T-Gul: Svensk Lycka

[fbm]

Lekker toch? zo'n setje KW's 

Beter dat je hem iets hoger gezet hebt, al zag het er super laag uit! 

[850 Ra$ing]

  Super zo, niks meer aan doen. 

[R o b]

Van gechrashte camera tot semi-kart:

Inmiddels al weer ruim 3 weken terug van vakantie en het werk komt me nu al soms weer de keel uit  . Meteen na de vakantie het gesleutel aan T-Gul weer goed opgepakt. Zaterdag 16 augustus samen met Eugene de carterventilatie geheel vervangen incl. alle leidingen. Dit viel allerzins mee en de enige "error" die we tegenkwamen was een loshangende slang welke op de aanzuigbuis van de turbo gemonteerd zat. Toch niet geheel onbelangrijk.

Diezelfde dag ook maar eens de bak met AP-remklauwen bekeken die in de hoek stond. En daar bleef het grotendeels bij. De 2e hands gekocht AP-klauwen, bleken 3e of 4e hands te zijn  . 3 van de 8 zuigers gingen er met moeite uit. De avond van 25 augustus stond in het teken van de revisatie, wat dus niet lukte. De klauwen heb ik dan ook maar direct naar een voor mij bekende garage gebracht om het geheel met wat hydraulische druk eruit te krijgen. En dat was gelukt. De revisatie van de rubbertjes moet ik nog altijd doen en dat staat voor komende maandag 8 september op de agenda. En als het meezit doen we ook de montage. Spannend dus.

Maar het leukste moet nog komen: het onderstel; de KW's. Afgelopen dinsdag 2 september hebben ze gemonteerd. Had de KW's ik ook al een paar weken liggen maar de klauwen hadden toen voorrang. De montage van de KW's verliep niet slecht m.u.v. wat S60 stabi-stangen die uiteraard een dikkere bout hebben aan de schokdemperzijde. En dat past niet door de lip van de kw's. Even voor de duidelijkheid: op T-Gul waren dus S60 stabistangetjes gemonteerd waarbij ze het gat opgeboord hadden zodat ze uiteraard gemonteerd konden worden. Geen goed idee om dit ook bij de KW's te doen. We hebben andere oude stangetjes gemonteerd en nieuwe IPD's staan in bestelling. Daarna verliep de montage van de voorzijde als een zonnetje. Achter brak er nog een bout af bij de demontage van de originele schokdemper, maar die stress was snel verholpen. Maar ehm, wat was het oude onderstel gaar. Toen we de oude dempers en veren in handen hadden leek het geheel meer op oudijzer wat al jaren op de schroot lag dan een onderstel wat 14 jaar oud was.....kun je nagaan wat die zweedse winters voor impact hebben!

Het verschil tussen het oude en nieuwe onderstel is werkelijk waar enorm. Doordat ik ook alle rubbers en schotels vernieuwd heb, hoor je nu het vertrouwde kraken en piepen van het interieur weer.........wat een rust!   
De boel is inmiddels goed uitgelijnd en op hoogte gebracht. De wagen stond wat te laag bleek na montage, maar je moet ergens beginnen he? En de tijd was echt op.....we hadden tot laat in de avond gesleuteld.

Het ene ergernisje was opgelost of een nieuwe melde zich aan. Ik wist dat na de vakantie mijn Pentax camera niet meer zo fris was. Allemaal strepen op het display en ook op de foto's. Maar af en toe deed ie het goed, en ik dacht: "het ligt vast aan de kaart". Niet dus....inmiddels 10.300 foto's later....is ie afgeschreven. Vandaar de "Michelli-style" foto's. Maar zometeen gaan we eens kijken voor een nieuwe camera. Ook op het werk heb ik dat ding vaak nodig.

De komende maanden zal het qua grote upgrades wat stiller zijn. Nu het geheel technisch bijna stage 0 is, en het onderstel en remmen vernieuwd zijn, zijn de 1e doelen gehaald. Een beetje leren rijden (op de NS) is nu het volgende doel. Daarna wil ik de motor gaan aanpakken en proberen het geheel boven de 300 pk te brengen.
Maar dat mag voorlopig zeker de pret niet drukken. T-Gul heeft al een chippie sinds '96 ergens en da's voorlopig snel zat, zeker nu het onderstel en remmen in orde zijn.

Kleine (en soms toch grote) zaken als: het laten repareren van de bestuurdersstoel, distributieriem en waterpomp, nieuwe accu, wielschermen vernieuwen, wintervelgen zoeken (heb al wel een set oude Titans gevonden....en nee, niet de set rond Nijmegen), grote poetsbeurt en nog wat klein grut zal op de agenda gaan staan de komende maanden.

Oja, de lak bleek toch niet zo goed te zijn van de in maart gespoten velgen..........ben ik mee terug geweest en ze worden alle vier opnieuw gespoten. Dit doe ik t.z.t. ergens in de wintermaanden. Nu moet ik de zin er voor zoeken om weer 2 weken op lelijke winters te rijden.

[mehn]

Voorkant moet íets lager (of achterkant wat hoger)

[Johann]

Valt redelijk mee zo, foto "hangt" ook heel erg aan de achterkant. Zet 'm maar recht en 't ziet er heel anders uit.
Zie wel een trekhaak, misschien om die reden een tikje bijgeven op de achteras.

[R o b]

Upgrade!

De wagen is weer een stukje dichter bij stage 0 interieur! 
Ik waande me weer even in de '90's. De goede oude brommertijd.........

Vond nog een leuke tape terug, na 10 min zoeken:

Zie wel een trekhaak, misschien om die reden een tikje bijgeven op de achteras.

Wat bedoel je hiermee precies Johann?

[Eugene]

Zie wel een trekhaak, misschien om die reden een tikje bijgeven op de achteras.

Wat bedoel je hiermee precies Johann?

Voor het geval dat je de trekhaak zou gaan gebruiken

[thuur]

Upgrade!

De wagen is weer een stukje dichter bij stage 0 interieur! 
Ik waande me weer even in de '90's. De goede oude brommertijd.........

Vond nog een leuke tape terug, na 10 min zoeken:

http://img373.imageshack.us/img373/4691/dsc00627borderaj8.jpg

Dat is/was toch niet die foute tent in Salou he..


Gr

[Johann]

Wat bedoel je hiermee precies Johann?

Ietsje hoger zetten achter ter compensatie van de kogeldruk.

[Spin!]

Upgrade!

De wagen is weer een stukje dichter bij stage 0 interieur! 
Ik waande me weer even in de '90's. De goede oude brommertijd.........

Vond nog een leuke tape terug, na 10 min zoeken:

http://img373.imageshack.us/img373/4691/dsc00627borderaj8.jpg

Dat is/was toch niet die foute tent in Salou he..


Gr

Jaaaa!!!  Daar heb ik nog heel wat soa's voetstappen liggen!!

[R o b]

De CV sloot niet via de AB. Wel ging ie ermee open. Had een vermoeden dat het aan de achterklep lag want het hendeltje pakte niet meer. Je kon het wel neer je toe halen, maar geen reactie van de achterklep die open zou moeten gaan.

Vanuit binnen ging de klep uiteraard wel open. De bekleding van de achterklep was er zo af....maar toen hield mijn zin en kennis snel op. Het enig positieve was dat met de hand half in de deur de auto wel op slot kon krijgen. Dus aan de zekering of de AB kon het niet liggen.

T-Gul dient een 240k km beurt te krijgen dus besloot vanochtend (het was op de route) de afspraak te gaan maken en hopen dat er een monteur ff naar de klep kon kijken. Zo gebeurd en gedaan. Er zat nog een stangetje los...lang verhaal maar alles werkt weer. 

Woensdagavond staat vooralsnog het verder afstellen van de KW's in het Merkelbeekse op het programma samen met nieuwe knippers langs de koplampen, Volvo accu 600 en nieuwe koplampwisserarmen + nieuwe wissers.

Vrijdag 3 oktober komt er een nieuwe distributie- en multiriem op incl toebehoren. De 10W60 wordt gewisseld voor 5W50 incl. filter. Dit alles bij een Volvospecialist.

En nog een piccie van gisteravond:

[johan283]

mooie foto....

Is de foto met de N95 gemaakt?

[Laserblue]

mooie foto....

Is de foto met de N95 gemaakt?

Nee met een Sony DSLR-A200 

[Spin!]

mooie foto....

Is de foto met de N95 gemaakt?

Erg gaaf die kleurstelling zo...maareh, volgende keer...wielen recht

[R o b]

Erg gaaf die kleurstelling zo...maareh, volgende keer...wielen recht

Oh hell, nou moet ik weer terug!