. Daarna even getwijfeld of dit geen grote grap was. Daar kom ik nu weer netjes op terug met een noot naar de andere foumleden toe.
Wat je ermee doet moet je zelf weten en ik gun hem ieders hulp van harte!!
Dan heb ik je verkeerd begrepen, mijn oprechte excuus.
Citaat van: NinaPaul op 28-09-2011 11:24:17
Dan heb ik je verkeerd begrepen, mijn oprechte excuus.
Ik had inderdaad het vergelijk met het vervangen van mijn koppeling iets anders moeten vertellen. De twijfel begrijp ik wel.
Citaat van: snix op 28-09-2011 09:09:14
Met alle respect (mooi verhaal!!):
Maar ik snap nu nog een ding niet helemaal: Als je rijk (of je vermogen is onbekend) bent en je maakt een fout dan ben je een eikel, en nu lees ik dit. Ik ga het bijna oneerlijk vinden, ik heb gewoon moeten betalen voor het laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier.
Natuurlijk help ik ook andere forumleden en zij mij ook, maar heb nog nooit meegemaakt die iemand zo ff gratis aanbied een koppeling te vervangen. Ik begrijp je moed en doorzettingsvermogen, maar ik moet terugvallen op een post die ik een jaar eerder heb geplaatst bij onze BUDGET 850, auto rijden kosten gewoon geld (btw voor die man hadde maar weinig van ons een goed woord over).
Ondanks alles succes !!
Sorry hoor (en met alle respect), maar dit klinkt een beetje als huilen.
Citaat van: Marc O. op 28-09-2011 11:27:09
Citaat van: snix op 28-09-2011 09:09:14
Met alle respect (mooi verhaal!!):
Maar ik snap nu nog een ding niet helemaal: Als je rijk (of je vermogen is onbekend) bent en je maakt een fout dan ben je een eikel, en nu lees ik dit. Ik ga het bijna oneerlijk vinden, ik heb gewoon moeten betalen voor het laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier.
Natuurlijk help ik ook andere forumleden en zij mij ook, maar heb nog nooit meegemaakt die iemand zo ff gratis aanbied een koppeling te vervangen. Ik begrijp je moed en doorzettingsvermogen, maar ik moet terugvallen op een post die ik een jaar eerder heb geplaatst bij onze BUDGET 850, auto rijden kosten gewoon geld (btw voor die man hadde maar weinig van ons een goed woord over).
Ondanks alles succes !!
Sorry hoor (en met alle respect), maar dit klinkt een beetje als huilen.
Snix trekt waarschijnlijk de vergelijking dat het soms op het forum bij de 1 zus en bij de ander zo gaat,
( hoe de forummer wordt ontvangen/geholpen ).
Daar is wel wat van te zeggen soms,....maar over het algemeen is een ieder wel behulpzaam hier.
Stel dat er iemand op het forum komt met een eigenwijze instelling om dat varkentje ( versnellingsbak/koppeling ) wel effe te
vervangen zonder enige sleutel ervaring dan is de respons weer anders.
Maar een verhaal zoals RvdO het brengt dat doet het gewoon goed bij de mensen.
Groet.
Dank jullie wel voor alle bemoedigende woorden. Voor de goede orde: ik heb dit stukje niet geschreven om sympathie te kweken, naar gratis hulp te hengelen of iets dergelijks, maar omdat er naar gevraagd werd:
Citaat van: M a r c op 25-09-2011 19:51:31
Wat was de reden om deze operatie zelf te gaan doen eigenlijk?
The bottom line is nog steeds dat ik een stomme fout heb gemaakt. En fouten die je maakt los je ook zelf op. Althans, zo is het er vroeger door mijn moeder op z'n Amsterdams ingeramd. Inmiddels heb ik van verschillende leden sleutelhulp aangeboden gekregen. Ik ga morgen contact met jullie opnemen.
Inmiddels is Vadis geïnstalleerd en ben ik stap voor stap de boel verder aan het demonteren. Vanmiddag ligt de boel er in ieder geval zonder verdere schade uit. Dan kan ook bekeken worden of de bak weer in elkaar gezet kan worden of dat er toch een ruilbak in moet. Ik zal vandaag in ieder geval even contact opnemen met Dennis en Dirk over de transmissie.
Nogmaals dank voor de fijne reacties!
Ik zie het probleem niet zo met betrekking tot ontvangen van hulp waar een ander dat niet krijgt. Dit forum is (zeker in vergelijking tot andere) erg behulpzaam en als je niet heel erg eigenwijs over komt krijgt volgens mij iedereen wel de hulp waar hij om vraagt. Kan me ook slecht voorstellen dat Marnix de TS die hulp misgunt, zal wel ongelukkige woordkeuze zijn geweest.
Nog even aan TS: Ik probeerde je in mijn vorige post niet af te zeiken hoor, ik wilde alleen even heel erg duidelijk maken dat ik vind dat je er hulp bij nodig bent die verder gaat dan je via een forumbericht vertellen waar nou wel de juiste bouten zitten. En volgens mij is dat kwartje ook wel gevallen en de hulp ook al aangeboden, helemaal prima toch?
Citaat van: MVeldhuis op 28-09-2011 15:09:07
Nog even aan TS: Ik probeerde je in mijn vorige post niet af te zeiken hoor, ik wilde alleen even heel erg duidelijk maken dat ik vind dat je er hulp bij nodig bent die verder gaat dan je via een forumbericht vertellen waar nou wel de juiste bouten zitten. En volgens mij is dat kwartje ook wel gevallen en de hulp ook al aangeboden, helemaal prima toch?
Ehhhhmmmm.... Volgens mij was dat precies het doel van mijn openingspost??
Maakt niet uit, uiteindelijk gaat het er om dat mijn roffel weer gaat roffelen.
Citaat van: peteRRR op 28-09-2011 12:03:21
Citaat van: Marc O. op 28-09-2011 11:27:09
Citaat van: snix op 28-09-2011 09:09:14
Met alle respect (mooi verhaal!!):
Maar ik snap nu nog een ding niet helemaal: Als je rijk (of je vermogen is onbekend) bent en je maakt een fout dan ben je een eikel, en nu lees ik dit. Ik ga het bijna oneerlijk vinden, ik heb gewoon moeten betalen voor het laten vervangen van mijn koppeling door iemand hier.
Natuurlijk help ik ook andere forumleden en zij mij ook, maar heb nog nooit meegemaakt die iemand zo ff gratis aanbied een koppeling te vervangen. Ik begrijp je moed en doorzettingsvermogen, maar ik moet terugvallen op een post die ik een jaar eerder heb geplaatst bij onze BUDGET 850, auto rijden kosten gewoon geld (btw voor die man hadde maar weinig van ons een goed woord over).
Ondanks alles succes !!
Sorry hoor (en met alle respect), maar dit klinkt een beetje als huilen.
Snix trekt waarschijnlijk de vergelijking dat het soms op het forum bij de 1 zus en bij de ander zo gaat,
[knip]
Volgens mij kunnen er geen rechten worden ontleend aan het 'forummer zijn'. Dus als de ene forummer gratis hulp krijgt aangeboden en de andere niet, dan is dat mooi voor die ene en jammer voor die andere. Als je dan zegt dat het oneerlijk is dan vind ik dat een beetje gejank.
Inmiddels heb ik alle VADIS stappen doorlopen, hangt het subframe schuin en is het blok een cm of tien gezakt. De juiste bouten zijn los (wel honderd keer gecontroleerd!!) maar de boel zit evengoed nog muurvast aan het blok.
Wat is de truc om 'm van het blok te krijgen?
Normaal is het gewicht van de versnellingsbak voldoende om zo lost te komen van het blok, waarschijnlijk is nu het smalle stuk niet voldoende.
Je bent zeker dat je alle bouten hebt, en ze er volledig uit zijn?
Zorg dat je het gedeelte recht naar achteren trekt, let op de prise-as.
succes!
Ik ga ze nog eens natellen... thanx
Hoe gaat het met de werkzaamheden? :eusa_pray:
*** UPDATE ***
We zijn nu een paar dagen verder en ik ben in feite nog geen drol opgeschoten. Door het ontbreken van een echt goed stappenplan van A tot Z waar echt ieder boutje en ieder foefje in beschreven staat is het koppelingshuis nog steeds niet van het blok af. Zelfs VADIS maakt bijvoorbeeld geen melding dat de startmotor verwijderd moet worden (en om dat te bereiken de ventilator er uit moet - zoals ik inmiddels van Dennis begrepen heb).
Ik had het graag zelf gedaan, en ik wilde er best een hoop tijd in steken om het te leren, maar hier wordt ik wat moedeloos van. Ik heb een hoop tijd verloren, en inmiddels kom ik op het punt dat ik de tijd gewoon niet meer heb. Mijn eigen werk moet tenslotte ook doorgaan en dat komt nu een beetje in gedrang.
Gisterenavond heb ik met Dennis een afspraak kunnen maken dat hij de klus afmaakt. Maandagavond komt Dennis de auto ophalen. Enerzijds ben ik blij dat het nu goed gedaan wordt, anderzijds kan ik het niet uitstaan dat het mij niet is gelukt. Nu is deze roffel mijn eerste project, en ik weet zeker dat er nog wel een zal volgen. Dus er komt zeker nog wel een moment van revanche...
Verder heb ik met Giovanni afgesproken een keer samen te gaan sleutelen aan onze auto's. Is wel zo gezellig.
*** EINDE UPDATE ***
Je hebt het geprobeerd, en respect daarvoor! volgende keer leer je je toch net iets beter in, en doe je het wel met goed resultaat. zie het als leermoment.
je auto is bij dennis in goede handen ;)
Citaat van: Vulk op 27-09-2011 19:28:40
Nooit gedacht om schrijver te worden? :)
Begin jij nu ook al? ;) Ik schrijf regelmatig columns over ondernemerschap op mijn eigen blog (http://www.rubenvandenoord.nl) waarvan er verschillende zijn doorgeplaatst op het ondernemersforum Higherlevel (http://www.higherlevel.nl/extra/columns/author/19) zijn doorgeplaatst. Op dat forum ben ik bij vlagen actief, de laatste tijd weer even wat minder. Ook op Higherlevel zijn er een paar leden die regelmatig roepen dat ik een boek moet schrijven. :D
Ik heb mijn koppeling vervangen zonder de startmotor eruit te halen?
Lijkt me niet nodig, maar ok.
Iig veel succes!
Inmiddels is mijn auto door de vakkundige handen van Dennis gegaan. Dennis heeft echt vakwerk afgeleverd! :eusa_clap: Dennis, dankjewel! De eerste twee versnellingen gaan iets stroever dan de rest, maar dat mag de pret niet drukken. Hij rijdt en schakelt verder helemaal goed. Volgens Dennis kan dit stroeve schakelen na verloop van tijd wel wat minder worden, en anders moet er over een tijdje toch maar eens een andere bak in. Voor nu ben ik superblij dat mijn kar weer rijdt. :eusa_dance:
Ik had het eventjes te druk met werk inhalen om eerder te reageren. Sorry daarvoor.
De volgende klus is het APK gereed maken. CO2 was bij de vorige keuring kritisch, maar dat is voor een ander topic.
Kudos voor Dennis!!!!
Hoeft de startmotor er niet alleen uit bij een automaat om de kopprop vormer los te maken met die torx bouten?
Correct me if i'm wrong..
Gr. Stefan
Citaat van: stefanhuijser op 28-10-2011 22:06:05
Hoeft de startmotor er niet alleen uit bij een automaat om de kopprop vormer los te maken met die torx bouten?
Correct me if i'm wrong..
Gr. Stefan
De wattes?
Maar de koppelomvormer kun je ook via de andere kant van het blok lossen.
Gr :D
Haha.. Lang leve Apple ;) maar je begrijpt dat ik de koppelomvormer bedoel ;D
Gr. Stefan
Citaat van: stefanhuijser op 28-10-2011 23:12:17
Haha.. Lang leve Apple ;) maar je begrijpt dat ik de koppelomvormer bedoel ;D
Gr. Stefan
Bij een automaat moet de startmotor eruit om de koppelomvormer van het blok te scheiden. Bij een handbak hoeft het in principe niet maar is het een drama om de bak terug te zetten. Er zit namelijk een paspen op de startmotor die je dan ook weer moet geleiden bij terugplaatsen.
Citaat van: thuur op 28-10-2011 22:41:31
Citaat van: stefanhuijser op 28-10-2011 22:06:05
Hoeft de startmotor er niet alleen uit bij een automaat om de kopprop vormer los te maken met die torx bouten?
Correct me if i'm wrong..
Gr. Stefan
De wattes?
Maar de koppelomvormer kun je ook via de andere kant van het blok lossen.
Gr :D
Dus moet de startmotor er niet uit.
Citaat van: beunmaat op 03-10-2011 01:49:31
Ik heb mijn koppeling vervangen zonder de startmotor eruit te halen?
Lijkt me niet nodig, maar ok.
Bij mij bleef de startmotor ook zitten. Wel bleef de bak "hangen" op een pasbout van de startmotor, waardoor het leek alsof er nog een bout van de startmotor op bak vast zat. Hier zat vuil/roest op. Bij montage eerst goed schoongemaakt.
Citaat van: RvdO op 27-09-2011 02:27:34
Allereerst: Jullie hebben allemaal gelijk. Vakwerk laat je door een vakman doen.
Maar dit is mijn verhaal:
Mijn roffel heb ik in december vorig jaar gekocht voor niet al te veel geld. Maar ik ben zo trots als een ouwe aap met negen l*llen. In de drie jaar daarvoor was autorijden namelijk geen optie. Die drie jaar werden gedomineerd door een heel naar faillissement. Naar als in: Drie keer in de week volkorenpannenkoeken bakken omdat je op die manier voor € 1,40 nog een enigszins voedzame warme maaltijd voor je vier kinderen op tafel kunt zetten. Nieuwe kleren kopen betekende een retourtje naar de kringloopwinkel. Maar gelukkig ligt dat nu achter ons.
Wie failliet is, verliest het beheer over zijn vermogen. Geld en materieel bezit worden je afgenomen. Maar je intellectueel vermogen en je vermogen om nieuwe vaardigheden aan te leren kan niemand je ontnemen. Toen ik vorig jaar eindelijk weer mijn mobiliteit terug had, wist ik dat ik die roffel niet voor iedere reparatie naar Hooftman zou kunnen brengen. En dus begon voor mij het leerproces autotechniek.
Eerst een brandstofpomp. Toen de vacuumslangen, stationairregelaar, gasklepregelaar, ABS-controller, dashbordkastje, gasveren achterklep,veerpootrubbers, dynamo en nog een handvol werkzaamheden. En wat bleek? Ik kreeg er nog lol in ook. Sterker: Het sleutelen aan de roffel is een welkome afwisseling waar ik even een paar uur niet over mijn dagelijkse sores hoef te piekeren. Want het faillissement mag dan wel voorbij zijn, het zal nog wel een paar jaar duren voordat we financieel weer redelijk op nivo zijn.
En dan nu deze klus: Ik wist heus wel dat het geen makkie zou zijn. Maar met een beetje geduld en doorzettingsvermogen kom je een eind. En ja, ik heb mijn voorwerk gedaan. Toegegeven, ik had verder moeten zoeken, en vadis moeten installeren. Maar eenmaal aan het sleutelen sloegen de vermoeidheid en de kopzorgen toe en in combinatie met wat tijdsdruk dat om de hoek kwam kijken was de concentratie niet wat het had moeten zijn. En dan kies je wel eens de verkeerde bout.
Uit het sleutelblunder-topic heb ik in ieder geval kunnen opmaken dat ik me in goed gezelschap bevind. Ik heb het met plezier gelezen. Al lezend vroeg ik me ineens af wie zich nu meer had moeten schamen: De newbie die wellicht wat overmoedig aan een te grote klus begint of de ervaren / professioneel sleutelaar die de wielbouten vergeet aan te draaien danwel vergeet voor het olie bijvullen de carterplug terug te plaatsen? Maar dat terzijde.
Die vergelijking met de stratenmaker en de harttransplantatie vond ik wel toepasselijk. Toch vraag ik me af of de vergelijking niet andersom had moeten zijn. Dat de hartchirurg een stukje sierbestrating in zijn achtertuin wil leggen... Laat me de vergelijking toch maar eens doortrekken: In een afgelegen gebied (zeg jungle) heeft iemand met spoed een operatieve ingreep nodig om in leven te kunnen blijven. De enige die hem kan helpen is een stratenmaker met een mes. Sommige stratenmakers zou het aan lef ontbreken om er aan te beginnen omdat de kans bestaat dat het niet vlekkenloos zou verlopen. Andere stratenmakers zouden hun schouders ophalen en zeggen: "Dit gaat me boven mijn pet, ik doe iets goed of helegaar niet". Persoonlijk ben ik van mening dat zowel de stratenmaker als de patient er beter van zouden worden als ze met de aanwijzingen van een arts via de sateliettelefoon er alles aan doen om het leven van de patiënt te redden. Ook al betekent het dat de patiënt moeilijk zal blijven lopen.
Ik ken mijn plek tussen de sleutelgiganten hier op het forum. Toen ik merkte dat het niet goed ging heb ik erkend dat ik fout zat en nederig om hulp gevraagd. Met mijn opmerking "minimaal een kratje bier en het overige is bespreekbaar" wilde ik laten weten dat ik er in ieder geval niet vanuit ga dat mij die hulp gratis wordt verleend. Ik heb met nadruk gevraagd om hulp. Ik heb niet gevraagd of iemand mijn bende wilde opruimen. Als iemand een uurtje naast me komt staan en me aanwijzingen geeft, ben ik al gelukkig. Die ratel hou ik zelf wel vast. Het gaat me bovenal om het leermoment.
Naast de reacties van azijnpissers heb ik ook behulpzame reacties, pb's en e-mails gelezen. Dus dat met die bak en koppeling komt wel goed denk ik. Mij proberen af te fikken is overigens een zinloze exercitie. In vergelijk met wat ik tijdens mijn faillissement allemaal aan gezeik heb meegemaakt, zijn deze reacties niet meer dan een vonkje van een bougie in een blok zonder brandstof. Ik heb inmiddels wel een huid van asbest ontwikkeld waardoor ik eigenlijk alleen maar om deze jeugdige onbezonnenheid moet lachen.
Sleutelervaring heb ik niet zoveel; levenservaring des te meer. Als je 24 bent (of 27 for that matter), kan het leven er nog erg simpel uit zien en is de weg van A naar B een rechte lijn. Maar als je 41 bent zie je de wereld om je heen wel iets genuanceerder en weet je dat je er meer wegen zijn die je naar je bestemming brengen.
Aan alle ArjenT5R en M.Veldhuis: Eerstvolgende 850 meeting krijg jullie een biertje van me. En dan proosten we op mijn sleutelblunders en kunnen jullie me alles vertellen over je T5[wannabee-R] en "grijze verleden". En daar hoef jullie dan nu helemaal niets voor te doen.
Wow!!! Ik spring er even in na het lezen van dit topic. Heb respect voor je hoor, en na het lezen van je verhaal helemaal! Hulde!