van T-5R naar 10v en nu naar V70R

[V70geRwin]

Verse apk geregeld en de apex en koni zitten eronder, soepel maar niet deinerig en verlost van alle rammels uit de schroefset. Hoogte is ook best netjes voor een paar veren.





Maar vond de laatste tijd dat met remmen er een slingertje in zat aan de voorkant.
Wat blijkt nu er zit best wat ruimte op de Powerflex bussen, dit is de bestuurderskant. De bijrijders kant heeft het in iets mindere mate:

Het voorste rubber (weliswaar op de kop):


Het achterste rubber:


Je kan de losse ring gewoon heen en weer schuiven:


De dikke binnenbus pas wel netjes strak er tussen:


Het is toch aardig wat ruimte en de arm kan door ruimte op zowel voor als achter rubber heen en weer schuiven over de binnenste bus:


Montage instructie opgevraagd en die zegt de vaste ring die aan de binnenbus zit aan de buitenkanten.
Volgens de instructie gemonteerd dus maar het lijkt alsof de losse sluitring gewoon te dun is.

Ga de foto's ook maar eens even doorsturen naar Powerflex.

[)()()sT]

Wordt tijd dat dit voorstelrondje een weblog wordt

[Died850]

Veren en dempers zien er goed uit. Wagen staat netjes op hoogte zo. Beter dan zo'n knaken schroefset .

[henry classic v70]

Wordt het voor jou ook niet een keer tijd voor een blogje...?
Je bent nu al ruim 2 jr bezig met voorstellen 

Wordt tijd dat dit voorstelrondje een weblog wordt

[V70geRwin]

Wordt het voor jou ook niet een keer tijd voor een blogje...?
Je bent nu al ruim 2 jr bezig met voorstellen 

Wordt tijd dat dit voorstelrondje een weblog wordt

ok ok ok 

Veren en dempers zien er goed uit. Wagen staat netjes op hoogte zo. Beter dan zo'n knaken schroefset .

Thanks, vooral de rust in het onderstel is zalig.
En daarnaast iets meer comfort bevalt eigenlijk ook prima, tja ben ook geen 18 meer ...

[V70geRwin]

Weer een paar updates:

- Focal composetje voorin er in gezet met nieuwe bedrading direct aan de iso-volvo verloop. Heerlijk die verfijning en van schel naar helder. Focal is qua bas aan de leane kant maar dat vind ik (nog) prima.

-Linkervoordeur nieuwe lange geleider aan slotkant maar raam gaat laatste stukje bovenin nog scheef, geleider miste wel het rubber dus dacht dat dat het was maar dit zal wel de andere geleider wel zijn.

-Van Dopie radio overgenomen met DAB, cd en stick functie, losse microfoon, ideaal. Als het nieuwe raam er in gaat komt de DAB antenne er ook op.

-Tussenstukje om de onderste IC te verlengen was toch iets te krap, schoot van de week ineens bij invoegen los. Joost had nog een stukje over en was zo aardig dit snel op te sturen. For the record, van 10 naar een lekker ruime 15cm.

-Accu laatste paar dagen plat, meten gaf netjes 13,9 aan de dynamo maar bij de accu zakte het al rap en zeker als de gebruikers aan gingen. Kabels geregeld en vandaag aan de klus. Massakabels allemaal nieuw en pluskabel naar de startmotor vervangen (oude kabel afgeknipt en lekker laten zitten, je kan er helemaal niet bij en was bang dat je meer kapot maakt). Tip, neem de kabels volgende keer mee tijdens de carterventilatie!) Van dynamo naar startmotor is al helemaal onmogelijk zonder veel demontage werk, zag er op het oog prima uit en lekker laten zitten. Mocht de CV er ooit nog afmoeten gaat deze alsnog, de kabel is er al. Werd beloont met een keurige 13.9 volt op de accu bij stationair.









Daarnaast ook nog bezig geweest met een oplossing van Powerflex voor de PU bussen, daarover later meer.

[UserID6342]

Kabel tussen startmotor en dynamo kun je prima vervangen als de koelfan er even uitgepakt word....

[V70geRwin]

Kabel tussen startmotor en dynamo kun je prima vervangen als de koelfan er even uitgepakt word....

Ja dat dacht ik al, je kan anders ook bijna geen slag maken voor de bout van de dynamo.
Had daar gisteren geen tijd meer voor. Op de planning staat ook nog preventief radiateur wisselen ivm doorlekken naar de automaat olie, dan kan dat mooi meegenomen worden.

Overigens nog een complete S60R remset voor de achterkant gekocht.

[V70geRwin]

Motorkap kabel brak ook af vlak voor het loodje bij het rode handvat vorige week.
9444027 kost ongeveer 4 tientjes.

Je krijgt er een dik rubber manchet bij voor de doorvoer door de firewall.
Dat laat je een beetje schrikken maar die heb je eigenlijk niet nodig.

Nieuwe kabel aan de oude kabel vastgemaakt met ductape en met beleid trekken van binnen naar buiten en voila, binnen een kwartier gefixed.

Weer een platte accu, dynamo levert netjes 13,9 volt maar helaas maar 3 ampere.
Is niet genoeg helaas, dus gisteren eruit gehaald en ligt nu bij ACDC in amsterdam voor revisie.
Tooltje van Yits geleend om de spanner te ontspannen maar die begaf het bij de eerste kracht (kan aan mij liggen, ben soms lomp) maar komt ook wel goed, dynamo moet er tenslotte ook weer in 

Kan ik gelijk de stuurpomp meepakken die een beetje knarst en de rode kabel van dynamo naar startmotor 

Dan nog even uitlijnen en klaar voor de vakantie a.s. zaterdag.

[leons850]

Hmm.... die kabel misschien ook maar eens bestellen...
Nieuwe dynamo is wel een fijn gevoel, bij de motorwissel heb ik er ook een nieuwe in gehangen.

Verder lekker bezig!

[razorx]

Gheghe.  Ik vind het knap dat je dat tooltje kapot kreeg. Brak hij op de las?

[V70geRwin]

Hmm.... die kabel misschien ook maar eens bestellen...
Nieuwe dynamo is wel een fijn gevoel, bij de motorwissel heb ik er ook een nieuwe in gehangen.

Verder lekker bezig!

Het loodje zat in het handvat en had gelukkig nog een paar draadjes waar de tang nog grip op had, anders was het even pielen geweest...

[V70geRwin]

Gheghe.  Ik vind het knap dat je dat tooltje kapot kreeg. Brak hij op de las?

Je bedoelt dat gesoldeerde   

Maar kreeg hem net al keurig gelast terug 

[razorx]

Top. Anders was het ook goed hoor.
Kwam nog van een garagehouder uit Kroatië.

[V70geRwin]

Top. Anders was het ook goed hoor.
Kwam nog van een garagehouder uit Kroatië.

Een tool met een verhaal moet in ere hersteld worden natuurlijk.