Re: N dendert door

[RoelNL]

Knap stukje werk ! Goed om te horen dat de bak weer goed is. Toch raar dat sommige garages denken te weten waar ze mee bezig zijn want mij lijkt me dat ze dit toch wel hadden moeten zien?

[)()()sT]

Mooi werk weer! Nu zit er dus een '850' versnellingsbak aan?

[kulk]

Ja, mooie upgrade he

[kulk]

Net m'n roffel weer opgehaald, rijdt goed man!

Dirk, Ronny en Arjen bedankt!

Hopelijk blijft de boel nu wat langer heel 

Mooi stukje kunnen toeren van Nijmegen naar Amsterdam, op naar de 5 ton

[UserID6342]

Knap stukje werk ! Goed om te horen dat de bak weer goed is. Toch raar dat sommige garages denken te weten waar ze mee bezig zijn want mij lijkt me dat ze dit toch wel hadden moeten zien?

Gewoon eerlijk ?  Dit vind ik een hele lastige en wel om het volgende... Als garage bestel je onderdelen vaak op kenteken (er word niet gekeken naar chassisnummer), je krijgt geheel tergoedertrouw een set geleverd en die bouw je in, en dan blijkt het de verkeerde set te zijn....

Wij kwamen er achter doordat we nummers konden vergelijken en dat je uit de laatste 3 cijfers an het chassisnummer kunt achterhalen wat er nu precies gemonteerd hoort te zitten (dit wisten wij geen van allen !)  Ook heeft bij navraag bij Volvo gebleken dat er 3 verschillende sets in omloop zijn eigenlijk, namelijk;

de set voor een 850 (manueel druklager en hefboom)
de set voor een x70 (maar dan met een hydraulisch intern lager, maar met single mass vliegwiel)
de set voor een x70 (hyfraulisch intern lager en dual mass vliegwiel)

Volvo heeft in haar wijsheid besloten om alles kriskras door elkaar heen te gebruiken (zoals we wel vaker gewend zijn).  Het is voor een garage dus heel lastig om de juiste onderdelen te bestellen.  Nu wij alles hebben teruggebouwd naar een 850 bak en daar ook de onderdelen voor besteld hadden, kwamen we er dus achter dat het fout zat.

In mijn bescheiden opinie, is hier de leverancier voor aansprakelijk want die heeft immers die set geleverd en niet doorgevraagd naar het chassisnummer.  De garage had het moeten controleren (en is niet gebeurd) en heeft die set er zo achter geploft (wat dan wel weer prima was gebeurt)

[arjen850]

Niets te danken Remco, ben blij voor jou dat het nu weer goed is:) dat is het belangrijkste, nu lekker genieten van je auto.

[grijzev70tdi]

Onderdelen bestellen gaat vaak of eigenlijk altijd via internet. Monteur (of wie dan ook binnen een bedrijf onderdelen besteld) klikt aan wat hij/zij nodig denkt te hebben.

Lijkt me dan niet zo zeer de fout van de leverancier

[cornelis-b]

Maar Dirk zou je van een garage die de onderdelen besteld niet mogen verwachten dat hij de boel controleerd, dus kijkt wat er uit komt en wat hij er in gaat stoppen. Met andere woorden de de oude en de nieuwe delen vergelijken. Het lijkt mij dat er toch wel duidelijk verschil is tussen deze 2 druklagers?

Remco, toppie dat ie weer goed rijdt nu kan je weer een bakkie komen doen met de Volvo

[arjen850]

Maar Dirk zou je van een garage die de onderdelen besteld niet mogen verwachten dat hij de boel controleerd, dus kijkt wat er uit komt en wat hij er in gaat stoppen. Met andere woorden de de oude en de nieuwe delen vergelijken. Het lijkt mij dat er toch wel duidelijk verschil is tussen deze 2 druklagers?

Remco, toppie dat ie weer goed rijdt nu kan je weer een bakkie komen doen met de Volvo

Verschil zit hem in de drukgroep,  bij een hydraulisch lager heb je een andere drukgroep dan bij een "gewoon" druklager met koppelingsvork. Platen zelf zijn gelijk. 1998 is een rommelig jaar geweest bij Volvo:)

[cornelis-b]

Maar Dirk zou je van een garage die de onderdelen besteld niet mogen verwachten dat hij de boel controleerd, dus kijkt wat er uit komt en wat hij er in gaat stoppen. Met andere woorden de de oude en de nieuwe delen vergelijken. Het lijkt mij dat er toch wel duidelijk verschil is tussen deze 2 druklagers?

Remco, toppie dat ie weer goed rijdt nu kan je weer een bakkie komen doen met de Volvo

Verschil zit hem in de drukgroep,  bij een hydraulisch lager heb je een andere drukgroep dan bij een "gewoon" druklager met koppelingsvork. Platen zelf zijn gelijk. 1998 is een rommelig jaar geweest bij Volvo:)

OK Arjen maar je mag toch verwachten dat iemand die de boel gaat monteren het oude met het nieuwe vergelijkt?

[UserID6342]

Zou wel moeten (en is dus niet gebeurt), maar ik kan mij die fout wel voorstellen... Wij wisten het namelijk ook niet van te voren !  Daarbij, zoals Arjen al zegt, is alleen de drukgroep anders en dat scheelt maar een paar millimeter.  Het is dus niet zo dat je, ff snel op het oog, meteen ziet dat de drukgroep anders is.

De drukgroep van een 850 bak, die er dus inzat en nu ook weer is geplaatst, is te hoog voor een bak met intern lager en daardoor liep het lager continue mee op de drukgroep.

Voor ons, Arjen Ronny en ik, is het belangrijkste dat de auto weer netjes klaar is en dat Remco eindelijk weer eens kan gaan genieten van de auto.  Het gezeik met die k*tkoppeling en k*tbak heeft nu lang zat geduurd.....

[cornelis-b]

Als het inderdaad maar een paar millimeter verschil is dan kan ik me voorstellen dat het niet opvalt.

[kulk]

Net even bij de garage geweest, de drukgroep laten zien, maar ze blijven erbij dat ze de juiste spullen gemonteerd hebben 

Een en ander uit proberen te leggen aan de hand van Dirk zijn verhaal dat er verschillende drukgroepen zijn, maar dat ging er niet in bij ze. Als ze een foute drukgroep hadden besteld zou het niet gepast hebben met montage was ook een argument.

Schiet dus niet echt op zo, nu eens goed nadenken/onderzoeken wat ik verder nog kan doen, zou toch fijn zijn als ik m'n geld (deels) terug krijg

[Vulk]

Als ik zo'n reactie zou krijgen in de garage, dan zou ik al snel even bellen met een advocaat.
Het wordt vast duurder dan wat het je opbrengt, maar principes zijn ook wat waard.

[UserID25761]

Heb je geen rechtsbijstandverzekering ?  zo ja deze jongens / dames regelen het wel