Verbruik

[thuur]

En het risico dat je loopt dat anderen je niet zien omdat je je lichten uit hebt.

En de dure reparatie van de inspuitpomp omdat ie vol met lucht zit omdat de tank altijd leeggereden wordt.

En ...

En ..


Maar goed, je zult best een liter op 100 km sparen


Gr

[Gunnar]

In Belgie rijden we niet met zn allen met de lichten aan overdag.

En ik rijd mijn tank niet "leeg" leeg he, heb geen zin om te staan ontluchten aan de kant van de weg.

[-D©©©L-]

In Belgie rijden we niet met zn allen met de lichten aan overdag.

En ik rijd mijn tank niet "leeg" leeg he, heb geen zin om te staan ontluchten aan de kant van de weg.

Ik sta altijd verbaast dat het altijd belgen zijn die hier met 3 druppels regen gelijk de mislamp aan doen  Licht aan overdag (zeker op secundaire wegen) is heel zinvol. Men wordt veel eerder opgemerkt en kan veel makkelijker de afstand inschatten. En als dat allemaal teveel energie kost, zijn er altijd nog zgn. dagrijlichten.

[Gunnar]

Van die mistlampen word ik ook knettergek, je wordt irritant verblind in de spatwolken erachter.

[Volvokoen]

@ D@@@L: Ik ben een belg die al 5 jaar in Groningen woont en al heeel veel in NL heeft gereden. Ik moet zeggen dat mij uw observatie over belgen en mistlampen noch in Belgie noch in NL is opgevallen.  Uw observatie lijkt mij weer zo'n mooi voorbeeld van selectieve aandacht...
Ik denk nl. dat nederlanders in Belgie veel agressiever en sneller rijden dan in NL... 

[Misha]

@ D@@@L: Ik ben een belg die al 5 jaar in Groningen woont en al heeel veel in NL heeft gereden. Ik moet zeggen dat mij uw observatie over belgen en mistlampen noch in Belgie noch in NL is opgevallen.  Uw observatie lijkt mij weer zo'n mooi voorbeeld van selectieve aandacht...
Ik denk nl. dat nederlanders in Belgie veel agressiever en sneller rijden dan in NL... 

Ja, als hij nu  had gemeld dat alle vrouwen altijd hun mistlampen aan laten staan, en hun grootlicht dan had hij tenminste een punt gehad.

[-D©©©L-]

@ D@@@L: Ik ben een belg die al 5 jaar in Groningen woont en al heeel veel in NL heeft gereden. Ik moet zeggen dat mij uw observatie over belgen en mistlampen noch in Belgie noch in NL is opgevallen.  Uw observatie lijkt mij weer zo'n mooi voorbeeld van selectieve aandacht...
Ik denk nl. dat nederlanders in Belgie veel agressiever en sneller rijden dan in NL... 

Geldt er in België afwijkende regelgeving betreffende het voeren van mistlampen ?
En nathuurlijk is er selectieve aandacht, een mistlamp die brand (=verblind) zie je immers een stuk eerder dan de kentekenplaat... 

[mehn]

Geldt er in belgie afwijkende regelgeving betreffende het voeren van mistlampen ?

Dat heeft Ludo ooit al eens uitgelegd als ik me niet vergis.

[pimsam]

Ik ben Nedelander en woon en werk in Belgie (dus ondertussen meer Belg dan Nederlander ) en het valt mij ook op dat Belgen als het donker wordt heeel lang doorrijden zonder licht maar als er ook maar een beetje mist zichtbaar is de mistlamp (achter) meteen aangaat.

[Ludo]

Geldt er in belgie afwijkende regelgeving betreffende het voeren van mistlampen ?

Dat heeft Ludo ooit al eens uitgelegd als ik me niet vergis.

2° Achteraan, de rode lichten. Bovendien, wanneer het voertuig voorzien is van achtermistlichten, moeten deze lichten gebruikt worden bij mist of sneeuwval die de zichtbaarheid verminderen tot minder dan 100 m alsook bij felle regen. Deze lichten mogen in geen andere omstandigheden gebruikt worden.

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art30

[Gunnar]

Wij belgen zijn van nature allemaal homofoob.
Bij slecht weer hebben we zo enorm veel schrik om van achteren genomen te worden door de snuit van de achterligger dat we direct ons rood gevaarslicht ontsteken.

[Gunnar]

Ben vandaag al maar gaan tanken, ik wou terug met airco rondscheuren.

397km gereden 24.41 liter getankt.

Gemiddeld volgens bc 5.5/100 gemiddeld gemeten door tanken 6.17/100.

BC wijkt dus heel hard af. Maar toch geen slecht resultaat met 400km zonder autosnelweg en 2 bezoeken aan de stad in de spits.

[pimsam]

Is inderdaad niet slecht. Ik vertrek volgende week naar  Zuid Frankrijk en ben benieuwd wat de V70 dan gaat verbruiken.

Betreffende die boordcomputer: waar haalt deze eigenlijk z'n data vandaan. Er zit geen doorstroommeter op de leiding. Is het op basis van o.a. gaspedaalstand, toerental ed dat er een berekening gemaakt wordt?

[Gunnar]

Kan berekend worden met de waardes die de ecu meet en genereert.

[thuur]

Is inderdaad niet slecht. Ik vertrek volgende week naar  Zuid Frankrijk en ben benieuwd wat de V70 dan gaat verbruiken.

Betreffende die boordcomputer: waar haalt deze eigenlijk z'n data vandaan. Er zit geen doorstroommeter op de leiding. Is het op basis van o.a. gaspedaalstand, toerental ed dat er een berekening gemaakt wordt?

Inspuittijd van de injectors verrekend met de snelheid.


Gr