Inmiddels zit ik al een paar jaar te rommelen op het forum hier, tijd gaat snel!
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51829.0.html
Ik lees vaak met veel plezier blogs van forummers en ben volgens mij ook echt verslaafd aan m'n roffel geraakt :eusa_dance:
Ondertussen ook bekend geraakt met wat mensen van het forum, erg leuk, voor onderhoud e.d. rijd ik graag even naar Nijmegen bijvoorbeeld.
Ik heb besloten om ook een blog te starten over mijn V70
Ik ben m'n 'roffelcarriere' begonnen in een V70 2.4 20 klepper :
(http://i1084.photobucket.com/albums/j402/remco81/P1000108.jpg)
Door deze auto aangestoken met het virus en na een tijdje op zoek gegaan naar een andere auto op gas.
Inmiddels ben ik bijna 2 jaar in het bezit van mijn blauwe V70 10V voorzien van een LPI installatie
Ik heb deze auto over genomen van een andere forummer; Siemen, toentertijd met een stand van amper 3 ton.
Bij hem stond de auto er zo bij, dus begrijpelijk dat ik al gauw verkocht was ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-8zydJKW8I0Y/UcAdSBw_H9I/AAAAAAAAADY/4RaQdIsoZmc/s799/volf.png)
Gewoon een nette auto dus en Siemen heeft de auto zelf met wat achterstallig onderhoud gekocht en flink laten oplappen door
DCCCL, prima basis dus!
Na aankoop iets van anderhalf jaar rondgereden zonder omkijken te hebben naar de auto, wel de distributieriem en toebehoren laten vervangen.
Helaas is er in Juni dit jaar wel een klep verbrand bij een km-stand van onger 350K.
Getwijfeld om de auto te verkopen zelfs maar gelukkig zijn er echte vaklui op dit forum aanwezig dus voor een paar honderd euro bleek dat
Dennis850estate de klep kon vervangen. Zo gezegd zo gedaan en gewoon weer lekker verder roffelen.
Zie hieronder hoe de klep eruit zag:
(https://lh4.googleusercontent.com/-Q-ltlkBZp1s/UfoEseoo5DI/AAAAAAAAAE8/6U6faP2w7Lg/s720/Volvo%2520%25281%2529.jpg)
Nog een foto van z'n hart ;)
(https://lh6.googleusercontent.com/-_DkBakLOATE/UfoEwfJKjGI/AAAAAAAAAFI/8bSqaO78wQE/s720/Volvo%2520%25282%2529.jpg)
Gelijk aan Dennis gevraagd om de carterventilatie aan te pakken, kon ook geen kwaad:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ogjS5sPJYdE/UfoE17q5ChI/AAAAAAAAAFU/U-KCWh8jdTA/s720/Volvo%2520%25283%2529.jpg)
Voor de rest heeft Dennis toen gelijk de auto APK klaar gemaakt en laten keuren.
Het apparaat rijdt sinds deze reparaties weer als een trein, afgelopen zomer zonder problemen lekker naar Kroatie en weer terug gereden, helemaal goed en ik ben ook zo blij dat ik de auto toen niet verkocht heb.
Dit was het wel zo'n beetje voor wat betreft het inleidend verhaal.
Binnenkort zal ik eens wat mooie foto's proberen te maken van hoe de auto er nu bij staat.
Goed idee Remco en is ook altijd leuk om te volgen wat er allemaal aan gedaan is en hoe hij onderhouden word ;D.
Citaat van: Dirk342 op 14-01-2014 09:23:52
Goed idee Remco en is ook altijd leuk om te volgen wat er allemaal aan gedaan is en hoe hij onderhouden word ;D.
Precies! ;)
Bij deze:
Vorige week door jou het volgende vervangen:
- Schijven + blokken achter
- Motorsteunrubber PU --> aanradertje trouwens!
- Schokbrekers achter
- Thermostaat
- Temperatuurzender
Paar weken terug ook bij jou:
- Auto nagelopen
- Olie ververst, gewoon weer 10W40 erin, olieverbruik lijkt nihil sindsdien :eusa_clap:
- Nieuwe bougies
Verder heb ik zelf nog een nieuw luchtfilter erin gezet en m'n raamstrip van de achterklep verwijderd.
Ook had ik een brandend ABS lampje dus controller naar Thuurbo gestuurd, de controller verwacht ik vandaag weer terug dus dan is
dat ook weer verholpen als het goed is.
Dit alles bij een kmstand van +-367.000
Vorige week een mooi setje Columba's gescoord, 2 linkse en 2 rechtse! :eusa_dance:
(https://lh6.googleusercontent.com/-9AxmeA5jMmc/UtUFPLNIsrI/AAAAAAAAAKU/wbRDElWi0SU/s498/columba%2527s.JPG)
Oude Columba's zijn dus te koop:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,68267.0.html
Omdat het van het weekend slecht weer was heb ik ze er niet zelf onder gezet maar bij een bandenboer om de hoek.
Daar heb ik spijt van want die prutser heeft een wielbout gemold :eusa_wall: waardoor ik dus nog even naar Obdam heen en weer kon voor een
nieuwe bout omdat hij ook geen reserve had liggen :eusa_wall:
Al met al nog m'n hele middag naar de klote, goede leer voor de volgende keer dan doe ik het gewoon weer zelf met m'n prutskrikje en kruissleutel.
Sommige mensen zou het gebruik van een luchttol verboden moeten worden.
Maar ja, in ieder geval zitten ze eronder inclusief mooi Michelin Premacy bandjes dus kan voorlopig effe voort.
Helaas heb ik nog wel trilling boven de 110 km/u, dit was bij m'n vorige setje wielen ook zo.
Ik vermoed zelf dat het door een afwijkende wielbout komt, hier had ik al een draadje voor geopend elders op het forum maar toch nog even een
foto:
(https://lh6.googleusercontent.com/-QqaYf0IL5fI/UtF4BXjv2uI/AAAAAAAAAJI/oIkedyFFFjs/s800/P1020115.JPG)
Setje wielbouten komt vandaag binnen dus hopelijk volstaat het vervangen van de afwijkende bout :eusa_pray:
Anders even naar een goede bandenboer om de boel te laten balanceren.
Iemand nog aanbevelingen toevallig voor wat betreft balanceren e.d. omgeving Amsterdam?
Leuk, een blog :) Ik volg! Je hebt de Perfo's vervangen voor Columba's?
Citaat van: The Volvoboy op 14-01-2014 11:03:27
Leuk, een blog :) Ik volg! Je hebt de Perfo's vervangen voor Columba's?
Tof! Ik volg die van jou ook, zeer strakke auto heb je, zeker als je ziet hoe hij bij aanschaf was :eusa_clap:
Dat is nog eens wat om naar uit te kijken als je straks je rijbewijs hebt ;)
Nee, die Perfo's had de vorige eigenaar eronder zitten, had effe een foto van hem gejat ;)
Auto werd geleverd op putdeksels met winterbanden, deze heb ik toen vervangen door Columba's.
Momenteel zoals hierboven al beschreven een nog mooier setje Columba's eronder liggen.
Ik vind dit gewoon mooie velgen en je ziet ze niet vaak op een X70
Ah oké, duidelijk ;D Een setje Columba's linksom en rechtsom draaiend is inderdaad erg zeldzaam :)
Ik had een brandend ABS lampje, controller naar Thuurbo gestuurd, vandaag terug ontvangen en weer gemonteerd, resultaat
is dat het lampje weer uit is en ik dus weer een werkend ABS systeem heb, easy fix dus dankzij het forum.
Verder heb ik de afwijkende wielbout vervangen door een originele, ben benieuwd of de trilling weg is.
Wel vervelend dat ik bij het nalopen van de bouten WEER een wielbout afbrak, de bandenboer sloopte er ook al eentje afgelopen weekend. Kan dit komen door te vast aandraaien van de bouten? Deze bandenboer heeft namelijk m'n nieuwe Columba's erop gezet, wel met een momentsleutel nadat hij alles met de luchttol gemonteerd had, maar misschien was het kwaad toen al geschied door verkeerd gebruik van de luchttol. Ik ga in ieder geval niet meer terug naar deze bandenboer.
Ik ben dus gelijk langs een andere garage gereden, gelukkig kon de gebroken bout nog eruit gepield worden en hebben we er gelijk 5 andere (Volvo) bouten ingedraaid.
Ik word er alleen niet echt vrolijk van, als ik met een simpele kruissleutel al zo'n bout kan breken, en ik ben echt geen grote beer ofzo,
dan was er echt iets mis.
Veel te vast aangedraaid inderdaad.
Ja was ik al bang voor, kreeg die ene bout er ook echt met moeite uit terwijl deze er pas een paar dagen op zat.
Ik heb wel vaker zelf m'n wielen los gedraaid ( van wintervelgen naar zomervelgen bijvoorbeeld ) en dat ging prima.
Gelukkig heb ik vandaag een zak bouten van Estateservice ontvangen dus ik vervang ze wel effe allemaal.
Sommige mensen moeten ze echt een luchttolverbod geven :eusa_wall:
Hulde voor de jongens van Bonne Route, kon gelijk terecht, auto op de brug, wiel d'r af en kapotte bout verwijderd, gratis en voor niks
Ik doe altijd een klein likje copaslib aan de draad om vastvreten te voorkomen.
Vervolgens vast op 110 120Nm en ongeveer 2 a 3 maandelijks natrekken. Nooit problemen ;D
Tikje paranoïde, maar heb shirts van zowel een afgebroken bout langs de snelweg als het loslopen van wielbouten....
Rechtsdraaiende Columba, zoals ik het graag zie ( gare foto, betere volgen)
(https://lh5.googleusercontent.com/-oq7hOLnbP4o/UtVyxnQFlnI/AAAAAAAAAK0/5dycmi3qNmo/s640/2014-01-14%252016.45.34.jpg)
En het verschil tussen een Volvo bout en een bout die erin zat, zal me niks verbazen als dit de trilling veroorzaakt,
verschil is aanzienlijk :o:
(https://lh6.googleusercontent.com/-YS-s1yJA0g4/UtVyuA8olHI/AAAAAAAAAKs/ygUsSbGZ-m8/s640/2014-01-14%252015.49.07-1.jpg)
Citaat van: pwberg op 14-01-2014 18:26:48
Ik doe altijd een klein likje copaslib aan de draad om vastvreten te voorkomen.
Vervolgens vast op 110Nm en ongeveer 2 a 3 maandelijks natrekken. Nooit problemen ;D
Tikje paranoïde, maar heb shirts van zowel een afgebroken bout langs de snelweg als het loslopen van wielbouten....
Precies, zo ingewikkeld is het allemaal niet :)
Sommige T-Shirts moet je niet willen hebben! ;)
Lijkt me stug... Heb vaak zat met 4 wielbouten gereden ipv 5, en merk je ook geen trilling...
Daar heb je gelijk in, straks even testen dus, anders door iemand die echt verstand van zaken heeft, laten balanceren, kan ik gelijk die lelijke slagloodjes eraf rossen :evil: en laten vervangen door onopvallende.
Zulke korte bouten moeten bij de XC icm. de staalvelgen achter. Die lange (waarmee het lichtmetaal gemonteerd zit in de zomer) lopen iets aan in de "trommel" ;)
Leuk blog!
Net even getest met de juiste bouten erin, trilling is beduidend minder.
Bij 110-120 nog zeer lichte trilling, was met de foute bout veel heviger, bij 140 wordt het wel wat heviger
qua trilling maar nog niet eens heel erg. Mijn conclusie is dus dat de onbalans minder is geworden door het vervangen
van de foute bout. Dus het loont de moeite waard om hier toch op te letten.
Donderdag even laten balanceren om te kijken of de trilling helemaal weg kan, ook laat ik gelijk alle wielbouten vervangen
want ik ben bang dat ze allemaal veel te vast zijn gedraaid en misschien beschadigd.
Het ergste wat er kan gebeuren is dat er een kleine slag in velg(en) zit of dat de band niet goed rond is, risico van
tweedehands onderdelen, ik had de velgen + goede banden ook voor een mooie prijs ;).
Citaat van: )()()sT op 14-01-2014 19:08:33
Zulke korte bouten moeten bij de XC icm. de staalvelgen achter. Die lange (waarmee het lichtmetaal gemonteerd zit in de zomer) lopen iets aan in de "trommel" ;)
Leuk blog!
Dank je ;)
Is een goede opmerking Joost van die bouten, ik heb weleens op stalen velgen gereden met dezelfde bouten als op de lichtmetalen
maar las vandaag ook ergens dat je voor de putdeksels beter andere bouten kan gebruiken.
Is 110Nm niet wat aan de lage kant? Zelf zet ik alles vast op 125 à 130Nm. :eusa_think:
Ewøut
Citaat van: kulk op 14-01-2014 19:47:41
Net even getest met de juiste bouten erin, trilling is beduidend minder.
Bij 110-120 nog zeer lichte trilling, was met de foute bout veel heviger, bij 140 wordt het wel wat heviger
qua trilling maar nog niet eens heel erg. Mijn conclusie is dus dat de onbalans minder is geworden door het vervangen
van de foute bout. Dus het loont de moeite waard om hier toch op te letten.
Donderdag even laten balanceren om te kijken of de trilling helemaal weg kan, ook laat ik gelijk alle wielbouten vervangen
want ik ben bang dat ze allemaal veel te vast zijn gedraaid en misschien beschadigd.
Het ergste wat er kan gebeuren is dat er een kleine slag in velg(en) zit of dat de band niet goed rond is, risico van
tweedehands onderdelen, ik had de velgen + goede banden ook voor een mooie prijs ;).
Ewout, voor de duidelijkheid, ik bedoel kilometers per uur ;)
Ik heb het vermoeden dat jij deze getallen als aanhaalmomenten las :)
Vanmiddag heeft de monteur ze aangehaald met 120NM
Citaat van: pwberg op 14-01-2014 18:26:48
Ik doe altijd een klein likje copaslib aan de draad om vastvreten te voorkomen.
Vervolgens vast op 110Nm en ongeveer 2 a 3 maandelijks natrekken. Nooit problemen ;D
Tikje paranoïde, maar heb shirts van zowel een afgebroken bout langs de snelweg als het loslopen van wielbouten....
Ik bedoelde eigenlijk als reactie op pwberg. Sorry voor de verwarring.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-01-2014 22:26:21
Citaat van: pwberg op 14-01-2014 18:26:48
Ik doe altijd een klein likje copaslib aan de draad om vastvreten te voorkomen.
Vervolgens vast op 110Nm en ongeveer 2 a 3 maandelijks natrekken. Nooit problemen ;D
Tikje paranoïde, maar heb shirts van zowel een afgebroken bout langs de snelweg als het loslopen van wielbouten....
Ik bedoelde eigenlijk als reactie op pwberg. Sorry voor de verwarring.
Ewøut
Pff, bedoelde 120Nm, cijfertjes te dicht bij elkaar :eusa_whistle:
Foto's na een wasbeurtje met de 'nieuwe' velgen.
Wel weer een beetje gare telefoonfoto's en minder weer, maar ja, moet toch wat in m'n blog zetten ;D
(https://lh4.googleusercontent.com/-PzkgUJD5xn8/UtatiIP5sWI/AAAAAAAAALM/4EXs163hZeI/s640/2014-01-15%252014.32.40.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3Ow0unBwX3M/UtatiKZUgdI/AAAAAAAAALQ/1dErc3KUz88/s640/2014-01-15%252014.33.54.jpg)
Voorkant mag wel een stukje zakken he?
Iemand ervaring met een 10 klepper alleen aan de voorzijde verlagen, achter vind ik hem best mooi staan al, eventueel met foto's?
Jep, m'n vader ;D Zal zo thuis even wat foto's plaatsen. ;)
Graag! Ondertussen zal ik zelf alvast even gaan neuzen in zijn blog ;)
Edit: gewoon R veertjes of niet?
Die van jou staat er ook netjes bij hoor, wat zijn de specs qua onderstel van de jouwe?
Ik neem aan dat je gewoon 17 inch banden van 45 hoog hebt?
Citaat van: kulk op 15-01-2014 18:45:45
Graag! Ondertussen zal ik zelf alvast even gaan neuzen in zijn blog ;)
Edit: gewoon R veertjes of niet?
Die van jou staat er ook netjes bij hoor, wat zijn de specs qua onderstel van de jouwe?
Ik neem aan dat je gewoon 17 inch banden van 45 hoog hebt?
Klopt, vooraan R veren van een R FWD handbak (die verlagen het meeste). Ik vind hem persoonlijk erg netjes staan zo.
Ik heb vooraan ik meen H&R, verlaagt effectief een centimeter of 3,5 a 4. Hebben ook 2 dagen onder de blauwe gezeten, maar we vonden het niet geslaagd icm 16'' (qua uiterlijk dan). Ik heb inderdaad 205/45/17 banden. ;)
Dit was nog met de oude setup achter (zonder nivomats, dus een cm lager dan nu met nivomats)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/IMG-20130423-WA0008_zps73879d0e.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/IMG-20130423-WA0008_zps73879d0e.jpg.html)
Qua comfort zijn de R-veren veel fijner dan de H&R's, maarja, wie mooi wil zijn moet pijn lijden ;D
Juist, op die foto is precies zoals ik de mijne hebben wil, ik heb geen nivomats dus prima vergelijkingsmateriaal.
Dank je wel Koen!
Edit: Achterkant mag nog wel wat lager, maar dat wordt misschien wel 'geregeld' omdat ik een gastank achterin heb ;)
Begin wel een keer met de voorkant.
Misschien een beetje krom neergezet, maar bovenstaande foto is dus met H&R veren aan de voorkant die nu onder mijn auto zitten. ;)
Bij elferink in Enter staat een C70 met verlaagde veren (denk -4cm) zowel voor en achter
Citaat van: The Volvoboy op 15-01-2014 21:02:06
Misschien een beetje krom neergezet, maar bovenstaande foto is dus met H&R veren aan de voorkant die nu onder mijn auto zitten. ;)
Ok duidelijk. Cm of vier omlaag dus. Ik vind het juist wel mooi met 16 inch
Citaat van: grijzev70tdi op 15-01-2014 21:07:40
Bij elferink in Enter staat een C70 met verlaagde veren (denk -4cm) zowel voor en achter
Bedankt voor deze tip maar ik denk dat de achterkant dan te ver zakt als ik veren van een C onder de estate doe.
Ik denk dat voor 4 cm omlaag icm met R veren achter een mooie combi is
Je hoeft natuurlijk niet alles te nemen ;D Alleen de voorkant is ook goed ;)
Dat is waar, alleen is het niet ech in de buurt helaas.
Voor de rest ben ik niet moeilijk ofzo :P
Komt goed, het is een leuke upgrade, ik ga op mijn gemak op zoek naar een leuk setje
Wil ze wel ophalen dat ik ze verstuur. Dat is niet zo'n probleem
Echt? Dat vind ik een mooi aanbod! Wat moeten ze kosten?
Geen probleem. Zal ze morgen wel even bellen/langs gaan
Tof van je! Pb je zo mijn nummer wel even dan hoor ik het graag als je meer weet
Zo, vandaag even uit laten lijnen en de hinderlijke trilling is weg :eusa_dance:
Ik ben er blij mee dat de velgen en banden goed zijn want dat is altijd maar afwachten als je iets
via Marktplaats koopt.
Dus nu draaien de Columbaatjes allemaal de goede kant op zonder getril.
Vroegah ;D ( alle 4 linksdraaiend ):
(https://lh5.googleusercontent.com/-aKVcEIbpqN8/Ut0f5XDC9KI/AAAAAAAAALo/RvESrpZ0ypI/s640/P1010899.JPG)
Nu ziet de rechterkant er zo uit:
(https://lh3.googleusercontent.com/-3Ow0unBwX3M/UtatiKZUgdI/AAAAAAAAALQ/1dErc3KUz88/s640/2014-01-15%252014.33.54.jpg)
Citaat van: kulk op 20-01-2014 14:10:24
Zo, vandaag even uit laten lijnen en de hinderlijke trilling is weg :eusa_dance:
Ik ben er blij mee dat de velgen en banden goed zijn want dat is altijd maar afwachten als je iets
via Marktplaats koopt.
Dus nu draaien de Columbaatjes allemaal de goede kant op zonder getril.
Vroegah ;D ( alle 4 linksdraaiend ):
https://lh5.googleusercontent.com/-aKVcEIbpqN8/Ut0f5XDC9KI/AAAAAAAAALo/RvESrpZ0ypI/s640/P1010899.JPG
Nu ziet de rechterkant er zo uit:
https://lh3.googleusercontent.com/-3Ow0unBwX3M/UtatiKZUgdI/AAAAAAAAALQ/1dErc3KUz88/s640/2014-01-15%252014.33.54.jpg
Deftig :eusa_clap: heb je met enkel uitlijnen een trilling uit de auto gekregen?
Dus ik ben helemaal tevreden.
10 kleppert is ook weer helemaal up to date voor wat betreft onderhoud na m'n laatste bezoek aan Dirk.
Olieverbruik is ook ruim binnen de perken, afgelopen weekend 300 ml bijgevuld na 300 kilometer.
Verder ben ik nog even bij Arjen850 langs geweest om een lederen interieur te bekijken, dit is nog wel een van m'n wensen, helaas
was dit niet helemaal wat ik zocht. Niets ten nadele van Arjen trouwens.
Binnenkort gasveren achterklep vervangen en m'n nieuwe deurslot ligt nog weg te stoffen hier op zolder dus die ga ik er ook
in zetten zodat ik weer van de afstandsbediening gebruik kan maken.
Citaat van: arjen850 op 20-01-2014 14:14:06
Citaat van: kulk op 20-01-2014 14:10:24
Zo, vandaag even uit laten lijnen en de hinderlijke trilling is weg :eusa_dance:
Ik ben er blij mee dat de velgen en banden goed zijn want dat is altijd maar afwachten als je iets
via Marktplaats koopt.
Dus nu draaien de Columbaatjes allemaal de goede kant op zonder getril.
Vroegah ;D ( alle 4 linksdraaiend ):
https://lh5.googleusercontent.com/-aKVcEIbpqN8/Ut0f5XDC9KI/AAAAAAAAALo/RvESrpZ0ypI/s640/P1010899.JPG
Nu ziet de rechterkant er zo uit:
https://lh3.googleusercontent.com/-3Ow0unBwX3M/UtatiKZUgdI/AAAAAAAAALQ/1dErc3KUz88/s640/2014-01-15%252014.33.54.jpg
Deftig :eusa_clap: heb je met enkel uitlijnen een trilling uit de auto gekregen?
He Arjen,
Ja sjiek he ;)
Inderdaad alleen even uitgelijnd. Deel van de trilling was trouwens al verdwenen na het vervangen van een afwijkende wielbout. :eusa_think:
Tenminste, ik denk dat dat het is, het kan ook zijn dat die andere bandenboer waar ik laatst ( en voor het laatst :eusa_wall: ) was m'n wielen niet helemaal goed gemonteerd heeft voor zover je dit kan verprutsen uberhaupt.
Edit: ken jij trouwens de Bandenkoning aan de Asseltsestraat in Apeldoorn Arjen (of iemand anders bekend met deze 'bandenturk' )?
Ben daar in het verleden wel eens geweest voor nieuwe banden en is mij goed bevallen.
Als ik nog eens wat band gerelateerde zaken moet laten doen kan ik misschien daar beter langs in de toekomst
Citaat van: kulk op 20-01-2014 14:16:07
Dus ik ben helemaal tevreden.
10 kleppert is ook weer helemaal up to date voor wat betreft onderhoud na m'n laatste bezoek aan Dirk.
Olieverbruik is ook ruim binnen de perken, afgelopen weekend 300 ml bijgevuld na 300 kilometer.
Verder ben ik nog even bij Arjen850 langs geweest om een lederen interieur te bekijken, dit is nog wel een van m'n wensen, helaas
was dit niet helemaal wat ik zocht. Niets ten nadele van Arjen trouwens.
Binnenkort gasveren achterklep vervangen en m'n nieuwe deurslot ligt nog weg te stoffen hier op zolder dus die ga ik er ook
in zetten zodat ik weer van de afstandsbediening gebruik kan maken.
:o :o :o
Binnen de perken? Da's dus een liter per 1000km. Staat ongeveer gelijk aan een versleten motor. Tenzij het een VW is, want dan is het al vanaf het begin zo. ::)
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-01-2014 16:30:31
Citaat van: kulk op 20-01-2014 14:16:07
Dus ik ben helemaal tevreden.
10 kleppert is ook weer helemaal up to date voor wat betreft onderhoud na m'n laatste bezoek aan Dirk.
Olieverbruik is ook ruim binnen de perken, afgelopen weekend 300 ml bijgevuld na 300 kilometer.
Verder ben ik nog even bij Arjen850 langs geweest om een lederen interieur te bekijken, dit is nog wel een van m'n wensen, helaas
was dit niet helemaal wat ik zocht. Niets ten nadele van Arjen trouwens.
Binnenkort gasveren achterklep vervangen en m'n nieuwe deurslot ligt nog weg te stoffen hier op zolder dus die ga ik er ook
in zetten zodat ik weer van de afstandsbediening gebruik kan maken.
:o :o :o
Binnen de perken? Da's dus een liter per 1000km. Staat ongeveer gelijk aan een versleten motor. Tenzij het een VW is, want dan is het al vanaf het begin zo. ::)
Ewøut
Oeps nulletje vergeten :eusa_wall:, moet 3000 kilometer zijn
:d dat verklaart een hoop
Ik heb dat gemiddelde van 300 ml op 300 weleens gehaald ( ruim overtroffen zelfs ) met een niet zo frisse
Renault Espace V6, dat houdt de spanning er tenminste een beetje in tijdens een ritje naar de vakantiebestemming ;D
Vandaag heb ik me verdiept in het Chinese dubbel-din apparaat wat in m'n roffel zit.
Helaas is de CD speler naar de knoppen dus moest ik op zoek naar een andere manier om van muziek
te genieten in de auto buiten de radio om. Zodoende kwam ik erachter dat er 2 ingangen aanwezig zijn waar
een SD kaart in past. ( 1 voor audio/video e.d. en 1 voor navigatie). Gelijk effe wat gedownload en werkt prima! :eusa_clap:
Mooi verhaal dat ik dat apparaat al 2 jaar heb en er nu pas achter kom wat de mogelijkheden zijn :eusa_wall:
Volgende stap is om de navigatie weer aan de praat te krijgen, deze werkte ook niet maar dat kwam waarschijnlijk omdat
de SD kaart met navigatie software die nog in het apparaat zat niet meer helemaal jofel was. ( M'n computer kon het betreffende kaartje ook niet lezen)
Kwestie van IGO op een SD kaart zetten en doet de navigatie het dan weer?
Ook lijkt het me leuk om in de toekomst 2 beeldschermpjes in de hoofdsteunen te monteren, hoe stuur ik dit aan?
Kwestie van kabeltjes trekken van een bepaalde uitgang op m'n dubbel-din naar de beeldschermpjes achter?
'R' voorveren op de kop getikt.
Vandaag of morgen komen ze binnen.
Ik ben echt benieuwd naar het resultaat.
Nu zit ik erover te denken om gelijk de schokkers voor mee te pakken.
Ik heb een onderhoudshistorie van de vorige eigenaar erbij die ongeveer 3 jaar terug gaat en zie nergens dat de schokdempers
voor al eens vervangen zijn. Aangezien de achterdempers het ook niet zo heel lang hebben uitgehouden lijkt het me wellicht verstandig
als ik toch aan het verlagen ga, gelijk de schokdempers voor vervang.
Iemand ideeen hierover??
Ik kan het zeker aanbevelen om bij het monteren van R voorveren ook gelijk de schokdempers te vervangen. Ben je voorlopig weer klaar aan de voorzijde en rijdt en oogt beduidend beter.
En voor het mooie ook de veerpootrubbers- en lagers vervangen, en als je toch bezig bent ook de stabi-stangetjes ;D
He hou eens op joh! Heeft de familie Biemond aandelen in Volvo onderdelen ofzo? ;D
Die rubbers en lagers zijn pas vervangen als ik me niet vergis, volgens mij heeft Dennis dat gedaan bij de laatste APK paar maandjes geleden.
Ik zag dat Sachs schokkertjes ook de wereld niet kosten dus dat is het probleem niet.
Ik kijk wel effe wat ik doe, ben wel nieuwsgierig naar het resultaat dus de kans is ook aanwezig dat die veren er ineens op zitten van
het weekend ;D
;D
Gisteravond wat zitten zoeken naar navigatie voor op m'n Chinees ;D
Ik had altijd een kaartje met IGO8 erop maar dit kaartje is stuk.
Iemand een idee waar ik dit vandaan kan halen?
Vandaag weer opnieuw laten balanceren omdat er toch nog een lichte trilling in de stoel te voelen is van 120 km/u.
Nu zit er netjes overal plaklood op maar trilt nog steeds een beetje, de bandenboer merkte al op dat 1 band wat gecupt was dus misschien komt het daardoor.
Ik las ook dat je je banden kan laten trimmen als ze gecupt zijn, iemand hier ervaringen mee?
Velgen zijn 100% recht? Banden geen hoogteslag?
Volgens de bandenboer niet, voor zover je dat kan zien met balanceren
Ik zal weleens rijden met een setje velgen die zeker weten goed zijn, m'n zus heeft ook een roffel dus een keertje
wielen wisselen.
Edit: wielen draaien gewoon vrij, dus geen vastzittende remklauw o.i.d.
Hoppa, kilometerstand begint ergens op te lijken :
(https://lh3.googleusercontent.com/-snTY2z12L3U/UzABN5aTwGI/AAAAAAAAAMU/jtT-jpfPDW4/s912/2014-03-24%252005.08.19.jpg)
Het Ding blijft gewoon doorgaan zonder noemenswaardige bijzonderheden, af en toe een klein scheutje olie lust ie wel, dat is het.
Het enige vervelende is de trilling die er niet uit is gegaan na balanceren, dit komt waarschijnlijk door scheef afgesleten banden.
Dus, woensdag gaan de tweedehands Michelins eraf en krijgt m'n roffel een setje nieuwe Uniroyal Rainsport 2 sloffen :eusa_dance:
Ik zag goede ervaringen hier op het forum met deze banden dus ik ben benieuwd, mijn ervaring met deze banden volgt spoedig.
Heel erg netjes en fijn! Prima auto!
Nette kilometerstand 8) 8)
Dank ;)
Ik realiseer met net ook dat ik al meer dan een ton gereden heb met m'n 10 klappert 8)
Hoi Remco, net je blog doorgelezen. Er wordt goed gezorgd voor mijn ouwe beestje!! Op naar de 4 ton!
Citaat van: Siemen op 25-03-2014 21:01:36
Hoi Remco, net je blog doorgelezen. Er wordt goed gezorgd voor mijn ouwe beestje!! Op naar de 4 ton!
Jazeker, hij blijft gaan, het enige dat buiten regulier onderhoud viel was de operatie aan z'n hart ;D
Morgen krijgt ie nieuwe schoenen en op de korte termijn weer even wat klein onderhoud zoals olie, filter
en bougies.
Wellicht gaat hij er volgend jaar uit, dan hoef ik niet zo veel meer te rijden en ga ik eens kijken voor een
snellere variant. De 4 ton gaat hij wel redden sowieso :eusa_pray: en misschien ben ik er dan nog meer aan verknocht en mag hij
blijven 8)
'Roffel' ;) jij nog steeds in je N ?
Mooi zo! Nee ik rij momenteel in een XC90, 2.5T met 250000 op benzine.Bevalt ook prima. Maar ik mis de oude roffel af en toe wel. Het geluid, de glimlach aan de pomp.....
Momenteel heb ik een grote 7 persoons auto nodig (en dan is de XC90 een prima optie ;-)) maar over een tijdje zou ik erg graag in een Laser of Saffron V70 rijden.
Zo'n XC90 is ook wel een dikke bak hoor, ruilen? :P
Glimlach aan de pomp heb je nu niet maar krijg je ;)
Je mag wel wat foto's plaatsen van die XC90 hier hoor, ben wel benieuwd
Banden en uitlijnen uitgesteld tot zaterdag, komt beter uit.
Minder is dat iemand m'n spatlap linksvoor eraf gereden heeft, hoe krijg je het voor elkaar? :eusa_wall:.
Het leek alsof er ook een paar lelijke krassen zaten maar die kon ik gelukkig weg poetsen.
Spatlap is ook nog heel maar ligt er alleen af.
Weet iemand welke maat popnagels ik moet hebben om dit weer netjes te monteren?
Je zou ze bij de dealer kunnen halen, hebben ze ook een zwarte kop :)
Zo, gisteren de nieuwe Uniroyals eronder laten zetten en laten uitlijnen en balanceren.
Hij rijdt een stuk beter dan met die gecupte banden :eusa_dance:
Kleine trilling nog maar dat merk je pas goed bij 140 km/u, (nog) niet hinderlijk.
Misschien moet ik toch aan nieuwe schokkers voor, dingen zitten er al meer dan een ton onder.
Al met al ben ik blij met het resultaat, auto rijdt gewoon weer lekker en die nieuwe banden zien er ook echt
mooi uit.
Schokbrekers zijn toch niet na een ton al versleten :eusa_think:
Nee, maar het beste is er wel al af.
Citaat van: )()()sT op 27-03-2014 11:44:40
Je zou ze bij de dealer kunnen halen, hebben ze ook een zwarte kop :)
Dank je!
Ik heb er een paar gehaald en spatlapje er weer netjes op gepopt, ziet er inderdaad beter uit met die zwarte kopjes.
Sorry dat dit blog zo saai is maar er valt niet veel te melden over m'n roffel ;D :eusa_dance:
Inmiddels 380.000 op de teller dus het was weer eens tijd voor wat onderhoud.
Afgelopen weekend naar Dirk geweest, die heeft naar de auto gekeken maar zag niks geks voor de rest dus alleen nieuwe
olie erin en weer trappen met dat hok 8)
Wel zagen we een lichte hoogteslag in de nota bene nieuwe banden :eusa_wall:
Het is niet echt schokkend maar je voelt het toch als je een keer lekker door wilt rijden op de snelweg.
Dirk zei dat het wellicht helpt om de banden kwartslag te draaien en een keer goed oppompen.
Iemand die een goede bandenboer in ( de buurt van) Amsterdam weet die iets kan met hoogteslag in banden?
Ik was toen speciaal vanuit Breda naar Amsterdam gereden,om alle 4 de banden opnieuw uit te laten
balanceren op een Hunter GSP 9700 Road Force, bij de velgenexpert in Amsterdam.
gr.
Audy
O joh dat is bij mij om de hoek zo ongeveer, dank je!
Een weekje niet in m'n roffel gereden wegens vakantie, na thuiskomst het apparaat weer effe aangeslingerd en een stukje gaan toeren, altijd fijn om na zo'n weekje vakantie weer een ritje te maken in je eigen auto.
Dan merk je pas hoe fijne auto's het zijn na meer dan 2000 km in zo'n harde VW stoel te hebben gezeten :eusa_wall:
Wel ontdekte ik vanmorgen een bobbel op de wang van m'n linker voorband, balen , zeker omdat deze banden net nieuw zijn :-\
Voor de rest binnenkort eens wat achterstallige klusjes oppakken zoals nieuw deurslot monteren, gasveren achterklep, slotvanger achterklep, bougies vervangen en mistlampen werkend maken.
Laatste puntje wordt een makkie denk ik want er zitten gewoon geen lampjes in de mistlampen, weet iemand zo wat er voor lampjes in moeten
dan kan ik ze gelijk bestellen.
H1 moeten erin ;)
Die van mij vreet ze op, terwijl de koplampen altijd heel blijven ::)
H1 lampjes voor de mistlampen.
Oh, BJ is me al voor ;D
Mocht je nog eens willen weten welk lampje je waarvoor nodig hebt, dit is een reuze handige site: http://www.pal-guide.com/philips/search.php?lc=nl&tl=1
Citaat van: BBS op 02-06-2014 09:09:28
H1 moeten erin ;)
Die van mij vreet ze op, terwijl de koplampen altijd heel blijven ::)
Dank je Bert-Jan.
Dat van die koplampen klopt wel, toevallig vanmorgen voor het eerst ( na een ton! ) lampje in de koplamp hoeven te vervangen
Citaat van: elianmars op 02-06-2014 09:11:16
H1 lampjes voor de mistlampen.
Oh, BJ is me al voor ;D
Mocht je nog eens willen weten welk lampje je waarvoor nodig hebt, dit is een reuze handige site: http://www.pal-guide.com/philips/search.php?lc=nl&tl=1
Handig!
Thanks!
Moet je natuurlijk bijvoorbeeld geen C70 heldere lampen gemonteerd hebben, want dan ga je weer mank op lampjes voor groot licht ::)
Maar verder zeer zeker handig, ik heb 'um gebookmarkt :D
Citaat van: BBS op 02-06-2014 09:18:41
Moet je natuurlijk bijvoorbeeld geen C70 heldere lampen gemonteerd hebben, want dan ga je weer mank op lampjes voor groot licht ::)
Maar verder zeer zeker handig, ik heb 'um gebookmarkt :D
Dan vul je uiteraard C70 in, BJ ;D
Citaat van: BBS op 02-06-2014 09:09:28
H1 moeten erin ;)
Die van mij vreet ze op, terwijl de koplampen altijd heel blijven ::)
Ja maar jij rijdt altijd met stadslicht en mistlicht, niet zo gek dat die mistlampen dan eerder stuk gaan :P
Kilometerstand is bijna 386.000 voor de rest totaal geen omkijken naar de roffel, blog wordt wel saai zo ;)
Wel alvast afspraak voor gemaakt voor APK 15 juli gaat het gebeuren, hoeft ergens in augustus pas maar zo heb ik nog wat tijd om eventuele aandachtspunten
te (laten) verhelpen. Dus, wie weet na de 15e weer eens wat interessants in dit blog :)
Citaat van: kulk op 07-07-2014 13:05:49
Kilometerstand is bijna 386.000 voor de rest totaal geen omkijken naar de roffel, blog wordt wel saai zo ;)
Hihi, heb ik ook last van in mijn blog. Wel fijn dat de 10V op LPi zo'n gouden combi blijkt te zijn 8)
Nou, hopen dan maar dat er met de APK wat gevonden wordt :azn:
Net effe aan het klooien geweest met m'n slot linksvoor. Het probleem is dat het slot niet goed werkt via AB, als ik open via AB kan ik de deur niet open trekken, draai ik het slot met de sleutel open werkt het wel.
Ok dus via Arjen een nieuw slot besteld, gemonteerd ( pielwerk :eusa_wall: ) en het werkte weer.............
Voor even maar helaas :eusa_wall:
Ik vermoed dat er een veertje niet goed zit, bij mij zit het veertje net zoals op de afbeelding maar ik vraag me af of
dat wel juist is op die manier? Het lijkt elke keer los te springen ofzo, met m'n vorige slot precies hetzelfde probleem maar daar is het veertje helaas van weggesprongen en niet meer terug te vinden. Iemand tips om te zorgen dat dat veertje gewoon netjes blijft zitten?
(https://lh3.googleusercontent.com/-sX-qIXWSAnQ/U7rLg7Xlz0I/AAAAAAAAAC0/IzLHVqepu1c/s640/slot.jpg)
Slot werkt nu naar behoren, hopelijk blijft het zo. :eusa_pray:
Ik heb het wat ingevet hier en daar. 8)
Mischien omdat het een tijd op zolder heeft gelegen is het droog geworden waardoor het niet goed meer werkte.
Net ook nieuwe achterklepgasveren gemonteerd dus moet nu een nieuwe activiteit gaan verzinnen om m'n armspieren
in vorm te houden ;D.
Daarna nieuwe klepvanger geplaatst dus geen speling meer, scheelt weer een hoop gerammel.
Omdat ik toch bezig was ook gelijk de achterklepbekleding weer netjes vast gezet met nieuwe clipjes.
Lekker zo, in iets meer dan een uur tijd een paar dankbare klusjes opgeknapt.
Morgen even ruitenwissers en bougies halen en dan kijken wat ze bij de APK te zeiken hebben voor de rest ;D
Edit:
O ja, over APK gesproken, iemand nog een setje pedaalrubbers liggen?
Bij het rempedaal zie het ijzer dus dat wordt een afkeurpuntje als het tegen zit.
Hoppa, bijna vlekkeloos de APK door, enkel een stuurkogel linksvoor vervangen.
Gelijk de airco laten vullen dus weer lekker koud.
Op naar de 4 ton!
Net even m'n lichte bovendek vervangen door een zwarte, leuk klusje!
Hier wat foto's:
Zo was het:
(https://lh5.googleusercontent.com/-KObXKoXmHHo/U9P3tH1tU5I/AAAAAAAAAPI/LUlz7h1-LPk/s640/P1020304.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-2qphKsAI5WI/U9P3sxrF8vI/AAAAAAAAAO0/xJ8yNYpSEFg/s640/P1020305.JPG)
Paar schroefjes los, dek eraf, dan ziet het er zo uit:
(https://lh5.googleusercontent.com/-4JBfDb_IMic/U9P3tB2FoJI/AAAAAAAAAPQ/9JNYsGrilnU/s640/P1020306.JPG)
Zwarte d'r op
(https://lh6.googleusercontent.com/-q3Nfne-iocU/U9P3wsTQV4I/AAAAAAAAAPY/wjyz3bZVtDg/s640/P1020310.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-nBoLHjp0Rwc/U9P31MVVsFI/AAAAAAAAAPg/fBMwY9yEIhE/s640/P1020315.JPG)
O ja, nog een vraag over m'n passagiers airbag.
Het viel me op dat er een of andere sticker met een datum opzit, wat wil dat zeggen?
Is de airbag misschien 'expired' ofzo of is de airbag van 2009?
(https://lh6.googleusercontent.com/-tDswAwlw_Fc/U9P3t63fngI/AAAAAAAAAPM/9IEjHsDBFEU/s640/P1020308.JPG)
Netjes zo'n zwart bovendek 8) al is beige ook wel mooi, maar dit reflecteert altijd zo in de voorruit.
Denk dat je airbag van het jaar 2009 is.
Dat reflecteren is inderdaad vervelend, ook dat was een reden om er een zwarte in te zetten.
Het leek mij ook wel waarschijnlijk dat de airbag van 2009 was.
Misschien achteraf gemonteerd dus, of moeten die dingen vervangen worden na 10 jaar?
Citaat van: kulk op 26-07-2014 21:26:50
Dat reflecteren is inderdaad vervelend, ook dat was een reden om er een zwarte in te zetten.
Het leek mij ook wel waarschijnlijk dat de airbag van 2009 was.
Misschien achteraf gemonteerd dus, of moeten die dingen vervangen worden na 10 jaar?
Misschien wel afgegaan...?
Weet je wat misschien ook wel mooi (uniek) zou staan: zwarte deurpanelen met beige "binnenste" gedeelte.
Dat binnenste gedeelte is vrij makkelijk los te halen en over te zetten.
Zwarte dash sluit mooi aan bij de zwarte panelen en het beige komt overeen met het andere beige in het interieur ;)
Ze zijn niet afgegaan, alles zat nog netjes 'gesealed'. Ik denk dat ze ooit vervangen zijn of gekeurd en dat er
toen zo'n sticker is opgeplakt. In ieder geval alles weer netjes gemonteerd en geen brandend airbaglampje.
Dat met die deurpanelen is inderdaad een leuk idee Henry, daar zat ik ook al aan te denken. Zwarte panelen met lichte
R panelen lijkt me geweldig.
Het ligt er ook aan wat voor stoelen ik op de kop kan tikken, maak de rest dan passend ( naar mijn smaak dan ;D)
naar mijn stoelen.
Vriendinlief heeft zaterdag een achterband kapot gereden dus weer een nieuwe Uniroyal laten monteren deze week, is de 2e keer al :eusa_wall:
Ach ja, houdt je in ieder geval bezig want voor de rest doet alles het naar behoren.
Wel een update op komst wellicht in de vorm van een zwart lederen interieur :eusa_dance:
tijd voor wat rijlessen voor haar misschien ? ;D
Dat kan ik die instructeur niet aandoen :evil: ;D
Zo, weer een nieuw bandje erop. Gelukkig was de andere achterband nog zo goed als nieuw dus volstond het om 1 band te vervangen.
Kilometerstand is 388.000 inmiddels dus gaat lekker.
Vandaag de binnenkant eens grondig schoongemaakt, voor het eerst sinds ik de auto heb serieus geschrobt en al :eusa_sick: ;D
Binnenkort gaan we een mooi interieurtje erin zetten :eusa_dance:
(http://i59.tinypic.com/14ux0yr.jpg)
Citaat van: kulk op 31-08-2014 13:00:20
Vandaag de binnenkant eens grondig schoongemaakt, voor het eerst sinds ik de auto heb serieus geschrobt en al :eusa_sick: ;D
Binnenkort gaan we een mooi interieurtje erin zetten :eusa_dance:
http://i59.tinypic.com/14ux0yr.jpg
Auteursrechten? :eusa_whistle: ;D
Citaat van: arjen850 op 31-08-2014 13:44:50
Citaat van: kulk op 31-08-2014 13:00:20
Vandaag de binnenkant eens grondig schoongemaakt, voor het eerst sinds ik de auto heb serieus geschrobt en al :eusa_sick: ;D
Binnenkort gaan we een mooi interieurtje erin zetten :eusa_dance:
http://i59.tinypic.com/14ux0yr.jpg
Auteursrechten? :eusa_whistle: ;D
Komt zeker bij de huisleverancier vandaan ;D
Citaat van: arjen850 op 31-08-2014 13:44:50
Citaat van: kulk op 31-08-2014 13:00:20
Vandaag de binnenkant eens grondig schoongemaakt, voor het eerst sinds ik de auto heb serieus geschrobt en al :eusa_sick: ;D
Binnenkort gaan we een mooi interieurtje erin zetten :eusa_dance:
http://i59.tinypic.com/14ux0yr.jpg
Auteursrechten? :eusa_whistle: ;D
Zit bij de prijs in neem ik aan ;)
Is die armsteun ook inbegrepen trouwens, mijne is stuk en beige, ik hou niet zo van lichte interieurs :evil: ;D
Hoppa, lederen interieur is gemonteerd. :eusa_dance:
Vanmorgen langs Arjen gereden en in iets meer dan een uurtje mijn interieur eruit en het nieuwe erin, best gelopen dus :eusa_clap:
Echt een heel mooi interieur, was niks overdreven van Arjen, zo zie je ze niet vaak meer en het zit heerlijk!
Binnenkort maak ik wel wat foto's, volgende klusje wordt zwarte deurpanelen scoren en daar wat moois van maken.
Geen foto's? :eusa_snooty:
Van de werkzaamheden bedoel je?
Nee man, ging veel te snel ;)
Foto's van het interieur volgen na de poetsbeurt
Mooi dat je tevreden bent Remco, daar doen we het tenslotte voor ;) Het is idd een prachtig interieur, en ik hoop dat je er veel plezier van zult hebben. Het ging idd vlot, heb er wel es langer overgedaan hoor ::) ;D
Ga je de panelen 2-tone maken?
Citaat van: henry classic v70 op 13-09-2014 13:36:35
Ga je de panelen 2-tone maken?
Ja daar zit ik wel aan te denken, lijkt me wel wat, en dan het liefst met inzetstukken van een R
Vandaag even goed schoongemaakt en wat foto's gemaakt:
Het leer is echt nog in zeer goed staat, zelfs bestuurdersstoel is helemaal strak:
(https://lh3.googleusercontent.com/-QuqZn1RavVY/VBXCZ__uumI/AAAAAAAAAQ4/HudiWoums3Y/s512/P1020403.JPG)
Nu nog een beetje rommelig qua kleurstelling maar ik ga nog wat aan de deurpanelen doen en een zwart stuur ;)
(https://lh5.googleusercontent.com/-1-S2ntihDig/VBXCZ6c4KHI/AAAAAAAAARE/9R7lhpVaawM/s640/P1020402.JPG)
O ja, en ik kwam erachter dat er zo'n scheidingsrekje in de achterbank zit, net als het geintegreerd kinderzitje echt een
handig accessoire
(https://lh3.googleusercontent.com/-eJLQx_Vu-Ug/VBXCaDelo3I/AAAAAAAAARA/2aNbxAt1mtY/s640/P1020404.JPG)
Ik ben er echt blij mee!
Mooie combinatie zo, dat zwart met beige. ;D
Leer ziet er ook nog perfect uit idd :eusa_clap:
Mooi zo Remco en dat is de bedoeling ook van het geheel !
Ah, de plaatjes. Ben benieuwd naar het eindresultaat :D
Vanmiddag even naar de velgenexpert Amsterdam, nog steeds last van een hoogteslag ergens en dat getril past uiteraard niet bij zo'n luxe wagen ;)
Net even geweest, sowieso een kleine slag in de velg links voor en rechts achter, velgenexpert kan dat met gemak fiksen zegt hij.
Zaterdag ga ik terug en laat ik gelijk alles goed uitbalanceren.
Wel ontdekte ik dit:
(https://lh4.googleusercontent.com/-DK0MbZN2W-M/VBbwiVzAgYI/AAAAAAAAARo/kwreP3nw4E4/s512/P1020408.JPG)
Is dat enkel een gescheurd aandrijfasrubber of is er meer aan de hand?
Wellicht heeft dat ook iets met de trilling te maken.
Jup, aandrijfas rubber;)
Ok,snel laten maken dus. Kan ik hier 2 weken mee rijden of sloop
ik dan de homokineet? Garage om de hoek hier kan pas over 2 weken vandaar
Het kan wel iets hebben allemaal, maar ik zou er zelf niet te lang mee doorrijden. Buiten de homokineet om word het een grote, vette, teringzooi in de wielkuip....
Heeft het nu als ik voor de 'time being' dat rubber even dicht kit?
Hier op zolder heb ik nog wat shell kit liggen ???
Goed ontvetten.
De shell kit kan, siliconenkit kan ook, maar dan zou ik em rondom afkitten zodat je een soort ring krijgt.
Houd rekening met centrifugaal krachten, niet te hard rijden.
Het vet wat eruit komt wel aanvullen met nieuw molybdeen vet, geen kopervet
Ik ga zo wel effe kijken, ik heb het vermoeden dat ie pas net stuk is, van het weekend nog velgen gepoetst toen zag ik
geen troep. Ik zag dat je speciaal gereedschap nodig hebt voor dit soort klusjes dus ben al op zoek naar een vakman die het kan maken, het is dus slechts een tijdelijke oplossing.
Bedankt voor de reactie ;)
Buiten een borgveertang (die strikt gezien niet noodzakelijk is, wel makkelijk) zie ik niet echt nood aan speciaal gereedschap.
Let wel, ik ben niet voor de "beunhaas" methode van de rubbers eroverheen trekken.
Als het echt maar voor even is, kan je ook met duct-tape een hele eind komen.
Let bij het (tijdelijk) invetten erop dat je er geen vuil in duwt.
Citaat van: NinaPaul op 15-09-2014 21:31:15
Buiten een borgveertang (die strikt gezien niet noodzakelijk is, wel makkelijk) zie ik niet echt nood aan speciaal gereedschap.
Let wel, ik ben niet voor de "beunhaas" methode van de rubbers eroverheen trekken.
Als het echt maar voor even is, kan je ook met duct-tape een hele eind komen.
Let bij het (tijdelijk) invetten erop dat je er geen vuil in duwt.
Waarom niet?
Komt goed, donderdag ga ik naar een echte monteur ;)
Voor nu, ook al is het maar 2 dagen, heb ik het gedicht met Shell kit
Citaat van: NinaPaul op 15-09-2014 21:31:15
Let wel, ik ben niet voor de "beunhaas" methode van de rubbers eroverheen trekken.
Ha leuk, dat jij mij eindelijk eens uitmaakt voor een beunhaas (en velen met mij w.o o.a. Arjen). Wat is er mis met een zg overzethoed ? Gebruik ze al jaren, en twee weken terug ook voor mijn eigen auto ! Helemaal niets mis mee, als je de goede OEM klemmen maar hebt ! Sterker nog, het rubber is soepeler als een OEM rubber die je nu koopt en houdt het 9 van de 10 keer ook langer vol !
Inmiddels rijden er al zat forummers rond met deze hoezen en heb je er ooit iets slechts over gehoord ? Precies, helemaal 0, noppes, nada !
Volstrekte bullchips dus weer eens, maar dat zijn we van jou wel gewend ondertussen....
Nou we gaan het meemaken ;)
Ik heb er in ieder geval alle vertrouwen in en ben wel benieuwd hoe het gaat met zo'n overzethoed.
Niks persoonlijks NP maar ik vind het wel grappig dat je niet voor 'beunhaasmethodes' bent, maar het tegelijkertijd over duct-tape hebt :eusa_wall: ;D
Effe zonder dollen, discussie hierover hebben is prima, ik ga naar Dirk omdat ik alle vertrouwen heb in zijn kennis en kunde.
Citaat van: Dirk342 op 15-09-2014 23:00:32
Volstrekte bullchips dus weer eens, maar dat zijn we van jou wel gewend ondertussen....
Pas op dat je niet verbitterd Dirk..
Dan word je nog eens lelijk :(
Hahahaha, ben al lelijk Johan ;D ;D. Maar ben niet zo snel verbitterd hoor, valt allemaal wel mee. Geniet er nog steeds te veel van, alleen aan het dom gel*l heb ik een hekel aan, zeer zeker als het ook nog ongefundeerd is....
Sorry Remco voor topic vervuiling...
Maakt niet uit joh, soort van on-topic maar weer dan met een fotootje:
(https://lh6.googleusercontent.com/-rGBH1tCenCw/VBgMgcccVcI/AAAAAAAAASA/1jQmjlVfJCU/s800/2014-09-11%252010.02.42.jpg)
M'n zoon is ook al helemaal gek van Roffels!
Mooie foto.
Idd leuke foto :eusa_clap: :eusa_clap:
Misschien wil ie wel weer mee zaterdag, zet je wel effe die 760 aan de kant dan, ik heb geen zin in ruzie :evil: ;D ;)
Citaat van: Dirk342 op 15-09-2014 23:00:32
Citaat van: NinaPaul op 15-09-2014 21:31:15
Let wel, ik ben niet voor de "beunhaas" methode van de rubbers eroverheen trekken.
Ha leuk, dat jij mij eindelijk eens uitmaakt voor een beunhaas (en velen met mij w.o o.a. Arjen). Wat is er mis met een zg overzethoed ? Gebruik ze al jaren, en twee weken terug ook voor mijn eigen auto ! Helemaal niets mis mee, als je de goede OEM klemmen maar hebt ! Sterker nog, het rubber is soepeler als een OEM rubber die je nu koopt en houdt het 9 van de 10 keer ook langer vol !
Inmiddels rijden er al zat forummers rond met deze hoezen en heb je er ooit iets slechts over gehoord ? Precies, helemaal 0, noppes, nada !
Volstrekte bullchips dus weer eens, maar dat zijn we van jou wel gewend ondertussen....
Zie je die aanhalingstekens? Juist, het is
niet de voorgeschreven methode, daarom gebruik ik ze.
Of het langer mee gaat, tja dat kan jij en vele anderen niet hard maken (vergelijkende studie?), net zoals anderen niet hard kunnen maken dat ze minder lang mee gaan.
Er staat duidelijk in dat ik PERSOONLIJK geen fan ben van deze methode, dat is een mening gebaseerd op mijn ervaringen.
Dat jij je direct aangesproken voelt en uitgemaakt voelt als beunhaas is ook niet wat er in de tekst staat.
"zet jouw eigen onderschrift hier maar Dirk"
De duct-tape is een "reparatie" en net als de andere voorgestelde zaken een tijdelijke oplossing, om de boel niet smeriger te maken en het vet in de homokineet te houden (vuil en water erbuiten). Voorkomen van erger. Ik zeg ook nergens dat je geen vertrouwen moet hebben in Dirk en/of zijn werkwijze.
Ik zat je ook te dollen met die duct-tape ;), snap ook wel dat dat een noodoplossing is.
Het is wat he, rubbertjes
Citaat van: kulk op 16-09-2014 12:20:43
Misschien wil ie wel weer mee zaterdag, zet je wel effe die 760 aan de kant dan, ik heb geen zin in ruzie :evil: ;D ;)
Zaterdag ? Donderdag zou je toch komen en voor mij mag het ventje rustig mee hoor ;D.
Zei ik zaterdag joh, bedoel donderdag uiteraard
Net effe een alarmcontrol unit en 2 afstandsbedieningen opgehaald bij Henk.
Nu heb ik weer 2 werkende afstandsbedieningen, echt super!
Altijd leuk weer om forummers te ontmoeten, leuk je ontmoet te hebben Henk en we gaan elkaar wel vaker zien denk
Citaat van: kulk op 16-09-2014 22:04:41
Net effe een alarmcontrol unit en 2 afstandsbedieningen opgehaald bij Henk.
Nu heb ik weer 2 werkende afstandsbedieningen, echt super!
Altijd leuk weer om forummers te ontmoeten, leuk je ontmoet te hebben Henk en we gaan elkaar wel vaker zien denk
Zeker wel Remco was leuk je te ontmoeten en ook leuk om even op mijn kop onder je dashboard te hangen ;D ;D
Simpel klusje om de unit aan te sluiten, nog simpeler als Volvo er niet zo'n wirwar aan bekabeling omheen zou hangen. Volgens de dealer zou dit niet werken en zou je een set nieuwe AB's moeten kopen en deze ook nog via software moeten laten activeren, niets is minder waar zoals je hebt gezien. Veel plezier er mee.
Ja werkt echt prima!
Die oude unit laat ik erin hangen en m'n oude AB ligt ergens verstopt in de auto, extra zekerheidje weer; mocht ik op
een of andere wijze beide afstandsbedieningen kwijt zijn of iets, kan ik met de sleutel de auto open maken en even stekkertjes wisselen en dan gewoon de oude AB gebruiken, mij kan niks meer gebeuren ;)
Wat me wel opviel is dat als ik nu ontgrendel de klep op slot blijf en ik die apart moet openen met het 'klepknopje' op de AB. Prima op zich, maar ik vraag me af of dat soort instellingen ook kan wijzigen, ook gaat de deur nu automatisch op slot, dat deed ie eerst ook niet.
Ik ben er wel echt heel blij mee, was echt een goeie deal!
Gratis montage, koude halve liter erbij en weer wat toffe mensen ontmoet :eusa_clap:
Klopt Remco bij een Estate moet je met deze unit de achterklep openen met de "klep knop" op de AB. In deze unit is ook de deadlock geprogrammeerd, druk jij de unlock button en je doet verder helemaal niets, dus opent geen deuren dan zal de unit de auto na ongeveer 2 minuten weer afsluiten.
Nog over vliegende "Olifanten" gezien?
Ok, prima op zich, effe wennen weer, in m'n vorige V70 zat dit ook, komt goed!
Nou, ik hoop dat ze die 'Olifanten' effe aan de ketting leggen vannacht, man man wat een stront joh, gelijk toen ik thuis was effe
soppie erop, beetje laten weken en er weer af gehaald. Scheelt weer een spuitbeurtje ;)
Citaat van: kulk op 16-09-2014 23:30:48
Ok, prima op zich, effe wennen weer, in m'n vorige V70 zat dit ook, komt goed!
Nou, ik hoop dat ze die 'Olifanten' effe aan de ketting leggen vannacht, man man wat een stront joh, gelijk toen ik thuis was effe
soppie erop, beetje laten weken en er weer af gehaald. Scheelt weer een spuitbeurtje ;)
Klopt want voor je het weet is het ingebrand. Man wat moet dat beest zijn S.H.I.T. lang hebben opgehouden om zo iets te produceren ;D
Vanmorgen effe bij Dirk geweest voor de gescheurde ashoes, is weer vakkundig vervangen door Dirk en Ronnie.
Voor de rest auto even nagekeken, geen bijzonderheden, is gewoon goed bevonden weer :eusa_dance:
Ook zit de kentekenplaat weer netjes dankzij chef werkplaats junior ;)
Wel ga ik shoppen voor nieuwe remmerij voor, schokdempers voor en de ontsteking is aan de beurt.
Was weer leuk en leerzaam Dirk, bedankt he!
Graag gedaan Remco en het was weer leuk om je hier te hebben ;D. Tsja, onze chef werkplaats junior (Jordi 7 jaar) kan zich er wel mooi druk om maken, hahahaha
Ik ga binnenkort ontsteking aanpakken, nu bestel ik vaak bij Estateservices maar ik vroeg me af of iemand nog suggesties heeft voor
betere/ goedkopere onderdelen of adressen waar je deze onderdelen ook kunt krijgen, van Dirk had ik al de tip gekregen om de bobine bij Mister Auto te bestellen.
(https://lh5.googleusercontent.com/-n7_d84IVUaE/VBvYWslXCTI/AAAAAAAAASY/BxCRidQUxJM/s1024/estate.jpg)
De prijs is in ieder geval normaal voor een complete ontstekingsset incl. kabels, kap en rotor, bougies.
ik heb ook complete ontsteking bij estate services besteld, prijs goed, kwaliteit goed, service top
Ok, ga ik dat doen binnenkort.
Ik zag dat ze bij estate ook 'huismerk' rotors en verdeelkappen hebben maar die moet je dus niet willen hebben?
Doe maar niet Remco, want dat gaat 'm niet echt worden helaas. Qua ontsteking gewoon alles van Bougiecord (kabels) nemen, originele Volvo bougies en de kap en rotor + bobine van Bosch. Ik weet het, het is niet echt goedkoop, maar van de imi zooi krijg je geheid spijt van en sta je over een jaar (als je dat al haalt) weer voor hetzelfde probleem en kun je nogmaals alles gaan vervangen.
Ok, dan is het de moeite niet waard nee ;)
Verkopen ze al dat originele spul ook bij Brezan trouwens?
Nope, helaas niet... In die zin van, ze kunnen het wel leveren maar moeten het ook speciaal bestellen en daardoor zijn de prijzen dan vele malen hoger als bij Estate e.d.
Hier in Nijmegen levert Brezan standaard Facet en Beru voor ontstekingsdelen en beide wil je niet op je auto hebben !
Net velgen laten richten bij Velgenexpert, wat een verschil! Valt toch enigszins tegen, niets ten nadele van Velgenexpert overigens, zie post hieronder.
Ik zal later het rapport nog even posten hier
(https://lh5.googleusercontent.com/-KANqTkiXBn8/VCj-E3CZESI/AAAAAAAAATw/2kMS22_hdlQ/s1152/Velgenexpert.jpg)
Zoals beloofd rapport van Velgenexpert.
Trillen is een stuk minder maar nog wel aanwezig, je voelt het in de stoel. Het vreemde is dat het soms even weg is na een 'lastverplaatsing' lijkt het wel.
Ik denk zelf dat het niet in de wielen zit maar ergens achterin de auto zelf, soms hoor ik ook een soort van bonk als ik schuin links een drempel neem.
Remklauwen zijn het denk ik ook niet, velgen zijn niet warm en draaien vrij als je de auto opkrikt.
Mijn bandenspecialist zei tegen mij Trillingen in stuur en dashboard is voorwielen en bodemplaat en stoelen achterwielen. Weet niet of dat klopt...
Citaat van: blastaway op 29-09-2014 09:47:23
Mijn bandenspecialist zei tegen mij Trillingen in stuur en dashboard is voorwielen en bodemplaat en stoelen achterwielen. Weet niet of dat klopt...
Als vuistregel klopt dat wel denk ik.
Rubbers achteras ? bussen in de achteras ?
Zo even wat spullen besteld hier en daar, omdat ik m'n blog ook gebruik als administratie/onderhoudshistorie bij deze een opsomming:
- Schijven voor, origineel Volvo, 140 euro. Besteld en geleverd (estateservices)
- Remblokken voor, origineel Volvo, 56,20 euro. Besteld en geleverd (estateservices)
- Schokbrekers voor, Meyle, 131,80 euro incl. verz. Besteld en geleverd (autoteile-iseler EBAY.DE)
- 2x Stabilisatorstang voor, Quinten Hazell, 48,40 euro. Besteld en geleverd(estateservices)
- Rotor, Bosch, 24,85 euro. Besteld en geleverd (estateservices)
- Verdeelkap, Bosch, 36,86 euro. Besteld en geleverd (estateservices)
- Bougiekabels, Origineel, 63,74 euro. Besteld en geleverd(estateservices)
- Bougies, Origineel, 29,16 euro. Besteld en geleverd (estateservices)
- Veerpootlagers en rubbers, Origineel SKF, 148,10 incl verz. Besteld (Partsrunner GMBH EBAY.DE)
Totaal 679,11 Euro
Nu even afwachten tot alle pakketten binnen zijn, altijd leuk onderdelen ontvangen :eusa_dance: en naar dan een afspraak maken
met Dirk om alles erop te klussen. (25 oktober)
Ik heb er nu al zin in, altijd leerzaam en gezellig om even bij Dirk langs te gaan, auto zal er een stuk lekkerder door gaan rijden gok ik dus fluitend
door naar de 4 ton :eusa_whistle:
vroegah, had je die "scooters" werd je aandrijfasslingering ook gecompenseerd. Bestaan die nog?
Vandaag weer wat onderhoud laten plegen door Dirk en Ronnie.
Het volgende hebben 'we' gedaan:
- Schijven en blokken voor
- Schokbrekers voor inclusief lagers en rubbers
- Endlinks
- (Bijna) gehele ontsteking
Het was uiteraard weer gezellig en leerzaam bovendien.
Ook even gekeken waar de auto trilt, zit hem toch echt in de achterwielen/ banden.
Er zit een beste hoogteslag in de banden, dat zag ik zelfs.
Zelfs 100!!! gram lood :eusa_wall: mocht niet baten, bandenboer heeft lopen k*tten dus, beetje jammer.
Ik ga nog even nadenken wat ik hiermee ga doen maar hou me aanbevolen voor een mooi sete Perfo's o.i.d. met nette
banden en trillingsvrij.
Dirk en Ronnie bedankt weer, en als ik weer kom ga ik echt wat van dat bier inslaan in Duitsland, best biertje hoor!
O ja, Dirk, ik ga nog effe op zoek naar het telefoonnummer van die kerel waar je prase (= varken van het spit ) kan bestellen.
Was weer leuk en gezellig Remco en bedankt voor dat telefoonnummer. Ronny en ik gaan zo'n zwijntje bestellen hebben we al besloten ;D. Sorry voor de, een beetje, hectische dag met al die mensen ;D ;D.
En ja, dat biertje is prima te drinken, als je dan ook meteen je tank volgooit en wat vlees meebrengt kun je zat 'verdienen/overhouden' ;D
Tijdje terug al regelmatig last gehad van een brandend acculampje, maar ging altijd heel snel weer uit.
Vervolgens maandje of 2 geen lampje meer gezien, tot vandaag .
Onderweg van Apeldoorn naar Amsterdam begon het lampje te branden, maar ging dit keer niet meer uit ook, helaas.
Even later ook ABS lampje en SRS lampje aan, asjemenou ;D
Gelukkig nog net van de snelweg af kunnen komen en 200 meter van huis zat er geen leven in, parkeervak ingeduwd
en laatste stukje naar huis gelopen.
Accu eruit gehaald en aan de lader gehangen, morgenochtend weer even proberen.
Dan zal ik ook de accu-aansluitingen en accupolen eens goed schoonmaken maar ik ben bang dat m'n dynamo de geest heeft gegeven.
Iemand nog opmerkingen / tips / trucs hoe ik kan zien wat er stuk is? Helaas heb ik geen beschikking of meet-apparatuur maar wie weet zijn er andere manieren?
Denk ook je dynamo, maar kan zonder meten ook zomaar je accu zijn (of contactslot !)
Net de accu van de lader gehad, lader 'zegt' de accu opgeladen is, maar indicator op de accu is nog steeds zwart terwijl die groen
zou moeten zijn. Ik weet niet hoe betrouwbaar die indicatoren zijn?
Accu gaar, indicators zijn best betrouwbaar en ik heb het ook gehad accu van het ene op het andere moment stuk.
Is er niemand in de buurt die een multimeter heeft zodat je even kan meten?
Citaat van: cornelis-b op 02-11-2014 09:02:35
Accu gaar, indicators zijn best betrouwbaar en ik heb het ook gehad accu van het ene op het andere moment stuk.
Is er niemand in de buurt die een multimeter heeft zodat je even kan meten?
Ok, bedankt voor je antwoord. Net gereden met de opgeladen accu maar na 2 km begon acculampje alweer te branden.
Ik ken hier niemand in de buurt met een multimeter helaas.
Dus ik ga zo wel een accu halen ergens, heb ik in ieder geval een verse deze winter ;)
Zijn die accu's van praxis of gamma gewoon goed?
Citaat van: kulk op 02-11-2014 09:44:27
Zijn die accu's van praxis of gamma gewoon goed?
Ik had er een van de Gamma in de camper en er geen problemen mee gehad, heeft 4 jaar in de LT28 gestaan tot ik hem verkocht.
Alles is beter als wat je nu hebt ;D
Ok mooi.
Ga er vanmiddag wel eentje halen en daarna wel de dynamo meten
Ai, net nieuwe accu geplaatst maar nog steeds hetzelfde probleem.
Iemand misschien tips voor een goede (gebruikte) dynamo inclusief montage regio Amsterdam?
Morgen een spannend tripje naar Apeldoorn, tenminste, hoop dat ik genoeg spanning heb om het te halen ;D
Arjen heeft een dynamo en wil hem ook gelijk monteren :eusa_clap:
Dus 2 accu's voldruppelen nu, dan haal ik het wel tot Apeldoorn denk ik
Advies,
Zonder licht en radio en ventilator rijden, dan spaar je je accu het meest.
Rijdend, met de ventilatie op de voorruit gericht en het raam een klein stukje open beslaat je ruit bijna niet.
Succes en goede reis
Ja dank je, ga ik zeker doen.
Alhoewel, zonder licht wordt lastig, het is al donker tegen de tijd dat ik weg ga.
Ik rij wel met dimlicht, scheelt toch weer wat.
Check dit eerst even voor je dure dynamo koopt.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52786.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52786.0.html)
MarcoV
Goede tip MarvoV,
Ik ga naar iemand die er wel enigszins verstand van heeft ;D dus even doormeten zal geen probleem zijn
Als je een stuk hebt gereden voel dan ook even aan de beide accupolen; wanneer één van die polen heet is dan zit er veel oxydatie binnenin de kabel . Dit met gevolg tot slecht opladen..
Stuk van de kabel eraf halen en een nieuwe accupool monteren (dit laatste hetzelfde als Marco..)
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 19:15:17
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Remco is weer onderweg naar huis. Andere dynamo deed wonderen. Laad nu weer keurig bij. Oude dynamo deed niets meer.
Citaat van: arjen850 op 03-11-2014 21:27:21
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 19:15:17
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Remco is weer onderweg naar huis. Andere dynamo deed wonderen. Laad nu weer keurig bij. Oude dynamo deed niets meer.
goed geregeld dus weer :D
Best vreemd die dynamo's, de een is na twee ton al stuk, de mijne na 550000 nog steeds niet :eusa_pray:
Citaat van: NickGR op 03-11-2014 21:44:28
Citaat van: arjen850 op 03-11-2014 21:27:21
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 19:15:17
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Remco is weer onderweg naar huis. Andere dynamo deed wonderen. Laad nu weer keurig bij. Oude dynamo deed niets meer.
goed geregeld dus weer :D
Best vreemd die dynamo's, de een is na twee ton al stuk, de mijne na 550000 nog steeds niet :eusa_pray:
haha, wil je er zekerheidshalve niet 1 op voorraad?;)
Citaat van: arjen850 op 03-11-2014 21:53:47
Citaat van: NickGR op 03-11-2014 21:44:28
Citaat van: arjen850 op 03-11-2014 21:27:21
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 19:15:17
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Remco is weer onderweg naar huis. Andere dynamo deed wonderen. Laad nu weer keurig bij. Oude dynamo deed niets meer.
goed geregeld dus weer :D
Best vreemd die dynamo's, de een is na twee ton al stuk, de mijne na 550000 nog steeds niet :eusa_pray:
haha, wil je er zekerheidshalve niet 1 op voorraad?;)
soms heb jij best goede ideeën :eusa_whistle: :eusa_angel:
Citaat van: NickGR op 03-11-2014 21:44:28
Citaat van: arjen850 op 03-11-2014 21:27:21
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 19:15:17
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Remco is weer onderweg naar huis. Andere dynamo deed wonderen. Laad nu weer keurig bij. Oude dynamo deed niets meer.
goed geregeld dus weer :D
Best vreemd die dynamo's, de een is na twee ton al stuk, de mijne na 550000 nog steeds niet :eusa_pray:
Dit is wel een beetje de goden verzoeken he! :evil: :P
Citaat van: The Volvoboy op 03-11-2014 22:23:54
Citaat van: NickGR op 03-11-2014 21:44:28
Citaat van: arjen850 op 03-11-2014 21:27:21
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 19:15:17
Hoe is de rit verlopen?
En wat heeft de GVR voor je kunnen betekenen?
Remco is weer onderweg naar huis. Andere dynamo deed wonderen. Laad nu weer keurig bij. Oude dynamo deed niets meer.
goed geregeld dus weer :D
Best vreemd die dynamo's, de een is na twee ton al stuk, de mijne na 550000 nog steeds niet :eusa_pray:
Dit is wel een beetje de goden verzoeken he! :evil: :P
volgende week een op voorraad, :eusa_whistle:
ARJEN!! ;D
einde topicvervuiling :eusa_whistle:
Zo, best gelopen al met al ;D
Op de heenweg had ik wel even een pitstop nodig om accu te wisselen, gelukkig had ik m'n kleine jongen niet bij me want ik stond best op een rotplek stil, kon echt nog net een vluchthaven bereiken.
Op zich is de vervanging ook snel verlopen, is toch een beetje prutsen met boutjes en moertjes op onhandige plekjes
maar ik vond het een leuk klusje, jaja, ik ben af en toe wat bijgesprongen. Ik heb iets poezeligere handjes dan Arjen, scheelt soms ;D.
Paar slokjes olie erin gegooid bij Arjen nog, en dit alles voor een zeer nette prijs :eusa_clap:
Hok rijdt weer als een trein in ieder geval en ik ben zeer blij dat het zo snel geregeld kon worden, nogmaals bedankt
he Arjen!!
Citaat van: kulk op 03-11-2014 22:38:37
Zo, best gelopen al met al ;D
Op de heenweg had ik wel even een pitstop nodig om accu te wisselen, gelukkig had ik m'n kleine jongen niet bij me want ik stond best op een rotplek stil, kon echt nog net een vluchthaven bereiken.
Op zich is de vervanging ook snel verlopen, is toch een beetje prutsen met boutjes en moertjes op onhandige plekjes
maar ik vond het een leuk klusje, jaja, ik ben af en toe wat bijgesprongen. Ik heb iets poezeligere handjes dan Arjen, scheelt soms ;D.
Paar slokjes olie erin gegooid bij Arjen nog, en dit alles voor een zeer nette prijs :eusa_clap:
Hok rijdt weer als een trein in ieder geval en ik ben zeer blij dat het zo snel geregeld kon worden, nogmaals bedankt
he Arjen!!
Niets te danken Remco, graag gedaan.
Goed dat ie het weer doet Remco.
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2014 22:54:51
Goed dat ie het weer doet Remco.
Dank je Henk!
Dankzij jouw input heb ik trouwens Apeldoorn gehaald, ik had echt 2 accu's nodig ;)
Citaat van: kulk op 03-11-2014 22:59:38
Citaat van: cornelis-b op 03-11-2014 22:54:51
Goed dat ie het weer doet Remco.
Dank je Henk!
Dankzij jouw input heb ik trouwens Apeldoorn gehaald, ik had echt 2 accu's nodig ;)
Misschien ook wel handig om aan te schaffen Remco, voor meerdere doeleinden geschikt o.a. het zoeken van storingen in kabels ;D
(http://bacoarmygoods.cdn.exxtra.net/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/d/v/dvm840.jpg)
http://www.baco-army-goods.nl/multimeter-dvm851.html
Mooi dat het zo toch weer vrij snel is opgelost Remco !
Net effe naar de bandenturk om de hoek geweest omdat er een schroef in m'n band zat.
Dit is dezelfde bandenturk als waar ik laatst al een keer band heb laten vervangen omdat er eentje echt finaal aan gort gereden was op een stoeprand :eusa_wall:
Omdat ik nog steeds last heb van trillingen heb heb ik hem dit keer gevraagd de 2 achterbanden gelijk opnieuw te laten balanceren.
Een tijdje terug heb ik al velgen laten richten bij de Velgenexpert ook hier in Amsterdam, blijkbaar heeft hij zitten slapen want er zat iets van 180 gram lood op m'n linker achterwiel. :o
Deze bandenturk heeft nu de bandjes even eraf gehad, slagje gedraaid, snoeihard opgepompt en weer leeg laten lopen,
vervolgens gebalanceerd en hij had maar een gram of 50 nodig om te balanceren.
De beste man heeft zeker een uur lopen draaien en doen en hij rekende enkel het 'plakken' van de kapotte band :eusa_clap: Verder dacht hij echt mee, hij zei tegen mij dat ik eerst maar een paar dagen moest gaan rijden en dat hij dan altijd nog een nieuwe band kan bestellen. Hij zei dat hij het ook zou waarderen als ik hem zou terugbellen als het allemaal goed was, dat zegt ook wel wat.
Daarna even rondje snelweg gedaan en het voelt in eerste instantie prima aan, morgen even een lange rit om goed te testen.
Gelukkig zijn dit soort mensen er ook nog (en daarmee bedoel ik niet de medelander, maar iemand met liefde voor het vak) :eusa_clap:
Dikke eensch ! Ik heb 'het werk' van die zogenaamde 'velgenexpert' gezien en was te triest voor woorden... over de 100 gram lood op 1 wiel, stukken lood op elkaar geplakt, etc. Wat een knoeiers die gasten.
Net wat Marcel zegt; goed dat er mensen zijn met liefde voor het vak !
Ja leek nergens op man!
Eerlijk is eerlijk, hij ( velgenexpert ) heeft wel 1 wiel netjes gericht, zat een aardige zwieper in, heb ik zelf bij gestaan en zag de velg
echt recht worden, leuk om te zien.
Dus, richten zou ik daar nog wel laten doen ( alhoewel dat ook geen 'rocket science' is volgens mij met de juiste apparatuur ) en dan
balanceren bij m'n Turkje om de hoek ;). Hij had trouwens ook gelijk door dat ik links en rechts draaiende Columba's had, heb er ook eens een meegemaakt die gewoon de banden verkeerd om had gezet :eusa_wall:
(https://lh6.googleusercontent.com/-PJueFxxNe5k/VHba6qAJfXI/AAAAAAAAAUQ/hWiBVtUmmCA/s800/2014-11-26%252012.37.02.jpg)
En hop, 4 TON :eusa_dance:
Voor de rest weinig nieuws, wel heb ik een nieuwe bobine besteld, komt vandaag binnen als het goed is.
Dus die er even in schroeven dan is de hele ontsteking vervangen. :eusa_whistle:
Wel heb ik het gevoel dat de achtervering soms wat 'dreunt' vooral bij richels, schokkers zelf zijn het niet denk ik want die zijn pas een
jaar oud.
Mooie stand! :eusa_clap:
Ja ja, het begint ergens op te lijken ;)
Lijkt me wel gaaf om hem minstens tot een half miljoen te rijden.
In het nieuwe jaar koop ik er trouwens wellicht nog eentje bij (liefst een 850) als het financieel goed blijft gaan
Wat voor olie zit er nu in Remco? Ik hoop wel dat de inloopolie er nu toch wel eens uit is ;D
Citaat van: kulk op 27-11-2014 17:55:25
Ja ja, het begint ergens op te lijken ;)
Lijkt me wel gaaf om hem minstens tot een half miljoen te rijden.
In het nieuwe jaar koop ik er trouwens wellicht nog eentje bij (liefst een 850) als het financieel goed blijft gaan
... ik moet nog maar 23dkm tot ½ miljoen :D
Mooie stand Remco, and still going strong met wat onderhoud ;D
Ja gaat best zo ;)
Begin van het nieuwe jaar kom ik weer eens bij je langs denk ik Dirk
Citaat van: henry classic v70 op 27-11-2014 19:00:59
Citaat van: kulk op 27-11-2014 17:55:25
Ja ja, het begint ergens op te lijken ;)
Lijkt me wel gaaf om hem minstens tot een half miljoen te rijden.
In het nieuwe jaar koop ik er trouwens wellicht nog eentje bij (liefst een 850) als het financieel goed blijft gaan
... ik moet nog maar 23dkm tot ½ miljoen :D
Wel met blokwissel, dat telt niet :evil: :evil: ;D
Citaat van: cornelis-b op 27-11-2014 18:23:44
Wat voor olie zit er nu in Remco? Ik hoop wel dat de inloopolie er nu toch wel eens uit is ;D
Haha, ik heb ook zo'n super geavanceerd 'olieverversingssysteem'; elke 2000 km zorgt dit systeem ervoor dat er een liter olie
'verdwenen' is, zodat je wel bij moet vullen af en toe en het blokje zodoende altijd wat verse olie in de aderen heeft ;)
Citaat van: kulk op 27-11-2014 20:26:13
Citaat van: henry classic v70 op 27-11-2014 19:00:59
Citaat van: kulk op 27-11-2014 17:55:25
Ja ja, het begint ergens op te lijken ;)
Lijkt me wel gaaf om hem minstens tot een half miljoen te rijden.
In het nieuwe jaar koop ik er trouwens wellicht nog eentje bij (liefst een 850) als het financieel goed blijft gaan
... ik moet nog maar 23dkm tot ½ miljoen :D
Wel met blokwissel, dat telt niet :evil: :evil: ;D
Hahaha, blok/bak zit nu op 250dkm maar de rest zit er al wel zolang op :eusa_eh: ;D
Had het ook graag vol gehouden met hetzelfde blok maar dan waren de kosten voor revisie veel hoger dan een verser blok en bak.. ;)
Ja precies, goeie actie! Een wat verser blok kost helemaal niet veel ook.
Als je een fijn blokje zoekt met een relatief lage kmstand kom je ze niet tegen of ze kosten de hoofdprijs.
Destijds hadden Dirk en Arjen een slopert staan met een 10 klepper die weinig km's had gedraaid, dan is de keuze niet meer zo moeilijk ;D
Citaat van: kulk op 25-10-2014 18:20:03
Vandaag weer wat onderhoud laten plegen door Dirk en Ronnie.
Het volgende hebben 'we' gedaan:
- Schijven en blokken voor
- Schokbrekers voor inclusief lagers en rubbers
- Endlinks
- (Bijna) gehele ontsteking
Gezien bovenstaand onderhoud was uit laten lijnen geen overbodige luxe. Op zich reed de auto niet eens gek, trok heel klein beetje
naar rechts en stuur stond niet helemaal recht.
Vandaag dus maar even laten doen en rijdt toch net weer wat strakker zo, kosten vielen mee: 45 euro voor vierkant uitlijnen. :eusa_clap:
Citaat van: kulk op 09-12-2014 20:08:51
Citaat van: kulk op 25-10-2014 18:20:03
Vandaag weer wat onderhoud laten plegen door Dirk en Ronnie.
Het volgende hebben 'we' gedaan:
- Schijven en blokken voor
- Schokbrekers voor inclusief lagers en rubbers
- Endlinks
- (Bijna) gehele ontsteking
Gezien bovenstaand onderhoud was uit laten lijnen geen overbodige luxe. Op zich reed de auto niet eens gek, trok heel klein beetje
naar rechts en stuur stond niet helemaal recht.
Vandaag dus maar even laten doen en rijdt toch net weer wat strakker zo, kosten vielen mee: 45 euro voor vierkant uitlijnen. :eusa_clap:
Bij wie ben je geweest voor het uitlijnen?
Citaat van: kulk op 04-11-2014 19:42:29
Net effe naar de bandenturk om de hoek geweest omdat er een schroef in m'n band zat.
Dit is dezelfde bandenturk als waar ik laatst al een keer band heb laten vervangen omdat er eentje echt finaal aan gort gereden was op een stoeprand :eusa_wall:
Omdat ik nog steeds last heb van trillingen heb heb ik hem dit keer gevraagd de 2 achterbanden gelijk opnieuw te laten balanceren.
Een tijdje terug heb ik al velgen laten richten bij de Velgenexpert ook hier in Amsterdam, blijkbaar heeft hij zitten slapen want er zat iets van 180 gram lood op m'n linker achterwiel. :o
Deze bandenturk heeft nu de bandjes even eraf gehad, slagje gedraaid, snoeihard opgepompt en weer leeg laten lopen,
vervolgens gebalanceerd en hij had maar een gram of 50 nodig om te balanceren.
De beste man heeft zeker een uur lopen draaien en doen en hij rekende enkel het 'plakken' van de kapotte band :eusa_clap: Verder dacht hij echt mee, hij zei tegen mij dat ik eerst maar een paar dagen moest gaan rijden en dat hij dan altijd nog een nieuwe band kan bestellen. Hij zei dat hij het ook zou waarderen als ik hem zou terugbellen als het allemaal goed was, dat zegt ook wel wat.
Daarna even rondje snelweg gedaan en het voelt in eerste instantie prima aan, morgen even een lange rit om goed te testen.
@Henk
Naar deze gasten weer.
Kapadokya Autobanden Amsterdam
OK is een zeer nette prijs voor het uitlijnen.
Vanmiddag even een nieuwe bobine van Bosch erin gezet, echt een makkie.
Luchtfilterbak aan de kant voor het gemak, 3 boutjes los, nieuwe bobine d'r in en 'alles' weer terug monteren.
Nu zijn dus alle ontstekingsdelen vervangen dus kan ik er weer even tegen wat dat betreft.
Wel dankbare klusjes en goed te doen ook allemaal, al is dynamo vervangen wat lastiger.
De auto rijdt echt lekkerder en de 10 kleppert draait nog mooier :eusa_dance:
Edit: Kmstand is nu 401.400
Mooi zo Remco !
Ik heb 'last' van een klein kraakje bij het van 4 naar 5 schakelen.
Het is echt heel zacht je hoort het amper maar voelt het meer zeg maar.#
Iemand een idee wat dit is?
Koppeling gaat al meer dan 4 ton mee, heeft er vast iets mee te maken ;D
Te doen lijstje (voornamelijk als geheugensteuntje voor mezelf )
- Olie verversen
- Bedrading verlichting rechtsvoor is gaar
- Spiegelbediening werkt niet
- Spiegels klappen niet in
- Sproeier achter werkt niet
- Stuur 'kreunt' soms ( stuurbekrachtiginsoliewissel??)
- Interieurfilter
Het kreunen van het stuur, zeker dat dat niet het rubber onderin bij je voeten niet kraakt? Dat doet die van mij namelijk :eusa_whistle:
Citaat van: yannickdv op 24-12-2014 12:16:09
Het kreunen van het stuur, zeker dat dat niet het rubber onderin bij je voeten niet kraakt? Dat doet die van mij namelijk :eusa_whistle:
Dat denk ik eerlijk gezegd ook, zat toevallig net te zoeken op het forum. Keertje smeren maar eens proberen.
Ach, weer eens wat te doen joh, ik zit er sowieso aan te denken om vriend Dirk weer eens lastig te vallen met een onderhoudsbeurtje / controle ;)
We roffelen wat af de laatste tijd dus km-stand vliegt omhoog, dus tijd voor onderhoud
Citaat van: kulk op 24-12-2014 09:47:26
Ik heb 'last' van een klein kraakje bij het van 4 naar 5 schakelen.
Het is echt heel zacht je hoort het amper maar voelt het meer zeg maar.#
Iemand een idee wat dit is?
Koppeling gaat al meer dan 4 ton mee, heeft er vast iets mee te maken ;D
Kan je traceren van waar het ongeveer komt? Het schakelmechanisme van de versnellingspook kan ook best kraken/piepen tijdens het schakelen.
Tsja dat is lastig Thomas, je voelt het niet echt in de pook.
Als het het schakelmechanisme zou zijn, waarom is het dan alleen van 4 naar 5?
Mijn grijze piepte/kraakte vroeger van de 3 naar de 4. Ik toen de pookhoes verwijderd, alles goed in het vet geplaatst en terug gemonteerd. Toen was het terug stil.
Ow ok, dat zou mooi zijn als enkel dat het probleem is!
Ik ga het proberen, dank voor de tip ;)
Vreemd, m'n AB geeft ineens geen sjoege meer.
2 uur geleden ging alles gewoon open met de AB, even met de kinderen weg geweest, aangekomen op de bestemming kon ik ineens
niet meer afsluiten met AB.
Reserve AB doet ook niks, CV werkt wel gewoon als ik de sleutel omdraai in het portier.
Iemand een idee?
Batterijen leeg ?
Nope, net nieuwe gehaald en erin gezet, zelfde probleem.
Accu los gehad, hielp ook niet.
Zekering lijkt me ook niet, zit volgens mij op de zelfde zekering als alarmlichten en grootlichtsignaal, dat werkt allemaal.
Ontvanger is stuk denk ik, ik heb 2 van die kastjes die onder het schutbord zitten, net die andere geprobeerd met bijbehorende AB, werkt nog steeds niet
Ik heb er nog wel eentje liggen maar ik weet niet of die werkt met jouw afstandsbedieningen?
Ontvanger kan je gewoon wisselen de ABs zijn gekoppeld met de regelunit. Regelunit heeft een aparte zekering Remco heb je dat al gecontroleerd?
Anders de stekker van de regelunit over prikken in je oude regelunit en kijken of het werkt met je oude AB als die het ook niet doet dan zit het ergens in je stroom circuit.
Ontvanger heb ik nog liggen Koen, maar toch bedankt/
Henk, ik heb de oude regelunit geprobeerd met mijn oude AB maar dat werkt ook niet.
Dus, ontvanger of zekering lijkt mij
Citaat van: kulk op 29-12-2014 19:23:00
Ontvanger heb ik nog liggen Koen, maar toch bedankt/
Henk, ik heb de oude regelunit geprobeerd met mijn oude AB maar dat werkt ook niet.
Dus, ontvanger of zekering lijkt mij
Check dan eerst de zekering maar eens Remco want als beide regelunits het niet doen en juist omdat het spontaan is opgetreden lijkt mij dat de meest voor de hand liggende. Dacht uit mijn hoofd zekering 6
Ja dat ga ik zeker doen!
Anders heb ik straks bovendek voor jan lul eraf liggen terwijl het gewoon een zekering blijkt te zijn ;)
Heb jij die ontvanger die ik samen met de AB's gekocht heb bij jou weleens getest?
Citaat van: kulk op 29-12-2014 19:46:34
Ja dat ga ik zeker doen!
Anders heb ik straks bovendek voor jan lul eraf liggen terwijl het gewoon een zekering blijkt te zijn ;)
Heb jij die ontvanger die ik samen met de AB's gekocht heb bij jou weleens getest?
Ja heb de unit en de ontvanger getest in mijn S70 en werkte gewoon maar de regelunit en de AB's werkte ook gewoon met mijn eigen ontvanger. Ontvanger doet niets anders dan het signaal van de AB doorgeven aan de regelunit en softwarematig gaat het alleen om de regelunit en de AB's de ontvanger gaat eigenlijk nooit stuk hij kan hooguit iets van frequentie verlopen en dat resulteert dat je dichter bij de auto moet staan om de deuren te openen met de AB, stuk heb ik nog niet van gehoord.
Kijk eerst de zekering maar na want het is heel frappant dat beide regelunits niet meer reageren op de geprogrammeerde AB's.
Auto intussen nog eens verzet of staat 'ie nog steeds op dezelfde plek?
Ik heb het hier in Hoogeveen ook, om het hoekje van de schutstraat met de Alteveerstraat zit een "stoorzender" in de lucht. Als ik hem daar parkeer reageerd geen enkele AB meer. Zet ik hem net om het hoekje of waar dan ook, is er niks aan de hand. :eusa_think: :eusa_wall:
Citaat van: BBS op 29-12-2014 21:33:58
Auto intussen nog eens verzet of staat 'ie nog steeds op dezelfde plek?
Ik heb het hier in Hoogeveen ook, om het hoekje van de schutstraat met de Alteveerstraat zit een "stoorzender" in de lucht. Als ik hem daar parkeer reageerd geen enkele AB meer. Zet ik hem net om het hoekje of waar dan ook, is er niks aan de hand. :eusa_think: :eusa_wall:
Dat is het ook niet, ik heb er mee gereden en op verschillende plekken werkt AB niet
Niet meer afsluiten.. nog wel openen?
Helemaal niets met de afstandsbediening.
Centrale vergendeling werkt wel, zowel met de sleutel als van binnenuit als je op het knopje bij de raambediening drukt
Denk eerder richting relais... Wat voor AB's heb je ? Want het alarmrelais stuurt de cv aan
Ok, ik zal eens in het boekje kijken welk relais dat is en de zekering even checken sowieso.
Ik heb de originele X70 afstandsbediening Dirk
Remco het lijkt er op dat er geen spanning naar de regelunit komt het systeem is eigenlijk heel simpel. De AB's zijn softwarematig gekoppeld aan de regelunit, in jou wagen zitten 2 regelunits. Je oude waar je maar 1 AB bij had en de unit die je van mij hebt met 2 AB's, beide waren functioneel en het enige wat we toen hebben gedaan is de stekker van je oude unit in de nieuwe gestoken en het systeem functioneerde met beide AB's. Nu reageren beide units niet meer op de AB's dus ga ik er van uit dat deze geen spanning krijgen of de ontvanger weigert het signaal van de AB door te geven aan de regelunit. Heb je de ontvanger al gewisseld op het tellerblok?
10 is de regelunit en 6 de ontvanger.
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14494330/800/van-alles/Regelunit.jpg) (http://picturepush.com/public/14494330)
Dank je wel Henk.
Nee ik heb voor de rest niks meer geprobeerd, zit een beetje met tijdgebrek wegens werk en andere verplichtigingen
Een heus mirakel heeft plaatsgevonden vandaag :o:
Gewoon gewerkt, vriendinlief even met de auto weg geweest.
Ik moest even met de auto weg na werk en ik dacht laat ik voor de grap nog even de AB proberen.
Et voila, klik, alles open, klik alles weer dicht, heel vreemd maar ineens werkt het weer.
Wel met de oude regelunit ( waar ik maar 1 AB van heb) dus binnenkort weer eens de nieuwe regelunit van Henk
installeren ( met 2 AB's) en kijken of dat ook weer gewoon werkt zoals het hoort.
Al met al een vreemd verhaal maar zolang het werkt vind ik het best ;D ;)
Heb je wel eens aan straling gedacht, digitenne is zo'n boosdoener :angel:
En volgens mij woon jij ook redelijk dicht bij de RAI :eusa_whistle:
Edit: mijn ab weigert hier namelijk ook wel eens, gelukkig doet hij het vlak bij de auto dan weer wel :eusa_doh:
Gaaf hè, die zelf helende Volvo's ;D
Citaat van: Dirk342 op 30-12-2014 19:02:24
Gaaf hè, die zelf helende Volvo's ;D
Yomanda wellicht bezig geweest vandaag :eusa_angel:
of de regen die vanmiddag viel was ingestraald :eusa_whistle:
Citaat van: NickGR op 30-12-2014 18:56:13
Heb je wel eens aan straling gedacht, digitenne is zo'n boosdoener :angel:
En volgens mij woon jij ook redelijk dicht bij de RAI :eusa_whistle:
Edit: mijn ab weigert hier namelijk ook wel eens, gelukkig doet hij het vlak bij de auto dan weer wel :eusa_doh:
Citaat van: Dirk342 op 30-12-2014 19:02:24
Gaaf hè, die zelf helende Volvo's ;D
Ja mooi verhaal dit :) ;)
Zoals Nick zegt kan er een mogelijke storing zijn in de buurt en dat kan spontaan optreden en weer weg zijn. Ook een zendamateur in de buurt kan onbewust de frequentie rond de 422 Mhz beïnvloeden, klein voorbeeld ;D
http://www.rijnmond.nl/nieuws/10-11-2014/zendamateur-bergschenhoek-stoort-hele-buurt
Slecht nieuws, gisteren waarschijnlijk de koppeling of drukgroep stuk gereden.
Zo even langs de garage om een en ander vast te laten stellen maar ik denk dat ik de Sjaak ben.
Gisteren al wat overleg met Dirk gehad, bedankt hiervoor nog ( zeker gezien het tijdstip)
Weet er iemand toevallig een koppelings/bak specialist wat dichter bij Amsterdam?
Net naar de garage geweest ( er zit een Volvo specialist om de hoek hier gelukkig ) en ik moet sowieso aan
een nieuwe koppeling geloven.
Ik kan hem daar ook laten maken, met een beetje mazzel kunnen ze maandag al beginnen. Het gaat dan wel rond de 800 euro kosten.
Nog even de symptomen, misschien kan iemand nog wat extra info geven:
- Rinkelend geluid bij ingetrapte koppeling
- Soms moeilijk / hakerig versnellen
- Trillen bij optrekken
- Eenmaal in de versnelling rijdt de auto gewoon
Edit:
Net terug gebeld door de garage, ze gaan er maandag mee aan de slag.
Misschien duurder dan bij een forummer maar het scheelt een hoop geleur, ik hoef geen vervangend vervoer te
regelen en met een beetje mazzel rijdt ie dinsdag weer, dat is me wel wat waard
Jij had ook nog je originele koppeling? Mijn druklager is overleden net voor de 375K :P Klonk ook echt niet goed de laatste 10km dat ik ermee gereden heb.... Leek wel een betonmolen en pedaal voelde alsof je in een zandbak stond te trappen :eusa_sick: Maar schakelde nog prima. Ik neem aan dat je naast de plaat en drukgroep ook het hydraulische druklager laat vervangen?
Ja, voor zover ik weet nog de eerste koppeling, dus dat is wel netjes, km stand is 405K.
Ik laat ze de boel uit elkaar halen en dan hoor ik het wel, tussendoor even bellen om te overleggen met de garage.
Is een prima garage hoor, maar meestal ga ik naar Dirk ofzo omdat dat goedkoper en gezelliger is ;D maar in deze
jongens heb ik ook alle vertrouwen.
Hoe is het nou met jouw auto Koen?
Mijn auto mag even uitrusten tot een paar weken voordat ik 18 ben ;) Dan een nieuwe koppeling erin en dan kan ik optimaal genieten als ik eindelijk alleen mag rijden :)
OK, mooie start. Ik denk dat er een wereld voor ons open gaat met zo'n nieuwe koppeling.
Ik was altijd gewend aan mijn oude gare koppeling.
Begon het bij jou ook met kraken van 4 naar 5 of was het gewoon in 1 x over?
Nee, het begon bij mij (achteraf gezien) met een remvloeistof lekkage vanuit de bak (waarschijnlijk hydraulisch druklager), die na 1,5 maand ongeveer weer stopte. Ook heb ik een poosje een zacht, hoog, gierend geluid gehoord bij wat verder doorhalen (ongeveer vanaf 3500 toeren, geluid deed een beetje denken aan een turbo ;D ). Qua gevoel niks gemerkt. Koppeling was echt heel erg fijn, ging erg licht en greep nog heel diep aan. Wel had ik 'last' van een soort aangrijptraject ipv een aangrijppunt. De slag van begin van het aangrijpen tot volledig aangegrepen was relatief lang, maar qua schakelen was er niks mis mee. Ook begon 'ie de laatste tijd steeds vaker wat te trillen vlak voordat 'ie volledig aangegrepen was. Half december begon 'ie van de ene op de andere dag dat vreselijke schreeuwende/piepende geluid te maken. Sindsdien nog 30 tot 40 km gereden en in die 30 tot 40 kilometer heeft het zich veranderd van een koppeling die geen geluid maakte en goed aanvoelde tot een koppeling waar ik absoluut niet nog een keer 30 tot 40 km erbij zou durven rijden.
Zo, nieuwe drukgroep/lager weet ik veel hoe zo'n ding heet + nieuwe koppeling zit erin :eusa_dance:
Rijdt geweldig! Superlicht te bedienen ook, een wereld van verschil. 8)
Het kost wel wat, maar kan het een ieder die nu twijfels heeft over zijn koppeling en nog van plan is een paar jaar te roffelen, aanraden.
Krukaskeerring ook vervangen dus ik ben benieuwd of ik nu nog minder vaak olie hoef bij te vullen
Mooi zo Remco, de eerste paar ton weer geen omkijken naar voor dat gedeelte :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 13-01-2015 16:41:19
Mooi zo Remco, de eerste paar ton weer geen omkijken naar voor dat gedeelte :eusa_clap: :eusa_clap:
Precies, kom ik binnenkort weer naar jou voor wat klein onderhoud dan kan ik er helemaal weer even tegen ;)
Ik stuur je vanavond even een berichtje.
Nog even iets om eens te checken in je roffel:
Laatst bij m'n koppelingswissel vertelde de monteur dat hij ook een aansluiting van de accu had vervangen, gisteren
even gecheckt maar ik zag niks van een nieuwe aansluiting bij m'n accu :eusa_wall:, wel zag ik een schroeiplek bij m'n zekeringsbak en toen kreeg ik een vermoeden dat ze daar misschien wat vervangen hadden.
En inderdaad, netjes nieuwe aansluiting gemaakt. Zoekend hier op het forum kwam ik in Marco z'n blog onderstaand tegen:
Citaat van: -D©©©L- op 23-10-2012 00:22:46
Elke x70 rijder kent het hoofdzekeringen kastje tegen de linker veerpoot wel, hier van dichtbij:
(klik voor hi-res)
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/RSxcAWD/stroomvoorziening/01_rotte_hoofdkabel_naar_mainfuses_01.JPG (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/RSxcAWD/stroomvoorziening/01_rotte_hoofdkabel_naar_mainfuses_01.JPG)
En van dichterbij, ik wil alle x70 rijders even met de neus op de feiten drukken. Dit is dus aansluiting welke in een goed beschermende behuizing zit...
(klik voor hi-res en schrik...)
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/RSxcAWD/stroomvoorziening/02_rotte_hoofdkabel_naar_mainfuses_02.JPG (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/RSxcAWD/stroomvoorziening/02_rotte_hoofdkabel_naar_mainfuses_02.JPG)
Dit is de hoofdaansluiting van de hoofdzekeringenkast naar de accu. -alle- verbruikers buiten de startmotor zitten hierachter.
Niet raar dat een enkele x70 "spontaan" afbrand. beware ! :eusa_naughty:
Dus nog maar eens een goede 'reminder' om dit te checken.
Excuses voor het jatten Marco ;)
Binnenkort ga ik naar Dirk voor onderhoud dus die kan mijn vraag vast beantwoorden, maar ik ben toch benieuwd
naar reacties:
Bij het schakelen van 4 naar 5 kraakt de bak een beetje, ook na de koppelings + drukgroep wissel.
Ook zit er nieuwe bakolie, 3 liter staat er op de faktuur.
Het zit volgens mij niet in de pook zelf want als ik schakel met uitgeschakelde motor hoor ik niks.
Iemand een idee ?
Dank alvast!
De gaffels bovenop op de bak eens smeren?
Ok bedankt voor je reactie!
Het maakt mij trouwens niet uit een beetje gekraak hier en daar als er maar niks stuk gaat ;D
Moet ik uberhaupt iets doen aan deze klacht of is het gewoon een kraakje waar de Volvo oud mee kan worden?
Ik zal er van de week eens mee rijden Remco, maar persoonlijk denk ik ( zonder de auto nu gezien te hebben) dat de synchromesh van 5 slecht begint te worden en ja, kan die heel oud mee worden !
Strak plan!
Zo, net weer terug van Dirk en Ron.
Wat klein onderhoud gedaan: oliewissel en nog wat kleine ergernissen opgelost zoals kapotte spiegels en niet
werkende achterruitsproeier.
Dirk heeft ook even een stukje gereden om vast te stellen waarom de auto zoekerig is, dat was al snel duidelijk:
gare draagarmen.
Deze snel laten vervangen dus want rijden met gare draagarmen is echt k*t :eusa_wall:
Kachelradiator is ook op z'n einde dus die pakken we ook aan volgende keer.
Voor de rest geen fratsen maar gewoon onderhoud ;)
O ja, kraakje naar vijfde versnelling is synchromesh en kan geen kwaad volgens chef werkplaats te Nijmegen ;D
Ook leek m'n raambediening ermee te kappen toen ik op het punt stond naar huis te vertrekken, raam wou niet meer omhoog.
Dirk en Ron hebben toen 2 draden gewisseld zodat het raam in ieder geval omhoog kon ( handig truukje trouwens ).
Thuis heb ik de schakelaar uit elkaar gehaald en schoongemaakt met wat remmenreiniger, terug in elkaar gezet bleek alles weer te functioneren,
prima, scheelt weer 100 euro want zelfs Arjen had geen goeie schakelaar op voorraad ;D
Km stand om en nabij 405000
Was weer gezellig Remco (volgens mij had Daniël het ook prima naar zijn zin met Frits en Jessica ;D) en met de draagarmen komt ook wel weer goed. Zeker voor dat geld, want scheelt echt een pak met hier in Nederland !
Ja was prima zoals altijd! Lekker bakkie snert ook ;)
Precies, nu heb ik voor iets minder dan 140 euro ( inclusief verzendkosten ) een setje Meyle HD.
Ook nog bedankt voor die tip over de kachelradiateur.
Gisteravond contact gehad met Arjan (Arie T5R) en hij komt morgen een nieuwe kachelradiateur op mijn werk bezorgen, wat een service :eusa_clap:
Mooi he, zo'n forum ;D ;D
Te doen lijstje (voornamelijk als geheugensteuntje voor mezelf )
405.000 km
- Olie verversen
- Bedrading verlichting rechtsvoor is gaar
- Spiegelbediening werkt niet
- Spiegels klappen niet in
- Sproeier achter werkt niet
- Stuur 'kreunt' soms ( stuurbekrachtiginsoliewissel??)
- Interieurfilter
- Draagarmen
- Kachelradiateur
He Remco,
Ik heb is even je Blog doorgelezen :D Je kleppert er lustig op los. Leuk om te lezen.
Grappig om in het begin mijn Volvo te zien 8) Gelukkig is er geen blijvende schade ontstaan door het op de motorkap zetten van die kleine :P
Bij mij is de koppeling ook (door mijn vader) vervangen vorig jaar. Helaas was hij al rond de 320.xxx versleten en niet bij 4ton zoals bij die van jou... Maar het is zoals jij aangaf ook echt een wereld van verschil en je weet dat je voorlopig (understatement) niet meer aan de beurt bent
Is ook leuk om bij te houden, ook al ben ik geen fanatieke sleutelaar, meeste dingen in m'n blog zijn ook niet echt schokkend ;)
4 ton is ook best uitzonderlijk volgens mij, ik heb nergens terug kunnen vinden dat de koppeling eerder vervangen is maar zou natuurlijk
kunnen. Al moet ik zeggen dat de koppeling in ieder geval bij de vorige eigenaar en bij mij niet veel te lijden heeft gehad ( veel snelweg ).
320.000 is ook niet gek hoor voor een koppelingswissel, ik weet nog wel dat de koppeling in jou auto tot het moment dat ik hem aan jou verkocht prima aanvoelde trouwens. Misschien toch die 30 pk extra ten opzichte van een tienkleppert. Maar je hebt hem ook vervangen voordat de hele handel ging rammelen en doen toch? Je had er misschien nog een ton mee door kunnen rijden ;D
Citaat van: kulk op 30-01-2015 13:07:06
Is ook leuk om bij te houden, ook al ben ik geen fanatieke sleutelaar, meeste dingen in m'n blog zijn ook niet echt schokkend ;)
4 ton is ook best uitzonderlijk volgens mij, ik heb nergens terug kunnen vinden dat de koppeling eerder vervangen is maar zou natuurlijk
kunnen. Al moet ik zeggen dat de koppeling in ieder geval bij de vorige eigenaar en bij mij niet veel te lijden heeft gehad ( veel snelweg ).
320.000 is ook niet gek hoor voor een koppelingswissel, ik weet nog wel dat de koppeling in jou auto tot het moment dat ik hem aan jou verkocht prima aanvoelde trouwens. Misschien toch die 30 pk extra ten opzichte van een tienkleppert. Maar je hebt hem ook vervangen voordat de hele handel ging rammelen en doen toch? Je had er misschien nog een ton mee door kunnen rijden ;D
Hij voelde toen inderdaad nog prima aan :D Anders had ik hem ook niet gekocht :P 4 ton is inderdaad wel echt heel erg netjes :D
Ik vond 320 ook heel acceptabel. Je weet natuurlijk niet hoe de vorige eigenaren gereden hebben, of wat er achter gehangen heeft...
De koppelingsplaten bleken echter wel echt volledig af. Het aangrijppunt werd ook erg hoog. Aangezien het de bedoeling was van mijn vader er nog heel lang mee te rijden wilde hij het preventief vervangen. Je weet immers dat je een keer aan de beurt bent. Ook omdat hij in Zweden met de caravan erachter reed en geen zin had om te wachten tot hij helemaal af zou zijn.
Nou je pa was een aardige sleutelaar dan als je zelf een koppeling kan vervangen, netjes :eusa_clap:
Ik heb nooit echt gebruik van de trekhaak gemaakt trouwens, gebruikte hem hooguit als parkeerhulp ;D
Prima om wat eerder te vervangen inderdaad, ik had geluk dat ik in de buurt van huis was toen de boel echt ging rammelen, heb er daarna echt niet meer mee gereden. Je moet er niet aan denken dat het op vakantie ofzo gebeurt.
Zo te lezen ga jij ( en ik ook als je je blog een beetje bijhoudt ;) ) nog wel even genieten van deze wagen!
Citaat van: kulk op 30-01-2015 13:20:27
Nou je pa was een aardige sleutelaar dan als je zelf een koppeling kan vervangen, netjes :eusa_clap:
Ik heb nooit echt gebruik van de trekhaak gemaakt trouwens, gebruikte hem hooguit als parkeerhulp ;D
Prima om wat eerder te vervangen inderdaad, ik had geluk dat ik in de buurt van huis was toen de boel echt ging rammelen, heb er daarna echt niet meer mee gereden. Je moet er niet aan denken dat het op vakantie ofzo gebeurt.
Zo te lezen ga jij ( en ik ook als je je blog een beetje bijhoudt ;) ) nog wel even genieten van deze wagen!
Hij is bij de garage vervangen hoor ;)
Citaat van: kulk op 30-01-2015 13:07:06
Is ook leuk om bij te houden, ook al ben ik geen fanatieke sleutelaar, meeste dingen in m'n blog zijn ook niet echt schokkend ;)
4 ton is ook best uitzonderlijk volgens mij, ik heb nergens terug kunnen vinden dat de koppeling eerder vervangen is maar zou natuurlijk
kunnen. Al moet ik zeggen dat de koppeling in ieder geval bij de vorige eigenaar en bij mij niet veel te lijden heeft gehad ( veel snelweg ).
320.000 is ook niet gek hoor voor een koppelingswissel, ik weet nog wel dat de koppeling in jou auto tot het moment dat ik hem aan jou verkocht prima aanvoelde trouwens. Misschien toch die 30 pk extra ten opzichte van een tienkleppert. Maar je hebt hem ook vervangen voordat de hele handel ging rammelen en doen toch? Je had er misschien nog een ton mee door kunnen rijden ;D
Bij 450 dkm is bij mij het blok én de bak (preventief) vervangen, buitenkans om een blok en bak wat 225 dkm had gelopen te wisselen. Volgens mij was dat ook nog de eerste koppeling die in de oorspronkelijke bak zat... toch ook best heel veel. Nou moet ik er wel bij zeggen dat er de eerste 280 dkm heel veel snelweg is gereden, heeft dan ook weinig te lijden
Citaat van: henry classic v70 op 30-01-2015 14:01:30
Citaat van: kulk op 30-01-2015 13:07:06
Is ook leuk om bij te houden, ook al ben ik geen fanatieke sleutelaar, meeste dingen in m'n blog zijn ook niet echt schokkend ;)
4 ton is ook best uitzonderlijk volgens mij, ik heb nergens terug kunnen vinden dat de koppeling eerder vervangen is maar zou natuurlijk
kunnen. Al moet ik zeggen dat de koppeling in ieder geval bij de vorige eigenaar en bij mij niet veel te lijden heeft gehad ( veel snelweg ).
320.000 is ook niet gek hoor voor een koppelingswissel, ik weet nog wel dat de koppeling in jou auto tot het moment dat ik hem aan jou verkocht prima aanvoelde trouwens. Misschien toch die 30 pk extra ten opzichte van een tienkleppert. Maar je hebt hem ook vervangen voordat de hele handel ging rammelen en doen toch? Je had er misschien nog een ton mee door kunnen rijden ;D
Bij 450 dkm is bij mij het blok én de bak (preventief) vervangen, buitenkans om een blok en bak wat 225 dkm had gelopen te wisselen. Volgens mij was dat ook nog de eerste koppeling die in de oorspronkelijke bak zat... toch ook best heel veel. Nou moet ik er wel bij zeggen dat er de eerste 280 dkm heel veel snelweg is gereden, heeft dan ook weinig te lijden
Zeker als je al wat op leeftijd bent rijd je ook wat rustiger he :eusa_whistle: ;)
Effe zonder dollen, dat is een goeie keus van je geweest om toen voor een wissel te gaan, zeker met zo'n
mooie auto!
Wellicht doe ik dat ook nog weleens. Ik heb nu een kraakje in de bak (synchromesh), het is niet erg en ook
niet schadelijk maar ooit gaat het me wellicht irriteren. Af en toe zie je weleens blokken voorbij komen die echt niet
duur zijn en kun je weer jaren doorroffelen!
Zo weer eens wat nieuws hier:
Vandaag hebben Dirk en Ron nieuwe draagarmen (Meyle HD) onder m'n auto gemonteerd, was zo gepiept eigenlijk.
Kun je wel aan die jongens overlaten, perfect en het is altijd gezellig in Nijmegen :eusa_clap:
Gelijk uitgelijnd, helaas is het wel zo dat bij het uitlijnen bleek dat de achterasrubbers gaar zijn, helaas, maar hoort bij de leeftijd en kmstand van inmiddels 407K. Wel weet ik nu waar de bonk van achteren vandaan komt.
Dus gaan we maar eens in de weer met ATF en aceton, de rest laat ik tegen die tijd aan Dirk over ;D
Het rijdt in ieder geval al veel beter dan met de oude draagarmen, die waren wel af, en de boel is voor de rest gewoon
goed uitgelijnd.
Ook nog even de kachelradiateur vervangen, dat was ook zo gepiept.
Verder kwam Peter nog even aanwaaien voor een 'nieuwe' benzinepomp dus ook weer een forummer ontmoet, altijd leuk en wat een mooie bak heb je Peter!
Mannen, bedankt weer, was een gezellig dagje vol lering en vermaak ;)
Graag gedaan Remco en het was idd weer gezellig ;D
Heeft iemand toevallig een plaatje welke bouten ik met ATF/Aceton mix moet behandelen
i.v.m. achterasrubber vervangen?
Ik ben bang dat ik anders, niet gehinderd door enige kennis ;D, die troep op verkeerde plekken aanbreng
Bout nr 3 en moer nr 4, en dan aan beide kanten...
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Dirk342001/Achterwielophanging_zps4x7pg48g.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/Dirk342001/Achterwielophanging_zps4x7pg48g.jpg.html)
Perfect Dirk,
De rubbers inmiddels besteld, Febi's, en de bouten en moeren van de week even bij dealer halen
Rubbers ontvangen en bijbehorende bouten en moeren vandaag bij dealert opgehaald.
Ook ben ik begonnen met de oude bouten en moeren in te vetten met ATF/aceton mix, ik hoop dat vriend Dirk ze
daardoor wat makkelijker los krijgt volgende week ;D
Het is ook wel hard nodig hoor die achterasrubbers, het is iets beter qua weggedrag na het vervangen van de draagarmen voor maar toch rijdt de auto nog steeds als een krant, ik kan niet wachten tot ie gewoon weer strak rechtuit rijdt.
Aaaai! Sinds vandaag versnellingsbakprobleem, er was al een kraak bij het schakelen naar 5 maar nu is het erger geworden. Ik reed op de snelweg in 5 en hoorde ineens een zaaggeluid uit de bak, ook ging ie uit de 5e versnelling uit
zichzelf. Als ik nu naar 5 schakel en ik laat de koppeling opkomen gaat ie uit de versnelling, als ik de pook vasthoud rijdt
de auto wel in 5 maar wel met bijbehorende bakgeluiden :eusa_wall:
Is dit einde versnellingsbak?
Ben der bang voor Remco, maar zou nog teveel speling op de overbrenging van de kabels in de bak kunnen zijn (maar ik betwijfel het, zou het eerst moeten zien)
Helaas een abrupt einde van m'n tienkleppert, vanwege het bakprobleem heb ik besloten de auto weg te doen.
Best wel wat geinvesteerd in de auto maar dit is net een stapje te ver. Ook ga ik vanaf nu veel minder rijden dus LPG
is niet meer nodig.
Hier had ik echt niet op gerekend, ik had verwacht nu op z'n minst een jaar te kunnen rijden zonder noemenswaardige problemen en daarna weer verder te kijken hoe of wat.
Dinsdag komt Dirk de auto bij mij ophalen dus hij gaat in ieder geval naar een liefhebber, alhoewel, misschien trekt hij deze
auto ook uit elkaar :evil: ;D
Nu op zoek naar een waardige vervanger op benzine, best kans dat het weer een V70 wordt, het blijven fijne auto's tenslotte.
Ik heb buiten deze ellende een financieel meevallertje dus derhalve een budget van 3000-3500 euro, moet wel een leuke
V70 voor te vinden zijn denk ik
Jammer van je wagen Remco, een andere bak erachter was geen optie? Een bak voor een 10 kleppert mag toch niet zo moeilijk zijn?
Ai, daar gaat mijn oude roffel. Wat jammer. Geen optie een andere bak? Kost vast geen 3000 euro en gezien wat je aan de auto gedaan hebt qua onderhoud toch een goede investering. Zeker omdat je waarschijnlijk toch weer een V70 gaat rijden.....
Dat was zeker een optie, 75 euro had ik een andere bak gehad maar dan moet hij er ook nog onder, dat is me nu
net teveel.
Verder werkt de airco niet en best kans dat de uitlaat er een keer zit aan te komen.
Zoals eerder gezegd, ik had gewoon gerekend op een tijdje probleemloos rijden na al het onderhoud afgelopen tijd.
Dus nu ben ik op het punt aangekomen dat ik vind dat ik beter een andere goede auto op benzine kan kopen omdat
ik ook niet veel meer ga rijden.
Citaat van: kulk op 08-03-2015 09:33:22
Dat was zeker een optie, 75 euro had ik een andere bak gehad maar dan moet hij er ook nog onder, dat is me nu
net teveel.
Verder werkt de airco niet en best kans dat de uitlaat er een keer zit aan te komen.
Zoals eerder gezegd, ik had gewoon gerekend op een tijdje probleemloos rijden na al het onderhoud afgelopen tijd.
Dus nu ben ik op het punt aangekomen dat ik vind dat ik beter een andere goede auto op benzine kan kopen omdat
ik ook niet veel meer ga rijden.
Maar hoeveel moet je weer investeren in een andere "goede" auto Remco? Je weet nu wat je hebt, andere bak er onder en gas er uit geen optie?
Budget is rond de 3500 euro, moet ik toch een heel eind mee komen denk ik.
Edit: Ik verwacht niet dat als ik een andere roffel koop deze in concourstaat is ;D maar een goede auto zonder
grote problemen voor niet al teveel
Nog ééntje die je misschien doet twijfelen.... :evil: ;D
Hoeveel km p/jr denk je te gaan rijden?
Het omslagpunt ligt nl rond de 5000 km/jr
Op basis van 5000 km met dezelfde gewichtsklasse (alleen een 2.0 zit een schaal lager mbt wegenbelasting)
LPG:
wegenbelasting €1304,= gem verbruik 600 ltr x €0,70 €420,= > €1724,=
Benzine:
wegenbelasting € 896,= gem verbruik 500 ltr x €1,60 €800,= > €1696,=
..en geloof me dat 5000 km/jr erg weinig is.
Dan komt nog de aanschaf van een andere wagen, komen altijd extra kosten om de hoek kijken.
Je moet het natuurlijk helemaal zelf weten maar persoonlijk zou ik voor een andere bak gaan.
..... Hier rijdt moeders in een Peugeot 206 (op gas) en dacht ook niet zoveel kms te maken per jaar.
Ze werkt op 5 km afstand van ons huis dus zou je zeggen dat ze ook weinig rijdt, echter tel daar de bijkomende ritjes bij op en voor je het weet zit je op 10dkm/jr... Bij de APK werd het zichtbaar > ruim over de 10dkm ;)
Ik zou ook geneigd zijn door te rijden. Stond zelf ook voor die keuze een paar maanden geleden, toen ik tegen een begrootte rekening van 800 á 900 euro voor een aircopomp stond te kijken. Heb toen vast stond dat de aircopomp écht stuk is besloten om dit niet bij de garage te doen, maar naar alternatieve, lees goedkopere, mogelijkheden te gaan kijken.
Ben toen een keer bij Dirk langs gegaan om de auto eens te laten beoordelen en hij heeft op vitale punten geen problemen ontdekt. Tot nu toe heeft ie wat mij betreft gelijk. ;D :eusa_clap:
De aircopomp is nog steeds niet vervangen, maar de beslissing om door te gaan met deze auto gaf wel rust. Het is belangrijk om te weten wat je nu hebt en wat je eventueel nog moet doen om zaken op orde te krijgen. Dat is vaak beter, lees goedkoper, dan een nieuw avontuur aan te gaan met veel onzekerheden en de behoefte om ook die auto op orde te krijgen.
Vervolgens heb ik een to-do lijstje gemaakt en ben gewoon begonnen. Naarmate ik langer bezig bent wordt het steeds meer cosmetisch werk. Er zijn uiteraard grenzen, maar onze auto doet het op dit moment (even afkloppen) echt heel goed. Met heel weinig geld en veel TLC heb ik de auto op veel punten kunnen verbeteren. Het hele gzin merkt het verschil (gelukkig). :eusa_dance:
Die MY99 aircopomp ga ik echt nog wel een keer vinden en die gaat er voor de zomer dan ook op, desnoods een nieuwe Nissens via Estate Services, aangezien de overige zaken me echt niet veel gekost hebben.
Hoe dan ook succes met je beslissing. :eusa_think:
Ik ben het overigens ook met Henry eens. Voor mijn gevoel wordt onze auto erg weinig gebruikt, maar desondanks gemiddeld 9000 km per jaar. Zou ik voordat ik ging rekenen veel lager ingeschat hebben. Een paar dagen geleden heeft ook deze 10v de 300.000 km gepasseerd.
Zelf heb ik een auto op gas destijds niet overwogen, maar als het in een volgende auto geïnstalleerd is hoef ik het dus niet uit te halen. ;D :eusa_think:
Wat zijn de kosten dan Remco om de andere bak erin te zetten?
Ik dus ongeveer de volgende berekening om de auto weer goed klaar te hebben:
bak 75
montage ca 350
rubbers achteras ? (heeft Remco al, maar weet ik de prijs niet meer van)
montage rubbers achteras ca 150
Je zit zo al op de 575 (zonder aanschafprijs van de achterasrubbers) om de auto weer fatsoenlijk rijdbaar te maken, maar ook ik vind het zonde en had de auto liever gemaakt als gekocht... Alles is praktisch nieuw aan het ding, motortje loopt echt perfect. Alleen (maar dit is achteraf gelul) had de bak mee gepakt moeten worden met de koppelingswissel een paar maand terug (maar toen deed de bak het nog goed !)
Bij tweede (betere) lezing begrijp ik dat je beslissing al definitief was en de auto naar Dirk gaat.
Dan wens ik je bij deze veel succes met je zoektocht, moet wel lukken voor dat budget lijkt me. 8) ;D
Dank voor de reacties, maar was inderdaad al definitief zoals Jeroen zei.
Soms moet je gewoon knopen doorhakken en op je gevoel afgaan vind ik, in dit geval wil ik dus liever een andere auto kopen.
Toen ik eenmaal met Dirk contact gelegd had, had ik ook eigenlijk zo besloten de auto weg te doen.
Citaat van: kulk op 08-03-2015 14:42:24
Dank voor de reacties, maar was inderdaad al definitief zoals Jeroen zei.
Soms moet je gewoon knopen doorhakken en op je gevoel afgaan vind ik, in dit geval wil ik dus liever een andere auto kopen.
Toen ik eenmaal met Dirk contact gelegd had, had ik ook eigenlijk zo besloten de auto weg te doen.
Ik kan me hier wel in vinden. Als je toch al speelt met het idee van een andere auto, en dan je huidige toch weer de nodige euro ' s gaat verslinden, dan wipte ik hem er ook uit. Voor dit budget kun je al hele mooie auto's vinden, neem BV onze Sandstone, en die was ruim goedkoper.
Afscheid nemen, en op zoek naar een nieuwe "liefde"
Ah dat verandert de zaak... het is al definitief
Evengoed blijft het omslagpunt rond de 5000 km/jr (als er een lpg g3 installatie in zit), veel bestuurders denken dat ze te weinig kms maken om op gas te rijden maar dat valt dus erg mee..
Ondertussen zit ik stiekem een beetje te kijken naar een E46 touring uit 2003 :eusa_shhh:
http://link.marktplaats.nl/m904701824
Iemand ervaringen met deze auto's?
Leek mij wel een leuk alternatief, ik wil benzine rijden en iets kleiner is ook niks mis mee.
In principe fijne auto's, goede techniek, soms problemen met de electronica, maar kan onder gemotoriseerd zijn. Als je niet als eerste weg wilt zijn en gewoon een fijne, comfortabele, reisauto wilt hebben gewoon doen.
Zo, vanmorgen om 09.00 aangereden naar A'dam toe om de V70 van Remco op te halen. Natuurlijk een aantal van die ^%@@files op de standaard plekken, maar om nu rond tienen op de A1 bij Muiden vast te staan omdat er een of ander domme boot door moet, is toch wel frapant....
Bij Remco even een bakje gedaan, ding overgeschreven, betaald en weer terug naar Nijmegen toe Onderweg nog een broodje en thuis aangekomen had ik al meteen geen schik meer van de auto....
Remco gebeld en maar gezegd dat tie het ding weer moet ophalen.....
Want? Bak is toch kapot? Of meer aan de hand?
Nee, vrij weinig kapot eigenlijk :eusa_dance:
Typ vanavond wel even een verhaaltje hier
Je gaat ons toch niet vertellen dat je de auto hebt weggedaan en dat het maar echt een kleinigheid is wat er aan mankeert?
Eigenlijk wel :eusa_shifty:
De auto kan opnieuw warm lopen voor jou. Gaat dat andersom ook nog lukken denk je ;D
Citaat van: kulk op 10-03-2015 16:50:01
Eigenlijk wel :eusa_shifty:
Dat is dan wel weer zonde Remco Grrrrrr
Gelijk maar effe het verhaal dan:
Vanmorgen Dirk en Ron langsgeweest hier om de auto te halen, bakkie, peukie effe naar postkantoor, geld ontvangen van Dirk en veel succes toegewenst met slopen, want dat was de bedoeling.
Tot zover volgens planning dus, ik zuur natuurlijk en uit nijd maar gaan kijken voor een BMW 318 touring, fijne wagen
maar ik dwaal af ;D
Tijdens de proefrit in de BMW telefoon van Dirk en Ron of ik zeker wist dat ik de Volvo weg wou doen.
Ik helemaal verbaasd natuurlijk, wat is er nu weer aan de hand dan??
Toen vertelden Dirk en Ron mij dat er slechts een mankement aan de schakelkabels was, ik was met stomheid geslagen,
in de war en blij tegelijk.
Vervolgens vol gas terug met die BMW ( rijdt wel lekker trouwens ) en op m'n gemak Dirk even terug gebeld.
Hij gaat kabels bestellen en de auto maken inclusief de achterasrubbers wat eigenlijk al in de planning stond.
Ik ben dus echt veel te snel geweest met mijn conclusie dat de bak naar de klote was :eusa_wall:
Maar wat een held is Dirk toch, voor zover het nog niet duidelijk was, GOUD EN GOUD EERLIJK :eusa_clap:
Nogmaals Dirk, en Ron natuurlijk ook, duizend maal dank, dit waardeer ik echt zo he.
Zoals gezegd had je de auto uit elkaar kunnen trekken en geld kunnen verdienen aan onderdelen of de auto gewoon maken en doorverkopen, maar niks van dat, gewoon alles terugdraaien en mij de auto weer aanbieden echt top!
Dus we gaan door!!!
Dik :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: voor Dirk en Ronnie
Citaat van: cornelis-b op 10-03-2015 17:10:37
Dik :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: voor Dirk en Ronnie
Helemaal mee eens!
Super natuurlijk maar eerlijk gezegd had ik ook niet anders verwacht van Dirk...
Ik ken hem al heel wat jaren; is een goudeerlijk persoon én absoluut integer
Credits voor deze 2 gasten :eusa_clap:
Citaat van: henry classic v70 op 10-03-2015 18:46:43
Super natuurlijk maar eerlijk gezegd had ik ook niet anders verwacht van Dirk...
Ik ken hem al heel wat jaren; is een goudeerlijk persoon én absoluut integer
Credits voor deze 2 gasten :eusa_clap:
Ook hier helemaal mee eensch :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Netjes!
Hmm, daar gaat onze handel..
Nee hoor;) zo willen we het doen.
Citaat van: BBS op 10-03-2015 19:26:53
Citaat van: henry classic v70 op 10-03-2015 18:46:43
Super natuurlijk maar eerlijk gezegd had ik ook niet anders verwacht van Dirk...
Ik ken hem al heel wat jaren; is een goudeerlijk persoon én absoluut integer
Credits voor deze 2 gasten :eusa_clap:
Ook hier helemaal mee eensch :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Arjen had trouwens precies hetzelfde gedaan... ;)
Oh kijk, 2 zielen 1 gedachte ;D
Citaat van: arjen850 op 10-03-2015 20:18:40
Hmm, daar gaat onze handel..
Nee hoor;) zo willen we het doen.
Jammer joh ;)
Ach, ik kom vast wel weer eens wat bij je halen joh.
O ja, nette donkere vloerbedekking had ik al bij je 'besteld', was ik helemaal vergeten.
Heb je nog wat liggen?? :)
Citaat van: arjen850 op 10-03-2015 20:18:40
Hmm, daar gaat onze handel..
Nee hoor;) zo willen we het doen.
Hahahaha, is ff buts zo natuurlijk, maar ik moet nu nieuwe achterremschijven kopen en nieuwe veerpootlagers (terwijl die in de V70 net vernieuwd waren) en jij moet een spruitstukkie gaan zoeken...... ;D ;D ;D
Citaat van: kulk op 10-03-2015 20:23:50
Citaat van: arjen850 op 10-03-2015 20:18:40
Hmm, daar gaat onze handel..
Nee hoor;) zo willen we het doen.
Jammer joh ;)
Ach, ik kom vast wel weer eens wat bij je halen joh.
O ja, nette donkere vloerbedekking had ik al bij je 'besteld', was ik helemaal vergeten.
Heb je nog wat liggen?? :)
Tuurlijk:) ook nog wel donkere R panelen:)
Ok dat is mooi!
Hoor je wel weer wat als het Ding weer rijdt ;)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Agp2yVt_kgs/VQk4oNSjaXI/AAAAAAAAAaM/a9tP_w6QaF0/s1152/IMG-20150318-WA0000.jpg)
Operatie is begonnen ;D
Ronny laat graag zien dat tie vissen leuk vind.... ;D
Kijk eens hoe groot tie van mij is....
Ik moet hier wel een klein beetje om lachen Remco :P
Fijn dat ze jou de 10 kleppert weer in krijgen ;) Want die staat je stukken beter dan een BMW denk ik :eusa_whistle:
Snap ik, alsof het zo had moeten zijn, ik kom niet van dat ding af joh ;D
Nou, zo'n BMW is ook heel niet verkeerd hoor.
20 inch eronder, spoilertje hier en daar en even wat petjes opsnorren van zolder 8) ;D
Wat minder lachen is dat Dirk mij gisteren belde dat het druklager waarschijnlijk niet goed is ondanks de koppelingswissel die ik in januari
heb laten doen, balen! Nu dus garantie gaan claimen bij de garage die hem gemaakt heeft nadat Dirk klaar is met de auto
Citaat van: kulk op 19-03-2015 09:39:41
Snap ik, alsof het zo had moeten zijn, ik kom niet van dat ding af joh ;D
Nou, zo'n BMW is ook heel niet verkeerd hoor.
20 inch eronder, spoilertje hier en daar en even wat petjes opsnorren van zolder 8) ;D
Vergeet niet de m3 roostertjes in de zijschermen voor en een DTM uitlaat ;)
Ik heb vorig jaar een gechipte 320d automaat uit 2007 geleend (dus nieuwere type) van familielid voor een ritje Haren - Gouda - Haren (even op en neer voor een potje volleybal tijdens familieweekend)... Maar dat ging toch aller aardigst :P Maar ik rij normaal heel rustig, maar dat lukte me totaal niet met dat ding.
Dus toch liever het Volvooootje en lekker cruisen :D
Inmiddels boert de BMW eigenaar erg goed met de eigen zaak en heeft hij een 7 maanden oude M550d gekocht... Die krijg ik de volgende keer waarschijnlijk niet mee :P Maar dat moet je volgens mij ook niet willen, want wat een idioot kanon is dat :P Ik dwaal af...
Hoop inderdaad dat je probleem met je druklager onder garantie kan worden gerepareerd... Want die 5 ton op gas moet en zal je halen Remco :P
Huh? Hoe kan een druklager nou zo snel aan z'n eind zijn? :eusa_think:
Citaat van: kulk op 19-03-2015 09:45:55
Wat minder lachen is dat Dirk mij gisteren belde dat het druklager waarschijnlijk niet goed is ondanks de koppelingswissel die ik in januari
heb laten doen, balen! Nu dus garantie gaan claimen bij de garage die hem gemaakt heeft nadat Dirk klaar is met de auto
Hebben ze het druklager wel vervangen Remco?
Citaat van: The Volvoboy op 19-03-2015 19:38:29
Huh? Hoe kan een druklager nou zo snel aan z'n eind zijn? :eusa_think:
Ik denk dat dat niet kan mits de montage ervan goed is gegaan
Citaat van: cornelis-b op 19-03-2015 21:33:18
Citaat van: kulk op 19-03-2015 09:45:55
Wat minder lachen is dat Dirk mij gisteren belde dat het druklager waarschijnlijk niet goed is ondanks de koppelingswissel die ik in januari
heb laten doen, balen! Nu dus garantie gaan claimen bij de garage die hem gemaakt heeft nadat Dirk klaar is met de auto
Hebben ze het druklager wel vervangen Remco?
Ze zeggen van wel. Vandaag ook een soort van handleiding van Luk gevonden, die schrijft voor dat druklager vervangen moet worden bij een nieuwe koppeling.
Als Dirk klaar is ga ik dus gelijk langs met de auto bij de garage waar de koppeling vervangen is.
Als het spul warm is, begint het druklager te janken. Remco heeft de koppelingswissel laten uitvoeren door een erkend bedrijf, maar op de rekening staat ook geen apart druklager vermeld. Wel een koppelingset en die bestaat standaard uit een drukgroep en koppelingsplaat...
Enfin, dit is dus een probleem voor die garage. We gaan zo eerst aan de gang met die achterasrubbers. Motorrubbers (ook compleet gaar) heb ik nog niet binnen.
Citaat van: Dirk342 op 20-03-2015 07:11:21
Als het spul warm is, begint het druklager te janken. Remco heeft de koppelingswissel laten uitvoeren door een erkend bedrijf, maar op de rekening staat ook geen apart druklager vermeld. Wel een koppelingset en die bestaat standaard uit een drukgroep en koppelingsplaat...
Enfin, dit is dus een probleem voor die garage. We gaan zo eerst aan de gang met die achterasrubbers. Motorrubbers (ook compleet gaar) heb ik nog niet binnen.
Hetzelfde geluid als die van mij? :eusa_shifty:
Zo die kan ik me nog wel herinneren Koen!
Aan de ene kant hoop ik van wel, dan is het in ieder geval lekker duidelijk, moet alleen wel van Nijmegen naar Amsterdam kunnen rijden op z'n minst
dus dat zou wel weer minder zijn
Mooi dat die ouwe nog een tijdje gaat rondrijden!!! En wat een grote klasse van Dirk.
Ja mooi he!
Dirk is goed bezig ja, al denk ik dat ie die auto wel kan schieten onderhand na dat gekloot met dat asrubber :evil: ;D
Citaat van: kulk op 20-03-2015 17:39:09
Zo die kan ik me nog wel herinneren Koen!
Aan de ene kant hoop ik van wel, dan is het in ieder geval lekker duidelijk, moet alleen wel van Nijmegen naar Amsterdam kunnen rijden op z'n minst
dus dat zou wel weer minder zijn
met een druklager die geluid maakt kun je makkelijk naar Amsterdam rijden. Als ik soms zie hoe auto's hier binnen komen... rijdend
Citaat van: kulk op 20-03-2015 17:55:59
Ja mooi he!
Dirk is goed bezig ja, al denk ik dat ie die auto wel kan schieten onderhand na dat gekloot met dat asrubber :evil: ;D
Euhm, ja dus...... Was gisteren idd in staat om het ding af te branden, maar heb alleen het rubber eruit gefikt ;D ;D. Wat gebeurde er, ook ik heb speciaal voor die k*trubbers dat Volvo tooltje liggen. Nu had ik al enige twijfels bij de constructie van deze tool, maar goed. Het zal wel werken, dacht ik... Niet dus, totaal niet !
Dat persje heeft een U-vorm die over de draagarm word geschoven en waarna je met een spindel het rubber eruit kunt draaien. Althans zo had Volvo dat bedacht. Bij de eerste poging, drukten we de U al open waardoor de klemwerking over de achteras totaal verloren was. Let wel, dit gebeurde gewoon met een handratel, dus absoluut geen luchttol ofzo. Goed, naar een constructiebedrijf gereden en met 21 ton (!!) de U-vorm weer hersteld. Opnieuw erop, vastdraaien op de as, spindel aandraaien, 1 grote klap en toen braken met alle borgingen (soort holspie) eruit waarmee de spindel vastzit in de messing geledingen.
We konden dat ding dus wegflikkeren en ik werd steeds chagrijniger, toen op de methode van Kornelis e.d. het rubber met een brander grotendeels verbrand en vervolgens compleet uitgeboord en met wat gescheld en gevloek, het rubber kunnen verwijderen. Nieuw rubber tik je er zo in, spulletje weer dicht en naar de uitlijnboer toe (was al een wereld van verschil met rijden, met dat nieuwe rubber). Bleek dat we het helemaal niet zo verkeerd gedaan hadden want uilijning stond praktisch goed ;D.
Vervolgens terug naar dat constructiebedrijf gereden en hun opdracht gegeven om dat Volvo tooltje na te bouwen, maar dan van echt staal en niet dat pisbakken spul wat Volvo heeft gebruikt, de U te verstevigen (want daar is ruimte zat voor) en de spindelconstructie te veranderen a) naar grof draad ipv fijn draad (zeker voor de krachten die erop komen) en b)die %%$## spindelborgconstructie te veranderen naar 2 aangelaste moeren zodat de spindel vrij kan draaien en de krachten niet meer op 2 lullige holspie's komen te staan.
Wat het ding gaat kosten weet ik niet en zal er een foto van plaatsen als ik 'm weer terug heb, maar een tip voor iedereen; als je dat Volvo tooltje hebt, flikker 'm maar meteen bij het oud ijzer neer want dat is de engste juiste plek voor het ding !
Motorrubbers zijn ondertussen ook allemaal binnen en proberen we dinsdagmorgen te doen.
Dan nog even over de koppeling; die is niet jofel ! Druklager jankt en bak word niet goed vrijgeschakeld; als je de koppeling intrapt en je wilt de bak in de 4 of 5 zetten, voel je een duidelijke weerstand en bij het inschakelen wilt de auto naar voren toe gaan, de bak komt dus niet compleet vrij....
..soms zit het mee > vaak zit het tegen :eusa_eh: ;)
Zit de bak wel goed vast op het blok..?
Het zit aardig tegen inderdaad :eusa_wall:
Na Dirks bevindingen betreffende de koppeling vraag ik me ook af of het probleem wel in de kabels zat? Wat denk jij Dirk?
Achteraf gezien had ik beter gelijk terug gegaan daar waar de koppeling vervangen is maar ik dacht dat dat uitgesloten
was omdat de koppeling er pas vanaf half januari dit jaar in zit.
Maar goed, ik ga nu gewoon door met deze auto denk ik, wat er ook gebeurt. Inmiddels al zoveel vervangen, ik denk dat als de
koppeling weer goed is ik gewoon een hele goed auto heb.
Weer even een update:
Mijn auto gaat binnenkort naar Apeldoorn voor een andere bak en nieuwe koppeling.
Ondanks dat de koppeling die er nu in zit pas in januari gemonteerd is :eusa_wall:, koppeling is volgens Dirk niet goed maar de garage
waar ik hem heb laten monteren zegt dat de koppeling wel goed is. Vervelende discussie dus en ik zit ondertussen met een niet goed rijdende
auto.
Na een weekendje erover nagedacht te hebben, heb ik besloten voor de 'rigoreuze' aanpak te kiezen, dus auto naar Dirk en Arjen, heel de handel
laten maken en daarna weer aan de slag met de garage die de koppelingswissel in eerste instantie heeft gedaan.
Je geeft de garage die het werk gedaan heeft zo niet de kans om eventueel wat op te lossen.
Ik ben bij ze langs geweest met de auto maar zij zeggen dat de koppeling in orde is.
Voor alle duidelijkheid, de bak is ook niet helemaal fris. Ook dat is een reden om deze klus aan Dirk en Arjen over te laten, 'nieuwe' bak komt
daar ook vandaan.
Idd gewoon de garage aanspreken op het niet goed afleveren van hun werkzaamheden en ze de kans gegeven om het goed te doen.
Anders krijg dubbele kosten en dat is niet ten nadelen van Dirk en Arjen bedoelt.
Maar de garage die bij een koppelingswissel vergeet een druklager te vervangen en dan achteraf niet goed vrij schakelen heeft hun werk gewoon niet goed gedaan en moeten dit gewoon herstellen op hun eigen kosten. Ze zijn niet voor niks een erkent bedrijf. Ondanks dat ze het zelf wel goed vinden zal ik er niet mee accoord gaan omdat andere experts zeggen dat de auto niet goed vrij schakeld.
edit "je was wel sneller met je reactie haha"
Citaat van: kulk op 31-03-2015 09:52:18
Ik ben bij ze langs geweest met de auto maar zij zeggen dat de koppeling in orde is.
Voor alle duidelijkheid, de bak is ook niet helemaal fris. Ook dat is een reden om deze klus aan Dirk en Arjen over te laten, 'nieuwe' bak komt
daar ook vandaan.
dan heeft verder langs gaan bij de garage ook geen zin meer lijkt me.
Hopelijk kan je snel weer rijden in ieder geval
Ik hoop ook dat ik snel weer kan rijden, maar vooral dat alles gewoon goed is.
Achteraf ben ik zelf ook stom geweest; ik had gelijk al toen mijn koppeling ermee ophield moeten kiezen voor een koppelings + bakwissel :eusa_wall:
Wanneer weet je eigenlijk of een bak slecht is? Als er geluiden uit komen, deze niet goed meer in de versnelling blijft staan? Zelf heb ik daar echt geen idee van omdat ik voor mijn v70 automaat ook een 10V handbak met 390k had en daar hoorde ik de bak bak ook veel herrie maken maar deze voelde wel goed aan met aangrijpen en bleef ook goed in de versnellingen staan.
Mijn mijn R moet het ook ::)
Bij de handbak-conversie een bak gemonteerd die ENORM zaagt. Niet dat beetje in lage toeren dat ze allemaal wel doen, maar heel erg. En nog erger, stapvoets kun je echt dat diff laten klapperen, ik erger me er kapot aan.
Je had idd. wel terug kunnen gaan naar die garage, maar dat wel-niet spelletje is op dit moment weinig zinloos; jij moet immers gewoon rijden met dat ding :)
Ook ik heb inmiddels al met dat bedrijf gesproken, en ze willen gewoon niet. Remco had een factuur van mij meegenomen, want dan staat hij iets sterker als een los briefje. Garage kwam er niet uit en we hebben even met elkaar gesproken.
Op mijn voorstel als volgt te doen; koppeling moet vervangen worden want is gewoon niet goed, als hun de bak eraf trekken (wil ik nog gratis meehelpen) om de koppeling te doen, bouw ik de bak ondertussen om, koppeling word vervangen (en dan ben ik er dus bij en weet zeker dat dit goed gebeurt, en vervolgens hangen we samen de bak er weer achter en bouwen we 'm samen dicht.
Garage zag hier geen brood in en hield vol dat de koppeling perfect gemaakt was.... Op mijn vraag dat hij de koppeling eens in moest trappen, de auto in de 4 of 5 moest proberen te schakelen (dan voel je een duidelijke weerstand en wilt de auto vooruit, ergo koppeling komt niet goed vrij), kreeg ik als antwoord: 'dat doen ze allemaal'...... Heb hierop maar even hartelijk gelachen naar die man en gezegd dat tie overduidelijk niet wist, waar die mee bezig was !
Toen ik aanhaalde dat er keurig een koppelingset op de factuur staat (zoals altijd bestaande uit drukgroep en koppelingsplaat) maar geen druklager werd ook even rustig aan de andere kant. Ergo; ik weet zeker dat als wij die bak eraf trekken dat er een oud lager in zit !
Heb met Remco al een en ander afgesproken over hoe te handelen als dit mocht blijken als de zooi los is, om toch te proberen een gedeelte van die eerste reparatie kosten vergoed te krijgen. Een ander mooi voorbeeldje, is het zogenaamd vervangen van de versn. bak olie..... Geen nieuwe pakringen nergens niet op en de olie die eruit kwam kwam nog zwarter als motorolie. Kortom, is dus nooit vervangen geweest maar wel 65 ex BTW voor geteld..... (voor 3 ltr)
Fijn bedrijf die toko !!
Vertel ons dan maar bij welk bedrijf we zeker weg moeten blijven.
Oftewel het bedrijf kan aan de schandpaal! Foutieve facturen opsturen en klanten bedonderen om zo extra geld binnen te halen voor niet gedane werkzaamheden. Waren ze bij de Bovag aangeschreven, dan zou er zeker melding van maken bij deze instantie.
Eerst even wachten tot de koppeling eraf is, dan weten we het echt zeker.
Dan ga ik met ze praten nog een keer, mocht daar niks uit komen dan gaan ze aan de schandpaal ( voor wat het waard is)
Goede actie ik liet me ook even gaan. Eerst beoordelen voor je gaat oordelen.
Ja zo gaat dat, mijn eerste reactie was ook 'ik rijd hem door de pui heen bij die gasten'. Maar dat schiet allemaal niet op joh.
Weet het bedrag niet, maar meestal is het verhaal halen duurder dan gewoon betalen.
En dan is het niet enkel in geld, maar ook in stress en tijd.
Citaat van: NinaPaul op 31-03-2015 19:50:17
Weet het bedrag niet, maar meestal is het verhaal halen duurder dan gewoon betalen.
En dan is het niet enkel in geld, maar ook in stress en tijd.
Soms is het gewoon een principe kwestie.
:)
Zelfs zonder advocaat kosten in mijn geval, zijn die principe kwesties soms toch nog "erg duur".
Citaat van: NinaPaul op 31-03-2015 20:59:56
Zelfs zonder advocaat kosten in mijn geval, zijn die principe kwesties soms toch nog "erg duur".
Tja, maar jij maakt er bij €2,50 ook al een principe kwestie van ;D
Is er al iets bekend over de koppeling?
Nee nog niet, volgende week begint de reparatie
Hm, mooi kl*te dit.
Ik heb zo'n zelfde akkefietje meegemaakt met een auto, bij een absolute en goed aangeschreven merk"specialist". Dat is inmiddels een jaar geleden en de toestanden over de aansprakelijkheid loopt nog. In dit geval gaat het niet alleen over een niet goed uitgevoerde reparatie maar ook nog gereden schade.
Ik kan je vertellen dat het erg moeilijk is om je recht te halen in zo'n geval. Veel sterkte met de afwikkeling.
O das lekker dan ook nog schade.
Voor mij is het nu het belangrijkst dat de auto weer goed is, dan heb ik daarna alle tijd om met die garage in discussie te gaan.
Goed, we hebben de auto weer klaar en rijd / schakelt weer perfect !
Wat we aantroffen toen de bak er af was, was een compleet nieuwe set dus incl druklager (waarvan ik eerst dacht dat deze niet vervangen was, maar er zat toch een nieuwe in). Wat meteen op viel, was de slijtage van de drukvingers van de drukgroep (die dus ook nieuw was) thv het druklager. Als dit nu een set was van 2 a 3 jaar oud, had het wat mij betreft gekunnen, maar niet voor set van max. 3 maanden oud !
Er was een LUK koppeling gemonteerd (niets mis mee) en we hebben de nummers eens vergeleken. Alle nummers van zowel de koppelingsplaat als de drukgroep kwamen overeen met de nieuwe LUK set die wij wilden monteren met als enigste verschil dat de bak die wij erachter gingen hangen geen hydraulisch druklager had maar een manueel druklager (met de bekende arm)
Huh ???? Hier gaat dus iets echt goed fout ! Na passen, meten, heen en weer bellen met leverancier en Volvo dealer blijkt dus dat die sukkels van garage Hoppekee een verkeerde drukgroep hebben gemonteerd icm een hydraulisch lager.... Daardoor heeft de druklager continu mee staan te draaien op de veren van de drukgroep. Omdat de set die wij hadden gehaald exact dezelfde nummers had was dit ook goed te controleren want deze set is, zoals al gezegd, voor een bak met manueel lager en hefboom.
Vandaar dus ook dat je het druklager hoorde janken.....
Het is dus niet voor niets geweest dat we de bak los haalde ! Nu moest de bak vervangen worden door eentje met een externe hydraulische cilinder en hefboom en wat heb je dan nodig ? Juist het olieleidinkje er naar toe en wat denk je, we hebben zat slopers staan maar nergens zat zo'n leidinkje op ;D.
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/WP_20150415_002_zpsqcubas8e.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/WP_20150415_002_zpsqcubas8e.jpg.html)
Dus konden we zelf naar de sloop toe om zo'n leiding te zoeken en dat had nog even wat voeten in aarde. Ronny en Arjen naar de sloop toe ergens in Apeldoorn en ik ondertussen de koppelingsplaat en drukgroep weer op het blok schroeven en meteen goed 'uitlijnen' zodat de bak er weer zo achter kan (en je niet loopt te k*tten omdat de koppelingsplaat scheef zit.
Het hele spulletje er weer ingebouwd en afgebouwd, nieuwe olie op de bak, koppeling ontlucht en proefrijden. Meteen goed !
Toen de oude bak maar eens losgemaakt en het volgende troffen we aan;
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/WP_20150415_003_zpsunx60ul0.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/WP_20150415_003_zpsunx60ul0.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/WP_20150415_004_zps73sssfd9.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/WP_20150415_004_zps73sssfd9.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/WP_20150415_005_zpsyvorwfz2.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/WP_20150415_005_zpsyvorwfz2.jpg.html)
Lager van een van de assen finaal in de soep gelopen..... Ook goed te zien is dat de synchromesh van de 5e versnelling goed op zijn flikker heeft gehad door het kapot gelopen lager. Let dan vooral even op de kleurverschillen en slijtagepatroon van de sleepring. Het was dus niet voor zijn tijd dat we de bak vervangen hebben.
Morge Dirk,
Bedankt voor m'n blog update ;D
Mooi werk geleverd en goed dat de oorzaak van het probleem is gevonden.
Nu eens zien of ik nog wat kan reclameren bij de garage die de koppeling in eerste instantie gemonteerd heeft.
Ik spreek je vanmiddag
Knap stukje werk :eusa_clap:! Goed om te horen dat de bak weer goed is. Toch raar dat sommige garages denken te weten waar ze mee bezig zijn want mij lijkt me dat ze dit toch wel hadden moeten zien?
Mooi werk weer! Nu zit er dus een '850' versnellingsbak aan?
Ja, mooie upgrade he :)
Net m'n roffel weer opgehaald, rijdt goed man!
Dirk, Ronny en Arjen bedankt!
Hopelijk blijft de boel nu wat langer heel ;)
Mooi stukje kunnen toeren van Nijmegen naar Amsterdam, op naar de 5 ton
(https://lh3.googleusercontent.com/-cSEHl_cpQKQ/VS_nX2XDrVI/AAAAAAAAAao/F8criCDbsxs/w1008-h567-no/20150416_180920.jpg)
Citaat van: RoelNL op 16-04-2015 08:53:22
Knap stukje werk :eusa_clap:! Goed om te horen dat de bak weer goed is. Toch raar dat sommige garages denken te weten waar ze mee bezig zijn want mij lijkt me dat ze dit toch wel hadden moeten zien?
Gewoon eerlijk ? Dit vind ik een hele lastige en wel om het volgende... Als garage bestel je onderdelen vaak op kenteken (er word niet gekeken naar chassisnummer), je krijgt geheel tergoedertrouw een set geleverd en die bouw je in, en dan blijkt het de verkeerde set te zijn....
Wij kwamen er achter doordat we nummers konden vergelijken en dat je uit de laatste 3 cijfers an het chassisnummer kunt achterhalen wat er nu precies gemonteerd hoort te zitten (dit wisten wij geen van allen !) Ook heeft bij navraag bij Volvo gebleken dat er 3 verschillende sets in omloop zijn eigenlijk, namelijk;
de set voor een 850 (manueel druklager en hefboom)
de set voor een x70 (maar dan met een hydraulisch intern lager, maar met single mass vliegwiel)
de set voor een x70 (hyfraulisch intern lager en dual mass vliegwiel)
Volvo heeft in haar wijsheid besloten om alles kriskras door elkaar heen te gebruiken (zoals we wel vaker gewend zijn). Het is voor een garage dus heel lastig om de juiste onderdelen te bestellen. Nu wij alles hebben teruggebouwd naar een 850 bak en daar ook de onderdelen voor besteld hadden, kwamen we er dus achter dat het fout zat.
In mijn bescheiden opinie, is hier de leverancier voor aansprakelijk want die heeft immers die set geleverd en niet doorgevraagd naar het chassisnummer. De garage had het moeten controleren (en is niet gebeurd) en heeft die set er zo achter geploft (wat dan wel weer prima was gebeurt)
Niets te danken Remco, ben blij voor jou dat het nu weer goed is:) dat is het belangrijkste, nu lekker genieten van je auto.
Onderdelen bestellen gaat vaak of eigenlijk altijd via internet. Monteur (of wie dan ook binnen een bedrijf onderdelen besteld) klikt aan wat hij/zij nodig denkt te hebben.
Lijkt me dan niet zo zeer de fout van de leverancier
Maar Dirk zou je van een garage die de onderdelen besteld niet mogen verwachten dat hij de boel controleerd, dus kijkt wat er uit komt en wat hij er in gaat stoppen. Met andere woorden de de oude en de nieuwe delen vergelijken. Het lijkt mij dat er toch wel duidelijk verschil is tussen deze 2 druklagers?
Remco, toppie dat ie weer goed rijdt nu kan je weer een bakkie komen doen met de Volvo ;D
Citaat van: cornelis-b op 16-04-2015 22:28:52
Maar Dirk zou je van een garage die de onderdelen besteld niet mogen verwachten dat hij de boel controleerd, dus kijkt wat er uit komt en wat hij er in gaat stoppen. Met andere woorden de de oude en de nieuwe delen vergelijken. Het lijkt mij dat er toch wel duidelijk verschil is tussen deze 2 druklagers?
Remco, toppie dat ie weer goed rijdt nu kan je weer een bakkie komen doen met de Volvo ;D
Verschil zit hem in de drukgroep, bij een hydraulisch lager heb je een andere drukgroep dan bij een "gewoon" druklager met koppelingsvork. Platen zelf zijn gelijk. 1998 is een rommelig jaar geweest bij Volvo:)
Citaat van: arjen850 op 16-04-2015 22:31:53
Citaat van: cornelis-b op 16-04-2015 22:28:52
Maar Dirk zou je van een garage die de onderdelen besteld niet mogen verwachten dat hij de boel controleerd, dus kijkt wat er uit komt en wat hij er in gaat stoppen. Met andere woorden de de oude en de nieuwe delen vergelijken. Het lijkt mij dat er toch wel duidelijk verschil is tussen deze 2 druklagers?
Remco, toppie dat ie weer goed rijdt nu kan je weer een bakkie komen doen met de Volvo ;D
Verschil zit hem in de drukgroep, bij een hydraulisch lager heb je een andere drukgroep dan bij een "gewoon" druklager met koppelingsvork. Platen zelf zijn gelijk. 1998 is een rommelig jaar geweest bij Volvo:)
OK Arjen maar je mag toch verwachten dat iemand die de boel gaat monteren het oude met het nieuwe vergelijkt?
Zou wel moeten (en is dus niet gebeurt), maar ik kan mij die fout wel voorstellen... Wij wisten het namelijk ook niet van te voren ! Daarbij, zoals Arjen al zegt, is alleen de drukgroep anders en dat scheelt maar een paar millimeter. Het is dus niet zo dat je, ff snel op het oog, meteen ziet dat de drukgroep anders is.
De drukgroep van een 850 bak, die er dus inzat en nu ook weer is geplaatst, is te hoog voor een bak met intern lager en daardoor liep het lager continue mee op de drukgroep.
Voor ons, Arjen Ronny en ik, is het belangrijkste dat de auto weer netjes klaar is en dat Remco eindelijk weer eens kan gaan genieten van de auto. Het gezeik met die k*tkoppeling en k*tbak heeft nu lang zat geduurd.....
Als het inderdaad maar een paar millimeter verschil is dan kan ik me voorstellen dat het niet opvalt.
Net even bij de garage geweest, de drukgroep laten zien, maar ze blijven erbij dat ze de juiste spullen gemonteerd hebben :eusa_wall:
Een en ander uit proberen te leggen aan de hand van Dirk zijn verhaal dat er verschillende drukgroepen zijn, maar dat ging er niet in bij ze. Als ze een foute drukgroep hadden besteld zou het niet gepast hebben met montage was ook een argument.
Schiet dus niet echt op zo, nu eens goed nadenken/onderzoeken wat ik verder nog kan doen, zou toch fijn zijn als ik m'n geld (deels) terug krijg
Als ik zo'n reactie zou krijgen in de garage, dan zou ik al snel even bellen met een advocaat.
Het wordt vast duurder dan wat het je opbrengt, maar principes zijn ook wat waard. ;)
Heb je geen rechtsbijstandverzekering ? zo ja deze jongens / dames regelen het wel :P
Citaat van: Vulk op 17-04-2015 10:49:51
Als ik zo'n reactie zou krijgen in de garage, dan zou ik al snel even bellen met een advocaat.
Het wordt vast duurder dan wat het je opbrengt, maar principes zijn ook wat waard. ;)
Ja heb je gelijk in.
Echter, zit ik nu al met dubbele kosten voor een koppelingswissel, ik heb geen geld en zin meer om ook nog een advocaat te gaan spekken ;)
Citaat van: NickGR op 17-04-2015 10:53:39
Heb je geen rechtsbijstandverzekering ? zo ja deze jongens / dames regelen het wel :P
Helaas geen rechtsbijstandverzekering.
Maar ik zie mezelf ook wel in staat om een goed verhaal op papier te zetten, denk dat ik daar mee moet beginnen.
Citaat van: kulk op 17-04-2015 11:00:47
Citaat van: NickGR op 17-04-2015 10:53:39
Heb je geen rechtsbijstandverzekering ? zo ja deze jongens / dames regelen het wel :P
Helaas geen rechtsbijstandverzekering.
Maar ik zie mezelf ook wel in staat om een goed verhaal op papier te zetten, denk dat ik daar mee moet beginnen.
Als een bedrijf al zo star reageert op jou verhaal dan denk ik dat je met een schrijven ook niet veel verder zult komen Remco.
Tuurlijk wel Henk.
Een aangetekend schrijven waarin je hun in gebreke stelt.
De juridische wereld stelt dat hij die beschuldigd, de bewijzen moet leveren.
Dat lijkt me in dit geval niet moeilijk...
Buiten dat zijn geld terug komt, krijgen ze ook nog de gerechtskosten voor hun rekening.
Gisteren het verhaal van je auto gehoord, frustrerend dat de garage zo reageert. Als je als garage een fout met zulke gevolgen maakt, lijkt me het delen van de kosten het uiterste minimum wat je als garage kunt doen. Hopelijk zien ze dat na jouw brief ook in. Een klein lichtpuntje is dat je auto in ieder geval weer werkt zoals het hoort. Succes!
Citaat van: kulk op 17-04-2015 10:59:06
Citaat van: Vulk op 17-04-2015 10:49:51
Als ik zo'n reactie zou krijgen in de garage, dan zou ik al snel even bellen met een advocaat.
Het wordt vast duurder dan wat het je opbrengt, maar principes zijn ook wat waard. ;)
Ja heb je gelijk in.
Echter, zit ik nu al met dubbele kosten voor een koppelingswissel, ik heb geen geld en zin meer om ook nog een advocaat te gaan spekken ;)
Zoek de gegevens maar even bij elkaar via een Luk leverancier, gewoon op kenteken. Deze nummers (en dan juist van de drukgroep) vergelijken met wat je van hun hebt, bewijs last genoeg. Druk ze dat onder de neus, en voila.
Staan er ook nummers op de drukgroep zelf?
Citaat van: kulk op 17-04-2015 16:58:57
Staan er ook nummers op de drukgroep zelf?
Jup, maar de leverancier zal je ook het 1 en ander kunnen vertellen aan de hand van je chassis nummer;)
Waardeloos verhaal weer allemaal (top dat Arjen en Dirk de boel wel netjes hebben gefixt).
Zoals al werd geroepen, het bedrijf per aangetekende brief ingebrekestellen en je geld terug eisen wegens het niet/niet-goed uitvoeren van werkzaamheden en gebruik van onjuist materiaal. Dat het bedrijf eventueel een verkeerd onderdeel heeft ontvangen van de toeleverancier, kan gebeuren maar is niet jouw verantwoordelijkheid en ook niet voor jouw risico. Dat is iets tussen garage en toeleverancier. Je hebt ze bovendien de gelegenheid gegeven om het op te lossen en dat hebben ze niet gedaan.
Je hebt geen rechtsbijstandverzekering, maar als je lid bent van bijv de ANWB of de Consumentenbond dan kunnen die instanties je misschien wel helpen met het opstellen van een goede brief. Zo niet, kijk ff of er een rechts-/wetswinkel (http://www.platformrechtswinkels.nl/page.php?1) bij je in de buurt is of een Juridisch loket. Die kunnen meestal ook helpen. Sommige rechtswinkels zijn zelfs bereid om te procederen (tegen minimale kosten). Voor bedragen < €25.000 kun je bij de Kantonrechter terecht en dan heb je geen advocaat nodig.
RoelNL vroeg het al, maar is het een Bovag-aangesloten bedrijf? (gezien de handelswijze denk je van niet)
Dan is er een Klachtenprocedure ingeval je er niet uitkomt. Zie geel kader (http://www.bovag.nl/garantie).
Ook andere garage-ketens kennen klachtenprocedures: bijv. Bosch (https://boschcarservice.tevreden.nl/voor-klanten/klachten) en Vakgarage (http://www.vakgarage.nl/over-vakgarage/klachtenformulier).
Of het bedrijf is aangesloten bij de geschillencommissie kun je Hier (http://www.degeschillencommissie.nl/klacht-indienen/aangesloten-ondernemers?reset=1) checken.
Indien van toepassing, meld in je die brief ook dat je, als het bedrijf niet binnen de gestelde termijn met de door jouw gevraagde oplossing komt - terugbetaling bedrag koppelingswissel en niet uitgevoerde bakoliewissel - je naar de geschillencommissie stapt/klachtprocedure opstart of gelijk gerechtelijke stappen zult ondernemen. Stel 'm ook gelijk aansprakelijk voor alle gerechtelijke- en buitengerechtelijke kosten van die procedure.
Aanvullend zou ik persoonlijk ook aangegeven dat je dan tevens een negatieve beoordeling op o.a. ANWB garagereviews (http://www.anwb.nl/auto/onderhoud-en-reparatie/garages) en Autoweek (http://www.autoweek.nl/dealerreviews) zult plaatsen over hun bedrijf.
Terzijde: Autoweek heeft als voordeel dat ook wij daarop kunnen reageren met een Lezersreactie ;)
't Is weer een heel verhaal geworden, hopelijk heb je er wat aan.
Hier heb ik zeker wat aan, dank je voor de informatie!
Hij rijdt goed man! ;D
Volgens mij is wel de uitlaat lek, ergens ter hoogte van de voorstoelen.
Door rijden tot apk(augustus)? Of is het raadzaam om hier gelijk wat aan te doen?
Ik heb er op zich geen last van, ding roffelt nog wat meer ;D. Het zou mooi zijn als ik even kan sparen nog want m'n budget
is ietwat geslonken de laatste tijd :eusa_shifty:
Meest waarschijnlijke, zonder de auto gezien te hebben nu, of je voorpijp t.h.v. het flex gedeelte of je uitlaatklem (waar de voorpijp mee aan de catback hangt). Maar is zo moeilijk te zeggen natuurlijk...
Wat dan? Ben je je glazen bol kwijt? ;)
Binnenkort wel effe ergens kijken op de brug dan
Glazen bol slaapt nog...... Word ook al een dagje ouder en moet ik wat rust gunnen natuurlijk ;D.
Met wat mazzel kan het gelast worden toch?
Iemand misschien een goed adresje in de omgeving Amsterdam voor uitlaatreparatie / vervanging?
Is helaas zo niet te zeggen, zonder de auto gezien te hebben Remco :(
Net Jelmar al een pb'tje gestuurd, die weet wel wat van uitlaten las ik hier :)
Klopt en dan is Alphen aan de Rijn dichterbij als Nijmegen, heel simpel ;D
Vandaag even uitlaat laten maken door Jelmar, is goed bevallen!
Vakman, niet duur, werkt netjes en lekker rustig, prima!
Nogmaals dank Jelmar, ding roffelt weer zoals het hoort.
Netjes ! Maar waar lekte die nu ?
Bij de koppeling in het midden, op de plek van die ophangbeugel zeg maar.
Zo, klein updaatje weer:
Afgelopen week met de tienkleppert naar de Somme vallei geweest en daar aardig wat rondgereden, zelfs off-road ;D
Auto heeft zich keurig gehouden ondanks dat ie echt op z'n gat lag door alle zooi die ik bij me had:
(https://lh3.googleusercontent.com/-J5_c8oJJbnc/VVstUkfCS6I/AAAAAAAAAcM/SFBKWjbaFq0/w240-h135-no/19-05-15%2B-%2B1)
Wel wat last gehad van stank ik de auto maar dat zou weleens kunnen komen omdat ik wat gemorst heb met olie bijvullen :eusa_doh:
Blij dat de roffel gewoon goed is nu, genoeg gezeik gehad.
Goede low rider inderdaad :D
Hou hem inderdaad maar even een flinke tijd heel na al dat gedoe ;)
Soww.
Lang leven nivomats :eusa_angel:
Even een vraagje tussendoor:
Ik kwam er gisteren achter dat er een kabel aanloopt bij mijn linker achterwiel.
Is dit de handremkabel? De kabel voor de normale rem zit verder bij het achterwiel vandaan toch?
Graag wil ik dit even weten voor de zekerheid, stel voor dat het de kabel voor de normale rem is ga ik er niet meer mee rijden voor het gemaakt is
zal handrem zijn. Normale rem werkt niet met een kabel
Dank je!
Zal met APK wel een puntje worden gok ik
Citaat van: kulk op 29-06-2015 15:15:33
Dank je!
Zal met APK wel een puntje worden gok ik
als de mantel doorgesleten is wel ja.
Kniesoor die daar op let :eusa_shifty: ;D
Gisteren APK keuring laten doen en dat viel op zich best mee.
Een koplamp stond niet goed, kentekenverlichting niet goed en gaar wiellager rechtsachter.
Wiellager was zeker geen verrassing, ik hoorde hem al een tijdje.
Volgende week nieuw lager erin laten zetten en dan kunnen we weer effe door.
Ik moet wel zeggen dat een N steeds meer mijn belangstelling heeft, best kans dat er eentje komt als het weer tijd
is voor de 13e maand, ligt er ook aan hoe de 10 kleppert zich houdt voor de rest.
Ik had al een tijdje een vervelende rammel van achter, deze bleek te komen van de handremkabel.
De kabel liep tegen de band aan en een een schroef met ringetje waar de kabel aan hangt zat los waardoor de boel ging rammelen.
Ik vermoed ook dat de keurmeester dit niet gezien heeft, een slinger aan het wiel heeft gegeven, geluid hoorde van de kabel die
tegen de band liep en daarom dacht dat het wiellager gaar is.
Ik heb de auto gister even opgekrikt, een slinger aan het wiel gegeven, maar ik hoor niks wat duidt op een gaar lager.
Ook geen speling als ik aan het wiel trek.
Iemand nog ideeen hoe een gaar wiellager zou moeten klinken?
Afijn, dinsdag weer terug naar de garage en hopen dat het wiellager toch goed is, scheelt weer.
Het geluid van een kapot wiellager wordt "hoger" als de snelheid toeneemt.
Wanneer je links- of rechts af stuurt moeten zou het ook meer hoorbaar zijn :eusa_think:
Ok, nou ik hoor helemaal niks, hoe hard ik ook door een bocht rijd.
Goed bericht, auto is net goedgekeurd :eusa_dance:
Wiellager was toch nog goed, keurmeester was het met me eens dat het de handremkabel was die tegen de band aanliep.
Dus eigenlijk soepel door de APK gerold, er was iets met koplampverstelling voor en kentekenverlichting, dit is nu weer goed.
Mooi Remco :eusa_clap:, nu lekker een jaartje doorroffelen zonder al te veel gekke dingen ;) :D
Ja dat is precies de bedoeling, zoals het een 10 kleppert betaamt ;D
Ik zal hem binnenkort weer eens verwennen met wat nieuwe bougies en een paar slokken verse olie + filter.
Van de week nieuwe bougies erin gedraaid, loopt ie toch altijd net weer wat lekkerder.
Het viel me wel op dat de bougie van cilinder 2 best zwart was in vergelijking met de rest?
Maar ja, auto rijdt voor de rest goed, lust af en toe een slokje olie maar doet gewoon zijn werk ;D
Citaat van: kulk op 30-08-2015 10:09:54
Maar ja, auto rijdt voor de rest goed, lust af en toe een slokje olie maar doet gewoon zijn werk ;D
En dat is en blijft het belangrijkste Remco ! ;D
Gisteren effe nieuwe schoenen voor hem gehaald:
(https://lh3.googleusercontent.com/-clzuPZSTlj4/VegF2JktFdI/AAAAAAAAAdI/07Z2CJBv3pI/s640-Ic42/20150902_164927.jpg)
2 stuks Uniroyal Rainsport
...heb het idee dat ze verkeerd-om liggen :eusa_think:
Foto is van rechtsvoor voor de duidelijkheid Henry, ik heb Columba's met verschillende 'draairichtingen' dus waarschijnlijk dacht jij dat ik een foto van linksachter had gemaakt ;)
Zo'n foto had duidelijker geweest, wel van een Skoda, excuseer mij hiervoor ;D
(http://i257.photobucket.com/albums/hh239/Bowders1_2008/VRS%20Maintainance/2014-05-11160622_zpsc36902ad.jpg)
Citaat van: kulk op 03-09-2015 14:27:30
Foto is van rechtsvoor voor de duidelijkheid Henry, ik heb Columba's met verschillende 'draairichtingen' dus waarschijnlijk dacht jij dat ik een foto van linksachter had gemaakt ;)
Nee dat zag ik wel...
Zat meer te kijken naar het profiel, je zou zeggen dat het water moeilijk kan worden afgevoerd (omdat het diagonale profiel stopt en geen afvoergleuf heeft...)
Ben dan ook geen bandenspecialist ;)
Citaat van: henry classic v70 op 03-09-2015 14:39:59
Citaat van: kulk op 03-09-2015 14:27:30
Foto is van rechtsvoor voor de duidelijkheid Henry, ik heb Columba's met verschillende 'draairichtingen' dus waarschijnlijk dacht jij dat ik een foto van linksachter had gemaakt ;)
Nee dat zag ik wel...
Zat meer te kijken naar het profiel, je zou zeggen dat het water moeilijk kan worden afgevoerd (omdat het diagonale profiel stopt en geen afvoergleuf heeft...)
Ben dan ook geen bandenspecialist ;)
Op eerste oordeel deel ik die mening, water wordt naar binnengedrukt en dat lijkt me niet de bedoeling.
Heb je ook een foto van linksvoor?
Water wordt naar buiten geduwd, ik denk dat dat de bedoeling is ;D ;)
Ik heb ook echt geen idee, rijdt in ieder geval weer prima, andere banden waren kas af
Ik dacht het ook :)
Maarrrrr... Zie de site van Uniroyal; daar zitten ze ook zo.
http://www.uniroyal-tyres.com/www/linkableblob/uniroyal_reifen_de_de/9401812/onlineData/asymmetry_1_uv-onlineData.jpg
Vreemd. Gebruik je als bandenproducent een asymmetrisch profiel maar vervolgens spiegel je dat niet links - rechts. Kun je je bijna afvragen wat de toegevoegde waarde is. Maar voor kulk is in ieder geval de geruststelling dat ze juist gemonteerd zijn.
Citaat van: kulk op 03-09-2015 14:57:30
Water wordt naar buiten geduwd, ik denk dat dat de bedoeling is ;D ;)
Ik heb ook echt geen idee, rijdt in ieder geval weer prima, andere banden waren kas af
Op de foto staat een band die het water naar binnen toe afvoert.
Rol de band maar eens denkbeeldig naar voren.. dan komt eerst het rechte gedeelte van de buitenkant om vervolgens naar binnen toe te gaan.
Staat er niets op de band van een rijrichting (pijl) of "outside"?
Zal wel goed zijn overigens want op de andere foto met de skoda ligt de band er precies zo op
Citaat van: volvobug op 03-09-2015 15:09:25
Vreemd. Gebruik je als bandenproducent een asymmetrisch profiel maar vervolgens spiegel je dat niet links - rechts. Kun je je bijna afvragen wat de toegevoegde waarde is. Maar voor kulk is in ieder geval de geruststelling dat ze juist gemonteerd zijn.
Ik ooit eens Nokian asymmetrische banden besteld en moest toen inderdaad 2 linker en 2 rechter banden bestellen.
Weet zo ff niet meer welk type, maar dat is inmiddels wel heel lang geleden.
Hiero,...http://www.oponeo.nl/banden-informatie/uniroyal-rainsport-3-de-nieuwigheid-in-de-regenbanden
Groet.
Het profiel van de band die op de site staat klopt wel..
Zou inderdaad inhouden dat er rechtse en linkse banden zijn
(http://i59.tinypic.com/eiqzpz.jpg)
Dit bandje perst het water naar buiten, begint heel smal en loopt breed in een dubbele afvoer goot uit.
Ik lees ook op de site:
De richting van de groeven van Uniroyal Rainsport 3 is niet van belang, omdat deze groeven min of meer op dezelfde manier werken, als de kanalen in een gewone band.
Zo dan, soms kan het snel gaan: vandaag de 10 kleppert verkocht en woensdag deze ophalen:
http://link.marktplaats.nl/m1012478721
:eusa_dance:
Dat ziet er goed uit Remco, veel plezier met je bolide :eusa_clap: :eusa_clap:
Mag ik wel hier blijven? ;D
Je gaat toch verder in een R of T-5.. ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,78924.0.html
edit:
Of heb je een zwarte N gekocht.. ?
Hahaaha, ja dat was in eerste instantie de bedoeling ;D
Maar ik heb hier al vaker laten vallen dat ik ook wel lonk naar een N, en hij voldoet toch nog aan aardig wat van
mijn 'eisen': zwart, automaat, (deels) donker interieur, FWD en zeker niet onbelangrijk onderhoudshistorie ( dealer
onderhouden)
Nu kwam ik deze dus tegen op marktplaats, bod geplaatst waarvan ik dacht dat is net niet asociaal :evil:
Maar goed, de eigenaar van de N belde mij terug, nota bene op het moment dat ik bij het postkantoor stond om
de tienklappert over te schrijven, of ik wou komen kijken.
Dat ging allemaal prima en een deal kunnen sluiten.
Woensdag dus overschrijven, ophalen, beetje poetsen, heel de dag rondjes rijden ;D
En nóg een N erbij op het forum ;D
Gefeliciteerd met de aankoop!
Wat wordt de eerste verandering? Verlagen? :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 24-01-2016 20:34:23
En nóg een N erbij op het forum ;D
Gefeliciteerd met de aankoop!
Wat wordt de eerste verandering? Verlagen? :eusa_whistle:
Verlagen staat zeker mooi ook!
Eerst ga ik eens kijken hoe die bevalt en of er nog puntjes zijn. Zo tipte Dirk mij al om te checken of carterventilatie al gedaan is, dat is voor mij dan belangrijker dan zaken als verlagen e.d. ;)
Ach ja, er is altijd wel wat leuks te doen aan zo'n Volvo.
De tienklepper blijft trouwens ook op het forum,gaat zijn rondjes rijden in het midden van het land, nieuwe eigenaar zal binnenkort wel wat posten wellicht.
Mooie N heb je daar Remco :eusa_clap: :eusa_clap: Ga je vast veel plezier aan beleven ;)
Dank je wel! Dat gaat me wel lukken ;)
Citaat van: henry classic v70 op 24-01-2016 20:21:51
Je gaat toch verder in een R of T-5.. ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,78924.0.html
edit:
Of heb je een zwarte N gekocht.. ?
O ja, en een R gaat er ook nog wel een keer komen hoor, puur voor de hobby dan en als tweede auto, wachten is
op een financieel meevallertje ;)
Nu heb ik als 2e auto een 22 jaar oude Nissan Sunny, bijna niet kapot te krijgen, maar mocht hij een keer gaan dan is een
opknap 850R / T-5(R) of V70 T-5 of R wellicht leuk voor erbij ;)
Mooie N, veel plezier ermee!
Dank je!
Zo'n cabrio erbij is trouwens ook wel een goed idee ;)
Ik ben dus degene die Remco's 10 kleppert heeft overgenomen. Eindelijk Volvo-rijder!
Had mezelf al een tijdje geleden voorgesteld op het forum. In eerste instantie volgens mij nog met de melding dat ik op zoek was naar een 850 of classic V70 op benzine. Maar ik werd al snel gecorrigeerd ;) (nee hoor, ik was erg blij met het advies over dat op gas rijden al sneller aantrekkelijk was dan ik dacht).
Vervolgens had ik een 2.4 op gas te koop gezien en informeerde ik of dat wat was. Remco tipte me dat een 2.5 blok nog beter loopt op gas, we raakten in gesprek en uiteindelijk kocht ik zijn 'roffel' :)
Remco heeft technisch veel gedaan (of laten doen). Dus op dat gebied heb ik voorlopig geen grote plannen. Maar zodra ik klaar ben met klussen in de badkamer ga ik aan de slag met wat interieur dingetjes:
- grote schoonmaak (Remco rookt, ik niet)
- onderste dashboard paneel vastzetten
- paneel achterklep vastzetten
- radio vervangen of repareren (zit nu een touchscreen ding in waarvan het touchscreen slecht reageert)
- rechter-achterraam bediening werkt niet naar behoren in paneeltje bij bestuurder
- spiegel-afstelling werkt niet elektrisch (handmatig gaat het prima ;))
- op zoek naar gordel verlenger ivm maxi-cosi op de achterbank
- op zoek naar budget dakdragers zodat m'n surfplank (2.90m) op het dak kan
Ik zal tezijnertijd wel updates plaatsen. Even kijken of ik dan m'n eigen draadje start of verder ga in deze. Misschien wel leuk om de historie van deze auto in een lange draad te tracken...
Hoi Arjan,
Leuk dat je reageert :eusa_clap:
Zou ook wel tof zijn om deze auto nog te kunnen volgen, blog starten is een goed idee, handig voor jezelf
ook ;)
Auto heeft inderdaad wat puntjes maar is in de basis zeer goed.
Ik vond het ook fijn dat we gewoon eerlijk zaken hebben kunnen doen, ik heb je volgens mij alle 'mankementen' verteld en jij wou de auto graag hebben, zo weet iedereen waar hij aan toe is, ideaal toch?
Dat van die spiegels verbaast me wel :eusa_think: ik had ze nog geprobeerd de ochtend voordat ik de auto aan jou verkocht. Weet je zeker dat het knopje op je raambedieningspaneel bestuurderszijde niet in het midden staat?
O ja, vergeet je zonneschermpjes niet een keer op te halen he, passen er mooi bij en fijn voor kinderen ook
Knopje raambedieningspaneel... Ok, dat ga ik morgen eerst even checken, haha!
Niet de eerste keer dat ik in de problemen kom omdat ik bij een Zweeds product niet eerst de bijbehorende documentatie heb gelezen ;D
Hahahaha, daarom zeggen ze dan ook altijd RTFM ;D ;D. Maar je hebt er een goede auto aan gekocht Arjan, de 10V is technisch gezien gewoon goed.
Citaat van: kulk op 24-01-2016 20:37:28
Citaat van: elianmars op 24-01-2016 20:34:23
En nóg een N erbij op het forum ;D
Gefeliciteerd met de aankoop!
Wat wordt de eerste verandering? Verlagen? :eusa_whistle:
Verlagen staat zeker mooi ook!
Eerst ga ik eens kijken hoe die bevalt en of er nog puntjes zijn. Zo tipte Dirk mij al om te checken of carterventilatie al gedaan is, dat is voor mij dan belangrijker dan zaken als verlagen e.d. ;)
Ach ja, er is altijd wel wat leuks te doen aan zo'n Volvo.
Wat voor N is het geworden ?
Citaat van: Sbv op 26-01-2016 08:03:24
Citaat van: kulk op 24-01-2016 20:37:28
Citaat van: elianmars op 24-01-2016 20:34:23
En nóg een N erbij op het forum ;D
Gefeliciteerd met de aankoop!
Wat wordt de eerste verandering? Verlagen? :eusa_whistle:
Verlagen staat zeker mooi ook!
Eerst ga ik eens kijken hoe die bevalt en of er nog puntjes zijn. Zo tipte Dirk mij al om te checken of carterventilatie al gedaan is, dat is voor mij dan belangrijker dan zaken als verlagen e.d. ;)
Ach ja, er is altijd wel wat leuks te doen aan zo'n Volvo.
Wat voor N is het geworden ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,68320.msg1646066.html#msg1646066 ;)
Yes hij is er!
Eerste indruk is echt geweldig! Geen strepentrekker maar heerlijk vlot en comfortabel cruisen zeker i.c.m. de 5 traps automaat. Hele andere auto dan een classic, het heeft allebei z'n charmes.
Auto kan wel een goede poets/wasbeurt gebruiken, zodra ik dit gedaan heb zal ik wat mooie foto's plaatsen.
Citaat van: kulk op 27-01-2016 17:29:07
Yes hij is er!
Eerste indruk is echt geweldig! Geen strepentrekker maar heerlijk vlot en comfortabel cruisen zeker i.c.m. de 5 traps automaat. Hele andere auto dan een classic, het heeft allebei z'n charmes.
Auto kan wel een goede poets/wasbeurt gebruiken, zodra ik dit gedaan heb zal ik wat mooie foto's plaatsen.
Ik zie je binnenkort wel Remco, je hebt me nu toch echt nieuwsgierig gemaakt met je V70N ;D
Hé strak plan! Zie whatsapp ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/-btznVlPRGjQ/VqupaBs_rQI/AAAAAAAAAEE/TAbEB42yPBs/s800-Ic42/20160129_163514.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-sSObkNza4FM/VqupaITcv-I/AAAAAAAAAEE/2n0tJV9LrIQ/s800-Ic42/20160129_163609.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-D1DLTIMZjjs/VqupaCuwD0I/AAAAAAAAAEE/8xGlK_1Q-wE/s800-Ic42/20160129_163639.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-bs9lDW04rBA/VqupaHuV7bI/AAAAAAAAAEE/YyAeo0H-W7o/s800-Ic42/20160129_163702.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-C_j1F_gPs6c/VqupaOWkLbI/AAAAAAAAAEE/X9UahqCFS9k/s800-Ic42/20160129_163712.jpg)
Mooie auto!
Dacht even dat er een VW embleem op de achterklep zat, maar dat is een weerspiegeling ;D ;D
Ja mooie mindfuck ;D
Mooiere foto's gaan zeker volgen trouwens.
Als het een beetje zulk weer blijft, zet ik de Black Thor eronder alhoewel ik deze ook heel mooi vind. Hoe heten deze velgen trouwens? Lijkt me ook strak om die in de kleur van de Black Thor te spuiten
Das een hele mooie V70! De velgen die er nu onder liggen heten orestes.
Dat is wel een heule mooie V70 Remco ;) Je was al wat langer aan het lonken naar een N en dan nu heb je hem :D :eusa_clap:
Veel veilige en plezierige kilometers Remco...
Mooie auto, ik zat ook even gek te kijken naar dat VW embleem.
:)
Mooie sloep! :D
Van harte,
Hans
8) Ik ben er ook wel trots op!
Volgende week even bij Dirk langs voor een bakkie en om de auto te showen / laten inspecteren.
Misschien ben jij er dan ook Bert Jan? Lijkt me gezellig
Ligt eraan Remco wanneer je naar Dirk toe gaat.
Volgende week zaterdagmiddag
Ik denk niet dat het zaterdagmiddag gaat worden, maar ik houd een slag om de arm.
Uiteindelijk moet ik de wagen in Februari weer een keer ophalen, en dat gebeurd op zaterdag ;) :D
Nette auto zo te zien Remco :eusa_clap: :eusa_clap:
Woensdag even de zomervelgen bij de dealer opgehaald, zijn mooie Black Thor velgen maar helaas wel met
beschadigde randen, net zoals de velgen die er nu onder liggen. Toch jammer is dat :eusa_wall:
Misschien eens een setje mooi op proberen te knappen.
Ook nog een vraagje over wielbouten: Er zitten nu niet zulke mooie bouten in maar ik heb er nog wat liggen
van de classic, passen deze bouten ook op een N in combinatie met Black Thor of Orestes velgen?
Dacht het niet, de spoed is meen ik anders van de wielbouten van een N
Bouten van een classic passen niet in een N
M12 voor de classic en M14 voor de N
Ok bedankt, zag op estateservices al dat ze voor een N andere bouten verkopen dan voor 850/X70.
Iemand nog interesse? Heb er nog wat liggen in de berging, mogen zo weg.
Goedemorgen,
Vraagje over GROM: ik wil zo'n GROM geval inbouwen in mijn N met HU803 met RTI.
Nu vraag ik mij alleen af of dit wel kan in combinatie met RTI navigatie systeem?
Met andere woorden: is de aansluiting achter op de radio waar ik de GROM op moet aansluiten niet 'bezet' door de navigatie-unit?
Alvast dank!
Edit: er zit ook nog zo'n auto telefoon in
als je geen aparte cd wisselaar in de kofferbak hebt is de aansluiting niet bezet
Nee, er zit wel zo'n unit in de achterbak waar de navigatie dvd in moet.
Mooi, dan ga ik op zoek naar zo'n GROM, dit lijkt mij ook een prima alternatief:
http://www.carinterface.nl/yatour-ipod-iphone-aux-in-interface-voor-volvl-autoradios_ytm05-volhu
Iemand ervaring mee?
Het zou nog mooier zijn als er in de module ook een SD kaart kan omdat ik niet altijd mijn telefoon mee heb.
je hebt het over een Grom en vervolgens link je naar yatour :eusa_snooty:
Over een grom kan ik je het een en ander vertellen, over yatour niet ;)
Haha, ja verwarrend inderdaad. Ik zoek dus zoiets als een GROM of een goed alternatief en het zou helemaal mooi zijn als er een SD kaart in kan
Neem eens contact op met Bob van http://www.volvotech.nl/
Dank je! Gelijk een berichtje gestuurd
(https://lh3.googleusercontent.com/-vm6lYe1p3H8/VtNt1tFsncI/AAAAAAAAAE0/3J9ntPghfIM/s800-Ic42/20160228_150011.jpg)
Das raar, zo lees ik niets, maar als ik citeer dan zie ik ineens een link.
Ja zat te rommelen met instellingen, ging niet helemaal goed ;D
Maar wat ik wilde zeggen ;D:
N bevalt echt prima!
Het is echt een ultieme kilometervreter en zoals je ziet op de foto valt het verbruik bij normaal gebruik ook echt mee!
Ik zou me dood schrikken als ik zulke getallen voorbij zie komen.
Mijn dieseltje laat heel andere dingen zien:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/temporary_zpsc36dcf4c.jpg) (http://s74.photobucket.com/user/Smallegange/media/temporary_zpsc36dcf4c.jpg.html)
;D
Citaat van: Snellebaksteen op 29-02-2016 00:32:30
Ik zou me dood schrikken als ik zulke getallen voorbij zie komen.
Mijn dieseltje laat heel andere dingen zien:
http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/temporary_zpsc36dcf4c.jpg (http://s74.photobucket.com/user/Smallegange/media/temporary_zpsc36dcf4c.jpg.html)
;D
Dat is huidig verbruik. Waar staat-ie gemiddeld op?
Normaal geeft de BC een gemiddeld verbruik van 5.7l/100km aan.
Dat is ook best netjes. Ik zit gemiddeld op 6.9.
WTF zijn het diesels? ;)
Bij mij ouders staat altijd gemiddeld 10 L/100km, die 2.2 is berg af met minimaal gas anders haal je dat niet of het moet achter een vrachtwagen zijn ;D.
Hahaha, ik moet lachen. Veel stad gereden met de T5 laatste 2 weken in verband met de verhuizing. Gemiddeld verbuik stond zaterdag op 13l/100KM :eusa_shifty: ;D.
Gelukkig weet ik dat het met snelweg kilometers gemiddeld rond de 10L/100KM zit. Dat vind ik voor de T5 prima. Daarom pak ik in de stad normaal toch ff de Swift, rijdt in de stad ook veel leuker en de T5 vind teveel korte stukjes ook niet fijn ;).
In de stad zuipt ie wel ja, gewone 2.4 ook
Citaat van: Snellebaksteen op 29-02-2016 00:32:30
Ik zou me dood schrikken als ik zulke getallen voorbij zie komen.
Mijn dieseltje laat heel andere dingen zien:
http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/temporary_zpsc36dcf4c.jpg (http://s74.photobucket.com/user/Smallegange/media/temporary_zpsc36dcf4c.jpg.html)
;D
ik zou me doodschrikken als iemand een foto van z'n dashboard maakt met 90km/u
(https://lh3.googleusercontent.com/-vm6lYe1p3H8/VtNt1tFsncI/AAAAAAAAAE0/3J9ntPghfIM/s800-Ic42/20160228_150011.jpg)
Ach 116 km/uur is 32.2 meter per seconde. Wat kan je gebeuren?
Gewoon 15 graden.
(http://images.top10speed.com/user_data/179/speed_auto_179_2968_volvo_top10_lightbox.png)
:eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Johann op 29-02-2016 15:58:24
Gewoon 15 graden.
http://images.top10speed.com/user_data/179/speed_auto_179_2968_volvo_top10_lightbox.png
;D :eusa_clap: :eusa_clap:
tijd voor een nieuw tellerhuis johann, deze is niet toereikend ;D
Precies dat filmpje die op Youtube circuleert.. Jantje Smit muziek .... ;D
https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwje9ejt-anLAhWBBBoKHWhyBusQtwIIHDAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dj5_CgOSTeHM&usg=AFQjCNFk-EtnX-I88kPSmEA_t9_irX924g&sig2=kEXxu06TpOUYxrH_9kKe2g (https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwje9ejt-anLAhWBBBoKHWhyBusQtwIIHDAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dj5_CgOSTeHM&usg=AFQjCNFk-EtnX-I88kPSmEA_t9_irX924g&sig2=kEXxu06TpOUYxrH_9kKe2g)
(https://lh3.googleusercontent.com/RhHb5uvH0GPRelKdQy1QE4XFtNR5UuVNXPoDdgOrZJrtcIivtP95nP0IONKXJih9jWohb7gjux12nPfypWjKq2PgmHJEQEjpBdAx97nMeJU4iIDS8IXuSU--XcsdQ-MXGHiAewOrwoWSCz2wO8B5Rs7ed0WJMrkhmz5LyGIRyo_njJmhOlnPiSgugSn7tz_eyD734eqUQ0RNLb8bziyfX6XbrSbnY4J1R4JvN1krv4T69umMVtSS9Ohn4qZPERqStxcBZr47rEfiIZALVg1HuWDPEIjofOrKQletiRLrlJdK6YOllT8l7STt94vojxKsYo5HbuDCDOi36Xqz5V1JcT6ZVSoZ7DbGwEY0a5_Czf-ndSKnv3ot57thIhQEA5q6SL_R5-M7OikR1eW0WqoG6pYb_kOAqkKTEPjmCVixFycCGOvvwD7ct9_DW12FZLqIFUyxTMFJZxPSkJjC7hE_F_KVI5-AwotdDRkCs2i29I87ABVADnz9XJN4HOoJKXiwOF0Qx0UTdKVwRu59kw-I8ZhAw2zEbr2iON2RjiHzRIM0MvMErzx70U1QnHnqSqI_hl_I=w1006-h566-no)
Zomerwieltjes erop gerommeld 8)
Ziet er goed uit. Staan hem goed de Thor velgen. :laugh:
Netjes Remco :eusa_clap: :eusa_clap:
Ja toch, voor de rest valt er niks bijzonders te melden, de auto rijdt prima.
Ik kom wel nog een keer bij je langs Dirk om die motorsteun te vervangen en een oliewisseltje
Geen enkel probleem kerel zoals je weet. Altijd gezellig !
Ik kwam er net achter dat mijn dimlicht linksvoor (xenon)het niet meer doet.
Ballast zal het niet zijn want dan zouden beide lampen niet meer branden lijkt mij?
Wat zoekwerk leverde op dat sommigen de hele bumper eraf halen om een lampje te vervangen bij de N, is dit echt nodig?
Als het zelf goed te doen is hoor ik ook graag waar je goede xenon lampen kan komen voor een N dan vervang ik ze gelijk allebei.
Dank alvast.
lampen wisselen gaat het snelste met bumper eraf(die ligt er binnen 10 min af)
Ik heb recent voor de XC60 bij Lichtex.de 2 Phillips extreme vision xenon lampen besteld
Ik zou de bumper eraf halen. Ik ben een keer bezig geweest zonder de bumper eraf te halen. Dat ging zó goed, dat ik bijna in staat was de V in elkaar te hakken..... :eusa_shifty:
Inderdaad even de bumper eraf, het risico dat je een van de klemmetjes waar de lamp mee vastklemt in de fitting krom maakt is anders erg hoog.
Bumper is er echt zo af.
De sierstrips links en rechts los, bouten eruit draaien , schroefjes links 1 en rechts 1 in de binnenschermen los en je hebt em in je handen.
Aanvulling;
Het "fishbonetool" is bij een N echt een onmisbare tool
Citaat van: elianmars op 22-04-2016 09:43:09
Ik zou de bumper eraf halen. Ik ben een keer bezig geweest zonder de bumper eraf te halen. Dat ging zó goed, dat ik bijna in staat was de V in elkaar te hakken..... :eusa_shifty:
Haha, duidelijk ;)
Zelf doen is in ieder geval wel de moeite waard als je gelijk beide lampen wil vervangen.
Net Bangarage gebeld, die vraagt 80 euro voor het vervangen links, beide lampen vervangen kost 235 :-X
Moet voor xenon lamp vervangen heel de bumper eraf? Bij gewoon dimlicht gelukkig niet, dan heb je het in 2 minuten vervangen.
Heeft het te maken met het hele blok van de xenon?
Dat met die bumper demonteren zou ik echt eens moeten zien, dan weet ik ook weer hoe dat moet.
Iemand in de buurt die voor mij lampjes kan vervangen tegen een redelijke vergoeding?
Citaat van: kulk op 22-04-2016 10:04:15
Dat met die bumper demonteren zou ik echt eens moeten zien, dan weet ik ook weer hoe dat moet.
Iemand in de buurt die voor mij lampjes kan vervangen tegen een redelijke vergoeding?
Bangarage :evil:
;)
Bumper is echt heel makkelijk eraf te halen.
Krik de auto op en zet hem vast op assteunen, hoeft niet maar is wel makkelijker werken.
1. Haal de klipjes los 6 bovenop de bumper onder de motorkap en 4 onder de auto (2 links en 2 rechts aan de rand van de bumper is niet te missen)
2. Haal de bescherm strips L en R los op de kop van de bumper
3. Daarachter zitten 2 bouten die moet je los draaien niet in 1x eraf halen want hier steunt je bumper op ivm beschadigen (laat hem 2 slagen zitten).
4. haal de stekkers van de mistlampen los en de kabelboom er tussenuit.
5. Klik de bumper met beleid los bij de overgang van het voorscherm naar bumper, als je slag door hebt kan het niet fout gaan.
6. schuif de bumper naar voren en hij is los (let op de bouten die nog los moeten).
Makkelijker is met zijn 2en omdat je de bumper dan een stuk moeilijker kan beschadigen.
vastzetten spreekt voor zich
Citaat van: RoelNL op 22-04-2016 09:48:56
Moet voor xenon lamp vervangen heel de bumper eraf? Bij gewoon dimlicht gelukkig niet, dan heb je het in 2 minuten vervangen.
Heeft het te maken met het hele blok van de xenon?
Ook aan de rechterkant? Ik krijg daar nauwelijks mijn handen tussen, laat staan dat ik er een lampje uit krijg.
Verlichting weer gemaakt. Gisteren even langs Berle gereden en die hadden het zo voor elkaar. Ik heb nu gezien hoe je de bumper
eraf haalt, dat is inderdaad goed te doen. Ik heb gelijk beide lampen laten vervangen dus voorlopig geen omkijken meer naar.
Ik ben ook veel te bang dat ik wat sloop aan m'n N omdat het voor mij echt een nieuwe auto is. Toch zijn veel dingen prima zelf te verhelpen. Ik ga me eens aan de bovenste motorsteun wagen, dat lijkt me wel een prima klusje voor een beginner :)
Xenon lampen kun je zo vervangen met bumper nog op de auto. Evt luchtfilterbox loshalen maar ik zelf kwam er prima bij.
Ja kom je nu mee ;D
Is het bij diesels niet anders waardoor je er beter bij kan?
Citaat van: kulk op 23-04-2016 23:40:25
Ja kom je nu mee ;D
Is het bij diesels niet anders waardoor je er beter bij kan?
Volgens mij heb je daar meer ruimte.
(https://lh3.googleusercontent.com/j94cXYpYF5huX9AGDBL8cvXqL1ZJk13JxgIwQyRbZz3_6PK8Z8f_mV7dE9Rp-ls6NduXduRg1IJ_9CC0cl7DTKofwl-49dgbz4ADMJDVrPvpmDWdAoE1sysFJCoUS0Wwiehw4UVxap3BB6CgYDyLK1A19dTLn62fGO9FXrnB-AhVxuVkyugh9Qb0O_ApqBF1_eSOadnhD8lKbNK1Ju38HHiVp2R3ZglmyTs4hzLQtcncRVe0AMStM3g1WskuOGvPxZiwE89PDwpeUai02h2UirOY1ccngOriVdRbx6o6ZA4QnN23U9nKylCAcrMxqAfylOWBe0nSQSxQe83_UKBnxTGlaBP51D0YlIceA9DNWR3mUnHvEYeaJcppf-e1IVpMXoRIxeS6-BlVjNgWFM-YpmQ2n0Axyd1ncQGbJAxtzff3ng6tvXc2bi8xUkSMNY65cKmiHJlImo2pQjmD5lUprPt2istMHmwjUht2grADOgb7s0Ap_SHYlSm_fcqlREZmPBLU6M4uveZiolv4QKFtPMXONAHjKKobhAsDIgwyQSVf0GTtUlraMQ2RL_gx8a8FKN4YQR2_m2YhLc3cLDqOuxP_HFpmXbA=w1129-h635-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/N5o38r6dAIaWIpbGDgOq42zjaDNN6TzoN0KtOBw036-0jpy2HeK18LRYTCGRthh50kvL4L0F0ZBQuNAK4xVDO4H0mKbKamtGgvy5ZNToT0y6G7o1rVbsszvvm7mMrXwgSoG7tDFnUEAHnPx1kyZh3k4UOUiuU4mfA3Z3AwEDuKZDHP7OsdfmJMTSleiKdJTCeCNy6oGmAdLCvOGtHO2FJ5C-Nj4LYTOA738TjVNQqZvWvsOTo1gFsKC077xYZLvksfVnxKEwtNmaVVqOaj73PWSFunzUFymdlm5-Fdbytl_ckCNZUSCCkSMWJmwnLLDNNRGwb8QorGvPYtnFrcPxrirnYQNyw0Dlw1Jyed2kG8a8jX_TkJcWgSQ3eOI0fD7EvYaDLAHwAFG5fZyoxCN3quqRUm_fDLpfW99pbHcoNvr9V4uT0Qg2MgPgEeLOR3eUmZUYBGsEDpYsSm-VOL3vbvfpjkxfWepcdjgZLfHX1O7xKKMBYujViDeXAPYD0ICxSAoNPZe7Rjsk2PN7NBQYx5B76yTwh1ckDQFii6UZAWuCm66ToW-P1kyTcDvECZkqP89gahVScCNonyYorcKXHpQnZ3nu_K8=w1129-h635-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/OpEkWG71gzil9Gu_rbNJbDlT7AUE8kDJ19KXGYbOhmCkodweqks5_JBOgLZ38-b0WnbYrUL3q8aMX6uHnh0LziCxo4SxUlKyHBVFE0_KuIDcznMWDIjFfmr0YtS3wpkcUoc_L_wCw6buBERaLgdZMpHJX30K3nIluutIZWRniRmUQxQrWcjLzQrsiMdk72A6qjnvlO28K0LzbqTPGRuO0Bw3q8VBMHlDHIpox-MisKnV7zo9ToZhwS84DpEw3mLeuStPBoWZSaDE5De4YA44yDaXx6yObDe6b_sJBgMFLAk7FAxqjw8vzw8kuJG30ki157AD-w10lKvB9EYciiKFfVKgMlh3n7vlUy5gFc6HNhgKm-cY6X8DFJqkP2pLrC34qFryf4m2CTfSvPmQzyfS19elo1b3W5Np0XMc0Tk1cwvN2myukA8I0eVHrbwXGs0_urrs-qnbic7s5Cx95U9cjrEqqPwcy4Qjs03gxYa-Kzd4L5qw1EYXAZc64F0enjTThfuYcP4zp9vQf3H8wt8B9MmvzGMMgB8sJdHf6UlpG-KkVMPlfXnfPHcfZveLYfZJENv_-qTxil8Z32tpgtu-YYHuijS0S7o=w1129-h635-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/ysqAxWkpW-IFSokbQ8QiOLfIiTpRvaYHXs5stu7K8NoN-AGrYJ3aHfN1KYv0Ffz5Te_dw7cJp4ZazzDWrKjzf4JhsBQX3XDPm4b6rr5O9Fu9AkiueyGg_LkltT6Kz_DPR61TbNdH_BGWgG5vmzb09r9-N_3utZzT3tlJgpzq-yDDOrT2_Rdz5fnOaiFHFHqtWeLG3Jpzx4TgA-A__VZiFbEAjosvum1wIo51-6wxrY-ZQi_TyoFiFiygUQyKqq0H9mNK5IVGaz7hAsOr-U1VrUTnmqcqcvf1bOm8D3DFXwIMTm8qXx1lg2rBM0GYxkBNus_O2KyWpcguC06_48BgVrPrLFjZvqucJq3vYUsBPXtDq9x6poCOEnP52jCxaSxbnnLCZsHX1ZtRilRcKN_-BdOUZS-EbDlKKQVK0XLeVql7TtlTLMDt5Bn13sPHSNZ5WmDzeL9aGic6pV6sSGULrAGKQwDcunSiWg2dSOfS5CRXGzI1dpx8a3DCKnzfuBtrMTNInrvH3CdV1jQ6bJic9ml2VG8aBcE-Ugm8BcVOElzQpqCyXQkGUFTWZ1MNAbZUnGIVva-mzZxU1V67Jl930BbAiH4uRkc=w1129-h635-no)
Zo, dan maar eens wat plaatjes na een goede wasbeurt, voor de rest niks te melden ;D
Hij rijdt gewoon goed en lekker!
Wel heimwee naar een roffel weer en het benzine tanken valt toch tegen als je LPG gewend bent :eusa_wall:
Ik heb deze auto nu sinds 1 januari en toch al weer 6500-7000 km gereden dus LPG zou wel rendabel zijn volgens mij.
Afijn, we gaan eerst eens goed op vakantie met deze en dan zien we daarna wel weer.
Welke plaatjes? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 18-05-2016 21:18:01
Welke plaatjes? :eusa_think:
Te hard gepoetst :eusa_think:
Haha, ja zoiets. Had ze via picassa erop gezet, vanmorgen waren ze nog goed te zien :eusa_think:
Edit: weer gefixt
euhhhhhh :eusa_think:
Zo dan!! mooie foto's ;D
Naise :D :D
Foto's staan er weer op :eusa_wall:
Net besloten om deze zomer weer naar Macedonie te gaan, met de auto wel te verstaan, dus dat wordt
een mooi ritje 8)
Het is en blijft een mooie auto Remco :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooie auto. Wel foto's plaatsen van Macedonië hoor, wij gaan er ook nog een keer naartoe op vakantie (met de auto uiteraard). Ga je naar het meer van Ohrid?
Ja Ohrid en wat familie bezoeken in Prilep.
Gewoon doen joh, wij gaan voor een week of drie dus dan is het we de moeite waard om te rijden vinden wij.
Weekje tussendoor met vliegtuig is ook leuk hoor, schitterend land en voor zover ik heb vernomen nog steeds goedkoop ook
Een collega van me is vorig jaar geweest en vond het geweldig. We wilden een paar jaar geleden gaan maar Marit was toen redelijk ver in haar zwangerschap, toen dat hele stuk rijden met elk half uur plaspauze zagen we niet zo zitten ;D.
Volgens mij wilden we naar hotel Granit toen.
Kentekenplaten met oplegletters maken het plaatje wel af... :D
BR
Citaat van: blauweroffel op 18-05-2016 22:14:36
Kentekenplaten met oplegletters maken het plaatje wel af... :D
BR
Heb je gelijk in, alleen is het jammer dat ze hier in Amsterdam elke keer je plaat half aan gort rijden bij het inparkeren
JA! Weer wat leven in dit blog blazen ;D
Ik ben weer in de markt voor een roffel :eusa_dance:
De N blijft voorlopig nog even want die bevalt goed!
Tijdje in een Berlingo gereden als tweede auto gereden maar dat was het toch niet helemaal en die verrekte roffels blijven maar lonken joh ;D
Berlingootje heb ik maandag verkocht en vanavond ga ik gelijk kijken voor een V70 10 klapper, deze:
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/volvo/f_automodel-V70/mooie-v70-in-goede-staat-168591797.html?sr_ab=0&no_qs=True&local-postcode=1076&local-distance_value=5
Ziet er volgens mij wel aardig uit en van eerste eigenaar, als er enigszins onderhoudshistorie bijzit en hij rijdt goed dan neem ik hem zo mee denk ik nadat ik wat afgedongen heb natuurlijk ;)
Hopelijk kan ik snel weer wat leuk nieuws posten hier
Gekocht!
Maandag of dinsdag ophalen :eusa_dance:
Welkom terug, 't blijft mooi spul hè zo'n echte10 kleppert ;D
Ziet er op de foto's netjes uit. 'k Ben benieuwd wat de to-do lijst is/wordt, maar lees dat hier vast nog wel.
Veel plezier er mee!
Het blijft zeker mooi spul!
Gemeen van de verkoper ook om dat ding in een parkeergarage te zetten en hem dan daar te starten, dat geluid blijft zo lekker ;D
Lijkt op zich een heel nette auto, ik heb niet veel technische kennis maar dit is wel mijn 3e classic dus weet wel een beetje waar ik naar moet kijken en hoe hij hoort te rijden. Afijn, ding zag er netjes uit, bijna compleet ingevuld onderhoudsboekje erbij, reed goed dus toen was ik snel om. Mooi rond prijsje gemaakt en deal gesloten.
Mooi is ook dat de verkoop van de Berlingo 200 euro meer opbracht dan wat deze auto kost, bezuiniging dus ;D
Gefeliciteerd, die perfo's staan hem prachtig :eusa_clap:
Inderdaad een nette combinatie, alleen heeft een of andere idioot er slaglood opgemept :eusa_wall:
Eerste to-do dus ;D
Nee hoor, eerst maar eens rijden en dan kijken we verder
Vaag, krijg het niet voor elkaar met die foto????
(https://lh3.googleusercontent.com/J0Fe62bJbSNZ2STteuUSpQL8n9GSSd4b9aIsSg-GD_ST0yNXlQQagRm3gzdO6Vqdb2bJmDdMprguiQWz7AzxVD9_HXpKJqDQ2GN9IwLtP6xh4BB6fXICqWYiRO-tbfg_gVWx2ttX0swynLqxQE49Yz8xnjnbG4BYy-Tr-wTzFb_Myt4mf4GZdms3w9HJ209AIUiopBDMY5xse6BONDCajndWm-M-idU1QOtGDwu3W_7162FMrCjFHwhRz0kgpG30T5gE1uU5Ihn26aZItCmrWuWq6E4EiQqRuNNJtHolsdJR37tSGGInFB7OZSQW6hsOGYs4apYTrKfpVVVSG_nttVfQ0-cCVE30Bbv_zKE9sNUNdWco8VXP4yq2pI1oO5gtHMTt64eNSZ12fbvoNpgZzLCa8aEspAGbywn0RKSHKv9U5esifAdxJfcallN1CMRoOSCVXcJuJ7XSFrJOn6uVSXEgtPs62ibEkJcImezQ4SH5FbyTq29FrcVlY5tHHc6om9A1ix0zjuAYCJOXHV-Ci-XjiOKeuIUMRMC1QzBqSzZH_TfVCi0ez9dSdtEP2k85OXQNBJHJ8OrnosR5vKz8RWdH5rfT-mn5Pulqem_B1KOdY9rKrEImBx7YHcvf1jhpshXvcAbDyJeIugdaVmlc1pRqzqKp6M5WuDgOkiynGA=w1280-h721-no)
Zoiets bedoel je?
Als ik je bericht 'quote' zie ik geen image tags, bovendien doet google vaak moeilijk met het adres in je browser, beter kun je met rechts klikken op je foto en dan kiezen voor 'Afbeeldings locatie kopiëren' en die link plakken tussen de img tags.
(Als je mijn bericht 'quote' zie je dat het een heel ander adres is)
O ja, zo moest dat, dank je!
Bloed kruipt waar het niet gaan kan ;D ;D ding ziet er keurig uit Remco. Moet er nog wat aan gebeuren, Of is het meteen lekker rijden?
Blijft leuk joh, blijkbaar ben ik toch echt een liefhebber geworden 8)
Hij rijdt prima, 1 eigenaar hij heeft een tijdje bij een handelaar gestaan vermoed ik en zijn zoon heeft er een tijdje mee rond gereden. Hij mist de laatste service in het boekje dus ik denk dat een beurtje wel een goed idee is.
Hier en daar wel een rammeltje maar dat komt misschien ook omdat ik die N gewend ben dat ik dat nu wel hoor ;D
Voor de rest lijkt het een goed onderhouden auto te zijn ( allemaal stempels van Bluekens in het boekje) en alles werkt.
Ik ga er nu sowieso eerst een paar weekjes mee rijden en dan een beurtje ( olie / filters dat soort dingen).
Vandaag al wel gelijk die strip onder de achterruit eraf getrokken, dat dan weer wel
(https://lh3.googleusercontent.com/kHX4jvfyURhoDQL40mlFXT0cGdMqCmBXenYTGdrFe7_V9-7jpvO1RprKJviCnENvKG_YU9u6C0H_b9wCXlOvhTkU6mRkVMb5Sv-ngPVv5hZGZ6s_WZDeyH3WtiBQFg8_2jVyRr7lAACYPOU0Cocnln7r3ntPVj99t_LIL_C2HXBQ8KqCakB0rTMIstx_tWtDBo2TCGHLrKam01RMogr01QszoM18DMsu-AZScEs341P0TOTX8N5VfCAZqWSns_QHF_kN2mYjKbg6y3ayr0aQjMp-RvjVtKhJMPe25GV9zsS68B9EshKnNRnGlCd4Ud2lg1CIHV4xVG0TXyy_6hgkqnleTDjO02T5lJOdhYqakF986uRol2xcXgs6CDbN6c_0nggYmy9iMzClH-GiDzC9VGXuLDmP6a8GTPxm7AisjIRefHhvjBR5cTJC3gLgdFm1Nl_wF4iiAyK7W6z65xvSF7hCL6VpKGmO3FqKOIu0B-FAvvfSGQuGAbLuUOdwGGpAMkDfyU_EtOfQv3WHYDlgM17I024N_KrAZRycFgVrya3PKsUaU-nor_buYtTa3YZYmeDCj5NdPLPai_cuK0uO3Reqk3QVB5fIZNAXsOwzni6UnTJ9elodsljurt5lSi5MbIucQ7LUaJ6YJN7n6NXmAfmizRkl288jRXMcKPoQUA=w1177-h662-no)
Nog wat plaatjes.
Er zit een plakset in, op zich wel aardig maar niet zo mooi bevestigd op het dashboardkastje, eens kijken of ik dat netjes kan krijgen of dat ik eens een mooi
origineel setje monteer. Dat schijnt wel wat werkt te zijn he?
Die telefoonhouder ga ik er sowieso uitslopen
Kleine klusjes met leuk resultaat, ik hou ervan:
(https://lh3.googleusercontent.com/JaV6ckgc9q6Fp5yViown5Ovc37W4B_fD4pNhLv9ULAbCubTbXXeVoGME3kubRPxpmxIPFmBv-G52OTxa9Xn4Sd0aTPTpCb6VfelmeoZ0CGxgNeFONPSUiz77Jwqm7Qk1ScEUsX-rAnTdx1fBhn-Qj8NUtxv5twtTma8mEqCukocbE-sNhsKdX-Gm7K8BJjnNQLzXyn_amrSGSHJQY1iO4rqvh07QUPEXA0cVQtc5rNYLmLd89b3XgLo9LA_AwVG85KWI1XkyQCYZb0avyapQDkScbqoAVtYmOy9gNo2vQ4PLhTA4UrCKsxkGUUwxICmNPDoFsJb5pIK5eRFYYmebtq8XX4AqKD9d4rYCacU0K0j-_y1IzayENKBvn0i4uKnWoZjbhXNUcDUBzgrMF3roaUPn3DkIFkOEr9YDeNGaoGOtMJDh6MpjhI5zpSDRyyflRp4jlNsHjjTR3cwGC8hBAA2lq8L7iOt2_rwsAidD4LEZhuMK7PTi_BfeYCD2Y9T30gwuf_TCVIuc2HwMDGPfQ8UUu32SCIKTayzu7PosxTAEs5Jpw0CqgHnZAkDFcI-kzlDK4ONviJnexm1-dwDRBMSfBDqIC7mn03UNgPYac2Ezv3zMcoBDoCQ8G6LlFIK97mK3Vh4FHwTtehpg1bIHHDwXVh7R9A1fSV-zg4yoIg=w1177-h662-no)
Geen enkele foto doet t bij mij? :(
Je gebruikt Explorer zeker?
Citaat van: kulk op 09-06-2017 11:29:43
Je gebruikt Explorer zeker?
Firefox ook alleen stopborden.
Nu wel denk, stonden niet op gedeeld
Citaat van: kulk op 09-06-2017 14:47:17
Nu wel denk, stonden niet op gedeeld
...laatste 2 doen het nog niet
Maar 't is toch een lekkere wagen en heeft een goede kleur én Perfo's... spoilertje achterop en klaar :D
Spoilert is altijd mooi ja!
Eerst wat andere dingen zoals smerige knopjes en plakstuur, dat irriteert mij echt!
O ja, privacy shades wil ik er sowieso weer in hebben.
Tienkleppert net verkocht, niet omdat het een slechte auto is, maar gewoon omdat het kan ;D
Ik heb er een paar knaken mee verdiend en dat is wel lekker zo voor de vakantie.
Hier ben ik ook heel eerlijk in geweest tegen de koper; reden verkoop is omdat ik wat wil verdienen en omdat ik momenteel even geen 2 auto's nodig heb met de vakantie in het vooruitzicht. Hij blij, ik blij. Mocht ik na de vakantie nog wat centjes overhouden kan ik weer wat anders leuks kopen want het blijft toch mooi he die 'ouwe hokken'.
Turbo is eigenlijk mijn volgende wens dus wie weet 8)
Nieuwe eigenaar op het forum gewezen ook, dus Silvan als je dit leest veel plezier met je nieuwe aanwinst.
N laatst voorzien van verse olie en filters en bougies en voor de vakantie nog even bij Dirk langs voor carterventilatie dan kan deze auto er ook weer effe tegenaan, tot nog toe is de N echt braaf, beetje (preventief) onderhoud en voor de rest geen omkijken naar, perfecte wagen!
Zo, gisteren even bij Adriaan andere katalysator gemonteerd en nieuw lambda's. Dat ging allemaal prima en de auto rijdt beter dan voorheen.
Alleen een beetje jammer dat een ander probleempje nog steeds aanwezig is:
https://photos.app.goo.gl/rSpylxo8h8JimW8M2
Auto lekt waarschijnlijk wat olie bij de oliepomp dus misschien dat er wat olie op de riem terecht gekomen is waardoor deze slipt?
Vanavond gaat Adriaan weer even kijken maar misschien is hier iemand die hier nog wat zinnigs over weet te zeggen??
(https://lh3.googleusercontent.com/7NyUuATjc05NqnsgLHGM_7wXsz-iUxUVdhtsDdT2lP6K3nNVvjUVmK-MtiEYsWfQLYAlQuT6kN142giL6UY6RfmOxrGqv7vvRXUe9l59Ns06neIma2ed6-YmoZAgKHnBUUya_HwJdmEfdsZliBVzvNy0rIoRFocDgJ6lmWOC-GSAc5je59MdoFBr00l-TJHSeyIj82J6MHfw18L-kGFKd-PdgdMHjyo0FtxoHzYdq0hl8KAIudKTpwbLhlXuLTyIPLjx0NkbVuTMB_KhxgwatrGB5IVKt-uULq1Exk2OJ6j9RpNkRwUNh5WTC-4ewbwC30E1PiV9e38UkWXxWaR3UKbX2qUohoYGUzSvpMrr5MCup1YunpKL0TpnjfzUZP9WifH7tncO-4Zjxfdhx2uUps9eh41RzyUHBx9cxQfmb7FAa9x3reGYAmFY6wLKyxQA2l2eKMOsm4nkaojfZN03ihvrrft12A00xdpGDObDN4b2cUv5rBavHEdmhP7f1OP6gngnVB30ArmQn465Ox5LPgytGkS4lsMgMJmWNI0v95eZblPFRhoQQZKMqKOE2plQM8O5eIEPYNB8e2xhEvo-q6So-6kMBZvWuqmU-QGFHQ=w1172-h659-no)
Hier komt de fluit vandaan.
Fluitende pakking omdat het net niet lekker op elkaar aansluit, dus maar even kit ertussen moet wel helpen
waarschijnlijk.
Zijn de vlakken recht (helaas is dit vaak niet het geval met goedkope namaak)? Anders even de vijl erover.
Kit ertussen helpt bij grote lekken maar even.
Het is inderdaad een niet-originele katalysator.
Wat ik wel vreemd vind, is dat het gefluit ook aanwezig was toen de oude katalysator er nog onder zat.
Anders gewoon de katalysator en de demper aan elkaar laten lassen.
Net andere pakking laten monteren, geen gefluit meer. Dus geen oude rommel gebruiken, scheelt een hoop ergernis :)
Afgelopen weekend ben ik voor het eerst gestrand met een Volvo, rare ervaring ;D
Ik moest ergens keren, dus stoppen, achteruit, vooruit....... en 'klap' geen aandrijving meer, dat was wel even schrikken, ik dacht echt gelijk
aan een defect in de bak o.i.d. :eusa_wall:
Toch ook wel weer veel aan dit forum gehad: de pechhulp dacht ook in eerste instantie dat de bak kapot was, maar tijdens het wachten op de pechhulp had ik al wat zitten zoeken, onder andere hier op het forum, en wat appjes gestuurd hier en daar over hoe ik nu een en ander kon vaststellen. :eusa_clap:
Dus samen met, de overigens zeer behulpzame sleper, auto opgekrikt en gekeken of we het wiel konden draaien in de 'P stand', gelukkig was dit het geval en zagen we ook al snel dat de homokineet rechts eruit lag.
Ik vraag mijzelf dan toch af wat er in zo'n geval zou gebeuren als je helemaal geen feeling met auto's hebt en afgaat op zo'n eerste 'diagnose' van 'je bak is stuk'.
Nu gelijk de complete aandrijfas rechts laten vervangen, gezien ik veel ergere schade had verwacht vond ik dat wel kunnen ;), dan ben ik gelijk weer even klaar wat dat betreft
Maar hoe kan die homokineet uit elkaar vallen?
Tsja, dat vraag ik mezelf ook af. Ook de berger en de jongens van de garage waren hier verbaasd over.
Wel is mijn auto twee weken terug en paar plekken verplaatst door de gemeente, er was marathon in Amsterdam en mijn auto moest blijkbaar aan de kant, hier heb ik ook een brief voor ontvangen. Dus misschien dat er heel lomp aan het rechterwiel getrokken is om dat auto uit het parkeervak te krijgen en daardoor homokineet los getrokken? Ik heb daarna nog aardig wat gereden en niks gemerkt, tot afgelopen weekend dan.
Ik ga de gemeente in ieder geval aanschrijven want ik vind het net wat te toevallig allemaal.
Het zou kunnen, als je ergens veel speling zou hebben rechts, maar je moet wel in de gaten houden dat de assen van een N niet veel soeps zijn (zoals ik je ook al via de app zei). Wel fijn dat de methode via de app om vast te stellen wat er aan de hand is goed heeft gewerkt !
Je hebt mij weer prima geholpen Dirk,waarvoor dank, daarom ook maar gelijk hele as vervangen.
Dus nu hopen dat het gewoon goed blijft gaan met de N, ik denk het wel hoor, ik blijf gewoon (preventief) onderhouden dan moet het goed komen.
In december krijg ik een leuk salaris dus dan weer eens op jacht naar een 850/V70 classic :eusa_dance:
Ja tijd voor wat nieuws:
https://link.marktplaats.nl/m1244005925
Ik verveel me, N blijft maar gaan, afgezien van een kapotte steekas tijdje terug.
Daarom weer een tienklepper gekocht, morgen ophalen :eusa_dance:
Volgens mij echt een leuk ding, mooi setje perfo's eronder rommelen moet je kijken wat voor een mooie bak het dan is ;)
Voor de rest wat rare emblemen eraf halen (R-DESIGN en T5 staat er nu op :eusa_wall: ), kijken hoe het rijdt, beetje aan mijn sleutelkennis werken.
Mooi man, blijft toch terugkomen dat tienkleppersyndroom van mij ;D
Eerder al voor een turbo gekeken maar die was wat te riskant voor mij:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,86509.msg1756944.html#msg1756944
Citaat van: kulk op 15-01-2018 10:29:33
Ja tijd voor wat nieuws:
https://link.marktplaats.nl/m1244005925
Ik verveel me, N blijft maar gaan, afgezien van een kapotte steekas tijdje terug.
Daarom weer een tienklepper gekocht, morgen ophalen :eusa_dance:
Volgens mij echt een leuk ding, mooi setje perfo's eronder rommelen moet je kijken wat voor een mooie bak het dan is ;)
Voor de rest wat rare emblemen eraf halen (R-DESIGN en T5 staat er nu op :eusa_wall: ), kijken hoe het rijdt, beetje aan mijn sleutelkennis werken.
Mooi man, blijft toch terugkomen dat tienkleppersyndroom van mij ;D
Eerder al voor een turbo gekeken maar die was wat te riskant voor mij:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,86509.msg1756944.html#msg1756944
Mooi, die lichtblauwe had wel veel dingen waarvan het borrelen mij ook zou stoppen hoor.
Wel jammer want qua kleuren was die echt gaaf.
Maar donkerblauw met perfo's is ook te gek, veel plezier er mee en die 10klappers zijn niet kapot te krijgen ;D
Hij is donkergrijs ;)
Leuk ding om te zien Remco :eusa_clap:
Lekker bezig, leuk ding! :)
Lekker hoor een 10-klepper, veel plezier ermee :)
En alweer te koop voor de liefhebber, iets met een RRRRRRRR :)
Citaat van: kulk op 24-01-2018 08:34:05
En alweer te koop voor de liefhebber, iets met een RRRRRRRR :)
Ja, je was net te snel met deze, hè? ;D
Ja voor het mooie wel, maar ach, misschien verdien ik er nog iets op
Ik ga wel gewoon door met kleine klusjes zolang er geen koper is, net nog even netjes uit laten lijnen
Nog geen gegadigde voor mijn tienkleppert dus gisteren maar wat aan het rommelen geweest, ik rijd er zelf gewoon nog in rond dus ergernissen worden zo mogelijk gelijk aangepakt.
Dus; temperatuurmeter werd pas laat wakker en hing er ook wat lafjes bij ;D. Hop, nieuwe wahler thermostaat erin gezet en de temperatuursensor ook gelijk gedaan (Hella). Torxjes werkten goed mee, ik hengste ze er zo uit zonder kruipolie. Dit komt natuurlijk ook door mijn high-tech Lidl doppenset die ik laatst aangeschaft heb, werkt lekker met verse torx bitjes. Voor nu even prima zo'n setje voor de beginnende sleutelaar zoals ik. Als het iets stuk gaat uit deze doppenset vervang ik het wel door merk-spul.
Andere ergernis was dat ik elke keer mijn achterklep terug mocht koppen als ik iets moest pakken uit de achterbak, werd ook wat vervelend na een keer of twintig, dus gasveertjes vervangen. Dit keer gekozen voor imitatie, werkt op zich wel, maar niet zo mooi als de originele Stabilus variant. Klep blijft in ieder geval wel netjes open staan maar veert niet zo mooi omhoog als bij de originele veren, je moet hem echt een handje helpen.
Verder nog een mooi setje 'privacy shades' gescoort hier op het forum dus die er ook gelijk maar ingehangen, dat ziet er toch altijd weer netjes uit zo die donkere ramen 8)
Al met al in korte tijd wat dankbare klusjes kunnen doen. Voor de rest is deze auto gewoon goed, ik twijfel alleen over de werking van de airco maar dat zien we wel weer als het wat warmer wordt ;D.
Nog steeds te koop dus sla je slag:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,86749.0.html
Citaat van: kulk op 24-01-2018 18:24:55
Ik ga wel gewoon door met kleine klusjes zolang er geen koper is, net nog even netjes uit laten lijnen
Zo gezegd zo gedaan: gisteren linker buitenspiegel vervangen dus dat werkt ook weer netjes allemaal. Verder aan de rechterkant maar gelijk even het deurpaneel los gemaakt en de raamgeleider wat gesmeerd zodat het raam ook weer netjes werkt.
Zo, tienkleppertje weer verkocht aan een aardige dame en haar dochter.
240 liefhebster maar er ging een wereld voor haar open toen ze in de V70 ging rijden, leuk om te zien is dat.
Blijft toch leuk dit; af en toe wat kopen en weer doorverkopen, het is een soort ziekte ;D
Het begint nu al weer te jeuken om wat anders leuks te kopen weer, gewoon omdat het kan.
Eerst maar eens een deel van de opbrengst investeren in nieuwe bandjes voor de N.
Geen winst gemaakt dit keer maar iemand wel blij gemaakt met volgens mij een prima auto en ik heb zelf weer wat ervaring opgedaan in het zelf opknappen van kleine mankementen aan onze roffels.
Top.
Succes met je volgende project. ;D
Citaat van: kulk op 02-03-2018 09:32:29
Blijft toch leuk dit; af en toe wat kopen en weer doorverkopen, het is een soort ziekte ;D
Het begint nu al weer te jeuken om wat anders leuks te kopen weer, gewoon omdat het kan.
Herkenbaar.... ;D
Ja he, ik zag dat jij wat duurdere auto's te koop hebt /had ( ik zeg niet dat de prijs onterecht is ofzo hoor), loopt dat nog een beetje?
Uiteindelijk wel. :) Marktplaats is populair en daar staan ze nog niet (omdat ze nog niet naar m'n zin zijn). Ik vind het gewoon leuk om zo'n ding perfect te maken. Mensen die van zichzelf niet handig zijn of gewoon een betrouwbare auto zoeken waarmee ze zorgeloos kilometers kunnen maken zijn bereid daar wat meer voor te betalen. Als je alles wat aan die auto's gedaan is zelf moet laten doen ben je veel meer geld kwijt.
Zeker waar, je moet alleen wat meer geduld hebben als je in een hogere prijsklasse zit. Tussen de 1000-1500 ben je ze binnen een paar dagen kwijt is mijn ervaring.
Nieuwe eigenaar van de tienklepper nog gesproken, ze is er blij mee. Het is ook een prima auto volgens mij maar ik miste er een bepaald gevoel bij om de auto zelf te houden, soms heb je dat. Ik denk dat ik het turbo gevoel ook mis vooral :)
Inmiddels is de N ook ingereden, afgelopen weekend 2,5 ton op de teller gezet. Gisteravond laat voor het eerst het ding eens over de 200 km/u getrapt na goed warm gereden te hebben. Dat ging toch best makkelijk, dan merk je wel dat de nieuwe katalysator + lambdasondes wel werkt.
Binnenkort maar eens een oliebeurtje en een setje nieuwe bougies, spannender kan ik het ook niet maken ;)
O ja, hij lijkt wat olie te lekken onderaan de oliepeilstok, nieuw rubber daar zal wel helpen. Dank nog Adriaan dat je dit ontdekt heb, dat zou echt een goedkope oplossing zijn om van die vette bende aan de onderkant van de auto af te komen.