Volvo 850 Forum

De rode had teveel kuren vandaar de zoektocht naar een verser exemplaar. Via tips op marktplaats viel een V70R in het oog op zeelandnet. Goed onderhouden etc. Ronald (Taranis) was zo aardig om even te willen voor verkennen, waarvoor dank en een flesje wijn zit in de pijplijn  ;) omdat het voor mij vanuit noordholland toch een enkele reis van 3 uur is. Had er al meerdere bekeken en soms zie je binnen 1 minuut dat je voor niets komt. Maar in dit geval was het gewoon allemaal ok. Dus op vrijdaochtend 3 uur treinen zelf wezen kijken en nog iets afgepingelt omdat de bak bonkte en de auto gekocht. Ben de derde eigenaar, eerste 10 jaar en 200K gereden en de 2de tot aan heden en 70K gereden als 2de auto.

V70R
1997
272K

Alle opties behalve schuifdak, had ik graag willen hebben maar heb goed onderhoud nu even laten preferen boven het dakkie. Schuifdaken zijn helaas dun gezaaid.

Op deze velgen de auto gekocht:

(https://lh4.googleusercontent.com/-jGV-1Y4A3KU/UmE8Sva-xNI/AAAAAAAAEuc/V5pGQ16o08E/w958-h539-no/DSC_0725.jpg)

Voorbanden zo goed als op en op dag 2 al een voorband leeg dus gauw het winterstaal eronder. Deze zomervelgen zijn overigens te koop, de achterbanden met Yokohama's zijn nog goed, voor heb je nieuwe nodig.

(https://lh3.googleusercontent.com/-5xBwK1j_M1Y/UmuOtOjZh3I/AAAAAAAAE2s/qKiDE5Ak2PI/w958-h539-no/DSC_0761.jpg)

Wat hebben we inmiddels al gedaan:

- Originele grille er weer in, gaasgrille met R symbool is te koop.
- Temperatuur deed raar, opgelost met nieuwe sensor en thermostaat.
- Bak laten spoelen en schakelt weer als een zonnetje voor 200 euro.
- 17 inch originele R velgen gescoord voor de zomerbanden.

Wat moet er nog:

- Nivomats vervangen door Apex en Koni geel (korte termijn)
- Ruikt zoet en ramen worden vettig -> Kachel vervangen (korte termijn)
- LPG inbouwen, ga denk ik naar Boertien voor donerbruine injectoren (wellicht eerst chippen maar kan ook later)
- Voorpoten zijn nog prima maar op lange termijn ook naar apex en koni geel.
- Klepveren overzetten van de rode.
- Rotor en verdeelkap overzetten van de rode (afhankelijk van de staat)
- Nieuwe bougiekabels (zitten nog de originele op).
- Zit een zeer stijve paarse bovenste motormount op, trilt en klinkt leuk maar even kijken of die mag blijven.

Veel plezier ervan!! Mooie kar.

Netjes hoor!!
Goed dat je die zomervelgen verwisseld hebt voor zwarte :o ;D
Ik neem overigens aan dat je R niet van 1996 is ;)

Citaat van: Thijs850 op 12-11-2013 15:47:33
Veel plezier ervan!! Mooie kar.

Thx!

Citaat van: )()()sT op 12-11-2013 16:04:47
Netjes hoor!!
Goed dat je die zomervelgen verwisseld hebt voor zwarte :o ;D
Ik neem overigens aan dat je R niet van 1996 is ;)

haha, nee 1 erbij idd = 1997
van de zomer komen er weer zilveren op!

Mooie auto Gerwin  :eusa_clap: :eusa_clap:

Hey Gerwin, das een mooie zo te zien.. We gaan er vast nog wel meer van horen :D en Boertien is een goede en veilige keuze.. Beste man mag zich onderhand Volvo LPI inbouw expert noemen ;D

Citaat van: arjen850 op 12-11-2013 17:48:57
Hey Gerwin, das een mooie zo te zien.. We gaan er vast nog wel meer van horen :D en Boertien is een goede en veilige keuze.. Beste man mag zich onderhand Volvo LPI inbouw expert noemen ;D

Thnx!

Ongelofelijk hoe netjes deze is na 270k, zowel van binnen als buiten.

Met de T-5r bij Mesman geweest met een achteraf dubbel gevoel. Daarnaast prijst Mesman zich uit de markt op dit moment en lees goede ervaringen over Boertien.

Mooi bolide ja. Icm velgen zeker. Weer de mooiste Volvo (850/v70 classic) voor de komende 10 jaar ;-)

Proficiat  :eusa_clap:, ga je de R embleempjes nog van het scherm afhalen  ::)

Mooie wagen hoor Gerwin.
Ik denk dat je een verstandige keuze hebt gemaakt.

Binnenkort maar eens een micro zilveren R meeting houden? ;)

Mooi zilver is zeker MOOI. Al maakt de mijne een iets ander geluid ;D

Veel veilige kilometers toegewenst!

Citaat van: razorx op 12-11-2013 19:59:49
Mooie wagen hoor Gerwin.
Ik denk dat je een verstandige keuze hebt gemaakt.

Binnenkort maar eens een micro zilveren R meeting houden? ;)

Als ik er een R opplak mag ik dan ook meedoen?  ;D :eusa_whistle:

Mooie wagen Gerwin ik bekijk hem binnen kort wel een keer.

Bedankt voor de complimenten heren!

@Yits, stuur je even een pb voor de minimeet icm comfort module.

@Nickgr, bij mij is iedereen welkom hoor, zolang de roeters maar achter me rijden  ;)

@Cornelis In ieder geval volgende poldermeeting!

Citaat van: spekkie99 op 12-11-2013 13:39:21- Klepveren overzetten van de rode.

Mooie wagen. Ik heb hem ook bekeken. Nu misschien we spijt. Veel plezier ermee!
Ik hoop dat je met de klepveren die van de kofferklep bedoeld ;)

Citaat van: GroKo op 13-11-2013 22:10:32

Citaat van: spekkie99 op 12-11-2013 13:39:21- Klepveren overzetten van de rode.

Mooie wagen. Ik heb hem ook bekeken. Nu misschien we spijt. Veel plezier ermee!
Ik hoop dat je met de klepveren die van de kofferklep bedoeld ;)

Idd de veren vd achter klep.

Bedankt dat je hem niet gekocht hebt, waarom eigenlijk niet?

Strakke auto, ziet er zeer goed uit! Mooi dat je de originele velgen weer terug zet, ben zelf nooit zo kapot van die aftermarket alternatieven.

Weer een turbo onder de kont!  ;D

Citaat van: Silverarrow op 16-11-2013 16:56:56
Strakke auto, ziet er zeer goed uit! Mooi dat je de originele velgen weer terug zet, ben zelf nooit zo kapot van die aftermarket alternatieven.

Er komen pegasus R velgen onder, wel niet helemaal origineel maar wel erg gaaf  ;D

Citaat van: fbm op 18-11-2013 14:47:48
Weer een turbo onder de kont!  ;D

If aint blowen it sucks  :eusa_clap:

Mooi auto hoor!! En goede voornemens ook!

Ik zit alleen naar de foto's te kijken, is het een R of een T5? Ik mis namelijk de R bumper, of zie ik dat nu verkeerd?
Maargoed, maakt de auto niet minder mooi natuurlijk!  :)

Mooie auto!
Veel plezier ermee!

Citaat van: Marty__Mouse op 18-11-2013 15:48:35
Mooi auto hoor!! En goede voornemens ook!

Ik zit alleen naar de foto's te kijken, is het een R of een T5? Ik mis namelijk de R bumper, of zie ik dat nu verkeerd?
Maargoed, maakt de auto niet minder mooi natuurlijk!  :)

Hey bedankt!
Het is een echte R, alleen geen schuifdak.

welkom

mooie wagen

Verkoper moet de ramen goed gepoetst hebben want de zoete lucht in de auto dichtte ik tijdens de proefrit nog toe aan zo'n WC ding voor het roostertje, die hij ook met liefde mocht houden, maar dat blijkt nu de zoete koelvloeistof te zijn geweest.

Man wat krijg je daar vette ramen van zeg.

Bij Marc een Hella/Behr bestelt voor een zeer nette prijs (dat mag ook wel eens gezegd worden) en samen met de O ringen en een setje vacuüm slangen ploft dat morgen op de mat als het goed is. Bij IPD een keurige video instructie gezien. Ga de slangen afklemmen met lijmtangen en dan aan de gang.

Tot die tijd redden we ons met Muscle en luierdoekjes  ;D

Nog even gebeld met de Toyota dealer die in 2012 de grote beurt had gedaan en dat was met recht een grote beurt naast de gebruikelijke slijtagedelen:

-Riem met alles, helaas zonder waterpomp weliswaar (geen merkdealer hè).
-Multiriem etc.
-LMM
-Lambda
-Rubbers achteras

En er ligt ook nog een 4300K xenon setje om in te bouwen.

Citaat van: tomleusink850 op 19-11-2013 21:37:57
welkom

mooie wagen

Bedankt, hij lijkt op dit moment op jouw avatar, ook een mooie!

Mooie R Gerwin.  :D
Grijs is ook wel een dankbare kleur, je ziet er niet veel vuil op.
Wanneer komt de gas er in?.

Kachel aangepakt, leuk en dankbaar klusje.
Was niets te vroeg  :eusa_whistle:

(https://lh6.googleusercontent.com/-kj_7XZ2zzBM/Uo9IXV47pTI/AAAAAAAAFAc/WwddGDfGNq4/w958-h539-no/DSC_0016.jpg)

Oud en nieuw:

(https://lh5.googleusercontent.com/-aLdRLglIjlU/Uo9UdiXF9HI/AAAAAAAAFBA/6AcEfQcpAnw/w958-h539-no/DSC_0018.jpg)

Het is ff freubelen daaronder maar IPD heeft een super video op youtube staan.
Bij de R nog ff extra knutselen voor een dolby en/of versterkerdoos die op de tunnel zit:

(https://lh4.googleusercontent.com/-vnQdbm58j1M/Uo9SFn80cII/AAAAAAAAFAw/hyegg35pNxM/w958-h539-no/DSC_0017.jpg)

In het verleden is het onderste gedeelte onder het dashboardkaste vermoedelijk door de parrat inbouwer verpoert. De parrot zit er nl ook onmogelijk in. Alle drie de bevestigingsgaten kapot getrokken. Dus die kant nog ff open gelaten, ook handig voor de GROM die ik er nog in wil hebben. FF op zoek naar een nieuw deel voor onder het kastje.

De motor lijkt wel rustiger te gaan lopen met de nieuwe koelvloeistof maar het kan ook mijn eigen tevredenheid zijn.

Er kwam wel een beetje roestwater uit dus binnenkort nog maar een keer spoelen, wellicht met hulpmiddeltjes van Wyne oid. Kan ik er ook gelijk een nieuw schoon vaatje op zetten, nu moest het ff snel ivm de vette ramen, je zag in het donker met de schittering werkelijk niets meer en na 10 minuten rijden kon je weer aan de muscle maar het is weer gefixed.

Citaat van: Ludo op 23-11-2013 20:47:23
Mooie R Gerwin.  :D
Grijs is ook wel een dankbare kleur, je ziet er niet veel vuil op.
Wanneer komt de gas er in?.

Hi Ludo,

wil er altijd eerst even een poosje mee rijden voordat ik er gas in leg (auto leren kennen en in orde maken).
De LPG kost namelijk bijna net zoveel als de auto dus moet die eerst naar tevredenheid zijn en dat merk je toch pas over langere tijd.

Denk ergens rond de zomer.
Interesse?

Ik zou eerst optimaal chippen op benzine, om daarna in 1 keer de afstelling te doen of te controleren bij inbouw.

de plaat onder dashbord kastje gaat vaker daar kapot. Ik heb zelf een schoefje net onder afgebroken deel gedaan

Citaat van: Ludo op 23-11-2013 21:14:34
Ik zou eerst optimaal chippen op benzine, om daarna in 1 keer de afstelling te doen of te controleren bij inbouw.

Als ik dat al doe wordt het een stage 1, eenvoudige chip, voorkeur voor ET, en idd voor de inbouw.

Citaat van: Sbv op 23-11-2013 21:16:34
de plaat onder dashbord kastje gaat vaker daar kapot. Ik heb zelf een schoefje net onder afgebroken deel gedaan

Zo zat hij nu ook vast, met 3 parkertjes.
Misschien maak ik wel zelf nieuwe flapjes met ogen oid.
Als het vaker gebeurt is het lastig om een goede te vinden.

Schopplaat is goed te repareren: Neem een dekseltje van een conservenblikje en knip daar een plaatje uit in het model zoals het aan de originele schopplaat zat, hou het iets ruimer. Koop Bison Kombie Snel epoxy lijm en maak daarvan een beetje aan en lijm daar het stukje wat je hebt geknipt aan de binnenkant van de schopplaat, na 2 uur is het echt goed uitgehard en kan je op de juiste plaats het gaatje boren om de plaat op "originele" manier vast te zetten.

(http://www.werkenmetmerken.nl/img/3441.png_533_800.png)

Citaat van: cornelis-b op 23-11-2013 23:38:34
Schopplaat is goed te repareren: Neem een dekseltje van een conservenblikje en knip daar een plaatje uit in het model zoals het aan de originele schopplaat zat, hou het iets ruimer. Koop Bison Kombie Snel epoxy lijm en maak daarvan een beetje aan en lijm daar het stukje wat je hebt geknipt aan de binnenkant van de schopplaat, na 2 uur is het echt goed uitgehard en kan je op de juiste plaats het gaatje boren om de plaat op "originele" manier vast te zetten.

http://www.werkenmetmerken.nl/img/3441.png_533_800.png

Top  :eusa_clap:

Gaan we dat doen.

(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/spekkie.jpg)

Heel erg bedankt voor de lekkere wijntjes en het persoonlijke en leuke briefje wat erbij zat! :D Dat jullie nog maar lang van de V70 mogen genieten :)

Proost Ronald.
Top gedaan Gerwin ...Hopelijk kunnen jullie nog lang genieten van de V70

Citaat van: spekkie99 op 24-11-2013 14:37:21

Citaat van: cornelis-b op 23-11-2013 23:38:34
Schopplaat is goed te repareren: Neem een dekseltje van een conservenblikje en knip daar een plaatje uit in het model zoals het aan de originele schopplaat zat, hou het iets ruimer. Koop Bison Kombie Snel epoxy lijm en maak daarvan een beetje aan en lijm daar het stukje wat je hebt geknipt aan de binnenkant van de schopplaat, na 2 uur is het echt goed uitgehard en kan je op de juiste plaats het gaatje boren om de plaat op "originele" manier vast te zetten.

http://www.werkenmetmerken.nl/img/3441.png_533_800.png

Top  :eusa_clap:

Gaan we dat doen.

En mocht het niet lukken: ik heb hier nog een schopplaat, met hele gaatjes ;D

BR

Citaat van: Taranis op 03-12-2013 21:04:33
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/spekkie.jpg

Heel erg bedankt voor de lekkere wijntjes en het persoonlijke en leuke briefje wat erbij zat! :D Dat jullie nog maar lang van de V70 mogen genieten :)

graag gedaan, gelukkig was jij sneller met gaan kijken bij de v70  ;)

op thermostaat, bakolie en kachelradiateur na was hij eigenlijk gewoon in orde.
kan ik nu wel zeggen na er wat langer in gereden te hebben.

maar het mod virus kriebelt al weer...

Welke mods ? chippen ? Remmen ? onderstel ?

Citaat van: Sbv op 03-12-2013 21:36:36
Welke mods ? chippen ? Remmen ? onderstel ?

er moet eerst lpg in  ;)

maar in volgorde remmen, onderstel en dan maybe chip.

Ennuh Gerwin: Je hebt nog wat van mij tegoed. ;)

Citaat van: razorx op 03-12-2013 22:17:04
Ennuh Gerwin: Je hebt nog wat van mij tegoed. ;)

ja er komt elke keer iets tussen Yits maar ben het zeker niet vergeten!

Veerpootbrug voor en achter "laten" monteren  ;D

(https://lh5.googleusercontent.com/-y-Z8u504SKs/UqxZK0UH6kI/AAAAAAAAFMw/oC7QA41GmWg/w958-h539-no/DSC_0063.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-vbB3lkC_AXs/UqxZSP8fwMI/AAAAAAAAFNk/hMrj_4mlmew/w958-h539-no/DSC_0067.jpg)

ff wat spulletjes in bestelling gedaan:

-Vacuumslangensetje (ET)
-Grote beurt kit met alle filters en bougiekabels etc (ET)
-Fischer wissers (ebay)
-H7R 4300 xenon kit (ebay)
-MP3 radio transmitter (ebay)

En in navolging van Yits zijn goede speurwerk en in voorbereiding op bruine LPG injectoren:

-5 stuks groene Bosch injectoren (ebay)

Heb nog Eibach veren en Koni geel voor achteren liggen, eens kijken of die er van het weekend onder kunnen. De dempers doen het eigenlijk best prima maar het is mij te comfi en zoek ook meer stabiliteit vanuit de achterkant.

Vanochtend even de koni's met Eibach veren er onder gezet.
De Eibach veren laat de achterkant altijd mooi zakken:

(https://lh5.googleusercontent.com/-45FOwI3EnYE/UsAKiyIb2pI/AAAAAAAAFlk/suvqhcepoT0/w958-h539-no/DSC_0166.jpg)

Rijd weer een stuk strakker aan de achterkant maar maakt ook duidelijk dat de voorkant slapper is.
De voorkant mag ook nog wel iets omlaag.
Ook maar Eibach met Koni geel of toch maar aan de schroefset?

Auto ook voor het eerst op de brug gehad en ziet er aan de onderkant goed uit.
Enige is dat er een druppel olie aan de turbo hing en dat de turbo slangen op gevoel lekker gaar zijn.

In ieder geval weer leuke klussen voor de boeg  ;D

Voor de balans in het onderstel zou ik denk ik voor Eibach met Koni geel kiezen.

Ligt eraan wat voor schroefset. Onder m'n 850 heb ik zo'n goedkopere en die is kneiterhard.
Apex/Eibach met Koni geel laat de auto ook mooi zakken.

Citaat van: )()()sT op 29-12-2013 13:52:33
Ligt eraan wat voor schroefset. Onder m'n 850 heb ik zo'n goedkopere en die is kneiterhard.
Apex/Eibach met Koni geel laat de auto ook mooi zakken.

Welke schroefset heb jij dan Joost?

Fischer wissers voor erop gezet en doen het prima (ebay UK).
Clio II wisser en arm achterop gezet (Ebay.de)

(https://lh5.googleusercontent.com/-jIPfw3vzEDI/Us28EJ7EMZI/AAAAAAAAFv0/2-0D-kXPsCs/w467-h830-no/DSC_0208.jpg)

5 groene jongens zijn binnen.
Kunnen gelijk mee met de grote beurt straks.

Gisteren de V70 een beurtje gegeven bij km stand 277277  ;D

-Helix H7 en filter.
-Bougies en kabels/rotor.
-Luchtfilter.
-DOT 5.1 remvloeistof ververst.

Lampje weet uitgezet met Brickdiag en we kunnen weer.

1 boutje van de rotor was al dol, toen ik de andere 2 los had kon ik dat deel met die 2 er zo afnemen. Hij zag er ook niet uit dus vermoedelijk zat deze er al lang in.

Om het boutje lost te krijgen had ik er een o.a. beetje op getikt waardoor het plaatje erachter licht gekromd was. Deze even losgehaald en weer netjes recht gebogen in de bankschroef. Nu zitten er uitsparingen op die licht uit het midden naar 1 kant zitten maar hij kan dus ook andersom erop. Niet de meeste foolproof oplossing dit van volvo. Gereedschap was allemaal opgeruimd en ingepakt (klus in de heining hobbyhal) en motor draaide fluitend rond maar dus geen vonkjes. Snel alles visueel gecontroleerd maar toen in mijn hoofd de logische conclusie gemaakt dat het alleen dit plaatje kon zijn dat ik andersom gemonteerd zou kunnen hebben.

Ff snel op het forum gezocht en een mede slachtoffer gevonden. Was ook binnen 10min gepiept maar het motormanagement deed er langer over om weer te beseffen dat het in orde was. Draaide eerst 3000 toeren stationair en toen nog een hele poos stationair 1200 toeren maar toen ik na het ritje thuis was had hij door dat alles weer in orde was. Kan natuurlijk ook door de helix komen dat alles zo soepel liep  :eusa_whistle:

Motor spint er weer over stationair, een genot hoe soepel dat loopt, alleen tikken die injectoren dan best hard eigenlijk...

Citaat van: V70geRwin op 12-11-2013 13:39:21
_M1Y/UmuOtOjZh3I/AAAAAAAAE2s/qKiDE5Ak2PI/w958-h539-no/DSC_0761.jpg

Wat hebben we inmiddels al gedaan:

- Bak laten spoelen en schakelt weer als een zonnetje voor 200 euro.

Hoi Gerwin, waar hebben jullie die bak laten spoelen?

Citaat van: GroKo op 07-02-2014 21:04:39

Citaat van: V70geRwin op 12-11-2013 13:39:21
_M1Y/UmuOtOjZh3I/AAAAAAAAE2s/qKiDE5Ak2PI/w958-h539-no/DSC_0761.jpg

Wat hebben we inmiddels al gedaan:

- Bak laten spoelen en schakelt weer als een zonnetje voor 200 euro.

Hoi Gerwin, waar hebben jullie die bak laten spoelen?

Hier achter op de werf.
Spoelt eerst met goedkope olie en dan originele volvo olie er in.
En voor een nette prijs.

http://www.marcjorissen.nl

Bedankt voor de tip.
Maar is dit een powerflush of gewoon twee maal verversen van de olie

Citaat van: GroKo op 07-02-2014 22:50:23
Bedankt voor de tip.
Maar is dit een powerflush of gewoon twee maal verversen van de olie

Echt spoelen, bak hoeft niet te.draaien.
Olie wordt er doorheen gespoeld met extern apparaat.
Kost ongeveer 160 incl.

Is het een beetje in de.buurt voor je?
Kom je gelijk een bakkie doen.

Citaat van: V70geRwin op 07-02-2014 23:29:21

Citaat van: GroKo op 07-02-2014 22:50:23
Bedankt voor de tip.
Maar is dit een powerflush of gewoon twee maal verversen van de olie

Echt spoelen, bak hoeft niet te.draaien.
Olie wordt er doorheen gespoeld met extern apparaat.
Kost ongeveer 160 incl.

Is het een beetje in de.buurt voor je?
Kom je gelijk een bakkie doen.

Zeker een mooie prijs. Zijn er ook die bijna het dubbele rekenen :( 
Maar helaas kom ik niet uit de buurt.
Ik zal er eens over nadenken.

Het is al meer dan tijd voor de zomersloffen. Achter nieuwe Conti Sportcontact 5 215/45/17 en er zaten nog 2 goede michelins HP 225/45/17 met bijna 5mm op.

Die blijken nu alleen enorm gecupped en trekken onwijs naar links en rechts. Man wat een herrie maken die dingen. Toch maar even opstoken deze zomer denk ik.

Maar de R velgen staan erg geslaagd. De voorkant moet duidelijk nog zakken en de eibach veertjes daarvoor zijn al onderweg. Wordt de gelijk de kraak rechtsvoor en de pfff linksvoor aangepakt. Er liggen al nieuwe FK sportdempers in de schuur klaar en gelijk maar nieuwe lagers en rubbers voor de komende jaren.

(https://lh4.googleusercontent.com/-ON12UfGzcPw/UzhAYJDNAOI/AAAAAAAAGt8/_Q_jnDTCzW0/w958-h539-no/WP_20140327_13_29_09_Pro.jpg)

lekker weg doen die banden en verse erop.

Precies, echt zeer irritant die gecupte banden.

Of je moet het leuk vinden om ze een keertje op te gummen op een parkeerplaats ofzo  ;D

Inmiddels staat de auto voor ook op Eibach met FK sportdempers:

(https://lh5.googleusercontent.com/--Glz5AJVCIU/U2YFs7vV1wI/AAAAAAAAHQM/WHupSBHNmHw/w958-h539-no/DSC_0044.JPG)

Er zijn nog wat goodies onderweg in de vorm van Alfa 4 pots remklauwen en 336 volvo schijven en een setje voor blauwe lak voor remklauwen. Eens kijken of we dat pas kunnen maken op de voorkant.

De sporing is de laatste tijd ook een beetje zoek dus nieuwe armen, binnen- en buitenste kogels liggen ook klaar voor montage. Dan gelijk 2 verse assen met nieuwe ashoesrubbers eronder en dan kunnen we er voorlopig weer tegen aan. Daarna uiteraard uitlijnen...

De oude achteras van de rode had ik bewaard omdat er allemaal nieuwe rubbers in zijn gekomen 2 jaar geleden.
Alleen brak bij het demonteren het draadeind van een van de punten af waar de dempers doorheen moeten (onderkant).

Gisteren daarom maar begonnen met demonteren maar toch wel een teleurstelling wat scanpech dan na 2 jaar laat zien:

(https://lh3.googleusercontent.com/-YFt6NZWq_uM/U4dWznRvnkI/AAAAAAAAHeI/RqWQbLHfwj4/w958-h539-no/DSC_0091.JPG)

Van een bijna het gehele omhulsul gewoon weggevreten oid en de andere een dikke barst.
Ga eens kijken wat de leverancier daar van vind...

Dat is wel serieus inferieur spul als je bedenkt dat origineel Volvo pas na een jaar of 15 er zo aan toe is  :o

Het blijft me verbazen dat mensen scanpech en andere imitatierommel blijven kopen ;D Als je 't uitrekent over de termijn dat je met de auto doet, is origineel echt goedkoper.

Citaat van: Taranis op 30-05-2014 20:12:35
Het blijft me verbazen dat mensen scanpech en andere imitatierommel blijven kopen ;D Als je 't uitrekent over de termijn dat je met de auto doet, is origineel echt goedkoper.

ja ff lekker generiek door onderdelenland wapperen he  ;D
maar tegenwoordig komen alleen de betere merken bosch febi trw etc erin hoor.

@Gerwin: Heel herkenbaar.
In het verleden ook wat van die troep gebruikt. ;)

Je plaatjes laten weer eens overduidelijk zien hoe slecht die Scanpech/Proparts zooi kan zijn.
Werkelijk verbijsterend!

Citaat van: Taranis op 30-05-2014 20:12:35
Het blijft me verbazen dat scanpech en anderen die imitatierommel blijven verkopen.

Yep.  ;D

Omdat die Volvo remmen rommel :evil: ook niet alles is maar de eerste mod, ff uit elkaar voor het stralen en een ander kleurtje:

(https://lh3.googleusercontent.com/-BjVI40l4JPI/U5Afl5CpVQI/AAAAAAAAHog/gS5Gm6O2aqQ/w958-h539-no/DSC_0096.JPG)

Omdat deze klauw de bouten niet verzonken heeft zo als bij de porsche klauwen zoek ik nog een mooie bout daarvoor omdat anders de kop bijgevijld moet worden. Is dit wat:

http://webshop.broshuis.com/inbusbout-m14-x-90-kop-verzinkt-10-9.html

Mr auto heeft lekkere prijzen en ze leveren nog wel redelijk snel (week) maar sturen de schijven wel individueel op. Wachten is dus op schijf 2 voordat ik ze even uit kan laten draaien  :eusa_wall:

Citaat van: V70geRwin op 05-06-2014 11:37:35
Omdat die Volvo remmen rommel :evil: ook niet alles is maar de eerste mod, ff uit elkaar voor het stralen en een ander kleurtje:

https://lh3.googleusercontent.com/-BjVI40l4JPI/U5Afl5CpVQI/AAAAAAAAHog/gS5Gm6O2aqQ/w958-h539-no/DSC_0096.JPG

Omdat deze klauw de bouten niet verzonken heeft zo als bij de porsche klauwen zoek ik nog een mooie bout daarvoor omdat anders de kop bijgevijld moet worden. Is dit wat:

http://webshop.broshuis.com/inbusbout-m14-x-90-kop-verzinkt-10-9.html

Mr auto heeft lekkere prijzen en ze leveren nog wel redelijk snel (week) maar sturen de schijven wel individueel op. Wachten is dus op schijf 2 voordat ik ze even uit kan laten draaien  :eusa_wall:

Zou ik niet adviseren.
Nadeel is dat deze bouten zichzelf centreren en er dus axiale spanning op de bouten kan komen te staan. Beter is een potgat in de klauwen laten maken en een gewone imbus gebruiken. Kan je met een potgatboor eventueel onder een boorkolom doen.

Voorbeeld:
http://www.kepser.nl/?pid=68

wat voor schijven ga je nemen ?

Citaat van: innocenti op 05-06-2014 16:43:18

Citaat van: V70geRwin op 05-06-2014 11:37:35
Omdat die Volvo remmen rommel :evil: ook niet alles is maar de eerste mod, ff uit elkaar voor het stralen en een ander kleurtje:

https://lh3.googleusercontent.com/-BjVI40l4JPI/U5Afl5CpVQI/AAAAAAAAHog/gS5Gm6O2aqQ/w958-h539-no/DSC_0096.JPG

Omdat deze klauw de bouten niet verzonken heeft zo als bij de porsche klauwen zoek ik nog een mooie bout daarvoor omdat anders de kop bijgevijld moet worden. Is dit wat:

http://webshop.broshuis.com/inbusbout-m14-x-90-kop-verzinkt-10-9.html

Mr auto heeft lekkere prijzen en ze leveren nog wel redelijk snel (week) maar sturen de schijven wel individueel op. Wachten is dus op schijf 2 voordat ik ze even uit kan laten draaien  :eusa_wall:

Zou ik niet adviseren.
Nadeel is dat deze bouten zichzelf centreren en er dus axiale spanning op de bouten kan komen te staan. Beter is een potgat in de klauwen laten maken en een gewone imbus gebruiken. Kan je met een potgatboor eventueel onder een boorkolom doen.

Voorbeeld:
http://www.kepser.nl/?pid=68

ok, duidelijk, bedankt!

Dit is de originele alfa bout, die erg ver uitsteekt, en waar ongeveer de helft af moet.

(http://i238.photobucket.com/albums/ff56/Nitrox5/Alfa%20BBK/Alfa159BrakeCaliper.jpg)

Zonder direct in de klauw te boren kan ik dus ook zoeken naar een plattere kop.
Zeskant zag ik al een paar redelijk platte.

Citaat van: Sbv op 05-06-2014 16:57:56
wat voor schijven ga je nemen ?

Van de V70 >2007  336x28, naafgat nog iets verder uitdraaien van 63.4 naar 65.1.

Cool, wat voor kleur gaat het worden?

Citaat van: Arjanestate op 05-06-2014 19:04:25
Cool, wat voor kleur gaat het worden?

RS Blauw, foliatec setje gescoord van ebay.
Achterklauwtjes ook natuurlijk  ;D

Wauw, ben onwijs benieuwd naar de remmen!

Foliatec? is toch gewoon plastidip.. word verkocht bij Nlpower.nl ;)

Ben benieuwd naar het resultaat van deze set.

Citaat van: hertogjan6 op 06-06-2014 00:41:01
Foliatec? is toch gewoon plastidip.. word verkocht bij Nlpower.nl ;)

(http://bilder3.eazyauction.de/mmmautomotive/artikelbilder/75163.jpg)

Ik kan niet kiezen:

(https://lh3.googleusercontent.com/0cP0p2PwdhaAoPFqUly0hf76kCSZI-KWKXRYzPAu5l0=w958-h539-no)

(https://lh4.googleusercontent.com/-26B9dIvWdig/U5WfYKpIOYI/AAAAAAAAHuY/t6cC3-3iEIg/w958-h539-no/DSC_0115.JPG)

Even kijken wat de Tyfoon's die met de Trex mee kwamen doen maar op zich prima maar er zit weinig sportiefs aan. Wilde ook even kijken wat de invloed van de gecupte michelins waren maar dat is aanzienlijk. De Tyfoons gaan in de verkoop en maar paar nieuwe bestellen.

De trex worden dan voor de winter.

Voor de APK nog even aan de nieuwe koplampen en remslangen voor. Ach mag het een keer.
Gelijk maar de US knippers erbij. Heldere begin ik niet aan, daar koop ik liever andere mods voor.

Pegs

Pechs

Die Trex is een erug mooie velg vind ik zelf! Maar die Pegs misstaan hem zekers niet!
Kleur van die Trex staat mooier op een donkere wagen lijkt mij...Vind ze daarin tegen wel mooi in die kleur :eusa_drool:

Kijk ook eens naar Goodyear F1 banden => ben daar echt zeeer tevreden over! Grip op droog en nat, zeer stil en mooie band om te zien!

Die Trex als winterwielen gebruiken vind ik wel een beetje zonde :evil:

De Trex raakt zo op de achtergrond op deze mooie kleur zilver en met de Pegasus staat het stevig op z,n poten ( komt de auto/geheel ten goede )
en het is mooie velg om te zien.

Groet.

Pegs!

Pegs

Citaat van: V70geRwin op 07-06-2014 08:50:18

Citaat van: hertogjan6 op 06-06-2014 00:41:01
Foliatec? is toch gewoon plastidip.. word verkocht bij Nlpower.nl ;)

http://bilder3.eazyauction.de/mmmautomotive/artikelbilder/75163.jpg

uitreraard! pegs!!

....http://www.nlpower.nl/catalogsearch/result/?q=foliatec

Thx, Pegs blijven ook voor de zomersloffen hoor  :eusa_clap:
Trex voor de winter, heb de ruimte straks nodig voor de voor remmen.

De schijven van Mr auto zijn binnen, volgende week even laten afdraaien en dan kan ik gaan passen voor het bracket.

De wagen maar even voor laten keuren, twijfelde aan de lampen en de remslangen voor gingen het vast ook niet redden met scheurtjes erin. En dat was dan ook gelijk het enige.

Dus zaterdag even aanpakken en dan afmelden maar.

Overigens via Winparts die het weer besteld bij Van Wezel aan een paar keurige Depo's gekomen voor 100 euro links en rechts samen. Ziet er zeer netjes uit. Bij Marc een paar US knippers dus dan is dat ook weer voor elkaar.

De 336 remschijven vandaag uit laten draaien naar 65.1 en een paar M14 90mm 10.9 bouten gekocht om aan de gang te kunnen gaan met passen:

Met Pegs:

(https://lh3.googleusercontent.com/fGEOccNLq_NkSY7vJyYn17C6RcSaJvaK3tuyJsVZbpg=w958-h539-no)

(https://lh5.googleusercontent.com/-rJlREQy9s2k/U5nsTNNJgkI/AAAAAAAAHy4/VLks6BEc7rE/w958-h539-no/DSC_0134.JPG)

Met Trex:

(https://lh4.googleusercontent.com/-UPDOSodrmuY/U5ntjAHI8wI/AAAAAAAAHzI/pya4dZbUkIQ/w958-h539-no/DSC_0135.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-hCTbBr4NU2c/U5ntol9GGCI/AAAAAAAAHzU/jxnN2KYx5AA/w958-h539-no/DSC_0136.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Mc4xOiC1mss/U5ntqxxP5gI/AAAAAAAAHzg/tKPjkRcISAg/w958-h539-no/DSC_0137.JPG)

Er is niet heel veel ruimte over maar voldoende om het mooi te laten passen.
Ook de bouten geven geen problemen met de velgen, altijd lekker.

Bij de trex is het nog het meest kritisch omdat die naar de buitenkant van de velg ineens sterk naar binnen komt (zie de laatste foto).

Nu maar eens even aan het meten voor het bracket. Het bracket welke Zuid heeft gemaakt komt een heel eind in de goede richting, de klauw moet alleen nog iets verder naar buiten toe en iets verder naar binnen maar het is een mooi uitgangspunt.

netjes Gerwin, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien op de auto en ook hoe het remt
Heb je ook een klein schuin stukje in de schijf laten draaien zodat de schijf mooi over het lager valt ?

Citaat van: Sbv op 12-06-2014 21:11:28
netjes Gerwin, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien op de auto en ook hoe het remt
Heb je ook een klein schuin stukje in de schijf laten draaien zodat de schijf mooi over het lager valt ?

De schijven waren origineel 63.4 dus er hoefde niet veel meer uit naar 65.1, daardoor is er nog een ruim schuin kantje over. Je kunt het zelfs (bijna) zien op de foto.

Ziet er goed uit. Zolang je tenminste 3mm ruimte hebt tussen zowel spaak als velgrand zit je goed.

Wat is het gewicht van zo'n schijf?

Citaat van: V70geRwin op 12-06-2014 21:16:57

Citaat van: Sbv op 12-06-2014 21:11:28
netjes Gerwin, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien op de auto en ook hoe het remt
Heb je ook een klein schuin stukje in de schijf laten draaien zodat de schijf mooi over het lager valt ?

De schijven waren origineel 63.4 dus er hoefde niet veel meer uit naar 65.1, daardoor is er nog een ruim schuin kantje over. Je kunt het zelfs (bijna) zien op de foto.

Dat had ik ook met mijn 320 schijven(ook 63,4 mm), maar er moest toch nog iets extra af want het zat niet goed

Wel in de gaten houden dat er geen plakgewichtjes in de velg zitten  :eusa_shifty:

Citaat van: EricL op 12-06-2014 21:21:36
Ziet er goed uit. Zolang je tenminste 3mm ruimte hebt tussen zowel spaak als velgrand zit je goed.

Wat is het gewicht van zo'n schijf?

Wij hebben geen Weegschaal maar fors, maar minder dan de s60r  ;)

Spaken gaan ruim goed en die 3mm blijft er ook wel over tussen klauw en velg maar zal wel heel precies moeten meten.

Denk eraan om iets van 2mm op de rand vd schijf te leggen en daar de klauw op te leggen en dat als uitgangspunt te nemen.

Citaat van: Sbv op 12-06-2014 21:22:54

Citaat van: V70geRwin op 12-06-2014 21:16:57

Citaat van: Sbv op 12-06-2014 21:11:28
netjes Gerwin, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien op de auto en ook hoe het remt
Heb je ook een klein schuin stukje in de schijf laten draaien zodat de schijf mooi over het lager valt ?

De schijven waren origineel 63.4 dus er hoefde niet veel meer uit naar 65.1, daardoor is er nog een ruim schuin kantje over. Je kunt het zelfs (bijna) zien op de foto.

Dat had ik ook met mijn 320 schijven(ook 63,4 mm), maar er moest toch nog iets extra af want het zat niet goed

OK bedankt, ga er even naar kijken.

Citaat van: elianmars op 12-06-2014 21:39:29
Wel in de gaten houden dat er geen plakgewichtjes in de velg zitten  :eusa_shifty:

;D

zet schijf maar eens goed vast. Bij mij lukte dat niet helemaal lekker. Hopelijk bij jouw wel.

plakloodjes schuren wel weg

Ziet er mooi gevuld uit, zaterdag ga ik mn Porschesetje ophalen :eusa_dance:

Citaat van: Arjanestate op 13-06-2014 01:11:43
Ziet er mooi gevuld uit, zaterdag ga ik mn Porschesetje ophalen :eusa_dance:

Ook lekker, maar direct monteren zeker   ;D

Klein beetje verschil maar  :eusa_whistle:

(https://lh4.googleusercontent.com/-Is8k_nhWzoE/U5s_pSNVukI/AAAAAAAAH0w/9lL2FC0RAzY/w958-h539-no/DSC_0138.JPG)

Morgen verder, nu lekker voetbal kijken  :eusa_clap:

Nieuwe koplampen kijken altijd een stuk frisser! Netjes 8)

Netjes staat weer lekker fris

Goed bezig Gerwin en die remmen  :o :o :o

Citaat van: nicojrr32 op 13-06-2014 23:25:49
Netjes staat weer lekker fris

Citaat van: cornelis-b op 13-06-2014 23:35:37
Goed bezig Gerwin en die remmen  :o :o :o

Bedankt!

Met je teen op het pedaal en met je neus tegen de voorruit  ;D ;D

Citaat van: cornelis-b op 14-06-2014 01:24:27
Met je teen op het pedaal en met je neus tegen de voorruit  ;D ;D

het zal wel vergelijkbaar zijn met de porsche set, het pedaalgevoel is dan niet veel anders behalve dat als je verder doortrapt de vertraging ook harder is. Bij de standaard set is het al snel op ook al trap je harder.

Neusje is weer fris met de nieuwe lampen:

(https://lh6.googleusercontent.com/-1RekZRoQckA/U5xDOizRbcI/AAAAAAAAH3o/hBSqSSMi1PU/w958-h539-no/DSC_0150.JPG)

Us knippers doen het ook erg leuk:

(https://lh4.googleusercontent.com/-3O_KAb9Rdrw/U5xDSo2DgwI/AAAAAAAAH30/4rnH4C0O2uA/w958-h539-no/DSC_0151.JPG)

En maar het stikkertje geplakt, er kan gespot worden  ;D

(https://lh4.googleusercontent.com/-Kqlhw_mjeQA/U5xDH92ipPI/AAAAAAAAH3c/x41lLzhmEsI/w958-h539-no/DSC_0149.JPG)
(ja iets scheef ik weet het, de eerste moest ik net hoesten en kon ik er weer afkrabben dus voor nummer 2 niet onaardig  ;))

Weer mooi werk Gerwin! En die sticker staat hem ook goed.

Citaat van: V70geRwin op 12-06-2014 21:41:38

Citaat van: Sbv op 12-06-2014 21:22:54

Citaat van: V70geRwin op 12-06-2014 21:16:57

Citaat van: Sbv op 12-06-2014 21:11:28
netjes Gerwin, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien op de auto en ook hoe het remt
Heb je ook een klein schuin stukje in de schijf laten draaien zodat de schijf mooi over het lager valt ?

De schijven waren origineel 63.4 dus er hoefde niet veel meer uit naar 65.1, daardoor is er nog een ruim schuin kantje over. Je kunt het zelfs (bijna) zien op de foto.

Dat had ik ook met mijn 320 schijven(ook 63,4 mm), maar er moest toch nog iets extra af want het zat niet goed

OK bedankt, ga er even naar kijken.

Het overgebleven schuine kantje is idd nog niet genoeg, de schijf sluit net niet lekker aan tegen het aanlegvlak.
Er moet nog iets meer uitgedraaid worden dus.
3mm meer en dan 6 mm van binnen naar buiten.

ik was er al bang voor. Wij dacht ook wel dat het zou passen maar helaas toch nog extra stukje schuin maken

Citaat van: Sbv op 19-06-2014 18:57:15
ik was er al bang voor. Wij dacht ook wel dat het zou passen maar helaas toch nog extra stukje schuin maken

ja, en waarom dat nu niet gewoon lekker haaks is?

Die van mij rijd én remt weer, stond vanmiddag helaas wel langs de A28 op de berger te wachten op een kruisleutel 19. Ze hadden de voorwielen niet goed vastgezet... ik had er geen een in mn reservewiel bak liggen, stom. Maar ja, een wiel goed vastzetten is kennelijk ook een vak.

maar remmen dat ie perfect, morgen ff goed testen :evil:

Citaat van: Arjanestate op 19-06-2014 19:50:31
Die van mij rijd én remt weer, stond vanmiddag helaas wel langs de A28 op de berger te wachten op een kruisleutel 19. Ze hadden de voorwielen niet goed vastgezet... ik had er geen een in mn reservewiel bak liggen, stom. Maar ja, een wiel goed vastzetten is kennelijk ook een vak.

maar remmen dat ie perfect, morgen ff goed testen :evil:

ik ben het ook een keer vergeten na het sleutelen, toen huurde ik een brug en was het tegen sluitingstijd.
zaten alleen maar handvast  :eusa_whistle:
wat klinkt en stuurt dat raar dacht ik toen ik ong 80 reed, toen ging het lampje aan  ;D
geluk gehad en geen schade gereden  :eusa_clap:

maar de porsche set is niet te versmaden op remmengebied, staan je tanden al in het stuur  ;D

plaatje bij het verhaal dat de schijf nog niet lekker past:

(https://lh3.googleusercontent.com/-8jaS2e8yCjk/U6NBs6QEpYI/AAAAAAAAH4M/xFj_1B8p5PY/w958-h539-no/WP_20140619_002.jpg)

De bestuurders koplamp sloot gelijk mooi aan bij het front maar bij de bijrijders koplamp vielen er bij het demonteren al ringetjes tussen uit en de nieuwe lamp sloot niet netjes aan bij de bumper (te ver naar achteren).

Omdat dit niet mooi aansloot de koplamp maar even gemod zodat dit optisch ook netjes is:

(https://lh6.googleusercontent.com/-r-2ifp40Kv8/U6ViTxHzEgI/AAAAAAAAH44/i02JbVSy7JM/w958-h539-no/DSC_0152.JPG)

Vanavond de hoogte maar even weer corrigeren.

En weer rondom op de pegs met rondom Conti Sportcontact 5, ws het getrek en getril van de gecupte michelins zat.

(https://lh5.googleusercontent.com/-fI2i7rXiJ4Y/U667fRDvljI/AAAAAAAAH6E/NMvJwJCDfNw/w958-h539-no/V70R.jpg)

wat voor maat heb je nu ? 225 ?

Citaat van: Sbv op 28-06-2014 18:25:34
wat voor maat heb je nu ? 225 ?

Nope, 215/45.
Vallen licht naar binnen maar niet storend.
Achter wil ik nog 10 mm spacers, ook omdat de pegs naar binnen komen vanwege Et waarde.

Ziet er goed uit

Vandaag de rest van de voortrein aangepakt:

-nieuwe draagarmen
-nieuwe binnenste en buitenste stuurkogels incl. hoesjes.
-nieuwere assen incl. fusee/lagers met nieuwe hoezen er onder gezet incl. nieuwe keerringen voor de assen.
-motorsteun onder de distributie en de baksteun voor een blauwe IPD.

Zaterdag vierkant uitlijnen want het loopt nu allemaal veel te snel aan  ;D

Schijven extra hoekje eruit laten draaien en past nu mooi tegen de flens aan.
Het bracket van zuid is qua maatvoering best ok:

(https://lh4.googleusercontent.com/-LFKYT26OqZo/U8kU4Wy0bSI/AAAAAAAAJ3o/wnb7-k6PTwI/w448-h796-no/WP_20140717_001.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-0qAYZ_JgsTA/U8kU4bdWIiI/AAAAAAAAJ3o/ATvRMehHa44/w448-h796-no/WP_20140717_002.jpg)

Nieuwe bracket behoeft 3 aanpassingen:

1. Klauw moet verder naar buiten.
2. Er moet een uitsparing in komen voor het blok dat iets onder uit de klauw steekt.
3. Bracket mag wel iets "vetter" uitgevoerd worden in mijn ogen.

Dit maar eens even op papier zetten.

ziet er goed uit komt er nog een andere tekst op of laat je er alfa romeo op staan..

Citaat van: nicojrr32 op 19-07-2014 00:10:18
ziet er goed uit komt er nog een andere tekst op of laat je er alfa romeo op staan..

Dank je, ze worden RS blauw zonder tekst.

Met dat warme weer niet te druk maken  ;D

(https://lh3.googleusercontent.com/-E7IW6RarQ7o/U8p2Kph9uaI/AAAAAAAAJ5U/j-DSuUr2qng/w435-h774-no/DSC_0012.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ZQ81Apov888/U8qYMkyqXDI/AAAAAAAAJ5g/z24pwDRNUvk/w958-h539-no/DSC_0020.JPG)

Lekker bezig hoor Gerwin.
Ik ben heel benieuwd naar de uiteindelijke rem ervaring.

Bedankt Yits, als het erop zit mag je zeker proefrijden!
Je zult merken dat als je snel en soepel kan accelereren dat je ook wat meer remkracht erg gaat waarderen.
Maar ik kan het je het beste laten ervaren  ;)

En het past ook nog, dit is met de trexen, de pegs geven nog iets meer ruimte.
Buitenste plakloodjes moeten dichter tegen de spaken aan daar waar de velg weer ruimer is:

(https://lh6.googleusercontent.com/-4HkeF62em7E/U8qyNUQ8DnI/AAAAAAAAJ7M/s2Of1BCNUoI/w958-h539-no/DSC_0026.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-1oOigG6FnU4/U8qyPzHOn5I/AAAAAAAAJ7Y/xt-pa5synUg/w958-h539-no/DSC_0027.JPG)

Tekening even uitwerken voor de maten van het bracket, daar heb ik wel vertrouwen in.
Wordt links en rechts iets steviger aangezet en de uitsparing voor het remblok erin verwerkt.
Klauw 5 mm verder naar buiten.

Wat ik lastiger vind is om zo vanaf het bracket van Zuid de exacte positie te bepalen voor de boorgaten voor de M12 en M14. Het is fijne draad 1,5 en dan gevonden dat je 10,5 en 12,5 gaat boren. Maar om dan met de schuifmaat te meten voelt nog niet helemaal lekker.

Heb zuid al gemaild, die moet de originele maatvoering zo hebben, maar die reageert helaas niet meer.
Iemand nog een goede tip voor het zo goed mogelijk meten/bepalen van de plek voor de draad?

Ps, vroeg me heel kort even af of je zou wegkomen als je het zo met de vulringen zou monteren  ;D

Superdikke roffel, ik heb sinds kort een 2.5T, als je nog een adres nodig hebt om je oude nivomats heen te sturen dan wil ik hierbij graag het mijne nomineren :eusa_whistle:
Have fun!
T5Remi

Citaat van: t5remi op 26-08-2014 23:03:24
Superdikke roffel, ik heb sinds kort een 2.5T, als je nog een adres nodig hebt om je oude nivomats heen te sturen dan wil ik hierbij graag het mijne nomineren :eusa_whistle:
Have fun!
T5Remi

Welkom en Bedankt!
De nivomats rijden al weer onder een andere roffel rond in nederland, helaas dus  ;)
Heb je je al voorgesteld met plaatjes erbij?

Citaat van: V70geRwin op 03-07-2014 21:36:03
Vandaag de rest van de voortrein aangepakt:

-nieuwe draagarmen
-nieuwe binnenste en buitenste stuurkogels incl. hoesjes.
-nieuwere assen incl. fusee/lagers met nieuwe hoezen er onder gezet incl. nieuwe keerringen voor de assen.
-motorsteun onder de distributie en de baksteun voor een blauwe IPD.

Zaterdag vierkant uitlijnen want het loopt nu allemaal veel te snel aan  ;D

De lange as was dus niet goed of ik heb hem zelf verstiert met het wisselen van de hoezen maar het getril en gedreun was tijdens de vakantie niet van de lucht.

Vandaag de oude as er weer onder gezet (incl. fusee en lager) en het rolt weer soepel zonder gedreun en tril.

Korte termijn to do lijstje:

1. nog het lastige vacuumslangetje naar de turbo.
2. de carterventilatie moet nodig gezien de geurtjes om de auto.
3. de kat rammelt van binnen, dus dat geeft mogelijkheden  ;D
4. bezoekje brengen aan Yits voor een tune als 1 en 2 gedaan zijn. Mogelijk na 3 als daar een dp uit rolt  :eusa_whistle:

En EricL is super bezig met de brackets  :eusa_clap:

Als die terug zijn en het past allemaal zoals bedacht dan nog even klauwen stralen en in de blauwe lak zetten incl. de achterremklauwen en dan kan dat spul ook allemaal erop.

Vandaag op de poldermeeting nog even vastgelegd naast zijn Alter 1 voorvaderen:

(http://i1290.photobucket.com/albums/b533/diedtsx/Noord%20hollandse%20polder%20meeting%20850%20forum/DSC_0980_zps0cb2f3b8.jpg) (http://s1290.photobucket.com/user/diedtsx/media/Noord%20hollandse%20polder%20meeting%20850%20forum/DSC_0980_zps0cb2f3b8.jpg.html)
Copyright Died850

Waarvoor mijn dank :eusa_clap:

Heuy das de mijne!

Citaat van: Thijs850 op 14-09-2014 10:23:45
Heuy das de mijne!

Erg leuk dat er nog 3 alter1 waren op de meeting.
Hij is mooi!

Over 2 dagen (ziek jongetje en BBQ van de volleybal club) de rest van alle vacuüm slangen gedaan icm de carterventilatie. Dus ook die van het klepperapparaatje boven de koplamp. Wat is die onderste bout van het spruitstuk een geeikel om er weer goed in te krijgen. Wat me uiteindelijk hielp was met een spiegel de uitlijning van de steun goed krijgen maar dan nog is het een onmogelijk bocht voor je hand en door de steun ook erg weinig ruimte. Ook het vacuüm slangetje onder de turbo is er zo eentje. Vanonder nog wel te doen maar mijn armen zijn eigenlijk te lang voor de krappe ruimtes. Maar het is weer gebeurd.

Alleen nog even het originele bochtje bestellen voor het stukje tussen spruitstuk en injectierail want dat gaat met de dikke silicone slang net niet lekker, vouwt me net teveel dubbel.

En even een nieuw inschroefstukje met tuitje regelen voor op de phuzzy TCV, die brak af toen ik de oude slang eraf haalde. Had gelukkig nog de oude originele TCV  liggen dus die zit er voor nu weer even in.

Het was weer heerlijk klusweer en wat smaakt dat bier toch lekker na zo'n klus  ;D

Winterbanden maar alvast eronder gezet, je weet het nooit namelijk  ;)
Had zelfs 1 wielband die helemaal geen plaklood nodig had  :o

(https://lh6.googleusercontent.com/-7XxrFlgmrAQ/VGfoo0W0TQI/AAAAAAAAL7s/lbCG6Qxap6g/w1199-h675-no/DSC_0148.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-PCzn1uQYNbM/VGfolc57IcI/AAAAAAAAMDg/pZndEsL49f4/w1199-h675-no/DSC_0147.JPG)

De plakloodjes zitten al zo geplakt dat de aanstaande remupgrade ze niet weg zal vreten  ;D

Wil ook de achterkant nog iets omhoog hebben, hij is achter toch iets teveel gezakt.
Dus 1 of 2 cm omhoog....

Ziet netjes uit.
Ik zou niks doen met verhogen. Naar mijn idee is hij prima zo.

Citaat van: blastaway op 17-11-2014 14:13:42
Ziet netjes uit.
Ik zou niks doen met verhogen. Naar mijn idee is hij prima zo.

Ja inderdaad zoals hij nu staat moet het worden. Deze kant staat recht op een stoepje voor de containers maar de andere kant staat het achterwiel op een vluchtheuvel en het rechtervoorwiel veel lager, daarom komt linksachter omhoog.

Gemeten hoogte van as naar spatbord is nu voor 330mm en achter 305mm.

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/3C8DB46F-6205-4EF9-BBD8-198283DF1733_zpsqcdiig0s.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/3C8DB46F-6205-4EF9-BBD8-198283DF1733_zpsqcdiig0s.jpg.html)

:eusa_whistle:

;D

hahaha, Nivofluts
Die zijn echt wel op Jonguh!

dat kan lager  ;D

Op vakantie zaten wij daar ook niet ver vanaf, weliswaar zonder dakkoffer maar met vouwwagen aan de haak.

Citaat van: blastaway op 17-11-2014 14:41:51
hahaha, Nivofluts
Die zijn echt wel op Jonguh!

Die van hem zijn onderhand wel flut, maar niveaumats zelf vind ik ideaal.
Rij zelf met een set van een estate onder mijn S70 icm een gastank ideaal.
regelmatig de kofferbak goed vol zitten of iets aan de trekhaak maar nooit dat hij laag staat.
Ik zweer er bij.

Zo zonder iets aan de haak komen ze trouwens ook nog prima omhoog. Na een nachtje staan is de boel wel wat ingezakt, maar dat is al zolang als ik de auto heb. Ik denk dat er onder de saffron wel betere zitten...

Citaat van: leons850 op 17-11-2014 14:52:39

Citaat van: blastaway op 17-11-2014 14:41:51
hahaha, Nivofluts
Die zijn echt wel op Jonguh!

Die van hem zijn onderhand wel flut, maar niveaumats zelf vind ik ideaal.
Rij zelf met een set van een estate onder mijn S70 icm een gastank ideaal.
regelmatig de kofferbak goed vol zitten of iets aan de trekhaak maar nooit dat hij laag staat.
Ik zweer er bij.

Voor het behouden van de juiste hoogte zijn ze ideaal.
Als demper vond ik ze niet heel bijzonder.

Citaat van: V70geRwin op 17-11-2014 15:27:52

Citaat van: leons850 op 17-11-2014 14:52:39

Citaat van: blastaway op 17-11-2014 14:41:51
hahaha, Nivofluts
Die zijn echt wel op Jonguh!

Die van hem zijn onderhand wel flut, maar niveaumats zelf vind ik ideaal.
Rij zelf met een set van een estate onder mijn S70 icm een gastank ideaal.
regelmatig de kofferbak goed vol zitten of iets aan de trekhaak maar nooit dat hij laag staat.
Ik zweer er bij.

Voor het behouden van de juiste hoogte zijn ze ideaal.
Als demper vond ik ze niet heel bijzonder.

Zoals ik al zei, die van mij zijn van een estate en zitten onder een sedan, gewicht achter is dus ook wat minder.
Misschien maakt dat tussen de S70 en de V70 toch wat verschil. Geen idee, ik ben er tevreden mee.

Mooi laag, zo rijdt mijn Volvo s60 rond met schroefset :D

(https://lh6.googleusercontent.com/-r0EiGYnjbLs/VHPh_O54FxI/AAAAAAAAML4/ZVCfibBfmbE/w958-h539-no/DSC_0181.JPG)

tandwieltje kapot dat je dagteller op 0 staat  ;D  ;D  ;D

Nog remmen update nieuws ?

Citaat van: Sbv op 27-11-2014 08:08:37
tandwieltje kapot dat je dagteller op 0 staat  ;D  ;D  ;D

Nog remmen update nieuws ?

Scherp, was mezelf nog niet eens opgevallen  :o

EricL is via via bezig met de brackets en als ik het goed heb gaat het de goede kant op.
Wie weet lukt het nog voor de kerst.....

Eerste testmodel is er  ;D

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/p526x395/11032000_10206248800403533_512914802199594256_n.jpg?oh=f488627eb1a27cbd60aa24b1d52d130e&oe=55500615&__gda__=1431322814_2ba92621f1f9453ff93f52fbb28e1db7)

In het kader van onderhoud een SKF setje moeten bestellen met rubbers en lagers voor de voorveerpoten.
Afgelopen zomer visueel goede rubbers gebruikt maar links niet best en rechts rammelt het helemaal.
Komend weekend maar even er onder klussen.

Mooi spul dat SKF setje met lagers en rubbers voor de veerpoten.
Het spul wat er onder zat maakte me eerst wantrouwend want op het oog nog erg ok.
Maar na een stuk rijden is dat dus zo bedrieglijk. Stuurt weer lichter en veel minder rare geluiden.
Zeer de moeite waard.

De rammelende kat ook gewisseld voor een verser exemplaar.

Afgelopen zomer had de ford dealer om de hoek vlak voor de vakantie een ashoes gedaan (had zelf geen tijd).
Deze was nu al gescheurd en uitgedroogd maar keurig onder garantie vervangen.

De brackets zijn zo goed als klaar maar de dealer merkte ook wel erg dunnen remblokken voor op.
Had nog zgan in de schuur liggen dus die er ook maar op gezet totdat de BBK klaar is.

Ook nog een Ipad adapter overgenomen via het forum. Kreeg de aardlus van de nieuwe headunit niet weg icm de originele versterker dus dan maar zo. SC900 er weer in en de ipod voor muziek. Dat had ik dus veel eerder moeten doen.

Zag bij het sleutelen wel dat de achterasrubbers niet ver afzaten van:
(https://lh3.googleusercontent.com/-YFt6NZWq_uM/U4dWznRvnkI/AAAAAAAAHeI/RqWQbLHfwj4/w958-h539-no/DSC_0091.JPG)

Dus dat wordt weer even kijken of ik gelijk alles ga meenemen.
Gelukkig lopen de temperaturen weer op dus kunnen we weer buiten sleutelen.

De definitieve versie van het Bracket is er met zeer grote dank aan EricL die dit voor mij heeft willen doen  :eusa_clap:

Bracket

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-1.JPG)

Wat een verschil met het uitgangspunt, het bracket wat Zuid ooit voor forumleden maakte (de onderste). Persoonlijk vind ik die te dun om mee te gaan rijden, zeker met mijn nog grotere schijf en klauw:



Gehele samenstelling met de schijf:

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-2.JPG)

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-3.JPG)


Blokken sluiten mooi aan bij de rand van de schijf:

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-4.JPG)

Het bracket in actie (jammer dat hij verstopt zit straks want het is topklasse gefreesd):

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-5.JPG)

Het reken en denkwerk is goed gelukt (ja ik keur mijn eigen vlees) en nu de laatste loodjes:

-klauwen moeten blauw worden, met al het passen had ik dit nog niet gedaan ivm gesleep en geschroef etc.
-er moet nog even op de auto gepast worden om de remslanglengte te bepalen en te laten maken.

Voor de rest gisteren bij Racingbrickie Raymond een deur en bobine opgehaald. In mijn RA deur zat bij aankoop een lelijke deur en mijn zoon gooide er afgelopen zomer op de camping met hamerslingeren een gat bij met een moker  ;D

Ook wat stuurbekrachtigingsvloeistof gekocht om die eens te verversen en het nieuwe nippeltje voor de phuzzy TCV controller is binnen dus die kan er ook weer op.

Genoeg te doen dus  ;D

Vanmiddag even de nieuwe rem setup op de auto geschroefd om even te passen met de velgen en om de lengte van de remslang te bepalen. Brembo adviseert minimaal 2/3 mm en dat haal ik net  ;D.
Veel groter dan dit gaat dan ook niet passen in 17 inch wielen. Ook niet bij de spaken waar de pegs nog meer ruimte geven dan de trex. Kortom niet te dik lakken die klauwen  ;)

Eerst even passen met de Trex velgen (wintersetup):

(https://lh3.googleusercontent.com/-UOYyhuUINrI/VSk0P6H1tMI/AAAAAAAANzA/ch8lAlHSs1s/w958-h539-no/336-8.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-1gduTDOHx0g/VSk0TW40ZcI/AAAAAAAANyw/RomSQl0y_jc/w435-h773-no/336-6.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-iehGosHzae0/VSk0WJ9TXtI/AAAAAAAANy8/fF2dGeR-zu8/w435-h773-no/336-7.JPG)

Toen even met de zomersetup, de 17 inch Pegasus velgen:

(https://lh5.googleusercontent.com/-1EgoOVg2ejA/VSk0ecUv_aI/AAAAAAAANzc/mJTw2rHYUI8/w958-h539-no/336-9.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-mDyDTLCU34c/VSk0SXHpucI/AAAAAAAANzM/a9ox_Uk7FEk/w435-h773-no/336-10.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-h7fzUoEHbyo/VSk0aHAEp1I/AAAAAAAANzk/6pQKRixjdAQ/w958-h539-no/336-11.JPG)

De remklauwen al een beetje geschuurd links en rechts omdat er wat krassen op zaten en lak gebarsten was. Daar komt binnenkort een blauw kleurtje op. Achter komt er op termijn ook wel iets anders op voor het remmen maar voorlopig alleen een blauw kleurtje.

De buitenste hoes van bijrijderskant is ook kapot en heb daar wat trillingen in as of lager.
Via ebay een SKF as gevonden voor 150 en heb nog een lager liggen dus die komen er eerst maar op voordat de remmen erop gaan.

Je had die Pegasus velgen wel even schoon mogen maken Gerwin ;D ;D

Mooi Gerwin  :eusa_clap:
Past echt maar net met 17 inch wielen.

Mooi geworden hoor!  :eusa_clap:

Citaat van: cornelis-b op 11-04-2015 17:37:37
Je had die Pegasus velgen wel even schoon mogen maken Gerwin ;D ;D

;D

Citaat van: koen.s op 11-04-2015 18:39:23
Mooi Gerwin  :eusa_clap:
Past echt maar net met 17 inch wielen.

Ken net  ;)
Heb bij mij echt de 8mm die Eric als veiligheidsmarge had toegevoegd van het bracket af laten draaien, anders had het ook niet gepast. Jij hebt met 18 inch net wat meer speling. De zo goed als maximale vulling vindt ik bij 17 inch wel cool. Vooraf getest maar leuk als het ook echt precies past ;)

Citaat van: razorx op 11-04-2015 18:52:54
Mooi geworden hoor!  :eusa_clap:

Bedankt Yits.

Gisteren nog in de regen te passen maar vandaag heerlijk schilderweer   :eusa_clap:

(https://lh6.googleusercontent.com/-Rv4EtaqJv2o/VSprEU6-ngI/AAAAAAAAN0Y/zTQO-Dj2Hb4/w448-h796-no/DSC_0015.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/--MQgLcidLnU/VSprHEKKNpI/AAAAAAAAN0g/lI31H9FYPXk/w958-h539-no/DSC_0016.JPG)

Uitharden en de kindervingers die net wakker zijn maar even meenemen voor een ijsje  ;D

Netjes  :eusa_clap:
Staat straks erg mooi bij zilvere auto  8)

Citaat van: koen.s op 12-04-2015 17:53:19
Netjes  :eusa_clap:
Staat straks erg mooi bij zilvere auto  8)

Thanks, ja dat denk ik ook. Heb van Ben ook blauwe elandjes liggen en wellicht nog blauwe spiegelkappen met knippers op termijn als vervanging van de zijknippers. Kunnen de elandjes mooi op de plek van de knippers.

Laatste parts voor de remmen zijn binnen:

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-12.JPG)

Zomer sloffen maar even schoongemaakt en weggebracht om de loodjes achter de spaken en uit de draai van de remklauw te halen te laten plakken. Zijn woensdag klaar. Bij het schoonmaken zie je alle beschadigingen weer zo lekker, volgende winter maar eens alle vier aanpakken.

Daarna auto weer even gewassen en de winter setup en oude remmen vastgelegd:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/v70r-1.JPG)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/v70r-2.JPG)

Volgende week bij Nordicar even shoppen voor een rechter fuseestuk dan kan de nieuwe as en lager er makkelijk in een keer onder zonder te veel gehannes. Zoek daar ook nog het linkerdeel van de achteras (afgebroken bout bij de schokdemper) en een 850 subframe.

Er zat een heel klein spinnetje op het schone spatbord, die moest natuurlijk even bekeken worden  ;D

Nog een ander projectje, telefoonhouder. Binnenkort hebben we allebei dezelfde telefoon, een Sony Z2.
Daarvoor een magnetic dock gekocht en die klemt/plakt best strak. Idee is om die op het rooster van de centerspeaker te maken. Omvormblokje gekocht van 12v naar  5v met micro usb stekker dus houder en lader ineen. Samen met een grom BT3 module voor de ipod wordt dat een lekkere combi voor onderweg met het originele audio systeem.

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/Z2-1.JPG)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/Z2-2.JPG)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/Z2-3.JPG)

Knutsel dag al was het helaas mooi weer. Rechtsvoor had de homokineet teveel gedraaid met te weinig vet, wat al lekker rond slingerde dus tijd voor nieuwe as en lager. Ook de subframe inserts moesten er maar eens in, de recent gemonteerde originele kat moest duidelijk nog even nagetrokken worden en tot slot maar eens de nieuwe remmen erop. Druk dagje maar het liep best voorspoedig allemaal.

Enige jammere was dat ik per ongeluk de asbout die bij het lager zat had gepakt in plaats die van bij de nieuwe as. Deze zat aardig vast maar nog niet vast genoeg wat een raar effect bij het rijden gaf. Gauw terug en de juiste moer er goed ver opgejoekelt.

Het was inmiddels al ver in de overtijd dus nog niet veel mee kunnen rijden en in remmen maar het staat al wel prachtig  ;D

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-13.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-14.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-15.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-16.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/336/336-17.jpg)

ps, bij het schoonmaken geschrokken van de randschade van de pegs, komende winter maar even aanpakken.

Staat wel erg mooi die remmen!

Citaat van: razorx op 03-05-2015 11:23:26
Staat wel erg mooi die remmen!

Dank je.

Volgende goodies zijn vandaag ook aangekomen, auto staat voor mij voor iets te hoog en achter iets te laag, dat kunnen we straks naar smaak afstellen  ;D

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/schroef-1.JPG)

Mooie setup die je al gebouwd hebt.
Heb zo een schroefset van dit merk onder de s60 gehad.
Je zal het niet lang volhouden met alle geluiden die uit de veerpoten komen, geloof me ;D
Achteraan kan je bijna niet zakken, beste is nog een andere veer, korter dus ofwel ringeltjes gaan afdoen ;-)

Citaat van: Jurijn R op 01-06-2015 16:26:09
Mooie setup die je al gebouwd hebt.
Heb zo een schroefset van dit merk onder de s60 gehad.
Je zal het niet lang volhouden met alle geluiden die uit de veerpoten komen, geloof me ;D
Achteraan kan je bijna niet zakken, beste is nog een andere veer, korter dus ofwel ringeltjes gaan afdoen ;-)

G&M setje volgens de verkoper.
Achter hoeft niet lager, mag zelfs hoger.
Voorkant mag wel lager juist.
We gaan het zien met de rammels  ;)

Lekker kneiterhard setje... 8)

Citaat van: )()()sT op 01-06-2015 20:20:34
Lekker kneiterhard setje... 8)

Heb nog de oude KW set ook gehad, tegenwoordig schijnen ze zachter te zijn, en dat is te doen met dank aan de goede stoelen. Kan je lekker de bochten door trekken met zo'n vierkant hok  ;D Hard rechtdoor rijden kan elke ...

7 juli weer de APK dus maar even haast maken met een paar dingen  ;D
Stuurhuis klappert als een gek en veel speling dus even een ander eronder en de achteras natuurlijk.
Vandaag het voorwerk, uurtje kwaad maken met schroevendraaier en hamer en:

(https://lh3.googleusercontent.com/IV_7JkEvXyjWat_OM4WgCh7LEAP7IDSb0zPRDZkljwfL=w1266-h713-no)

De Febi ging er soepel in:

(https://lh3.googleusercontent.com/cneWwhfwTdyrjEUr-m0KkMlaZVU36QNh9C9vKlBvJ3Yg=w487-h864-no)

Hoefde alleen het linkerdeel te doen, rechterdeel nog goed van de vorige as revisie, van het linkerdeel was de bout afgebroken.

Voor de rubbers in de as voor origineel gekozen, er liggen ook nieuwe remslangen klaar voor de achteras dus dan is dat ook weer allemaal fris en na een uitlijn beurt hopelijk eindelijk strak sturen. Met de achteras schroef ik ook gelijk voor de achterkant de schroefset eronder met nieuwe toplagers voor de schokdempers. Weer even 2 zaterdagen kwaad maken en dan is het hopelijk in orde.

En eerder al de oplaadhouder met magneetje voor de Z2 op de centerspeaker geknutselt. Nog even een BT3 bestellen van Grom en dan is dat ook weer netjes.

(https://lh3.googleusercontent.com/amq9WzdFfbf0OLvNmnJZN8OqxUyoirA5Ph1N-rwV2Eq7=w1266-h713-no)

je hoeft je niet te vervelen zo.

Heb je snel gedaan met die as!  :eusa_clap:

Citaat van: Sbv op 17-06-2015 20:13:18
je hoeft je niet te vervelen zo.

Nix aan met dat nieuwe spul, laat mij maar klooien  ;)

Citaat van: razorx op 17-06-2015 20:51:37
Heb je snel gedaan met die as!  :eusa_clap:

Tijdens het slopen bedacht ik me dat dit.de.derde achteras revisie Is die ik doe.
Je wordt er steeds handiger in en.het scheelt dat hij los Is van de.wagen.
Maar viel evengoed mee idd.

Ziet er netjes uit je telefoon op die manier plaatsen.

Citaat van: Died850 op 17-06-2015 21:35:05
Ziet er netjes uit je telefoon op die manier plaatsen.

Dank je.

Afgelopen zaterdag stuurhuis vervangen, gelijk nieuwe binnenste en buitenste kogels geplaatst en verse stuurolie erin gedaan. Ook aan de voorkant de Schroefset eronder gezet. Schroefset voor bevalt erg goed, kan niet wachten tot achter er ook onder zit.

Nieuwe Skf as eronderuit. Vkjc1373 past niet lekker op automaat en wellicht helemaal niet. Buitenste kineet al speling, abs ring half beschadigd. Die ga ik aanmelden voor retour. Heb er een goedgebruikte ondergezet en gaat weer prima. Begrijp dat er ook Skf China meuk is....

Tussendoor spleet van de airco afgesteld en er zat nog 590 gram in, goed teken. Ik had eigenlijk ook alleen de klacht dat de koppeling zo hard klakte. Maar vandaag volop getest en koelt prima!

Grom bt3 er ook in geknutseld, zie je dus niet veel meer van maar werkt prima. Eerste indruk van geluidskwaliteit was niet heel bijzonder. Geven we nog even wat meer tijd. Had een poosje een usaspec module die helaas de iPod niet laadde en been bt had maar wel goed klonk. De grom lijkt in eerste instantie iets platter te klinken, je wordt net minder gepakt door de muziek lijkt het. Om wat aan de standaard speakers te doen een focal setje gekocht voor de voorkant.

Komende zaterdag de achteras en de stabistangen voor die toch niet meer goed bleken te zijn (mr auto had me er maar 1 geleverd van de twee  :eusa_wall:) en dan woensdag uitlijnen en Apk.

Achteras er dus onder geknutseld vanaf zaterdag tot en met gisteravond. Kwam ook nog een BBQ en een WK beachvolleybal finale tussendoor. Wilde ook gelijk de remleidingen mee pakken, als je toch in een "gebied" bezig bent dan maar in 1 keer goed. Alles ging lekker los tot aan de wartel aan de kant van de wagen van de lange leiding naar voren. Stoken mocht ook niet baten en dus leverde dat een mooi rond koperen moertje op.

Daar stopte het even en ik dacht, dat laat ik wel even door de experts doen, het blijven toch je remmen. Het is overal druk zo voor de zomer dus kon dinsdagmiddag. Ik had 2 opties en kreeg eerst wil niet/kan niet en toen kan niet/wil niet op bezoek. Ja natuurlijk staat de auto op bokken naast het huis en rolt hij niet zo even naar de garage, nu kan je er nog makkelijk bij ook.

Dit motiveerde om dan maar dit net als de rest het gewoon zelf te doen. Midlock setje en goede wartels gescoord net voor sluitingstijd en daar zit een heldere handleiding bij. Afzagen, bramen, ff persen en binnen 5 minuten was het gefixed. Past perfect. Daarna as er verder onder geklust en toen was het donker.

Vanochtend ontlucht en langs de uitlijner en vanmiddag een verse apk gehaald want die was net gisteren verlopen.

Voor het loggen:
-Verse originele Volvo rubbers in de as
-Febi rubbers waarmee deze aan de auto hangt.
-SKF voor de toprubbers van de schokdempers.
-Stalen remslangen achter.

Gelijk ook de schroefset achter eronder natuurlijk.
Hij mag achter nog iets omhoog, dat kan ook nog zag ik en dan ben ik er zeer blij mee, trekt weer lekker de bocht door  :eusa_clap:

Daarnaast geniet ik elke rit van de geweldige remmen.
Dat is na de comfort knippermodule van Yits echt de beste upgrade!

Sfeerbeeld:

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11707650_10207187810919836_1518803511963156811_n.jpg?oh=71c4a93d69d3578c047ec82a1e6a9d5b&oe=561E2496)

Lachen Gerwin zo op het grasveld. Toch wel eerst gecontroleerd op hondendrollen?

Citaat van: cornelis-b op 08-07-2015 21:42:52
Lachen Gerwin zo op het grasveld. Toch wel eerst gecontroleerd op hondendrollen?

Het was heerlijk klusweer  ;D

Op de voorkant van het bord staat "speelveld niet poepen" dus, gaat nog redelijk goed hier, ook omdat ik zelf een beetje handhaaf want ja wie mag tenslotte de schoenen van de jongens weer schoon maken?

Als ik weer zo'n minder oplettende hondenbezitter zie vraag ik ook altijd het adres. Dan kijken ze raar maar dan zeg ik dat ik dan weet waar de poepschoenen schoon gemaakt gaan worden de volgende keer.

Maar jij bent over de helft van je laatste week, top kerel!

Haha, je ligt in ieder geval niet met je rug op de tegels maar een zacht tapijtje  ;D

CiteerOp de voorkant van het bord staat "speelveld niet poepen" dus, gaat nog redelijk goed hier, ook omdat ik zelf een beetje handhaaf want ja wie mag tenslotte de schoenen van de jongens weer schoon maken?

Als ik weer zo'n minder oplettende hondenbezitter zie vraag ik ook altijd het adres. Dan kijken ze raar maar dan zeg ik dat ik dan weet waar de poepschoenen schoon gemaakt gaan worden de volgende keer.

Kan aan mij liggen, maar een auto op een speelveld lijkt mij net zo min opportuun.
Anderen moeten de regels volgen, zelf sta je er boven?

Citaat van: NinaPaul op 08-07-2015 21:56:04

CiteerOp de voorkant van het bord staat "speelveld niet poepen" dus, gaat nog redelijk goed hier, ook omdat ik zelf een beetje handhaaf want ja wie mag tenslotte de schoenen van de jongens weer schoon maken?

Als ik weer zo'n minder oplettende hondenbezitter zie vraag ik ook altijd het adres. Dan kijken ze raar maar dan zeg ik dat ik dan weet waar de poepschoenen schoon gemaakt gaan worden de volgende keer.

Kan aan mij liggen, maar een auto op een speelveld lijkt mij net zo min opportuun.
Anderen moeten de regels volgen, zelf sta je er boven?

Mijn auto poept niet en zelf ga ik naar binnen.

Citaat van: V70geRwin op 08-07-2015 22:08:18

Citaat van: NinaPaul op 08-07-2015 21:56:04

CiteerOp de voorkant van het bord staat "speelveld niet poepen" dus, gaat nog redelijk goed hier, ook omdat ik zelf een beetje handhaaf want ja wie mag tenslotte de schoenen van de jongens weer schoon maken?

Als ik weer zo'n minder oplettende hondenbezitter zie vraag ik ook altijd het adres. Dan kijken ze raar maar dan zeg ik dat ik dan weet waar de poepschoenen schoon gemaakt gaan worden de volgende keer.

Kan aan mij liggen, maar een auto op een speelveld lijkt mij net zo min opportuun.
Anderen moeten de regels volgen, zelf sta je er boven?

Mijn auto poept niet en zelf ga ik naar binnen.

Plus 1

En lekker voetballen op dat veldje gaat prima met een auto in het midden?
Sorry, maar ik zie in beide gevallen overlast. Je meet met twee maten.

Citaat van: NinaPaul op 08-07-2015 22:19:15
En lekker voetballen op dat veldje gaat prima met een auto in het midden?
Sorry, maar ik zie in beide gevallen overlast. Je meet met twee maten.

Nina, in deze buurt gunnen mensen elkaar nog gewoon iets en helpen elkaar.

Met elkaar leven betekent inderdaad dat de een soms (over)last heeft van de ander, dat pikken we hier nog van elkaar omdat we elkaar bij naam kennen, elkaar helpen met de kinderen en andere dingen. Overbuufjes helpen met een schade, apk voor de buurvrouw in orde maken, dat soort dingen. We hebben nog gewoon interesse in elkaar en niemand heeft het dan ook over overlast.

Jij bent, nota bene via dit forum, dan ook de enige die hier schijnbaar last van heeft of meent dat er regeltjes worden overtreden. Je loopt gewoon weer te zieken net als anders.

De strook gras naast het huis hoort bij het huis en niet bij het speelveld.

Als je echt wat te vertellen hebt bel je maar aan bij mijn huis om te vertellen dat je last van me hebt, voor de rest zou ik het waarderen als je niet meer in mijn blog zou willen posten.

Het speelgoed is iets groter geworden. :eusa_clap:

Mooi dat de achteras eronder zit en nog een goede timing ook ;D!

Nu klaar met het onderstel? Of heb je nog andere plannen?

Citaat van: V70geRwin op 08-07-2015 22:40:17

Citaat van: NinaPaul op 08-07-2015 22:19:15
En lekker voetballen op dat veldje gaat prima met een auto in het midden?
Sorry, maar ik zie in beide gevallen overlast. Je meet met twee maten.

Nina, in deze buurt gunnen mensen elkaar nog gewoon iets en helpen elkaar.

Met elkaar leven betekent inderdaad dat de een soms (over)last heeft van de ander, dat pikken we hier nog van elkaar omdat we elkaar bij naam kennen, elkaar helpen met de kinderen en andere dingen. Overbuufjes helpen met een schade, apk voor de buurvrouw in orde maken, dat soort dingen. We hebben nog gewoon interesse in elkaar en niemand heeft het dan ook over overlast.

Jij bent, nota bene via dit forum, dan ook de enige die hier schijnbaar last van heeft of meent dat er regeltjes worden overtreden. Je loopt gewoon weer te zieken net als anders.

De strook gras naast het huis hoort bij het huis en niet bij het speelveld.

Als je echt wat te vertellen hebt bel je maar aan bij mijn huis om te vertellen dat je last van me hebt, voor de rest zou ik het waarderen als je niet meer in mijn blog zou willen posten.

(http://i61.tinypic.com/14txws9.jpg)

Citaat van: Emiel op 08-07-2015 22:48:12
Het speelgoed is iets groter geworden. :eusa_clap:

Haha, inderdaad al Is de wipkip neiging met schroefset een.stuk minder  ;)

Citaat van: EricL op 08-07-2015 23:10:05
Mooi dat de achteras eronder zit en nog een goede timing ook ;D!

Nu klaar met het onderstel? Of heb je nog andere plannen?

Had me vergist met de apk datum dus moest allemaal iets sneller ineens.
Korte termijn geen verdere plannen. Er liggen nog wel alu armen en 850 subframe ergens  :eusa_whistle:


Thanx Henry.

Geweldige foto zo op het grasveld met al die onderdelen erom heen.

for the record:

299299

-Olie en filter, verse duitse hx7 erin.
-Stabistokjes toch al weer vervangen, nu door verse quinton hazel.
-Rechterdraagarm vervangen, stuur bleef me te vaag en bij remmen een zwiepertje. Vorige waren niet zo oud maar afgelopen zomervakantie met een trillende as gereden en dat heeft hem te veel genekt (trilde ook als een dolle door af en toe blokkerende binnenste kineet).
-Achter de schroefset op max hoogte gezet en nu helemaal tevreden rondom.
-Achter de 5mm spacers gemonteerd.

De uitlijner moest toch nog e.e.a afmaken en heb nog geen rapportje dus dat kan dan mooi nog even met de verse draagarm er nu onder.

Stationair liep hij steeds minder netjes dus gisteravond de regelaar gedemonteerd, is spontaan de remmen reiniger op hier.
Zo maar even op de fiets voor een paar busjes.

Winterlook

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/DSC_0954.JPG)

Ziet er goed uit Gerwin! :eusa_clap:

Ziet er mooi uit zo,
Kleurcombinatie van velg en remmen :eusa_clap: :eusa_clap:

Ik kan geen winterlook plaatje zien

Bedankt  Leon en Gringo, Portlock, geen idee waarom je het plaatje niet ziet...

Overigens denk ik eraan deze velgen te houden, ook voor de zomerbanden en dan de klauwen oranje te maken.
In lijn met het oranje vlakje op de knipper, wat dan nog zou moeten volgen zijn oranje elandjes en oranje spiegelschermen met knippers.

Wie weet volgend voorjaar....

Ik zie ook geen "winterlook" plaatje want er lijkt iets mis te zijn met het URL:

https://lh3.googleusercontent.com/JL5UdDRuThBfFIyNtepAx1DOsnM7lRpSNUjN7XCbAReOJ8PuumAxmDIiXx3pcV2Iv55_XOiRZdQj1HmWNaeju_Evfwkw7dWs1o1RlTLA3
_2CkbshZ0cQjAQKygO3Q1FGNnJauVhtfL97vdmvo2fPsQoPL9tyHoaTF5Nq7q0NqpXIlrc_mk0NZ53Ke8FlAl5VYMI_TM6Kwrm4JkxUtI3Gd
oM0Tkr8NIpSYGh8qjdymtX99FLVSJi915r2_ssCiKjVPVubWZIJYkDBYxfV75QGzu57lBs-VpY544Vu1EjC0EuSNViWXewQTUeKch_vgoZQf8Rc9CIEh5UIBFGfMmGs2Cn7RNn_4H0UFrrtt9yhewH6WMgX78FiLd6
_CQssU84GDuGyAMx6-YTcRUIJ5thkE2tclIM0ISFApSc4isC8-Mztth5TtEzWjn0K899iTrpbmTGxPhqddAOXhOgr9Ii19SZQXSWYu1nKGIAVWToNN6VALE
_kco5Iq2iRwtGLdCe4o1AcCPU4mBBMZPLCmvLrr9OhoVt1-GRDiaQiyJVUarhl=w1280-h720-no

Citaat van: cornelis-b op 19-10-2015 10:45:12
Ik zie ook geen "winterlook" plaatje want er lijkt iets mis te zijn met het URL:

https://lh3.googleusercontent.com/JL5UdDRuThBfFIyNtepAx1DOsnM7lRpSNUjN7XCbAReOJ8PuumAxmDIiXx3pcV2Iv55_XOiRZdQj1HmWNaeju_Evfwkw7dWs1o1RlTLA3
_2CkbshZ0cQjAQKygO3Q1FGNnJauVhtfL97vdmvo2fPsQoPL9tyHoaTF5Nq7q0NqpXIlrc_mk0NZ53Ke8FlAl5VYMI_TM6Kwrm4JkxUtI3Gd
oM0Tkr8NIpSYGh8qjdymtX99FLVSJi915r2_ssCiKjVPVubWZIJYkDBYxfV75QGzu57lBs-VpY544Vu1EjC0EuSNViWXewQTUeKch_vgoZQf8Rc9CIEh5UIBFGfMmGs2Cn7RNn_4H0UFrrtt9yhewH6WMgX78FiLd6
_CQssU84GDuGyAMx6-YTcRUIJ5thkE2tclIM0ISFApSc4isC8-Mztth5TtEzWjn0K899iTrpbmTGxPhqddAOXhOgr9Ii19SZQXSWYu1nKGIAVWToNN6VALE
_kco5Iq2iRwtGLdCe4o1AcCPU4mBBMZPLCmvLrr9OhoVt1-GRDiaQiyJVUarhl=w1280-h720-no

Zie het hier om mijn werk wel maar zal wel niet overal goed gaan met linken naar je google mapjes.
Maar plaatje op mijn site gezet, moet nu voor iedereen werken!

nu zie ik hem wel, staat er knap bij

(http://static3.hln.be/static/photo/2013/17/15/3/20131107202225/media_xll_6248433.jpg)

Hij doet het ;D

Citaat van: V70geRwin op 19-10-2015 10:15:28
Bedankt  Leon en Gringo, Portlock, geen idee waarom je het plaatje niet ziet...

Overigens denk ik eraan deze velgen te houden, ook voor de zomerbanden en dan de klauwen oranje te maken.
In lijn met het oranje vlakje op de knipper, wat dan nog zou moeten volgen zijn oranje elandjes en oranje spiegelschermen met knippers.

Wie weet volgend voorjaar....

Matcht weer niet met de achterlichten...  :azn:  :D

Hamerite hamerslag aluminium kleur  :eusa_clap:

Citaat van: henry classic v70 op 19-10-2015 16:36:33

Citaat van: V70geRwin op 19-10-2015 10:15:28
Bedankt  Leon en Gringo, Portlock, geen idee waarom je het plaatje niet ziet...

Overigens denk ik eraan deze velgen te houden, ook voor de zomerbanden en dan de klauwen oranje te maken.
In lijn met het oranje vlakje op de knipper, wat dan nog zou moeten volgen zijn oranje elandjes en oranje spiegelschermen met knippers.

Wie weet volgend voorjaar....

Matcht weer niet met de achterlichten...  :azn:  :D

Hamerite hamerslag aluminium kleur  :eusa_clap:

Voor oranje en achter de klauwen rood  ;D

.. ja kan ook nog, staat misschien wel héééél euh........ :eusa_think: bijzonder

Mooie auto :D

Citaat van: rubenwo op 20-10-2015 19:19:01
Mooie auto :D

Dank je, en welkom hier.

De motor loopt stationair voor mij nog steeds een beetje rauw met trillingen. Natuurlijk hangt hij in de PU boven- en bak steun en ook de subframe inserts scheelt allemaal maar toch. Spuiten met remmenreiniger achter/onder het gasklephuis en de motor reageert direct.

De enige vacuümslang die nog niet aan de beurt is geweest is de slang naar de rembekrachtiger.
Part nummer 31257540 kost 2 tientjes bij de dealer. Krijg je een meter en dat is voldoende.

Loopt vanonder je vacuüm toren op het spruitstuk onder de gasklep door en achter de accu langs.
Onder je luchtfilter zit een koppelstuk. Daarna door het frame van je abs blokje door naar de rembekrachtiger.
Met een haaks hoekje gaat hij dan de rembekrachtiger in.

Eerst maar het lastigste deel gedaan, van luchtfilter tot aan rembekrachtiger. Makkelijkst is houder voor luchtfilter en steun voor abs blok los te schroeven. Abs steun zit met 3 bouten 10 vast. 2 eronder en 1 aan de zijkant. De achterste zit er letterlijk onder uit het zicht, even op gevoel doen. Lukt makkelijk omdat je daar nu net wel aardig wat ruimte hebt. Daarna abs blokje met beleid aan de kant duwen zodat je beter bij de nippel kan. Dan is het het makkelijkst om de slang waar hij vast zit in te snijden, dan komt hij er zo af. Nieuwe druk je er zo op. Dan omgekeerde volgorde er weer op.

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/vacuumrem1.JPG)

Volgende keer het makkelijke deel met nog een paar aanpassingen:
-DO88 setje voor de reversed IC.
-Gaskleppositie sensor
-Gasklep reinigen en met nieuwe pakking weer erop.

CiteerPart nummer 31257540 kost 2 tientjes bij de dealer. Krijg je een meter en dat is voldoende.

Die zocht ik dus laatst, de dealer bij mij in de buurt begreep niet over welke slang het ging.. Dus binnenkort nog maar eens terug aangezien die slang er bij mij ook heel slecht uitziet, bedankt!

Puur uit interesse: wat doet die slang naar de rembekrachtiger?

Zorgen dat de rembekrachtiger vacuum heeft en zo ook kan werken...

Do88 setje wilde via ET niet opschieten dus maar rechtstreeks besteld.
Hadden ze ook nog 24% korting actie afgelopen kerstavond, altijd leuk.

Zat van de week terug rijdend vanuit delfzijl ineens de DP behoorlijk los bij de turbo, zat zomaar 2 cm opening  ::)

Ook maar eens begonnen met het 850 subframe voor de alu draagarmen:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/subframe-1.JPG)

klusje van nix met de decoupeerzaag rondje eruitzagen en ff met de schroevendraaier ertussen.
Helemaal makkelijk als je al hebt geoefend met de achteras. Morgen maar even afspuiten.
Bij Estateservices nieuwe PU inserts besteld voor dit subframe. Nieuwe rubbers liggen ook al klaar.

Ben persoonlijk niet zo wild van de kwaliteit van die PU inserts van Estate, gebruik die dan ook eigenlijk alleen voor de bovenste motorsteun van hun.  De rest van het PU werk via Ebay in Engeland bestellen van Powerflex. Veel betere kwaliteit, wel een stukkie stugger en iets duurder. Powerflex heeft ook de draagarm 'rubbers' zitten in PU en via Ebay kun je ze vaak voor een redelijke prijs krijgen.

Citaat van: Dirk342 op 28-12-2015 06:15:18
Ben persoonlijk niet zo wild van de kwaliteit van die PU inserts van Estate, gebruik die dan ook eigenlijk alleen voor de bovenste motorsteun van hun.  De rest van het PU werk via Ebay in Engeland bestellen van Powerflex. Veel betere kwaliteit, wel een stukkie stugger en iets duurder. Powerflex heeft ook de draagarm 'rubbers' zitten in PU en via Ebay kun je ze vaak voor een redelijke prijs krijgen.

Bedankt Dirk, de inserts voor subframe ga ik proberen maar voor draagarmen dan die van powerflex nemen.

DO88 spul was binnen en ziet er echt mooi uit.
De kit voor het reversed traject genomen icm originele buizen van een 94-er.
Gelijk mooie verse klemmetjes erbij, dat werkt wel net zo lekker.
Was lekker weer vandaag dus begonnen met de- en monteren.

Gasklep toen het kouder en donker werd mee naar binnen voor de schoonmaak en verwijderen van oude pakking.
Laatste stukje van de vacuüm leiding naar de rembekrachtiger van inlaatspruitstuk naar koppeling onder het luchtfilter gedaan en vast de buis over het blok gemonteerd.

Morgen verder met de rest, oliebollen bakken en vuurwerk halen.
Verheug me nu al op Finkers, fijne jaarwisseling iedereen!

Ik ben benieuwd of je het verschil merkt na het monteren van een RIPkit, fijne jaarwisseling!

Die onderste IC buis is helaas niet meer leverbaar... :(

Citaat van: )()()sT op 31-12-2015 08:37:34
Die onderste IC buis is helaas niet meer leverbaar... :(

Idd, dacht dat ik er nog eentje op de kop had weten te tikken waar dat was het WTF momentje van vandaag:

(http://te-hennepe.nl/V70R/ICtekort.JPG)

Besteld op partnummer bij Avoldem maar het is gewoon dezelfde buis als in de huidige setup (identiek).
Nu heb ik erdaar dus 2 van dus van deze 2 maak ik er maar 1 van die 5 cm langer is  :eusa_wall:

Wordt het voor jou ook niet een keer tijd voor een blogje...?
Je bent nu al ruim 2 jr bezig met voorstellen  ;D

Ander type stabistokjes, zijn alleen wel ietsje duurder  :eusa_shifty: http://www.retroturbo.com/?product=hd-adjustable-sway-bar-links.

Hebben ook nog andere motorsteunen http://www.retroturbo.com/?product_cat=enginemounts800

Dan voel je denk ik ieder hikje vanuit het vooronder  ;D

Vind beide steunen best gunstig geprijsd eigenlijk voor hetgeen je krijgt.... De versterke 12 mm IPD reactie/stabi stangen kosten ook 110 euro de set(ex verzend) en deze zien er steviger uit als die IPD.

Citaat van: vincen tdi op 02-01-2016 14:28:38
Ander type stabistokjes, zijn alleen wel ietsje duurder  :eusa_shifty: http://www.retroturbo.com/?product=hd-adjustable-sway-bar-links.

Hebben ook nog andere motorsteunen http://www.retroturbo.com/?product_cat=enginemounts800

Dan voel je denk ik ieder hikje vanuit het vooronder  ;D

Mooi spul, vooral die stabistokken.

Die rubbers zijn ook gaaf maar als ik de trillingen nu al voel met de PU baksteun en subframe inserts dan pas ik even.
Denk zelfs eraan om de PU baksteun weer terug om te ruilen naar origineel.

Beide net te korte buizen zijn onderweg met de post.
Doorzagen en een randje erop draaien en dan komt er een passend stukje PU tussen met mooie klemmen.

Hee Gerwin,

Mooi project leuk om te lezen en interessant om te zien hoe je de zaken bij elkaar weet te knutselen/monteren.

Succes en ik blijf je ´blog' volgen.

Citaat van: RemkoT5 op 07-01-2016 10:41:09
Hee Gerwin,

Mooi project leuk om te lezen en interessant om te zien hoe je de zaken bij elkaar weet te knutselen/monteren.

Succes en ik blijf je ´blog' volgen.

Bedankt!

Vandaag helaas ziekenboeg thuis dus niet kunnen knutselen bij Nordicar op de klusdag maar wel tijd gevonden de verlengde buis er tussen te knutselen. Er is een net randje in geperst en een paar oversized klemmen meegeleverd:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/ic1.JPG)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/ic2.JPG)

Uiteraard gasklep mooi schoongemaakt, nieuwe pakking en nieuwe gasklepstand sensor gemonteerd.

Mooi! 8)

Citaat van: )()()sT op 09-01-2016 23:35:19
Mooi! 8)

Thx, als ik vantevoren had geweten dat het niet de goede buis was dan had ik natuurlijk die geile DO88 kit met de buizen erbij gekocht tijdens de 24% kerst kortings actie maar dat is makkelijk achteraf. Zo kan het ook al staat het wat minder fraai en zijn de extra overgangen natuurlijk minder wenselijk maar het gaat prima.

Citaat van: Arjanestate op 31-12-2015 07:33:22
Ik ben benieuwd of je het verschil merkt na het monteren van een RIPkit, fijne jaarwisseling!

Gas response is duidelijk een tikje alerter, vooral onderin.
Zal ook door het strakke PU komen ipv bijna 20 jaar oud rubber.

Die buis is inderdaad nergens te vinden.
De harde kunststofbuis had ik wel 2 exemplaren van gevonden, maar om een of andere reden sluiten die niet goed meer af.
Wellicht door ouderdom ofzo (te veel uitgezet)?.

Het lijkt op de foto wel alsof jouw traject korter is dan bij mij.  :eusa_think:
http://te-hennepe.nl/V70R/ICtekort.JPG

Ik kwam bijna 8cm te kort, en heb daarvoor een verlengbuisje:.

(http://www.850turbo.be/temp/023.jpg)

Citaat van: Ludo op 10-01-2016 18:55:24
Die buis is inderdaad nergens te vinden.
De harde kunststofbuis had ik wel 2 exemplaren van gevonden, maar om een of andere reden sluiten die niet goed meer af.
Wellicht door ouderdom ofzo (te veel uitgezet)?.

Het lijkt op de foto wel alsof jouw traject korter is dan bij mij.  :eusa_think:
http://te-hennepe.nl/V70R/ICtekort.JPG

Ik kwam bijna 8cm te kort, en heb daarvoor een verlengbuisje:.

http://www.850turbo.be/temp/023.jpg

Ja de eerdere quote van 4/5 cm is niet goed idd.
Toen zat de buis beneden er alleen even in om te passen, niet met een aangedraaide klem.

Mijn PU verlengstuk heb ik daarom ook ruim genomen met 10cm en die heb je ook echt helemaal nodig.
Het is dat ik van die dikke klemmen heb maar de randjes van het PU zitten er nog net onder.
Met normale klemmen en niet van die idioot brede (2cm) klemmen heb je nog meer speling.
Het gaat en zit goed maar een cm of 12/14 is net ff ruimer.

Zo'n verleng buisje is ook een nette oplossing trouwens!
Waar heb je die vandaan?

Een langer PU stuk kan altijd nog.  :D
Hoe heb je trouwens dat randje er in geperst, dat lijkt me niet snel gedaan omdat de buis zo dik is.   :eusa_doh:

Het verlengstuk had ik hiervandaan:
http://www.ebay.co.uk/itm/Aluminium-Alloy-Intake-Induction-Pipe-Hose-Joiner-51mm-2-Inch-Swaged-Ends-50mm-/321551720894?hash=item4addf9e1be:g:FZMAAOxycmBS9pEd

Ik heb nog een goed aansluitende kunststoffen buis en wil uiteindelijk toch een metalen met m'n nieuwe do88 set. Jelmar kan daar wel wat mee begreep ik :)

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/8CABDDC9-6B5D-4596-8019-4D0F36D9F07E_zpszkmxwpgi.jpg)

Citaat van: )()()sT op 10-01-2016 19:15:24
Ik heb nog een goed aansluitende kunststoffen buis en wil uiteindelijk toch een metalen met m'n nieuwe do88 set. Jelmar kan daar wel wat mee begreep ik :)

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/8CABDDC9-6B5D-4596-8019-4D0F36D9F07E_zpszkmxwpgi.jpg

Ja Joost, ze sluiten allemaal fijn aan...
Tot je perslucht op het inlaatsysteem zet, krijg je toch een aardige trompet.  :o :evil:
Neem de som op de proef.

Potentiële onderste buis gespot, zit wel wat omheen: http://link.marktplaats.nl/m1009590036 (http://link.marktplaats.nl/m1009590036)

Edit: laat maar, ik zie de ribbels al zitten  :-\

Citaat van: Ludo op 10-01-2016 19:13:39
Een langer PU stuk kan altijd nog.  :D
Hoe heb je trouwens dat randje er in geperst, dat lijkt me niet snel gedaan omdat de buis zo dik is.   :eusa_doh:

Randje niet zelf gedaan, kwam bij deze meneer uit:
http://www.nico-sport.nl/index.php?route=product/category&path=89_140

Apparaatje is mooi maar 250,- was het goedkoopst wat ik kon vinden.
Zelfs china imi zat zonder verzend net onder 200 dollar.
Beetje te gek voor 2 randjes  ;D

Maakt wel erg mooie randjes.
Buis is niet heel dik, 2 mm.

Had Jelmar ook nog een PB gedaan, die gaf aan dat met opruwen met schuurpapier en goede klemmen het ook wel blijft zitten. Kon me er ook mee helpen maar kreeg zijn bericht pas na een paar dagen en de auto had ik er op stil gezet, het was de laatste buis en geen zin om het oude traject er weer op te zetten. Vond zelf een randje wel een prettiger idee eigenlijk.

Jouw buisje is wel een slagje kleiner, 51 buiten met wanddikte 1,8 tegen origineel 54 met dikte 2.

http://www.ebay.co.uk/itm/Aluminium-Alloy-Hose-Joiners-Silicone-Pipe-Metal-Connector-Swaged-Beaded-Long-/190884993451?var=&hash=item2c71a1d9ab:m:mhPwcOjv1lF198ByGZ-FVFA

Een randje is mooi, en ook nét dat veiliger.
Ietsje goedkoper vind je ze wel, maar inderdaad, voor die ene keer gebruik eigenlijk zinloos.
https://www.hbm-machines.com/producten/zoeken/plaatbewerking/voor-en-velsmachines/hbm-rm-12-voor-en-vels-machine/

Citaat van: Ludo op 10-01-2016 20:47:13
Een randje is mooi, en ook nét dat veiliger.
Ietsje goedkoper vind je ze wel, maar inderdaad, voor die ene keer gebruik eigenlijk zinloos.
https://www.hbm-machines.com/producten/zoeken/plaatbewerking/voor-en-velsmachines/hbm-rm-12-voor-en-vels-machine/

max 1,2 mm  ;)

Helaas nog steeds een luchtlekje bij inlaat spruitstuk op de helft aan de kant van de gasklep.
Afgelopen zomer de carterventilatie gedaan maar wellicht de pakking toch net niet goed gegaan.
Binnenkort maar even los trekken want de stationair loop lijkt het nergens op.

En er is een R spruitstuk onderweg voor de 16T schuine flens.

De boosdoener gisteren gevonden, het kleine beugeltje bij de bout rechtsonder die de carterslang netjes geleid.
Deze heeft ook een uitstekend lipje aan de arm aan de linkerkant en vermoedelijk heeft dit lipje het stukje pakking naar beneden toe mee getrokken met monteren van de carterventilatie. Met een beetje druk erop wordt dit natuurlijk alleen maar ruimer:

(http://te-hennepe.nl/V70R/inlpak.JPG)

Gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om naar aanleiding van het met olie gevulde carterventilatie potje van Sander het retourkanaal voor de olie van potje naar carter te controleren. Even met een lange tyrip er doorheen geragd maar die ging soepel er door met de redelijk dikke kop en kwam in olie gedipt weer terug. Wijd open dus nog gelukkig.

Beide vlakken maar weer even keurig schoon gepoetst en de toch wel veel dikkere pakking dan de vorige er nu met attentie voor het listige beugeltje tussen geplaatst.

(http://te-hennepe.nl/V70R/inlpak2.JPG)

(http://te-hennepe.nl/V70R/inlpak3.JPG)

Nu echt alle vacuumslangen zijn gedaan, zelfs die naar de rembekrachtiging, eindelijk beloond met een erg fraaie loop, zowel stationair als door de toeren. Het begint nu zo onder hand allemaal erg naar het zin te worden ;D

Hoi Gerwin,

Mooie auto, veel kilometers en plezier ermee.

Goed werk weer Gerwin. Je laat er geen gras over groeien.

'even' een beetje bij gelezen... Leuk blog en lekker bezig inderdaad!

Mooi werk! fijn dat de wagen nu weer goed loopt.

Bedankt mannen, het vele werk is beloond.
Dit weekend een ritje Deventer en Rotterdam en man wat loopt het blok mooi.
Automaat lijkt er ook  beter van te schakelen, kan door nieuwe gasklep sensor komen.

En ook alle credits voor de tune van yits die eindelijk pas goed uit de verf komt.

Na een poosje rijden een EFI-231 - Long term fuel trim out of range
Kon helaas niet uitlezen of dat naar boven of beneden is.
Maar ff langs Kylian gereden om raildruk te meten, 2,5 BAR en bij gas geven wel op lopend naar 3.
Gelijk maar even een schoon filter er onder en de bussen uit aluminium draagarmen laten persen.
Dat moet natuurlijk standaard al 3 bar zijn, nieuwe pomp lag al heel lang op het schap dus die er in gezet. Was nog even knutselen i.v.m. een afwijkend pomphuis, leek erop of de pomp al een keer vervangen is maar dat is altijd lastig te zeggen van de buitenkant maar uiteindelijk netjes vast erin gekregen.

Nog geen tijd gehad om raildruk weer even te meten maar de code blijft weg, al duurt dit na een volledige reset door de batterij los te nemen natuurlijk wel weer even voordat het weer buiten range zou raken. Drukregelaar zou het ook nog kunnen zijn namelijk, vermoed dit niet omdat de druk nog wel netjes mee op liep met het vacuüm bij gas geven maar we gaan het zien.

Wat we ook zagen was dat het stuurhuis zo lek is als een mandje. Had al dit vermoeden want moest ineens dit gesloten systeem bijvullen :eusa_wall: Kies je een keer voor een gebruikt onderdeel wordt het direct afgestraft. Gisteren bij Estate services een in nederland door URW http://www.urw.nl/nl/techniek/revisie/ gereviseerd stuurhuis opgehaald. Voordeel van dit nadeel is dat gelijk het 850 subframe er onder kan met de PU bussen en de aluminium 850 draagarmen. Voorste motorsteun en verse stuurpomp neem ik ook gelijk mee.

De bussen waren al uit het 850 subframe en nu de verse er nog in, na ff proberen een M12 tool gemaakt want er komt nog aardig wat kracht bij kijken. Zolang je maar zorgt dat je de druk op de buitenrand zet is het eigenlijk een makkie. Laatste cm tik je er wel in met de hamer maar het eerste stuk moet je goed persen, de nieuwe rubbers hebben ook 1 vishaakrandje die je even door moet drukken. Vooral lekker dat dit niet allemaal onder de auto moet gebeuren:

(http://te-hennepe.nl/V70R/subframe-3.JPG)

(http://te-hennepe.nl/V70R/subframe-4.JPG)

Zaterdag met het lekkere weer 1 kant klaar gemaakt en vandaag was met een uurtje de andere kant klaar, alleen nog verse fuseekogels erop en hij kan er zo onder met het nieuwe stuurhuis.

(http://te-hennepe.nl/V70R/subframe-2.JPG)

Goed Bezig

Zo'n tool heb ik ook eens gemaakt, maar dan om de subframe rubbers eruit te halen, onder de auto.

Voor erin, heb ik het gewicht van de auto gebruikt.

Subframepje moet er dus "alleen" nog even onder.

Groets
Jan

Citaat van: janpy op 28-02-2016 17:25:58
Goed Bezig

Zo'n tool heb ik ook eens gemaakt, maar dan om de subframe rubbers eruit te halen, onder de auto.

Voor erin, heb ik het gewicht van de auto gebruikt.

Subframepje moet er dus "alleen" nog even onder.

Groets
Jan

Eruit is vooral even de juiste zeven gaten zaag pakken om de bussen eruit te boren.
Daarna met een goedkope schroevendraaier en hamer en zo klaar.
Maar het is wel makkelijker als het subframe zo los ligt natuurlijk  ;)

Voor het stuurhuis moet toch de motor opgehangen worden dus dan is het subframe meenemen eigenlijk niet heel veel meer werk  ;)

Ik ben benieuwd hoe die pu bussen gaan bevallen.
Succes met het stuurhuis. Lijkt me geen leuke klus.

Citaat van: V70geRwin op 28-02-2016 17:52:36

Citaat van: janpy op 28-02-2016 17:25:58
Goed Bezig

Zo'n tool heb ik ook eens gemaakt, maar dan om de subframe rubbers eruit te halen, onder de auto.

Voor erin, heb ik het gewicht van de auto gebruikt.

Subframepje moet er dus "alleen" nog even onder.

Groets
Jan

Eruit is vooral even de juiste zeven gaten zaag pakken om de bussen eruit te boren.
Daarna met een goedkope schroevendraaier en hamer en zo klaar.
Maar het is wel makkelijker als het subframe zo los ligt natuurlijk  ;)

Voor het stuurhuis moet toch de motor opgehangen worden dus dan is het subframe meenemen eigenlijk niet heel veel meer werk  ;)

Citaat van: V70geRwin op 28-02-2016 17:52:36

Citaat van: janpy op 28-02-2016 17:25:58
Goed Bezig

Zo'n tool heb ik ook eens gemaakt, maar dan om de subframe rubbers eruit te halen, onder de auto.

Voor erin, heb ik het gewicht van de auto gebruikt.

Subframepje moet er dus "alleen" nog even onder.

Groets
Jan

Eruit is vooral even de juiste zeven gaten zaag pakken om de bussen eruit te boren.
Daarna met een goedkope schroevendraaier en hamer en zo klaar.
Maar het is wel makkelijker als het subframe zo los ligt natuurlijk  ;)

Voor het stuurhuis moet toch de motor opgehangen worden dus dan is het subframe meenemen eigenlijk niet heel veel meer werk  ;)

Citaat van: V70geRwin op 28-02-2016 17:52:36

Citaat van: janpy op 28-02-2016 17:25:58
Goed Bezig

Zo'n tool heb ik ook eens gemaakt, maar dan om de subframe rubbers eruit te halen, onder de auto.

Voor erin, heb ik het gewicht van de auto gebruikt.

Subframepje moet er dus "alleen" nog even onder.

Groets
Jan

Eruit is vooral even de juiste zeven gaten zaag pakken om de bussen eruit te boren.
Daarna met een goedkope schroevendraaier en hamer en zo klaar.
Maar het is wel makkelijker als het subframe zo los ligt natuurlijk  ;)

Voor het stuurhuis moet toch de motor opgehangen worden dus dan is het subframe meenemen eigenlijk niet heel veel meer werk  ;)

JA, maar dat boren ging niet echt lekker zeg maar, onder de auto zonder brug.
Dat heb ik wel geprobeerd, vandaar de home made subframerubbertrekker.

Zit je subframe er al onder?

Groet Jan

Vrijdag om 1030 begonnen en het was inderdaad een beste klus. Omwille van de tijd de stuurpomp nog niet vervangen, was ook niet echt een aanleiding voor. De massakabel aan de voorkant van het blok die ook aan het subframe vast zit hing al los, en gecorrodeerd op de breuk, dus daar ook gelijk een nieuw oogje aan geknepen maar die moest er dus nog wel even komen. Daarnaast werkte met name het blokje direct na de kruiskoppeling van de stuuras welke over de as van het stuurhuis moet schuiven niet mee, op een onmogelijke plek en niet erop willen schuiven. Daarnaast moet dit blokje er toch echt precies goed opschuiven omdat je anders het borg pennetje er niet meer door krijgt als het blokje er eenmaal wel op zit. Uiteindelijk met veel druk en liters WD40 het blokje er overheen gekregen. Moest uiteindelijk wat tijd bij kopen in de hobby hal maar we gingen wel weer rijdend naar huis. Alleen door de tijdsdruk was de sporing zo beroerd dat veel snelheid niet verantwoord was. Binnendoor naar huis dus.

Gisteren moest ik mijn zus verhuizen en vandaag in het zonnetje even op het oog uitgelijnd.
Man wat maken die paar slagen dan een hoop verschil. Het eerste test rondje is erg goed ondanks dat het nog niet helemaal strak uitgelijnd is. De PU bussen geven iets meer trillingen door maar voelen zoveel meer strakker aan, kan ook door nieuwe subframe rubbers met nieuwe inserts komen maar het totaal resultaat is heerlijk.

Geen foto;s maar jullie weten vast wel hoe een subframe en stuurhuis eruit zien toch  ;D

Ben het gerammel van de cheap-ass schroefset zat.
Nog even getwijfeld over een nieuwe schroefset, joost had nog een leuke brc set, maar het mag allemaal wel iets minder stug.

Koni str.t en apex besteld.

Verse apk geregeld en de apex en koni zitten eronder, soepel maar niet deinerig en verlost van alle rammels uit de schroefset. Hoogte is ook best netjes voor een paar veren.

(http://te-hennepe.nl/V70R/apexkoni.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/apexkoni1.JPG)

Maar vond de laatste tijd dat met remmen er een slingertje in zat aan de voorkant.
Wat blijkt nu er zit best wat ruimte op de Powerflex bussen, dit is de bestuurderskant. De bijrijders kant heeft het in iets mindere mate:

Het voorste rubber (weliswaar op de kop):
(http://te-hennepe.nl/V70R/pu1.jpg)

Het achterste rubber:
(http://te-hennepe.nl/V70R/pu4.jpg)

Je kan de losse ring gewoon heen en weer schuiven:
(http://te-hennepe.nl/V70R/pu2.jpg)

De dikke binnenbus pas wel netjes strak er tussen:
(http://te-hennepe.nl/V70R/pu3.jpg)

Het is toch aardig wat ruimte en de arm kan door ruimte op zowel voor als achter rubber heen en weer schuiven over de binnenste bus:
(http://te-hennepe.nl/V70R/pu5.jpg)

Montage instructie opgevraagd en die zegt de vaste ring die aan de binnenbus zit aan de buitenkanten.
Volgens de instructie gemonteerd dus maar het lijkt alsof de losse sluitring gewoon te dun is.

Ga de foto's ook maar eens even doorsturen naar Powerflex.

Wordt tijd dat dit voorstelrondje een weblog wordt ;D

Veren en dempers zien er goed uit. Wagen staat netjes op hoogte zo. Beter dan zo'n knaken schroefset ;D.

Citaat van: henry classic v70 op 31-12-2015 15:18:35
Wordt het voor jou ook niet een keer tijd voor een blogje...?
Je bent nu al ruim 2 jr bezig met voorstellen  ;D

Citaat van: )()()sT op 01-07-2016 07:41:07
Wordt tijd dat dit voorstelrondje een weblog wordt ;D

;D

Citaat van: henry classic v70 op 01-07-2016 10:18:47

Citaat van: henry classic v70 op 31-12-2015 15:18:35
Wordt het voor jou ook niet een keer tijd voor een blogje...?
Je bent nu al ruim 2 jr bezig met voorstellen  ;D

Citaat van: )()()sT op 01-07-2016 07:41:07
Wordt tijd dat dit voorstelrondje een weblog wordt ;D

;D

ok ok ok  ;D

Citaat van: Died850 op 01-07-2016 10:13:51
Veren en dempers zien er goed uit. Wagen staat netjes op hoogte zo. Beter dan zo'n knaken schroefset ;D.

Thanks, vooral de rust in het onderstel is zalig.
En daarnaast iets meer comfort bevalt eigenlijk ook prima, tja ben ook geen 18 meer ...

Weer een paar updates:

- Focal composetje voorin er in gezet met nieuwe bedrading direct aan de iso-volvo verloop. Heerlijk die verfijning en van schel naar helder. Focal is qua bas aan de leane kant maar dat vind ik (nog) prima.

-Linkervoordeur nieuwe lange geleider aan slotkant maar raam gaat laatste stukje bovenin nog scheef, geleider miste wel het rubber dus dacht dat dat het was maar dit zal wel de andere geleider wel zijn.

-Van Dopie radio overgenomen met DAB, cd en stick functie, losse microfoon, ideaal. Als het nieuwe raam er in gaat komt de DAB antenne er ook op.

-Tussenstukje om de onderste IC te verlengen was toch iets te krap, schoot van de week ineens bij invoegen los. Joost had nog een stukje over en was zo aardig dit snel op te sturen. For the record, van 10 naar een lekker ruime 15cm.

-Accu laatste paar dagen plat, meten gaf netjes 13,9 aan de dynamo maar bij de accu zakte het al rap en zeker als de gebruikers aan gingen. Kabels geregeld en vandaag aan de klus. Massakabels allemaal nieuw en pluskabel naar de startmotor vervangen (oude kabel afgeknipt en lekker laten zitten, je kan er helemaal niet bij en was bang dat je meer kapot maakt). Tip, neem de kabels volgende keer mee tijdens de carterventilatie!) Van dynamo naar startmotor is al helemaal onmogelijk zonder veel demontage werk, zag er op het oog prima uit en lekker laten zitten. Mocht de CV er ooit nog afmoeten gaat deze alsnog, de kabel is er al. Werd beloont met een keurige 13.9 volt op de accu bij stationair.

(http://te-hennepe.nl/V70R/kabels.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/kabels1.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/kabels2.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/kabels3.jpg)

Daarnaast ook nog bezig geweest met een oplossing van Powerflex voor de PU bussen, daarover later meer.

Kabel tussen startmotor en dynamo kun je prima vervangen als de koelfan er even uitgepakt word....

Citaat van: Dirk342 op 17-07-2016 05:56:16
Kabel tussen startmotor en dynamo kun je prima vervangen als de koelfan er even uitgepakt word....

Ja dat dacht ik al, je kan anders ook bijna geen slag maken voor de bout van de dynamo.
Had daar gisteren geen tijd meer voor. Op de planning staat ook nog preventief radiateur wisselen ivm doorlekken naar de automaat olie, dan kan dat mooi meegenomen worden.

Overigens nog een complete S60R remset voor de achterkant gekocht.

Motorkap kabel brak ook af vlak voor het loodje bij het rode handvat vorige week.
9444027 kost ongeveer 4 tientjes.

Je krijgt er een dik rubber manchet bij voor de doorvoer door de firewall.
Dat laat je een beetje schrikken maar die heb je eigenlijk niet nodig.

Nieuwe kabel aan de oude kabel vastgemaakt met ductape en met beleid trekken van binnen naar buiten en voila, binnen een kwartier gefixed.

Weer een platte accu, dynamo levert netjes 13,9 volt maar helaas maar 3 ampere.
Is niet genoeg helaas, dus gisteren eruit gehaald en ligt nu bij ACDC in amsterdam voor revisie.
Tooltje van Yits geleend om de spanner te ontspannen maar die begaf het bij de eerste kracht (kan aan mij liggen, ben soms lomp) maar komt ook wel goed, dynamo moet er tenslotte ook weer in  ;D

Kan ik gelijk de stuurpomp meepakken die een beetje knarst en de rode kabel van dynamo naar startmotor  ;D

Dan nog even uitlijnen en klaar voor de vakantie a.s. zaterdag.

Hmm.... die kabel misschien ook maar eens bestellen...
Nieuwe dynamo is wel een fijn gevoel, bij de motorwissel heb ik er ook een nieuwe in gehangen.

Verder lekker bezig!

Gheghe.  ;D Ik vind het knap dat je dat tooltje kapot kreeg. Brak hij op de las?

Citaat van: leons850 op 19-07-2016 12:08:52
Hmm.... die kabel misschien ook maar eens bestellen...
Nieuwe dynamo is wel een fijn gevoel, bij de motorwissel heb ik er ook een nieuwe in gehangen.

Verder lekker bezig!

Het loodje zat in het handvat en had gelukkig nog een paar draadjes waar de tang nog grip op had, anders was het even pielen geweest...

Citaat van: razorx op 19-07-2016 13:24:08
Gheghe.  ;D Ik vind het knap dat je dat tooltje kapot kreeg. Brak hij op de las?

Je bedoelt dat gesoldeerde  ;D  ;)

Maar kreeg hem net al keurig gelast terug  :eusa_clap:

Top. Anders was het ook goed hoor.
Kwam nog van een garagehouder uit Kroatië.

Citaat van: razorx op 19-07-2016 13:38:08
Top. Anders was het ook goed hoor.
Kwam nog van een garagehouder uit Kroatië.

Een tool met een verhaal moet in ere hersteld worden natuurlijk.

Gisteren de dynamo weer opgehaald en ingebouwd. Was even puzzelen met de brackets, uit elkaar gaat altijd zo makkelijk. Yits had een mooi blog er van dus de plaatjes daarvan hielpen prima.

(http://te-hennepe.nl/V70R/dynamo1.jpg)

Gelijk een andere stuurpomp erop en met het tooltje goed gelast lag de riem er ook zo weer op.
Stuk makkelijker dan met een waterpomptang het blokje proberen te laten draaien  :eusa_wall:

(http://te-hennepe.nl/V70R/dynamo2.jpg)

Toen een dik halfuur rijden om even bij te laden.
Volgende ochtend de test en klik, niets.
Ruststroom is al tijden netjes 60milliampere dus dat is het ook niet.

Laadstroom net even gemeten en die was prima maar de accu laadde vanuit de ANWB bus erg raar.
Zelf vertrouwde ik de accu ook al niet meer en is ook niet zo raar als je al tijden te weinig sap uit de dynamo krijgt. Nieuwe accu net gehaald en erin gezet. Morgen maar even uitlijnen regelen en zaterdag op vakantie  ;D

Had de groene injectoren al bijna een dik jaar in de kast liggen denk ik voordat ze er in gingen en rij er nu een poosje mee rond. Toen we ze installeerden had ik nog een lek bij het inlaatspruitstuk en daarom zochten we de brakke stationair loop niet in de injectoren maar toen dat was opgelost werd de stationair loop niet beter. Bleef onrustig en niet het kenmerkende popopopop van de 5 cilinder. Leon riep ook al eens iets over neppers en dat bleef een beetje hangen, ze waren ook eigenlijk net iets te koop vanuit Australië  :angel:

De originele laten reinigen en gecontroleerd op sproeibeeld en op naar Yits om ze terug te zetten en de tuning daarop aan te passen.

Direct na de start was de stationair loop weer als vanouds en ook door de toeren heen veel gelijkmatiger.
Het oppakken van stationair naar een klein beetje gas was ook niet verfijnd maar ook weer heerlijk. De fuel trim bleef onder de 1% en dat voor injectoren die al 3 ton hun werk hebben gedaan.

Yits wederom bedankt voor de gezelligheid, je kunde en hulp en erg leuk dat je blij bent met de cpu box en obd stekker, kon ik jou ook een keer blij maken  ;D

Over de imi's, wat opviel waren inderdaad de gietranden (ontbreken bij de originele), dunnere kaders om het nummer etc. Algehele afwerking is duidelijk veel minder. Helaas geen foto van de 2 naast elkaar gemaakt maar hier van de Imi om te laten zien wat er bedoelt wordt:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/chinesemeuk.jpg)

Nog wat goodies verzamelt:

R-spruitstuk, 16T schuine en bijbehorende 3 inch pijp.
S60R remmenset voor achter.
Focal setje voor de achterdeuren
Setje om de knippers van LED te voorzien (voorin DUAL Led met wit)

En een van de Koni achterdempers is al lek  :eusa_wall:

Ook tjilpt de multiriem na de dynamowissel, ook maar een nieuw setje erop.

Genoeg te doen weer  ;D

Heb hier ook nog zo'n gloedjenieuw setje groene imi's liggen.  Ook nooit gemonteerd want twijfel aan het sproeibeeld / opbrengst, ondanks dat ze nieuw zijn ;D.

Citaat van: Dirk342 op 23-10-2016 07:49:54
Heb hier ook nog zo'n gloedjenieuw setje groene imi's liggen.  Ook nooit gemonteerd want twijfel aan het sproeibeeld / opbrengst, ondanks dat ze nieuw zijn ;D.

Jij rijdt toch nu ook met immi's die je had laten controleren ofzo?

Nope, ik had een stel nieuwe Chinese imi's gekocht en een gebruikt setje van Willem overgenomen. De laatste laten schoonmaken en voorzien van nieuwe filters en beide sets laten testen. Qua opbrengst verschillen ze helemaal niets maar wel iets qua sproeibeeld, vandaar dat de gebruikte Bosch set er bij mee is ingegaan en de nieuwe set (zie het als reserve, als nood) opgeslagen ligt.

Citaat van: Dirk342 op 23-10-2016 11:42:48
Nope, ik had een stel nieuwe Chinese imi's gekocht en een gebruikt setje van Willem overgenomen. De laatste laten schoonmaken en voorzien van nieuwe filters en beide sets laten testen. Qua opbrengst verschillen ze helemaal niets maar wel iets qua sproeibeeld, vandaar dat de gebruikte Bosch set er bij mee is ingegaan en de nieuwe set (zie het als reserve, als nood) opgeslagen ligt.

Ah, verkeerd begrepen/onthouden dus.
Excuus.

Geen enkel probleem joh :)

Na de dynamo wissel (vlak voor de vakantie) kreeg ik er een vogeltje bij.
Het musje was nu een krijsende kara geworden, nieuwe spanner er op en klaar (zelfs nog met de oude riem), had de verkeerde erbij besteld (je hebt nogal wat smaken en lengtes in die dingen).

Gelijk de na 3 weken al lekke koni str-t demper LA vervangen. De olie droop eruit en demping was behoorlijk weg, de kont ging lekker om zeg maar. Eens kijken wat het insturen onder garantie op levert.

Nu gauw de spullen verzamelen voor het spruitstuk, turbo en DP wissel want de stank in de file is niet fijn.
Komt er gelijk een nieuw uitlaatje onder want die is aardig croky. De rubbers naast de grote pot die ik vorig jaar al had vervangen waren niet van beste kwaliteit want ook al weer door (tijdelijk opgelost met tyrappie erom) dus maar weer een paar verse er tegen aan.

Yits heeft de tune aan de veilige kant gezet voor de witte injectoren en dus maar blauwe bestellen om de 16T schuin met 3"DP wel van voldoende sap te voorzien.

Haha weer stevig bezig lees ik. Bizar van die Koni overigens. Slaak maar een kreet als je injectoren binnen zijn.

Citaat van: razorx op 04-01-2017 18:00:36
Haha weer stevig bezig lees ik. Bizar van die Koni overigens. Slaak maar een kreet als je injectoren binnen zijn.

Thx, komt goed.

Ik ga er vanuit dat je de zelfde blauwe hebt besteld als ik heb (470cc)
Maar heb je die nodig bij een 16T schuin dan?

Ik heb met die setup altijd met witte gereden, of ga je naar de blauwe van de V70N/S60 T5?

Verder ben je er ook maar druk mee, laat even weten wat de reactie van Koni was.

Citaat van: leons850 op 04-01-2017 19:16:16
Ik ga er vanuit dat je de zelfde blauwe hebt besteld als ik heb (470cc)
Maar heb je die nodig bij een 16T schuin dan?

Ik heb met die setup altijd met witte gereden, of ga je naar de blauwe van de V70N/S60 T5?

Verder ben je er ook maar druk mee, laat even weten wat de reactie van Koni was.

De witte liepen al richting de 90% met de vorige tune.
Better safe then sorry dus idd dezelfde blauwe als jij besteld.

Koni loopt via Duitse winkel (ebay) dus zal wel ff duren.

Bij de subframewissel heb ik er nieuwe rubbers in gezet.
Die had ik al heel lang geleden bij IPD gekocht en naar nu blijkt van proparts.

Ik heb bij de wissel gelijk die blauwe inserts er in gedaan, ook van proparts.
De voorste gingen er nog wel aardig in maar de achterste eigenlijk net niet lekker.

Nu na een poosje rijden leek het sturen nergens op, net alsof mijn subframe zwabberde.
Vorige week de achterste blauwe inserts eruit gefrot en dat was al een wereld van verschil.
Morgen gaan de voorste er ook uit en dan maar opnieuw naar de uitlijner.

Ook op internet vond ik dat deze rubbers en inserts (beide van proparts) niet goed samen passen.
Hoe de inserts het met de originele rubbers doen weet ik dus niet maar combineer ze dus niet met de rubbers van proparts zelf.

Ook morgen ff nieuw riempje voor de multiriem erom.
En ook een Calearo dak antenne besteld voor de DAB radio.

10 boutjes met imal ingespoten.
Morgen verder.

Uitlaatkant spruitstuk pakking lekte wel erg veel dus al het kleine grut besteld voor het grote grut:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/goodies.jpg)

R Spruitstuk ff netjes schuren...

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/rspruitstuk.jpg)

Alles kwam netjes en makkelijk los, al rookte de imal lekker vanochtend, 3 tapeinden bleven zitten.
Voor de rest nieuwe gestoken, nieuwe ringetjes en boutjes erop.
Andere kant van het aanlegvlak ook maar schuren...

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/uitlaatkant.jpg)

Dan zit het spul er weer onder...

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/dp.jpg)

Gelijk de achterste motorsteun meegenomen en alle grote- en kleine koelwaterslangen inclusief een mooi nieuw vaatje. Nog 2 kleine vacuüm slangen die aan de dunnen metalen leiding zitten die aan de achterkant van het blok langs loopt over de koelwaterbuis, van intake naar benzine drukregelaar.

Daarnaast de voordeurpanelen weer gelijmd en met nieuwe witte klemmetjes teruggezet.
In de achterdeuren ook de Focal set geïnstalleerd. Tweeters in de bagage bak losgekoppeld.

Henk heeft voor mij een schopplaat gerepareerd, die komt er weer op als de Calearo DAB antenne er op zit.
Die dacht ik laatst gauw er op te schroeven ipv de shark vin maar de vin was fake, geen gat in het dak  ;D

Tweede setje trexxen van Mark (ET) overgenomen zodat er 2 sets zijn voor zomer/winter.

Ah, vandaar de imal. Ik begreep de post al niet  ;D

Citaat van: elianmars op 07-04-2017 22:24:53
Ah, vandaar de imal. Ik begreep de post al niet  ;D

Haha.
Ze gingen in ieder geval makkelijk los.

Kreeg wel rare blikken van de blauwe wolken onder de kap vandaan bij het stoplicht  8)

Geweldig spul dat Imal  :eusa_dance: :eusa_dance:. Heb je nu de 5 losse uitlaatpakkingen van de x70 / 850 gemonteerd of in 1x de uitlaatpakking 8699467 van de 5 cilinder V50 (die uit 1 geheel bestaat en makkelijker te monteren is)

Citaat van: Dirk342 op 08-04-2017 07:28:57
Geweldig spul dat Imal  :eusa_dance: :eusa_dance:. Heb je nu de 5 losse uitlaatpakkingen van de x70 / 850 gemonteerd of in 1x de uitlaatpakking 8699467 van de 5 cilinder V50 (die uit 1 geheel bestaat en makkelijker te monteren is)

;D

Inderdaad de metalen  pakking gebruikt. Deze moet je naast cilinder 1 (rechterkant) wat bijknippen met de plaatschaar.  Daar steekt nog teveel uit en komt tegen de metalen koelwatereiding. Wijst zich vanzelfbij het passen. Maar je blijft ruim genoeg weg bij uitlaat cilinder 1 en punt las punt.

Is een mooie oplossing en een knappe 3 laags metalen pakking.

Die pakking zelf is ook steviger als de standaard gebruikte losse pakkingen.  Blijft dus ook langer heel ;D.

Citaat van: Dirk342 op 08-04-2017 09:21:48
Die pakking zelf is ook steviger als de standaard gebruikte losse pakkingen.  Blijft dus ook langer heel ;D.

En de originele hield het al 3 ton uit  :eusa_clap:

Weer mooie plaatjes. Wanneer verwacht je je injectoren?

Citaat van: razorx op 08-04-2017 14:21:01
Weer mooie plaatjes. Wanneer verwacht je je injectoren?

Moet ze eigenlijk nog bestellen  ;D

Wel gisteren via Marktplaats een Ferrita Catback gekocht.
Bleek uiteindelijk een forummer te zijn met een DOP T-5R met maar 55k gelopen in de garage.
Leuk ff kennis te maken en ouwehoeren over de auto's.

(http://te-hennepe.nl/V70R/334455.jpg)

Ferrita

(http://wwwte-hennepe.nl/V70R/ferrita1.jpg)

(http://wwwte-hennepe.nl/V70R/ferrita2.jpg)

De ferrita pastte niet helemaal lekker standaard, achterste beugel beetje vervormt en een enorme resonantie tussen 2k en 3k, moeten we nog aan werken. Voor de rest jankt de turbo lekker door de uitlaat, ook stationair erg lekkere sound.

APK, alleen adviespunt remblok achter  ;D

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/remblokachter.jpg)

Voor ook maar een paar verse ferrodo's aan de voorkant gemonteerd:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/ferodo.jpg)

Paar verse Lemforder fuseekogels eronder, de estateservices huismerk ala parts uit sweden zagen er al te licht uit met pisbakken moertjes, en uit laten lijnen. Spoort weer als een trein.

De Caleraro DAB+ dak antenne zit er ook op maar daar kon ik zo 123 geen foto meer van vinden  ???

Er komt nog een alu intercooler aan en er ligt een nissens radiateur klaar, er hangt een druppeltje onderaan en wil preventief wisselen voor de automaat koeler.

Oeh die remblokken zien er goed gebruikt uit! haha.
Hoe zijn jou ervaringen met Ferodo remblokken, ben wel benieuwd

Citaat van: Died850 op 19-11-2017 13:40:19
Oeh die remblokken zien er goed gebruikt uit! haha.
Hoe zijn jou ervaringen met Ferodo remblokken, ben wel benieuwd

Fijne blokken, ferodo maakt trouwens veel typen, van OEM vervang blokken tot race spul.
Deze zijn uit de DS performance lijn, het type direct onder de DS2500.
Warmen snel op en geven dan veel gevoel en vertraging.
Overigens goedkoop te vinden via amazon.de.

Citaat van: V70geRwin op 20-11-2017 12:15:22

Citaat van: Died850 op 19-11-2017 13:40:19
Oeh die remblokken zien er goed gebruikt uit! haha.
Hoe zijn jou ervaringen met Ferodo remblokken, ben wel benieuwd

Fijne blokken, ferodo maakt trouwens veel typen, van OEM vervang blokken tot race spul.
Deze zijn uit de DS performance lijn, het type direct onder de DS2500.
Warmen snel op en geven dan veel gevoel en vertraging.
Overigens goedkoop te vinden via amazon.de.

Fijne blokken idd. Ik heb ook 3 setjes op m R gehad.

We rijden heerlijk rond en richting de bijna 350K maar dat wil niet zeggen dat er nix meer gebeurt natuurlijk  ;D

Samen met Adriaan het hele koelpakket gewisseld, nieuwe Nissens radiateur, alu IC en nieuwe condensor er in geklust (beide van de groupby waarvoor veel dank aan de organisatatoren!) Pakket is iets dikker maar gaat prima. Fijn gevoel want een doorslaande radiateur spookt toch door je hoofd met een automaat.

De AC koelt ook weer als een malle en het lijkt zeker of de IC meer oemp heeft met het warme weer van deze zomer.

Mijn oude raam had zoveel spikkeltjes dat het met regen en donker niet meer verantwoord was.
Nieuw raam laten plaatsen bij https://voorruit-herstel.nl/ en perfect geregeld en zeer nette prijs (240 all in met nieuw bovenste rubber).
Had de service nog even nodig maar werd keurig opgelost allemaal, zo hoort het, overal gaat wel eens iets mis.
Overigens is dat raam echt een van de beste upgrades die je kan doen!

Nieuw filter en slok olie en gelijk de BRC schroefset van de groupby, bedankt Irian Paul voor het mogelijk maken, gemonteerd.
Mijn oude onderstel was nog erg fris en beviel goed maar dit kon ik niet laten gaan  ;D
De buitenste linker stuurkogel bleek ral na het uitlijnen, vervangen en onder garantie nog maar een keer uitlijnen dan.
Na een paar weken rijden is dit echt een heel fijn setje en ik heb nog niets gesteld, zo er onder en eerst maar eens rijden.

Momenteel kunnen we niet te vol tanken want dan verdampt het letterlijk, al het slangen werk bij de dealer besteld voor de lieve som van 180 euro en dat moet er nog onder.

Ook rij ik met een uitstekend uitlaat eindstuk. Dat lost het gedreun aardig op maar ik ben er nog niet over uit en zaag de Ferrita nog maar niet af.
Neig toch weer naar een originele uitlaat, de knoop is nog niet doorgehakt.

Ook ligt er nog een nieuwe core voor de turbo te wachten ivm blauwe walmpjes met een bijzonder beeld: Na het rijden en weer starten een dikke blauwe walm maar alleen als de auto iets langer heeft stilgestaan. Als ik binnen 10 minuten weer start niets en na een paar uur ook niet maar na een half uur een dikke walm. Dit had ik nooit en is direct na monteren van deze turbo gekomen dus ik ga er maar vanuit dat die de boosdoener is.

Volgende klus die in mijn ogen aanstaande is dat is riem, waterpomp, oliepomp en klepseals.
Ga ik vermoedelijk in 1 keer uitbesteden  ;D

Als je een ruimte regelt waar je een weekend binnen kunt staan wil ik je best komen helpen hoor met de klepseals. ;D

Zo'n uitlaat blijft een dingetje hè. Het scheelt al een beetje dat ik de gewone dp. eronder heb in plaats van de 3" met racekat, maar toch is zo'n ferrita uitlaat warm erg aanwezig. Nou rij ik alleen nog maar "recreatief" met de R, maar het is me soms té. Stiekem droom ik wel nog van een dubbele pijp (custom made) maar daar denkt de bankrekening anders over ::) ;D

Ach ja, uitlaten......, kan je bezig houden  ;D

Verder lekker bezig geweest. Klepsteelrubbers ga ik op mijn 'to do' lijstje zetten voor de R.

Citaat van: )()()sT op 05-09-2018 18:14:37
Zo'n uitlaat blijft een dingetje hè. Het scheelt al een beetje dat ik de gewone dp. eronder heb in plaats van de 3" met racekat, maar toch is zo'n ferrita uitlaat warm erg aanwezig. Nou rij ik alleen nog maar "recreatief" met de R, maar het is me soms té. Stiekem droom ik wel nog van een dubbele pijp (custom made) maar daar denkt de bankrekening anders over ::) ;D

Dan denken we daar hetzelfde over en ik heb ook nog de 3 inch pijp er voor.
Het verschil tussen warm en koud is enorm.

Merk dat ik liever verder ga met de audio aan boord (extra versterker en sub) ipv de bromsnor onder de auto.

Heb de originele nog in de schuur dus ga die er weer onder klussen.

Citaat van: volvobug op 05-09-2018 19:14:41
Ach ja, uitlaten......, kan je bezig houden  ;D

Verder lekker bezig geweest. Klepsteelrubbers ga ik op mijn 'to do' lijstje zetten voor de R.

Hij puft nog niet na lang stationair maar ze zullen al best wel op leeftijd zijn gok ik zo.
Twijfel nog even om dan de hele kop te lichten en laten slijpen etc...

Citaat van: The Volvoboy op 05-09-2018 15:51:41
Als je een ruimte regelt waar je een weekend binnen kunt staan wil ik je best komen helpen hoor met de klepseals. ;D

thx Koen, ga ik even als optie meenemen.


Overigens plofte er nog een korte aandrijfas op de mat vandaag en staat er nog een vaatje atf om nog even te spoelen.
Genoeg dingen om een dagje sleutelen weer te vullen  ;D

En dan ben je zomaar een paar maanden verder  ;D
Beetje afwezig geweest hier de laatste tijd, hoe is het met jullie?

Eerst maar even een paar plaatjes:

(http://te-hennepe.nl/V70R/v70r-jun20-1.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/v70r-jun20-2.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/v70r-jun20-3.jpg)

Voor de APK een paar dingen te doen:

-Gordel rechtsvoor had last van verharen, reeds vervangen
-Handremkabels buitenmantel gaar, moet nog

Klepseals en distributie zijn ook aan de beurt en moeten nu echt, hij rookt sigaren na licht stationair draaien.

Voor de rest bevalt de BRC set uitermate goed en zijn de zomerwielen weer peg's geworden.
Er gaat nog steeds ongeveer elke 7 kilometer BP ultimate doorheen en de RRRR maakt nog steeds alles weer goed.
Bak ondertussen nog een keer gespoeld, ook nu weer een fijne verbetering.

Nu ff klaar maken voor APK en zomervakantie want als het goed gaat wordt het Oostenrijk.

Citaat van: V70geRwin op 29-06-2020 15:27:01
Nu ff klaar maken voor APK en zomervakantie want als het goed gaat wordt het Oostenrijk.

...vandaar de oranje spiegelkapjes?

Citaat van: henry classic v70 op 30-06-2020 13:56:05
...vandaar de oranje spiegelkapjes?

Alvast klaar voor het EK Henry  ;)

Verse APK er op, hoogte van de BRC set een beetje aangepast.
Nieuwe olie en filter, raam linksvoor ging scheef al een hele tijd, was een quick fix, het koperen boutje waarmee de hele schaar installatie gesteld kan worden zat los.
Bovenste motorsteun was paars en nu weer standaard, de paarse is te koop voor de liefhebbers.

Voor de vakantie alleen nog de remklauwen achter vervangen (had per ongeluk 2 linker klauwen besteld).
Gelukkig door de apk gekomen want LA zat de binnenste zuiger moer vast en de rubbers zijn rondom al gebarsten.

Dan nog even uitlijnen voor de vakantie.

Hij start de laatste tijd rommelig en kreeg een EMM-321 fout; las hier Antennering of nokkenassensor.
Nokken as sensor lag onderin een druppeltje maar zag er verder nog prima uit.
Dus antennering en maar gelijk elektrisch gedeelte van contactslot besteld.

(http://te-hennepe.nl/V70R/v70r-3.jpg)

(http://te-hennepe.nl/V70R/zomer2020.jpg)

Geniet ze!

Citaat van: razorx op 10-08-2020 19:06:37
Geniet ze!

Thx, hebben we enorm gedaan, zijn al weer terug  ;)
Gauw weer een keertje afspreken Yits!

De distributie was al een poosje aan de beurt, niet op KM, 110K, maar op leeftijd.
Was gedaan in juni 2012, wel met origineel spul, maar toch...
Ook de klepseals stonden hoog op het lijstje, het olieverbruik nam best toe en het walmen na een warme stop of na een poosje stationair was behoorlijk aanwezig.
Ik had ook een olie pomp revisie kitje geregeld en een nieuwe keerring voor de krukas en de kachelslangen had ik als enige nog niet vervangen van alle koelwaterslangen.

Adriaan en Cornelis waren zo aardig om de tools daarvoor uit te lenen waarvoor mijn hartelijke dank!

Het plan was eerst om de kop er af te halen, dan kan je gelijk de kleppen mooi even bekijken etc, maar na wat discussie hier terecht de vraag waarom zou je het loshalen als er geen aanleiding is.
Dus aangevangen om de seals te gaan doen met de kop er nog op:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals.jpg)

Eerst begonnen met de inlaat kant maar het is zelfs met zijn 2en nog een toer om de veer netjes gecontroleerd in te drukken en dan de borging weer netjes er in te krijgen.
Ik liet de spanning iets te snel op komen, een borg maantje kwam iets klem te zitten, sprong er uit, en verdween door het inlaatspruitstuk naar beneden. Niet meer direct te vinden.
En dan kan je bij de inlaatkant er nog goed bij  :eusa_boohoo:
Daarom al vrij snel besloten om de kop er toch af te halen. Mijn vriend Marcel heeft een mooie tool die met een boog om de kop gaat en met schroefdraad de veer mooi kan klemmen.
Dan kan je exact de diepte bepalen, de maantjes er in leggen en met de schroef gedoseerd de veer weer laten op komen. Iets meer werk maar werkt wel veel fijner.

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals1.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals2.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals3.jpg)

Kachelslangen kan je nu lekker bij, voor die DO88 slangen slijp je de oude er af.
Ze hadden alleen nog maar rode, wel toepasselijk voor de kachelslangen  8)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals4.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals5.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals6.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals7.jpg)

Oliepomp ook een nieuwe plunjer, veer en pakking terug gemonteerd.

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals8.jpg)

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals9.jpg)

Deze torx zag er al niet fris meer uit dus lekker laten zitten en alleen de rol op het armpje gewisseld.

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals10.jpg)

De turbo er nog even af gehad, ik had al een nieuwe core liggen, maar die zag er nog zo goed uit en de speling was prima.
Lekker laten zitten en weer terug gemonteerd.

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals11.jpg)

Ook nog de poelie gewisseld, het rubber was aardig ingescheurd en had al eerder gezien dat deze een beetje slingerde, was nog leverbaar vanuit het klassieker magazijn.
Kreeg een mooi glimmende zilveren (helaas geen foto) en dat mag ook wel  :eusa_whistle:

Het borg maantje lag netjes achter het potje van de carterventilatie, die nog even nagekeken maar was nog mooi open naar de carterpan.
Daar kan je dan ook allemaal fijn bij als de kop er af is  ;D

Ook gelijk een nieuwe gaskabel er in gezet, de mantel was vrijwel weg en verroest.
Hij bleef al een beetje hangen soms (opgelost door wat olie er op te spuiten) maar nu weer netjes.

En dan zit hij weer in elkaar, loopt weer erg mooi. Alles op tijd gezet op de originele merk tekens en uiteraard met nieuwe keerrringen.
Heb zelfs het idee dat hij iets zuiniger is geworden  :eusa_whistle:

(http://www.te-hennepe.nl/V70R/seals12.jpg)

Overigens ook dank aan Hooftman voor de snelle levering (en de nette korting) van de poelie en een origineel distributie kitje, het autodoc SKF kitje had net de verkeerde spanner en riem, het blijkt dat ik net een vroege V70 heb met nog de 850 spanner en riem. Daar krijg je dan ook de mooie Volvo distri sticker bij  :eusa_dance:

 :eusa_clap: :eusa_clap:, wat een werk ! mooi fotoverslag.

Wow. Respect dat je dit zo "even" doet :o

Dat mooie tooltje met die boog om de kop... is dat ergens verkrijgbaar of is dat self-made?

Citaat van: gero op 09-12-2020 12:34:15
:eusa_clap: :eusa_clap:, wat een werk ! mooi fotoverslag.

Thx, het is idd veel werk maar ook leuk en leerzaam om te doen.

Citaat van: Taranis op 09-12-2020 12:42:12
Wow. Respect dat je dit zo "even" doet :o

Dat mooie tooltje met die boog om de kop... is dat ergens verkrijgbaar of is dat self-made?

Niet "even" en deed het samen met een vriend die veel meer ervaring heeft, hij heeft o.a. gesleuteld in het race team van Alard Kalf.

Hij heeft ook die tool, die klem je om de kop heen, dat kan alleen als hij los is.
Het gaat om zoiets:

KLepveerspanner (https://www.amazon.nl/FACOM-ventielveer-glijhamer-stuks-U-43LA/dp/B00B1C7A9U/ref=asc_df_B00B1C7A9U/?tag=nlshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=430620101912&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3146230159060996031&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9064649&hvtargid=pla-613865915712&psc=1)

De kop hadden we op de uiteinden op 2 blokjes en dan kan je met die boog de veer precies op de goede diepte indrukken, dan vallen de beide halve maantjes er precies in en blokkeren ook direct als je de veer weer omhoog laat komen, dat kan heel gedoseerd door het schroefdraad.

Mooie klus!

Strak werk, mooi om te zien!

https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/overigewerkplaats1/hbm-professionele-klepveertang-35-200-mm

Hoeft niet zo duur te zijn.

Wat mij wel benieuwd: hoe lang ben je hier nu mee bezig geweest? Ik heb er destijds 2,5 dag over gedaan voor de klepseals en distributie, met de kop erop... okay, was de  eerste keer maar was enigzins bevreesd de kopbouten te demonteren....dit lijkt mij toch echt wel sneller te kunne gaan.

Citaat van: rjverbrugh op 09-12-2020 19:31:08
Wat mij wel benieuwd: hoe lang ben je hier nu mee bezig geweest? Ik heb er destijds 2,5 dag over gedaan voor de klepseals en distributie, met de kop erop... okay, was de  eerste keer maar was enigzins bevreesd de kopbouten te demonteren....dit lijkt mij toch echt wel sneller te kunne gaan.

De seals gaan denk ik sneller als je de kop er af hebt en fijn gereedschap hebt, aan de andere kant ga je de kleppen en zittingen netjes maken. Het meeste werk is toch alle rand delen vrij maken. De kop zelf is niet heel veel meer werk behalve de beide helften netjes maken voordat je de kop er weer opzet met de nieuwe pakking.

Wij hebben gelijk nog wat andere klusjes gedaan als kachelslangen, gaskabel en olie pomp.
En ik sleutel gewoon langzaam en wil er ook van leren, dus veel vragen. We zijn nu in totaal ongeveer 3,5 dagen bezig geweest.
Denk dat 2/3 dagen heel normaal is voor deze klus.

Mooi werk Gerwin!

En geweldig van Adriaan en Cornelis dat ze je zo hebben geholpen!
Zijn de pittigere klussen! Petje af.

Groetjes,
Yits.

Goed bezig geweest, weet inmiddels uit eigen ervaring dat het de moeite waard is als je voornemens bent met de auto door te rijden.

Verstandig ook dat je meteen de kachelslangen aangepakt hebt (mompelt iets met een t-shirt.....)!

Citaat van: rjverbrugh op 09-12-2020 19:31:08
Wat mij wel benieuwd: hoe lang ben je hier nu mee bezig geweest? Ik heb er destijds 2,5 dag over gedaan voor de klepseals en distributie, met de kop erop... okay, was de  eerste keer maar was enigzins bevreesd de kopbouten te demonteren....dit lijkt mij toch echt wel sneller te kunne gaan.

Ik heb er destijds samen met Hengeveld, beiden ervaren sleutelaars, een goede 8 uur over gedaan (excl koffiepauzes, lunch en geouwehoer). Dus een dag of 2 a 2,5 in je eentje is al netjes lijkt me.

Zoals als gezegd: Mooi werk.
Dit is echt zo'n klusje dat je lekker op je gemak moet doen. Als je dan klaar bent heb je voor relatief weinig geld weer een fris kleppentreintje. De klepseals zullen je olieverbruik zeker terug brengen naar een Volvo waardige waarde.

Citaat van: KIM op 10-12-2020 14:49:48
Zoals als gezegd: Mooi werk.
Dit is echt zo'n klusje dat je lekker op je gemak moet doen. Als je dan klaar bent heb je voor relatief weinig geld weer een fris kleppentreintje. De klepseals zullen je olieverbruik zeker terug brengen naar een Volvo waardige waarde.

Nou inderdaad, nu waren we aan het eind alleen de stekker op de gaskleppositiesensor vergeten, maar je wilt vooral rustig werken om niets essentieels te vergeten.

Nogmaals dank voor het lenen van je tools.

Het walmen is echt helemaal weg dus moet het olieverbruik ook fors gaan dalen.
Daarnaast vermoed ik dat de timing ook niet lekker stond want het blokje loopt mooier dan ooit.

Persoonlijk ben ik het meest blij dat de walmen weg zijn, dat doet toch afbreuk aan de klasbak die het is.

We rijden vrolijk door en de Volvo gaat onvermoeibaar verder zolang er maar kostbaar sap wordt gevoerd  :)

Voor de APK was een andere uitlaat nodig. Na wat geklooi en gedreun met een ferrita had ik de oude originele er weer onder gezet maar die was al aardig heen. Daarom een poos geleden al een verse turbo uitlaat van Marco DCCL overgenomen. Zo een uit 1 stuk met maar 1 dikke pot. Dus achteras even zakken en er tussendoor vriemelen. Daarna weer glansrijk door de APK.

Ik had in de tussentijd ook nog de heldere lampen met lenzen van V-parts geprobeerd en samen met led was dat een mooie bak licht maar de lampen gaven een rare lijn. Na overleg met V-parts konden de lampen gelukkig retour. Inmiddels is de regelgeving met LED ook aangepast en dus maar de ouderwetse lampen er in met de USA knippers. Dan wel met de 150% plips gloeiers.

Had een paar 18 inch trexxen gescoord, zelf een beetje netjes gemaakt en zilver gespoten en er mooie Goodyears F1 om laten leggen. Kreeg ze alleen terug van de bandenman met de mededeling dat ze aan de binnenkant aardig zouden gaan hobbelen. Die konden er dus helaas niet onder zo vlak voor de vakantie.

Vlak voor de vakantie aan de voorkant nieuwe fuseekogels, lagers, remschijven en blokken er op gezet. Omdat er inmiddels ook een hond mee moet een dakkoffer gescoord. Deze ook netjes gemaakt met spuitbusjes zilver en zwart en naar Normandie gecrossed.

Blijkbaar ergens onderweg een glas van een knipperlicht verloren, die had ik al eens opnieuw vast gelijmd maar de kwaliteit van die dingen is gewoon niet zo Volvo waardig. Estate Services stuurde graag een setje nieuwe naar de camping.

Na al die kilometers kan ik zeggen dat het olieverbruik totaal is verdwenen na het aanpakken van de klepseals.

Na de vakantie de trexxen laten richten en die rollen weer trilvrij en het staat prachtig. 18 vult net mooier op bij de x70.

Volgend plan is het plaatsten van de kapelhenke bushings voor het subframe want ik vermoed dat daar nog te veel speling in zit nu de rest zo lekker strak is.

Ps; de originele R velgen 17n inch liggen nu bij de velgen man om opgeknapt te worden en komen te koop.

Citaat van: V70geRwin op 01-08-2021 20:03:47
... Omdat er inmiddels ook een hond mee moet een dakkoffer gescoord. ....

Arme hond.

Verder lekker bezig geweest met ditjes en datjes  :)

Citaat van: volvobug op 02-08-2021 09:41:30
Arme hond.

Verder lekker bezig geweest met ditjes en datjes  :)

Yep, hij heeft een echt hondenleven hier  :evil:

Ja die ditjes en datjes houden je lekker bezig. In dat kader zijn er nog wel een paar kleinigheden te doen  ;D

Gezien de Bosch LMM bijna niet meer te betalen zijn maar eens een alternatief besteld in de vorm van een Pierburg.
Hier gevonden dat de 7.22908.03.0 (dit is de drukregelklep die ik ook gelijk mee had besteld  :eusa_wall:), dit is de goede: 7.07759.03.0 ook goed gaat en die zit er nu een paar dagen in en gaat prima.
Nu eens kijken of hij daardoor nog iets zuiniger kan worden  :eusa_whistle:

Als ik google op dat nummer krijg ik allemaal hits voor de tcv van Pierburg...

Wel mooi dat we nog ook ergens anders kunnen winkelen dan bij Bosch.

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 02-08-2021 11:42:38
Als ik google op dat nummer krijg ik allemaal hits voor de tcv van Pierburg...

Wel mooi dat we nog ook ergens anders kunnen winkelen dan bij Bosch.

Oeps, die drukregelklep had ik ook mee besteld, ook wel handig om te weten natuurlijk maar dit is het goede nummer:

Pierburg 7.07759.03.0 voor een LMM

Is wel alleen de meter dus ff uit de ronde behuizing schroeven.

Op dit nummer herken ik iets van een lmm inderdaad. Sympathieke prijs!

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 02-08-2021 12:08:11
Op dit nummer herken ik iets van een lmm inderdaad. Sympathieke prijs!

Autodoc heeft vandaag 40% korting, komt hij op 9 tientjes!

Staat goed die Trexxen  :eusa_clap:

Citaat van: henry classic v70 op 02-08-2021 16:19:21
Staat goed die Trexxen  :eusa_clap:

Bedankt Henry, ben er ook erg blij mee.

Gefeliciteerd!

De S40/V50 naafkapjes passen mooi op die Evolution velgen 

Link[/b] (https://nordicar.com/Volvo-Parts/Wielen/Wieluitrusting/Naafdop-aluminium-velg-30638643%5Bb)


(https://nordicar.com/resize/30638643_2.jpg/0/1100/True/naafdop-aluminium-velg-volvo-s-v40-96-04-wielmoeren-zichtbaar-30638643.jpg)

Citaat van: Hans Duiven op 03-08-2021 20:38:22
Gefeliciteerd!

De S40/V50 naafkapjes passen mooi op die Evolution velgen 

Link[/b] (https://nordicar.com/Volvo-Parts/Wielen/Wieluitrusting/Naafdop-aluminium-velg-30638643%5Bb)


(https://nordicar.com/resize/30638643_2.jpg/0/1100/True/naafdop-aluminium-velg-volvo-s-v40-96-04-wielmoeren-zichtbaar-30638643.jpg)

Kijk, dat was het enige dat ik nog even wilde opzoeken, had die Evolution dopjes ook grijs gespoten maar dat is geen pan zo.
Bedankt Hans  :eusa_clap:

Edit: Zie ze alleen maar in het zwart en dat is jammer, voor nu maar even naafkapstickers besteld in grijs/blauw.

The end of an era, geen zin meer om zelf te sleutelen en een mooie vervanging gevonden. De V70R gaat naar liefhebbers, no worries. Maar dan ga je je schuur opruimen en komt er nog best veel nieuwe parts uit  8)

Het was bijzonder gezellig hier en vooral de Sateh meeting van wijlen Henk waren voor mij hoogtepunten. Maar wellicht zien we elkaar weer op een Volvo meeting of gewoon onderweg.

Voor nu, het ga jullie goed.

Hi Gerwin, zo dat is een stap vooruit zeg. Ik kan me nog herinneren dat ik bij je langskwam voor God mag weten wat.. ja de sateh was altijd goed, helaas. Vanaf nu zal ik je V60 op de A9 in de gaten houden 👍🏻. Veel plezier

Ha Thijs, stap is gigantisch. Moet zelf nog wennen maar de 5 cylinder roffel ga ik wel echt missen. De 4 cylinder loopt mooi maar klinkt niet heel inspirerend helaas.

Tot op de A9 dan 👍

...clubje wordt wel steeds kleiner  :-[

Dat kan haast niet anders. De gemiddelde 850 gaat richting de 30 jaar. Hoe bijzonder is het niet dat die auto's toch nog steeds relatief vaak als daily rondrijden.

Van harte met jullie nieuwe aanwinst. Wat voor V60 is het geworden?
Het rijdt erg goed alleen klinkt nergens naar

Hopelijk blijft de V70R hier op het forum, kunnen we met z'n alle nog een beetje mee lezen :)
Ik sluit me aan bij het bericht dat het jammer is dat de club steeds kleiner zal worden, ik heb hier zelf ook aan meegedragen.
Er zijn zo veel leuke herinneringen aan dit forum, mensen komen en gaan, Volvo's komen en gaan...
Ik herinner me nog dat ik me voorstelde met m'n C70 en toen 'commentaar' kreeg dat zo een C70 toch wat aan de moderne kant was ;D

Jammer maar begrijpbaar.

Ik betrapte me er van de week nog op, toen ik een Citroen XM zag rijden (die hadden wij vroeger) en dacht nog: die zie je ook bijna nooit meer... Wat dat betreft ben ik het met Vulk eens: ondanks dat onze volvo's flink oud worden zie je ze wel nog best veel in het verkeer (allez, in vergelijking met andere oude auto's). Ik doe in ieder geval nog mijn best om er 1tje in de lucht te houden...  ;D

Gefeliciteerd met je aanwinst Gerwin! Mooie wagen.

Het heeft alles te maken met keuzes maken. En niet meer willen of kunnen sleutelen. Althans bij mij. Wees niet gechoqueerd maar een auto is voor mij een gebruiksvoorwerp geworden. Wel een Volvo.

Wellicht zien of spreken we elkaar niet meer, maar moet één ding kwijt: Je manier van omgang met andere mensen is een feest!

Het is een T4 met de Polestar tuning. Voldoende om goed mee te komen.

Op de weg blijft mijn oog trekken naar de 850 en de classic V70 hoor, toch een speciale band. Komt ook door de mensen op dit forum, altijd leuk contact gehad.

@Henry, ik geef het stokje aan jou door als stronghold met je mooie sandstone.

@Yits, dat is geheel wederzijds!

Maar ben vast niet zo maar weg hier hoor.

Voor de rest; keep them Rolling 👍

Een T4 met deze tuning is ook niet verkeerd. En wie weet gaat t toch nog ns zo kriebelen of je loopt er 1 tegen t lijf en denkt: " die tijd was toch wel gaaf, ik koop m gewoon ..."  :angel: .