Damn, 850 My 1995 net naar mijn zin en lekker stukje cruisen... valt hij uit.
Na enig kijken en starten blijft hij met veel moeite op 300 toeren dieselen en valt uit. Uurtje later start hij helemaal niet meer en er is geen enkele foutcode in de computer.
Ik merkte wel dat de stappenmotor zoemde, is dit normaal? Ik denk dat het in het benzinecircuit zit maar verder...
Is een 20V 170 pk...
Iemand in de auto om te starten en een tweede persoon een klap op de brandstofpomp geven....
Kijken of hij dan wel even wil lopen, zo ja dan weet je het ;)
Citaat van: BBS op 19-08-2016 20:44:35
Iemand in de auto om te starten en een tweede persoon een klap op de brandstofpomp geven....
Kijken of hij dan wel even wil lopen, zo ja dan weet je het ;)
Hmmm, ik kan hem horen zoemen.. maar het kan dus wel betekenen dat hij niet goed werkt. Zal morgen even de benzinedruk opmeten.
Relais 103?
Krukas sensor?
Bobine deed bij mij hetzelfde
Wel, de bobine is nieuw.. Iemand toevallig woonachtig in apeldoorn met een relais 103 en of een NA sensor?
Neem even contact op met Arjen850.
Benzinedruk is bij contact aan wisselend tussen 1.2 - 1.8 bar. Na de tweede keer meten 0.0... Na contact uit en aan weer 1.2 - 1.8
Ok.
Nokenassensor gewisseld - niets
Krukassensor gewisseld - niets
Relais 103 gewisseld - niets
Benzinedruk - check
Bobine gewisseld - niets
Alle zekeringen gecontroleerd - check
Maar... ik zie later (ik ben alleen en kon de vonk op de bougie dus niet testen) mbv een behulpzame voorbijganger dat ik geen vonk op de bougie heb.
Verdeelkap toch maar losgehaald (kap en rotor zijn 3 mnd oud en van het merk Facet) en zie dat de rotor gebarsten is op de plek waar isolatiemateriaal gegoten wordt.
Is dit van invloed?
http://i67.tinypic.com/2ds00gk.jpg
(http://i67.tinypic.com/2ds00gk.jpg)
Doe jezelf een lol en monteer op de ontstekingsdelen alleen origineel spul ! Dus Bosch kap en rotor, Bougiecord kabels en Volvo bougies. Facet is het slechtste wat je kunt kopen en is echt troep !! In mijn opinie zou het niet eens verkocht mogen worden......
En ja, geen vonk kan door die rotor komen...
er zijn hier op het forum al meerdere mensen waarbij die Facet troep fout ging en binnen no time weer defect was....
Daar ben ik helaas ook achter..
Enfin, ik heb de nieuwe rotor gemonteerd maar kan niet controleren of ik een vonk heb -ben immers alleen.
Ik weet wel dat de 850 zo niet gaat starten want ik heb al een paar dagen geen compressie meer.
Distributie is 3 mnd geleden vernieuwd en de riem zit er nog gewoon omheen dus ik denk dat de kleppen open staan.
Wat betekend dat de auto aan moet worden gesleept....
Citaat van: ReverendNL op 27-08-2016 11:17:06
Ik weet wel dat de 850 zo niet gaat starten want ik heb al een paar dagen geen compressie meer.
Distributie is 3 mnd geleden vernieuwd en de riem zit er nog gewoon omheen dus ik denk dat de kleppen open staan.
Wat betekend dat de auto aan moet worden gesleept....
OF gewoon verzopen.......
Voelt ook aan alsof er geen compressie meer is. Gasklep helemaal open en vrolijk doorstarten was bij mij de oplossing.
(ik had drie keer kort na elkaar 40cm gereden, uit, starten-rijden, enz). De vierde keer starten was er (zo voelde het) geen compressie meer.
Auto doorgestart met vol gas, geen sjoege...
Vanmiddag later kan ik even kijken of er vonk is maar dat lost het probleem van geen compressie niet op.
Citaat van: ReverendNL op 28-08-2016 12:14:48
Auto doorgestart met vol gas, geen sjoege...
Vanmiddag later kan ik even kijken of er vonk is maar dat lost het probleem van geen compressie niet op.
Je kan hem even een stukje slepen om gestart te krijgen, of anders bougies eruit schroeven en een nachtje laten drogen. Velen zijn je al voorgegaan
Kijk eerst maar eens of de bougies zeiknat zijn, anders heeft dit allemaal al geen zin....
Bougies zijn droog, ook na 5 sec starten en meteen uitdraaien. De benzine komt dus waarschijnlijk niet in de cylinder en er is ook nog steeds geen vonk.
Toch doet dat dus sterk denken aan een defecte nokkenas/krukassensor heb ik mij laten vertellen. Iets wat ik echt wel geloof ondanks ik beide had gewisseld voor gebruikte exemplaren.
Ik heb nu beide sensoren nieuw besteld, wel van een goedkoper merk, en ga deze erop zetten zodra ze binnen zijn.
Zodra de 850 weer goed loopt ga ik langzaamaan al die goedkope (Facet) onderdelen vervangen voor Bosch.
Nou, schiet mij maar lek...
Beide sensoren vervangen, geen sjoege.
Vooralsnog ben ik er klaar mee.
@ random sensoren vervangen, dure bezigheid.
Een juiste diagnose (laten) stellen lijkt mij interessanter.
Indien er geen (opgeslagen) foutcodes zijn, zullen de sensoren dus zeker niet de eerste verdachten zijn.
Heb ooit ook een 850 T5 gehad die niet meer wou vonken... heb het nooit gevonden ook :angel:
Citaat van: NinaPaul op 02-09-2016 17:19:16
@ random sensoren vervangen, dure bezigheid.
Een juiste diagnose (laten) stellen lijkt mij interessanter.
Indien er geen (opgeslagen) foutcodes zijn, zullen de sensoren dus zeker niet de eerste verdachten zijn.
Juist wel, want de nokkenassensor word niet meegenomen in de computer...
Heb je druk op de benzinerail?
Werkt je pomp wel?
Meet de vaste plus op de sensoren en injectoren eens na. Komen vanaf main injector relais.
Is een van de gemeenschappelijke dingen tussen geen vonk en geen injectie....zoek ook eens hierop in forum...
Is bij 20 valves de groene draad
Er is druk op de benzinerail, de pomp werkt.
Dit klinkt stom, maar ik weet niet hoe ik moet doormeten.. nooit geleerd, nooit gezien..
Heb je evt de foutcodes gereset.
Groet
Edit:bobine en de Bobine kabel in orde?
Er is geen foutcode, en de hele ontsteking is nieuw..
Geen draadje van de bobine vergeten vast te zetten danwel de bobinekavel aan beide uiteinden wel goed vast gezet?
Zekers, de auto heeft gewoon 3 maanden perfect gereden en er is een wisselbobine geprobeerd
Zojuist het grijze relais (fuel injector relais) boven de koelfan gecheckt. Bij op contact zetten tikt deze 1 keer, dus hij krijgt stroom en werkt.. geen kabelbreuk en/of meerder tikken.
Wel hoorde ik bij de injectoren gesis. Deze zitten wel goed vast en de ringen zitten er ook in.
.
?
Citaat van: ReverendNL op 11-10-2016 22:04:35
.
Citaat van: peteRRR op 11-10-2016 22:22:47
?
Hij zet er een punt achter ;) http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82492.0/topicseen.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82492.0/topicseen.html)
Precies. Bij controle bleek de distributiewissel met waterpomp, waarvoor ik bij Estateservices E 417 betaald heb, helemaal niet uitgevoerd te zijn. Ik heb gebeld en er zou een goodyear riem om moeten liggen, maar er zit een oudere Gates op. Ook de waterpomp was niet vervangen en een oude Volvo. Nu heb ik dus slechte compressie op 3 cilinders. Een riem die er in April dit jaar en 4500 km geleden om is gelegd ziet er niet zo uit als deze...
Gatferr das wel een naai streek,....dat ze niet gewoon die wissel goed doen zeg,...begrijp dat niet.
Sterkte met het verhaal ;)
Groet
Ik zou hem nog even uit de verkoop halen en een contra expertise laten uitvoeren en dan weer eens even met Estateservice aan de tafel gaan zitten. Die verzekering kan wel wat roepen maar ik zou het er zeker niet bij laten zitten.
Aanvullend op de opmerkingen van Henk, als je een rechtsbijstandsverzekering hebt (of indirect -> vallend onder lidmaatschap van een vakbond bijv.) misschien daar dan ook even contact mee zoeken.
Ben je lid van de ANWB kun je ook daar juridisch advies inwinnen.
Als ES inderdaad aantoonbaar niet het werk heeft geleverd waar je wel voor hebt betaald (distributiewissel), is dat het minste wat ze terug zouden moeten betalen lijkt mij. Dat heeft niks met een verzekering van doen.
Vervolgens is het de vraag of er een causaal verband is tussen het nalaten van een distributiewissel en de (vervolg)schade die er kennelijk is ontstaan (Ik kan zo snel uit de berichten die ik heb gezien niet opmaken of de distributieriem o.i.d. is gesprongen/vastgelopen.). Dat kan inderdaad een discussiepunt gaan worden.
In ieder geval balen, maar hopelijk komt er links- of rechtsom nog een oplossing.
Deze week zal de auto naar een garagebedrijf vervoerd worden waar de expert de auto zal bekijken. ES is dus aansprakelijk gesteld in deze. Om de auto weer rijdend te krijgen zal er een ander blok in moeten of een koprevisie om maar nog niet te spreken over het bedrag van de wissel die ik terug wil hebben. Wat een gezeik allemaal....
Wel, inmiddels heeft de expert toe moeten geven dat Estateservices NIETS aan mijn Volvo heeft vernieuwd. Ik wacht nog op verder contact...
Dat is toch wel positief nieuws ondanks dat het natuurlijk verschrikkelijk triest is wat er gebeurd is. Fijn dat de expert het ook aangeeft want dan heb je een sterk punt voor eventuele verdere acties.
Zojuist heb ik nog gesproken met de expert in deze zaak. Het blijkt dat de bewuste monteur nog veel meer Volvo's heeft gemold en dat dit allemaal op de nek van ES terechtkomt.
Aan de ene kant zou je ES de schuld kunnen geven, wat ik dan ook deed, maar het gesprek met de expert heeft mij wel duidelijk gemaakt dat je als werkgever goed genaaid bent als je er zo'n prutser tussen hebt zitten en je hem niet controleert...
Neemt niet weg dat ES wettelijk aansprakelijk is/wordt gesteld en dit grapje hen zomaar 1600 euro kan gaan kosten..
ES is gewoon aansprakelijk.
Ik bestelde daar nog wel eens iets, dat is sinds deze posts ook over.
Moeten we allemaal doen: Niks meer kopen of laten doen bij Estate Services, ze hadden dit m.i. gewoon moeten oplossen zonder dat er ueberhaupt een aansprakelijkheidsstelling nodig zou zijn geweest.
Sterkte met de wagen en oplossing!
Citaat van: ReverendNL op 09-11-2016 11:59:21
Zojuist heb ik nog gesproken met de expert in deze zaak. Het blijkt dat de bewuste monteur nog veel meer Volvo's heeft gemold en dat dit allemaal op de nek van ES terechtkomt.
Aan de ene kant zou je ES de schuld kunnen geven, wat ik dan ook deed, maar het gesprek met de expert heeft mij wel duidelijk gemaakt dat je als werkgever goed genaaid bent als je er zo'n prutser tussen hebt zitten en je hem niet controleert...
Neemt niet weg dat ES wettelijk aansprakelijk is/wordt gesteld en dit grapje hen zomaar 1600 euro kan gaan kosten..
Dat is, hoe vervelend dan ook, het probleem van ES en mag nooit, maar dan ook nooit jouw probleem worden. Bovendien ben je ook een prutsert van een werkgever als je je personeel niet controleert.... Zeker als het al vaker fout is gegaan ??? Vertrouwen is goed, controle altijd beter !
Wat een schandalige ellende. Succes er mee.
Hoofdpijn krijg je van die gasten...
Het duurt maar en duurt maar en al die tijd zit ik zonder auto, dankzij Estateservices.
Nu begint men weer te blazen over dagwaarde. Er is dit jaar voor bijna 1900 euro aan nieuwe onderdelen in de auto gestopt dus reken maar dat ze daar niet mee weg komen. Mijn advocaat staat al standby want dit kan zo echt niet, het blijft oorverdovend stil aan de kant van es... Wel heb ik contact gehad met de expert die aangaf dat het schadebedrag aan ES uitgekeerd zal worden en dat die mij dan weer zouden moeten betalen... Eerst zien dan geloven!!
Weet toevallig iemand zo of ik de rekening van een huurauto naar es kan doen toekomen? Zal een best bedrag zijn....
Ik vind het simpelweg misdadig om een distributiewissel in rekening te brengen en dan gewoon niks te doen. Pure diefstal. Ik bestel iig niet meer bij estate
Of die kosten zomaar zijn te claimen durf ik niet te zeggen, maar om te voorkomen dat je achteraf een verwijt wordt gemaakt misschien voordat je een huurauto gaat gebruiken, eerst ES benaderen en vragen of zij op dat vlak (ook) met een oplossing willen komen.
ES zou bijv. een van hun auto's kosteloos ter beschikking kunnen stellen for the time being.
Citaat van: 850blues op 16-11-2016 14:56:00
Of die kosten zomaar zijn te claimen durf ik niet te zeggen, maar om te voorkomen dat je achteraf een verwijt wordt gemaakt misschien voordat je een huurauto gaat gebruiken, eerst ES benaderen en vragen of zij op dat vlak (ook) met een oplossing willen komen.
ES zou bijv. een van hun auto's kosteloos ter beschikking kunnen stellen for the time being.
Nou, daar begin ik al niet eens aan, gezien het gebrek aan medewerking van de kant van ES... Ik zal even een mailtje sturen naar de advocaat en jullie laten weten wat het antwoord is. Kan handig zijn voor de toekomst...
Tenzij zo'n prutster ook meteen de nieuwe onderdelen jat (en ze dus uit het magazijn laat halen) is ES natuurlijk totaal aansprakelijk en nu nog ernstiger in gebreke, door dit dan af te schuiven op een werknemer. En het is een heel eenvoudige controle om na te gaan, of die onderdelen die dag zijn uitgeleverd. Het is toch een zooitje, als ze wel op een factuur terechtkomen, maar niet geleverd zijn? Bij ES denken ze waarschijnlijk dat de rest van de wereld achterlijk is, zowel financieel, als technisch.
Klaar mee, nooit meer wat bestellen.
Wat een verhaal joh.
Ik begrijp echt niet waarom iemand de werkzaamheden niet uitvoert, maar wel laat berekenen. Vooral met distributie weet je dat het fout gaat als je er niks aan vervangt.
Sterkte!
Btw
Jij kunt toch gewoon een auto huren.
En de extra kosten ( want je eigen auto kost ook geld als je er mee rijdt) op ES verhalen ?
Sk6 met de ellende.
Dit is toch zo klaar als een klontje,..ES moet gewoon buigen en uitkeren in deze.
Distributie wel schrijven maar niet vervangen WTF
Omdat ze niet zo happering zijn met uitkeren zou ik me goed informeren wat je mogelijkheden zijn en niet nog eens blijf
zitten met een saldo.
Groet
Citaat van: V70 classic op 16-11-2016 16:03:12
Btw
Jij kunt toch gewoon een auto huren.
En de extra kosten ( want je eigen auto kost ook geld als je er mee rijdt) op ES verhalen ?
Sk6 met de ellende.
Je kan enkel kosten verhalen, wanneer je de tegenpartij eerst de kans geeft om het op te lossen.
Je zal dus EERST vervangend vervoer bij ES moeten aanvragen, wanneer ze dat niet doen brief sturen dat de kosten van vervangend vervoer voor hun zijn.
Let wel op! De keuze van auto en daarbij behorende kosten in proportie houden. Dus geen Mercedes S 65AMG cabrio voor 3 maanden ;)
SBV had toch ook zoiets? Die had dacht ik vervangend vervoer vergoed gekregen. Maar dat kan die beter zelf toelichten.
Zijn oorzaak was weliswaar anders, maar in strekking komt het ook neer op verhalen van schade en vervolgschade.
Bijzonder verhaal trouwens, nog niet eerder gehoord dat zoiets gebeurt bij een garage, das op zijn zachts gezegd niet goed voor je reputatie.
Citaat van: NinaPaul op 16-11-2016 16:33:12
Citaat van: V70 classic op 16-11-2016 16:03:12
Btw
Jij kunt toch gewoon een auto huren.
En de extra kosten ( want je eigen auto kost ook geld als je er mee rijdt) op ES verhalen ?
Sk6 met de ellende.
Je kan enkel kosten verhalen, wanneer je de tegenpartij eerst de kans geeft om het op te lossen.
Je zal dus EERST vervangend vervoer bij ES moeten aanvragen, wanneer ze dat niet doen brief sturen dat de kosten van vervangend vervoer voor hun zijn.
Let wel op! De keuze van auto en daarbij behorende kosten in proportie houden. Dus geen Mercedes S 65AMG cabrio voor 3 maanden ;)
Klopt helemaal NP.
Dus met wat actie kan TS gewoon rijden.
Zeker nu ES in gebreken is gebleven zou t een formaliteit moeten zijn.
Grts
Citaat van: elianmars op 16-11-2016 15:42:50
Wat een verhaal joh.
Ik begrijp echt niet waarom iemand de werkzaamheden niet uitvoert, maar wel laat berekenen. Vooral met distributie weet je dat het fout gaat als je er niks aan vervangt.
Sterkte!
De bedrijven die dat niet doen kun je waarschijnlijk op één hand tellen ....................... en dan hebben we het niet enkel over autobedrijven.
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 16-11-2016 18:24:58
Citaat van: elianmars op 16-11-2016 15:42:50
Wat een verhaal joh.
Ik begrijp echt niet waarom iemand de werkzaamheden niet uitvoert, maar wel laat berekenen. Vooral met distributie weet je dat het fout gaat als je er niks aan vervangt.
Sterkte!
De bedrijven die dat niet doen kun je waarschijnlijk op één hand tellen ....................... en dan hebben we het niet enkel over autobedrijven.
Groet,
Roger
Als je de beruchte ruitensproeier vloeistof mee rekent.
Dan word t moeilijk zoeken naar bedrijven welke het niet doen.
Citaat van: V70 classic op 16-11-2016 18:27:19
Citaat van: rpakuypers op 16-11-2016 18:24:58
Citaat van: elianmars op 16-11-2016 15:42:50
Wat een verhaal joh.
Ik begrijp echt niet waarom iemand de werkzaamheden niet uitvoert, maar wel laat berekenen. Vooral met distributie weet je dat het fout gaat als je er niks aan vervangt.
Sterkte!
De bedrijven die dat niet doen kun je waarschijnlijk op één hand tellen ....................... en dan hebben we het niet enkel over autobedrijven.
Groet,
Roger
Als je de beruchte ruitensproeier vloeistof mee rekent.
Dan word t moeilijk zoeken naar bedrijven welke het niet doen.
Onder andere. Heb het zelf met een nieuwe auto gehad waar ze bij de dealer na een jaar een grote beurt hadden gegeven en ook de versnellingsbakolie hadden vervangen. Een tijdje later hebben we het gecontroleerd en de riekende prut die eruit kwam was duidelijk .............. niet vervangen maar wel ongeveer 70 euro aan olie op de factuur. Ook de 22 euro aan ruitensproeier vloeistof was niet terecht en bij mijn opmerking dat ik deze vooraf zelf gevuld had was het antwoord "wij hebben hem ververst".
Kan als IT'er nog legio voorbeelden geven van IT-bedrijven die zogenaamde service hebben verleend of bepaalde hardware hebben geplaatst volgend de factuur ..................
Groet,
Roger
Vandaar dat hij de werkplaats sinds 01-07 heeft gesloten. Zullen wel meer klachten gekomen zijn.
Succes in ieder geval met deze ellende, veroorzaakt door een ander.
Citaat van: rpakuypers op 16-11-2016 19:01:40
Ook de 22 euro aan ruitensproeier vloeistof was niet terecht en bij mijn opmerking dat ik deze vooraf zelf gevuld had was het antwoord "wij hebben hem ververst".
Ik snap dat ook nooit.
Als je de boel bijvult, smeer je de kosten daarvan over de rest van de rekening uit.
Vervolgens zet je: "Bijvullen ruitenwisservloeistof: gratis" op de rekening.
Alleen maar tevreden klanten! ;D
On/Off-topic: !!!Onderstaande is niet bij ES gebeurd!!!
6.3 ipv 5.8 liter motorolie op de rekening.
Q: Dat past er niet in, dan gaan mijn keerringen eraan. (had wel gepeild, was OK)
A: Foutje, er zit maar 5.8 liter in.
Q: Stuur dan maar een nieuwe rekening. De oude bewaar ik wel.
Kan me haast niet voorstellen dat dit bewust is gedaan bij estate services.
Ben al diverse malen geholpen door ronald, en service was alle keren dik prima te noemen.
Denk zelf dat daar onderling iets is voorgevallen, waardoor estate nu de slechte naam krijgt door toe doen van een raddraaier.
Natuurlijk ben je als chef verantwoordelijk voor je personeel, maar dit soort dingen gebeuren.. neemt niet weg dat het niet minder erg is dat jij er nu de dupe van bent.
Hopelijk wordt dit netjes opgelost.
Als bedrijf kan je ook beter blijven waken voor flauwekul als deze,...ook/juist als je al een goede reputatie verdiend hebt.
Als een nieuwe/oude monteur er een bende van maakt ga je net zo hard mee,...behalve als je eerlijk bent en je fout toe geeft en
verder netjes de zaak behandeld.
Wat is er nu zo erg aan om je verlies te nemen en die duiten te besteden aan de klant waar die fout is gemaakt als groot bedrijf.
Misschien siert het je dan wel meer dan je kan voorstellen,.....
En ook waken voor ongein van de klanten natuurlijk,..dat je daar niet intuint als bedrijf.
Groet
Er zijn helaas veel manieren waarop het fout kan gaan. Ooit ging er bij een bedrijf waar ik al jaren klant was van alles fout. Een paar keer bleek na een bezoek aan de garage dat iets niet gecontroleerd was, een reparatie niet goed was uitgevoerd, onderdelen niet waren vastgezet, los gereedschap in de auto was achtergebleven, de auto gebruikt was om boodschappen te doen enz. Als excuus voor de fouten wat de techniek betreft, kreeg ik als verontschuldiging te horen: "Met alle respect meneer, maar het is ook een oude auto." Tsja, daar kun je dan als bezitter van een auto van tien jaar oud of ouder dus maar beter wegblijven.
Uiteindelijk bleek dat het in de organisatie rommelde, de toekomst daardoor onzeker was, een paar monteurs het niet meer zagen zitten en tijdelijke krachten waren ingezet. Als het werk dan niet gecontroleerd wordt, krijg je ook ellende.
Er moet me toch van het hart dat ik de indruk krijg dat er hier in dit geval wel erg snel geoordeeld wordt. Voor mij is het toch niet meer dan normaal om alvorens tot een oordeel te komen, en zeer zeker alvorens dat oordeel zoals hier publiek te maken, dat er hoor en wederhoor wordt toegepast en dat mis ik wel meer dan een beetje.
Natuurlijk geeft het geen pas dat als een bedrijf zegt je auto gerepareerd te hebben er niet meer gedaan is dan er naar gekeken. Als er dan daardoor, en uit bovenstaande is mij niet duidelijk of de bewuste riem nu gebroken is of anderszins de boel kapot gemaakt heeft, vervolgschade optreedt dient dit vergoed te worden. Ik kan me net als clk-p hiervoor al zei niet voorstellen dat ES dit bewust gedaan heeft. Mijn ervaringen daar zijn prima.
Maar alvorens tot een oordeel te komen zou ik het noodzakelijk vinden ook de andere kant van het verhaal te horen.
Ook ik denk dat dit geen bewuste actie van het bedrijf is maar het bedrijf is wel aansprakelijk voor het falen van een monteur. Als het bedrijf de klant niet de dupe laat worden, mag het ook niet zo zijn dat men vanwege een slechte ervaring opeens allemaal bij dat bedrijf wegblijft. Ik hoop voor "Reverend"dat het in orde komt.
Heb geprobeerd uit te leggen, waarom het raar is dat een onderneming iets op de factuur zet, terwijl dat niet uit het magazijn is afgeleverd. Vervolgens geoordeeld dat het dan dus ook aan ES ligt. Als dat oordeel te snel is, dan zij dat zo.
Citaat van: Eric850R op 16-11-2016 22:30:56
Heb geprobeerd uit te leggen, waarom het raar is dat een onderneming iets op de factuur zet, terwijl dat niet uit het magazijn is afgeleverd. Vervolgens geoordeeld dat het dan dus ook aan ES ligt. Als dat oordeel te snel is, dan zij dat zo.
Misschien bedrijfsdiefstal? Wel op factuur en weg in magazijn.
Ben echt benieuwd naar de oorzaak, maar belangrijker dat het voor de gedupeerde klanten dat het wordt opgelost.
Die distributie is nog niet het enige hoor. Als ik als bedrijf een auto aanneem in de werkplaats, en die staat er een dag dan valt het op zijn minst toch op dat de monteur niets sleutelt aan de auto???
Wat een naar verhaal. Het is schrikken dat er niet is uitgevoerd waar wel voor gefactureerd is. Ja, het betreft waarschijnlijk één monteur die de boel verziekt en dit waarschijnlijk al vaker heeft gedaan. Echter is radio stilte vanuit ES onbegrijpelijk: het beste wat het bedrijf kan doen is erkennen dat er iets flink mis is gegaan, aangeven dat het hun eindverantwoordelijkheid was en dat zij begrijpen hoe vervelend de situatie nu voor je is. Hier hoort gratis vervangend vervoer gewoon bij, en geen gezanik over dat je auto toch niet zo'n hoge dagwaarde heeft etc. Onprofessioneel en slecht voor hun reputatie, zeker binnen een community zoals hier die erg verbonden is en belang hecht aan elkaars ervaringen. Bah. Heel veel succes en houd ons op de hoogte!
Citaat van: Paulsson op 17-11-2016 08:41:55
Wat een naar verhaal. Het is schrikken dat er niet is uitgevoerd waar wel voor gefactureerd is. Ja, het betreft waarschijnlijk één monteur die de boel verziekt en dit waarschijnlijk al vaker heeft gedaan. Echter is radio stilte vanuit ES onbegrijpelijk: het beste wat het bedrijf kan doen is erkennen dat er iets flink mis is gegaan, aangeven dat het hun eindverantwoordelijkheid was en dat zij begrijpen hoe vervelend de situatie nu voor je is. Hier hoort gratis vervangend vervoer gewoon bij, en geen gezanik over dat je auto toch niet zo'n hoge dagwaarde heeft etc. Onprofessioneel en slecht voor hun reputatie, zeker binnen een community zoals hier die erg verbonden is en belang hecht aan elkaars ervaringen. Bah. Heel veel succes en houd ons op de hoogte!
Precies, als ik met een hok van een 850 kom en vraag voor een nieuwe distributie, dan zeggen ze ook niet dat de auto het niet waard is.
Wat een verhaal...
Sterke ermee, ik hoop dat het fatsoenlijk afgehandeld word!
Dank voor alle reacties... ik ben er wel goed zuur van, op de krukaskeerring na was de auto al helemaal klaar.. Airco, cv, cruisecontrol en stoelverwarming was allemaal gerepareerd om maar niet te spreken van het compleet nieuwe onderstel met remmen.
Als ik mij zo inlees hier en daar lijkt het mij helemaal geen moeilijk karwei om de distributie te vervangen. Ik vermoed gewoon dat de bewuste monteur alle onderdelen in eigen zak heeft gestoken en is vertrokken..
Dit overtuig mij er alleen wel van dat als je iets goed gedaan wil hebben, je er bovenop moet staan of het zelf moet doen. Ik ga in de toekomst dergelijke zaken ook gewoon zelf aanpakken, en als er brokken van komen kan ik er alleen mijzelf de schuld van geven. En dan naar de garage met alle stukken..... ;D
Is ook een klusje van niks, als het mee zit met <2uur klaar. Soms zit het niet mee en ben je 8 uur bezig ;D
Ik snap ook nooit dat zoiets 500+ euro moet kosten :eusa_think:
Een kennis van mij heeft een D5 en gaat naar de dealer.... 1000 euro voor de distributiewissel...
Citaat van: ReverendNL op 17-11-2016 12:12:03
Dank voor alle reacties... ik ben er wel goed zuur van, op de krukaskeerring na was de auto al helemaal klaar.. Airco, cv, cruisecontrol en stoelverwarming was allemaal gerepareerd om maar niet te spreken van het compleet nieuwe onderstel met remmen.
Als ik mij zo inlees hier en daar lijkt het mij helemaal geen moeilijk karwei om de distributie te vervangen. Ik vermoed gewoon dat de bewuste monteur alle onderdelen in eigen zak heeft gestoken en is vertrokken..
Dit overtuig mij er alleen wel van dat als je iets goed gedaan wil hebben, je er bovenop moet staan of het zelf moet doen. Ik ga in de toekomst dergelijke zaken ook gewoon zelf aanpakken, en als er brokken van komen kan ik er alleen mijzelf de schuld van geven. En dan naar de garage met alle stukken..... ;D
Jaja, maarre, dan ook geen leen delen meer halen he ;D ;D
Citaat van: Peultje op 16-11-2016 21:55:24
Er moet me toch van het hart dat ik de indruk krijg dat er hier in dit geval wel erg snel geoordeeld wordt. Voor mij is het toch niet meer dan normaal om alvorens tot een oordeel te komen, en zeer zeker alvorens dat oordeel zoals hier publiek te maken, dat er hoor en wederhoor wordt toegepast en dat mis ik wel meer dan een beetje.
Natuurlijk geeft het geen pas dat als een bedrijf zegt je auto gerepareerd te hebben er niet meer gedaan is dan er naar gekeken. Als er dan daardoor, en uit bovenstaande is mij niet duidelijk of de bewuste riem nu gebroken is of anderszins de boel kapot gemaakt heeft, vervolgschade optreedt dient dit vergoed te worden. Ik kan me net als clk-p hiervoor al zei niet voorstellen dat ES dit bewust gedaan heeft. Mijn ervaringen daar zijn prima.
Maar alvorens tot een oordeel te komen zou ik het noodzakelijk vinden ook de andere kant van het verhaal te horen.
Plus 1
Citaat van: arjen850 op 17-11-2016 14:10:43
Citaat van: ReverendNL op 17-11-2016 12:12:03
Dank voor alle reacties... ik ben er wel goed zuur van, op de krukaskeerring na was de auto al helemaal klaar.. Airco, cv, cruisecontrol en stoelverwarming was allemaal gerepareerd om maar niet te spreken van het compleet nieuwe onderstel met remmen.
Als ik mij zo inlees hier en daar lijkt het mij helemaal geen moeilijk karwei om de distributie te vervangen. Ik vermoed gewoon dat de bewuste monteur alle onderdelen in eigen zak heeft gestoken en is vertrokken..
Dit overtuig mij er alleen wel van dat als je iets goed gedaan wil hebben, je er bovenop moet staan of het zelf moet doen. Ik ga in de toekomst dergelijke zaken ook gewoon zelf aanpakken, en als er brokken van komen kan ik er alleen mijzelf de schuld van geven. En dan naar de garage met alle stukken..... ;D
Jaja, maarre, dan ook geen leen delen meer halen he ;D ;D
Hehehee, dat had ik ergens wel verwacht....
Citaat van: SB T5-R op 17-11-2016 15:06:01
Citaat van: Peultje op 16-11-2016 21:55:24
Er moet me toch van het hart dat ik de indruk krijg dat er hier in dit geval wel erg snel geoordeeld wordt. Voor mij is het toch niet meer dan normaal om alvorens tot een oordeel te komen, en zeer zeker alvorens dat oordeel zoals hier publiek te maken, dat er hoor en wederhoor wordt toegepast en dat mis ik wel meer dan een beetje.
Natuurlijk geeft het geen pas dat als een bedrijf zegt je auto gerepareerd te hebben er niet meer gedaan is dan er naar gekeken. Als er dan daardoor, en uit bovenstaande is mij niet duidelijk of de bewuste riem nu gebroken is of anderszins de boel kapot gemaakt heeft, vervolgschade optreedt dient dit vergoed te worden. Ik kan me net als clk-p hiervoor al zei niet voorstellen dat ES dit bewust gedaan heeft. Mijn ervaringen daar zijn prima.
Maar alvorens tot een oordeel te komen zou ik het noodzakelijk vinden ook de andere kant van het verhaal te horen.
Plus 1
Als je als klant 4 honderd moet aftikken en daar is niets voor gedaan,....is dat niet al voldoende om een melding te maken?
Als later blijkt dat de monteur er al meer een potje van heeft gemaakt werkt ook niet ten gunste van het onderzoek.
En dat je zelf naar het manko als eigenaar ook nog spullen gaat vervangen om de auto weer aan de praat te krijgen is toch
enkel de goodwill van de eigenaar.
Als je eerlijk je werk uitvoert als garage ontstaat er ook geen gezeik,..want het daarop volgend probleem met de auto heeft dan een heel
ander start moment om de oorzaak te vinden.
Groet
Ik ben het eens met wat Peultje zei: ES heeft dit bijna per definitie niet expres gedaan.
Ze zijn echter nu wel op de hoogte van deze zaak, maar er is nog steeds radiostilte. Dus onafhankelijk van of ze het hadden moeten of kunnen voorkomen, ik vind hun optreden aan de hand van de beschrijvingen hier nog erg summier, laat staan dat ze gaan beginnen over dagwaardes.
Aldus, zonder dat alle feiten al op tafel zijn, kan naar mijn inzien al gesteld worden dat er niet professioneel gehandeld wordt door ES nu dit probleem boven water is gekomen.
Er bestaat een zeer grote kans dit ze dit alles bij de verzekering hebben neergegooid en dat ze niets meer mogen doen. Als je meer info zou willen hebben zou het dus kunnen zijn dat je dit via de verzekering van ES moet doen, niet bij ES zelf.
Citaat van: haasje op 17-11-2016 17:15:01
Er bestaat een zeer grote kans dit ze dit alles bij de verzekering hebben neergegooid en dat ze niets meer mogen doen. Als je meer info zou willen hebben zou het dus kunnen zijn dat je dit via de verzekering van ES moet doen, niet bij ES zelf.
Nee hoor, als ze dit bij de verzekering hebben neergelegd zal die verzekering snel contact opnemen.
Waarom? Omdat ze anders nog extra kosten zullen moeten uitkeren.
nou zat ik dit hele verhaal nog eens terug te lezen ,maar het zou mij wel heel erg verbazen als ES zomaar toegeeft in deze zaak.
Je bent 4500 km doorgereden met de huidige distributie en de riem zit er nog omheen dus is die niet geknapt en komt de motorschade dus niet klakkeloos door het niet vervangen van de distributie :eusa_think:
het lijkt mij dat ES eerst wil weten waarom de motor kapotgelopen is en dan pas met een voorstel zal komen
Citaat van: vincen tdi op 17-11-2016 18:27:59
nou zat ik dit hele verhaal nog eens terug te lezen ,maar het zou mij wel heel erg verbazen als ES zomaar toegeeft in deze zaak.
Je bent 4500 km doorgereden met de huidige distributie en de riem zit er nog omheen dus is die niet geknapt en komt de motorschade dus niet klakkeloos door het niet vervangen van de distributie :eusa_think:
het lijkt mij dat ES eerst wil weten waarom de motor kapotgelopen is en dan pas met een voorstel zal komen
Welke motorschade is er nu eigenlijk? Dat lees ik nergens.
Ik lees alleen op pagina 3 iets over "minder compressie op 3 cilinders".
Dat heeft in principe niets te maken met het niet uitvoeren van een distributieriemwissel, maar wel met bijvoorbeeld klepspeling / verbrande kleppen / versleten motordelen etc.
Je kan de oorzaak alleen vinden door systematisch en deskundig onderzoek, mogelijk door het gedeeltelijk demonteren van het motorblok.
Wat zegt bijvoorbeeld de Volvo-dealer?
Citaat van: jkV70 op 17-11-2016 20:53:24
Citaat van: vincen tdi op 17-11-2016 18:27:59
nou zat ik dit hele verhaal nog eens terug te lezen ,maar het zou mij wel heel erg verbazen als ES zomaar toegeeft in deze zaak.
Je bent 4500 km doorgereden met de huidige distributie en de riem zit er nog omheen dus is die niet geknapt en komt de motorschade dus niet klakkeloos door het niet vervangen van de distributie :eusa_think:
het lijkt mij dat ES eerst wil weten waarom de motor kapotgelopen is en dan pas met een voorstel zal komen
Welke motorschade is er nu eigenlijk? Dat lees ik nergens.
Ik lees alleen op pagina 3 iets over "minder compressie op 3 cilinders".
Dat heeft in principe niets te maken met het niet uitvoeren van een distributieriemwissel, maar wel met bijvoorbeeld klepspeling / verbrande kleppen / versleten motordelen etc.
Je kan de oorzaak alleen vinden door systematisch en deskundig onderzoek, mogelijk door het gedeeltelijk demonteren van het motorblok.
Wat zegt bijvoorbeeld de Volvo-dealer?
We dwalen behoorlijk af hier , lijkt de slappe linkse hap uit Den Haag wel .......onvoorstelbaar.
Men heeft werkzaamheden in rekening gebracht die (aantoonbaar) niet uit gevoerd zijn........
DIEFSTAL heet dat !!
Citaat van: reneetje op 17-11-2016 21:11:29
Citaat van: jkV70 op 17-11-2016 20:53:24
Citaat van: vincen tdi op 17-11-2016 18:27:59
nou zat ik dit hele verhaal nog eens terug te lezen ,maar het zou mij wel heel erg verbazen als ES zomaar toegeeft in deze zaak.
Je bent 4500 km doorgereden met de huidige distributie en de riem zit er nog omheen dus is die niet geknapt en komt de motorschade dus niet klakkeloos door het niet vervangen van de distributie :eusa_think:
het lijkt mij dat ES eerst wil weten waarom de motor kapotgelopen is en dan pas met een voorstel zal komen
Welke motorschade is er nu eigenlijk? Dat lees ik nergens.
Ik lees alleen op pagina 3 iets over "minder compressie op 3 cilinders".
Dat heeft in principe niets te maken met het niet uitvoeren van een distributieriemwissel, maar wel met bijvoorbeeld klepspeling / verbrande kleppen / versleten motordelen etc.
Je kan de oorzaak alleen vinden door systematisch en deskundig onderzoek, mogelijk door het gedeeltelijk demonteren van het motorblok.
Wat zegt bijvoorbeeld de Volvo-dealer?
We dwalen behoorlijk af hier , lijkt de slappe linkse hap uit Den Haag wel .......onvoorstelbaar.
Men heeft werkzaamheden in rekening gebracht die (aantoonbaar) niet uit gevoerd zijn........
DIEFSTAL heet dat !!
de berekende kosten van de distributiewissel kun je inderdaad vrij eenvoudig claimen, maar de kosten van een motorwissel claimen zonder bevestiging te hebben dat ES schuldig is aan een in de soep gelopen blok is wel een beetje haastige conclusie.
en dat heeft helemaal niks met afdwalen te maken :eusa_boohoo:
Citaat van: ReverendNL op 09-11-2016 11:59:21
Zojuist heb ik nog gesproken met de expert in deze zaak. Het blijkt dat de bewuste monteur nog veel meer Volvo's heeft gemold en dat dit allemaal op de nek van ES terechtkomt.
Aan de ene kant zou je ES de schuld kunnen geven, wat ik dan ook deed, maar het gesprek met de expert heeft mij wel duidelijk gemaakt dat je als werkgever goed genaaid bent als je er zo'n prutser tussen hebt zitten en je hem niet controleert...
Neemt niet weg dat ES wettelijk aansprakelijk is/wordt gesteld en dit grapje hen zomaar 1600 euro kan gaan kosten..
Misschien heeft tie voor de buitenwereld ( show ) toch aan de distributie gezeten ( in en uit elkaar ) en niet op tijd gezet,..tandje verschil ( kan dat?)
Je kan gewoon niet weten wat tie allemaal met de auto's heeft uit gespookt en wordt daarom ook zeer onbetrouwbaar.
Groet
Citaat van: peteRRR op 17-11-2016 22:53:25
Misschien heeft tie voor de buitenwereld ( show ) toch aan de distributie gezeten ( in en uit elkaar ) en niet op tijd gezet,..tandje verschil ( kan dat?)
Je kan gewoon niet weten wat tie allemaal met de auto's heeft uit gespookt en wordt daarom ook zeer onbetrouwbaar.
Groet
1 tand op de uitlaat, 2 op de inlaat ernaast
Ik hoop dat Reverend inderdaad de schade en vervolgschade uitgekeerd krijgt, maar we weten allemaal wel hoe graag verzekeraars uitkeren en in dit geval is het gewoon heel lastig aan te tonen dat de schade 4500 km geleden is ontstaan.
Zat even te zoeken of ( stel ) dat er ruimte is in de timing zoals Arjen zegt dat er dan evt kleppen zouden kunnen verbranden
zonder dat de kleppen de zuigers aantikken,..omdat er op 3 cilinders slechte compressie is ontstaan.
Aan de andere kant als TS er vanuit had gegaan dat de distributie wel vernieuwd had geweest kan/gaat dat ook weer op
ellende uitlopen,...tis en blijft een miskunkel.
Groet
Citaat van: Boxman op 17-11-2016 23:47:55
Als hij dusdanig fout op tijd is gezet dat hij in interferentie met de kleppen loopt, had hij vanaf de eerste start aan barrels moeten liggen, niet pas na 4500km. Maar nogmaals, we weten nieteens over wat voor motorschade het hier gaat.
Dat hoeft niet per se. Bij mijn trouwe ouwe GLT versprong ie tijdens het rijden. Gaf een rotklap maar het blok bleef lopen. Achteraf bleek de riem onder de olie van de krukaskeerring te zitten :eusa_doh:
Als je net iets minder geluk hebt en hij verspringt iets meer... :-\
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
--------------------------------------------
Hallo,
Dan zou ik als Estateservices een goede en snelle oplossing aandragen. Tot nu toe is hier niets van gebleken en heb ik zelfs geen excuus gekregen.
Dat deze discussie gevoerd wordt op het forum gaat buiten mij om. Ik plaats alleen mijn ervaringen, wat anderen daarvan vinden heb ik geen invloed over.
Als u wilt dat ik op een openbaar forum geen ervaringen meer plaats, dan zou ik u ten sterkste aanraden een verbod jegens mij aan te vragen op de vrijheid van meningsuiting.
U kunt over deze zaak, als u dat wenst, ook contact opnemen met mijn advocaat.
Laurens
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
--------------------------------------------
Hallo,
Dan zou ik als Estateservices een goede en snelle oplossing aandragen. Tot nu toe is hier niets van gebleken en heb ik zelfs geen excuus gekregen.
Dat deze discussie gevoerd wordt op het forum gaat buiten mij om. Ik plaats alleen mijn ervaringen, wat anderen daarvan vinden heb ik geen invloed over.
Als u wilt dat ik op een openbaar forum geen ervaringen meer plaats, dan zou ik u ten sterkste aanraden een verbod jegens mij aan te vragen op de vrijheid van meningsuiting.
U kunt over deze zaak, als u dat wenst, ook contact opnemen met mijn advocaat.
Laurens
Welke goede oplossing dan? ;D
Vervelend voor je en succes met de afhandeling.
Allen beetjes helpen, ik koop er voorlopig ook even niets meer in afwachting hoe dit opgelost wordt.
Lol :eusa_think:
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
--------------------------------------------
WTF?? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 18-11-2016 13:33:46
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
--------------------------------------------
WTF?? :eusa_think:
Tja, een Sjonnie antwoord, maar dit ligt ook in de lijn der verwachting.
Kijk , heel simpel, mocht er iets iets fout gaan bij je bedrijf door een werknemer die er met de pet naar gooit , is dat verschrikkelijk voor je bedrijf.
Maarrrr,
a) je mag jezelf dan achter de oren krabben dat je de controle niet goed op de rit hebt , en dit dus moet verbeteren.
b) los het op en wel meteen naar de klant zijn tevredenheid , dan moet er maar geld achteraan.
Ze hebben de mogelijkheid voldoende gehad om het op te lossen, maar blijkbaar is men hier niet naar geneigd.
Dit mailtje zegt mij genoeg en ik vrees dat je(helaas) naar schadeloosstelling kunt fluiten :-X
Wat die schadeloosstelling ook moet wezen is punt 2 , punt 1 is dat er werkzaamheden zijn gefactureerd die niet zijn uitgevoerd, credit nota dus met 1000 excuses , daarna vervolg over de eventuele schade die hier is uit voort gevloeid.
Citeer
ReverendNL, wat is er nou daadwerkelijk stuk aan de motor dan? Een aantal leden in dit topic heeft zich dat inmiddels meerdere malen afgevraagd, maar er komt geen antwoord op, dus wij tasten ook een beetje in het duister terwijl we willen meedenken.
mee eens
Zonder te weten wat exact de schade is, en waardoor veroorzaakt kan er m.i. geen goede conclusie getrokken worden. ES is inderdaad behoorlijk in de fout gegaan maar zegt niks over de toestand van de binnenkant van de motor. Wat boxman al aangaf, 4500 om over de wissel heen wil niet zeggen dat de motor meteen in puin draait. Als de riem er niet afgeweest is, had het ook gebeurt met een nieuwe distributie waarschijnlijk.
Ik hoop voor reverend dat het allemaal goed opgelost word natuurlijk.
Even een heel ander iets, wat ook niet deugt in mijn optiek, is dat er schijnbaar mensen van hier / die hier lezen met ES gaan overleggen over wat er hier besproken word ??? Wat hebben hun er in godsnaam mee te maken, of proberen ze op die manier korting binnen te hengelen ? A) ik snap dat gedrag niet en vind het knap misselijk om eerlijk te zijn (worst over hoe en wat verder) en verder ben ik het geheel met Rene eens...
Ja, dit had allemaal veel anders en netter gekunnen maar dan ES ook van goede wil moeten blijken en in mijn optiek is dat nu niet echt geweest in de hele afhandeling.
Citaat van: elianmars op 18-11-2016 13:33:46
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
--------------------------------------------
WTF?? :eusa_think:
Idd,....het gaat hier niet om een bijgeschreven ruiten vloeistof wat perongeluk is op de factuur is beland :eusa_whistle:
Naam die besproken word,...wat denk je om eerst eens een oprecht excuus aan te bieden aan degene die bestolen is,...wat het geheel siert.
Citeer "voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig" nee wat er gebeurd is met TS is handig :eusa_wall:
Eerst zakelijk handelen en dan nog eens op/met intenties gaan spelen/inspelen,...riekt ook na bedrog.
Buig nou eens en erken het en handel het netjes en na tevredenheid af zeg.
Groet
Citeer
ReverendNL, wat is er nou daadwerkelijk stuk aan de motor dan? Een aantal leden in dit topic heeft zich dat inmiddels meerdere malen afgevraagd, maar er komt geen antwoord op, dus wij tasten ook een beetje in het duister terwijl we willen meedenken.
Het bleek bij nader onderzoek gisteren, dat de riem te los om alle rollen heen zat. De spanner in deze drukte niet eens tegen de spanrol aan en men kon de rol gewoon draaien terwijl de riem er nog omheen zat. dit zorgde ervoor dat de timing zodanig versprongen is onder het rijden dat er waarschijnlijk klepschade is ontstaan. Ook de waterpomp was niet vervangen en alle bouten van de rollen waren zeer licht aangezet en praktisch met de hand er uit te draaien. Ook die rollen waren niet vervangen, net zoals de riem waarvan men had aangegeven dat dit een heel ander merk moest zijn dan de Gates die er nu omheen ligt. Ik besef terdege dat die monteur een enorme schade aan heeft gericht, en met mij nog aan veel meer anderen maar op de rekening staat Estateservices en dat bedrijf is helaas voor hen de eindverantwoordelijke...
En dan hebben we het nog niet eens over de motorsteunen.
Dat klinkt alsof er toch wel degelijk gesleuteld is aan de auto maar dat er geen nieuwe onderdelen zijn geplaatst.
Zou de monteur zelf een 850 hebben die toe was aan een distributie wissel?
Citaat van: Snellebaksteen op 18-11-2016 15:57:35
Dat klinkt alsof er toch wel degelijk gesleuteld is aan de auto maar dat er geen nieuwe onderdelen zijn geplaatst.
Zou de monteur zelf een 850 hebben die toe was aan een distributie wissel?
Van wat ik van de expert begrepen heb, stak hij alles in eigen zak.... en van wat ik zie, met name de losse bouten, spreek je gewoon over moedwillige vernieling. Door die monteur dan...
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 15:52:52
Citeer
ReverendNL, wat is er nou daadwerkelijk stuk aan de motor dan? Een aantal leden in dit topic heeft zich dat inmiddels meerdere malen afgevraagd, maar er komt geen antwoord op, dus wij tasten ook een beetje in het duister terwijl we willen meedenken.
Het bleek bij nader onderzoek gisteren, dat de riem te los om alle rollen heen zat. De spanner in deze drukte niet eens tegen de spanrol aan en men kon de rol gewoon draaien terwijl de riem er nog omheen zat. dit zorgde ervoor dat de timing zodanig versprongen is onder het rijden dat er waarschijnlijk klepschade is ontstaan. Ook de waterpomp was niet vervangen en alle bouten van de rollen waren zeer licht aangezet en praktisch met de hand er uit te draaien. Ook die rollen waren niet vervangen, net zoals de riem waarvan men had aangegeven dat dit een heel ander merk moest zijn dan de Gates die er nu omheen ligt. Ik besef terdege dat die monteur een enorme schade aan heeft gericht, en met mij nog aan veel meer anderen maar op de rekening staat Estateservices en dat bedrijf is helaas voor hen de eindverantwoordelijke...
Heel slordig, en ja e.s is eindverantwoordelijk.
Had ook zón reactie niet verwacht. Tis logisch dat wanneer er zoiets gebeurt dat daar overgesproken gaat worden..
Beste oplossing zou zijn neem je verlies en kom de klant tegemoet en zorg ervoor dat dit in de toekomst niet weer gebeurt. Nogmaals succes met het verdere verloop in deze treurige zaak.
Juist door je verlies te nemen én een goede oplossing openbaar te maken zorgt er in ieder geval voor dat "de naam Estate Service" veel minder negatieve publiciteit krijgt...
Pfff. Ik ben ooit bijna van een forum geschopt omdat ik het waagde iets negatiefs over een garage te schrijven die binnen dat forum als "zeer goed" te boek stond.
Daar is ook geen schadevergoeding uit gekomen, trouwens.
Lang verhaal kort: Je moet de garage die het probleem "veroorzaakt" heeft de kans geven om het op te lossen. Als daar geen bevredigende oplossing uit komt, rest je de gang naar de rechter. Ga vooral NIET naar een brancheorganisatie; deze zijn er voor de garages, NIET voor de consument! (Bovag is een prachtvoorbeeld van een oplichtersbende, i.m.o.).
Verder wil ik je waarschuwen dat het publiekelijk afgeven op de onderneming waar je vergoeding van wil over het algemeen averechts werkt, tenzij je bij "Kanniewaarzijn" of "Radar" terecht komt. Uiteraard is het je goed recht om je frustraties te uiten, maar doe dat dan zonder verwijzing naar de naam van de garage. Goedbedoelde tip!
Ik wens je veel succes met de afhandeling.
Citaat van: elianmars op 18-11-2016 13:33:46
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
--------------------------------------------
WTF?? :eusa_think:
Dit bedoel ik dus met mijn vorige reactie! ES is deze zaak zeer onprofessioneel aan het aanpakken, onafhankelijk van wat er nou precies technisch is gebeurd. Bizar
Citaat van: Dirk342 op 18-11-2016 15:10:49
Even een heel ander iets, wat ook niet deugt in mijn optiek, is dat er schijnbaar mensen van hier / die hier lezen met ES gaan overleggen over wat er hier besproken word ??? Wat hebben hun er in godsnaam mee te maken, of proberen ze op die manier korting binnen te hengelen ? A) ik snap dat gedrag niet en vind het knap misselijk om eerlijk te zijn (worst over hoe en wat verder) en verder ben ik het geheel met Rene eens...
Ja, dit had allemaal veel anders en netter gekunnen maar dan ES ook van goede wil moeten blijken en in mijn optiek is dat nu niet echt geweest in de hele afhandeling.
Begrijp je reactie heel goed, maar wie weet zitten er niet gewoon mensen van ES ook op dit forum zelf te kijken? Ze kunnen makkelijk de zoekfunctie gebruiken om dit topic te vinden. Hoeft dus niet perse te gaan om interne klikspaantjes, hoewel dat mogelijk is.
Citaat van: Paulsson op 18-11-2016 20:46:02
Citaat van: Dirk342 op 18-11-2016 15:10:49
Even een heel ander iets, wat ook niet deugt in mijn optiek, is dat er schijnbaar mensen van hier / die hier lezen met ES gaan overleggen over wat er hier besproken word ??? Wat hebben hun er in godsnaam mee te maken, of proberen ze op die manier korting binnen te hengelen ? A) ik snap dat gedrag niet en vind het knap misselijk om eerlijk te zijn (worst over hoe en wat verder) en verder ben ik het geheel met Rene eens...
Ja, dit had allemaal veel anders en netter gekunnen maar dan ES ook van goede wil moeten blijken en in mijn optiek is dat nu niet echt geweest in de hele afhandeling.
Begrijp je reactie heel goed, maar wie weet zitten er niet gewoon mensen van ES ook op dit forum zelf te kijken? Ze kunnen makkelijk de zoekfunctie gebruiken om dit topic te vinden. Hoeft dus niet perse te gaan om interne klikspaantjes, hoewel dat mogelijk is.
Maakt toch allemaal geen reet uit,...het zijn toch info vestrekkers,....al dat pappen en nat houden.
Als ES ook dat nog nodig heeft om zich in een zaak te zetten,....wordt het allemaal niet mooier van :eusa_think:
Ook in schade en schande kan je je netjes/behoorlijk blijven gedragen,....er zit ook een voordeel in voor die garage als ze hier van leren
dat ze zoiets in de toekomst nooit meer toestaan om te laten gebeuren,...want vraag je dit op de man af zullen dit ook niet gewild hebben.
Maar wel even netjes die lei schoon maken.
Groet
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
niet om het 1 en ander hé.... ze lezen dus luid en duidelijk mee..! Ook zonder lid te zijn ben je er zo.. "zoekfunctie" estate services en ze zijn er... Snap dan niet dat zo'n bedrijf het netjes op kan lossen iedereen maakt wel eens fouten!? En dan lees je allemaal ellende desnoods maken ze zelf een account aan hier en lossen ze het netjes op zoals elk bedrijf zou moeten doen!
Heb zelf met onderdelen bestellen altijd top "service" snap dan ook niet waarom dan zoiets kan gebeuren! En dan zwijgen en daar alleen maar ellende van te maken :eusa_wall: hele domme actie van Es!
En dan met zo'n mailtje aan komen echt een trieste reactie en zeker geen pluim voor het bredijf en een tip voor vele anderen op dit forum en alle gasten die meelezen! Vind het een onbegrijpelijk omdat ik eigelijk nog nooit problemen heb gehad met ES zodanig ga je wel even achter je oor krabben
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
Beetje raar bericht, hun naam is al vele malen "druk besproken" op het forum. Alleen nu is het een keer negatief ipv positief. Dat ze dit niet gewoon snel oplossen is vreemd.
Citaat van: cornelis-b op 18-11-2016 21:34:41
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
Beetje raar bericht, hun naam is al vele malen "druk besproken" op het forum. Alleen nu is het een keer negatief ipv positief. Dat ze dit niet gewoon snel oplossen is vreemd.
Eensch! Als o.a. clubsponsor wil je toch dat dit zo snel mogelijk netjes opgelost gaat worden.
Dit is reclame waar je gewoon niet op zit te wachten als bedrijf, evenals een monteur die alleen aan zichzelf denkt en daarbij anderen dupeert.
Citaat van: hilko73 op 18-11-2016 20:02:39
Pfff. Ik ben ooit bijna van een forum geschopt omdat ik het waagde iets negatiefs over een garage te schrijven die binnen dat forum als "zeer goed" te boek stond.
Daar is ook geen schadevergoeding uit gekomen, trouwens.
Lang verhaal kort: Je moet de garage die het probleem "veroorzaakt" heeft de kans geven om het op te lossen. Als daar geen bevredigende oplossing uit komt, rest je de gang naar de rechter. Ga vooral NIET naar een brancheorganisatie; deze zijn er voor de garages, NIET voor de consument! (Bovag is een prachtvoorbeeld van een oplichtersbende, i.m.o.).
Verder wil ik je waarschuwen dat het publiekelijk afgeven op de onderneming waar je vergoeding van wil over het algemeen averechts werkt, tenzij je bij "Kanniewaarzijn" of "Radar" terecht komt. Uiteraard is het je goed recht om je frustraties te uiten, maar doe dat dan zonder verwijzing naar de naam van de garage. Goedbedoelde tip!
Ik wens je veel succes met de afhandeling.
Dank je, maar helaas ben ik een type dat zeer slecht reageert op intimidatie..... Buiten dat wil ik andere mensen gewoon deelgenoot maken van onfrisse en/of minder goede zaken. Gaan dingen goed, dan post ik dat ook gewoon -dit is gewoon het recht op vrije informatie toch?
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2016 21:24:15
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 12:58:01
Mailtje van Estateservices met antwoord:
Hallo,
Ik krijg een aantal mails dat onze naam toch nog op het forum druk besproken wordt, voor een goede oplossing is dat natuurlijk niet zo handig, en ook al besproken met u
Ronald
niet om het 1 en ander hé.... ze lezen dus luid en duidelijk mee..! Ook zonder lid te zijn ben je er zo.. "zoekfunctie" estate services en ze zijn er... Snap dan niet dat zo'n bedrijf het netjes op kan lossen iedereen maakt wel eens fouten!? En dan lees je allemaal ellende desnoods maken ze zelf een account aan hier en lossen ze het netjes op zoals elk bedrijf zou moeten doen!
Heb zelf met onderdelen bestellen altijd top "service" snap dan ook niet waarom dan zoiets kan gebeuren! En dan zwijgen en daar alleen maar ellende van te maken :eusa_wall: hele domme actie van Es!
En dan met zo'n mailtje aan komen echt een trieste reactie en zeker geen pluim voor het bredijf en een tip voor vele anderen op dit forum en alle gasten die meelezen! Vind het een onbegrijpelijk omdat ik eigelijk nog nooit problemen heb gehad met ES zodanig ga je wel even achter je oor krabben
Ik denk wel dat we hier een scheiding moeten maken tussen de onderdelenhandel van ES, waar ik dus niets slechts over te zeggen heb, en de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten. Mij gaat het dus alleen hierom en dit maakt voor mij ES niet tot een slechte onderdelenleverancier (want ik heb daar geen negatieve ervaring mee) maar wel eentje die tot nu toe nog niet eens contact op heeft genomen met mij om die 417 euro voor de distributiewissel terug te storten. Dit ondanks dat de expert al heeft vastgesteld dat die wissel niet uitgevoerd is. Moet ik dan gaan bedelen om mijn eigen geld terug te krijgen?
Was er hier een tijdje geleden een bericht over een "monteur" die ergens nuet meer werkte en mensen had opgelicht?
Was het deze monteur die figureert in deze thread?
Je moet zeker niet "bedelen" in deze maar persoonlijk was ik al in een auto gesprongen en naar Obdam gereden. Met een persoonlijk gesprek in deze zaak had naar mijn inzien de zaak beter kunnen regelen dan telefonisch en via e-mail. Wat niet wegneemt dat ES al lang had moeten reageren met een voorstel hoe de zaak te schikken.
Je hebt al een paar maal geschreven over "de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten" Hoe is dit vast gesteld dat er meerdere / vele klanten zijn gedupeerd door deze monteur?
Ook schreef je "van wat ik van de expert begrepen heb, stak hij alles in eigen zak" Hoe weet een expert dit zo stellig te beweren en hoe komt een expert aan deze info?
Vertel hier eens wat meer over.
Citaat van: cornelis-b op 19-11-2016 00:13:11
Je moet zeker niet "bedelen" in deze maar persoonlijk was ik al in een auto gesprongen en naar Obdam gereden. Met een persoonlijk gesprek in deze zaak had naar mijn inzien de zaak beter kunnen regelen dan telefonisch en via e-mail. Wat niet wegneemt dat ES al lang had moeten reageren met een voorstel hoe de zaak te schikken.
Je hebt al een paar maal geschreven over "de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten" Hoe is dit vast gesteld dat er meerdere / vele klanten zijn gedupeerd door deze monteur?
Ook schreef je "van wat ik van de expert begrepen heb, stak hij alles in eigen zak" Hoe weet een expert dit zo stellig te beweren en hoe komt een expert aan deze info?
Vertel hier eens wat meer over.
Dat zul je toch echt de expert moeten vragen en niet mij...
Citaat van: ReverendNL op 19-11-2016 00:25:04
Citaat van: cornelis-b op 19-11-2016 00:13:11
Je moet zeker niet "bedelen" in deze maar persoonlijk was ik al in een auto gesprongen en naar Obdam gereden. Met een persoonlijk gesprek in deze zaak had naar mijn inzien de zaak beter kunnen regelen dan telefonisch en via e-mail. Wat niet wegneemt dat ES al lang had moeten reageren met een voorstel hoe de zaak te schikken.
Je hebt al een paar maal geschreven over "de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten" Hoe is dit vast gesteld dat er meerdere / vele klanten zijn gedupeerd door deze monteur?
Ook schreef je "van wat ik van de expert begrepen heb, stak hij alles in eigen zak" Hoe weet een expert dit zo stellig te beweren en hoe komt een expert aan deze info?
Vertel hier eens wat meer over.
Dat zul je toch echt de expert moeten vragen en niet mij...
Maar jij hebt dit geschreven dan weet jij dit toch ook of is dit dan top secret?
Euhmmm even mijn 2 centen voor zo ver dat het wat waard is. :eusa_think:
Ik persoonlijk denk dat waar het nu heen gaat niet op een forum thuis hoort. (om het even wat voor forum)
Wat Cornelis-b ook al aangaf, gewoon naar ES toegaan en dit eerst onderling helemaal uitpraten en tot een tevreden oplossing gaan komen.
Je weet nu waarom je wagen er mee gestopt is en daar is dit topic om begonnen. De uitkomst daarvan is geheel niet wat je verwacht had, integendeel.
Gaa eerst naar Obdam, hoor en wederhoor en je mag de uitkomst van de oplossing wel laten weten. Ik denk dat je meer voor elkaar krijgt dan hier over en weer te gaan zwarte pieten...
Op deze manier ga je je eigen goodwill naar ES ook te grabbel gooien namelijk en verklein je de kans om tot een oplossing te komen.
Maar goed, dat is mijn mening ;)
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 22:40:21
Ik denk wel dat we hier een scheiding moeten maken tussen de onderdelenhandel van ES, waar ik dus niets slechts over te zeggen heb, en de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten.
Maar je gebruikt wel telkens de naam van Estate Services. En ik denk dat de beste man dat ook leest.
Maak dan gebruik van ES parts en ES garage....
Citaat van: BBS op 19-11-2016 07:52:22
Euhmmm even mijn 2 centen voor zo ver dat het wat waard is. :eusa_think:
Ik persoonlijk denk dat waar het nu heen gaat niet op een forum thuis hoort. (om het even wat voor forum)
Wat Cornelis-b ook al aangaf, gewoon naar ES toegaan en dit eerst onderling helemaal uitpraten en tot een tevreden oplossing gaan komen.
Je weet nu waarom je wagen er mee gestopt is en daar is dit topic om begonnen. De uitkomst daarvan is geheel niet wat je verwacht had, integendeel.
Gaa eerst naar Obdam, hoor en wederhoor en je mag de uitkomst van de oplossing wel laten weten. Ik denk dat je meer voor elkaar krijgt dan hier over en weer te gaan zwarte pieten...
Op deze manier ga je je eigen goodwill naar ES ook te grabbel gooien namelijk en verklein je de kans om tot een oplossing te komen.
Maar goed, dat is mijn mening ;)
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 22:40:21
Ik denk wel dat we hier een scheiding moeten maken tussen de onderdelenhandel van ES, waar ik dus niets slechts over te zeggen heb, en de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten.
Maar je gebruikt wel telkens de naam van Estate Services. En ik denk dat de beste man dat ook leest.
Maak dan gebruik van ES parts en ES garage....
Of nog beter ex werknemer van ES
Lekker Nederlands om het slachtoffer aan te vallen.
Estate Services is aan zet en snel ook.
Dit is gewoon niet te geloven en mag gewoon genoemd worden en erheen rijden lukt ff niet meer en hoe komt dat?
Estate zal jouw auto maar naar de knoppen hebben geholpen.
Man man man.
Citaat van: V70geRwin op 19-11-2016 10:18:51
Lekker Nederlands om het slachtoffer aan te vallen.
Estate Services is aan zet en snel ook.
Dit is gewoon niet te geloven en mag gewoon genoemd worden en erheen rijden lukt ff niet meer en hoe komt dat?
Estate zal jouw auto maar naar de knoppen hebben geholpen.
Man man man.
Dikke eensch... ik begon me al behoorlijk te verbazen. Estate repareerde onder dezelfde naam als waar hij onderdelen onder verkoopt. Waarom dit gescheiden houden? Het is van de zotte. Slecht personeel of niet, het is estate die in gebreke is en zo het lijkt blijft. Ik zou als bedrijf me de oren van mijn kop schamen.
Citaat van: arjen850 op 19-11-2016 10:23:58
Citaat van: V70geRwin op 19-11-2016 10:18:51
Lekker Nederlands om het slachtoffer aan te vallen.
Estate Services is aan zet en snel ook.
Dit is gewoon niet te geloven en mag gewoon genoemd worden en erheen rijden lukt ff niet meer en hoe komt dat?
Estate zal jouw auto maar naar de knoppen hebben geholpen.
Man man man.
Dikke eensch... ik begon me al behoorlijk te verbazen. Estate repareerde onder dezelfde naam als waar hij onderdelen onder verkoopt. Waarom dit gescheiden houden? Het is van de zotte. Slecht personeel of niet, het is estate die in gebreke is en zo het lijkt blijft. Ik zou als bedrijf me de oren van mijn kop schamen.
K denk dat TS t nog netjes doet.
Dr zijn er wsl al voor minder over de balie gehaald.
Je hebt met heel die Bende eromheen niets te maken.
Ik gaf dan wel aan evt de schuldige te noemen.
Maar als cliënt heb je enkel van doen met de aansprakelijke.
Das ES.
Die zou gewoon ff een account m
Kunnen openen.
Verklaring geven en de slachtoffers per direct vervoer te verschaffen en de auto te repareren.
Als zoiets blijft etteren kost t meer.
Moet hij t weer maar op de dader verhalen.
Groet
Citaat van: cornelis-b op 19-11-2016 00:41:41
Citaat van: ReverendNL op 19-11-2016 00:25:04
Citaat van: cornelis-b op 19-11-2016 00:13:11
Je moet zeker niet "bedelen" in deze maar persoonlijk was ik al in een auto gesprongen en naar Obdam gereden. Met een persoonlijk gesprek in deze zaak had naar mijn inzien de zaak beter kunnen regelen dan telefonisch en via e-mail. Wat niet wegneemt dat ES al lang had moeten reageren met een voorstel hoe de zaak te schikken.
Je hebt al een paar maal geschreven over "de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten" Hoe is dit vast gesteld dat er meerdere / vele klanten zijn gedupeerd door deze monteur?
Ook schreef je "van wat ik van de expert begrepen heb, stak hij alles in eigen zak" Hoe weet een expert dit zo stellig te beweren en hoe komt een expert aan deze info?
Vertel hier eens wat meer over.
Dat zul je toch echt de expert moeten vragen en niet mij...
Maar jij hebt dit geschreven dan weet jij dit toch ook of is dit dan top secret?
Ah ok, ik snap het. De verzekeringsexpert heeft mij geen uitleg gegeven over hoe hij aan die info kwam maar wel dat mijn geval 1 van meerdere was die door kennelijk dezelfde monteur waren veroorzaakt. De verzekering zou mijn geval dan ook bij het dossier voegen dat al bestond.
Citaat van: BBS op 19-11-2016 07:52:22
Euhmmm even mijn 2 centen voor zo ver dat het wat waard is. :eusa_think:
Ik persoonlijk denk dat waar het nu heen gaat niet op een forum thuis hoort. (om het even wat voor forum)
Wat Cornelis-b ook al aangaf, gewoon naar ES toegaan en dit eerst onderling helemaal uitpraten en tot een tevreden oplossing gaan komen.
Je weet nu waarom je wagen er mee gestopt is en daar is dit topic om begonnen. De uitkomst daarvan is geheel niet wat je verwacht had, integendeel.
Gaa eerst naar Obdam, hoor en wederhoor en je mag de uitkomst van de oplossing wel laten weten. Ik denk dat je meer voor elkaar krijgt dan hier over en weer te gaan zwarte pieten...
Op deze manier ga je je eigen goodwill naar ES ook te grabbel gooien namelijk en verklein je de kans om tot een oplossing te komen.
Maar goed, dat is mijn mening ;)
Citaat van: ReverendNL op 18-11-2016 22:40:21
Ik denk wel dat we hier een scheiding moeten maken tussen de onderdelenhandel van ES, waar ik dus niets slechts over te zeggen heb, en de bewuste monteur die onder de naam van ES zoveel schade geeft berokkend aan veel andere klanten.
Maar je gebruikt wel telkens de naam van Estate Services. En ik denk dat de beste man dat ook leest.
Maak dan gebruik van ES parts en ES garage....
Wel, allereerst heet het bedrijf Estateservices en niet anders, dus dat is een krom idee.... Verder, ik ga niet naar Obdam omdat ik geen auto meer heb... Geld voor zelfs de trein is er niet en ik mag in dit geval gewoon van geluk spreken dat ik een Rechtsbijstandverzekering heb. Verder is het raadzaam voor mij om niet persoonlijk naar Obdam te gaan. Die reden is zeer persoonlijk en deel ik niet zomaar openbaar mee.
Verder weiger ik pertinent door wie of wat dan ook onder druk te worden gezet. mijn karakter laat mij dan meteen 180 graden omdraaien en in de aanval gaan...
Citaat van: hilko73 op 18-11-2016 20:02:39
Lang verhaal kort: Je moet de garage die het probleem "veroorzaakt" heeft de kans geven om het op te lossen. Als daar geen bevredigende oplossing uit komt, rest je de gang naar de rechter. Ga vooral NIET naar een brancheorganisatie; deze zijn er voor de garages, NIET voor de consument! (Bovag is een prachtvoorbeeld van een oplichtersbende, i.m.o.).
Grappig, ik heb juist een tegengestelde ervaring: ik had moeite om de gebreken aan mijn auto binnen de garantieperiode opgelost te krijgen of zelfs maar de juiste diagnose gesteld te krijgen. In mijn geval was het juist Bovag die mij adviseerde welke stappen ik moest nemen om te zorgen dat het naar tevredenheid opgelost werd. Ik zou om die reden dan ook eerder voor Bovag- dan dealergarantie kiezen denk ik.
Met Bovag heb ik ook goede ervaringen. Mijn probleem met een garage was snel opgelost.
Citaat van: ReverendNL op 19-11-2016 11:13:13
Wel, allereerst heet het bedrijf Estateservices en niet anders, dus dat is een krom idee.... Verder, ik ga niet naar Obdam omdat ik geen auto meer heb... Geld voor zelfs de trein is er niet en ik mag in dit geval gewoon van geluk spreken dat ik een Rechtsbijstandverzekering heb. Verder is het raadzaam voor mij om niet persoonlijk naar Obdam te gaan. Die reden is zeer persoonlijk en deel ik niet zomaar openbaar mee.
Verder weiger ik pertinent door wie of wat dan ook onder druk te worden gezet. mijn karakter laat mij dan meteen 180 graden omdraaien en in de aanval gaan...
Niks persoonljks hoor, maar wat heeft het je tot nu toe opgeleverd dan?
Volgens mij nog niet zo heel erg veel.... Blijkbaar werkt deze aanpak ook niet heel erg ::)
Citaat van: BBS op 20-11-2016 09:12:09
Citaat van: ReverendNL op 19-11-2016 11:13:13
Wel, allereerst heet het bedrijf Estateservices en niet anders, dus dat is een krom idee.... Verder, ik ga niet naar Obdam omdat ik geen auto meer heb... Geld voor zelfs de trein is er niet en ik mag in dit geval gewoon van geluk spreken dat ik een Rechtsbijstandverzekering heb. Verder is het raadzaam voor mij om niet persoonlijk naar Obdam te gaan. Die reden is zeer persoonlijk en deel ik niet zomaar openbaar mee.
Verder weiger ik pertinent door wie of wat dan ook onder druk te worden gezet. mijn karakter laat mij dan meteen 180 graden omdraaien en in de aanval gaan...
Niks persoonljks hoor, maar wat heeft het je tot nu toe opgeleverd dan?
Volgens mij nog niet zo heel erg veel.... Blijkbaar werkt deze aanpak ook niet heel erg ::)
Ik zie het probleem niet BJ? Draai het eens om, wat zou jij doen?
Als je wil, wil ik je best helpen om een keer samen naar Opdam te gaan en daar te gaan praten. Dat hoeft niet eens op een onvriendelijke manier plaats te vinden. Want zoals ik het nu aan het lezen ben gaat niet echt de goede kant op.
Vaak kun je door gewoon een goed gesprek met elkaar te hebben best wel tot goede oplossing komen voor beide partijen. Het belangrijkste is gewoon dat het fatsoenlijk opgelost gaat worden en jij niet de dupe wordt van hetgeen een imbeciele monteur die bij Estate service werkt(e). Zo simpel is het gewoon.
Estate service heeft gewoon de pech dat zo'n idioot bij hun werkt, eindverantwoordelijke is en blijft Estate service.
Citaat van: arjen850 op 20-11-2016 10:43:55
Citaat van: BBS op 20-11-2016 09:12:09
Citaat van: ReverendNL op 19-11-2016 11:13:13
Wel, allereerst heet het bedrijf Estateservices en niet anders, dus dat is een krom idee.... Verder, ik ga niet naar Obdam omdat ik geen auto meer heb... Geld voor zelfs de trein is er niet en ik mag in dit geval gewoon van geluk spreken dat ik een Rechtsbijstandverzekering heb. Verder is het raadzaam voor mij om niet persoonlijk naar Obdam te gaan. Die reden is zeer persoonlijk en deel ik niet zomaar openbaar mee.
Verder weiger ik pertinent door wie of wat dan ook onder druk te worden gezet. mijn karakter laat mij dan meteen 180 graden omdraaien en in de aanval gaan...
Niks persoonljks hoor, maar wat heeft het je tot nu toe opgeleverd dan?
Volgens mij nog niet zo heel erg veel.... Blijkbaar werkt deze aanpak ook niet heel erg ::)
Ik zie het probleem niet BJ? Draai het eens om, wat zou jij doen?
Nou, in ieders geval niet vol in de aanval gaan.
Waar gewerkt wordt, worden fouten gemaakt. Dit is wel een ernstige fout. Ik zou eerst flink schelden en vervolgens samen met ES proberen tot een oplossing te komen. Lukt dat niet dan via een brancheorganisatie proberen en als laatste via de rechtsbijstand.
Maar ja, wij hebben de luxe van 2 wagens en dat ik op de fiets naar het werk ga. ;)
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Citaat van: RoelNL op 20-11-2016 11:13:40
Als je wil, wil ik je best helpen om een keer samen naar Opdam te gaan en daar te gaan praten. Dat hoeft niet eens op een onvriendelijke manier plaats te vinden. Want zoals ik het nu aan het lezen ben gaat niet echt de goede kant op.
Vaak kun je door gewoon een goed gesprek met elkaar te hebben best wel tot goede oplossing komen voor beide partijen. Het belangrijkste is gewoon dat het fatsoenlijk opgelost gaat worden en jij niet de dupe wordt van hetgeen een imbeciele monteur die bij Estate service werkt(e). Zo simpel is het gewoon.
Estate service heeft gewoon de pech dat zo'n idioot bij hun werkt, eindverantwoordelijke is en blijft Estate service.
Vreselijk bedankt voor het aanbod Roel(NL) maar het is gewoon geen goed idee. Bij mij is het geen kwestie van niet willen, maar niet kunnen.
Verder is Estateservices geen lid van welke brancheorganisatie dan ook (bovag) een ook niet van het Thuiswinkel waarborg... Dan blijft er bij onwil aan de kant van de winkelier niet veel over om mee te werken, behalve een advocaat. En ja, ik heb eerst telefonisch contact gehad maar dat begon al met tegensputteren.
Blijven zeuren heeft geen zin. Aanpakken wel.
Heb je al (aangetekend, per normale post en indien mogelijk per mail) een ingebrekestelling verstuurd?
TS is waarschijnlijk niet de enige die z,n klachten aan het behandelen is bij ES/verzekeringen,...maar druk op de ketel houden mits mogelijk
is wel op z,n plek.
Bij de ANWB staan nog een paar vingers aan goede commentaren over de garage,.http://www.anwb.nl/auto/onderhoud-en-reparatie/garages/garage/estate-services/52f5049bb61b739f3538c647/?from_search=1&pagina=0&zoekterm=estate+service&afstand=5
Vraag me even af of dat nog gaande was met die zelfde monteur?
Groet
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocaat in kwestie daar in tegen wel....
Edit: aanpassing....
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:00:19
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Hoewel de meeste advocates zich inderdaad advocaat noemen wanneer zij een brief ondertekenen, is advocate wel degelijk een bestaand woord. Ik hoor advocates dat wel degelijk best regelmatig zeggen ("ik ben de advocate van..."). Cliënten noemen hun advocate vaak ook advocate, waarschijnlijk
juist uit respect, in plaats van de 'mannelijk' aandoende aanspreekvorm te gebruiken. Ik heb nooit gehoord dat een advocate zich daaraan stoorde.
Van Dale denkt er ook anders over dan jij. http://vandale.nl/opzoeken?pattern=Advocate&lang=nn
Ik zie het denigrerende er ook niet direct van in, en zeker niet in de post van BBS.
Paul, het is mij (weer) een raadsel waar je op uit bent met je "correctie"?
Maar als jij kennelijk sterk hecht aan aanspreekvormen en titels, dan mag je mij voortaan wel aanspreken als 'meester glenfiddich1983' ;)
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:00:19
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Beginnen we weer
(http://i67.tinypic.com/29olnjp.jpg)
Misschien wordt hier wel een little bit over de border gesproken.
Tis wel ons land he ;D
Groet
Citaat van: glenfiddich1983 op 20-11-2016 20:24:27
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:00:19
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Hoewel de meeste advocates zich inderdaad advocaat noemen wanneer zij een brief ondertekenen, is advocate wel degelijk een bestaand woord. Ik hoor advocates dat wel degelijk best regelmatig zeggen ("ik ben de advocate van...").
Van Dale denkt er ook anders over dan jij. http://vandale.nl/opzoeken?pattern=Advocate&lang=nn
Ik zie het denigrerende er ook niet direct van in, en zeker niet in de post van BBS.
Paul, het is mij (weer) een raadsel waar je op uit bent met je "correctie"?
Het is mij een raadsel, waarom jij niet ziet waar ik op uit ben met deze "correctie".
Het is zo simpel, je bent advocaat of je bent het niet.
CiteerIk zie het denigrerende er ook niet direct van in, en zeker niet in de post van BBS.
Staat dat er dan? Nee! Ik vind de term denigrerend.
Dat de vandale het er niet mee eens is kan mij vrij weinig schelen, zo hadden ze "tokkie" er ook instaan....
Zelfde voor directrice etc. staan er allemaal in. Als mensen het maar lang genoeg verkeerd doen, dan is het weer normaal, dus goed.
Denk bijvoorbeeld aan overnieuw (eigenlijk contaminatie van opnieuw en over doen)
Ik hecht nu eenmaal waarde aan mijn moedertaal.
Wat ik nu echt niet begrijp he.
Het gaar hier over een auto wat door een " monteur" van ES verneukt is.
WHO GIVES A FUCK!!!! hoe je advocaat schrijft :eusa_wall:
:eusa_wall:
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:43:45
Citaat van: glenfiddich1983 op 20-11-2016 20:24:27
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:00:19
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Hoewel de meeste advocates zich inderdaad advocaat noemen wanneer zij een brief ondertekenen, is advocate wel degelijk een bestaand woord. Ik hoor advocates dat wel degelijk best regelmatig zeggen ("ik ben de advocate van...").
Van Dale denkt er ook anders over dan jij. http://vandale.nl/opzoeken?pattern=Advocate&lang=nn
Ik zie het denigrerende er ook niet direct van in, en zeker niet in de post van BBS.
Paul, het is mij (weer) een raadsel waar je op uit bent met je "correctie"?
Het is mij een raadsel, waarom jij niet ziet waar ik op uit ben met deze "correctie".
Het is zo simpel, je bent advocaat of je bent het niet.
CiteerIk zie het denigrerende er ook niet direct van in, en zeker niet in de post van BBS.
Staat dat er dan? Nee! Ik vind de term denigrerend.
Dat de vandale het er niet mee eens is kan mij vrij weinig schelen, zo hadden ze "tokkie" er ook instaan....
Zelfde voor directrice etc. staan er allemaal in. Als mensen het maar lang genoeg verkeerd doen, dan is het weer normaal, dus goed.
Denk bijvoorbeeld aan overnieuw (eigenlijk contaminatie van opnieuw en over doen)
Ik hecht nu eenmaal waarde aan mijn moedertaal.
Maar wat heeft jouw ongevraagde geneuzel nu met het bericht van BBS te maken, of zelfs met dit topic?
Vroeg iemand in dit topic om jouw visie (of wiens visie dan ook) over het woord 'advocate' ?
Dat is toch niet waar dit topic over gaat, of wel soms?
Spreek je op straat ook iedereen aan die je -in jouw ogen- een woord verkeerd hoort gebruiken? Lekker inhoudsloos bestaan heb je dan :azn:
Ik snap niet waar jij je zo druk in maakt.
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:43:45
Denk bijvoorbeeld aan overnieuw (eigenlijk contaminatie van opnieuw en over doen)
Het is gewoon overdoen ipv over doen.
Dus ga gerust ergens anders corrigeren dan hier.
Citaat van: T5-4life op 20-11-2016 20:59:49
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:43:45
Denk bijvoorbeeld aan overnieuw (eigenlijk contaminatie van opnieuw en over doen)
Het is gewoon overdoen ipv over doen.
Dus ga gerust ergens anders corrigeren dan hier.
Eenieder kan tjiepvoude maken, mijn excuus.
http://www.metronieuws.nl/nieuws/extra/2016/04/bewezen-taalverbeteraars-zijn-onprettige-mensen
en nu basta
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:58:31
Ik snap niet waar jij je zo druk in maakt.
Je draait het om. Jij valt ongevraagd ergens over, compleet offtopic zelfs, komt met een bewering die niet klopt ("advocate bestaat simpelweg niet"), en als je daar vervolgens een reactie op krijgt inhoudende dat jouw bewering niet klopt, zowel in de praktijk als feitelijk (advocate als woord/aanspreekvorm bestaat wel), dan ineens "interesseert het je niet wat de Van Dale zegt" en "snap je niet waar ik me druk om maak".
Maar goed, zo kennen we je weer, hè :eusa_whistle:
Graag meer verdraagzaamheid heren. :D
NinaPaul lijkt de forumtrol te spelen maar is simpelweg iemand met afwijkend gedrag.
NinaPaul genereert discussies door met, in mijn ogen, hautain gedrag te reageren op imperfecties in een bericht van een forumlid.
Negeren is mijn advies,
Hans
Misschien is het een ezelsbruggetje ( HINT ) als onze medeforumer een tekst gaat noteren
dat tie er even bij stil staat,...Kaap ik nu dit Topic of niet,....ja of nee??? ;D
Kanonne
Citaat van: Hans Duiven op 20-11-2016 21:11:47
Graag meer verdraagzaamheid heren. :D
NinaPaul lijkt de forumtrol te spelen maar is simpelweg iemand met afwijkend gedrag.
NinaPaul genereert discussies door met, in mijn ogen, hautain gedrag te reageren op imperfecties in een bericht een forumlid.
Negeren is mijn advies,
Hans
Gut Hans, ik ben het volkomen met je eens ;D
mag meesteres wel dan :eusa_snooty:
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:58:31
Ik snap niet waar jij je zo druk in maakt.
Spiegel nodig?
Geheel eens met de vorige reacties, maar back to on topic lieve mensen:
Wat is de volgende stap in deze zaak met ES? :eusa_think:
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:00:19
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Ik ben het eens met NinaPaul.
Advocate is misschien spreektaal, Advocaat is echter de functie/functionaris.
(Maar hoe nu met secretaresse?)
Citaat van: jkV70 op 20-11-2016 21:58:03
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2016 20:00:19
Citaat van: BBS op 20-11-2016 15:21:46
Citaat van: Marc O. op 20-11-2016 11:39:04
Nou BJ, ik heb je hier op het forum nogal eens horen mopperen op je oude werkgevers :eusa_eh:
Dat was er maar 1 en wij treffen elkaar hierover wel voor de rechtbank.
Ik heb het eerst onderling te regelen en dat wou hij niet.
Nu heb ik het uit handen gegeven, wel zo relaxt.
Ik ga daar zelf geen moeite meer voor doen. De advocate daar in tegen wel....
Advocaat met als aanspreektitel "Meester". Advocate bestaat simpelweg niet, ik vind dit zelfs denigrerend.
(In hetzelfde foute rijtje: directrice, installateuses, dokteres, etc. etc.)
Ik ben het eens met NinaPaul.
Advocate is misschien spreektaal, Advocaat is echter de functie/functionaris.
(Maar hoe nu met secretaresse?)
Een advocaat of advocate is een door de wet beschermd vertrouwenspersoon die in burgerlijke zaken en in strafzaken een partij bijstaat en dan vaak raadsman of raadsvrouw wordt genoemd.
Even terug OT, misschien mag ES niets toezeggen, communiceren etc van zijn verzekeraar. Kan zo maar zijn dat zij aan de achterkant nog bezig zijn met verhaalmogelijkheden op desbetreffende persoon en dat eerst duidelijk moet zijn.
Waarbij een verzekeraar m.i. geen zicht/belang/boodschap heeft aan de sociale media voor zijn verzekerde.
Wat niet wegneemt hoe frustrerend dat is voor de claimende partij, mocht mijn theorie kloppen.
Citaat van: classicT5 op 20-11-2016 22:15:47
Even terug OT, misschien mag ES niets toezeggen, communiceren etc van zijn verzekeraar. Kan zo maar zijn dat zij aan de achterkant nog bezig zijn met verhaalmogelijkheden op desbetreffende persoon en dat eerst duidelijk moet zijn.
Waarbij een verzekeraar m.i. geen zicht/belang/boodschap heeft aan de sociale media voor zijn verzekerde.
Wat niet wegneemt hoe frustrerend dat is voor de claimende partij, mocht mijn theorie kloppen.
Kan me goed voorstellen dat ze ook met die monteur bezig zijn om daar verduidelijking/financiën van los zien te krijgen
en dat kunnen gebruiken om enige kosten te dekken,...maar meestal iemand die dat doet heeft niet veel te makken.
Shade post zal niet mee vallen voor ze.
Groet
Citaat van: classicT5 op 20-11-2016 22:15:47
Even terug OT, misschien mag ES niets toezeggen, communiceren etc van zijn verzekeraar. Kan zo maar zijn dat zij aan de achterkant nog bezig zijn met verhaalmogelijkheden op desbetreffende persoon en dat eerst duidelijk moet zijn.
Waarbij een verzekeraar m.i. geen zicht/belang/boodschap heeft aan de sociale media voor zijn verzekerde.
Wat niet wegneemt hoe frustrerend dat is voor de claimende partij, mocht mijn theorie kloppen.
Dat is zeker mogelijk. Zou echter voor de claimende partij fijn zijn daarover een hint te krijgen ('we zijn er intern mee bezig, houd nog even geduld'). Dan is de spanning daar ook van weg aangezien er perspectief is op een oplossing ipv radiostilte, dat maakt de claimende partij onrustig en boos.
Dit begint één grote reclamespot te worden voor Estate Services, een bedrijf dat goede onderdelen levert maar een blijkbaar zeer slecht functionerende monteur heeft moeten laten gaan omdat hij de goede naam van Estate Services op het spel zette. ;D ::)
Citaat van: jkV70 op 21-11-2016 08:31:50
Dit begint één grote reclamespot te worden voor Estate Services, een bedrijf dat goede onderdelen levert maar een blijkbaar zeer slecht functionerende monteur heeft moeten laten gaan omdat hij de goede naam van Estate Services op het spel zette. ;D ::)
Reclame? Ik zou niet blij zijn als de naam van mijn bedrijf zo besproken werd.
Citaat van: classicT5 op 20-11-2016 22:15:47
Even terug OT, misschien mag ES niets toezeggen, communiceren etc van zijn verzekeraar. Kan zo maar zijn dat zij aan de achterkant nog bezig zijn met verhaalmogelijkheden op desbetreffende persoon en dat eerst duidelijk moet zijn.
Waarbij een verzekeraar m.i. geen zicht/belang/boodschap heeft aan de sociale media voor zijn verzekerde.
Wat niet wegneemt hoe frustrerend dat is voor de claimende partij, mocht mijn theorie kloppen.
Snap niet waarom je als gedupeerde zou moeten wachten op verhaalbaarheid bij de monteur.
Daar heb je juridisch niets mee te maken.
Is er al een termijn bekend waarop er duidelijkheid komt anders zou ik ES maar eens een redelijke termijn stellen voor een reactie.
Citaat van: arjen850 op 21-11-2016 12:21:36
Citaat van: jkV70 op 21-11-2016 08:31:50
Dit begint één grote reclamespot te worden voor Estate Services, een bedrijf dat goede onderdelen levert maar een blijkbaar zeer slecht functionerende monteur heeft moeten laten gaan omdat hij de goede naam van Estate Services op het spel zette. ;D ::)
Reclame? Ik zou niet blij zijn als de naam van mijn bedrijf zo besproken werd.
zeker niet ;D maar als die gasten nou met een fatsoenlijke oplossing komen dan valt er nog wat te winnen aan reclame :P
Als 'die gasten' al eerder en/of meer klachten hadden ontvangen door zo'n monteur, hadden ze na het eerste telefoontje per direct een takelwagen moeten uitsturen naar TS en zorgen dat zijn auto binnen een week terug operationeel was.
Dát is reclame...
Mail van ES:
Geachte Heer ------,
Allereerst sorry voor het gebeuren en het lange duren van de expert, ik heb hem donderdag gesproken en hij beloofde mij vrijdag uitslag te geven, maar niets dus, en gister en eergister neemt hij de telefoon niet op en reageerd niet op emails.
Ik neem nu zelf maar een voorstel ter hand want anders blijft het duren.
Ik vermoed dat het zal gaan worden dat er een dagwaarde wordt uitgekeerd, het bedrag wat jou garage opgeeft is wel aan de hoge kant, maar begrijpelijk.
Een kop vervangen staat 10 uur voor en revisie 300 euro + wat kleinmateriaal en distributieset. Kom ik op 1150 euro uit.
Ik kan ook aanbieden te auto op te halen en de reparatie bij onze buren te laten uitvoeren, een gerenomeerde garage die ook voor ons apk keurde en voor dat tim hier werkte dit soort reparaties al deed voor ons.
Anders kan ik een goede motor leveren die uw garage kan inbouwen, daarbij dan 1000 euro en een nieuwe distriset met waterpomp.
Mvg Ronald
Beste Ronald,
Bedank voor de excuses en het aanbieden van deze goede oplossingen.
Graag ga ik voor de laatste optie, E 1000,00 met een nieuwe distributieset met een goede andere motor.
Het spijt mij erg welke kant dit op is gegaan en dat een en ander zo'n grote vlucht heeft genomen op het Volvo 850 forum.
Mijn adres voor de motor is --------------------------- en mijn rekeningnummer heb je al. De garage zal dan alles bij mij ophalen want de auto staat weer bij mijn woning ivm de kleinschaligheid van de garage.
Voorts gaf de garage aan dat ik een B5254S motor had en dat het het beste was om een motor met dezelfde motorcode weer in te bouwen. Dat gaat mij boven mijn pet maar ter info.
Nogmaals bedankt voor de aangedragen oplossing,
Laurens
:eusa_clap:
Mooi dat jullie tot een oplossing zijn gekomen.
Nou, keurig! Tijd om deze zaak langzaam af te sluiten. Denk dat je de goede optie hebt gekozen.
Laten we dan ook hierbij voorwaarts kijken, ik verheug me op je posts met het nieuwe blok die erin gezet is.
Zoals al eerder gesteld is: niemand heeft dit gewild (ES, of Laurens) en door de emotie en frustratie gaat het een bepaalde kant op. Dat is logisch. Gelukkig is de lucht nu waarschijnlijk behoorlijk geklaard en mocht deze afspraak gewoon goed nageleefd worden dan is dat helemaal super.
Ik wens je heel veel succes met de volgende stappen, het zal alleen maar beter worden vanaf nu :eusa_dance:
Paul
Dat is iedergeval al een stuk positiever.
Even voor mijn duidelijk want ik begrijp het misschien niet helemaal goed. Je gaat nu dus 1000,- betalen voor een nieuwe 2e hands motor?
Citaat van: jkV70 op 21-11-2016 08:31:50
Dit begint één grote reclamespot te worden voor Estate Services, een bedrijf dat goede onderdelen levert maar een blijkbaar zeer slecht functionerende monteur heeft moeten laten gaan omdat hij de goede naam van Estate Services op het spel zette. ;D ::)
En jawel, één grote reclamespot voor Estate Services.
Fijn dat het goed geregeld wordt door ES.
Citaat van: RoelNL op 23-11-2016 11:56:32
Dat is iedergeval al een stuk positiever.
Even voor mijn duidelijk want ik begrijp het misschien niet helemaal goed. Je gaat nu dus 1000,- betalen voor een nieuwe 2e hands motor?
Ik vind de verwoording ook niet helemaal duidelijk, maar hij krijgt een vervangend blok en 1000 euro TOE als ik het goed begrijp.
Wat ik alleen niet snap is dat een vervangend blok + 1000 euro meer is dan die koprevisie (citeer: 1150 euro). En dan komt er ook nog geld binnen van de verzekering, dat zal de dagwaarde zijn? Weet 't niet zeker :D Iemand? Laurens? :P
:eusa_clap:
Kijk zo hoort het..
Citaat van: Paulsson op 23-11-2016 12:03:17
Citaat van: RoelNL op 23-11-2016 11:56:32
Dat is iedergeval al een stuk positiever.
Even voor mijn duidelijk want ik begrijp het misschien niet helemaal goed. Je gaat nu dus 1000,- betalen voor een nieuwe 2e hands motor?
Ik vind de verwoording ook niet helemaal duidelijk, maar hij krijgt een vervangend blok en 1000 euro TOE als ik het goed begrijp.
Wat ik alleen niet snap is dat een vervangend blok + 1000 euro meer is dan die koprevisie (citeer: 1150 euro). En dan komt er ook nog geld binnen van de verzekering, dat zal de dagwaarde zijn? Weet 't niet zeker :D Iemand? Laurens? :P
Logisch toch? Dat blok komt uit een sloper en kost ze vrijwel niets...
Gefeliciteerd met de geboden oplossingen!
Ah ok, dus alles wordt gelukkig kosteloos gerepareerd. Nu maar hopen dat het 2e hands motorblok een goede is. Hier op het forum zit iemand met een R blok waarbij meer is mis gegaan dan goed met het 2e hands motorblok.
Vertrouwen is goed. Controleren of het motorblok ook echt een goed blok is een 2e.
Vind de geboden oplossing erg netjes van ES :eusa_clap: :eusa_clap:
Alles op papier zetten, elke afspraak elke zin hoe "onbenullig" dan ook. Goede afspraken maken goede vrienden.
Een tweedehands motorblok is een grote gok, zorg dat je duidelijk afspreekt wat er wel en niet kan.
Maximale km-stand, maximaal olie verbruik, minimale compressie, motorcode, bouwjaar, etc.
Zeker, wanneer dit niet jouw vakgebied is, is het verstandig om het 2e handsblok eerst te laten testen door een specialist.
Alles is natuurlijk afhankelijk van de huidige staat van de motor.
Een kop revisie heb je wel een zo goed als nieuwe kop, al betwijfel ik die 300 euro. De klepseals, geleiders, klepzittingen, geraakte kleppen en dergelijke vervangen het slijpen en monteren voor deze prijs lijkt mij heel erg goedkoop.
Ik vind deze oplossing zeker niet "rechtvaardig" (maar wel begrijpelijk), vraag de dealer om een prijsofferte voor een ruilkop (zonder montage, dit is ook een gereviseerde) en ga uit van die prijs.
(EDIT: Juridisch gezien hebben ze bij deze schuld erkent)
Ben het wel eens met Ninapaul en wel om het volgende; een gebruikte kop, zoals je deze kunt kopen bij de dealer, is iets van 1100 of 1300 euro. Een complete koprevisie van 300 kan nooit en bestaat niet en precies om de reden die Ninapaul ook al aangeeft. Een koprevisie voor 1150, incl materiaal en arbeid is al helemaal onmogelijk.
Buiten de kop om, kost een complete distributieset incl waterpomp en spanner bij de dealer al een 400 euro (de meningen zijn hierover verdeeld of bij dealer halen of niet, en ook of de spanner wel of niet vervangen dient te worden. Ik kan alleen van mijzelf uitgaan en hier word met de distributie alleen met origineel spul af dealer gewerkt).
In mijn optiek is dan een ander blok, incl nieuwe distributieset (dacht ik ?) en 1000 euro toe de beste optie. Mist je natuurlijk een goed blok geleverd krijgt. Het mooiste zou zijn, maar ik weet niet of ze daar aan mee willen werken, dat je een vooraf lopend blok krijgt en bijvoorbeeld bij dat blok eerst compressie mag meten voordat hij eruit gewipt word en naar jou toe komt.
Eens met Nina om nu niet direct te blij te zijn al is het fijn dat ES tenminste met een voorstel komt.
De kwaliteit van het oude blok is helaas en factor, wat als het olieverbruik straks niet fraai is?
Tegenvoorstel:
Het gaat om de kop, ga daar voor een ruilkop vd dealer/revisie van je eigen kop.
Heb je gelijk nieuwe klepseals, die komen ook allemaal vroeger of later.
Natuurlijk heeft ES dan gelijk dat je er beter van wordt maar je hebt ook een portie ellende en nog meer kosten gehad door uitval van je wagen. Beetje genoegdoening zeg maar.
Daarnaast is een kop vervangen minder werk dan een heel blok wiselen.
Scheelt weer in de uren.
Je hebt dan garantie op de kop (revisie of ruil van de dealer) en garantie op het werk (je eigen garage).
Ga er dan wel vanuit dat je onderblok nog ok is natuurlijk.
Zie het maar een beetje als een onderhandeling zoals bij een huis. De verkopende partij wil altijd het beste voor zichzelf en het 1e voorstel is vaak het slechtste.
Het blok uit een sloper kost ES niets, hooguit wat man uren maar die staan in het niets tov een goed motorblok. Wat dat betreft ben ik het eens met: Ninapaul, Dirk en Gerwin.
Je zou nog kunnen vragen of ze bij de 2ehands motor de cilinderkop eraf willen halen en een revisie willen geven want dat is denk wel het minste wat ze kunnen doen.
Met reviseren hoef je niet alles te vervangen, ze moeten zorgen dat alles binnen de meet waardes valt die Volvo voor de slijtage onderdelen opgeeft. Dit moet gewoon door een fatsoenlijk bedrijf gebeuren die er verstand van heeft.
Mijn V70 heft ook een koprevisie gehad en alles is toen keurig netjes nagelopen om zeker te weten dat het binnen die meetwaardes viel. Dan kunnen de kosten nog gewoon meevallen. Laat ook gelijk alle pakkingen die in het blok zitten vervangen voor nieuwe, denk dan aan de: oliepomp O-ring met bladpakking, nokkenas keerringen, krukas keeringen enzo. Ze kunnen er dan toch makkelijk bij. Uiteraard moet het wel een goed blok zijn anders regelen ze maar een andere.
En kwam die kop ook af van een motor waar de riem van geklapt/versprongen was? En waarom zou je zoveel moeite doen en maar half werk willen?
Op jouw manier heb je straks de helft van de kleppen die nog 500dkm mee gaan en de andere misschien maar 100dkm, dan moet je WEER een "halve revisie" doen.
Netjes de inzet van onderhandeling van ES :eusa_clap:
Groet
Netjes opgelost zo door ES.... :eusa_clap: :eusa_clap:
Nu de wagen weer netjes klaar maken en straks weer ongestoord cruisen door het landschap :D
Citaat van: NinaPaul op 23-11-2016 14:58:31
En kwam die kop ook af van een motor waar de riem van geklapt/versprongen was? En waarom zou je zoveel moeite doen en maar half werk willen?
Op jouw manier heb je straks de helft van de kleppen die nog 500dkm mee gaan en de andere misschien maar 100dkm, dan moet je WEER een "halve revisie" doen.
Alles heeft met geld te maken. Maar ook met de kmstand van de cilinderkop die ik gekocht heb.
En ik ben het niet met je eens met je stelling dat de ene helft na 100dkm op zijn en de andere na 500dkm. kijk maar naar auto's die hier rondrijden die hebben bijna allemaal meer dan 200dkm erop staan en daar zijn de cilinderkoppen denk ik meer dan prima om nog eens 2ton ermee te rijden. Je mag erook vanuit gaan dat de slijtage delen allemaal gelijkmatig slijten.
Hoe hard slijten de slijtagedelen? Dat is gewoon een belangrijke vraag in deze.
Wat dat betreft moeten we een appels met peren vergelijken. En ook niet het vel over het been willen trekken bij de ondernemer en gewoon reeel blijven met wat redelijk is.
Je wilt op zijn minst een blok terug wat in dezelfde staat verkeerd als het blok wat je had voor dat het fout ging. Pakkingen vervangen zijn peanuts voor een bedrijf en is denk het minste wat ze kunnen doen, op het moment van blokwissel.
Een kop die een paar tikken heeft gehad is heel wat anders dan een (half)versleten kop reviseren.
Wanneer de klep(pen) de zuiger(s) heeft (hebben) geraakt dan zijn die klep(pen) sowieso voor de vuilbak. Ook de zitting heeft een grotere kans beschadigd te zijn, etc.
Het betreft hier geen zaak over geld! (En ik snap in jouw revisie geval wel, maar dat doet dus niet terzake) Maar over het vergoeden van geleden schade, die (volgens de wet) in zijn GEHEEL vergoed moet worden (minus de wettelijke vermindering).
En de x-kilometerstanden zijn voorbeelden. Er wordt uitgegaan van een gemiddelde!
CiteerEn ook niet het vel over het been willen trekken bij de ondernemer en gewoon reeel blijven met wat redelijk is.
Weet je wat redelijk is? Een riem vervangen als iemand ervoor betaalt! Omgekeerde wereld hier! Geleden schade zal vergoed moeten worden en een revisie is nu eenmaal geen 300 euro.
Kan ook zo maar zijn dat er een beter blok wordt geleverd dan dat er in zat,...bestaat die optie ook?
Niemand is er bij gebaad dat het verhaal nu weer een andere wending krijgt.
De Goodwill is aanwezig,...zou daar lekker in blijven zitten,..wetende dat ze daar niet achterlijk zijn ;)
en dat het een goedlopend bedrijf is wat geleerd heeft,...hoe mooi is dat dan!
Groet
Het is fatsoenlijk om de motor in dezelfde staat terug te brengen als die was. Dit betekend niet kosten gaan maken voor iets wat goed is.
De nieuwe 2e hands motor kan gewoon prima zijn. Om dan een volledige koprevisie uit te voeren waarbij alle onderdelen gewoon klakkeloos vervangen is voor het bedrijf niet realistisch.
Wat jij nu zegt is niks anders dan "alles nieuw" en niks minder, dat is gewoon niet realistisch. ES moet gewoon betalen, dat moge duidelijk zijn. Maar het onderste uit de kan halen is teveel van het goede. Ze moeten doen wat binnen de norm valt van de oude motor.
Citaat van: RoelNL op 23-11-2016 17:20:55
Het is fatsoenlijk om de motor in dezelfde staat terug te brengen als die was. Dit betekend niet kosten gaan maken voor iets wat goed is.
De nieuwe 2e hands motor kan gewoon prima zijn. Om dan een volledige koprevisie uit te voeren waarbij alle onderdelen gewoon klakkeloos vervangen is voor het bedrijf niet realistisch.
Wat jij nu zegt is niks anders dan "alles nieuw" en niks minder, dat is gewoon niet realistisch. ES moet gewoon betalen, dat moge duidelijk zijn. Maar het onderste uit de kan halen is teveel van het goede. Ze moeten doen wat binnen de norm valt van de oude motor.
Wettelijke vermindering dat zeg ik en niets minder dan dat.
Citaat van: NinaPaul op 23-11-2016 17:33:34
Citaat van: RoelNL op 23-11-2016 17:20:55
Het is fatsoenlijk om de motor in dezelfde staat terug te brengen als die was. Dit betekend niet kosten gaan maken voor iets wat goed is.
De nieuwe 2e hands motor kan gewoon prima zijn. Om dan een volledige koprevisie uit te voeren waarbij alle onderdelen gewoon klakkeloos vervangen is voor het bedrijf niet realistisch.
Wat jij nu zegt is niks anders dan "alles nieuw" en niks minder, dat is gewoon niet realistisch. ES moet gewoon betalen, dat moge duidelijk zijn. Maar het onderste uit de kan halen is teveel van het goede. Ze moeten doen wat binnen de norm valt van de oude motor.
Wettelijke vermindering dat zeg ik en niets minder dan dat.
Ok, je sprak over een vermeerdering van de auto met zo'n soort koprevisie.
Tja
Slopen is kopen he.
Als je dan een oude kop sloopt die gewoon goed was.
Zul je een kop moeten leveren welke bedrijfs zeker is.
Imo kun je dat enkel door een gereviseerde te leveren.
En half werk ik prullen.
Dat is een risico wat je loopt.
Een kop van de sloop trekken en op een blok flikkeren.
Of een compleet blok van de sloop halen is nu niet echt iets wat vertrouwen geeft.
Je weet dan als ondernemer dat je moet bloeden.
Of ( in dit geval ES) moet gewoon een X aantal kometers garantie geven op die onderdelen.
Dan moet je uitgaan van wat een blok meestal doen in KM voor een revisie nodig is.
Geeft ie t eerder op met goed onderhoud mag de knip weer open.
Heb al gecertificeerde blokken zien stuk lopen.
T kan allemaal maar je hebt dan ook gewoon garantie.
Citaat van: ReverendNL op 23-11-2016 11:34:10
Mail van ES:
Geachte Heer ------,
Allereerst sorry voor het gebeuren en het lange duren van de expert, ik heb hem donderdag gesproken en hij beloofde mij vrijdag uitslag te geven, maar niets dus, en gister en eergister neemt hij de telefoon niet op en reageerd niet op emails.
Ik neem nu zelf maar een voorstel ter hand want anders blijft het duren.
Ik vermoed dat het zal gaan worden dat er een dagwaarde wordt uitgekeerd, het bedrag wat jou garage opgeeft is wel aan de hoge kant, maar begrijpelijk.
Een kop vervangen staat 10 uur voor en revisie 300 euro + wat kleinmateriaal en distributieset. Kom ik op 1150 euro uit.
Ik kan ook aanbieden te auto op te halen en de reparatie bij onze buren te laten uitvoeren, een gerenomeerde garage die ook voor ons apk keurde en voor dat tim hier werkte dit soort reparaties al deed voor ons.
...welke Tim is dat?
Ik had het ook gelezen. Ik vermoed de gevreesde monteur?
Nou ken ik via een kennis ene Tim die zich Volvo-kenner noemt en eigenlijk precies in het complete plaatje past... :eusa_think:
Citaat van: henry classic v70 op 23-11-2016 18:28:17
Nou ken ik via een kennis ene Tim die zich Volvo-kenner noemt en eigenlijk precies in het complete plaatje past... :eusa_think:
En zit die nu niet ergens in de omgeving van Barneveld te knooien? :eusa_think:
Wat is de dagwaarde van een 850 10v?
De vervangingswaarde van de auto is de maximaal te lijden schade/vergoeding door gedupeerde. Dat is altijd uitgangspunt, bv als je een ongeluk hebt en tegenpartij schuldig. Als de reparatie de dagwaarde overschrijdt is TL. Dat zou in dit geval vanuit de verzekering gezien zomaar van toepassing kunnen zijn.
Is er forummer die zijn 10v een revisiekop heeft gegeven? Of is niet algemeen gangbaar bij een 10v in het uitzonderlijke geval dat die kapot gaat er een gebruikt blok in te hangen?
Ik vermoed dat ES meer vergoedt dan hij van zijn verzekering krijgt (dagwaarde van een 10v).
Ik zou TS aanraden niet onderste uit de kan te halen, krijg je eerder dat alsnog eea gaat escaleren met alle tijd en energie die het kost.
Misschien wil ES iets van garantie geven op de motor voor x maanden, dan heb je veilig gevoel. Na inbouw kun je nog even compressiemeting doen. En wie weet krijg je alsnog een tevreden gevoel over ES en blijf je alsnog klant en kun je samen eens een koffie drinken en begrip hebben voor elkaar.
Ik ben geen ES sympathisant oid. TS, hoop dat je snel weer tevreden kunt roffelen en je een mooi verhaal overhoudt voor in de kroeg ed.
Citaat van: BBS op 23-11-2016 18:40:20
Citaat van: henry classic v70 op 23-11-2016 18:28:17
Nou ken ik via een kennis ene Tim die zich Volvo-kenner noemt en eigenlijk precies in het complete plaatje past... :eusa_think:
En zit die nu niet ergens in de omgeving van Barneveld te knooien? :eusa_think:
De Tim die ik bedoel niet... ergens in de N-O Polder
Fijn dat er een oplossing geboden is.
Hopelijk heb je straks weer een goed rijdende roffel en kan je weer volop genieten :eusa_dance:
Al een tijdje op de achtergrond zitten meelezen. Erg fijn dat er schot in de zaak is en, zoals PeteRRR ook aangeeft, dat er nu vanuit goodwill gedacht kan worden. Met de tips van kenners moet het vast lukken de juiste afspraken te maken zodat je binnenkort weer lekker kunt rollen!
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 23-11-2016 22:36:41
Al een tijdje op de achtergrond zitten meelezen. Erg fijn dat er schot in de zaak is en, zoals PeteRRR ook aangeeft, dat er nu vanuit goodwill gedacht kan worden. Met de tips van kenners moet het vast lukken de juiste afspraken te maken zodat je binnenkort weer lekker kunt rollen!
Inderdaad. Hopelijk binnenkort weer lekker rollen met die handel!! Roffel roffel :eusa_dance:
Citaat van: classicT5 op 23-11-2016 19:06:48
Wat is de dagwaarde van een 850 10v?
De vervangingswaarde van de auto is de maximaal te lijden schade/vergoeding door gedupeerde. Dat is altijd uitgangspunt, bv als je een ongeluk hebt en tegenpartij schuldig. Als de reparatie de dagwaarde overschrijdt is TL. Dat zou in dit geval vanuit de verzekering gezien zomaar van toepassing kunnen zijn.
Ik vermoed dat ES meer vergoedt dan hij van zijn verzekering krijgt (dagwaarde van een 10v).
Ik zou TS aanraden niet onderste uit de kan te halen, krijg je eerder dat alsnog eea gaat escaleren met alle tijd en energie die het kost.
Daarom is het ook belangrijk om de waarde op papier te hebben...
Als de wagen voorheen gewoon netjes en goed liep zou dat het uitgangspunt moeten zijn, een ander blok blind erin lepelen lijkt mij ook geen optie... (immers weet je nog niet wat daar weer mee is gebeurd).
Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 15:41:24
Citaat van: classicT5 op 23-11-2016 19:06:48
Wat is de dagwaarde van een 850 10v?
De vervangingswaarde van de auto is de maximaal te lijden schade/vergoeding door gedupeerde. Dat is altijd uitgangspunt, bv als je een ongeluk hebt en tegenpartij schuldig. Als de reparatie de dagwaarde overschrijdt is TL. Dat zou in dit geval vanuit de verzekering gezien zomaar van toepassing kunnen zijn.
Ik vermoed dat ES meer vergoedt dan hij van zijn verzekering krijgt (dagwaarde van een 10v).
Ik zou TS aanraden niet onderste uit de kan te halen, krijg je eerder dat alsnog eea gaat escaleren met alle tijd en energie die het kost.
Daarom is het ook belangrijk om de waarde op papier te hebben...
Als de wagen voorheen gewoon netjes en goed liep zou dat het uitgangspunt moeten zijn, een ander blok blind erin lepelen lijkt mij ook geen optie... (immers weet je nog niet wat daar weer mee is gebeurd).
Met ES Afspreken dat zij een compressie/lektest doen.
Misschien met een camera in de cilinders kijken?
Vervolgens spreek je een acceptabel olie verbruik af.
TS gaat met de auto rijden en houdt het olieverbruik bij.
Wanneer dit niet binnen de gestelde afspraken valt lijkt het mij reëel dat ES voor een andere cq betere motor zorgt.
Misschien is het zelfs wel een idee dat TS met de auto rijdt waar de motor uit zal gaan komen.
is toch best uit te komen?
...als een soort van uitgebreide proefrit :) helemaal geen gek idee trouwens
Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 15:58:35
...als een soort van uitgebreide proefrit :) helemaal geen gek idee trouwens
Als het blok uit een rijdende auto komt natuurlijk, anders wordt het niks als het blok het wel doet maar er geen wielen op die sloop roffel zitten ;D
Citaat van: Paulsson op 24-11-2016 16:05:52
Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 15:58:35
...als een soort van uitgebreide proefrit :) helemaal geen gek idee trouwens
Als het blok uit een rijdende auto komt natuurlijk, anders wordt het niks als het blok het wel doet maar er geen wielen op die sloop roffel zitten ;D
...lijkt me vrij logisch
Citaat van: leons850 op 24-11-2016 15:49:44
Misschien is het zelfs wel een idee dat TS met de auto rijdt waar de motor uit zal gaan komen.
is toch best uit te komen?
Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 16:09:09
Citaat van: Paulsson op 24-11-2016 16:05:52
Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 15:58:35
...als een soort van uitgebreide proefrit :) helemaal geen gek idee trouwens
Als het blok uit een rijdende auto komt natuurlijk, anders wordt het niks als het blok het wel doet maar er geen wielen op die sloop roffel zitten ;D
...lijkt me vrij logisch
Citaat van: leons850 op 24-11-2016 15:49:44
Misschien is het zelfs wel een idee dat TS met de auto rijdt waar de motor uit zal gaan komen.
is toch best uit te komen?
Ik bedoel: wie weet stuurt ES aan op een blok uit een wrak en is het moeilijk om ze te overtuigen er één uit een rijdende bak te halen. Het zijn allemaal kleine onderhandelingen die moeten plaatsvinden.
Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 15:58:35
...als een soort van uitgebreide proefrit :) helemaal geen gek idee trouwens
Soms, heeeeeeel soms heb ik die wel eens. ;)
Wordt wat als sommige hier een andere auto gaan kopen en de slijtage toleranties gaan bemeten ;D ;)
ES weet dit toch allemaal wel mensen,...het doel is een goede oplossing,...daar wordt heen gewerkt!
Groet
Citaat van: peteRRR op 24-11-2016 16:34:50
Wordt wat als sommige hier een andere auto gaan kopen en de slijtage toleranties gaan bemeten ;D ;)
ES weet dit toch allemaal wel mensen,...het doel is een goede oplossing,...daar wordt heen gewerkt!
Groet
Juist ik lees hier eerst dat ES de zaak op een nette manier wil oplossen en ineens vliegen er allerlei suggesties in het rond. Ik denk dat iedereen eens een stapje terug moet doen en gewoon eens even moet afwachten hoe de zaak tussen beide partijen verder gaat zonder al dat heen en weer getik.
Daarom horen dit soort zaken eigenlijk niet ook op een forum besproken te worden
Citaat van: cornelis-b op 24-11-2016 16:48:56
Citaat van: peteRRR op 24-11-2016 16:34:50
Wordt wat als sommige hier een andere auto gaan kopen en de slijtage toleranties gaan bemeten ;D ;)
ES weet dit toch allemaal wel mensen,...het doel is een goede oplossing,...daar wordt heen gewerkt!
Groet
Juist ik lees hier eerst dat ES de zaak op een nette manier wil oplossen en ineens vliegen er allerlei suggesties in het rond. Ik denk dat iedereen eens een stapje terug moet doen en gewoon eens even moet afwachten hoe de zaak tussen beide partijen verder gaat zonder al dat heen en weer getik.
Precies. Het gaat erom of ik hier genoegen mee neem, wat ik doe, en ik mag er toch welgevoegelijk van uit gaan dat het een bruikbaar motorblok betreft anders zijn de gevolgen weer onfris. ES heeft hier geen belang bij en ik neem aan dat ik alleen maar een nieuwe distributieset (die erbij meekomt) door de garage erop hoef te laten zetten en dan het blok te laten inbouwen. Als ik zo zie hoe mijn berichtgeving een vlucht heeft genomen op dit forum neem ik aan dat men niet gebaat is bij nog meer negatieve berichtgeving. En dit was mijn bedoeling ook niet, ik wilde alleen meedelen wat mij gebeurd was en hoe dit verhaal verder liep...
Fijn dat het toch acceptabel voor jou wordt opgelost.
Succes met de verdere afhandeling.
Lekker topic op slot zetten ;)
Citaat van: CarolineB op 24-11-2016 17:33:53
Fijn dat het toch acceptabel voor jou wordt opgelost.
Succes met de verdere afhandeling.
Lekker topic op slot zetten ;)
Eensch!
Voor the time beeing topic op slot en als alles naar teredenheid is opgelost dan de oplossing nog even laten weten...
Citaat van: ReverendNL op 24-11-2016 17:28:19
Citaat van: cornelis-b op 24-11-2016 16:48:56
Citaat van: peteRRR op 24-11-2016 16:34:50
Wordt wat als sommige hier een andere auto gaan kopen en de slijtage toleranties gaan bemeten ;D ;)
ES weet dit toch allemaal wel mensen,...het doel is een goede oplossing,...daar wordt heen gewerkt!
Groet
Juist ik lees hier eerst dat ES de zaak op een nette manier wil oplossen en ineens vliegen er allerlei suggesties in het rond. Ik denk dat iedereen eens een stapje terug moet doen en gewoon eens even moet afwachten hoe de zaak tussen beide partijen verder gaat zonder al dat heen en weer getik.
Precies. Het gaat erom of ik hier genoegen mee neem, wat ik doe, en ik mag er toch welgevoegelijk van uit gaan dat het een bruikbaar motorblok betreft anders zijn de gevolgen weer onfris. ES heeft hier geen belang bij en ik neem aan dat ik alleen maar een nieuwe distributieset (die erbij meekomt) door de garage erop hoef te laten zetten en dan het blok te laten inbouwen. Als ik zo zie hoe mijn berichtgeving een vlucht heeft genomen op dit forum neem ik aan dat men niet gebaat is bij nog meer negatieve berichtgeving. En dit was mijn bedoeling ook niet, ik wilde alleen meedelen wat mij gebeurd was en hoe dit verhaal verder liep...
Het lijkt nu wel of je je aangevallen voelt maar er worden goedbedoelde adviezen gegeven.
Wat je er mee doet is geheel aan jou.
Hoezo heeft dit een vlucht genomen, lijkt me logisch in dit toch wel kleine Volvo wereldje.
Het lijkt wel of je er eerder minder moeite mee had richting ES.
Maar blij dat ES de oplossing zoekt en ik hoop dat het uiteindelijk naar je zin is.
Citaat van: cornelis-b op 24-11-2016 16:48:56
Citaat van: peteRRR op 24-11-2016 16:34:50
Wordt wat als sommige hier een andere auto gaan kopen en de slijtage toleranties gaan bemeten ;D ;)
ES weet dit toch allemaal wel mensen,...het doel is een goede oplossing,...daar wordt heen gewerkt!
Groet
Juist ik lees hier eerst dat ES de zaak op een nette manier wil oplossen en ineens vliegen er allerlei suggesties in het rond. Ik denk dat iedereen eens een stapje terug moet doen en gewoon eens even moet afwachten hoe de zaak tussen beide partijen verder gaat zonder al dat heen en weer getik.
Eens met Henk, zal ik ook niet meer doen. Laten we afwachten hoe het loopt ;D
Citaat van: V70geRwin op 24-11-2016 21:18:31
Citaat van: ReverendNL op 24-11-2016 17:28:19
Citaat van: cornelis-b op 24-11-2016 16:48:56
Citaat van: peteRRR op 24-11-2016 16:34:50
Wordt wat als sommige hier een andere auto gaan kopen en de slijtage toleranties gaan bemeten ;D ;)
ES weet dit toch allemaal wel mensen,...het doel is een goede oplossing,...daar wordt heen gewerkt!
Groet
Juist ik lees hier eerst dat ES de zaak op een nette manier wil oplossen en ineens vliegen er allerlei suggesties in het rond. Ik denk dat iedereen eens een stapje terug moet doen en gewoon eens even moet afwachten hoe de zaak tussen beide partijen verder gaat zonder al dat heen en weer getik.
Precies. Het gaat erom of ik hier genoegen mee neem, wat ik doe, en ik mag er toch welgevoegelijk van uit gaan dat het een bruikbaar motorblok betreft anders zijn de gevolgen weer onfris. ES heeft hier geen belang bij en ik neem aan dat ik alleen maar een nieuwe distributieset (die erbij meekomt) door de garage erop hoef te laten zetten en dan het blok te laten inbouwen. Als ik zo zie hoe mijn berichtgeving een vlucht heeft genomen op dit forum neem ik aan dat men niet gebaat is bij nog meer negatieve berichtgeving. En dit was mijn bedoeling ook niet, ik wilde alleen meedelen wat mij gebeurd was en hoe dit verhaal verder liep...
Het lijkt nu wel of je je aangevallen voelt maar er worden goedbedoelde adviezen gegeven.
Wat je er mee doet is geheel aan jou.
Hoezo heeft dit een vlucht genomen, lijkt me logisch in dit toch wel kleine Volvo wereldje.
Het lijkt wel of je er eerder minder moeite mee had richting ES.
Maar blij dat ES de oplossing zoekt en ik hoop dat het uiteindelijk naar je zin is.
Oh, ik voel mij heel niet aangevallen hoor. Alleen een aantal van de suggesties waren redelijk vergezocht in mijn optiek. Let wel, ik zeg in mijn optiek, he...
Ik heb het topic af en toe gevolgd en ik heb er altijd het vertrouwen in gehad dat ES dit goed op zou lossen.
Uiteindelijk wil denk ik ieder eigen bedrijf een tevreden klant.
Als je dalijk weer lekker in je Volvo rond rijd ben je het misschien weer snel vergeten en kun je nog veel plezier van je auto hebben. Dat motorblok zal heus oke zijn lijkt mij.
We moeten ook wel een beetje vertrouwen hebben in elkaar anders komen we nergens in deze wereld.
Deze zaak is naar mijn tevredenheid opgelost. Alle toezeggingen die gedaan zijn door Estateservices zijn nagekomen, dus over een tijdje kunnen we weer rijden.
Hoppa dat is goed nieuws!
Top!
Citaat van: ReverendNL op 08-12-2016 16:17:57
Deze zaak is naar mijn tevredenheid opgelost. Alle toezeggingen die gedaan zijn door Estateservices zijn nagekomen, dus over een tijdje kunnen we weer rijden.
Mooi maar zo hoort het ook natuurlijk ;)
Ja mooi dit!
Groet
Citaat van: ReverendNL op 08-12-2016 16:17:57
Deze zaak is naar mijn tevredenheid opgelost. Alle toezeggingen die gedaan zijn door Estateservices zijn nagekomen, dus over een tijdje kunnen we weer rijden.
Super! Erg fijn, binnenkort weer lekker rond roffelen. Cheers ;D